桥梁工程预算造价编制研究论文

桥梁工程预算造价编制研究论文（共14篇）

篇1：桥梁工程预算造价编制研究论文

4.1基础工程预算造价

桥梁的基础工程具体有打桩、砌石、混凝土及灌注桩等多种结构。一般情况下，利用钻孔桩和混凝土扩大基础以及挖孔桩等方式来开展施工作业。在对混凝土基础实施预算编制处理时，应当依据是否掺入了片石以及标号是否一致来各自予以记录，若所选用的设计标号和标准要求存在明显差异时，则必须予以更换。对砌石必须要依据形状的不同分别进行记录。在预算编制过程中，应当就砂浆划分及标号依次画出重点检查内容，若所选用的标号和定额标准之间存在明显的差异，同样也要予以更换。

4.2下部工程预算造价

下部工程施工内容具体有预制安装混凝土构造、现浇混凝土构造以及砌石构造等多种形式。因而，在实施桥梁工程下部工程预算编制以及确认工作时应关注以下几方面内容：（1）编制下部工程预算造价内容时，必须依据分部工程来逐个进行工程量的提取，同时各自进行计价处理，如墩台计价工程量应当涵括盖梁、翼墙、墩台身、墩台帽、耳背墙及桥台等部分，针对小于3层的帽石应当将砂浆、片石、块石及混凝土标号等予以明确区分，同时台背当中的填土夯实也应分开采取计价处理；（2）应当对台、镦、帽石、栏杆和拱石等部位采取砂浆混凝土预制块编制；（3）在确定墩台砌石工程数量时，若设计图纸并未对块石和片石予以准确的划定，则墩身应当依据4∶6的比例来进行确定块石和片石的数量，台身需依据2.5∶7.5的比例来确定块石和片石的数量，进而明确出相应的工程量大小。

4.3上部工程预算造价

近年来，桥梁工程大多选用预制混凝土的结构方式，在对桥梁结构主体工程预算造价实施编制时，必须将运输、安装以及预制等环节的工程量分离开来分别进行独立编制。在对辅助工程进行预制或安装时，必须要加强对以下几方面的重视程度：（1）依据工程规模大小来决定预制场地的平整规模，一般考量利用碎石垫层进行铺设处理；（2）大型预制构件平面底座的多少，必须要结合实际的施工进程规划所有可能出现的周转应用次数来予以确认；（3）设备应用期限大多是依据计划应用期限来对设备摊销费用予以调整；（4）必须依据设备的实际应用范围大小来开展预算编制处理，坚决避免发生漏计和多计的情况；（5）在轨道铺设时，因概预算项目表将全部临时工程采取了单项处理，因而不可将之归入上部工程造价编制内；（6）若预制场所为公用的，应当对梁片运输距离进行充分的考量，如可在路基上进行运输，一方面可减小运输干扰并缩短运输距离，另一方面还可大幅度减少工程支出成本。

4.4附属工程预算造价

附属工程的预算造价编制及确定具体是指排水和伸缩缝2部分内容，应注重所采用的排水管道材料。针对大型桥梁工程而言，定额消耗铸铁管已经难以再满足于具体需求，因此，应当选用PVC管道材料。所选用的PVC管道材料应当依据定额标准选取，预算造价需采用单位质量和单价的乘积来予以编制与确定。对于伸缩缝则应依据产品的实际特性，并以材料长度和单价的乘积来额外进行安装费用编制以及预算造价确定。

5结语

总之，桥梁工程预算造价的编制和确定是一项系统性的工作内容，具有高度的复杂性。为了保障桥梁工程预算造价编制能够达到较高的精确性与科学性，预算造价编制人员应当对设计图纸足够熟悉，同时基对工程量的计算以及明确计价定额等方面做到合理化的工程预算编制，确保桥梁工程造价达到最优化。

【参考文献】

【1】刘亚楠.桥梁工程预算造价的编制与确定分析[J].科技与创新,(22):9-10.

【2】李红利.浅析桥梁工程造价计算与概预算的编制[J].北方经贸,(8):15-16.

 

篇2：桥梁工程预算造价编制研究论文

桥梁工程是一项重要的基础性工程，对于推动社会经济的发展意义重大，而预算造价工作则是桥梁工程施工管理工作当中最为关键的一个构成部分，开展科学、合理的预算造价编制工作对于保障资源的合理配置，施工进度的顺利实施作用巨大。随着社会经济与相关技术手段的快速发展，越来越多的新型材料与技术不断涌现，导致桥梁工程在预算造价编制时所面临的难度不断增加[1]。因而，对桥梁工程预算造价编制工作展开相关的研究有着极为重要的现实意义。

2应注意的编制问题及程序

需要清楚桥梁施工技术的特征，进而依据各环节施工项目的数量多少来实施工程项目的预算造价。必须要能够依据桥梁工程的基础结构、上部结构及下部结构等方面的工程量来基本确定工程的整体造价，并且还需对有关辅助工程的数量予以充分的考量。由于在大量的桥梁工程当中，基础、桥梁上部和下部结构等的工程量在设计时已经基本得到了确定，因此，仅需依据图纸所给出的额定量开展定额计算即可，同时掌握好其适用范围，便能够较为简便地开展好工程预算造价编制工作。但是还存在部分对主体工程建设辅助服务的工程量，此部分工程量在设计图表当中常常没有明确的显示，并且此类工程量也有着较大的可塑性价值，将会对整体工程造价带来巨大的影响。因此，要能够切实依据桥梁具体建设及施工状况，同时参照以往桥梁的建设经验来针对辅助工程项目实施预算造价编制。针对桥梁工程实施造价预算编制时，必须要依据相应的顺序流程来实施，即由桥梁的基础结构开始，而后是下部结构和上部结构，指导其他的主体工程量，并且还应当把辅助工程量也考虑进去，以确保整体工程预算编制工作可达到程序化和系统化，以免发生人为的失误及缺陷[2]。

3影响工程造价的主要因素及控制原则

道路桥梁建设工程，其实际造价会受到多方因素的影响，其中影响最为明显的一项因素即为工程项目管理，只有切实将有关的财务管理责任落实到具体的工作实践当中，严格依据有关管理制度来开展管理工作，方可达到节约成本的目的。或是在建设过程当中采取文件规划，将所采用的施工方案、方法和人员等各方面的成本均实现最优化的控制，将施工材料与机械两方面的管理内容做好相关的预算处理。其中材料供给是一项至关重要的内容，一旦材料的供给出现问题便会导致整个工程的施工进度受到极大的影响，供给过多会造成材料浪费以及管理成本的升高，致使工程管理难度大大增加。所以必须要确保工程机械在可以完成相应工作量以及材料价格较为合理的情况下，及时明确出材料的购入数量及价格，以期达到优化配置，将成本效益发挥到最大。在人员管理方面，必须要持续加强员工的个人素质水平，确保其工作效率能够长时间保持在最佳状态，以促使人力资源也能够得到最大程度的利用，达到减少人力成本支出的目的，这对于目前不断上涨的人力成本而言意义重大。在进一步优化桥梁工程施工成本时，必须要依据全面的控制成本，尽可能将成本降至最低的原则来开展预算造价编制工作。预算造价编制人员要能够及时掌握各项施工材料及人力资源的市场价格最新动态，有目的性地展开日常的成本管理工作，以责任与权力互相结合的原则来实施成本控制，并且还应当充分发挥成本利用的潜力，适当调整目标，根据实际情况来优化成本。

4桥梁工程预算造价的编制与确定

4.1基础工程预算造价

桥梁的基础工程具体有打桩、砌石、混凝土及灌注桩等多种结构。一般情况下，利用钻孔桩和混凝土扩大基础以及挖孔桩等方式来开展施工作业。在对混凝土基础实施预算编制处理时，应当依据是否掺入了片石以及标号是否一致来各自予以记录，若所选用的设计标号和标准要求存在明显差异时，则必须予以更换。对砌石必须要依据形状的不同分别进行记录。在预算编制过程中，应当就砂浆划分及标号依次画出重点检查内容，若所选用的标号和定额标准之间存在明显的差异，同样也要予以更换。

4.2下部工程预算造价

下部工程施工内容具体有预制安装混凝土构造、现浇混凝土构造以及砌石构造等多种形式。因而，在实施桥梁工程下部工程预算编制以及确认工作时应关注以下几方面内容：（1）编制下部工程预算造价内容时，必须依据分部工程来逐个进行工程量的提取，同时各自进行计价处理，如墩台计价工程量应当涵括盖梁、翼墙、墩台身、墩台帽、耳背墙及桥台等部分，针对小于3层的帽石应当将砂浆、片石、块石及混凝土标号等予以明确区分，同时台背当中的填土夯实也应分开采取计价处理；（2）应当对台、镦、帽石、栏杆和拱石等部位采取砂浆混凝土预制块编制；（3）在确定墩台砌石工程数量时，若设计图纸并未对块石和片石予以准确的划定，则墩身应当依据4∶6的比例来进行确定块石和片石的数量，台身需依据2.5∶7.5的比例来确定块石和片石的数量，进而明确出相应的工程量大小。

4.3上部工程预算造价

近年来，桥梁工程大多选用预制混凝土的结构方式，在对桥梁结构主体工程预算造价实施编制时，必须将运输、安装以及预制等环节的工程量分离开来分别进行独立编制。在对辅助工程进行预制或安装时，必须要加强对以下几方面的重视程度：（1）依据工程规模大小来决定预制场地的平整规模，一般考量利用碎石垫层进行铺设处理；（2）大型预制构件平面底座的多少，必须要结合实际的施工进程规划所有可能出现的周转应用次数来予以确认；（3）设备应用期限大多是依据计划应用期限来对设备摊销费用予以调整；（4）必须依据设备的实际应用范围大小来开展预算编制处理，坚决避免发生漏计和多计的情况；（5）在轨道铺设时，因概预算项目表将全部临时工程采取了单项处理，因而不可将之归入上部工程造价编制内；（6）若预制场所为公用的，应当对梁片运输距离进行充分的考量，如可在路基上进行运输，一方面可减小运输干扰并缩短运输距离，另一方面还可大幅度减少工程支出成本。

4.4附属工程预算造价

附属工程的预算造价编制及确定具体是指排水和伸缩缝2部分内容，应注重所采用的排水管道材料。针对大型桥梁工程而言，定额消耗铸铁管已经难以再满足于具体需求，因此，应当选用PVC管道材料。所选用的PVC管道材料应当依据定额标准选取，预算造价需采用单位质量和单价的乘积来予以编制与确定。对于伸缩缝则应依据产品的实际特性，并以材料长度和单价的乘积来额外进行安装费用编制以及预算造价确定。

5结语

总之，桥梁工程预算造价的编制和确定是一项系统性的工作内容，具有高度的复杂性。为了保障桥梁工程预算造价编制能够达到较高的精确性与科学性，预算造价编制人员应当对设计图纸足够熟悉，同时基对工程量的计算以及明确计价定额等方面做到合理化的工程预算编制，确保桥梁工程造价达到最优化。

【参考文献】

篇3：桥梁工程预算造价编制研究论文

关键词：桥梁工程,预算造价,编制,确定

桥梁工程是我国重要的基础建设, 而预算造价作为管理桥梁工程施工的重要组成部分, 科学、合理地编制和确定工程预算造价, 并合理地分配资源, 对保证桥梁工程项目的顺利实施具有至关重要的作用。但是, 随着经济和社会的快速发展, 在桥梁工程设计中, 出现了许多新技术和新材料, 致使桥梁工程在编制和确定预算造价时遇到了很大的困难。因此, 针对桥梁工程预算造价的编制与确定的研究具有非常重要的现实意义。

1 桥梁工程预算造价

桥梁的工程量作为编制工程预算造价的基础资料, 应该由专业的设计人员在设计桥梁图纸时进行计算, 因此, 桥梁工程预算造价的编制与确定的关键在于桥梁工程中工程量的剥离和提取。根据桥梁工程的施工要点和相关技术特点可知, 桥梁工程的工程量主要包括以下几方面。

1.1 主体工程的工程量

桥梁工程的主体包括桥梁的上部工程、下部工程和基础工程等。通常状况下, 当给定了桥梁工程的设计图纸后, 桥梁主体的工程量就已经确定了。只有严格遵守相关的规定和要求, 才能够准确地确定桥梁计价的各个工程量。

1.2 辅助工程的工程量

属于上、下部工程的辅助工程包括施工电梯、提升模架、吊装设备、支架和拱盔等;属于基础部分的辅助工程包括循环系统、泥浆船、护筒、工作平台、排水、围堰和挖基坑等;上、下部分工程和基础工程相关的辅助工程包括蒸汽养生设施、拌和站、控制场及其附属设施 (例如门架、张拉台座、预制构件底座等) 和混凝土构件运输设施等。对这些辅助工程的计价数量来说, 除了挖基坑之外, 应该依据桥梁工程项目的实际状况和施工单位的相关要求, 并结合过去成功的历史经验来确定辅助工程的工程量。

1.3 临时工程的工程量

临时工程主要包括两个方面, 一方面是大型的临时工程, 例如临时码头、临时通讯线路、临时电力线路、临时桥、临时道路和临时轨道等, 应该根据施工组织设计和施工方法等确定具体的工程量, 并将其列入桥梁的造价中;另一方面是小型的临程, 例如施工过程中所需要的生活、生产构筑物以及其他设施, 通常采用费率的形式计入现场的经费中。

2 桥梁工程预算造价的编制与确定

桥梁工程预算造价的编制与确定主要包括以下几方面。

2.1 上部工程预算造价

近年来, 桥梁工程多采用预制安装混凝土结构, 在编制桥梁结构主体工程预算造价时, 应该剥离运输、安装和预制等工程量, 该三项应该以构件的设计体积为准。预制和安装结构辅助工程时, 应该注意以下几个方面: (1) 根据工程的规模确定预制场的平整面积, 通常考虑采用碎石垫层铺设。 (2) 大型的预制构件平面底座的数量应根据施工进度计划可能的周转使用次数来确定。 (3) 设备的使用期限通常是根据计划使用期调整设备的摊销费, 预制厂的门架通常将施工组织设计当作计价标准。 (4) 预算定额中制订的多种吊装设备的施工方式及其配套的吊装设备, 应该根据设备的适用范围进行预算编制, 不能出现漏计、多计的现象。 (5) 在铺设轨道的过程中, 由于概预算项目表把所有的临时工程都列为一个项目, 因此, 不能将其归类在上部工程的造价编制中。 (6) 如果预制场为公共的, 则应该充分考虑梁片的运输距离。例如, 某桥梁工程为了降低运输干扰和节约运距选择在路基上运输, 同时, 还节约了工程成本。

2.2 下部工程预算造价

桥梁工程的下部工程包括预制安装混凝土构造、现浇混凝土构造和砌石构造等不同形式, 因此, 在进行桥梁工程下部工程的预算造价编制与确定的过程中应该注意以下几个方面: (1) 在编制下部工程预算造价的过程中, 应该按照分布工程逐一提取工程量, 并分别计价。墩台的计价工程量包括桥台、耳背墙、盖梁、拱座、墩台帽、翼墙和墩台身等, 2层以下的帽石, 应该区分混凝土、砂浆、块石和片石的标号, 并且台背内的填土夯实也应该分别计价。 (2) 在栏杆、帽石、拱石、墩镶面、台、墩等采用砂浆混凝土预制块编制的过程中, 预制块的数量应该以砌体乘0.92的系数为预制块的计价标准。 (3) 确定墩台砌石工程的数量时, 如果设计图纸没有具体的划分块石、片石, 那么, 墩身应该按照40%的块石、60%的片石, 台身应该按照25%的块石、75%的片石确定具体的工程量。

2.3 基础工程预算造价

桥梁的基础工程量包括灌注桩、打桩、沉井、混凝土和砌石等多种结构形式。通常状况下, 采用钻孔桩、挖孔桩和混凝土扩大基础形式施工。在编制混凝堤基础预算时, 应该根据是否掺有片石和标号是否相同分别统计和记录——如果采用的设计标号与定额规定具有很大的差别, 必须抽换;砌石应该根据块石、片石等分别统计和记录。在编制预算时, 应该重点检查砂浆的划分和标号, 如果采用的标号与定额规定具有很大的差别, 必须抽换。

2.4 附属工程预算造价

附属工程预算造价的编制与确定主要包括排水和伸缩缝系统, 应该重视排水管材的材料。对大型桥梁工程来说, 定额消耗铸铁管不能满足实际的需求, 所以, 应采用PVC管材。对于PVC管材, 应该遵照定额的附录四, 按照单位质量乘以单价编制和确定预算造价;而伸缩缝应该根据产品的具体性质, 按照米乘以单价单独增加安装费用编制和确定预算造价。

3 结束语

总而言之, 桥梁工程预算造价的编制与确定是一项系统、复杂的工作。为了保证桥梁工程预算造价编制的准确性和合理性, 应该熟悉设计图纸, 并借助提取工程量、计算、计价定额资料等方式, 正确地编制、确定桥梁工程的造价。

参考文献

篇4：浅论编制市政桥梁工程概算造价

摘要：市政桥梁概算的编制是一项细致、复杂、繁琐的工作，有许多需要注意的地方，从前期资料收集到概算完成后的审核出版，每一个步骤都要认真对待，本文重点分析了市政桥梁概算的前期准备、工程量计算、定额套用、费率计取等方面进行了分析，总结出一套可行的市政桥梁单项工程设计概算编制的工作流程，并对市政桥梁设计概算编制中需要注意的问题进行了分析。

关键词：市政桥梁；工程概算；编制；概算表

随着市政化进程的加快，对基础交通设施的需求日益加大，然而，市政桥梁是基础交通设施的重要组成部分，因此，对市政桥梁概算的研究就显得尤为必要，在编制过程中要严格执行国家的方针、政策和地方的有关规章、制度，在符合设计规范和施工技术规范的前提下进行编制，做到造价合理、有据可依。

1、市政桥梁工程概算编制的方法

市政桥梁作为市政工程中的一部分，和道路、排水、泵站、照明、绿化等共同组成一个整体来发挥其功能。市政桥梁单位工程概算书由单位工程概算汇总表、单位工程概算表、施工措施项目计价表、工料机数量价格表等组成。市政桥梁工程概算的编制过程可以简单概括为准备工作、工程量的计算、定额的套用、单价的计取和取费、指标的分析和复核及汇入总表等。

2市政桥梁工程概算编制的前期准备工作

2.1收集、积累相关省市的各种取费标准

在对市政桥梁进行设计概算编制时，要根据其所在市政的地域性，确定其合理的取费标准。目前，虽然全国有统一的市政预算定额和计价办法，但各省市在执行的过程中，根据各地方实际情况，综合地方的规章、制度，颁发具有地方特色的建设工程计价办法和市政工程预算定额，从而使得各地就有不同的规定和取费标准。在对不同地区市政桥梁工程概算进行编制时，需要收集各种最新的规定和预算定额，从而做到与时俱进、因地制宜。

2.2熟悉各阶段资料

在对市政桥梁进行概算编制前，要全面熟悉和了解设计图纸资料、分析设计说明，了解桥梁工程的概况、熟悉施工的平面布置和施工现场的具体情况，了解设计推荐的施工方法和施工组织措施。

3、工程量的计算

市政桥梁工程概算的工程量不仅包括实体工程结构（基础、桥墩、桥台、上部结构、桥面铺装）的工程量，还包括与实体工程相关的辅助工程工程量。

3.1实体工程工程量的计算

在我国，由于桥梁工程的特殊性，设计图纸的编制不同于建筑工程，设计人员在完成设计图纸时，需要对实体工程量进行计算，以工程数量表的形式作为设计图纸的组成部分。造价人员在编制工程造价之前，需要根据设计图纸，对工程数量表的准确性进行复核。复核的主要对象是对桥梁造价影响比较大的混凝土和钢筋。其复核的主要依据是根据以往的工作经验和资料的积累对提供的工程量根据不同的结构（基础、桥墩、桥台、盖梁、板梁、箱梁等）进行分析和比较，分析其合理性，并以此和设计人沟通。

3.2辅助工程工程量的计算

辅助工程工程量的计算在桥梁概算组成中，辅助工程工程量的确定至关重要，辅助工程有助于实体工程的实施，是完成实体工程所必须采取的措施。辅助工程的表现形式各种各样，在基础工程中，有基坑的支护、围堰、抽水、工作平台、护筒等；在上、下部结构中，有支架、拱架、模板等；在整个工程中，有大型机械的运输、桥梁的吊装、预制构件的运输、临时便桥的搭设等。辅助工程的工程数量，有的需要根据桥梁工程所在地的实际情况和施工组织设计的要求，并参考以往的经验来取定，这一部分由于不反映在设计图纸上，其可变性比较强，对桥梁造价影响比较大；有的需要根据工程的实体进行计算，比如模板等的数量，这部分的工程量依赖实体工程的大小，计算时准确性较高。因此，在市政桥梁概算编制过程中，正确取定辅助工程工程量，具有重要的意义，直接影响到桥梁造价的准确性和合理性。

4、定额的套用

在市政桥梁工程概算编制中，定额的套用与施工组织设计密切相关，要以设计说明中的施工方案设计为原则，主要包括定额的组合、定额的抽换、定额的补充生项。

4.1定额的组合

市政桥梁工程概算从形式上是量与价的结合。确定工程量之后，则需要根据不同的施工方法、不同的工程部位、不同的地质条件，并根据不同地区定额的内容、定额的组成、定额的说明和小注，来进行定额的组合，以保证不重复、不漏项。以浙江2010版市政定额为例，在进行预应力钢绞线的定额套用中，其定额的内容未包含锚具，在套用中需要行套用锚具的相关定额。

4.2定额的抽换

根据每个地区市政定额的规定，在桥梁工程概算编制过程中，可以根据实际的施工情况对定额中相应的机械、材料进行抽换，以适应新的施工方法、工艺的要求。以浙江2010版市政定额为例，定额抽换包括标准换算和非标准换算。标准换算主要体现为由于实体结构混凝土标号不同而进行的换算，比如将预拌C30混凝土换算为预拌C35混凝土；非标准换算主要是根据施工的施工方法和工程经验进行的换算，比如在预制构件吊装运输时，需要根据单件预制构件的重量来调整汽车起重机的吨位。

4.3定额的补充生项

在市政桥梁工程概算编制过程中，对于定额中未包含的内容以及新工艺、新技术、新材料的应用，往往找不到合适的定额套用，但在实际中必须发生的项目，需要根据实际的情况来进行定额的补充生项，并辅以相应的单价。以浙江2010版市政定额为例，桩基施工中经常会有声测管的项目，而在桩基及其他的相关定额基价中，均未包括其声测管的价格，但在实际中又是不可或缺的项目，在桥梁工程概算编制的过程中，就需要补充生项，并給予相应的单价。

5、单价的调整和费率的计取

定额套用定额后，需要根据各地区的相关规定对工料机单价进行调整以及费率的计取。

5.1单价的调整

在市政工程预算基价中，工料机的价格都是根据编制年度市场价格平均计算出来的。在定额的实际运用过程中，需要根据《市政工程价格信息》对其工、料、机进行调整。以浙江2010版市政定额为例，目前执行的人工单价为一类工40元、二类工43元；材料单价按《浙江省建筑安装材料基期价格》（2010版）取定；机械台班单价根据《浙江省施工机械台班费用定额》（2010版）取定。

5.2费率的计取

篇5：桥梁工程预算造价编制研究论文

现阶段公路工程设计行业存在一种不规范的现象，设计只对业主负责，而质量却由设计单位负责检验，政府主管部门对设计成果的审查没有确立一个评价标准，忽略了设计方案的经济性。虽然我国颁布了多条工程设计招标法案，规定对符合条件的项目的勘察设计必须通过招标进行，而实际情况并不与之相符，一些高速公路类大项目的设计招标项目非常少见，仅能够达到总项目的10%。建设投资力度在不断扩大，致使设计单位的任务呈饱和状态，而为了能够获得设计任务，设计单位必须要以最大限度的赶任务，这很有可能造成设计出现差错。还有一些业主缩短建设周期，使设计不具备深度，导致工程造价失控。公路工程设计所涉及的相关专业越来越多，一些设计人员不具备较高的职业综合素质和经验知识，无法深度考虑施工中存在的问题，还有一些设计人员没有较强的交流、协作能力，导致矛盾产生，从而影响工程造价控制。业主对设计单位的费用是根据工程造价比例进行计算，忽视了工程投资的节约因素和质量因素，因此，设计单位推动了对设计方案反复优化的动力，为了达到高标准而形成浪费，还有一些单位为了能够提高中标率降低投资，之后在设计中以多种手段增加工程造价，从而谋取额外利润。如此会导致设计深度不够，施工阶段不断出现变更，为后续施工埋下隐患。

1.2设计阶段公路工程造价编制存在的问题

篇6：桥梁工程预算造价编制研究论文

摘 要:此文从桥梁工程设计阶段造价控制的现状入手,论述了桥梁工程设计阶段造价控制的重要性,并从 加强桥梁工程造价控制的管理和设计创新两个方面,提出了有效控制桥梁工程造价的措施。关键词:桥梁设计;降低造价;措施

我国城市轻轨交通建设正处在高速发展时期, 案的优化与否,直接影响到工程投资及综合效益。它是带动经济发展和社会进步的重要基础建设。城因此设计部门应本着对国家、建设单位和施工单位市轨道交通桥梁作为城市的基础设施,其建设投资负责,做到宏观控制;对建设单位保证工艺流程合巨大,开展降低桥梁工程造价研究,以促使桥梁建设理,产品达到设计规范标准;对施工单位在限额设计的经济效益不断得到提高,已成为时代的要求。的基础上应满足其施工需要,做到微观控制。

此文桥梁工程造价的控制贯穿于项目建设的全过从桥梁工程设计阶段造价控制现状、管理及技术创程,影响造价的因素是多方面的,而桥梁设计阶段又新3 个方面进行分析。是工程建设的首要环节。据专家测算,在桥梁设计阶段可以控制70 %～ 85 % 的工程投资,其它的施1桥梁工程设计阶段造价控制的现状工、材料、劳务只能控制15 %～30 %。桥梁设计方桥梁工程设计阶段造价控制目前存在许多不足, 1989 年造成桥梁工程造价居高不下,影响了工程建设投资经济效益和社会效益,主要表现在以下几个方面。龙华火车站综合功能区位于深圳二线扩展区(龙华新城)中部,二线扩展区为深圳市中心区配套服务的高尚生活居住服务基地和部分文化、体育、教育设施的配套区,是体现深圳新世纪居民文明和城市建设质量水平的现代化生态型的居住卫星城。该区域是中部组团中用地最完整,与特区最接近,交通最便捷,环境质量亦相对较好的区域。区域协调原则为通过区位效应、功能效应、规模效应、生态环境效应,使该区域形成的核心与中部旧团的核心面相融合,在交通、功能、配套、物质空间环境等各方面予以充分的统一。

该综合功能区主要功能为大型换乘枢纽和商业、高层住宅等。大型换乘枢纽主要包括两条城际轨道交通(4 号轨道线和平南铁路)汽车客运站和公交前末站之间的换乘。为配合大量人流的汇集,规划应考虑大型仓储式超市。提供约20 000 个住宅单位和1.5 ×166 m2 的办公室、商用和酒店面积。

篇7：工程造价编制与原理

2.竣工决算报告的编制依据：1经批准的可行性研究报告、初步设计，概算或调整概算、变更设计以及开工报告等文件2历年的年度基本建设投资计划3经审核批复的历年年度基本建设财务决算4编制的施工图预算、承包合同、工程结算等有关资料5历年有关财产物资、统计、财务会计核算，劳动工资，审计及环境保护等有关资料6工程质量鉴定，检验等有关文件，工程监理有关资料7施工企业交工报告等有关技术经济资料8有关建设项目附产品，简易投产，试运营等收入的财务资料9有关征地拆迁资料和土地使用权确权证明10其他有关的重要文件

3.工程价款的主要结算方式：1按月结算2竣工后一次结算3分段结算4目标结款方式5结算双方约定的其他结算方式

4.施工图预算的概念及其编制程序：概念，是在施工图设计阶段、设计部门根据施工图设计文件、施工组织文件、现行预算定额、有关取费标准及人工材料、机械 台班预算单价等资料编制的工程造价文件

编制程序：1收集资料2熟悉施工图设计资料3熟悉施工组织设计4了解施工现场情况5计算工程量6明确预算项目划分7编制预算文件

5施工机械作业的制定方法1小时生产率的确定2时间利用系数K8的确定3机械作业定额的制定

6公路工程预算定额换算的条件1就地浇灌的钢筋混凝土梁用的支架及拱圈等如达不到规定周转次数，并进行抽换回收2在使用定额时混凝土砂浆配合比的水泥用量，标号与定额中是你用量不一致时，此时水泥用量可按其规定的配合比进行抽换3施工中必须用特殊机械时，可根据进行抽换

7公路工程基本建设全过程，各阶段应编制的工程造价文件：1项目建设书和可行性研究阶段《投资估算》2初步设计阶段《设计概算》3技术设计阶段《修正概算》4施工图设计阶段《施工图预算》5招标标阶段《标底、投标价、合同价》6合同施工阶段《结算价》7竣工验收阶段《实际造价》

8材料消耗定额的作用：1是企业确定材料需要量和储备量得依据2是企业编制材料供应计划的依据3是施工队工人班组签发限额领料单的依据，也是考核分析班组用料情况、奖励节约的依据4是实行材料核算，推行经济责任制、促进材料合理使用的重要手段

9施工图预算的编制依据：1已批准的施工图设计及其说明书2现行与本工程相一致的预算定额或单位估价表3现行《公路基本建设工程概算、预算编制方法》、工程所在地方交通厅的有关补充规定地方政府公布的关于基本建设其他各项费用的取费标准等4工程所在地人工预算单价的计算资料5工程所在地材料预算价格计算资料6现行《公路工程机械台班费用定额》及有关部门公布的其它与机械有关的费用取费标准7重要的施工组织设计或方案8工程量的计算规则9有关的工具及手册

10设计概算的审查内容：1审查设计概算的编制依据2审查概算编制深度3审查建设规模、标准4审查工程费5审查计价指标6审查其它费用审查建设规模标准

篇8：浅谈公路桥梁工程的造价编制

1 工程造价的编制

1.1 施工预算中提取工程量

我国的公路建设工程设计图纸里的工程量, 在编制工程造价之前, 设计工程师已进行了工程量的核对工作。所以, 施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。

1.1.1 辅助工程量的确定至关重要。

根据桥梁工程施工技术的特点, 其造价的基础资料包括以下两下方面的内容: (1) 主体工程, 它包括桥基础、下部和上部工程。一般设计图纸已经给定, 按照定额的要求, 可较容易确定其计价的各项工程量。 (2) 辅助工程, 它们只是有助于主体工程的形成, 为完成主体工程所必须采取的措施, 完工后随之拆除的一些设施。这样情况就比较复杂, 如属于基础工程部分的, 有挖基、围堰、排水、工作平台、护筒、泥浆船及其循环系统等;这些辅助工程的计价数量, 除挖基外, 都要根据建设项目的实际情况和施工组织设计的要求, 并参考以往的成功经验来取定, 设计图纸上是不反映的, 可塑性较大, 而对工程造价又有极其重要的影响。因此, 正确取定各项计价工程量, 就有着十分重要的现实意义。

1.1.2 提取工程量顺序。

桥涵工程计价的项目比较多, 工程量的计算和提取难度也大。经实践证明, 按照通常的施工顺序提取工程量, 一般是比较准确和迅速的。也就是说, 按照挖基→基础→下部工程→上部工程顺序, 以及相应的辅助工程顺序进行, 使工作程序系统化, 最大程度地避免了漏项或重复的错误。

1.2 桥梁各分部工程提取工程量方法

1.2.1 开挖基坑。

基坑的开挖按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况, 分别统计其数量, 并结合施工期内河床水位的高低, 合理确定围堰的数量, 基坑排水台班消耗标准的, 以及必须采取的技术安全措施等。以上各项均需按照从实际出发、不留隐患的原则, 确定其计价数量, 将所需费用计入工程造价内。

1.2.2 基础工程。

桥梁基础工程有砌石、混凝土、沉井、打桩和灌注桩等多种结构形式, 但一般多采用的是挖孔桩、钻孔桩、砌石和混凝土扩大基础形式。

1.2.3 下部工程。

桥梁的下部构造工程, 有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件不同结构形式。

1.2.3. 1 编制预算时, 按照分部分项工程逐一提取工程量, 分别进行计价。

墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱座、盖梁及耳背墙、桥台等二层以下的帽石 (有人行道时为第一层以下的帽石) , 要区分片石和块石, 以及砂浆和混凝土的不同标呈, 台背及锥坡内的填土夯实也需分别计价。

1.2.3. 2 墩台砌石工程的数量, 若施工设计图纸上未具体划分片

石、块石时, 则台身可按75%的片石、25#的块石墩身可按60#的片石、40#的块石, 取定其工程量。

1.2.3. 3 凡墩、台、墩镶面、拱石、帽石、栏杆等采用浆砌混凝土预制块编制时, 预制块的数量以设计砌体乘以0.

92的系数作为预制块的计价依据。

1.2.4 上部工程。

桥梁的上部构造工程, 通常将其划分为行车道、桥面铺装和人行道3个部分, 有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁加和钢索吊桥等不同结构形式。在提取上部构造的计价工程量时按车行道→桥面铺装→人行道的顺序进行, 可避免重复和遗漏。

1.2.4. 1 预制及安装结构主体工程:

编制预算时, 应剥离的工程有预制、安装和运输, 该3项均以构件的设计体积为准, 至于构件的平均运距应根据施工组织设计确定;钢筋、钢绞线或高强钢丝、现浇接缝混凝土、泄水管、支座、伸缩缝 (按行车道宽度米计) , 均以施工图设计资料为准。

1.2.4. 2 预制及安装结构辅助工程

清楚辅助工程项目。 (1) 预制场的平整面积应根据建设工程规模的大小来确定, 并应考虑按设计需要铺设的碎石垫层。 (2) 大型预制构件平面底座的个数, 应根据施工进度计划可能周转使用的次数取定。 (3) 预制场的轨道铺设, 因为概预算项目表将其列为临时工程的一个项目, 所以不能计算在桥梁的上部工程造价内。 (4) 如果梁场为共用预制场, 要充分考虑梁片的运距。

1.2.5 钢筋工程。

钢筋工程, 应按分部分项工程的要求和I、II级钢筋, 分别提取工程量, 其单位为吨。 (1) 钢筋应以共设计长度所计算的理论质量为准, 施工焊接和下料等操作损耗, 已计入定额内, 不得计入钢筋的工程量内。 (2) 钢绞线和高强钢丝的工程量为锚固长度和工作长度的质量之和, 如预应力空心板 (标准跨径为10~16m) , 一般可按板长增加1.5m计算。 (3) 现浇墩、台、塔的高度大于钢筋的一般定尺长度, 需分节浇筑接长钢筋时, 所需的塔接长度的数量, 另行计入钢筋数量内。

2 工程造价编制的其他问题

2.1 由于材料单价准确与否对工程造价的影响非常大, 所以针

对材料单价编制中存在的主要问题, 建议造价编制人员应深入勘测现场, 对项目沿线地方材料的料场分布、材料品质、生产能力、运输条件、运距等情况进行详细调查, 同时还应调查该地区己建或在建公路的材料价格实际情况, 认真分析拟建项目的具体经济特点, 合理确定地方材料的原价与运距, 综合考虑编制材料预算单价。

2.2 桥涵工程:

(1) 由于涵洞位置的填方数量在路基土石方中一般没有扣除, 所以该项费用另计势必会使部分工程费用如土方的材料费、施工费重复计算。因此应只计算稳定材料的材料费、拌和费用, 不应再计其他费用。 (2) 非标准桩径的钻孔灌注桩成孔定额的调整, 建议按照基价内插法计算。 (3) 对Ⅱ类围岩的开挖、衬砌应严格按照交通部概预算定额的规定套用定额, 以使费用计算合理;套用概算定额计算隧道衬砌费用, 不应再另计中心管沟砼及抹面费用。

2.3 为了避免出现项目漏计、重计、多计等情况, 造价人员应经

常深入工程施工现场了解各类工程的施工工艺, 用心记录特殊结构工程所必须的配套设施的设置情况, 为合理编制工程造价积累基础资料。

篇9：结合实例论某桥梁工程的造价编制

【关键词】桥梁造价编制;基础造价;下部结构造价;上部结构造价

一、桥梁工程简介

山东省青岛市境内某桥梁，东西走向，为了满足交通需要，在不改变已有桥梁的前提下进行桥梁加宽施工，在北侧重新建设桥梁。新建桥梁的具体技术指标如下：桥梁的荷重能力为I级公路，大桥及涵洞的洪水频率为1/100，单孔双向，净空132xlOm，最高通航水位为3.334米，桥梁宽度为15.75米。

二、桥梁方案设计及造价编制概况

桥梁的具体设计方案如下：为了使新建桥梁与现有桥梁的桥墩对齐，主桥主跨为143米，边跨为105米，此外，引桥桥墩与现有桥梁的桥墩要对齐，在施工中桥跨主要采用16mT梁。

桥梁造价编制内容主要包括人工和材料的费用、机械台班单价、其他工程费和间接费费率等。根据山东省相关造价文件规定，人工费用为每人每天120.12元。桥梁施工中主要的材料是钢筋和水泥，它们的价格主要是参考青岛市当月的价格情况，其余的辅助材料则参考当月《山东交通工：程造价信息》公布的价格进行计算，还要与相关的调查结果进行综合分析，最终确定造价。此外，在施工中的混凝土是按照商品成品价格进行计算。

2007年，交通部颁布的《公路工程机械台班费用定额》中规定了机械台班单价的计算标准，在进行机械台班造价编制时要严格按照相关规定进行计算。山东省执行交通部颁布的《公路基本建设工程概算预算编制办法》补充条例中规定：在桥梁施工建设过程中不变费用按照额定费用计算，可变费用中台班人工费要按照生产工人人工费进行计算，机械运行过程中消耗的燃料费用要按照材料费进行计算。此外，养路费和车船的使片用税按照相关的文件规定进行计算。

其他工程费和间接费费率根据二线城市的标准计算，在高原地区和风沙地区进行施工产生的额外费用不计入其他工程费用，但是由于工地转移而产生的费用则要计人其他工程费用。五险一金费率按照32.01%计算，主副食总路程运费按照5公里计算。直接和间接费用的总和扣除规定费用的7%后再计算利润。此外，还要扣除直接和间接费用以及利润的3.48%作为税金。

三、基础工程造价

桥梁建设基础工程主要包括桩基础和承台两项，所以该阶段的造价编制主要由这两项组成。桩基础是从水下打桩上来，一般分为主墩桩基、附墩及过渡墩桩基等，分别为D250厘米、D150厘米。在桥梁施工进行时要根据桥梁的具体情况确定桩基的深度及大小，该项的造价编制内容主要包括桩基钻孔定额、混凝土浇筑及钢筋定额、水中埋设钢护筒定额、桩基工作平台定额等。此外，该项日位于青岛市城镇区域，基桩钻孔产生的废渣进行处理会增加费用，在施工过程中挖掘机、运输工具等产生的费用也有列入该阶段的造价编制。

承台施工费用计算主要包括承台构造的大小及钢围堰的面积，在计价时可采用相关文件规定的费用进行计算，包括承台混凝土及钢筋定额，围堰定额。需要注意的是，在进行造价编制时，混凝土的价格计算要根据具体的情况进行调整。此外，承台在施工之后需要進行冷却，产生的费用也应该列入编制。

根据以上的造价编制方法，该桥梁项日基础工程造价为2432.9元/m2。

四、下部构造工程造价

下部构造工程造价编制中，可根据索塔砼、钢筋、钢绞线、锚同套筒、钢锚箱、避雷针套用定额计算，并且在施工中，南于混凝土运输产生的费用以及其他额外增加的费用都应该进行造价编制。此外，施工所需的电梯支架安装、使用、拆除所产生的费用也应具体考虑。

附墩和过渡墩的造价应该根据设计图纸的尺寸分别进行定额计价，不能混为一谈，避免出现造价混乱的现象。

根据以上的造价方法分析，该桥梁项日下部构造工程造价为32298元/m2。

五、上部构造工程造价

上部构造工程较为复杂，主要包括主梁、斜拉索、桥面铺装、伸缩缝、护栏、人行道、桥面排水等。在进行主梁的造价编制时，可以根据施工图纸对支架基础、支架的面积、预压支架的重量进行计价。需要注意的是，要避免o号块的托架重复计价，还要注意边跨合拢段支架的计价，这部分造价容易被忽略。 该桥梁项日斜拉索是利用双索面扇形结构进行施工，一共有32根斜拉索以主塔为中心对称分布，左右各16根，斜拉索一般采用的是国内质量较好的成品，需要注意的是，这部分的造价计算只考虑拉索的重量时，锚头和斜拉索防护材料的重量应该排除在外;而按照成品钢丝进行计算时，锚头、斜拉索防护材料、现场施工等费用都应该包括在内。此外，斜拉索减震器的安装应该严格按照图纸的设计要求进行施工，避免出现较大的造价误差。

根据以上的造价方法，该桥梁项目上部结构工程造价为5516.6元/r2。

六、结论

在进行特殊结构桥梁工程的造价编制时，造价人员应该要对桥梁设计图纸进行详细的了解，并且对于整个桥梁的施工过程也要做到心中有数，根据实际施工情况，再进行造价编制，这样才能避免出现造价不合理的现象。

参考文献：

[1]俞国凤，翁晓红，姚劲建筑装饰装修工程预算与招投标[M]同济大学出版社，2004.10-95

[2]全国一级建造师执业资格考试用书编写委员会编建设工程项目管理[M]北京：中国建筑工业出版社，2004.11-88

篇10：造价员工程投标标书编制技巧

摘要：施工企业在投标时应在充分理解招标文件、施工图及做好投标前的现场考察的基础上，根据企业自身的管理水平及市场价格情况做好投标书。文中介绍了基价编制、施工组织设计编制、定额及费用选取、报价分析及最终报价中的一些技巧性问题。关键词：工程投标 标书编制 技巧

一、充分理解招标文件及设计图纸

施工招标作为业主选择项目施工队伍的手段，一般均要求投标人的标书要全面地响应招标文件的要求，预算报价也不例外。在阅读招标文件时，对招标文件中对清单项目的组成规定、定额选择的要求，否则容易造成报价偏离业主及其他投标人的报价面成为出围标或者成为废标。

例如，在某工程的投标中，招标文件的清单中的桩基础项目只列出桩基础的总长度，投标人在阅读招标文件时，就应该考虑到项目应包含有桩孔钻进、混凝土浇筑、钢筋笼制作安装、桩孔入岩深度、泥浆外运、凿桩头及外运、钢护筒制作安装、钢筋笼运输等有关细项。但在投标时，个别投标人只考虑了钻进、混凝土浇筑、钢筋笼制作安装及入岩项目，而导致其报价与其它投标人的报价严重偏离，标价出围；还有个别投标人擅自改动招标文件的清单格式，将桩基础的各个细项列入清单，由此导致废标。

另外，在报价前要充分审查施工招标图纸，列出图纸中的所有项目，并将图纸中工程数量重新计算与清单相比，以供不平衡报价参考，特别注意其中的地面标高、地质岩层分布等内容，这些直接影响土方的数量、土石比例、桩基础的入岩深度等项目对总体报价影响最大。

投标人应将在阅读招标文件及图纸中发现的问题汇总，在标前会时向业主提出，要求其在会上或会后解答。这点非常重要，通过这些问题的明确，可以使各位投标人的报价有一个共同的基础，位于“同一起跑线”上，避免因各投标人对招标文件的不同理解而造成标价分散、合理标价反而成为出围标的可能。

二、做好现场的调查工作

投标前的现场考察是必不可少的。考察时应根据施工图纸和招标文件的要求，了解当地地方材料（不含甲供材）的价格、材料的来源、运输的路径、运距；附近山头的情况、土石的来源、弃土点的距离；施工水电是否可以在附近租借、管线的长度；临时便道、便桥的情况；施工机具的进场路径等，掌握准确的第一手资料。对材料价格要做到货比三家，对不同来源的材料价格进行分析，选择合理的单价。对进入施工地点的线路有多条选择的，要考虑选取一条方便而临时便道、便桥数量最少等价最低的线路。弃土点的选择也要在满足方便运输的前提下，运距最小的弃土点。只有通过以上的选择，投标人做出的标价才具有竞争力

三、基价（预算价）的编制

1、工程量的复核

由于现在的项目均采用量价分离的形式进行报价，因此，投标人在投标前一定要对招标文件中的工程数量进行复核，对其中经计算工程数量与清单中出入较大者或通过计算分析可能在施工过程中会发生较大变更者，分析其数量的变化大小、变更的趋势等，对上述项目采取不平衡报价法进行报价。这样，投标人的报价可以在保持总体水平不变的情况下，在施工时可能获得更大的利润。但是，有个别业主在招标文件中出要求投标人报价不允许出现太大的不平衡报价，这时投标人应按照业主要求进行报价，不可盲目采取不平衡报价。

2、施工组织设计的编制

施工组织设计的编制应考虑在满足施工要求的前提下，尽量使报价的水平接近市场的总体水平。在编制时，要多考虑几个可行的方案，然后对各个方案分别进行技术经济分析，选择其中计算最完善、经济最合理的方案，同时考虑其它投标人对该方案采纳的可能性可能采取的其它方案，通过比较获得最后的方案。在投标中，不能出现一些偏离市场一般做法的独特施工方案，这样的方案在市场竞争中是行不通的。例如：在混凝土浇筑中，一般考虑模板采用钢模板，而个别投标人在施工组织设计中却考虑了木模板，导致标价高出市场的正常水平而出围；在桥梁上部结构浇筑时，正常情况下，投标人均考虑采取支架现浇，但如果个别投标人考虑采取挂篮悬浇的施工方案的话，挂篮的制作费用将使其报价大大超出合理报价。

3、定额、费用的选择考试大

在编制基价的时候，一定要以行业定额为依据进行，由于定额是结合各行业、各地区工程的特点，经专家测定、归纳总结出来的，具有平均先进的工、料、机消耗水平，是本行业或地区工程造价测定的法定性依据。因此，业主和其它投标人在预算编制时只能严格执行定额及说明，业主编制的标底价和其他投标人的报价必定是以定额为依据进行编制后下浮得到的。

在选定定额以后，就需要确定有关的费用，费用的选定也要根据当地的有关文件规定进行选取，不宜随意增减费用项目。其次，特别需要注意的是，如果招标文件的清单已将部分费用的项目抽取归类于100章总则费用中时，在进行清单其他项目的单价分析时，要将该部分的费用扣除，否则会造成该项费用的重复计算，虚增造价。例如，在市政工程的报价中，如果总则费用中已将保险费、临设费等有关项目列出时，由于市政工程的综合费率中也包括该两个项目费率，因此，在进行其它项目的单价分析时，应将综合费率中保险率、临设费率扣除，以免造成费用重复计算。

四、报价分析、最终报价

在投标的基价完成后，就需要对做出的基价进行分析，具体方法有指标分析、工机料分析、历史基价分析等，指标分析可以根据工程各部位的有关指标对各部位的单位进行分析，与指标差别较大者要重新进行基价检查，分析是否在标价编制时发生错误，进而调整报价；工机料分析法是将预算的人工、机械、材料费独立抽出，根据其占报价的比例分析是否在合理范围；历史基价分析法是在以往曾参与的投标项目中，选取各种条件相等的项目，进行单价的对比，找出差别，分析原因，属于编制错误的要进行调整。

在将基价调整完毕，确认基价准确的前提下，最后的工作是报价的最后确定。由于现行的招投标多采取复合标底的形式确定中标价，因此，报价的确定包括对业主的标底价的分析、对其他投标人的报价分析和保本价的分析。业主标底价的分析主要是充分了解业主的习惯做法，因为同一业主对招标工作均有其习惯做法，特别是其评标、定标的方法一般大同小异，因此投标人通过分析业主的习惯做法可确定该工程业主采取可能的下浮率作为可能的标底价；对其他投标人的标价分析主要根据在以往的投标记录或通过搜集有关的资料，分析各投标人的标价变化范围，确定其最可能出现的报价；最后投标人要根据自己企业的实际管理水平、市场的实际价格确定工程的保本价，投标报出的价格不得低于红线保本价。投标人在通过上述分析后，将业主的可能标底价、其他投标人的可能报价和自己的报价结合业主的评标办法，确定本企业的最终报价。

篇11：概预算编制对工程造价的影响论文

关键词：概预算；工程造价；编制；措施

1 建设工程中概预算的定义

篇12：桥梁工程预算造价编制研究论文

摘要：随着国家经济建设的逐渐推进，我国建筑行业得到飞速发展，行业内的竞争越来越激烈，这就使得其工作中的各项内容都变得至关重要。就建筑工程造价来说，其不仅会影响到建筑施工的顺利开展，而且对整个工程质量具有一定影响。在开展工程造价工作的过程中，概预算编制是其中的重要内容，它的实施质量会对造价工作产生一定的影响。因此，本文将以概预算编制为文章阐述的主要内容，通过对概预算编制在施工过程中的应用影响意义进行讨论，简述其应用要点，最后给出提高其编制质量的有效措施，以供参考。

关键词：概预算；编制质量；工程造价；应用意义；措施

前言

概预算编制工作，是一项较为复杂的工作，具有较强的综合性指标，它能够将施工项目中的经济效益和投资水平等进行反映。在进行工程管理工作的过程中，将概预算编制工作进行实施，能够为项目造价工作的开展提供重要依据，促进工程设计的合理性发挥，提高企业的经济效益。

1应用作用

就建筑工程来说，工程造价管理工作是至关重要的。将工程概预算编制工作进行应用，对整个工程的施工推进都具有重要影响。工程概预算实施的前提是建设项目，它主要是围绕着建筑项目，将工程价格的进行科学的分层，并促进完整价格体系形成的过程。而这样的价格体系，主要是由单项工程概算，单位工程造价和相应的工程量清单分项综合单价所构成的。但是项目建设工作贯穿于整个施工过程中，需要企业对其投以大量的人力物力，不利于企业的`经济效益提高。因此，需要施工人员在具体的施工过程中，根据建设行业的相关规定和法律制度等，从概预算的各个阶段进行入手，将编制问题和管理问题进行综合考虑，促进管理工作的全面推进。概预算编制和管理工作开展，是促进项目建设的重要内容，有利于促进施工企业经济效益的提高，保证施工质量，节约相应的建设资源，促进工程造价管理工作的有效推进，是其实施的直接方法和手段。其在具体的实施过程中，需要以其可行性为研究的根本目标，促进项目建议书投资估算的推进，并要保证在完成初步设计之后，对总概算进行编制设计，从而促进建筑施工活动的顺利开展。

2编制要点

就建筑工程的施工过程来说，其施工过程中需要涉及的材料品种较多，这在进行概预算编制工作的过程中，不能将其进行全面详细的计算，因此，在对材料进行预算的过程中，需要将施工中使用量相对较少的，但是价格又相对昂贵的材料作为主材料，也可以将使用量较大的设置为主材料，或是根据工程造价预算结果中影响较大的材料作为主材料。并要在对其进行概预算工作之前，进行相关资料的收集和整理，根据资金合理运用等原则，结合施工场地的交通情况和相关的环境影响因素，对材料进行合理的选择。在进行施工设计的过程中，受到各施工地点和环节，环境等影响因素的不同，使得设计存在一定差异，这在某种程度上造成定额选择的不同。在实际的施工过程中，如果各施工环节的定额存在不全的情况，就需要对定额的过渡系数进行注意。主要的操作方法，应该在施工的过程中，根据设计施工中所规定的工艺流程，运输方法和施工方法，机械设备的配置等问题，促进编制工作的有效推进。与此同时，还应该将施工中的定额说明进行掌握，对各项定额子目的工作内容进行明确。编制概预算的工作计算是对工程量进行计算，其计算的准确性直接关系到概预算的准确性。在进行计算的过程中，工作人员首先应该对工程量计算的规定等进行掌握，结合相应的设计图纸，将工程量准确的计算出来。

3措施

3.1提高人员素质

要要有效提高概预算编制工作的质量，就需要将工作人员的素质进行提高，他们是项目实施的直接人员，对工作的高效开展具有重要影响。在具体的工作过程中，施工企业应该加强工作人员的重视程度，将概预算工作重要性进行宣传，从而保证工作人员的认识，并定期开展相关的课程培训互动，促进人员的积极参与，将技术技能等进行传授，促进人员对概预算工作方法的掌握，从而促进工作质量的提高。并建立一定的奖罚制度等，激发人员工作积极性，有利于提高相应的工作效率。

3.2加强设计管理

设计工作是推进概预算工作的基本因素，它对整个建筑施工的影响相对较大。也就是说，加强对设计过程的管理工作，有助于促进概预算工作质量的提高。在实际的实施过程中，工作人员应该对相应的设计图纸进行反复的阅读和审查，并对各个定额册上展现的说明和工作内容进行明确，并熟练掌握。制定相关的定额设计，或是建立一定的招投标制。促进施工技术和经济建设的有机结合，促进设计管理工作的推进。并对其涉及的地理位置，建设标准和施工设备选择，等问题进行严格考虑，保证工作的严谨性，有利于推进工作质量。

3.3应用信息技术

随着国家经济建设发展的逐渐推进，信息技术逐渐兴起发展，在人们日常的生产生活中起到了积极作用。在这样的社会背景下，促进概预算编制工作与计算机应用技术相结合，有利于进一步提高其工作质量和效率，保证相应的科学性，这样不仅能够减少人工工作量，而且能够有效避免人工计算中出现失误的频率。在具体的施工过程中，人员应该根据计算机计算系统，将相关数据输入其中，促进其自动运算过程的实现，从而保证计算结果的准确性和及时性，有利于促进工程造价管理工作效率的提高。

4结语

就概预算编制质量问题，研究其对工程造价工作的影响。需要相关人员在进行施工的过程中，根据概预算编制工作的内容和实施要点，促进其质量的有效提高，对各个施工过程进行严格管理，提高人员素质，加强设计监管，从而保证概预算管理工作质量的提升，为建筑行业的发展做出积极贡献。

参考文献

篇13：桥梁工程预算造价编制研究论文

关键词：工程造价指数,信息采集,编制方法,工程造价

工程造价指数可以为工程的造价人员以及项目管理者提供多方面的支持, 这些支持具有非常重要的作用。工作人员在工程造价的过程中, 通过对公司的造价指数进行理论和实践方面的学习, 从而为工程造价的信息采集和编制研究提供强有力的依据。然而, 根据相关研究发现, 工程的造价指数不仅仅能够为决策者提供有力的依据, 还能够让管理层对项目进行设计, 同时也能够对工程项目管理进行客观科学的参考。

1 工程造价指数的定义和特点

1.1 工程造价的指数定义

工程造价指数的定义指的是, 工程在某一时期进行投入时, 其各种因素的变化对于工程造价方面所造成的影响指标, 这种指标称之为工程造价的指数。它一定程度上体现了报告期价格水平相对于工程期价格水平的变动与发展趋势, 为工程造价进行编制提供了重要的数据。

1.2 工程造价指数的种类

根据工程的实际情况, 工作人员可以利用工程的实际情况对指数分成其中类型。

1.2.1 单项价格指数

单项价格指数指的就是工程的个体指数, 它反映了不同类型的工程下, 人工、材料等方面的报告价格和施工期间的价格变化以及方向。

1.2.2

设备和工具的价格指数

1.2.3 工程安装过程的造价指数

安装过程的造价指数指的是一种综合指数, 对工程期间的人工、材料、设备等各个方面的价格指数甚至是工程建设价格费用有着至关重要的影响。管理人员能够利用平均指数对工程进行计算。

1.2.4 建设项目的造价指数

建筑项目的造价主要是通过工程的平均指数来表示的。通过对建筑安装工程指数和建设费用进行综合, 从而得到了工程项目的造价指数。由于要综合各方面, 因此工程项目的造价指数属于总指数范围。

2 工程造价信息的概念特点

2.1 工厂造价信息的定义

工程造价信息是指:对于工程造价有关的事物进行组合。工程造价不断运作在每一次的工程建设以及承包工程当中, 并根据工程施工呈现出不同的特征。人们对于工程建设中造价变化的掌握, 主要是通过工程造价信息来进行确定的。

2.2 工程造价的主要特点

工程的造价具有区域性、多样性、系统性和专业性的特点, 下面本文对这四种特点进行分析:

2.2.1 工程造价信息的区域性

由于工程的材料具有体积大、重量大等特点, 则会造成运输量过大, 给工程的费用造成很大压力。要解决这样的费用问题, 则需要尽可能使用就近的建筑材料, 对材料限定在一定的范围之内。

2.2.2 工程造价信息的多样性

随着社会的不断发展, 市场上的工程造价管理并没有达到规范化要求。因此, 在信息内容上也具有多样性。

2.2.3 工程造价信息的系统性

由于工程造价的信息和内容在性质方面是相同的, 任何情况下的工程造价活动都会受到一定的制约和影响, 并引起多方面的作用结果。由此看来, 工程造价的信息并不是紊乱松散, 而是具有系统性的。

2.2.4 工程造价信息的专业性

工程造价信息的专业性主要体现在工程建设, 如水利、电力、铁道、安装工程等方面具有专业性。

3 工程造价进行信息采集和编制工作的步骤

3.1 工程造价信息的采集工作

编制科学合理的建设工程造价指数, 其中主要一个关键就在于对建设工程每一个阶段的基础资料进行准确的采集工作, 为了保证工程的资料具有科学性和准确性, 在进行信息的编制工作之前, 工作人员需要根据不同种类的造价指数根据可持续的原则进行资料的采集工作。举个例子, 在进行信息采集之前, 管理人员要对个中政策文件进行规范。在收集的过程中价格信息、指数信息以及工程造价信息等对于建设工程中市场机制有着重要的作用。

3.2 基期的选择

基期的类型, 主要包括固定基期和递换基期两种形式。其中固定基期指的是管理人员选择某一个特定的实践, 并以此作为报告期进行比较的基准时期。递换基期主要指的是基期进行比较, 它的主要特点是根据不同的时期进行变换, 每一期的指数均为上一期指数的比较值, 因此也称作环比。环比指数值能够准确反映出前后两期数值的变化。

3.3 权数的选择

由于社会的发展, 我国逐渐出现各种各样新建、改建工程项目。在进行项目工程选择的时候建议管理人员采用典型工程的方式来对工程建造中所需要的权重进行比较和确定, 这样能够有效提高工程造价指数的准确性, 并一定程度上减少员工的工作量。

3.4 典型工程和投入品的选择

除了以上几点需要注意之外, 管理人员在选择典型工程和代表性投入品的时候, 一定要遵循以下原则:

(1) 要以科学的态度进行选择, 管理人员必须要根据建设工程的类型进行科学的分类, 还必须要根据工程指数性质和编制要求的不同, 选择具有典型特点的工程和投入品。

(2) 要遵循适当数量为原则。选择典型工程和投入品的数量应该与预算造价指数成正比例关系。因为典型工程以及投入品的选择数量越多, 其计算指数便越接近实际。因此, 在进行数据收集的过程中, 工作人员不应该只收集自身公司的数据, 也要对其他相关单位的数据进行收集, 才能够更科学进行对比。

4 工程造价指数编制范围确定的原则

关于工程造价指数编制范围的确定, 管理人员应该遵循以下几点原则:

4.1 要遵循稳定性原则

工程造价指数编制范围的主要原则应该是保证工程造价的指数体系具有一定的完整性, 要保证稳定性原则, 管理人员一定要选择最合适的指数分类作为保证体系的基础和标准。并应该要根据各级工程造价管理的主题特征对工程造价指数的使用进行明确规定。

4.2 要遵循兼容性原则

兼容性原则指的是在既定的范围上进行指数的编制工作。因此, 在进行编制的过程中, 管理人员应该要对指数编制所涉及的规范和编码情况进行详细地考虑, 并将其归纳到工程造价管理当中, 与工程量计价规范和统计规范进行结合。除此以外, 还应该考虑到不同地方之间的区别, 从而提高工程造价的实用性。

4.3 要遵循实用性原则

对工程造价进行指数编制主要的目的就在于为了完善工程造价管理, 提高其管理水平。因此, 在进行指数编制的过程中管理人员应该要考虑每个级别工程造价指数的使用情况, 对于工程造价管理的基础管理一定要多加留意, 要求工作者遵循实用性的原则。

4.4 要遵循可扩展性原则

随着工程技术的不断发展, 工程造价管理也会不断发展。由此看来, 所有的工程造价指数都必须要具有一定的灵活性, 才能够保证其在工程技术发展的情况下, 对工程造价指数的各项内容 (名称、编制方法等) 进行扩展, 维持工程造价指数体系的运行。

5 工程造价指数编制的主要方法

5.1 单项指数的编制方法

单项指数的范围主要包括两点———单项价格指数以及费率指数。对于单项指数的编制方法, 一般使用报告期间的基期指数进行相比之后便可以得到。其计算公式为Kp=P1/P0, 其中Kp指的是个体指数:P0指的是基期, P1则表示报告期的指数指标。通过这样的计算方式便能够得出个体指数。

5.2 对于工程造价总指数的编制方法

关于总指数的编制方法, 主要包括:综合指数、质量指标指数、数量指标指数以及平均指数等几个方面, 下面就这几个方面进行详细讲解:

5.2.1 综合指数

综合指数能够对工程的综合变动现象进行全面的反应, 依靠综合指数进行编制能够产生绝对的效果。

5.2.2 质量指标指数

在一定程度上反应综合变动程度的质量指标, 称之为质量指标指数。其具体表现为, 工程产品、商品价格的综合指数。关于质量指标指数的计算公式为:。其中, Ip表示数量指标指数;P0以及P1表示的是基期以及报告期的价格值;q0和q1分别表示基期和报告期的数量值。

关于这一指数的关键原则是:质量指标指数应该以报告期的数量指标作为因素进行计算, 而数量指标则应该以基期的质量指标作为因素进行计算。

5.2.3 平均指数

平均指数主要包括两种编制形式, 分别是:算术平均指数和调和平均指数。在进行编制的时候, 为了保证对指数的额分析更具有科学的意义, 管理人员在进行编制的过程中应该尽可能选择平均指数。

6 结束语

以上是本文对工程造价指数的信息采集和编制方面的研究分析, 由于各个地区工程建造方面存在着一定的差异性。因此, 工程造价时一定要对指数体系进行合理的构建, 同时这将是个非常复杂的过程, 需要不断对其进行完善。我国对工程造价指数使用的实践并不长, 因此有很多地方需要不断地学习和完善。为了能够对工程造价指数更好地进行使用, 需要工程行业当中的专业人士参与到造价指数的信息采集和编制研究当中去, 构建符合我国特色的工程造价指数编制体系, 为社会上的工程造价指数提供重要的依据。

参考文献

[1]陈理敏.建设工程造价指数的编制与应用[J].建设监理.2012.06 (12) .

篇14：桥梁工程预算造价编制研究论文

江苏天成建设集团有限公司 江苏淮安 223001

摘要：伴随我国综合国力的不断提升，全国各大城市的建筑工程数量也逐渐增多，现代化建筑的规模也大辐提升，各种新型材料设备也开始广范应用，因此，工程造价也相应提高。编制工程预算方案能有效控制建筑工程的造价，但是，在预算编制的过程中很容易受到各种因素的影响，这就需要加强对预算编制质量的控制，本文就针对预算编制质量对建筑工程造价的相关影响进行了分析和研究。

关键词：预算编制；质量；建筑工程；造价；影响

一、预算编制质量对建筑工程造价的影响

工程预算是施工过程中控制各阶段造价的依据，是编制竣工决算的依据，是综合考虑了施工图纸、现场施工条件、各种材料需求等而编制的科学而合理的造价指导性文件，因此工程预算的编制质量将直接影响到最终的工程造价。这又就对工程预算编制人员提出了更高的要求，他们必须具备较高的专业素质，并对建筑市场、国家政策、经济环境等诸多影响因素进行深入分析和把握，树立动态管理的理念，这样才能确保预算编制的质量，将工程造价控制在合理的范围之内。以下是预算编制质量对建筑工程造价相关影响的具体分析：

（一）材料预算价对工程造价的影响

建筑工程的施工需要用到各种各样的建筑材料，如钢材、砼、水泥、砂、石等，这些主材的总费用占工程总造价的大部分比例，况且建材的价格波动也比较频繁，如果在预算中不能把握好主材的价格，后期施工的工程造价与预算价就可能出现较大的偏差，因此，在编制预算方案的时候，编制人员需要对各种材料的市场价格及其发展变化趋势进行全面了解，并以此作为参考依据，合理定价，这在一定程度上减小材料价格波动对工程总造价的影响，实现建筑材料投资的科学性。

（二）预算编制人员对工程造价的影响

工程预算编制的质量水平将直接影响工程造价的质量，而工程预算编制人员的综合素质又决定了预算的质量水不，因此，工程预算编制人员的综合素质将直接影响最终的工程造价。目前，大多数建筑企业在预算编制方面都存在一些问题，而最主要的问题就是编制人员的素质不达标，由于企业对岗位人员考核的疏忽，导致一些综合素质偏低的预算编制人员进入到工作岗位，对预算编制质量造成严重的不良影响，此外，一些预算编制人员虽然具备相关的专业知识，但是实际操作经验缺乏，在编制预算的过程中仍然存在较多问题。再加上预算编制管理人员在监督与审核方面的疏忽，导致一些细节性的问题被一笔带过，最终对工程造价造成严重影响。

（三）预算编制中工程的准确性对工程造价的影响

工程量是工程预算的基础，只有工程量准确了，工程预算才有可能真实的反映工程造价，才可以在施工过程中作为造价控制的指导性文件，因此，在编制预算时，编制人员应充分了解设计意图，全面分析设计图纸，科学而准确的计算出工程量，在结合定额的基础上，综合考虑施工工艺、材料价格等情况，编制出高水准的工程预算，进而作为施工过程中造价控制的指导性文件。以便在施工过程中合理规划各项资金的投入，保证工程造价科学合理，从而促进工程施工的顺利进行。

（四）预算编制过程中定额运用水平对工程造价的影响

工程预算是量价的结合，工程量、综合单价其中有一个不正确，编制出的工程预算就不会合理，进而影响最终的工程造价。而价的准确与否在于预算编制人员对定额的领悟深度。在定额运用过程中，要结合施工方案中的施工工艺、方法选择合适的定额子目，才能准确的反映工程造价。

二、提高预算编制质量的措施

（一）制定科学合理的编制依据

预算编制依据对其编制质量具有直接影响，因此，在开展预算编制工作之前，首先必须确定一个科学合理的编制依据，为了确保编制依据的合理性，编制人员应做到以下几点：首先，应收集相关的资料，对资料进行分析和整理，并做好详细记录。其次，应对建筑市场进行调查，包括材料市场、技术市场和劳务市场等，掌握最新市场动态，这样才能为预算的编制提供科學的依据。

（二）重视对预算编制人员综合素质的提升

众所周知，建筑工程预算编制工作是一项专业性、综合性的工作，编制人员必须具备较高的专业素质和职业道德素质，这样才能确保编制工作顺利有效的开展。要提升预算编制人员的综合素质，应当做到以下几点：第一，对预算编制岗位从业人员的资格进行严格限制，要求应聘人员必须具备相关专业的学历及较丰富的工作经验，避免只懂理论、不懂实践的人员进入到编制岗位，影响编制的质量。第二，定期对预算编制人员进行考核，考核不达标的要进行学习再考核，考核通过了才能再到编制岗位。第三，对编制人员进行职业道德教育和培训，加强对企业文化的宣传，增强编制人员对自身工作的热爱，提高他们的工作责任感。

（三）全面把握建筑市场的动态

建筑工程的施工具有长期性、系统性、复杂性等特征，整个施工过程中需要消耗大量的物力、人力和财力，而各种建筑物资、设备的价格是随时变动的，这就要求在编制预算的时候必须对市场状况进行调查，全面掌握市场动态，这样才能促进预算编制质量的提升。对建筑市场动态的把握应当做到以下几点：首先，应对建筑材料市场、建筑设备市场、建筑劳务市场等进行实地调查，并做好相关记录。其次，应对各材料、设备供应厂商的情况进行对比，包括其信用情况、到货率等，从而选择出最优供货商。最后，应密切关注建筑市场价格的变化趋势，对订货和供货时间进行调整。尽量规避采购风险。此外，编制人员必须在了解市场价格的基础上对工程的造价指标进行分析，明确合同中的责任和义务，保证工程的建设符合合同规定。

结语

综上所述，预算编制质量对建筑工程造价的影响十分显著，其中主要包括工程量、材料价、定额子目的选用等对工程造价的影响。要合理控制工程造价，就必须重视对预算编制质量的提升，制定科学的编制依据，提高编制人员的综合素质，并全面掌握建筑市场动态，这样才能实现节约工程造价的目标。

参考文献：

[1] 陈静.分析概预算编制质量对建筑工程造价的影响[J].科技与企业.2015（18）

[2] 曹惠.有关概预算编制对建筑工程造价的影响分析[J].中华民居（下旬刊）.2012（11）

[3] 牛海欣.概预算编制质量对建筑工程造价的影响[J].门窗.2012（08）

[4] 朱爱华.谈预算软件的利弊以及如何正确使用[J].山西建筑.2012（07）