装卸业务承包协议书

装卸业务承包协议书（精选6篇）

篇1：装卸业务承包协议书

装卸业务承包协议书

发包方：浙江飞耀装饰股份有限公司（以下简称甲方）

承包方：兰俊（以下简称乙方）为加强甲方现场货物装卸业务的统一管理，确保甲方现场装卸货物安全，甲乙双方经过充分沟通，在自愿、平等、诚实信用的基础上，根据《中华人民共和国合同法》等法律法规就甲方现场货物装卸业务承包的有关事宜达成如下协议：

一、甲方将其湖州金瑞大厦外立面幕墙工程所有货物的装卸业务发包给乙方，承包期限为： 2012 年 6月 30 日起至本工程所有单元玻璃板块吊装完成。

二、乙方装卸税费自理，装卸工具自备。乙方必须注意操作安全，乙方的安全事故及损失甲方概不负责，由乙方自理。

三、乙方必须确保甲方的装卸计划按时保质完成。乙方接到甲方要求安排装卸任务后应在叁拾分钟内安排相应人手进行装卸，如乙方由于人手不够或安排不当等原因造成装卸延误导致甲方遭受经济损失，则全部由乙方无条件承担，且甲方有权利对乙方处以貳百元每次的罚款，直接从运费中扣除。

四、装卸费价格经双方协商确定如下：金瑞大厦外立面幕墙所有幕墙单元板块拆卸及其架子装车和平时板块移位等全部承包予乙方。本业务包干总价为： 20000.00元大写：贰万圆整；任何原因下乙方不得随意向甲方索要加班费或其它额外补助。

五、乙方要严格按照甲方制订的装卸要求，做到轻拿轻放，如果在装卸过程中由于乙方故意、疏忽大意、操作不当等原因导致甲方货物的摔坏、破损、丢失等，乙方必须照价赔偿（以甲方从厂家提货价为准）。

六、甲方根据乙方每次装卸的数量和相应时间计算出相应的装卸费，在乙方

每次装卸完毕后给乙方出具结算清单并由甲方相关人员签字确认。乙方在次月貳

日前根据我方签字确认的结算清单统计上月装卸费用总额，开具国家认可的正规

装卸费发票，次月肆日前给甲方提供相应金额的发票和结算清单。

七、甲方在次月貳拾日前支付给乙方上月的装卸费。

八、如在承包期内乙方能遵章守纪、配合安排调配、保质保量按时完成装卸

任务,合作中途，甲方新增产品装卸业务在同等条件下优先承包给乙方。

九、本协议经双方签字盖章后生效，双方应共同遵守，如合作中途甲乙双方

任意一方违约，则应支付守约方人民币2000元（貳千元整）违约金，且守约方

有权利要求违约方赔偿一切合理损失。

十、本协议未尽事宜，按照国家相关法律法规执行，也可协商解决。若达成补充协议，应采用书面形式，经甲乙双方签字盖章后和本协议具有同等法律效力。

十一、如果甲乙双方在履行合同过程中出现争议，双方应协商解决。协商解

决不成的，可以向当地相关人民法院提起诉讼。

十二、本协议共贰页，壹式贰份，甲乙双方各持壹份，具有同等法律效力。

甲方：（盖章）乙方：

授权代表签字：授权代表签字：（盖章）

签署日期：2012年7月5日签署日期：年月日签署地点：浙江湖州签署地点：

篇2：装卸业务承包协议书

xxxxxxxx公司（以下简称甲方）根据港口生产的特点，将部分装卸业务委托给xxxxxxxx（以下简称乙方）作业，为明确双方的权利和义务，经协商一致签订本合同，共同遵守。

一、委托的业务范围

乙方承包由甲方委托的货物装卸作业。

二、生产组织

1、甲方委托乙方的装卸业务，由甲方统一编制生产计划，包括设备投入的类型、数量、作业泊位和场所、作业的起止时间、工属具的类型和数量。

2、乙方根据承包业务内容，按照甲方的生产计划要求，及时组织生产人员实施和管理。作业过程中，乙方人员必须遵守甲方的安全规定和质量管理规定，服从甲方的业务指导，确保安全和质量，按时完成作业任务。

三、费用的结算和支付

1、甲方按包工包任务的形式采用与乙方一船一结或一班一结的办法，按月支付装卸费。

2、甲方按乙方每月装卸费总额的23.5%结算管理费，用于乙方劳务管理费开票税金、管理人员工资、日常工作中引起的经济赔偿以及工伤、伤亡事故的处理等方面的支出。管理费滞后于装卸费一个月支付。（装卸费结算价格如含管理费，则甲方不再向乙方结算管理费。）

3、以上费用由用工单位结算经甲方人力资源部审核后，由双方财务操作。

四、甲方的权利和义务

1、甲方于每批任务发生前按照调度计划安排通知乙方，乙方接此通知后，按计划安排作业人员。常规作业或小项目任务，由甲方直接通知乙方管理人员。

2、甲方应为乙方作业提供符合安全性能的工属具、设备和设施。

3、甲方有权制止乙方工人的违章行为。对乙方责任造成的工属具、设备、设施、货物的损坏和丢失有索赔权。

4、甲方保留对乙方人员违反甲方相关规章制度或规定的处理权和清退权。

5、甲方配合乙方为乙方人员进行上岗前教育、港口装卸作业的专业理论和操作技能的培训。

6、当乙方人员发生工伤时，甲方有义务进行及时施救。

五、乙方的权利和义务

1、乙方必须具备独立法人资格，并符合其所执营业执照准许的经营范围。

2、乙方应根据甲方核定的要求配备足够数量的作业人员，保证作业质量和进度，按时完成各项生产任务，不得将业务转包给他方。

3、乙方应统筹安排职工轮流休息，每天保证不少于核定人数的90%在港待命，农忙和过节时不能影响装卸生产。

4、乙方派出的务工人员必须是已同乙方签订劳动合同或临时劳务协议，并符合下列条件：（1）持有效身份证；

（2）持有户籍所在地公安机关出具的户籍证明；

（3）具备港口装卸作业的身体条件，年龄20—45周岁，男性；（4）经培训考试合格，取得甲方认可的上岗资格。

乙方作业人员的工资乙方负责发放，社会保险由乙方负责缴纳。

5、乙方应指派1-2名管理人员，负责乙方派出人员的政治思想、职业道德、社会治安、安全生产等常规教育及日常生活管理。乙方人员患病可在甲方卫生所就诊，费用自理。

6、乙方应遵守甲方现场管理的各项规定，按甲方的作业规范标准执行装卸作业。

7、乙方应按甲方要求为工人配备必要的劳动保护用品,并检查督促务工人员作业时按规定正确穿戴劳保用品。

9、乙方的装卸效率、货物装卸质量、散货灌包质量执行甲方规定的标准，适用港口装卸质量标准、装卸工艺规程和安全质量考核与奖惩实施细则。

10、乙方有权拒绝甲方的违章指挥和违章操作。

11、乙方应保持人员的相对稳定，无特殊原因，每年人员更换的比例不能超过核定总数的15%。

12、乙方必须为务工人员办理工伤保险和商业意外伤害综合险。

六、违约责任及经济赔偿

1、在合同期内，任何一方因故中止合同，须提前一个月向对方书面提出，经双方协商同意方可中止，否则按违约论处，违约方赔付违约金1000—5000元。

2、在接受委托业务后，任何一方无故不认真履行合同，按所委托业务费用的30%赔付违约金。

3、为确保务工人员的安全和装卸工作的质量，任何一方不得擅自安排未经培训或经培训但考试不合格者上岗。任何一方违反规定的，违约方按每人次500元的标准赔付的违约金。

4、因“不可抗力”造成任何一方违约，不受上述三款内容的制约。

七、事故处理

1、乙方人员在工作期间发生的病、伤、残、亡均由乙方负责处理、统计和上报。甲方应予以协助。

2、乙方人员在作业中发生的工伤、伤亡事故的处理费用在工伤保险基金和保险公司赔保额中列支，如实际处理费用超出工伤保险基金和保险公司赔保额的，其超出部分按事故责任进行分摊；由于甲方责任造成的由甲方承担一切经济损失；由于乙方责任造成的由乙方承担一切经济损失。甲乙双方协同作业中发生的事故，由双方共同进行事故分析，划定责任，如双方不能就责任的划定达成一致的，以当地政府主管部门的责任划定为准，确定各方的承担费用。

3、由于第三方责任造成乙方务工人员工伤、伤亡的，甲乙双方应协同处理，共同追究第三方责任。

八、其他

1、甲乙双方必须签订《装卸作业安全协议》，明确双方安全生产管理责任，确保安全生产。

2、乙方必须对职工进行“三级”安全教育，配备安全员，做好现场的安全管理。上岗前教育可委托甲方进行。

3、乙方必须与用人单位签订《社会治安与综合治理责任状》，在甲方区域内工作的所有乙方人员，都必须遵守和服从甲方场区内的安全、卫生、治安、外事纪律和行业作风等各项管理，适用《泰州港务有限公司外包工管理办法》。

4、由于乙方的责任造成甲方设施、机械、工属具的损坏以及货物损坏和丢失等的直接经济损失，根据交通部现行有关规定由乙方全额赔偿。

5、甲乙双方人员协同作业过程中造成甲方设施、机械、工属具以及货物的安全和质量问题的，由双方共同进行事故分析，划定责任，确定各自的赔付费用，发生事故损失的赔偿标准按照《泰州港务集团有限公司安全质量事故责任追究办法(试行)》执行。

6、合同未尽事宜，由双方共同协商解决。

九、本合同有效期为壹年：

自 年 月 日起至 年 月 日止。

十、本协议一式四份，甲乙双方各执二份；经双方签字或盖章后生效。

甲方： 乙方：

年 月 日

附：乙方务工人员化名册篇二：装卸承包协议书 装卸承包协议书

甲方（发包方）：**公司 乙方（承包方）：身份证号：

因甲方生产经营需要，经甲乙双方共同协商，由乙方承包甲方产品和原料（以下简称货物）的出入库装卸工作。

为明确甲乙双方的权利和义务，确保承包工作顺利完成，经甲乙双方共同协商，特制定以下货物出入库装卸工作的承包协议，供双方共同遵守。第一条 此承包协议工作的地点在甲方公司的厂区内部。第二条 承包费用及抵押金

2.1根据甲方实际情况，乙方按时完成甲方所安排的所有装卸任务。

2.2因为甲方工作任务受季节影响的不确定因素，劳务费按双方商定执行，甲方按月支付乙方月劳务费为，结算方式为每月底结算上月劳务费。

2.3乙方留一个月的劳务费在甲方处作为抵押金，当双方解除合同且无纠纷的情况下，于解除合同次月底甲方应无条件返还乙方所有抵押金。第三条 甲方的权利和义务

3.1甲方有权根据生产及发货的实际情况安排乙方进行装卸货物工作。

3.2甲方有权根据生产、物流、天气等情况随时调整装卸货物的顺序及时间。3.3甲方根据乙方装卸车的实际情况，有义务提供叉车、托盘等辅助机械或工具。3.4在承包期间，甲方可为乙方不定期提供工装及简单劳动保护用品。

3.5在乙方按甲方要求完成装卸任务后，甲方有义务按月支付乙方相应的劳务费用。3.6甲方有义务为乙方装卸人员提供工作餐，标准参照甲方公司内部标准。3.7甲方配合乙方完成工作的叉车司机、仓库保管员等人员工资由甲方承担。第四条 乙方的权利和义务

4.1乙方有权自行组织装卸人员，但每班次不得少于四人。

4.2乙方装卸人员有义务接受甲方的装卸货物安排，并按甲方要求完成。

4.3乙方有义务在装卸过程中核对货物的型号、数量等情况，如有与货单不符，要及时通知仓储人员。

4.4乙方装卸人员有责任维护好自身的人身安全及采取必要的安全防范措施。如果乙方认为甲方的工作安排会危及人身或财产安全，乙方有权拒绝。4.5乙方须统一为装卸人员办理人身意外伤害保险，如出现安全事故全部由乙方承担责任以及费用。

4.6乙方装卸人员在装车的过程中不得损坏货物，如有损坏必须依照货物的价格按价赔偿，赔偿款从乙方当月劳务费中扣除。

4.7乙方装卸人员不得以非安全理由无故停工、罢工，否则甲方有权根据实际损失情况向乙方要求相应赔偿，并在当月劳务费发放中体现。如当月劳务费不足以赔偿甲方损失，甲方有权向乙方追偿。

4.8乙方在工作中要注意维护甲方的公司形象，不得在工作中以延迟装货、消极怠工等手段向物流等第三方索要财物，否则甲方有权对乙方违规装卸人员进行处罚。

4.9乙方装卸人员需遵守甲方的安全制度，不得在厂区范围内吸烟及使用明火，否则每人次罚款100元。

4.10乙方有义务对甲方仓库内防火、防盗等各项工作进行协助，并按规定执行甲方制定的各项规章制度。

第五条 合同的变更、解除或终止 5.1双方可在协商一致的情况下，对本协议进行修改及变更，形式可为合同附页或重新制定。5.2任意一方提出解除本协议需提前30日以书面形式通知对方。第六条 争议解决

因履行本协议发生争议的，由双方平等协商解决；协商不成的，甲乙双方均有权向各自住所地的人民法院提起诉讼解决。

第七条 本协议自双方签字和盖章之日起生效，有效期为一年。第八条 本协议一式二份，双方各执一份，并具有同等法律效力。

甲方（发包方）：**公司 代表人：

乙方（承包方）：

年 月年 月日 日篇三：装卸业务承包合同 装卸业务承包合同 委托方（甲方）： 承包方（乙方）：身份证号：

莆田标准红木交易市场有限公司（以下简称甲方）根据公司红木原木堆放的特点，将部分装卸业务委托给（以下简称乙方）作业，为明确双方的权利和义务，经协商一致签订本合同，共同遵守。

一、乙方承包的业务为：甲方仓库内装卸红木原木的部分业务。

二、费用的结算和支付：甲方按包工包任务的形式采用与乙方一次一结或一班一结的办法，按月支付装卸费。支付的具体费用方式参见附件。

三、本合同为承包合同，双方系发包承包关系，即由乙方完成承包任务，甲方支付承包费。双方不是雇工合同关系或者劳务合同关系，更不存在劳动合同关系。

三、乙方承包过程中的职责：

1、自己组织选任装卸工人

2、自己负责提供装卸所需的机车、叉车等其他所有设备，甲方一律不提供

3、对参与装卸的工人人身安全负责

4、负责对工人进行安全教育和培训

5、负责作业期间突发事件的调处

6、负责统一与甲方进行结算

7、负责装卸工人参与劳动的计工与核对 1 /

48、负责分发工人报酬

9、对装卸过程中受伤事故自行承担责任

四、乙方在使用自行提供的机车设备过程中圃严格按照操作规程和要求操作，在装卸过程中若出现伤亡事故与甲方无关，乙方

承担一切责任。因甲方堆放货物为木材，因其特殊性，故因特别注意防火，禁止抽烟，若因乙方原因造成火灾事故，则由乙方承担责任。

五、乙方要给工人提供必要的劳动保护措施，在工作中如果出现伤亡事故与甲方无关，乙方不得向甲方提出赔偿或者补偿要求。

六、乙方应向甲方保证：

1、按时按质按量完成承包任务

2、保证工人遵纪守法，遵守甲方的规章制度，爱护公共财物

3、为每位工人投保人身意外伤害或者工伤保险

4、保证工人年满18周岁并不超过60周岁

5、保证参加装卸的工人身体健康无残疾并适合从事此项工作

6、凭证上岗，不得酒后作业，不得抽烟，不得无证进入作业区，不得抛撒粮食

7、不在非装卸搬运区域随便走动

8、不得乱拿或者侵占公共财产

9、尊重甲方工作人员，不得顶撞甲方领导，保证服从调配指挥

10、保证文明作业，注意卫生，不得污染木材，做到装卸完工，场地干净。

七、在与甲方结算后，乙方应保证及时给工人结算工资，不得克扣工人工资，乙方与工人之间的工资结算纠纷与甲方无关。/

4八、乙方应按甲方要求和通知及时开不得拖延消极怠工., 不得提出无理要求，如果乙方消极怠工耽误工作，甲方随时有权解 除合同》。

九、乙方的搬运装卸具体工作参照相关法律或行政规章制度等内容和规定进行。对侵犯甲方财产或者工作人员人身权益者以及违法违纪者的处理：

1、违犯库内规章制度者，甲方有权立即清除出库。

2、酗酒闹事、打架斗殴、侮辱谩骂工作人员及甲方客户者，甲方有权移交私法机关处理。

3、消极怠工、影响进度、违章操作、野蛮装卸、损毁财物、敲诈勒索等有上述种种不良违法违规违纪行为者，甲方有权采取

清除出库、拒付承包费、投诉报案、移交司法机关等方法处理。

十、违约责任及经济赔偿

1、在合同期内，任何一方因故中止合同，须提前一个月向对方书面提出，经双方协商同意方可中止，否则按违约论处，违约 方赔付违约金2000元。

2、在接受委托业务后，任何一方无故不认真履行合同，按所委托业务费用的30%赔付违约金。

3、为确保务工人员的安全和装卸工作的质量，任何一方不得擅自安排未经培训或经培训但考试不合格者上岗。任何一方违反

规定的，违约方按每人次500元的标准赔付的违约金。

4、因“不可抗力”造成任何一方违约，不受上述三款内容的制约。

十一、事故处理

1、乙方人员在工作期间发生的病、伤、残、亡均由乙方负责处理、统计和上报。

2、乙方人员在作业中发生的工伤、伤亡事故的处理费用在工伤保险基金和保险公司赔保额中列支，如实际处理费用超出工伤

保险基金和保险公司赔保额的，其超出部分按事故责任进行分摊；由于甲方责任造成的由甲方承担经济损失；由于乙方责任造成的 / 4由乙方承担一切经济损失。甲乙双方协同作业中发生的事故，由双方共同进行事故分析，划定责任，如双方不能就责任的划定达成一致的，以当地政府主管部门的责任划定为准，确定各方的承担费用。

3、由于第三方责任造成乙方务工人员工伤、伤亡的，甲乙双方应协同处理，共同追究第三方责任。

十二、其他

1、由于乙方的责任造成甲方设施、机械、工属具的损坏以及货物损坏和丢失等的直接经济损失，根据交通部现行有关规定由 乙方全额赔偿。

2、甲乙双方人员协同作业过程中造成甲方设施、机械、工属具以及货物的安全和质量问题的，由双方共同进行事故分析，划 定责任，确定各自的赔付费用。

3、合同未尽事宜，由双方共同协商解决，协商不成可以甲方所在地人民法院提起诉讼

十三、本合同有效期为半年：自2015年09月01日起至 年 月 日止。

十、本协议一式两份，甲乙双方各执一份；经双方签字或盖章后生效。甲方（盖章）：乙方： 法定代表人或代理人： 联系电话：联系电话： 年 月 日

篇3：国际工程承包业务的风险管理

一、政治、政策风险

由于境外施工项目主要分布在发展中国家, 而目前多数发展中国家正处在政治、经济转轨期间。所以, 境外施工项目可能存在因所在国政治体制不稳定、经济政策变化而引起项目实施变动的风险。例如我公司承建的某国的糖厂项目, 就因为该国总统换届, 导致项目停工, 直接影响工期和施工人员的安排, 进而大大增加了成本。又如我公司承建的某国的学校、医院项目, 项目进入施工阶段后, 当地政府突然出台政策, 对此类项目征收3%工业税, 直接导致项目成本增加200多万美元。

应对措施:首先要事先充分了解项目所在国的政治、经济情况, 对于政治经济不稳定的国家, 要在合同中约定双方的责任义务。其次, 要投保出口信用保险, 一旦出现上述风险, 出口商可得到赔偿。第三, 事后及时与业主沟通, 采取补救措施, 争取从业主方得到一定的补偿。

二、税收和法律风险

由于EPC项目是包括土建、安装、劳务等的交钥匙工程, 情况比较复杂, 各国的税收、法律规定也存在差别。例如有的国家要求总承包商在当地设立分公司, 作为一个盈利企业, 按照当地的法律缴纳各种税收, 如企业所得税、营业税、个人所得税等, 即便有《避免双方征税协议》也只免部分税种, 其他税种依旧要缴纳。这个因素如果在招投标时没有考虑到则财务风险很大, 因为这属于较大的成本支出。在法律方面, 有的国家规定, 如不给当地雇员上各类保险, 则承包商将面临被起诉的风险, 这部分成本支出也是要充分考虑的。又如, 有的国家是外汇管制国家, 如何履行外汇收支审批手续, 能否按时拨款到位, 都直接影响工程进度, 如果在资金安排时没有考虑审批时间, 影响了工程进度, 将会面临没收保函的损失。

应对措施:承揽国际工程承包项目时要重视前期调研。尤其是对初次涉足的国家, 一定要聘请当地的律师、会计师、税务师进行咨询和筹划, 避免税收、法律风险。

三、外汇风险

自2005年7月我国汇率形成机制改革以来, 人民币不断升值。人民币升值使国际工程承包项目的利润空间越来越小, 这给国际工程承包的财务人员提出了一个较大的课题, 下面介绍一下我公司的应对措施。

(一) 将部分升值因素转嫁给分包商

即与分包商签署与对外合同同种货币结算的分包合同, 在这种方式下可以将部分收入和成本的汇率绑定, 汇率波动只对外币净利润部分产生影响, 最大限度规避汇率风险。例如我公司在某国的学校、医院项目由于分包合同、设计合同均采用美元结算, 我公司收汇近一半都转移给分包商, 减少汇兑损失约2 000万人民币。

(二) 锁定汇率或锁定汇率波动范围

通过在与外方业主的合同中对汇率相关条款进行约束, 将汇率固定在一个固定值上或一定的范围内。当外币与人民币的汇率超出规定区间, 合同价格将进行相应调整。例如我公司的某个项目, 合同中与外方约定1美元兑7.4元人民币, 通过买方信贷结算, 在这样的条款下, 人民币升值的风险就完全转嫁给了业主。又如, 在某国对业主提出以当地货币支付的款项, 合同可以约定该货币与美元汇率极限范围为140:1, 超过此汇率按此汇率调整价格。

(三) 利用人民币远期结售汇等金融工具

由于目前我国企业承包的国际工程多集中在非洲、拉美等发展中国家, 通常有一定的还款宽限期, 还款周期也很长, 因此很多企业不得不面对不断加快的人民币升值的压力。在此情况下, 通常可以考虑人民币远期结售汇等金融市场工具, 当然, 在具体操作时一定要综合考虑汇率和利率成本。例如押汇、福费廷等。

(四) 选择好结算币种, 优化货币组合

承包企业的中标价格含有一部分当地币, 如安装费, 售后服务费等, 因此需要在现场支付的各种费用, 应尽量通过当地币来结算, 其他的款项尽量采取国际硬货币结算, 这样可以规避一部分外汇风险。

四、用工风险

作为国际工程承包项目, 在施工时如果带动出口国的劳务输出, 势必与当地的劳动力产生竞争, 影响其就业, 因此各国对劳务输出都有不同程度的限制。例如某国规定:国际工程承包商每向该国输出一名劳务人员, 必须雇佣当地5名员工, 否则总承包商要为每人每年缴纳2 000美元的管理费。此外, 有些国家在签证上加以限制, 还有些国家甚至对不同城市都有不同的政策, 例如总承包商在该国的一个城市雇佣当地员工比例符合要求了, 但当把这些员工调到另一个城市工作时却得不到认可, 还必须在该城市重新雇佣当地员工。还有些国家的法律规定, 当地用工超过一定时间时, 如果再要解聘, 补偿金还要加大, 无形之中又增加了用工成本。

应对措施:在承揽项目前充分了解当地的用工制度, 并争取在合同谈判阶段与业主协商, 争取部分转嫁, 或者直接将劳务工作分包给当地企业, 规避用工方面的风险。

五、设计流程控制风险

“术业有专攻”, 一流的设计单位未必是一流的施工单位, 但是, 一流的设计单位与一流的施工单位的组合也未必能打造一流的工程承包项目。一般情况下, 国际工程承包项目的设计和施工都是分别由不同分包单位来完成的。双方如果没有充分沟通, 就会导致施工承包企业对设计意图理解不深, 设计单位对施工难度不予理解, 出了问题互相扯皮, 有可能造成总承包项目的潜在经济风险。

应对措施:通过设计单位推荐施工单位或者施工单位推荐设计单位, 甚至直接寻找具有集设计、施工于一体的分包单位, 达到避免设计施工沟通不畅造成损失。

六、当地土建中的风险

对于交钥匙工程, 前期勘探设计和预算相当重要, 任何细小的失误都有可能导致项目的最终亏损。例如有的项目工程量场地平整预计是10万方, 到实地操作时有可能是20万方;又如前期对地下情况勘探不准确, 预计地耐力是20, 实地施工时发现地下是个大窟窿, 实际地耐力是8, 这样就不得不打桩, 无形之中增加了许多成本;再如, 有些地区当地工艺不允许, 原设计方案不得不变更。还有些国家专门在保函上做文章, 例如在施工完成后需由当地监理人员签字认可后方可让设备进场, 恰恰在签字环节监理借各种各样的理由拖延, 而保函规定最终交给日期延期一天都要收罚息, 此时的总承包商就会像热锅上的蚂蚁一样左右为难。

应对措施:首先, 在与设计单位签订合同时, 必须明确责任, 由于设计勘探失误导致的罚金必须足以覆盖由此导致的整体成本支出。其次, 土建施工由当地完成, 但要注意的是交工日期和罚金要明确。第三, 要注意保函条款, 尤其是出现过类似情况的国别。第四, 前期预算时, 现场施工不可预见费用要打足。

七、招标文件模糊定义的隐性风险

例如:某项目招标文件中关于工作范围的描述, 有这样一个条款:“如果在分输站附近50公里范围内有临时机场存在, 则不需要再建新的机场, 否则, 应建一个符合国际标准的新机场。”根据此条款, 投标人需要做出是否要建新机场的决策, 经过现场勘察, 发现在附近有临时机场, 且能起降合同中所说的小型飞机, 遂做出决定不再建新机场, 报价中没有考虑临时机场的费用。但承包商忽略了上述条款存在3种模糊定义:一是50公里是指陆路距离还是直线距离;二是现有机场是否包括所有类型的机场, 如军用机场等;三是采用什么样的国际标准。此项目中恰恰一个机场的陆路距离超过了50公里 (直线距离<50公里) , 且是军用机场。军用机场不可民用这是常理, 而该机场的目的是为了紧急抢修, 因此在距离上应理解为陆路距离更合理。最终承包商为业主免费建了一个新机场。

业主本可以对是否建临时机场直接在招标文件中列出, 却故意将此决策权交与承包商行使。而承包商常因投标时间短, 无法核实所有影响报价的因素, 造成匆忙决策。如果承包商决策失误, 则业主可利用合同的相关条款向承包商提出索赔。

应对措施:要求业主对招标文件的条款做出合理的解释, 并对错误解释导致的后果承担责任。

八、人力资源风险

由于国际工程承包业务是以项目方式并在国外执行的, 所以需要懂项目管理、懂语言、懂当地文化、懂当地法律、懂财务控制、懂客户管理的复合型人才。但这种人才不但难以培养也更容易流失。公司多年培养的项目经理被其他公司高薪挖走的情况时有发生。

应对措施:首先奖励要到位。其次, 加强企业文化建设, 用企业精神和员工在企业的发展空间来留住人才。第三, 对项目经理和现场的人员加强关怀, 例如安顿好他们的家属, 安排随任, 对不随任的家属节假日组织座谈联欢等。第四, 定期给现场人员安排国内外高级培训的机会, 使他们不仅有实践经验, 更要定期在理论上迈一个新台阶, 当然培训过后与他们签订的合同会更长些。第五, 注重培养由多种专业人才构成的复合型人才团队而不只是复合型人才的培育。避免因个别人才的流失影响整个施工项目。

九、项目管理内外沟通不畅、现场管理不善的风险

有些项目现场财务收支随意, 出现审批手续不全, 随意挪用款项的情况;有些现场固定资产没有专人管理, 换两三批人之后, 从国内采购的摄像机、照相机等就无从查找了;有些现场不及时向总部报账, 出现问题也无法及时发现;有些现场国内外沟通不畅, 出了问题互相扯皮等等都会导致项目难以顺利执行。

应对措施:首先, 现场制度要健全。如现场《财务制度》、《项目管理制度》、《固定资产管理办法》等, 不仅要有制度, 还要定期审计, 监督制度的执行。其次, 外派项目经理的同时, 要派财务经理。第三, 一些关键性资源应由公司进行集中管控, 如统一合同管理、日积月累的项目实施方法经验等知识性资源共享等方面的管理。第四, 要提高信息化水平。借助财务管理系统, 实现高效的财务集中管理;借助大型通讯支撑平台, 实现项目运作中的及时信息反馈与管理, 达到国内外沟通流畅及时, 做到国外账务定期报总部。

十、其他风险

例如疾病、战争、宗教习俗、党派斗争、工会罢工、当地原材料涨价、自然灾害等多种因素都会对项目的施工产生影响, 使项目无法如期完成。例如我公司执行的某国的流域规划项目, 该项目属于政府立项批准的项目, 所有的审批手续都办理妥当, 但由于当地宗教习俗, 有些地段不允许施工, 直接影响项目的整体设计规划, 使得我们不得不临时更改方案, 进而增加项目成本。

篇4：关于工程总承包业务的法律研究

一、 工程总承包业务的承揽资格

（一）关于工程总承包业务主体资格的规定

工程总承包业务近些年自其他国家泊来，在世界很多地区已经成为建筑工程项目，尤其是大型建筑工程项目的重要环节，但在我国仍属于新兴业务领域，立法尚不健全。

1992年，建设部曾以建施字第189号文发布《工程总承包企业资质管理暂行规定》，规定工程总承包企业是指对工程从立项到交付使用全过程承包的企业，不包括以设计院为主体的设计工程公司。《工程总承包企业资质管理暂行规定》还设定了专门的工程总承包资质，并按资质条件分为三级。但是，2002年颁布的《国务院关于取消第一批行政审批项目的决定》取消了该规定中的工程总承包资格核准，这使承揽工程总承包业务的主体资格问题在一定程度上，再一次面临了缺少准确法律依据的局面。

目前，承揽工程总承包业务的主体资格，主要依据建设部于2003年间颁布的一系列部门规范性文件：《建设部关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》（以下简称《指导意见》）、《建设部关于工程总承包市场准入问题说明的函》（以下简称《函》）、《建设部办公厅关于工程总承包市场准入问题的复函》（以下简称《复函》）。这些部门规范性文件，对承揽工程总承包业务的主体资格做出了规定：具有工程勘察、设计或施工总承包资质的勘察、设计和施工企业，可以在其勘察、设计或施工总承包资质等级许可的工程项目范围内开展工程总承包业务。

2007年，建设部又以第160号令颁布了一则部门规章——《建设工程勘察设计资质管理规定》，其在第三十九条中，对承揽工程总承包业务的主体资格作出了与2003年那一系列部门规范性文件相呼应的规定，即：取得工程勘察、工程设计资质证书的企业，可以从事资质证书许可范围内相应的建设工程总承包业务，可以从事工程项目管理和相关的技术与管理服务。

（二）《指导意见》中对工程总承包业务主体资格规定的效力

1、建筑工程资质的法律性质和依据来源

依据《中华人民共和国行政许可法》第二条的规定“本法所称行政许可，是指行政机关根据公民、法人或者其他组织的申请，经依法审查，准予其从事特定活动的行为”，建筑工程资质应当属于行政许可。

依据《中华人民共和国行政许可法》第十四条、第十五条的规定，法律可以设定许可；尚未制定法律的，行政法规可以设定行政许可；尚未制定法律、行政法规的，地方性法规可以设定行政许可；尚未制定法律、行政法规和地方性法规的，因行政管理的需要，确需立即实施行政许可的，省、自治区、直辖市人民政府规章可以设定临时性的行政许可。同时，该法第十七条明确规定，除第十四条、第十五条的规定外，其他规范性文件一律不得设定行政许可。

总结上述规定，可以得出以下结论：建筑工程资质作为行政许可，在不同情形下可由法律、行政法规、地方性法规或省、自治区直辖市人民政府规章设定，其他的规范性文件不得设定建筑工程资质。

2、《指导意见》虽然效力级别较低，但仍应遵守

目前作为承揽工程总承包业务主体资格主要法律渊源的《指导意见》、《函》及《复函》，性质都属于部门规范性文件，效力级别相对较低，不在《中华人民共和国立法法》规定的可以设定行政许可的范围之内。但是，纵览我国各类建筑工程资质的法律渊源及实践状况，这并不意味着工程企业可以忽视其中的规定。

《中华人民共和国建筑法》（以下简称《建筑法》）并未直接规定任何资质等级的划分、何种业务需要何种资质及其他关于资质的具体要求，仅规定了从事建筑活动的原则——具备相当资质方能承揽业务、不具备资质的企业承揽工程将受处罚。建筑活动对具体资质的种类、等级要求均散见于其他效力等级较低的规范性文件，企业不满足这些规范性文件的资质要求从事建筑活动，将违反《建筑法》中“从事建筑活动的企业应当具备相当资质”的规定，进而引起《建筑法》规定的后果。

以工程设计业务为例，《建筑法》未规定工程设计资质等级的划分及具体要求，关于工程设计资质的具体要求均由《工程设计资质标准》、《建设工程勘察设计资质管理规定》等规范性文件规定。前述两部规范性文件的性质分别属于部门规范性文件和部门规章，依据《中华人民共和国立法法》的规定，不能设定行政许可。但是，违反了《工程设计资质标准》、《建设工程勘察设计资质管理规定》中的规定，不具备设计资质、超越设计资质承揽工程，将产生违反《建筑法》的后果。因工程设计业务涉及范围广、产生时间久，有大量案例印证上述观点，这一观点在工程设计领域也基本得到工程行业人员和法律界人士的普遍认同。

目前《指导意见》中对工程总承包业务所需资质的措辞较模糊，原文为“鼓励具有工程勘察、设计或施工总承包资质的勘察、设计和施工企业…在其勘察、设计或施工总承包资质等级许可的工程项目范围内开展工程总承包业务”。但建设部后又两次发函回答相关疑问，形成了《函》和《复函》，对此更加明确的表述为“具有工程勘察、设计或施工总承包资质的企业可以在其资质等级许可的工程项目范围内开展工程总承包业务”。此外，现在普遍以《指导意见》作为开展工程总承包业务的标准，所以在不具备《指导意见》中指明的资质时开展工程总承包业务，也较难得到广泛认同。

因此，《指导意见》作为现在仅有的关于工程总承包较具针对性的规定，无论效力级别高低，都建议遵守。而对工程总承包业务相关规定的进一步明确乃至改善，尚须等待立法的进一步完善。

（三）关于招标代理公司能否成为工程总承包业务承揽主体的探讨

1、仅具有招标代理资质的公司，独立承揽工程总承包业务缺乏法律依据

对于企业开展建筑活动的，我国在其资质方面做较严格的管理。这种管理的严格一方面体现在处罚较重，另一方面体现在建筑工程资质分类、分级规定较明确。但工程总承包作为一种新兴的承包方式，立法尚不健全，自2002年取消工程总承包资质核准后，针对工程总承包业务的规范性文件仅有《指导意见》、《函》及《复函》，因此普遍借《指导意见》中的规定来判断工程总承包业务的工作内容及所需资质。

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依《指导意见》的相关规定，工程总承包业务是“对工程项目的勘察、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程或若干阶段的承包”，鼓励“具有工程勘察、设计或施工总承包资质的勘察、设计和施工企业…在其勘察、设计或施工总承包资质等级许可的工程项目范围内开展工程总承包业务”。由此可知，依据现有规定，虽然采购工作是工程总承包业务的重要内容之一，但主管政府部门并未认可仅具备采购相关资质的企业承揽总承包业务。

建筑工程中大量的服务、货物采购需要通过招标方式开展，因此招标代理资质可以视为开展采购工作的重要资质。但是在工程总承包中，工程总承包人对各类服务、货物进行采购时，其身份相当于该次采购的招标人；依据相关法规，招标人在完成一定备案手续后，可自行办理招标事宜，并不必须具备招标代理资质；此外，招标人也可自行选择招标代理机构，委托其办理招标事宜。据此判断，招标是工程总承包人完成采购任务的重要方式，但招标代理资质对总承包人而言，并不是必需的。

2、仅具有招标代理资质的公司，组成联合体承揽工程总承包业务缺乏法律依据

依据我国招标相关法规规定，“国家有关规定或者招标文件对投标人资格条件有规定的，联合体各方均应当具备规定的相应资格条件”。依据现有规定，具备设计、施工、勘察资质的企业可以开展工程总承包业务（前文已述），因此仅具有招标代理资质的公司与其他企业组成联合体承揽工程总承包业务，依旧缺乏法律依据。

二、 工程总承包业务项下的发包

工程总承包意味着一揽子的承揽工程任务，实行全过程或若干阶段的承包，工程总承包人将难以回避的面对将一些工作向下发包给其他单位的问题。《指导意见》中规定“工程总承包企业可依法将所承包工程中的部分工作发包给具有相应资质的分包企业；分包企业按照分包合同的约定对总承包企业负责”，这也为工程总承包人将一些工作向下发包提供了法律渊源。

但是，《建筑法》及《中华人民共和国合同法》中均有一类相似的规定，即：禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人，禁止承包单位将其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名义分别转包给他人；同时，《指导意见》也并未悖离《建筑法》和《中华人民共和国合同法》中的规定，而是仅仅明确允许工程总承包人将所承包工程中的“部分工作”发包出去。

因此，可以得出这样一个结论，工程总承包人可以向下发包一些工作，但是必须为自己保留一份任务；换言之，在我国目前的法律体系下，一家工程企业承揽工程总承包业务时，有权将工作发包给其他单位，但无权将全部工作都发包出去。由法律规定结合实践，当前工程总承包单位的普遍作法是，凭借勘察、设计或施工中的某一类资质承揽工程总承包业务，然后自行开展与该资质相对应的那部分工作，再将其他工作发包给具备其他资质和能力的单位。

综上所述，在我国承揽工程总承包业务应当具有勘察、设计或施工资质，并在相应资质等级许可的范围内开展业务；在承揽工程总承包业务后，总承包人还应有选择、有保留的将部分工作发包给其他单位。（作者单位：中国人民大学法学院）

参考文献：

[1]王利明《合同法研究》中国人民大学出版社，2009

[2]《建筑法律.法规.规章》中国法制出版社，2011

[3]李峻《建筑法概论》中国建筑工业出版社，2008

[4]周吉高《建设工程专项法律实务》法律出版社，2008

篇5：装卸业务承包合同范本

装卸业务承包合同范本1

委托方(甲方)：

承包方(乙方)：

________公司(以下简称甲方)根据港口生产的特点，将部分装卸业务委托给________(以下简称乙方)作业，为明确双方的权利和义务，经协商一致签订本合同，共同遵守。

一、委托的业务范围

乙方承包由甲方委托的货物装卸作业。

二、生产组织

1、甲方委托乙方的装卸业务，由甲方统一编制生产计划，包括设备投入的类型、数量、作业泊位和场所、作业的起止时间、工属具的类型和数量。

2、乙方根据承包业务内容，按照甲方的生产计划要求，及时组织生产人员实施和管理。作业过程中，乙方人员必须遵守甲方的安全规定和质量管理规定，服从甲方的业务指导，确保安全和质量，按时完成作业任务。

三、费用的结算和支付

1、甲方按包工包任务的形式采用与乙方一船一结或一班一结的办法，按月支付装卸费。

2、甲方按乙方每月装卸费总额的23.5%结算管理费，用于乙方劳务管理费开票税金、管理人员工资、日常工作中引起的经济赔偿以及工伤、伤亡事故的处理等方面的支出。管理费滞后于装卸费一个月支付。(装卸费结算价格如含管理费，则甲方不再向乙方结算管理费。)

3、以上费用由用工单位结算经甲方人力资源部审核后，由双方财务操作。

四、甲方的权利和义务

1、甲方于每批任务发生前按照调度计划安排通知乙方，乙方接此通知后，按计划安排作业人员。常规作业或小项目任务，由甲方直接通知乙方管理人员。

2、甲方应为乙方作业提供符合安全性能的工属具、设备和设施。

3、甲方有权制止乙方工人的违章行为。对乙方责任造成的工属具、设备、设施、货物的损坏和丢失有索赔权。

4、甲方保留对乙方人员违反甲方相关规章制度或规定的处理权和清退权。

5、甲方配合乙方为乙方人员进行上岗前教育、港口装卸作业的专业理论和操作技能的培训。

6、当乙方人员发生工伤时，甲方有义务进行及时施救。

五、乙方的权利和义务

1、乙方必须具备独立法人资格，并符合其所执营业执照准许的经营范围。

2、乙方应根据甲方核定的要求配备足够数量的作业人员，保证作业质量和进度，按时完成各项生产任务，不得将业务转包给他方。

3、乙方应统筹安排职工轮流休息，每天保证不少于核定人数的90%在港待命，农忙和过节时不能影响装卸生产。

4、乙方派出的务工人员必须是已同乙方签订劳动合同或临时劳务协议，并符合下列条件：

(1)持有效身份证;

(2)持有户籍所在地公安机关出具的户籍证明;

(3)具备港口装卸作业的身体条件，年龄20—45周岁，男性;

(4)经培训考试合格，取得甲方认可的上岗资格。

乙方作业人员的工资乙方负责发放，社会保险由乙方负责缴纳。

5、乙方应指派1-2名管理人员，负责乙方派出人员的政治思想、职业道德、社会治安、安全生产等常规教育及日常生活管理。乙方人员患病可在甲方卫生所就诊，费用自理。

6、乙方应遵守甲方现场管理的各项规定，按甲方的作业规范标准执行装卸作业。

7、乙方应按甲方要求为工人配备必要的劳动保护用品,并检查督促务工人员作业时按规定正确穿戴劳保用品。

9、乙方的装卸效率、货物装卸质量、散货灌包质量执行甲方规定的标准，适用港口装卸质量标准、装卸工艺规程和安全质量考核与奖惩实施细则。

10、乙方有权拒绝甲方的违章指挥和违章操作。

11、乙方应保持人员的相对稳定，无特殊原因，每年人员更换的比例不能超过核定总数的15%。

12、乙方必须为务工人员办理工伤保险和商业意外伤害综合险。

六、违约责任及经济赔偿

1、在合同期内，任何一方因故中止合同，须提前一个月向对方书面提出，经双方协商同意方可中止，否则按违约论处，违约方赔付违约金1000—5000元。

2、在接受委托业务后，任何一方无故不认真履行合同，按所委托业务费用的30%赔付违约金。

3、为确保务工人员的安全和装卸工作的质量，任何一方不得擅自安排未经培训或经培训但考试不合格者上岗。任何一方违反规定的，违约方按每人次500元的标准赔付的违约金。

4、因“不可抗力”造成任何一方违约，不受上述三款内容的制约。

七、事故处理

1、乙方人员在工作期间发生的病、伤、残、亡均由乙方负责处理、统计和上报。甲方应予以协助。

2、乙方人员在作业中发生的工伤、伤亡事故的处理费用在工伤保险基金和保险公司赔保额中列支，如实际处理费用超出工伤保险基金和保险公司赔保额的，其超出部分按事故责任进行分摊;由于甲方责任造成的由甲方承担一切经济损失;由于乙方责任造成的由乙方承担一切经济损失。甲乙双方协同作业中发生的事故，由双方共同进行事故分析，划定责任，如双方不能就责任的划定达成一致的，以当地政府主管部门的责任划定为准，确定各方的承担费用。

3、由于第三方责任造成乙方务工人员工伤、伤亡的，甲乙双方应协同处理，共同追究第三方责任。

八、其他

1、甲乙双方必须签订《装卸作业安全协议》，明确双方安全生产管理责任，确保安全生产。

2、乙方必须对职工进行“三级”安全教育，配备安全员，做好现场的安全管理。上岗前教育可委托甲方进行。

3、乙方必须与用人单位签订《社会治安与综合治理责任状》，在甲方区域内工作的所有乙方人员，都必须遵守和服从甲方场区内的安全、卫生、治安、外事纪律和行业作风等各项管理，适用《泰州港务有限公司外包工管理办法》。

4、由于乙方的责任造成甲方设施、机械、工属具的损坏以及货物损坏和丢失等的直接经济损失，根据交通部现行有关规定由乙方全额赔偿。

5、甲乙双方人员协同作业过程中造成甲方设施、机械、工属具以及货物的安全和质量问题的，由双方共同进行事故分析，划定责任，确定各自的赔付费用，发生事故损失的赔偿标准按照《泰州港务集团有限公司安全质量事故责任追究办法(试行)》执行。

6、合同未尽事宜，由双方共同协商解决。

九、本合同有效期为壹年：

自

****年**月**日起至

****年**月**日止。

十、本协议一式四份，甲乙双方各执二份;

经双方签字或盖章后生效。

甲方：

乙方：

****年**月**日

装卸业务承包合同范本2

甲方：

乙方：

依据国家有关法律、法规，甲、乙双方本着平等自愿原则，现就人力搬运、装卸业务承揽事项，经协商一致签订本合同。

一、乙方的资质条件

签订本合同的乙方必须是经政府工商行政管理部门和运政管理部门注册登记、领取营业执照和经营许可证，专业从事搬运、装卸业务的经济实体。

二、业务范围及承揽方式

凡甲方货物运输或仓储作业流程中所需的随车或其它的人力搬运、装卸和配合起重工人作业均为本合同业务范围，由乙方以大包干方式承揽。

三、合同期限

本合同期限暂定一年，即从

****年**月**日起至

****年**月**日止。合同期满，经双方自愿可续签。

四、承揽业务的工价和结算、支付办法

1、本合同业务的工价按市场价格双方协商议价(基本工资加提成办法);

;

2、每月20日乙方凭甲方作业调度单与甲方结算上月收入;

3、甲方在收到乙方提交的收入税票后的3个工作日内，应从银行付款给乙方。

五、双方责任

甲方责任

1、负责在乙方人力满足的情况下，不向第三者提供本合同业务;

2、负责根据生产需要及时通知乙方，以便乙方人员安排;

3、负责向乙方提供免费职工住房及有偿就餐方便。

4、尽可能的提供乙方在装卸作业过程中的作业方便，并协助乙方处理交通生产安全事故和商务事故。

乙方责任

1、负责按甲方调度通知及时足额安排适用人员到位，并服从甲方人员的指挥，保证甲方生产顺利进行。同时指定专人与甲方联系，以便双方工作衔接;

2、负责所属人员的劳动人事、社会治安、计划生育及暂住人口的管理，做好其职工的上岗前培训和法纪、法规、安全作业、职业道德等方面的教育工作;

3、负责按政府有关规定为所属人员办理社会养老、医疗、工伤事故和意外伤害保险，并承担相应责任;其涉及费用中甲方承担简易工伤事故保险缴纳费用的一半。

4、未经甲方调度同意装卸工不准擅离工作岗位和从事其它未经许可的其它业务，经查是乙方的原因，按30元/人的标准进行处罚;另乙方未达到甲方要求的装卸人数，按50元/人的标准进行处罚。

5、负责自行与有关部门处理其所属人员在作业过程中或意外所发生的工伤事故和赔付事宜。

六、违约责任

1、合同双方当事人中的任何一方未履行或违反本合同约定给对方造成损失的，均由违约方承担责任，并赔偿给对方所造成的经济损失;

2、甲方如未按期支付乙方报酬，每拖延一天，以应付总额的5‰向乙方赔付滞纳金。

3、乙方如未按甲方通知要求及时提供人员，延误甲方运输的，以本车次运价总额的5‰向甲方赔付违约金。乙方人员责任心不强，操作不当或野蛮作业造成货损、货差，由乙方承担赔偿责任，如由此给甲方造成托运方拒付运费等经济损失、信誉受损的，均由乙方承担一切责任;

4、合同时期，因一方原因，造成合同无法继续履行时，该方应及时通知对方，办理合同终止手续，并由责任方赔偿对方相应的经济损失。如因不可抗力致使合同无法继续履行，双方结清账务，合同自然终止，双方互不追究责任。

七、合同争议的解决方式

本合同在履行过程中发生的争议，由当事人双方协商解决;也可由有关部门调解;协商或调解不成的，则依法向本合同签订地法院提起诉讼。

八、其它约定事项

1、乙方如未能提交劳务税票给甲方，甲方有权拒付酬金，由此造成的后果，由乙方承担责任;

2、甲方为乙方提供免费职工住房，其水电使用费每月每房150度电以内由甲方承担，超过部分由乙方承担，超过部分甲方在每月支付给乙方的报酬中扣除;

3、甲方对乙方作业野蛮的人员有权要求乙方撤换，如给甲方声誉造成影响的，甲方有权随时终止合同。

九、附则

1、本合同经双方签字盖章后生效;

2、本合同未尽事宜，双方协商解决或签订补充协议，补充协议与本合同具有同等法律效力;

3、本合同一式四份，双方各执二份。

甲方：(公章)

乙方：(公章)

法定代表人：(签章)

法定代表人：(签章)

委托代理人：(签章)

委托代理人：(签章)

本合同签订日期：

****年**月**日

装卸业务承包合同范本3

甲方：

(以下简称甲方)

乙方：

(以下简称乙方)

为了加强企业管理，提高工作效率，充分调动员工的劳动积极性，双方本着“平等自愿、协商一致”的基础上，同意订立本装卸合同。共同遵守以下所列条款：

1、甲方对乙方实行个人大承包，业务承包人须24小时保持通讯畅通。

乙方人员工作须接受管理和监督，甲方有权建议乙方重新组建装卸人员，实行竞争上岗。

2、计费方式为大承包形式，具体价格为：

元/吨(不含票单价)，具

体吨位以公司相关参数为准。

3、乙方有责任维护好自身的作业安全，协助甲方对仓库内防火、防

盗等各项工作的管理和执行甲方制定的各项规章制度。

4.乙方未按甲方要求和标准装车、码放，甲方有权拒绝签单，不予结

付当车次装车费。严禁损坏相关设施，属乙方人为损坏，修理费由乙

方负责。

5、乙方的装卸人员工作期间不得随意离开工作岗位，特殊情况需和

仓库主任说明原因以后方可离开，有车辆进来装货的时候甲方电话通知乙方人员，乙方必须在15分钟内到达装货地点，如无故离开或不

能及时赶到的按50元/次进行处罚，6、甲方正常履约情况下，乙方不得采取停工、罢工等方式影响甲方

销售出货，否则每次罚款500元;禁止在库区内打架斗殴，违者罚款

200元并除名;更不得将在外面发生的纠纷带入单位，否则每次罚款400元并除名，还要追究因纠纷带来的相关损失以及法律责任。所有罚款均从承包人当月应结算费用中扣除。

7、乙方不允许利用工作之便进入仓库(或在装货车内)擅自或者私带公司物品出厂，违者每次罚款200元，从乙方当月费用中扣除，情节严重者依法追究法律责任。

8、乙方应做到“服务第一、顾客至上”，时时维护甲方公司的形象。做到随到随装、卸，乙方任何人不能以任何理由，拒绝装车或者消极怠工，出现让客户空等的现象。

9、乙方装卸人员不得在库区范围内吸烟，不得随地大小便，否则每人次罚款100元。

10、乙方必须严格按操作规程办事，树立“安全第一”的思想。为了促进安全生产，增强安全意识，乙方须统一为装卸人员办理意外伤害保险，如出现大小事故全部由乙方承担责任以及费用。

11、任何一方提前终止合同，须提前一个月申请，由双方协商处理。

甲方：江西金色时代农资有限公司

乙方：

(以下简称乙方)

联系电话:

篇6：煤球装卸承包协议书

甲方：

法定代表人： 电话： 乙方：

法定代表人： 电话：

经甲乙双方协商，现就甲方的煤球装卸相关事宜达成如下协议：

一、甲方将煤球装卸事宜发包给乙方。

二、本合同为承包合同，双方系发包承包关系，即由乙方完成承包任务，甲方支付承包费，双方不是雇工合同关系或劳务合同关系，更不存在劳动合同关系。

三、乙方承包过程中的职责：

1、自己组织选任装卸工人；

2、对参与装卸的工人人身安全负责；

3、负责对工人进行安全教育和培训；

4、负责对作业期间突发事件的调处；

5、负责统一与甲方进行结算；

6、负责分发工人报酬；

7、对装卸过程中受伤事故自行承担责任；

8、乙方向甲方提供合理稳定有竞争力的服务价格，甲方在乙方开工后一个月给乙方结算装卸费。

乙方要给工人提供必要的劳动保护措施，在工作中旭果出现伤亡事故与甲方无关，乙方不得向甲方提出赔偿或者补偿要求。

乙方应向甲方保证以下几点：

1、按时按质按量完成承包任务；

2、保证工作遵纪守法，不得乱拿或者侵占财物；

3、为每位工人投保人身意外伤害或工伤保险；

4、保证工人年满18周岁，并不超过60周岁；

5、在与甲方结算后，乙方应保证及明给工人结算工资，乙方与工人之间的工资结算纠纷与甲方无关。

6、乙方按甲方要求通知及时开工，不得提出无理要求，否则甲方随时有权解除合同。本合同有效期暂定 年，自 年 月 日起至 年 月

日止。

本协议一式两份，甲乙双方各持一份，自双方签字后生效。

甲方： 乙方：