在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言（精选5篇）

篇1：在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

同志们：

这次会议是在国际新冠肺炎疫情持续蔓延、国内转向常态化防控的背景下召开的，主要任务有三项：

一是研究如何继续抓好工业企业疫情防控工作。目前国内省内态势不错，但是还要按中央和省委要求继续防反弹防输入；

二是研究如何在世界经济下行风险加剧的背景下，抓好工业的稳产达产工作；

三是研究如何贯彻省委省政府最新部署，加快实施“工业新基建”，抓好制造业的高质量发展。

下面我重点和大家讲三个问题：

一、我想讲一讲对XX的一些看法和评价

三月底我们专门到XX做了一次调研，今天X市长也做了专题的发言，我觉得XX这几件事是做得比较好的：

第一，XX的复工复产是抓得比较紧的在今年的新冠疫情中，XX因外部输入成了三级重灾区，是全省唯一“标红”的地区，当时的防疫压力是非常大的。为此，XX全市上下全面动员，果断采取封城、集中隔离与居家隔离、联防联控、群防群控等措施，扭转了被动局面，实现市域疫情地图由“红”转“绿”。虽然因为疫情导致XX“复工复产”时间比温市其他县（市、区）晚一个星期，比全省晚半个月，但XX市不甘落后，凭借前几年智能化改造的优势，复工抓得细致，复产迅速敏捷。我们X月下旬到XX企业调研时，他们复工复产的水平就赶上了省内其他区域。根据这个认识，XX市委市政府X月XX日就召开了全市工业智能化技术改造工作推进大会。开会的这个时间比全省制造业高质量发展大会要早X天，是2020年省内第一个召开智能制造大会的县（市、区）。

第二，XX抓“工业新基建”与数字化转型扩面是积极主动的关于工业新基建，去年中央的经济工作会议、今年的政治局会议都对“新基建”作了部署，但“工业新基建”真正转入实施，很好的利用机遇去抓，在实践当中还不是很普遍。我们去XX调研时，方晖书记对我讲，他们意识到抓“新基建”，今年是一个最好的机遇，要作为智能化技改的重点来抓。

XX市认为，“数字化转型与提质扩面”是实施“工业新基建”、扩大工业有效投资的必由之路，是顶住全球疫情带来的经济下行压力的积极举措。为此，他们总结了力太公司“X+N”数字化产线改造的经验与一批典型，在全市迅速形成了抓“工业新基建”、抓工业数字化改造的浪潮。

第三，XX把帮扶企业稳增长政策的重点放在支持“工业新基建”之上，这是很英明的今年为了稳就业、稳发展，全国上下都密集出台了一系列帮扶企业的政策举措，这些政策都很必要，但既要兼顾各个方面，又要突出重点。与其他县（市、区）不同的是，XX市把扶持企业政策的重点放在支持“工业新基建”上，既扶持企业近期稳增长，又扩大了工业有效投资，还为今后的高质量发展奠定了基础，一举多得，这是十分英明的。在X月XX日全市的大会上，他们一下子兑付了鼓励企业抓智能化技改的政策近XXXX万元，形成了支持“工业新基建”的鲜明导向，同时亦让企业看到了市委市政府的决心，营造了全市抓“工业新基建”、扩投资、推进数字化转型的氛围，效果是相当好的。

第四，XX作出打造“世界级智能电气产业集群”的决策是切合实际的如何结合本地实际贯彻落实好全省制造业高质量发展大会精神?根据XX市电气产业产值占工业总产值的大头，以及XX电气是全国闻名产业基地这个实际，在研究贯彻全省制造业高质量大会精神时，XX市委市政府作出了世界级智能电气产业集群的决策，把重点选在追求“产品智能化、制造数字化、服务平台化”的“先进”上，把目标聚焦到“全球先进”上，既是切合实际的，又是吻合“高质量发展”要求的。关于贯彻全省制造业高质量发展大会，各县（市、区）有没有自己有个性化、切合实际的、打造全球先进制造基地的规划和打算?这是要进行认真考虑的。

同时，今天新昌县的介绍，还有智造专家所在企业的介绍，都给了我们许多的启发与教育，限于时间关系，我就不一一点评了，希望大家学习借鉴。

二、今年需要抓好抓实的重点工作

（一）要精准务实谋划，贯彻落实好习总书记视察XX的重要讲话、省制造业高质量发展大会精神

在今年一二季度交接之时，习近平总书记又一次亲临XX考察指导工作，发表了极为重要的讲话。他强调指出：在当前疫情在全球继续蔓延、经济发展不确定因素增加的形势下，危和机总是同生并存的，克服了危即是机；他要求要抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设，抓紧布局数字经济、生命健康、新材料等战略性新兴产业、未来产业。习总书记还赋予XX“努力成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口”的新目标、新定位，对XX的发展寄予厚望。

2020年X月XX日省委省政府发布《关于以新发展理念引领制造业高质量发展的若干意见》，锚定“高质量”，提出打造“全球先进制造基地”目标。随后工业转型升级领导小组印发《XX省培育先进制造业集群行动计划》，提出要构建“XXX”先进制造业集群体系，基本形成绿色石化、数字安防、汽车、现代纺织等X个世界级先进制造业集群，培育XX个优势制造业集群。“高质量”和“先进制造业集群”是两大关键词。其中蕴含的要求，就是要以XX已有的块状经济为基础，发展四大世界级先进制造业集群，同时还要抓好在全国及全球有地位有影响的XX个传统制造业数字化转型工作。

贯彻习总书记重要讲话精神，实施省制造业高质量发展大会的部署，对于县（市、区）在工业线上工作的同志来说，最重要的是要把握好三个重点：

一是从今后一个时期的战略思路看，就是要以习总书记让XX“努力成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口”的要求作为引领，以打造全球先进制造业基地为目标，以深化供应侧结构性改革为动力，因地制宜地确定本县（市、区）先进制造产业集群的战略目标与相关举措；

二是从短期的战术角度看，就是要化危为机，切实谋划好常态化防疫与防控国际疫情蔓延对经济下行带来的冲击，抓好以“工业新基建”为重点的工业技改投资，抓好复工复产、稳产达产的工作；

三是，从“抓当前，顾长远”的角度看，就要把上述的战略与战术的安排统筹好。要保持强大的战略定力，以深化包括大数据与技术成果等要素的市场化改革，以经济治理体系现代化变革为动力，通过抓“工业新基建”扩动能增后劲，通过数字化制造、工业互联网平台的服务来防疫患、稳增长、促升级。

（二）加大力度，加快推进“工业新基建”与智造技改提质扩面工作

这次新冠肺炎防控与企业复工复产工作，进一步给企业带来的一个积极变化是：企业普遍提高了对智能制造、数字化转型的认识与自觉。因此，要用好这个机遇，以更大的决心与举措，加快工业的智能制造与数字化转型工作，促进“工业新基建”与工业有效投资，并力争取得更好的成效。

1.要全面把握“工业新基建”与智造技改提质的要求

“新基建”的核心是数字基建，包括“网络型基建、融合型基建、创新型基建”等内容。刚刚XX公司介绍的众创设计就是创新型的一个内容。它把网络链接、平台服务、大数据中心、工业互联网建起来就是新基建。所以创新型基建应该包括三个内容。“工业新基建”属于“数字化与工业化”相融合的“融合型基建”；发挥“工业新基建”的作用，要依靠制造方式变革与管理模式创新。

一要把全面消除企业“数据孤岛”作为“工业新基建”的根本要求。要全面实现生产全过程、经营管理全流程的数字化、可视化、智能化。要全部打通生产系统的数据、材料物料采购与物流配送系统的数据、生产与销售系统的数据，打通企业人财物等要素之间管理系统的数据，消除企业内部数据孤岛，消除全要素优化配置中的“数据鸿沟”，实现效率变革、质量变革与动力变革。

二要把推广系统解决问题的总包模式作为“工业新基建”与企业数字化技改关键。要彻底改变因工程分包而造成工业企业数字化改造水平低、孤岛多、应用软件不协同的状况，防范企业重复技改走弯路、多花冤枉钱的陷阱。

三要把发展与应用“即插即用”智能模块作为企业数字化提质与“工业新基建”的重要路径。现在我们有应用“即插即用”智能模块的三个案例。一个是陀曼开发的，大面积为轴承制造设备加装工位机，实现轴承行业的数字化技改，后来又加了一个设备的自测系统，还有质量管理系统等模块；再就是力太今天介绍的这种快速、低成本的布署模式；再一个就是X银行与X公司合作，在XX开展“银租通”试点中形成的快速智能化技改的案例。它们一个共同的特点就是把智能模块的即插即用的“乐高式”组装与部署作为一种新模式来推行的。

要鼓励企业开发与推广具有行业共性需求的通用性标准化工业智能模块。其实刚才甘博士讲的也是大量地使用智能工控模块，通过智能工控模块的拼装，在工业互联网共享平台的支持下，建立起口罩生产线共享工厂模式。实践证明，开发智能化的产品配件与部件，是可以用“乐高式”模块组装的方式，来促进装备智能化与企业数字化技改的提速、降本、提质的。要全面推广陀曼在轴承行业加装工位机、每家中小微企业数字化技改平均成本只有XX万元的经验，推广力太“X+N”与X公司数字化产线快速改造的新模式。

2.要把握智造技改扩面与“工业新基建”的内涵与本质要求

“工业新基建”要求把智能制造从产线、车间、工厂数字化技改试点阶段转向企业所有产线、车间、工厂全面数字化技改新阶段，从一家企业试点转向同行业百企攻坚的新阶段。现在我们这种产线、车间的试点示范阶段即将过去，因为对这种模式，大家突然发现是有问题的。最大的问题是一个工厂内有的产线是这家工程承包商做的，而另外一条产线又是另一家工程承包商做的，结果形成了数据孤岛。世界经济论坛和麦肯锡把这种示范试点的问题称为“囚笼式的困境”，这就是数据孤岛的困境。所以它提出了一个新理念，今后的试点不再在一个企业内进行分包型的改造，而要搞灯塔工厂总包式的示范，这是值得我们引起注意的。

因此，首先从企业的角度来讲，要从完成一两个智造单元或一两条产线的分包改造扩展到所有生产线、所有车间、所有工厂的数字化全面总包式的改造。要从抓“点”变为抓“面”，扩面可以提高企业数字化转型的整体质量，这就是企业数字化转型要提质扩面的意义。只有完成全部产线、车间、工厂数字化全面改造的企业，全面完成“工业新基建”的企业，才能被视为“灯塔企业”，才能进一步引领同行业的高质量发展。

其次，从行业的角度来讲，要从完成行业内少数企业的数字化改造扩展到完成行业内规上企业甚至全部企业的数字化改造，即要实施好同行业的“百企攻坚计划”。

第三，从区域的角度来讲，有条件的县（市、区）可以从一个行业的改造扩展到几个重点行业的数字化改造。在数字化技改的扩面中，一定要注重质量与实效，注重企业稳产达产与效益质量管理水平的提升，不能急于求快，盲目追求数量。要通过同行业“百企攻坚”、提质扩面，推动块状经济加快向“块状数字经济”的转型。

第四，对集团性大企业而言，要加快集团公司下属所有基地与工厂的有计划、讲质量、成批量、成建制的数字化全面转型，加快所有经营管理层级的“建云上云用数赋能”工作，力争成为同行业全集团数字化全面转型新样本与龙头引领者。

“新基建”主要包括5G网络、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心等内容，实质是数字基建。实施“工业新基建”既适应于产线、车间、工厂等数字化转型，又适应于跨区域跨工业行业领域，是“数字中国”的奠基工程，是工业智能化技改、扩大有效投资的载体。推广“工业新基建”，与推进工业数字化转型、百企攻坚、提质扩面的内在要求是高度吻合的。因此要重点把握的是：

第一，企业数字化转型的提质扩面工作要与推广“工业新基建”相结合，与扩大工业有效投资一起抓。抓“工业新基建”，要把力气花到抓项目上。现在，对新基建还是一般号召的人比较多，真正抓落实的人比较少。抓新基建要抓项目。如果不抓项目，新基建很容易变成走“形式”，热热闹闹走过场。从“工业新基建”的项目分类看，有产线类项目、车间类项目、工厂类项目、集团企业类型的项目，还有园区类、特色小镇类、小微企业园类型的项目。抓项目才是具体的，是能落地的，一定要盯住项目来抓实施。

第二，企业数字化转型的提质扩面与工业新基建，要花大力气抓好“百企千项”的工业新基建项目，实施好百企攻坚、百园攻坚计划。我们有两类园区，一类是各类产业园区，另外一类是小微企业园。能不能分别做“百园攻坚”，这需要很好的进行规划和布署。

第三，企业数字化转型的提质扩面与“工业新基建”都要注重实效。不要为建而建，而要以用而建，为企业数字化转型、高质量发展而建。因此，要以实现企业“增产增效、减人增效、降本增效、提质增效、生产管理转型”作为目标。

此外，“工业新基建”、扩投资、稳经营、促转型，还要营造好氛围。最近永康市对其组织了系列报道，这种做法值得大家仿效。

（三）因势利导，进一步发挥工业互联网平台在稳控疫情、稳产达产中的作用

今年以来，“工业新基建”、“提质扩面”、“数字化全面转型”等提法很多，有些是新提法，但本质上与过去的工作是延续的。在防疫复工工作中，对工业互联网平台要进一步引起重视，并进一步发挥好它们的作用。所以，3月6日，工信部印发《关于推动工业互联网加快发展的通知》，出台了加快新型基础设施建设、加快拓展融合创新应用、加快工业互联网试点示范推广普及、加快壮大发展新动能、加快完善产业生态布局与加大政策支持力度等6方面20项措施。

从前段防控疫情与复工复产的情况看，工业互联网平台是应对疫情防控、复工复产的有效载体，相信在应对“后疫情”中将会发挥越来越大的作用。

1.要进一步发挥工业互联网平台在常态化防控疫情与稳产达产中的六大作用

发展工业互联网平台的目的“在用不在建”。

一是要进一步完善员工健康管理系统，发挥其在企业防控疫情中的作用，使常态化防疫各项措施得以落实；

二是要进一步发挥其“保供料、补备胎”的作用，为企业正常生产作贡献。一些企业因为疫情原因，原料供应生产厂家停工了，致使部分企业有订单没原料生产了；第二种情况是一些易损易耗的，长期合作的工夹具、刀具等供应厂家因为种种原因也供不上了，造成了企业稳产达产的新困难。如去年我们在新昌跟联通联合搞5G工业应用的试点，我们提出要把5G模组安装到设备端上去，当时请华为帮忙，与国内外企业合作，做了少量5G装备端的模组。这次疫情一发生，这些5G装备端的模组就有可能就会断货。所以怎么防止供应链断裂，就有一个词叫“补备胎”，这家供应不上可以找另一家，这就需要通过互联网平台来做“补备胎”的服务；

三是要进一步发挥其在“畅物流、保供应”中的作用，让企业“料”运得进、“货”发得出；

四是要进一步发挥其“强管理、防风险”中的预测预警的作用，开发并用好“企业健康码”，保障企业的健康运营；

五是要发挥其在优化资金保障中的作用，防范企业资金链的断裂风险。现在防控疫情我们要搞两个健康检测，一个是对员工的健康检测，一个是对企业的健康检测，通过健康检测就可以及时发现资金流会不会断裂的问题，及时采取防护式的措施；六是要发挥好其“增订单、拓市场”、实现在产能共享中的作用，保证企业有订单、产销能均衡，产能可以有效发挥。调研发现外贸企业一季度一、二、三产业复工复产表现不错，但到四五月份订单减少或者没有了，这是因为欧美疫情大面积蔓延造成的。他们除了生活必需、健康、防疫等保障外，生产经营活动基本停滞了。所以“增订单”问题是一个大问题。对此，我们要积极开发国内订单，经营策略要抓紧进行战略性的调整。另外，美国医疗、防疫的产品XX%靠中国供应，抗生素XX%靠中国供应，以后会不会有这么高的比重让中国生产，可能会发生变化，我们的企业同样要早做市场的结构性调整。现在看我们国内的市场比国外的市场更稳定，所以要在拓展国内市场方面多下功夫。

2.要进一步加强服务创新和各种应用场景的创新

应该说，我们大多数工业互联网平台发展还处于初级阶段，平台服务于防控疫情、稳产达产的项目与产品依然偏少。因此，要以问题与需求为导向，加快工业互联网平台的服务产品创新与应用场景创新。重点任务有三项：

一是要加强工业互联网平台服务项目的自主创新；

二是要积极引进并推广使用好其他平台开发的适用产品项目，如各类工业APP、企业APP、微信、支付宝、远程会议办公系统、健康码等等；

三是要紧跟时代步伐，创新服务模式，积极开发并推广使用新的服务产品。如工业生产APP、经营管理APP，构建微服务型的工业互联网新型平台。

3.要进一步加强工业互联网平台之间的合作，为防疫与稳产达产提供更大范围更有效的服务

工业互联网平台的合作分为两类，一类是可以通过开源开放的创新的模式加快工业互联网服务产品的开发，第二是要加强工业网平台之间的合作，联合为“保供料、补备胎、畅物流、强管理、防风险、增订单、拓市场”服务。有的工业互联网平台是侧重搞供应链的，有的侧重于为制造过程提供管理与服务的，有的是侧重于协同制造、共享制造能力的。因此，每个工业互联网平台都有各自的优势，也有各自的短板。但如果工业互联网平台加强合作，是可以挖掘“联合服务”潜力的。比如我前面讲的增加订单，加强管理、物流的服务，帮助我们搞好采购、补备胎的服务。如果XX的工业互联网平台之间能够进行相互的对接，开展联合服务，这些问题解决起来就会快得多，好得多。但如果每个平台都自己开发“补备胎、畅物流、增订单、强管理”等服务产品，那不知道要开发到猴年马月才能开发出来。时间不等人，现在我们经济下滑的趋势非常严峻，慢吞吞地搞各自的开发，不搞联合服务，是不能满足企业的紧迫要求的。希望各互联网平台要意识到这一点，抓紧投入到联合服务之中去。

首先，要注重深挖不同类型工业互联网平台间特色优势，加强平台之间互相合作，扩大服务范围，提升服务能力。其次，要加强工业互联网供应链平台、工业生产互联网平台、工业金融互联网平台、行业工业互联网平台、跨区域跨行业工业互联网平台、整机与配件工业互联网平台、工业技工与工业智造人才互联网平台等不同平台之间的合作，实现“X+X>X”的绩效，进一步提升工业互联网平台体系在联防联控、保供料、补备胎、强管理、优决策、增订单、促共享等方面的整体服务能力。

（四）加强系统解决问题供应商的培育与发展

“系统解决问题总包”模式是实现企业数字化提质的关键。但从目前情况看，系统解决问题工程总包商的供给不足依然是个主要矛盾，在中小企业数字化改造需求进一步旺盛的形势下，工程总包商跟不上需求的矛盾将会更加突出。

我们要继续坚持“大城市打造智造供给基地、县（市、区）推广使用工程总包商”的协同促进发展模式。一方面，要加快X等国家高新区智造供给小镇的创建，进一步完善智造供给产业生态，继续通过政策扶持、实战实训等方式加快系统解决问题工程总包商的培育。经过三年的努力，XX智造供给小镇已汇聚XX多家工业数字化工程总包商与行业工业互联网平台服务商，承接了全省工业数字化工程XX%左右的市场份额；在全省XX家重点工业互联网平台中，x有X家，占XX%；同时还促进了智造人才的集聚，在XX专委派出的XXX名专家中，其中从X选派的就达XX名，约占XX%。实践证明，在国家高新区中创建智造供给小镇，X模式是值得推广的。另一方面，县（市、区）加快推广系统解决问题的工程总包模式，有针对性地引进、使用深耕工业行业的系统问题解决供应商，迅速在更大范围中把总包模式推广开来。

（五）以各类特色园区、小微企业园、特色小镇为依托，积极谋划全球、全国先进制造产业基地与产业集群的发展

《XX省培育先进制造业集群行动计划》，提出要构建“415”先进制造业集群体系，基本形成绿色石化、数字安防、汽车、现代纺织等X个世界级先进制造业集群，培育XX个优势制造业集群。可见打造现代制造产业集群，是块状经济向块状数字经济转型，打造优势制造企业集群的有效抓手，亦是实现创建“全球先进制造基地”的必由之路。

发展XX个优势制造业集群，依托的是块状经济，在县（市、区）中具有更广泛的适应性。经过若干年的整治归并，许多块状经济内的企业已经向当地的各类产业园区、小微企业园、特色小镇搬迁集聚。因此各类开发区、高新区、特色小镇、小微企业园已成为发展块状数字经济、打造优势制造产业集群的重要载体。XX专委派驻专家指导组的XX个县（市、区），要带头抓好各类园区、特色小镇、小微企业园的数字化转型工作，并以此为依托抓好“块状数字经济”与“优势制造企业集群”的发展。

20XX年底，我们与XX县一起，在XX镇全面启动了“纺织小微企业园”数字化转型试点工作，推动纺织企业与农民纺机织户入园，实现数字化转型，并创建纺织小微企业园工业互联网云平台，进一步打通制造与仓储、物流等环节，实现小微企业园工业互联网平台为企业、织机户、小微企业园区的全面服务，有效解决了农民纺织机散户增产增收、环境保护与消防安全、小微企业园数字化全面转型三大难题，有望形成“长兴吴城模式”。同时，通过织机上楼、纺织云平台服务，提高了亩产绩效。前段时间我与经信厅的岳阳副厅长沟通，他认为这个模式非常好，也赞同与我们一起来抓这项工作。为了扶持中小微企业的发展，省里给了扶持基金。省级支持的政策，对规模大的中小企业区块，可以补助一千万，中等规模的可补助X百万，小型规模的可补助X百万。他的意见，今后可以考虑把支持重点转到这个方面上来。“天女散花式”的补助，使用效益肯定没有抓小微企业园的数字化转型的试点和推广工作好。所以我们要把长兴吴城的小微企业园数字化转型工作抓起来，为全省探路。我们还可以再找一两个有积极性的地方试点。

各类园区、特色小镇、小微企业园的数字化转型，在发展块状数字经济工作中是有非常重要的作用的。要重点抓好以下几方面工作：

一要以5G网络为基础打造高质量的物联数采与数据网络传输体系，抓好“工业新基建”。要加快产线级、车间级、工厂级数字化技改，加快园区固体、液体、气体公共物联网、安防环保互联网的建设，并实现与园区、特色小镇、工业小微企业园工业互联网平台互联互通。要利用5G技术，加快园区、小镇、小微企业园的内网改造与园区（小镇、小微企业园）云的互联互通步伐；

二要积极创建“园区（小镇、小微园）工业互联网平台”，提升对企业的个性化与公共服务能力。现在园区缺工业互联网平台是一个突出的问题。小微企业园区全省有XXX家，其中工业的小微企业园有XXX多家。加强这些园区型工业互联网平台的发展是很有必要的。要加快园区（小镇、小微企业园）智造产业创新与服务综合体的建设，通过园区云、特色小镇云、小微企业园云，为园区、特色小镇、小微企业园内的企业提供统一物料储存与配送、生产安防、环保治理与监测等公共服务，促进共享制造与协同制造等模式的应用；

三要加强全供应链的服务整合，进一步提升全要素、全价值链的服务保障能力。要进一步发挥供应类、生产类工业互联网平台在全要素、全产业链、全价值链等方面合作服务的优势，提升保供料、补备胎、促融资、增订单、畅物流等方面的服务水平。

三、对智能制造专家服务团队的要求

前一阶段，智造专家及团队与派驻县（市、区）的同志们一道，积极投入防控疫情与复工复产工作，积极开展指导服务工作，大家所做的努力值得肯定。同时，下一步的任务更艰巨，工作更繁重。

在这里我想跟大家说一下，现在的国际形势对于我们智能制造专家委员会来说要考虑三个方面的背景：

一是全世界疫情到底给我们带来什么。世界货币基金组织发布了一个报告，这个报告的预测总的来说非常悲观。它认为2020年全球经济增长是-X%。它的报告作出了四个判断。

第一个判断，这次疫情带来的经济下行压力严重程度显著高于20XX年-20XX年的全球金融危机，比20XX年的国际金融危机严重得多。

第二个判断，世界上XX%的经济体将陷入衰退。这包括发达经济体，也包括校新兴的经济体，还有发展中的国家，将同时进入衰退。2020年在世界货币基金组织的预测中，只有少数的国家能够实现正增长，多数国家是负增长。实现正增长的只有中国和另外少数几个国家，它预测中国的增速是X.X%。

第三个判断，这次经济大衰退将给世界带来极大的损失。今年和明年全球将造成X万亿美元的损失。去年全球的GDP是XX万亿，今明两年的损失，将超过全球GDP的XX%。

第四个判断，全球贸易和投资都会遭受重创。全球经济将迎来大萧条，情况可能非常严重。所以我们智能制造专家委员会的同志们、各位专家，要主动为我们的服务对象与国家着想，他们的困难与问题就是我们的责任。

第二个背景就是智能制造已经转向了一个新的阶段。从碎片化的数字化小试点转向规模化的数字化全面转型。

第三个背景是，化危为机的出路到底在哪里?主要在于数字化、网络化、智能化技术大规模地与各行各业的融合型的应用，对此，我们要形成共识。20XX年金融危机的时候大家认为要走出危机要依靠科技，通过新的科技来解决金融危机。这次对我们来讲也是，要充分用好科技革命与产业变革带来的机遇，特别是要用好5G、大数据、工业互联网、物联网、人工智能等技术来实现我们的产业变革。只有在这方面下足功夫了，可能才能顶得住这场危机与经济的衰退，而且才有可能走上高质量发展、制造强国之路。不同国家、不同地区、不同的企业，谁用得好、用得快这个机遇，谁才能胜出。省委省政府对我们寄予厚望，把充分发挥XX智能制造专家服务队伍的作用写进了全省制造业高质量发展的文件。所以我们要同心同德，一起努力，积极发挥好作用。为此，我提四点要求：

（一）不负厚望，把工作重点切换到习总书记对XX的新要求、省委省政府制造业高质量发展大会的部署精神上来

要认真学习、充分理解、坚决贯彻习总书记视察XX的重要讲话精神，学习贯彻落实好省委省政府制造业高质量发展精神。要本着更强的使命感和责任感，进一步坚定信心，保持战略定力，充分发挥工作的主观能动性，深入学习调研，寻找并抓住服务县（市、区）制造业稳增长与高质量发展的“牛鼻子”，出对、出好点子，抓实抓细抓落地，力争为完成总书记赋予XX的新任务、新要求作出自己的贡献。

（二）善谋大局，把精力集中到当好抗击国际疫情与应对经济滑坡的参谋上来

国际疫情持续蔓延，世界经济下行风险加剧。我们正处在一个充满不确定的世界百年大变革的大环境之中。经济环境风险是不确定的，但新科技革命与产业变革的新潮流是确定的，化危为机的方针是确定的。我们应当善谋大局，把精力集中到当好应对国际疫情与经济滑坡的参谋上来，发挥智库作用，以求真务实的作风做好咨询服务，让稳产达产的过程变为工业数字化转型升级的过程，实现工业稳增长、促升级、高质量发展的过程。

（三）聚焦主业，把智力凝聚到加快制造业数字化转型上来

过去几年我们在传统制造业转型升级方面已经做出了不错的成绩，创造并推广了不少行之有效的模式。如今制造业数字化转型提质扩面的工作难度与复杂程度会比“碎片化试点”阶段更高。因此我们更要聚焦重点，敢于担当、注重实效、不急于求成，以足够的耐心与智慧做咨询，不断提高服务的质量与成效。

（四）转变作风，把工作重点进一步转变到加强对企业与县（市、区）一线的高效服务上来

最后，我还要强调，我们的工作作风一定要务实，要不断地深入一线调研，掌握企业的思想脉搏，创新工作方式，寻求“用好一把钥匙开好一把锁”的有效办法。会后请各专家指导组尽快和当地经信局等部门制定下一步的具体工作计划、行动方案，并开展工作。我相信，只要我们相信群众、方法对头、引导恰当、作风务实，我们就一定能打开数字化转型、提质扩面的新局面！

篇2：在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

各位工匠兄弟们：

大家上午好！

今天能够在XX公司再一次与工匠兄弟们相聚，我感到十分高兴，作为职工的“娘家人”、XX工匠培育选拔的亲历者，我深深的感受到了各公司、各级各部门对XX工匠的充分肯定和高度赞扬，刚才XX同志的表态发言也证明了这一点，在此，我表示由衷的感谢！也借此机会对咱们企业的宝贝——XX工匠们说几句心里话，这些话我在其他场合也讲过，但今天XX工匠云集，机会难得，我想再一次与大家交交心，聊聊天，说几句掏心窝子的话，同时，我也希望大家能够用心听，牢牢记在心里，并且落实到行动中去。

首先，我想简单阐述一下什么是工匠精神。工匠精神是一种职业精神，它是职业道德、职业能力、职业品质的具体体现，是从业者的一种职业价值取向和行为表现，工匠精神的基本内涵包括敬业、精益、专注、创新等方面的内容。每一名工匠都是企业的宝贵财富，无不对自己的产品精雕细琢，追求完美和极致，共同的特点是对精品有着执着的坚持和追求。

当代中国经济正处于从粗放型增长向集约型增长转变的关键期，弘扬工匠精神其意义深远，对于企业健康、快速发展来说，更是意义重大。就XX而言，公司在不断发展壮大，在高质量发展进程中，工匠起到了中流砥柱的作用，因此，加快培育选拔XX工匠是一项极其重要的工作，而作为XX工匠，我们的责任重大、使命光荣。鉴于此，我给大家提三点希望，并与之共勉。

一、要锻造坚定不移的理想信念和无私奉献的思想品格

为什么我首选要谈到“理想信念”和“思想品格”？因为理想信念和思想品格是一切问题的根源。理想信念不牢、思想品格不高，就算有天大的本事，那也只是空中楼阁、象牙之塔。近段时间，通过我们对XX工匠履职和工匠创新工作室成果的调研摸底，以及各方面反馈过来的情况看，我们少数工匠在以上两点上略显不足。培育选拔XX工匠三年了，总共产生了XX名XX工匠，公司以每一名工匠命名创建了工匠创新工作室，组建了高端的技术团队，提供了良好的工作平台，配备了先进的工艺设备。按理说，我们的工匠和创新工作室应该是精品良多，成果丰硕，但是，从实际情况看并没有达到理想的效果，少数工匠创新工作室自成立以来，发挥的作用不大，产出的精品不多，甚至还有少数工匠讲条件多于讲贡献，这都有悖于我们该有的工匠精神。因此，我希望所有的工匠和你们所在的创新团队，无论本领有多大、技术有多高，你们始终要把工匠精神刻印额头上、牢记在心里面，以实际行动诠释工匠精神，擦亮XX工匠这块金字招牌。

二、要增强咬定青山不放松的求知欲望和攻坚克难的技能本领

思想再高大，信念再坚定，没有过硬的技能，没有动手的本领，那就是纸上谈兵。时代在不断进步，社会在飞速发展，产品工艺更新迭代更是层出不穷，如果我们不勤奋好学，刻苦钻研，牢牢把握时代脉搏，紧跟时代步伐，那要不了多久就会掉队，就会被淘汰，荣誉来之不易，如果躺在功劳簿上睡大觉，终究会被取代。因此，我们要积极应对新形势、新任务的挑战，以推动公司高质量发展为己任，练就工匠本领，在自我认知上“下实功”，在加强学习中“练内功”，在知行合一上“见实效”。要有一种钉子精神，牢牢地的钉进去，用咬定青山不放松的劲头去求知求学，用锲而不舍的精神去攻克难题，用无坚不摧的技能去创造价值。与此同时，你们都有自己的工匠创新团队，俗话说：“一个人可以走得快，但一群人才能走得更远”，要带领自己的创新团队同频共振、同向而行，努力营造奋发有为、比学赶超的创业创新氛围，使我们的队员没有一个人掉队，齐心协力为XX二次创业倍增发展，添砖加瓦，贡献力量。

三、要积极投身实践创造精益产品并获得丰硕成果

当前乃至今后更长时间，智能制造是我司的一项重点工作，在这个过程中需要在座的能工巧匠们付出辛勤和汗水，公司也将为大家提供许多创新创造的机会，希望XX工匠和广大技术人才，不辞辛劳，大显身手，既要在小改小革上想心思，也要在设备改造上下功夫，制造出许许多多简单化、自动化、智能化的产品来，为公司最终实现自动化、智能化贡献智慧和能量。今天的活动就是一次生动的汇集工匠智慧的具体实践，是一次难得的互相交流学习的好机会，希望在这次车间现场实践中，大家积极建言献策，为XX公司智能制造多提宝贵意见，进而转化为科研成果，切实为公司整体提升自动化水平。同时，我也希望各子公司学习借鉴XX公司的做法，多组织开展类似今天这样的创新实践活动，为XX工匠以及各行各业技术人才提供学习交流与实践的机会，使他们将好的想法付诸于实践，把敬业、精益、专注、创新的“工匠精神”融入到设计、生产、经营的每一个环节，在实践中学到新的知识，在实践中获得丰硕成果。

篇3：在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

今天我想跟大家一起交流的东西主要集中在三个地方, 第一个方面就是关于加快汽车智能化发展刻不容缓。第二是分析一下智能化发展在我国现在的现状以及还存在的一些问题。第三个方面是谈谈智能化发展方面的思考和建议。

大家知道, 今年5月19号, 国务院正式公布的中国制造2025, 把中国制造由大变强作为我们制造业发展的一个重要目标, 在实现这个目标的过程中, 我们将分三步走, 第一步就是从现在到2025年, 中国要跻身于世界制造强国的序列, 再经过十年, 我们的技术发展、技术水平进一步提升, 制造业的水平进一步提升, 我们制造业处在一个更加靠前的位置, 从2035年到2045年, 中国制造业经过三个十年的奋斗, 中国制造业要站在世界制造强国之列。在中国制造2025中非常明确把智能制造作为中国制造2025的主攻方向, 面对智能制造, 中国制造2025给出了一系列的重要原则和要求, 在确定优先发展的十大重点领域中, 汽车也在其中, 其中节能与新能源汽车是排在中国制造2025重点考虑、重点发展的十大行业之中。

在中国制造2025中, 智能汽车、汽车智能化发展给出了明确的要求, 并且树立了标尺。其中提到了两个方面的目标, 一个是到2020年, 要掌握智能辅助驾驶的总体技术及各项关键技术, 另外要初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。大家注意, 这个五年的目标, 我们是对现在认识的汽车发展方向方面, 一个是辅助驾驶方面能够有所前进, 同时初步建立起智能汽车的自主研发体系。到2025年, 也就是中国制造2025第一个十年实现的时间, 我们在这个时间节点上, 我们提出要掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术, 建立较为完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群, 一个是智能辅助驾驶, 一个是自动驾驶, 这样两个步骤是我们现在已经看清的汽车自动化、智能化发展方向的两个重要步骤, 对于这两个步骤的提出和形成, 实际上从我们现在开始, 我们汽车企业、汽车研究机构就应该有所动作。

在中国制造2025中, 就汽车智能化确定了四个方面的重要工作, 这四个方面的工作也是听取了汽车产业领域的制造企业、研究部门, 综合了国内外对汽车发展方向的一些认识, 这个其中请大家关注这样四个系统。

第一个是基于车联网的车载智能信息服务系统, 这个系统是以汽车作为平台;

第二是公交及运营车辆的网联化信息管理系统;

第三个方面是装备智能辅助驾驶系统的智能网联汽车;

第四个方面是装备自动驾驶系统的智能网联汽车。这点大家也要注意, 就是我们实际上提到的汽车的智能辅助驾驶系统和汽车自动驾驶系统, 这两个系统是一个有关联又不完全一样的系统, 应该说汽车智能化的发展最高标准是达到汽车的全自动驾驶, 但是在推进的过程中, 智能化的辅助驾驶系统实际上是必不可少的一个阶段, 而且在智能化发展中, 将会发挥重要的作用。

在我们讲到汽车智能化发展刻不容缓的时候, 我们除了提到这是我们已经明确的要完成的目标和任务之外, 我们讲它也是汽车进一步发展的消费者的需求, 也是我们汽车行业应该履行的使命。在汽车安全高效、节能行驶方面, 智能化汽车的发展将起到一个提升效能, 并且提升我们整体的安全高效节能水平的这样一个巨大的作用。这个作用我们可以从六个方面给予一个简单的阐述。

一个就是所谓的智能化汽车和我们一般意义上所说的有所不同, 就是我们这个智能化汽车要搭载先进的车载传感器、控制器和执行器, 另外我们这个智能化汽车是以汽车的技术为基础, 同时充分地融合了现代通信技术与网络技术, 再就是这个智能化汽车的发展要具备对复杂环境的感知、智能化决策、自动化控制功能, 这也是汽车智能化发展的一个最高要求。另外要使车辆与外部节点间实现信息共享与控制协同, 要对道路危险预警、行人及非机动车预警, 要通过控制器实施经济型驾驶策略, 也就是我们讲的我们要在汽车的发展过程中, 在已经形成了汽车社会的过程中, 把零排放、零事故作为我们下一步汽车产业要达到的一个重要目标, 而这个目标的实现, 智能化发展应该是其中最主要的技术路径之一。

第二个方面是关于汽车智能化发展的现状及问题。应该说汽车智能化发展这样的一个题目提出来以后, 中国的汽车制造企业和我们研究机构对它就表示出了非常大的关注, 而且进行了积极的实践。应该说在这些方面, 我们有一些方面认识上应该是一点不落后的, 对于我们讲到当前汽车发展的方向来说, 我们已经讲到我们确定了两个阶段的发展方向, 第一个阶段就是在初级阶段, 汽车的辅助驾驶在尚未达到完全自动化驾驶的过程中, 能够对我们汽车驾驶提供很多的帮助和提供很大的便利。最后的阶段是真正地实现无人驾驶的阶段, 应该说近一段时期, 关于汽车智能化发展呢, 不论是从国际上还是从国内上, 大家对这方面的认识也在不断地提升, 对它的考虑也在不断地丰富, 关于汽车智能化方面, 实际上我们看到新一代的通信技术和互联网技术进一步与汽车制造企业的渗透, 使这项工作将以比我们想象还要快的速度往前推进。

汽车智能化发展的方向基本上明确了, 但是这条路如何走, 实际上还是在多方的探索之中。目前汽车智能化发展或者说智能汽车、智能网联汽车进展比较快, 或者取得了更多的共识, 集中在两个方面。

一个方面是我们所谓的军用型, 也就是激光测距的方式, 这种方式在各种报道和各种实验性的行驶, 见到的已经比较多了, 它是用激光测距雷达, 对汽车前面遇到的障碍和汽车行驶的路线进行判断, 然后通过车载计算机进行尽快的分析处理, 以确定自动安全驾驶。像这种形式, 谷歌已经在媒体上都发布了他们在大街上行驶的图片, 另外我们国家的军事交通学院也进行了这方面的积极探索和尝试, 这种现在是推动智能驾驶进展比较快的领域。但是这种方式也遇到一些障碍, 这个障碍和现在的技术路线和技术路径来说, 它的成本是非常高的, 另外驾驶过程中还会有一些防不胜防的问题, 如果都是智能化汽车驾驶的过程中, 它的优势会体现的更充分一些, 在非智能化汽车中间, 它碰到的一些障碍也是很大的。

第二个方面就是民用型, 所谓的民用型, 实际上它是基于我们现在最热门的所谓的V2V和V2I, 这样的一个车联网技术, 说直白了就是应用WIFI, 然后对车与车之间的信息进行分析判断, 然后做出指令。另外对汽车和路边的设施进行判断。像这样的一种形式应该说它采用的传感器是比较低廉的, 另外它对于信息融合可以比较有效, 目前在商用化的过程中, 这种方案进展也比较快。像美国的曼哈顿已经在进行试点, 对试点汽车装了传感器和相应的可以通信的设备, 另外在路边、在红绿灯、在信号灯和一些电线杆都装了传感器, 这样对于相对稳定的结构化道路, 就是对有车道线、路岩、路标比较明显的道路, 利用这些特征可降低对环境感知系统的要求, 这样可以使我们的辅助驾驶在尚不能全自动化进行的过程中, 成为最新的一种, 并且可能能够较快推进的技术路线。

现在社会上对智能汽车的发展给予了充分的关注, 这样的一个关注是来自社会各个方面的。第一个方面是汽车企业, 像我们在一些大型的国有企业, 像北汽, 还有像长安、上汽、广汽、东风等等, 他们都开始了这方面的研究和设计。另外, 我们发展很快的自主品牌的民营企业, 像比亚迪、奇瑞、吉利等等, 也都在这方面进行了积极主动的尝试。另外除了汽车企业之外, 有一些互联网企业也纷纷加入到互联网汽车的行业, 像当前比较高调的, 或者大家更多关注的乐视汽车, 乐视网把打造智能汽车的发展作为他们下一步发展的重要方向。另外像百度、腾讯、阿里巴巴, 也都在这方面开始了他们的研究。除了我们的汽车企业和互联网企业之外, 互联网企业和汽车企业之间形成一个新的战略联盟的形式, 也是这一轮智能汽车发展的一个重要形式。

虽然我们现在大家都在开始设计, 甚至开始动手推动智能化汽车的发展, 但是我们也注意到, 刚刚开始的智能化汽车发展呢, 我们除了碰到一般的技术性的障碍之外, 标准之后也是使得我们推动这个汽车发展碰到了一个问题, 目前我们尚缺乏全局性的政策和完善的标准体系, 特别是对于我们智能辅助驾驶系统、传感系统、车载终端、V2V/V2I等, 尚没有统一的标准, 我们知道汽车的自动化驾驶有赖于车与车之间的信息的互通互连, 如果我们不能采取统一的标准, 只是单一的汽车厂, 如果你不是百分之百的垄断, 完全由一家提供汽车的话, 大家标准不一就使得智能化的推动、自动驾驶或者说自动化辅助驾驶碰到了很多的问题和障碍。

我们在讲智能汽车进展的第三个方面, 我们考虑到现在智能化发展还不是从一开始, 应该说我们有一些基础初步具备, 但是短板还是很明显, 之所以说具备, 就是说我们现在经过了改革开放三十多年以后的快速发展, 我们汽车企业已经具备了一个比较扎实的制造基础, 在这个方面呢, 我们的知识积累使我们向互联网汽车或者向智能汽车的发展, 具备了一定的基础。另外, 我们互联网企业也是风起云涌, 互联网企业在许多方面形成了我们具有自己优势的一些重要发展方向。那在这些方面呢, 都使得我们在发展智能汽车方面, 我们可以在这个方面有所进展, 而且可以顺着世界智能汽车发展方向继续快速迈进。但是我们要看到, 在这些方面我们还有一些短腿和短板, 我们最为集中地体现在, 就是我们作为一个智能汽车的基础性部分, 我们的一些重要电子元器件, 像传感器芯片等核心零部件, 我们还要依赖国外, 依赖跨国公司。另外像车联网V2V、V2I技术, 这些都是和我们互联网领域的发展密切相关的, 我们知道V2V、V2I技术, 使我们智能辅助驾驶往前大大推动一步, 但是这个技术发展路径还要比较多地依赖发达国家, 或者说这些汽车制造大国确定的方向, 在这个方面, 我们和他们还有一定的差距。车载终端技术与先进车辆控制和安全系统需求差距还比较大, 汽车无论怎么发展, 或者说现在有一些超前的认识, 因为汽车就是一个网络的终端或者是网络的平台, 但是我们也不要忘记汽车最基本的功能还是把物体从这个地方运到那个地方, 把人从A地运到B地, 这是汽车的基本功能, 在这个方面实际上安全是汽车发展, 特别是智能汽车发展的首要考虑的一个方面, 达不到这个要求, 别的方面都谈不上, 而这个方面还有赖于我们去进一步地攻关。

第四个方面是各方集聚共识, 力量非常分散。在2013年麦肯锡公布的“展望2025决定未来经济12大颠覆技术”研究报告中, 智能汽车排名第6, 并预估其在2025年的潜在经济影响为2000亿到1.9万亿美元。因此我们讲这样的一个发展呢, 我们看起来好像还很遥远, 实际上它已经一步步地向我们走来, 如果我们在这个阶段中表示出了犹豫和踌躇的话, 我们有可能错失一个重要的机遇。但是在这个过程中, 我们也要知道我们的力量还是非常分散, 分散的力量使我们智能汽车发展的速度和发展效率都可能受到影响, 这个方面我们想既缺乏顶层设计, 这个顶层设计我们比较多地寄希望于政府在这方面能加以推动, 但是我想特别说明的是, 政府它不是神仙, 真正的顶层设计一定是取决和依赖于我们汽车企业形成了共识, 并且在这个方面有所实践, 而不是我们依赖于有一个比我们聪明的人一下提出一个发展方向, 而我们照这个方向去走, 这个方向需要我们的共同努力。第二是我们的基础设施比较滞后。中国道路环境复杂度高, 道路基础设施建设滞后于智能汽车的快速发展, 导致智能驾驶技术难以实现。第三是缺乏协同发展, 我们知道一个新技术的发展, 它有赖于持续不断的投入和在这方面进行共同的研究探讨, 在网络化扁平化的时候, 这个更是我们互联网时期科技发展的一种重要方式, 在这个方面呢, 我们欣喜地看到我们的战略联盟已经形成, 在我们各个企业和我们有关科研单位的积极支持下, 我们形成了战略联盟, 但是这只是我们协同发展的第一步, 还远远不够, 我们在一些重要的领域里要确定一些重要的方向, 由我们大家共同施力, 在这个方面加以推动, 这才是我们进一步发展最为有力的一个推动力。

第三个方面我想谈一谈促进汽车智能化发展的思考和建议。

首先是加快智能汽车战略和发展路线图的研究制定, 在这个方面, 如果我们大家在这个方面形成共识, 我们充分地吸取国际上智能汽车发展的经验和已经取得的理论和实践成果, 我们有可能提出我们智能化汽车发展的战略, 并且进一步明确我们的目标和主要任务, 在这里面, 我想特别强调的是中国制造2025讲到四个方面的发展方向, 实际上这些还有赖于我们不断的实践, 加以补充和完善。我们现在提出来的方向, 提出来的目标和提出来的路径并不是要一蹴而就, 而是要在实践的过程中不断修正, 然后能够达到我们理想的目标。再就是我们智能汽车发展的配套道路基础设施的建设规划, 使智能汽车与智能交通体系建设相辅相成, 并实现协同发展, 我们一定要高度重视和智能交通的发展, 因为智能交通, 所谓智能交通它不仅仅是一个交通的管理, 它和交通的运行是密切联系在一起的, 在智能汽车发展的过程中, 辅助智能化系统实际上并不需要等到我们完全地实现高度自动化、高度网络化、高度智能化以后才能推动实施, 而是在大家取得共识的基础上, 我们实际上有了共识, 我们在车和车、车和路、车和路边的设施的交互过程中, 我们每走一步都会对我们的安全、高效和绿色有很大的帮助, 而这个方面呢, 单靠制造领域是远远做不到的, 应该形成制造领域和交通领域, 也包括交通管理领域的一个充分沟通、结合。再就是汽车发展路线图的研究制定和颁布, 我们知道最近中国制造2025十大领域的发展路线图已经在中国工程院组织专家研究的基础上对外公布了, 这个路线图的提出, 我想对我们下一步智能汽车的发展会有很大的帮助, 这个路线图涉及到智能汽车发展的目标、实施路径、产品、相关的核心技术, 这些都会为我们在下一步发展智能汽车过程中提供一个航标或者提供一个有所帮助的信号。

第二个就是我们讲到智能汽车发展中的一个非常重要的环节, 就是标准法规的建设和进一步完善。在这个方面我们也提出要加快与汽车行业为中心、信息电子交通和互联网等不同行业, 协同进行的智能汽车的标准体系。我们知道标准体系的提出和实施, 它和我们过去对于标准的制定还会有一些不同, 过去我们是先通过企业制定企业发展的标准, 然后上升到行业标准, 进而上升到国家标准。在这个方面, 它是以企业为基础, 以行业为重要领域, 最后由国家进行认可。但是智能汽车这样的一个标准, 它实际上在很多地方需要的不只是一个企业、单个企业, 它需要各个企业共同的实施和加以认可, 汽车行业是一个主要行业, 但远远不是汽车一个行业的事, 它包括通信电子以及互联网领域共同的实施和共同认可, 才能把这个标准形成。这也是我们制定标准过程中需要更加注意, 以及在这个方面更多着力的。再就是以软硬件接口、数据通信格式与协议、平台、安全等共性基础标准以及其他共性的关键技术标准为重点, 有了这样一个通信格式和技术标准的话, 我们车路、车车的通信才能实现, 避免在实施过程中大家都有成果报出但是实际中很难推动的问题。习总书记讲到国家治理体系有关的问题, 国家治理体系有总的原则、总的方针和总的目标, 但是它也是我们各个方面的治理体系相会而成, 而这个方面呢, 我们要更多的唱国际歌, 要和全球的主要发展方向一致, 并且在这个方向取得我们的一个共识, 我们觉得在这个过程中, 我们的发展和国际接轨标准体系的建立, 也是一个非常重要的方面。另外要尽快开展有关智能汽车的法规体系建设和完善, 这里大家讲得很多了, 比如自动驾驶车辆撞了人由谁负责, 或者别人撞了你之后责任的界定, 这是理论探讨的问题又是现实必须解决的问题, 如果在这方面没有进展和突破的话, 实际上智能汽车的发展还只能是在纸上谈兵。

第三个是多方合作加快智能汽车关键核心技术及零部件的自主研发, 在这个方面我们特别讲到在关键零部件方面, 我们必须有所突破, 才能推动我们汽车自动驾驶和智能辅助驾驶系统的发展。我们前面讲到了V2V、V2I, 就是车车相连和车路相连的这样一种可行的方式, 实际上是一个非常好的方式。但是在这样一个方式中, 我们也要注意到在现在我们大力推动和普及的通信技术4G标准之下, 这样一个技术还难以实现, 为什么呢?因为在4G的环境下, 器件响应反应的速度还是秒级, 我们知道秒级实际上对于人的行走来说可能是一个可见的范围, 而对于自动驾驶的汽车来说, 秒级可能就是几米甚至几十米的距离产生了, 在目前的通信技术下还难以解决。但是我们已经知道, 现在我们国家已经有一些重点的技术突破, 我们最近了解到我们有一家新的互联网技术公司, 他们形成了一个新的汽车技术标准UHT, 已经能够在高速铁路上实现信号的上下行, 在时速超过160公里, 达到300公里的时速上, 能够保证信号的运行, 而且它响应时间只有毫秒级, 这样的一些新技术的提出和发展, 我想为我们智能汽车的发展打下了一个非常好的基础, 但是如何打破原来的行业障碍, 更多的实现企业和企业、行业和行业之间的这种协同、融合, 取得我们智能汽车的发展, 仍是摆在我们面前的一个重要任务。

篇4：在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

关键词：智能制造；机联网；机械行业；两化融合

“两化融合”就是通过工业信息化过程达到建成信息化工业目标。手段方法是信息化，实现目标是信息化的工业。信息化的工业是现代经济、信息社会的基础。所谓“两化”，工业化的需求是牵引；信息化的技术是驱动。在“两化融合”发展框架下智能制造是提高我国装备、产品自主知识产权，提高技术含量的重要技术手段。

1.机械智能制造的发展现状

（1）我国对智能制造的研究始于20世纪80年代末。在最初的研究中在智能制造技术方面取得一些成果，进入21世纪以来的十年中智能制造在我国得到迅速发展，在许多重点项目方面取得成果，智能制造相关产业也初具规模。我国已取得了一大批相关的基础研究成果和长期制约我国产业发展的智能制造技术，例如：机器人技术、感知技术、工业通信网络技术、控制技术、可靠性技术、机械制造工艺技术、数控技术与数字化制造、复杂制造系统、智能信息处理技术等；攻克了一批长期严重依赖并影响我国产业安全的核心高端装备，如盾构机、自动化控制系统、高端加工中心等。建设了一批相关的国家重点实验室、国家工程技术研究中心、国家级企业技术中心等研发基地，培养了一大批长期从事相关技术研究开发工作的高科技技术人才。

（2）智能制造装备产业体系初步形成。随着信息技术与制造技术的高速发展，我国智能制造装备的发展深度和广度日益提升，以新型传感器、智能控制系统、工业机器人、自动化成套生产线为代表的智能制造装备产业体系初步形成，一批具有自主知识产权的智能制造装备实现突破，2013年以来工业自动化控制系统、仪器仪表、数控机床、工业机器人及其系统等智能制造装备产业领域销售收入超过4000亿元。

（3）我国对智能制造的扶持力度不断加大。近年来，我国对智能制造的发展也越来越重视，越来越多的研究项目成立，研究资金大幅增长。我国发布了《智能制造装备产业“十二五”发展规划》和《智能制造科技发展“十二五”专项规划》，并设立《智能制造装备发展专项》，加快智能制造装备的创新发展和产业化，推动制造业转型升级。

2.智能制造的产业升级的必然选择

决定一个国家的智能化、自动化程度有几个因素：其一，它是国家产业发展到一定阶段的产物，例如：生产要求很高的高端设备，或在高温、高腐蚀、高危等恶劣的环境下，人工无法完成，需要机器人来完成；其二，当人工能效太低时，人的单位能效与之相比差十几二十倍，则需要使用机器人或自动化的装备来生产制造；其三，劳动力成本的快速增加也是一个重要影响因素，自动化设备和智能制造迎来了新的外部环境，对智能制造来讲是一个推动力。

目前中国已是世界第二大经济体和制造业大国，但自主创新能力薄弱、先进装备贸易逆差严重、高端装备与智能装备严重依赖进口，严重制约我国制造产业健康发展。随着世界经济迅速的发展与成长，智能化制造工厂将给所有产业升级带来冲击，也将引领全球制造业发展模式的前进与革新，对于中国制造业的产业升级来说已是必然选择。将专家的知识不断融入制造过程以实现设计过程智能化、制造过程智能化和制造装备智能化，实现拟人化制造，目的是使制造过程具有更完善的判断与适应能力，提高产品质量、生产效率，并将显著减少制造过程物耗、能耗和排放。

3.机械智能制造的发展方向

3.1以3D打印为代表的“数字化”技术崭露头角

“数字化”制造技术有可能改变未来产品的设计、销售和交付用户的方式，使大规模定制和简单的设计成为可能，使制造业实现随时、随地、按不同需要进行生产，并彻底改变自“福特时代”以来的传统制造业形态。3D打印技术呈现三个方面的发展趋势：打印速度和效率将不断提升；将开发出多样化的3D打印材料；3D打印机价格大幅下降。

3.2智能制造技术创新及应用贯穿制造业全过程

先进制造技术的加速融合使得制造业的设计、生产、管理、服务各个环节日趋智能化，智能制造正引领新一轮的制造业革命，主要体现在以下四个方面：一是建模与仿真使产品设计日趋智能化；二是以工业机器人为代表的智能制造装备在生产过程中应用日趋广泛；三是全球供应链管理创新加速；四是智能服务业模式加速形成。

3.3智能制造技术通讯网络化日趋成熟

机联网就是机器联网，指应用物联网、云计算、现代通信技术，对企业制造设备、工艺流程，空调、照明、仓储等辅助设备进行统一的改造升级管理，形成集中管理、资源共享的现代化智能制造模式，以提高生产效率，改善产品质量，促进节能减排，提高企业综合能力。“机联网”是实现“机器换人”的重要形式，是推进两化深度融合的重要载体。目前企业机器设备管理水平落后，一线劳动用工缺口持续扩大，加快机器设备联网成为企业提升生产经营水平、加快转型升级的重要突破口。实施“机联网”工程，推进企业生产制造从单机控制向多机控制，从“一人负责一机”向“一人负责多机”，甚至“一人负责一个车间”、“无人车间”方向发展，大幅减少生产一线尤其是脏活、累活、污染岗位、危险岗位的劳动用工。

4.结论

可以预见，智能制造装备在引领制造业在低碳、节能、高效发展进一步得到显现；同时，机械行业将在工业机器人、智能机床和基础制造装备、智能仪器仪表、三D打印装备、新型传感仪器、自动化成套生产线、机联网等重点领域形成快速发展。

参考文献：

[1]赵同春，麻洪秋， 金成海， 张军，黄赞军.金属注射成形用水雾化不锈钢粉末的制备

与应用.粉末冶金工业，2013年6月第23卷第3期

[2]王先逵.《制造工艺核心论》WMEM.2005.6

[3]《关于开展企业“机联网”工程建设的意见》（浙经信信息[2013]559号）

作者简介：

篇5：在“智能制造促进制造业高质量发展”视频会议上的发言

培育优势产业集群 持续为高质量发展创造新动能

各位领导、同志们：

大家下午好！

近年来，xxxx科技园在xx市委市政府的大力支持下，以科技创新为引擎，推动先进制造业与现代服务业深度融合，围绕发展智能农机、矿山装备、高端石化、轴承及基础件等先进制造产业集群，积极培育壮大服务业新业态、新模式，打造了以大数据、人工智能、科技服务、工业互联网等为主的现代服务业产业园区，形成了特色鲜明、优势互补的现代服务业发展格局。现将主要工作情况汇报如下。

第一，突出平台载体功能，打造创新资源高地。作为战略新兴产业培育、高新技术企业发展、创新创业人才培养的综合性服务平台，形成了“引进、培育、投资”三位一体的招才引智模式。现已入驻企业600余家，其中省级创新平台6家，市级创新平台50家，孵化高新技术企业47家；吸纳就业4500余人，引进各类人才500余名，形成知识产权1635项，授权发明专利107项，已成为区域新兴产业、科技企业和创新人才的集聚地。

第二，突出产业服务提质，优化成果转化环境。建成xx市首家科技中介超市旗舰店，根据企业全生命周期发展的不同需求，建立基础服务和增值服务相结合的创新服务体系。通过国家技术转移示范机构、国科XXXX资源平台、国科XXXX平台、中原XXXX等特色服务平台，为企业提供技术中介、科技成果转化、人力资源、金融财税、产品供需对接等专业化服务，覆盖逾3100家中小企业，推动科技成果转移转化110余项，技术合同成交额近5000万元，解决企业核心岗位空缺910人，促成线上对接交易突破2亿元，协助中小企业融资超过2.6亿元，为企业集聚、要素融通、产业链完善，提供了坚实基础和有利条件。

第三，突出“金融+产业”协同，助推新兴产业发展。设立5000万元的XXX科技创新股权投资基金和500万元的种子资金，重点支持先进制造、新材料等新兴产业，目前已投资XXXX、XXXX、XXXX等多家企业，并协助企业获得其他机构近3.6亿元的股权投资，所投企业1家已获批登陆科创板，1家进入辅导期，1家已完成第二轮融资。其中，XXX项目聚焦工业缺陷检测技术，主打产品手机玻璃盖板外观检测设备，性能指标全球领先，目前已获上亿元订单；视微影像致力于研发全球领先的眼科OCT诊疗设备，目前产品已打破国外垄断，成功在国内眼科排名前十医院开展应用，产品技术被科技部认证为国际先进水平；XXXX成功转化XX交大梯度冷凝法科技成果，提炼出4个9以上高纯镁，将有效改变中国镁产业低效益重污染现状。

第四，数智赋能传统产业，服务区域经济发展。聚焦xx先进制造业及新材料产业的薄弱环节，通过引入行业龙头企业、新型研发机构、高层次人才团队等方式，实现与区域主导产业产业链“嵌入式”发展。利用科技园在控制技术、大数据、人工智能领域技术人才密集的优势，促成新型研发机构与本地企业开展合作研发超过20项，推动人工智能、物联网等技术应用于矿山装备、农机装备等传统制造业，形成了以特种机器人、磁悬浮电机等为代表的高科技产业化产品30余种，通过新技术带动传统产业“老树开新花”，有效推动传统产业转型升级。

在各级党委、政府的大力支持下，xxxx科技园虽然取得了一定成效，但是与先进地区相比还有很大差距。下一步，我们将重点围绕创新主体引育、产业服务提质、科技成果转化、金融助推产业发展等方面发力，全面推动园区企业发展壮大。

一是大力引育生产性服务业创新主体。围绕产业发展需要，聚焦先进制造、新材料及关联产业，引进培育研发设计、供应链、检验检测、物流运输、电子商务等生产性服务企业。二是着力提升传统制造价值。依托科大讯飞、中原智造等平台，为先进制造业提供高技术服务，推动企业核心业务和关键设备“上云”，不断提高产品供给质量和价值空间。建立企业与科研院所、高校和新型研发机构等常态化合作交流机制，突破一批行业关键共性技术难题，培育一批具有市场竞争力的“隐形冠军”企业。三是加快实现区域联动发展。发挥xx市“专精特新”企业服务平台优势，在服务好园区企业的同时，推动“专精特新”企业与园区企业协同发展，实现园区与区域内外联动发展。四是持续优化产业发展环境。进入以产业加速器运营为主的新阶段，我们将根据大规模生产需求，加大产业招商、基金招商力度，优化空间、政策、金融等发展环境，让产业项目能够快速落地、见到效益。