汽修个人教学计划

篇7：大专汽修个人简历

姓 名：夏

性别：男

婚姻状况：未婚

民族：汉

户 籍：江苏

年龄：29

现所在地：昆山

身高：1.82cm

联系电话：139*123

电子邮箱：@diyifanwen.com

求职意向

人才类型： 应届毕业生

应聘职位： 汽车美容，钳工/机修工/钣金工，汽车修理工

工作年限： 1

职 称： 初级

求职类型： 实习

可到职日期：随时

月薪要求： 面议

希望工作地区： 昆山

工作经历

*科技有限公司

起止年月：20xx-11-01 ～ 20xx-04-01

公司性质： 私营企业

所属行业：汽车及零配件

担任职位： 钣金操作工

工作描述： 本人曾在*科技有限公司担任钣金组班长在期间做过电焊工/剪板工/折弯工打磨工等等。

离职原因： 工作压力大

教育背景

毕业院校： 技工学校

最高学历： 大专

获得学位: 大专

毕业日期： 20xx-07-01

专 业 一： 汽车维修与钣金工艺

专 业 二： 汽车维修

起始年月 终止年月 学校(机构) 所学专业 获得证书 证书编号

20xx-09-01 20xx-07-01 技工学校 汽车维修与钣金工艺 钳工初级证 -

20xx-09-01 20xx-07-01 技工学校 汽车维修与钣金工艺 钣金中级证 -

20xx-09-01 20xx-07-01 技工学校 汽车维修与钣金工艺 汽车维修中级证 -

语言能力

外语：一般

其它外语能力：

国语水平： 良好

个人简介

篇8：汽修专业课教学探讨

为使学生达到学以致用, 够用、实用、能继续发展深造。也为教学进行的更顺利, 使学生更能突现专业性。下面我就《发动机构造与维修》这一门课程来谈谈如何上好汽修专业课。

一、根据学生自身特点进行教学

汽修专业的学生90%的学生均为好动手、不好学习理论;思维敏捷、活跃;合作意识较好;但比较懒惰。

由于学生本身所有的这样那样的特点, 在与学生进行实践教学交流的过程中了解到。95%的学生认为应该好好学习一下理论, 没有理论知识作为基础是很难学好技能的。有80%的学生认为在进行理论教学时应该讲完一段的理论之后马上投入到实践学习中, 这样有助于知识的巩固, 和理论与实践相结合的深度。

基于此我对该专业的学生将采用技能教学和理论教学并达到一个合理的比例。使理论教学与实践教学按1:1的比例进行, 使理论与实践得到合理的穿插教学, 让实践与理论得到充分的结合。

二、课程内容方面

本课程在内容方面函盖的知识比较全面, 并要以“实用、够用、发展”为依据, 该教材共有十章内容, 我需要让学生掌握的重点内容是发动机构造及原理等知识点;难点内容是关于汽车发动机常见故障的诊断思路、分析方法、故障排除方法等方面的知识点。

故在本课程中对发动机的两大机构三大系统的构造及原理做重点讲授, 对于发动机各机构系统中的常见故障诊断思路、分析方法、排故方法做难点讲授。

由于本科目主要讲授机修方面的内容, 故需要以机械零件与机械原理课程、机械识图课程为基础, 机械零件与机械原理课程要对机械零件及原理进行重点讲授, 让学生掌握各零件机构的作用及适用范围等。机械识图课程要求学生必须会对零件图绘制, 并能正确识读装配图。这样我们的课程才能有效的结合在一起。使知识更加连贯系统。学生在学习的过程中才能更容易产生兴趣。

三、教学方法

1、创设一定的情境, 做好课题的铺垫

学习兴趣是学生力求认识世界, 渴望获得知识和探求真理并带有情绪色彩的认识倾向, 学习兴趣又是在好奇心、求知欲的基础上产生的, 是学习需要的一种表现形式。因此, 教师在上课开始时, 就要引发学生对课题的兴趣, 做好课题的铺垫, 让学生对他尚不能解决的问题产生好奇, 感兴趣, 让其注意力指向学习目标。要做到这一点, 创设一定的情境, 能让学生亲身体验到, 比用口头解说要好很多。因此, 我们在汽车专业教学中, 可以创设一些汽车故障的情境, 把枯燥、刻板的汽车构造原理融化在多姿多彩的真实情境中, 化抽象为直观, 化刻板为生动, 让学生在欢乐、活跃的氛围中学习, 可大大激发学生的求知欲。例如:我们在讲述汽车有关气体压力过大造成的影响时, 可拿气球不断加气, 随着加入的气体越来越多, 气球越来越大, 最后气球由于气压过大而破裂。又如:当我们要讲解汽车的点火系统时, 可找来汽车点火系统的有关零部件, 把点火线路接好, 在讲课前, 先做火花塞点火现象让学生观看, 使学生在观察火花塞点火现象中产生兴趣和疑问及求知的欲望, 老师根据这些现象, 一步一步向学生阐明点火系统的工作原理、如何连接线路及如何维修点火系统。

2、由旧知识及以前经历导出新知识、新课题的学习

汽车维修专业的课程中, 每一门课程互相联系, 同一门课程的不同章节也联系紧密, 从汽车的构造原理来说, 也是每个系统相互联系的。如果在教学过程直接宣讲要学的新知识, 有可能让学生产生“苹果太高摘不到”的心理, 教师可以由旧知识及经验导出新知识、新课题的学习, 这样让学生产生“我能懂”的心理, 以提高学生的学习兴趣。所以, 我们在讲授汽车专业课新知识时, 如果与学生旧有的知识、技能、习惯性的思维方式与活动方式有联系, 学生就会兴致勃勃地投入学习。教师在教授新知识之前, 尽可能使学生回忆旧有经验并注意诱发一连串疑问。例如:我们在讲汽车电子点火系统时, 可与传统点火系统对比;讲电子燃油喷射系统时, 可与化油器的供油系统对比, 在讲述自动变速器结构和原理时可与手动变速器的结构和原理相比。

3、促进学生所学的知识转化到实践中去, 项目教学方法

本课程在教学过程中每个单元均提出本项目要解决的问题。该教学方法的使用目的是结合生产实际提出一个实际问题, 不仅激发了学生的浓厚学习兴趣, 还引导学生并训练学生分析问题、解决问题的能力。

为了促进学生所学的知识转化到实践中去, 采用“项目训练”的方法是非常有效的。在学习完一个模块后, 教师根据学生所学的专业理论知识和技能, 设计一些具体的项目让学生分成小组来实践。学生在进行项目的训练中, 充分发挥主体能动性, 把学到的理论知识和技能进行运用, 自己制定计划、实施方案和工作步骤, 遇到问题可向老师咨询。例如:以“引起发动机气缸压力不够的原因及检测方法”作为一个项目给学生进行训练, 可以巩固相关的理论知识和锻炼学生综合运用技能。

四、考试考核方式方法的要求

在考核方面我认为应采用理论实践相结合的考核方式, 为了能够很好的检验我们所教的学生技能掌握程度我们需要进行严肃严格公平合理的考核。所以, 在考核方面我们应该采用理论实践相结合的考核方式, 即在进行实训前对学生进行一次理论的考核, 理论不合格者不予实践的实训, 直到理论考核合格方予实训。当然, 这样的考核不是说让某些学生不实训, 其实这只是给学生一个压力, 让他明白学习理论也是同等重要的, 因为该专业是集理论与实践为一体的专业, 有了良好的理论知识再进行实践实训就不会感到茫然无从下手。

篇9：浅谈汽修工程教学

汽修工程专业作为职业教育的一个重要学科，最近几年随着我国汽车保有量的不断增加，这一学科也在不断升温。因为截止2013年12月，我国的汽车总量已增至约2.5亿，其中私家车的保有量约为8500万辆，大致在十年间增长了约13倍。汽车总量的不断增加对于专业的汽车维修、保养人才的需求量越来越大，这导致职业教育中汽修专业越来越受学生的青睐，这给汽修专业的发展提供了难得的发展机遇，如何在难得的发展机遇下进一步推进本专业的教学，适应时代发展的要求，成为了当前汽修工程教学要重点解决的课题。

一、当前学科教学状况

1.由于受我国汽车工业相对起步较晚的影响，我国的汽修专业在职业学校的专业发展的时间短，而因为时间的关系，在很多方面还存在着不足。例如：因为受传统教学观念的影响，教学方法相对单一；因为受资金、办学条件的制约很多教学过程中需要的教具、车辆模型相对短缺、落后，这与时代的发展和社会的实际需求往往是脱节的；很多教师因为缺乏与时俱进的观念，教学理念相对落后，知识陈旧，难以适应新时期的课堂教学需要。这些问题的存在和现代社会汽修工业的发展和学校培养人才的实际需要是相互矛盾的，长时间得不到有效的调整会影响学科的发展。

2.职业教育的一大重要特征就是理论学习和实践操作相结合，汽修专业教学也是如此，学生学习的是知识和技能这两部分内容，但是很多情况下，学生真正参与实践的时间太短，使学生很难真正达到实践的效果。

面对这样的现实状况，我们应该从哪些方面着手来提高和改进我们的汽修教学，来满足社会的需要呢？

二、多方面着手，努力提升教学质量

教育是一个系统的工程，针对目前汽修专业的教学状况，作为从事这方面工作的教育工作者一定要结合时代的需要和学生的实际情况，从多方面着手来改进教学，从而提升教学的质量。

1.更新观念，明确教学目标。俗话说：“思想是行为的先导。”转变教学方式首先就需要我们更新教学理念，有了正确的思想作为指导，我们的教学才更有效，才更有针对性。

从学科的特点来说，职业教育的最大特点就是实践性较强，汽修专业也是如此。我们的学生将来更多的是成为一线的工人，因此，掌握过硬的实际操作技术非常重要。这就需要教师要改变传统教学过程中理论教学所占比重过大而实践相对较少的模式，结合学生的实际，即很多学生因为中学阶段的知识积累不够、学习能力较差，特别是抽象知识理解能力弱的现实，把理论学习与学生在实践中的观察和操控结合起来，让学生在实践中理解理论，进而重视理论的重要性，这样学生的知识和能力都能够得到有效的提升。

2.加强师资力量建设，增强自身实力。课程教学过程中，教师是学生学习的领路人，打铁还需自身硬，因此，加强教师队伍的建设是非常有必要的。这就要求一线教师一定要有危机意识，认识到知识更新速度是飞快的，教师只有具备不断学习、终身学习的观念，才可能在这个行业站得住脚。教师一方面要注意提升自己的专业技能，要根据时代的不断发展，不断丰富自己的知识体系；另一方面，教师也要注意提升自己的教学水平，提升教学能力。

另外，当今汽车产业的发展速度是惊人的，新技术的普及和更新换代的速度越来越快，这就需要保证我们的教学，特别是实践教学的车辆和零部件都是相对领先些的，这样学生的技术才不会落伍。这就需要学校加大资金支持，保障教学设备的供应。

3.要关注学生，以学生为核心。职业教育的目的简单来说就是使学生能够掌握一技之长，将来能够依靠自己学习的技能，养活自己和家人。所以，我们在教学的过程中，一定要关注教育对象——学生，要注意从学生的实际出发，去安排和设计教学，使学生在有针对性的教学模式下，学有所得、学有所获。

4.充分利用现代教学手段。社会的不断发展推动了科技的进步，而很多先进的科技成果在我们教学上的应用丰富了我们的教学手段，也提升了教学效果，其中应用最多的就是多媒体技术。多媒体具有展示资料直观、手段多样的优势，它可以通过文字、图片、动画、视频等途径向学生展示所学知识，便于学生对于知识的理解，也能开拓学生视野。所以，我们要敢于应用新技术来推进我们的教学质量。

5.以改革汽修专业教学方式为主，提高汽修专业建设和教学改革。在日常中职汽修专业建设和教学中，课堂教学主要以实现知识和能力统一为主。针对专业知识点和实操、运用、变通等能力进行培养。由于汽修专业的课程内容多涉及汽车机械、电器和电子结构、实际工作原理和使用与维护等方面，课堂内容在讲述的过程中过于枯燥，因此，以往传统单一的教学方式无法从实操中帮助学生掌握知识，这就影响了讲课质量，而且难以完成和实现教学目标。为了发挥学生主观能动性，使课堂气氛得到活跃，教师可以通过改变教学方式，以合作和探讨等形式，根据学生实际能力分层次教学，采用多媒体、模拟软件等教学方式，注重教学内容的实践性等，合理安排教学，使学生实际操作能力得到加强。

6.加强校内实习、实训基地的建设。由于校内实习、实训基地是培养人才的主要基础设施，是教学质量得以保证的关键。针对汽修专业的教学特点，结合学校教学情况，以及未来专业的发展方向，根据汽修专业的实际教学需求，构建汽车新技术实验室，并指派教学能力强，具有丰富经验的教师担任指导工作，以确保学生通过实践操作提升自身的动手能力。

综上所述，随着汽车行业的迅猛成长，汽车机修、检测、服务、管理人才的需求扩大，以及现代汽车技术的更新速度，对汽修专业人才的要求也将日益严格起来。如何培养理论和实践相结合的人才，成为目前中职学校汽修专业建设和教学工作的重点。因此，在中职汽修专业建设和教学改革的思路中，以学生就业为导向，以行业规范为标准，培养全方面、高技术应用型人才，是中职汽修专业教学质量得以提高的关键。

篇10：汽修校外实习个人总结

为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从20xx年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一具体的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局出发，了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等，这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂，增强适应能力。

篇11：汽修个人简历怎么写

姓 名：

性 别：男

年 龄：24

婚姻状况：未婚

身 高：170cm

体 重：60kg

籍 贯：南京

现所在地：南京

求职意向

工作经验：应届毕业生

意向岗位：技工类其他;技工类其他;技工类其他

求职类型： 全职

期望月薪： 1000元以上

到岗时间： 三天内

期望工作地点：南京

自我评价

对汽车及其相关行业的工作的兴趣比较浓，在校学习了汽车的相关专业知识并掌握良好，性格开朗，健谈。善于与人交流。能基本使用word,excl,powerpoint,pro/e,cadd等相关办公及制图软件。具有良好的表达和沟通能力;为人正直、遵纪守法、乐于与人交往，较好的团对合作意识。

教育经历

XX年9月~XX年7月  南京工业职业技术学院  汽车检测与维修  专科

获得证书： autocad专业制图证书 英语三级证书 计算机一级证书 XX年毕业前保证能考到汽车维修工中级证书 汽车电工证书

课程描述：机械制图与计算机绘图、汽车电工电子技术基础、汽车机械基础、液压与气压传动、汽车发动机构造与原理、汽车底盘构造与性能、汽车电气与电子控制技术、汽车专业英语、汽车机械基础综合实训、汽车构造综合实训、汽车电气与电子技术综合实训、汽车运用基础、汽车空调与自动变速器维修、汽车检测与故障诊断技术、汽车营销、汽车专题讲座、汽车生产质量管理、汽车检测与维修技术综合实训、汽车检测与维修技术实习、顶岗实习与毕业项目。

工作经验

XX年7月 ~XX年9月  **汽车修理公司

公司性质： 民营企业

行业类别： 汽车、摩托车及配件业

担任职位： 技工类其他

工作描述： 汽车故障诊断与维修

个人能力

英语： 良好

计算机水平： 全国计算机等级考试一级

职业技能： 获得cad制图证书 c类汽车驾照

联系方式

联系电话： ***********

篇12：汽修专业求职个人简历

姓名：韦_

性别：男

婚姻状况：已婚

民族：汉

户籍：广东

年龄：36

现所在地：深圳

身高：164cm

联系电话：

电子邮箱：

求职意向

希望岗位：技工类：汽车修理工

工作年限：5职称：无职称

求职类型：全职

到岗时间：随时

工作经验

20_-05～20_-12广州华葳机电设备有限公司

所属行业：机电设备，电力，动力

担任职务：压缩机售后服务

工作描述：在螺杆式空气压缩机制造工厂接受过技术工程师的正确维修技术培训，在公司主要负责螺杆式空气压缩机的维修与售后保养工作。

20_-12～20_-05佛山市高明区荷城汽车一类修配厂

担任职务：维修服务部

担任职务：机修工

工作描述：熟悉汽车结构原理，性能及一般故障排除，能胜任常见小修工作，能正确使用维修专用工具及检测工具。服从管理，细心工作，按时按量完成任务和工作。

教育背景

毕业院校：_大学

学历：高中

毕业日期：20_-07

专业：汽车检测与维修

主修课程：汽车诊断与检测技术;汽车电控发动机构造与维修;汽车电气设备构造与维修;汽车空调。

受教育培训经历

起始年月终止年月学校(机构)专业获得证书证书编号

20_-0920_-07广西横县百合完全中学高中毕业证

20_-0220_-12广州白云职业技能培训学院现代小汽车检测与维修技术中级维修证

语言能力

外语：英语一般

国语水平：优秀

粤语水平：优秀

工作能力及其他专长

熟悉汽车结构原理，性能及一般故障排除，能胜任常见小修工作，能正确使用维修专用工具及检测工具。服从管理，细心工作，按时按量完成任务和工作。

自我评价

篇13：中职学校汽修教学的改革研究

随着经济的发展, 汽车已经成为生活中不可缺少的一部分, 因此为了能够输送大批量的汽修人才, 中职院校开设汽修专业, 开设汽修专业为汽修行业输送了大量的人才。然而随着时代的发展由于中职院校不能符合当今汽车技术发展的需要, 所以很多毕业生毕业之后无法适应岗位, 这成为新时代汽修行业发展的一大瓶颈。因此中职院校的汽修专业教学改革迫在眉睫。

1 汽修专业的教学现状

(1) 汽修专业教材较为陈旧。汽修专业理论课程中的理论知识较为抽象, 且理论知识并没有随着时代的需求而更新, 依旧在沿用传统教材上的知识。这显然阻碍了教师展开汽修专业教学。当前, 大部分汽修专业的教材中介绍的车型都是上个世纪九十年代的EQ1092、CA1092等老式车型。在教材内容设置上, 新知识几乎都是一带而过, 而对于机械设施的描绘笔墨过多。当前, 微型电子技术已渗透到汽车零部件制作的每个环节当中, 陈旧的教材却无法满足新技术的需求, 成为汽修专业无法紧跟时代步伐的主因。例如, 在汽修教材中, 基本上将零件设置以及看图讲解此类抽象的零件知识以及构造放入其中, 这些枯燥乏味的教材知识, 让学生学习的积极性大大降低; (2) 教师队伍建设相对滞后。造成教授汽修专业的教师比较稀缺, 主要是两个原因所导致:第一汽修专业成为当前的热门专业, 由于短时间内学生人数增加太快, 导致师资力量与学生数量不匹配。第二个是很难招聘到汽修合格的专业教师。当前招聘汽修专业的教师呈两极分化现象, 一边是有学历大学生但实践经验缺乏;另一边是有实践经验的修理人员却没有对等的学历, 所以不符合中职院校的招聘要求。然而在较短的时间内将招聘的教师培训成为一个合格汽修专业老师不太现实, 因此导致汽修专业教师队伍建设相对滞后; (3) 学生基础差, 没有较高的学习积极性。中职招收学生时, 是低门槛或者无门槛入学, 所以学生不像高中一样需要较好的学习基础, 有一定的分数才可以进入。来到中职院校的学生底子都不太好, 所以没有较好的学习习惯, 而是有较多的不良习惯, 想要改变较为困难。特别是他们在中学就读时, 基本上都不被老师认可, 在那样“低人一等”的环境下长期成长, 造成他们没有足够的自信心, 所以学生厌学的情绪较高。

2 汽修专业的教学改革措施

(1) 设置课程时, 应当以就业为导向。第一要摸清中职汽修专业的学生将来是要你从事什么职业, 这可以依据本地的社会条件和经济发展状况来选择不同的行业, 例如, 江苏南通等地有汽车制造厂家以及生产相关配套设施的厂家, 那么这些厂家就会吸收很多的中职毕业生来补足一线生产所需, 然而汽车维修企业占幅较小, 不可能给毕业生更多的就业岗位。经济比较发达的地区例如上海、北京等国际化大都市, 销售汽车以及汽车周边产品的需求量就会加大, 那么在该区域, 需要即懂得汽车又能够懂得销售的综合人才。中职是较为短暂的学习过程, 所以在较短的时间内不可能培育出全能型人才, 因此在学校开设课程时, 应当对周边地区调研之后再进行课程的调整, 实现课程为就业服务, 这是进行教材改革所迈出的第一步;第二以学生就业方向为依据来分班, 打破以前的一锅炖的常规性教学方法。例如在进行汽修专业分班时可以分为汽车营销班、汽车维修班和汽车制造班等。当学生比较多时, 还可以按着不同的车型来分班。分班的人数多少都在市场调研的前提下进行;第三, 分班后设置教学课程和内容, 设置课程时应当分为专业课和公共课两种, 汽修专业的公共课主要以汽车的底盘、发动机、电气设备等为主, 而专业课可以按着学生就业的方向为依据, 例如:生产制造班可以以将汽车生产流水线作业作为一个科目。在设置课程时要细分, 并且学习的内容要符合企业实际需求, 这样学生就业能力就会加大。不过这种细分的方法, 对于中职院校来说是一个极大的挑战, 必须以雄厚的师资力量为依托; (2) 培育双师型的教师队伍。第一部分年轻教师虽然未达到学历规定的要求, 但是有很大的开发潜力, 学校就应当通过进修、培训等方式来提高他们的自身素质, 同时要通过教师资格认证考试。教师一定要有学历, 这是必要条件, 即聘任的理论教师必须是本科毕业的大学生, 而针对专业技能教师也应当由一项较强的专业技能和实际工作经验, 在培训后将技能型教师培育成为双师型的教师。第二个, 遵循‘引进来, 走出去’的战略方针。‘走出去’是指聘请有大学本科学历的教师, 在正式上岗之前, 要对其进行实际经验的培训。学校将他们送到企业进修, 培训其技术实践能力, 同时进行技术实践能力、应会、应知等多方面考核, 使教师能够得到相关技术认证书和达到高级技工的水平;另一方面也可以将专业技能老师送往高校进行深造, 也可以让教师深入到企业生产一线去解决问题, 这样就可以将这些实际经验转化为教学经验, 从而达到更新教学知识结构的目的。“请进来”战略是聘请高技能人才以及专家学者来学校授课, 是师资队伍得到优化。这样就可以为2.1我们所说道的课程改革做铺垫; (3) 根据学生文化水平, 将理论教学实践化。部分人认为, 中职院校学生文化水平低, 只要让他们掌握技能即可, 理论课没有用。而这样的观点具有片面性。理论课是否有用, 要看学生学的是何种理论。而汽修专业的学生, 虽然文化水平不高, 要以实际操作为主这是本人非常赞同的观点, 但是在对职业技能进行培训时理论课‘无用论’则是否定了理论课的真正意义。在进性技能培训时, 不但要学生掌握技术, 还应当让他们明白掌握该技术的原理, 这时就需要以理论课做辅助, 但并非死板的讲理论, 而是从转变成掌握知识而学的理论课。将学生的动手能力和实际操作能力突出出来, 在实践中明白技术原理, 而无法明白的原理通过教师讲解也不难理解。理论教学的实践化, 要求在实际训练车间来教授理论。可以依据职业的需求进行实习项目的编制。将教学当做是就业前的大练兵, 那么学生就能够学到真本事。在学习过程中, 学生也不觉得乏味, 而是积极主动的参与到学习中来。

3 结论

随着人们生活水平的提高, 汽车逐步走入大众的视野, 所以汽车的生产应当与需求挂钩, 这就需要大批量的懂技术的从业人员给予支持。因此培养汽修专业人员是时代所需。然而中职院校目前教学方式不能满足技术要求。因此只有进行教学改革, 将办学质量提升, 才能够满足时代的需求, 为汽车行业培育出大量汽车专业人才。

摘要：在当前我国汽修行业突飞猛进的状况下, 汽车技术也在随之提高, 汽车维修行业也得到飞速的发展。然而汽车维修行业当前不能满足人们对汽车保养和维修的需求, 这与中职汽修专业学校不能符合时代发展有莫大关系, 因此中职汽修专业教学改革势在必行。因此本文首先介绍了我国中职学校汽修专业教学的现状, 然后再针对汽修专业教学的不足, 提出改革的对策。

关键词：教学改革,汽修,中职

参考文献

[1]王斌.中职学校汽修教学模式改革初探[J].科技资讯, 2014 (03) :202-203.

[2]曹玉兰.浅谈中职学校汽修教学与维修技术[J].文理导航 (上旬) , 2012 (04) :63+79.

篇14：中职汽修专业教学改革措施

关键词：汽修专业；教学改革；技能大赛

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）15-022-01

中职教育教学改革是职业学校的一项重要任务，随着我国汽车行业的迅速发展，汽车数量不断增长，汽车维修技术也需不断提高。 社会对汽车应用与维修专业人才的需求日益增长，也对汽车维修专业人才的综合素质提出了更高要求。“职业教育是培养技术应用型、技能型人才的教育，是以职业能力培养为主的教育。”中职学校汽车应用与维修专业是汽车维修人才培养的主要场所，为了满足培养维修人才的需要，中职学校汽修专业必须对教学进行有效的改革。

一、提高教师素质

中职学校汽修专业的发展必须要具备一支素质较高的教师队伍。汽修专业的教学内容要与生产实践相结合在客观上决定了本专业的教师必须是“双师型”教师。但是目前本校的教师大多从普通师范院校直接毕业的，或者从其它普通中学直接调来的，教师基本上很少直接参与维修实践活动、缺乏专业实践经验，实际动手能力很差。因此，必须培养“双师型”教师队伍来促进汽修专业的发展。

首先，学校鼓励一些有培养前途的教师去高校进修培训或下汽车修理企业进行实践锻炼，或参加国培，来更好地提高教师的业务水平。其次，学校积极引进有企业实践经验的高级技师或工程师来讲一些与汽车修理关系密切的内容，让学生熟练掌握现代汽车维修技术。再次，学校鼓励教师多进行科研活动。从事一线教学的专业教师写出高水平的论文，学校对教师进行科研奖励，这样科研与教学互相促进，有效地提高了本专业教师的教学水平。

二、教材体系的改革

汽修专业的课程设置必须与汽车产业的发展相符合，要重点开发技术型课程。汽车的发展水平决定课程内容的设置，学校以当前最具流行的车型为典型，更新教材，加强对校本教材的编写，课程设置也及时进行调整。汽修专业通用教材内容看似完整全面，但是理论太深奥，可操作性不强，学生基础差，学不懂，也不愿意去钻研。因此，这套教材并不能满足培养技术工人的目标要求。学校指导教师在分析研究市场和学生基本水平的基础上，把教材内容精简和修改，取其精华、去其糟粕。教材编写图文并茂、一目了然，由浅入深、简单明了，提高了学生学习和研究的兴趣。模块化教学设计，既突出了实践教学的重要性，又适当降低了理论教学的难度，提高了教学效率。以理论为指导，训练实际操作技能，学生能学懂、有收获。让学生掌握了最基本、最常用的知识技能，并用这些知识和技能去解决修理问题。

三、提高硬件设施建设

在汽修专业的教学中，不仅要有科学有效的教学内容，还要不断地更新教学设施。学校在汽修专业中，投入大量的资金以及精力，学校配有汽修教学信息化所要具备的各种设施，充分发挥出新科技、新技术在汽修教学中的作用，教师也不断地努力提高自己的教学能力。 学校从自实际出发，以优秀的教育教学理论为指导，进行理实一体化教学模式的改革，迎合了社会发展的需要，培养出具备综合素质能力，能够适应社会的修理人才。理论知识与汽修实际操作相结合，学校教育出了真正具备实力的汽修人才，小班化、理实一体化的教学模式提高了学校资金以及设备的使用率。另外学校还在现有的工作基础上，加大挖掘社会上的可用资源。学校积极进行校企合作，尤其是工学结合的办学模式有效地利用了企业的设备资源。

四、以技能大赛推动汽修专业教学改革的发展

技能大赛有利于培养学生的学习兴趣和热情，激发学生的竞争意识，大赛点亮了学生的人生，成就了学生的未来。中等职业学校中有许多学生是在中考不理想的情况下才选择在中等职业学校就读的，学生学习习惯差，学习没有积极性，在他们看不到自己前途情况下，往往厌学情绪会更加严重。让学生通过参加技能大赛来崭露头角，只要在省级或国家级大赛中拿到奖项的同学，就有机会免试上大学，结果和从普通高中考入大学的途径是一样的。这样他们会认识到只要努力在职业高中同样可以获得成功。因此，技能大赛提高了学生学习的兴趣和信心。备赛的过程，就是努力学习的过程，在老师的指导，同学的合作帮助下，很多学生都希望有机会参加技能大赛，来巩固学生的知识技能，学生们通过技能大赛展示了自己的实力和学习兴趣的同时也带动了其他同学的学习兴趣和热情，在整个校园中形成每位同学都努力学习技术的良好氛围。这为中职学校教育教学提供了良好的氛围支持，学生学习热情高，就能学好。

每年一度的职业学校技能大赛不仅让学生真实的模拟企业实际操作，还吸引了大批企业的深度参，为学校与企业之间搭建了一座展示与交流的平台。通过这个平台，向企业和社会展示了学校的办学实力，让学生有展示技能的机会，让企业更加了解学生，让更多的学生愿意到本校来学习。中职学校和企业的合作也从大赛设备的购置进行深化和拓展。如我校和知名4S店联合开发研制教学设备，就教材开发、精品课程录制、技能鉴定等方面进行合作。“实习基地模式是实践教学模式中重要的一种模式。”【1】双方共同建立汽车运用技术实训基地，使企业成为学校顶岗实习的基地，学校也成为公司的招聘基地。因此，技能大赛提升了学校和企业的深度融合，有力的促进了学校的发展。

结束语

总之，实践教学的改革是一个不断探索的过程。教学改革不是孤立进行的，因此，学校和教师要用发展的眼光，把社会的发展和学生的实际特点相结合，对教学方式方法不断地进行优化改革，努力创造符合中职汽修专业自身发展需要的实践教学模式。

参考文献

[1] 沈广山.汽修专业教学改革的几点思考.《价值工程》.2010年20期.

上一篇：二年级写一封信范文下一篇：中职职业英语情景交流