混凝土凿槽施工方案（通用6篇）
篇1：混凝土凿槽施工方案
水泥混凝土路面施工方案
一、工程内容
水泥混凝土道路长242米，宽4米，厚20cm；道路两侧铺筑安装各宽度为1.0米的路缘石和彩砖人行道。
二、材料供用
路面层使用C30水泥，经试验及检测，该水泥满足路面施工各项技术指标，所用水泥、砂子和石子由物资公司统一供应，按工程实际进度向物资公司报材料计划。电采用工业用电，停电时，电由自己发电，配备一台发电机。水采用经检测合格的水源，用水泵或水车及时输送到现场蓄水池。
三、施工部署
1、工期计划：按照业主提出的工期计划，并考虑基层、底基层施工及验收的进度及现场施工季节的天气情况，结合我司的施工技术力量、施工队伍及机械设备配置。现在编制的施工进度计划未考虑其他意外的因素，我标力争按进度完成路面工程施工任务。
2、劳力计划：由于工程内道路分段施工，现路面施工计划投入劳力20人，期中：机械工5人，主要负责机械操纵、维修；搬运工3人，主要负责水泥的搬运；其它工人12人，主要负责路面混凝土运输、震捣、路面修整、锯缝及其它相关工作。整个施工过程中，保证有足够的劳动力，使施工能持续正常进行。
3、设备计划：搅拌机一台（配备其他附属设备）；3.0m装载机1台； 120KW发现机组一台，切缝机2台。其它施工设备详见施工设备表。
4、材料计划：水泥根据混凝土路面层进度及时报材料部统一调运，砂、碎石随时备料，根据工程进度，由我项目经理部的材料科运进，以保证工程进度。施工中及时按施工及规范要求，做好原材料的各项试验及检测工作，不合格材料坚决不使用，使材料的质量满足施工规范要求，并使材料能及时运进，保证混凝土路面层质量及施工的正常进行。
四、施工技术方案及施工工艺
1、基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，达到施工规范标准。然后恢复中线，每10m一桩，放出边桩，再拉出混凝土路面边桩，测量标高，在桩上标出路面设计标线位置。
2、模板安装：根据路面标高线安装混凝土路面边模，模板安装好，再测量模板顶面标高，根据测量标高再调整模板。调整后，再测量模板顶标高，如不符合要求，再调整，直至满足3
施工规范要求。
3、检查并调试拌和机及其它机械设备性能，做好施工前的准备工作。
4、确定混凝土施工配合比：测定现场集料的含水量，根据集料含水量调整混凝土设计配合比，确定施工配合比，根据配合比，调整拌和机的设定参数，使之符合混凝土施工规范要求。因混凝土路面的质量很大重度上取决于混凝土的质量，所以，混凝土配合比一定按规范要求严格控制，使新拌混凝土符合设计及规范要求。
5、拌和料的运输：因运输距离很近，拌和料运输采用5 m3翻斗车运输，考虑到施工季节气温的关系，拌和料在保湿上应注意。
6、混凝土摊铺：摊铺时，用人工配合机械摊铺混凝土拌和料。在摊铺前，检查模板标高，并使基层顶面保持湿润、清洁，保证混凝土面层与基层的良好结合。粗平后，用振动梁震捣，然后人工拉毛、压缝。根据砂浆厚度、气温情况、初凝时间掌握好拉毛、压缝时间。拉毛要求整齐，不起毛为度，压缝要求整齐，且满足构造缝深度要求。
7、养生：采用湿润法养生，养生时间不少于14天。养生在压缝后紧接着进行，用湿草帘或麻袋等覆盖在混凝土板表面，每天洒水喷湿3-5次，保持湿润。
8、切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。
9、模板拆除：模板在浇筑混凝土20h内拆除。拆模时，不应损坏混凝土板和模板。
五、接缝施工
1、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距80cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。
2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为5cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长40拆cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。
3、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一
般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。
4、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长40cm，间距30cm，与缝壁垂直。
5、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。
六、路缘石、人行道彩砖施工方案
在路缘石靠行车道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置路缘石的位置，下挖5cm基层，以便铺砌M7.5砂浆，砌筑路缘石，在平面控制标记处，以M7.5砂浆砌筑路缘石，调整好路缘石顶面标高，在相邻间隔10m的路缘石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺路缘石表面摆顺畅，先在勾缝处洒水使之湿润，再进行M10砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。
路缘石铺设与路面齐平或排水口整齐，通畅无阻，勾缝均匀，密实平整，线条直顺，曲线圆滑美观无折角现象，铺设时必须满足：直顺度允许偏差15mm，相邻两块高差允许偏差3mm，相邻两块缝宽允许偏差±3mm，顶面高程允许偏差10mm等要求。
1、嵌边石的施工
A、嵌边石的预制
嵌边石采用专业预制厂预制，汽车运输到现场安装。
B、嵌边石的放样、安装、铺砌
在嵌边石靠人行道一侧，按照设计每10m定一平面控制标记在安置嵌边石的位置，下挖5cm石灰土基层，以便铺砌M7.5砂浆，砌筑嵌边石，在平面控制标记处，以M77.5砂浆砌筑嵌边石，调整好嵌边石顶面标高，在相邻间隔10m的嵌边石顶面拉根线绳（注意绷紧线绳），据此，再将空缺嵌边石表面摆顺畅，先在勾缝处洒水使之湿润，再进行M10砂浆勾缝，勾缝宽≤1cm，缝宽均匀，勾缝密实。
C、质量要求，嵌边石铺设后的评定
嵌边石铺设与人行道道面齐平或排水口整齐，通畅无阻，勾缝均匀，密实平整，线条直顺，曲线圆滑美观无折角现象，铺设时必须满足：直顺度允许偏差15mm，相邻两块高差允许偏差3mm，相邻两块缝宽允许偏差±3mm，顶面高程允许偏差10mm等要求。
2、人行道方砖施工
基层的各项检测指标均应符合设计标准，面砖铺设时，用广线每隔5m定点挂线控制平整度及高程，方砖在拼装前先拼出样本由业主和监理共同确认采用何种拼装方案。方砖铺设要求外观不整，排列整齐。
1）.本工程道路人行道砖是按照道路人行道砖大样图进行施工。
2）.本工程道路人行道砖使用材料是：彩色正方形人行道砖预制块，规格为30×30×5cm.。
3）.测量放线：利用侧石为边线，放出中线；并约隔5m左右测放水平桩，以控制方向及高程。桉标高及中、边线纵横挂线，以挂线为依据铺砌。
4）、铺砌人行道砖时，先铺一层2cm厚的粗砂进行调平，再进行铺砌预制块彩砖。
5）、预制块铺好后，用水泥砂浆填灌板缝，并用灰匙捣插板缝至砂浆饱满。铺砌完成后即覆盖淋水养护。
6）、无障碍通道的施工严格按图纸进行
七、工程质量保证措施
1、建立工程质量保证体系。试验室完善健全检测质量保证体系，以试验数据指导施工，控制混凝土面层的质量。设置专职质量负责人负责面层的全面质量管理、检验，严格控制基层、混凝土面层的质量。
2、严格把好各道施工工艺，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理，直到符合质量要求。
3、始终把质量放在第一位，以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题，现场施工人员及技术人员应听取监理工程师的意见。如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题，保证工程质量及进度。
篇2：混凝土凿槽施工方案
第一节 模板工程施工
1、准备工作
（1）向施工班组进行技术交底，施工管理人员及操作工人通过学习，熟悉施工图及模板工程的施工设计。
（2）施工现场应具有可靠的能满足模板安装和检查的测量控制点，并经过复测评定。把模板的安装标高引测到模板安装部位，引测基础或柱墙轴线，并根据施工图弹出模板的内边线和中心线，墙体模板弹出模板的外边线。
（3）做好隐蔽工程的验收与签证，以及每一道工序的报验工作。（4）做好各构件的配板图
2、模板安装
在本工程的砼施工考虑到是使用坍落度大的商品砼，在浇注安排上尽量采取每层的柱、墙、梁板、楼梯一次性整体浇注，在单层内不留施工缝，各分部分项施工要求如下：
2、一般要求
（1）按照配板图的要求循序拼装，保证模板系统的整体稳定（2）拼装时在同一条缝上的钉子，不应向同一方向钉，要一倒一正间隔布臵，在需要经常拆装的连接点上，不宜采用螺栓连接模板。
（3）对拉杆件的长短应与构件的几何尺寸相适应，应与构件平行或垂直，不能斜拉硬顶。
（4）模板和配件必须安装牢固，支柱和斜撑下的支承面应平整垫实，应具有足够的受压面积。
（5）预埋件、预留孔应保证位臵正确，安设牢固。
（6）模板之间的缝隙和模板与已浇砼构件之间的缝隙用胶条贴好，防止漏浆。
3、柱模安装
（1）柱模安装应由柱箍拉结成型，该工程大多是大断面柱，还应采用对柱螺杆加固，柱模安装时，相邻两侧面的模板端缝宜错开布臵。
（2）单片模板就位组装时，由下而上垂直相对组装平模，用柱箍拉结拼装至全高，校正垂直度及平面位臵和对角线偏差，设臵支撑固定。
（3）柱模安装时，其下端应与支承面靠紧垫平，底部缝隙用水泥浆或密封胶条堵严，要注意留设好柱底清扫口。
4、有梁板墙体模板安装
（1）梁的侧模安装在底模上，采用单块模模板就位安装，先安装底模，再安装侧模，安装底模时，梁长大于4米时按净跨的0.3%起拱，挑出部分的梁按跨度的0.5%起拱。
（2）有梁板和墙体的模板采用桁架式支模法施工 模板施工注意事项
5、（1）脚手架及脚手板以及施工荷载不能承受在模板上，应承受在脚手架上，上料时不能冲击模板。
（2）安装模板时要弹出模板的边线，浇注砼时，必须由专人看护模板，发生偏移及时修正加固。
（3）撑拉杆要互相连结成一整体。
（4）各种楔子调整好后要钉牢，防止松动脱落。
（5）板的模板在接头处钉牢，中间尽量少钉以利拆模，板模下面的格栅间距500。
（6）模板支撑的立杆间距要考虑能承受上部荷载，要用线锤吊直后加固防止倾斜。
（7）楼梯模板施工，要根据层高放样，先安装平台梁及基础模板，再装斜梁和底板模板，然后安装楼梯外帮模板，外帮的模板应根据结构尺寸，弹出楼梯底板的厚度线，用套板画出踏步侧板位臵线，钉好固定踏步侧板的档木，在现场装钉侧板。沿踏步中间的上面加两道反扶梯基加于固定。上端与平台梁外侧固定，下端与外侧板钉牢。梯步的高度要均匀一致，特别要注意下一步及上一步的高度，必须考虑装饰层的厚度。
6、模板拆除
及时拆除模板有利于模板的周转，加快工程进度，但拆模要掌握时机，应根据拆模试块试压结果进行选择，侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，底模砼强度达到设计强度的100%后方可拆除。已拆除模板的砼构件，要加强对成品保护，避免冲击荷载，和超过设计使用荷载标准。
在拆除模板时要注意以下事项：（1）拆模时不要用力过猛，拆下的模板要及时清理运走，运到固定的位臵，按规格堆放，以利下次使用。
（2）拆模的顺序：先拆除非承重部分，后拆除承重部分，重大复杂的模板应先制定拆除方案。
（3）拆除跨度较大的梁下支柱时，应先从跨中开始，分别拆向两端。（4）多层楼板模板支柱的拆除，应按下列要求进行：上层楼板正在浇灌砼时，下一层楼板模板的支柱不能拆除，再下一层楼板模板支柱只能拆除一部分，支柱保留间距不大于3米。拆模时需要对砼的强度发展情况分层进行核算，确保下层砼构件能安全承载。
（5）拆除的模板要加强保护，清理拆后要逐块传递，不能抛掷，拆下后要清理干净，板面涂脱模剂，按规格分类堆放整齐，以利再用。
7、模板质量要求
（1）模板及支撑应有足够的强度和足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地支撑砼的自重和侧压力，以及施工过程中所产生的荷载，并不致发生不允许的下沉与变形，模板的内侧要平整，接缝严密，不得漏浆。
（2）模板安装后应仔细检查各部板件是否牢固，在砼浇灌时要经常检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。
8、安全技术
（1）进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并应系牢。
（2）经医生检查认为不适宜高空作业人员,不得进入高空作业。（3）工作前应检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须使用绳链挂在身上，以免掉落伤人，工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。
（4）安装与拆除5米以上的模板应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面上操作。
（5）高空复杂结构模板的安装与拆除，事先要有切实的安全措施。（6）遇六级以上的大风时，应暂停室外高空作业，雪、霜、雨后要清扫施工现场，略干不滑时再进行施工。
（7）二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板工具应用运输工具或绳子系紧后升降，不得乱扔。装拆时上、下应有人接应，配件应随装拆随运走，严禁从高处抛下，高空拆模时应有专人指挥，并在下面标出工作区，用绳子和红、白旗加于围栏，暂停人员过往。（8）不能在脚手架上堆放大批模板等材料。
(9）人行通道上的斜撑拉杆等杆件要设在1.8米以上。(10)支模进程中,如果在中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板，支撑等运走妥善堆放，防止因扶空、踏空而坠落。
（11）模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖牢，砼板上有预留洞，应在模板拆除后将洞盖好，或者加设栏杆围护。
（12）拆除模板的一般使用长撬棍，不许站在正在拆除的模板上进行。在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板整块突然全部掉落伤人。
（13）在现场架设的电线和使用的电动工具，应在36V低压电源或采取其他的安全措施。
第二节 混泥土的施工施工
（1）施工准备
1）检查混凝土泵或泵车的放臵是否坚实稳定，防止泵送时的振动使混凝土泵车滑动。
2）检查混凝土泵和输送管路。混凝土泵的使用和操作，应严格执行使用说明书和其他有关规定。同时，应结合具体情况根据使用说明书制订专门的操作要点。混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。
3）混凝土泵送施工现场，应规定统一指挥和调度的办法，以保证顺利进行泵送。对混凝土泵、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌站和泵送混凝土浇筑地点之间，应规定联络信号并配备无线通讯设备，以便及时联络，统一调配。
4）对混凝土泵的操作人员，应有经过专门培训并有上岗证书，否则不能上岗操作。
5）检查运输道路是否畅通；水电供应是否有保证；备用的混凝土泵或泵车是否到位；指挥人员、管理人员和操作工人是否齐全并经过技术交底等。
（2）混凝土运输
1）为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后90分钟内输送完毕。气候较低时可稍加延长。
2）搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即1台尚未卸完，另1台就开始卸料，以保证混凝土级配的衔接。如不能做到，则应在搅拌运输车出料前，高速转动1 分钟，然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。
3）搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量。如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2～ 3分钟，方可出料。若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并经过几次反复循环，才能泵送。
4）发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后，要将搅拌筒内的积水放净。（3）混凝土泵送
除参见本册“3施工机具”有关内容外，作如下补充：
1）泵机操作人员应进行严格培训，经考试取得合格证者方准上岗操作。2）泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊，这一点在高层建筑泵送施工时尤为重要。
3）泵机料斗上要加装一个隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。
4）泵送前，应先开机用水润湿整个管道，而后送入水泥浆或水泥砂浆，使输送管壁处于充分滑润状态，再开始泵送混凝土。
5）泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。若反复3～4次仍不见效时，应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。
6）混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度以保证连续泵送。当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4 5分钟使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。同时开动料斗中的搅拌器。搅拌3 4转，防止混凝土离析。如果泵送停歇时间超过45分钟或混凝土离析时，应立即 用压力水或其他方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。
7）在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开关阀间造成混凝土逆流，形成都塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。
8）在泵送时，应每2h换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定。为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜。只有在启动时和混凝土坍落度较小时，才使用短行程泵送混凝土。
9）垂直抽上输送混凝土时，由于水锤作用，使混凝土产生逆流，输送效率下降，这种现象随着垂直高度的增加更明显。为此应在泵机与垂直管之间设臵一段10-15m的水平管，以抵消混凝土下坠冲力影响。另外，应在混凝土泵出料口附近的输送管上，加一个止流阀，泵送开始时，将止流阀打开，混凝土顺利输送；当暂停混凝土输送或混凝土出现倒流时，及时给予关闭。
10）向下泵送时，为防止管路中产生真空，混凝土泵启动时，宜将设臵在管路中的气门打开，待下游管路中的混凝土有足够阻力对抗泵送压力时，方可关闭气门。有时这种阻力需借助于将软管向上弯起才能建立。开始时，还可将海绵或经充分湿润的水泥袋纸团塞入输送管，以增加阻力。
11）在泵送过程中，要定时检查活塞的冲程，不使其超过允许的最大冲程。泵的活塞冲程虽可任意改变，但为了防止油缸不均匀磨损和阀门磨损，宜采用最大的冲程进行运转。
12）泵送时，应随时观察泵送效果，若喷出混凝土像一根柔软的柱子，直径微微放粗，石子不露出，更不散开，证明泵送效果尚佳；若喷出一半就散开，说明和易性不好；喷出地面时砂浆飞溅严重，说明坍落度应再小些。
13)在高温条件下施工，应在水平输送管上覆盖两层湿草帘，以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的混凝土不致于吸收大量热量而失水，导致管道堵塞，影响泵送。
14)混凝土泵送即将结束前，应正确计算尚需用的混凝土数量，并应及时利用通讯设备告知混凝土制备处。
15）泵送结束后，要及时进行管道清洗。清洗输送管道的方法有两种，即水洗和气洗，分别是用压力水或压缩空气推送海绵球或塑料球进行。清洗之前宜反转吸料，降低管路内的剩余压力，减少清洗压力。清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋，然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。此时，如果采用水洗，则打开进水阀进行清洗，将进气阀和放阀关闭。当采用气洗时，应当将进气阀打开，进水阀关闭。
一般在水源缺乏的情况下，可采用气洗。其特点是，清出的混凝土仍可作用，但操作比较复杂。
在清洗过程中，应注意清洗装臵上压力表的压力批示，应不超过规定的最高压力限值，否则会引起管道破裂事故。当压力超过正常数值时，多数情况是由于管道内发生堵塞引起的。
操作时注意：水洗和气洗两种形式不准同时采用。在水洗时，如果水源不够，可以转换为气洗；而气洗途中绝对不能转换为水洗。在清洗时所有人员应远离管口，并在管口处加设防护装臵，以防混凝土从管中突然冲出，造成人员伤害事故。
（4）混凝土布料 5）防止堵管的措施
堵管事故有的属于工作失误，如混凝土中混有大卵石、大块片状碎石、草根、水泥结块、水泥纸袋等，另外，搅拌输送车拌筒中粘附的砂浆结块，当受振动后，掉落混在物料中，也会造成堵管。因此，必须从加强管理着手，防止发生上述堵管事故。在高层和超高层泵送施工中，因混凝土质量较差，布管不够合理，或由于楼层高度逐步增加，泵送压力显得不足，推出混凝土逐渐困难等情况时有出现。这些情况属堵管的前期征兆，若不及时采取措施，将发生堵管事故。
篇3：混凝土凿槽施工方案
大盈江水电站 (四级) 位于云南省盈江县, 首部枢纽主要建筑物拦河坝 (混凝土重力坝) , 设2孔净宽13m溢流道, 是大盈江干流中国境内规划的最后一个梯级电站。起止桩号:坝纵0+000.00～0+029.50m, 高程:EL567.00～585.00m, 溢流面有上弧段、下抛物线段、斜直段、下弯段及下平段, 一期堰体预留台阶, 后期分层浇筑溢流面, 堰体为C15混凝土, 台阶高度2m、宽1.5m。溢流面混凝土厚度在1.5 m～2.0m之间, 采用C30混凝土。
2 施工方案选择
滑模施工速度快、质量可靠, 根据堰体、闸墩结构设计实现滑模施工困难很大, 投入成本也大大增加。鉴于此采用简易施工方法, 堰面分三仓浇筑完毕, 即:EL566.00-575.026-583.50-585.00m。在两仓分界面处, 按照结构受力要求和钢筋焊接规范预留焊接长度、接头交错布置, 缝面进行凿毛处理。溢流面下平段采用挂钢管样架、刮尺刮面、抹子抹面;下抛物线段、斜直段、下弯段段在钢管样架上安装散装P3015和P1015, 待强度达到0.1～0.3MPa时, 同时预留下料口, 浇筑混凝土后, 分批拆模抹面, 详见图1;上弧段采用钢管桁架、安装散装P3015和P1015, 直接浇筑混凝土成型。
3 施工流程
测量放样→先浇筑混凝土面人工凿毛及缝面处理→钢筋绑扎→抹面样架架立→测量校核→立分缝模板及堰面模板安装→混凝土浇筑→ (拆模) 人工抹面收光→剔除钢管样架、用原浆填实收光样架槽→养护。
4 施工措施
4.1 钢筋施工
(1) 钢筋安装时, 架立筋的布设要合理, 确保结构钢筋的位置无误、稳定、牢固, 按设计图纸和规范要求进行钢筋尺寸、高程的细部放样。接头长度及焊接质量满足设计要求, 其接头采用搭接焊, 钢筋按安装先后顺序分别进仓安装。 (2) 钢筋严格按钢筋配料单在钢筋厂加工, 钢筋采用载重汽车运输至施工现场, 塔机吊装至施工部位安装, 加工好的钢筋堆放整齐, 标识明晰。 (3) 每批钢筋应有出厂材质证明和出厂检验单, 使用前抽样复检。 (4) 钢筋分别堆放, 作好标识、妥善保管, 按不同等级、牌号及规格分批验收。
4.2 缝面处理
仓位准备时, 清除遗留杂物和粘附的拌合物, 并冲洗干净。溢流面以下闸墩墙面先人工凿毛, 然后用高压水冲洗直至混凝土面干净无松动杂物。
4.3 测量放样
顺溢流面轮廓线设置丁字撑, 以固定控制堰面线的样架钢管, 由测量人员采用全站仪测放特征点, 现场施工员用钢尺接引。
4.4 样架及模板施工
(1) 样架距闸墩墙面和横缝面25cm, 采用准25镀锌钢管按溢流面轮廓线加工, 垂直于水流方向每间隔2m设置一道 (顺水流方向布置) 。样架顶面为溢流面, 为确保样架牢固可靠, 在样架下部每间隔1m设置一道丁字撑。丁字撑用Φ20钢筋制作, 可在前期插筋上接引, 严禁坐落在面层钢筋网上。样架安装完毕, 必须经测量验收合格后才能进行下一道工序施工。
(2) 每个闸孔溢流面由左右两幅组成。单幅浇筑横缝 (需设止水) 主要采用散装钢模板拼装, 局部或不规则区域采用木模拼缝。模板采用内拉内撑固定, 双向双围檩加固。准48×3mm钢管围檩, 横向间距1.0m, 竖向间距0.75m;拉条采用准12钢筋, 从预埋在一期混凝土上的插筋斜拉, 内撑钢筋Φ25, 间距2.5cm。模板必须完好无破损, 安装前其内侧均匀涂刷脱模剂。
(3) 无法堆料的部位 (如下抛物线段、斜直段及下弯段) 在钢管样架上铺设P3015和P1015散装钢模。模板采用准12勾头螺栓内拉固定在钢管样架上, 竖围檩长度1～1.5m, 便于拆模抹面, 竖围檩按照堰面曲线制作、编号;模板随浇随支, 以便下料及振捣。
4.5 止水
分缝处布设紫铜止水片, 安装要求伸缩段对中, 并采用专门制作的钢筋支架固定, 确保高程、位置、走向符合设计要求。铜片止水采用铜焊条、铝粉气体双面焊接。混凝土浇筑过程中, 安排专人值班, 对混凝土在下料、振捣过程中出现挤压止水等问题进行及时处理, 确保止水片不走形、不偏位、不翻卷。
4.6 浇筑
溢流面自下平段开始自下而上分三仓浇筑完, 混凝土拌和采用JS1500型搅拌机, 运输采用溜槽及皮带系统, 缓降器入仓, 准70、准50软轴振捣棒振捣。下平段单一挂样架的部位, 待混凝土面用手指按触, 指头下陷、有潮湿感但无浆体粘附时开始抹面;下弯段、斜直段、下抛物线段在挂样架、装模板的部位, 待混凝土强度达到0.1～0.3MPa后开始分批拆模抹面;上弧段混凝土等强3d后, 方可拆模。
4.7 抹面
单一挂样架的部位, 待浇筑到样架面时用刮尺顺样架方向刮平, 用小木板将其表面石子压下去并搓出原浆后用铁抹子压实抹光, 待混凝土面用手指按触, 指头下陷、有潮湿感但无浆体粘附时, 拆除样架、用原浆填实收光样架槽。
在挂样架、装模板的部位, 待第一排下料口下满料并振捣完毕后, 由值班木工封好下料口后转入第二排下料振捣, 依次类推。混凝土强度达到0.1～0.3MPa时, 将溢流面模板分批拆除, 取出勾头螺栓填实抹平, 再用刮尺贴紧样架、刮出表面混凝土使过流面成型, 然后拆除样架人工抹面收光。为方便抹面施工, 采用准48×3mm钢管搭设简易操作平台。
5 结语
滑模施工有其独特的优点:速度快、质量可靠, 对于标准结构滑模施工是最佳方案, 对于复杂结构难以实现时, 可采用散装模板, 简单易行、操作方便, 但准备工作量大。
参考文献
[1]余荆州, 王洪彪.钢筋混凝土结构施工中的质量控制问题[J].山西建筑, 2008 (27) .
[2]罗继川.论钢筋混凝土结构水池的设计与施工[J].价值工程, 2011 (34) .
篇4：大体积混凝土施工技术方案
关键词：混凝土施工技术方案
1施工准备工作
大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1.1材料选择①水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，便混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为42.5R，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。②粗骨料采用碎石，粒径5-25mm，含泥量不大于1％，选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。③细骨科：采用天然河砂，以用为宣中砂，含泥量不大于3％，选用级配良好的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10％左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。④粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为25％，粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在10％以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。⑤外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土确定采用“建标牌”(减水剂)，每立方米混凝土1 93kg，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。
1.2混凝土配合比①混凝土采用茂名市搅拌站供应的商品混凝土，因此要求混凝土搅拌站根据现场提出的技术要求，提前做好混凝土试配。②混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及驗收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。③粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况，以满足施工的要求。
1.3现场准备工作①基础底板钢筋及柱、墙插筋应分段尽快施工完毕，并进行隐蔽工程验收。②基础底板上的地坑、积水坑采用组合钢模板支模，不合模数部位采用木模板支模。③将基础底板上表面标高抄测在柱、墙钢筋上，并作明显标记，供浇筑混凝土时找平用。④项目经理部应与建设单位联系好施工用电，以保证混凝土振捣及施工照明用。⑤管理人员、施工人员、后勤人员、保卫人员等昼夜排班，坚守岗位，各负其责，保证混凝土连续浇灌的顺利进行。
2大体积混凝土施工对温度的要求
根据设计要求，对基础底板混凝土进行温度检测；基础底板混凝土中部中心点的温升高峰值，该温升值一般略小于绝热温升值。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内。
3大体积混凝土施工
3.1钢筋加工及安装钢筋加工在现场钢筋场进行，暗梁主筋采用闪光对焊连接，底板钢筋采用冷搭接。基础底板钢筋施工完毕进行柱、墙插筋施工，柱、墙插筋应保证位置准确。基础底板钢筋及柱、墙插筋施工完毕，组织一次隐蔽工程验收，台格后方可浇筑混凝土。
3.2混凝土浇筑施工①混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，采用2台混凝土输送泵送筑。②混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，便每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过6h，如遇特殊情况，混凝土在4h仍不能连续浇筑时，需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插~12短插筋，长度1米，间距50ram，呈梅花形布置。③混凝土浇筑时在每台泵车的出灰口处配置3~4台振捣器，因为混凝土的坍落度比较大，在1.5米厚的底板内可斜向流淌1米远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外1～2台振捣器主要负责顶部混凝土振捣。④由于混凝土坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的混凝土产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在混凝土初凝前和混凝土预沉后采取二次抹面压实措施。⑤现场按每浇筑100方(或一个台班)制作3组试块，1组压7d强度，1组压28d强度归技术档案资料用。⑥防水混凝土抗渗试块按规范规定每单位工程不得少于2组。考虑本工程不太大，按规定取2组防水混凝土抗渗试块。
3.3混凝土测温①基础底板混凝土浇筑时应设专人配合预埋测温管。测温管的长度分部为两种规格，测温线应按测温平面布置图进行预埋，预埋时测温管与钢筋绑扎牢固，以免位移或损坏。每组测温线有2根(即不同长度的测温线)在线的上断用胶带做上标记，便于区分深度。测温线用塑料带罩好，绑扎牢固，不准将测温端头受潮。②配备专职测温人员，按两班考虑。对测温人员要进行培训和技术交底。测温人员要认真负责，按时按孔测温，不得遗漏或弄虚作假。测温记录要填写清楚、整洁，换班时要进行交底。③测温工作应连续进行，每测一次，持续测温及混凝土强度达到时间，并经技术部门同意后方可停止测温。④测温采用液晶数字显示电子测温仪，以保证测温及读数准确。
3.4混凝土养护①混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，先在混凝土表面覆盖麻袋或土工布等保水材料。②新浇筑的混凝土水化速度比较快，盖上麻袋或土工布后可进行保温保养，防止混凝土表面因脱水而产生干缩裂缝。③柱、墙插筋部位是养生的难点，要特别注意盖严，防止造成温差较大。
4主要管理措施
篇5：混凝土路面施工方案
一、依据标准：
1、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-）
2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-）
3、《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-87）
4、北京首运物流生产办公仓储工程总图运输施工图：U1
5、根据现场勘察、施工验收规范及规程、业主要求等进行编制。
二、工程概况：
1、本工程为北京首运物流有限责任公司顺义分公司生产办公仓储基地工程室外道路。
2、混凝土路面工程做法：整个厂区新建路面4388m，下铺100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面层拉毛。
3、透水彩砖地面做法：厂内新建彩砖地面249m，100mm厚 3：7灰土夯实，上铺透水彩砖，水泥勾缝。
4、路牙：厂区内新建12*30*49.5混凝土立缘石322m，10*20*49.5平缘石98m。
三、施工准备
（1）技术准备
技术人员会审图纸，熟悉相关技术规范及施工工艺，然后分别对各部门技术人员进行技术交底。测量工程师做好施工放样工作。实验室做好原材料试验、检测工作，材料部门已准备槽钢、模板及其它小型机械，技术人员做好施工前各项准备工作以确保水泥混凝土面层施工及时进行。
（2）材料及主要机具
1、商品混凝土：商品砼各项技术性能指标符合要求，现场坍落度要求15～18cm。商砼站已联系好并签定合同，其中明确所有我方对混凝土性能的要求。检查输送泵运转正常。
2、混凝土从搅拌机卸出到浇注完毕延续时间不超过120min，混凝土不得产生分层、离析或初凝现象。
3、主要机具：汽车泵、15T压路机、打夯机、50振捣棒、抹光机、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁锹、切缝机、钢丝刷等。
（3）人员准备
根据施工方案对班组进行交底并明确人员责任及分工，责任落实到人。
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序号
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工种
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人数
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工作内容
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1
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指 挥
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1
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现场指挥调度
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2
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木 工
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2
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模板支拆、设置槽钢
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3
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混凝土工
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4
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平仓、振捣
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4
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机械操作工
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2
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抹光操作
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5
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测量工
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1
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槽钢、地面平整度控制
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6
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电 工
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1
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负责现场动力照明用电
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7
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力 工
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4
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场地平整、混凝土养护及成品防护
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四、主要施工工艺
（1）施工顺序
准备工作→地基处理→铺碎石施工→铺设路牙→模板支护
→混凝土搅拌→砼运输→砼摊铺→砼振捣→抹光机提浆抹光
→砼拉毛→砼养生→锯缝、填缝→成品保护
（2）地基处理
1、地基施工时，首先要求清除所有杂填土，且超挖至路面标高以下690mm，用15T压路机碾压3遍，压路机行驶速度20—25米/分钟，轮迹互相搭接20—30cm。每层碾压结束，用环刀土工试验，确保基土压实度大于0.94。厂房边角压路机无法到达处，用打夯机夯实。
2、本工程已按原设计完成降土方工作，现需夯实回填土方300mm。
3、上部铺设级配碎石，厚度100mm，碎石粒径5—25mm，拌和均匀铺设后，覆盖碎石层采用15T震动压路机碾压密实，压实系数≥0.94，按要求取样实验。
4、新近回填土按要求分层碾压或夯实（用环刀土工试验，路床以下0.8m范围内压实度大于0.94，0.8m以下压实度大于0.9以上）全部清除，然后用级配碎石回填。
（3）路牙施工
1、路牙石必须挂通线进行施工,按侧面顶面示高标线绷紧，按线砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。
2、路牙石必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；
3、路牙石接缝处错位不超过1mm；路牙石必须在中间均匀错缝。
4、路牙石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分路牙应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形路牙必须人工精凿后抛光处理。
5、路牙后背原土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。
6、路牙石勾缝：勾缝时必须再挂线，把路牙缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。
7、路牙石勾缝、安装后适当浇水养护。
（4）定位放线及支侧模
1、施工顺序为龙门吊南侧及龙门吊北侧路面交叉施工，最后是龙门吊西侧路面施工。每个区段内横向（30m）隔跨支模，从而做到隔跨浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模使用，进行混凝土的浇筑。路面外模使用路牙或龙门吊基础做模板，内模采用[25槽钢。
2、施工定位放线重点在于控制槽钢侧模的标高，混凝土设计厚度260mm，使用槽钢做侧模，具体做法为事先做好￠50钢管（或￠20螺纹钢）支架，间距不大于mm，用DS3水平仪进行抄测，以控制标高。安装模板前应挂通线，按挂线位置把侧模板放在基层上，初步固定其位置，用水准仪检查模板顶部标高是否附合设计要求（可略高1~2mm），并检查模板是否平直，待侧模顶标高达到设计要求后使用钢筋钉入地面下与侧模点焊使槽钢水平固定，再在槽钢下方用横向钢筋点焊与立筋和槽钢上，使其纵向固定。从而到达严格控制侧模标高的要求。
3、模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。
4.在现场随时加水以提高塌落度的做法是绝对禁止的。
（5）混凝土的摊铺
1、混凝土采用跳仓浇筑，施工缝应结合伸缩缝一起设置。本工程分龙门吊南侧和龙门吊北侧两个区域，每个区域内纵向间距≤30m隔跨支模，分别对两区域交错浇筑混凝土，待混凝土强度达到设计要求后，利用第一次浇筑的混凝土地面作为第二次浇筑混凝土的侧模进行第二此混凝土的浇筑。
2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根据设计的配合比拌制，直接浇筑坍落度控制在进场时150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐车运至厂房内，将混凝土自卸入模，出料及铺筑时卸料高度必须控制在1.5米以内，以免产生离析，若发现离析，应重新搅拌。
3、混凝土的摊铺采用纵向分条的方法施工，纵向分条的宽度与分隔缝同宽。摊铺从端部开始。当混凝土拌和物倒入模内时，卸料要集中，速度慢，虚厚高出模板2cm左右，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求。摊铺混凝土时应连续摊铺，不得中断。
（6）混凝土的振捣
1、在混凝土浇筑过程中，要对混凝土进行振捣，以保证混凝土密实。
2、混凝土表面提浆（采用振动棒）需及时进行，应在混凝土初凝前用浆头覆盖掉露头的石子。
3、保证振捣密实，严格控制振捣时间，移动距离和插入深度，严防漏振及过振；
（7）混凝土的抹光
1、混凝土整平、振实后，静停2h左右（视气温、混凝土坍落度等具体情况而定），使混凝土处在临界初凝期，其判定方法是：脚踩到上面有脚印下沉5mm。
2、抹光机表面提浆、搓毛、压实：用抹光机在混凝土面上粗抹一、二遍进行提浆、搓毛、压实。
3、采用抹光机开始抹面上工作均匀反复抹光压实，每抹一遍结束后，要待砼表面水分蒸发后再进行下一次打抹。
4、若遇局部表面有不太平整，应立即先进行人补浆抹平，再进行机械抹面。
5、待整个面层抹平压实，调出原浆后即视为粗抹完成，且粗抹工作应控制在混凝土初凝后不久完成。
6、平整度复核，机械抹光后用靠尺进行检查，以保证面层的平整度，在不平整的地方，还需用手工加工修补抹平。
（8）混凝土的拉毛
根据设计要求，混凝土路面在抹光后，板面应进行拉毛，可采用钢丝刷或排笔，使板面具有明显的横向纹理，深度约0.6-0.8mm。
（9）养护
1、面层施工结束后，应及时喷洒养护，薄膜或草包-养护，保持表面湿润，砼强度达到设计要求的80℅以上停止养护，一般不少于14天，正常保养周期28天，时间越长越好。
2、绝对不能出现部分地坪裸露在外，上面既无薄膜，又不洒水的情况。
（10）地坪缝的处理：
1、路面采用跳仓浇筑，纵向最大间距不超过30米，相邻的仓分期浇筑。
2、施工缝：缝内填料应富有弹性的沥青混合料，可用石油沥青、锯未、石棉料，其重量比为8：1：1。
3、切缝：宽度2-3mm，深度可根据铺设混凝土的厚度而定。切缝间距6*6米。
4、切缝时间视气温而定，正常情况下在浇筑后1天左右切割，也可按混凝土强度发展到C10时切割。
5、地坪与墙、龙门吊等之间采用厚度为10mm泡沫板隔离。泡沫板须高出预计地坪约2cm。地坪施工完成后除去高出部分。
五、成品保护
1、提高成品质量保护意识，明确各工种对上道工序质量的保护责任及本工序工程的防护，上道工序与下道工序应有必要的交接手续，以明确各方的责任。
2、在施工前需用塑料薄膜对龙门吊、门卫室彩板房进行维护，做好成品保护。
3、相邻板块施工注意成品保护，其施工间隔应为前期施工路面满足一定强度，一般可为3~5天。
4、抹面施工时，操作人员要脚穿网格鞋。在养护期间，当面层砼强度达到1.2MPa，严禁上人。
5、养护期间，严禁踩踏或堆放物品，养护7天后方可掀开薄膜，并应有人看管，做好后期防护工作。
6、施工现场设置围护栏杆，并设专人看护。
六、质量控制及验收标准
1、各类现浇整体面层的表面密实光洁，无裂纹、脱皮、麻面和起砂等现象。
2、对于有特殊要求的面层，其质量尚应符合设计要求。
3、混凝土浇筑前，将模板内的.垃圾、杂物清理干净，并洒水湿润。
4、浇筑混凝土时，模板上表面的水泥浆要及时清理，以免造成标高超高，随时检查混凝土的上标高。
5、混凝土的振捣要严格按照规范要求，不得出现漏振和过振的现象。
6、混凝土浇筑完成后，设专人检查混凝土上表面的平整度，检查工具为2米靠尺和楔形塞尺。
7、混凝土浇筑完成后要洒水养护，养护时间不得少于7天。
8、填缝时必须遗留的土壤，锯未等杂物清除干净后，再灌入沥青混合料。
9、质量标准 ：
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序号
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检查项目
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允许偏差
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检查方法
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1
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表面平整度
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70%控制在3㎜以内 其它不能＞5㎜
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用2m靠尺和楔尺检查
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2
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缝格平直
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3mm
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拉5m线用钢尺检查
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3
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其 他
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1）、地面分隔缝平齐、顺直，分隔缝两侧地面无其他裂缝。 2）、混凝土表面无明显裂缝。 3）、与现有路面衔接时，注意平顺相接。
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七、安全管理措施
除严格贯彻执行国家颁发的《建筑安装安全技术操作规范》、《施工现场临时用电安全技术规范》各项安全规定外，还应遵守下列安全措施。
1、工人入场前必须经过安全教育，操作前进行安全交底。
2、严格执行特殊工种持证上岗教育，操作前进行安全交底。
3、夜间施工有足够的照明，并派电工跟班作业。
4、合理布置电源、电线网络，各种电源线应使用绝缘线，并不允许直接固定在钢管和钢模板上。
5、现场电动机具必须按规定位置保护接地或接零，并必须安装触电保护器，现场使用的电箱、闸刀、触电漏保器必须编号，严格按三级保护用电，做到单机，单触电漏保器，防止触电事故的发生。
6、现场机械设备必须定机、定人、定岗位，使用前由机电员负责验收工作，机械使用专人操作，定期维护、保养、做好运转记录。
篇6：混凝土冬季施工方案
秋季现已过去，冬季已经到来，工程施工将进入冬季施工，•冬季施工因施工分项工程不同，要求有所不同。•冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d•的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值,这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。
一、冬季施工特点：
１、冬季施工由于施工条件及环境不利，•是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，•而且影响工程的使用寿命。
3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，•都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
二、冬季施工规定：
砼工程：室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，砼施工进入冬季施工。混凝土冬季施工允许抗冻临界强度规范要求未设计强度的30/%。针对此特点编制冬季施工方案，以便在施工中执行，且以此为依据增收冬季施工费用。本方案是冬施期间的特殊措施和要求，原方案中有相关技术措施，施工方法仍执行。
三、冬季施工准备工作
１、组织措施
我公司XX项目部组建冬季施工领导小组：组长：付组长：
组员：冬季施工小组成员分工如下:
组长、付组长负责冬季施工的全面组织工作；
技术负责人负责冬季施工的技术组织、技术指导、冬季施工交底、冬施人员教育培训工作；
负责现场的冬施措施方案的组织落实和准备工作；
负责冬施期间的材料、设备、工具器具的采购、组织和准备工作；
负责每日施工现场气温观测、混凝土施工前后温度观测、记录、并与气象台保持联系，及时接受天气预报，防止寒流袭击；
安全员负责施工现场平面布置管理，施工用电、防火、消防、生活采暖、防止煤气中毒等安全、文明施工管理工作。
2、冬季施工设备、工具器具及材料准备：
①、搭建加热用的锅炉房、敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。② 工地的临时供水管道做好保温防冻工作，准备15套铁炉、烟囱、无烟煤8吨，用于寒流降温时浇筑剪力
墙、板混凝土在其凝固前、后的早期加温。此部分材料按期到场。、③、配备塑料簿膜纸、塑料彩条布和毛毯用于浇筑混凝土后对混凝土表面、外墙门窗洞口及模板外表面进行覆盖围护保温。材料应按期到场。
④、配备20把扫把用于冬施扫雪，配置2个木制百业箱，混凝土测温计10支棒形温度计，用于测温。（或用2台电子测温仪）按期到场。
⑤、做好冬季施工混凝土掺外加剂的试配试验工作，测出施工配合比.6、对于生产工人生活设施的采暖，配备20个棉门帘，130人的棉衣棉帽、防滑棉鞋手套等。按期到场。○
7、现场办公室、宿舍采暖每间房配备一台电取暖器，功率2千瓦（现场办公室、宿舍、仓库、厨房、养护室共○
28间）。按期到场。
8、配备用于钢筋加工棚、混凝土泵送处挡风雪用的50m2石棉玻纤瓦。○
3、冬季施工方案编制原则：
编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。本工程拟采用综合蓄热法为主，部分结构主体采用棚罩法加暖棚法相辅，以确保混凝土剪力墙、板浇筑后在允许受冻临界强度前不受冻。
三、混凝土冬季施工技术措施：
1、冬期施工砼对原材料的要求
(1)、水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对砼抗 冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于52.5，砼的水泥最小用量不应少于400kg／m3，水灰比不应大于0.45以内。混凝土坍落度应控制在16±2内，泵送后入模前混凝土坍落度应控制在12±2内。掺用防冻剂的砼，严禁使用高铅水泥。混凝土防冻剂的选用要求是选用定型产品复合型防冻剂，主要成分包括防冻、早强、减水、除锈等功能。应具有相应资质检测机构的检测报告及单位生产许可证、准用证、产品合格证、出厂日期、有效期适用范围、条件、使用方法说明书。
(2)、砼所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、钠离子防冻剂的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱－－骨料反应，造成混凝土膨胀裂缝。防冻剂要求能在零下15℃时发挥混凝土的防冻效果，保证混凝土在低温下仍能达到允许抗冻临界强度。
(3)、在冬季浇筑的砼工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂,应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，宜使用无氯盐防冻剂。本工程要求混凝土中掺加泵送剂，以提高混凝土和易性与泵送能力，防止由于气温过低，并要一定时间的运输，加热水后混凝土坍落度损失大无法泵送。
2、砼的搅拌运输：
（1）、冬期砼搅拌应制定合理的投料顺序，•使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序一般先投入骨料和粉状外加剂，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40℃左右时投入水泥，拌合均匀.注意搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时间应比常温延长50％并符合有关规定。
（2）、砼搅制好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，混凝土运输车应加保温套，灌口加防水毡盖防止
砼热量散失、表层冻结、砼离析、坍落度变化等现象。混凝土运输车在灌混凝土前应先灌热水预热罐体，将水倒出后再灌混凝土。第一罐车应运80℃以上的热水预热混凝土泵车及输送管。第一车与混凝土成分相同的砂浆温度要求同混凝土。保证砼入模温度10℃左右，最少不低于5℃。当通过热工计算，砼的入模温度达不到5℃以上时应对搅拌水及骨料加热。
（3）、砼在浇灌前，应清除模板和钢筋的冰雪和污垢，装运拌合物用的容器应有保温措施，浇灌过程中发生冻结现象时，必须在浇筑前进行加热拌合，保证砼的入模温度不低于15℃。
（4）、混凝土搅拌单位在混凝土浇筑时应有人在现场与我方现场施工负责人一起控制混凝土车的调度，密切配合保证混凝土运输车不中断、不压车。
3、混凝土浇筑：
（1）、要安排专人负责施工现场防雨、防雪任务。对已支设好的剪力墙模板、柱模板及现浇平板在钢筋扎好后，应采用彩条布覆盖防止积雪掉入模板内难以清除。如模板内有积雪应清除或用浇热水使其融化。对于混凝土施工缝的处理应先浇热水冲洗干净且提高原混凝土表面温度达到5℃以上，再用与混凝土相同成分的砂浆接浆。
（2）、施工现场管理人员要合理组织劳力、施工机具器具，由于气温低应考虑施工人员有1.5倍以上的生产降效因素。因此在组织安装混凝土输送管、拆管、混凝土浇筑振捣、刮平与表面抹压、混凝土面覆盖保温等工序的连续性及及时性，以减少混凝土浇筑施工的热量损失
（3）、混凝土施工时，现场管理人员应合理安排混凝土入模浇筑顺序，以最小的浇筑段且能连续浇筑为佳。不得出现冷缝及施工缝，非得留缝部位其位置应符合规范要求，并留直槎振捣密实表面压平后及时覆盖保温层。(保温层厚度视气温情况可适当调整)
4、蓄热保护法的质量保证措施：
（1）、混凝土采用525#普通硅酸盐水泥，该水泥凝结硬化较快、早期强度较高、水化热大、抗冻性较好，有利于冬季施工；
（2）、掺加定型成品复合型防冻剂，能保证混凝土液相在规定的负温度下不冻结或减少冻结，使混凝土有较多液相存在加速水泥硬化，提高早期强度，能使混凝土入模振捣密实后尽快获得允许抗冻胀应力具有缓冲作用。
（3）、加热水搅拌混凝土，保证混凝土出机温度在20℃以上和混凝土入模温度在7℃~~10℃左右。
（4）、混凝土浇筑后，表面应及时用塑料簿膜纸覆盖并加盖彩条布、麻袋草袋或用毛毯覆盖保温养护，防止水份蒸发过快使混凝土表面微裂及防止混凝土温度散热过快，保证混凝土尽早达到抗冻临界强度，免遭冻害。
（5）、如室外气温在零下5℃~~10℃左右时，将此层建筑物外剪力墙模板及门窗洞口均挂上彩条布、麻袋草袋或毛毯，尽量做到严密无缝，建立混凝土棚蓄热保温屏障。减少室内剪力墙、梁柱、现浇板模板面热量散失保护其不受冻害。必要时可在棚内每100~~150m2设一个铁炉烧火加温养护，铁炉距结构模板要有1.5m~~2m的安全距离。每3个炉派1人看火，上座铁桶，桶内装热水，水烧开后形成热蒸汽，室内火炉要有良好的炉筒排烟措施，防止火灾发生及煤炭生成的煤气中毒。室内排架间要有良好的通行与照明要求。并应安排专职人员管理。按时测量加温后的室内温度，要求达到10℃~~15℃之间，此法类似于冬施棚罩法和暖棚法，热蒸汽和火炉温度在棚室内形成热温度，以达到新浇筑混凝土在允许抗冻临界强度前不受冻并使其尽快达到抗冻临界强度。待非承重混凝土达到
拆模强度和允许受冻临界强度时，边拆模边进行对拆模后的混凝土围护覆盖，对混凝土表面挡风、保温、防冻害，保证混凝土后期强度的增长。一般情况下如不影响下道工序施工，剪力墙、梁柱、板模板应延长拆模时间。对局部不能直接用彩条布或毛毯覆盖包裹的结构如框架柱、墙等，应在其外侧四周搭设架子在架子上进行覆盖封堵，以达到防风保温效果。拆模后混凝土面保温层根据室外最低气温而定，一般零下5℃左右无风时仅用彩条布覆盖保温；在零下10℃左右时应增加一层草袋麻袋覆盖严密，并加强防风措施；在零下15℃左右时要在彩条布外增加2层草袋或麻袋（可用毛毯代替），要包裹严密有很好的防风措施。
（6）、对混凝土输送泵车的集料斗处要搭设暖棚挡风，集料斗外侧用麻袋及油布外包保温，混凝土泵送管用矿棉外包玻璃丝纤维布保温，减少混凝土在泵送管内的热量损失。
5、砼试块的留置
每工作班至少留置4组试块，一组送养护室养护，2组同条件养护试件，一组配用，以检测控制混凝土拆模时间和达到抗冻临界强度时间，并用作检验28d的强度依据之一，同条件养护的一组试块在混凝土温度降到零度时试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度，一组同条件养护试块到了14天后转入20℃的标养室再养护21天，总期龄35天时试压，如强度大于等于标准强度试块，则证明混凝土未遭冻害，可将标准强度作为混凝土强度评定依据。对混凝土坍落度的检测，每工作班不少于3次，应随时掌握混凝土坍落度的变化情况。
6、冬施测温方法：
（1）、在施工现场室外设置不少于2个百叶箱内挂温度计，对室外气温进行每日（2、8、14、20时点）各时刻气温测量记录，计算出日平均气温与气象台预报对照，用于提供混凝土施工的决策依据。
（2）、对混凝土出罐倒进泵车料斗时的温度应进行测量，对混凝土入模温度应进行测量。出罐混凝土温度测量与测量混凝土坍落度同时进行，并做好记录，发现混凝土温度便低及时做好记录并采取应急补救措施后再继续浇筑。混凝土入模温度测量方法，应在混凝土浇筑完毕，表面压实覆盖保温层后测温。每一工作班（12小时）温度测量不少于5次。随时观察混凝土入模温度有无异常，以便及时采取补救措施。当浇筑量不大时，作业时间不足5小时，可测量2~~3次。测温工作应安排专人负责。
（3）、混凝土养护阶段温度测量：在混凝土浇筑前按测温孔布置图留设测温孔，测温孔应设在温度变化较大，易散失热量及易受冻害部位，且测温孔周围应做好保温。墙体测温孔应留在墙顶中心线上垂直于设置，孔深20cm；楼板测温孔垂直与板面，孔深为1/2板厚。
测温孔用直径15mm的铁管留置，孔下端封堵严密，混凝土施工时管口用封箱纸封堵，测温时将温度计放进孔内，塞上管口等3分钟后，迅速取出读数做好记录，测温孔应编号。测温次数是混凝土浇筑后每2小时测一次，待温度基本稳定后，每6小时测一次。测温后应随时将测温孔管口塞紧。对混凝土表面保温层内的温度测量次数同上。测温完后应及时盖好保温层。混凝土模板外侧的保温层温度也要进行测量记录数据，以决定是否要再增加保温层。
四、钢筋焊接
①、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3•级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。
②、负温闪光对焊。•负温闪光对焊宜采用预热闪光焊或闪光－－预热－－闪光焊工艺。钢筋端面比较平整时，宜采用预热闪光焊；端面不平整时，宜采用闪光－－预热－－闪光焊。
③、负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，•必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。
④、负温自动电渣压力焊。负温自动电渣压力焊的焊接步骤与常温相同，但应适当增加焊接电流，加大通电时间。•接头药盒拆除的时间宜延长2min左右，接头的渣壳宜延长5min，方可打渣。
冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,•经试验合格后，方可正式施焊。
五、冬施质量保证措施：
1、以人为本，落实岗位责任制，工序严谨，责任到人。
2、质量第一，预防为主，上岗前进行技术交底培训，让施工人员明确关键工作控制点，做到防治结合，确保工程质量。
3、积极与业主、监理单位联系沟通，及时消除冬施工作的不足之处。
4、认真做好混凝土浇筑前的各项准备工作，包括材料、设备、工具器具、劳动力、施工方法、作业条件等。做好项目部各部门之间、各工种之间及对外联系和协调工作，把存在问题消灭在混凝土浇筑前。
5、安排专人负责混凝土保温养护工作，便于随时发现混凝土养护温度的不足问题，以便及时整改。
6、浇筑混凝土前对施工人员应进行技术交底培训，交底内容应经双方签字记录存档。
六、安全与防火
①、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、•架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。
②、大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。③、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、•漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。
④、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。
⑤、现场火源，要加强管理；使用煤炉要专人看管，应注意通风换气，•防止煤气中毒，防止引发火灾，不需取暖时应熄灭余火。
⑥、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，•防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。⑦、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，•防止滑落及高空坠落。
⑧、施工现场水源及消火栓应设标记并做好保温。消火栓周围3m内不得堆放杂物，保持道路通畅。水源用高压泵接50mm水管送到加温现场，作为消防用水。另配10支干粉灭火器。