中职汽修专业学生

中职汽修专业学生（通用9篇）

篇1：中职汽修专业学生

浅谈中职汽修专业学生需具备的基本素质

朱网兰

摘要：为了适应现代汽车维修企业的岗位需求，作为中职汽车维修教育者在不断加强自学的同时，要知道注重培养学生的职业道德、逻辑推理、专业英语等方面的能力，让这些能力在学生身上得到全面发展，使我们的中职汽车维修专业更能满足现代维修行业的需求。

关键词：中职汽修；能力

随着国民经济的迅速发展，我国人民物质生活水平的不断提高，交通运输业得到了长足发展,汽车保有量迅速增加，汽车维修行业也在迅速发展，维修车型也从传统的东风,解放等几个车型发展到目前的上百个品牌车型。而国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。中职汽修，汽车维修人员肩负着汽车维修品质保证的重任，应具有较高的政治思想素质，自觉遵守职业道德规范，恪尽职守，履行岗位职责，展示企业的汽车维修服务品质和窗门形象。同时，由于汽车技术日新月异，新结构层出不穷，电子技术，电脑等新技术在汽车上的应用日益广泛，使汽车维修业既面临着挑战，又带来了新的发展机遇，要培养能适应新的挑战和机遇的合格汽修人才，那么我们首先要明确中职汽修专业的学生需要哪些基本素质呢？我认为有以下几点。

一、培养学生具有较高的政治思想素质，和职业道德素质

目前的汽车维修人员职业道德素质参差不齐，据调查，一些汽车维修企业甚至是一些正规的汽车维修4S店存在着职业道德素质偏低的现象，商家为了追求经济利益，不惜牺牲客户的利益，该修的不修，取而代之的是更换，不该修的，找借口修，从而增加了客户的维护成本，造成了一定的浪费不说，更重要的是扰乱了汽车服务行业的市场秩序。针对类似情况的发生，这就要求我们的从业人员

具有较高的政治思想素质和职业道德素质，中职汽修专业学生，应从学生抓起，培养较高的政治思想素质，培养节约，一切为客户着想的品德，从而为今后的汽车服务行业打造规范有序的市场环境。

二、培养学生具有极强的逻辑推理能力

维修工对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，这一要求在一定程度上是由我国汽车维修行业的实际情况决定的。到目前为止，我们的检测手段、设各的使用状况和故障的发生部位，还没有达到只需要单纯更换零配件的程度。目前，修理业的主要任务还是“诊断”，正所谓“七分诊断、三分修理”，真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中，要求诊断人员要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，排除一个疑难杂症。因此一个不会推理的人，不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。作为中职汽修专业的教师，应在专业课教学的同时，更应注重学生的逻辑推理能力的锻炼和培养，可通过案例教学来使目标的达成，在使学生懂的原理的基础上，让学生多分析，多思考，多锻炼从而锻炼学生的逻辑推理能力。

三、培养学生具有一定的英语基础能力

汽车技术的发展，使得它已不再是一个国家的事了，需有国际合作。我们所修的车相当一部分是进口车，因此具有一定的英语基础就尤为重要。在工作中，不仅要查阅一些相关车型的英文、资料，而且还可以非常方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法。所以在中职教育中要开设相关专业的英语课，比如汽车专业英语，让学生掌握一定的汽车专业英语的词汇量，识记相关英文代号，从而适应现代维修行业的需要。

四、注重机、电、液有机地结合的教学

我国汽修行业传统的观念是机、电工各自分开，它们是两个独立的工种，包括现在的一些维修企业仍然机修工和电工也是分开的，而随着汽车技术的飞速发展，这种分工已经很不现实了，强烈需要将机、电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是较理想的汽车维修人才。故在汽车教学中专业老师应具备全面的机械、电子电工、液压知识，传授学生的过程注意有机结合，从而培养具有较高素质的专业维修人员。

五、使学生掌握一定的计算机知识

现代汽车要求维修人员必须掌握一定的计算机知识，不仅要了解计算机的正确使用，而且还要了解车用单片机的基本原理和控制原理，否则对于许多故障现象是可能无法理解的。微机原理甚至是单片机在中职教学中涉及的知识不多，甚至没有这些课程的开设，所以我认为，要逐渐的渗入这些知识的教学，掌握一定的基础知识，学生走上工作岗位提供自学的基础和能力。

六、培养学生会使用并延伸简单诊断设备的用途

修理员工能力的高低在很大程度上取决于对设备的应用程度。如果仔细观察就会发现，在许多修理厂有很多设备摆放在那里充门面、装样子，甚至有些修理厂的设备还没有打开包装，购买的原因只是因为行管部门要求，像最基本的尾气分析仪，不少修理工都不会依据检测数据做推论，更谈不上一些故障诊断仪的使用。因此，一个真正的汽修人才一定要会利用汽车检测设备，所以在汽车维修专业教学中教师要利用学校现有的设备与仪器，进行相关的教学。例如万用表，压力计，尾气分析仪的使用，VAG1552，X431，四轮定位仪等一些基本仪器的操作与使用。

作为一名汽修从业人员，只有具备以上六种基本素质，才能在以后的汽修行业中有所发展，才能在以后的激烈竞争中立足于不败之地，故作为一名中职汽修教育工作者，更应着眼于现状，加强专业理论学习，同时深入实践，学习提高以上五种基本素质的同时，学以致用传授给我们的学生，已达到更好的传道授业解惑，为汽修培养更具潜力的行业人才，让我们的学生更能适应现代汽车维修企业的工作需求。

参考文献：

[1]高银桥.浅析现代汽车维修人才应具备的职业素质与能力.《现代商业》,2008年27期.[2]王凤军等.《汽车发动机构造与维修》课程改革的研究与实践.黑龙江农业工程取业学院学报，2005年11月.[3]胡俊良.基于汽车维修人员能力与素质研究.《中小企业管理与科技》2009年9月下旬

篇2：中职汽修专业学生

1、对所任汽修专业学科的教学工作及教学质量负责，根据学校要求制订实施教学计划，做好期中、期末考试的质量分析，及时总结教学经验及教训。

2、熟悉本专业教科书，努力钻研。针对学生实际备课，力求创造性地处理汽修专业教材，写好每一个教案，做到没有教案不上课，课后认真书写课后总结和反思。

3、认真组织好课堂教学秩序，讲究教态，搞好课堂纪律，注意职校学生的特点和学习习惯，调动学生的学习积极性，充分利用40分钟，提高课堂教学效率，保质、保量地完成课标规定传授的知识和应培养的专业技术能力。

4、指导学生改进学习方法，培养良好的学习习惯，认真做好提优补差工作，热情辅导成绩较差的学生，帮助成绩优秀的学生发挥特长，让每一个学生都有所发展。

5、积极组织、参加有关汽修专业选修课教学，组织学生参加本专业的技能竞赛活动，激发学生的学习兴趣，开拓知识视野，帮助优秀学生提高本专业有关的技能、技巧。

6、按计划搞好检测、考试，出题份量与难易度适当。力求既有利于了解学生的学习情况，又能调动学生的学习积极性。

7、积极参加教学研究活动，新老教师都要虚心学习，取长补短，认真研讨，互相切磋，不断改进教学方法，提高教学质量，力求写出一定水平的教学科研论文。

8、加强与班主任的联系，结合教学，做好学生的思想政治教育工作。

篇3：提高中职汽修专业学生素质浅说

一、提高学生必备的专业素质

1. 更新专业教材, 优化教

学结构, 更新教学、实习设备, 使之符合现代汽车技术的要求。目前, 我国的中职学校中, 除少数学校外, 仍有许多学校不同程度地存在着教材落后、实习设备陈旧等情况, 有的甚至不具备完整的教学条件, 在这种条件下很难说能培养出合格的毕业生。唯有以主流的汽车技术为教学内容, 更新教学设备, 以企业需求为导向, 确立培养目标, 听取有关意见和建议, 把握企业需求及其变化, 才能跟上汽车技术的发展, 培养出符合社会需要的技能型人才。

2. 根据学生的实际素质

水平, 选用适当的教学方法、教学手段, 提高教学质量。在教学中采用实物教学、多媒体教学的方式, 吸引学生的注意力, 开发学生的专业兴趣, 可以达到较好的效果。中职学生一般对具体东西接受能力较强, 过多的理论和讲述则效果较差。在教学中应更多地采用实践动手与理论讲解相结合的“一体化”教学方式, 在“干”中学, 在“修”中教。

3. 对于不同素质的学生,

要提出不同的教学目标, 而不是一刀切。中职学校的学生基本可以分为三部分, 一部分是优秀好学的学生, 他们文化素质不错, 对本专业有着浓厚的兴趣;其次是较差的学生, 他们文化素质较差, 但对本专业也有着浓厚的兴趣, 只是因为底子较差而导致学习起来比较吃力;最后是所谓的差学生, 文化素质差, 对本专业兴趣不高, 成天混日子。作为教师, 如果在教学中一刀切采用一个教学目标, 势必会导致另外两部分人教学效果较差。在教学中应该针对这三种学生, 提出不同的教学要求和目标, 采用不同的教学手段, 使不同的学生有不同的提高。要重点培养他们的学习能力, 通过教师的启发引导, 培养学生独立思考的能力, 鼓励学生去发现问题、分析问题、解决问题。

4. 加大校内实训力度, 进

行校企合作。教学中要大力采用实训教学、实践与理论一体化教学等教学方式。通过在校内实习, 巩固所学到的理论知识。实习中, 要严格要求按照操作规范、技术规范来进行, 使学生养成良好的操作习惯和扎实的基本功。基本功恰恰是构成一个维修人员基本素质的基本要素。而实训教学则是培养基本功的最佳方式。

好的实训教学不仅可以带动理论教学, 促进学生专业能力的形成, 而且对学生的学习能力和社会能力的培养都起到不可替代的作用, 是融理论知识、操作技能的学习为一体, 要求学生手脑并用, 全面提高学生的综合素质, 突出学生在实训教学过程中的主体地位。因此, 实训教学也是培养学生自主能力、促进其个性健康发展的重要途径。

职业教育的培养目标是复合型的应用技术人才, 校企合作是一种行之有效的强化实践教学环节、提高教学质量的运行模式。校企合作通过学校与企业间的交流, 在生产实践中帮助学生把学到的书本知识与企业的生产实际结合起来, 融会贯通, 实现“订单式”培养, 增强专业教育的针对性, 增强毕业生的适应岗位能力。学生在企业参加实习的过程中既学习了最新的专业技术, 了解了企业的工作流程和具体需要, 同时也提供了学生和社会人员、企业人员、客户等交流的机会, 增强了学生的沟通能力和发现问题解决问题的能力。而这些是学生在学校很难做到的。

5. 加强中职学校专业技术教师的培养是

现阶段必须快速解决的重要问题。师资队伍水平不高是中职学校教学质量不高的重要原因之一, 许多教师需要“补课”, 需要参加实训。专业教师需要学习新知识新技术掌握新技能, 半路改行的教师更是需要学习汽车专业的专业知识, 锻炼自己的实践水平。学校需要与当地维修企业相互交流, 把行业专家请进来为教师讲课, 与专业教师交流, 提高教师的专业知识和理论结合实践的能力。还需要把每一位专业教师送到汽车维修企业, 学习企业的先进管理制度, 学习企业的先进技术, 了解现在企业需要哪方面的工作人员及熟悉各岗位的工作流程, 将其应用在教学实践中。培养出学校需要的“台上会讲、台下能干”的“双师”型专业教师。

二、提高学生的职业道德素质

职业道德是一个企业选用人才时最看重的一个方面, 勤奋、敬业、忠诚、自信、合作和学习是许多企业最基本的要求。我们可以看到, 这几条里, 绝大多数涉及到了道德因素。汽车维修行业相对于其他行业有其特殊性, 要求从业人员细致且极具责任心, 还需具有良好的职业道德。这样才能保证相应的维修质量和服务质量。“有德有才是正品, 有德无才是次品, 无德无才是废品, 无德有才是毒品”。企业是把“德”看作第一位的, 企业选择人才都把“德”作为第一要素, 在我们的职业教育中决不能忽视它。如何让学生满足企业的要求, 如何让学生在校期间养成良好的行为习惯和良好的道德习惯, 从而在就业后形成良好的职业道德, 是摆在所有职业学校面前的一个课题。

职业学校必须改变以往只培训知识技能而忽视道德修养培养的情况, 必须在全部的教学环节中, 融入对学生职业道德的养成、训练。道德不是一个单独存在的领域, 必须把思想道德教育融入学生专业学习的各个学科, 渗透到教学、实习和社会服务各个环节, 突出以诚信、敬业为重点的职业道德教育, 培养学生爱岗敬业的优良品质。良好的道德品质是从点点滴滴培养出来的, 不是一蹴而就的。教师必须严格要求, 言传身教, 循循善诱, 从小事做起, 以自己的行为为榜样, 以优秀的品质影响学生。这就要求我们在提高教师专业技能的同时, 也要加强师德建设。因为教师的道德水准决定了学生的道德水平, 教师的言行影响学生日后的言行。同时, 学校也要加强制度建设, 最大限度地避免由于教师个人的因素影响学生的品德修养。

篇4：中职汽修专业学生

[关键词]农村职校汽修专业养成教育

[中图分类号]G71[文献标识码]A[文章编号]16746058（2015）180123

随着经济的快速发展，农村汽车现代化程度不断提高，当地汽车企业对汽车从业人员的需求量越来越大。汽车维修服务于千家万户，可以说汽修专业的毕业生是非常抢手的，然而在毕业生就业过程中，也出现了一些不尽如人意的状况，令人惋惜。下面就来看一下毕业生在就业过程中的一些现象。

一、汽修专业学生的不良行为习惯

毕业生黄某在某汽车企业实习期间，没有吃苦耐劳的精神，受不了企业的严格管理，总是爱玩手机，不专心工作，上班经常迟到或早退，经教育多次仍不改正，最后在企业的严格管理下没能坚持住，企业也觉得他还不具备一个合格员工的基本要求，最终试用期没有通过，他离开了该汽车公司。

毕业生刘某平时就有不爱卫生，随地吐痰，爱说脏话、骂人等不良习惯，进入某汽车销售公司工作后也把这种不良习惯带到了工作中，让同事、老板等都觉得他的这种不良习惯影响了大家的工作及公司的形象，经劝说也不听，甚至顶撞领导，最后被公司开除了。

毕业生梁某在一家汽车企业里实习，总以为自己在学校学到一技之长，到企业后我行我素，厌恶工作，不爱与同事说话，不积极上进，沉迷网络，工作之余总想偷懒，经常趁闲暇之时溜出去上网，对待工作也总是马虎应付，经多次教育仍无改正，最后实习期没结束，他就被开除了。

毕业生张某凭借自己在汽车专业方面的才华，到了当地某知名汽车美容公司上班，但他平时就有贪小便宜

的坏习惯，总是想把别人的好东西通过非法途径占为己有。到公司工作后，这种贪念仍没有改正，见公司展示的一些汽车模型非常漂亮，他就动了歪念头，偷了几个汽车模型回家，最后被查出，也由此被公司开除了。

类似以上的例子还有许多，通过分析，我们不难发现，这些学生很多都是有一技之长的，但就因为一些不良行为习惯而导致他们在大好的就业前景面前丢失

了工作。而这些不良行为习惯很多在学校里没有得到及时纠正，最终学生虽然有一技之长，但还是带来不可估量的损失。其实这些不良行为习惯体现在学生的身上，也就是他们自身品德、道德的缺失问题。现在很多企业都倡导德才兼备、以德为先的用人标准。德和才就好比汽车的方向盘和发动机，方向盘掌握得好，汽车就能正确地行驶，如果方向盘掌握不好，发动机功力越大，破坏力就越强。企业在选人用人时是非常重视一个人的品德的。为了避免农村职校汽修专业的学生因为自身的一些不良行为习惯而丢了工作的现象，我们应该在学生在校期间把好关，抓好学生良好行为习惯的养成教育。

二、农村职业汽修专业学生良好行为习惯的培养策略

1.抓住教育时机，遵循及时抓、反复抓的教育原则

职校学生最佳的不良行为矫正时机是新生入学的第一个学期，如果在这个时期学生的不良行为改正得比较彻底，他们良好的习惯就会逐渐形成，班主任在这个时期多下点工夫，以后工作就会省力很多。具体可从以下几点着手：

第一，班主任可以先从思想上入手，取材于学生的实际生活，比如说话、走路、吃饭等生活细节，看起来是小事，但如果不注意，一旦养成不良的行为习惯就会影响他人。走进一间屋子，砰的一声把门推开，喉间一口痰上来了，噗的一声吐在地上，这些好像是无关紧要的事，但这既影响他人的学习和工作，又可能传播病菌，一旦习以为常，就成为一种妨害他人的习惯，最终也使自己在他人心目中的形象大打折扣。这样从不同的侧面反映出学生不良习惯形成的原因及其影响，从而使学生正确评价和反省自我。

第二，平时做好考勤关，上课之前点名，下课之前也点名，把每一次的点名情况作为平时成绩并与期末总成绩挂钩，课堂上或实训课中尽量使学生独立操作和分组讨论实践相结合。这样通过严密的课堂教学，有利于培养学生按时到位和团队合作的精神。

第三，可以请优秀毕业生来开展讲座，让他们把岗位上的卫生标准、管理制度、技能要求及自身经历过的事情介绍给大家，也就是讲企业的要求，以及得到企业重用和被企业开除的种种案例，使学生认识到养成良好行为习惯的重要性。

2.建立规范

很多时候，良好行为习惯的养成不是说说就能做到的，它需要有一定的制度和规范相配合。为了矫正学生的不良习惯，应组织学生学习学校的《学生日常行为规范》《学生操行评分细则》等规章制度，从学生的实际出发，提出班级管理的具体要求和可供量化分析的考核评比标准，建立班级管理制度。开展文明班级评比活动，组织班干部做好考勤，对全班学生一视同仁，奖罚分明，及时表扬好行为、好作用，及早批评、遏制或矫正不良行为习惯，促使学生行为习惯养成教育的规范化。

3.榜样示范，以身作则

教师在教育活动中要注重言传身教。学生的优秀品德，要靠教师的高尚品德来熏陶，教师每一个细小的行为习惯，都会对学生起着潜移默化的影响，所以教师的一言一行，往往都在影响着学生。做大扫除等清洁活动时，班主任应成为学生中的一员，亲自动手和学生一起劳动；看到地上有垃圾，班主任亲自去捡，如此等等，都给学生起到了良好的身教作用。同时，还可以在学习中树立模范学生典型，鼓励学生多向身边的榜样学习，以拥有良好行为习惯的人为镜子，时时对照自己，矫正自己的不良言行。

4.持之以恒，自我磨砺

第一，良好的行为习惯需要经过持之以恒的严格训练，不能寄望于一朝一夕就可一蹴而就。习惯的养成非一日之功，人都有惰性，在习惯养成过程中出现反复也是难免的，因此必须持之以恒地跟进学生的方方面面，督促学生贵在坚持。例如，在良好卫生习惯的日常培养训练中，要求学生每天都严格按照学校和班级的管理制度、考核标准去做，不得松懈，做得好的得到表扬、奖励，出了问题的要说清理由，将功补过。由学校的规章制度做坚强后盾，把工作做实做细。

第二，自我磨砺，提升毅力。美玉是磨出来的，好的行为习惯也是磨出来的。一粒沙想在蚌的口里成为一颗美丽的珍珠，就必须经受种种痛苦的磨砺。磨砺造就成功人生。比如在历史上就有许多这样的成功人士的例子：勾践卧薪尝胆而后“三千越甲可吞吴”，以坚持和毅力争夺了地位和尊重。他能有这样的结局，得益于一个良好的行为习惯，那就是凡事都要坚持，磨砺自己的意志、毅力、信念，最后获得成功。

总之，农村职校汽修专业的学生在拥有一技之长的同时，如果再拥有良好的品德、习惯，那么不管他们走到哪里，都会受到欢迎的。不过学生良好的行为习惯不是天生就有的，而是在长期生活、学习中逐渐形成的。俗话说得好：水滴石穿，绳锯木断。只要坚持，有毅力，我们的目的就会达到的。通过行为习惯的养成提高农村职校汽修专业学生的综合素质，使他们成为德才兼备，受用人单位欢迎的合格的劳动者。

篇5：汽修专业中职生自我介绍

汽修专业中职生自我介绍篇一

大家好，我叫徐英琪。我工作六年，现在在捷豹路虎中国担任捷豹品牌品牌经理这样一个职位。我在大学毕业的第一份工作其实就加入了整车企业。我第一份工作在上海通用汽车，同样是在市场部门担任市场传播营销专员。在上海通用工作了三年之后，我加入了保时捷中国，当时是因为保时捷offer了一个能够管理保时捷旗下所有车型的品牌主管这样一个role。但是因为一个企业文化的关系，在一年半的时候我就离开了保时捷中国，加入了上海大众汽车。在上海大众汽车可能是我用来更多的是作为一个职业生涯的过渡，因为当时我在保时捷可能过得并不是特别顺利。

那在近期，在两个月之前，我加入了捷豹路虎中国，负责捷豹品牌的这样一个管理。那其实我个人的职业生涯主要集中在marketing communication这一个function，我想在汽车行业这个角度来看的话，就是我对我所从事过的这四家公司企业文化以及业内几乎所有整车行业的企业文化，都有一个比较直观的了解。因为其实虽然我去了四家公司，但是几乎我把中国大型的所有整车企业都面过一轮。但是毅然选择贵公司。

汽修专业中职生自我介绍篇二

我叫xxx,汽车学院车辆工程12级学生，在大学期间没有在学校社团或班级担任职务，但是在家乡创办过一个青年公益组织。在校成绩中等偏上，拿过奖学金，比赛方面得过无限创意大赛二等奖。兼职方面做过拓展教练和咖啡店员。英语比较好，能和外国人比较顺畅的交流。

今年的整体就业形势比较糟糕，但是汽车行业人才需求量还是很高的，我身边只要认真准备了面试的同学基本上都找到了汽车行业的工作。

一般来说汽车行业从业有几种类型的工作：第一种是研发技术类，比如上汽研究院，上海泛亚，广汽研究院，日产技术中心这些都是很好的公司，这类公司对学生的成绩、项目要求比价高，如果有实习经验也是加分项。第二种是制造技术类，比较好的公司有上汽大众，一汽大众，上汽通用，广汽丰田，广汽本田等等(比较多)，具体的工作因人而异，部门划分大致分为几大块，分别是冲压、焊装、涂装、总装四个车间部门，加上质量部、物流部、采购部等配合生产的部门，构成了主机厂的主要部分。其他的保障部门还有很多，比如人力资源部、后勤保障部等等。具体划分到什么岗位工作主要还是看个人的意愿、专业和公司的用人需求来定。第三种是销售类，销售也是一个很大的部门，待遇和压力都很大。但是仍然愿意选择销售部门，挑战自己。

汽修专业中职生自我介绍篇三

作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

尊敬的领导：

您好，我叫，现就读于 福建省新华技术学校 所修专业为汽车维修与检测。通过长久以来的学习和实践，对这一领域的相关知识，也有了一定程度的理解和掌握，特别是对于现代化技术型人才的要求，因此，对于处身于新时代的我来说，无时不刻地严格要求着自己。

在校三年来，无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。我刻苦学习，勤奋工作，取得了优良成绩。汽车维修有：机械基础，机械制图，电汽设备等专业。

我曾利用假期，勤工俭学，在工厂做工，凭借自己的能力获取自己汗水的薪酬，但不论是学校学习也好，实践做工也罢，让我学到的还有许许多多的知识：团结、友爱、积极进取，人与人之间的沟通于信任等等!我认为自己具有较高的综合素质和较高的工作适应能力。我对步入社会充满希望,对未来的工作岗位怀有满腔热情.而且也是您选择我的一个重要依据.当然,再实际工作经验和历练方面还有欠缺,各个方面还不成熟,但我坚信通过我不懈的努力,刻苦的学习我一定能在您的领导下,不断的取得进步.。

追求永无止境，奋斗永无期限!我怀着紧张而激动的心情踏入社会，也充满着无比期待的心情和热情寻找每一个机遇，把握每一个机遇!恳请贵公司能给我这次展示自己的机会，我会尽自己最大的努力为贵公司做出更大的贡献!

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篇6：中职汽修专业教师企业实践总结

王全仁

为提高专业教师实践动手能力，加强双师型教师队伍建设，受学校派遣2014年7月12日至8月10日深入上海鸭王餐饮集团下设子公司——上海龙泉机动车驾驶有限公司汽车修理厂进行实践锻炼。上海龙泉机动车驾驶有限公司位于上海嘉定区黄渡镇，占地400亩，拥有教练车580部，训练考试设施一应俱全，系上海市公安局车辆管理所驾驶员培训示范单位。盘环于场内东、北、东南及中部地带，长达26公里的清一色水泥路面训练道路，包括一般道路、畸形道路、聚化道路、8字道路、立交桥、高速公路、铁路道口、环形路、直线坡道、坡。52%的绿化面积层层遮叠，在各路口、路段设臵有各种交通标志、标线及信号灯，而分布于场内西南部的则是两处容纳150个水泥模拟式样车位场地。从位于基地西部的大门进入驾校，从北至南依次是宽敞整洁的外来车辆停车场、气势超群的办公楼、景色怡人的文化广场、雄伟气派的驾校大门和别致典雅的大餐厅。龙泉驾校由中国上海鸭王集团和上海淮海全聚德公司及北京骆驼出租汽车公司共同投入数千万元巨资兴建，并由下属的上海龙泉机动车驾驶员培训有限公司经营管理。修理厂占地1.8亩，厂房三间，修理设备齐全，师傅手艺精湛。驾校教练车主要分为6个车队，1车队和6车队由老板直接负责管理，2、3、4、5车队全部包给了别人，因此驾校修理厂主要负责修理1车队和6车队的教练车以及驾校生活用车和考试车。车辆维修主要以更换为主，检修为辅，由于上海天气特别热汽车空调维修比较频繁，变速器抬过，发动机也大修过。汽车上面涉及到的部件基本都维修更换过，更换部件在库房领取时要做记录，登记车牌号，维修费用教练承担20％，驾校承担80％。在上海考取C1照，学费8500元人民币，驾照拿到手费用大概在10000元左右，临考前要进行模拟考试，主要在模拟练车场进行，120元／小时，进门先交费最少500元，模拟训练主要练习小路和倒桩，全红外线监控。月底要对模拟练车场闲臵车辆进行维护、验车。上海龙泉机动车驾驶有限公司也是上海鸭王餐饮集团货物集中放臵地，每天早晨都有固定车辆从库房提取货物向鸭王餐饮分店运送货物，上海鸭王餐饮集团库房跟驾校修理厂连接在一起。在我的记忆当中，7月13日到达上海时修总派车来上海站接我们，当时做的那部车子就是分店送货的金杯车，在车上和李师傅简单谈了几句，李师傅也是甘肃白银人，来上海工作四年多了，他主要负责每天早晨向鸭王分店运送货物。在龙泉驾校工作的甘肃人较多，有打杂的，有当教练的，有搞运输的，还有搞货物装配的。14日早晨到修理厂办公室报到，张处长负责接待了我，简单说明此次来的目的和意图，最后张处长安排我辅助练师傅做好教练车维修工作。

通过现场维修实践和师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。维修实习是对专业老师一次综合能力的培养和训练。利用实习的机会充分、深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

第一天，我只是近距离的观察师傅一步一步的修理那些有故障的车辆，下班后跟练师傅交谈后，练师傅明白了次来的目的和意图，原来他以为我是来修理厂当学徒的。其实说实话在修理厂常用维修工具我们都有，也都用过，只有部分设备学校没有预备。后来练师傅修理车辆时，我就积极主动帮师傅拿工具，修车前提条件是你要有一定的专业基础知识和专业技能。要修理那些故障车，首先就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要对汽车的各个系统结构、原理、连接关系了如指掌，还需要丰富的实战经验。而我跟着学习的那个练师傅就是一个有着多年修车经验的老师傅，他在龙泉驾校工作5载，平凉灵台人。在实习期间，我跟着师傅修理了各种类型的故障车，不过很遗憾我感觉时间有点短，在整个实习期间，在师傅的指导下我积极动手拆卸、更换了车辆部分零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，工具型号和类型的选用一定要准确，更加复杂的工作我们师徒两人一起干。在这期间，有幸完整地帮助师傅拆修了汽车发动机，更换活塞连杆和油环，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确实很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括油路，点火，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。

篇7：中职汽修专业;实验实训教学

随着汽车技术的发展，汽车种类不断增加和车型的改进，中职汽修专业教学必须把实训作为重点，充分关注社会的需求，以促进学生的就业为目的，把就业导向为主，升学为辅作为中职汽修的办学理念，切实加强教育教学建设和改革，不断提高教学质量，突出技能为主的办学特色。

建设实训基地。基础实训基地分为校内和校外实训基地，这两个基地是实现实训教学的重要物质条件。

校内实训基地建设，除汽车发动机实训车间外，还需建设汽车底盘实训车间和汽车电器设备实训车间，环境设置要与汽车发动机实训车间相一致。

1、汽车底盘实训车间配套实训设备有：

（1）汽车整体底盘与车身实物或透视模型，用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车的底盘在制动系统中有差别）。

（2）汽车底盘所涉及的分解零件或总成。大致可以分为转向系统、行驶系统、制动系统等三大方面总成。

（3）配备与汽车底盘检测与维修相关的专业工具和附属设备。

2、汽车电器设备实训车间配套实训设备有：

（1）汽车全车电器平面实物操作台用于学生认识实物和教学（汽油车和柴油车在点火系中有差别）。

（2）汽车电器设备所涉及的各部总成。大致可分为点火系统（柴油机称为起动系统）、起动系统、汽车照明系统、仪表与信号装置系统、其它附属系统和全车电路。（3）配备与汽车电器设备检测与维修相配套的工具盒设备。校外实习基地。校外实训基地建设主要是以校企联合办学的形式。通过在校期间对理论知识学习和专业技能实践形结合，根据学生掌握技能的实际情况安排练联系和安排学生到企业参加真正的工作流程，培养学生在实际工作流程中运用所学的专业技能发现问题，分析问题，最终正确的解决问题。当学生毕业时，由企业和学生双向选择，实现招工与就业双赢。

教师队伍建设。要建设“双师型”教师队伍是保障中职学校“双师型”教师队伍是理论与实践教学紧密衔接的纽带，是实现实验实训的有力保障。

教师要求：（1）熟悉教材。

（2）了解学生基础，因材施教。（3）组织教学能力强。（4）校内外协调管理能力强。

（5）能运用现代化教学手段，如多媒体、幻灯片等。（6）技能操作熟练。（7）有一定的实际修理技术。

注重专业教师的进修、培训、技能比赛。一方面做好在职学习和教研，一方面参加黑龙江省组织的汽修骨干教师培训和专业技能培训，使专业教师从理论和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外企业（汽修厂）实习，聘请专业修理人员到校讲课等方式，加强技能训练，提高教学质量。

细化规则为关键明确实训的目的与要求，要求学生写好实习计划和实训报告。具体内容如下：

（1）掌握各总成、零部件就车检测、拆装的顺序、方法和内容。（2）各部件拆下后的分解、检测、清洗、修理内容和调整方法。（3）配合教材、多媒体课件和实验台的演示，学习其结构、工作原理。（4）由教师设置不同的故障，学生对该系统进行诊断，找出故障原因。根据故障现象，拆下相应的总成或零部件，进行检测、分析原因、排除故障、正确安装、调整，掌握修理技术。

（5）作好实习日志，开展问题随堂记和问题讨论，课后与专业老师共同探讨并作出总结。

（6）进行考核，针对不同车型，由学生独立分析，查找资料，完成故障诊断与排除修理的全部操作。

（7）学生在完成一个阶段的学习和训练后，要经常、及时地到校外实习基地进行实际操作，检验学习效果，增加动手机会和对不同车型的了解、对比，不断提高综合能力。

（8）与劳动考核部门联系，取得技术等级证书。中职学生要顺利进入社会就业，必须持有“双证”，即毕业学历证书和专业技术等级证书。所以，一方面使学生理论学习和技能操作紧密结合，一方面要认真学习专业技能鉴定的有关知识，按照技能鉴定的考核标准，掌握相应的系统知识。

运用科学的教学方法才能达到高效的教学效果。（1）实训与理论紧密衔接，与实际故障的诊断与排除相衔接，先理论后实践，先局部后整体的认识方式，符合教学原则和认识规律。学生有较多机会将理论知识与实际反复对照、理解，有利于知识和技能的掌握。（2）加强了师生的直接接触，相互沟通交流。教师能比较直观地了解学生掌握专业知识和操作能力的程度和水平，有利于切合实际因材施教，以满足不同层次学生的需求。（3）实训时教学在一段时间内，只把一个部件、总成结构作为重点的认识对象，学生就会把主要精力都集中到主要目标，可以在较短时间形成对该总成结构系统的完整知识。（4）理论学习与技能训练的反复交叉，内容不断更新，激发了学生的学习兴趣和积极性。（5）学生有成功感。通过实训和排除实际故障，使学生对汽修不再陌生，遇到问题不再无从下手，且逐渐总结出从故障现象—查找原因—诊断—拆卸—分解—清洗—安装—调试顺序化、条理化，使学生掌握了实际本领，增强了自信心。（6）学生在整个实训过程中都有教师的指导和支持，避免了盲目性。重要的是在整个学习过程中，学生占着主导地位，在很多环节都是自己观察、自己思考、自己分析、自己动手，有利于学生综合素质的提高。

教学与实践是循序渐进的过程，基础决定上层建筑。让学生在学习中学习，在实践中升华，最终让学生所学的专业知识和技能运用到实际工作中去，学以致用使学生具有一技之长，使我校能为社会不断输送优秀的汽车技术保障方面技术人才这才是我们学校的最终发展目标。

汤原县职业技术学校

中职汽修专业教学与实训基地建设发展规划

篇8：浅谈中职学校汽修专业学生的成长

关键词：规划,理论知识,动手操作,发展方向

作为一名中职学校的一线教师, 我一直在反复考虑一个问题:中职学校汽修专业的学生到底如何成长, 今后的路到底如何去走?结合多年的教学工作以及4S店的生产实际, 我认为中职学校汽修专业的学生要想成才应该有明确的人生规划。

一、加强在校期间理论知识的学习

大学期间, 有个恩师曾经谈过, 学习技术有两种人:第一种人理论知识匮乏, 但他有非常好的实践条件, 这一种人在师傅带徒弟的模式下刚开始的时间技能水平上升非常快, 可以说是直线上升, 但技能水平一旦到达一定的高度上升速度就变得非常缓慢, 可以说再没有多大的上升空间, 因为他缺乏理论知识做指导, 总是在模仿师傅, 师傅怎么做, 他就怎么样, 没有一点自己的见解;另一种人, 基础理论知识非常扎实, 虽然没有太好的实践环境, 但一旦将最基本的实践操作要求掌握住, 他就能根据自己所学的理论知识结合实际的实训条件, 理论联系实际, 他的技术水平会上升的非常快, 可以说这才是真正的直线上升, 理论知识掌握的有多深, 他上升的空间就有多大, 这就是学习汽修理论知识的重要性。

近年来, 中央财政对中职教育教学投入都非常大, 但还是不能满足人手一台车, 人手一台实训台, 汽修专业中职教育仍旧以“大众”、“丰田”、“凌志”等车系理论学习为主, 实际动手操作还是有很大的局限性, 我们不可能培养出毕业就能修“奔驰”、“宝马”等车系的熟练维修工, 但我们的汽修学生如果用心去学习的话, 掌握最基础的汽车理论知识并不是不可能的, 而他们所掌握的理论知识对他们今后企业学习将起到至关重要的作用, 有了理论知识今后他们才会理论联系实际, 理论指导实践, 让他们知道为什么这样做, 怎么去做, 所以说在校期间, 理论学习对他们今后的成长非常重要。

另外, 基于中职学生自信心不强这一特点, 我认为在有机会的前提下中职学生在校期间应该多参加学校、市级、省级、国家级的技能比赛, 争取在比赛中脱颖而出, 这将是给他们注射了一支继续有兴趣、有信心学习汽修技术的强心剂。现在有些4S店大学毕业证也是一块敲门砖, 有条件的学生尽量在校期间通过自考、函授、网络教育等途径拿到大专、甚至是本科毕业证, 虽然含金量低于国家统招但我们可以用动手操作能力、中高级技工证等优势加以弥补。

二、强化修理厂实际动手操作能力

中职学校实训车型大多还是以大众车系为主, 其它车系为辅。发动机、底盘总成拆装为主要实训内容, 故障排除大多也是人为的故障, 这与自然形成的故障相差甚远, 而中职学校的实训教师大多注重实训操作流程的教学, 大多实训教师由理论教师转型而来, 即使少部分实训教师来自于企业, 但长期校内教学, 也基本上脱离了生产实际, 由于种种局限性所讲内容以及学生学到的东西与实际生产还是有一定的差距。另外, 刚走出校门的中职生年龄一般年龄较小没有社会阅历, 没有受过挫折, 年轻气盛, 不懂得在社会上如何与人沟通交流, 对前途对工作对职业道德等等都还处于朦胧期。

基于以上分析, 刚走出校门的中职生得不到企业的真正认可, 这就需要一个平台, 一个能够在短期内提升他们职业素养、实际动手操作能力的平台。修理厂, 这个地方就非常适合我们刚才走出校门的中职生, 修理厂一般维修车型繁杂, 没有固定的上下班时间, 厂内维修工水平参差不齐, 相差较大。如果我们的中职生能够在这种环境下有一个德高望重技能水平又高的师傅带着, 那对于他们今后的成长将是至关重要的, 可以说不出一年, 他们的职业素养、动手操作能力将会得到很大的提升, 再加上在学校学习的基础理论知识, 在这一年内超越师傅还是有可能的, 所以在这个阶段我们的中职生一定要坚持, 不能怕挫折, 要把师傅的严厉、车型的繁杂、故障的抽象、领导的苛刻当成人生成长的财富, 只有这样才能进步, 只有这样才能成熟。

三、把握好在4S店的发展方向

4S店与修理厂的区别就是4S店比较正规, 有一套完善的管理制度, 有一套合理全面的服务流程, 员工有高素质的服务意识等。我们的中职生如果没有修理厂的维修经历, 毕业后直接进4S店发展, 根据当前形式第一不太可能顺利应聘成功, 第二, 即使进入4S店也很难有大的发展空间, 因为各方面他们与高职高专的学生都存在一定的差距。

但如果我们的学生有了一年到两年的汽车修理厂维修经历, 再去从事4S店单一车型的维修、保养那是件简单而快乐的工作。并且4S店主要是以保养与换件为主, 再加上基层修理厂的磨练, 他们能很快融入到4S店的工作中去, 并且我相信他们会做的最好。因为他们维修过的车型比较多, 见识比较广, 能在修理厂坚持下来有勇气进4S店的我相信他们的职业素养都不会很差。

总之, 一名优秀的汽车维修工成长的道路是曲折的, 时间是漫长的, 真心的希望我们的中职生, 专业理论学习一定不要怕枯燥, 因为这是做为一名优秀汽车维修人员的指导思想;修理厂生产实际锻炼一定不要怕挫折, 这是成长的必经阶段;4S店的工作, 一定要把握好方向, 争取飞得更高。

参考文献

篇9：中职汽修专业学生

【关键词】探索激发 学生学习 汽车电气课程 兴趣 方法

中职学校学生文化基础差，学习积极性不高，学习的主动性差学，没有学习兴趣；而汽车电气课程却抽象、枯燥、乏味难以理解，它要求学生具有较好的抽象思维和严密的逻辑思维能力以及较强的理解能力，因此，这种状况对中职学校教师在教学技巧和教学方法上提出了更高的要求。托尔斯泰说过“成功的教学所需要的不是强制，而是激发学生的兴趣”。能使学生在愉悦的气氛中学习，唤起学生强烈的求知欲望是教学成功的关键，为此，教师在教学中激发学生学习兴趣是非常重要的，需要不断探索激发学生学习兴趣的方法。下面就如何激发中职汽修专业学生学习汽车电气课程兴趣的方法作具体探索。

一、巧设教学情境，激发学生学习的兴趣

爱恩斯坦说：“兴趣是最好的老师”。只有学生对学习的内容感兴趣，才会产生强烈的求知欲望，自动地调整感官，积极主动地参与教学的全过程。为此，教师在教学过程中要善于巧设教学情境，根据学生的生活经验、教学需要，巧设学生感到新鲜的教学情境。如用一台柳微车，设置转向灯故障让学生观察，现象是左前转向灯和右后转向灯不亮，其他灯都能正常亮；然后再让学生观察另外一台转向灯都亮得正常的车，再将两台车观察到的现象进行比较，找出不同的和相同的地方，让学生在观察现象中产生求知的兴趣和疑问以及求知的欲望。

二、 恰当设疑，激发学生学习兴趣

设疑可以唤起学生求知的欲望，使学生开动脑筋想问题，促使学生明确学习目的，增强学习动力，使学生从被动学习到主动学习，自己思考寻找解决问题的方法，充分调动大脑的活动，集中注意力，克服惰性，提高学习效率。观察现象后老师接着提出：灯不亮的原因是什么？怎样才能使灯正常亮起来？要掌握哪些知识、技能才能进行转向灯故障的检修？让学生带着问题学习，这样学习目的会更明确，学习的动力更足，兴趣更浓厚。

三、理论与操作一体化教学，激发学生学习兴趣

中职学校学生抽象思维能力差，还是以具体的形象思维为主要。因此，根据他们的思维特点，结合中职学生好奇、好动的特点，有目的组织他们观察、动手操作，特别是要多用理论与操作相结合的一体化教学方法，让他们在操作的过程中，手脑并用，以动促思，能有效的激发和培养学生的学习兴趣。如在讲转向灯电路组成时，发给每一位学生闪光器、灯泡和灯座各一套，电线20米，安装板一块，电源一个，让学生在安装板上将上述原件安装和联接成转向灯电路，并结上电源，扳动转向灯开关，观察灯是否正常亮起来，如不能正常亮起来，想办法使其正常亮起来，然后，再让每一位学生想办法设置左转向灯和右后转向灯不亮故障，看能有多少处可以设置出相同的故障，然后老师归纳总结，只要能设置出相同的故障都给予肯定，予以表扬。这样学生对自己操作得出的结论印象深刻，整个过程学生都有浓厚的兴趣，且思维活跃，积极主动，不但弄清了转向灯不亮出现故障的地方，还培养了学生动手、动脑掌握知识与技能的能力。

四、利用多媒体教学，激发学生学习兴趣

多媒体教学具有其他教学形式无法比拟的优势，有利于营造良好的教学和学习环境，激发学生对学习内容的兴趣。人的主动、积极的思维和实践活动是建立在其对事物有浓厚的兴趣和丰富的情趣基础上的，而这种兴趣和情感正是其自觉不断地探索事物及其发展规律并最终获得成功的内在驱动力。多媒体教学以其鲜明生动、形象和灵活多变的界面形式将课程内容展现在学生面前，从而激发学生对所学内容具有强烈的兴趣和求知欲望，它通过摄影、录像和计算机等技术所形成的具有图、文、声、像的多媒体表现形式，不仅能使教学内容更加形象生动富于感应力，而且也营造了一种良好的教学情景，从而能充分激发学生学习兴趣和求知欲望，甚至使原先繁杂、枯燥内容的学习过程转变为新颖别致、饶有兴趣的娱乐形式中，从而使学生的认知过程、情感过程、意志表现有机统一于寓教于乐的教学过程中，有利于提供直观形象的图形和动画材料丰富学生对事物的感知。认识是人们对于事物的认知，一般都以形象思维为主，即对生动形象的事物比较感兴趣，也容易理解和领会，多媒体教学正是文字、图形、声音、动画、视频、图像等信息于一体，使学生获得极为丰富、生动形象的感性认识。对于汽车中的转向灯工作原理难以理解的内容，利用多媒体教学具有形象、生动的图像、动画的特点，使学生能快速准确、深刻地理解和掌握所学内容，为后续的故障诊断和排除奠定了坚实基础；而且还可以将课程的重点、难点内容（电路中的电流经过的线路）的讲解提供了较好的教学条件，而且将课程的难点以图形、图像和动画形式进行展现，使学生对知识的认识过程由抽象思维转变成形象思维，帮助学生理解，同时在教学过程中加大对学生的启迪和引导。例如在讲解转向灯电路工作原理时，采用多媒体技术教学，可将转向灯电路的工作过程、电流流过的线路用动画在显示器上展现，并对这些内容进行重点讲解，这样既突出了教学内容的重点，又直观容易懂。

五、利用“任务驱动”教学法，激发学生学习兴趣

“任务驱动”教学法最根本的特点是以“任务为主线，教师为主导，学生为主体”，改变了以往“教师讲、学生听”，以教定学的被动教学模式，创造了以学定教，学生主动参与，自主协作，探索创造新的新型学习模式。通过实践发现“任务驱动”法有利激发学生的学习兴趣，培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生自动学习及与他人协作的能力。下达学生完成排除上述柳微车转向灯故障任务，即排除左前转向灯和右后转向灯不亮的故障。学生拟订出排除故障的方案，然后按方案进行故障排除。

六、正确评价学习效果，激发学生学习兴趣

正确评价是对学生成绩和态度的一种肯定的强化方式，它可以激发学生上进心、自尊心和集体荣誉感。让学生学有所得，不断地尝试到学习的甜头而受到鼓舞，有成就感。中职学生同样有自尊心，教师要懂得去尊重他们，对学习困难的学生，我们不能一棍子打死，而要耐心引导，积极鼓励。如在讲转向灯电路接线的时候，有个别同学不懂接线，把线路联接错了，灯不亮，或者短路把线和灯烧废了，我没有说他真笨，把线和灯烧了，而是说没关系，你离成功不远了，好好查找烧线和烧灯的原因，如果查找到烧线的原因，就等于成功。并表扬他们胆大，做事快。这些同学受到鼓舞后，经过引导后，很快就能把线路接好，灯能够正常的亮起来，从此之后，这些同学就对汽车电气产生了浓厚的兴趣，知识和技能得倒了很快的提高。

七、设计开放性的练习，激发学生学习兴趣

练习是巩固所学知识、形成技能、技巧的必要途径，是教学的一个重要环节。要使学生保持愉快的心情，振奋的精神，教师就要从学生的现实生活出发，设计适合学生心理特点的吸引学生愿意学的灵活多样的练习形式，如在学习转向灯电路时，要学生在同一线路上设计出多种故障，多种线路设计出同一故障，让学生通过练习，提高学习兴趣。