数控车工实习任务书

数控车工实习任务书（共10篇）

篇1：数控车工实习任务书

数控车工实习任务书

一、实习目的：

掌握车工实习是完《数控编程》《数控加工工艺》课程后的一次大型综合训练，使学生掌握数控车床加工的操作技能，加深和巩固数控编程的知识，熟悉数控加工工序的确定方法，了解数控加工有关刀具的知识。同时，为学生获得劳动部颁发的数控加工等级证书而打下良好的基本操作基础。具体要求如下：

1、了解数控车削的安全操作规程。

2、掌握数控车床的基本操作及步骤。

3、掌握数控车削加工中的基本操作技能。

二、实习要求：

1、机床操作面板与控制面板及其按钮使用。

2、工件、刀具安装及调整，对刀，工件坐标系建立等及其注意事项，刀具补偿的建立与使

用。

3、实习用数控车床的车书指令与常用指令及其使用方法（圆弧插补.循环功能等）。

4、加工程序输入与编辑及注意事项。

5、典型表面加工，程序试运行操作考试。

6、数控车床的维护与保养。

三、实习内容安排及具体安排

（一）1、实习安全、实习纪律及职业道德基本知识教育。

2、介绍数控车床操作规程、讲解机床各功能操作及合理选用刀具并安装，各坐标系的确定，及对刀方法。

3、要求学声抄写《数控车床安全操作规程》。

（二）1、检查学生对刀情况。

2、讲授程序结构及编程所需的一般辅助指令及对图纸的工艺分析。

3、要求学生进行简单图纸的编程加工，并要求学生用木材车端面、外圆加工练习。

（三）1、检查学生作业及学习情况。

2、讲授圆弧插补功能指令的用法。

3、要求学生用所学习的代码编程加工图纸工件。

4、要求学生用木材加工练习。

（四）1、检查学生实习情况。

2、讲解循环功能指令，并要求学生用钢材综合加工学习。

（五）1安排学生进行编程及操作考试，要求学生依次编程及操作。

2、学生对实习情况进行总结，并写实习总结。

3、机床周保养，大扫除。

篇2：数控车工实习任务书

数控车工实习心得

一、车工实训实习目的： 1.学会在工作中运用课本知识，体验做一个社会人的责任和义务。 2.在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面能力，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好基础。 3.争取做好社会的一份子，为建设社会尽一份力量。 二、心得体会： 金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺知识、培养工程意识、提高综合素质的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟悉车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的.基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最后就是让我们开始自己独立练习操作，虽然开始操作技术不怎么熟练，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最后我们终于成功了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不容易。 通过车工实习，我们熟悉了有关车工及车工工艺方面的基本知识，掌握了一定的基本操作技能。这次实习使我明白了“只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，认真地去实践，并坚持不懈，最终我们一定能成功”。

篇3：数控车工实习任务书

关键词：任务驱动,数控,评价,考核

一教学目标及情境的创立

任务驱动法强调创新能力的培养与动手能力的提高, 适合于针对数控专业学生的实践操作性较强的知识和技能授课。它的任务都是按照专业知识的特点以及工厂生产实际设计, 与工厂直接对接。实施任务驱动法教学, 可以使学生带着真实的任务自主探索、思考、学习, 有利于学生对知识点的吸收及培养学生的创新能力和分析、解决问题的能力, 激发学生的求知欲;有利于教师专业知识的传授及教学质量的提高;有利于培养学生的自主创新能力和团结协作能力;有利于培养学生的职业素养, 提高学生的社会适应能力。

数控专业的学生在学习了理论知识后, 进行实践学习, 依据所掌握的知识亟需进行实践操作, 通过教师的引导, 学生按图纸加工, 达到相应的教学目的。以下是本人所进行任务驱动法教学时学生加工的工件——导轮。

二任务实施的内容

1. 项目组的产生

由教师帮助学生分组, 要求学生自主分组并照顾到学习个体的差异与男女生的比例。为了给学生提供尽可能多的实习与动手机会, 把全班同学按照学生总数, 分为6个小组。每个小组推选一名同学做小组长, 负责协助教师管理本组成员, 负责协调本组成员之间的关系并在学习过程中根据实际情况安排本组成员的操作顺序, 在任务讨论阶段与最后的验收评价阶段, 做好总结, 负责汇报本组情况。在整个过程中, 能培养学生的协调能力、组织能力。在全班推选一名学习优秀的同学担任质检员。这名同学在学生实习过程中、实习结束后都要及时对各个小组的完成情况做质量检查, 这可促进小组之间的竞争, 还可以锻炼学生的判断能力与把握全局的能力。

2. 方案的确定

每个小组成员进行讨论, 根据图纸的要求、设备情况, 按照本次课的实际要求与目标, 分析完成该任务的方案;选择刀具、设备、工艺等, 并进行方案的初步确定;小组长画出加工方案流程图, 并向全体同学作流程介绍;在大家讨论的基础上, 教师与学生商定行动方案, 确定方案后, 布置学生实施方案。

3. 任务 (行动) 实施步骤

第一, 实施前的准备工作。画出任务实施流程图;进行加工任务前的准备 (下料、毛坯的测量、根据工艺选择刀具、选择数控机床) ;熟悉机床、程序的编制和程序的生成, 安装刀具。

第二, 加工。输入数控车床程序, 检查, 对刀, 加工, 专人进行检测。处理后数控铣床程序导入数控铣床 (或加工中心) , 对刀加工。

第三, 检测。根据图纸要求, 使用卡尺和千分尺、百分表对各部分尺寸进行检测。

在任务实施时要注意以下问题:加工前要对机床进行保养, 加工完成后实行清理并做好机床使用记录, 养成良好的工作习惯;加工前要生成工艺清单, 以便进行刀具的装卡;程序要经过两人以上检查, 并进行模拟运行后, 经教师确认后方可加工;对刀要仔细, 加工时随时注意刀具的位置, 并能做出预判断, 防止撞刀, 并注意人身安全;在中途要停车检查, 在加工过程中一旦发生问题, 要紧急停车, 小组要进行原因分析, 判断问题产生的原因, 解决后进行继续加工, 注意培养处理问题和解决问题的能力, 并按要求完成实训报告。

4. 工作任务完成总结并验收评价

根据各个小组的完成情况以及各个小组长的汇报, 教师及时对小组成员作出肯定, 指出其优点, 激励学生更好地完成任务。学生全部完成, 学生质检员宣布自己对各个小组在各个环节的质量测查结果, 对此次学生的实训情况作出评价。

评价方法可分为自评、互评、教师评价。

每个学习项目的过程考核都有详细标准, 考核方式与标准表是一个本项目的考核标准。

总之, 在任务驱动法教学过程中, 每个任务都有明确的目标、预计完成的时间、明确分工, 这种方法尤其适用于职业学校的专业课教学。通过项目的完成, 学生的学习目标明确, 提高了他们的学习积极性, 激发了他们主动学习的热情。拓宽了学生的视野, 还锻炼了学生的独立学习的习惯。通过系统地总结本次实训课所学的知识, 补充与本次课相关的内容, 及时地反思, 可为学生掌握知识提供帮助, 这个过程也是对知识的一次升华。

参考文献

[1]阴丽萍.浅谈任务驱动法[J].新课程学习, 2012 (1)

篇4：数控车工实习教学探讨

随着改革开放的深入和现代化建设的发展,高新技术在生产中的应用及现代化生产设备的更新,培养具有真才实学、与时俱进的技术工人是职业技术学校面临的艰巨任务。而实习教学是职业教育的主要内容,能体现出学生对所学专业技能掌握的程度。作为一名技术学校的实习教师,只有坚持继承创新,改变传统的观念,钻研教学技术和方法,才能培养出适合社会需要的优秀人才。而如何上好实习课是关系到学生能否掌握专业技能的一个重要环节。

一、设计好起始课是决胜前提

学生们在接受新的学科知识时,总是存在很强的好奇心。因此“绪论”的备课应力求严谨充分,这是上好实习课的先决条件,也是对教学全过程实行质量控制的首要环节。备课不仅要备教材和各种实习操作,而且要拟定教学形式和方法。教案既要扣紧本次实习的课题内容,又要突出讲解重点、难点,这样才能做到有的放矢。教师在备课时,要按照教学大纲全面考虑,并在实习教学过程中贯穿工艺课的讲解。教师努力讲好“绪论课”,可采用以下方法:

1.介绍该课程与生产的关系

如在上数控车工实习课前,提出问题——在生产中很常见的如手表、自行车、汽车,飞机、火箭等,都是怎么通过数控机床加工出来的呢?提出此类的问题,让使学生去想象,思考和研究。

2.多种方法增强感性认识

充分利用现有的电化教学片,帮助学生了解实际,增强学习兴趣。还可组织学生参观典型的工厂中的有关部门,使他们了解学习该课程的重要性。利用数控仿真系统使学生在虚拟环境中了解数控加工全部过程,并增强感性认识。

二、课堂教学和实习教学分开的弊端

数控车工专业的专业课涉及到《车工工艺学》《数控车床编程与操作》等几门课程,操作性强,要求理论与实习教学紧密结合。原有的教学理论与实习分开存在三个弊端。一是理论和实习教学不在同一场所,且每一教学课题的时间也很难同步,出现教学内容脱节,导致学生不能将理论和设备的操作过程紧密有机结合,教学质量很差。例如,理论教学讲授的数控机床与现有的实习设备操作系统不一致,编程指令、控制面板等方面与实际操作编程指令不一致。二是数控车工教材内容比较抽象,但理论教学方式单一,学生不感兴趣。单纯的理论教学方式大多数停留在传统的讲授法,较好的方法也只是采用多媒体教学,造成学生难学、难懂,易导致厌学情绪。三是该课程实践性强,在进行理论教学时不能进行示范性操作指导,也不能动手演示,故学生仍然不知教师所云。

学生初次实习时,要让他们认识到这门课程的重要性,使他们产生浓厚的学习兴趣。譬如数控加工的第一堂实习课就是认识数控加工原理和数控加工中相关环节,并使用规范语言表达数控操作加工的全过程等。第一堂实习课后,总会有许多学生对数控加工提出各种问题,从而促使教师去思考该如何上好第一堂实习课。

学生遵守纪律是上好实习课的关键,只有良好的纪律,才能保证实习课的顺利进行,所以必须强调纪律的重要性。因此要按车工实习的规则要求每一个学生,对个别遵守纪律差的学生要及时批评教育。安全规则的执行,关系到每个同学的人身安全,一定要按数控车工安全操作规程操作。每课必讲安全,使学生在实习中把安全放在第一位,保证生产实习课的顺利进行。

三、要注重理论联系实际

理论与实践相互联系,理论是靠实践来检验的,而实践则可用理论来进行指导。在实习教学中,理论学习的目的在于应用。

1.学生在学习中急需直观的实践

教学过程的顺利进行不仅要依据学生生理和心理发展的年龄特征,重视他们的共同发展水平和变化趋势,还必须考虑到学生的个别差异,因材施教。因此笔者在教学中对掌握技能较慢的学生,会在不影响整体进度的情况下放慢教学速度。另一方面要帮助他们提高动手能力,使他们逐步赶上全班学生实习操作的进度,达到完成教学的目的。在实习教学的理论课中,还应利用学生急于实践的心理,调动其积极性,为上好下一次实习课做准备。

2.让学生在实习课中体会理论学习的重要

因材施教、个别指导,使教学内容和教学进度适应不同学生的需要,这在实习教学中非常重要。例如:常用车刀的刃磨是车工实习课的一个重点,要想刃磨出合格的车刀,就必须在刃磨姿势、刃磨动作和刃磨角度上严格要求,并帮助学生正确认识和使用砂轮的刃磨车刀的角度。在实习过程中,学生逐一轮流进行操作,教师在旁边观察指导,随时纠正错误,并示范指导,在每个同学都练习完毕后再总结分析。对技能掌握好的同学,应增加实习件的难度,适当改变实习课的内容,使他们的操作技能得到新的飞跃。

在每节实习课中,笔者都会利用20分钟左右时间提问学生,并引导他们对所提问题得出正确结论,从而获得知识。谈话的内容深浅要根据学生的学习情况而定。如编程时用G90绝对值编程,为什么加工外圆要用G01直线插补,回刀用G00快速移动,加工锥度为什么要用G01X轴Z轴同时移动产生角度?通过这些内容来激发学生的思维活动,使学生通过独立思考来获取知识,并提高学生的语言表达能力。多年的教学经验告诉我们,理论课的内容作为指导实际内容具有一般性,而单纯实习的特点是具体性,只有牢牢地掌握某一方面的理论,才能去指导类似的不同实践。因而理论与实践课不能脱节,即理论——实践——再理论——再实践,每一次理论实践之后的这一过程比前一次都要更深入并有所提高。故理论课要为实习课服务,实习课要学习必要的理论知识,这样才能使学生牢固地掌握知识和技能。

四、要正确处理好几个“关系”

1.教师的主导作用与学生的主体作用

在教学过程中,教师是教学的组织者,学生是教学过程中的认识体。师生既相互联系,又相互制约。因此,教师的讲解必须与学生的学习相匹配。教师应引导学生主动学习,创造条件让他们发挥主观能动性,逐步学会学习掌握科学知识及其规律,并自觉地获取知识。要根据每次教学的经验认真改进教学方法,启迪学生思维,加强技能训练。

2.新、旧知识的联系

在教学过程中要学习知识,不断地扩大原有知识范围,也要不停地复习和巩固旧的知识。如在数控仿真中加工零件步骤必须做回参考点,程序、对刀、加工等这些已经学过了,但是在实际加工中应在仿真系统中反复操作实验以达到安全正确的标准。学生通过再次接触这方面的内容,就能比较容易地理解要领了。

3.“难”与“易”的关系

在教学过程中,把难懂的问题拆开变为易懂的,让易懂的更加易懂,可以使学生更好更快地掌握知识。如在数控加工中,以刀具补偿+刀尖半径补偿。第一步是刀具对准工件端面,来确认Z轴坐标,第二步是刀具对准工件外圆,来确认X轴坐标。第三步是在刀补中,输入刀尖半径和最佳吃刀位置。第四步是复位。第五步是加工出零件。这是教学过程中比较复杂的环节,也是学生觉得难懂的地方,于是笔者就将其内容拆开分别进行讲解并操作,使学生很快接受。在实习教学中,还应该根据不同的内容,采用不同的教法讲解并且实习,如在理论授课时要把握一个“新”字。以新颖新奇的知识牵动学生的“好奇心”,调动学生的积极性,培养其接受新知识的能力。实习课中要把握一个“动”字。教师要指导学生动手操作,引导学生思考问题。在复习时要把握一个“串”字,即把所学习的知识串联起来,培养学生归纳问题的能力。

总之,理论与实际要紧密结合,突出技能培养,用多样化的教学手段来激发学生的学习兴趣,提高教学效果。

五、要发挥学生独立思考的优势,解决实习中的难题

在课题的讲解过程中,教师把本课题该讲的都要讲解清楚,对本课题实习操作的重点、难点也都要讲到,然后进行实习课题操作演示。学生们按照教师演示的动作进行实习操作,教师巡回指导。在这个过程中,教师有意识地把操作中的难题留给同学们自己来解决。同学们通过积极动脑,解决了实习操作中的难题,也锻炼了思考问题和动手操作的能力。

六、要发挥教师主导作用,做到“五勤”

在巡回指导中,教师必须做到“五勤”,即腿勤、眼勤、脑勤、嘴勤、手勤,这样才能充分发挥教师在实习教学中的主导作用。巡回指导中的“五勤”,就是教师不断在课堂巡视中检查学生的操作姿势和操作方法是否正确规范,在检查中发现问题并及时解决。巡回指导中腿勤、眼勤、脑勤主要在于发现问题,嘴勤、手勤就是对问题不但要细致地讲解,而且还要进行动作要领的反复示范,使学生对规范动作充分理解,并能根据动作要领熟练操作。例如:在錾削平面练习中,由于对錾子后角掌握不好,锤击力不匀等原因,使錾出的平面凹凸不平。这时如果教师及时示范并錾出平直的平面,既使学生加深了对操作要领的认识,又增强了他们的信心。巡回指导中的“五勤”还能融洽师生关系,激发学生的学习积极性。也有利于教师及时掌握每一个学生的练习情况,对教学效果的优劣有所了解。利于总结经验,改进教学方法,收集学生成绩评定、全面考核的第一手资料。总之,“五勤”在实习教学基本功训练阶段占有重要的地位,是充分发挥教师在实习教学中的主导作用、培养高素质学生的重要环节。

以上是笔者对搞好生产实习教学的一点体会和见解。笔者认为,作为一名合格的实习教师,首先就要备好课,并且要具备丰富的专业知识和较高的专业技术水平。注意上好实习课,使学生养成良好规范的操作习惯,为今后工作打下良好的基础。另外还要注重锻炼同学们独立思考的能力,使他们动脑解决实习操作中遇到的难题,锻炼他们的动手、动脑能力,以适应改革开放和社会发展的需要。

篇5：数控车工实习任务书

（2010～2011学 第二学期）专业部：实训部 科组: 机械 科任老师：杨家敏 《数控车初级技能选修》是我校开展的一个专业技能培训学习的学科。但因为学生的学习兴趣和个性大有差异，因此我们在这种专业技能培训教学过程中也需要进行德育渗透教学。针对本学科的特点，本学期的德育渗透计划：

一、通过明确学习目的和专业发展，培养学生的爱国主义情操。数车初级技能是我们学习机械加工的基础，通过了解我国现今的机械行业发展，我国机械工业的发展因为起步较晚，各方面的应用比起其它国家来，相差了一段距离。对于现今的国际环境形势来说，我们国家必须要发展和壮大自己的科技水平，而机械是科技水平的发展重要标志。所以，机械行业发展的优劣对国家的影响是巨大的。我以此来提高学生机械与计算机相结合的学习热情，明确学生学习数控车工实训与生产的目的，最终达到在明确学生学习数控编程与操作目的,同时也培养了学生的爱国主义情操。

二、通过培养学生良好的学习兴趣，以提高学生的自我意识。培养学生对一门课的兴趣是上好一堂课的重要前提，只要学生有了学习的兴趣，那么他们就会自觉地遵守该科目中涉足到的一些道德与规范，这样便可以提高学生的自我意识。因此，我通过结合各种活动、事例对学生进行思想上的教育。例如通过报纸、电视等媒体所报导的有教育意义的、或与机械制图相关的新闻材料，计算机杂志、报刊上有关方面的信息，让学生多方面、多角度的了解企业生产相关的知识，从而培养学生学习数控机床与编程知识的兴趣，进一步让学生产生学习、研究数控机床与编程的知识的欲望，最终达到提高学生的自我意识的目的。

三、通过加强法制教育，增强学生防范的意识。

众所周知，机加工零件在人们的日常生活与工作当中拥有越来越重要的地位；大到宇宙飞船，小到螺丝、螺帽、垫片等都要用机床进行加工。在绘图时要仔细严谨，认真绘制每一条线，核对每一副图形是否正确，有没有漏掉尺寸的标注，实线和虚线是不是混淆等等。做到尽量不出差错，否则产生的后果将不堪设想，我们还要负法律责任，也不可能加工出合格的零件；因而，在本学期的教学过程中我不仅教会了学生如何识图、画图，而且还正确的引导学生在学习的同时，努力提高自己的思想道德修养。通过在理论与实践中渗透德育方面的工作，基本达到了学期初德育渗透的计划，完成的效果也令人满意。

四、通过把心理健康教育融入教学，使学生保持积极向上生活学习态度，树立正确的职业道德观念。

篇6：数控车工实习任务书

一、顶岗实习环节的目的顶岗实习环节是在完成了全部专业基础课和专业课基础上进行的必需的产学结合环节，是高等职业技术教育必经之路。通过对典型机电岗位的操作、设计、维修维护等具体工作的实践，训练学生理论联系实际，分析解决生产中的具体实际问题，进一步训练专业技能，为后期的学习和训练奠定基础。

二、岗位

制造业的典型数控或机电岗位。

三、时间

2008年10月6日至2009年6月15日

四、业务要求

①根据企业的具体情况和需要，选择以下典型岗位进行实际工作训练。设计开发岗位：结合具体的产品的设计开发，全面训练机电系统设计能力。包括资料收集查询、手册使用、标准规范应用、系统设计、工程图绘制等。设备操作岗位：结合具体设备的操作，熟悉操作规程，训练操作技能。设备维修维护岗位：结合具体设备的维修维护工作，掌握设备维修维护的基本技能。企业管理或机电产品销售岗位：根据企业性质，结合具体具体工作，熟悉企业管理的基本原理，掌握管理或销售技巧。

②本环节过程中必须完成相关论文一篇，题目根据各专业毕业论文（设计）要求选题。论文格式采用沧州职业技术学院科技论文统一格式，包括题目、摘要（150字以内）、关键词（3-5个）、正文、参考文献。字数不少于3000字。选题要求参照2008届选题指南(见机电系网站).③在完成实际任务的前提下，认真作好实习日记，包括时间、岗位、内容及解决的问题、技术资料摘录等。要求用32K软皮本，每周不少于3篇。

④顶岗实习环节结束，写出个人顶岗实习报告（不少于3000字），由顶岗实习单位出具顶岗实习鉴定（鉴定表从我系网站下载）。返校时和实习日记一起交系，作为实习成绩评价主要依据。顶岗实习报告格式见机电系网站。

五、纪律和安全要求

产学研环节期间要遵纪守法，服从单位的领导，遵守厂规厂纪，虚心学习，勤奋工作，安全第一（包括生产安全和生活安全），努力完成实习任务。顶岗实习环节期间违纪者从严处理，造成的经济损失由自己负责。

六、成绩评定

实习结束（2009年6月15日）各教研室做好毕业论文答辩和成绩评定、顶岗实习（单位鉴定、实习日记质量、顶岗实习报告及学校发现掌握的情况）评定为优秀、良好、中等、及格、不及格五等。

七、信息反馈

在2008年10月20日前将本人的实习单位的通讯地址、邮政编码、电子邮件、联系电话及实习岗位等信息以电子邮件方式通知学校（郑春禄zhengchunlu@126.com）。学生要经常与辅导员联系。

沧州职业技术学院机电工程系

篇7：数控 车工 技师 论文

李辉

【摘要】:随着科学技术的迅速发展,传统的制造业已发生了显著的变化,职业技术学校作为生产一线操作和技术人才的培养基地,应及时合理地调整教学计划,快速高效地为现代社会培养出高质量的技术人才。而数控加工技术正越来越广泛的应用,提高教学水平是必须解决的问题,本文从项目式教学的特点出发,谈谈在数控车实训加工中的应用。【关键词】:项目式教学;数控车技术;实训项目

项目教学法是现如今比较流行的一种教学方法,那什么才是项目教学法呢?实际上所谓项目教学法是师生通过完成一个完整的项目工作而进行的一种教学活动。

这种教学方法打破传统的教育手段,贯穿新的教育理念,以职业能力作为进行教育的基础、培养目标和评价标准;以通过职业分析确定的综合能力作为学习的科目;以市场对专项能力的需求方向作为安排教学计划的依据。项目式教学也是目前我国职业教育普遍认可的教育模式,也是我国职业教育的成功经验。随着计算机科学、信息技术的迅速发展,传统的制造业已发生了十分显著的变化,发达国家正进行由传统的制造技术向现代制造技术的转变,并提出了全新的制造模式。数控加工技术将逐步引航现代机械制造业的发展。职业院校作为生产一线技术人才的培养基地,应针对数控技术的发展方向,面对新技术、新工艺的不断出现、及时合理地调整教学计划,快速高效地为现代社会培养出合格的技术人才。项目式教学的目的在于用最短的时间和最有效的方法,使学生掌握某项技能。项目式教学的课程设置、教学大纲和教材是基于对

每个工种的任务和技能的深刻分析,严格按照工作规范,开发出不同的教学实训项目,每个实训项目都有明确的学习目标和要求,还有详细的工作步骤,强调学以致用。

一、对项目式教学的理解 1·含义

项目教学是将某门专业课程按类别分为若干技术或技能单元,每个技术或技能单元作为一个教学项目,实行理论、实践一体化的单元式教学,每个单元教学都以应用该项技术或技能完成一个作业来结束,并进行下一个项目的教学。项目教学就是师生为完成某一具体的工作任务而展开的教学行动。

2·特点

(1)该项目具有一个轮廓清晰的工作任务说明。(2)它是某一教学课题的理论知识和实践技能的结合体。(3)学生在一定的时间范围内能够组织自己的学习行为。(4)学生自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题。(5)能有明确而具体的成果展示。

(6)学习结束时,师生能对“项目”的完成情况作出评价。3·说明

(1)相对于学科教学而言:与企业实际生产过程的结合更加紧密。(2)体现在教学内容上:以实际生产过程为中心,具有典型性和案例型。(3)体现在教学组织形式上:以合作式学习为主,是进行知识技能学习的学习小组,也是进行产品设计生产的工作小组;小组人数以3~6人为宜,推选组长。教师必须对学生做深入细致的调查研究,一般采用互补方式,不同知识结

构的学生相搭配,可以取长补短,相互借鉴;不同认知方式的学生相搭配,在各自发挥其优势的情况下,相互学习,使认知风格“相互强化”。

(4)体现在教学方法上:以实践性教学为主,强调学习的自主性和探究性。(5)体现在教学场地上:以实验室和实习基地为主,是课堂与车间的整合。4·注意

(1)项目活动是否符合学生已有的知识和正在学习的知识。(2)此项目能否让学生感兴趣?能否激发学生学习积极性。(3)怎样让学生更加了解自己并相互学习。

(4)如何让学生把自己所学知识与现实生活联系起来。

(5)项目内容是否有助于树立学生自信心。(6)项目活动是否考虑到了学生实际,进行分层教学。

5·程序

(1)任务阶段:教师布置任务,帮助学生理解任务;知道自己要做什么,要学哪方面的知识,练习哪方面的技能,达到什么样的目标。

(2)计划阶段:学生一般以小组方式工作,制定工作计划。

(3)实施阶段:教师做演示,学生根据计划完成自已的任务,教师及时指导。(4)检查阶段:学生自行检查实训过程、结果。

(5)评价总结阶段:自我评价,交流心得。教师对学生在整个过程中出现的问题予以评价,对于学生在制作过程中出现的问题要给予及时纠正。目的是使学生通过一次技能训练对自己所掌握的理论知识及技能有所认识、有所提高。

二、对数控车实训项目的分解

1·数控车实训项目的设置

根据以上对项目式教学法的理解和要求,我们对数控车工技术做以下两个分类,一部分是机床的操作,一部分是机床控制指令和工艺的学习。

2·数控车每个实训项目的目标及要求 项目一:

(1)了解所教系统操作面板上个按扭的名称及其功能、用途;(2)熟练掌握手动、手轮操作的方式和方法。

项目二:

(1)了解所教系统编制程序的基本结构和格式;(2)掌握所教系统程序的编辑方法和应用。

项目三:

(1)了解数控车床简单轴类零件的加工方法;(2)掌握G00,G01,G90,G94指令的使用。

项目四:

(1)了解数控车床圆弧零件的加工特点;(2)掌握G02、G03指令的使用。项目五:

(1)了解槽类零件的加工方法和加工特点;(2)熟练掌握多把刀对刀方法。项目六:(1)了解阶台轴的基本加工工艺及工艺准备;(2)掌握G71粗车循环、G70精车循环的应用。

项目七:

(1)了解数控车床车削螺纹的原理与特点;(2)掌握G32、G92螺纹切削指

令的特点及应用。项目教学法和所有其他的教学法相同,不是单一的、孤立的,而是教学过程的一部分。不是所有的课程和课程的各个阶段都适用这种方法。对于数控实习教学来说,项目教学法更适合在学生实习的后期进行。在学生已经掌握了一些基本的加工工艺知识和编程、面板操作以后实施会更合理,会取得最好的教学效果。项目教学法对我来讲仍是一项新的尝试,在实习教学中如何更好的运用这种教学方法,如何合理的选择教材,如何在设计项目时把职业技能鉴定标准更好的融合进来,都是在以后的教学中需要进一步探讨和研究的内容。但是,不容质疑,项目教学法符合教学规律,是以培养学生综合能力为教育目标,以提高学生专业技能水平为主线,以适应市场需求为导向的教学方法、教学手段,随着教学理念的不断更新,项目教学法会不断发展、完善为贯穿整个教学的一种教学体系。

我们认为数控实训的功能应该是多方面的除满足教学需要外,还可以进行科研项目研究,提高教师自身的业务水平,同时为生产科研服务,并积极开展对外技术培训和技术服务,以及承接加工任务等,从中获得一定的经济效益,用以改善生产实习的条件、促进正常的教学科研活动,推动教学改革与课程的建设。

篇8：薄壁零件数控车工加工工艺

1 薄壁零件概述

薄壁零件顾名思义, 其显著特点就是壁薄, 同时它还存在着强度差与抗变形能力低的特点。加工过程中的表面硬化、颤振、热力、切削等因素都关系到薄壁零件的变形与否。数控加工的过程可分为三部分, 即设计与编程、加工与监控和成品检验三阶段。对薄壁零件加工来说, 突出问题就是零件变形不易控制。这也说明薄壁零件的加工对加工技术、装夹方式、切割刀具及切割工艺都有着极高的要求。

2 影响薄壁零件数控加工精度的因素分析

薄壁零件具有轻量化的动态性能, 不过保障薄壁零件的加工精度却是工业生产的一个瓶颈, 薄壁零件在数控加工过程中容易变形、损坏。想要提高薄壁零件加工的精度就需要对影响其精度的因素进行研究。对薄壁零件数控加工过程中易出现变形, 影响零件精度的因素进行分析后, 得出存在以下几种主要影响因素。

2.1 热因素导致薄壁零件变形。

通常情况下, 比较薄的零件加工过程中受到切削热的作用时, 都会不同程度产生热变形现象, 导致零件的加工精度下降以及质量不合格等。分析其原因得出:当薄壁零件数控加工完成装夹工序后, 再陆续进行精车与半精车以及粗车加工程序, 产生一定程度的切削热量是必然的, 然而薄壁零件在受热作用的情况下发生变形也是必然的, 结果就是零件的精度无法得以保证。

2.2 受力因素导致薄壁零件变形。

薄壁零件的加工材料是一类较轻薄的材质, 这类材料在某种外力的作用下, 会出现一定程度的变形, 这样就会使薄壁零件的形状、长度等精度受到不同程度的影响。比如在利用三爪卡盘夹紧零件的过程中, 薄壁零件就会在外力的影响下变为三角形的, 这样零件内孔的加工余量就会分布不均。当内孔真正的加工完成后, 松开卡盘, 零件受弹性影响恢复成原来的形状, 这一过程就会出现误差。

2.3 振动因素导致薄壁零件变形。

一般情况下, 薄壁零件在受到切削力的作用时特别是径向切削力, 会产生振动和变形现象, 对零件的外形、长度、表面的粗糙度以及位置精度等都会产生影响。

2.4 刀具的角度因素导致薄壁零件变形。

主偏角决定径向切削力和零件加工轴向的分配, 对于刚性较差的薄壁零件来说, 刀具的主偏角要接近90度。刀具的角度直接影响零件表面的粗糙度。

2.5 操作不当导致薄壁零件变形。

不规范的操作工序以及不正确的切屑流向也是导致薄壁零件变形的主要因素。精车之前没有进行释放变形、精车时过大的切削量都会引起薄壁零件的变形。当切屑流向不正确时, 导致加工过程中的切屑堵塞在切削工具与零件之间, 进而引发薄壁零件的变形。

3 优化薄壁零件数控加工工艺的措施

3.1 对所加工零件的特性进行分析。

在使用数控车床加工薄壁零件时, 需要考虑装夹的定位和零件加工精度两个问题。

首先是装夹定位分析, 在利用数控车床对零件加工时要考虑零件装夹的可靠度, 还要考虑到薄壁零件加工精度问题。零件过于轻薄的就不能使用三爪卡盘。在精密的薄壁零件数控加工程序中要慎重地对零件的定位以及夹紧装置进行分析, 对可能会引起零件变形的外力作用的大小及方向进行仔细分析, 设置切合加工实际需求的专用夹具。如果工件的刚性不够, 而零件的受力又很大, 容易发生振动的时候, 可以考虑临时增加零件壁厚的办法来提高薄壁零件的刚度, 比如在空心处浇灌石膏、明矾或松香等材料, 在零件加工完成后再对其进行去除。

其次分析薄壁零件的加工精度。目前常用的FANUC 0i数控系统的螺纹编程指令有G92螺纹车削循环, G76复合形螺纹削循环等。G76的车削过程是斜入式, 就是说通过用单侧刀刃车削零件, 以此来防止过分磨损刀刃, 不过这样生产出来的螺纹会出现表面不平的现象, 刀尖角度的不够标准, 最终使得牙型精度降低。而用指令G92进行加工, 虽然能使牙型的精度得以提高, 但它采用的是直进式方式进行车削, 会产生比较大的车削力, 使得切屑的排放受到阻碍, 还会加大刀刃的磨损。

3.2 选择合适的刀具。

在薄壁零件的数控加工过程中, 需要对刀具进行仔细的选取。比如, 对车刀的选择, 一般情况下, 硬质合金90度的车刀适用于外圆的粗车与精车工艺, 机夹刀则是螺纹的车刀之首选, 这是由此刀具刀尖角度比较精确, 并且损坏后也很容易更换的优点决定的;其次是对镗刀的选择, 内孔的镗刀更多的选择机夹刀, 因为这种刀刚性好不需要刃磨, 可以减少换刀的时间还能够减免零件的振动变形, 使得振纹的出现机率降低。

3.3 优化零件加工的切削参数。

切削的深度对薄壁零件加工过程中所产生的切削力的大小有着直接的影响。减小切削的深度, 虽然会增加数控机床加工过程中的走刀次数, 但是可以减免由于切削力增大而导致零件变形的出现。除此之外, 加工过程中切削的速度同样也会对切削力有影响, 使用高速切削对薄壁零件进行加工, 可以起到削弱切削力的作用, 也可以降低加工时的温度, 防止热力变形的出现。

3.4 选择科学合理的工艺工序。

制定科学合理的加工工序路线是保证薄壁零件数控加工工艺质量的关键所在。制造企业要将分析重点放在薄壁零件变形规律上面, 了解掌握薄壁零件变形的规律, 重视防止零件加工过程中存在的变形问题, 以零件的生产技术要求及加工过程中的受力分析情况为根据来选择合理的定位, 紧密贴合定位元件与零件定位面之间的接触, 防止薄壁零件生产过程中振动变形的发生。选择科学合理的工序路线就是合理的选择夹具与零件的夹紧方式和定位基准, 并且保证在加工过程中的基准始终协调一致, 对加工余量要进行合理地分配;对相同零件的不同部分进行精加工的工序, 要根据具体情况选择最优化的加工顺序。

4 结束语

当前的经济发展要求制造企业提高对薄壁零件的高精加工的要求。结合自身的生产实际条件, 对现在的薄壁零件数控加工工艺进行研究分析, 综合当前的数控加工的方式, 不断的完善对生产工艺的分析, 改进设计, 优化方案, 不断的积累薄壁零件的生产加工经验, 提高零件的加工质量和生产效率, 带动薄壁零件数控加工工艺整体水平的发展, 进一步提高零件加工的精确度, 生产出对环境污染小、表面质量好、符合现代加工工艺要求的薄壁零件, 最终使产品立于不败之地, 使制造企业的竞争力得以提高。

摘要：随着科学技术的进步, 经济的飞速发展, 在工业生产中薄壁零件的应用范围正在不断的扩大, 薄壁零件具有轻重量、密结构、节约材料等优点, 但也不可忽略薄壁零件刚性不够、强度比较弱的特点, 使它在加工生产中容易出现切削振动、加工变形等问题, 使其加工质量难以保证。本文将对影响薄壁零件精度因素进行分析, 对薄壁零件的加工工艺进行简要的探讨, 旨在提高薄壁零件的加工技术, 进而提高生产效率。

关键词：薄壁零件,数控,加工工艺

参考文献

[1]周敏, 魏加争.一种薄壁零件数控车工加工工艺[J].科技创新导报, 2011 (12) .

[2]张绍勇.浅析数控车床加工薄壁零件精度的影响因素[J].黑龙江科技信息, 2013 (28) .

篇9：数控车工实习任务书

关键词：任务驱动 教学法 数控 实习教学 应用

课 题：本文是2014-2015年度宁波市职业教育与成人教育教学研究课题“数控加工教材与教法创新研究——以数控铣”为例：（立项号：2014035）研究成果。

任务驱动教学法是在建构主义学习理论（Constructivism Learning Theory）的基础上形成的一种新型的教学方法。任务驱动教学法要求，教师是数控实习教学中的引导者，而学生应该是数控实习教学中的主体。

一、任务设计

在数控实习教学中应用任务驱动教学法，首先应当设计任务。在对任务进行设计的过程中，应当遵循以下几个原则。第一，设计的任务应当有利于培养与提高学生的创造能力与动手能力。教师在开展数控实习教学工作的过程中，不仅要传授给学生基本的知识和技能，更要重视培养与提高学生的创造能力与动手操作能力。第二，设计的任务应当具有一定的合理性与真实性，应当与企业的生产加工实际、学生的学习兴趣紧密联系起来。教师在对任务进行设计的过程中，应创设出真实的、与实际生产一致或者相贴近的情境，最好选用一些生活中常见的加工零件。第三，设计的任务应当难易适中。教师在设计教学任务时，应当综合考虑到学生的理解能力、现有知识与技能水平，使所有学生都可以在原有水平的基础上得到提高。此外，不同学生的知识水平、理解能力也会有所不同，因此，教师在设计教学任务时，应当从实际出发，保证任务难易适中，做到因材施教。第四，设计的任务应当可以提高学生的学习热情与学习兴趣。教师在设计教学任务时应考虑到学生的兴趣、爱好，从而保证任务符合学生的心理特点、年龄特点。

二、任务导入

在任务驱动教学方法下，任务导入是非常关键的一个环节。教师在导入新课时应当有所创新，以激发学生的学习热情、学习兴趣为主要目标。例如，可以模拟企业或工厂布置加工任务场景，或播放一段与数控零件加工有关的视频作为导入，引出任务并提供给学生相应的加工素材和资讯资料。在合格完成任务之后，教师还应当要求学生总结出自己的经验、提出自己在加工零件的过程中出现的问题与困惑，组织小组对这些问题进行讨论，予以解决，并撰写成任务报告，最终使学生可以对所学知识有一个更为深入的了解。任务驱动教学方法要求，学生应该在完成任务的同时学会交流与合作、学会分析问题、学会解决问题，还要学会反思与总结。

三、任务实施

在数控实习教学中，任务实施指的是学生在对零件进行加工、完成加工的同时，自主学会理解和运用新知识、新技能和新方法。例如，怎样对轴类零件的键槽进行加工，加工凸轮零件需要如何安排加工工艺、又需要什么指令。诸如此类问题的出现，促使学生去找寻问题的答案。这些问题也是任务，驱动着学生不断地进行探索。在任务实施这一阶段，教师所起到的引导作用非常重要。教师在对学生进行引导时，除了示范要精准、规范和熟练之外，还应注意方式、方法，做到“引”在关键、“导”在要点。在数控实习教学的开展过程中，虽然教师所设计的任务中包含着学生的学习任务，但是学生还应该对任务中的学习内容进行细化，将其分成若干个小任务，并逐步完成。在逐步完成小任务的过程中，学生的实践探索能力、创新能力以及合作能力都可以得到锻炼与提高。

四、任务评价与任务总结

任务评价指的是在任务完成之后，对完成效果进行质量判断。教师在对学生进行指导的过程中，应当采用多种方式，在不同阶段对学生的学习过程、效果进行评价。这样的评价方式不仅可以使教师对学生的学习情况有一个全面的了解，还可以及时对学生的错误进行纠正。在任务完成之后，教师还应让学生总结自己学到的知识，使其进一步理解与掌握知识。

参考文献：

[1]张力侃.任务驱动教学法在数控电火花线切割实践教学中的运用[J].科技风，2013（5）.

篇10：浅析数控车工的现状

浅析数控车工的现状

作者：刘喜彬

【摘 要】随着我国工业化进程的不断推进，我国对于数控车工的需求量也随之不断增加。然而由于种种原因，现阶段我国数控车工的专业素质普遍不高，这在一定程度上限制了我国相关工业的进一步发展。在这种历史条件下，笔者将就我国数控车工的现状进行分析，找出其存在的问题，并提出相应的解决方案，希望对于提升我国数控车工的水平有所裨益。

【关键词】数控车工；目前现状；相关问题；解决对策

数控专业具有很强的专业性和技能性，因此对于数控车工素质的要求也很高，否则数控车工就不能很好的操作机器完成切割、对刀和零件加工等基本操作，这就会在很大程度上影响数控加工的质量，因此有效提高数控车工的专业技能十分重要。此外，数控车工技术水平的提升还能有效的减少其因操作失误而受到的伤害，是一件一举两得的事情。

1.现阶段我国数控车工存在的问题及其原因

笔者一直认为，只有“知其然才能知其所以然”，因此会在这一部分对于数控车工出现此种问题的原因进行相关的分析，从而以便于读者对其有一个更加清晰的把握。此外，知道了问题的源头所在，读者才会对于笔者提出的解决方案有个更深入的了解，从而避免笔者个人观点的局限性，做到批判性吸收。

1.1数控车工的专业素质总体上不高

这一方面是由于数控车工技术的专业性决定的，虽说数控车工技术可以通过利用数字化控制系统在数控车床上完成零件的整体加工，基本上实现了全过程的机械化，可是其还是要求相关的工作人员对于数控机床加工工艺与数控编程技术有一个大致的掌握，否则就不能很好的操作仪器，生产出符合要求的零件，尤其对于一些较为精密的零件就更是如此。而现阶段某些生产车间为了有效的降低人力资源成本，就从农村雇佣大量的廉价的劳动力，这些生产工人往往不具有一些基础的文化素养，更不用说相关的专业技能了。雪上加霜的是，为了赶进度，某些车间甚至不对这些工人进行相关的简单培训和采取一些安全措施，只是简单介绍了些基本操作就让工人投入生产之中，这样不仅使机器被损坏的几率大幅度增加，更是使员工人身安全受到威胁的几率大幅度增加，最终导致生产的工厂受到不必要的损失。

1.2数控车工相关器械的耗损现象较为严重

由于数控车工所使用的器械十分精密，稍有耗损就可能对产品的质量造成很大的影响，加之数控机械的价格往往十分昂贵，修理或者是重新购买都会耗费企业的一大笔资金，因此数控车工相关器械耗损严重的现象不容忽视。这种现象发生的原因之一就是数控车工的操作人员的专业素质不高，在操作过程中不能严格按照相关的规章流程进行作业，如将施工顺序弄错等情况时有发生；其二则是相关的操作人员的道德素质不高，在施工过程中不能很好的履行自己应尽的职责，做好自己应做的工作，从而使设备受到损耗；其三则是相关的维护工作不到位，现阶段为了提高生产效率，许多车间使机械不停歇的工作，在工期紧张时就更是如此，且使用后期缺乏必要的维护和检修养护，这就直接导致了器械耗损现象变得愈发的严重，极大的挫伤了工厂的相关收益。

1.3数控车工的人才结构不够合理

一方面，随着部分企业生产项目调整、生产方式转变、产品更新换代加快，企业对劳动者的技能要求、管理能力要求有了较大的提高，而符合企业期待的高技术人才的数量是有限的，而且聘用高技术人才会导致生产成本的增高，这就直接导致现阶段数控车工的专业技能不高，而且其人才结构也不够合理。许多车间的都出现重视一线工人、轻视管理型人才的现象，这就直接导致生产流程较为混乱，相关的资格评定和薪资标准等也没有统一明确的规定，这对于工厂生产效率的提高有着很大的限制。此外，在高技术人才这方面，由于人才引进机制的不够合理，往往不能兼顾到整个生产过程的全部要素，常常会出现这样的现象，某一方面的专家过多，用不了，也就是企业“养闲人”专家，另一方面，其他方面干脆没有专家，出现了专家荒的现象。这样不仅耗费了很多的人力资源成本，而且在遇到相关的技术难题时，问题还是不能被及时有效的解决。

1.4数控车工技术与外国先进技术仍存在差距

虽然目前我国的数控车工技术已经发展到了一定的程度，相关的实际操作也已经达到的一定的水平，但是不可否认的是，我国的数控车工技术仍与外国的先进技术之间存在着较大的差距。这种差距不仅仅体现在相关的操作仪器如“数控机床”等上，更是体现在工人的专业素质和生产的相关工艺流程上。举个相关的实例，在控制加工路线与加工余量时，由于数控车工技术对于数控车床的要求较高，在数控车床未达到普及使用的情况下，应当将毛坯上多余的余量，尤其是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。这一点国内目前做得较好，可是在使用数控车工工艺技术对数控车床程序进行安排时，往往表现的就较为缺乏灵活性，这一点就造成了与外国先进水平之间的差距。

2.解决现阶段我国数控车工存在问题的措施

2.1有效的提高数控车工的相关素质

提高数控车工的相关素质应从两大方面着手，其一是专业技术素质，包括数控机床加工工艺和数控编程技术两个方面，其二则是职业道德修养，要使数控车工明确自己所肩负的责任和应尽的义务。只有做好了这两个方面，数控车工的专业技术素质提高了，才能从某种程度上避免对于机械造成不必要的损耗，才能有效的保障生产流程的顺利进行，才能避免相关的安全事故的发生或者有效的降低安全事故发生的频率，进而间接的提高生产效益；而数控车工的职业操守提高了，才能使生产有秩序的进行下去，并且形成一个相对良好的工作氛围。具体做到这两个方面，生产企业可以采取以下措施：定期对数控车工的工人进行相关的培训，并以考试的形式强制的保障培训的结果；定期举办相关的专家讲座，开阔工人的技术视野；开放图书馆和专家邮箱，为工人自学提供便利的平台；举办一系列的实践技能大赛，鼓励工人们将自己所学的知识应用到具体实践之中；发放企业的宣传手册，使员工明确企业的生产理念；完善相关的规则，将责任落实到个人；制定行之有效的监管制度，保障生产流程的有序进行等。最后，生产企业还可以采取将考核结果与个人的薪资水平相挂钩的方式提高员工的积极性。

2.2减少数控车工相关器械的损耗

这一点要结合上一点所说的，员工的专业素质提高后，操作失误就会极大的降低，从而对于数控车工相关器械造成的损耗也就会降低。这只是一方面，另一方面相关的生产企业则要做好日常的维护工，派遣专人对机械进行相关的维修，如每次使用完毕后在接合处涂抹润滑油，定期对机械精密处的灰尘进行清理等。此外，企业的生产者还应将相关的器械定期送至专业的公司进行检修，从而避免相关的隐患。只有这样，才能有效的降低数控车工相关器械发生故障的频率，保障生产顺利进行。

2.3减少与国外先进水平之间的差距

其一，生产企业可以根据自己的具体情况，对外国较为先进的仪器进行适当的引进，从而提高生产效率，但是必须量力而行；其二，生产企业则可以积极改进生产的工艺与方法，从而使加（下转第48页）（上接第14页）工过程获得简化，获得更高的收益，在目前的条件下，这一条也是主流的做法。

3.结语

总而言之，目前我国的数控车工虽然发展到了一定的程度，但是与先进水平之间还是存在着不可忽视的差距。在这种条件下，我们只有积极的采取措施，从专业素质和道德素养两

个方面提高工人的素质，才能有效的避免事故的发生，提高生产效率，进而提高相关的生产收益。[科]

【参考文献】