驾驶员心系交通安全的演讲稿

驾驶员心系交通安全的演讲稿（通用9篇）

篇1：驾驶员心系交通安全的演讲稿

演讲稿： 心系交通安全

演讲稿： 心系交通安全

5月12日四川汶川大地震，无数个平凡儿生命瞬间被无情的吞噬，倒在那面你前鲜活的生命让我更加懂得了生命的可贵，天灾是无法避免的但交通事故带来的灾难确实可以有效控制的，在这里我希望能通过我的真情能唤醒大家对交通安全的重视，对生命珍爱，我演讲的题目是心系交通安全。

我是一个有三年驾龄的驾车人员，记得在我刚出入驾校的 文明和谐的交通安全新环境。演讲稿：心系校园 拥抱和谐

尊敬的评委，亲爱的同学们：

大家好!

我是财经系的xxx，今天我演讲的题目是《心系校园拥抱和谐》.蓝天和白云的心一样，希望白鸽自由翱翔，老师和父母的心一样，希望我们健康成长，花开的日子，我们走进校园这个快乐的地方，在平安校园愉快歌唱，花开的日子，我们愿意用心灵的音符，去谱写和谐校园的欢乐乐章，和谐是我国传统文化中具有代表性的观念，是事物存在的最佳状态，也是一切美好事物的共同特征.实现和谐，是古往今来人类孜孜以求的美好理想和愿望，而调动一切积极因素构建和谐文明的校园环境，也将是一个永恒的话题.构建和谐校园，首先需要构建和谐的同学关系，同学们在学习生活中，难免会发生磕磕碰碰的事，会不小心踩到脚，会不小心相撞，还会无意间说错话，办错事，伤害到别人的感情.这个时候，双方都需要有友善的态度，一方要真诚的赔礼道歉，另一方要宽容，谅解别人，只有彼此都做到以情感人，才能化干戈为玉帛，因此，我们在和谐校园中，应当学会宽容，学会抛弃积怨，从而打造和谐的人际关系.其次，构建和谐校园需要建立好的学风，好的作风.我们要倡导一种蓬勃向上的团队作风，一种脚踏实地的学习精神，将学风建设的目标指向“理想，团结，自强，成才.”一种团结奋进的班风和刻苦勤奋的学风，能促使个人在良好的环境中成长.好的校风如春风化雨不声不响的吸引每个学子奋勇向前，努力拼搏.校风积极向上，从而打造和谐的教育氛围.再次，构建和谐校园需要建立诚信，文明的作风.诚信就是诚实守信.翻开中华民族厚重的历史，就会发现，我们历来把诚信当作一种修养，一种美德，追而求之，歌而颂之.大家都熟悉一句话:“君子一言，驷马难追.”讲的就是诚信.今天，我国已经成为国际大家庭中的一员，在发展社会主义市场经济的时代，更应把诚信放在首位.这样，才能最终确保中华民族立于不败之林.同学们，老师们，构建和谐校园需要我们大家共同努力，任前方荆棘丛生，我们将持之以恒.茫茫学海中，我们要做勇敢的水手，乘风破浪，共赴前程.青春的脚步如行云流水，青春的岁月需要知识的滋养，让我们把握生命中的每一天，向和谐校园的彼岸前行.xx向我们提出了“八荣八耻”的学习要求，号召我们修养自身，成就自我，回报祖国.同学们，用我们的智慧和勇气扬起理想的风帆，用我们的青春和生命奏响时代的强音.当我们抛弃了迷茫，把握了航向，当我们共同努力，不懈的追求，和谐校园的乐章终将奏响.花开的日子，让我们在和谐的教育氛围中愉快学习;

花开的日子，让我们在和谐的兴趣乐园中陶冶情操;

花开的日子，让我们在和谐的人际关系中健康成长.就让我们携起手来，心系校园，拥抱和谐!

谢谢大家.我的演讲完毕!

篇2：驾驶员心系交通安全的演讲稿

5月12日四川汶川大地震，无数个平凡儿生命瞬间被无情(转载请注明来源：..)的吞噬，倒在那面你前鲜活的生命让我更加懂得了生命的可贵，天灾是无法避免的但交通事故带来的灾难确实可以有效控制的，在这里我希望能通过我的真情能唤醒大家对交通安全的重视，对生命珍爱，我演讲的题目是心系交通安全，我是一个有三年驾龄的驾车人员，记得在我刚出入驾校的 喊着你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊。可惜他再也没有醒来。

假如当时那个男孩没有闯红灯，假如当时那位司机师傅没有争分秒，假如，假如。。一份份车轮下真实的死亡报告带来的不仅仅是震惊和血腥。更应该是深深地反思和清醒，当你因为赶时间而闯红灯你是否想过会有多少人会撒手人寰，当你抱怨规矩太多，交通太严，你是否想过如果放松管理，这一历历死亡报告上会有多少震惊和血腥。

据统，我国近几年来每年因交高达10起知道这意昧着什么吗，每五分钟就有一人死于交通事故中，意味着每一分钟就有一人在交通事故中受伤，面对一个个惨血的教训，面对一个个逝去的生命，那些无视交通法规的司机师傅们，你们该醒醒了。要知道你们是父母的希望，是爱人的依靠，是孩子的保护神。你们的生命不仅仅是属于你们自己，您不仅仅是一个儿子或女儿，更是一位丈夫和妻子，一位父亲或母亲。为了不让悲剧在你们身上重演，为了人人都拥有一个幸福美满的的家庭，请你们早日从侥幸的梦幻中惊醒吧。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以悠闲的心情散步在夕阳西下的小河边轻声吟唱，采集东篱下，悠然见南山；有了安全我们，才能以豪迈的心情去攀登人生的艰辛放声高歌长风破浪会有时，直挂云帆济沧海；有了安全，我们社会才能在稳定和谐的环境中阔步前行，我们交警确保道路畅通，重大安全事故发生率大幅度下降。说到这里我想对所有的交警同志们道一声：你们辛苦了。有了你们辛勤的付出才有了我们舒适安全的行车环境，才有了安定和谐的交通环境。

十字路口见素质，红绿灯前搞文明。遵守法规安全畅通同志们，让我们携起手来共同创造一个安全文明的交通安全，朋友们，让我们手拉手心连心共系交通安全，共同创造一个更加文明和谐的交通安全新环境。

而来，一阵刺耳的紧急的刹车声响起随后就是’砰的一声跑在前面的男孩单车被抛入路中央，而后又重重的落下，我被这一幕惊吓了，当我回过神的时候，男孩已躺在血泊中，他的同伴抱着哭泣着并大声呼喊着你醒醒，你醒醒啊，你醒醒啊。可惜他再也没有醒来。

假如当时那个男孩没有闯红灯，假如当时那位司机师傅没有争分秒，假如，假如。。一份份车轮下真实的死亡报告带来的不仅仅是震惊和血腥。更应该是深深地反思和清醒，当你因为赶时间而闯红灯你是否想过会有多少人会撒手人寰，当你抱怨规矩太多，交通太严，你是否想过如果放松管理，这一历历死亡报告上会有多少震惊和血腥。

据统，我国近几年来每年因交高达10起知道这意昧着什么吗，每五分钟就有一人死于交通事故中，意味着每一分钟就有一人在交通事故中受伤，面对一个个惨血的教训，面对一个个逝去的生命，那些无视交通法规的司机师傅们，你们该醒醒了。要知道你们是父母的希望，是爱人的依靠，是孩子的保护神。你们的生命不仅仅是属于你们自己，您不仅仅是一个儿子或女儿，更是一位丈夫和妻子，一位父亲或母亲。为了不让悲剧在你们身上重演，为了人人都拥有一个幸福美满的的家庭，请你们早日从侥幸的梦幻中惊醒吧。

国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以悠闲的心情散步在夕阳西下的小河边轻声吟唱，采集东篱下，悠然见南山；有了安全我们，才能以豪迈的心情去攀登人生的艰辛放声高歌 长风破浪会有时，直挂云帆济沧海；有了安全，我们社会才能在稳定和谐的环境中阔步前行，我们交警确保道路畅通，重大安全事故发生率大幅度下降。说到这里我想对所有的交警同志们道一声：你们辛苦

了。有了你们辛勤的付出才有了我们舒适安全的行车环境，才有了安定和谐的交通环境。

十字路口见素质，红绿灯前搞文明。遵守法规安全畅通同志们,让我们携起手来共同创造一个安全文明的交通安全，朋友们，让我们手拉手心连心共系交通安全，共同创造一个更加文明和谐的交通安全新环境。

众的安全是民安。有了安全，我们才能以悠闲的心情，漫步在夕阳西下的小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以豪迈的心情去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的社会才能在稳定和谐的环境中阔步前行。安全就如一盏光明的明灯，照亮我们的整个人生，安全又如一根长长的纽带，维系着我们的的生死存亡。

下面，我要为大家提供一组数据，在我国近几年来，因交通事故死亡的人数已经突破十万，知道这意味着什么吗？这意味着一座小城镇的人口，意味着一年365天，每天都有一架装载着300人的客机从天上坠落，而由此造成的经济损失，每年高达33亿元，33亿元啊，可以养活100万个下岗职工，可以让200万个失学儿童重返校园，而由此改变命运。也许你要问，是什么导致了如此大的损失呢？答案很简单，就是对交通法规的漠视。殊不知，对交通法规的漠视，就是对生命的漠视啊！请问在座的各位谁不知道红灯停，绿灯行，谁不知道不能随意穿行机动车道，又有谁，不知道酒后不应驾车。可有谁敢保证自己从来没有违反过这些，最最基本的交通法规呢？

还记得一年前，那多才多艺的小伙子洛桑吗？还记得那给人们带来无限欢乐的相声演员牛振华吗？就是因为酒后驾车，残忍的车轮无情地夺去了他们如日中天的事业和宝贵的生命。XX年8月15日是一个普通的日子，但对于一个刚从河南来到北京打工的三口之家来说，却是一个再也醒不过来的噩梦。就是在这一天，他们怀着梦想，踏上了北京这片土地，也就是在这一天，由于横穿机动车道，这个刚刚走下火车的三口之家全都命丧黄泉。车轮下真实的死亡报告，带来的不

应该仅仅是震惊和痛心，更应该是警醒和反思啊。当你因为赶时间而闯红灯时，你是否想过有多少人会因此而撒手人寰。当你抱怨规定太多，交警太严是，你又是否想过如果这样，这例死亡报告上又将添上多少震惊和血腥。有多少次的警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍的老母的悲痛，幼妻弱子的孤苦无助，违章造成的惨痛悲剧在血和泪的浸泡中凄婉地哀诉。可悲，可叹，可怜啊。

遵章守纪就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会定朝文明的彼岸又跨进了一步。重视交通安全是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。展望XX，我们美丽的北京将迎来举世瞩目的奥运盛会，而呈现给世界一个繁荣而有序的交通网，是我们应尽的地主之谊。有了这样的交通网，“日出江花红似火，春来江水绿如蓝”的美丽北京才能更显雍容典雅；有了这样的交通网，“江山代有才人出，各领风骚数百年”的炎黄子孙才能更显谦和礼让；有了这样的交通网，“神女应无恙，当今世界殊”的华夏文明才能更显源远流长。相信08年的北京交通定然是“长桥卧波，未云何龙，复道行空，不霁何虹”，相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老，风景这边独好”。谢谢！

育活动。

一、指导思想

按照“安全 队的许杰队长对我校学生进行“交通安全法规”和“交通安全常识”的教育。

4、学校与全校各班主任签订了一份创建平安和谐班级责任书，加强班主任的责任意识，搞好班级安全管理，杜绝安全事故。

四、组织措施

1、提高认识、加强领导。学校高度重视广大青少年的交通安全教育工作，充分认识交通安全教育的重要意义，认真争做好此次宣传月教育活动。把青少年学习交通安全的积极性调动好，使他们养成好自觉遵守交通规则的习惯，切实加强对交通安全活动的领导和指导。

2、加强宣传，营造氛围。学校开展此次宣传活动，根据不同年龄段学生的特点，通过各种形式的宣传教育活动，让广大青少年充分认识到学习交通安全知识的必要性，从心灵深处懂得“关爱生命，安全出行，从我做起，从小做起”良好氛围。

3、总结经验，健全制度。在工作过程中要不断改进工作方法，及时发现存在的问题，通过一系列活动达到教育学生，使他们行成良好的交通安全行为习惯。认真总结经验，及时交流推广，使交通安全活动能真正发挥实效。

清福小学 XX年12月21日

你在远方还好吗？是不是又瘦了？出队时你有点感冒的，本想劝你晚走两天的，可我知道 ：对于你来说，工作永远是 的社会大环境，每个人都爱自己的孩子，为了我们孩子全社会得一起行动！

“不以规矩，无以成方圆”，在这一点上我们队高标准、严要求 的做法真是高屋建瓴，意义深远。在“安全

心系祖国、爱我中华演讲稿

每当我看到鲜艳的五星红旗伴随着雄壮的国歌声冉冉升起的时候,我感到一种激情在胸中澎湃,我的心中马上会联想到祖国壮丽秀美的山川,历史悠久的文化,会想到千百年来那些为抵御外辱,振兴中华献出智慧,抛洒热血,英勇献身的英雄志士……我感到无比的自豪和骄傲。

在上幼儿园时,老师就教我唱“我们的祖国是花园”但那时我还不知道祖国是什么,以为祖国真的是一个美丽的大花园,随着年龄的增长,我逐渐对祖国有了一些了解。上小学后,爸爸,妈妈在我的小屋里挂起了一张中国地图,那像雄鸡一样昂首挺立的中国版图就深深地印在了我的心里,激起了我了解祖国的热情,我经常缠着爸爸,妈妈为我讲解那些五颜六色,密密麻麻的东西都是什么。

我知道了雄鸡的头部是富饶的东北,那里有景色迷人的大小兴安岭。春天,树木抽出新的枝条,长出嫩绿的叶子;夏天,草木茂盛、鲜花盛开,像一个美丽的大花园;秋天,森林向人们献出酸甜可口的野葡萄、脆脆的榛子、鲜嫩的木耳和蘑菇,还有人参等名贵药材。冬天,大雪覆盖了整个森林,景色更是美丽迷人。那里还有我国 遍布全岛。在平原地区,一年四季可以种植庄稼,水稻一年可以收三次,花木四季常绿,鲜花四季常开,那里既是一个美丽的大花园,又是一座巨大的万宝库。我知道了雄鸡的心脏是祖国的首都--北京,它是我国政治、经济、文化的中心,那里有雄伟的天安门城楼,有闻名世界的万里长城,有历史悠久的故宫、天坛、颐和园等名胜,更有无数充满现代气息的高楼大厦和立交桥。在那里古老的文化与现代的文明交相辉映

祖国壮丽秀美的山川让我感到骄傲,它那五千年的历史文化更让我感到自豪。我们的祖先用勤劳和智慧,创造了中华民族灿烂的文明,威镇海外的四大发明是中国对世界文明的最大贡献,造纸术,印刷术,使得人类的文明得以保存记载。火药和火器的西传为欧洲摧毁其封建制度和资本主义的发展起到了决定性的作用。而指南针更是对航海功不可没,并推动了世界文明的交流和发展。四打发明通过丝绸之路融合到世界各国文明中去,把古中国的智慧和勤劳也传播到西方。名扬天下的诸子百家在哲学、历史、政治、军事、文学等方面都给后代留下了深刻的启示。如儒家的“仁政”“己所不欲,勿施于人”的“恕道”;孟子的古代民主思想;道家的辩证法;墨家的科学思想;法家的唯物思想;兵家的军事思想等,在今天依然闪烁光芒。世界奇观万里长城更是我们中华民族的象征和骄傲,它宛如一条巨龙翻山越岭,蜿蜒迂回与崇山峻岭之间,气势磅礴,庄严雄伟是人类建筑史上罕见的奇观,它凝聚了我们祖先的血汗和智慧。50XX年的文明孕育了中华民族的尊严,造就了中国人民独特的讲风骨、重气节的民族素质。历代仁人志士为国家前途、人民幸福,为坚守自己的志向,不惧困苦,不受利诱,保持铮铮铁骨的“浩然正气”。

听故事我知道了雷锋叔叔,他有一颗博爱的心,在雨夜里他用那敦厚的肩磅为人们遮风挡雨。在那步履艰难的残疾人家里,有他那双手撑起的一片天;在路边,在风雨里,在赤日炎炎下,他用生命书写着人间至爱的歌,就如他曾经说的那样:“自己活着就是为别人过的更好”。他虽然没有惊天动地的伟业,但他那高尚的情操,强烈的责任感深深的打动着我,感动着 我的心。读课文我认识了我们敬爱的周恩来总理,他从来都是把祖国的利益,人民的生活放在首位,他告诉我们要“为中华之崛起而读书”我们中国人也因为他的伟大魅力而赢得了世人的尊敬。去年国庆,爸爸,妈妈带我去旅游。我们参观了南京中山陵,在那里我认识了伟大的民主革命先行者孙中山先生,中国共产主义的先驱李大钊先生。听导游小姐为我讲解了关天培、冯子材、邓世昌以身殉国,视死如归。戚继光抗击倭寇、郑成功收复台湾……的历史故事。我看到黄岗七十二烈士中的方声洞、林觉民的绝笔书中写到:为天下人谋幸福甘愿牺牲,以死为荣。他们为了振兴中华,抗击外族入侵,舍生忘死,奔走呼号,他们的崇高品质深深地感染着我。读满江红,我知道了抗金英雄岳飞精忠报国,看电视剧我领略了汉无大帝的雄才大略,霍去病的匈奴未灭,何以为家的少年豪情。神洲大地“江山如此多娇,引无数英雄竞折腰” 但数风流人物还看今朝。

当今我们的国家正以世界瞩目的速度飞速发展,十一岁的我们今天是祖国的花朵,明天是祖国栋梁。千里之行,始于足下。为了早日成为未来祖国的栋梁之才,我们应该从现在做起,以小学生日常行为规范严格要求自己,尊重别人、助人为乐,讲文明,懂礼仪,诚实诚信,勤俭节约,吃苦耐劳,发扬中华民族的传统美德,培养高尚的爱国情操。邓小平爷爷说过“科学技术是 经开始长大,我一定会努力成为祖国的栋梁之材。

篇3：驾驶员心系交通安全的演讲稿

具有良好的心理素质是对驾驶员的基本要求。驾驶员能否安全行车, 能否防止交通事故的发生, 与驾驶员的心理素质的好坏关系密切。因此, 作为驾驶员, 很有必要了解和掌握心理方面的知识, 以保证行车安全。

据有关资料统计, 道路伤害已成为我国城市居民和青年人群的首位伤害死因, 避免道路伤害。专家经调查测试发现, 易发生事故的驾驶员往往具有潜在的、特定的心理特征, 使其比一般驾驶员更容易发生事故。易导致交通事故的心理状态有:盲目自信、思想麻痹;出现异常时感到出乎意外, 表现惊慌失措;侥幸心理, 图省事, 怕麻烦;情绪波动反常, 好走极端, 控制能力弱等。驾驶员在愤怒、悲哀、恐惧时, 感受性、理智性降低, 在这种情况下, 很容易发生交通事故。

影响驾驶的具体心理因素有:

1. 自然因素。

如道路平坦宽广, 视野开阔, 驾驶员易产生麻痹心理;山高坡陡弯急, 风霜冰雪雨雾, 驾驶条件差, 又易产生紧张恐惧心理。

2. 气候因素。

冬季, 气候寒冷、干燥, 人们大多情绪比较低落, 思维迟缓, 动作的灵活性、准确性、协调性等均相对降低, 做事条理性与逻辑性也低于其他3个季节。

夏季, 天气炎热、潮湿, 且气候突变较多。在此气候条件下, 人们大多情绪不太稳定, 易急躁, 甚至发火, 竞争意识与攻击、冒险意识也相对较强烈, 控制与调节行为的能力相对降低, 且多困倦。

春秋两季, 气候比较适宜, 人们大多情绪稳定, 是事故发生率较低的季节, 比较有利于驾驶员工作。但是春秋两季人们大多数好奇心强, 是多幻想和浪漫的季节。

3. 性格因素。性格是个性中较稳定的, 起核心作用的心理特征。

外向型性格的驾驶员, 自信心强, 感知觉灵敏, 临危反应及应变能力强, 驾驶动作敏捷协调。其驾驶行为特征以开快车型为代表。

内向型驾驶员心理活动过程经常指向内心世界。内向型驾驶反应缓慢, 应变能力差, 尤其是临危缺乏自信和果断, 紧急避险失误率较高。其驾驶的行为特征以开慢车为代表。

二、视力与道路交通安全

视力是眼睛识别物体微小细部的能力。驾驶入的视力又分为静视力和动视力。静视力就是人在静止状态时的视力。驾驶人员在行驶中所具有的视力称为动视力。在实际的驾驶中, 动视力一般比静视力低10%~20%左右, 在特殊情况下甚至比静视力低30%~40%。有研究结果表明, 在驾驶过程中, 随着汽车行驶速度的提高, 驾驶员的注视点前移, 视野变窄, 周界感减少即视野缺损, 意味着缺损区无法感知交通信息, 视野敏感度下降说明视区感知信息能力降低, 极易造成交通事故。

三、视野与道路交通安全

眼睛观看正前方所能看见的空间范围称为视野。一般有静视野和动视野之分。在汽车行驶过程中, 靠近路边的景物相对于驾驶员眼睛的回转角度若大于72度/秒时, 景物在视网膜上就不能清晰的成像, 感到模糊不清。车速越高就越看不清路边近处的景物。因此, 设计较高行驶速度的道路时 (特别是高速公路) , 要采取封闭式, 以禁止行人和非机动车进入车道, 避免发生危象。按照这种规律, 高速公路上的交通标志都应设在车道上方。

四、明适应、暗适应与道路交通安全

人眼的又一特征, 就是它对光的亮度变化的适应性。从暗处到亮处的适应叫明适应, 从亮处到暗处的适应叫暗适应。明适应时间较短, 一般只需几秒钟到一分钟, 通常对视觉影响不大。暗适应时间较长, 一般经过4~6分钟才能有所适应, 要完全适应则需要30分钟左右。眼睛的适应特性, 对交通活动中的照明有更高的要求。如汽车进入高速道路的隧道时, 由于明暗差别过大, 驾驶入的眼睛不能适应, 即便是车速为60km/h, 产生10s的视觉影响, 则相当于汽车行驶了167米的距离, 也可能发生交通事故。当汽车从隧道出来时, 由于是明适应, 适应时间短, 所以影响不大。

五、试看障碍与道路交通安全

对人产生刺眼和耀眼的强烈光线叫眩目或眩光。眩目对视觉的影响:眩目在眼球媒质内散射, 减弱了被看对象与背景之间的对比, 影响了视认性;视觉细胞受高亮度光源的刺激;使大脑皮层细胞产生相互作用, 因而观察时会产生模糊现象。眩目可使正常静视力下降到0.4, 要恢复到1.1需要20秒;可使正常动视力下降到0.3, 恢复到0.6需要40秒, 因此, 应该尽力避免和限制。根据其产生原因, 可设法减少光源入射到眼内的光的照度和改变车灯光束与眼晴的投影角度等达到防眩的目的。目前推广使用的双光束前照灯, 即在配光结构上调整近光束向下、向右侧偏斜, 尽量避免或减少对驾驶人眼部的照射, 以备会车时使用。

在行驶中, 交通信息以外的视觉干扰因素, 如路旁的商标、广告、建筑物和自然环境的奇异景物, 以及夜间街道上的霓虹灯等, 一般被称为“噪声”。“噪声”出现在驾驶人员的视野内, 常常会分散驾驶员的视线和注意力, 延长驾驶员的反应时间。因此, 设置交通标志应尽量远离商标、广告和奇异物, 以避免“噪声”干扰。同时, 驾驶人员要通过培养训练, 提高对交通标志的视认能力, 提高抗干扰能力。

六、结语

根据心理因素对交通安全的影响, 应该对驾驶员进行心理学教育和心理素质训练。根据驾驶员的视觉特性, 在今后的驾驶培训工作中应该重视驾驶人在视觉方面的特性, 对目前的驾驶培训工作加以改进, 提高驾驶人视觉信息获取能力, 从而减少驾驶人发生交通事故的可能性, 减少交通安全隐患, 提高交通安全。

参考文献

[1]李红梅.驾驶员心理特征与交通事故的关系[J].中华创伤杂志, 2001, 17.

[2]谢龙利, 程云.机动车驾驶员心理障碍危险因素的病例对照研究[J].中国行为医学科学, 2004, 13.

[3]蔡乐善.驾驶员的心理因素和安全驾驶[J].内蒙古煤炭经济, 2006, 6.

[4]赖维铁.交通心理学.华中理工大学出版社.湖北.1988.

[5]范士儒.交通心理学教程.中国人民公安大学出版社.北京.2005

篇4：心系安全——地矿安全生产演讲稿

——写给爱人的信

小冰：

你在远方还好吗？是不是又瘦了？出队时你有点感冒的，本想劝你晚走两天的，可我知道 ：对于你来说，工作永远是第一位的，所以，我没挽留！

认识你十多年了，结婚也已经六七年，可仔细一算真正在一起的日子还不到一年，所以我格外珍惜和你相聚的时光，你不在身边的日子，思念和牵挂就是永恒的主题。你知道吗，你的健康和平安就是我最大的心愿！从相遇、相识、相知、相恋，到今天的相守，这一路走来，虽经历风风雨雨，但我们的感情却愈久弥坚，选择你，选择做地质队员的妻子，我不后悔！我深知你对工作的执着和对信念的追求，为给你全部的支持和理解，我选择了坚守和担当，能够和你一起平平安安的度过每一天是我对幸福最真的追求！

说到感情，就谈谈我们爱情的结晶，我们的宝贝女儿吧，你出队那天早晨她一醒来，就拉着我的手四处找你，但怎么喊也不见你出来后，她哭了，哭得很伤心，她是真的爱你！虽然还不到一岁半，但习惯的力量已经可以很明显的看出来了，那天她姑妈给她吃的，她立刻张着手让我给她洗手，她已经习惯了吃东西前要洗手了。我也意识到要注意培养她更多好的生活习惯，你呢，工作中是不是也养成了遵章守纪的好习惯！每每看到街上孩子们在马路上追逐打闹，骑车单手扶把，红绿灯下抢行，骑电动车转弯不减速，我就很担心。孩子们

还很小，对违章可能造成的严重后果也许还意识不到，现在路上的车是越来越多了，如果真的发生意外，那样血的教训我真不敢想象。为此我在网上发了帖子，倡议所有的父母从自身做起，遵守交通规则，尊重社会公德，为我们的孩子树立榜样，创建平安、和谐、秩序井然的社会大环境，每个人都爱自己的孩子，为了我们孩子全社会得一起行动！

“不以规矩，无以成方圆”，在这一点上我们队高标准、严要求的做法真是高屋建瓴，意义深远。在“安全第一，预防为主”方针指导下,实行安全目标责任制，综合治理一票否决，应急预案等等。制度的完备为工作打下了最坚实的基础，然后通过岗前培训、冬休学习等方式提高人的素质。软件建立起来了又进行积极的物质投入，给车辆安装定位系统等一系列设施的使用，使科学的生产管理安全体系彻底建立起来。你说单位给我们的工作生活创造了这样优越的条件，我们又有什么理由不安全生产，快乐生活呢？

“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，这是一个家庭最简单的愿望、最实际的梦想，而这不该奢望，建立安全的生产环境、营建温馨的家庭，实现社会的整体和谐，我们都得努力让梦想成真。“关心安全、关爱生命”我们俩就从今天做起，一起努力好吗？再说一千万遍的想你！

篇5：心系安全弦绷紧每一天安全演讲稿

“安全”,对他们意味着什么!

一直以来，中国的领导会结合当代的社会环境，以一种大方针来凝聚千千万万的人民群众，使社会的经济建设，精神建设都得到空前的发展。具体方式即是开展一件事情，首先是提出一个口号，再发展一个运动，来壮大声势，切实落实提出的口号。如毛主席时代提出知识青年支援农村，如今的“构建和谐社会”，和当下的“安全生产月”!我前港公司自然不会落于号召之后，现今结合我们的市场情况，提出开展全公司范围的“安全生产月”，其口号之响亮，声势之浩大，可让毛主席那一辈人望而兴叹!

但是安“安全、安全”，不单要将其放在嘴边，更要将其放在心里,在实际行动中!

所以我们不但要学安全,充实自身,还要讲安全,帮助他人,更要为安全,将“安全第一,预防为主”贯彻始终!

然而,事实上曾几何时，我们过马路时不再看红绿灯了，只要眼前车少或者没车，就会飞奔着冲过去，听见身后呼哮而去的汽车声，或许还会有种成就感;

曾几何时，人行横道对我们来说已经成为一种摆饰，人行天桥对我们而言已经成为一种负担;

曾几何时，我们心里装的就是眼前(钱)，把安全二字早已远远地抛之脑后了!

我们都是社会上的小人物，“安全”更加显示出对我们的重要性，借“安全生产月”的开展，让我们公司全体人员共同努力, 提高在“治理隐患,防范事故”这方面的成果，就让我们这些小人物在大方针的指导下体验一下“小鱼借大浪而入海，小藤借大树而登天”的气魄吧!

俗话说：“人无远虑，必有近忧。”

安全工作并不是某个月的事，它没有终点，只有起点，必须作为一项长久大计来贯彻始终,长抓不懈!

其重中之重不是制定过多花哨的项目,关键在于落实,在于提高人们的安全意识,在人们的大脑皮层上面烙上深深的印记。

我们应当科学地按照人体大脑的记忆线原理,在人的安全意识即将衰件减尚未衰减时,反复巩固,层层推进!

培训项目何其多样,讲师背景何其雄厚,如果不能提高安全意识,一切就都会流于形式!

鉴于此,我们公司一贯本着“以人为本”的理念,将安全工作作为头等大事来抓,每月定期进行安全培训,还隔三岔五开展关于安全的专项治理活动,寓教于乐,提高员工的安全意识,让他们实现从“知道怎么做” 到“怎么做”的转变!

并狠抓死守,从未敢有丝毫松懈!

因为,他们深深地知道:人,才是最重要的!人,才是企业,是国家最宝贵的财富!

除此之外,我们门机队还结合实际,开展“实话实说”活动,用身边的人和事来教育广大职工!

血一般的事实,说得浅显,记得深刻!

1、大港“ 11.6”简易集装箱侯工室火灾事故

2、生服中心维修班职工坠落受伤事故

3、门机队“12.6”工伤事故

4、…………

一次次深刻的血的.教训，捶打着我们迹近麻木的心灵，震撼着我们潜意识里即将松懈的安全弦!

它象一面警钟，时刻提醒着我们要时刻保持清醒的头脑，“心系安全弦,绷紧每一天”!当我们因为劳累而生惰意，意识里刚刚有一点点要铤而走险的念头时,当我们为了要赶进度而气血上涌,心潮澎湃时,当我们……

一句话，我们要端正态度，警钟长鸣,用别人的教训来敲响我们的警钟，使之成为自己的经验。

作为一名门机司机的您, 可曾想过：父母惦记着儿子的归来，妻子牵挂着丈夫的归来，儿女记挂着父亲的归来。亲人需要你们安全回家，社会需要你们安全履行自己的职责,国家需要你们重建四化,新的长征正等着你去跋涉!

篇6：驾驶员心系交通安全的演讲稿

当有爱就有家的宁静被无情的剥夺，我不禁要问，安全，你重视了吗?|安全又是谁将你早早地遗忘?看，黑暗给了我们黑色的眼睛，我们要用它去它去寻找光明。从事故中知道安全的可贵，从事故中得知安全的教训，是事故留给我们唯一的益处。国家的安全是国泰，民众的安全是民安。有了安全，我们才能以悠闲的心情，漫步在夕阳西下的小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以豪迈的心情去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的社会才能在稳定和谐的环境中阔步前行。安全就如一盏光明的明灯，照亮我们的整个人生，安全又如一根长长的纽带，维系着我们的的生死存亡。

下面，我要为大家提供一组数据，在我国近几年来，因交通事故死亡的人数已经突破十万，知道这意味着什么吗?这意味着一座小城镇的人口，意味着一年365天，每天都有一架装载着300人的客机从天上坠落，而由此造成的经济损失，每年高达33亿元，33亿元啊，可以养活100万个下岗职工，可以让200万个失学儿童重返校园，而由此改变命运。也许你要问，是什么导致了如此大的损失呢?答案很简单，就是对交通法规的漠视。殊不知，对交通法规的漠视，就是对生命的漠视啊!请问在座的各位谁不知道红灯停，绿灯行，谁不知道不能随意穿行机动车道，又有谁，不知道酒后不应驾车。可有谁敢保证自己从来没有违反过这些，最最基本的交通法规呢?

还记得一年前，那多才多艺的小伙子洛桑吗?还记得那给人们带来无限欢乐的相声演员牛振华吗?就是因为酒后驾车，残忍的车轮无情地夺去了他们如日中天的事业和宝贵的生命。208月15日是一个普通的日子，但对于一个刚从河南来到北京打工的三口之家来说，却是一个再也醒不过来的噩梦。就是在这一天，他们怀着梦想，踏上了北京这片土地，也就是在这一天，由于横穿机动车道，这个刚刚走下火车的三口之家全都命丧黄泉。车轮下真实的`死亡报告，带来的不应该仅仅是震惊和痛心，更应该是警醒和反思啊。当你因为赶时间而闯红灯时，你是否想过有多少人会因此而撒手人寰。当你抱怨规定太多，交警太严是，你又是否想过如果这样，这例死亡报告上又将添上多少震惊和血腥。有多少次的警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍的老母的悲痛，幼妻弱子的孤苦无助，违章造成的惨痛悲剧在血和泪的浸泡中凄婉地哀诉。可悲，可叹，可怜啊。

遵章守纪就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会定朝文明的彼岸又跨进了一步。重视交通安全是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。展望，我们美丽的北京将迎来举世瞩目的奥运盛会，而呈现给世界一个繁荣而有序的交通网，是我们应尽的地主之谊。有了这样的交通网，“日出江花红似火，春来江水绿如蓝”的美丽北京才能更显雍容典雅;有了这样的交通网，“江山代有才人出，各领风骚数百年”的炎黄子孙才能更显谦和礼让;有了这样的交通网，“神女应无恙，当今世界殊”的华夏文明才能更显源远流长。相信的北京交通定然是“长桥卧波，未云何龙，复道行空，不霁何虹”，相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老，风景这边独好”。谢谢!

篇7：浅谈注意安全与驾驶员的行车安全

1 注意对行车安全的影响

注意是思想对每一事物的注意与集中, 在现实生活中, 同时出现在我们面前的事物是多种多样的, 也是不可能、也不一定要对一切事物都获得明确的感觉, 而总是有选择地感觉事物的一种或几种。例如, 我们驾驶车辆通过行人稠密、车辆往来频繁的集市村镇时, 非常自然及时避让来往车辆和行人, 适时地变换车速。而对路边的生意人讨价还价却视而不见、听而不闻。这就是驾驶员把注意力投向不同事物产生的结果。注意分有意注意和无意注意, 有意注意是预定目的, 是一种主动服从于一定活动范围的注意。例如驾驶车辆时留心观察行人动态, 即使疲倦时还要强迫自己去注意情况等都是有目的、有意识的注意。还有每天驾驶员对车辆所做的检查、保养、维护, 行驶中注意察听发动机、底盘所发出的响声等与安全行车有关的, 都会引起驾驶员的有意注意。

无意注意是事先没有目的, 由外部事物引起的注意。如大家正在开会, 突然有人推门进来, 大家都会无意识地朝门口看。还有在行车中, 前方有一个骑自行车人突然把手晃动一下, 你就会习惯地松油门打方向, 以防意外;另外, 当你驾驶车辆看到前方行人较多是, 就会鸣喇叭, 以引起行人的无意注意, 以达到及时避让的目的。

2 集中注意是安全行车的前提

我们在总结事故原因时, 往往把它归纳于“注意力不集中”。其实, 事故的原因具体分析起来是多方面的, 但注意力不集中应该是重要因素之一。

所谓的集中注意, 就是根据驾驶任务和安全行车的需要, 把全部精力集中到所从事的活动中。俗话说的好;“马达一响、集中思想, 车子一动、想到群众”, 就是这个意思。

在与其它工作相比, 驾驶车辆更需要时刻集中注意。因为车辆是高速行进的, 道路情况不断千变万化, 只要思想稍一开小差, 就会忽略某些重要情况而发生事故。当然, 集中注意并不仅仅指某一个、单一的对象。驾驶车辆时, 并不是只把注意力集中去观察道路的前方, 还应该随时观看仪表、随时听听车辆在行驶中发出的各种声音。为了能更好地把注意力长期保持在驾驶工作中, 对驾驶员是有要求的。

2.1 是要认识驾驶工作的意义和安全行车的重要性。安全行车是有促进生产有发展, 活跃国民经济, 促进文化信息的交流;忽视安全行车害国、害民、害自己。所以要求在驾驶中, 要牢固树立安全行车观, 严守道路交通安全法和操作规程。这样;才能保正有意注意, 才不受无关事物的干扰。

2.2 是要热爱驾驶工作。

只有热爱它, 才能对它产生兴趣。例如, 从发动机单调的嗡嗡声的变化中, 可以发现它的运转是否正常, 由行人动态可以预测他们是否会横穿马路, 从中总结出规律, 这种兴趣感可以保持驾驶过程中的集中注意。

2.3 是要养成一进驾驶室就要集中思想的习惯。

驾驶员在上班前就应该处理完私事, 不带情绪上车, 以免上车后牵肠挂肚, 东思西思, 分散注意力。驾驶工作是十分严肃慎重的工作。在行车中, 必须集中精力开车, 不闲谈、不吸烟、不带小孩随车玩, 这样可以减少分散注意的因素, 有利于注意的集中。

3 扩大注意范围, 打好安全行车的基础

注意的范围是指在同一时间内注意到对象的数量、范围。如呈现在驾驶员视野中的事物很多, 有树木、车辆、行人、交通标示等等, 但驾驶员只能注意到其中的一小部分。

驾驶员应当有较大的注意范围, 才能眼观六路、耳听八方把所有行车安全的有关信息反映到大脑。有经验的驾驶员不但能注意到近处的交通信号、行人、障碍等, 还能注意到车后及两侧。因此, 扩大注意范围是安全行车的基础。怎样扩大注意范围呢?

3.1 要有丰富驾驶知识, 知识越多、经验越丰富, 注意的范围就越大。

好比一个成年人去读小学一年级的课本, 几乎可以“一目十行”, 注意范围较大。但如果去读一本有微积分的数学著作, 就须一字一句地去感悟了, 注意的范围变的很窄。同样, 一个经验丰富的驾驶员, 能够在复杂的交通情况下, 照前顾后, 得心应手地运用一系列措施, 达到目的。而对一个初学驾驶的人来说就办不到了。

3.2 要了解注意对象的特征。

据心理学家研究, 人们对排列整齐的事物, 对颜色相同的事物, 对大小相等的事物, 比对凌乱错落、五颜六色、大小不同的注意范围要大。因此, 驾驶员应在行车实践中不断摸索总结事物的规律, 扩大视野和注意范围。

3.3 及时转移自己的注意。

每个人都有自己的爱好, 有的人喜欢打牌, 有的喜欢下象棋等娱乐活动。但当你接受了出车任务时, 就应该及时转移自己的注意, 集中精力开好车。如不能在思想上抛开原来的活动, 还把注意停留在原来的活动上, 就可能出事故。同时, 从驾驶过程来说, 也需要扩大转移注意。如驾车在狭路上会车时, 驾驶员要先集中注意观察情况、周围环境和会车地点, 然后迅速转移到鸣号、减速、打方向, 接着又要转移到车子靠右的程度和左边交会的距离等。仅仅半分钟, 不仅注意要扩大, 而且最少要转移六次。

4 练好注意分配的基本功, 开好安全车

分配注意, 就是在同一时间内把注意分配到几种活动上去。例如, 听课, 一边听讲, 一边记笔记, 就是把注意分配到听与写两种活动上。

驾驶车辆要求驾驶员有较强的分配注意能力。如行车中, 即要注意操纵方向, 观察仪表, 又要注意来往行人、车辆, 还要注意交通标示, 即要用手, 又要用脚操纵, 如果不注意分配注意, 就会抓住这头, 放掉那头, 就非常容易出事故。

在行车过程中遇到的各种情况, 我们不可能事先料到它发生的地点、时间以及影响正常行驶的程度。所以要求驾驶员应把注意力主要放在对情况的观察、分析和判断上。而对于处理情况的所采取的具体措施, 那无非是方向、制动、变速、喇叭和灯光等相互配合、综合运用。这些要通过多学多练, 细心摸索, 就可掌握要领, 达到灵活运用的程度, 那时, 就可以同时注意几件情况了。

综合上述所述;注意对于安全驾驶来说确实是非常重要的, 如果驾驶员思想开小差, 没有注意观察、判断和操作失误, 那就非出事故不可。即使保持注意, 但注意不集中, 或注意范围太窄, 又不会分配注意, 也都会导致交通事故。因此, 驾驶员要分析自己的特点, 扬长避短, 自觉地训练自己的注意, 逐渐使自己具有集中稳定注意、有较大范围, 又能分配自己的注意力。

参考文献

[1]《驾驶员交通安全教程》.

[2]《驾驶员培训教材》.

篇8：驾驶员安全行车演讲稿

各位领导、同事们、大家好！

很荣幸我能有这样的机会参加今天的演讲。我是地震局的一名普通的驾驶员。我是公交战线上的一名新兵。今天我就结合我的实际工作谈谈个人对安全行车的体会。说到“安全”这两个字，大家太熟悉不过了，懂吗，太懂了，容易做到吗？太难做到了；这也是我的体会，开车要保证一天不出事，容易，一星期不出事，容易，一个月不出事，容易，但要保证一年不出事、十年不出事、甚至二十年不出事，那就是非常不容易。“安全“这两个字对于我们的家人、对企业、对大家来说都是重于一切的；正像我们常说的，“责任重于泰山”。然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。交通事故时时刻刻都会发生，它就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通法规，时时刻刻把安全放在心中。每当公司召开安全教育会，看到宣传片中一个个惨烈的事故现场，到处散落着的车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕„„各位领导，同事们，大家好！

很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今天我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。

记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！

公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。

每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒大家，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。

说了这么多，那么，什么才是安全呢？

安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行，就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。

安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶篇二：驾驶员演讲稿 演讲稿

各位领导、同志们： 大家好！

今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们军车驾驶员来说是永恒的主题。2012年是大事之年，喜迎党的“十八大”胜利召开。为此我们作为一名驾驶员就应当把安全工作和安全教育摆在首位，始终把安全工作作为底线，努力实现零违章、零事故的目标。在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，当心过往的车辆，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和战友们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。做为一名军车驾驶员，安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。我是一名已经有着10多年驾龄的司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，集中精力，谨慎驾驶;二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

一名军车驾驶员，在工作中首先要管好自己，集中精力，谨慎驾驶，许多事故的发生，往往是不经意间思想麻痹大意，我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的都市中与无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。一个微小的失误可能让我们抱憾终身。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。作为一名军车驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和单位的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们为部队服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，行车纪律，从自身做起，从点滴做起，注重车辆日常保养，认真检查车辆技术状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我也不敢说我驾驶技术有多好，不发生事故那才叫好。在座的每为同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的精神，从安全为首，力争后半年的安全工作圆满顺利。

战友们，我们为了创造辉煌的人生，美好的明天。让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣，安全工作只有起点，没有终点的，安全责任重于泰山”。篇三：2016公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编

2016公交公司驾驶员安全行车演讲稿汇编

各位领导、同志们： 家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光?? 做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。

我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。

虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。谢谢大家！（）之二

尊敬的各位领导、朋友、同事们：

大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。

我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。

面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？

朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（）之三

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。

我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。

我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。

我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。

我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。

“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。（黄梅）之四

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。

作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。

生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。

在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。

篇9：公交公司驾驶员安全行车演讲稿

家好！我是公交第四客运公司第三车队驾驶员，今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。

安全连着你我他，幸福才会千万家，安全行车对我们公交行业来说是永恒的主题，也是企业永不放弃的追求。集团公司领导，以人为本，把安全工作和安全教育摆在了首位，把这一年确立为集团公司的“安全年”，并以安全为主线，树

立安全是市场，安全是形象，向安全要效益，打了一场全司上下齐动员的安全行车攻坚战。这一年我们第四客运公司实现死亡事故“零目标”。“零目标”的实现包含着多少驾乘人员的心血，包含着多少安管干部白天夜晚的身影，也包含着多少为安全操碎心的窗口灯光……

做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责，是我们每个人责无旁贷的责任，安全工作需要我们大家集思广议，献计、献策、尽职尽责。

安全行驶实现零目标，已经成为过去，今年时间已经过半，有我们的成绩，也有我们的不足，成绩不能代表过去，不足的地方需要进一步改进，我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起，因为安全责任，重于泰山。

我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机，多年的驾驶经验告诉我，要想做到安全，一是要管好自己，摆正心态，二是要养成良好的驾驶作风，强化自身的道德素质。

做为一名公交驾驶员，在工作中首先要摆正心态，许多事故的发生，往往是受经济利益的驱动，争强好胜，强超强会造成的。我喜欢这样一句格言叫做“知足常乐”，仔细想一想金钱一生也挣不完，但生命只有一次，所以以人为本，关爱生命安全是最大的效益，事故则是最大的浪费。

各位领导，同志们，只要我们在行车中养成良好的驾驶作风，树立“以人为本”的思想，做到“礼让三先”团结互助，不开“霸王车”，“英雄车”，只有培养出高素质的职工队伍，才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值，远远大于物质资本，把素质与道德在工作中集中体现出来，它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障，只要我们认真做好日常“三检”工作，定期做好车辆保养与维护工作，就能防患与未然。

虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员，但我不敢说大话，在座的每个师傅和同行们，我想真诚的说一句话：安全需要我们大家从自身做起，让我们共同探讨，取长补短，互相学习，发扬团结拼搏，力争奉献的企业精神，战胜困难，从安全为首，力争后半年的安全工作有一个新的突破。

谢谢大家！（）

之二

尊敬的各位领导、朋友、同事们：

大家好！我是公交第四客运公司三车队50路驾驶员，谈一下对“安全重于泰山”的看法。

我认为在人潮汹涌，车水马龙的社会中，安全是最重要的，“当心过往的车辆“，这是每个人都在时时刻刻提醒自己的；“隐患险于明火、防范胜于追究、责任重于泰山”，这是我和同事们每天上班应该树立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行！独自走在人生道路上，一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它我们可能摔跤，可能走不过风风雨雨，更不可能达到人生最辉煌的时刻。

我认为安全对于我是最重要的，对于每个人也是最重要的，对于我们公交企业的员工更是重要的，因为安全生产的现代意义在于它能保持人类的稳定，社会的繁荣，发展和进步，完全是人民生存和发展最基本的条件。我们说：“安全责任重于泰山”安全工作是有起点，没有终点的。从事公交事业的我们如果没有“安全第一”的意识，那么如何搞好客运生产就无法想象，就是对整个社会的不负责任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我们公交企业保证国家整体发展，人民生活水平不断提高的最集中体现，也是我们为企业服务的最基本要求。

生命对于我们每个人来说，只有一次，我们应该万分珍惜，所以当那一个个因安全隐患所造成的事故呈现在我们面前时，不能不引起的我们深思；当看到因事故致残的人声泪俱下时，当听到失去亲人的童音凄凉酸楚时，当看到抱着丈夫尸体的妻子时，这一切的一切，都在警示着我们，告诫着着我们“安全责任重于泰山”。

面对这一起起惨痛的教训，我们有何理由不讲安全呢？有何理由不抓安全呢？有何理由不把安全牢记心头呢？对于那些不能复苏的生命，对于那些给亡者的亲人所带来无法弥补的创伤，我们又何以自处？这难道还不值得我们深思吗？

朋友们、同事们、让我们为了创造公交企业的辉煌，让我们一起牢牢记住“安全警钟常鸣、安全责任重于泰山”。（）

之三

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！和大家一样，安全在我心中不仅仅是针对个人而言的“高高兴兴上班，平平安安回家”而已，而是联系着万家祥和的心结，是时常回响在耳边的号角，是对一个驾驶员的基本要求。

我们每天行驶在公路上，穿梭于大街小巷之间，在繁华的街市中于无数的行人擦肩而过，安全和事故的界线是那么的渺小。车厢中发动机于乘客的噪音伴着混浊的空气，焦躁和

疲劳时刻围绕在耳边，一个微小的失误可能让我们抱憾终身，作为一名公交职工，只有对工作充满着无限的动力和热爱，才能全心全意的为之奋斗，才能一丝不苟的对待工作，才能严格的约束自己的行为，才能克服一切干扰，争取平安的每一天，因为安全不仅是一种态度，是一种信念，更应当是每一个驾驶员的自觉行动。

我们都希望拥有一个幸福美满的家庭，那里充

满着欢声笑语，充满着理解和支持，充满着爱心与永恒，我们都希望它向水晶一样晶莹剔透，完美无暇，然而在交通事故中生命却显得如此的脆弱和无奈，每年有多少个家庭因此变得不再完整，瞬间失去了往日的欢声笑语，生活变得不再幸福。

朋友们！为了你的，我的，千千万万人的家庭永远幸福安康，请您时常在耳边敲响安全的警钟，因为安全带来的是笑声，带来的是平安与祝福。

我对生命有着无限的激情，我对美好的新生活有着无限的憧憬，我珍爱自己的生命，更尊重他人的生命安全，我不愿意看到任何人绚丽多彩的生活变得索然无味。

我对安全的理解是看似带有浪漫的色彩，可是对安全的疏忽却能让我们的现实生活变的平淡无色，让我们的肉体和灵魂永远承受着折磨。

“安全”不只是一句空洞的口号，它是一种对职业道德的认识和理解，对自己和千万百姓的责任。在我心中，安全重于泰山，它是我不断追求的神圣目标，它包含着我对公交事业的一片热爱之心，也蕴含着我对生命的无限尊重。（黄梅）

之四

尊敬的各位领导、朋友们：

大家好！我的演讲题目是“安全为天、生命至尊”。春秋轮回、光阴如梭，在这阳光明媚的日子，我们充分享受着生命的宝贵，珍爱生命、善待生命，而这一切都离不开它——安全。

我时常感叹：“安全”多么沉重的两个字，却承运着多少希望与梦想，我常思索“交通安全”这简简单单的四个字，却包含了几许悲欢。

作为一名公交驾驶员，我深深懂得自己肩膀上背负着重大的责任，手握的是方向盘，关系的是千家万户，每一个人的幸福安危。如果我们没有牢牢树立“安全第一”的意识，没有良好的职业道德素质，那就是失职，就是对自己和企业的不负责任，甚至意味着犯罪。安全和良好的行车秩序，是我们公交企业保证社会整体发展最集中的表现，也是公交司机为广大人民群众服务的最基本的要求。为此我们必须奉职尽责的干好自己的本职工作，在行车中严格遵守交通法规，规范行车，从我做起，从点滴做起，并做好“三检“工作，认真检查车辆状况将影响安全的隐患及时消除在萌芽状态。

同时努力提高驾驶技能，结合客运公司下发的交接班记录本，认真落实，强化”六种意识“安安全全开好车，克服麻痹思想，保持良好心态，确保安全不流失在自己手里。牢记家人和领导的关爱与嘱托，给他们最好的汇报，遵章守纪，换取平安。

生活虽然浪漫多彩，但有时也是残酷无情的，不要认为总是灿烂阳光照在脸上，畅通无阻总摆在面前。我们行车就像一条人生路，风风雨雨，只有依赖“安全”才能拥有生命里五彩缤纷的色彩。

在我们身边触目惊心的场面屡见不鲜，当一个个鲜活的生命消失在车轮下，当一阵阵欢声笑语淹没在尖锐的紧急刹车声中，这不正是再次敲响了安全的警钟吗？朋友们，做为一名公交司机难道不该为安全做点什么吗？生命给予每个人的只有一次，遵章守纪，就是尊重生命，这是我们应尽的职责。

生命是美好的，应该是幸福的，但前提是必须有安全呵护。在我们每天出车前，行车中及收车后，是否扪心自问，安全，今天我忽视了吗？在这里我呼吁那些无视安全的人们，生命不是属于自己的，它是父母的希望，爱人的依靠，孩子的保护神，为了父母、爱人、孩子，请您自觉遵守交通安全，珍爱生命——让安全与我们同行！与生命同行！