豪德城简介

豪德城简介（共11篇）

篇1：豪德城简介

济宁·鲁南豪德现代商贸物流城简介

济宁〃鲁南豪德现代商贸物流城由实力卓著的香港豪德集团投资，选址济宁市市中区，东临大运河，北经太白路，南临车站西路，105国道纵贯南北。

香港豪德集团是一家以投资建设大型商贸物流基地为主及房地产、工业生产加工、公路、桥梁、城乡基础设施建设和金融为一体的多元化现代大型企业集团。在发展过程中，豪德集团奉行中国光彩事业“义利兼顾，德行并重”的宗旨，彰显“以德聚财、以财播德”的豪德企业理念，在全国成功投资运作了16个大型商贸物流城，极大了促进了当地的经济社会发展，促进了社会的和谐，取得了显著的社会效益和经济效益，豪德集团也在不断的发展过程中，形成了自己独具特色的企业文化，成为了豪德事业长久发展的精神原动力。

济宁鲁南豪德商贸物流城项目计划用地3000亩，总投资50亿元，总体规划，分期建设。在具备开工建设的条件下，力争五年内建成。项目建成后，可直接安排8万人、间接安排8万人就业，年贸易总额320亿元以上，每年至少缴纳税金8亿元。商贸物流城包括主体交易区、生产性服务配套区、生活服务配套区三大部分。其中主体市场区主要包括8大类专业市场：建筑和装饰材料交易中心、五金机电交易

1中心、工业原辅材料交易中心、电子交易中心、小商品交易中心、矿山机械交易中心、纺织品交易中心、皮具皮革交易中心，主体市场区是本项目的核心组成部分；生产性服务配套区主要包括：仓储配送中心、包装加工中心、交通集散中心、电子信息与电子商务中心、会展中心、检测与认证中心、品牌中心、行业协会与商会集聚中心、管理服务中心、行政服务中心以及涵盖第三方物流、第四方物流、研发创意、国内外贸易、设备租赁、人力资源服务、培训、管理咨询、金融、通讯等各类生产性服务的综合生产性服务中心，是现代化综合物流园必备的生产性服务配套；生活服务配套区主要包括商务酒店、五星级酒店、住宅小区、餐饮与购物场所，主要为济宁鲁南豪德商贸物流城的采购商、供应商、经营商、员工等提供基本生活配套。

建成后的济宁鲁南豪德现代商贸物流城将集商贸物流、展示、产业培育、企业孵化、信息交流、市场拓展、技术创新、品牌推广多种功能为一体的区域性、多功能、一站式购物的超大规模现代综合物流园，将为济宁市大宗货物大集散、大流通现代物流产业发展提供平台和支撑。其辐射范围以济宁为中心、达到整个鲁豫苏皖交界地区，将对这一地区产生重要影响力，成为这一地区规模最大、业态最全、功能最多、档次最高、辐射能力最强的生产资料和生活资料现代化综合商业物流城。

济宁〃鲁南豪德现代商贸物流城将成为古老运河边一颗璀璨耀眼的现代商贸物流明珠和魅力十足的现代商贸物流基地。

该项目一期市场交易区于2010年8月16日开工建设，并于11月11日顺利举行了奠基仪式，104栋30万平方米建筑主体结构实现封顶，正在进行内外装修，即将竣工。五星级酒店、国际会展中心，4月1日，举行了隆重的开工奠基仪式。目前已完成基础土方开挖，正在进行试桩静压检测。

豪德一期项目市场交易区预计三季度交房，四季度将对外营业，年底前五星级酒店、会展中心取得明显进度。

篇2：豪德城简介

香港豪德集团是一家集科研、生产、贸易为一体的现代企业集团，涉及公路建设、桥梁建设、市政建设、现代物流市场建设与管理、房地产开发、生物工程、金融投资及高新科技运用等多个领域。

豪德集团借鉴国际现代物流企业先进的经营理念、管理经营和管理模式，不断建立符合国际规则的物流服务体系和企业运作机制，创造了大型商贸广场从规划设计、开发建设到经营管理的全新运作模式。

十六年的光彩历程孕育了“以德聚才，以财播德”的豪德理念和“团结进取，务实奉献”的企业精神，形成了独具特色的企业文化，成为豪德集团长远发展的精神原动力。目前豪德集团下属子公司多达22个，涉及总投资金额超过233亿人民币，总开发面积约15500亩。豪德集团在现代综合物流园区开发建设与管理方面，无论是开发项目数量，还是项目的规模、档次、功能、管理水平均处于行业前列，是行业的领军企业。

目前全国的商贸物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段，香港豪德集团将通过注入现代商业精神，深化商贸文化的时代内涵，打造闻名全国的现代商贸物流品牌——豪德城，让豪德城成为实力豪德的响亮名片。

莱芜豪德城项目介绍

莱芜豪德城是香港豪德集团与莱芜市人民政府携手打造的鲁中地区超大规模现代商贸物流平台，是推进莱芜商贸物流产业整体升级，缔造大市场、大商贸、大物流、大发展经济格局的重要举措。

豪德城的建设得到中央、山东省、莱芜市、莱城区等各级领导的鼎力支持，是全国光彩事业重点项目及2010年山东省服务业、莱芜市重点工程项目。豪德城所处的北部新城，总控制面积150平方公里，其中规划区面积50平方公里，人口40万。2006年被省政府确定为省级开发区，是莱城区政府驻地，是一线连四区的重要组成部分，更是莱芜加快发展的新引擎。北部新成北邻雪野旅游区，南接莱芜老城区，城际绕城高速、长勺路、莱城大道、汇河大道纵贯全境，优越的区位、便捷的交通、丰富的资源、良好的环境，为北部新城的发展提供广阔的空间。

豪德城位于莱芜北部新城南山阳地段，西临长勺北路，北靠济青高速南线，1500亩宏大规模，25亿元巨资打造，首期开发500亩，投资5亿元，2200间黄金旺铺、规模化市场聚拢八方商客。它是以商贸物流为主营，集商贸批发、货运中心、汽车站、信息中心、大型卖场、星级酒店为一体的大型现代商贸物流城。目前，豪德城首期第一部分已经验收交付，建设标准商铺1000套，引进五金机电、古玩字画、副食酒水、汽配装具、物流配送五大类市场；引进小、微企业、个体户6百多家；建立了完善的物流配送信息化系统；免费提供100套商铺给青年创业者使用等。目前业主正陆续装修店铺，将在2013年第二季度开业运营。

经济在稳健中快速增长，城市化进程日新月异。随着城市的急剧扩张，城市商业中心不断位移演变迁。莱芜城市发展整体北移，随着北部新城建设步伐的加快，莱芜汽车北站建成启用，莱芜火车新客站即将开建，莱城区政府即将迁往口镇。

省城济南“一小时”经济圈的规划定位为地处莱芜新旧城区结合部并紧邻通达济南高速口的豪德城赋予新的商业内涵。

豪德城地处莱芜新旧城区结合部，必将承担起城市扩张发展的历史重任。1500亩的大型综合商业区豪德城首期建成开业，随着豪德城的进一步建设，一个城市商业新中心正在逐步形成。

全面建成的豪德城，将拥有集物流配送、物流信息发布、物流仓储等多功能的物流城；批零一体的大型五金机电城；以主力店为龙头聚集众多商家的建材家居城；以荟萃各地特产齐聚副食名酒商家的副食名酒城；以文玩字画、玉器奇石、根雕等藏品交易展示为特色的赢秦古玩城；以文化交流、教育培训、影剧院为标志的现代文化城；以南北美食、东西佳肴汇聚一街的餐饮美食街；以娱乐、休闲、健身为主的多功能休闲娱乐城；以大型百货超市为牵引的主题商业步行街；以金融、保险、证券服务功能完善的市场服务体系。

豪德城将具有休闲、观光、娱乐、购物、文化、教育、金融多元融合的城市综合商业新中心。成为莱芜的城市新名片。

篇3：青园国际农机机电城简介

市场辐射皖、鄂、赣等方圆400km半径范围,2008年交易额达38亿元,其中农机产品交易额21亿元,是农机机电行业区域性交易、订单、采购、会展中心、国际国内品牌农机机电产品拓展本地区市场的桥梁,同时也是本地农机、机电产品厂商开拓国际国内市场的窗口。市场拥有2万m2的大型展示广场,配备先进的智能化管理系统。现已有2000多个国内外知名农机品牌入驻经营。

法人代表:叶青

I地址安徽省安庆市大桥经济开发：区青园国际农机五金机电城

邮编:246003

电子邮件:

caoguangying1970@163.com

传真:0556-5879166

篇4：中铁城项目简介

中铁城项目由中铁置业开发建设的，中国中铁是世界500强的大型央企，打造多座世界知名建筑，例如鸟巢、青藏铁路、国家图书馆、中国歌剧院、武汉长江大桥等均是由中国中铁承建的，中铁置业在北京、大连、沈阳等地均开发有住宅项目，具有极其丰富的房地产开发经验，而中铁城项目是中铁在长春首个开发的项目，项目位于汽开区，富民大街和西四环路交汇的位置，项目总占地50万㎡，建筑面积为87万㎡，产品为复合业态形式，规划为洋房、小高、高层，是真正意义上的百万平原生名邸生态宜居城。项目绿化率高达30%，容积率仅为1.7，园区配有约8万㎡商业配套，近万平超市规划，6000平服务功能用房、4.3万平中央景观带，1.8万平全景开放示范区，世界五大行之一的第一太平戴维斯物业服务公司，多重价值铸造出中铁城项目。

项目距离西客站仅3公里左右的距离，另紧邻规划建设中的地铁2号线，周边各项配套设施齐全。项目东北侧比邻西湖水库，预计今年年底政府将投资两亿打造长春唯一的戏水公园。西北侧规划由开发商中铁置业出资兴建的九年一贯制教育用地，占地面积约4.2万平方米，集小学、初中于一体。幼儿园紧邻园区4万平方米的大型景观带，设置为16班。

项目产品类型丰富，可以充分满足不同客户所需。此次将推出高层5#、6#，面积区间为89平方米两室两厅、109平方米三室两厅，小高层13#、14#，面积区间为89平方米两室两厅、109平方米三室两厅及洋房产品7#、8#、10#、12#，电梯洋房户型面积区间为93平方米两室两厅、116平方米三室两厅。售楼处一楼现在有140及230平的样板间，可供参观。

篇5：泰华城项目简介

龙川“泰华城”项目是由龙川泰华实业有限公司投资兴建的一个超大型社区，项目总占地面积约321000㎡，位于龙川县新城开发区1号小区，东临美丽的东江河畔，南靠人流最繁华的交通要塞205国道，北接龙川火车站、新城汽车站，风景秀丽，地理位置优越、交通便利。

泰华城项目，是一个集五星级酒店、商贸、住宅于一体的城市综合体，总建筑面积995100㎡，住宅户数约为5000户，车位比例1：1，容积率约为3.1，绿化率约38%，项目在楼体、园林、户型、设计等各方面处处渗透着追求健康居住的舒适度、健康度。90㎡－２57㎡不等的多种设计，户户朝阳、南北通透，小区设有多重园林景观体系；建设以泰华城国际大酒店为中心的多功能会所，融汇超市、健身房、咖啡厅、水疗中心等，是目前龙川地区规模最大、配套最完善的，集现代化、智能化于一身的综合型高尚社区。

篇6：崇福皮草城简介

桐乡市中开裘皮制品有限公司座落于中国东南沿海经济繁荣的、素有“菊花之乡,皮革之都”美誉的杭嘉湖地区,。沪杭甬高速公路、320国道横穿境内，交通十分便利。

公司拥有先进的皮毛加工生产线和完善的管理体制，随着改革开放步伐的加快，国际贸易的蓬勃发展，我国已顺利的加入了世贸组织。本公司在立足国内市场的同时，积极开拓国际市 场，以外贸加工生产等灵活的经营方式，产品源源不断地出口意大利、日本、德国、法国、美国、香港等国家和地区，并以其做工考究、质量上乘赢得了国内外客商的青睐。我公司主要产品原料有：兰狐、银狐、水貂、滩羊毛、貉子皮、兔皮、狼皮等，制作成各种衣领、围巾、皮包、背心、服装等。同时本公司还有分支机构从事畜产品收购、销售。公司以“平等互利、友好合作”为原则，赢得了广大新老客户的信任，并将不断努力，把更好更新的产品提供给广大客户。

崇福皮草成独创皮草一站式B2C电子商务模式——销售信息化公共服务平台，提出了一大创新理念即“一二三四模式”，一个（互联网）平台、二条（线上、线下）战线、三大（互联网、人脉网、连锁网）渠道、四类（公司内部、厂家、商家、消费者）管理服务。目前公司通过努力打造的崇福皮草城，为广大厂家、商家、消费者提供了一流的国内一线品牌零售和批发业务。公司成功利用网络系统运营品牌连锁加盟项目，自主品牌“西比利亚”通过连锁分销系统成功加盟经营上百家实体店。

篇7：青园国际农机机电城简介

市场辐射皖、鄂、赣等方圆400km半径范围,2008年交易额达38亿元,其中农机产品交易额21亿元,是农机机电行业区域性交易、订单、采购、会展中心、国际国内品牌农机机电产品拓展本地区市场的桥梁,同时也是本地农机、机电产品厂商开拓国际国内市场的窗口。市场拥有2万m2的大型展示广场,配备先进的智能化管理系统。现已有2000多个国内外知名农机品牌入驻经营。

法人代表:叶青

地址:安徽省安庆市大桥经济开发区青园国际农机五金机电城

邮编:246003

电子邮件: caoguangying1970@163.com

传真:0556-5879166

篇8：海宁国际花卉城简介

一、海宁国际花卉城简介

海宁国际花卉城位于浙江省海宁市长安镇花卉园区，101省道北侧，属于长三角人流、物流、信息流密集地区，经济发达，进出口贸易频繁，对各省的物流辐射力较大。项目依托海宁长安花卉园区的花卉产业基础和浙江虹越花卉有限公司在专业领域的引导作用，致力打造一个以花卉、苗木及相关园艺产品的生产、交易、信息服务为主的专业化市场。

项目总用地面积700亩，分三期进行规划建设。

一期占地面积共50亩，将于2013年10月投入使用，总建筑面积31371平方米，包括交易大楼、办公大楼、配套停车场。交易大楼共三层18426平方米，内部通过走廊环通，每层建有装卸物流服务区方便货物的中转流通。大楼一、二层内部交易区，主要包括鲜切花、精品盆栽、园艺资材、精品盆器、园艺饰品、户外家具等与家庭园艺相关类产品；三层为5100平方米的独立展示中心，用于举办各类展会，扩大市场在业内及消费者中的影响力。办公楼共九层12945平方米，功能定位配套餐饮、办公、住宿等服务于整个市场。

二期占地50亩，为市场配套的温室部分。主要以盆栽植物、温室花卉、花园植物、庭院资材产品等。

三期占地600亩，为户外园艺植物交易区，本区域内包括300亩的市场交易区和300亩的配套生产养护区。主要以大型观叶植物、盆栽植物、精品园林苗木、奇石、园林资材等交易为主。

整个交易市场还配套有先进的物流体系，结合其优越的地理区域和功能定位，市场旨在打造成国内外的新优园艺产品及先进技术的展销平台；国际主流园艺公司的专卖店展示区和国内知名园艺企业的精品展示交易场所。

二、区位分析

项目所在位置交通便捷，形成及航空、高铁、高速、国道、水路为一体的立体交通网络，辐射杭嘉湖、融入杭州，贯穿闽、浙、苏、沪、皖。离上海、宁波各一个半小时车程，离美丽的杭州西湖仅半个小时车程；经高速公路三小时可到达华东地区的主要城市，包括上海、苏州、宁波、南京、温州等。

航空：依托发达的高速公路可快速到达附近的机场：距杭州萧山国际机场65公里（40分钟），上海虹桥机场110公里（1小时），上海浦东国际机场150公里（1.5小时，如经杭浦高速只需1小时），宁波栎社机场1小时。

公路：沪杭高速公路毗邻海宁经济开发区、杭浦高速公路、01省道经过海宁。开发区距沪杭高速公路屠甸出口4公里，王店出口8公里。湖盐公路、海宁大道（嘉海公路）穿越开发区，绍嘉高速。汽车快客可直达杭州、嘉兴（1小时以内）

和上海、苏州（1.5小时以内）。

海运：距上海港160公里，宁波港在跨海大桥通车后为100公里，嘉兴港（乍浦）45公里，大小洋山港（上海国际航运中心）90公里。进出口目前可以通过上海港、近期将以上海国际航运中心为主。海宁的企业均可通过内河航运、高速公路和铁路结合的有机运载系统直接、快捷的将集装箱运达上海国际航运中心。

铁路：沪杭城际高速铁路，连接上海与杭州，是中国“四纵四横”客运专线网络中沪昆客运专线的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市。海宁火车站停靠的车次达40车次/日，可直达全国近20个省市。

三、功能定位

以建立花园中心全系列产品的集成采供中心为目标，包括鲜切花、绿植、盆栽、花园植物、园林苗木、园艺资材、户外家具及相关配套产品的交易、展销、物流、信息咨询交流、技术服务、培训教育、休闲会务等功能于一体的综合性大型花卉示范平台，是一个面向长三角的国内外花卉精品、名品集散地。

四、项目特点

项目依托海宁市已经营20多年以鲜切花、盆花生产为核心的长安花卉园区；盐官行道树苗木产业基础；以及入驻当地的森禾种业、发展园林、怡思园艺、红景园艺、海宁国美、虹越花卉等一大批企业和专业合作社为产业基础。建成后，将以满足市场需要，打造成我市花卉主导产业的信息发布中心、花卉文化交流中心、品种引种试种中心、技术培训中心、设施展示中心和产品交易中心；打造成长三角地区乃至全国范围内家庭园艺功能最全和特色鲜明的品牌花卉交易场所。

篇9：昆明城投简介

“昆明城投”经过13年的发展，实现了从市政基础设施建设单纯依赖财政的模式向“自主经营、自我积累、自筹还贷、自负盈亏”的市场主体过渡，逐步建立起利用政府注入或配置性资产、资源，不断放大投融资效应的投融资模式。

自公司创立至今，已先后完成了昆明机场改扩建、胜利广场、桃源广场、小菜园立交、采莲河、金碧公园、茶花公园、盘龙江灯光亮化工程及昆洛路（彩云路）、高海公路、东三环路、南三环路等50多个省市重点工程的投资建设，累计实现投融资约400亿元。为构建现代化的新昆明综合交通枢纽体系、改善城市环境做出了卓越贡献。

随着新昆明建设步伐的加快，城市基础设施投入不断加大，“昆明城投”勇挑重担、奋勇创新，于2008年成功发行15亿元企业债券用于西二环和东白沙河土地开发，首开昆明市发行企业债券筹措资金的先河；2009年又率先采用BT模式成功融资84亿元，确保了东南北二

环改扩建工程的顺利实施； 随后，又再次成功发行21.99亿元股权式信托产品用于城市基础设施建设，为工程建设提供了充足的资金保障。通过融资方式的“三次”创新，不仅极大的拓展了融资渠道，更进一步提高和发挥了昆明城投作为城市基础设施投融资主平台的杠杆作用和融资放大效应。

2010年，按照市委、市政府投融资体制改革的总体部署，公司以“自主经营、自我积累、自筹还贷、自负盈亏”的市场投融资主体为目标，逐步向以市政基础设施投融资为核心，以土地储备、开发和培育盈利性支柱产业为两翼的战略转型。

篇10：疏附广州工业城简介

疏附广州工业城简介

疏附广州工业城位于疏附县西南部，314国道北侧，东西约xx公里，南北约xx公里，距喀什市中心xx公里，首期规划面积xx平方公里，拟打造南疆地区最具特色的劳动密集型产业园区、喀什地区对外的重要形象工业园区、环境与效益双赢的示范性现代工业城，目前已成功申报自治区级工业园区。园区由广州经济技术开发区对口援建。

园区采用“两主三辅”的产业发展模式，两个主导产业为：新型环保建材业和进出口商品加工业；三个辅助产业为：农副产品加工业、服装及皮具加工制造业、现代物流业。其中新型环保建材产业区同时作为整个工业城发展的综合起步区，面积xx平方公里。2011年，投入广州援建资金xx万元用于起步区市政工程建设，目前已完成了道路、供排水、照明和绿化工程建设，xx千伏变电站和xx千伏变电站已投入使用，配套的xx套公租房、廉租房正在内部装修，xx月即可入住。工业城各项配套设施陆续完善，招商引资势头喜人，优质项目次第落户，起步区已有xx家企业落地，投资总额xxx亿元，项目用地xx亩。目前，已动工企业xx家、投产企业xxx家、待投产企业xx家，一个现代化的工业园区正在迅速崛起。

篇11：豪德城简介

关键词：住区规划,环境设计,规划设计

跨入新世纪, 随着我们国力的增强和人民收入水平的提高, 广大群众改善居住条件的要求越来越高。现代住区的规划建设如何创造出更加舒适、更加便捷、更加文明健康的人居环境, 既是时代的要求, 也是市场的需求。

1、住区的交通组织

1.1 人、车分流

住区的交通网络, 被称为住区的血脉, 是住区规划设计的关键所在。路网怎么设计, 人、车是分流还是合流, 很大程度上关系着居住生活质量。

现在, 有一种观点认为, 住区交通组织一定要做到人车分流, 否则, 住区交通组织不能称优秀。我认为这种看法, 有些偏颇, 甚至是一种误导。

按照常理, 不同的住区、区位环境不一样, 规模条件不相同, 不可能也没必要按一种模式去规划设计。许多规划建设的实践表明, 不是因地制宜, 而是刻意追求某一种形式, 往往会适得其反, 做出来的住区交通组织不经济, 不合理。

在实践中我们发现, 不少住区采取人、车合流的交通组织有它的合理性。因为住区的机动车交通量毕竟不同于城市干道, 是有限度的;再者, 住区对机动车的车速也是严格限制的, 不允许开快车。故此, 采用人、车合流组织住区交通的优秀住区, 国内、国外都不乏先例。

在赣州市豪德·水岸新天的道路交通规划设计中, 一期实行人车分流, 二期实行局部人车分流。小区内车行分为鼓励性车行和限制性车行。鼓励性车行道路面平整, 行驶方便, 连接主入口、地面停车及地下停车库。限制性车行道路面铺砌相对不平整, 以限制车速度及车流量, 主要用于消防车道、搬家、医疗救护等应急需要 (如图1) 。

1.2 静态交通

随着社会、经济的发展, 小汽车进入家庭的步伐迅速加快, 住区停车问题愈显突出。近一、二年各地对新建住区停车要求越来越高, 有的已超过建设部对康居工程的停车指标要求。

切实解决好停车问题, 要满足三个方面:一是要有足够的车位数量;二是要能够便捷地存取车;三是要处理好人、车、绿地的矛盾。分析各地住区停车的成功经验, 笔者觉得以下几点可以借鉴:

第一, 坚持就近停放、合理而局。就近即意味着方便, 如果存取车都不方便, 则有悖于住户买车图方便的初衷。就近, 能满足人的心理需要, 住在楼上, 车停楼下, 开窗可视爱车, 令人放心。甚至, 自己的孩子还可能到自家车边看一看, 摸一摸, 围车游戏, 也是一种天伦之乐, 正常心态。

第二, 尽量采用地面停放, 均匀分布。这是就一般的住宅区而言的。至于那些地处闹市中心或对容积率要求很高的住区的停车问题, 只能靠地下空间或地上立体停车, 此乃不得已而为之。地面停车的主要优点是投资少, 见效快, 同时地面停车效能高, 投资一平米, 见效一平米。不同于建地下停车场, 受建筑柱网结构制约, 难以有效充分利用。

第三, 一次规划, 分步实施。住区规划必须有前瞻性, 规划出足够的停车位, 为未来发展留有余地。

豪德·水岸新天的大量停车采用地面与地下相结合, 经济、实用 (如图2) 。

2、住区环境——居住环境的整合性

住区环境的优劣直接关系到居民的生活质量, 是住区规划设计的灵魂, 已经越来越受关注。

环境, 决不单指绿化景观。环境的概念几乎涵盖了存在于人类周围的一切。归纳起来分自然环境、社会环境、物质环境三个方面, 自然环境要强调生态性, 社会环境要突出文化性, 物质环境要提高功效性, 三者相辅相成, 互相影响, 互相促进的。住区环境建设, 实质是一个整合的过程, 要发挥整合的作用, 要实现整合效益最大化。

要实现居住环境整合效益最优, 需要采用现代城市设计的理念和手法, 尽可能地完善各项居住功能, 增加情趣, 提高品味, 通过对住区的“精加工”, 克服各种“先天不足”的毛病。住区规划建设中, 应当将环境设计作为一个独立的设计阶段来进行。要彻底改变环境是楼栋设计的“副产品”的做法 (即摆好了楼的位置, 再“见室插绿”) 。要通过对住区空间轮廓、群体组织、建筑色彩、立面造型、绿化配置、小品设置、屋顶、地面的铺砌效果等进行综合考虑, 从而实现整合环境最优。

在豪德·水岸新天的环境设计中, 小区轴线景观——组团中心景观——空间绿化——入户花园的景观阳台构成了小区景观渗透序列, 使户户有景, 窗窗有景。使用空间绿化花园、花园绿化、屋顶绿化、植草砖绿化停车等手法, 丰富了小区的绿化环境, 使小区绿意盎然 (如图3) 。

3、住宅建设配套——适度超前的配套原则

在国家新的有关住宅区规划设计规范尚未颁布, 老规范又不能完全适用的新情况下, 如何规划建设住宅配套设施?现在各地做法不一, 各显神通。见缝插针不管配套的开发行为, 已为各方所反对, 难以为继, 但不难发现至今还有不少开发项目, 为追求项目的经济效益, 仍在千方百计地压缩配套项目, 从而给城市给居民留下了隐患。笔者要强调的是住区建设配套问题要高度重视, 并以适度超前为好。因为, 相对充裕的配套设施, 是住区运行高效率、服务高水平、居住高质量的必要条件, 是住区的亮点, 开发商的卖点。

在建设布局上, 过去那种住区周边建商店 (特别是周边底商) 、中间建住宅的手法, 其弊端是显现的。商业繁荣不成, 反而影响了内部居住环境, 远不如相对集中布置在住区人流集中的地方或出入口附近, 既使住区相对安静, 又方便使用, 符合现代生活的高节奏、高效率的要求, 改变周边均是底商, 不通透的格局。使住区的外围通透, 空间交融, 更能显现住区的档次和品味。

在豪德·水岸新天的规划布局中, 总平面布局, 将景观资源最大化。考虑了小区形象展示需要, 将小区一、二期主入口分别布置在人流量较大的黄金一路和内环路上, 中间1 2米规划路做成商业街, 这样分别形成三条轴线, 步行轴、商业轴、生态轴, 规划的相关配套设施也是围绕这三条轴线而展开 (如图4) 。

4、住宅设计

4.1 住宅设计的特点

随着居住质量的不断提高, 人们对住宅的设计更加讲究舒适、健康性。健康住宅的规划设计, 是健康住宅建设实施的重要平台条件, 如何从规划设计入手来提高住宅的居住质量, 已经成为一个热门的话题。笔者在对我国目前住宅设计的研究时, 认为住宅设计应该体现以下几个特点:

4.1.1 户型设计多样性

商品住宅针对不同经济收入、结构类型、生活模式、职业、不同文化层次、社会地位的家庭提供相应的住宅套型。同时, 从尊重人性出发, 对某些家庭诸如老龄人和残疾人家庭还需提供特殊的套型, 设计时应考虑无障碍设施。如入口设坡道加扶手、室内地坪无高差、门的宽度适当加大等;电气开关与门窗把手适当降低;厕所靠近卧室以方便使用、设置呼唤铃以能紧急报警等。当老龄人集居时, 还应提供医务、文化活动、就餐以及急救等服务设施。

4.1.2 居住功能的适用性

应将起居厅、餐厅、厨房集合在一起, 形成公共活动区;将卧室与卫生间集中在一起, 形成私用活动区, 公用区靠近入口, 私用区设在住宅内部, 公私、动静分区明确, 使用顺当。其次, 房间的面积和尺度要适当。应增加不同功能的空间数量, 如设置学习室、独立餐厅、工人用房、可入贮藏间等, 从而使住宅套型与现代生活方式相适应。再次, 各房间的布置和相互联系要恰当。

4.1.3 室内空间的可改性

家庭规模和结构是变化的, 生活水平和科学技术也在不断提高, 因此住宅具有可改性是客观的需要, 也是符合可持续发展的原则, 可改性首先应该提供一个大的空间, 这样就需要合理的结构体系来保证。需要特别说明的是, 厨房、卫生间是设备众多和管线集中的地方, 可采用管束和设备管道墙, 使之能达到灵活性和可改性的要求。

4.1.4 环境景观的均好性

环境的均好性是提高商品化住区的特征, 新世纪住区要求尽可能使各家都能获得良好的居住环境。例如:要注重住区环境资源的均好与共享;强调归属领域;关注居住物理环境等等。

4.2 豪德·水岸新天的住宅设计

4.2.1 住宅组团设计

在相同区域内组团保持同一性, 控制其手法、建筑色彩、建筑高度。合理利用曲线、建筑色彩明快, 充分体现水岸住宅的特点。住宅底层局部架空, 保证组团内外空间景观适度通透。

4.2.2 户型设计

户型设计遵循户户南向原则, 充分考虑朝向与景观的均好性。设计入户花园阳台, 提供观景和家庭交流场所, 为小区增添绿意和生活气息 (如图5、图6) 。

4.2.3 环境景观设计

小区内东临章江形成中端小高层沿江错落布置, 形成最大的景观面, 北可观江, 南可看庭院美景, 同时留出一定间隔, 给西面的高层留出宽裕的观江空间, 而西面高层由于高度较高, 大部分可既看江又可看庭院。营造了良好的小区居住环境 (如图7) 。

5、结语

在由家及国, 齐家治国的中国文化传统中, 住宅的意义远远超过了居所的实际功能, 而参与了伦理价值、生活方式和社会秩序的构建。住宅联结为邻里, 街坊发展为小区, 小区构筑着城市及其文化。而城市社会的真正内涵, 是市民的交往空间、共同文化、政治、生活的形成与扩大。在市民社会重建的过程中, 人居环境的设计, 再将市民文化、公共空间的构筑作为一种主动的追求。家不仅是一个可以躲避风雨的巢, 更应是一个可以放“心”的家;它不仅是一个物质意义上的房子, 更应是一个可以让精神有所依归的家园。

参考文献

[1]陈立.对接国际住宅规划设计理念.中国建设报, 2006 (12)

[2]朱家瑾.居住区规划设计.中国建筑工业出版社, 2000 (09)