二手车鉴定与评估报告书和案例分析

二手车鉴定与评估报告书和案例分析（精选6篇）

篇1：二手车鉴定与评估报告书和案例分析

二手车鉴定估价实例——金杯RZH115LB

一、车辆基本信息

评估车辆的厂牌型号（金杯RZH115LB）；号牌号码（粤A1A034）；发动机号（1864150）；车辆识别代号/车架号（000788）；发动机排量（2400CC）；累计行驶里程（12万公里）；登记日期（1999年6月）；年审检验合格至2007年4月；公路规费、购置附加税、车船使用税和保险等证照与费用齐全有效。

二、车辆配置

丰田4Y发动机和底盘，助力方向盘，刹车前碟后鼓，电动窗，中控门锁，手动前后中央空调，单碟CD收音，12座皮座椅。

三、车辆检查

（一）静态检查

1．发动机舱没有专业清洗过的痕迹，但是较清洁，说明两个问题。第一，发动机没有渗漏油渍；第二，该车工作条件和环境很好。另外，发动机怠速运转平稳，声音较安静，没有国产金杯车正常有的气门“哒哒”声。

2．底盘平整，传动轴总成和后桥及后悬架总成都无异常现象。排气管出口无锈蚀和积炭现象。轮胎较新、也无异常磨损现象。

3．车身钣金平整，漆面光泽正常，但前后护杠重新做过喷漆。

4．车身内部仪表、灯光、音响、空调、离合器进档、油门踏板、电动窗机、门锁、座位调动装置等都很正常。车身地板钣金没有锈蚀现象，各部位卫生清洁，没有运货现象。

（二）动态检查

起动正常，档位清晰、换档轻松，加速平稳，传动轴及尾牙无异响，发动机加速声音较小，车辆提速及时，车身内外隔音较好。转向系灵活，无跑偏和发抖现象，左向和右向打到底转弯时，平顺且无异响。

四、车辆鉴定估价

（一）车况鉴定：技术状况较好

该车由沈阳产，但核心部份为进口件，属于广州政府机关车，使用强度不大，使用条件和行驶环境也较好，加之日常维护保养规范，整车动力性、操控感、可靠性和经济性等方面的综合表现较好。

该车前后护杠重新做过喷漆，无损整车车况，反而使目测成新率更高，但该车使用年份较长，并不考虑成新率的增值。

（二）估算价格

1．该车是热门二手车交易类型，价格不高，但用途广，公务、商务和货运都可兼顾。所以本车估算的价格依据可以从三方面考虑：第一，用途所产生的收益现值；第二，技术状况及将来核心部件的维护成本；第三，使用年份的贬值及同类型新车产生的经济性贬值。

2．收益现值法估价

（1）该车使用年限为10年，可申请延期使用，但最长延期年限不能超过10年；

（2）该车预计年基本支出费用约7520元。其中，路费3000元，年票980元，交强险1100元，车船使用税240元，年审费200元（10年延期后年审2次），维修保养费2000元。

（3）价值举例：该车带司机给一家公司用于商务或公务，每月可回利4500元，除去司机劳务费2000元和月基本支出费用

626元（7520元按12个月分摊），还剩余1874元。那么该车一年可获利22488元。

（4）综合考虑以上（1）（2）（3）点，该车剩余年限2年半，累计可获利5.62万元（2.5年×22488元/年），但同时要考虑资金收益率、银行利率及风险率，三项累计约15%，最后该车的估价应为4.78万元左右（5.62×85%）。

3．重置成本法估价：评估值P=重置成本×成新率

（1）类似配置的“金杯阁瑞斯”市场成交价为16万元，作为本车的重置成本。

（2）成新率=（1-已使用年限/规定使用年限）×综合调整系数×100% =[1-7年5个月（折合89个月）/10年（折合120个月）] ×1.1×100% =28%

（3）综合调整系数取1.1

经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响综合调整系数取值为：a.技术状况好取1.2；b.维护情况好取1.1；c.制造质量属国产名牌取1；d.工作性质属公务车取1；e.工作条件好取1。采用加权

平均法估算综合调整系数为：

1.2×30%+1.1×25%+1×20%+1×15%+1×10%=1.1

（4）评估值P=重置成本×成新率=16×28%=4.48万元

4．买卖双方成交参考底价

综合“收益现值法估价”和“重置成本法估价”两种估价结果，参照现行市价，该车为值版车，最后确定该车市场成交价约为5万元左右。

二手车鉴定估价实例----捷达FV7160ATi

一、车辆基本信息

车牌号码“粤A0C304”，银色，初次登记日期为2003年4月，累计行驶6万多公里，使用性质为非营运单位车，排量1.6L，环保标准“欧2”。

二、车辆配置

ABS，双气囊，自动拨变速，刹车前碟后鼓，电动门窗和后视镜，手动空调，电子防盗，CD收音，加装皮座椅。

三、车辆检查

（一）静态检查

1．发动机舱正常，发动机怠速及声音平稳，无异响，无渗漏，前围及前纵梁无事故痕迹，线路和管路无改动现象；

2．底盘大梁、管路及传动机构正常，轮胎磨损也无异常现象；

3．车身外部油漆局部有刮花现象，护罩前围板重新做过喷漆； 4．车身内部仪表、灯光、音响、空调、进文件、离合器、安全气囊、油门踏板、刹车、电动窗机、车门锁拉手等无异常现象。

（二）动态检查

起动正常，怠速正常平稳，传动装置无异响，悬架刚性正常、无异响，转向系灵活，无发抖、发飘和跑偏现象。

四、车辆鉴定估价

（一）车况鉴定：技术状况较好

该车属低档车，采用整车观测法，结合静态和动态检查，鉴定车辆技术状况。该车为单位车，使用强度正常，工作条件较好，日常维护保养正常，整车动力性，经济性，可靠性，排放污染等与车辆新旧程度相适应，护罩前围板重新做过喷漆修复，无损整车状况。

（二）估算价格：采用重置成本法计算价格

1．重置成本该型号新车价为：10.5万左右

2．成新率：采用使用年限法计算成新率：成新率=（1－已使用年限/规定使用年限）×综合调整系数×100%

3．综合调整系数 ：该车品牌性能和价格比较稳定，技术状况较好，工作性质和工作条件也较好，对成新率的估算有增加的可能，但考虑捷达最低配置型新车价格为7.8万元左右，而且5-10万的国产同类型新车也比较多，受此影响，所以取综合调整系数为0.9。

4．估算价格：P=重置成本×成新率×综合调整系数×100% =10.5×[1—3年7个月（折合43个月）/15年（折合180个月）]×0.9×100% =7.18万

5．买卖双方成交参考底价 约7.1万元。

6．广州易手车专业评估电话：020-88135088 36313630

二手车鉴定估价实例——日产公爵 CDUY

31一、车辆基本信息

进口车，车牌号码“粤AM1074”，黑色，登记日期为1994年1月，排量为V6发动机3.0L，规费齐全，手续完整，可过户。

二、车辆配置

6速手动变速，电动门窗和后视镜，电动前后座椅，手动前后空调，电子防盗，CD收音，皮座椅，电动行李厢和油厢盖，刹车前碟后鼓。

三、车辆检查

（一）静态检查

1．全车身做过翻新喷漆；

2．发动机怠速及声音平稳，无异响，无渗漏，底盘大梁、管路及传动机构正常，轮胎磨损也无异常现象，但此车左前悬挂系统及左前翼子板被撞过，有修复痕迹；

3．车身内部仪表、灯光、音响、空调、进档、离合器、安全气囊、油门踏板、刹车、电动窗机、车门锁拉手等无异常现象；

4．行李厢无事故痕迹，但右后边工具槽有霉坏现象，局部穿了一个小孔。

（二）动态检查

起动正常，怠速正常平稳，考虑此车年份偏久和左前悬挂系统及左前翼子板被撞过，所以采用最残酷的试车方式——跑高速公路，在“广清高速”和“华南快速”上最高速跑到140KM/小时，传动装置无异响，悬架刚性正常、无异响，转向系灵活，无发抖、发飘和跑偏现象。

四、车辆鉴定估价

（一）车况鉴定：技术状况较好

该车属高档名牌车，采用整车观测法，结合静态和动态检查，鉴定车辆技术状况。该车先为南方航空公司单位车，后被过户给本单位员工，使用强度正常，工作条件较好，日常维护保养正常，从该车内外饰情况看，反映车主很爱车，整车动力性，经济性，可靠性，排放污染等与车辆新旧程度相适应，底盘和发动机都良好。

（二）估算价格：采用市场行情报价法，结合消费环境及文化价值观来估算此车价格

1．公爵与皇冠都是90年代最流行又最上品牌的“老总”或“处长”级用车，口碑很好，“大方、稳重、安全、舒适、性能稳定”是对它的客观评价，这是对其品牌背后的一种消费文化及价值的认可。

2．此车年龄偏大，排量3.0L是二手车贬值的重要因素，但反过来，如果买主认可此车品牌及性价比，加上底盘和发动机正常，无安全质量隐患，那此车就有了它的卖价，所以不能单纯采用传统的重置成本法来估算。

3．现在国家已对6座以下的家庭用车取消“规定使用年限”，这对经典的老龄车已经有了文化价值及经济价值的提升。

4．结合相当价位的新车及市场行情，此车约值4至5万元。

5．结束语

90年代的公爵和皇冠，已不能单纯以所谓的残值来计算，更多的是一种文化及消费价值观的评估，这台车你可以估算4万，也可以估算5万，对于买主来说，如果没有安全质量隐患，都是值得的。最后，建议买卖双方成交参考底价为4～5万元。

篇2：二手车鉴定与评估报告书和案例分析

信诚机动车司法鉴定评估机构评报字（2014年）第22号

一、绪言

信诚机动车司法（鉴定评估机构）接受 任城区交通支队 的委托，根据国家有关评估及《二手车流通管理办法》和《二手车鉴定评估技术规范》的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的评估方法，对牌号为 的车辆进行了鉴定。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估的车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2014 年 01 月 30 日所表现的市场价值作出了公允反映。现将该车辆鉴定评估结果报告如下：

二、委托方信息

委托方： 委托方联系人： 联系电话： 车主姓名/名称：（填写机动车登记证书所示的名称）

三、鉴定评估基准日 年 月 日

四、鉴定评估车辆信息

厂牌型号： 牌照号码： 发动机号： 车辆VIN码： 车身颜色： 表征里程： 初次登记日期： 年审检验合格至： 年 月 交强险截至日期： 年 月 车船税截至日期： 年 月

是否查封、抵押车辆：□是 □否 车辆购置税（费）证： □有 □无 机动车登记证书： □有 □无 机动车行驶证： □有 □无 未接受处理的交通违法记录：□有 □无

使用性质：□公务用车 □家庭用车 □营运用车 □出租车 □其它：

五、技术鉴定结果

技术状况缺陷描述： 重要配置及参数信息： 技术状况鉴定等级： 等级描述：

六、价值评估

价值估算方法：□现行市价法□重置成本法□其他 价值估算结果：车辆鉴定评估价值为人民币 元，金额大写：

七、特别事项说明[1]

八、鉴定评估报告法律效力

本鉴定评估结果可以作为作价参考依据。本项鉴定评估结论有效期为90天，自鉴定评估基准日至

****年**月**日止；

九、声明：

⑴本鉴定评估机构对该鉴定评估报告承担法律责任； ⑵本报告所提供的车辆评估价值为评估基准日的价值； ⑶该鉴定评估报告的使用权归委托方所有，其鉴定评估结论仅供委托方为本项目鉴定评估目的使用和送交二手车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的，否则本鉴定评估机构不承担相应法律责任；因使用本报告不当而产生的任何后果与签署本报告书的鉴定评估人员无关；

⑷本鉴定评估机构承诺，未经委托方许可，不将本报告的内容向他人提供或公开，否则本鉴定评估机构将承担相应法律责任。附件： 一、二手车鉴定评估委托书 二、二手车技术状况鉴定作业表

三、车辆行驶证、机动车登记证书证复印件

四、被鉴定评估二手车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认）

二手车鉴定评估师（签字、盖章）复核人（签字、盖章）

年 月 日

（二手车鉴定评估机构盖章）

年 月 日

[2][1]特别事项是指在已确定鉴定评估结果的前提下，鉴定评估人员认为需要说明在鉴定过程中已发现可能影响鉴定评估结论，但非鉴定评估人员执业水平和能力所能鉴定评定估算的有关事项以及其他问题。

[2]复核人是指具有高级二手车鉴定评估师资格的人员

备注：

1、本报告书和作业表一式三份，委托方二份，受托方一份；

篇3：二手车鉴定与评估报告书和案例分析

《二手车鉴定与评估》课程主要包含有“鉴定”与“估价”两方面的内容。鉴定主要是真实准确地反映出被鉴定车辆的现时使用状况,包括有静态检查、动态检查和仪器检查等方面。估价是在鉴定车况的基础上,按照国家规定的评估方法如实计算和反映车辆的现时交易参考价格。现行使用的车价评估方法有现行市价法、重置成本法、收益现值法和清算价格法等,都有各自不同的适用范围。为满足企业岗位需求,这一课程就是要求学生掌握汽车技术状况的鉴定方法,根据实际环境选择合适的估价方法对二手车车价进行估算,熟悉二手车鉴定评估的工作流程和相关业务规定和管理办法。

1岗位工作流程

根据《二手车鉴定评估师国家职业标准》,对二手车评估师的要求有基本要求和工作要求两大项 :基本要求包括职业道德和专业基础知识 ;工作要求包括评估准备、技术状况鉴定和价值评估三项职业功能。综合来说,二手车鉴定评估人员接待客户,首先应明确客户的评估对象及评估目的,收集并查验评估对象的证件资料,包括有机动车登记证书、机动车行驶证、车辆购置附加税缴费凭证、营动车辆的营运证、特种车辆的特许使用证明等 ;其次对评估车辆进行静态检查和动态检查,鉴别事故车辆,甄别盗抢车、拼装车等 ;最后根据评估目的和当地市场行情等资料,选择合适的评估标准和方法,对车辆进行估算,给出评估时间范围内车辆的评估参考价。根据鉴定评估报告的规范格式,撰写鉴定评估报告书。具体的鉴定评估作业流程如图1所示。

2项目式教学内容

在教学内容的安排上,根据二手车鉴定评估实际作业流程选取教学内容,以不同程度、不同类型的二手车为载体,分四个项目进行,各个项目均由现场演示教学和理实一体化教学构成,注重理论演示讲解与实践训练的融合。

2.1静态检查

主要对车辆进行识伪检查和外观检查,使学生掌握对汽车外观、内饰及电气设备的检查。培养学生现场拍照、记录、信息查询的能力,团队协作的能力。

2.2动态检查

主要检查项目是发动机运转状况检查和汽车路试检查,使学生能够通过目测、耳听、触摸等手段,判断二手车主要总成的基本情况 ;并通过路试,判断发动机、传动系、转向系、制动系、悬挂等的技术状况。培养学生用专业知识进行评估的能力、与人沟通的能力。

2.3价格估算

主要进行市场调查和评估方法的选择,市场调查主要对车辆的品牌、经销商、排量、年限等进行调查分析,然后选择合适的方法估算二手车价值,培养学生社会调查和价值计算的能力。

2.4撰写评估报告

每组学生选择一辆车子进行整车评估,对二手车评估工作进行体验,并撰写评估报告。培养学生团队协作能力、与人沟通能力、用专业知识进行评估的能力。

3综合式教学方法

教学方法,是指教师在教学过程中为了完成教学任务,实现教学目所采用的一系列具体方式和手段的总称。为了达到教学要求,在教学方法上应根据教学内容和目标的不同,分别采用不同的教学方法,或是多种教学方法交叉使用。

3.1几种教学方法的比较

针对高职院校的课程教学,常使用的教学方法有 : 讲授法、讨论法、实验法、案例教学法、理实一体教学法、情境教学法等多种教学方法。本文主要从其优点、缺点及适用范围方面进行比较,见表1所示。

每一种教学方法都有各自的优点、缺点和适用的课程。教无定法,并不是说某一种方法是唯一适用于高职教育的教学方法。在教学方法的选择和应用中,教师应当依据教学目标、专业要求、学生特点等方面的因素为依据,选择和设计以学生为中心的教学方法。

3.2以二手车为载体,多种教学方法并用

现代职业教育着重培养学生的职业技能,单纯的课堂式教学,使理论与实践相脱离,学生是哪个方面都没有掌握牢靠。因此,二手车鉴定与评估课程的教学综合采用现场演示教学、理实一体化教学和社会实践等方法,在知识和技能的掌握上要符合复合型人才的要求。无论采用任何教学方法,在教学设计中必须以学生为中心作为出发点。

(1)以岗位需求为依据、以市场现状为参考的案例引导教学方法

《二手车鉴定与评估》课程是一门综合性很强的课程。因此,在教学过程中,通过以案例引入或是案例分析来学习新知识点的同时,并巩固前导课程,如汽车文化、汽车营销、汽车检测等内容,达到综合运用所学知识的目的。这些案例可以激发学生独立思考的能力,并有助于师生间的互动交流。案例的选取要与学生将来工作岗位密切相关,课上和课后组织学生大量收集社会上的企业实际案例,并进行分组讨论分析,增强学生学习积极性,促进学生主动了解市场实情。整个教学过程中应突出岗位能力的培养,使学生满足企业的上岗要求。

(2) 与能力培养为目的、以学生为中心的理实一体化教学方法

理实一体化的教学主要应用于二手车理论知识学习结束后,在教师的指导下所进行的实践教学环节。在教学过程中,学生要注重理论与实践的衔接,掌握一定的车辆评估技巧。教师应指导学生并现场演示,及时纠正错误,并在实践结束后进行对比总结和评价。

(3)以二手车交易市场为目标、以专业评估人员为支持的实验教学方法

在教学过程中,可以定期聘请企业经验丰富的专业评估人员来学校讲座,指导学生实践,对学生能力的提高有很大的帮助。通过校外实习基地,使学生可以观察到二手车企业的经营模式、交易工作流程和买卖双方的交易行为等,对二手车市场有了更为直观的认识。有利于学生进行准确的职业定位和积累一定的社会经验。

除此之外,在课堂教学过程中,教学方法的应用要讲究随机应变,各类方法可以交叉使用融会贯通。比如,在进行鉴定评估的项目学习中,主体以理实一体化的模式进行教学方法,但是同时也使用到项目驱动的教学方法。在该模块教学开始,教师针对同学布置工作任务,工作任务内容是 : 作为一名二手车评估师,现有一位客户向你委托对他的车辆进行评估,并出具评估报告。在这样的任务之下,对该项目进行教学活动。

篇4：二手车鉴定与评估报告书和案例分析

关键词：技工院校 汽车人才培养 二手车鉴定与评估

目前，在中国二手车行业未来发展整体势头向好的大背景下，市场存在大量商机，二手车汽车金融、二手车交易平台、二手车规范评估等都将成为推动市场发展的强大动力，使得具备较强二手车鉴定与评估专业水平的高技能人才成为行业稀缺资源。技工院校汽车技术专业如能依托专业基础，在二手车鉴定与评估人才培养方面进行深入探索，不仅有利于提高实习和就业质量，拓宽就业途径，还有利于在校企合作方面开辟新的发展空间。

一、行业企业现状分析

1.二手车鉴定与评估行业现状分析（2013年）

据广东省汽车流通协会对全省近百家二手车流通企业上报数据的统计，并结合全省重点地区二手车过户数量综合得出，2013年广东省二手机动车累计交易量为93.55万辆，同比增长16.36%，交易金额为493.38亿元，同比增长38.42%，平均交易金额为5.27万元，与去年同期的均价4.43万元相比，上升了19个百分点。与2012年交易总量同比增长只有1%相比，2013年广东二手车市场有了较为强劲的上升。

来自汽车工业协会的数据显示，截至2013年末，我国汽车保有量超过1.37亿辆。汽车保有量的扩容为二手车交易提供了充足的车源供给，二手车市场将在近一个发展周期内保持较高的增长速度。

2013年，全国二手车市场交易规模将增长20%～25%，二手车交易规模接近600～650万辆的水平。预计在2015年二手车交易量将突破1000万辆，2020年将突破2000万辆。如果按照二手车成交均价5万元计算，每辆车的交易次数平均3次，则二手车的市场交易总规模将达到15万亿至30万亿。如果考虑到未来我国居民消费升级和二手车的低龄化趋势，这一市场规模将会更大。2013年，深圳地区全年二手车交易量为27.56万辆，同比增长为37%；2014年第一季度，深圳二手车交易量为7.23万辆，同比增长24.71%；以此推算，到2014年底深圳二手车交易量将达到30万辆左右。

随着深圳车主消费观念的变化，消费者换车越来越频繁，若全部购买新车，价格成本较高，且追求新款的代价较大。因此，在现在车行追求优质二手车销售的背景下，二手车价格和质量优势尤为突出，深圳二手车市场有如下特征。

（1）待售车辆保有量持续增加。随着深圳汽车保有量的增加，二手车交易由卖方市场向买方市场转变，由以往流通的二手车比较少、车源成问题，转变为保有量剧增。

（2）待售车款丰富多样。以往只有少数品牌的几款车型，现在则有几十种豪华车二手车，甚至有准新车、限量版车、个性车、老爷车车源。

（3）市场发展水平有待提高。二手车没有标准产品，每辆车就是一款产品，区域间可以交易，流动性极强，目前市面上尚未形成强势的二手车经营商，规模较小、信誉度不高、服务质量较低的经纪公司成为基本经营主体。

（4）多种经营成为发展趋势。连锁经营不仅具备多种经营相应的特质，而且可以有效解决当前存在的问题，同时也顺应二手车市场发展的特点和趋势。其在解决二手车市场现阶段若干瓶颈问题方面的优势，将为连锁经营赢得二手车市场上更多的份额。此外，兼有连锁经营与拍卖特点的二手车寄售模式也开始在二手车流通领域崭露头角，而代表互联网技术在二手车领域应用的二手车电子商务平台的出现，更显示了二手车市场经营模式的变革。模式的转变是二手车市场变革的深层表现，是最终完成二手车市场转型的关键所在。

2.二手车鉴定与评估人才市场需求现状

随着二手车行业的大发展，各地二手车购车热引发二手车鉴定评估人才告急，二手车交易日渐火爆在无形中促成了一种新兴职业。而目前深圳有近2000家二手车企业，约1.5万从业人员，鉴定评估师岗位500多人，其中持证的评估师约占40%。而每年该市需要评估的二手车数量却有20多万辆，二手车鉴定与评估人才缺口很大。

二、技工院校二手车鉴定与评估人才培养初探

1.二手车鉴定与评估人才培养存在的问题

从现有人才培养模式看，大部分院校主要培养汽车维修人才，对二手车人才培养沿用了传统的学科式课程体系，所学与所用不能有效对接。用人单位对此类毕业生的评价是：与非专业从业人员相差无几，要从头学起。毕业生没能体现专业特色，也给企业增加了培训成本。

（1）人才培养规格不适应行业需求。技工院校是培养汽车业一线员工的主力军之一，而目前大部分技工院校汽车专业仅是在汽车维修专业基础上增加几门汽车服务类课程。个别院校开设有二手车鉴定与评估课程，但也仅仅是作为辅课来上。这样培养的学生无论在数量上还是在质量上都无法满足二手车企业的需求。

（2）课程设置目标不明确。目前，大部分职业院校没有二手车专业的课程设置，个别院校有开设但与现代二手车行业联系不够紧密，课程目标不明确。主要表现在：就业岗位定位过于宽泛，能力分析不到位；产教结合力度不够，绝大部分课程依赖课堂教学，教学模式单一；课程过多强调理论，忽视实践；人才培养方案的实施没有充分的条件作保障，人才培养方案中实践教学计划受条件的限制没有完全落到实处。

2.技工院校培养方案设计思路

（1）制订工学结合的人才培养方案，实施一体化教学。根据技工院校教学特色，关注行业、企业发展动态，通过分析岗位能力结构，构建基于典型工作任务的一体化课程，编写校本教（学）材、工作页、课件及学生自学网页等，并开展一体化教学成果评价，培养学生二手车鉴定与评估的综合职业能力。

（2）基于工作过程的课程改革。构建工作过程为导向的课程体系，按照工作过程开发“模块和项目”式课程；在课程的实施上按典型生产过程进行知识、技能、素质的训练与提高，从而达到“产教有机结合”，培养面向二手车销售、二手车收购、二手车第三方评估企业一线的高技能人才。

（3）注重过程化考核，重视学生综合能力培养。在开设的课程中，采取以过程考核为主导、过程与期末考核相结合的考核方式，强化学生过程学习的动力和兴趣；同时重视学生发展能力的培养与储备，根据二手车行业特点，增设一些提高学生沟通能力和人际关系处理的训练环节，以培养学生的社交能力、表达能力等综合素质。

（4）采用多种教学方式，注重学生关键能力培养。在实际教学上可采取一体化教学，运用项目教学法、体验式教学法等多种方式，并加强讨论和演示环节，在激发学生兴趣的同时也能培养学生的语言表达、处理问题、分析以及团队合作等多种能力。

总之，作为企业员工输送基地的技工院校培养合格的专业人才是必需的，而适应市场需求而进行的课程设置则是必要的。二手车鉴定与评估课程的设置将是技工院校培养汽车专业人才的新课题。

篇5：二手车鉴定与评估报告书和案例分析

自由式旧机动车鉴定评估报告书又称开放式旧机动车鉴定评估报告书，是由评估人员根据评估对象的情况而自由创作、无一定格式 的旧机动车鉴定评估报告书。其优点是可深入分析某些特殊事项，缺点是易遗漏一般事项。第一节：旧机动车鉴定评估的基本制度

一、学习目的

学习掌握评估报告书的作用，编制过程及确认、复议、档案管理。

二、相关知识：

（一）旧机动车鉴定评估报告书的作用

1、旧机动车鉴定评估报告书的概念与作用

旧机动车鉴定评估机构和旧机动车鉴定人员决定出了评估对象的评估额后，应将评估结论成果写成评估报告书（appraisal report）。

2、旧机动车鉴定评估报告书是记述评估成果的文件，也可以看成评估人员提供给委托评估者的“产品”。

旧机动车鉴定评估报告书的质量高低，除取决于评估结论的准确性、评估方法是准确性、参数确定的合理性等之外，还取决于报告的格式、文字表述水平及印刷质量等。前者可以说是评估报告书的内在质量，后者可以说是评估报告书的外在质量，两者不可偏废。

3、旧机动车鉴定评估报告书的作用。旧机动车鉴定评估书对管理部门及各类交易的市场主体都是十分重要的。一份旧机动车鉴定评估书，特别是涉及国有资产的评估报告资料，不仅是一份评估工作的总结、其价格的公证性文件和资产交易双方认定资产价格的依据。由于目的的不同，其作用可从两个方面进行分析。

委托方（客户）对旧机动车鉴定评估书作用的理解：

（1）作为产权变动交易作价的基础材料，旧机动车鉴定评估报告书的结论可以作为车辆买卖交易的谈判底价的参考依据。或作为投资比例出资价格的证明材料，特别是对涉及国有资产的旧机动车的客观公证的作价。可以有效的防止国有资产的流失，确保国有资产价格的客观、公正、真实。

（2）作为各类企业进行会计记录的依据，按评估值对会计帐目的调整必须由有权机关的批准。（3）作为法庭辩论和裁决时确认财产价格的举证材料。一般是指发生纠纷案时的资产评估，其评估是结果可作为法庭做出裁决的证明材料。

（4）作为支付评估费用的依据。当委托方（客户）收到评估资料及报告后没有提出异议，也就是说评估的资料及结果符合委托书的条款，委托方应以此为前提和依据向受托方的评估机构付费。

（5）旧机动车鉴定评报告估书是反映和体现评估工作情况，明确委托方、受托方及有关方面责任的根据。他采用文字的形式，对受托方进行机动车评估的目的、背景、产权、依据、程序、方法等过程和评定的结果进行说明和总结。他体现了评估机构的工作成果。同时，旧机动车鉴定评估报告也反映和体现了受托的机动车评估结构与鉴定估价师的权利和义务，并依此来明确委托方和受托方的法律责任。撰写评估结果报告书行使了机动车估价师在评估报告上签字的权利。

评估机构对旧机动车鉴定评估报告书作用的理解：

（1）是评估机构成果的体现，是一种动态管理的信息资料，体现了评估机构的工作情况和工作质量。

（2）旧机动车鉴定评估报告书是建立评估档案，归集评估档案资料的重要信息来源

（二）撰写旧机动车鉴定评估报告书的基本要求和编写步骤。

1、旧机动车鉴定评估报告书分为：定型式、自由式与混合式3种。定型式旧机动车鉴定评估报告书又称封闭式旧机动车鉴定评估报告书，是固定格式、固定内容，评估人员必须按要求填写，不得随意增减。其优点是普遍包括一般事项，写作省时省力，缺点是不能根据评估对象的具体情况而深入分析某些特殊事项。如果能针对不同的评估目的和不同类型的机动车作相应的定型式旧机动车鉴定评估报告书，则可以在一定程度上弥补这一缺点。

自由式旧机动车鉴定评估报告书又称开放式旧机动车鉴定评估报告书，是由评估人员根据评估对象的情况而自由创作、无一定格式的旧机动车鉴定评估报告书。其优点是可深入分析某些特殊事项，缺点是易遗漏一般事项。

上述两种旧机动车鉴定评估报告书各有优缺点，混合式旧机动车鉴定评估报告书是兼取前两种旧机动车鉴定评估报告书是格式，既有定型式，又有自由式。

一般来说，专案案件以采用自由式旧机动车鉴定评估报告书为优，例行案件以采用定型式旧机动车鉴定评估报告书为佳。

不论旧机动车鉴定评估报告书的形式如何，均应客观、公正、详实地记载评估结果和过程。如果仅以结论告知，必然会使委托评估者或旧机动车鉴定评估报告书的其他使用者心理上的信任度降至最低。旧机动车鉴定评估报告书是用语还应力求准确、肯定，避免模棱两可或易生误解的文字，对于难以确定的事项应在报告书中说明，并描述其可能影响机动车价格的情形。

1、旧机动车鉴定评估报告书的基本要求 旧机动车鉴定报告书不管是采取自由式，还是定型式或混合式，其鉴定评估报告书内容必须至少记载以下事项：

（1）委托评估方名称：应写明委托方、委托联系人的名称、联络电话及住址；指出车主的名称。

（2）受理评估方名称：主要是写明评估机构的资质，评估人员的资质。

（3）评估对象概括：须简要写明纳入评估范围车辆的厂牌型号、号牌号码、发动机号、车辆识别代号/车架号、注册登记日期、年审检验合格有效日期、公路规费交至日期、购置附加税（费）证号、车辆使用税缴纳有效期。特别是对车辆的使用性质及法定使用年限有定量的结论年限。

（4）评估目的：应写明旧机动车是为了满足委托方的何种需要，及其所对应的经济行为类型。

（5）评估基准日（时点）：按委托要求的基准日，式样为：鉴定评估基准日是 X X X X 年 X X 月 X X 日

（6）评估依据：一般可划分为法律法规依据、行为依据和取价依据。法律法规依据应包括车辆鉴定评估的有关条法、文件及涉及车辆评估的有关法律、法规等。行为依据主要是指旧机动车鉴定评估委托书及载明的委托事项。取价依据为鉴定评估机构收集的国家有关部门发布的技术资料和统计资料，以及评估机构经市场调查询价资料和相关技术参数资料。

（7）评估采用的方法，技术路线和测算过程：应简要说明评估人员在评估过程中选择并使用的评估方法，并阐述选择该方法的依据或者原因。如选用两种或两种以上的方法，应当说明原因，并详细说明评估计算方法的主要步骤。

（8）评估结论，即最终评估额：应同时有大小写，并且大小写数额一致。（9）决定评估额的理由。

（10）评估前提及评估价额应用的说明事项（包括应用时应注意的问题）：评估报告中陈述的特别事项是指在已确定的前提下，评估人揭示在评估过程中已发现可能影响评估结论，但非评估人员执业水平和能力评定估算的有关事项；提示评估报告使用者应注意特别事项对评估结论的影响；揭示鉴定评估人员认为需要说明的其他问题。（11）参与评估的人员与评估对象有无利害关系的说明。

（12）评估作业日期，即进行评估的期间，是指从何时开始评估作业至何时完成评估作业，具体是进行评估的起年月日。

（13）若干附属资料，如评估对象的评估鉴定委托书、产权证明（机动车登记证书、车辆行驶证），购置附加税（费）、评估人员和评估机构的资格证明等。

3、旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤。

介绍旧机动车鉴定评估报告书的编写步骤先重复一下整个评估过程的程序，其程序包括，接受委托、验证、现场查勘、市场调查和询证、评定估算并撰写评估报告书、提交报告等过程。（1）接受委托阶段评估鉴定人员必须了解掌握委托方的本次评估的委托目的和要求，包括明确评估基准日对车辆的大致情况有了解，心中有数。

（2）验证评估标的的各种手续的合法性，包括委托方是否具有对车辆的处置权，标的的合法性。识别盗抢走私拼装车，并严禁此类车辆在市场上进行交易买卖。

（3）现场查勘阶段是十分重要的一个阶段，是体现评估人员技术水平高低的重要环节。在勘察中应仔细勘察车辆的实际技术状况。包括车辆的配置情况、受损情况等，并仔细填写旧机动车评估作业表。

车辆的勘察步骤：按逆时针方向勘察

保险杠→引擎盖→前挡风→前车罩→左前避震→左反光镜→左前翼子板→左前轮→记录公里表→发动引擎（原则上由客户发动）→左侧门及中柱→左后闭震→左后翼子板→左后轮→检查排气管烟色有无烧机油现象→后备箱（或车箱）→打开后备箱盖检查→后保险杠→后灯→右后避震→右后翼子板→右后轮→右侧门及中柱→右前避震→右前翼子板→右前轮→打开引擎盖检查发动机等部件→关闭引擎。将勘察情况告知委托方代表，并要求其在勘察表上签名，然后勘察人员签名。

（4）市场调查和询证阶段，在此阶段中应首先选择评估方法。然后按评估方法的原理的要求，根据评估机构掌握的资料，取重置价还是选择参照物。其技术参数和资料来源于市场调查。

（5）评定估算并撰写评估报告书阶段，在完成上述四个阶段后，进入旧机动车鉴定评估报告书的编写阶段，其主要步骤可分为两步。

a、在完成旧机动车鉴定评估数据的分析和讨论，对有关部分的数据进行调整后，由具体参加评估的注册旧机动车鉴定评估师拟出旧机动车鉴定评估报告书。

b、将机动车鉴定评估的基本情况和评估报告书初稿的初步结论与委托方交换意见，听取委托方的反馈意见后，在坚持独立、客观、公正的前提下，认真分析委托方提出的问题和意见，考虑是否应该修改评估报告书，对报告书中存在的疏忽、遗漏和错误之处进行修正，（此程序不可少，可有效减少对评估报告的复议）待修正完毕即可撰写出正式的旧机动车鉴定评估报告书。

（6）提交报告阶段，旧机动车鉴定评估机构撰写出正式的鉴定报告书以后，经过审核无误，按以下程序进行签名盖章：先由负责该项目的注册旧机动车鉴定评估师签章，在送复核人审核签章，最后送评估机构负责人审定签章并加盖机构公章。

（三）旧机动车鉴定评估报告书的内容和格式

从2002年原国家经济贸易委员会、劳动和社会保障部《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》国经贸贸易〔2002〕825号文件下发以后，推荐使用定型式旧机动车鉴定评估报告书其规范格式样本如下： 旧机动车鉴定评估报告书

X X X X 鉴定评估机构评报字（200）第 X X 号

一、绪言

X X（鉴定评估机构）接受 X X X X的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对 X X X X（车辆）进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 X X X X 年 X X 月 X X 日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：

二、委托方与车辆所有方简介

委托方 X X X X，委托方联系人 X X X X，联系电话：X X X X X。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 X X X。

三、评估目的

根据委托方的要求，本项目评估目的

□交易 □转籍 □拍卖 □置换 □抵押 □担保 □咨询

□司法裁决

四、评估对象

评估车辆的厂牌型号（）；车牌号码（）；发动机号（）；车辆识别代号／车架号（）；登记日期（）；年审检验合格至

年

月；公路规费交至

年

月；购置附加税（费）证（）；车辆船使用税（）。

五、鉴定评估基准日

鉴定评估基准日

****年**月**日。

六、评估原则

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。

七、评估依据 １、行为依据

机动车鉴定评估委托书（）号。２、法律、法规依据。（１）《国有资产评估管理办法》（国务院令第９１号）；（２）《摩托车报废标准暂行规定》（国家经贸委等部门令第３３号）；

（３）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发［1９９２］３６号）；

４）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发［１９９６］３2号）；

（５）国家经贸委等部门《汽车报废报废标准》（国资办发［１９９７］４５６号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［２０００］１２０２号）、《农用运输车报废标准》》（国经贸资源［２００１］２３４号）等；（６）其他相关的法律、法规等。

3、产权依据

委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：

4、评定及取价依据 技术标准资料： 技术参数资料： 技术鉴定资料： 其 他

资 料：

八、评估方法

□重置成本法

□现行市价法

□收益现值法

□其他 计算过程如下：

九、评估过程

按照接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告的程序进行。

十、评估结论

车辆评估价格

元，金额大写

十一、特别事项说明

十二、评估报告法律效力

（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至

****年**月**日止；

（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估； 鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的：因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署报告的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将报告书的内容向他人提供或公开。附件：

一、旧机动车鉴定评估委托书

二、旧机动车鉴定评估作业表

三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件

四、鉴定估价师职业资格证书复印件

五、鉴定评估机构营业执照复印件

六、旧机动车照片（要求外观清新，车辆牌照能够辨认）

注册旧机动车鉴定估价师

复核人

（签字、盖章）

（签字、盖章）

（旧机动车鉴定评估机构盖章）

****年**月**日

三、工作流程

旧机动车鉴定评估报告制度是规定旧机动车鉴定评估机构在完成机动车鉴定评估工作后应向委托方出具鉴定评估报告书的一系列有关的规定的制度。包括旧机动车鉴定评估报告的编制、旧机动车鉴定评估报告的确认和复议、旧机动车鉴定评估报告书的档案管理等相关内容。

（一）编写和签发旧机动车报告书

1、评估报告的编制与签发

编制评估报告书是完成评估工作的最后有一道工序，也是评估工作中的一个很重要的环节。评估人员通过评估报告不仅要真实准确地反映评估工作情况，而且表明评估者在今后一段时期里对评估的结果和有关的全部附件资料承担相应的法律责任。旧机动车鉴定评估报告是记述鉴定评估成果的文件，是鉴定评估机构向委托鉴定评估者和旧机动车鉴定评估管理部门提交的主要成果。鉴定评估报告的质量高低，不仅反映鉴定评估人员的水平，而且直接关系到有关各方的利益。这就要求评估人员编制的报告要思路清晰、文字简练准确、格式规范、有关的取证与调查材料和数据真实可靠。为了达到这些要求，评估人员应按下列步骤进行评估报告的编制：

（1）评估资料的分类整理。占有大量的真实的评估工作记录，包括被评估旧机动车的有关背景资料、技术鉴定情况资料及其他可供参考的数据记录等，是编制评估报告的基础。一个较复杂的评估项目是由两个或两个以上评估人员合作完成，将评估资料进行分类整理，包括评估鉴定作业表的审核，评估依据的说明，最后形成评估的文字材料。

（2）鉴定评估资料的分析讨论。在整理资料工作完成后，应召集参与评估工作过程的有关人员，对评估的情况和初步结论进行分析讨论。如果发现其中提法不妥、计算错误、作价不合理等方面的问题，特别是机动车的配置，维护保养情况及技术状况，及品牌在市场中的影响力等。要求进行必要的调整，尤其采用两种不同方法评估并得出两个结论的，需要在充分讨论的基础上得出一个正确的结论。

（3）评估报告的编写。评估报告的负责人应根据评估资料讨论后的修正意见，进行资料的汇总编排和评估结果报告书的编写工作；然后将机动车鉴定评估的基本情况和评估报告书初稿的初步结论与委托方交换意见，听取委托方的反馈意见后，在坚持独立、客观、公正的前提下，认真分析委托方提出的问题和意见，考虑是否应该修改评估报告书，对报告书中存在的疏忽、遗漏和错误之处进行修正，待修正完毕即可撰写出正式的旧机动车鉴定评估报告书。（4）评估报告先由项目负责人审核，再报评估机构经理审核签发，同时要旧机动车估价师盖章并加盖评估机构公章。送达客户签收，必须要求客户在收到评估书后，按送达回证上的要求认真填写并要求收件人签字确认。

（二）确认和复议旧机动车报告书

1、旧机动车鉴定评估报告的确认

旧机动车鉴定评估报告一般情况下由委托方确认，涉及国有资产的除资产占有方确认外还必须由上级主管部门认可。

旧机动车鉴定评估报告的确认是因委托方的不同和委托目的的不同，大致可以分成以下几种情况：

（1）交易类的旧机动车鉴定评估是由买卖双方和旧机动车交易机构确认。（2）抵押类的旧机动车鉴定评估是由抵押人和银行共同确认。

（3）司法鉴定的旧机动车鉴定评估是经法庭质证后写入判决书或调解书即为确认，其中刑事案件中的旧机动车鉴定评估须公安机关、检

察机关的确认后再经审判程序法庭质证即为确认，同时有些旧机动车鉴定评估报告还要经过二审程序的考验。有时评估鉴定人员按国家法律规定要求作为鉴定人，详细叙述鉴定过程和鉴定结论并回答法官、律师、原被告的提问。因此司法鉴定的旧机动车鉴定评估是最为复杂的一种，要求极高。（4）置换类的旧机动车鉴定评估是由车主和汽车经销商共同确认。

（5）拍卖类旧机动车鉴定评估是要求确定委托拍卖底价，因此其确认是由拍卖企业和委托拍卖人共同确认。

（6）企业合并、分设等资产重组类的旧机动车鉴定评估是由董事会或管理层确认。

2、旧机动车鉴定评估报告的复议

旧机动机车鉴定评估机构出具旧机动车鉴定评估报告后，由于各种原因委托方对评估结论即评估报告有异议，通常是在复议的有效期内可以委托原评估机构对原出具的旧机动车鉴定评估报告进行复议。也可以委托另一家资质较高的评估机构进行复议或重新评估。

（三）归档和保管旧机动车报告书

旧机动车鉴定评估报告书的档案管理包括旧机动车鉴定评估报告书的归档制度、保管制度、保密制度、借阅利用档案制度。

1、旧机动车鉴定评估报告书是记录、描述或反映整个旧机动车鉴定评估过程和结果的各类文件的统称。

它属于专门业务文书，主要有以下三种：（1）旧机动车鉴定评估委托书 委托书是一种合同契约文件，由委托方与受托方共同签字。委托书应如实提供标的详细资料，如机动车登记证书、机动车行驶证、附加税完税凭证、道路运输证、养路费缴纳凭证等，作为委托书的附件。

（2）旧机动车鉴定评估的调查资料

a、以国家有关法律、法规中与该项业务直接或间接相关的条款作为旧机动车鉴定评估的法律依据；

b、委托标的的详细资料及有关证明材料，重要的标的应附有照片、图象资料（特别是机动车受损较为严重的部位），必要时要有汽车修理厂或保险公司的修理清单；

c、与旧机动车鉴定评估有关的其他资料，如相关机动车的价格行情、价格指数、汇率、利率、参照物等。

（3）旧机动车鉴定评估报告书是反映价格过程和成果的综合性文件，是旧机动车鉴定评估的成果形态。旧机动车鉴定评估报告书一般根据委托方是要求和旧机动车鉴定评估证业务的具体情况来确定基本内容，包括结论书正文和附件两部分。其主要内容是阐述价格鉴定的基本结论，旧机动车鉴定评估报告书成立是前提条件，得出结论是主要过程、方法和依据，并附录必要是文件资料。

2、旧机动车鉴定评估报告文书的归档范围包括：（1）旧机动车鉴定评估委托书。（2）旧机动车鉴定评估调查材料。

a、旧机动车鉴定评估的法律依据（国家有关法规的相关条款）。b、委托人所从事的主要经济活动或者委托事项的背景材料。

c、委托标的物的证明材料，照片、图象资料，必要的技术鉴定材料。

3、旧机动车鉴定评估报告书的保管。

根据原国家经济贸易委员会、劳动和社会保障部《关于规范旧机动车鉴定评估工作的通知》国经贸贸易〔2002〕825号文件精神的要求，鉴定评估机构应由专人负责管理旧机动车鉴定评估报告书，形成完整的评估档案。评估档案应保留到评估车辆达到法定报废年限为止。还要建立、健全旧机动车鉴定评估报告档案的保密、安全等事项的工作制度，并严格贯彻执行。同时还要及时准确、真实进行统计，并按规定向有关机关报送统计报表。

四、注意事项

分析在编写、确认和保管旧机动车报告书过程中，应注意的事项。(一)旧机动车评估报告在编写过程中应注意的事项:

1、在编写旧机动车估价报告中，对有关背景材料、技术鉴定材料等其他可供参考的数据记录等，都要有详细的依据作为编制评估报告的基础；并要在评估底档上留存。

2、评估资料的分析计算中，评估方法要选用适当并匹配，可以用两个或两个以上的方法计算，经充分讨论得出结论。结论要大小写，并且一致。

3、在初稿完成后，在坚持、独立的客观公正的前提下，听取委托方的反馈意见，可有效的减少复议，提高评估的质量；此程序必不可少。

（一）旧机动车评估报告的确认：一般是委托方或相关权益人或行政机关或司法机构的工作，它反映对评估机构、评估质量的肯定与否。因此，评估机构和评估人员要密切关注，对于涉案评估、评估机构和评估人员要按法律规定，以鉴定人身份出庭，准备上庭接受质证。

（三）旧机动车评估报告的分类保管： 旧机动车评估报告及底档资料应分类保管，一般可分为交易类和专案类，并按分类装订。并由专人保管，在保管过程中，要防火、防潮、防虫、防盗。同时还要建立健全旧机动车评估档案的安全、保密等项工作制度并严格执行。第二节：旧机动车鉴定评估报告的案例 学习目的

通过案例分析，熟练运用旧机动车评估方法。

案例一：

案例一：出租车营运证使用权价格评估 案例提示

某法院在办理经济案件的执行过程中，委托价格评估机构对抵债出租车营运证使用权变现价格进行价格鉴定。该案件采用成本法和收益法。关于出租车营运证使用权的价格评估报告书 x x 市中级人民法院：

根据你院 x x 号价格鉴定委托书的委托，遵循独立、客观、公正的原则，按照规定的标准、程序和方法，依法对66个出租车营运证使用权进行了价格鉴定。现将价格评估情况综述如下：

一、价格评估标的

x x 市中级人民法院 x x 号价格鉴定委托书所制66个出租车营运证使用权。

二、价格评估目的

为法院执行案件提供价格依据。

三、价格评估基准日 1999年11月17日。

四、价格定义

价格评估结论所指价格是：价格评估标的在鉴定基准日，采用公开市场标准，确定其客观合理价格，再考虑短期强制处分（快速变现）等因素的影响确定的变现价格。

五、价格鉴定依据

（一）法律法规。

1、《中华人民共和国价格法》；

2、国家计委、最高人民法院、最高人民检察院、公安部印发的《扣押、追缴、没收物品估价管理办法》；

3、《 x x 省赃物、罚没物、过期无主物、纠纷财物价值鉴定办法》；

4、《 x x 省鉴定实施细则》。

（二）委托方提供的有关资料。

1、x x 市中级人民法院第 x x 号价格鉴定委托书；

2、出租车营运证使用权明细表。

（三）评估鉴定方收集的有关资料。

1、《 x x 市出租汽车行业现状与营运收入、成本、利润调查情况》；

2、市场调查资料。

六、价格评估方法

本次价格评估采用成本法、收益法、分别计算后加权平均

七、价格评估过程

（一）标的概述 因经济纠纷，x x出租车公司将其66个出租营运证使用权用于抵债。其营运证使用权有效期为：

营运证 证数 使用期限

1992年计划审批 33 2003年4月19日

1994年竟拍 20 2004年7月31日

1995年竟拍 13 2005年7月31日

（一）计算过程

1、成本法。

（1）

根据调查，××市出租车营运证使用劝最近一次拍卖时间为1997年，当时平均成交价格20.7万元/证,使用期限为10年.根据本市现行出租车公司营运证市场不景气和变现因素,折扣率取70%,则每月每证使用权价格为： 207000元÷10年÷12月×70%≈1208元/月

（2）

1992年计划审批营运证使用权，使用期限至2003年4月19日，剩余使用时间为41个月，即3.4年，营运证使用权变现价格为：1208元/月×41个月=49528元≈5万

1994年竟拍取得营运证使用权，使用期限至2004年7月31日，剩余使用时间为56个月，即4.7年，营运证使用权变现价格为：1208元/月×56月=68648元≈6.8万元

1995年竟拍取得营运证使用权，使用期限至2005年7月31日，剩余使用时间为68个月，即5.7年，营运证使用权变现价格为：1208元/月×68月=82144元≈8.2万元

2、收益法。（1）根据调查，现本市出租车营运公司的营运证使用权平均每月每证收益3300元，根据《××市出租汽车行业现状与营运收入、成本、利润调查情况》分析，各项营运成本占总收入的比例如下：

项目 人员工资 保险费 各项规费 税金 经营利润 合计

比例% 16.5 3.4 9.5 5.8 17.8 53

因此营运证使用权收益每证每月为：3300元×（1-53%）=1551元

（2）因营运证使用权为有限期使用，故收益法计算公式为：P=×[1-1/（1+r）″] 其中：

P——营运证使用权价格 A——纯收入 r——资本化率 n——使用年限

（3）资本化率的确定：

公式：资本化率=无风险报酬率+风险报酬率

其中i：无风险报酬率为一年期银行存款率2.25%； 风险报酬率根据本市现行出租车行业的营运状况，确定4%。因此：资本化率=2.25%+4%=6.25%=6%（4）计算营运证使用权变现价格

（公式）V1=P1×80%=×[1-1/（1+6%）3.4×80%=44600元≈4.5万元 V2=P2×80%=[1-1/（1+6%）4.7×80%=59450元≈5.9万 V3=P3×80%=[1-1/（1+6%）45.7×80%=70132元≈7万 其中：

80%为变现折扣率。因资本化率中已考虑了投资风险，故折扣率取80%。

（三）确定价格评估结果

考虑本市出租车营运证最近一次公开交易为二年前，近期无交易实例和现行出租车营运状况，决定评估结果以收益法为主、成本法为辅加权平均计算。公式：价格评估结果=成本法×20%+收益法×80% 经计算，每个出租车营运证变现价格如下表：

单位:万元/证

成本法 收益法 鉴定结果

1992年计划审批 5.0 4.5 4.6 1994年竟拍 6.8 5.9 6.1 1995年竟拍 8.2 7.0 7.2

价格评估总值=（4.6×33）+（6.1×20）+（7.2×13）=367.4（万元）。

八、价格评估结论

委托价格评估的66个出租车营运证使用权变现价格为：人民币叁佰陆拾柒万肆仟元整（￥3674000.00元）

九、价格评估限定条件

（一）委托方提供资料客观真实；

（二）委托方中所指66个出租车营运证使用权全部用于抵债变现符合国家有关政策、法规；

（三）委托书所指66个出租车营运证使用权均可在 x x 市场公开交易。

十、声明

（一）价格评估结论受结论书中说明的限定条件限制。

（二）委托方提供资料的真实性由委托方负责。

（三）价格鉴定结论仅对本次委托有效，不作它用。为经我公司同意，不得向委托方和有关当事人之外的任何单位和个人提供，结论书的全部或部分内容，不得发表于任何公开媒体上。

（四）鉴定机构和鉴定人员与价格鉴定标的没有利害关系，也与有关当事人没有利害关系。

（五）如对结论有异议，可于结论书送达之日起15日内向鉴定机构提出重新鉴定、补充鉴定。

十一、价格评估作业日期

1999年11月17日至1999年11月25日

十二、价格评估机构

机构名称：x x 价格评估公司 机构资质证书号：x x x x x x 法人代表签字：(略）

十三、价格鉴定人员 姓名

执业资格名称

资格证号

签字

x x x

x x x x x x x

x x x x x x

(略）

x x x

x x x x x x x

x x x x x x

（略）

十四、附件

（一）x x 市人民法院 x x 号价格鉴定委托书复印件（略）；

（二）价格评估结构资质证书复印件（略）

（三）价格评估人员资格证书复印件（略）。

x x 价格评估公司

案例二：关于奥迪车价格评估报告：

X X X X 鉴定评估机构评报字（200）第 X X 号 案例提示：旧机动车评估中经常会遇到发生重大交通事故的车辆，要求评估人员能够鉴别事故的大小及对车辆的技术状况和价值的影响，经常采用的方法是说明事故的大小，在正常重置成本法和市场比较法的基础上，确定折损率加以评估。本例采用重置成本法（综合调整系数）及确定折损率评估。

一、绪言

X X（鉴定评估机构）接受 X X X X的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对奥迪车辆进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2005 年 8月 31 日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：

二、委托方与车辆所有方简介

委托方 X X X X，委托方联系人 X X X X，联系电话：X X X X X。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 X X X。

三、评估目的

根据委托方的要求，本项目评估目的是为调解买卖奥迪车过程中的价格纠纷，提供价格依据

四、评估对象

评估车辆的厂牌型号（奥迪Audi A6 2.8）；车牌号码（××-×××）；发动机号（×××××××）；车辆识别代号／车架号（×××××××××××××××）；初次登记日期（2003年8月）；年审检验合格至2005年年8月；养路费交至2005年12月；购置附加税（费）证（齐全）；车辆船使用税（已交）。

五、鉴定评估基准日

鉴定评估基准日2005年8月31日。

六、评估原则

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。

七、评估依据 １、行为依据

机动车鉴定评估委托书（×××）号。２、法律、法规依据。（１）《国有资产评估管理办法》（国务院令第９１号）；

（2）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发［1９９２］３６号）；

（3）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发［１９９６］３2号）；

（4）国家经贸委等部门《汽车报废报废标准》（国资办发［１９９７］４５６号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［２０００］１２０２号）。（5）其他相关的法律、法规等。

3、产权依据

委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：

4、评定及取价依据 技术标准资料：《机动性车运行安全技术条件》（GB7258-1997）技术参数资料：一汽-大众奥迪A6系列车型性能、装备一览表 技术鉴定资料：（1）评估鉴定人员现场勘察记录表（2）某修理厂提供的事故定损修理清单（3）某保险公司提供的事故理赔清单

八、评估方法

本次评估采用重置成本法（综合调整系数、市场变现系数），并考虑交通事故所造成的车辆损失对车辆市场价格的影响。

价格评估鉴定和计算过程如下：

1、价格评估人员接受委托后，对评估标的奥迪A6 2.8现场勘察，并进行了试驾,经鉴定发现了以下问题:前减支架左右相差3厘米,严重超出国家标准。在举升架上勘察车辆底部，发现车身有明显的碰撞后的焊痕，打开后备箱也发现有焊痕，关门时也发现声音异常，判断有重大事故发生。路试过程中，车速达100公里/小时，车身感觉摇晃动，明显与其他奥迪车相比缺少安全舒适感。

为客观公正的评估该车，鉴定评估人员经市场调查，调阅了该车的各项维修记录，发现该车曾有两次重大事故。一次追尾，造成的损失约11万；另一次被追尾造成的损失约接近8万；修理部门和保险公司提供了相关的清单。清单显示：2次碰撞，造成的修理换件项目大致有：散热器1923元、冷凝器3144元、稳定杆1104元、前保险杆3300元、大灯壳体3578元、左前翼子板7500元、车门骨架焊接总成2504元、安全气囊传感器7400元、防盗器传感器726元„„修理项目达200多项；总计损失约19万元（详见修理定损清单）。

2、评估计算过程

本次评估采用重置成本法，2003年8月奥迪A6 2.8技术领先型市场售价为523200元。其基本配置有变速箱型式：无级/手动一体式，发动机型式：2.8升/V型6缸/5气门电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气岐管，整车装备：带记忆电动外后视镜、带记忆前电动座椅、APS前后驻车报警装置、定速巡航装置、自动防眩晕内后视镜、动力转向随助力调节系统。在2005年8月评估基准日，该车型已不再生产，被新车型所替代。但仍然有库存车辆销售，其售价为445000元。重置价格=售价+上牌税费

=445000+×10%

=483034元

计算成新率：已使用年限为2年,规定使用年限为15年 ∈=（1-）×δ×100%

=（1-）×0.78×100%

=67% 其中δ(调整系数)=技术状况(0.8)×30%+维修保养(0.7)×25%+国产名牌(0.9)×20%+公务生活消费(0.7)×15%+工作条件(0.8)×10%=0.78 计算综合成新率：根据旧机动车变现系数表确定变现系数为0.9 综合成新率=67%×0.9=60.3% 确定事故折损率：由于事故车修复后，对车辆的技术状况有影响，因此需确定事故折损率。根据评估人员的经验确定，该车事故折损率为26%。评估值=重置成本×综合成新率×（1-折损率）

=483034×60.3%×（1-26%）

=215539元≈21.5万元

九、评估结论

车辆评估价格人民币￥215000元。金额大写贰拾壹万伍仟元整。

十、特别事项说明

1、评估机构或评估人员对于评估标的没有现实或潜在的利益。

2、因事故造成的修理费用的定损清单，评估机构与买卖双方均已沟通，并获得双方认可。

十一、评估报告法律效力

（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至2005年11月30 日止；

（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估； 鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的：因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署报告的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将报告书的内容向他人提供或公开。附件：

一、旧机动车鉴定评估委托书

二、旧机动车鉴定评估作业表

三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件

四、鉴定估价师职业资格证书复印件

五、鉴定评估机构营业执照复印件

六、旧机动车照片（要求外观清新，车辆牌照能够辨认）

注册旧机动车鉴定估价师

复核人

（签字、盖章）

（签字、盖章）

（旧机动车鉴定评估机构盖章）

****年**月**日

案例三：

关于别克车价格评估报告 X X X X 鉴定评估机构评报字（200）第 X X 号 案例提示：旧机动车评估中经常会选用市场法和成本法评估同一辆车,其结论往往不一致,有时相差较大,要求我们根据市场经验取不同权数修正评估结论。

一、绪言

X X（鉴定评估机构）接受 X X X X的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对别克车辆进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2005 年 6 月 30日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：

二、委托方与车辆所有方简介

委托方 X X X X，委托方联系人 X X X X，联系电话：X X X X X。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 X X X。

三、评估目的

根据委托方的要求，本项目评估目的是为买卖别克车过程中的确定交易价格，提供价格依据

四、评估对象

评估车辆的厂牌型号（别克SGM7250G）；车牌号码（××-×××）；发动机号（××××××××）；车辆识别代号／车架号（×××××××××）；初次登记日期（2002年6月）；年审检验合格至2005年年6月；养路费交至2005年12月；购置附加税（费）证（齐全）；车辆船使用税（已交）。

五、鉴定评估基准日

鉴定评估基准日：2005年6月30日

六、评估原则

严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。

七、评估依据 １、行为依据

机动车鉴定评估委托书（×××）号。２、法律、法规依据。（１）《国有资产评估管理办法》（国务院令第９１号）；

（2）原国家国有资产管理局《关于印发〈国有资产评估管理办法施行细则〉的通知》（国资办发［1９９２］３６号）；

（3）原国家国有资产管理局《关于转发〈资产评估操作规范意见（试行）〉的通知》（国资办发［１９９６］３2号）；

（4）国家经贸委等部门《汽车报废报废标准》（国资办发［１９９７］４５６号）、《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源［２０００］１２０２号）。（5）其他相关的法律、法规等。

3、产权依据

委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：

4、评定及取价依据 技术标准资料：《机动性车运行安全技术条件》（GB7258-1997）技术参数资料：上海通用别克车系列车型性能、装备一览表 技术鉴定资料：（1）评估鉴定人员现场勘察记录表

（2）评估鉴定人员市场调查资料

八、评估方法

本次评估采用重置成本法（综合调整系数、市场变现系数）、市场比较法加权平均确定市场价格。

价格评估鉴定和计算过程如下：

1、运用重置成本法计算：（1）确定重置成本

重置成本=新车购价+上牌税费

新车购价经市场调查2005年5月，别克老款SGM7250G以不再生产，现生产的为别克君威2.5G市场售价为20.98万元。其配置差异如下表：

车型配置 安全配置

别克老款 SGM7250G 非真皮方向盘、木纹内饰、CD唱机、怀档、灰色布饰座椅 前排双安全气囊、前座高度可调节安全带、ABS4轮防抱死刹车系统、OBD车载电脑诊断系统、高位刹车灯和转位指示灯、四门前后门侧面防撞杆、全金属封闭承载式车身

别克君威2.5G SGM7252G 标准配置、CD播放系统、钛晶石英钟、木纹内饰、电子控制空调系统、米色布饰座椅 前排双安全气囊、前座高度可调节安全带、ABS4轮防抱死刹车系统、OBD车载电脑诊断系统、高位刹车灯和转位指示灯、四门前后门侧面防撞杆、全金属封闭承载式车身

从上表可以看出，两款别克车安全配置基本相同，均无天窗。别克君威2.5车型配置较为新潮，两款车一次性功能贬值相差约12000元；因此确定重置价为209800-12000=197800（元）重置成本=197800+×10%=214706(元)（2）确定综合成新率

该车为2000年6月上牌，至基准日已使用36个月，规定使用年限为180个月

∈=（1-）×δ×100%

=（1-）×δ×100%

=0.8×0.9=72﹪

其中其中δ(调整系数)=技术状况(0.9)×30%+维修保养(0.8)×25%+国产名牌(0.9)×20%+公务生活消费(1)×15%+工作条件(0.8)×10%=0.9 计算综合成新率：根据旧机动车变现系数表确定变现系数为0.99 综合成新率=72%×0.99=（3）评估值=重置成本×综合成新率

=214706×72%×0.99=153040

2、运用市场比较法计算

评估人员根据市场调查资料选用两款别克车作为参照物其分析如下表：

品牌 参照物Ⅰ别克SGM7250G(老款)参照物Ⅱ别克君威SGM7252G 被评估车辆别克SGM7250G(老款)

上牌日期 2002年8月价25.8万 2003年3月价24.38万 2002年6月价25.8万

交易日期 2005年5月 2005年4月 2005年6月

交易数量 1 1 1

成新率 73% 81% 72% 付款方式 现款 现款 现款

物价指数 1 1.01 0.98

公开市场成交价 120000 150000 求评估值

解:(1)以参照物Ⅰ为参照对象作各项差异量化和调整

结构性能差异量化与调整,参照物Ⅰ为老式车型和被评估车一样,无须调整。销售时间差异量化与调整 ,0.98÷1=0.98

新旧程度差异量化与调整，该项调整系数为120000×(72%-73%)=-1200元 销售数量和付款方式无差异。

评估值=(120000-1200)×0.98=116424

(2)以参照物Ⅱ为参照对象作各项差异量化和调整

结构性能差异量化与调整,参照物Ⅱ为新式车型。被评估物为老式车型，评估基准日该项结构差异为12000元，该调整系数为12000×72%=8640元

销售时间差异量化与调整 ,0.98÷1.01=0.98 新旧程度差异量化与调整，该项调整系数为150000×(72%-81%)=-13500元 销售数量和付款方式无差异。

评估值=(150000-8640-13500)×0.98=125303元

综合参照物Ⅰ参照物Ⅱ,被评估车辆评估值==120863元

运用重置成本法计算的结论和市场比较法的结论分别为：153042元、120863元,评估鉴定人员考虑别克车虽然属名牌车但其经济性能较差、百公里油耗较高、保值率相对不高,因此市场比较法权数和重置成本法权数分别取0.7、0.3。

被评估车辆评估值=153042×0.3+120863×0.7=130517≈130000元

九、评估结论

车辆评估价格人民币￥130000元。金额大写壹拾叁万元整。

十、特别事项说明

1.评估机构或评估人员对于评估标的没有现实或潜在的利益。

2.评估标的产权明晰，评估时未考虑车辆暴光、欠费等对车辆价格的影响。

十一、评估报告法律效力

（一）本项评估结论有效期为90天，自评估基准日至2005年9月30 日止；

（二）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超过90天，需重新评估。另外在评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估； 鉴定评估报告书的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项评估目的使用和送交旧机动车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的：因使用本报告书不当而产生的任何后果与签署报告的鉴定估价师无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将报告书的内容向他人提供或公开。附件：

一、旧机动车鉴定评估委托书

二、旧机动车鉴定评估作业表

三、车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件

四、鉴定估价师职业资格证书复印件

五、鉴定评估机构营业执照复印件

六、旧机动车照片（要求外观清新，车辆牌照能够辨认）

注册旧机动车鉴定估价师

复核人

（签字、盖章）

（签字、盖章）

（旧机动车鉴定评估机构盖章）

篇6：二手车鉴定与评估教案

案

2015~2016

学年第1

学期

课程名称：

二手车鉴定与评估

课程类别：

理论课

所属系部：

汽车系

任课教师：

职

称：

讲

师

授课班级：

汽修

使用教材：

二手车鉴定与评估

二○

年

月

章节或项目名称

项目一

二手车评估准备

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504115、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握二手车相关业务的基本理论

2、能够签订二手车鉴定评估委托书

3、能够拟定二手车评估方案

重点与难点

重点：1、二手车相关业务的基本理论

难点：1、签订二手车鉴定评估委托书

2、拟定二手车评估方案

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

引入新课

5分钟

第一

节

新课讲授

1.1评估理论概述

一、任务描述

二、相关知识

1、基本概念

2、二手车市场的发展及管理

3、二手车评估的目的和任务

35分钟

第二

节

新课讲授

4、二手车评估依据和原则

5、汽车使用寿命及评价指标

6、汽车报废标准

三、任务实施及案例分析

1、模拟二手车鉴定评估业务

2、完成鉴定评估业务表

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够掌握二手车评估的基本理论，掌握委托书的签订方法，能够拟定评估方案。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称一、二手车评估准备

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504145、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握二手车相关业务的基本理论

2、能够签订二手车鉴定评估委托书

3、能够拟定二手车评估方案

重点与难点

重点：1、二手车相关业务的基本理论

难点：1、签订二手车鉴定评估委托书

2、拟定二手车评估方案

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

1.2签订二手车鉴定评估委托书

—、任务描述

二、相关知识

1、二手车鉴定评估机构

2、二手车鉴定评估师

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

3、签订委托书的重要性

4、评估委托书样式

三、任务实施与案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够掌握二手车评估的基本理论，掌握委托书的签订方法，能够拟定评估方案。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称一、二手车评估准备

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504215、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握二手车相关业务的基本理论

2、能够签订二手车鉴定评估委托书

3、能够拟定二手车评估方案

重点与难点

重点：1、二手车相关业务的基本理论

难点：1、签订二手车鉴定评估委托书

2、拟定二手车评估方案

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

1.3拟定鉴定评估作业方案

一、任务描述

二、相关知识

1、二手车鉴定评估作业流程

2、鉴定评估方案的内容

5分钟

35分钟

第二

节

3、典型评估作业方案样式

三、任务实施与案例分析

1、前期准备

2、现场调查

3、市场调研、询价及评定估算阶段

4、评估汇总和分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够掌握二手车评估的基本理论，掌握委托书的签订方法，能够拟定评估方案。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目二

现场鉴定

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504245、6

教学目标（知识目标/能力目标）

1、能够检查并核对二手车法定证件和各种费单据

2、能够掌握二手车现时技术状况的静态检查内容和方法

3、能够掌握二手车现时技术状况的动态检查内容和方法

重点与难点

重点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法；

难点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

2.1核查核对证件

一、任务描述

二、相关知识

1、核查车辆基本信息

2、核查车主基本信息

3、二手车各种税费单据

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

三、任务实施与案例分析

注意事项

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目学习，能够掌握二手车手续检查方法及车辆现时技术状况鉴定的内容、方法，准确做出评估。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目二

现场鉴定

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504315、6

教学目标（知识目标/能力目标）

1、能够检查并核对二手车法定证件和各种费单据

2、能够掌握二手车现时技术状况的静态检查内容和方法

3、能够掌握二手车现时技术状况的动态检查内容和方法

重点与难点

重点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法；

难点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

2.2二手车静态检查

一、任务描述

二、相关知识

1、车身外观检查评估

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、相关知识

2、发动机舱检查评估

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目学习，能够掌握二手车手续检查方法及车辆现时技术状况鉴定的内容、方法，准确做出评估。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目二

现场鉴定

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504345、6

教学目标（知识目标/能力目标）

1、能够检查并核对二手车法定证件和各种费单据

2、能够掌握二手车现时技术状况的静态检查内容和方法

3、能够掌握二手车现时技术状况的动态检查内容和方法

重点与难点

重点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法；

难点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

二、相关知识

3、驾驶室、行李舱检查

4、底盘外观检查评估

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

三、任务实施与案例分析

1、任务实施

2、案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目学习，能够掌握二手车手续检查方法及车辆现时技术状况鉴定的内容、方法，准确做出评估。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目二

现场鉴定

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504415、6

教学目标（知识目标/能力目标）

1、能够检查并核对二手车法定证件和各种费单据

2、能够掌握二手车现时技术状况的静态检查内容和方法

3、能够掌握二手车现时技术状况的动态检查内容和方法

重点与难点

重点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法；

难点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

2.3二手车动态检查

一、任务描述

二、相关知识

1、汽车主要技术参数

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、相关知识

2、发动机性能检测评估

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目学习，能够掌握二手车手续检查方法及车辆现时技术状况鉴定的内容、方法，准确做出评估。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目二

现场鉴定

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504545、6

教学目标（知识目标/能力目标）

1、能够检查并核对二手车法定证件和各种费单据

2、能够掌握二手车现时技术状况的静态检查内容和方法

3、能够掌握二手车现时技术状况的动态检查内容和方法

重点与难点

重点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法；

难点：掌握二手车现时技术状况的静态、动态检查内容和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

2.3二手车动态检查

二、相关知识

3、整车性能检测评估

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

三、任务实施与案例分析

1、任务实施

2、案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目学习，能够掌握二手车手续检查方法及车辆现时技术状况鉴定的内容、方法，准确做出评估。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目三

二手车价格评估

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504615、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握现行市价法评估二手车价格

2、能够掌握重置成本法评估二手车价格

3、能够掌握收益现值法评估二手车价格

4、能够掌握清算价格法评估二手车价格

5、能够掌握成本折旧法评估二手车价格

重点与难点

重点：

1、掌握现行市价法评估二手车价格

2、掌握重置成本法评估二手车价格

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

3.1二手车价格评估方法

一、任务描述

二、相关知识

1、现行市价法及应用

2、收益现值法及应用

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、相关知识

2、收益现值法及应用

3、重置成本法及应用

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够是学生掌握二手车价格的评估方法，掌握各评估方法之间的区别。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目三

二手车价格评估

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504645、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握现行市价法评估二手车价格

2、能够掌握重置成本法评估二手车价格

3、能够掌握收益现值法评估二手车价格

4、能够掌握清算价格法评估二手车价格

5、能够掌握成本折旧法评估二手车价格

重点与难点

重点：

1、掌握现行市价法评估二手车价格

2、掌握重置成本法评估二手车价格

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

3.1二手车价格评估方法

4、清算价格法及应用

1）定义

2）适用范围

3）评估方法及计算公式

4）案例分析

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

5、成本折旧法及应用

1）定义

2）适用范围

3）评估方法及计算公式

4）案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够是学生掌握二手车价格的评估方法，掌握各评估方法之间的区别。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目三

二手车价格评估

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504715、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握现行市价法评估二手车价格

2、能够掌握重置成本法评估二手车价格

3、能够掌握收益现值法评估二手车价格

4、能够掌握清算价格法评估二手车价格

5、能够掌握成本折旧法评估二手车价格

重点与难点

重点：

1、掌握现行市价法评估二手车价格

2、掌握重置成本法评估二手车价格

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

3.2评估方法对比分析

一、任务描述

二、相关知识

1、价格评估的前提条件

2、重置成本法与收益现值法对比分析

3、重置成本法与现行市价法对比分析

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

4、收益现值法与现行市价法对比分析

5、清算价格法与现行市价法对比分析

6、折旧法和重置成本法对比分析

三、任务实施与案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够是学生掌握二手车价格的评估方法，掌握各评估方法之间的区别。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目四

撰写二手车评估报告

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504745、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

1、能够掌握撰写二手车评估报告的基本要求。

2、能够掌握二手车评估报告的编写步骤。

3、能够依据掌握资料独立撰写出被评估车辆的评估报告书。

重点与难点

重点：能够依据掌握资料独立撰写出被评估车辆的评估报告书。

难点：能够依据掌握资料独立撰写出被评估车辆的评估报告书。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

4、撰写二手车评估报告

一、任务描述

二、相关知识

1、评估报告书的重要性

2、评估报告的要求及内容

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、相关知识

3、评估报告的撰写方法

4、编制二手车鉴定评估报告注意事项

三、任务实施与案例分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本项目的学习，能够使学生掌握撰写二手车评估报告的基本要求、基本内容及编写步骤。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

项目五

二手车交易

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504815、6

教学目标（知识目标/能力目标）

知识目标：

1、能够引导客户办理二手车转籍过户。

2、能够选择合适的定价方法，确定不同类型二手车的收购价格。

重点与难点

重点：

解读汽车自动空调控制系统的电路原理图。

难点：

解读汽车自动空调控制系统的电路原理图。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

6.3自动空调典型电路分析

一、凌志LS400空调电路

1、传感器

2、空调控制器（ECU）

3、执行器

二、克莱斯勒BCM系统自动空调电路

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

三、日产风度A32空调系统

1、空调系统控制原理

2、LAN控制系统的组成3、空调系统的执行器工作原理分析

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应能够比较熟悉的解读汽车自动空调控制系统的电路原理图。

作业

布置

P1191、10、12

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第七章

中大型汽车空调系统

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504915、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：能解释中大型汽车自动空调控制系统的组成和空气调节、配送的特点和工作方式。

知识目标：了解中大型汽车自动空调的基本结构与工作方式。

重点与难点

重点：中大型汽车自动空调控制系统的组成和空气调节、配送的特点和工作方式。

难点：中大型汽车自动空调的基本结构与工作方式。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

7.1中大型汽车空调系统的结构与工作方式

一、中大型汽车空调系统的原理与特点

二、中大型汽车空调风量配送与调节

7.2独立空调制冷系统的结构与工作原理

一、结构

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、工作原理

三、制冷系统的各部件特点介绍

7.3独立采暖系统的结构与工作原理

一、独立热源气暖式暖风装置

二、独立热源水暖式暖风装置

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应能解释中大型汽车自动空调控制系统的组成和空气调节、配送的特点和工作方式,独立制冷、采暖的结构和工作原理。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第八章汽车空调系统的故障诊断与使用维护

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A504945、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：会对汽车自动空调进行正确的操作、使用和维护。

知识目标：理解汽车自动空调的使用与维护的基本原则和方法。

重点与难点

重点：会对汽车自动空调进行正确的操作、使用和维护。

难点：理解汽车自动空调的使用与维护的基本原则和方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

8.1汽车空调系统的使用与维护

一、汽车空调的正确使用

二、汽车空调系统的维护

1、汽车空调系统的日常维护

2、汽车空调系统的定期维护

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

8.2汽车空调系统的维修操作技能

一、汽车空调常用维修工具

1、歧管压力计

2、检漏设备

3、真空泵

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应能理解汽车自动空调的使用与维护的基本原则和方法。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第八章汽车空调系统的故障诊断与使用维护

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A5041015、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

掌握汽车空调系统的维修操作技能。

重点与难点

重点：

掌握汽车空调系统的维修操作技能。

难点：

掌握汽车空调系统的维修操作技能。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

8.2汽车空调系统的维修操作技能

一、汽车空调常用维修工具

5、检修阀

6、气门阀

7、专用成套维修工具

8、其他维修工具

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

二、汽车空调维修操作技能

1、汽车空调维修操作的注意事项

2、汽车空调制冷系统检漏

3、汽车空调制冷系统的抽真空

4、汽车空调系统制冷剂的充注

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应掌握汽车空调系统的维修操作技能。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第八章汽车空调系统的故障诊断与使用维护

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A5041045、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：

掌握汽车空调系统的维修操作技能。

知识目标：

掌握汽车自动空调常用的故障诊断方法。

重点与难点

重点：

掌握汽车空调系统的维修操作技能。

难点：

掌握汽车自动空调常用的故障诊断方法。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

8.2汽车空调系统的维修操作技能

二、汽车空调维修操作技能

5、汽车空调制冷系统制冷剂的补充与排放

6、冷冻润滑油的加注

8.3汽车空调故障诊断

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

一、汽车空调故障诊断常用方法

二、自动空调故障诊断的特点和基本方法

1、就车提取故障码

2、使用故障诊断仪

3、使用普通仪表检修

4、自动空调系统检修注意事项

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应掌握汽车自动空调常用的故障诊断方法。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第八章汽车空调系统的故障诊断与使用维护

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A5041115、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：能对汽车自动空调系统的故障进行诊断和分析并且做技术处理。

知识目标：能够应用所学知识对汽车自动空调故障进行判断。

重点与难点

重点：能对汽车自动空调系统的故障进行诊断和分析并且做技术处理。

难点：能够应用所学知识对汽车自动空调故障进行判断。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

8.4汽车空调系统故障分析与检修

一、汽车空调制冷系统部件的检修

1、压缩机的检修

2、冷凝器的检修

3、蒸发器的检修

4、膨胀阀的检修

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

5、储液干燥器的检修

6、系统部件的清洗

二、汽车空调通风、暖风与配气系统的检修

三、汽车空调系统电路的检修

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应能对汽车自动空调系统的故障进行诊断和分析并且做技术处理。

作业

布置

复习巩固本节内容，预习下节课内容

章节或项目名称

第八章汽车空调系统的故障诊断与使用维护

授课类型

授课进度

班级

地点

周次

星期

节次

理论

√

实验

□

实训

□

其它

□

符合√

超前

□

滞后

□

停补

□

汽修1321

教A5041145、6

教学目标（知识目标/能力目标）

能力目标：能对汽车自动空调系统的故障进行诊断和分析并且做技术处理。

知识目标：能够应用所学知识对汽车自动空调故障进行判断。

重点与难点

重点：能对汽车自动空调系统的故障进行诊断和分析并且做技术处理。

难点：能够应用所学知识对汽车自动空调故障进行判断。

教学方法

与手段

教学方法：

理论讲授

教学手段:

多媒体教学

教学过程（教学环节、各环节要点、时间分配等）

第一

节

引入新课

新课讲授

8.4汽车空调系统故障分析与检修

四、汽车自动空调系统的故障分析与检查

五、汽车自动空调的故障分析与检修

六、汽车空调条取暖系统故障原因及排除实施

8.5汽车空调系统的检修

5分钟

35分钟

第二

节

新课讲授

1、通过视液镜判断系统内制冷剂量

2、通过制冷性能测定来检验系统性能

3、通过感测系统高、低压侧部件温度来判断系统性能

4、通过道路实验来判断系统性能

课程小结

35分钟

5分钟

教学

小结

通过本节内容的学习，同学们应能够应用所学知识对汽车自动空调故障进行判断。

作业

布置