汽修厂维修服务承诺（精选9篇）
篇1：汽修厂维修服务承诺
在需要进行维修时，需要签订相关的维修服务承诺书，下面是小编收集的汽修厂维修服务承诺书，欢迎阅读。汽修厂维修服务承诺书1
为进一步加强安全生产，贯彻《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律、法规，本企业承诺做好如下安全工作：
第一条企业法人代表人（主要负责人）是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。
第二条建立健全了与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立了安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。
第三条对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台帐记录。对新进员工，先培训教育，后上岗。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
第四条配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。
第五条建立和健全各工种、各类机电设备的安全操作规程，安全操作规程明示在相应的工位或设备附近。定期对举升设备、校正设备、烤漆房等易发生生产事故的设施设备、电气线路进行检查、维修和保养，做好检修记录。
第六条落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。
第七条生产厂房和停车场等已符合安全、环保和消防等各项要求，并取得相应的合格证明。
第八条建立健全了汽车维修质量管理制度，认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行一级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，当由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。
第九条按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。
第十条一旦发生安全事故，立即向行业主管部门和安全部门上报。
如违反上述承诺，导致发生安全责任事故，愿接受相应的处罚。
承诺人：汽车维修有限公司
20xx年9月25日
汽修厂维修服务承诺书2我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：
一、维修质量担保承诺
1、所采用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。
2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。
3、更换的零配件（不含易损件），质量保证期为1年或者2万公里。
4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件（雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里）、轮胎、玻璃。
5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日；二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日；一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20公里或者10日。
6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。
二、维修费用优惠承诺
1、应及时提供20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标报价表，供送修单位查询。
2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价80%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的80%。
3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价90%；非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。
三、服务承诺
1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。
2、提供快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。
3、主动保养提醒、免费代办年检、保险代理等一条龙服务。
4、提供24小时外出援助服务，漳州市区（龙文区、芗城区）范围内免收施救费及拖车费，应客户要求提供免费上门接送车服务。
5、每季度提供一次免费的检测服务和相关养护。
6、建立车辆详细的维修档案，提供日常免费保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。
本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。
承诺单位盖章：
xx年x月x日
汽修厂维修服务承诺书3遵守的驾驶员评议，你们好！
欢迎您来到汽车修理厂，对您的车辆进行维修，保养。我们的服务准侧是：“安全，诚信，高效，和谐”服务于用户，质量第一，服务为本，用户至上。我们为您作出如下承诺：
1、热情接待，牢固树立，“质量第一，用户至上”观念，劳力满族用户需求，维护用户正当权益。
2、优质服务。建立用户档案，定期限踪回访，全力征求意见，热情服务，答复用户咨询，排除用户贯彻虑。
3、诚信为本，坚持诚信为本。公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自减少作业项目。
4、收费合理。严格按照国家有关规定合理结算收费用，依法开局票据。
5、杜绝假冒。做到采购配件渠道正规化，不使用假冒伪输送质量不合格配件。
6、规范经营，遵守国家法律，法规和规章，端正经营行为，全面公正公开法律维护作业，规范收费标准，设立监督电话。
7、保证质量。建立健全汽车维护质量保证体系，全面执行国家标准，行业标准和企业标准，认真做好汽车维护检验记录，按规定签发汽车维护出厂合格证。
8、文明生产，做好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务，员设施和服务功能，做到厂区整治，环境优美，布局合理。
9、接受监督，自居接受行政监督，奥伦监督，社会监督，全面准确的实现服务承诺，听取您对我们提出的贵意见。
承诺人：
承诺日期：
篇2：汽修厂维修服务承诺
在日新月异的现代社会中，承诺书应用范围愈来愈广泛，承诺书在写作上具有一定的格式要求。相信很多朋友都对写承诺书感到非常苦恼吧，以下是小编帮大家整理的汽修厂维修服务承诺书，欢迎阅读与收藏。
汽修厂维修服务承诺书篇1我方作为单位车辆维修定点单位，在定点维修服务有效期内郑重承诺：
一、维修质量担保承诺
1、所采用的零部件、零配件等材料符合国家标准，不使用假冒伪劣产品或以次充好，以旧顶新。
2、本公司品牌的新车，整车质量保证期为2年或者6万公里。
3、更换的`零配件(不含易损件)，质量保证期为1年或者2万公里。
4、更换的易损零配件，质量保证期为6个月或者10000公里。易损件指滤清器、外观件、灯泡、控制开关按钮或旋钮、门拉手、制动片、离合器、橡胶件(雨刮片质量保证期为1个月或者1000公里)、轮胎、玻璃。
5、执行交通部20xx年第7号令《机动车维修管理规定》第三十七条，机动车维修实行峻工出厂质量保证期制度。汽车整车修理或总成修理质量保证期为车辆行驶20000公里或者100日;二级维护质量保证期为车辆行驶5000公里或者30日;一级维护、小修及专项修理质量保证期为车辆行驶20xx公里或者10日。
6、机动车维修竣工质量检验合格的，维修质量检验人员应当签发《机动车维修竣工出厂合格证》。质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。机动车维修质量保证期，从维修竣工出厂之日计算。
二、维修费用优惠承诺
1、应及时提供20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标报价表，供送修单位查询。
2、自觉遵守价格优惠和质量保修期承诺，维修工时优惠，中标品牌车不高于20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价80%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的80%。
3、维修时，重在修理，以节省支出，确需更换零配件时，使用合格产品或正品。维修零配件的材料费中标品牌车不高于20xx年—20xx漳州市直、区党政机关事业单位及社会团体公务用车定点维修采购中标价90%;非中标品牌车不高于本公司报价标准的90%。
三、服务承诺
1、实行公开、透明、合理的价格制度，绝不虚报项目配件，使用正厂配件。
2、提供快速专业保养服务，对预约车辆实行绿色通道，优先安排上工位维修，为完工出厂车辆提供免费清洁、吸尘服务。
3、主动保养提醒、免费代办年检、保险代理等一条龙服务。
4、提供24小时外出援助服务，漳州市区(龙文区、芗城区)范围内免收施救费及拖车费，应客户要求提供免费上门接送车服务。
5、每季度提供一次免费的检测服务和相关养护。
6、建立车辆详细的维修档案，提供日常免费保养和技术咨询服务，确保车辆具有良好的状况。本承诺书自我方签定之日起至20xx年12月31日止有效。
汽修厂维修服务承诺书篇2为保证汽车维修客户合法权益，为客户提供优质、方便、快捷的服务，中国汽车维修行业协会、各地方汽车维修行业协会共同向全国汽车维修企业发出如下倡议：
一、质量服务月口号：
守法经营 诚信为本 尊重客户 规范服务 创建品牌
保证质量 公平竞争 文明生产 节能减排 绿色维修
二、汽车维修企业向广大客户做出如下承诺：
1、热情待客。牢固树立“质量第一客户至上”的观念，服务用语规范、礼貌、谦恭，努力满足客户需要，为客户提供方便、快捷的服务。
2、尊重客户。建立客户档案，定期跟踪回访;主动征求意见，开展提醒服务;答复客户咨询，排除客户疑虑。
3、诚信为本。坚持诚实守信，公正签订并忠实履行汽车维修合同，不擅自增减作业项目，维护客户正当权益。
4、接受监督。自觉接受行政监督、舆论监督、社会监督;认真受理投诉，妥善解决问题。
5、收费合理。严格按照国家有关规定合理结算费用，依法开具发票。货真价实。做到采购配件渠道真实可靠，确保使用经认证合格的配件。
6、依法经营。遵守国家法律、法规和规章，端正经营行为。
7、保证质量。全面贯彻执行国家标准、行业标准和汽车维修质量保证体系，认真做好汽车维修检验记录，按规定签发汽车维修出厂合格证。
8、文明生产。搞好文明生产和安全生产，防止污染，保护环境，不断完善服务设施和服务功能，做到厂区整洁，环境优美，布局合理。
9、遵守《机动车维修服务规范》。在生产经营活动中，按《机动车维修服务规范》要求，公开作业规范、收费标准、监督电话。
承诺单位签章：
篇3：浅谈中职学校汽修教学与维修技术
关键词：中职学校,汽车产业,汽修专业,教学,维修技术
就目前的整个汽车行业来看, 高素质的维修人员极为匮乏, 而汽车维修又是汽车行业及其重要的一个组成部分, 对维修人才的需求自然极为迫切。对此, 国家已经将汽车运用与维修专业的人才列入紧缺人才之中, 而广大中职学校则将汽车专业视为重点专业, 旨在为汽车行业培养出越来越多的优秀维修人才。那么中职学校如何加强本校汽车专业维修人才的培养, 如何有效提高汽车专业维修人员的素质呢?笔者结合中职学校的实际以及自身的教学实践, 从以下几方面进行阐述。
一、汽修行业应满足汽车产业的需求
随着工业化社会的快速发展以及我国汽车行业所展示出来的良好势头, 汽车专业维修人才的培养迫在眉睫, 而许多中职学校也深深认识到自己在培养汽车专业维修人才方面所担负的重任, 深知相关专业课程的改革势在必行。尤其现代社会中, 汽车产业领域广泛应用电子装置的高新技术产品, 对汽车专业维修人员的要求也就随之提高, 汽车专业维修人员不仅要掌握传统的机械维修技术, 还要掌握与时俱进的电子维修技术, 这就对现代汽车维修行业人才的培养增加了难度。
(一) 优化汽车维修人员的知识结构
随着汽车行业的飞速发展以及高新技术产品的广泛使用, 汽车维修人员传统的以机械装置为主的维修方式自然已经不能适应汽车行业的发展要求, 因而必须注重汽车专业维修人员的知识结构的优化。众所周知, 在维修类专业中, 汽车维修是对技术的要求最高的, 原因上文已经说到。因而, 汽车专业维修人员就知识结构上来说, 必须进行优化, 他们不仅要熟悉机械类维修的相关知识, 还要切实掌握相关的信息传感技术及数据的处理技术等知识, 确保无论面对哪种新型设备或者装置都能顺利操作并进行专业维修, 广大汽车专业维修人员务必力求使自己成为知识型的技能人才。
(二) 更新汽车维修人员的维修手段
就传统的汽车维修手段而言, 其维修技术很显然已经远远落后于新时代的维修需求。尤其是随着汽车行业日新月异的进步以及高新技术产品在汽车行业领域的不断应用, 一些传统的落后的维修手段势必亟待更新, 仅靠经验或者感觉为主的传统维修手段已经无法很好的服务于现代化的汽车, 这就要求汽车专业维修人员的维修手段及时更新有效的维修。尤其近年来, 汽车行业又发明了远程诊断技术, 又更进一步促进了我国汽车维修行业维修技术的提高, 从而也推动了维修手段的及时更新。
(三) 变革汽车维修人员的维修方式
在积极更新汽车维修人员的维修手段的基础上, 还应注重维修方式的科学化发展。主要体现在以下两个方面:一是相关维修理念的良好转变。以前的维修方式总是等到汽车出了故障才会进行维修, 现在则转变成了定期对汽车进行检测、定时进行强制性的汽车维护以及根据汽车的具体情况进行适度维修的维修方式。这就确保汽车在运行了一定时间后, 就会得到相应的维护, 有效保证了车辆的良好运行状态, 自然也就极大地减少了发生故障的几率。这种维修理念的转变, 无疑带来了更大的社会效益及经济效益。二是维修方式的有效转变。以前的维修方式基本都是对故障进行修复, 注重对受损部件的修复而非更换新的部件。而只要是受损过的部件, 即使修复后, 其性能等与新部件是没有可比性的, 仍然存在着许多隐患。现在的维修方式较之以前有了很大的转变, 对于许多受损部件, 不是采用修复的方式而是采用换取新部件的方式。这样的维修方式的转变, 在保证了汽车运营效益的基础上, 还能有效促进汽车专业维修人员对修理知识及技能的把握, 既充分保证了汽车维修的质量, 也减少了汽车维修的时间。这样, 通过汽车维修方式的有效转变, 整个汽车维修行业都能得到优化从而促使维修方式的科学化。
二、中职学校汽修行业应满足汽车产业的需求
随着汽车行业对维修人员的更高要求, 中职学校也面临着更大的挑战, 那就是如何在现代汽车装备不断提高的情况下, 切实培养出大批符合要求的汽车专业维修人员。相关维修人员不仅要掌握与之相关的基础知识, 更要能够将理论知识应用于实际, 对汽车的结构等相关操作技术熟知的情况下, 熟练地对汽车产生的问题进行判断、检测及维修。为了达成这一目标, 笔者认为广大中职学校可以从以下几点入手, 切实培养出符合时代需求的汽车专业维修人才。
(一) 优化课程设置, 制定科学的教学计划
毫无疑问, 中职学校的汽车维修专业的课程设置应该与时俱进, 立足于汽车行业发展的实际, 注重学生应用能力的培养, 也就是积极开设实效性强的课程。比如为了适应现代汽车行业的发展需求, 中职学校务必开设与之相关的电子技术的原理、计算机的应用原理以及电子 (下转第79页)
应对策略———数形结合是一种数学思想, 应用极为广泛, 要重点掌握。有了形, 数就直观。平时积累常见被忘记的特殊情况如二次项系数为0、斜率不存在、零向量、共线向量、共面等等并且配以相应的图形加深理解, 多用一题多解训练, 不断积累不断比较方法优劣, 注意解后反思.
5. 参数讨论不分
例5设等比数列{an}的公比为q, 前n项和Sn>0
(1) 求q的取值范围;
与Tn的大小。
剖析 (1) 因为{an}是等比数列, Sn>0, 可得a1=S1>0, q≠0,
当q=1时, Sn=na1>0,
则有1-1-q>0qn>0, , (1) 或1-1-q<0qn<0, 。 (2) 由 (2) 得q>1, 由 (1) 得-1<q<1。故q的取值范围是 (-1, 0) ∪ (0, +∞) 。
于是Tn-Sn=Sn (q2-23q-1) =Sn (q+21) (q-2) , 又Sn>0且-1<q<0或q>0, 则当-1<q<-21或q>2时, TnSn>0, 即Tn>Sn, 当-21<q<2且q≠0时, Tn-Sn<0, 即Tn<Sn, 当q=-21或q=2时, Tn-Sn=0, 即Tn=Sn。
应对策略:在研究和解决数学问题时, 当问题所给对象不能进行统一研究, 我们就需要根据数学对象的本质属性的相同点和不同点, 将对象区分为不同种类, 然后逐类进行研究和解决, 从而达到解决整个问题的目的, 这一思想方法, 我们称它为“分类讨论的思想”。引起分类讨论原因, 通
(上接第63页)
设备、故障诊断及检测技术等的课程, 以积极培养学生运用理论知识来解决实际问题的能力。具体来说, 中职学校要敢于对课程进行改革, 积极使用实用性强的新教材来代替旧教材, 当然也可根据实际情况来进行新旧教材的有机整合。此外, 教师在进行汽车专业维修课程的讲解时, 也可根据实际教学要求来对课程进行重编, 有效达到理论与实践的统一, 从而让学生在系统掌握相关理论知识的同时, 也能切实掌握相关的汽车专业维修技术。总之, 其课程及教学计划都应是科学的, 行之有效的, 以有效促进学生的学以致用。
(二) 教学方法的及时改进
就中职学校来说, 其所学习的知识的应用性更强, 因而学生们也更加注重技能的掌握而忽视理论的学习。对此, 教师务必立足于学生实际, 通过改进教学方法来促进汽车专业维修人员的培养。针对这一问题, 笔者认为教师在教学时应该注重理论与实践的统一, 在教学过程中充分重视汽车维修的特点, 利用现代化的教学手段来进行辅助教学, 让学生可以看到整个实践过程。这就有效改进了以往的重理论轻实践的教学现象, 有利于学生实践能力的培养及提高。常有以下几种: (1) 涉及的数学概念是分类定义的 (如|x|的定义, P点分线段的比等) ; (2) 公式、定理、性质或运算法则的应用范围受到限制; (3) 几何图形中点、线、面的相对位置不确定; (4) 求解的数学问题的结论有多种情况或多种可能性; (5) 数学问题中含有参变量, 这些参变量的不同取值会导致不同结果。
分类讨论的一般步骤是: (1) 确定讨论对象和确定研究的全域; (2) 进行科学分类 (按照某一确定的标准在比较的基础上分类) , “比较”是分类的前提, “分类”是比较的结果。分类时, 应不重复, 不遗漏; (3) 逐类讨论; (4) 归纳小结, 整合得出结论。
6. 隐含条件疏忽
错解由已知得y2=-4x2-16x-12, 因此x2+y2=-3x2-
围是 (-∞, 328]。
剖析———没有注意x的取值范围要受已知条件的限制, 丢掉了最小值。
事实上, 由于 (x+2) 2+4y2=1圯 (x+2) 2=1-4y2≤1圯-3≤x≤-1,
从而当x=-1时x2+y2有最小值1。∴x2+y2的取值范围是[1, 328]。
应对策略———注意有界性:偶次方x2≥0, 三角函数-1≤sinx≤1, 指数函数ax>0, 圆锥曲线有界性等。注意公式成立的条件。
以上是本人对学生数学学习中经常出现的问题加以粗浅的分析和总结。欢迎予以批评指正。
参考文献
[1]毛叔平:中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J], 职业技术教育, 2011年第23期[1]毛叔平:中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J], 职业技术教育, 2011年第23期
[2]牛鹏臻:如何搞好中职学校汽修专业教学[J], 新作文 (教育教学研究) , 2011年第14期[2]牛鹏臻:如何搞好中职学校汽修专业教学[J], 新作文 (教育教学研究) , 2011年第14期
篇4：浅谈中职学校汽修教学与维修技术
【关键词】中职学校；汽车产业；汽修专业；教学；维修技术
就目前的整个汽车行业来看，高素质的维修人员极为匮乏，而汽车维修又是汽车行业及其重要的一个组成部分，对维修人才的需求自然极为迫切。对此，国家已经将汽车运用与维修专业的人才列入紧缺人才之中，而广大中职学校则将汽车专业视为重点专业，旨在为汽车行业培养出越来越多的优秀维修人才。那么中职学校如何加强本校汽车专业维修人才的培养，如何有效提高汽车专业维修人员的素质呢？笔者结合中职学校的实际以及自身的教学实践，从以下几方面进行阐述。
一、汽修行业应满足汽车产业的需求
随着工业化社会的快速发展以及我国汽车行业所展示出来的良好势头，汽车专业维修人才的培养迫在眉睫，而许多中职学校也深深认识到自己在培养汽车专业维修人才方面所担负的重任，深知相关专业课程的改革势在必行。尤其现代社会中，汽车产业领域广泛应用电子装置的高新技术产品，对汽车专业维修人员的要求也就随之提高，汽车专业维修人员不仅要掌握传统的机械维修技术，还要掌握与时俱进的电子维修技术，这就对现代汽车维修行业人才的培养增加了难度。
（一）优化汽车维修人员的知识结构
随着汽车行业的飞速发展以及高新技术产品的广泛使用，汽车维修人员传统的以机械装置为主的维修方式自然已经不能适应汽车行业的发展要求，因而必须注重汽车专业维修人员的知识结构的优化。众所周知，在维修类专业中，汽车维修是对技术的要求最高的，原因上文已经说到。因而，汽车专业维修人员就知识结构上来说，必须进行优化，他们不仅要熟悉机械类维修的相关知识，还要切实掌握相关的信息传感技术及数据的处理技术等知识，确保无论面对哪种新型设备或者装置都能顺利操作并进行专业维修，广大汽车专业维修人员务必力求使自己成为知识型的技能人才。
（二）更新汽车维修人员的维修手段
就传统的汽车维修手段而言，其维修技术很显然已经远远落后于新时代的维修需求。尤其是随着汽车行业日新月异的进步以及高新技术产品在汽车行业领域的不断应用，一些传统的落后的维修手段势必亟待更新，仅靠经验或者感觉为主的传统维修手段已经无法很好的服务于现代化的汽车，这就要求汽车专业维修人员的维修手段及时更新为以丰富的资料库、先进的维修设备以及检测仪器为后盾的维修手段。如对轿车进行检测，大部分轿车都改为了电控单元的装备，其功能是多种多样的，既能有效对汽车的运行状态进行控制，也能对汽车存在的各类障碍进行准确的判断并记录下来，然后通过接口与其电控单元进行连接，迅速读出故障代码，从而有效向维修人员提供相关的故障原因、部位等问题，便于维修人员采用合理的维修手段进行及时有效的维修。尤其近年来，汽车行业又发明了远程诊断技术，又更进一步促进了我国汽车维修行业维修技术的提高，从而也推动了维修手段的及时更新。
（三）变革汽车维修人员的维修方式
在积极更新汽车维修人员的维修手段的基础上，还应注重维修方式的科学化发展。主要体现在以下两个方面：一是相关维修理念的良好转变。以前的维修方式总是等到汽车出了故障才会进行维修，现在则转变成了定期对汽车进行检测、定时进行强制性的汽车维护以及根据汽车的具体情况进行适度维修的维修方式。这就确保汽车在运行了一定时间后，就会得到相应的维护，有效保证了车辆的良好运行状态，自然也就极大地减少了发生故障的几率。这种维修理念的转变，无疑带来了更大的社会效益及经济效益。二是维修方式的有效转变。以前的维修方式基本都是对故障进行修复，注重对受损部件的修复而非更换新的部件。而只要是受损过的部件，即使修复后，其性能等与新部件是没有可比性的，仍然存在着许多隐患。现在的维修方式较之以前有了很大的转变，对于许多受损部件，不是采用修复的方式而是采用换取新部件的方式。这样的维修方式的转变，在保证了汽车运营效益的基础上，还能有效促进汽车专业维修人员对修理知识及技能的把握，既充分保证了汽车维修的质量，也减少了汽车维修的时间。这样，通过汽车维修方式的有效转变，整个汽车维修行业都能得到优化从而促使维修方式的科学化。
二、中职学校汽修行业应满足汽车产业的需求
随着汽车行业对维修人员的更高要求，中职学校也面临着更大的挑战，那就是如何在现代汽车装备不断提高的情况下，切实培养出大批符合要求的汽车专业维修人员。相关维修人员不仅要掌握与之相关的基础知识，更要能够将理论知识应用于实际，对汽车的结构等相关操作技术熟知的情况下，熟练地对汽车产生的问题进行判断、检测及维修。为了达成这一目标，笔者认为广大中职学校可以从以下几点入手，切实培养出符合时代需求的汽车专业维修人才。
（一）优化课程设置，制定科学的教学计划
毫无疑问，中职学校的汽车维修专业的课程设置应该与时俱进，立足于汽车行业发展的实际，注重学生应用能力的培养，也就是积极开设实效性强的课程。比如为了适应现代汽车行业的发展需求，中职学校务必开设与之相关的电子技术的原理、计算机的应用原理以及电子设备、故障诊断及检测技术等的课程，以积极培养学生运用理论知识来解决实际问题的能力。具体来说，中职学校要敢于对课程进行改革，积极使用实用性强的新教材来代替旧教材，当然也可根据实际情况来进行新旧教材的有机整合。此外，教师在进行汽车专业维修课程的讲解时，也可根据实际教学要求来对课程进行重编，有效达到理论与实践的统一，从而让学生在系统掌握相关理论知识的同时，也能切实掌握相关的汽车专业维修技术。总之，其课程及教学计划都应是科学的，行之有效的，以有效促进学生的学以致用。
（二）教学方法的及时改进
就中职学校来说，其所学习的知识的应用性更强，因而学生们也更加注重技能的掌握而忽视理论的学习。对此，教师务必立足于学生实际，通过改进教学方法来促进汽车专业维修人员的培养。针对这一问题，笔者认为教师在教学时应该注重理论与实践的统一，在教学过程中充分重视汽车维修的特点，利用现代化的教学手段来进行辅助教学，让学生可以看到整个实践过程。这就有效改进了以往的重理论轻实践的教学现象，有利于学生实践能力的培养及提高。
（三）努力加强校企联合
中职学校的学生毕竟即将步入社会，其实践能力对其就业的重要影响是不言而喻的。为了增强学生的实践能力，笔者认为中职学校应该加强学校与相关企业的合作，为学生提供学以致用的平台。且学生在企业实践的过程中，还能向企业的相关技术人员学习，能有效提高其维修技术，对其以后的发展极为有利。
总之，现代汽车行业的发展极其迅速，这对培养汽车专业维修人员的中职学校来说，既是挑战也是机遇，既为广大汽车维修专业的学生创造了良好的就业形式，也对他们的汽车维修技术提出了更高的要求。因而学校以及广大教师都应该积极顺应时代的发展，切实为培养汽车维修专业人员做出自己最大的努力。
【参考文献】
[1]毛叔平：中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J]，职业技术教育，2011年第23期
[2]牛鹏臻：如何搞好中职学校汽修专业教学[J]，新作文（教育教学研究），2011年第14期
[3]张慧茹：中职汽车修理专业教学方法的改革[J]，中国科教创新导刊，2008年第23期
（作者单位：广西南宁市第四中等职业技术学校）
篇5：汽修厂服务承诺
在新的经济环境下，我公司必须从形象，维修质量，服务等各方面同时发展，使消费者享受更多新价值的同时，促进维修项业综合实力的全面提升，让消费者在维修车辆和用车过程中感受到更多实惠和方便。感受到鑫产旺维修厂质量与服务的更多价值，为此特定以下服务承诺：
1、在提供维修时，其服务质量严格按照《机动车维修管理规定》（交通部2005年7号令）《汽车维修质量管理办法》中有关规定和标准执行。
2、厂内设有24小时服务电话（），技术咨询电话（），投诉电话（）。备有小型服务车及厂内24小时值班维修。
3、对在本公司维修的车辆代理保险业务，实行电脑档案管理制。以确保修车质量，方便客户查询。
4、厂部配备有明显标志的抢修车，及时提供紧急救援。并派人赶到救援现场进行救援服务。
5、厂内设有休息场所，并配备有电视机，棋牌娱乐服务设施。
6、保证在我厂定点维修车辆获得优先服务，做到“时间优先，质量优良，服务优秀，价格优惠”。并在不超过有关部门核定的工时费内完成维修工作和接受送修单位的监督。
7、拒绝一切假冒、伪劣零配件。
8、严格按照对外公布的维修工时定额，工时费标准收费，并提供用户对价格的直接查询、核对接受用户监督并让用户放心。
9、严格执行车辆竣工出厂质量保证制度，竣工出厂合格制度及从业人员的从业资格证制度。因维修质量造成车辆不能运行，愿承担无偿返修的责任。
10、本公司对本地区社会团体及公务车辆维修费用优惠5%。
11、质量保证：整车大修或总成大修，10000公里或3个月。二级维护2000公里或10天。
篇6：定点汽车维修厂服务承诺书
本 公司（维修厂）自觉遵守国家法律、法规，合法经营。严格按有关技术标准及汽车维修工艺规范实施服务，确保维修质量。在定点维修期间保证车辆处于良好技术状态和安全运行为前提，并郑重向滁州市第二人民医院作出如下承。
期内全市维修市场价格。3.设立应急电话，实行24小时专人值班制度。合约期内车辆在滁州市内区域内外出车途中发生故障需急修的，免费施救，并及时派员抢修。
3.及时、优先完成医院车辆维修服务，保障车辆单位用车需要。车辆保养随到随修；救护车随到随修；若车辆单位有多台车辆同时维修时，及时并尽最大限度满足用户需求。维修后的车辆检测必须合格。
4.按规定为每台车辆建立技术档案和维修档案。提供日常免费保养和技术咨询服务。设立咨询电话专线。
5.车辆维修完工质量保证不低于投标书承诺的标准，及时主动向车辆单位有关人员报请验收认可。如因维修质量问题，造成损失的损失，我方全部承担。
篇7：汽修厂安全生产承诺书
汽修厂安全生产承诺书一
(1)严格遵守劳动纪律，认真做好每日班前班后的安全检查，正确使用劳动保护用品及安全装置。
(2)修车拆吊应按顺序进行。例如发动机检修时应先将底脚螺丝及附件拆下。
(3)修理底盘时必须将车架好、垫平，防止翻倒、流动。
(4)修车工作地点需使用易燃易爆物品时应先检查周围是否有安全隐患。汽车需电焊时应先将油箱拆下。
(5)修车使用的各种油料应严加保管不许乱动，工作场所禁止吸烟。
(6)两人以上协同操作时要互相照顾、互相配合、步调一致。
(7)补胎时应先检查压圈是否安装好。充气要注意气压表，防止气压过高;火补胎注意电烙钳的温度。
(8)试车须有驾证，试车中应根据车辆使用情况适当增减车速。大、中修后的车辆禁止高速行使或超载拖挂车辆。
(9)拆卸机件要谨慎，加强机件的保管。机件摆放要整齐，工作完毕应擦洗、清点设备工具，并清扫工作场所。
汽修厂安全生产承诺书二
安全生产承诺书
XXX运管所：
我作为XXX汽修厂的实际经营者和安全生产第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，本人保证，严格遵守国家、省、地、市关于安全生产、道路运输和运输管理等有关的法律、法规、规章、标准、规范和政策，积极落实安全生产主体责任，努力做好本厂的安全生产工作，杜绝生产安全事故，现郑重承诺如下：
1、建立健全安全生产“三项制度”(安全生产责任制、安全生产规章制度、安全操作规程)，并严格执行。
2、明确安全生产管理责任人，并保证全面履行职责。组织制定并实施安全生产教育和培训计划，确保所有人员熟悉安全规章制度、操作规程、应急处置方法，做到安全生产、文明生产。
3、确保经营场所、生产设备设施符合国家相关标准，相关从业人员按照国家要求取得相应资格证书，依法从事生产经营活动。
4、建立隐患排查治理制度，认真开展安全生产检查和隐患排查活动，及时发现并消除安全生产事故隐患，如实记录隐患排查治理情况。
5、依法制定并实施安全生产事故应急救援预案，配备必要的救援设施和器材，并进行定期演练，落实岗位应急措施。
6、按要求上报生产安全事故，不迟报、谎报、瞒报、漏报事故，做好事故抢险救援，积极配合事故调查处理。
7、如实告知从业人员作业场所和工作岗位存在的危险、危害因素、防范措施和应急措施，按要求设置警示标志。
8、为从业人员提供符合国家或行业标准的劳保用品，并监督教育从业人员正确佩戴使用。
9、完成市政府及主管部门下达的安全生产指标，完成各项安全生产任务。
10、履行法律法规规定的其他安全生产职责。
如若违反上述承诺内容或未履行安全生产管理职责，导致发生事故的，本人将自愿接受相应的处罚，并承担相应的后果。
汽修厂安全生产承诺书三
一、企业法人代表人李庆珍是本企业安全生产的第一责任人，对企业安全生产全面负责。
二、建立健全与维修作业内容相适应的安全生产管理制度，建立安全生产网络，层层分解安全责任，实施安全生产责任制，安全责任落实到人，并在营业场所明示。
三、对所有员工进行定期或不定期的安全生产教育培训，并做好台账记录。保证从业人员具备安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。
四、配备与维修作业内容相适应的安全保护措施。安全保护设施、消防设施等均符合有关规定。有毒、易燃、易爆物品、腐蚀剂、压力容器等危险物品的储存、使用和维修派专人负责。
五、建立和健全各类安全操作规程。落实专人加强生产现场的安全生产管理和监督检查，定期进行安全检查与隐患自查自纠，主要负责人每月到作业现场检查不少于1次。
六、严格按照二级维护作业流程进行车辆维护，保证三检制度落实到位，做到“谁检查，谁负责”。
七、认真落实维修前、维修中、修竣后的质量检验规定。对汽车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，检验合格后，由维修质量检验人员签发机动车维修合格证。
八、按许可证核定的许可项目承修机动车辆，不超范围经营。不承修已报废的机动车，不擅自改装机动车。对维修配件实行入库检验制度，不使用假冒伪劣配件维修机动车，凡涉及汽车安全部件的维修，均加强检验或检测。
九、不出具二级维护虚假资料，对维修竣工出厂保质期内的车辆承担法律责任。
篇8：汽修厂维修服务承诺
一、目前汽修院校教学现存的问题
1. 教学方式枯燥
目前, 汽修教学的课程设计主要是以讲授理论为主要方式, 多数老师往往忽视分析和研究我国汽修实践中的新情况、新问题及实际经验, 造成理论与实践脱节。在一定程度上, 使师生双方的积极性都受到挫伤。
2. 部分教师相关技能不够
从目前教学人员的操作水平来看, 其相关知识有的仍沿用了陈旧的东西, 跟不上新时期的形势。最常见的表现有:思想的更新、创新不多, 理论基础比较薄弱, 所学的技术落后于时代。
3. 硬件条件尤其是信息化条件不足
许多职业学校的汽修专业缺乏让学生实习的硬件设施。如变速器的维修, 往往是几台变速器供一期期的学生反复拆装使用。这样其实很难让学生真正全面了解变速器的维修, 因为其故障可能是多方面的, 如变速器内部零件损坏所产生的严重摩擦会造成变速器、变矩器过热, 或者变速器油泵安装时, 密封不严或变速器油位过低, 油泵吸入空气, 会造成油泵供油量不足, 以及当齿轮和端盖间隙超过极限时, 内部泄漏严重, 等等。这些都可能造成变速器的故障, 且数量不足的变速器很难让学生全面掌握其故障维修。
二、汽修专业教学方式的完善
1. 转变观念, 强化汽修教学理念
信息化是汽修教学进步的重要标志。汽修教学信息化首先要做到教学理念的转变, 若学校的教师不转变陈旧的思想观念, 就会阻碍汽修教学理念的转变。如果不积极进行汽修教学理念的提高, 就算购买了再先进的设备, 也不能真正的达到汽修教学效果。在进行汽修教学的工作中, 汽修教学人员要切实理解并依靠技术进步与科学管理的思想, 学习新时期新环境的管理知识, 真正抛弃过去陈旧的对教学的轻实践、填鸭战术、汗牛充栋等做法, 达到汽修教学的主动、高效, 让学生的技术水平能够更符合社会的需求。
2. 提高硬件设施和更新换代, 达到设备的信息化
要充分配置汽修教学信息化所必要的各种设备以及信息化设施。同时, 要充分发挥最新科技、前沿技术在汽修教学中的作用, 有条件的可以聘请专业人员来设计符合需要的软件, 发挥信息化、无纸化的优势。所以, 学校要专门投入相应的资金, 汽修教学人员也要努力强化自己的工作能力, 提高资金、设备的效率;而且汽修教学部门要在现有工作基础上, 发挥拥有许多社会资源的特点, 大力发挥各方面优势, 尤其是在实习岗位的提供上, 可以充分利用社会企业。
3. 学校要建立科学的管理模式
在汽修专业教学与实践过程中, 为明确具体的责任, 确保教学活动的顺利进行, 还必须实施科学的管理模式。
完善汽修教学制度。要制定符合信息化、无纸化的汽修教学制度。首先, 要建立与规范汽修教学工作的各个环节, 以及使用设备、系统的技术规范, 将汽修教学的各个部分详细落实到个人。其次, 是应用一些高效的安全保障技术, 尤其是电子信息与数据处理。
促进汽修教学的规范化。这里的规范化是指教学流程的各个标准, 这些标准是保障工作效率的规范。若是缺乏这些标准或者不完善, 汽修教学与实践就难以条理规范。若是汽修教学人员不根据这些标准来工作, 而是沿用传统做法, 或者是率性而为, 则会大大降低汽修教学的工作效率。
4. 组成复合型的人才团队
汽修教学团队是保障汽修教学效率的基础, 关系着汽修教学效果和教学水平。这就需要学校领导者的高度重视, 不能只靠引进专业技术人才, 同时也得引进和培养与汽修教学相关的其它学科的人才。同时, 也要求汽修教学人员不但要掌握电子信息的特点与信息化的各种操作规范, 同时也要学会计算机系统网络与安全技术。可以在工作之余, 安排相关人员进行相关教育培训, 学习最新的专业知识, 主要学习内容为IT、互联网, 新汽修技术的应用等方面。学校还要创造良好的条件, 让相关工作人员能够充分了解未来汽修教学的趋势与前沿技术, 不断提高他们的能力素质与教学业务水平。
三、重视教学人员的继续教育
新技术的推广与应用, 工作信息化进程的加快与现代汽车维修系统在汽修业务中的大量使用, 对已经参加工作教学人员的知识结构和技能都产生了挑战。这就使得教学人员的培养要与时俱进, 要建立科学的培养计划, 将重点部门的重点人员培养与全体人员整体提高结合到一起。人才的培养不能只是在上学期间, 更关键的是在工作后也要不断学习, 追赶新技术的步伐。即使是汽修专业毕业的教师, 同样也需要在岗位中进行必要的培训。随着信息化时代的要求不断提高, 网络技术的飞速发展, 汽修工作与信息网络技术的结合越来越紧密, 因此要进行定期培训, 促使教学人员能够了解新的知识技术, 不断掌握和增加知识储备。必要的话, 要专门拨款聘请专业人员授课, 或者送业务骨干到高校培训等方式, 确保工作人员的继续教育得以实施。
四、结语
总之, 汽修专业逐步调整与完善专业教学方式, 这是汽修专业教育的一大进步, 其意义不止于汽车维修, 也对整个社会提供了便利。因此, 在实践中, 各职业院校要充分提高和完善汽修专业教学方式, 使之有益于经济效益、社会效益的双提高。
摘要：随着汽车的逐渐普及, 汽车维修的需求也越来越普遍, 汽修业务已成为我国最普遍的业务之一。怎样提高汽修教学水平, 从而增加经济效益与社会效益, 就成了职业教育关注的话题。根据长期以来的教学实践和经验总结, 就如何解决汽修教学过程中存在的问题提出以两点建议。
关键词：汽修专业,技校院所,教学模式,完善
参考文献
[1]张慧茹.中职汽车修理专业教学方法的改革[J].中国科教创新导刊, 2008, (23) .
[2]毛叔平.中职学校汽修专业创新型人才培养探讨[J].职业技术教育, 2011, (23) .
[3]牛鹏臻.如何搞好中职学校汽修专业教学[J].新作文 (教育教学研究) , 2011, (14) .
篇9：汽修厂维修服务承诺
关键词：汽修专业 数学教学“三有”模式
作为中等职业学校一门主要的文化基础课程，中职数学是中职学生参加职业岗位和生活中所必需的文化基础，也是学习专业课程提高专业技能和继续学习的基础，具有很强的基础功能、工具功能和实用功能。按照目前教育的标准，职校学生的学习层次较低，他们的文化基础薄弱，尤其数学更是薄弱。很多学者和专家大胆地尝试数学教学改革，针对汽修专业改革教材、模块化教学、分层教学，这些做法很值得借鉴与学习，但具体落实到笔者学校，尚需一个本土化过程，因为有矛盾特殊性存在。笔者在学习了专家学者的理念后，提出自己的一些看法，尝试教学改革。
一、问题背景
1.本校汽修专业课程设置情况
汽修专业和数学专业知识结合程度紧密，数学是汽修专业学习的必备基础。学校自开设汽修专业以来，就对课程知识内容的设置十分谨慎，以下是对汽修专业和数学对应知识的罗列。
高一：汽车概论车内空间多面体体积、汽车机械基础识读视图立体几何。
高二：汽车构造与拆装读表科学计数法使用；发动机排量圆柱体体积；计算进气门角度配气相位角角的概念；区间的使用；汽车电工电子技术基础欧姆定律电阻的计算正比例函数、反比例函数、分数通分计算；汽车底盘构造与维修输入特性曲线函数图像；电路基础、灯光闪烁周期、逻辑连接词或且非的概念；正弦交流电正弦函数图像和性质；变速原理，传动比的相关知识
2.学校汽修专业学生数学学习现状
（1）学习基础差
笔者学校学生有很多初中的数学知识学习都不过关，比如：对自然数中是不是包含0、合并同类项、一元二次方程解法、分式加减法等最基本知识，掌握得都不好。
（2）学习习惯差
中职学生学习惰性大，课前不预习，课后不复习，课内不做笔记不会听课，没有思考问题的习惯，注意力不集中。作业不认真，甚至抄袭、考试作弊。这些问题很普遍。
不仅如此，有些学生认为学习数学没有用，会计算加减法，能应付生活中的各类问题就行，何必学函数、立体几何知识？
（3）学习策略缺少
学习策略是指学习者在学习活动中有效学习的规则、方法、技巧，及其监控的方式。中职学生的学习策略水平普遍低下，主要表现在课堂上不会把注意力集中在重要信息上，不能有效地运用分析、总结、组织等策略进行理解和记忆。数学思维能力差，学习中缺乏自我监控和反思，不能有效地自我管理学习时间、学习环境和学习状态。
（4）自信心缺乏
职校学生大多认为自己不是学数学的“材料”，有的同学甚至对数学学习产生了恐惧感。究其原因，一是初中时数学成绩差，长期受到批评或冷落，产生了自卑心理。二是长期数学学习失败挫伤了自信心。
二、服务专业课程是中职数学教学改革的方向
纵观世界数学教学发展趋势，应用数学已得到国际数学教育界的普遍认同，也为广大数学教师所接受。这一思想表明：职业学校数学具有应用性质：数学来自于现实生活，再运用到现实生活中去。学生应使用应用的方法学习数学，即学生通过熟悉的现实生活自己逐步发现和得出数学结论。
20世纪90年代以来，这种观点集中反映在强调数学应用和培养学生的实践能力方面。数学知识的应用性和实践性成为国际数学课程改革的一个基本趋势。如日本的数学课程设置了综合课题学习，也体现了对数学知识综合应用的关注。而英国数学课程在应用性、实践性方面的特点也是令人瞩目的。
教育部在《面向21世纪职业教育教学改革的原则意见》中明确提出：“职业教育要培养同21世纪我国社会主义现代化建设要求相适应的，具有综合职业能力和全面素质的，直接在生产、服务、技术和管理第一线工作的应用型人才”。职业教育的数学教学，既要满足未来公民的人文素质要求，也要为学生进一步的学习提供必要的数学准备，更要突出为现行的专业教学服务。
当前职教数学改革的突破口是要使教学设计符合教改潮流，符合学生的实际认知水平，符合各个专业发展的实际需求。数学不再是相对独立的纯数学了，数学在职高中要体现它的价值，从实际出发，密切联系专业知识，从专业知识中挖掘数学知识，为专业课学习做好准备，走在专业课前面，这样才能真正做到文化课服务于专业课。数学教学结合活动、游戏等互动环节，会使学生学了数学后感觉到学之有趣，学之有用，形成一种意识，帮助解决实际问题，这是职高数学最有效果。
三、中职“三有”数学教学模式的实践
现阶段，教育体制和教学评价体系还不够完善，实施起来还比较困难，像笔者学校的汽修专业和其他专业教材统一、进度统一、内容同一、考试同一，无法脱离学校统一的教学安排，老师没有教材顺序调整和教材修订自主权。鉴于以上现实情况，我们在教学理念和教学方法上做出一些调整，提出了“三有”教学方法。
1.有用：重视专业应用
职业学校教学的功利性很强，对专业无用的科学文化知识很难唤起学生的学习动力，因此要深度挖掘教材中和专业相关的数学知识，让学生深刻体会到数学对其专业的发展是不可或缺的，从而提高学生学习数学的积极性。所以，在教学设计和教材选择上，要坚持“有用”原则。
（1）优化教学设计，提高学生参与度。例如，笔者在一次函数的教学中，进行了这样的教学设计。
①创设情境，提出问题。随着物质生活水平的提高，汽车是市民出行的常用交通工具，生活水平好的更是追求汽车的性能完美，舒适性高，安全系数高的汽车，但现在城市里的交通多半堵车，政府更提倡我们选择公交出行，低碳环保，那么对于有车一族，他们的利用率如何呢，我们帮他们算一算！（播放视频）
②师生互动，生生互助。现在假设定义：汽车利用率一（养车费用一一年行驶所用的油费+固定的保险、保养等费用）
现以奇瑞QQ、大众朗逸为例：93号汽油是7.44元几
奇瑞QQ汽车：平均耗油：0.08L/km，每年行驶10000km，一年保险+保养：35000元。大众朗逸汽车：平均耗油：O.09L/km，每年行驶20000km，一年保险+保养：6000元
停留，学生思考，讨论，引导学生计算。
QQ汽车利用率=0.63
朗逸汽车利用率=0.69
对比上面的结论，你有什么感想？
我们能从上面的计算方法中归纳出一个计算汽车利用率的公式吗？
③点出主题，讲解新课。一次函数概念分两种设QQ汽车每年行驶的公里数为x，则行驶费用y=0.08x·7.44=0.5952x，养车费用y=0.5952x+35000（一年保险+保养：35000元），y=0.5952x是我们上节课学习的正比例函数，形式如y=kx+b的函数叫一次函数。
上面教学设计贴近生活，把数学问题生活化，同时与学生专业相近，极易调动学生学习数学的积极性，把学到知识再运用到生活中去，让学生意识到数学是有用的，实实在在就在身边。
（2）加强专业知识学习，提高为专业服务意识
比如，在讲解立体几何旋转体柱体的体积计算，笔者借助《汽车构造与拆装》中《项目二：发动机的分类》中有关发动机排量的计算等知识，进行相关教学，笔者做如下情景设计。
师：同学们，发动机的排量是发动机的重要参数之一。排量越大，进入汽缸的可燃混合气或空气量就越多，发动机输出的功率就越大。请同学们回忆一下，发动机的排量是如何计算的？
学生议论纷纷，有的同学在纸上慢慢尝试能不能把公式想起来。提问部分学生回答，但公式总是回答的不全面，丢三落四。
师：同学们之所以对公式记忆不深刻，是因为我们没有立体几何的知识做储备。
今天我们就来一一解读公式的来源，只有学好这节课，才能参与到发动机设计，希望大家认真学习，将来成为优秀的汽车发动机设计技师。
由于受专业意识影响，学生潜意识中，与专业有关的才对我们有用，所以从专业课中提炼出数学问题，用数学知识去解决专业课中的专业问题，更能给学生以求知的欲望。
2.有趣：激发学习兴趣
汽修专业学生以男生为主，男孩子对汽车都比较感兴趣，因此多把和汽车有关的知识穿插在教学中，会收到意想不到的效果，如：利用车标能设计出很多与数学相关章节有关的课例。笔者在《6.2弧度制——奔驰车标中的数学》教学设计有这样一个片段：
大家都知道这种标志的车是梅德赛斯奔驰，我们都想拥有一辆自己的奔驰，只要我们好好学习、努力工作，梦想就在眼前，下面我们就从奔驰的车标来学习本节课的知识。
问题：
①图中奔驰车标被中间图案分成3份，每份的夹角是多少度？多大弧度？
②如果中间图案的长度是3厘米（相当于半径），那么圆周上的每一份弧长是多大？
③你归纳一下，角度制下和弧度制下的弧长公式是什么？
“兴趣是最好的老师”，提高学生学习兴趣是学生积极参与学习的前提。有趣教学指教师针对教学对象、教学内容，采取灵活多样的方法，利用学生的好奇心、逆反心理、求新求异心理，创造一个和谐温情的氛围，激发学生的求知欲，在愉悦中接受知识，掌握技能，达到最佳教学效果。
笔者在三角函数定义这节课上，这样设计教学：
师：（给出图片）谁能说出其中的奥秘？
学生目不转睛观察，议论纷纷，有的同学观察出其中的奥秘，但还是不能讲清楚为什么。
师：今天要学习的知识就能讲清为什么蓝色的直角三角形和红色的直角三角形的角不相等。
我们来学习今天的知识，给出三角函数定义。
通过前面的设计，学生的学习热情被极大地激发出来了。像这样的例子还有很多，只要做个有心人，还是比较容易搜集的。
3.有层次：分层次教学
数学分层教学和分层考核是从学生实际情况出发，根据学生不同情况，结合数学知识本身特点，满足不同层次学生的具体需求的一种行之有效方法。
（1）分层教学与分层考核意义
现代数学教学要充分发挥学生的主体精神和个体优势，最终调动学生的积极性，完成学业。在时代发展要求下，在能力差异的现实中，有必要对不同的学生提出相应的学习要求，以实施分层教学与分层考核。分层教学和分层考核让不同的学生学习不同的数学内容。让学生从自身的实际情况出发去学习数学、提高自我，适应时代对不同层次的人才需要。
（2）分层教学操作方式
2014学年开始笔者在所任教班级大胆尝试和创新。笔者在14汽修1班任教数学，针对6位同学进行跟踪和反馈。对这6位同学按学习水平分成3组，组组中间，课外辅导内容和形式不同，布置作业不同，评价标准不同，组内建立相应的激励机制，从操作的结果分析，组间差异在慢慢缩小，组内提高了竞争意识，达到了预期的效果。同年下学期，参照学生入学成绩和上学期期中、期末、平时成绩按成绩排序，全班37位同学分成三个层次，提高组（9人）、普通组（20人）、基础组（8人）。教学设计中兼顾各个层次的学生针对不同学生设计不同的教学目标。以三角函数定义为例，基础组目标是：会求已知角终边上一个点的三个三角函数值；普通组目标：会求给定角终边上一点求该角的三个三角函数值，理解角上任一点的三角函数值相同的原理；提高组目标：会求角的三角函数值，同时理清x、y、r、sina、COSa、tana之间的联系。