物业公司停车场管理制度

物业公司停车场管理制度（共12篇）

篇1：物业公司停车场管理制度

物业公司停车场管理制度

为了加强停车场规范有序的管理，保障停车场的正常运行，现结合各项目实际情况特制定管理制度如下：

一、车辆管理负责人职责

1、依法循章对交通、车辆进行管理。

2、负责按物价部门收费规定收取车辆保管费。

3、熟悉掌握车辆流通情况，车位情况，合理布置安排，优先保证业主、颐和集团领导使用车位。

4、负责监督和落实员工岗位职责，对员工进行日考核。

5、负责每日工作检查，并填写《车辆管理日检表》。

6、负责对外协调与联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

7、负责对员工进行法制教育和职业道德教育，不断提高服务质量。

8、负责对员工进行岗位培训，并做好培训记录。

二、车辆管理员的职责及纪律

1、车辆管理员的职责如下：

(2)实行24小时轮流值班，服从统一安排调度。

(3)按规定着装，佩戴工作牌，对出入车辆按规定和程序指挥放行，并认真填写《车辆出入登记表》。

(4)遵守规章制度，按时上下班，认真做好交接班手续，不擅离职守。

(5)按规定和标准收费，开具发票，及时缴交营业款。

(6)负责指挥区内车辆行驶和停放，维持停车秩序。

(7)负责对小区道路和停车场的停放车辆进行巡视查看，保证车辆安全。

(8)负责停车场的消防以及停车场、值班室，岗亭和洗车台的清洁工作。

2、车辆管理员的纪律

(1)仪容整洁，遵守《仪容仪表规定》。

(2)执行公司文明礼貌用语规范，讲究文明服务，礼貌待人。

(3)严格遵守《交接班制度》。

(4)值班时禁止喝酒、吸烟、吃东西：不准嬉笑、打闹，不准在值班时会客、看书报、听广播，及做其他与值班职责无关的事。

(5)爱护各种器具，不得丢失、损坏、转借或随意携带外出。

(6)依法办事，廉洁奉公，坚持原则，是非分明。

(7)禁止在停车场所管物业范围内打麻将；不准借娱乐为名搞变相赌博。

(8)团结互助，禁止闹纠纷；不说脏话，不做不利团结的事。遵守《员工宿舍管理规定》，不得带人留宿，来客留宿必须经管理处分管主任批准。

三、门卫管理制度

停车场库门卫需设两人，一人登记收费，一人指挥车辆出入和停放。其职责是：

1、严格履行交接班制度。

2、对进出车辆作好登记、收费和车况检查记录。

3、指挥车辆的进出和停放。

4、对违章车辆，要及时制止并加以纠正。

5、检查停放车辆的车况，发现漏水、漏油等现象要及时通知车主。

6、搞好停车场库的清洁卫生。

7、定期检查消防设施是否完好、有效，如有损坏，要及时通报上级，维修更换，不准使用消防水源洗车等。

8、车场库门卫不准私自带亲戚朋友在车库留宿，无关的闲杂人员要劝其离开，9、值班人员不准睡觉、下棋、打扑克或进行其他与执勤无关的事，要勤巡逻，多观察，随时注意进入停车场库的车辆情况及车主的行为，对发现的问题，要及时报告上级部门。

五、停车场管理规定

管理处负责车辆管理，车辆行驶停放，车场主任负责协调指导停车场的管理工作，车管员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。

1、对进入停车场车辆的管理规定

(1)进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待办证明相符。

(2)进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。

(3)车辆停放后，司机须配合车管员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，车管员没有帮司机保管物品的义务。

(4)进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。

(5)进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。

(6)进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。

(7)禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水等病车进入停车场。

(8)进场车辆如不服从车管员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。注：各车主应自觉执行上述规定，如有违反上述规定者，要无条件服从车场管理人员的批评、教育、处罚。无理取闹者取消泊位资格，严重的送司法机关追究刑事责任。

七、停车卡的办理和使用规定

1、停车卡的办理

停车场保管车辆一般分月保和临保两种方式，月保车辆按月收费，临保车辆则计时收费。用户若要办理月保，可带齐证件或证明到车场收费处办理，与管理处签订车位租用协议。车管员在收取当月应缴纳的车位租金及管理费后，发停车卡及电子出入卡给用户，并收取电子出入卡押金。

2、车卡的使用

车辆出入停车场时，要将停车卡放在车辆挡风玻璃左侧，电子出入卡随身携带，以便检查和车辆出入。用户如更换车辆，需到车场办理停车卡、电子出入卡更换手续。月保车辆要按月定期缴纳。

保管费逾期不缴者，车场有权收回车位使用权。若用户遗失停车卡和电子出入卡，应及时告知车管员，并提供有效证明，到收费处办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再租用车位时，将停车卡、电子出入卡交回车场，由车场退回电子出入卡押金

用户停车卡、电子出入卡禁止外借给其他车辆使用。为保证车辆的停放安全，减少被盗的机会，停车卡应随身携带。

3、车辆保管收费的标准

车辆保管收费的标准，要根据广州市物价部门核定的标准执行。具体的收费标准由物业管理公司根据政府规定的指导价，并参考周围室内停车场的收费标准来确定，同时可以在市政府规定的收费标准限度内临时调整保管费。

篇2：物业公司停车场管理制度

一、组织加构的设定

(见附表一)

二、物业公司的工作职能

1.制度管理：制定物业公司日常工作的流程，工作秩序，制定相关的运营管理制度。

2.财务预算：参与物业公司的整体的运营成本费用，拟定写字楼对外出租收入及租金预算。

3.决策工作：分析各项工作任务及经营状况，对运营中出现的问题提出意见及建议，解决运营中出现的问题。

4.协调工作：协调各部门之间的关系，协调入驻业户公共关系。

5.业主管理：制定管理相关规定及程序，协助业主办理进场、撤场手续，督促业主服从各项管理制度。

6.监管工作：监管各业主运营情况，定期分类各类报告，了解员工工作表现、人员变动、掌握商户经营情况，改善工作流程。

7.业主服务：巡视物业公司员工提供之业主服务态度、服务技巧等，若有业主投诉，细心聆听、查明因由，及时解决问题及投诉，保持写字楼之信誉及形象。

8.营销工作：配合制定全年营销租凭计划，执行各项营销活动，参与营销推广活动之推广计划及实施。

9.培训工作：对招商主要营销人员进行培训，如日常工作程序，商户沟通技巧等，

10.培养物业公司员工团队精神：倡导彼此信任、友好一致、团结互助、精诚合作的工作氛围。

三、本司的发展方向确定

物业管理企业正逐步走向市场化、规范化，一些依靠开发商“过生活”的襁褓之婴，也慢慢走出保护伞，逐渐走向市场化。但在我国，多数物业管理企业仍然存在专业水平匮乏的现象，也因此导致物业管理行业频频闹纠纷，所以，提高物业管理企业的专业化水平是我国物业管理企业的唯一发展方向。

简言之，现代物业管理中大部分的职能是通过对物和对行为的管理，最终转向以提供优质服务主经营方式转变。

物业管理涉及业主的方方面面，各项管理工作针对性、技术性又很强，要提高物业管理的整体水平，降低物业管理的成本费用，就必须对物业实行专业化管理，由物业管理企业来全面负责和承担管理责任。虽然国内物业管理市场正迅速发展，需求日益壮大，然而，综观国内现在的物业管理水平，均与专业的物业管理服务有一定的差距。故此，我们一方面可以大胆借鉴香港地区和国外一些发达国家的物业管理经验，探索建立符合国际惯例并适合中国国情的物业管理体系，同时自己也要勇于实践和尝试，构建新思路，实施新举措。

综上所述，物业公司应把管理物业转变成为经营物业，从而走规范化、专业化的发展之路，是本集团物业管理公司发展的方向，也是未来我物业公司发展的必然趋势，这需要物业公司的每一名物业管理人去思考、去创造、去实现。

四、物业的公司收支分析

物业公司的收入来源，大致归纳就包含四个方面的收入：

一、公共性服务费用的收入，就是通常所说的物业管理费;

二、公众代办性服务费的收入;

三、特约服务费的收入;

四、物业企业的综合经营的收入。

就上述的四种收入，是物业企业经过多年的实际操作经验和市场调查、研究、分析的。可以看出，第一种物业管理费在物业公司为扩大招商，促进市场可持续发展的情况下，在短期或中长期时间内作为市场发展吸引力的主营业务收入。作为实质性的物业经济收入。第二种公众代办服务费，就目前的市场环境来看，水、电及其他代办项目都是控制在国家能源相关部门，物业管理企业得不到任何的手续费，只能是物业管理企业免费为住户和业主提供服务。第三、第四种服务费收取靠的是物业管理企业有能力去充分发掘、开拓市场，如果忽视或者没有能力作到，则企业就根本没有发展的前途和空间。

再看物业公司的支出情况：

一是物业成本包含有服务人员的工资、社会保险;物业管理区域公用部位、公用设施设备的日常维护费;清洁费用;绿化养护费;公共秩序维护费;办公费;固定资产折旧等等，我在核算营业成本的时候包含了直接的人工费、材料费;

二是核算开展物业管理过程中发生的管理费用;

三是核算财务费用;

四是核算所得税。

在实际工作中我做了一些调查，并针对调查的资料进行统计、分析，得出了如下的结果：

物业公司的支出，是在规范化操作下，按照国家相关部门审定的指导价，占物业管理费的比例分别为：

人工费：40%(占物业管理费总额);清洁：10%;工程维护、园林绿化：10%;管理成本：7%，其它及不可预计费3%，总计支出费用占到物业管理费的70%以上。那么，实际盈利值只有30%左右。

按照以上数据得出，物业公司经营是集团有发展的必要性。

1、物业市场需求需要物业从管理物业向经营物业过度

就目前的市场来看，物业公司出路是如何从管理物业到经营物业，如何选取其二者的最佳结合点着手，既不能全力搞其他经营，而相应降低物业服务的质量，也不能死死看守物业项目，只顾日常作业，不搞创新而将物业公司的大好资源白白浪费。因此，正确的做法应当是在一方面不断提高物业管理服务水平，不断创新增加服务项目的同时进行经营创利活动。

2、经营物业的资源及管理运作

经营物业的资源管理就是策划、组织、领导及控制物业公司的资源，以求实现管理服务及经营的总目标。资源项目中主要分为两大部分：一是物质资源;二是人力资源。

在物业项目中的人力资源是最重要的资源。因为每个服务性项目的经营管理是一项复杂的、细致的工作，它涉及的面广、范围大，要求高于其它行业。

物质资源又可分为固定资产资源与资金资源。这是都具备的资源，只是能力的大小、资金的多少的区别。

物业企业的品牌、良好的信誉及形象，物业项目与其他单位或企业的良好关系，一定的经营客源网络，有用的资料、时间等，都可视为物业项目的宝贵资源。

物业项目的经营管理者的目标就是要通过利用这些资源提供给客户一流的服务，同时获得企业的经济收益，实现盈利的目标。经营物业大致有以下四个方面的基本管理运作：

(1)、策划。策划即预先确定目标及方针，然后根据目标制定一整套详细的实施方案来达到目标。就根据物业公司的实际情况，物业经营的资源的优缺点，商家的心态，将来的市场的发展趋势和方向，制定可行性方案。

(2)、组织。组织是指充分利用物业项目中一切可利用资源，以便最有效地达到经营管理的目标。组织就是充分地、有效地利用物业公司中各个职能单位，每项设备，每个员工在经营管理活动中，协调一致地发挥其功能和作用。

(3)、领导。领导是促进和指挥属下员工履行岗位职责，对员工给予指导和监督，以确保得到最高和最佳的工作效率及经济收益。

(4)、控制。控制即监督和检查计划的执行情况和目标的实现程度。如成本控制、财务控制、质量控制。

所以，具备上述的运作能力后，我们的经营与服务在日常管理中不是矛盾的而是相辅相成的。

篇3：物业公司停车场管理制度

众所周知, 随着我国城镇化水平的提高, “城市病”越来越严重。而作为主要“病因”之一的城市交通发展, 与城市经济及城市建设发展的矛盾日益突出。在此背景下, 城市轨道交通系统作为缓解“城市病”的良方, 越来越受到更多城市的青睐, 开工建设地铁项目的城市数量急剧增长。截止到2013 年12 月, 我国共有19 个城市拥有地铁, 有15 个城市地铁正在建设, 另有5 个城市的地铁规划通过国务院批准[1]。然而, 虽然地铁轨道交通可缓解城市交通拥堵、汽车尾气污染、人口过度集中等问题, 作为必须配套建设的停车场及车辆段, 却也给城市总体规划带来了诸多问题, 例如动辄几十上百亩, 甚至几百亩的用地与集约节约用地的基本国策不符、场段内巨大的工业建筑体量与周边城市环境格格不入、对城市道路及功能区划切割严重等等。在这样的背景下, 将地铁建设与居住、办公、商业、文娱等物业开发结合起来, 成为目前地铁建设的重要发展趋势。

纵观我国香港及东京、纽约等其他国外的国际化大都市, 地铁上盖物业开发的相关理论及技术早已成熟。尤其是香港, 通过几十年的研究探索, 在对地铁沿线、车辆场段及周边土地资源的综合开发方面, 积累了丰富的经验, 同时也使得香港地铁成为世界上少数能够盈利的地铁轨道运营商。

而在国内, 由于相关理论研究及项目实践起步较晚, 上盖物业发展水平远远低于香港及其他国外城市。这其中, 规划设计理念及技术也是重要瓶颈之一。笔者通过研究北京、上海、深圳等城市已有的类似项目规划设计案例, 结合实际项目规划设计工作中的经验, 对地铁停车场、车辆段 ( 以下简称地铁场段) 上盖物业开发规划设计的要点进行梳理总结, 以期能够为同行提供参考。

2 地铁场段上盖物业开发规划设计要点

( 1) 用地规划。在场段上盖物业开发中, 集约用地是最重要的基本原则。实际上, 根据国内外的开发经验以及发展趋势, 上盖物业开发, 在规划设计层面, 绝不仅仅局限于真正意义上的场段大库建筑盖上范围。人们逐渐认识到, 无论从城市整体规划、空间衔接, 还是从综合成本、交通组织、建筑形态等各方面, 都需要具有整体观、全局观。事实上, 可以看到, 国内比较成功的开发案例, 例如深圳前海车辆段上盖, 除了库房建筑上盖部分, 从规划设计阶段, 就将场段周边的“白地”一并纳入, 整体设计。一方面, 不但摊薄了项目开发成本, 另一方面, 也能够更好地统筹协调与城市空间衔接、交通组织等问题。因此, 在场段设计伊始, 就预留周边一定范围的白地, 用于后继综合物业开发, 就显得尤为重要。而在有的城市, 甚至将被场段穿越和切割的所有规划街区, 全部纳入统一规划。笔者认为这是值得研究和推广的积极做法。

( 2) 产品策划。在以往的普遍认知中, 场段上盖开发, 是在节约利用日趋紧张的土地资源, 以及优化城市整体风貌控制的需求下, 不得已而为之的被迫之举。加之地铁场段因车辆行驶及检修所带来的震动、噪音等问题在上盖开发的较早阶段未予以足够的重视, 也缺乏有效的技术手段, 因此, 从上盖开发的业态策划定位上, 一般认为不太适合建设高端的居住或办公、商业建筑, 很多上盖开发定位于满足低端居住需求的保障性住房, 或总部办公。然而, 随着城市交通的日益恶化, 人们越来越厌倦在日常通勤中消耗大量的时间和精力, “地铁物业”早已成为开发建设项目最具市场吸引力的策划概念之一。地铁上盖物业有效促进沿线商业、酒店、写字楼的增值, 吸引各种生活、商务、文化、娱乐等设施向周围集中, 从而形成了轨道交通中的商圈经济的引擎[2]。尤其是在地铁减震隔震、吸音降噪方面的技术不断发展的今天, 借助地铁的超强辐射能力, 人们对地铁上盖物业的认识也逐渐改变, 这为上盖物业的策划定位提供了更加宽广的空间。这对于除北上广深之外的非一线城市的场段物业开发, 具有重要的意义。只有具备高溢价的产品, 才能更现实地支撑上盖开发相比一般项目更高的成本。

而在业态策划阶段, 也必须综合考虑技术因素。比如, 由于盖下建筑受工艺设计的限制, 其柱网尺寸较大, 布置也较规则, 加之竖向交通组织的点位、数量有限, 因此, 不太适合布置一些需要灵活多变空间的功能, 如以传统小建筑群落组合布局的商业街、观演建筑等。

( 3) 总图布局。场段的库房建筑盖下部分, 由于受库内轨道及工艺布置的限制, 和一般落地开发的项目不同, 盖上开发的建筑布局多较为规矩。尤其是住宅建筑, 多为顺着轨道线方向的行列式布局。虽然较好地兼顾了库下的工艺布局要求, 但也造成了盖上建筑群体关系单一、空间呆板、建筑对视严重等弊端。因此, 在条件具备的情况下, 盖下工艺设计尽量多预留轨间空间, 使得盖上规划建筑群落能够适当错动, 甚至小角度旋转, 都能对总体布局提供更有利的条件。同时, 结合前面提到的库房周边预留白地, 通过加强白地部分建筑布局的变化, 使得项目整体空间布局及群体关系得以改善。

总图布局还需要注意的重要问题, 就是对于交通组织的综合考虑。尤其是对于非地下场段的项目, 一方面在总图上, 务必做到场段的人车交通与物业开发部分严格区分, 另一方面, 对于非地下场段的上盖物业开发, 联系库上库下的人行及车行垂直交通和坡道, 位置的选取必须综合考虑周边城市道路、场段内工艺道路, 以及盖上自身交通组织的均衡性。

( 4) 空间衔接。由于地铁场段内的工艺建筑平面尺度巨大, 对于项目与城市空间之间的关系来说, 很容易形成长达上百米甚至200 米的建筑立面, 加上一般场段库房建筑高度在10m左右, 且立面为照顾库内自然采光通风及排烟, 大多采用无外墙的开放空间。这些因素使得项目与周边城市空间衔接生硬。因此, 规划设计中应尽量采取适当的措施与设计手法, 使其与周边城市空间自然融合及过渡。

( 5) 消防设计。上盖物业开发的消防设计是该类项目设计的重难点。由于在场段上盖开发方面国内还缺乏相应的规范规定, 使得在消防设计方面面对具体项目时, 经常只能靠设计人员自身经验及理解。而消防审查部门也无法找到准确的审查依据。因此, 场段上盖开发在消防设计初期, 应尽可能地结合当地消防条件, 与主管部门提前沟通协调, 在大的总图消防布局及消防设施设备方面, 制定切实可行的技术方案, 避免后期造成大量修改。另外, 上盖开发在总图的景观设计中, 也要结合盖上自然排烟口、进风口等突出盖上的建构筑物统一考虑。

( 6) 结构设计。由于上盖开发是以库房建筑为平台, 特别是当库房建筑的工艺布局无法提供足够空间供上部建筑的结构体系直接落地时, 就会造成结构转换, 这不仅会大幅增加建设成本, 而且会对设计难度和设计施工周期造成很大影响。因此, 目前的此类项目, 在前期的工艺设计阶段, 就必须引入物业开发设计, 从而在工艺设计中, 尽可能提供条件, 让上部建筑结构体系得以直接落地。尤其是在开发物业销售价格有限的区域, 对结构成本的控制几乎成了上盖物业开发最重要的前提条件。

同时, 由于上盖物业开发在实施时序上, 一般很难与场段施工同步, 因此, 后期物业开发时的结构施工条件的预留, 也是前期规划设计时必须要考虑的重点。

3 结语

当然, 地铁场段上盖物业开发设计的技术要点还有很多, 限于篇幅, 本文仅从总体规划及设计层面进行简单总结。实际上, 一个成功的上盖物业开发项目, 不仅要从技术上综合考虑, 而且也需要相关的政府部门从体制和政策上给予支持。随着国内地铁建设日益繁荣, 对场段上盖的需求也越来越多, 需要我们设计人员更多地关注和研究, 使得越来越多的项目能够取得更好的经济和社会效益。

摘要：国内城市轨道交通迅猛发展, 地铁停车场及车辆段由于占地面积巨大, 对城市集约用地、总体规划、景观环境等方面都有着重要影响。借鉴香港及国外地铁物业综合开发的先进理念, 国内越来越多的城市开始重视并探索地铁场段综合开发。而与普通开发项目相比, 地铁场段上盖开发又有着自身的显著特点。本文就该类项目在规划设计中需要注意的若干问题进行了简要探讨。

关键词：地铁停车场,车辆段,上盖开发,规划设计

参考文献

[1]张一纯.城市轨道交通车辆段上盖物业规划设计研究[D].哈尔滨工业大学, 2014.

篇4：浅议物业公司的成本管理

关键词：成本控制 问题 措施 物业公司

80年代初，物业管理作为城市商住小区的通用管理模式和方法传入我国，至今已有三十多年的历史。随着市场经济的不断成熟，物业管理已成为我国房地产业发展的重要组成部分，也成为与人们生活息息相关的新型服务行业。物业管理的范围很广，包括卫生清洁、绿化、设备维修维护、小区安全等等。

物业成本费用是物业管理公司在提供物业管理服务过程中所发生的各项支出。住宅小区公共性服务的成本费用主要包括：人员工资薪金，社会保险费，固定资产折旧费，行政办公费，通讯费，交通费，服装费，设备设施维护费，公用水电费，垃圾清运费，清洁，绿化，法定税费等等。而要控制这些成本的发生就要分析这些成本形成的原因。找出最佳的着手点。

一、物业管理企业的成本特征

（一）成本形成点多

物业管理企业的成本一般分为管理成本、服务成本。管理成本是对物业所管辖的小区房屋及配套的管理所发生的成本。服务成本主要是物业管理公司为所管辖的小区业主服务过程中所发生的成本，如保洁人员、保安人员的工资、各项设备的维护保养费用、小区卫生清洁费用等。

（二）成本发生面广

由于物业管理企业占领的市场越大，其管理的物业分布面越广，所以设置的管理机构越多，发生物业成本的地域上也分布越广。

（三）监管成本难

不同物业区段面临的市场环境差异很大，比如不同物业所管辖区段的性质、业主的要求、规模的大小、收费标准、收费模式等都是有差别的，这就导致物业管理企业很难用统一的管理标准、管理模式管理各处，加大了物业管理企业成本监控的难度。

二、物业管理企业成本管理存在问题及成因分析

虽然物业管理在我国已有三十多年的历史，物业管理市场也得到了充分的发展，但物业管理企业的成本管理还有待改善，还存在一系列问题。且其成因比较复杂。这些问题的主要表现及成因分析如下：

（一）降低成本思路比较片面

在物业管理行业降低管理成本普遍的做法是减少费用支出等等。但是随着物业管理项目的增加，而物业管理企业作为劳动密集型行业，增加的物业管理人员也随之增加，管理成本无法得到实质性降低。同时，考虑到接管物业项目的初期各类发生的开支较多，以及业主的入住率不足直接影响到物业管理费的收缴等等，管理成本其实不降反增。

（二）物业管理成本持续提升

国家颁布新的《劳动合同法》，加快了人力成本的增长，但是物业服务费标准多年不变，这使得物业的服务成本大于物业服务收入。由于政策的因素而加剧了经营成本的进一步增加。

三、完善物业管理企业成本管理采取的措施

（一）加强人力资源成本的控制

物业管理行业属劳动密集型行业，人力资源成为物业管理公司主要成本费用。提高劳动生产率，降低劳动成本，对人员的管理就成为控制成本的重要部分。如小区采用银行交费制，减少人员收费环节，提高服务档次，使物业管理处集中精力为业主服务。这样物业管理公司就能以相对较低的成本提高种类更多的服务品种，从而使其服务品种结构更加符合顾客不断变化的服务需求。所以因地制宜、合理有效地设置物业管理公司职能部门，科学地使用人力资源成本是降低物业管理公司成本切实有效的手段和方法。

（二）加强维修费用控制

物业管理公司成本中占很大比重的是维修费用，维修费用包括日常维修费用和公共部位维修费用。维修工作的好坏也直接影响到物业管理的水平。因此，在物业管理的财务管理工作中对维修费用要做到最恰當的控制。物业管理企业应要求各个物业管理处认真编制维修费用的全年预算，同时建立和完善维修费用审批制度。物业管理企业要把握好平时发生的维修费用，注意机器的维护和保养，这样可以避免机器超负荷的运转之后再进行大修理。对于大项目的维修进行竞标的方式，通过维修单位提供的价格及服务综合比较，选出合适的维修单位来为本企业服务，尽量把维修费用控制在最低水平。与服务好、信誉好、价格合理的维修公司可以采取签订长期合同，不仅可以保证服务的质量而且价格优惠。

（三）为业主提供优质服务，适当提高物业收费标准

由于历史原因，有一部分或个别的小区的硬件设施、监控等配套设施不能满足小区业主的要求，这使得在收费方面是存在着一定的难度。应当投入人力和物力去改善小区的环境，大大提高业主的满意度，适当时机调整物业管理收费标准的幅度，增加物业管理公司的物业收入，减少亏损。

（四）降低物料消耗

为了提高物料的综合利用率，物业管理公司要严格把关采购物料的质量、领用、消耗各个环节，节约使用办公用品、维修材料、燃料、配件、等物品，杜绝浪费。

（五）加强预算考核

加强预算考核的严肃性，对于各部门进行考核监督，严格按照预算开支，强化预算管理，提高预算的准确性，减少决策的盲目性、随意性、重复性，减少计划外项目。

综上所述，物业管理企业作为一个以服务为宗旨，以经营为手段，以经济效益、环境效益和社会效益的综合统一为目的一种综合性经营组织。决定物业管理企业的能否长足发展的重要因素之一就是控制管理成本的高低，所以物业管理企业的当前任务的重中之重是降低成本实现投资效益最大化。将成本管理与公司实际情况相结合.找出最优的成本管理路子，使得物业管理公司得到良好的发展，更好为小区全体业主服务，达到双赢的局面。

参考文献：

[1]李世谦，物业管理实务，经济管理出版社，1997

[2]王文华，物业会计与财务管理，立信会计出版社，2005年12月

[3]刘洪玉柴强，物业经营管理，中国建筑工业出出版社，2006年8月第1版

篇5：物业公司停车场管理制度

本单位申请从事停车场经营，在此向停车管理部门承诺：保证依法履行以下安全生产责任，如有违背，愿承担相应法律责任。

一、严格遵守国家和本市有关安全生产、道路交通、治安消防、公共安全、停车管理等方面的法律、法规、规章和相关政策的规定，建立健全并认真执行与之相关的各项规章制度和设备运行的安全操作规程；

二、保证投入使用的设备和配件符合国家和本市的技术等级标准并取得相应检验、检测合格证明，聘用符合法定条件的从业人员；

三、本单位法定代表人为安全生产第一责任人，对安全生产负全面责任；配备专人负责安全生产具体工作，对安全生产负专项责任；建立并落实安全生产责任制；

四、建立应对安全突发事件的紧急预案，提出具体的应对措施；

五、主动接受停车管理部门和其他政府安全管理部门的监督检查，按照管理部门的要求及时纠正消除安全生产中出现的问题和隐患。

篇6：物业公司停车库协管个人业绩材料

×同志2002年进入公司，长期工作在停车库协管岗位上，四年如一日，认真履行停车库协管岗位职责，工作勤勤恳恳，任劳任怨，一丝不荀地完成本职工作，主动热情地帮助他人，在平凡的岗位上，努力做好各项工作，受到业主（使用人）的广泛好评。

1、提升保洁标准，保持车库卫生今年，停车库协管岗位从两人

调整为一人，停车库保洁任务全落在一人身上，陈金标不叫苦、不叫累，而是积极动脑筋、想办法，虚心向环境卫生部的同志学习保洁技能，把苦做适当地变成巧做，既提高工作效率又提升保洁标准。在停车房库，经常能看到陈全标手拿保洁工具，上观“天”下看“地”，那是在细致检查自身的工作，随时擦拭墙壁、地面的污迹和斑点，做到人到、心到、手到、污迹除，始终保持停车库的清洁卫生，让业主（使用人）满意和舒心。

2、履行工作职责，维护车库秩序车库容量小，为了满足业主（使用人）的停车需要，尽可能的增加泊车位，又保持车库交通秩序良好，是最大的心愿。为了解决矛盾，×××主动向公司提出拆除值班室，把值班位置移至车库出口处，这样，增加了8个泊车位，而陈金标夏天顶酷暑，冬天冒严寒，从不叫苦叫累。在车辆入库的高峰段，×××总是忙前忙后，协助车主放好车辆，在保持车库交通秩序正常的前提下，合理安排，尽量腾出更多的泊车位，方便后来的车主。

篇7：物业公司停车场管理制度

消除消防安全隐患

为了巩固和保持创城工作，物业公司针对奥北停车棚周边环境进行集中整治。11月22日，物业公司组织人力集中清理了奥北东西两区的停车棚及周边环境，为社区广大居民提供一个整洁、有序、安全的存车空间。

为了切实保证社区居民的人身和财产安全，贯彻落实长丰街道关于消防安全的相关精神，也为了美化社区的环境，确保小区居民自行车、电动车、摩托车的存放安全，消除火灾隐患。物业对车棚内的卫生死角、车篮内的垃圾杂物进行清理，将杂物全部清理出车棚，不仅为居民停放车辆腾出了停车空间，还使车棚内卫生状况得到明显改善，面貌焕然一新，此举得到了居民的一致认可。为了确保车棚环境整洁有序，物业按车辆种类划分车棚停放区域，车棚内存放的车辆必须每天要摆放整齐，卫生整洁，不得堆放杂物和其它物品，以保证车棚整洁和车辆的安全。车棚整治以后既方便居民停车的同时，又消除了安全隐患的发生，美化了社区环境。

此次奥北车棚集中清理工作的顺利实施，得益于社区领导及广大居民的支持，在今后的工作中，物业公司将一如既往的保持为民服务的理念，在社区领导的指导下，创新工作方法，踏踏实实的做好每一件事，为居民服务，以实际行动践行“用心”服务宗旨。“用心做事，追求卓越”，为奥龙物业公司健康快速的发展做出新的贡献。

篇8：物业公司停车场管理制度

【关键词】高校后勤管理；引进 ；物业管理公司；分析探讨

我国高校从1999年开始已全面推行了后勤社会化服务改革,根据当时的社会主义市场经济的需求,努力打破传统的后勤行政管理模式和管理体制。这些年来通过逐步加大学校投入、挖掘后勤内部潜力、积极引进社会资金、开放后勤市场等方式,除了在提高后勤硬件档次、改善校园环境、后勤服务质量等方面取得了长足的发展和进步外,同时也使高校后勤渐渐做到了管理企业化、服务商品化，为学校物业管理的实施提供了体制上的有效保證。从而使我国高校后勤物业管理迎来了更深层次、更进一步的发展机遇，同时也不断提高了对服务质量的需求，以及为高校物业管理的发展带来了积极挑战。

一、物业管理在我国高校后勤中存在的问题

1.后勤物业管理服务理念无法适应目前的发展需要

物业管理公司进入我国高校后勤管理的首要内容便是对高校后勤管理进行改革。其主要目的是逐步向社会挖掘后勤内部潜力和开放后勤市场，以达到提高后勤服务质量，逐步做到管理企业化、服务商品化。有不少人认为高校实行物业管理是在卸下“包袱”、甩下“包袱”,是将物业管理公司直接推向社会。在此同时需要物业管理人员有个正确的职业观念，不要认为只拿固定工资就好，其他都不管，一定要正确的看待企业效益与个人利益之间的关系。物业管理公司领导者一定要正确引导员工、关心员工，使他们愉快地在管理服务中适应各种形势发展的需求。

2.高校后勤物业管理制度还不够完善

我国高校后勤物业管理制度一般有业务、综合、财务、行政管理制度等，我们常见的主要有各类人员岗位责任制、管理机构职责范围，以及服务规范和操作程序等。辖区的管理制度通常分为各区域内的物业管理规定、用户手册、物业管理公约等。我国各高校物业管理部门目前虽然也制定了诸如行为规范、岗位职责、工作程序、工作标准等相关的制度，但是这些还不成体系、不够完善，且在实际执行时也无法做得相对严格，种种原因都说明了我国高校后勤物业管理制度还不够规范、不够健全。

3.高校后勤物业管理的质量和服务水平不高

因为我国高校的后勤物业管理不是一个独立的企业，仅仅只是高校的一个组成部分，学校也只是每年拨付相应的费用给物业管理部门，高校师生并不是直接支付物业费的“支付者”，他们只是物业服务的“接受者”，因此，他们无法要求或是很难要求物业管理部门的服务水平、服务质量能有所提高。高校后勤物业管理部门在服务质量上主要存在着四个问题，第一，对学校的环境管理不够到位，没能采取正确、有效的措施进行环境管理工作；第二，对学校的卫生保洁和校园绿化方面管理不够全面，存在着只重视主干道的卫生，忽视偏僻角落等地方的卫生等；第三，对学校服务范围内的设备、设施定期维修保养、巡检等方面做得不够到位；第四，物业管理部门不能够主动的服务学校，在服务方面存在着不到位、不及时的情况，常出现拖拉工作的现象。

二、 我国高校后勤物业管理目前的现状

我们从高校后勤管理的性质来说,它其实只是高校后勤管理工作的一部分, 自后勤物业管理改革以来,这段时间是一个计划经济到市场经济的过渡时期。然而在这段过渡时期,我国高校后勤物业管理部门在面对机遇的同时也面临着挑战。高校物业管理不仅脱胎于高校,而且其服务对象同样是高校内部，它们之间着种种密切而又复杂的联系。目前我国还有很多高校没有建立后勤物业管理体系,这些高校的管理行为其实差不多都是行政行为。高校的后勤物业管理其实只是建立了管理体制框架，在其部门内部实施了相应的规范物业管理制度的一系列机制。但是这种物业管理思想依旧处在市场不完善、不健全的建立状态，它的运营模式没能完善、完全的建立。目前我国一些高校的物业管理仍然沿用着传统的管理体制，有些高校的物业管理公司虽然在名义上是从学校分离出来的，并且有着独立的企业在运行。但这些企业不具有独立的法人资格，和学校依旧存在着附属关系。

三 、对我国高校后勤物业管理提出的建议

1.高校后勤管理需引进专业的物业公司

很多人认为高校后勤管理需要引进专业的物业管理公司，从而增强市场竞争意识。我国高校后勤物业管理目前正在向市场经济意识转变，能够适度引进专业的物业管理公司参加高校的后勤管理,像这样的模式是可以对学校物业管理观念进行转变的，同时还能使高校后勤物业管理公司学习到更专业的、更先进的服务手段和管理经验，增强危机感和竞争意识。我们认为高校的教职工也要改变一些观念,逐步树立正确的有偿服务理念、市场意识和服务意识，从而推动高校后勤物业管理更进一步的顺利发展。

2.高校后勤物业管理公司需提高服务质量

我们知道高校后勤物业管理服务的对象其实就是高校的师生员工。所以，物业管理公司在服务的过程中一定要坚持“以人为本”的理念,树立好高校后勤物业管理的品牌形象。并且需要做好以服务促进物业管理的进步,从服务质量中求效益,为高校师生员工提供休闲、学习、娱乐、生活等全方位服务,以此来推进高校后勤物业管理有效、协调的发展。同时为师生员工提供全方位、高效、优质的服务。营造经营有序、文明向上、服务周到、舒适、环境优美的良好环境,让师生满意。在提高硬件档次、改善校园环境、提高后勤服务质量等方面需要不断加强进步、发展。

3.高校后勤物业管理公司需加强创新管理体制

大多数人认为高校物业管理公司在今后的发展中一定要从根本上理顺产权关系,建立独立核算、自负盈亏、自主经营的经济实体,并需不断地增强其自我发展能力。物业管理企业需在管理上提高管理效率、减少管理层次；在运营上需不断拓宽经费来源等,以此为物业管理企业的发展注入一个新的层次,使物业管理工作能够长期良性循环以及使高校后勤物业管理工作逐渐走向市场化、规范化、专业化经营的轨道,这样有利于高校教育事业产业化发展。

我们认为高校后勤物业管理公司作为经营服务实体,就一定要进行机制转换，愿意为教育服务、能正确把握改革方向、高效、选配精干的领导班子；以及尽量减少物业管理人员和层次,提高工作效率；在此同时还需努力、争取实现经营机制的创新等,并坚持按产业化、企业化的要求,建立一个有效的、协调的运行机制,最大限度地对各种资源配置进行优化,降低其经营成本,同时建立一个健全“自我约束、独立核算、自我发展、自负盈亏”的现代企业制度。从而形成一个具有我国高校特色的后勤物业管理发展模式。

参考文献

[1]李跃建.我国现阶段高校后勤管理模式研究[D].华中师范大学,2002年.

[2]汤占利,王海.浅谈高校物业管理监管工作新模式[J].高校后勤研究,2010年01期.

[3]张舟.高校后勤物业管理探析[J].全国商情(理论研究),2010年04期.

[4]王峰.如何创建富有高校特色的管理模式[J].城市开发,2010年05期.

[5]李才俊,万瑞林. “四会、四自”学生管理模式的探索与实践[J]. 教育文化论坛, 2010年03期.

[6]赵海霞.高职工商企业管理专业教学新模式研究［J］.职业教育研究，2009年01期.

（作者单位：广西壮府建工物业服务有限公司）

篇9：物业停车场收费管理规定

1.0目的：

为保障物业管理费用正常收缴，维护公司利益，提高服务品质，规范停车场停车费用收缴程序，使其更加科学化、制度化，防范各类风险，特制定本管理规定。

2.0适用范围：

本规定适用于本项目内的停车场收费，所有停车场员工均需按此流程进行。

3.0工作程序

（一）、月租车管理：

1、持月租卡刷卡放行；

2、忘记携带月卡： 要求驾车人取回月卡后，持卡出场；特殊情况请示秩序主管同意，核实并记录车辆行驶证、驾驶员相关信息后放行；

3、收费岗须查看进出场车辆及车牌是否相符，如不相符不得放行，并通知当班班长到现场处理，找出原因并记录在《突发事件处理记录表》中；

4、月租卡过期：逾期月卡，登记月租卡和车牌号，经请示当值领班同意后方可放行；

5、在《值班记录表》上记录月租车辆无卡放行情况。

（二）、临停车管理：

1、临停车取卡刷卡进场；

2、临停车出场时收取临时卡，读卡并比对进出场车辆及车牌是否相符，按系统计费金额收费并出具发票；

3、临停车出场时将进、如产生停车费，应按停车费金额出具停车票，如车主不要票则应当面予以撕毁后投入废票箱中，并将进、出场时间、车牌、车型、收费金额记录于《小区停车收费记录表》中；

4、临停车出场未产生费用的，将进出场时间、车牌、车型记录于《免费停车记录表》中备查；

（三）、送货车辆管理：

检验送货车辆，确保无超宽、超高，按临时车辆入场处理。

（四）、特殊车辆管理：

特种车辆如工程抢险、急救车辆等公务车辆，在《免费停车记录表》上做好相关记录后放行。

（五）、无卡车辆的处理：

1、发现无卡车辆，引导至无车区，请示当值领班处理；

2、查明无卡原因，如属临时卡丢失，记录入场时间，核对车辆入场记录并记下车辆行驶证、驾驶证信息，收取停车费、临时卡成本费后放行；

3、如驾车人拒绝配合且不能提供车辆行驶证和驾驶证的，车辆不得离场，并报告秩序主管处理；

4、处理情况记录在《值班记录表》和《小区停车收费记录表》上。

（六）、收费监管：

1、按规定标准收取停车费，收费必须撕停车票；如车主不要票则应当面予以撕毁后投入废票箱中，严禁收费不撕票、少撕票，如有发现按贪污票款从重处理；

2、秩序部主管每天须到收费岗巡查2次，当值班长每班须到收费岗巡查2次；

3、秩序部主管、管理处主任、公司职能部门均有义务和权力不定时到监控室查看收费岗监控录像，至少每周一次；

4、收费员负责当值期间现金、发票的保管与核对工作。每班下班前

清点本班的现金、（临时停车卡）、《小区停车收费记录表》，经当值领班确认、签字后，交财务收费员核对、签收；

5、夜间交班时需将所持的现金、发票根、报表汇总与接班人清点清楚后移交接班人，接、交人均在值班记录表中记录并双方签字确认，上不清、下不接；

6、每天下午15:00收费员到财务室交清票款、票根，核对无误后签字交接；岗位应预留一定金额的备用金；

7、各班发票数量不足时，由收费员自行到财务收费员处领取；财务收费员如实填写《停车场发票收发台帐》；

8、秩序部主管负责停车场全面管理工作，不定时抽查停车场收费情况，所查数据包括：停车场系统收费统计、手工收费记录、票款、发票、临停卡数量、库内车辆均应相对应符合，每半月抽查一次，并有评价记录在值班记录本上。

（七）、档案管理：

1、每月整理、装订并按规定定期归档；

2、档案资料包括：《值班记录表》、《小区停车收费记录表》、《免费停车记录表》等。

（八）、设备管理：

篇10：物业管理停车场管理经验谈文档

一、停车场相关法律规范

1、《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》﹙深圳市人大常委会制定，2004年1月1日起施行﹚

2、《机动车停放服务收费管理办法》﹙国家发展计划委员会，2000年9月1日起施行﹚

3、《机动车停放保管服务收费管理办法》﹙广东省物价局，2010年1月1日起施行﹚

4、《深圳市机动车停放服务收费管理办法》﹙深圳市物价局，2008年7月1日起施行﹚

5、《关于审理机动车停放管理纠纷案件的指导意见》﹙深圳市中级人民法院，2006年12月10日起施行﹚

二、停车场分类

1、经营性停车场。是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场。申请开办经营性停车场的，应当向市公安局交管部门申请《深圳市经营性停车场许可证》。未取得许可证的停车场，不得提供有偿停放服务。

2、非经营性停车场。是指提供无偿服务的停车场。各类行政事业性机关单位办公场所的停车场应允许在工作时间前来办理事务的车辆免费停放。

3、室内专业停车场。室内专业停车﹙政府全额或参与投资兴建的除外﹚机动车停放保管费收费实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定。室内专业停车场是指由以提供机动车停放保管服务为主营业务的经营者，设置在建筑物内，但非建筑物配套，具独立产权，所有车位均有顶盖遮拦，具备防晒、防雨功能的停车场。

4、商业附属性停车场。商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、物流园区和专业市场等配套停车场以及设在城市郊区地段的露天停车场的机动车停放保管服务收费，实行政府指导价。经营者在停车场所在地县级以上人民政府价格主管部门依法制定的基准价的浮动幅度内确定具体收费标准。

5、自然垄断性停车场。机场、车站、码头、旅游景点、口岸配套停车场、公交枢纽站及地铁换乘站停车场、路内人工停车场，以及设在城市市区地段的露天停车场的机动车停放服务收费，实行政府定价。

6、公益性配套停车场。医院、学校、博物馆、图书室、青﹙少﹚年宫、文化宫、党政机关、事业单位等对服务对象开放的内设停车场，原则上应免费提供机动车停放服务。为合理调节停车服务资源的利用或弥补正常服务费用支出确需收费的，实行政府指导价。

7、住宅区停车场。为居民住宅配套的停车场，包括与住宅区共用的商业类停车场，实行政府指导价。

从以上分类可知，与我们关系较为密切的为经营性停车场和住宅区停车场。

三、住宅区停车场车辆停放法律关系

住宅区停车场作为住宅的配套设施，以为业主居住提供停车便利为唯一目的。所以，此类停车场以提供车位，首先满足业主停车为第一要素。停车收费实行政府指导价。此类停车场车辆停放属于何种法律关系？实践中有四种观点：

1、车位场地租赁关系。

﹙1﹚停车场管理单位通过告示或停车凭证声明的方式提示车主或车辆使用人，本停车场仅提供车位使用，所收取的费用为车位使用费，不承担车辆的保管责任。

﹙2﹚车主没有将其车辆的钥匙和行驶证交付停车场管理单位，停车场管理单位对车辆没有实质的管理和控制能力，无法进行保管。不符合保管合同的要件。

﹙3﹚停车场管理单位所收取的费用并非管理单位所有，主要支付给了停车场所有人，即建设单位或全体业主。建设单位或全体业主收取该项费用的依据是其对停车场车位拥有所有权。

﹙4﹚停车场收费的票据为服务费而非保管费。

﹙5﹚停车收费标准与车辆价值无关，无论车辆价值多少都采取相同的收费标准。这与保管费与保管物价值直接相关的对等原则不符。

2、车辆保管合同关系

﹙1﹚住宅区停车场实行凭卡出入，出入卡既是车主交付车辆的凭证，也是停车场管理单位实质控制车辆的工具。停车场的宗旨是保管静态的车辆而非动态的车辆。所以场主是否控制了车辆，不能以是否拿了车钥匙、行驶证为根据。控制车钥匙、行驶证是控制动态车辆的标志，不是控制静态车辆的标志。

﹙2﹚停车场收费不仅包括车位费还应包括保管费。在车主拥有私家车位的情况下，车主仍然需要向管理单位交纳停车费，该费用显然不属于场地费，应当属于保管费。

﹙3﹚停车场公示或在停车凭证上提示的“仅收取场地使用费，不负责车辆保管责任”内容属单方面声明，其实质是一方免除自己责任的格式条款，不具有法律效力。

3、车辆停放管理法律关系

住宅区停车场、写字楼与住宅区共用停车场与车主或车辆使用人未明确约定为车辆保管

关系，但停车场或者物业管理公司为其提供停放服务，或者单方面声明为车位有偿使用关系的，认定双方构成车辆停放管理关系，停放期间，因其管理不善等过错造成车辆丢失或者损坏的，由停车场或物业管理公司承担相应的赔偿责任。

4、物业服务合同法律关系

物业服务企业收取业主的物业服务费，依物业服务合同，物业服务企业即停车场管理单位，有义务为停放在住宅区内的业主车辆提供安全防范服务。物业服务企业未能履行安全防范的职责，理应依据物业服务合同承担相应的赔偿责任。

四、停车场管理单位的义务

《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》第21条及第24条规定，经营性停车场的管理单位提供机动车停放服务时，应当履行以下职责：

1、在停车场出入口的显著位置明示停车场标志、服务项目、收费标准、停车场管理责任和管理制度，2、执行市公安交管部门制定的停车场管理规定

3、负责进出车辆的查验、登记，﹙必须对每辆进场车辆发卡、出场时车卡与车牌对比相符、做到进出场有记录﹚

4、维护场内车辆停放秩序和行驶秩序，5、按照核定或者约定的标准收费，使用税务统一发票，6、做好停车场防火、防水、防盗等安全防范工作

7、协助疏导停车场出入口的交通，8、保持停车场设施的正常运转，并制定有关管理制度，9、对进入停车场停放的车辆应当发放停放凭证，并在车辆离开停车场时查验收回停放凭证，10、对无停放凭或者与交验停放凭证不符的车辆，应当限制其离开停车场或者按照停车场管理规定办理的关手续后放行。

五、机动车停放管理纠纷的类型及法律分析

1、机动车毁损纠纷

指机动车在停车场内被刮划、砸破、撞击等毁损产生的赔偿责任纠纷。此类赔偿责任的划分要根据停车场的性质来确定。对于室内专业停车场、商业附属停车场及具有垄断性的停车场而言，因双方构成车辆保管合同关系，停车场应当承担全部赔偿责任。对于住宅区停车场及公益性配套停车场而言，因双方仅构成车辆停放管理法律关系，则停车场管理单位承担与其过错程度相适应的赔偿责任。﹙要求我们停车场值班人员对进场的车辆须认真仔细的做好车辆的检查，同时在《停车场异常车况记录表》中做好记录，并当场告知车主。工作中加强停车场的巡视检查，避免问题的发生﹚

2、机动车在停车场由于保安员未仔细查验出入凭证被盗产生纠纷

根据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》第25条第二款“经营性停车场的管理单位对进入停车场停放的车辆应当发放停放凭证，并在车辆离天停车场时查验收回停放凭证，对无停放凭证或者与交验停放凭证不符的车辆，应当限制其离天停车场或者按照停车场管理规定办理有关手续后放行。”此类纠纷，因停车场存在明显的过错应当依据车辆停放管理关系承担赔偿责任。法院通常要求停车场管理单位承担100﹪赔偿责任。

﹙要求我们停车场出口值班员对于每辆出场的车辆须认真仔细的进行核对停车卡及车牌号，当不符时应当坚决不给予出场，或者在《停车场无卡车辆出场登记表》中做好详细记录，主要登记三证身份证、驾驶证及行驶证和车主签名﹚

3、机动车冲闸被盗﹙抢﹚纠纷

机动车尾随前车冲闸或直接冲闸，导致保安员无法查验出入凭证被盗﹙抢﹚。此种情况下，如果停车场管理单位未采取适当措施阻止和报警的，应当承担赔偿责任。赔偿责任的份额通常在40—100﹪

要求做到：

（1）值班员在值班中如遇有车辆冲道闸行为应立即制止并立即报警。

（2）发生车辆冲出道闸值班员应熟记驾驶员像貌特征、车牌号码、车型、车颜色及逃跑方向。

六、停车场发生车辆被盗﹙抢﹚及损害纠纷时，管理处应注意以下几个问题

1、发生机动车被盗﹙抢﹚及损害行为时应当及时采取措施予以制止；

2、及时报警；

3、妥善保管相关证据，包括录音、录像及相关凭证；

4、配合公安机关做好调查笔录；

5、及时通知公司法律顾问征求律师意见；

6、慎重与当事人签订协议；

七、经验总结

1、从法律规定来看，车场管理承担的保管责任加大，难度加大，风险加大。加强学习、讨论，增强防范意识，避免出现法律责任。

2、技防方面防盗措施要到位，监控设施要完善，从系统上设定一车一卡，自动识别判断。

3、人防方面，完善制度，加强关键岗位人员的选择，定期轮岗，加强人员的监督检查，加大奖罚力度。

4、车证齐全，信息登记要一致、准确，加强巡查，做好预防。

5、加强对秩序维护员的培训，避免一卡多用，严格落实进出登记放行核查制度，出场时对车卡的核实要仔细。

6、车辆自动放行存在一定的安全隐患，最好是人工核实后手动开启道闸。

7、增强责任心，加强培训，完善设施，风险评估，制定措施，人防技防相结合，做好应急预案。

8、购买物业管理责任险，转嫁风险。

八、公司领导要求对本次经验交流会给予了充分肯定，认为效果很好，同时对大家提出几点要求：

（一）管理部

1、作为专业管理的职能部门，需要强化对法律法规的收集，及时宣传推广、施加影响。

2、负责摘录停车场管理法律法规的主要条款，整理印发各管理处。组织宣传培训，包括员工与车主。（15日前完成）

3、核查车场管理员持证情况，并协调经理部，确保每个项目必须有人持有车管员的有效证件。

4、12月专项内审时，将停车场管理作为专项审核重点。

（二）各管理项目

1、项目负责人应遵照法规政策的变化转变观念，强化风险意识，完善管理制度，规范运作，把风险控制在最小的范围内。

2、梳理所有固定停放车辆的资料，做到三证齐全，适时更新，并签订停车管理服务协议，明确双方权利、义务。

3、严格落实车辆进出登记制度。车辆停放后进行查看，快速识别异常情况，认真登记，并主动告知车主，避免不必要的纠纷。

4、完善设施设备，核查车辆进出、停放部位监控能否覆盖；信息传输系统运行是否正常；各种警示标志是否清晰、到位，对存在问题的抓紧完善。

5、做好应急预案，发生异常情况如何报警，停车场跑水或火灾该如何处理，完善相关环节，保存必须资料，提供免责依据。

篇11：物业重申停车场管理规定的通知

通 知

为强化停车场管理，进一步规范车场管理人员执业行为，提高管理及收费质量，防范车场管理漏洞及纠纷，结合我司实情，针对停车场管理特作如下重点强调，望各单位认真遵照执行。

一、管理要求

1、月卡车的发卡、补办、充值

按要求审核车主身份，对在允许办理月卡车范围的车进行月卡车的新办理、补办，并按要求收取相关费用；对到期月卡车进行及时催办充值，对收取的费用一律给予正规票据，并在票根处注明充值时段及车辆信息以便查票。月卡车的发卡、补办、充值均使用（附表一）《月卡车发放、充值登记台帐》，要求做到票、钱、台帐、车场充值系统四者的统一。

2、免费车的申请流程

免费车的申请一律由管理处主任以报告形式报公司领导审批，综合管理员只有见经审批同意的文件方予办理，在审计及月检中发现没有审批文件的免费车，公司一律不予承认。对现行不具审批文件的免费车要求管理处主任在2013年4月15日前完成报告审批流程，逾期发现无审批文件的免费车将于贪污论处。综合管理员需对审批文件进行存档，以备查账使用。

3、报停车的操作流程

对于需要报停的车辆，车主必须先到管理处告知，报停期间管理处将暂时收回月IC卡，待车主需要正常使用时到管理处领取，同时综合管理根 1

据实际进出情况给予延期。

4、临时卡的发行与收费

临时卡的发行使用必须登记附表二《管理处临时停车卡领、销登记表》；临时停车费的收取必须登记使用附表七《管理处临时车辆收费登记表》，此表有岗亭收费员完成。

5、异常进出开闸注意

对于异常进出车辆要求收费人员按附表四《管理处停车场异常进出车辆登记表》登记，综合管理员每日于岗亭结算时必须核实此表并在此表上签字，月末由综合管理员汇总此表装订成册，以备查账。

6、每月车场需要完成表格有：

附表一：《管理处月卡车发放、充值登记台帐》—综合管理员完成 附表二：《《管理处临时停车卡领、销登记表》—综合管理员完成 附表三：《管理处免费使用停车卡申请表》—车主完成、综合管理员留存 附表四：《管理处停车场异常进出车辆登记表》—岗亭收费员完成 附件六：《管理处暂停存车申请表》—车主完成、综合管理员留存 附表七：《管理处临时车辆收费登记表》—岗亭收费员完成 附表八：《管理处每日临时停车收费缴款汇总表》—综合管理员完成 附件十：《管理处票据领用登记表》—综合管理员完成

二、责任追究

1、对于上述“免费车申请”未在规定时间整理完毕的，除逾期不予审批外，4月主任绩效考核财务月检0分。

2、对于上述所需使用表格，4月财务月检将对其重点检查，对发现未完

0分，对直接人员扣绩效10分。

财务部

篇12：“唯新物业管理公司”创业计划书

2008年5月,本刊编辑部走进扬州商务高等职业学校,了解该校的学生创业园发展情况,当时,学生创业园共有9个成熟的创业项目。之后的几个月时间,该校的学生创业园不断发展壮大,项目由9个发展到17个。本期特别刊登一篇学生的创业计划书,本刊也将继续关注该校的学生创业园发展,刊登学生的创业计划书,报道学生的创业故事,敬请关注!

1.策划背景

目前社会的高速发展,要求我们在校学生毕业之后能尽早的适应社会和融入社会。那如何能够实现就业呢?这就需要学生们充分利用在校的时间,培养自己的综合素质,磨炼自己、打造自己。寻找自己发展的空间、创造自己利好的前景。

随着学校各项硬件设施的完善,特别在实训场地的常规运行中,我们发现学生完全可以把实训室的卫生清洁作为创业的试金石,作为学生体验劳动和创业快乐的机会。

实训室卫生目前主要在课堂后进行简单的清理。通常是学生简单去除垃圾后就草草收工,没有完全符合卫生的要求。同时室训室老师往往又要重新安排学生重新打扫。一方面浪费了水、电等公共资源,另一方面给工作带来了很多的重复劳动。偶尔也会出现打扫不及时不彻底的情况,给实训场地的清洁保持带来很大的影响。

考虑到烹饪系学生目前有很大的创业热情,同时充分考虑到学校在物业管理方面的需求,我们特在烹饪系成立学生物业管理公司,并合理组织和安排一些具有吃苦精神和创业热情的学生参与实训场地卫生清洁工作或负责某一具体的工作。

2.策划思路“高标准、高要求、高效率”

高标准——扬州商务高等职业学校实训楼是目前全国一流的实训基地,平均每天接待外方单位和学校的检查和参观。实训场所是学校对外宣传的一个重要窗口,学校每天面临着卫生清洁是否到位和及时的问题,实训场所的卫生一定要求具有高标准水平。

高要求——学生创业的目的是体验创业的过程。如何组织同学参与到公司的正常运作如何满足学校对实训场地的高标准式卫生要求这就要求公司的运行一定要有很高的要求,一定要制定高要求的规章制度,以适应和满足公司生存和发展的需要。

高效率——学生在校是以求学为主。在社会需要创业人才、学校提倡自我创业的大环境下,如何在课余时间完成固定或临时分配的工作任务?这就需要公司工作人员在高要求的公司管理模式下高效率的完成任务。

3.管理队伍

(1)项目管理:刘宁海(系党总支书记);冯小兰(系团总支书记);

(2)公司负责:陈胜振(系学生会副主席)。

4.公司团队

烹饪系学生唯新物业管理公司:

公司图标:

唯新物业管理公司企业文化

使命:通过创立企业的品牌,增强企业的市场竞争能力,促进企业的长效发展,使企业运营中的环境效益、经济效益、社会效益相结合的综合效益最大化,为员工、系科和学校创造实际利益。

愿景:让我们体验创业激情,寻找创业路径。

价值观:诚信、务实、创新、奉献。

品牌:唯新物业,超值奉献。

理念:时时以一流标准要求自己,事事用服务观念对待一切。

精神:务实进取,追新创优,在现代化管理进程中不断追求提升和完美,力求管理一流,服务一流,员工素质一流,综合效益一流。

宗旨:业主至上,服务第一,寓服务于管理之中。

思想:业主并不总是对的,但他永远是第一位。

要求:把今天的事做到最好,明天的事考虑周到。

态度:不能带“不”字作结束语。

诚信:说到的一定做到,做到的比说到的更好。

特色:新、严、精、细。

新──管理中不断融入新理念、探索新思路、接受新经验、运用新方法,建立新机制。公司在发展过程中,不断提升和完善管理思想,学习和借鉴先进管理经验,力求在管理与服务上有所突破,有所创新。

严──在企业管理中充分体现高效、精干、严格的要求,坚持能进能出、能上能下的激励机制,提倡优胜劣汰、赏罚分明的竞争机制,以严格的管理、严明的纪律、严肃的态度、严谨的规范、严密的措施,确保各项管理工作落到实处。

精──坚持精品意识、品牌意识,在提高管理水准的同时,不断提高服务质量、服务技能以及服务意识。对每一件工作、每一块标识、每一项布置都精心设计、精心策划。

细──对每一个环节、每一个步骤、每一个过程都想得细、做到位,对每一件事都细观察、细设想,对每一位顾客,都细致周到、体贴入微,尽一切所能满足和超越顾客合理的要求与期望。

唯新物业管理公司规章制度

为规范全体员工行为,加强公司员工队伍建设,提高员工的基本素质,确保烹饪系学生物业管理公司的正常运转,特制定以下规章制度。

1.劳动纪律

(1)严禁迟到、早退、提前10分钟签到。

(2)员工不得在工作场所聊天。

(3)在完成本职工作同时,无条件接受上级临时工作安排。

(4)不得擅自离开工作岗位或先行下班,造成不良影响者辞退。

(5)下班之前要随时检查自己职责内尚有何事待办的习惯,今日事今日毕。

(6)请假一次以上,一律凭请假单,否则不予受理。

(7)不服从调动,不服从指挥,不虚心接受意见者情节严重辞退。

(8)合理利用低耗品控制成本,严禁浪费财物。

(9)严禁计划工作不落实且无故拖延,因违纪造成后果者将追究责任,严重者将受到纪律处分。

2.仪容仪表

(1)仪容仪表符合要求统一着装,佩带工作证;(因资金问题,资金到位后将统一购配备新的工作服装)。

(2)员工自觉爱护公共财物,自觉维护和保持环境卫生。

(3)严禁态度不好,造成不良后果追究当事人责任。

3.安全职责

(1)突发事件处理不及时造成影响,除追究责任,情节严重者另行处理。

(2)员工之间团结友爱,严禁打架争吵。

(3)严禁无故浪费低值易耗品、水电。

(4)发现不安全隐患未果断处理及上报的追究当事人责任。

(5)严禁重复出现类似错误。

(6)例行检查不合格,按考核标准处罚。

(7)绝不允许以局部利益为重,有意破坏公司全局利益。

(8)凡故意破坏设备、设施者及时上报系科并从严处理。

唯新物业管理公司奖惩制度

为对公司发展有特殊贡献的员工给予奖励,以及对不良行为者给予惩处,进而促使全体员工努力工作、奋发向上,特制定本制度。

1.奖励

(1)高效率完成指定任务并节约用水用电者。

(2)积极向公司提出合理化建议,其建议被公司所采纳者。

(3)维护公司利益,保护公共财产,防止事故发生或挽回经济损失有功者。

(4)维护公司的规章制度,对各种违纪行为敢于制止、批评、揭发者。

(5)敢于制止、揭发各种损害公司利益之行为者。

(6)具有其他功绩,并被系科或学校表扬的员工。

以上员工每月在全额发放劳务工资的同时,给于10元～50元的现金奖励,表现突出的员工上报系科并通报表扬,同时作为学期末“优秀三创学生”上报学校。

2.惩罚

根据情节轻重给予一次罚款或警告处分:

(1)违反公司规章制度造成经济损失和不良影响行为者。

(2)工作时间喧哗、打闹,影响正常工作秩序者。

(3)工作时间擅离工作岗位。

(4)初次不服从工作安排或工作调动,影响生产或工作秩序者。

(5)工作时间吃零食、睡觉、干私事、阅读与工作无关之书报者。

(6)无故旷工者。

(7)1个月内累计迟到或早退5次及以上者。

(8)犯有其他不良行为,公司其他管理制度中明确规定应予罚款或警告者。

以上员工一次罚款5元现金,并扣发当月劳务工资的5%作为公司的奖励费用。有三次警告处分的学生上报系科并通报批评,并不得参加系科和校际各项优秀奖项的评比。

唯新物业管理公司员工岗位职责

(1)遵守公司各项管理制度,统一着装上岗,树立良好形象。

(2)听从系科统一指挥,配合相关老师保质保量地完成本人所分管区域内的物业管理工作。

(3)遵守工作纪律,坚守工作岗位,工作时间不准干私活或做与工作无关的事情。

(4)发扬互助精神,配合同学之间的工作,以礼相待。

(5)工作过程若发现异常现象,如跑、冒、漏水和设备设施损坏、故障等,应及时上报系科和相关负责老师,并积极协助专业人员排除故障。

(6)发现事故隐患和可疑迹象,立即报告,并有义务监视事态过程或有效措施。

(7)妥善保管清洁工具和用品,不得丢失和人为损坏,学会控制易耗品的使用,不得将清洁工具和用品私借他人使用或另作他用。

(8)不文明、不卫生的行为要进行劝阻。

(9)认真完成既定的工作任务及临时下发的其他任务。