共享时代·新时代作文900字

共享时代·新时代作文900字（精选15篇）

篇1：共享时代·新时代作文900字

“妈!我知道了!共享时代，还是科技发展进步，全民共畅想的新时代!它不仅改变了大家的生活理念，体现着国家社会的富强优秀，更是大家一起想，一起奋斗的新时代啊!”我激动地抓着母亲的手说。妈妈也回抓着我，连声说对。

“吱啊”，奶奶打开房门，疑惑地问，“囡囡啊，你在讲什么呀，在门口这么久不进来?”这次换我狡黠一笑，“奶奶，我呀，在说共想时代。”“共想?唉呀，光想不行的啦，还要做呢!好了好了快进来。”奶奶边说边拉我进了房门。

共享时代，共想时代，更应该是共做、共努力时代!

这个春天真是太暖和了，繁花似锦，百花争艳。暖暖的春风吹拂着我。我相信未来也会这般繁荣兴盛!

篇2：共享时代·新时代作文900字

石库门弄堂是我小时候生活的地方，因为父母的工作，我被寄托在外婆家，小小的弄堂承载了我太多太多的回忆。我不曾忘记那时叫卖糖葫芦，伙伴们争先恐后去抢着吃时的景象，不曾忘记大年三十邻里的大嫂把自家的佳肴共享给邻居的热闹。那时候不分你我，大家都是一家人，弄堂里洋溢着的欢乐，不曾停息。

高楼耸立，一旁工地的轰鸣声依然响着，钢筋混泥土似乎堵住了“出口”，老房子渐渐被人淡忘。我们享受于现代社会的豪华，邻里间的热忱也不再延续，似乎都被一扇防盗门锁得严严实实。但是共享并没有因此受到阻止，本让我以为古老而陈旧的石库门弄堂却也有了现代化的足迹。

那天走在弄堂里，竟在门口处发现了一家书报亭。奇怪的是报亭里放的有一部分是新报纸，还有新书籍，但另一边放的却是旧书。我的好奇心催使着我前进。看管报亭的是一位老爷爷，还带着和蔼的笑容，我问道；“这些都是旧书吗？”“是的呢！这些书啊都是这条弄堂里的一些爱看书，爱阅读的孩子和老人捐出来的，扔掉也怪可惜的，不如啊，给大家一起看，而且啊！这些书比新书还便宜，如果你想看啊，那就借去吧，只要按时还就行。”老爷爷的话让我心中一震，小小的书店却也进入了共享时代。

微风掠过，拂起一丝发梢，吹走了一片尘土只留一地晶莹。小书亭旁的老槐树发出响声，却散发出一股笔墨清香。轻触那旧书的封面，翻开那有些泛黄的书页，让我一惊的竟是书中的笔记，书中有的不仅仅是作者的原文，还有第一位读者的笔录，很详细。书的香味熏染了周围的一切，让我陶醉于这一方净土之中。

原来共享时代的脚步已不仅仅停留在现代化的地方，而是走向了更多的年旧的老弄堂。共享时代的印迹不再仅仅穿梭于熟人之间了，它开始在陌生人之间产生联系。那书中每一行的字迹都为下一位并不相识的读者传递了温暖，给予了信任。这或许就是人与人之间心的通性，不需要语言，但却能对方感受到。共享的旧书，让下一位读者感受到了阅读的方便，共享时代也拉近了人与人之间心的距离。

篇3：走进共享云时代

共享经济 (Sharing Economy) 在今年堪称火爆。Uber、Airbnb已经在全球共享经济模式中先行一步, 目前Airbnb业务已经遍布全球190多个国家19000多个城市, 而Uber也在全球近百个国家和地区落地。

共享经济其实是在互联网技术发展的大背景下诞生的一种全新的商业模式。从事共享经济的企业共同的特点是名下并无多少实际物产, 而是利用云计算、互联网等技术手段来管理车辆或者房屋, 为客户提供个性化服务。不重视所有权, 而是强调使用权, 不管客户在哪里, 都可以通过网络来提供优质服务。这和当下热门的云计算非常吻合, 换句话说, 云计算就是某种意义上的共享经济。

云计算与共享云

自从2008年谷歌提出云计算的概念以来, 其市场被迅速打开。目前包括微软、谷歌、IBM、华为、华三通信等中外企业在内, 都已经公布了自己的云计算战略。用一句比较普遍的观点来说, “云计算已经是大势所趋, 今天的IT厂商或者正在进行信息化规划的企业, 如果想要跟得上时代的发展, 都不会置云计算于不顾。”

根据对云计算的标准定义, 云计算是一种对IT资源的使用模式, 是对共享的可配置的计算资源 (如网络、服务器、存储、应用和服务) 提供无所不在的、标准的、随需的网络访问。资源的使用和释放可以快速进行, 不需要多少管理代价。

同样在很多场合, 云计算被寄予了各种不同的希望。首先它不仅是动态的, 随时使用, 按需提供;其次它还是低成本、高效率的, 可以随时分享的。换句话说, 云的明天就像是可以随时随地使用的水电一样, 而人们只要付费就可以得到云计算服务。

今天, 云计算已经被政府部门、行业企业广泛接受, 同时也出现了公有云、私有云两种不同模式的云, 各种模式的云计算之间的讨论也非常之多。当前公有云在国内发展迅猛, 而私有云也在承载更多的企业应用, 随着开源技术发展, 开源云计算也被认为是未来的主流。

随着共享经济的发展, 云计算也进入了共享时代。这并不是说之前的云计算不是共享的, 由于云计算的特性, 它带给企业和政府行业的IT架构将是革命性的影响, 甚至是一种颠覆。通过改变原有的IT架构, 云计算能够形成更多的创新和服务, 并能通过网络或者其他方式将服务进行共享。在共享模式之下, 云计算的基础设施、资源和服务能够更大范围、更大程度地发挥自己的作用。

未来云计算什么样?以能源管理作比喻, 云计算在诞生之初, 很多人希望像用电一样使用云计算。未来用电可以通过分布式能源来提供服务, 向能源互联网发展, 云计算其实也会获得在能源领域那样的一种延伸。

据华三通信云产品线总裁吴健介绍, 未来云的发展将会与电的发展一样, 每朵云可以供给自己使用, 同时也可以将多余的资源共享给别的云使用, 是一种真正的双向共享状态。

按照共享云的实现步骤, 可以分为三步:从专享到分享, 最终帮助用户实现共享。在分享阶段提供混合云与多级云方案;在共享阶段提供云交换中心, 实现资源与能力的共享交换。

共享实现共赢

2015年7月24日, 四川省政府成立了由办公厅、发改委、财政厅、公安厅、经信委等组成的政务云领导小组, 快速推动四川政务云建设。经过1年酝酿、60天的高效建设, 四川省级政务云正式启动。

四川省政府办公厅相关负责人介绍, 省级政务云包含云主机、云存储、云防火墙、云数据库等功能。目前, 已有13个省级部门、27个应用迁移到云平台上运行。据了解, 政务云并非把各部门的数据简单地储存在一起。重点在于将数据整合后, 利用云计算技术, 进行虚拟化的统筹和调度。形象地说, 以前各部门自建信息中心, 一人一口锅, 常常吃不完, 现在大家合起来共享一口大锅, 上面架上九宫格, 谁饿的时候谁吃, 并不浪费。

像四川省政务云这样的例子很多。在政务云应用中, 省级和市级的政务云平台之间, 实现IT资源的互相调用, 形成多级云的架构;还有一些云应用则采用混合云模式, 例如有的政府网上办事系统将公众门户基于公有云平台, 而将重要业务应用放置于政务专有云之上。

从目前来看, 大部分的政务云用户都处于私有云和分享云阶段。未来这些独立的云彼此之间应该可以实现共享, 通过云交换中心, 用户自建的云之间可以实现IT资源的交换, 也就是“共享云”的模式。如果形象一点来比喻, 用户自建的云如同私家车, 而共享云则如同Uber, 用户可以将自己云中的闲置资源共享出来, 供其他用户的自建云使用, 既提高了资源利用率, 又可获得收益。

共享云是分享云的延伸, 将原本独立的云通过云交换中心联系起来, 实现一张云的网络。按照华三通信对共享云战略的部署, 在专享阶段提供私有云和专有云方案;在分享阶段提供混合云与多级云方案;最后在共享阶段提供云交换中心, 实现资源与能力的共享交换。当然, 整体方案的融合、可运维、安全、场景化是共享云的核心能力支撑。这样既实现了内部云、网、安全以及超融合基础架构, 又可与第三方的产品、方案乃至云系统进行融合;通过自动化云管理工具和专业运维服务, 叠加上以往的运维经验, 为用户的云运维提供全方位的支撑;同时, 在标准化的云内核上推出政府、教育、企业、卫生“四朵云”所相应的解决方案, 并针对用户的个性化需求进行定制化开发, 从而让交付给用户的每一朵云都充分满足自身的独特需求。

生态圈或是挑战

目前云计算在政务、企业、教育等领域应用已经非常广泛, 各项技术和解决方案都很成熟, 但是云计算发展仍面临很多的挑战。

业内关于云计算的未来发展声音有很多, 同时每个用户对云的理解也不一样。公有云、私有云都有各自的优势与客户群定位。可以认为未来不会只是一朵云, 云的多样化是必然的, 这也正是云计算成熟的标志, 而如何真正实现云与云之间的资源与能力交换才是最关键的, 这也是共享云的目标。

结合客户群需求的多样性, 以及当前云化现状, 共享云可能会在企业或政府行业先形成突破。虽然公有云和共享云在很多方面比较相似, 但是两者却并不完全相同。可以这么认为, 共享云是一种云的服务和新的建设模式, 主要目的是为了实现云的资源和服务在多朵云之间真正的双向共享。当企业或者机构的IT资源和能力不够时, 可以借用别人的;当IT资源和能力富余时, 可以为别人服务, 为自己创造收益。

据了解, 目前部署共享云的挑战主要来自两个方面:技术挑战和生态挑战。前者是解决如何实现多朵云之间的资源相互调度, 后者则包括利益、流程、结算模型等等。对此, 华三通信给出的应对方案是:多朵云之间的资源调度与网络强弱相关, 华三通信在网络领域拥有丰富的积累和先天优势, 云网融合是核心竞争力之一。其次是解决应用生态挑战, 需要共建生态。

当然, 产品和解决方案并不是所有问题的症结所在, 比如利益的分配等问题仍现实存在, 如何建立在信任基础上达成的共享机制?在共享云的模式下, IT、业务会怎样进行调整?这些也是接下来相关部门和企业需要考虑的问题。

篇4：新时代文件共享十八式

Windows XP系统中的文件“本地”共享方法

在Windows XP系统中只支持文件夹共享,并不支持单个文件的共享,操作起来很简单:

右击目标文件夹并选择“共享和安全”,在打开的窗口中选中“共享此文件夹”,再单击“权限”按钮指定可以共享此文件夹的用户及使用权限,最后单击“确定”即可。(见图1)

Windows 7系统中的新型共享方案

Windows 7对文件共享提供了新方法,使用起来更简单:

1普通文件的共享方法

在Windows 7系统中共享普通文件时,只要直接右击该文件并选择快捷菜单中的“共享”,再根据情况选择相应的分享方法。(见图2)

如果只需要共享给家庭组(类似Windows XP系统中的工作组)中的成员使用,直接选择“家庭组(读取)”或“家庭组(读取/写入)”两项即可。

当然,有时候,在家庭组中可能只想将文件共享给某一个特定的朋友,这种情况下就需要借助微软针对Windows 7提供的Windows用户账户和Windows Live ID链接功能,可以将目标联系人的Windows ID链接到自己的系统账户中,这样就可以直接将文件单独共享给这位联系人而不受其他联系人的影响。实现方法如下:

第一步:单击“开始→控制面板”,打开“用户账户和家庭安全”,打开“用户账户”项,在左侧面板中单击“链接联机ID”,在打开的窗口中单击“添加联机ID提供程序”。(见图3)

第二步:在打开的下载页面中点击“Windows Live”图标,在切换到的页面中的“Change Language”下拉列表中选择语言为“Chinese(Simplified)”,接下来再下载安装“wllogin_32.msi”(32位系统)或“wllogin_64.msi”(64位系统)。

第三步:重新启动系统,重新打开控制面板中的用户账户设置项,在窗口中单击“链接联机ID”,在打开的窗口中将目标联系人的Windows ID绑定进来。

第四步:直接右击要共享给其他人的文件并选择“共享→特定用户”,在打开的窗口中选择绑定的Windows ID,设置好共享的权限并直接将文件共享出去即可。这样共享的文件,只有在系统中同样使用上述链接的Windows ID的用户才可以看到共享的文件,而其他用户则无法看到,因此而达到指定共享人的目的。

2磁盘、文件夹的共享方法

在Windows 7系统中,磁盘、文件夹的共享方式与普通文件的共享方式有差别,在使用时需要注意:

右击要共享的文件夹或是驱动器,选择“共享→高级共享”,在打开的窗口中选择“共享”选项卡,单击“高级共享”按钮。

篇5：共享时代作文900字

是从什么时候起，共享单车的身影一夜之间出现在我们的视觉里？又是从什么时候起，共享书店的痕迹扎根在城市的角落中？不知不觉，共享资源已悄悄迈着轻盈的步伐，“随风潜入城”，来到了我们身边。

每个白蒙蒙的早晨，我背着书包踏上去学校的路途，总能看见几个朝气蓬勃的年轻人拿出手机，对停在小区门口的一排共享单车中的一辆，进行扫描。没过多久，他们就能跨上灵巧的单车，踏上上班之路。每每看到这一幕，我总是会在脸上绽开笑容，时代日新月异了，便捷的生活方式翻开了社会的新篇章。即使是在微凉的早晨，也会使人感到由衷的幸福和温暖。

但是没有一件事真的是完美无瑕的。天赐的玉龙雪山会变成当地人敛财的工具；美丽的孔雀会成人们的“皮毛供应器”，从而由繁多走向稀少。看似绝妙的共享资源，也会因为少部分内心不够善良的人，出现一些问题。

暑假的某一天，我打开QQ，看见同学A转发了一条动态。那条动态上竟不知廉耻地拍了几张共享单车的图，并附上文字：拆下座椅，换上自己的椅子，哈哈！看到这些，我的内心生出一团熊熊烈火，这个人怎能如此？所谓“共享”，即与他人一起使用，他以为这辆车归他所有了吗？同学A也十分愤怒，她转发了这条动态，并附上文字：是共享单车，不是你的专用单车！

我心情沮丧地关上QQ，走到小区门口，很快又发现了一个问题：共享单车被用得横七竖八，脏乱不堪，活像刚经历了土匪洗劫。我马上心知肚明：有少部分人，自私自利，认为不是自己的车就不必好好爱护。我深深地叹了口气，心情沉重。杂乱的单车不就正像人性丑恶面的写照吗？人啊！你们究竟明不明白，你们把一辆单车弄脏、弄坏，看似对自己没有损失，可实际上，你们同时也把自己的灵魂弄脏、弄坏了！

篇6：共享时代作文900字

这是一个发人深思、值得玩味的问题。浅层次的答案，是显而易见的――我们在共享着日常生活中的必需品：单车、雨伞、体育用具，甚至是汽车与店铺。

是的，我们在共享生活中的便利。在快节奏的生活背景下，人们对更便利生活的期待造就了共享时代。

但是纵观眼下，几万辆共享单车堆积如山，沦为垃圾场的废钢废铁；许多本应共享的商品堆放在街边，早已变成了无人问津的“孤家寡儿”。“供大于求”的问题始终困扰着共享经济。如此的共享经济的下场只能成为低端产业。

可是，没有一家企业愿意就此收手，仍然不计成本地大规模宣传与投放。为什么？因为对于企业来说，这是一片还未被发掘、前景广阔的市场。为了日后能在这片领域占有自己的一席之地，企业不约而同地走上了“以数量换质量”的道路。尤其是在管理方面，已经显出了巨大的弊端。

为了市场份额，为了自己行业龙头的目标，很多企业忽视了“物极必反”这条自然规律。

与其说我们追求生活便利而造就了这个时代，不如说是企业为了利润而竞争造成了共享物品如雨后春笋一般涌现的现象。共享时代变了味儿。

但是这样的说法，也是偏激且片面的。

共享时代所折射出的不仅仅只有商业化利润，我觉得，共享时代的背后是人们在这个喧闹的时代所油然而生出的“共享生活共享品质共享精神”的思潮。

自共享概念刚出现时，破坏也随之应运而生。我国近年的经济建设取得了令人瞩目的成就，可人们的道德品质素养没有跟上国内生产总值的突飞猛进。仍然有一部分人对法律法规熟视无睹。但随着精神共享、品质共享的理念逐渐深入人心，原本肆意妄为的一批人也逐渐被周遭人优秀的品质所感动，加入了保护的队伍，“精神共享”逐渐显露头角。

不久前，我独自出行，正是共享单车最为泛滥而混乱的时候，本就狭窄的人行道充斥着各色单车，有叠在一起的，也有没有车轱辘的单车，可谓触目惊心。不满的情绪在人群中蔓延开来，渐渐有了推搡和埋怨的声音。这时，只有一个貌不惊人的小男孩默默地在整理单车――把倒下的扶正，把占道的挪开。

随着他动作的加快，我逐渐感到周围沉默的人群里好似有道春潮涌动――就像铁犁松开冻结了的土地，越来越多的人加入到小男孩的队伍中去，其中也包括了我，霎时，阴霾的人群逐渐散开了。

的确，对于精神和道德品质的共享将是这个时代最为鲜明的特点，也许有一天，那些行业巨头的商业大厦会轰然崩塌。

篇7：共享时代作文900字

先来看看共享单车。“ofo”小黄车起初的确给人们出行带来了极大的便利。出门只要随身携带一部可上网的3G手机，扫一下二维码便可骑上，穿梭于大街小巷。工作的早晨，不用再挤公交；赶早市的清晨，无需再匆匆忙忙。在一定时间内大大节约了人们出行的成本。不但给人们生活带来了较大的便利，而且建立了人们绿色出行的习惯。

但据测算，上海自行车协会曾给出了70万辆的单车投入将是城市单车投放的上限。然而由于单车投放速度过猛，相关部门又缺乏管理细则，致使多家企业品牌为求眼前利益盲目投放。弹指期间，摩拜单车，小鸭等各种品牌云集，甚至野蛮膨胀，致使单车一度投放量超过了120万辆，短短几周内，上海的马路，街沿，弄堂口，随处都是横七竖八的单车身影，造成了行人的出行困扰。共享单车成了一个大泡沫，单车泡沫经济开始显现。过度的资本竞争，盲目投放造成大量单车或在自然环境下损坏，或人为破坏，不仅造成了资源的大量浪费，也使得那些盲目跟风小企业不堪重负，除了“ofo”和摩拜单车两大巨头，其它纷纷从破碎的泡沫中掉落进泥潭里，苦苦挣扎，直至无声地“消失”。同样的共享电瓶车在各大城市业绩也表现不佳，碰了一鼻子灰。如此发展恐怕恶性竞争会愈演愈烈，无法收拾。此时该冷静的思考一下了。

近期，一个共享充电宝平台又在杭州停运，从报道中了解到，该公司虽然已经拥有了35笔融资，但最终企业高层考虑到项目的运营需要资本的合理布局和设备的维护。其次，充电宝并不等同于其它共享服务，一来价格便宜，大家都有二来借还也不方便，况且超过二十四小时归还还会增加使用者成本，安全维护也是问题。这样一来，对使用者究竟还有多少吸引力？经过反复考虑企业还是做出了一个理性的决定，停止该项目的运行。

可能正因为如此，共享篮球，共享雨伞这样的共享服务，也都没有大量普及。

篇8：共享经济，一个新时代来临

“共享经济”已经来了，可我们貌似还很陌生。

前传：生于经济危机

“共享经济”也叫作“协同消费”，最早出现于1978年的《美国行为科学家》杂志上，学者们对汽车共享进行了研究，而它被广泛传播和接受是在2008年金融危机发生之后。当遇到经济危机这样的当头棒喝时，人类对于自己买了太多“无用”物品会有更深刻的领悟。欧盟关于“共享经济”的一份报告里估计，世界上有10亿辆汽车，其中有7.4亿属于一个人独自拥有和支配，此外，一间房子里有3000美元的东西是闲置无用的。

上世纪60年代开始，人类排队进入了消费社会，不再追求使用价值和炫耀财富，而是这件物品所带来的符号意义。可时尚和品位谁又能说得清楚呢？从看得见摸得着的使用价值，到虚无缥缈的符号意义和视觉体系，消费没有回头路。它短暂地带来愉快，然后就让人们陷入痛苦，终其一生都在寻找储物空间。

旺盛的购买欲望主要依靠贷款，而不是储蓄，20世纪90年代美国家庭平均储蓄率是8%，10年之后减少到1%，2007年，许多美国人入不敷出。银行又推行了次级抵押贷款，它只需要很少或者不需要现金支付，就可以购买本来负担不起的房地产。2007年，房价暴跌、房地产泡沫破灭，美国的困境常常在经济新闻里被讨论。

2009年底美国失业率达到10%，这是20世纪30年代大萧条以来失业率的最高水平。经济的寒冬里，“迈克”、“琳达”们清点自己家闲置的房间、汽车、物品，放到互联网的平台上换钱贴补家用或者以物易物省钱。这是“共享经济”的前传，在中国它是个令人愉悦的时髦，可是在初始阶段，它是个伤心的故事。

对闲置资源的利用，理论上也符合人类社会的趋势。比经济危机更难于弥补的是恣意生产和消费导致的资源枯竭和环境恶劣。量化到科学家的研究成果，到21世纪末，地球表面温度有可能上升3摄氏度，而1.5到3.5摄氏度的变化，可以导致动植物在不到100年内大量灭绝。可持续发展不是一句空话，它看起来跟人的眼前利益最远，却与全人类的命运紧紧相连。

核心价值：使用权

互联网发展到今天，数十亿人突破了时间和空间上的限制，在虚拟网络里联系在一起。Airbnb里闲置房间的租用、网络上音乐的无限复制，放在互联网的背景里，是财产观念正在发生变化。早在2000年，杰里米·里夫金就在《使用权时代》里写道：“摒弃市场和产权交易，从观念上推动人际关系以实现结构性转变，这就是从产权观念向共享观念的转变。对今天的许多人来说，这种转变是难以置信的，就如500年前人们难以相信圈地运动、土地私有化以及劳动会成为人与人之间的财产关系一样。25年之后，对于越来越多的企业和消费者来说，所有权的概念将呈现明显的局限性，甚至有些不合时宜。”

做出预言的15年后，使用权的地位已经显现。在美国，最先接受这种财产观念的是生于1982年到2002年的“千禧一代”。他们是美国最新的一代，也是最“穷”的一代，当他们即将工作的时候，遭遇了经济危机和危机之后缓慢的恢复。

根据美国的一项调查数据，2012年的失业人口中45%是18岁到34岁的美国人，而年轻人的就业率是过去40年中最低的。他们生不逢时，时来运转的机会也不大，按照美国全国经济研究所的报告，美国人一生平均70%收入来自工作前10 年。

“千禧一代”并不是对财富不感兴趣，而是对物质财富并不过度占有，更务实。他们衡量的标准是创造性，科技和创造的结合有无限的可能，这才是互联网时代的稀缺资源。他们更多地关心社会利益而不是个人成功。2013年一份调查报告里显示，“千禧一代”在进行采购决策时，89%的调查者在价格和质量相等的情况下，考虑企业的社会责任。同一年，对美国高中生调查的结果显示，他们最喜欢的工作中排在第一位的是圣裘德儿童研究医院，前十位里虽然有谷歌、微软这样的强势品牌，但是还有其他三个卫生保健机构以及联邦调查局和中央情报局，他们选择雇主时把社会或者道德原因放在重要位置。

这种价值观与“共享经济”的精神天然契合。绕过所有权，务实的只重视“使用权”，共享产品和服务，节省金钱、时间、空间和资源。除了Airbnb，美国还有玩具共享的项目，年轻的父母们知道孩子很快就会对新玩具失去兴趣，没有必要在这方面浪费太多的钱。他们每个月交一定的会员费，就能收到4～10个共享玩具，玩具在配送前都进行了消毒，不用担心卫生问题；连服装也可以投入到“共享经济”的循环里，有出租领带的公司，还有租用礼服、珠宝、手包的平台。

可行性基础：信任

“共享经济”从理论上和价值观上都像人类经济与环境的一条新出路，可能否落地，结果是开放式的。欧盟的研究报告里指出，从客户的角度讲，这种创新最大的挑战是信任。其实比起网上购物、社交网络等“前辈”项目，“共享经济”被网友接纳一点儿困难都没有。电脑和智能手机成了人的延伸，越过障碍连接在一起。陌生人在虚拟空间形成社交网络，分析自己的故事和想法，回复别人的评论。在你来我往的过程中，信任就达成了。

信任是一种社会资本，是互联网里的通行证，越分享越丰富，越孤家寡人不与他人分享，越稀少。在这种规则之下，人们有意或者无意地在互联网上留下了大量的痕迹，通过这些信息可以形成对键盘边的人大致的印象。信息传播的速度越来越快，互联网24小时都在活动，要想在网络上隐藏起来不是件容易的事情。

“共享经济”开始之前，互联网已经高度透明，网友们前所未有地信任陌生人。可如果市场规模巨大、有涉及到线下的实质性交往，这种信任就太脆弱。

2013年12月，旧金山发生一起造成一死两伤的车祸，遇难者家属起诉了Uber，称肇事司机在事故发生时正在使用Uber应用而分散了行车的注意力。2014年12月，一名印度的Uber司机因涉嫌强奸女乘客而被逮捕，他在3年前就因涉嫌强奸罪被逮捕过，但当时因双方达成和解而没有被判刑。Airbnb早在2011年就发生过房客把房主家洗劫一空的信誉危机。

共享是悲剧还是喜剧，在“共享经济”作为一种新模式出现之前，专家学者们已经进行了几轮的讨论。最有名的是1968年生态学家哈丁的论文《公地悲剧》，哈丁的结论是：“虽然每个人普遍克制对大家都有利，但个体受到各种刺激却常常阻碍那样的结果成真。”解决的方法有两种，一种是取消共享，变成私人化，一种是政府管制。

1990年，经济学家奥斯特罗姆发表了《共享管理》的论文，她认为，共享是可以不被破坏的，因为人们能够认同对公共资源的长期保护优于个人利益。之所以打破规则追求个人利益，是因为惩罚力度太小的缘故。共享本身就是强大的管理机制，需要的只是设计原则，让参与者内部形成监管。

在讨论“共享经济”时，两种观点都被拿来引用过。如果互联网自带的信任无法保证这种经济模式的运转，要设计怎样的制度来为信任增加砝码呢？《公地悲剧》的前提，人是自利的，总试图以最低代价获得最大的好处。《共享管理》的前提是，人不是完全自私的，也会考虑到他人的幸福、集体的利益。前提不一样，制度设计的方向就不一样，期待政府扮演的角色也不一样。

而现在“共享经济”最受人关注的专车和订酒店领域，这些条件都是不完善的，冲突和争议不断。

争议：破坏力还是建设力？

“共享经济”的专车领域，全世界都在发生冲突。它的价格比出租车低，在市场份额和道路资源上对出租车构成强烈的冲击。可它也有弱点，运行的基础“信任”问题无法解决，安全性、一旦发生事故要承担怎样责任，这些保障的空白显而易见。

虽然专车和出租车打得不可开交，可汽车生产商们已经开始现实地拥抱“共享经济”。2008年，戴姆勒和一家租车公司合作推出Car to go，除了缴纳注册费以外，没有任何固定成本，客户每次用车的时候付款。宝马也推出了Drivenow，只要在网站注册，就可以通过智能手机搜索附近的汽车，在项目覆盖范围内使用，费用以分钟计算，使用完可以停在任意地方，而不是归还原处。

汽车领域的转型是从出售所有权变成出售使用权。零售行业则鼓励“共享经济”的另外形式，市场的再流通。2010年，宜家在瑞典推出网络平台，允许客户在上面转卖用过的宜家产品。这个系统虽然不会直接给宜家带来利润，但是，解决了对旧物的处理，也许可以提高新产品的销售量。

联邦快递是把自己的网点资源充分利用，他们推出了修理电子设备的服务，客户不需要去路途遥远的维修店，而是把电子设备送到联邦快递，他们的运输网络会把电子设备送到统一管理的维修店。

结盟也是一个选择。跟传统企业相比，穷游网算是新鲜事物，它通过用户自己生产旅行信息放在平台上提供给其他用户。现在它与Airbnb战略结盟，Airbnb进入中国的发布会就是在穷游网的办公室里举行的。穷游网首席运营官蔡景晖告诉记者，Airbnb在中国主要推广的还不是房东，而是中国的旅行者，而穷游网的“粉丝”大部分是境外游的爱好者。穷游网一直是booking agoda的合作伙伴，蔡景晖告诉记者，虽然从穷游网掌握的数据来看，Airbnb的用户还没法跟传统订房网站相比，但进入中国一年以来，增长速度很快。

“共享经济”已经不是个陌生的概念，但作为一个新的经济模式，还在各个领域里推进，按照杰里米·里夫金的说法，传统模式和“协同共享”在很长时间里会混合存在。他们有时候在彼此领域里寻求协同性，以提升相互价值；有时候相互激烈竞争，取代对方。最终结果如何，还是未知的。但是，变革已经到来，它也许会改变世界。

篇9：共享时代作文900字

“又是一辆共享单车啊，一定又是用好的人随意摆放导致的”我心疼的看着它并把它扶好。

走进一家共享书店，天哪!这哪里是书店，简直是垃圾场!书架上的书横七竖八地躺着，地上也是，甚至还有一部分成了人们的“地板”，根本找不到一本完整的书。更过分的是，有一些书中精彩内容被读者撕掉了，随便抽出一本书，上面都是涂鸦……“真没公德心!”我生气的想。

可是，这么大的工作了，不整理死才怪!我刚想退缩，又突然想到昨天的事：

我做了个梦，奇怪的是，梦很真实。“这哪里啊!”我嘟嚷着，面前好像是一个垃圾场，又好像是什么去过的地方，不远处的一个小垃圾——原来是一支笔，跑过来对我说：“我们这些兄弟都是公共设施，也就是“共享物品”，但人们的“公德心”让我们是在受不了了!你看——”笔扭了扭身子，我看到了一片油画颜料。

“我们是需要爱护的公共资源，结果别说爱护，保全性命就不错了。”一辆看似崭新的共享单车抖着已经快掉下来的车轮，叹息着，隐隐带着一丝哭腔。

“所以说，需要我帮忙吗?”想到自己以前也有过不爱护公物的行为，忙红着脸问道。

……

等我忙完，已经是傍晚了，虽然只是排好书而已，有些缺页的书，可能就补不回来了……

虽然自己腰酸背痛，回到家，回想这一切：虽然科技发达，身处共享时代，有许多资源可以使用，但不代表可以随意挥霍啊!虽然我今天做了一点贡献，但更多没道德的人又会破坏一大批共享资源，凭我一己之力固然不够。我想着于是兴奋起来，召集一大批同学加入了保护共享资源的活动里。经过努力，共享资源终于恢复了原来的样子，大家也懂得爱护共享资源了。

梦里，仿佛有人和我说谢谢，不，其实爱护公物是每个人必备的品格啊!我一定会坚持的。

“小语，太阳晒屁股啦，快起来!”妈妈催我起床了。我兴奋的走出门——看着外面一排倒下的共享单车，原来这一切的一切，只是一场梦!但我不会放弃，再扶起一辆共享单车——身处共享时代，爱护共享资源，人人有责，请大家不要再破坏共享资源，反之，要保护，爱护它们。加入我们保护共享资源的行列吧!

篇10：共享时代作文900字

在车水马龙，人声鼎沸的街道、马路上，随时可以看到人们骑着共享单车在其中穿梭，“共享”这一名词已成为了当今社会的精神缩影，“与人方便，与己方便”是共享行业共同的理念。

就拿共享单车来说，它不需要繁复冗长的操作，仅仅只需要收取定金或按里程支付再实名注册就可以了。在快时代的今天，现代人所需的就是做事的高效和时间的节约，而共享单车就很好地解决了这一点。就算在到达目的地后没有将车停在指定位置也没关系，因为有专门的人去回收它。便利，也是共享单车吸引着国民的重要因素。

当然，如果仅仅是对老百姓服务，那么当然支撑不了整个产业链。在使用共享单车之前，人们通常都会支付200元的定金。而这200元的定金就会被用作移动资金(可以理解为如同银行那样)，千万别小看这200元，全中国至少有上亿人在使用共享单车，这个数目是非常庞大的。那么共享行业就可以将这笔费用用作商业投资或等等事物，这样就带动了中国的物流发展以及经济贸易。

因此，我们可以这样来说，如果习主席的“一带一路”是对外经济贸易的话，那么“共享”则是对内贸易，它将底层与上层完美的结合在了一起，使得使用它的人会觉得它很方便而不是那么的昂贵，又带动了经济发展。使得共享这一行业不仅仅是人与人之间的分享、合作，更是国民经济的开放、互赢。

同时，“共享”也是社会主义制度的体现，它倡导开放、互利、共享正是建立社会主义制度的价值体现，因此，处在当今的共享时代，我感到十分的高兴，在20xx年，我确信中国能全面建成小康社会，而共享时代的共享精神则成为了国民的价值观。

我相信，在共享时代的大背景下，中国能一步一步赶超欧美大国，成为了真正意义上的强国。

篇11：共享时代作文900字

“共享时代”已经到来，但它能否延续，又是一个未知数。对于“共享”这一创意，不可否认的是它循环利用资源的创新性。但站在其对立面来说，“共享”真的节约资源了吗?

“共享”给了“破坏”机会。“共享单车”刚刚兴起时，所有单车都崭新地、整齐地摆放在路边。扫码、开锁、骑车这一过程无比顺畅，其余的单车任然处于原位，整齐划一。然而，随着时间的推移，我惊奇地发现：许多单车已经被破坏!那些单车被上一位使用者随意地堆放在自己离开的地方，下一位使用者苦苦寻找，找到后从一堆单车中急忙抽出一辆，其余单车失去了支撑，横七竖八地歪倒在地，人们也不去扶起，只管自己骑着车离开目的地。再过了一段时间，单车上的.二维码被胡乱涂改、随意割划，变得“面目全非”。有时一位使用者接连扫描几部单车却无一能使用的情形也是大街上常有看到的，甚至是自己常有遇到的。这些毁坏单车的人意欲如何?或只是满足自己破坏时的一时快感?抑或是有利益牵扯?我们不得而知。至少我们能确定的，是许多资源被逐渐破坏。

“共享”给了恶劣行径以“掩饰”。一辆共享单车、一部共享充电宝、一本共享书籍会历经无数人之手，循环往复地被使用。而其中，无数人抱着“又没人知道是我做的”心态，对这些共享产品用完就扔，毫无珍惜之情。虽说有些共享产品上装有一些技术手段以追踪使用者信息，但茫茫人海中，它们的作业也是微乎其微。于是助长了许多人的恶劣行为，掩饰了他们的丑恶行径。

所有这一切源于什么?是监管不力吗?是市场疏漏吗?我认为，是素质低下。当“共享”发挥着越来越大的作用，但却有许多人仗着不是自家的而随意破坏。我想，正是这些人的低道德行为，使得无数创意面临“夭折”。

“共享”只是一个先例，“共享时代”终将会被其他时代所代替。但在这漫长的岁月长河中，所有计划的发展和实现都依附于我们的行为。只有我们的素质跟上了时代的步伐，所有兴盛的时代才会延续下去。顺手捡起地上垃圾、顺手扶起倒下单车、顺手帮助过路行人，一点一滴的行为都来源于我们内心的奉献精神和善良之礼。

篇12：共享时代作文900字

今天，我们就来讲讲“共享时代”。所谓共享，那便是共同分享，很多人都说共享带个人快乐。但它带来的仅仅只是快乐吗?其实不然，我曾听说过一个“悲惨”的故事。虽然我现在无法确认它的真实性，“共享单车”现在很流行，大街小巷都有它的踪迹，当然车可不是白坐的，要是没有软件和钱，您可就别想了。有一次，我爸的同事去坐共享单车，竟要交三百元的押金，真的?我爸跟我说时其实我也半信半疑，当那阿姨骑完想找地方停车时，才发现那押金却怎么也退不回来了，这不一活生生的存款机吗，而且是只许存不许取得那种。

不过，我还是明白每件事都有利有弊的道理的，说了它这么多坏话，现在也来夸奖夸奖它，听到共享单车这个名字，我脑子里第一蹦出来的便是绿色出行。现在人们许多的不良的行为导致空气污染程度加重，三人同时吸烟的污染程度大约可以达到PM600，严重超出了污染指标。最严重的应该是汽车尾气排放，现在出行家家户户都用汽车，尾气的排放不仅影响了人类生存的环境，而是使雾霾的天数逐渐增多。此时，共享单车就是一把好手了，如果百分之五十的汽车族选用共享单车出行，那么青山绿水蓝天也将会重现在我们眼前，环境也将不会受到污染。出行也更便捷快速，这是多么美好的一件事呢!我想这就是他们公司要制造共享单车的原因了吧，当然也不排除他们要赚钱养家糊口的可能。如果中国想要让共享单车运用广泛，发扬光大的话，我认为它的各方面还是有所欠缺的，不论是从技术方面，安全保障，还是使用方法，还是需要经过不断地改变、创新、加强才能够做的哦，因为我知道就算是在爱因斯坦的实验中，他的100次实验，99次是失败的，只有一次是成功的，这成功来的是那么珍贵又不易。

篇13：共享的时代作文900字

那么，“共享时代”究竟有怎样的意义，又与我们的生活有着怎样的关联呢?

想到“共享时代”，首先蹦入我脑海中的，便是它大大方便了我们的生活!是呀，走在路上，随处可见五颜六色的共享单车，以及拿出手机扫二维码解锁车辆的行人。骑上“小黄车”，原本走到家要十五分钟的路程，现在不出十分钟就能到达目的地。从单位到地铁口、从家到公园，这些不短也不长的路程，便可以用共享单车代步。那“小黄车”被解锁时发出的清脆悦耳的“嘀嘀”声，早已被我们每个人熟悉。

但“共享时代”的意义绝不仅仅如此。记得看过这样一则消息：据“摩拜单车”的创始人称，他们想到要将共享单车带入人们的生活，不只是要方便大家出行;他们更希望的是，能将已经消失或者被淡化的传统文化，重新带回到生活中。听外婆说，在二三十年前，几乎每家每户都有一辆自行车;可随着轿车的生产成本降低与行驶速度提高，更多的人都转而选择了更快、更舒适的轿车。现今，举目望去，马路上密密麻麻的，全是各色各样的轿车。就算有人不买轿车，他/她出行也多半会选择助动车或摩托车。自行车成为历史，似乎正在形成一种趋势。然而共享单车的出现恰恰改变了这一点。类似地，在网络电子书籍大幅流行的今天，共享书店，也让越来越多的人爱上那优雅的油墨字迹，和那淡淡的书香……

而在我心目中，更重要的，则是“共享时代”拉近了人与人之间的距离。“共享”二字，不正说明了这一点吗?在扫码取车的同时，还可跟身旁的人聊上几句;在伸手接过别人看完的书时，也会和那人相视一笑;再打共享篮球时，更能和陌生人一起在篮球场上挥洒热血和汗水……手机，将人与人之间的距离拉近;而“共享时代”，在让人把头从手机前抬起来的同时，将心与心之间的距离拉近了。

“共享时代”，正好似共享单车，在给人们带来方便的同时，融合了旧传统与新创意，为人们送去温暖。

篇14：共享的时代作文900字

扫码，开车，这样的出行方式早已司空见惯。一出家门，一排放置的共享单车就能映入眼前，简单的使用方式受到了大众的青睐。无论是初日照高林，还是月上柳梢头，它的身影遍布了城市的大街小巷。

一会儿艳阳高照，一会儿乌云密布，突如其来的大雨和没有带伞的绝望交织在一起。此时的共享雨伞就有了用武之地。就是这简简单单，普普通通的一把雨伞却能驱走心中的乌云，支撑起一片蔚蓝的天空。

金秋十月，空气中弥漫着馥郁的桂花香，与淡淡的青草气息在空气中酝酿。雨后朦胧的湿烟为一切披上一层薄薄的纱。在如此醺人欲醉的清雅环境中，在共享书店里，翻阅着书籍，品人生的意境和情趣。

而今的社会中，手机已成了我们生活中必不可少的一部分。于是，共享充电宝应运而生。这也成为了许多低头族的一种福音。

从共享单车到共享雨伞，共享书店，越来越多的共享资源随着生活的进步而产生。

然而，我们在享受这些共享带来的便捷的同时，我们忽略了它们，也是我们生活文明程度的体现。

就拿共享单车的例子来说。

在共享单车刚开始投运之际，也许是出于人们的好奇心，一切都在井然有序的进行着。也许只过了短短的几个月，这共享单车带来的甜头就已变了味儿，反倒成为了人们投诉的对象。

到底是什么在从中作祟呢？答案就是我们自己。

随便走上一条马路，共享单车的问题都能一目了然。有的因共享单车的过度投放而车满为患。这在人流量密集的地铁站表现得尤为严重，人行道，非机动车道，到处都有人随意停放的单车。而更令人可悲的是，有人竟将它们叠罗汉，层层叠叠，摇摇欲坠。

不看大片单车的情况，单看一辆一辆的也存在隐患，人为的破坏使它们变得惨不忍睹。随意涂改二维码，破坏车锁，甚至有点被开膛破肚拿走了轮胎、座椅，还有的被装上了私人的锁，从此成为私家车一桩一桩的惨案在每一分每一秒发生。

这种现象的背后也许是一颗又一颗贪婪、邪恶的心，一种又一种不文明的习惯。在他们看似一个个不经意的恶作剧的举动，不仅破坏了这些共享资源，也为其他的使用者造成了不必要的麻烦。

就在不久前，一件不可思议的事情发生了。设想，如果你看到共享单车的座椅上放置了大头钉，你会如何作想？设想如果有人不幸中招，会发生什么？

单单一种共享单车，就如此千疮百孔，那么别的共享资源呢？

在这个共享的时代，我们享受这便利；在这个共享的时代，我们难道不应为他人创造一个便利的环境，约束自己的行为，创造一个更文明的社会吗？

★ 共享“共享时代”作文900字

★ 共享时代作文900字_初一作文

★ 共享时代，共享责任作文900字

★ 共享时代——人们的共享生活作文900字

★ 共享的时代作文

★ 共享时代初二作文

★ 论共享时代作文

★ 共享时代作文500字

★ 共享时代使生活更美好作文900字

篇15：我们的共享时代作文900字

“共享”时代，人们共享的是资源和环境，好的资源和环境需要每个人遵守规则和秩序，更需要提升人们的文明素质。共享单车、共享书店、共享篮球等等，都是时代进步的产物。人们从中得到全新的体验。如果我们能从资源的交换中感受到陌生人的温暖，这便是一种良性循环。然而，损坏而不弥补的现象考验着我们的道德底线，对每个人的自身素质提出严格要求。当事物的获得变得很容易，而你不去珍惜，不小心弄坏了但认为事不关己高高挂起，“共享”便逐渐失去它的价值。我们要做的就是要呵护好你所拥有的资源，共享时代才能真正为大家提供便捷，才会越走越远……

“共享”时代，让我们怀念往日生活的纯粹。很多时候，我会想若我生在另一个截然不同的时代，我又是一个怎样的我呢?是宋朝女子行至水穷，着一袭素衣斜插一枝白玉簪的可人儿?还是八十年代写信时字字珠玑，收信时欢欣雀跃的清纯女?我向往母亲口中当年亲密无间的领里关系，我怀念儿时与伙伴们弄堂里嬉戏的快乐时光。如今，我们清楚地认识到，如今年轻人在科技不断发展中迷失了方向。人们面对面真挚情感的交流缺失了，奋不顾身地投入到高效率的物质追求中。不得不承认，曾经触动心弦的人和事，随着时间隔了一层雾，我们渐渐失去了“初心”，“无感”的次数越来越多，当遇到相似的情景就很难复制最初的心境了。所以，怀念不过是重温那有温情的日子，而纯粹的生活也丢到了以往的时光里……这引发我思考我以及这么多人对于像迪士尼这样游乐场的喜爱，最能留下深刻印象的事实上是排队等待与陌生人的交谈，是八点时分城堡前拥挤在人群中观赏别样烟花齐放的欢呼，那时没有互联网，有的是和家人奔波体会拿到快速通行证的欢欣。