钢筋砼挡土墙施工方案

钢筋砼挡土墙施工方案（共8篇）

篇1：钢筋砼挡土墙施工方案

片石砼挡土墙模板支护专项施工方案

一、工程编制依据

1、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002

2、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011

3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002(2011版)

4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

4、建设单位对本工程支护设计的有关要求。

二、工程概况

三、施工准备

为保证混凝土结构的表面平整度、垂直度、混凝土浇捣不涨模、接头错位、漏浆、断面不方正等缺陷，确保工程质量，本工程模板采用覆胶模板18mm、方木采用60×80mm，支撑加固系统采用Ф48×3.5钢管扣件式排架，还应在墙模外侧间距1.5米设置剪刀斜撑，将墙模与脚手架连成一个整体系统。木模板现场加工，现场拼接安装，支撑加固系统均现场装拆。本工程模板隔离剂采用水质类脱模剂。

本工程采取分段分层施工的顺序，现场需备齐三段以上的用料，以利于循环周转使用。

作业条件准备：根据确定的现场管理机构，选择高素质的专业班组进行模板工程的施工。

（1）、向作业班组进行详细的质量、安全技术交底，并作好职工安全三级教育，下达工程施工任务，便班组明确有关质量、安全、进度等要求；

（2）、清理现场，做好工作面准备，检查垂直和水平运输是否通畅，施工机具是否准备妥当；

（3）、施工机具就位并进行了试运转，做好维修保养等工作，以保证机械正常运转；

（4）、清查材料的规格、质量、数量等是否符合要求。

四、模板安装与支护 4.1扩展基础与地上挡土墙模板

扩展基础与地上挡土墙模板均采用覆胶模板18mm、方木采用60×80mm作模板排档，模板须预先进行制作，根据构件尺寸要求将衬板与衬档木方钉成整体（挡土墙平面面积较大时，分块分割制作）。

挡土墙模板的夹紧加固采用Ф48mm钢管夹档和Ф14mm穿墙螺栓、伞形扣件，支撑采用Ф48mm钢管斜撑进行拉撑校验垂直。

4.2模板制作

配制模板的覆胶模板厚度应一致。排档木方须规格一致，平直无翘曲变形，如截面规格不一致须用压刨刨成规格一致的平直木方。

挡土墙模板根据结构截面尺寸和高度，制作成相应规格的定型模板。将根据定型模板尺寸裁切好的覆胶模板衬板钉于排档上，模板的周边均须设排档，并与衬板贴合钉牢，排档的间距不大于200mm，挡墙模板的排档均竖向布置。四周的模板两竖边做成互相咬合的企口，以便模板的组合和夹紧加固时保证模板内部截面尺寸。排面宽度大于500mm时，模板中部沿竖向须设对拉螺栓将模板中部拉紧，对拉螺栓水平间距以保证模板的水平约束点间距小于等于600mm；底部第一根螺栓距模板底部150mm。

挡墙模板立面图

本工程挡墙支模时，模板高度为1.8M，采用分层分段支护的方式逐层进行。4.3扩展基础模板及支撑的安装

模板安装前必须在模板表面满刷脱模剂，清扫安装部位的垃圾及杂物，模板拆除时应在砼强度能保证其构件不变形和棱角保证完整时，方可拆除，拆除时且不得任意乱敲，模板拆除后应及时对其清理，涂刷脱模剂，并按编号顺序整齐堆放好，脱模剂不得使用废机油，应使用专用的脱模剂。

反复核对扩展基础脚趾、脚踵水平标高控制线及各部件尺寸，以控制模板下边标高、放坡比例等。

4.3.1模板支撑施工

采用吊模的方式搭设钢管脚手撑架，撑架的立杆间距为800×800mm，步距600。撑架搭设先放线、后布小横杆立立杆，立杆底部加垫板，不得有松动现象，防止因种种原因下滑及破坏下陷。

扩展基础脚手架支撑

4.3.2模板安装

1）模板均采用胶合板，安装前与木方加工成定型模板以增强模板的刚度，竖楞木方间距不大于300mm，横楞木方间距不大于500mm；

2）相连两板的接缝高低差不得大于2毫米，若因模板厚薄不一致，则应统一选材，将少量不规则模板刨平直，方可使用；

3）下部均用木方固定，防止底部模板移位，上部模板用水平钢管箍紧，并与吊架连成整体，并保证其模板不发生移位或倾斜；

4）严格控制各块板的标高，其平整度控制在2毫米内，拼缝小于0.5毫米，对于大于0.5毫米的用胶带纸顺缝满贴，防止漏浆。

4.4墙体模板及支撑

本工程采取分段分层支护的施工顺序逐层施工，以保证模板的有效循环使用。施工按如下方法进行：

1）挡墙模板安装时除边框排档和起整体连接作用的排档木方与模板钉为一体外，其余排档均不与模板钉牢。

2）模板按位置线就位立好后，按不大于200mm的间距设置模板的排档木方，排档木方用铁钉与模板的衬板简单固定，排档木方的接头均采用撞头平接，接头位置应间隔错开，支模时在接头处加帮条木方。

3）上好排档木方后，即自下而上依次安装模板的横档，横档采用Ф48钢管，每排两根，横档的位置和间距与模板上预设的对拉螺栓孔对应，钢管用伞形扣件和对拉螺栓拧紧固定，模板两侧的同一排横档同时进行安装固定。

4）模板的拼缝要严密、平整，挡墙平面的拼装模板均做成左进右出的企口接缝，支设加固时在接缝处设置内撑，外部加固拧紧，使模板贴合。

5）模板加固横杆接头要错开设置，并避开模板的拼装缝处。校正加固斜撑应设于模板的大横杆接头较集中的部位，以及模板的拼装缝处，斜撑的设置作用为校正固定模板的垂直，中部的斜撑还起到校正、调整模板平整的作用。

6）横档安装夹紧后，采用与柱相同的方法设置钢管斜撑校验模板的垂直，斜撑的横向间距不大于3m。校验模板的垂直时同时校验模板的平整，在不平整处同样设置斜撑进行拉撑，将模板调节平整。

7）用于校正墙模板的斜撑与水平面的夹角应小于等于60°。当墙体模板高度过高时，单根钢管不够长时可采用扣件将两根管搭接接长，但当斜撑长度大于3m时，斜撑钢管须与模板的横档钢管间用钢管和扣件边成具有足够刚度的三角支架体。

本工程在浇筑基础时必须埋设钢管做为斜撑加固点，离墙2M、4M处各设一道间距为1.5M。

挡墙模板支护施工图

五、模板拆除

砼浇捣完毕后，能保证砼表面及棱角不受损坏，方可拆除侧模，并拔出拉杆螺栓，尽可能重复使用。根据工程进展情况，拆模时混凝土强度应符合设计要求。

模板拆除时必须注意确保混凝土结构的质量和安全，应严格遵守以下规定：（1）拆摸顺序是先拆承重较小部位的模板及其支架，然后拆除其他部分的模板及其支架；例如，先拆非承重的侧模，然后再拆承重的水平方向的模板等。

拆除模板时操作人员不得站在正拆除模板的正下方，撤去支撑的模板剥离前须加设临时支撑，防止整体掉落。

（2）在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质量等问题时，应立即停止拆摸并经处理认证后，方可继续拆摸。

（3）拆模时不得硬撬或用力过猛，以免破坏结构砼和模板。

（4）模板拆除后应立即组织拔钉、清理、修整。模板再次使用前必须涂刷隔离剂。

（5）现场模板拆除过程中，须逐渐传递下来，不得随意抛掷，拆下来的模板随即清理干净，并将板面涂刷隔离剂，按规格分类堆放整齐。

（6）冬期施工时，模板与保温层应在混凝土冷却到5度后方可拆模。当混凝土与外界温差大于20度时，拆摸后应对混凝土表面采取保温措施，例如临时覆盖，使其缓慢冷却等。

六、脚手架支撑安装措施

脚手架搭设的工艺流程为：水平悬挑→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。

在搭设首层脚手架过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角除双向增设，待该部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉接后方可拆除。当脚手架操作层高出连墙件两步时，宜先立外排，后立内排。其余按一下构造要求搭设。

1、立杆间距

a、脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，步距1.8m；连墙杆间距竖直3.6m，水平4.5m(即二步三跨)：里立杆距建筑物0.3m。

b、脚手架的底部立杆采用不同长度的钢管参差布置，使钢管立杆的对接接头交错布置，高度方向相互错开500mm以上，且要求相邻接头不应在同步同跨内，以保证脚手架的整体性。

c、立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。

d、立杆的垂直偏差应控制在不大于架高的1/400。

2、大横杆、小横杆设置

a、大横杆在脚手架高度方向的间距1.8m，以便立网挂设，大横杆置于立杆里面，每侧外伸长度为150mm。

b、外架子按立杆与大横杆交点处设置小横杆，两端固定在立杆，以形成空间结构整体受力。

3、剪刀撑

脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距离不应大于15m。剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。

4、防护栏杆

a、脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。

b、选用18铅丝张挂安全网，要求严密、平整。

c、脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆，顶排防护栏杆不少于2道，高度分别为0.9m和1.3m。

d、脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，在脚手架内侧设1.2m的防护栏杆和30cm高踢脚杆。

七、安全保障措施

1、现场禁止吸烟，木工房附近放置消防灭火器材并派专人管理。

2、木工房附近不得存放易燃易爆物品。

3、木工房的刨花锯沫应集中存放，定期清运。

4、模板安全注意事项： 1）模板在装拆过程中,除操作人员外,下面不得站人;高处作业时,操作人员必须系挂好安全带。

2）所有模板配件拆除完毕后,方可将模板吊走。

3）垂直吊运必须采取两个点起吊，起吊绳必须采用相应直径的钢丝绳，起吊时采用绳扣将起吊绳和起吊物捆绑牢固。

4）吊运大块模板时，模板吊点采用Ф20钢丝绳穿模板主龙骨和衬板，用钢丝绳扣将钢丝绳卡紧，模板起吊时须检查模板的起吊扣是否牢固，模板有无破损和易掉落的木方、混凝土块。大块木模板五级以上刮风天气不得吊运。

5）使用拉杆螺栓时,螺母必须拧紧,普通螺纹者,应使用双螺母,且螺杆必须凸出螺母2～3mm以上。

6）支撑架各连接件须卡紧,勿遗漏。

7）使用中应经常检查支撑架有无拆改、松扣、钩脱现象,发现问题及时整改。8）模板支设完毕，施工前，班组长、专业工长、质检员、安全员须对模板的支撑体系进行核验，杜绝支撑体系的不安全隐患。班组要对支撑系统的每一个卡件进行逐个检查，确保全部拧紧，以防遗漏。

9）拆装模板时，必须有稳定的登高工具，高度超过3.5m时，必须搭设脚手架，操作时，下面不得站人；安装柱、墙模板时，应一边安装一边支撑固定，未支撑牢固不得松手以防止倾覆。

篇2：钢筋砼挡土墙施工方案

此挡墙是*****立交的连接工程，分别在立交桥的两端：东侧挡墙为***；西侧挡墙为****。挡墙均为扶壁式。

二、施工部署

根据现场情况，在现场进行钢筋的加工制作，并做好水、电的接入工作。考虑到现场情况，挡土进行分段施工，每段约90米。

三、施工方案及主要技术措施

1、基坑开挖

因现地面是深坑回填后形成，且回填后地面高程基本在挡墙基础以上约1米，故开挖深度在1米至1.5米之间，且无地下水，在开挖至基底后找平，并用20T振动压路机进行压实。

2、灰土垫层

在基坑开挖完毕后，进行灰土垫层的施工。因灰土垫层的厚度分别为0.5米和1米，故进行分层施工，每层厚度25cm，并用20T振动压路机进行压实。对于压路机无法压到的边角处，用打夯机再进行分层夯实，每层厚度不超过15cm。每层施工完毕后，养护1日以上，再进行下层的施工。全部灰土垫层施工完毕后，需养护2日以上，再进行上部钢筋砼结构的施工。

3、钢筋加工与安装

因挡土墙的高度最低在3米左右，最高为8米左右，故先进行底板钢筋的加工与绑扎，等底板混凝土浇筑完毕并达到强度的75%以上后，再进行墙体钢筋的安装。

钢筋使用前应进行除锈与调直，调直时钢筋表面伤痕超过截面的5%时，不得使用。

每盘钢丝进场时应进行外观检查，如发现钢丝表面有凹凸、空洞等缺陷时不得使用，如钢丝盘成8字形或有不能解开的钢丝结，此盘钢筋应进行处理。抽取样品进行抗拉强度、伸长率和弯曲次数试验。钢丝成束适应确保顺直不扭转，偏束时应逐根排列理顺。

为了加速绑扎钢筋时的进度和质量（对于梁、板之类小型构件的钢筋），可以根据结构情况和现场起重条件，先预制成钢筋骨架或钢筋网，在放入模板内进行扎结或焊接。焊接钢筋骨架或钢筋网应采用接触点焊。骨架主筋要求无局部弯折，接头采用电焊焊接。如果钢筋骨架较长，可以采用分段制作的方法，各段钢筋骨架接头采用搭接焊接法。

现场绑扎钢筋网或钢筋骨架时，钢筋交叉点应用铁丝按对角线（十字丝）绑扎结实；箍筋应围紧主筋，转角与钢筋交叉点可用梅花式交错绑扎。

钢筋骨架拼装前应检查焊道无开裂，如有开裂及时补焊。拼装时可在需要焊接点位置设置契形卡卡住，卡好后在两端点焊定位点，采用分区对称跳焊，每片骨架焊毕敲掉药皮。为使安装好的钢筋骨架应有足够的刚度

和稳定性，按照设计变更的安装架立钢筋。为了保证砼保护层必需的厚度，应在钢筋与模板间设置水泥砂浆垫块或砼垫块，垫块应错开位置，不能贯通断面全长。

4、砼浇筑

因挡土墙的高度最低在3米左右，最高为8米左右，故在砼浇筑时，先浇筑底板，预埋墙体的钢筋，并浇筑墙体砼高度50cm。在底板砼强度达到75%以上时，再进行模板的拆除和墙体钢筋的安装。

灌注混凝土前会同技术人员对模板、钢筋骨架、预埋钢筋及保护层厚度等进行检查，并清除杂物后，灌注混凝土，灌注时亦应随时注意检查与校正其位置。采用连续灌注一次灌成的施工方法，斜向分层由一端向另一端循序渐进。

砼必须一次灌注完成，中间不得间断。砼入模后即开始振捣，每层未振实前不得添加新混凝土。为防止砼中石子被钢筋卡住，必须插钎捣实后在进行振捣。边角部位加强人工插捣和机械振捣。插入振捣器的间距一般为50cm。

5、砼的养护

砼在灌注完毕后10~12小时，即开始覆盖并浇水；在炎热和有风的天气里，灌注完毕，应立即覆盖，并在2~3小时后浇水，经常维持一定湿润状态。对于有模板遮挡的砼面，以经常浇水润湿模板，使混凝土保持湿润

状态。在拆除模板之后，宜用草帘、帆布遮盖，并继续浇水养护。大体积砼构件在拆模之后，为避免冷却过快，不宜直接用冷水浇喷在砼表面上。

6、拆模与高填土方

等墙体砼强度达到90%以上时进行模板的拆除工作，达到100%以上时再进行高填土方的工作。

四、安全施工措施

1、严格遵守国家、公司、处厂及项目部的安全生产规章制度。

2、进入施工区域，必须戴安全帽。

3、配备专业电工负责营地电气线路、电气设备的安装，接地和检查维修。

4、电气线路有过载、短路、触电保护装置。

5、开关、插头及配电装置箱符合绝缘要求，无破损、裸露和老化隐患。

6、架空电缆应有低压保护装置，穿越车道的架设高度大于5.8m，其它架设高度应大于3.5m。

7、地下电缆埋设深度应大于0.3m，埋设沿线应设标高。

8、移动电缆应采用铠装式电缆，穿越车道应有防车辆碾压设施。

9、输送泵

①泵送砼泵车，安装稳定，电气设备正常。

②泵送管线设置平顺，转角处架设牢固。

③泵送管线专人经常检查，防止崩裂伤人。

④泵送作业结束要清洗管道、泵车。

10、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：

①作业人员必须绑系安全带。

②边坡开挖中如遇地下水漏出，应先排水，后开挖。

③开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双盖作业。④弃土下方范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行。⑤坡面上的操作人员对松动的土、石块必须有及时清除严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

⑥设有支挡工程的地质不良地段，在考虑分段开挖的同时，应分段修建支挡工程。

⑦施工中如发现的滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤了人员和机具，并服上级处理。

****扶壁挡墙工程

施

编制：

审核：

审批：

工方案

****公司

篇3：钢筋砼挡土墙施工方案

某河道堤防为浆砌石堤防, 左岸采用直立浆砌石挡土墙, 右岸采用仰斜式挡土墙。浆砌石左岸堤顶宽0.6m, 右岸顶宽0.75m, 堤顶设有0.1m厚C20砼压顶, 左岸浆砌石背水面坡比为1:0.4, 迎水侧为直立面, 右岸仰斜式浆砌石砌坡比为1:0.75, 砌筑砂浆强度等级为M10。

施工流程:施工材料准备→测量放线→清理场地→施工期排水→削坡整平→边坡开挖→砂石垫层→块石护砌→浇筑砼格埂→养护→整理验收。

2 原材料准备

2.1 毛石砌体

石料是浆砌石挡墙施工的重要施工原料, 石料质量的好坏会对工程质量产生直接的影响, 石料要求坚硬、密实、无风化、符合强度要求。施工现场的料石要分区堆放于适当的位置, 大规格毛石一般呈块状, 中部厚度大于15cm, 一般不需要对料石进行处理, 小规格毛石可用于塞缝, 但其用量不得超过该处砌体重量的10%。

2.2 水泥和水

工程所使用水泥的品种和标号必须符合砌体工程设计标准, 施工场地的水泥要分区堆存, 堆存地点要保持干燥, 若水泥受潮结块, 将禁止用于工程施工。混凝土拌和及养护用水, 不可直接利用河中水, 必须要经过净化处理, 为保证混凝土质量, 在使用前必须要进行水质检验, 符合要求后方可使用, 水质不符合质量要求的水禁止使用。

2.3 胶凝材料

通过实际实验来确定胶凝材料的配合比, 配合比的制定要满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求。在施工拌合过程中, 细骨料含水率必须要保持一定的稳定性, 可根据骨料含水量的实际变化情况, 来调整用水量, 确保水灰比符合规定要求。砂浆应采用机拌, 除特殊情况以外, 一般不考虑采用人工混合, 拌合时间应控制在15分钟内, 拌制的砂浆须有良好的和易性, 其用于石砌体的坍落度以4-7cm为宜, 并保持适宜的稠度 (30~50mm范围内) , 随拌随用, 一般在2-3小时内用完。局部少量的人工拌合料不得少于三遍干拌, 再进行湿拌至色泽均匀。胶凝材料的间歇时间不得超过允许规定时间, 允许间歇时间应通过试验确定。在运输或贮存中, 要尽量保证运输材料的质量, 若砂浆发生离析、析水, 使用前必须要重新拌合, 已开始凝结的胶凝材料作废料处理。

3 施工工序及要求

3.1 边坡开挖

根据施工图纸确定坡度比, 由挖土机等大型机械进行土方开挖, 开挖要依上到下分层挖除。对于堤岸岸坡容易风化崩解的土层, 如若开挖后不能及时回填的, 为防止土层崩解偏帮, 可留设一定厚度的保护层。用机械开挖的时候要留有一定的开挖余量, 有人工进行精确的坡度修整。合理安排边坡防护和加固施工时间, 尽量避开雨季, 以防土层被雨水冲刷, 增加额外的劳动量。开挖边坡及修整要选取适当的动工时间, 冬季施工应在土层解冻之后才能施工。

3.2 毛石砌筑

毛石砌筑是工程施工的重点环节, 在进行砌筑毛石基础施工时, 首先要采用座浆法砌筑第一皮石, 在基地上铺设一定厚度的混凝土, 然后在其上铺毛石, 并且要保证砌石的大面朝下, 小面朝上, 在毛石陷入混凝土一定深度之后, 再灌如事前准备好的混凝土, 依次逐层砌筑。对于砌筑毛石基础的扩大部分, 如若做成阶梯形, 在相邻阶梯之间的毛石要错缝搭接, 下级阶梯的石块被上级阶梯压住的部分应至少在总面积的1/2以上。毛石砌体要采用分皮卧砌, 并上下错缝、内外搭砌, 并且毛石之间缝隙宽度控制在2~3cm之间, 砂浆填充饱满, 大空隙可在填塞砂浆之后嵌入小石块, 尽量不要让毛石面直接接触, 保证毛石间距在10cm以上。按照规定毛石墙必须要设置拉结石, 拉结石应交错均匀分布, 拉结石的设置密度要符合标准, 一般每0.7平方米的墙壁应至少有一块拉结石, 且同皮内的中距要小于2m。根据工程实际情况, 灵活调整拉结石的长度。

3.3 浇筑砼格埂

混凝土砼压顶工程施工之前, 要首先清除安装模板内的块石、木屑等杂物。混凝土砼应连续浇筑, 砼尽量倒在靠近要浇筑的部位, 并不得再次移动其位置, 以免发生离析。浇筑模板尽量采用大模板、定型模板和竹胶模板。对于板梁预制的底模采用水磨石并磨光。模板拆除时要保证砼外观光洁、不受污染;大模板具有面积大、透气性差的特点, 分层浇筑时可减薄层厚, 加强振捣, 振捣重点部位在外模附近, 但不可与外模板碰撞, 导致模具变形。为确保砼外表面密实光滑, 可适当调整混凝土水灰比和掺加适量的外加剂。施工选用统一的材料, 确保构筑物色泽一致。

3.4 养护

混凝土浇注后, 如气候炎热、空气干燥, 不及时进行养护, 混凝土中水分会蒸发过快, 形成脱水现象, 会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化, 不能转化为稳定的结晶, 缺乏足够的粘结力, 从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外, 在混凝土尚未具备足够的强度时, 水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形, 出现干缩裂纹, 影响混凝土的耐久性和整体性。混凝土浇筑施工中一般采用表面喷雾的养护方法, 拆模后采用覆盖洒水养护, 用草帘来保持砼表面湿润和减少水份蒸发。养护砼所用的水一般就地取材, 但要经过一定的净化处理, 定期检查, 养护时间至少要14天, 才能保证混凝土的养护质量。

3.5 土方回填

土方回填是施工的最后一道工序, 在挡土墙强度符合规定要求之后方可进行回填施工。及时进行回填碾压, 所选用的填充材料也要做到就地取材, 如选用边坡开挖出来的土料, 注意回填土料应保证填方的强度和稳定性, 一般不能选用淤泥和淤泥质土、膨胀土、有机物含量大于8%的土、含水溶性硫酸盐大于5%的土及含水量不符合压实要求的粘性土。土方回填过程中, 根据试验确定的参数, 夯实碾压土层, 对填筑过程进行严格控制。

3.6 美观效果

不同于其他类型的挡土墙, 河道堤防工程浆砌石挡土墙对外在质量的要求并不是太高, 但也必须有一定的质量要求和美观效果。照面石砌筑时要紧贴堤坝, 砂浆填充均匀, 各分层尽量做到同步进行。照面石的“缝”近来那个要做到宽度、深度一致, 顺直美观。根据实际情况确定沉降缝的位置和数量, 沉降缝方向要与河道中心线的法线方向一致, 保持缝隙顺直, 色泽均匀, 如沉降缝内距堤坝基面小于20cm, 要用适当材料进行封闭和修饰。

4 质量保障

对工程进行全过程的质量监控和分阶段质量验收, 保证质量目标的实现。工程管理部门还要制定有效的质量保证体系和质量保证措施, 确保全员参与质量管理, 建立施工质量管理小组, 并在各施工队建立QC小组、强化过程控制, 使工程质量在PDCA循环中不断提高。

5 结束语

作为水利工程建设重要的一部分, 挡土墙的施工质量会影响整个工程质量, 因此, 必须加强材料质量控制和施工工艺控制, 除此之外, 相关施工人员还要端正工作态度, 明确整个施工工艺流程, 制定有效的质量保证体系和质量保证措施组织安排好各工序的施工, 确保挡土墙的质量。

摘要：浆砌石挡土墙在水利工程建设中得到了广泛的应用, 在浆砌块石防汛墙顶上浇筑一块条形 (混凝土) 砼为压顶, 可以增强结构整体性, 提高工程质量。文章分析了施工质量控制和工艺控制, 保证工程质量。

关键词：浆砌石挡土墙,砼压顶,材料,施工

参考文献

[1]战同友, 季春和.石砌挡土墙的施工及质量控制[J].林业科技情报, 2006.

[2]GB50203-98.砌体工程施工及验收规范[S].

篇4：简述钢筋砼墙外保温施工

【关键词】工程概况；建筑施工；外墙保温；施工做法；施工要点；施工技术

根据自身的气候特点对建筑工程进行了墙体传热系数的限值规定，即要根据各地区的实际气候特点考虑墙体结构的传热系数，又要同时考虑到太阳辐射对建筑物所造成的能量消耗影响。所以在不同的地区进行建筑施工要选择不同性能的墙体材料，必须使材料的隔热和保温性能适应当地的气候特点。而钢筋砼结构因为其材质的特殊性、结构可行性、布局的灵活性以及刚度和延展度等多方面优点，现在被广泛的建筑项目所采用。

一、目前我国墙外保温技术常见问题

外墙保温技术优点众多，可避免外墙受冷时结露、可延长建筑结构的整体使用寿命、可避免“热桥”现象的出现、可大幅度的减少温度应力、不会占据很多的使用面积等等；但它也有着自身突出的“硬伤”，其中比较突出的是：第一，火灾隐患，尽管现在广泛的应用自熄型乙烯板，但当发生火灾时保温层内的聚苯乙烯仍会被燃烧，导致火势蔓延；第二，在高层建筑中，高楼层尤其是背风面上所要承受的风力非常巨大，连带负压所产生的吸引力有时会造成保温板脱落的情况；第三，在室内湿度比较大的地区，容易由于水汽外渗导致墙体与保温层间产生“结露”现象。而钢筋砼墙体由于自身的特点，大大减小或避免这些外墙保温施工中常见的硬伤。

二、钢筋砼墙体外保温防火设计及施工要求

1.对于墙体外保温的防火设计要求为

对常规粘贴式聚苯板无防火设计的使用只可用于十层以下的建筑施工项目中；其次，10—19层的建筑施工项目所才用的墙外保温用聚苯板必须具备防火设计。对于墙外保温的防火设计通常会采用一些防火涂料是吸水性和不透水性比较适宜的涂料，这样可以使水蒸气顺利的进行排除。

2.所选材料要求

对所选用做保温层的聚合物的要求，常规的钢筋砼墙体外保温施工中选用的聚合物材料有：第一种是粉末状的，这类聚合物在施工现场直接按相应的比例放入水，然后进行充分的搅拌便可以使用；第二种是由部分粉末和液态胶体组成的，使用时用水泥按比例的混合粉末以及液态胶体成分，再进行充分的搅拌就可以使用；第三种是由石英沙，水泥以及供应商提供的悬浊液组成，将这三者按比例进行融合搅拌即可。通常在钢筋砼墙体外保温施工中选用的网状编织物，是由防水聚合物和耐碱纤维编织混合而成的，它具有增强墙体外保温强度及增强其抗裂能力的作用。最后，锚固件的选择，在钢筋砼墙体外保温施工中，锚固件是用来固定保温板进行拼接的，常选用的有塑胶钉和有防腐蚀涂层的金属钉。

3.钢筋砼墙体外保温施工施工要求

出于对钢筋砼墙体外保温施工后裂缝产生情况因素的考虑，施工操作进行时气温应满足大于或等于5℃；墙外风力小于或等于5级的前提。要避免施工作业墙表温度过高，切尽量避免雨季施工。进行钢筋砼墙体外保温施工前必须要保证建筑物的消防系统、各种管线、墙体中必须的的各种埋件、门/窗口均以施工完毕并经过检验。

对钢筋砼墙体外保温施工的基墙要求，必须保证其表面光滑，无凸凹；保证其与找平层粘连牢固无“脱层”现象和“空鼓”现象的存在；同时基墙墙体湿度应达标，过干或过湿都会影响钢筋砼墙体外保温施工的进行。钢筋砼墙体外保温施工中相关粘贴技术要求：在施工前要进行聚合物胶的调配工作，采用手动或电动搅拌器对配制好的聚合物胶进行充分搅拌，观察其粘稠程度用水进行找平处理，然后静放几分钟后，重复一次，其粘稠度以不流淌，黏度适中为宜。而聚合物胶的调配量，以3小時内可用完为标准。当采用条粘法时，需要用锯齿胶刀，在整块板面均匀涂满胶液形成胶条，此方法效果好，但对基墙的平整度要求比较高，视情况而用。

三、钢筋砼墙体外保温的具体施工方法

在完成钢筋砼骨架后在它的外侧覆盖一层保温板，然后再依次的进行常规的支模和浇注砼程序，这样的就可以使钢筋砼、保温板的符合结构在完成拆模工序时与外墙体融合为一，最后再对保温板进行常规的外墙装饰步骤。

1.根据具体的建筑施工要求设计并加工出外墙所需求的钢筋

同时根据窗口的相关数据加工或拼接成各种所需求规格的保温板，有对接需求的地方必须加工成企口板，并对其进行细致的编号，方便施工过程的进行。将施工中所要涉及的部位进行基层清洁。

2.根据外墙墙体的模板进行保温板的安装

所有的保温板对接处必须用胶粘进行密实处理，防止缝隙出现，其中当保温板进行拼接时要注意锚固；当进行锚固时，如出现锚筋伸出钢筋砼墙体外的情况时，一定要记得对外延部分补刷防锈涂层；其中当钢筋砼外砼浇筑到建筑顶层标高时，要在墙体外侧留出与楼板厚度相同的企口；其中在各规格模板安装的过程中要注意模板的校准工作，以保证模板拼接的坚固性和紧密性，在此过程中切忌保温板与模板的相互压靠。

3.进行钢筋砼浇筑时要注意层次

要做到分期，均匀，连续，每一层浇注时不可过薄或过厚，钢筋砼浇筑下料时要从两侧同时进行，并保证下料的高度在同一水平线。当浇筑高度达到设计要求时将上表面进行平齐处理，浇筑完成后进行监测当砼强度达到标准时可进行拆模步骤，由外而内，要注意对边、角等部位的修整工作。如出现部分保温板材的掉落或缺失，则要及时的用相应的保温材料进行添补。

4.湿度监测及质量检测

当拆模步骤完成后，要对抽样点进行定时的湿度监测并记录，如果湿度过低则要进行喷水处理。最后要进行质量监管，砼表面必须平实滑润，不可出现掉渣、露筋、凹凸不平、孔洞频繁等情况。

结束语

钢筋砼聚苯板外墙保温施工，技术先进，操作简单，工作效率高，工期短，较外挂式外墙外保温降低施工造价30%左右，缩短工期三分之二以上，非常适用于高层有保温、隔热、隔声要求的现浇钢筋砼剪力墙结构的外墙外保温施工，施工中的一些做法，对同类外墙保温施工具有一定的参考价值。钢筋砼墙体外保温施工工艺在我国正处于萌芽阶段，只有注重它的每个施工细节，严格的把握好质量关，才能使它稳定充分的发展，为我国的钢结构建筑施工发挥作用。

参考文献

[1]胡海涛.外墙外保温系统的裂缝控制[J].科技创新导报，2009，11.

[2]江见鲸，陆新征.钢筋混凝土有限元模型.清华大学土木工程系，2004.

篇5：整体式基础钢筋砼盖板涵施工方案

施工方案

SK，××m孔径，通道盖板涵，涵长m涵顶覆盖层厚度为m。本通道涵址地层为非自重湿陷性黄土，基底均采用﹕灰土换填cm，要求基底承载力不小于Kpa，涵洞轴线与线路法线夹角为15°。

主要材料：涵台基础及涵台采用15号片石砼，台帽采用25号砼，盖板采用25号钢筋砼，八字墙及基础采用7.5号浆砌片石。

一、施工组织机构的建立

具体见附表：进场人员一览表及质量体系组织机构框图

二、施工准备

本施工队自进入施工现场以来，加强了对施工图纸的会审，设计图纸中存在的问题，现以基本解决，施工场地已硬化，JS-500型强制式拌合机已安装完毕，其他小型机械（发电机、切断机、电焊机、振动棒、平板振动器等）也都已进场，原材料试验（水泥、砂、石子等）均已试验合格，施工前的准备工作亦全部完成。

三、工期控制

根据施工计划的安排，自2003年月份至年月份完工。

四、施工放样：见施工放样记录。

五、基槽开挖

1、采用人工配合挖掘机进行施工，施工中按照图纸设计要求及灰土换填后长宽尺寸SK+（长m，宽m）开挖，台背换填等主体工程完成后进行开挖换填。基底开挖高出设计高程cm使用人工进行。避免对基底原状土造成扰动，人工清底至设计高程后，报监理工程师及项目部中心试验室对基底土质进行取样试验，同时进行基底承载力试验，应不小于设计承载力SK+[ó]=MPA，监理同意后将基底进行精确整平，使用重型压路机进行碾压，碾压时横向重叠～m，自检合格后报监理抽查压实度，验收合桥后进行下道工序施工。

2、﹕灰土换填

施工中按照设计图中注明的换填范围和厚度，要求土的性质应符合换填灰土试验指标的要求。使用前，土块要粉碎，石灰进场应设棚存放，并能防风避雨，石灰应在换填使用前7天充分消解，通过mm筛孔过筛消解后石灰应尽快使用。三七灰土的配制按照灰土比例控制准确，拌和均匀，虚铺厚度应＜cm，采用18T重型压路机分层压实，自检合格后，报监理工程师检查验收，合格后进行下一道工序施工。

六、基础浇筑

用经纬仪放线，在基底弹出基础边线，使用钢组合模板架立、加固成型，轴线偏位规定允许偏差位为mm清理模板内杂物，经监理检查校核后，进行砼浇筑。片石砼的浇筑，采取现场机械拌和，用三轮自卸运输车运送砼入模，以沉降缝为区段浇筑施工。砼一经浇筑应立即进行振捣，使之形成密实、均匀的整体。每层砼铺料厚度应小于cm，且两层浇注时间间隔不应大于分钟，振动棒拔出砼时速度要慢，以免产生空洞，振动棒要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼与浇砼结合良好，砼振捣密实的标志是停止下沉不冒气泡、泛浆，表面平坦。片石砼基础应严格控制片石的重量和数量，填充片石的数量不得超过砼体积的%，片石厚度不得小于mm，片石的抗压强度应不小于Mpa，放出墙身的边线，将边线以内的顶面凿毛冲洗，报请监理检查，然后进行模板安装。模板采用大块钢组合模板，安装采用钢管排架加对拉螺栓的方法进行，墙身砼的浇筑采用就地机械拌和，人工运送入模等方法，作业同于基础砼的浇筑。

八、洞口墙身翼墙浆砌片石工程

在涵洞基础、涵台墙身主体浇注完成后，可进行浆砌片石翼墙施工。从放线、开挖、砌筑均按照规范与设计要求执行，每道工序必须达到监理检查认可后，再进行下一道工序，按操作规程顺序施工，保持保量。

片石墙身砌筑，首先清基、拉线、坐浆砌筑底层，对石块的加工，面石应过錾，显示纹路，小于cm厚度不做面石，砌筑时错开横竖缝，砌缝宽不大于cm，同时在砌筑上层时不得振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转、敲击石块，墙体砌筑完成后，及时勾缝，并经监理检查验收。

九、砼盖板的施工

a、本涵采用现浇的方法施工。模板采用组合钢模板，支撑采用钢管满堂架，同时对竖向支架做好纵横向联结及斜向支撑。模板的安装，板面之间应平整，接缝严密、不漏浆。在吊装钢筋骨架和砼浇筑前，模板涂刷脱模剂。

b钢筋加工：在施工现场设立临时钢筋加工棚，就地加工，钢筋需焊接时，单面焊10d，双面焊5d；焊缝应饱满均匀，不加渣，表面平整；在有钢筋焊接接头的区段内，受拉区不应超过总面积的50%，同一区段内同一根钢筋不得有两个钢筋接头；钢筋的错接应大于500mm，根据上述要求，绑扎成型。钢筋的绑扎要严格按照规范要求施工，砼浇筑在模板、钢筋骨架安装完成后，经监理检查认可再浇筑砼，钢筋砼浇筑厚度应小于25cm，对每一部位，应振动到该部位砼密实为止，密实的标准是砼停止下沉不冒气泡、平坦、泛浆。操作同基础砼操作。

十、施工中的注意事项

1、对测量数据进行严格复核、妥善保管。

2、做好施工全过程的安全生产、文明工作，树立“安全第一，预防为主”的指导思想。

3、施工现场材料要堆放整齐，标识明确、保证各种设备的外观整洁。

4、对施工产生的各种建筑垃圾及时处理，保证现场的整洁，不对地方造成各种污染。

路桥华南叶信高速公路二标项目经理部

篇6：钢筋砼桥涵施工裂缝原因

砼是非匀质脆性材料，产生裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因。钢筋砼桥涵在建造施工过程中产生的裂缝，究其原因，可分为如下几种：

1.地基础变形引起的裂缝

施工中地基础受各种荷载和大气影响后出现竖向不均匀沉降或水平方向位移，使结构中产生附加应力，超出砼结构的抗拉能力，导致结构开裂。

(1)施工前没有充分了解掌握地质情况或所依据的地质资料不够全面不够精确，施工中就可能造成地基不均匀沉降。比如，当桥涵的整体基础恰好横跨差异较大的不同土质交界面时，若未予处理，在基础自重荷载、机械扰动、大气雨水等作用下地基沿不同土质交界面产生不同变形，致使基础裂缝。

(2)地基未严格按照要求处理或加固，结构施工后，在荷载作用下地基整体稳定性不能满足承载要求，产生了不均匀沉降或变形而引起结构裂缝。比如，采用支架现浇梁施工时，架设支架所需的较大面积地基就必须确保强度和整体稳定，若补强处理不好，在梁体砼浇筑后的荷载作用下，局部软弱地基发生沉降和变形就可能导致梁体开裂，甚至产生整个梁体变形损坏或支架坍塌的严重后果。

(3)在贴近旧桥涵基础附近新建桥涵时，如分期修建的公路左右半幅桥涵，新建桥涵荷载或基础处理时引起地基土重新固结，均可能对原有桥涵基础造成较大沉降而产生裂缝。

(4)跨季节施工时，在低于零度的条件下含水率较高的地基土冰冻膨胀，一旦温度回升，冻土融化，地基下沉。因此地基冻融造成不均匀沉降也可引起结构裂缝。

(5)当桥涵基础置于溶洞、活动断层、滑坡体等不良地质时，可能造成不均匀沉降而产生裂缝。

2.材料质量引起的裂缝

砼主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成。配置砼所采用材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝。

2.1水泥

水泥安定性不合格，水泥中游离的`氧化钙含量超标。氧化钙在凝结过程中水化很慢，在砼凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使砼抗拉强度下降而产生裂缝。水泥出厂时强度不足，水泥受潮或过期，可能使砼强度不足，从而导致砼开裂。

2.2砂、石骨料

砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响砼的强度，使砼收缩加大，如果使用超出规定的特细砂，后果更严重。砂石中云母的含量较高，将削弱水泥与骨料的粘结力，降低砼强度。砂石中含泥量高，不仅将造成水泥和拌和水用量加大，而且还降低砼强度和抗冻性、抗渗性。砂石中有机质和轻物质过多，将延缓水泥的硬化过程，降低砼强度，特别是早期强度。砂石中硫化物可与水泥中的铝酸三钙发生化学反应，体积膨胀2.5倍。

2.3拌和水及外加剂

拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响。采用海水或含碱泉水拌制砼，或采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有影响。

3.施工工艺引起的裂缝

在砼结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施工质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向、裂缝宽度因产生的原因而异，比较典型常见的有：

(1)砼保护层过厚，或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，导致构件的有效高度减小，形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。

(2)砼振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其它荷载裂缝的起源点。

(3)砼浇筑过快，砼流动性较低，在硬化前因砼沉实不足，硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后发生裂缝，既塑性收缩裂缝。

(4)砼搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起砼塌落度过低，使得在砼体积上出现不规则的收缩裂缝。

(5)砼初期养护时急剧干燥，使得砼与大气接触的表面上出现不规则的 收缩裂缝。

(6)用泵送砼施工时，为保证砼的流动性，增加水和水泥用量，或因其它原因加大了水灰比，导致砼凝结硬化时收缩量增加，使得砼体积上出现不规则裂缝。

(7)砼分层或分段浇筑时，接头部位处理不好，易在新旧砼和施工缝之间出现裂缝。如砼分层浇筑时，后浇砼因停电、下雨等原因未能在前浇砼初凝前浇筑，引起层面之间的水平裂缝;采用分段现浇时，先浇砼接触面凿毛、清洗不好，新旧砼之间粘结力小，或后浇砼养护不到位，导致砼收缩而引起裂缝。

(8)砼早期受冻，使构件表面出现裂纹，或局部剥落，或脱模后出现空鼓现象。

(9)施工时模板刚度不足，在浇筑砼时，由于侧向压力的作用使得模板变形，产生与模板变形一致的裂缝。

(10)施工时拆模过早，砼强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。

(11)施工前对支架压实不足或支架刚度不足，浇筑砼后支架不均匀下沉，导致砼出现裂缝。

(12)拆除现浇钢筋砼箱梁支架时未严格执行先跨中向支座，先边缘向中间的拆除顺序，导致跨中桥面横向裂缝和翼板与腹板交界处下部纵向裂缝。

(13)装配式结构，在构件运输、堆放时，支承垫木不在一条垂直线上，或悬臂过长，或运输过程中剧烈颠撞;吊装时吊点位置不当，T梁等侧向刚度较小的构件，侧向无可靠的加固措施等，均可能产生裂缝。

篇7：浅谈钢筋砼结构工程施工质量控制

1钢筋砼结构的特征

钢筋砼结构是由砼和钢组成。因砼拥有较强的抗压强度(大约3000磅/平方英寸,35MPa),但其抗拉强度较低,通常只有抗压强度的1/10左右;钢筋的抗拉强度非常高,一般在200MPa以上。而钢筋砼结构则是利用砼和钢筋这两种不同受力性能材料的强度,互相补充,共同工作,以钢筋承担其中的拉力,砼承担压应力。

2钢筋砼结构施工准备检查与预控

2.1现场质保体系审查

即分包施工单位的资质审查;原材料进场送验制度和报审;临时水电验收;施工准备措施是否落实;商品混凝土报审情况等，

2.2结构设计的审查

在结构设计中,设计者要了解钢材的力学性能及性能指标,合理选择钢材,使其强度、弹性、塑性、韧性能满足结构设计的基本要求,最大限度地做到安全可靠、经济合理。

2.3质保资料的预控

篇8：扶壁式钢筋混凝土挡土墙施工技术

1 工程概况

在本站场内,扶壁式钢筋混凝土挡土墙分布在线路DK327+590.60～DK327+829.4段高填方路基边坡左右侧,其中DK327+703.1～DK327+716.9段预留作为修筑旅客通道。各段挡土墙均按标准单元设计,单元长度为7.47 m,标准单元节数共42个,标准单元节之间设置3 cm宽的沉降缝。挡土墙混凝土强度等级为C30,方量共计3 899.34 m3,采取现场浇筑。挡土墙具体布置及截面尺寸见表1。

2 扶壁式钢筋混凝土挡土墙支护机制

它由墙面板、底板和扶壁组成,扶壁把墙面板同底板连接起来,起加劲的作用,以改善墙面板和底板的受力条件,提高结构的刚度和整体性,减小墙面板的变形。扶壁式挡墙与路基的CFG桩板结构的混凝土板共同作用,使路基形成整体。本次施工的扶壁式钢筋混凝土挡土墙设在站场内路基本体之外,挡土墙抵抗土压力主要是靠扶壁的支撑作用,在力的作用下,扶壁上的混凝土承受主要的土压力,扶壁内的钢筋起到箍筋的作用,以增加混凝土的抗压强度。

3 施工工艺过程

3.1 施工准备

施工前对挡土墙下CFG桩的桩头进行截除,截除后的桩顶标高应符合设计要求,清理桩头并报检测单位进行检测。检测合格后,先将0.2 m厚的碎石褥垫层夯实整平后,再浇筑0.1 m厚的C15素混凝土垫层,为扶壁式挡墙的基础施工提供作业面。

3.2 测量放线

根据施工图划分施工段,测定挡土墙墙趾处路基中心线及基础主轴线、墙顶轴线、挡土墙起讫点和横断面,注明高程及开挖深度。每根轴线均应在基线两端延长线上设4个桩点,并分别以混凝土包封保护;放测桩位时,应测定中心桩及挡土墙的基础地面高程,临时水准点应设置在施工干扰区域之外,测量结果应符合精度要求并与相邻路段水准点相闭合。

3.3 基础施工

测量放线确定基础尺寸后进行钢筋绑扎、立模,同时预埋墙面板钢筋和扶壁钢筋。基础钢筋的绑扎要注意钢筋的保护层厚度,垫块采用和基础同强度的混凝土垫块,以保证混凝土的质量。挡土墙基础的施工可以按三个标准单元节同时浇筑混凝土,为挡墙的墙面板施工提供较多的作业面。混凝土由罐车从集中拌合站运至现场,经泵送料入模,采用插入式振捣棒振捣,不得过振及漏振。

3.4 墙面板和扶壁施工

首先绑扎墙面板钢筋和扶壁钢筋,钢筋安装完经监理检查合格后,开始灌模,施工中需特别注意模板的垂直度和平整度。在钢筋混凝土与模板间设置垫块,垫块与钢筋扎紧,垫块应采用细石混凝土制作,保证垫块的强度与混凝土结构的强度相同。垫块的安装应该保证钢筋的保护层厚度符合设计要求,同时要保证4个/m2。在混凝土施工过程中要经常检查垫块的位置是否准确。

墙面板、扶壁的侧模之间布设14快进式拉杆,防止跑模。为保证混凝土外观质量,模板采用胶合板进行拼装。现场按标准单元进行浇筑,每节长7.47 m,隔节浇筑,因挡墙墙面板较高,由输送泵经串筒送混凝土入模,辅以插入式振捣棒振捣。混凝土按30 cm分层厚度自标准单元节一端向另一端进行浇筑。使用插入式振动棒时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模保持50 mm～100 mm的距离,插入下层混凝土50 mm～100 mm。每一处振动完毕后,应边振动边徐徐提出,对每一振动部分必须振动到该部分混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振动棒移位间距应以振动棒能覆盖已振动部分10 cm为宜。

3.5 泄水孔施工

泄水孔按梅花形交错布置,间隔2 m～3 m,采用50 mm PVC管,并用透水土工布包裹PVC管,泄水孔的横坡为4%,在安装时,可通过钢筋对PVC管进行固定,对于墙面板方向的泄水孔,要使PVC管与正面模板接触紧密,PVC管的端面要形成相应的斜面,保证在浇筑混凝土的过程中PVC管周围不会漏浆,使面板光滑、平整。

3.6 混凝土养护

混凝土灌注完毕后,安排专人在初凝前进行混凝土收面,待混凝土终凝前再进行一次收面压光处理,然后再覆盖土工布进行洒水保湿养生。当气候炎热时或有风时,2 h～3 h后即可浇水以维持充分的润湿状态。在潮湿气候条件下,空气相对湿度大于60%时,使用普通水泥时,湿润养护时间不少于7 d。

3.7 模板拆除

模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。墙面板和扶壁的侧模板属非承重模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时才能拆除,一般应在混凝土抗压强度达到2.5 MPa时方可拆除侧模板。

3.8 墙背填土

墙背回填应该在挡土墙混凝土的强度达到设计强度的70%才能够进行填土。

4 结语

扶壁式钢筋混凝土挡土墙构造简单、施工方便、墙身断面较小、自身质量轻,可以较好地发挥材料的强度性能,在地基承载力低、当地石料缺乏的路基高填方边坡工程中采用扶壁式钢筋混凝土挡土墙能降低施工成本、加快施工进度、保证施工质量,同时配合CFG桩基础方案能够更好地满足火车站站场内路基施工和边坡稳定性要求。新修成的扶壁式钢筋混凝土挡土墙外观精美、结构匀称,成为火车站站场一道亮丽的风景线。

参考文献

[1]张珊菊.扶壁式挡墙在建筑土质高边坡中的分析设计与工程应用[J].广东土木与建筑,2003(10):12-15.

[2]张烈州.扶壁式挡墙结构在城市弃碴场填方路基工程中的应用[J].科技咨询导报,2007(25):52-54.

[3]中交第二公路勘察设计研究院有限公司.公路挡土墙设计与施工技术细则[M].北京:人民交通出版社,2008.