物流技术发展对物流管理的影响

物流技术发展对物流管理的影响（共6篇）

篇1：物流技术发展对物流管理的影响

物流信息技术对物流发展的影响

摘要

物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节作业中的综合应用，是现代物流区别传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域。现代物流业的发展有赖于信息技术的提升，信息技术对现代物流业的发展有着巨大的推动作用。正是有了信息技术的飞速发展，物流业才得以发展的如此迅速。因此，物流信息技术广泛运用于物流业的各个领域，对物流发展起到了很大的作用，论文主要阐述了我国现代物流发展和我国物流信息技术发展现状，详细分析了信息技术在现代物流应用的基础，提出了利用信息技术促进我国现代物流发展的措施建议。又论述了现代信息技术对物流产业的运行方式、组织及竞争格局等几方面的影响，继而提出了物流信息技术在物流发展中存在的问题以及解决方式，详细说明了物流信息技术对物流的发展有着重要的作用和影响。

关键词：信息技术，物流，电子数据

目录

1引言.......................................................................................................................................................1 2物流信息技术的发展.......................................................................................................................1

2.1物流信息技术.................................................................................................................1 2.2信息技术在物流业的几个发展阶段..............................................................................................1 3物流信息技术对物流发展的重要作用...........................................2

3.1 为物流企业发展提供必要的技术支持........................................................................................2 3.2 提高企业的运营效率....................................................................................................................3 3.3 增强企业竞争优势........................................................................................................................3

4物流信息技术对物流发展的影响................................................3

4.1物流信息技术对物流产业组织的影响.........................................................................................4 4.2 信息技术对物流产业市场竞争格局的影响................................................................................4 4.3信息技术对物流发展的运行方式的影响.....................................................................................5 5物流信息技术在物流发展中的问题及对策.......................................6

5.1信息技术在物流发展中的问题.....................................................................................................6 5.2 信息技术在物流发展中问题的解决对策....................................................................................7 5.2.1逐步建立企业的ERP系统............................................................................................................7 5.2.2 对企业信息化进行改造，充分利用网络技术...........................................................................7

6结束语.........................................................................8 参考文献........................................................................9

1引言

物流信息技术是现代信息技术在物流各个环节中的综合应用，是现代物流区别于传统物流的根本标志，也是物流技术中发展最快的领域，尤其是计算机网络技术的广泛应用使物流信息技术达到了较高的的应用水平，随着全球经济一体化计算机网络、通讯技术的迅速发展，特别是互联网的普及，物流活动的范围、物流速度也进入一个前所未有的发展阶段，物流业正向全球化、网络化和信息化方向发展。正是通过计算机信息技术的应用与发展，才可能把物流活动的各个环节综合起来作为整体进行管理，使物流进入现代物流发展阶段。通过搭建“物流信息系统”平台，实现资源共享、信息共用，从而为用户提供多功能、一体化的综合性服务。事实证明，物流信息技术已经成为现代物流企业提升核心竞争力的重要途径，现代物流发展离不开信息技术的支持，其发展与信息技术的发展以及物流信息技术的开发和利用密切相关，物流信息技术的应用被认为是衡量物流发展现代化水平的标志。

2物流信息技术的发展

2.1物流信息技术

物流信息技术是运用于物流各环节中的信息技术。物流信息是指与物流活动有关的一切信息，是伴随物流活动的发生而产生的，贯穿于物流的整个过程。根据物流的功能以及特点，物流信息技术包括如计算机技术、网络技术、信息分类编码技术、条码技术、射频识别技术、电子数据交换技术、全球定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）等。目前，各种物流信息技术已经广泛应用于物流活动的各个环节，对物流活动的发展产生了非常深远的影响，将会成为未来物流领域的关键技术，成为物流发展的突破点，而且将会被日益重视。

2.2信息技术在物流业的几个发展阶段

20世纪50年代末至80年代初，是以工商企业物流管理功能集合为主要特征的物流组织。在这一阶段，企业内部的物流功能开始从分离走向集中，其首先是向企业的少数核心业务集中，而后逐步从核心业务部门中剥离出来成为独立的职能部门，将企业内部的物流活动和运作逐步统一到专业化的职能部门。

专业化物流组织的出现是适应经济发展要求、进一步提高物流效率、物流领域分工专业化进一步发展的必然趋势和客观结果，而以EDI为主体的一系列信息技术则是

实现物流活动专业化的技术保障和基础。在EDI技术的支持下，工商企业不仅能够与外部物流企业之间实现物流信息的快速传递，也能够实现对物流活动有效控制。在此基础上，工商企业将自身的物流功能分离出来，各种物流作业由运作效率更高的专业化物流企业承担，例如：上海联华超市集团公司作为国家科委“九五”科技攻关项目、“商业EDI系统开发与示范”的示范单位之一，从1998年3月开始，与北京商学院、杭州商学院、上海商业高新技术开发公司合作开发自己的EDI 应用系统，这个EDI应用系统包括配送中心和供货厂家之间、总部与配送中心之间、配送中心与门店之间的标准格式的信息传递，信息通过上海商业增值网EDI服务中心完成。采用EDI之后，配送中心直接根据各门店的销售情况和要货情况产生订货信息发送给供货厂家,供货厂家供货后，配送中心根据供货厂家的发货通知单直接去维护库存，向门店发布存货信息，这样做的结果，使得信息流在供应商、配送中心、门店之间流动，所有数据只有一个入口，保证了数据传递的及时、准确，降低了订货成本和库存费用。

20世纪90年代网络通讯技术的迅速发展，为信息快速传递和企业之间的信息共享创造了更为畅通的渠道。EDI技术只能为企业提供有限的、点对点式的信息的连接和传递，而且是在企业内部纵向传递汇总基础上才能实现组织之间的传递。因此，很难实现整个物流过程和系统的信息共享。而在网络通讯技术的支持下，各种信息能够到达企业管理和运营的每一个作业层次，并能够支持企业生产、营销、信息管理等活动与物流活动在空间上的分离。在信息共享的基础上，从原材料供应到商品到达最终客户的全部物流过程就成为一个透明的“管道”,对这一过程的优化和功能集合就成为提高物流效率的必然选择，其结果是形成了以供应链为基础的物流流程一体化的新型物流组织，也称为第四方物流企业。值得注意的是，这种新型物流组织是建立在全面掌握物流信息，并在此为基础向整个供应链提供全程物流服务，其运作的核心是物流信息和以此制定的全程物流解决方案。目前，在第四方物流企业中又出现了新的分工专业化趋势，即为供应链提供物流信息管理服务和全程物流解决方案的咨询服务正在独立成为专业化企业，有专家已将这种物流信息管理服务企业命名为第五方物流企业。

3物流信息技术对物流发展的重要作用

3.1 为物流企业发展提供必要的技术支持

20世纪90年代，主要面向企业内部资源全面规划管理的MRPⅡ思想逐步发展为

有效利用和管理整体资源的ERP管理思想。ERP（企业资源规划）强调供应链的管理，除了传统的MRPⅡ系统的制造、财务、销售等功能外，还增加了分销管理、人力资源管理、运输管理、仓库管理、质量管理、设备管理、决策支持等功能。ERP是一种先进的企业管理理念，它将企业各方面的资源充分调配和平衡，为企业提供多重解决方案,它以客户为导向,将企业与市场连成一体，而ERP软件系统预先含有大量优秀的决策方案供选择,为企业的管理者提供更大的决策空间。

3.2 提高企业的运营效率

在物流企业的生产流程中广泛应用信息技术，可以容易地实现产品设计自动化、生产过程自动化和生产设备智能化。信息技术的引入，能够减少物流生产部门的从业人员，大大降低物流企业的生产成本，从而有效地提高生产效率。从全社会范围看，随着各行各业信息化程度的进一步提高，整个社会的信息流通更为顺畅，这样，单个企业的人流、物流和资金流也将相应随之畅通起来。因而，信息技术在全社会范围内的广泛应用将有助于提高物流企业的运营效率。

3.3 增强企业竞争优势

信息技术对企业产生作用的最基本而普遍的方式是运用信息技术部分或全部地取代以人工方式进行的活动的业务职能，促进生产、经营和管理过程的自动化，用以提高效率和降低成本。如工资核算电脑化、会计电算化、报表生成自动化、商业和服务业结帐POS化等。创造性地开发和利用信息技术对企业的信息资源进行有效的管理，是企业新经济增长点的源泉。

4物流信息技术对物流发展的影响

众所周知，物流观念实际上是一个不断丰富和演绎的过程，在这个从生产到消费的整个过程中，物流活动被分解为若干个阶段和环节来进行，而且由于没有信息技术的支持，物流信息本身也被分散在不同的环节和不同的职能部门之中。在这样的条件下，物流活动的运行方式实际上是一种被动的方式，所以在这样的情况下，发达国家的企业就围绕自己的生产经营活动特别是商品的采购和产品的销售，开始注重和强化对物流活动的科学管理。围绕这些环节形成了相应的物流信息管理系统。这也就推动了物流信息技术在物流业进一步的发展。到了20世纪90年代以后，随着计算机、互联网等很多信息技术的群体性的突破，物流活动发生很多根本性的变化，这个时候，3 信息的共享超越了企业的边界，超越了一个企业内部不同职能的边界，信息资源的共享使得物流活动可以与原有的生产过程或者商品销售过程分离开来，成为一种独立的经济活动。进入20世纪90年代以后，大量的信息技术的应用是促成物流活动从原有的生产销售活动中分离出来作为一个新的分工领域出现的一个前提条件或者说技术前提条件。

4.1物流信息技术对物流产业组织的影响

物流活动被分散在企业内部不同的职能部门，或者分散在不同的企业来进行，它是配合企业的产品销售或原材料的采购。比如在工业企业，它是处在一个很低的层次上，他没有一个单独的独立的组织者。随着以后很多管理者对科学管理的观念的应用，在产品销售或原材料采购过程中，逐渐形成了一些独立的管理部门，这些独立的管理部门承担着一定的物流组织和管理的角色。进入到20世纪80年代末和90年代以后，随着当时的信息技术的发展，特别是EDI的应用，使得物流活动开始可以从原来的制造企业或者商业销售企业中独立出来，形成了第三方物流企业。物流活动从原来一个企业内部单一环节上的管理活动逐步成为一个独立的企业活动，在整个经济中出现了新型的物流组织，这是第三方物流企业。

到了20世纪90年代末期和21世纪以后，很多新型的物流企业又再出现，比如大家经常谈论的第四方物流企业、第五方物流企业。事实上，第四方物流企业和第五方物流企业是专门对物流信息资源进行管理的物流企业。可以看到，这种延续的过程实际上导致了新的物流组织的出现，而且物流组织的层次也在不断的提高。这是现代信息技术对物流组织的这样一种影响，这种逐渐升级的过程可以概括为：一是以企业内部信息管理系统为基础的企业内部一体化物流组织，这是以前的组织特征，到EDI技术出现以后，特别是第三方物流企业出现以后，则可以概括为以电子数据交换技术为基础的专业化的物流组织，就是早期的第三方物流企业，还有一种就是以网络通信技术为基础的物流流程的一体化组织，就是大家很关注的供应链的管理者、作为供应链管理者的这种物流企业的出现。所以，物流组织的发展也是一个逐步演进的过程，整个物流组织的发展和创新受物流技术的影响也是非常明显的。

4.2 信息技术对物流产业市场竞争格局的影响

在传统的物流活动中，物流竞争的主体是工商企业，因为如果物流活动仍然停留在物流内部的某一个环节或者部门内的时候，那么提高物流的效率，提高物流的管理

水平，这种相互竞争的主体是在工商企业之间展开的，这是在比较传统的意义上；随着现代信息技术的发展和新的物流组织的出现，物流的竞争主体开始转到物流企业之间，特别是第三方物流企业之间、第四方物流企业之间。物流企业之间的竞争代替了原来工商企业之间在物流环节上的竞争，这是从竞争的主体上来看。从竞争的范围上来看，过去传统的物流活动往往是表现在仓储环节上、运输环节上或者包装环节上这样一些单独的环节上，工商企业往往非常关注这些单一环节的管理水平和管理效率的提高，但是在供应链形成以后，特别是在第三方物流企业形成以后，这种竞争不再停留在单一的环节上，而是整个物流过程或者大家经常说的供应链的过程的管理效率和管理水平的提高成为竞争的主要焦点。所以我们觉得，在信息技术发展以后，物流竞争已经从环节的竞争转到物流供应链的整个过程的竞争。

另一方面就是关于手段方面的竞争。一些西方发达国家在提高物流管理水平和管理效率的一个很大的方面也是物流设施上的竞争，比如在20世纪80年代早期，很多国际上的物流活动都是在自动化仓库、多式联运这样一些物流设施的提高上来提高自身的效率，这就是在信息技术不发达的情况下，物流的很多技术手段是停留在设施能力的提高和设施水平的提高上。随着信息技术的发达，特别是供应链形成以后，更重要的不是单一的设施水平的提高，而是通过信息技术可以把资源整合到一起，来提高整体的运作的效率，也就是说，信息处理的能力信息管理的能力决定了整个供应链对市场的反应能力，决定了对顾客提供高效率高水平的服务的能力。所以到目前为止，在西方发达国家物流企业的核心竞争力已经不是用多么高的运输设备和自动化的仓库，而是对顾客的响应能力。而这种响应能力恰恰是建立在现代信息技术广泛完善的应用方面。所以物流竞争已经从原来关注物流设施水平转向了信息管理能力的提高和信息技术水平的提高上。这就是信息技术影响着物流领域竞争手段的变化。

4.3信息技术对物流发展的运行方式的影响

过去的观点看，物流活动实际上是生产者生产出一个产品以后，要求物流供应商或者其他的服务部门按照他的要求经过几个中间环节最后送到消费者手中。按照西方许多市场专家的观点，它是一种推式的方法来运行，也就是在产品生产出来以后再进入到流通过程到达消费者手中。而从现在来看，实际上包括中国在内的世界范围的经济，是一种市场竞争性的经济，而且商品生产和销售活动不是围绕生产者来进行，而是围绕着消费者进行，也就是说，每一个用户，每一个消费者，他所产生的需求通过市场信息系统共享以后传达到生产者和流通者手中，它们要围绕着市场的信息来组织

自己的经营活动。

在上面这样一个情况下，首先表现为物流活动从一个被动的载体转化为一个主动的载体，他要根据市场的物流信息来合理的安排库存，来合理的调配资源，来保证市场的供应。所以，从这个运行的方式上，首先表现在他从一个被动的市场信息的接受者转变为经济活动整个流通过程的组织者，从一个被动的状态转变为一个主动的状态。第二个特征是在广泛应用信息技术以后，由于有了完全的信息，以及信息的透明和共享以后，过去的物流活动从一个局部的环节变成了整个供应链上的系统化的活动，他从过去分散的活动变成了一种系统化的或者如某些专家认为的全程化的活动。第三个特点就是过去我们始终认为物流活动是一个黑暗的大陆，这种黑暗恰恰是在于我们没法充分掌握很多信息，所以这种黑暗大家没法把握他内在的合理的要求，没法提高它的效率，而通过现代信息技术特别是整个供应链所有参与者，共同享用信息，采用这种共享机制以后，实际上使得整个物流从生产者到最终消费者的过程变成了一个透明的管道。所有的参与者，都能够根据充分的信息来合理的进行分工和市场定位，来进行规范化的运作。物流运行的透明化、信息化和主动化是信息技术发达以后物流运行的主要特征，这是相对于传统的物流活动而言的。

随着新技术的发展，物流产业趋向信息化、电子化、智能化、高科技化。由于各种信息平台、电子数据交换、销售时点信息系统、地理信息系统、全球卫星定位系统等信息处理和条形码技术、射码技术在物流中的广泛运用，大大增强了运输、保管、装卸、搬运、流通加工、包装、陪送等物流环节的功能，使物流与商流、资金流、信息流融为一体，提升了生产、流通和消费的综合效物流信息技术的发展拓展了物流信息需求的新途径，用网络等信息技术来交换有关物流信息成为企业获得物流活动所需要的信息的有效途径，实现物流跨越式的发展。

5物流信息技术在物流发展中的问题及对策

5.1信息技术在物流发展中的问题

信息技术运用不够，削弱了企业对市场的快速反应能力和竞争力，在我国，信息技术在有些企业里得到了运用，并取得了好的成绩，如华联超市采用了SCM，每天蔬菜和鱼类分批上架，保证了产品的新鲜，提高了客户的满意度。但仍然有很多企业还没有运用这些技术，这就使得上下游企业之间的物流活动难以得到有效的协调。

服务手段单一，以信息技术为基础的增值服务发展缓慢，近年来，我国市出现

了许多第三方物流企业，但从这些企业经营、服务的内容来看，仍是传统的运输仓储型企业。目前，我国物流企业为工商企业提供的物流服务仍然是以运输和仓储为主，与发达国家第三方物流企业的服务内容和手段相比较，我国物流企业不仅服务手段单一，而且更为重要的是，在物流信息服务、订单管理、库存管理、物流成本控制、物流方案设计以及供应链管理等以信息技术为基础的物流增值服务方面，我国物流企业还没有或根本没有能力全面展开。

5.2 信息技术在物流发展中问题的解决对策

5.2.1逐步建立企业的ERP系统

物流业的ERP（企业资源管理）是物流企业提高物流效率和服务质量的最重要手段，目前国外的大型物流企业都建有企业ERP。我国的物流业因缺乏综合性的第三方物流公司，物流结点之间的资源管理各成体系，没有统一的管理系统，也没有一家可以承担重任的物流企业信息管理软件。现在，国内的很多国际货代公司有志向综合物流发展，这个是否成功，最重要的就是在观念上是否对现代物流的信息管理有一个认识。国内的货运管理软件很多，但是能够对整个物流流程的信息利用国际互联网进行全程跟踪和管理，现在还没有一家。南京恒基科技有限公司的货运管理软件在中海国际货运公司应用，得到业界的一致好评，已经初具物流业综合管理软件的雏形。而上海大沓科技有限公司开发的陆运车辆监控中心技术，从另一个侧面为物流业的信息跟踪和反馈提供了一个行之有效的解决途径。物流业的信息综合管理，不是哪一个公司能够单独实现的，只有从整体物流架构着手，逐步渐进地进行，整合业内的软件、硬件商和电子商务平台服务商，才能真正开发出一套我国物流企业的ERP系统。

5.2.2 对企业信息化进行改造，充分利用网络技术

信息技术尤其是网络技术的迅速发展和普及，使企业生存环境和信息环境发生了根本性变化，也迫使企业从偏重内部信息的开发利用转向重视内外部信息的双重开发利用。与此同时，各种信息网络的建立，尤其是Internet的迅速普及，可使企业获取大量有用的外部信息。因此，企业信息化改造的一个非常重要的方面是迅速建立网上交流和交易的手段。在网络时代，信息的收集、信息的处理、信息的加工、信息的发布、信息的传播等，大都是在网上进行。但网络不再仅仅是用来进行单纯的信息发布，而是用以帮助企业打破地理、时间的限制，实现在线交易。通过Internet进行

场上商业交易已成为商务发展的方向，而且，企业的其他信息系统最终大多要与互联网相联，这些都要求企业必须上网，把充分利用各种信息网络尤其是利用互联网列为信息化建设的重要内容。

6结束语

随着信息化时代的来临，物流发展更加重视物流信息技术和物流技术的同步运用，同步发展，借助网络技术发展起来的物流信息技术，在享受网络飞速发展带来巨大好处的同时，也时刻饱受着可能遭受的安全危机，物流业在运用信息技术发展的同时，也存在着一定的问题以及差异。因而，只有正确认清目前我国物流信息技术应用现状，准确把握现代物流发展趋势，结合我国实际情况，应用安全防范技术，保障物流信息系统或平台安全稳定的运行，提出应对的解决措施，下决心加大推进信息技术在物流领域的应用，充分利用信息技术的后发优势及借鉴发达国家的经验教训，让物流信息技术在物流发展中起到更重要的作用，得到更充分的发挥，我国现代物流业将会迎来更广阔的发展前景。

参考文献

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篇2：物流技术发展对物流管理的影响

摘要：当今社会发展中，物流技术已经成为其中一项不可或缺的内容，对物流企业的发展而言，既是机遇也是挑战，物流企业在实际发展的过程中，完善自身的管理经营模式，已经成为当前发展的主要方向，物流技术的迅猛发展对于整个物流管理水平的提升具有重要影响，新的物流技术也会创新物流管理，带来全新的发展方向。为此，本文主要针对物流技术发展对物流管理的影响进行深入探讨，希望对物流企业的发展带来积极影响。

篇3：物联网对现代物流发展的影响

物联网对现代物流的影响

1. 对现代物流管理流程的影响

(1) 物流业务流程较为复杂, 从货物离开生产场地开始, 直至到达客户手中经历的各个过程, 涉及到不同的业务, 如运输、存储等环节, 又会涉及到不同的供应商, 产生不同的信息。如果供应商不能获取货物的实时信息, 便可能会面临无法及时交货的风险。物联网技术的产生, 给物流过程中货物的信息收集、保存与动态管理带来了可能。

(2) 基于RFID的EPC物联网技术, 可以实现货物在途、在库的实时信息监控, 有助于开展现代物流的动态信息管理。EPC物联网技术使用RFID标签克服了传统条码的缺点, 支持非接触获取信息, 标签中记录了货物整个物流过程的状态信息与货物自身的属性信息等。同时, EPC物联网技术还包含了互联网、ONS服务器 (对象名称解析) 等一系列组件, 将记录有货物信息的RFID标签接入互联网, 并且可以在客户端通过ONS服务器访问货物实时信息, 降低了货物在途风险, 也克服了传统物流信息错误率高等问题。

(3) GPS (全球定位系统) 、GIS (地理信息系统) 等物联网的物流定位技术对于现代物流的智能化流程管理, 也起到了很大的推动作用。在运输车辆上安装GPS可以对货物进行实时跟踪, 结合GIS, 可以实现运输车辆的智能调度。

总之, 物联网技术给物流业务流程管理带来了便利, 优化资源配置, 但是, 优秀的专业人才培养同样迫切, 应当引起物流企业的关注。

2.对现代物流效率与成本的影响

物流业被称为“第三利润的源泉”, 在于运用自身完备的设施与产业体系, 以较低的成本与较高的效率完成企业的物流活动。现代物流业的发展, 使传统的物流企业无法适应现今庞大而又苛刻的物流业务需求。典型的物流企业如快递公司, 现在流行的网上购物需要快递服务的支持, 然而, 对于快递公司的物流效率与费用的抱怨不在少数, 快递公司之间的竞争也相当激烈。效率与成本是物流企业所必须考虑的两方面内容, 而两者往往不可兼得, 快速的物流服务往往伴随高昂的投入。

物联网时代的到来, 给物流效率的提升带来了新途径。在库存管理中, RFID与EPC技术起到了很大的作用, 动态库存管理借助RFID标签可以方便地获取在库货物数量。同时, 通过RFID中记录的货物整个物流过程的信息, 可以获知准确的可用库存数量, 与互联网连接, 访问历史数据库之后, 可以对历史库存数据进行分析, 再与当前市场需求进行比照, 可以指导库存的安全量设置。运输环节产生的成本, 同样可以通过GIS与GPS得到适当的控制。两项技术支持物流企业制定最优配送与运输路径, 车辆的利用率可以得到提高, 就近配送也可以使客户在最短时间内获得货物, 提高客户满意度。物联网技术的引入, 在降低成本的同时也提升了物流效率, 不管是在仓储还是运输方面, 智能物流将会逐渐成为现代物流的核心。

存在的问题

1. 物联网的政策和法规

物联网运用于现代物流产业, 涉及到社会多方的协同合作, 并不是单个企业能够完成的。这就需要政府牵头制定相关政策, 支持物联网体系的构建与现代物流的标准化。政府还可以通过制定相关政策, 吸引专业人才进入物联网研究。物联网应用于现代物流涉及诸多技术的应用, 需要大批的专业人才, 同时也需要大量的资金投入, 一个规范的物联网体系构建, 也需要巨大的投入。因此, 政府的介入势在必然。

2. 技术标准的统一与协调

互联网的成功发展归功于标准化的实施、TCP/IP协议、路由协议以及跨平台的系统架构的开发等。物流网的发展中, 各种技术如RFID不同, 生产厂家采取的技术方案也可能各不相同, 如果没有统一的技术标准, 各种射频设备无法兼容, 各环节各自建立自己的小型专用网络, 那么, 企业间共享物联网络将无法形成, 货物信息无法互通, 物联网形同虚设。

新兴产业从各自为政到产业标准化, 需要经历一个漫长的过程, 但这并不能否认标准化的不可或缺性。信息的传递建立在一个标准化规范基础之上, 网络中共享信息是否能保持一致, 需要一个信息规范的支撑。现今RFID尚未形成一个统一的国际化标准, 这在一定程度上限制了物联网的发展。但随着物联网在现代物流中的应用扩大, 物流业界对统一的RFID标准认可度增强, 一个完善的物联网标准体系正在酝酿中。

3. 管理平台

物联网可以看作是一个信息平台, 重要的不是货物的单个信息, 而是信息之间的关联。货物的信息均散布在各自的标签上, 如果没有一个统一的网络管理, 不能整合信息, 那么, 这个物联网体系是没有多大实用价值的。因此, 对于巨大的物联网信息的收集、存储、传递与集成是一个重要工程。统一的业务、货物信息管理平台, 可以让各自企业共享货物以及运输等最新的动态信息, 对货物在库与在途状态的准确把握, 控制物流风险。这样可以提高物流运作效率, 降低物流过程中产生的仓储、运输等成本。对于这个庞大的信息平台的建设与运营, 需要一个合适的对象。同时, 该平台的运营者将会在未来的市场上, 获得巨大的平台运营收益。

4. 物联网安全问题

目前, 在物联网传感技术下, 物品信息可以被任何无线接收设备感知。如何屏蔽第三方对所有者有价值信息的获取, 将是一个重要的安全问题。一方面, 物联网平台提供者需要实现特定过滤与屏蔽技术, 这对于目前的技术是一个挑战;另一方面, 使用者自身也需要规范自己的行为, 共同维护建立一个诚信的物联网体系。

发展策略

1.加强物流网技术的研发与应用

物联网对现代物流的影响, 主要是技术上的应用, 带来了物流运作流程的变更、效率的提高以及成本的降低, 甚至推动了现代物流理念的更新。货物的全球化联网是继互联网以来, 又一次信息技术与工业产业相结合创新突破。物联网的标准体系构建, 要以物联网相关技术发展标准为参考, 安全问题与信息管理平台的构建, 也需要先进技术的支撑。因此, 技术研发是物联网在现代物流中应用的首要问题。其次, 是应用运用物联网技术解决物流企业的实际问题, 在实践中检验物联网技术并逐步完善, 使物联网技术真正融合进物流业。

2.加快物联网标准体系建设

构建一个统一的物联网标准体系, 并非一朝一夕能够完成, 需要对具体的物联网中传输的信息、文件格式, 各种技术规范, 物流软件的相关接口标准, 以及各自流程的标准等进行综合分析, 然后才能制定出一个行业标准, 消除企业间的异质数据通信问题, 在共享信息, 甚至业务流程上达到一个较高的程度。

3.建设物流公共信息平台

现代物流的集成化发展, 需要一个公共信息平台的支撑, 物联网应用于现代物流更需要一个公共信息平台来统一管理巨大的货物信息。物流信息平台应该能够整合来自不同系统、不同技术标准的异质信息, 实现各种数据交换与信息共享。资源的整合优化一直是物流企业的主题, 物流信息平台的建立便是基于该主题, 促进企业资源利用率, 提高企业经营绩效。对于物流信息平台的构建, 需要企业的管理层的支持。同时, 也需要政府提供的相关政策, 如此才能促进企业信息平台的构建。

结语

物联网时代的到来, 为现代物流发展创造了一个良好的环境。大量物联网技术, 如感知层的传感技术、射频技术 (RFID) 与GPS技术等;信息汇聚层的无线传感器网络 (WSN) 技术、Wi-Fi技术与GPRS技术, 传输层的3G、广域网络技术, 以及运营层的企业资源计划 (ERP) 与专家系统 (ES) 等, 推进了现代物流的信息化进程。对于物联网实施带来的现代物流标准化、安全以及管理平台等问题, 高新技术可以在一定程度上解决问题, 但是, 现代物流理念仍待深入人心, 只有企业运营人员真正理解了物联网与现代物流的先进理念, 物流企业才能真正获得长足的发展。

参考文献

[1]吴晓钊, 王继祥.物联网技术在物流业的应用现状与发展前景.物流技术与应用, 2011 (2) .

[2]王双.我国现代物流业发展战略初探.商业经济, 2007 (12) .

[3]李中民.我国物联网发展现状及策略.计算机时代, 2011 (3) .

篇4：物流技术发展对物流管理的影响

[关键词]科技进步；物流产业；发展

1013939/jcnkizgsc201520018

1 科技进步对物流产业发展的重要性

随着产业布局不断调整，科学技术的进步，物流产业装备设施、生产效率以及经济效益得到了大幅度提高。科技对物流产业经济增长主要表现在：通过研究生产函数法来测算广义技术进步的贡献率。在宏观经济和微观经济学中，采用的是改进的C-D生产函数模型：Y=A（t）KαLβ，其中Y为产出量，A为技术；K为资本；L为劳动，α，β分别为资本与劳动的产出弹性。采用该函数模型，经济学研究意义在于：经济的增长量是由生产要素资金和劳动的投入量的增加以及科技进步产生的积极影响。因此这就得到物流科技进步对物流产业发展的重要性。科技进步使物流产业发展的重要因素，是推动我国技术革新和实现物流产业可持续发展的重要因素。

2 科技进步对物流产业发展的影响

21 科技进步促使物流的需求不断上升

科技的进步主要表现在：各种电子设备、通信手段技术的提高，为买卖双方提供了更方便的联系，因此在现代社会中，科技进步使得交易更加快捷，提高了商品经济的流通速度，从而对物流的需求也在逐渐上升。经济发展大格局环境下，电子商务是科技进步的产物之一，它对物流发展的需求体现在：电子商务中的信息可以直接通过网络通信传输商品，这就增加了物流配送的需求；另外电子商务对物流的需求间接促进经济在不断增长。

22 科技进步对物流组织形式产生的影响

随着社会生产领域在不断扩大，科学技术的进步，提高了生产效率。但是在变化中无法预测买方市场，通过重视物流成本、客户服务以及产品分销管理来提高物流运作效率。在科技进步中对所有原材料与制成品存储和运输实施战略性管理方案，这就加强了物流组织形式。运用科技，将产品集中管理。

23 科技进步促使物流产业发展更加迅速

科技进步对物流最明显的作用表现在对其作业环境的影响，使得各类运输工具、搬卸搬运设施以及信息化技术得到优化，具体内容是：交通运输工具加快物流产业的发展。由于交通运输是物流运输的重要途径，它改变了物资的空间位置，但是在运输过程中，其运输时间、运输费用在整个物流过程中存在潜在因素。因此交通运输科技的进步，通过将运输合理化、高效化以及多样化的改革，进而保障物流产业的生产水平和生产效率都得到提高，发挥更大的经济效益。物流信息技术对该产业的发展有着促进作用，随着现代化信息技术广泛应用，并且在物流产业中得到综合体现，加快了我国现代化物流产业的发展。物流信息促使物流作业自动化水平提高。物流科技的进步对于产品的集成以及在配送方面有推动作用，降低了错误率，提高了运输效率。在物流作业自动化设备的引进中，能够快速对货架进行挑选，科技应用中，动态地提示被分挑的物品和数量，提高工作人员的效率，并且提高了货物挑选的准确性和速度。物流信息的应用加强了对物品信息的采集和跟踪。能够对物品的种类、数量快速完成信息交互。整个过程中根据物品的条形码、射频或者是视觉等快速、准确地读取动态货物的信息，提高物流效率。在对运输进行跟踪和控制中，使得货主与车主都能够及时了解到物品及车辆的位置，整个动态过程得到保障，提高物流运输的过程性保障以及服务质量。另外在物流产业中，科技进步提高了服务水平和竞争力。随着经济全球化不断加剧，为了进一步提高我国物流竞争力，这就需要加强和完善物流增值服务来提高产业效率。在科技进步中，以信息技术为基础，促使库存管理、物流成本管理以及物流方案设计等环节得到改善，为物流增值服务的提高带来积极影响。

24 物流装备技术对物流产业的影响

物流装备主要包含：仓储、包装以及装卸等，随着科学技术的不断进步，逐渐代替了传统的物流产业，改变了劳动密集型现状，加快了物流整个产业的进步。例如在仓库管理中，由单一的形式转变为托盘、货架多种多样，构建了自动化立体仓库，节省了占地面积，提高空间利用率。这种物流装备的改善，促使物流企业资金流动以及客户服务水平都有了明显好转，为物流产业的发展有着促进作用。

3 科技进步中提高物流产业发展的具体措施

31 提高物流科技意识，加快科学技术的步伐

物流在发展中，其与各个产业联系紧密，因此为了物流产业的竞争力和经济效益，这就要做到全面发展物流产业。从物流科技进步方面入手，不断提高物流科技意识，加快科学技术的进步，将物流与科技紧密相连，使得效益最大。由于科技进步是物流发展的重要因素，在产业投入中要做到科学、合理，只有选择适合自身发展的科学技术才能产生积极作用。

32 增加科技含量，改善物流產业的发展

现今社会中，要不断增加科技投入量，改善物流管理水平，加强各项基础设施建设促使物流产业整体发展。例如在物流产业中要借助于多媒体技术，建立GPS物流监管管理系统、射频以及自动化立体仓库等科技，提高这些因素在物流产业中的运作水平，改善物流产业的生产效率，促使管理方式不断进步。

33 加强科学管理，改善物流产业的经济效益和社会效益

随着科技含量在不断增加，各项物流在硬件设备都得到了改善，因此接下来就是要做好物流设置的管理工作，在科学技术进步下，促使其产生最大的经济效益和社会效益。其最重要的目的是：延长设备使用的寿命，对其进行定期维护检查，做到设备使用完成之后要进行统一管理，保证所有设备分配使用和保管工作。另外是加快专业化人才的培养，在科学技术进步中，要求操作人员的专业水平也要越来越高。因此加强对专业人员的培训工作对于物流产业的发展有着重要意义，促使物流产业更加专业化、合理化以及智能化。

4 结 论

为了更好地适应经济全球化发展，加快物流产业的发展，这就需要从科技进步入手。最终使得物流成本降低，该产业的自动化水平不断提高。科学技术是物流产业发展的重要保障，物流产业要适应经济和社会发展，从重视科学进步来加强物流产业的发展，提高物流竞争力。以科学技术来提高信息传达、运输效果以及自动化水平，为物流产业发展的先进性奠定一定的科技基础，推动我国物流产业不断进步，促使国民经济总值不断上升。

参考文献：

[1]王志东，赵素巧，廖云茹，等中国物流产业发展的影响及其与经济增长关系实证分析[J].中国科学技术研究，2014（5）.

[2]王芳芳，陈振林，周柳青现代物流也影响因素分析及管理对策研究[J].价值工程，2015（21）.

篇5：物流技术发展对物流管理的影响

近些年来，随着油价节节攀升、路桥费品目繁多、人工费用不断增加增加，而公路运输业有着大量车辆运输的存在，运输成本大幅度增加使运输业发展滞后，导致青岛地区很多以货物运输为主的物流企业在物流服务能力和服务质量上远远满足不了经济社会发展的需求。

在大的背景下，我市经济要发展，而经济的发展离不开物流货物运输业的支持，需求将会催生出更加庞大的物流货物运输市场，需要我们物流运输企业提供更优质的服务。那么，我们就得降低高油价对物流公路运输业的影响，使货物运输业得以发展，从而满足经济社会发展需要。

就目前来讲青岛地区的物流行业呈现多而杂、小而差、技术水平低等多方面问题，企业从事低水平竞争，而不是靠科技和管理。再加上青岛物流市场不规范，行业内部不良竞争现象加剧。技术水平低以及低水平基础上的过度竞争，使青岛大多数企业以物流运输业为主。在青岛从事货运行业的企业有卡车货运、仓储、货代和一般快递服务等货运事务，盈利能力都很低，其中仓储企业的利润率只有3%-5%，货运企业的利润率更是只有2%-3%。就货运企业而言，运输的中间费用包括车辆的折旧、工人工资、柴油费和过路费等。而油费和过路过桥费占整个运费中的比例较大，这两者几乎达到了50%。这也就意味着，油费可以占据从事运输的物流企业运营总成本近三分之一。从去年下半年以来，油价连续上涨了4次，油价的上调，对于青岛地区内以货运为主要经营方式大的物流企业来说，压力明显增大。光这些企业因油价上涨而带来的成本将比之前要上升10%左右。油价上涨使得青岛中小型物流运输公司陷入了一边是物流运输成本上升，一边是客户的价格保持不变的“两难”境地。这其中最为艰难的是整车货运和零单货运，因为现在严格的管理让这些企业已经没有超载的空间。同时，由于现在货运业一直以来打的就是价格战，在高成本和低价格双层挤压下，青岛货运企业的经营困难将进一步加剧。

以青岛万嘉兴物流快运公司为例：她们公司除了借用外车之外，自己还有3台1.5吨固定送货车。如果按在青岛市范围内，这3台货车平均每辆行驶200公里路程计算。油价上涨之后，加上现在天气越来越热，空调使用率增加等各种因素，每台车每天用 1

油差不多要多花50元，3台车一天就要比之前多支出150元，如果按照这个数计算，一个月下来，光用油成本就要增加约4500元。这让原本利润就微薄的青岛万嘉兴物流运输公司“雪上加霜”。

此外，政府对物流货运行业的扶持力度还是不够，比如油价上涨，公交、出租车国家都会有相应的补助，航空也可以收燃油附加费等，但对青岛物流企业的大货车是没有补助的。在高油价时代，政府对本市物流货运业的忽视对中小型物流企业来说是一种很大伤害，这会导致更多的外市物流巨头进驻，适时兼并生存艰难的本市民营物流企业，这种‘大鱼吃小鱼’的结果是，青岛地区物流市场将慢慢地形成以外市物流巨头为主导。这对青岛物流市场的健康发展也是不利的。

油价的持续上涨已是既定的现实，不可避免，会一定程度的增加企业成本。为了能摆脱油价对企业发展的不利影响实现利润最大化，我认为我们应从其他方面减少费用。对此我想了以下几个方案，望指正。

第一，防止不合理运输。避免返程起程空驶；不要舍近取远，迂回运输；运 送货物时，如果不是必要的，就不要中途卸货，使装卸费用增加造成重复运输；不要超限运输。第二，合理运输。选择正确的最合理的运输路线，缩短运输距离，降低油耗，从而降低成本；减少不必要的运输环节；运输货物时选择合理的运输工具，最大限度的发挥所用运输工具的作用；充分利用货车的空间，减少货车数量。第三，对于仅沿一两条线路进行往返运输的几个小型货运企业可以进行合并，结合各自企业优势，形成更具竞争力的大中型货运业，从而吸引更多客户，获得客户信任，增加盈利。第四，提高企业的综合能力，象在人才，吸收更多的物流人才，优化企业管理结构，更好的进行企业管理，减少管理费用，降低企业成本。第五，对企业员工进行素质培训，提高企业服务质量，增加客户满意度，是客户能接受因油价上涨导致的企业收费标准的提高。第六，加强企业与政府的沟通，引起政府对于物流运输行业的重视，从而使政府采取一些对于物流运输业发展有利的政策。第七，企业应该注意对运输工具的保养，否则保养不当而导致运输工具损坏会花费大量修理费用。第八，积极探索新的货物运输经营模式，优化货运供应结构：随着油价上涨，单纯依靠单一货运服务的价格竞争，难以维持众多中小货运企业的生存，更多企业需要在充分研究市场基础上给广大客户提供差异化个性化的增值服务，才有可能留住更多的客户，增加企业盈利。这就要求 2

企业在业务和相应软硬物流技术上进行更多的创新，以适应客户更多更高的物流需求。第九，加强货运业的信息化建设。建立面向货主、中介机构的开放式货运信息平台，实现货主与货运企业供需对接，以便准确及时的掌握货运供求状况，从而提高运营车辆的实载率，提高企业经济效益。第十，提高货运装备水平，使用油耗低的中、重型卡车，降低燃油成本。

青岛银和顺物流有限公司成立于2003年，是经国家交通部批准的有独立运营资格的物流公司，公司常年从事青岛地区至全国各地整车，零担长途货物运输，专线往返，每日发车，并可以承接海运，空运业务，为客户提供全方位的物流运输服务。他之所以有今天的成绩，除了自身优质的服务外，还与其成本节约有着分不开的联系。它吸引专业人才，采用新进的低耗油运输工具，具有合理的管理结构，合理利用资源。正是这些降低成本的合理化措施，大大削减了油价上涨对企业发展的滞碍作用，是企业仍能够持续稳定的发展。

总之，油价的提高使我市运输业成本增高，阻碍了我市运输业的发展。而运输业在我市经济体系中处于重要地位。运输业是社会生产的必要条件，他不是消极的静止的为社会服务。运输网的展开，方便的运输条件，将有助于开发新的资源，发展落后地区的经济、扩大原料供应范围和产品销售市场，从而促进社会生产的发展。它担负着社会产品和商品流通的任务。运输业的发展，不仅可以满足国民经济和人民生活对运输的需要，也促进生产发展和缩短流通时间，加速资金周转，最终促进社会劳动生产率的提高。运输业的发展影响着社会生产、流通、分配和消费的各个环节，对人民生活、政治和国防建设都有重要作用。运输业的发展有利于鼓励市场竞争并降低市场价格，有利于劳动的地区分工和市场专业化。他强化了相互间的各种社会联系，并逐渐结为一体。它的发展有效的支撑着国家的统一和有效的管理，促进了人类文明的进步和国民素质的提高。在世界经济全球化的趋势和区域集团化向前发展的当代，在国家与国家之间，地区与地区之间，民族与民族之间的友好交往中，运输发挥着越来越大的作用。现代化的运输工具，缩短了国家 3

之间在时空上的距离，促进了地区间的友好交往和经济问交流，它的发展必定促进社会经济的进一步发展。

削减高油价对青岛运输业的不利影响，使青岛市运输业高速稳定的发展下去，使我市经济的得到发展，市民生活水平提高。目前，我国公路运输行业正处于快速发展的成长期，在国民经济运行和增长中发挥着日益重要的作用。

09级物流管理2班

王鹏

篇6：物流技术发展对物流管理的影响

动态联盟，虚拟企业这种组织形式在IT技术的催生下在E时代越来越普遍。IT技术的诞生，大大降低了企业的经营管理费用及交易费用，因此，在传统经济中，以企业代替市场进行交易的方式在新经济时代有所改变。企业间的动态联盟以半市场、半企业的交易方式，以半松散、半紧密的组织结构，和其不确定的生命周期令人耳目一新。从会计学角度来看，动态联盟无疑对主体假设、持续经营假设产生了直接冲击。未来电子商务的发展，电子货币的盛行，对货币计量单位假设又是一个挑战。

第二，社会产业结构发生了重大改变，第三产业及信息产业必将成为对世纪新经济的支柱。知识经济时代的生产要素迥异于工业经济时代

传统产业虽然仍是新经济时代社会经济的基础，但经济的发展对能源、土地、资源及借贷资本的依赖性开始下降，转而依靠资本市场、网络经济来拉动经济发展。ZI世纪资本市场的进一步发展与完善是当代主流经济发展的必然趋势，它需要创新会计计量与确认的手段。如采用公允价值会计模式对创新金融工具进行反映。此外，知识资本及人力资源是发展新经济重要的生产要素，它们确认及计量模式完全不同于工业经济时代的机器、厂房等有形资产，这无疑为现代会计提出了新的课题。

第三，管理思想发生彻底改变

随着当代管理思想的不断创新及信息技术的飞速发展，利用计算机加强与拓展传统会计信息系统的职能正进入了一个加速的阶段。以顾客为导向来优化企业价值键及作业管理的思想已全然取代了以往“大财务小生产”的狭隘思想。IT技术与会计信息系统结合的方式及设计思想日臻完善。从MIS到ADSS一再到基于网络技术的 MRP、ERP以及电子商务，其最终目标是通过网络来实现社会资源的最优配置。

第四，发展企业的核心竞争力是企业长期的经营战略目标，企业的经营战略理论的创新使当代管理会计的重心也发生了变化

核心竞争力理念的诞生，标志着人们新的经营观念的形成。人们将实现企业经营目标的传统途径——扩大生产规模，降低成本，扩大市场份额，转换到通过培育、维持并不断创新企业核心竞争力上。这使得经营管理当局不可避免地对自身的价值优进行审批，对业务流程进行在组。他们不再追求企业经营范围与规模上的“大而全”，“小而全”，而是主次分明地将企业经营重心放在核心竞争力的创新及维持上，摈弃了与建立企业核心竞争力，提升企业最终产品优势无关的生产与经营环节上，追求技术垄断而非多元化经营。

综上所述，传统会计信息系统所设定的目标、功能与范围已远不能满足日益增长的信息需求的多样性。会计信息系统的改革势在必行，共党与新的管理思想。管理技术、IT技术紧密联系起来。本文试图从如下五点进行探讨：

一、由封闭走向开放，由单纯反映企业内部信息转向共同反映相关的企业内部与外部人息

传统会计信息系统由财务会计信息系统和管理会计信息系统组成，主要是反映会计主体内部的会计信息。财务会计信息系统是按复式记帐的原理，遵循公认会计准则，按照会计循环来反映会计核算信息，其目的是对外提交财务报告。管理会计信息系统把财务会计从单纯地核算扩展到解析过去、控制现在、和筹划未来，借此为企业管理当局提供决策支持。但当代管理思想发生了重大改变，亚当·斯密及福特等人所倡导的劳动分工原理在一定程度上已被现代化的集成管理思想所替代，在这种思想的影响下，各业务循环及过程不仅在组织内部相互关联，还超越了一个工厂或企业的范围，扩展到供需链、供需网。企业与其生存环境息息相关，人们对企业行为的研究也从企业内部延伸拓展到企业外部。借助于企业综合业绩评价制度，通过相关的外部信息与指标来衡量内部管理效率，如顾客满意程度，重要顾客价值等。也与同在一条价值链上的上下游企业间增加了解，以跨越组织边界共享信息，搞好供销链管理。除此以外，网络与电子商务的发展也在一定程度上促使企业间关系发生转变；由以往相互竞争向当今共生互利、竞争与合作发展，从而产生了动态联盟、虚拟企业、B2B电子商务公司这样的组织形式。企业在联盟之前选择联盟伙伴，一方面要参考传统的财务指标，另一方面，有关联盟各方的人力资源、研究开发能力、管理状况等信息也很重要。可见，采集及系统分析及评价组织外部信息对企业经营战略的制定有重要意义，也将成为未来会计信息系统重要功能之一。此外，现在企业经营战略的创新也要求企

业的信息系统能及时获取外部信息。前不久，企业还在热衷于大规模地兼并与收购上下游的企业及相关产业、通过资产重组等手段来达到规模经济、低成本扩张、提高产业集中度的目的；依靠多元化经营，规避产业风险。可越来越多“大而全”、“小而全”企业经营的失败似乎说明这样的经营方法是不可取的，发展、培养企业的核心能力，以获取长期的竞争优势。核心能力的培养，注重企业间分工合作，大力发展“外包”业务，形成企业间协作的群体。

二、由单纯计量与处理货币信息向反映与处理多元化信息方向发展

传统会计信息系统不能有效反映非货币信息，特别是财务会计信息系统实质上是遵循公认的会计准则，按会计循环有选择地处理相关的货币信息。从信息处理的角度而言，财务会计特点在于按特定的会计科目对财务信息进行分类、汇总与报告。对于企业的生产能力、创新技术、关联方及关联方交易等非货币性信息，则在报表附注中定期披露。传统的计量标准与手段对非财务及非经济信息无能为力，不能将其量化为货币信息纳入财务报表的披露范围。尽管近年来会计实各界理论界对改进企业报告作了很大努力。但这些内容越来越“丰富”的财务报告、被罚越来越“详细”的报表附注，似乎有信息堆积之嫌，远不能满足信息使用者需求。市场经济的发展，必然使现代企业处于一个日益复杂多变的环境里，在决策中，我们需要把非财务数据与财务数据综合起来，需要多元化的决策支持信息。所以，管理人员的信息需求与传统会计报告间的差距越来越大，甚至不能从传统的会计信息系统中找到相关的信息。因此E时代会计信息系统的结构应转为事件驱动式（event dirven）的结构，它基于业务活动而不是从特定的GAAP的视角来反映会计信息，能一次性地、适时地、完整地集成所有的业务数据，而不是任由数据分散存储、重复存储于多个耦联度低的信息系统中，避免了数据分散与缺失的现象。在处理时，立足于集成的会计信息系统的数据仓库能对信息进行多维处理，避免了不同信息系统在不同的数据基础上进行不同的处理所造成的混乱状况。卡普兰所着的《综合记分卡》在理论上做出了重大贡献，它解决了如何对非货币信息进行计量的问题，把对战略目标实施的监控及适时调整与协调贯穿于企业经营活动中，以优化作业链与价值链管理。

三、将会计业务流程重组与会计组织的改造结合起来

会计信息系统的改革与发展，不仅体现在会计理论研究的深入，如会计准则体系进一步完善与发展，还需对现有会计业务流程及会计组织结构模式进行反思与改造。现有会计业务流程模式是建立在会计循环基础之上，其特点是会计信息的录入、处理和报告集中于财务部门，相对独立于其他业务流程。会计循环为400多年前意大利数学家巴其阿勒所创造，它是一个环环相扣，前后继起，结构简单的循环过程，通过平行登帐、总帐与分类帐相互核对等方法来保证手工会计信息处理的准确与完整。该模式历经手工会计与电算会计的发展，至今仍根深蒂固地存在于现行的会计模式中，没有多大改变。然而在400年间，管理手段不断创新，IT技术不断发展，加之组织规模不断扩大，业务越来越复杂，使我们必须对会计循环——帐务处理过程，也即传统的手工的会计信息处理方式、纸制的凭证与文档传递与集合过程进行深刻的反思与改造。应该说，体现在会计循环中分类汇总、复式簿记的思想在现阶段仍然是适用的，但其实用方式应该改变。会计组织机构实际上在很大程度上影响到会计信息处理的流程的安排。传统会计组织结构的特点是边界分明，这使得会计流程与其他业务流程之间相互独立，会计人员与其他业务人员在职能上相互独立。当前越来越多的企业组织结构伴随着业务流程重组，已从传统的直线——职能制组织改造为横长纵短的柔性化扁平化的组织。数据集成处理的模式也要求业务人员与会计人员互相沟通与协调，发挥团队精神，避免信息处理过程中所出现的重复及滞后现象。因此，使基础会计循环自动化是远远不够的，必须结合BPR及组织结构的改造，使企业会计信息处理过程有质的改进。使以反映为主传统会计信息系统转向反映与控制并重。

四、从IT的视角来更新内部控制观点

建立健全内控制度的目的在于减少与消除管理风险的产生，然而，永远适用的内控模式及制度是不存在的，它将随着一个组织的战略目标、文化、结构、业务流程等的改变而改变。因此，从人处理到计算机处理，从纸张数据存储和数据传输到电子数据存储和数据传输，这些数据处理方式的变化必将使当代内部控制的观念与模式发生变化。

首先，原来会计循环中一些为确保数据正确的重复记录和重复核对机制的重要性开始下降，这些主要用来防范手工处理数据发生错误的手段在EDP系统中显得次要甚至多余。

其次，IT技术对企业业务流程产生了重大影响，影响到与传统业务流程相适应的内控原则及措施。如“不相容职务不能由同一个人来执行”是一条普遍适用的原则，通常利用职责分离的方式来相互牵制与检查业务的执行。但在采用IT技术后，很可能会出现一个人在执行业务的同时也适时地记录该数据的现象，这无疑和上述的原则相悖。其实IT技术带来的自动控制处理一包括业务执行过程和信息处理过程，分离乃至替代了原来人所担当的角色，从而消除了同一个人执行几项不相容活动的风险。

再有，内控制度的设计应改变以往过分依赖外部独立审计师定期对企业内部控制进行检查及符合性测试，查错防弊的模式，重视对适时业务处理的控制。传统会计制度的安排，使会计人员在工作中较注重防范会计信息处理过程中的风险，如防止会计信息失真，但对业务过程中的风险控制主要依靠事后分析与检查来进行。随着企业业务流程与信息处理及反映过程的整合，产品生命周期的缩短，用历史信息对生产过程进行控制显得愈加滞后无力，因此要将会计信息系统与各业务循环过程通过IT技术有机地整和在一起，从而利用适时信息处理机制来健全企业的预警系统，以防范业务过程中的风险。随着审计准则、具体会计准则的完善以及鉴证系统准确性的提高，由传统的查错防弊转向对商业风险的事前控制。商业风险的预防将比查错防弊更为重要。因为未来审计师所面对的不再仅仅是独立的会计循环了。

五、拓展未来会计服务行业的业务范围

当代是建立在内控基础上的审计，未来财务报表的审计业务仍然会是外部审计师提供的一个重要服务，但随着企业再造工程的进行，未来业务流程与会计流程的整合，使传统审计业务的重点发生转移——由“结果”审计转向“过程”审计：传统的审计业务从审计对象角度而言是一种“结果”审计，也就是说它主要是就委托人所提供的财务报表——即会计业务流程的结果发表审计意见。然而，网络财务下会计业务流程重组使会计信息的生成机理发生了重大变化，财务报表的真实性及可靠性会更加依赖于其数据的生成过程。因此，审计重点必将由“结果”转向“过程”。注册会计师在执业过程中要追溯会计数据的生成过程，要关注会计业务流程的设计是否合理，相关的内部控制是否健全，并要对此进行分析，鉴定及评价。就它们能否保证会计信息的完整性、可靠性、真实性、及时性发表审计意见。可见，未来的审计业务将是“穿透”会计业务流程所进行的审计，是财务审计与管理审计的有机结合，必将大大拓展其服务范围：既可为企业外部的信息使用者提供服务，也能为企业管理当局提供服务。

此外，随着未来大规模按需适时财务报告模式的实现，财务报告的生成基本上是自动完成的，未来审计师由对企业报告进行定期的审计转向对企业数据仓库中信息及其处理过程的可靠性提供保证。

未来管理咨询业务必将成为会计师事务所的主营业务之一。当前，许多会计师事务所与咨询公司同时提供财务与咨询服务。在社会经济模式及产业结构转型期间，寻求电子商务策略，进行BPR，实施ERP计划的企业十分需要专业人士的指点。美国《财富》杂志的一个统计数据表明，随着越来越多的公司寻求电子策略，全美咨询行业收入的百分比发生了变化：1998年，来源于电子商务咨询收入占总收入的29%，2003年，该比例将提高到57%。此外，全球五大会计师事务所之———PricewaterhouseCoopers1999年的收入已达到了71。7亿，其中有相当一部分来源于管理咨询业务，而且其咨询业务随时都会从公司中分离出来自立门户。未来管理咨询业务包括了网络管理咨询业务与企业基础管理咨询业务，使企业在加强基础管理的同时，提高网络管理的水平。未来咨询业务有：网络财务流程设计，企业业务流程改造，企业综合业绩评价制度设计。注册会计师要研究如何充分有效地利用IT技术，实现会计数据网及管理数据网的统一。