柴油货车污染治理专项行动工作汇报（精选5篇）
篇1：柴油货车污染治理专项行动工作汇报
柴油货车污染治理专项行动工作汇报
为深入贯彻落实生态文明思想，进一步加强柴油货车超标排放治理，降低机动车污染物排放量，坚决打赢蓝天保卫战，我局将机动车污染治理工作重心转移到柴油车治理方面，通过“查、限、改、换”等系列措施，不断推动柴油车清洁化，现将工作进展情况汇报如下：
一、主要做法及成效
（一）清洁柴油车行动方面
1.开展在用柴油车路抽检执法检查工作。建立黑名单和重点监管对象机制，对未在规定期限内维修并复检合格的车辆列入监管黑名单，将一年内超标排放车辆占比10％以上的运输企业列入重点监管对象。局运管所执法大队开展路抽检工作并督促指导柴油车超过20辆的.重点企业，建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，对高污染车辆给予查处。
2.开展柴油车治理和淘汰更新工作。为推进老旧车辆淘汰报废和老旧工程机械，推进污染物排放治理改造，我局出台了《深人开展新能源公交车补助、农村道路客运、巡游出租汽车燃油补贴专项清理工作方案》，完善了燃油补贴发放机制，确保油补资金发放工作公开、公平、公正、有序。
3.开展维修单位监督管理工作。加强监督管理，严厉打击维修弄虚作假行为，督促指导维修企业建立完善机动车维修治理档案制度，二类维修企业上传汽车维修数据1945条维修记录。
（二）清洁运输方面
4.开展绿色出行活动。实施公交优先战略，提倡绿色出行。协调相关部门组织开展绿色出行活动。淘汰了一批老旧客运班车，购进新能源纯电动汽车34辆进行更新，群众出行更加环保。
二、下一步打算
1.加快推动高排放车辆深度治理工作。加强政府引导、企业负责，推进高排放老旧柴油车深度治理。对于具备深度治理条件的柴油车，鼓励加装或更换符合要求的污染控制装置，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。逐步推进深度治理后的车辆安装远程排放监控设备和精准定位系统。
2.加强平台监管。依托排放监控系统，构建全县互联互通、共建共享的机动车环境监管平台。定期报送排放检验数据和监督抽测发现的超标排放车辆信息，实现登记地与使用地对超标排放车辆联合监管。加强对排放检验机构检测数据的监督抽查，对比分析过程数据、视频图像和检测报告，重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车、外省(区、市)登记的车辆、运营5年以上的老旧柴油车等。
3.积极推广宣传使用新能源和清洁能源汽车。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车。
篇2：柴油货车污染治理专项行动工作汇报
为深入贯彻落实习近平生态文明思想，进一步加强柴油货车超标排放治理，降低机动车污染物排放量，坚决打赢蓝天保卫战，我局将机动车污染治理工作重心转移到柴油车治理方面，通过“查、限、改、换”等系列措施，不断推动柴油车清洁化，现将工作进展情况汇报如下：
一、主要做法及成效
（一）清洁柴油车行动方面
1.开展在用柴油车路抽检执法检查工作。建立黑名单和重点监管对象机制，对未在规定期限内维修并复检合格的车辆列入监管黑名单，将一年内超标排放车辆占比10％以上的运输企业列入重点监管对象。局运管所执法大队开展路抽检工作并督促指导柴油车超过 20 辆的重点企业，建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账，对高污染车辆给予查处。
2.开展柴油车治理和淘汰更新工作。为推进老旧车辆淘汰报废和老旧工程机械，推进污染物排放治理改造，我局出台了《深人开展新能源公交车补助、农村道路客运、巡游出租汽车燃油补贴专项清理工作方案》，完善了燃油补贴发放机制，确保油补资金发放工作公开、公平、公正、有序。
3.开展维修单位监督管理工作。加强监督管理，严厉打击维修弄虚作假行为，督促指导维修企业建立完善机动车维修治理档案制度，二类维修企业上传汽车维修数据 1945 条维修记录。
（二）清洁运输方面
4.开展绿色出行活动。实施公交优先战略，提倡绿色出行。协调相关部门组织开展绿色出行活动。淘汰了一批老旧客运班车，购进新能源纯电动汽车 34 辆进行更新，群众出行更加环保。
二、下一步打算
1.加快推动高排放车辆深度治理工作。加强政府引导、企业负责，推进高排放老旧柴油车深度治理。对于具备深度治理条件的柴油车，鼓励加装或更换符合要求的污染控制装置，协同控制颗粒物和氮氧化物排放。逐步推进深度治理后的车辆安装远程排放监控设备和精准定位系统。
2.加强平台监管。依托排放监控系统，构建全县互联互通、共建共享的机动车环境监管平台。定期报送排放检验数据和监督抽测发现的超标排放车辆信息，实现登记地与使用地对超标排放车辆联合监管。加强对排放检验机构检测数据的监督抽查，对比分析过程数据、视频图像和检测报告，重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车、外省(区、市)登记的车辆、运营 5 年以上的老旧柴油车等。
篇3：柴油货车污染治理专项行动工作汇报
会议介绍了三部委联合开展电话“黑卡”治理专项行动工作要求, 讨论了我省2015年“黑卡”治理专项行动工作方案, 就建立机制、分工协作、加强宣传等方面达成了广泛共识。
2015年, 我局将会同省公安厅、省工商行政管理局建立电话“黑卡”治理专项行动协调机制, 健全联合执法检查、“黑卡”号码信息通报、案件调查配合、法律责任追究协作机制。在江苏省通信管理局设立电话“黑卡”治理专项行动办公室, 负责统筹协调“黑卡”治理专项工作。在电话“黑卡”治理专项行动期间, 省通管局负责牵头组织开展专项行动, 组织各电信运营企业、各移动通信转售商采取有效措施严格落实电话实名登记要求;公安机关负责依法处理电话“黑卡”相关违法犯罪活动, 配合电信主管部门开展电话用户实名登记工作执法检查;工商行政管理部门负责配合电信主管部门和公安机关依法处理电话“黑卡”相关违法行为。
篇4：柴油货车污染治理专项行动工作汇报
（征求意见稿）
根据《毕节市关于坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》和《毕节市打好蓝天保卫战三年行动方案》要求，着力解决我市柴油货车环境污染突出问题，特制定柴油货车污染治理2018至2020年三年攻坚行动计划。
一、攻坚目标
全面统筹“油、路、车”，以整治高污染、高排放柴油货车为重点，以改善大气环境质量为核心，突出目标导向和问题导向，坚持源头管控、综合治理、突出重点、整体推进原则，通过加强道路排放抽查抽测、强化排放检验机构监管、提升车用燃油品质、鼓励清洁能源车辆使用等多项举措。到2020年，车用柴油和尿素质量明显改善，柴油货车排放达标率明显提高，污染物排放总量明显下降，机动车排放监管能力和水平大幅提升。
二、主要任务
（一）强化新车注册登记环节环保审核把关
公安交管部门对未达到本行政区域现行执行的国家阶段性机动车污染物排放标准的柴油货车，不予办理注册登记；在“放管服”的要求下探索建立新车注册登记环节环保查验制度，按照环保信息随车清单对污染控制装置进行查验核对，查验车辆实际配置和环保信息随车清单与网上信息公开内容是否一致。（牵头单位：市公安交管局；配
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合单位：市环境保护局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
（二）强化在用车达标监管
1.摸清底数，建立台账。公安交管部门要建立全市柴油货车注册登记台账，按照车辆类型、使用性质和使用状态对数据进行分类统计；交通运输部门要会同公安交管部门建立持有5辆以上柴油货车的运输企业和用车大户台账。（牵头单位：市公安交管局；配合单位：市环境保护局、市交通运输局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
2.建立联合监管机制，实现信息共享。建立生态环境、公安交管和交通运输部门联合监管执法机制，加强对柴油货车及驾驶人的日常监管；建立完善环境保护、公安交管、交通运输等部门联合执法的常态化路检、路查工作机制，重点加大对夜间进城时段、物流园区、货物集散地、建筑施工工地、车辆集中停放地等区域以及公交、环卫、客运、物流、渣土砂石运输等“用车大户”柴油货车的监管执法力度，严厉打击超载超限和超标排放等违法行为；实现注册登记、营运证登记、尾气排放检验、超标处罚、维修保养、用车企业等信息共享共用。（牵头单位：市环境保护局；配合单位：市公安交管局、市交通运输局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
3.提升机动车排气道路抽测能力和水平。按照《大气污染防治法》的要求逐步建立机动车排气遥感监测点，2020年前，全市在柴油货车通行主要路段安装固定式遥感
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监测设备，并进行国家—省—市三级联网；各县（区）要配备机动车排放抽测所需的设备和人员，逐步开展机动车排放道路和停放地的抽测工作；2019年起，各县（区）按规范开展路检抽查工作；对于未按照要求维修、调整或者采取控制技术并且经复检合格上路行驶的车辆，市公安交管局要依法进行处罚。（牵头单位：市环境保护局；配合单位：市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
4.加强机动车环保检验机构监管，落实检验机构主体责任。采取现场随机抽检、排放检测比对、远程监控排查等方式加强对机动车环保检验机构监管，推行“双随机，一公开”制度；对于为省外登记的异地车辆开展排放检验比较集中、排放检验合格率异常的检验机构，应作为重点对象加强监管；2019年起，各县（区）要加强对排放检验机构检测数据的监督抽查，对比分析过程数据、视频图像和检测报告，重点核查定期排放检验初检或日常监督抽测发现的超标车、外地注册登记的车辆、运行5年以上的柴油货车等。环保、质监和公安交管部门要定期对检验机构进行联合检查，严厉打击环保检验弄虚作假的违法行为，落实检验机构主体责任。（牵头单位：市质监局；配合单位：市环境保护局、市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
5.加强维修行业监管，严格排放超标车辆维修整治。督促指导维修企业建立完善机动车维修治理档案制度，加
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大对维修企业监督管理力度，严厉打击采用临时更换污染控制装置等弄虚作假行为，确保超标排放车辆得到有效整治。（牵头部门：市交通运输局；配合部门：市环境保护局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
6.建立完善在用汽车排放检测与强制维护制度（I/M制度）。排放检验机构（I站）应出具排放检验结果书面报告，不合格车辆应到具有资质的维修单位（M站）进行维修治理。经M站维修治理合格并上传维修治理信息后，再到同一家I站予以复检，经检验合格方可出具合格报告。I站和M站数据应实时上传至市环境保护局和市交通运输局，实现数据共享和闭环管理。2019年底前，全面建立实施I/M制度。（牵头单位：市环境保护局；配合单位：市交通运输局、市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
7.建立黑名单制度，强化用车企业主体责任。督促渣土和砂石料运输企业等用车超过20辆的大户，建立完善车辆维护、燃料和车用尿素添加使用台账；强化非道路移动机械污染排放管控，对全市非道路移动机械的底数进行摸排，建立非道路移动机械台账；加强对所属的超标排放车辆进行整改，对于继续使用未按期整改、未复检合格上路的车辆的用车企业，监管部门应该将其纳入黑名单不予使用。（牵头单位：市住房和城乡建设局；配合单位：市环境保护局、市交通运输局、市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
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（三）加快淘汰老旧柴油货车
1.严格执行机动车强制报废标准和货车通行管理规定。对达到强制报废标准、连续三个检验周期未检验，以及经维修或采用污染控制技术仍无法达标排放的车辆，依法实施强制报废；开展专项清理行动，对已强制注销但尚未拆解的柴油货车录入交通运输违章管理系统进行布控，发现一辆，查扣拆解一辆。（牵头单位：市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
2.鼓励老旧车辆淘汰更新。根据国家老旧柴油货车“以旧换新”的相关政策，促进国三及以下排放标准的营运中重型柴油货车提前淘汰更新。（牵头单位：市商务局；配合单位：市环境保护局、市公安交管局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
（四）强化车用燃油和车用尿素质量监管
2019年1月1日起，全市全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油，禁止销售普通柴油和低于国Ⅵ标准的车用汽柴油，实现车用柴油、普通柴油和部分船舶用油“三油并轨”；对油库（包括企业自备油库）、加油站、工业企业运输车辆用油开展专项行动，对不合格柴油进行溯源，坚决打击不合格柴油的生产、销售和使用。杜绝调和油组分以化工原料出售，彻底取缔黑加油站点。高速公路、国道和省道沿线的加油站点均须销售符合产品质量要求的车用尿素。开展车用尿素专项检查行动，严厉打击生产、销售不合格车用尿素和不添加尿素的行为，追究违法者责任。
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到2020年，全市柴油和车用尿素质量抽检合格率达到90%，违法生产、销售假劣油品现象基本消除。（牵头单位：市商务局；配合单位：市工商局、市质监局；责任单位：各县<区>人民政府<管委会>）
三、保障措施
（一）加强组织领导。成立市柴油货车污染治理攻坚行动小组，市政府分管负责人任组长，市政府联系副秘书长和市交通运输局局长任副组长，各县（自治县、区）人民政府（管委会）、市直各成员单位分管负责人为成员。柴油货车污染治理攻坚行动小组下设办公室在市交通运输局，负责柴油货车污染治理攻坚行动日常工作。市交通运输局分管负责人任办公室主任。各县（自治县、区）人民政府（管委会）要成立相应的攻坚行动小组，负责组织领导本辖区柴油货车污染治理攻坚行动工作。各级各部门也要加强组织领导，成立柴油货车污染治理攻坚行动专项工作组，推进柴油货车污染治理攻坚行动各项措施落实。
（二）落实工作责任。各县（区）人民政府是实施本计划的责任主体，要按照定目标、定人员、定时限、定措施的“四定”原则和政策设计、工作部署、干部培训、督促检查、追责问责的“五步工作法”，结合实际，认真制定具体实施方案，确保各项目标和任务顺利完成；市直牵头部门要制定专项工作实施方案，加强对各县（区）的督促指导；市直其他有关部门依据职责分工，分头推进重点任务，加强协同配合，形成工作合力。
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（三）强化督查考核。将柴油货车污染治理工作纳入全市污染防治攻坚行动和“蓝天保卫计划”，与大气污染防治工作同部署、同推进、同考核，纳入对县区和市级有关部门环境保护督查重要内容，纳入建设全国生态文明示范城市目标责任考核内容，定期通报情况。对工作推进不力、未完成任务造成严重后果的，按有关规定追究单位和有关人员责任。
（四）抓好宣传引导。创新方式方法，利用电视、广播、报纸、互联网等新闻媒体，加强正面引导，开展多种形式的宣传普及活动，加强法律法规政策宣传解读，营造良好的社会氛围，不断提高全社会对柴油货车污染危害和绿色货运的认识，争取群众的充分理解和支持，引导群众有序参与和监督。加大对机动车排放检验机构、用车企业和排放超标和冒黑烟车辆等违法行为和查处情况的曝光力度，营造自觉守法的良好氛围。
篇5：社会治理专项行动工作汇报
一、基本情况
（一）第七工作组工作情况
自11月5日XX乡社会治理专项行动启动会召开以来，第七工作组按照《X县XX乡社会治理专项行动实施方案》和会议精神，积极入户调查了解，积极工作。于11月10日召开了XX村社会治理专项行动启动会，传达了宣读了实施方案，传达了会议精神，讨论研究了具体工作方案。深入农户调查排摸了XX村存在的问题。于11月17日参加了工作汇报交流会，并按照会议精神，17日开始驻村工作，21日全面完成了调查排查工作。
（二）四坪村基本情况
全村共有92户，355人，其中男179人，女176人。全村林地总面积2271亩，耕地总面积786亩。分三个社，其中：XX社40户161人，男81人，女80人。XX社36户134人，男69人，女65人。XX社16户60人，男29人，女31人。入户调查92户，其中：XX社30户，外出无人7户，外出务工10户，五保户（刘玉德）1户；XX社34户，外出务工2户，五保户（冯炳子）1户；XX社16户，外出无人2户，已经上报五保户（周生态）1户。
二、开会情况
先后召开了有工作组成员、村社干部、全体党员、群众
代表参加的启动会，其中党员9人，群众代表15人，村社干部7人，共计参会24人。会上解读了《X县XX乡社会治理专项行动实施方案》，宣读了《关于组建XX乡社会治理专项行动工作组和办公室组成人员的通知》，讲解了开展这次专项行动的重要性和必要性，安排部署了本村如何开展好这次专项行动工作。设计了进村入户排查表和上访人员约谈告诫记录表，分三组进行矛盾纠纷和不良现象的排查工作。先后召开了《惠农政策宣讲会》、《十八届四中全会精神宣讲会》、《法制教育宣讲会》、《感恩教育会》和《上访人员约谈会议》。全村村民能够积极参加，发放书籍80本。
三、排查结果
入户调查排查了71户，共计280人。其中外出务工12户，外出无人9户，排查出的问题有5个，已经解释解决3个，分别是：
1、XX社：
2、XX社：社长XX反映，希望政府能够将好的政策向偏远村庄倾斜，能够修筑X社中间河堤，反映的情况在召开会议时已经解释清楚，村社也已经上报了修筑宽沟社中间河堤和通庄桥梁的项目。
3、XX社：XX反映2012年水毁转圈社护田河堤300米，现在还没有动工，如发生大水，种植苗木的农田将会冲毁。村社干部解释，今年已经将此维修项目上报。
约谈但未能解决2个，分别是：
1、XX社：X与X纠纷，因X全家外出务工，无法联系，无法全面了解。经初步调查，X，家中只有她一人，与丈夫X分居多年，儿子X外出务工，多年未回家，女儿XX住在杨坝村。X与X发生纠纷，始源于十几年前，因X家牛破坏了X的庄稼，从而发生口角，X在争吵中受伤，此后多次发生口舌争吵，本纠纷已经乡政府、司法所、以及人民法院判决，但X本人性格怪癖，与村民交往很少，2012年后开始上访，要求刘杰承担责任。