浅议公路工程施工质量管理控制

1 健全质量管理机构, 落实质量管理责任制

施工企业中标后, 为了加强公路工程施工项目的质量管理工作, 按照分级管理、层层负责的原则, 建立项目经理部、工程施工处、专业工程施工队三级质量管理体系。以项目经理为质量第一责任人, 由质检负责人全面负责质量管理工作, 具体业务工作由质检处负责开展, 并组建工地试验室、质量自检组、资料整理组, 分工协作各负其责;工程施工处以各处处长为质量第一责任人, 由质量自检员负责该处的质量自检工作;专业工程施工队以各队队长为质量第一责任人, 由质量自检员负责该队的质量自检工作, 并制定各自的岗位职责, 做到质量责任, 层层落实并制订质量管理工作规章制度, 使工程质量管理工作有章可循。

2 认真做好质量管理的前期准备工作

工程开工后, 项目经理部根据质量管理工作方针和项目的质量目标, 全体员工的质量意识学习教育, 为使质量管理工作顺利开展, 要认真做好前期准备工作。

(1) 认真学习合同文件、技术规范, 落实岗位职责。进入工地现场后, 需认真组织参加施工的全体人员学习合同文件、技术规范, 依据有关文件精神, 结合本工程的实际, 制定全体施工人员的质量责任明确岗位职责, 并制定详细的质量管理工作计划, 确保质量管理工作的顺利进行。

(2) 各个单项工程开工前, 要对参加施工的全体人员进行工程施工应知应会教育, 并严格考核, 做到工程施工严格按设计与“技术规范”操作。通过教育与考核, 实行全体施工人员持证上岗、挂牌作业。

(3) 各个单项工程开工前, 要组织人员对原材料、机械设备、施工工艺、检测方法和可能遇到的质量问题及预防措施进行充分的施工前准备, 并认真进行检查, 确定完善后, 再进行施工。

3 严格执行质量控制程序

3.1 制定严格的质量控制程序

根据工程的合同要求, 在工程施工中, 制定严格的质量控制程序。在每个单项工程开工前, 必须编制上报“开工报告”, 在工程施工中, 首先由施工企业进行质量自检, 自检合格后, 报请现场监理工程师抽检, 抽检合格方可进行下道工序的施工。在工程施工中, 要严格按质量控制程序操作, 使各项工程的质量自检工作能够有条不紊地开展。

3.2 认真做好工程施工技术交底工作, 明确各项工程的质量目标

在各个单项工程开工前, 项目经理部要认真编制《施工组织设计》, 编制详细的施工工艺方案, 并且明确质量目标。通过认真细致的技术交底工作, 使参加施工的全体人员明确设计意图, 明确工程施工技术标准及操作细则, 明确工程的质量目标, 使各项工程质量目标及质量控制落实到最基层的全体施工人员身上, 为开展工程全面质量管理工作创造了良好的条件。

3.3 认真做好试验路段的施工, 确定切实可行的工程施工方案

在各个分项工程全面开工前, 遵照“公路工程施工技术规范”的要求, 认真做好试验路段的施工, 确定各项工程的施工技术方案及质量控制措施, 确定具体的施工操作方法, 用于指导全线工程的施工。

4 抓好工程质量检验

质量检验是评检施工质量能否保证工程质量达到预定目标的重要手段, 也标志着质量好坏的程序, 其关键在于做好下面几点。

(1) 明确质量检验标准、内容和手段检验标准主要技术规范、操作规程和质量检验评定标准。即达到规范化、标准化、管理制度化。检验的内容主要对原材料、半成品或成品、结构整体和部件进行物理、力学性能检验, 使质量事故尽可能地消灭在施工过程中, 这样使工程质量符合规定的标准。检验手段是通过仪具测试和试验数据结果反映出来。

(2) 检验的组织形式的质量检验应坚持专职检验和群众自检相结合、定期和不定期的自检、互检和全面检查相结合。专检人员必须从施工准备、竣工交验各个环节进行严格检验。

(3) 高标准、严要求、把好质量关, 无论管理制度、工艺措施、规范、规定要求;还是从平时检查到具体指导, 从关键部位到每道工序, 都必须强调一个“严”字。对出现的质量问题, 更要严肃对待, 认真地进行妥善管理, 该返工的一定要返工, 该停工的也一定要停工, 不能迁就。

(4) 加强施工现场的质量控制。在工程开工之前, 项目经理部要组织技术人员对导线点、中桩和高程进行反复测量, 使之达到闭合要求, 保证中线和高程误差在规定允许的范围之内。在施工过程中, 要重点对公路路基中线及各个桥涵构造物的平面位置、高程、预制构件的几何尺寸等进行严格控制, 使各项测量成果均控制在规范允许的范围之内。项目经理部要成立工地试验室, 并配备业务精通、工作认真负责的专职试验人员, 认真开展工地试验工作, 为工程质量控制提供可靠的依据。加强对原材料的质量控制, 严把原材料质量关, 杜绝不合格的原材料进场。要求钢筋、水泥、钢绞线、防排水材料等外购原材料进场时要有出厂合格证, 同时由业主指定的试验室进行试验, 合格后方可进行原材料的定购。在施工过程中, 根据“技术规范”要求的频率对进场原材料进行检测试验, 以杜绝不合格材料进入工地。

加强对混凝土、砂浆等半成品材料的质量控制, 在不同标号及水泥砂石料不同时工地试验室要分别做出配合比, 在施工现场挂牌作业, 严格按试验室确定的配合比进行施工, 并根据“技术规范”的要求取样, 进行试块的制作及试验, 确保试验数据真实、准确、可靠, 以确保其工程质量符合技术规范的要求。加强施工现场的试验检测工作, 在各项工程施工过程中, 认真进行试验检测工作, 对达不到质量标准的施工项目, 及时分析原因, 调整施工工艺及时进行补救处理, 确保工程质量控制由试验检测数据说话, 避免凭经验办事等盲目的质量控制。

在工程施工过程中, 还要加强各个单项工程的现场质量控制, 确保工程质量目标的实现。路基土石方工程, 要重点做好路基压实度的控制;桥涵构造物工程在做好强度、几何尺寸等主要技术指标控制的同时, 还要做好外观质量的控制;路面工程做好基层及面层的强度、稳定性、平整度等主要技术指标的控制。

5 结语

随着我国高速公路建设的迅速发展, 工程质量将会逐步走上系统化、法制化的轨道, 电脑技术将会普遍地运用到工程质量管理中, 施工人员和质保人员的素质将会有很大的提高, 全面质量管理体系将得到广泛推广应用, 我国的工程质量管理水平将会提高到一个新水平。

摘要：随着公路建设的发展和经济制度改革形势的深化, 各种经济承包责任制扩大了施工管理的内容, 同时也使数量、成本与质量的矛盾愈显突出。现代公路建设施工质量管理的内涵比过去更为丰富, 它不仅受到思想、技术、组织、经济等方面的制约, 并兼有咨询、顾问、控制的涵义, 还涉及到工程法规、行为科学及技术美学等诸多因素。因此, 探索适合我国国情和现时特点的施工质量管理方式和质量保证体系就显得更为重要了。

关键词：工程施工,质量管理,责任制