食品公司物流配送方案

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《食品公司物流配送方案》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：食品公司物流配送方案

学校食堂食品统一配送服务方案

九、本项目的服务实施方案

学校食堂食品统一配送服务方案

为进一步加强全县中小学校食品卫生安全管理，规范学校食堂食品原料采购管理，严防发生食物中毒或食源性疾病的发生，切实保障广大学生和教职员工的身体健康和生命安全，文山市绿达蔬菜销售有限公司特制定本方案。

工作目标：在全县统一要求框架下，以学校为单位，依照各学校实际，建立区域性的大宗食品原料统一配送机制并有效开展工作，以进一步规化全县中小学校食堂食品原料采购管理。促进全县中小学校食堂的规范化管理，确保学生在校就餐的安全、营养、价廉，促进全县中小学学生的健康成长。

一、配送产品介绍：

大米、食用油、面粉、鲜肉、蔬菜、调料、乳制品等其他品种。

二、配送食品的内容及标准：

1、大米必须符合GBl354-2009《大米》标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。

2、食用油必须符合GBl535—2003标准(大豆油)，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。

3、面粉必须符合GBl355.86标准，取得食品生产许可证，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。

4、学校食堂副食品、蛋、糕点、生粉豆制品、半成品、调味品(食盐、味精、酱油、醋等)等必须取得《食品生产许可证》，具有产品检验报告，在保质期内，有QS标志。

5、学生饮用奶必须符合《云南省“学生饮用奶计划”暂行管理办法》中对学生饮用奶质量标准。学生饮用奶的质量及其标识应执行国家标准GB一5408.2一1999《灭菌乳》和GB7718—1994《食品标签通用标准》的规定，应采用符合GB/T6914—1986《生鲜牛乳收购标准》规定的原奶生产，不得用复原乳生产。每份奶的单件包装净含量应采用】80毫升、200毫升、250毫升等规格，净含量负偏差符合国家规定。

6、配送的鲜肉类必须在定点屠宰场(或宰杀店)宰杀加工，并经动物卫生检疫机构检疫合格，加盖检疫合格印章和屠宰场印章，并附有《动物产品(B)检疫合格证明》;冷冻肉类必须向经营商索票索证，并报动物卫生检疫机构备案。

7、蔬菜在配送前必须采样送检，并注明蔬菜的产地、生产者及数量等，经县(或乡镇)农产品质量安全监管站进行农药残留检测，检测合格并出具农药残留检测合格报告单后，方可采收配送。

三、保证配送食品蔬菜质量的措施：

(1)在与学校食堂签订《食品蔬菜配送合作协议》中，由学校食堂和我们共同拟订《食品蔬菜配送质量标准书》;

(2)我公司接到学校食堂配送定单后，由公司采购员工分类采买或向和我公司签订购销协议的农民专业合作社订购，将组织的食品蔬菜由分拣人员按《食品蔬菜配送质量标准书》分拣包装并分类入库贮藏。

(3)由于蔬菜生产的季节性、地域性和多样性，蔬菜是鲜活产品，组织柔嫩，含水量高，易腐烂变质，采后极易失鲜，故鲜活蔬菜由公司员工分拣入筐后，迅速将其拉入保鲜冷藏仓库贮藏，在由我公司具体负责配送各单位的配送主管检验合格后才送往学校食堂;

(4)我们配送的蔬菜经由学校食堂的质量监督员验收。

(5)配送价格构成及报价说明书：配送价格包含蔬菜的收购价格、分拣运输的损耗和搬运运费、运输费、国家法律规定的税费和行业交易费和我们企业的毛利等方面。在制定配送价格的过程中，根据蔬菜行业的各种特殊性，我们主要采取随行就市的原则主要采取由供应商定期(周报、旬报、月报)报价、采购方核价的方式进行(当有分歧的意见时，双方议价协商解决)。

四、本次配送计划客户服务策略

1、建立服务补救预警系统。化解顾客抱怨的最佳时机是在事前，以预防为主，补救为辅，即在问题出现前预见到问题即将发生而予以避免。

2、鼓励和引导不满的顾客投诉。物流服务提供者要设计方便顾客投诉的程序，以鼓励和引导顾客投拆。还应鼓励不满意顾客中“沉默的大多数”说出他们的不满，利用这些信息发现潜伏的危机和问题的根源，及时改进。

3、快速解决问题。当发生服务失误时，企业作出反应越快，服务补救效果会越好。服务人员必须在失误发生的同时迅速解决，避免服务失误扩大并升级。

五、确定配送路线：

正是由于配送运输独有的特点，合理规划配送路线对配送成本的影响要比一般运输大得多，所以必须在全面计划的基础上，制定高效的运输路线，选择合理的运输方式和运输工具，通常把汽车作为主要的运输工具。选择驾驶经验丰富的驾驶员配送，这也是整个配送网络优化的关键环节。合理确定配送路线就是经最少的环节，以最快的速度把食品蔬菜运至学校食堂，以保障学校食堂的正常运行。

六、配送安排：

1、时间安排：准时拣货、检测、发货。

2、运输安排：安排保鲜货车进行较远距离配送，选择最短的路径的并根据蔬菜不能的碰撞的特点，选择路况最好的运输路线。

七、付费方式：

学校订购的蔬菜、副食品、肉类等，每次送货附上送货单，最后按月结算，如此循环。

八、服务流程：

签订合同→确认价格→下订单→组织货源→品质检测→配送→验收→服务反馈结算。

九、服务意义

1、解决果农、菜农的收入问题，迎合三农的热点，符合政府的菜篮子工程要求;

2、在中国食品安全成为热点争议的大背景下，绿色果蔬保证广大师生身体健康;

3、公司需要大量的配送工，司机等，利于缓解就业问题。

十、点对点服务

通过初步分析，我认为中国的发展需要兼顾城市和农村，这种兼顾是顺其自然的，中国十五亿人口中有九亿农民，除去在城市务工的部分城市不可缺少的农民工，在农村的农民是有能力和条件通过精耕细作为城市提供高质量农产品的，而且这也是解决中国就业问题的有效途径，只是现今的农产品流通模式造成了当前农民不种地的现状。农产品大部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和家村形成更加紧密的关系网络，我们通过预定的数量确定农户应提供的农产品数量，这样可以有效解决蔬菜的保鲜期问题。尽最减少中间流通环节，提高农民收入’进而提高农产品质量。

十一、安全第

一、责任为先

在一定的规则前提下，通过一定的检测设备可以检测出农产品的质量和是否含有农药残留，如果农药残留超出了国家标准，立即终止此批蔬菜的运输。注重农产品质量，通过配送使健康绿色蔬菜及时送到学校食堂，让广大师生能轻松体验健康绿色蔬菜的无负担美味，让您轻松订、健康煮。

在我们兢兢业业的努力之下，期望大家都能吃到清净健康的绿色蔬菜食品。

文山绿达蔬菜销售有限公司

二○一四年七月三十日

第二篇：食品冷链物流卫生规范与冷链食品安全食用指导方案

食品冷链物流卫生规范 与冷链食品安全食用指导方案(2 2 篇)

01 范围

规定了 在食品冷链物流过程中的基本要求、交接、运输配送、储存、人员和管理制度、追溯及召回、文件管理等方面的要求和管理准则。

适用于各类食品出厂后到销售前需要温度控制的物流过程。

02 术语和定义

2.1 食品冷链物流以温度控制为 主要手段, 使食品 从出厂后到销售前始终处于所需温湿度范围内 的物流工程。

2.2 交接冷链物流过程中 的环节, 包括人库交接、出 库交接和配送交接等。

03 基本要求

3.1 应配备与冷链食品 生产经营相衔接的冷库、运输工具或其他符合冷链食品 储存温湿度要求的设施设备。

冷库、运输工具等设施设备应配置温湿度监测、记录、报警、调控装置, 监控装置应定期校验并记录。

设施设备应易于清洗、消毒、检查和维护。

3.2 冷库应具备配套的制冷系 统或保温条件缓存区的封闭 月 台, 同 时与车辆对接处应有防撞密封设施。

冷库门 应配备限制冷

热交换的装置, 并设置防反锁装置和警示标识。

3.3 运输工具厢体应使用 防水、防锈、耐腐蚀的材料,厢体内 壁应保持清洁卫生， 无毒、无害、无污染、无异味。应定期对运输工具的冷藏性能进行检查并记录。

3.4 应建立与储存、运输相配套的信息化系 统, 信息化系 统应有储存、运输管理相应的模块。

3.5 需温湿度控制的食品 在物流过程中 应符合其标签标示或相关标准规定的温湿度要求。

3.6 当 食品 冷链物流关系 到公共卫生事件时, 应及时根据有关部门 的要求, 采取相应的预防和处置措施, 对相关区域和物品 按照有关要求进行清洗消毒, 对频繁接触部位应适当 增加消毒频次, 防止与冷链物流相关的人员 、环境和食品 受到污染。

04 交接

4.1 交接环境应符合食品 安全要求， 并建立清洁卫生管理制度。

4.2 交接时应检查食品 状态, 并确认食品 物流包装完整、清洁, 无污染、无异味。

4.3 交接时应确认食品 种类、数量、温度等信息, 确认无误后尽快装卸, 并做好交接记录。

4.4 交接时应测量食品 外箱表面温度或内 包装表面温度, 并记录; 如表面温度超出规定范围, 还应测量食品 中心温度。

4.5 交接时应严格控制作业环境温度并尽量缩短作业时间 ， 以防止食品 温度超出规定范围 , 如无封闭 月 台, 装卸货间 隙应随时关闭 厢

体门 。

4.6 交接时应查验运输工具环境温度是否符合温控要求。

人库和配送交接时， 还应查验全程温度记录; 出 库交接时, 还应查验在库温度记录。

当 温度或食品 状态异常时, 应不予接收。

4.7 当 食品 冷链物流关系 到公共卫生事件时， 应进行食品 外包装及交接用 相关用 品 用 具的清洁和消毒。

05 运输配送

5.1 运输工具应保持清洁卫生, 应建立清洁卫生消毒记录制度, 定期对运输工具清洁、消毒。

运输工具不得运输有毒有害物质, 防止食品 被污染。

当 食品 冷链物流关系到公共卫生事件时， 应增加对运输工具的厢体内 外部、运输车辆驾驶室等的清洁消毒频次, 并做好记录。

5.2 应根据食品 的类型、特性、季节、运输距离等选择不同 的运输工具和运输路线, 同 一运输工具运输不同 食品 及多 点装卸时, 应根据产品 特性, 做好分装、分离或分隔,并存放在符合食品 储存温度要求的区域。

5.3 装货前应对运输工具进行检查, 根据食品 的运输温度对厢体进行预冷, 并应在运输开始前达到食品 运输需要的温度。

5.4 运输过程中 的温度应实时连续监控, 记录时间 间隔不宜超过 10min, 且应真实准确。

5.5 当 运输设备温度超出设定范围时, 应立即采取纠正行动和应急措施, 并如实记录超温的范围和时间 。

5.6 运输过程中 运输工具应采取安全性揩施, 如铅封或加锁等。

运输过程宜保持平稳, 装卸时应行动迅速、轻拿轻放, 并尽量减少车厢开门 次数和时间

。

5.7 配送前应确认食品 物流包装完整, 温度符合要求。

5.8

需 冷冻 的食品 在运输过程中 温度不应 高于一 18℃; 需冷藏的食品 在运输过程中 温度应为 0-10℃。

06 储存

6.1 冷库的温度显示、区域划分标识应清晰规范, 并做 好 温 度 记 录 , 确 保 准 确 真 实 , 记 录 间 隔 时 间 不 超 过30min。

6.2 冷库温度记录和显示设备宜放置在冷库外便于查看和控制的地方, 温度传感器或温度记录仪应放置在最能 反 映 食 品 温 度 或 者 平 均 温 度 的 位 置 , 建 筑 面 积 大 于 100m2 的冷库, 温度传感器或温度记录仪数量不少于 2 个;应建立库房温度记录保存制度。

6.3 当 冷库温湿度超出设定范围时, 应立即采取纠正行动和应急揩施, 并如实记录超过的范围和时间 。

6.4 不同 品 种、规格批次的产品 应分别堆垛, 防止串味和 交 叉污 染。

储存 的 食品 应 与 库 房 墙壁 间 距不 少 于10cm, 与地面间 距不少于 10cm。

6.5 冷库机房应 24h 不间 断运行并有应急措施。

6.6 冷库作业区应建立清洁卫生制度, 并建立记录机制。

当

食品 冷链物流关系 到公共卫生事件时, 应加强对货物转运存放区域、冷库机房的清洁消毒频次, 并做好记录。

6.7 需冷冻的食品 储存环境温度应不高于一 18℃ ,需冷藏的食品 储存环境温度应为 0℃~10℃。

对于有湿度要求的食品 , 还应满足相应的湿度储存要求。

07 人员和管理制度

7.1 应符合 GB 31621 的相关规定。

.7.2 从事食品 冷链物流各环节工作的人员 ， 应接受运输、储存配送.交接及突发状况应急处理等相关知识和技能培训， 具备相应的能力 , 并有明确的职贲和杈限报告操作过程中 出现的食品 安全问 题。

7.3 应建立食品 运输、储存、配送、交接等环节温湿度及操作要求制度。

7.4 应建立有效的风险控制措施及应急预案。

7.5 当 食品 冷链物梳关系 到公共卫生事件时, 应按照有关部门 的要求, 加强人员 健康状祝管理, 根据岗 位需要做好人员 健康防护。

08 追溯及召回

8.1 应符合 GB 31621 的相关规定。

8.2 当 食品 冷链物梳关系 到公共卫生事件时, 对受污染的食品 应按照有关部门 的要求进行处置。

09 文件管理

9.1 应符合 GB 31621 的相关规定。

9.2 文件保存期限应不少于食品 保质期满后 6 个月 ;没有明确保质期的, 保存期限应不少于 2 年。

9.3 当 食品 冷链物流关系 到公共卫生事件时, 应按照有关部门 的要求执行。

篇二：

冷链食品安全食用指导方案

一、“关注冷链食品”

尤 其 对 于 进 口 冷 链 食 品 ，“ 购 买 、储 存 、加 工 ”这 三 个 节 点 要 注 意 ：

1.购买

✪去正规超〇〇或〇〇场选购冷链食品， 关注食品产地、来源、进口 食品检疫等相关信息以保证来源安全。

✪尽量避免用手直接接触， 可使用一次性手套， 接触后也应及时洗手， 同时戴好口 罩。

2.储存

✪最好采用独立封闭包装。

✪冷冻冰鲜食品放置冰箱冷冻室保存， 不要存放过长时间， 与熟食要分层存放。

3.加工

✪ 遵 循 “ 生 熟 分 开 ” 原 则 ， 刀 具 、砧 板 、餐 具

( 盆 、盘 、碗 )

等 器 具 单 独 放 置 ， 与 熟 食 的 分 开 ，使 用 完 后 及 时 清 洗 消 毒 ， 清 洗 或 接 触 冷 冻 生 鲜 食 品后 ， 应 洗 手 再 接 触 器 皿 或 熟 食 。

✪ 肉 蛋 海 鲜 类 食 物 一 定 要 烧 熟 煮 透 。

✪ 在 此 过 程 中 ， 牢 记 不 摸 眼 口 鼻 !

二、“关注来自高风险地区的快递、

货物” ”

怎 么 做 ? 记 住 三 点 ：

❶ 查 收 来 自 高 风 险 地 区 的 快 递 、货 物 时 ， 可 戴上 塑 胶 手 套 或 一 次 性 手 套 。

❷ 收 到 来 自 高 风 险 地 区 的 快 递 、货 物 时 ， 可 先用 75%的 酒 精 或 含 氯 消 毒 液 等 擦 拭 消 毒 ，但 需 要 注意 酒 精 是 易 燃 物 品 ， 切 勿 进 行 大 面 积 喷 洒 消 毒 。❸ 拆 完 快 递 后 ， 要 及 时 用 流 动 水 加 肥 皂 或 洗 手液 洗 手 ，或 使 用 免 洗 手 消 毒 液 。

三、“继续做好手卫生”

世 界 卫 生 组 织 提 示 ， 正 确 洗 手 包 括“ 三 要 素 ” ：

❶ 洗 手 时 使 用 流 动 水 冲 洗 。

❷ 使 用 肥 皂 或 洗 手 液 等 清 洁 用 品 。

❸ 洗 手 时 间 不 少 于 20 秒 。因 为 新 冠 病 毒 有 脂 质 包 膜 ， 难 以 被 水 破 坏 ， 而 皂液 在 作 用 一 定 时 间 后 可 破 坏 病 毒 包 膜 ， 从 而 瓦 解 病 毒 。所 以 ， 洗 手

需 要 保 持 一 定 时 间 ， 充 分 搓 揉 不 少 于 20 秒 。

同 时 提 醒 ， 肥 皂 应 保 持 清 洁 和 干 燥 ， 减 少 共 用 ，并 定 期 清 洗 肥 皂 盒( 架 )， 以 免 成 为 微生 物 的“ 摇 篮 ”。

第三篇：成都市西一路小学食堂大宗食品原料配送工作方案

成都市西一路小学食堂大宗食品原料

集中采购统一配送工作方案

为认真落实《成都市金牛区教育局关于开展中小学幼儿园食堂大宗食品原料集中采购统一配送工作的通知》(金牛教函〔2016〕97号)要求，切实保障广大师生饮食卫生安全，现制定我校食堂大宗食品原料集中采购统一配送工作方案。

一、成立食堂大宗食品原材料定点采购工作领导小组 组长：任勇

副组长：戴芸

余佳佳

组员：谢莉

张薇

王世勇

学校膳食委员会成员及教代会代表

二、学校食堂大宗食品原料集中采购统一配送工作流程 (1)召开膳食委员会及校级家委会

学校在充分了解中标配送商情况的前提下，召集学校膳食委员会和学校校级家委会集中讨论确定配送商事宜。

会议流程如下： 校长宣布会议内容;

分管副校长宣读《成都市金牛区教育局关于开展中小学幼儿园食堂大宗食品原料集中采购统一配送工作的通知》(金牛教函〔2016〕97号)要求;

总务主任简单介绍学校食堂大宗食品原料集中采购统一配送工作的操作流程;

食堂管理老师介绍以往相关工作操作流程; 全体与会人员翻看中标配送商资料并讨论确定配送商; 确定配送商并全体人员举手表决同意(同意人数过三分之二则表示通过);

(2)学校对配送商的要求

1.定型包装类食品原料要具有QS 标记，食品中污染物限量标准要符合 GB 2762-2012 规定，供应商要按时、按需运送该包货物。其中，米为等级一级米及以上;面粉为特级面粉;食用油必须是具有定型包装三级及以上的非转基因压榨菜籽油;米面应符合粮食卫生国家标准GB2715-2005要求，食用油要符合食用植物油国家标准GB2716-2005要求;污染物限量标准要符合GB2762-2012规定。

2.猪肉要为24小时内屠宰的冷鲜肉，并根据学校需要进行相应加工，每日按时配送(根据学校要求确定送货时间)，提供产品的相关证明材料，包括定点屠宰卫生防疫合格证明材料、动物检疫(或检测)相关证明材料。

3.其他肉类中，牛肉和整只的鸡、鸭、鱼、兔等肉类要当天屠宰，其它品类要符合国家相关食品安全的规定，并根据学校需要进行相应加工，每日按时配送(根据学校要求确定送货时间)，提供产品的相关证明材料，包括卫生防疫报告、动物检疫(或检测)相关证明材料等。

4.蛋类要新鲜，蛋类表面要有生产日期等喷码标志，且符合食品卫生安全法要求，要能按时、按需向学校运送该包货物。 5. 蔬菜要符合成都市蔬菜溯源体系的要求，要能按时、按需向学校运送货物。

6.调味品等其它原料，要采购大型超市或大型连锁超市上架销售的品牌。 (3)签订合同

1.纳入集中采购统一配送范畴的采购品种，即米、面、油以及猪肉、其它肉类和蛋类，学校按照相关要求与供货企业签订合同并严格执行。

2.未纳入集中采购统一配送范畴的蔬菜和调味品等其它食品原材料，学校严格执行与家委会代表、膳委会代表集体研究、自行定点实施采购的要求，并与供应商签定采购合同。

3. 若有供货商不按要求配送的或者配送的原材料与合同不符的等，学校立即向上级有关部门报告并与配送商解除合同。

三、学校食堂管理工作要求

1.食堂管理做到分工明确、职责到人。

2.建立配送质量评议制度，按照《成都市金牛区直属中小学幼儿园食堂大宗食品原材料配送企业质量评价表》的要求，将食品质量、食品价格、服务质量、合同执行情况、承诺兑现等。

3.完善并认真落实台账登记、索票索证及验收制度，并分别设立食堂原材料采购财务台账、原材料采购品种和数量台账等，指派专人负责检查验收食品原材料。

4. 在教代会代表、家委会代表和膳委会代表共同参与下，以区域内各大超市或各大连锁超市、正规农贸市场销售的相同品牌产品或相似品质产品的零售价为标准，按照有效下浮率，商各供应商确定供货执行价。

5. 按要求于每月上旬，在校园官方网站公布《金牛区直属中小学幼儿园食堂大宗食品原材料定点采购价格公示表》。此后在此时间段之前至少每月更新一次，让全体师生和家长了解并监督原材料定点采购相关工作情况。

6. 全面开展食堂管理人员和从业人员的业务能力培训和党风廉政教育，不断提高校园食堂的管理水平和相关人员的职业操守。

7. 邀请责任督学将采取定期或不定期检查的方式，进一步加大对我校大宗食品原料集中采购统一配送的督查，有效促进我校食堂安全管理水平。

8. 积极接受区教育局、区食药局、区卫计局等相关职能部门定期或不定期对我校食堂和配送企业，对配送工作进行督查。

食堂安全关系到千家万户，食堂管理是学校教育教学工作的前提和保障，做好食堂管理工作，为师生服好务，为师生提供优质可口的饭菜，同时，更好确保食堂无一例安全事故。

成都市西一路小学校 2016年8月28日

第四篇：物流公司管理方案

物流管理方案(初稿)

时间关系这里不再书写固定资产，公司构架，会议制度，档案制度文件管理，人事变更，员工激励方法与负激励等相关部分，以物流公司主要涉及的人车物为主。

一.客服部管理制度

1.客服部受理事故的程序 1.1调查事故

1.1.1 调查。客服部根据当日产生事故各种操作信息对每起事故进行调查，询问门市及可能流向的货场。事故发生2个工作日后无法找出的货物确定为差货，通过对货物的调查了解确定货物大概价值，再通过发货方、收货方确定事故货物的具体价值。

1.1.2 划分责任。在查找货物的同时调查事故最终责任人，以便在事故处理结束后，及时划分事故责任并及时将处理结果告知事故责任人。

1.2丢失

1.2.1 门市、装车组

出现差货事故时，客服部查货人员在门市及货场了解货物的包装、包装颜色、形状、大小、重量、运费、货物的真实品名、可能流向的货场等一系列货物信息(便于查找人员对货物有个形象的认识)。从门市对于货物的看管直到转交到装车人员，可通过门市交接手续了解货物是否在这一环节出现问题，也就是我们常说的“点差”。 1.2.2 货场

货场作为货物到达的目的地，是最终判定货物是否安全的依据。货车到达后，货场工作人员应首先检查车子蓬布是否完好，绳索是否有松动或断裂。这是判断货物在运输途中是否安全无遗漏的起码标准。其次通过货场点货人员有效准确的清货后在规定时间内将货物情况在公司QQ群内(特殊情况除外)报给客服人员，并由客服人员记录当日货物的差、损、多情况，这也是对上一环节(交接手续)的对照检查。因此，交接手续和货场当日报货记录将是事故责任划分的重要依据。 1.2.3他类

除了以上两点基本的查找外，还应关注特别情况的发生。

例1：门市开错票，包括多开件数、开重票未作废等。此情况应当立即询问发货商，了解到真实情况并及时修改。

例2：因几个货场的车辆在同一时间出现在同一门市装货情况，容易出现装错货的现象，应第一时间在查找货物时对其他货场货物情况的电话跟踪。并将所能收集到的货物特征告知可能装错货场并让该货场注意清点货物，将当天多货情况及时告知客服部。 1.2.4返货(货场查返货)

返货先由货场转交给司机，再由司机转交给返货中心。当返货出现任何错号、多、差、损时返货中心第一时间告知客服部。客服部可根据车辆调度单、交接单上的签收情况来判定货物出现的问题在哪一环节。 1.2.5理赔

A、货物价值超过500元以上的必须上报主管，在主管授权下方可处理。1000元以上的必须上报经理，未处理完毕的事故必须上报经理，如是代收款货物出现丢失，则按代收货款的70%内进行协商处理。

B、500元以下的事故可在客服部了解责任情况后，授权给门市负责人或货场经历全权处理(只需处理一次)，在客服部规定的时间内未完成的由客服部处理，赔偿金由客服部开专题会议决定，不由反驳。

C、二次联系客户询问理赔方案是否接受，如果客户不能接受之前的赔款方案，可提出新的理赔标准。客户仍然未接受赔款方案的事故，向领导汇报。特殊货物(保价的、贵重物品)上报经理协商处理程序。 D、如果是事故货物原返由客服部通知返货库货物情况及价值，由返货库进行事故处理(只需处理1次)。不能处理的再由客服部处理。客服部要在货物返回后客户到返货库的3天内处理完毕此起事故，特殊情况除外。 E、为避免客服部和其他部门同时赔款，在和客户谈赔款之前联系其他可能负责赔款的部门，询问此赔款赔偿情况，再和客户沟通，确定其他部门没有赔的情况下再进行客户理赔。

F、客服部授权处理的事故，货场、门市要注意避开客户发货、取货的高峰期进行。

G、事故处理完毕后告知责任人和货物所属货场该事故的理赔金额。事故处理出现问题，客户不能接受，同样告知责任人及货场。

H、处理客户理赔时应提前考虑该客户的货量及该客户是否合同大客户。 I、超过规定时间的事故，以专题会议的形式定相应的赔偿金，如在处理的过程中，由于客户采用压运费等方式使得赔偿金超出客服部制定的金额，超出部分由造成扩大损失方承担。

1.3损坏

1.3.1 某个环节出现损货后先报告客服部确定事故原因，并将损坏部分拍照及时以QQ、彩信等方式传递至客服部。客服部了解责任情况后提醒货场或者门市在1个工作日主动联系发货方、收货方核实价值;货物价值在200元以下的由货场或者门市进行首次理赔，不能处理的上报客服部继续处理。

1.3.2 处理损货必须事先了解货物损坏情况后尽可能进行损货的现场处理,在货场可由货场经理进行首次理赔(负责处理1次),不能处理的上报客服部处理。如果是收货商拒绝收货,损坏货物需要返回成都返货库的，由货场通知客服部并说明货物的返货号、返货的时间及该损货处理的情况说明。 1.3.3 200元以上损坏事故的由客服部主动联系客户理赔。 1.3.4 处理完毕后告知责任人赔款的金额。

1.3.5 处理原则：核实价值，损坏部分低于500元的，全额赔偿(除去中间利润);高于500元的，核实价值，根据公司的赔款条例按运费的倍数赔偿。

1.4其他

1.4.1统计：月末将未完成和已完成的赔款分别统计金额报出，从责任人工资中扣出，以免造成无责任人的赔款。未完成的赔款可以提前扣出赔偿金，此金额以和客户交谈来了解客户的心理价位为准，多退少补。调查不出责任人、货物赔偿金额过大的赔款由公司承担一部分，公司承担赔偿的事故说明表向经理申请报销。

1.4.2监督：

1.每起事故严格控制在规定时间内完成，超过时间未完成的，及时上报或重新安排新的员工进行处理。

2.每起事故必须调查事故责任人，严格按照门市交接表、报货记录划分赔款责任，划分后及时通知责任人。

1.4.3其余非货物损坏或者丢失的情况根据实际情况协商处理。例如代收款未收、票据丢失未收代收款、车费、车祸等情况。 1.4.5每日对每起事故的清理。

1.5赔款备用金的管理

1.5.1 赔偿金采取备用金的形式：每月向财务室申请一部分赔款备用金，紧急的事故需要处理的时候再向总经理申请赔款，在下月报出。 1.5.2次月必须将上月所有未完成的赔款整理，并争取全部处理完毕。 1.5.3每月的事故赔偿次月与公司财务进行清账，赔款做到月清，清账时间为次月的15日。

2.客户投诉管理制度

2.1 客户直接拨打服务热线或其他渠道投诉，由客服部按照公司规定记录并按照投诉处理流程进行调查、处理。

2.2 院线、货场及其他部门通过各种渠道收集、受理投诉，将投诉人姓名、投诉的事由、联系电话记录下来，通过电话、网络等渠道通知客服部，由客服部全权处理投诉。

2.3 客服部根据受理投诉的流程调查核实投诉。

2.4 调查投诉的原因。投诉由客服部受理后，调查投诉是否真实、有效。有效的投诉在当日上报经理并对被投诉人按照公司规章制度进行处罚。

2.5 受理投诉的部门将此投诉转给客服部，客服部处理完毕后，还须电话通知受理投诉的部门处理的结果。方便客户到受理投诉点了解公司的处理意见，提高客户的品牌认知度。客服部主动联系投诉客户，告知公司的处理意见，询问客户对处理的结果是否满意。

2.6 内部投诉的处理流程及处罚标准同外部投诉处理一致。

3.装错货内转管理制度

3.1 清货时出现的差货必须及时报客服部备案，并告知客服部货物的名称及货物包装等货物重要信息，便于客服部查找货物。若已知所差货物具体的位置也必须报客服部备案。

3.2 货场清货时清出多货及时报客服部备案。车到货场后48小时内清出多货并上报客服部将不予处罚，但给予通报并警告，多货48小时后不报或不及时报等进行处罚，特殊情况除外。

3.3 在客服部通知发往此多货所属货场后，一天内开好内转票，内转票据须开免费、收货物人为货物所属货场负责人、货物名称填写“多货”，包装按货物实际包装填写。两天内将货内转至此货所属货场，当日报货时一并将内转票号报客服部备案。如受特殊情况影响返回时间，提前告知客服部，客服部将安排其他运输方式将该货发往所属货场，此多货到达后，所属货场装车组在第一时间把多货装上车。

3.4 所属货场领取此货后，用原票通知客户取货，并根据原票运费收取客户费用。如遇客户因为此货到达过晚未付运费。在签收小票的备注栏注明“由于装错货，超过时效未收客户运费”。 3.5 将此票按事故处理流程处理

3.5 票务室收到此类票据，传递至客服部由客服部主管核实货物是否是装错货引起的事故并在票据上签字确认，核实后将此款交财务部，计入货物所属货场的营业额中。

3.6 客服部将此事故计算为管理事故并将赔款划入操作失误的货场，由操作失误货场承担赔偿。

3.7 如客服部无货场所报此票货物的相关信息，将不予签字据报销。

3.8 处罚。如有发现货场有多货不报，私下内转多货的情形，一经查处，罚操作货场200元/次，多货转回货场时货场隐瞒此货是哪个货场发回者，罚货场负责人200元/次，在公司例行检查时发现超过48小时的多货未上报客服部，将该货场处罚升级并取消其全年优秀货场的评比，若情节严重公司将终止加盟合同并保留追究法律责任的权利。

二.通讯联系规定

1目的

为了保障工作通讯联络畅通，保证业务工作的正常开展，特制定本规定。

2适用范围

全体员工

3规定

3.1 人员联系方式(手机号码)变更后，报行政备案。 3.2 办公坐机调换需经行政同意，不得私自调换。 3.3 办公电话

3.3.1 及时接听办公坐机电话，应在响铃三声之内接听。

3.3.2 当工作岗位无人时，应主动接听近邻电话，不得无视不顾，任由电话铃响。 3.3.3 办公电话与私人电话，同时来电时，应优先接听工作电话。 3.4 移动电话

3.4.1主管级以上人员必须24小时开机，员工需在8：00—22：00之间保持畅通，遇手机异常情况应迅速解决。

3.4.2 未接来电，应在两小时内给予回复(遇开会或特殊事务处理时除外)。

4、处罚

4.1 办公电话响铃三声后，无人接听，当事人处罚20元/次。

4.2 近邻办公位置无人时，电话铃响置之不理、无人接听，距离最近人员处罚10元/次。

4.3手机联系不畅，遇停机、关机等无法正常联系问题、未回复未接来电，主管级处罚20元/次;经理级处罚30元/次，经理级以上处罚50元/次。 4.4 相关人员工作联系中，遇当事人联系不畅时，至行政备案处罚。

三.车辆管理制度

1目的：

为规范车辆管理，加强公司资产管理，保障正常工作用车，根据公司实际情况，特制定本规定。

2适用范围：

物流所有车辆。

3.职责：

车辆管理员：

1、制订车辆管理制度;

2、适时调整车辆整体布局;车辆调度、保管;

3、新车购买、旧车报废申请

4、车辆保险、证件、年检的办理;

5、确定“指定维修点”; 车辆维修保养，事故、违章处理;

6、车辆报废评估、处理;

7、石化公司的确定;办理加油卡及充值;

8、协助交通事故的处理;

9、监督执行车辆管理制度

10、出车登记记录;

4.管理细则： 4.1新车购买审批：

4.1.1新车购买由使用部门提出书面申请，上报公司董事长批准。再交公司指定车管人员购买。

4.1.2新车购买由公司车管人员统一采购、验收、上牌和办理保险，在办讫所有手续、证照后，填写“车辆管理档案”。再交行政部。 4.1.3行政部办理登记手续后，交营运经理调派到申请地区。

4.1.4 公司所有车辆(商务公车及运输车辆)必须去指定厂商安装车辆行驶记录仪及GPS系统。

4.2 车辆调度、使用：

4.2.1调度：各站点车辆统一由运营部经理调度。

4.2.2车辆使用：车管员要求新入职司机按下面使用规定去操作，站点主管按下面使用规定去检查： A、出车前检查： 1)、检查证件： ①、所有证件是否齐备;

②、不得无证驾驶、或驾驶与准驾车型不相符的车辆。 ③、特种车辆没上岗证不得驾驶。 2)、目视检查：

①、“燃料、刹车油、冷却液、电液”是否够; ②、电瓶搭线是否紧固清洁; ③、各连接管道有无漏油现象;

④、轮胎气压是否合乎标准，轮胎螺丝是否紧固; 3)、试车检查：

①、按照技术规程启动车辆，并查、听声音是否正常; ②、车辆发动后，各种仪表(示数)、指示灯工作情况必须正常。 ③、方向盘、转向盘、转动轴及横拉杆连接是否紧固; ④、制动器、离合器、喇叭、灯光、雨刮器是否正常。 B、收车后: 1)、清洁车辆;检查车容车貌，将车停放在公司指定的固定车位上。

2)、停车后拉紧手制动器，加防盗锁，检查轮胎气压及各部件是否齐全、完好，关门上锁离开。并将行车(包括，行驶证，正副本，保险卡，养路费，等)车钥匙交主管(或指定人员)保管! 3)、检查车上是否还有没送到的货物。 D、车辆使用范围：

1)、所有车辆只为送货、提货服务，未经允许，不得做其它用途。 2)、工作用车只限规定的区域、必经路线和规定时间;

E、驾驶员负责每天做好行车记录，每月1号至31号的行车公里数、加油量、维修记录和费用。站点主管每月5日前上交到运营主管，运营主管统计各站点数据便于分析成本，交经理、总监。然后交公司指定车管人员。

4.3 站点用车：

4.3.1使用：站点车辆由主管调度; 4.3.2专车专人专线，特殊情况除外;

4.3.3出车记录：每次出车应登记，便于查违章及其他异常情况。

4.4保管：

4.4.1出车后，车辆、证件(货物)由司机保管。

4.4.2出车任务结束或下班时，车辆应停放在指定的停放点，只要不再出车，钥匙、证件一律上交主管(或指定人员)保管。主管(或指定人员)填写车辆管理记录表。

4.4.3车辆应停放在站点所在出租房屋的院墙内或就近地点，并告知经理。如果没有院墙，停放在外面或较远的地方，主管应将停车地点及保管人汇报给经理，经理评估其风险，并作出批示结果。 4.4.4未经批准，任何人不得擅自用车。

4.4.5未经批准，任何人不得借车私用、不得作上下班交通工具、不得利用出公车期间干私活。

4.4.6如确需动用公车，必须以书面形式申请，并由地区主管签字。

4.5加油规定：

4.5.1 所有站点，公司均实施“加油卡”，长途可用现金加油。其他情况使用现金加油要申请主管、经理批准。

4.5.2 每月1号由各地区财务部负责打款。

4.6车辆保险：

4.6.1统一由总公司指定车管人员办理，公司指定保险单位。 4.6.2无特殊情况，任何人不得以任何理由代为办理。

4.7车辆保养：

4.7.1新车行驶2500公里必须在4S店做免费首保，以后每5000千公里做一次常规保养，更换机油和三滤,行驶里程在20000公里内必须到品牌销售4S连锁网点保养。司机按以上规定去定点网点保养，并填写保养记录表，公司指定车管人员每月10日前检查并在记录表上签名。

4.7.2根据不同车辆实际行驶里程，按说明书规定，进行二级维护和必需养护。

4.8 车辆维修、审批、费用报销：

4.8.1各站点必须指定维修点。各站点联系好的维修点经总公司指定车管人员确认后，方可确定。维修费用原则上由车管人员进行月结。

4.8.2所有维修、保养费用，必需以正式发票报销，并附带维修明细单方可，如需更换材料配件，则旧件交公司指定车管人员。否则不予报销。

4.8.3特殊情况不能到指定维修点维修，需申请经理审批，经理并告知公司车管人员。方可报销维修费。此种情况属于小额费用(300元以内)的维修，大型维修一律由公司车管人员决定是否拖车到指定维修点。(单独报销) 4.8.4现金维修的费用报销要公司车管人员签字认可。

4.8.5新车行驶20000公里内需要维修，必须到品牌销售4S连锁网点维修。 4.8.6所有故障维修，经检查属自然和疲劳损坏，由公司报销费用，属驾驶员操作不当或违规驾驶则由当事人自己承担(由经理、公司车管人员判定责任归属)。

4.9违章处理：

4.9.1 所有违章均由当事人自行处理，公司不承担任何责任和费用。

4.9.2 驾驶员每月30号，必须去交管部门拉出有无车辆违章记录，交地区主管连同出车登记表，一起上报自营站点主管，必须在次月20号前，处理违章及缴纳罚款和驾照扣分，并交行政部登记。

4.9.3所有驾驶员离职时，部门主管将出车记录交行政部，驾驶员出示自停开车之日起7日后，提交交管部门违章记录，交行政部核查。

4.10道路交通事故处理：

4.10.1公司为所有车辆购买，车辆交强险和第三者责任险、盗抢险。 4.10.2一旦发生交通事故，必须立即报警，并即时通知公司主管，保存事故现场。

4.10.3主管告知经理和公司车管人员，经理或公司车管人员联系保险公司。 4.10.4事故当事人协助交管、保险人员调查取证，严禁私了。 4.10.5因车辆交通事故造成的损失费用(除保险赔付外)： 全部责任：公司承担70%，个人承担30%; 主要责任：公司承担80%，个人承担20%; 同等责任：公司承担90%，个人承担10%; 次要责任：公司承担95%，个人承担5%; 无责任则不扣任何费用;

第五篇：DZ公司物流方案选择

1、 方案二的实质是什么?方案三的实质是什么?

方案二的实质是：租赁仓库和自有仓库共用

方案三的实质是：完全物流外包

2、分析各方案的优缺点，并对各方案进行成本分析。

方案1：可以充分利用现有的设施设备，费用相对后两种稍低，但管理难度增大。 方案2：介于二者之间。

方案3：成本增加，但管理难度大幅度降低，工作效率提高。

3、你认为哪个方案是最优的，请说明理由。

第三种：通过招标确定一家物流公司外包，物流公司的计算机系统与DZ公司的计算机系统对接，有效的利用好了资源，外包将您解放出来以更专注于核心业务。外包合作伙伴为您带来知识，增加后备管理时间，在执行者专注于其特长业务时，为其改善产品的整体质量。公司需要获得其内部所不具备的国际水准的知识与技术。外包解放了公司的财务资本使之用于可取得最大利润回报的活动。 外包使一些新的经营业务得以实现。撤销了产品包装人员，10乘以1000等于10000，安装4条流水生产线，12600乘以900等于11340000元。

最近外包协会进行的一项研究显示外包协议使企事业节省9%的成本，而能力与质量则上升了15%。一些小公司和刚起步的公司可因外包大量运营职能而获得全球性的飞速增长。

有效的外包行为增强了企业的竞争力，企业在管理系统实施过程中，把那些非核心的部门或业务外包给相应的专业公司，这样能大量节省成本，有利于高效管理。 举例来说，一个生产企业，如果为了原材料及产品运输而组，外包公司织一个车队，在两个方面其成本会大大增加：

1、管理成本增加，因为它在运输领域不具备管理经验;

2、因管理不善，运输环节严重影响生产和销售环节的工作，从而导致生产和销售环节的成本增加。如果把运输业务外包给专业的运输企业，则可以大幅度降低上述成本。

4、为DZ公司提出其他的可行方案。

个人建议：

DZ公司的库房面积6600平方米，库房高8米，可以充分的把8米的高度利用起来，把库房合理规划下，一边是入库作业，一边是出库作业，将所有的地方都改为货架，大部分使用托盘(托盘占空间)，有利于叉车作业，叉车可以提高效率，所以可以适当的增加点叉车，建立一个月台，因为月台可以使用到叉车，搬货和卸货的速度提快，货场也不会拥挤，我觉得不要租仓库，因为DZ公司本身就有一个6600平米的库房，只要好好利用好就行了，可以建立一个内部的销售和库存管理系统就行，有些零部件，成品库，采购，运输可以使用外包的形式，因为这些不是主要的核心部分，外包可以提高到货时间和出货时间，更好的销售。