工业旅游开发研究

工业旅游开发研究（精选十篇）

工业旅游开发研究 篇1

由于工业旅游涉及的项目广泛,不同的工业企业有自己的特色,而我国旅游学者因研究视角的差异,他们对工业旅游的定义尚未形成统一、明确的看法。从旅游业的角度看:姚宏将工业旅游定义为,“工业旅游是以现有的工厂、企业、公司及在建工程等工业场所作为旅游客体的一种专项旅游。通过让游客了解工业生产与工程操作等全过程,获取科学知识,满足旅游者精神需求和行、吃、住、游等基本旅游享受,能提供集求知、购物、观光等多方面为一体的综合型旅游产品”。从分析工业资源与旅游资源的契合点角度看:王宝恒给出定义为,“工业旅游是以市场需求为导向,以工业资源为吸引物,通过企业对资源进行整合或二次开发,突出工业资源的吸引力,将其转化为旅游资源,并满足旅游需求、提高企业综合效益为目的专项旅游活动和企业发展项目”。

二、洛阳开展工业旅游的意义

工业旅游作为世界旅游业的一个新生力量,其前景被国内外专家普遍看好。工业旅游的开展和推进,准确地抓住了经济结构调整中的一个热点问题,抓住了旅游业一个新兴的增长点,这对于进一步拓展旅游业发展的领域、完善区域产业结构调整、提高工业企业的知名度具有极其重要的现实意义。

(一)对旅游业的意义

洛阳历史悠久,文物古迹众多,牡丹甲天下,所以旅游活动多为传统的观光型,产品类型单一,旅游市场细分化程度低。洛阳若借助自身优势开展工业旅游是在原来单一的观光旅游产品上的一种创新,兼有专项旅游产品和特色旅游产品的特征,可优化洛阳旅游业的结构,丰富旅游产品的种类,会使旅游产品结构更加趋向多元化和时代性,拓宽了旅游经营的范围,增加客源,延长游客停留时间,满足游客多样化的需求,增强旅游业整体竞争力。

(二)对工业企业的意义

通过开展工业旅游,有利于提高工业企业的社会效益和经济效益。一方面通过工业旅游的方式,使游客对企业有了一个感性的认识,加深了对企业的了解,包括企业产品的制造过程、企业的管理模式以及企业的文化等等,获得了免费广告效应,有助于扩大企业的社会影响及其产品的知名度,树立企业的良好形象。另一方面企业不仅可以获得多方面的直接经济效益,如门票收入、旅游纪念品销售收入等。游人的参观访问还加深了企业与顾客的沟通,使企业进一步了解顾客的需求,掌握最新的市场动向,以不断调整自己的产品开发生产策略,及时推出适销对路的产品。而一些商务型游客通过参观访问还可能使企业获得更多的商业机会与投资。

(三)对社会的意义

将工业企业作为旅游资源进行开发,无疑为第二产业与第三产业的结合提供了良好的切入点,有利于第二、三产业的互相渗透和互相促进,形成国民经济新的增长点。工业旅游是工业企业的衍生产业,带动了工业单位的接待、商贸文化娱乐及纪念品加工业的发展,这些都为洛阳提供了可观的就业机会。发展工业旅游有利于培养区域新的增长点,形成城市旅游品牌,提升城市旅游的竞争力,并扩大城市的知名度,树立良好的城市形象,最终推动区域旅游业的进一步发展。

三、洛阳开展工业旅游的SWOT分析

(一)S(优势)

1. 区位交通

洛阳市位于河南省西部,亚欧大陆桥东段,横跨黄河中游两岸,“居天下之中”,是古代丝绸之路的起点,素有“四面环山、六水并流、八关都邑、十省通衢”之称。它北靠邙山,南临伊阙,西有秦岭,东有嵩山,伊河、洛河和涧河汇流其中,形成“河山拱戴,形势甲于天下”。如今是我国重要的交通枢纽。陇海铁路、焦枝铁路贯穿全境;通过洛阳的国道主要有207、310;洛阳机场位于市区西北10公里处,设施完备,现有洛阳至广州、成都、大连等多条国内航线,非常方便。

2. 工业科技

洛阳工业区是中国第一个五年计划时期建设的重点工业区。“一五”时期,前苏联援助中国的奠定中国工业基础的156个项目中,有6项安排在洛阳工业区,是最集中的工业区之一,是东西方文化交流的见证,有巨大的历史文化价值。在“一五”时期中国建设的8个重点工业城市中,洛阳工业区布局合理,规划科学、完美,被誉为“洛阳模式”,公认为是当时中国工业区最好的规划,在世界上也有一定的名气。在新中国工业发展道路上,洛阳创造了辉煌的历史,也造就了许多在全国具有重大影响的企业。洛阳工业区以极其重要的“社会主义工业基地”彪炳史册。

洛阳科技实力雄厚,中国拖拉机研究所、中国耐火材料研究院、中国有色金属研究院、中国船舶材料研究所,014中心、石化工程公司等14个部属科研所每年都推出众多的高科技成果。科技人员占职工总数的20%。“九五”期间全市科技成果1280项,其中国家级43项,省部级483项,技术交易额年均3亿元以上。有国家级高新技术开发区和省级软件园各1个,世界上最大的天然气企业美国卡博陶粒公司等487家国内外著名企业已入驻创业。全市被省认定的高新技术企业146个,高新技术产品295种。

3. 旅游资源

洛阳是华夏文明的主要发祥地,是国务院首批公布的历史文化名城。北25公里有中华民族的母亲河黄河及举世瞩目的小浪底水利枢纽工程,东80公里有中岳嵩山及少林寺名胜,南部和西部50到160公里范围内,分布有国家森林公园白云山、龙峪湾、花果山和国家级自然保护区伏牛山,另有栾川老君山、洛宁神灵寨、嵩县天池山、新安青要山等8个省级森林公园和自然保护区,还有“北国第一溶洞”鸡冠洞、“北国水乡”重渡沟和陆浑水库旅游度假区等景点。

洛阳旅游资源丰富,以人文佳景著称。龙门石窟是我国三大石窟之一,2000年列入世界文化遗产名录。白马寺是佛教传入中国后第一座由官府建造的寺院,历来被尊为中国佛教的“祖庭”和“释源”,享有“中国第一古刹”之称。洛阳关林因葬有三国名将关羽的首级而得名,是我国唯一的“冢、庙、林”三祀合一的古代经典建筑群,每年9月29日在这里举办关林国际朝圣大典。还有古墓博物馆、“天子驾六”、丽京门、千唐志斋、白居易墓即白园、玄奘故里等古迹。而洛阳牡丹更是享有甲天下的美誉,每年4月的牡丹花会吸引众多中外游客前来观赏。

(二)W(劣势)

1. 认识不足

许多企业对发展工业旅游缺乏科学认识,重视程度不够,还没有意识到工业旅游的意义,担心旅游的引入会影响其正常的生产秩序,因此拒绝发展工业旅游。还有的企业对自身的优势认识不足,是否适合开展工业旅游,如何开展工业旅游等诸多问题,都没有得到及时正确的解决。

2. 缺乏与旅行社的联系

旅行社或企业都缺乏工业旅游专业导游———他们自身不仅要了解整个工厂的历史,而且讲解要深入浅出、简明扼要,使游客在游览中增长见识。企业缺乏与旅行社的有效联系,缺乏与当地自然、人文等景点的有效联系合作,没有有效地将工业旅游融入当地的旅游线路。

3. 安全问题

洛阳工业企业厂区内大部分都是重型机器,极其危险,应该在参观区内标明安全区与危险区。部分厂区内噪声大,空气质量差,容易危害游客的身体健康。同时涉及工业企业自身的技术保密安全问题。

(三)O(机会)

1. 旅游需求增长

人民生活水平提高,国家法定假期增多,带薪假期出现,再加上国内居民旅游意识的不断增强,都有助于居民外出旅游需求的增长。

2. 旅游多元化发展的新趋势

旅游发展到一定程度,旅游者将不再满足于传统的旅游形式,而倾向于选择更具特色与内涵、更具综合性的旅游产品。而工业旅游这种颇具知识性、独特性、观赏性的旅游形式正是顺应了时代发展的趋势,显示了巨大的发展潜力。

(四)T(威胁)

1. 多种旅游形式的竞争

伴随着经济发展和社会进步,旅游已成为大众化的生活方式,其形式与内容日益丰富与多样化。旅游者的需求朝着多样化的方向发展,旅游品位越来越高,观光、度假、休闲、疗养、会议等传统旅游与生态旅游、乡村旅游、工业旅游等新型旅游相互竞争以赢得更为广阔的客源市场。

2. 工业旅游市场的竞争

各种工业旅游项目在表现形式、旅游内容等方面相似性极高。工业旅游产品同质性高,相互替代性强。在各地发展工业旅游大力争夺客源市场的形势下,竞争十分激烈。

四、洛阳工业旅游开发线路设计

(一)经典线路一:工艺美术品游

洛阳市工艺美术陶瓷工业总公司下美术陶瓷厂———绣品厂———精制木框厂。设计理由:洛阳市工艺美术陶瓷工业总公司是河南省最大的美术陶瓷生产基地和产销中心。公司主要产品为唐三彩系列产品,特种工艺品及民间工艺品三大类3000多个品种,皆为外贸出口商品,深得中外中界人士的喜爱,产品一直畅销日本、东南亚、加拿大和美国等60个国家和地区,被誉为“东方艺海明珠”。国家领导人出国访问时,多用其生产的“唐三彩”作为国礼馈赠给许多国家的元首和政府首脑。该线路的特点是产品有较强的可视性和可赏性,满足游客对工艺美术品的独特需求。

(二)经典线路二:健康生活行

洛阳巨尔乳业有限公司。设计理由:洛阳巨尔乳业有限公司是河南省最大的乳制品加工企业,也是全省乳业中惟一的“国家学生饮用奶定点生产企业”和“河南省高新技术企业”。该线路的特点是贴近百姓生活,目标客源市场以本地中老年市场为主,因为中老年人群对健康的需求动机更加强烈,而且本地是最大的购买市场。

(三)经典线路三:洛阳模式游

中信重工机械股份有限公司———第一拖拉机股份有限公司———洛阳LYC轴承集团有限责任公司———洛阳铜加工集团有限责任公司。设计理由:其一,中信重工机械股份有限公司目前已成为中国最大的矿山机械制造企业、中国最大的重型机械制造企业之一,是中国低速重载齿轮加工基地,中南地区铸锻和热处理中心,国家级理化检验认可单位和国家一级计量企业。其二,第一拖拉机股份有限公司是中国唯一在香港上市的农机制造与销售企业,是我国农机行业唯一的特大型企业。其三,洛阳LYC轴承集团有限责任公司拥有国家级技术中心,是我国规模最大的综合性轴承制造企业之一,是我国目前最大、最精轴承诞生地,也是国内轴承产品尺寸最广、用途覆盖面最宽、品种最齐全的生产基地,并保持着多项中国轴承行业记录,特别是成功地为载人航天飞船提供了配套轴承。其四,洛阳铜加工集团有限责任公司拥有铜精炼、铜镍材加工、铝镁材加工三大生产系。是全国目前最大的综合性铜材加工企业和铜材出口基地。该线路的特点是包含了部分洛阳“一五”期间的重工业企业。代表了洛阳曾经辉煌的工业历史,也是这个城市经济发展的见证和文化之脉。这四家公司一家紧挨另一家都位于建设路,可以节约路程时间。

五、小结

洛阳工业旅游资源丰富,只要合理规划,精心打造,必将会有光明的前景。工业旅游的发展不仅是展示洛阳工业新貌的一个窗口,还可以为这一传统旅游城市的旅游发展注入新的活力。

摘要：洛阳工业旅游具有区位交通、工业科技、自然资源丰富、吸引力强的优势。其劣势在于对开展工业旅游认识不足、缺乏与旅行社的联系、安全环境差等方面。开发洛阳工业旅游,应认真分析旅游需求增长、旅游多元化发展的新趋势以及多种旅游形式竞争的挑战,精心设计洛阳工艺美术品游、健康生活行、洛阳模式游等精品旅游路线,合理规划,精心打造,把工业旅游开发成为既是展示洛阳工业新貌的一个窗口,又是增强传统旅游城市旅游发展活力的着力点。

关键词：洛阳,工业旅游,SWOT分析,开发研究

参考文献

[1]姚宏.发展中国工业旅游的思考[J].资源开发与市场,1999,15(2)

工业旅游开发的必要性及前景和设想 篇2

一、工业旅游开发的现状

工业旅游是以企业先进的技术装备和生产设施、动态的生产流程、科学的管理体系、优美的生产生活环境以及独特的工业建筑艺术为吸引物，以增长知识、开拓眼界、扩大阅历为目的，融观赏、考察、学习、参与、交流于一体的一种专项旅游形式。属于文化旅游产品的一种。

在国外，许多著名的大企业，现代科技基地早已向大众开放。成为受游人瞩目的旅游景点。如法国的雷诺、德国的西门子、美国的福特等。

近年来，我国的工业旅游也已初见成效。贵州的茅台、南京的钢铁、以及四川、武汉、北京等地也都以各种形式开展了工业旅游，有的还将企业与大学校园、各类主题博物馆等相串联，组成了各具特色的综合性旅游产品。

工业旅游是对现有工业企业资源的深化利用。开展这一旅游项目，有利于企业扩大社会影响，提高知名度。同时可以改善企业整体发展环境，提高职工生活水平。首先、接待游客可以扩大企业的社会影响及其产品的知名度。有助于树立工业企业的良好形象。由于工业旅游是较新型的旅游形式，企业举办较大型的旅游活动，往往会引起新闻媒体的高度关注，从而产生良好的宣传作用。其次、开展工业旅游为企业开辟了一条通过收取参观费、餐饮费等获取额外收入的

1新途径，带动了相关产业，促进了经济发展，通过与游客的面对面交流，可以进一步了解外部环境，掌握最新的市场动态和信息。同时可以促进企业的内部管理，推动文明生产。针对旅游工作的开展，许多厂矿制定了规章制度、强化安全生产、岗位操作、环境卫生、文明用语等。可以使环保、绿化投入产生回报。实现投之于环境、取之于环境的良性循环。近年许多企业在开展工业旅游前都投入巨资进行环保治理和环境绿化，开展旅游后，大大提高了这些成果的观赏性和社会性，由此也提高了公众对企业环保的认知度，优美的环境成为各个企业旅游的卖点。同时还可以扩大就业。

二、我公司工业旅游项目开发的必要性

近年来，我公司露天矿随着产能的不断扩大，管理的日新月异和大量的资金投入，使我公司步入了大型、现代化的露天开采企业，正逐步的成为行业先锋。加之近两年生态恢复、环保绿化建设，使我公司工业厂区生产、生活环境得到了大大的改善，职工的精神风貌有了更进一步的提高，生产工艺流程逐步科学化、正规化。复垦绿化效果日益显现。这些管理上的提升、环保绿化的决心和企业的良好形象虽然经过一些新闻媒体的广泛报道，但仍然不被社会广泛认可和认知。

通过逐步开发工业旅游项目，可以广泛的向世人展示我公司大型、现代化的露天开采工艺、严谨的科学管理流程和

生态恢复、环保绿化的效果和决心，逐步扩大我公司对外的社会影响力和企业知名度，为公司树立良好的企业形象提供便利条件。同时通过与游客的交流和面对面，可以激发我公司员工的主人翁责任感和自豪感，使其能够自觉地严格要求自己，着装会更加整洁、语言会更加文明、行为会更加规范、工作会更加认真。企业的精神风貌会得到较大提高，对于增强企业的凝聚力和向心力有百利而无一弊。

三、我公司工业旅游项目开发的设想和前景

1、近期设想

利用我公司现有的两线一面的有利条件，通过与呼伦贝尔旅游局或各旅行社合作，在不增加资金投入的情况下，在规定的时间和范围内，进行简单尝试性的工业观光游，培养1-2名专业的导游讲解员，分别在露天煤矿观礼台和720平台两个固定地点向游人详细介绍我公司露天矿开采的发展历程，开采工艺，管理流程，煤炭的形成，人文的变化，企业的收益及愿景、生态恢复、环保绿化的思路、资金的投入、恢复的效果和打造世界一流绿化环保企业的决心等等。可根据市场行情适当收取观光门票，逐步积累管理经验。

2、远期设想

在时机成熟的时候，通过适当的资金注入可以逐步开发如下工业旅游项目：

1）、设立休闲区，可以供游客休息、购物、娱乐和餐饮。

2）、打造具有我公司特色和地域文化的旅游纪念品或纪念册，进一步扩大企业知名度。

3）、建立采摘园，打造原生态的地域风情，让游客在采摘、美食的同时享受自娱其乐的感觉。

4）、利用原有露天矿办公楼修建我公司的露天矿文化场馆，将我公司露天煤矿的发展历史以文字、图片、实物、三维立体短片等形式记录于其中，并将我公司建矿以来报废、超过使用年限的大型设备重新装饰后陈列于观景平台区域内，供游客们欣赏和回忆，将领导的题词、讲话、指示等悬挂在文化管内，留住历史，让子孙后代永远铭记我公司辉煌、跨越式的发展历史，以及为取得今天辉煌的成绩而付出的艰辛努力和不懈的追求，勉励后人奋发有为，再创辉煌。

等等。

通过不断的总结和提炼，最终将我公司的工业旅游开发打造成集观光、考察、学习、交流以及吃、住、行、游、购、娱为一体的综合性的工业旅游示范企业。

我国工业旅游的开发 篇3

【关键词】工业旅游；问题；对策

一、工业旅游

工业旅游是伴随着人们对旅游资源理解的拓展而产生的一种旅游新概念和产品新形式，在发达国家由来已久，特别是一些大企业，利用自己的品牌效益吸引游客，同时也使自己的产品家喻户晓。近年来，我国著名工业企业如青岛海尔、上海宝钢等相继向游人开放，许多项目获得了政府的高度重视。目前主流的观点认为：所谓工业旅游，就是以工业企业的建筑环境、设备设施、生产或工艺流程、企业文化与管理等为旅游吸引物，经过设计包装推向旅游市场，以满足游人的求知、求新、求奇等旅游需求，从而实现企业自身的经济、社会、管理等目标的一种专项旅游活动。

二、工业旅游在我国的发展情况

工业旅游的发展史在世界范围内不足50年，但是在一些工业发达国家，发展己相当成熟，如法国的葡萄酒之旅、德国的汽车之旅等。我国工业旅游开发时间则更短，大体可以分为萌芽、起步和政府规范化三个阶段：（1）萌芽阶段。改革开放之初，我国的旅游业的主要任务是接待海外华人、华侨的内地参观、探亲和名胜古迹的观光，并没有以企业宣传为目的的工业旅游活动。在上个世纪80年代，随着经济的发展，一种以政府为主导的，以国有企业之间互相学习、接待、参观为主要形式的工业旅游雏形开始在我国出现。被参观的多数企业是市政府大力宣传的知名度较高的榜样企业，企业不追求经济效益，缺乏与旅游服务相联系的意识，是一种被动的接待参观，当然讲解和接待热情还是较高的。严格地讲，这种接待参观并不算是真正的工业旅游，属于早期的政务接待，但己经具备了工业旅游的雏形。（2）起步阶段。工业旅游的起步阶段是在上世纪90年代，最初是由企业自主开发，主要集中在一些知名大企业。例如，90年代中期的“学习邯钢“活动，各级政府、主管部门共计组织了全国上下上千家企业去河北邯郸钢铁公司参观、学习，并在全国范围掀起一股全国上下学邯钢的活动。同时期，四川长虹、山东海尔、北京首钢等一些综合实力较强，管理规范的企业开始对公众开放，一些城市相继开发出具有一定影响力的工业旅游产品，并逐渐形成以上海宝钢、大众、三峡工程等为代表的一批优秀工业旅游项目，工业旅游逐步成为我国新的旅游开发热点。（3）政府规范化管理阶段。工业旅游进入了政府规范化管理阶段是在2000以后。2001年，国家旅游局首次把推进工业旅游列为年度工作要点；2004年，评选出首钢总公司等103家企业为全国工业旅游示范点，标志着我国工业旅游发展进行到了一个新的阶段。截止到2007年，国家旅游局共命名了345家”全国工业旅游示范点“，其中2004年104家，2005年77家，2006年91家，2007年74家，遍及全国29个省、自治区、直辖市。

三、我国工业旅游开发所面临的问题及对策

政府虽对工业旅游已经开始规范和管理，但不可否认的是工业旅游在我国的发展依然面临着诸多的问题有待解决：（1）企业认识不到位，积极性不高。目前开展工业旅游的企业，多属于行业内知名度较高、规模较大、管理运作规范的大中型企业。但多数公司对工业旅游项目并不十分热衷，相对于企业生产经营，工业旅游给企业带来的直接和间接收益短期内无法看到，企业的管理人员对工业旅游项目的积极性不高。对此，应该加强对企业管理人员观念更新，工业旅游和其他旅游项目在本质上有着显著的区别，不能以经济利益的多少来衡量。工业旅游可以提升企业的形象，推广企业的文化，使企业得到广泛的认可，是企业有型资产到无形资产转化的一种方式。（2）开发定位不准确。工业旅游短期见不到经济效益，是很多企业普遍反映的问题，恰恰说明了企业开发工业旅游的出发点不正确，定位不准确。工业旅游不应以盈利为目的，企业的盈利活动应主要来自于其主要生产、销售业务。工业旅游是企业公关活动和企业文化建设活动的一个重要组成部分，主要目的是增加消费者对企业的了解和信任、扩大企业知名度、树立企业形象、培育忠诚度较强的消费者群体。邀请消费者参观工业企业，对消费者而言增长了见识，体验了生产制造过程中的乐趣；对企业而言，敞开大门让消费者了解自己，对产品产生信赖感，其效果是产品广告无法比拟的，工业旅游实际上是一种特殊的广告。参观者将成为企业品牌的义务宣传员，免费代言人，今天的旅游者将是企业明天的消费者。（3）组织主体不明确。常规的旅游活动一般是由旅行社、酒店等旅游企业参与组织的，工业旅游的组织和管理主体因其性质决定了只能由企业来担当；在企业现有管理架构中额外增加人员和部门显然会加大企业经营成本，多数企业不能接受，造成我国工业旅游组织主体的不明确。鉴于工业旅游的本质是企业的公共关系活动，所以企业的策划、市场、公關等部门有责任来负责企业工业旅游的开发与管理。比如法国开展工业旅游较早的雷诺、标致、雪铁龙等几大汽车公司，每年接待工业旅游游客几十万人，既增加的公众对企业的了解，又给公司带来的相当丰厚的利润。

四、对我国发展工业旅游的建议

东北工业遗址旅游开发研究 篇4

关键词：工业遗产文化,工业遗产开发,工业主题旅游

作为新兴的旅游形式,工业遗址旅游有着广阔的发展远景,被誉为“朝阳中的朝阳”产业。东北老工业基地拥有丰富的工业资源,悠久的工业历史,齐全的工业部门,完整的工业体系和雄厚的工业基础。面对东北老工业基地振兴的历史机遇,充分发挥区域和资源优势,实现工业遗址保护与旅游产业发展的完美结合,对于东北地区旅游业的可持续发展和老工业基地的全面振兴具有重大的现实意义。

一、工业遗产与工业遗址旅游

工业遗产是指具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科学研究价值的工业遗存,具体包括建筑物和机械、生产车间、磨坊、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库与店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施等。在不同的年代、不同的环境下,我国开发建设过众多的工业项目。由于时代的发展,部分建设的工业项目已成为历史,不能适应时代发展要求。这些当年建设的工业项目很难进行改造或转产,不能再用于工业生产,便形成工业遗存,成为不同时代的历史见证。

工业遗址旅游是伴随着人们对旅游资源理解的拓展而产生的一种旅游新概念,是在传统工业区域产业衰退的过程中,基于对工业遗址的保护、再利用、促进产业结构调整和经济转型的目的,在工业遗留物的基础上,发展起来的一种重温或了解工业历史和文明,融合相关旅游功能的新的旅游形式。我国学者李蕾蕾认为,工业遗址旅游是在废弃的工业旧址上,通过保护和再利用原有的工业机器、生产设备、厂房建筑等,而成为一种能够吸引现代人们了解工业文化和文明,同时具有独特的观光、休闲和旅游功能的旅游新形式。简言之,工业遗址旅游就是以工业遗产为核心吸引物的主题旅游活动。

工业遗址旅游在国外开发较早,国内只是近年来才受到旅游业界的关注,并得到旅游者的认同,对部分工业遗产进行了旅游开发。应该说工业遗址旅游的发展,是受国外同业发展的启发和旅游资源观变化的一个结果。目前我国工业遗址旅游开发实现的只是其观光价值的部分,产品的形式和内容还不够丰富。管理体制,投资形式,开发设计等问题都是目前发展的障碍因素,亟待解决。

二、东北地区发展工业遗址旅游的优势条件

(一)政策机遇优势

党中央和国务院制定了“振兴东北老工业基地”发展战略,把支持东北充分发挥地区旅游资源丰富独具特色的优势,大力发展旅游业;扩大老工业基地的金融、保险、商贸、旅游等服务领域的对外开放。东北有望继珠三角、长三角、京津唐地区之后,成为中国经济第四个增长极。借此良机,东北老工业基地工业遗址旅游发展前景看好。

(二)地理区位优势

东北地区与朝鲜、韩国、日本和俄罗斯毗邻,是中国参与东北亚经济合作的前沿与核心地区。在世界经济结构调整和国际产业转移中,具有优越的区位优势,成为承接国际产业转移的重要地区,有利于吸引外资尤其是日本、韩国的资金和技术,加强与日、韩等国在科技、能源、原材料、电子、机械制造等领域的合作,构筑对外开放的新格局。这为东北老工业基地发展工业遗址旅游提供了广阔的发展空间。

(三)产业资源优势

东北地区幅员辽阔,资源丰富,遍布着煤矿、铁矿、金矿、油矿等矿山和油田,拥有中国的第一座近代最大金矿(夹皮沟金矿)、中国最古老的啤酒厂和面包房(哈尔滨)、中国的钢都(鞍山)、中国的煤都(抚顺)、中国的第一个大型汽车制造厂(长春)、中国最大的电影工业园(长春)、中国的林都(伊春)、中国的飞机制造基地(沈阳)、中国的船舶制造基地(大连)、中国最大油田(大庆)、东北的动力之乡(哈尔滨)、东北的重型机械之乡(齐齐哈尔)等。东北资源具有大容量、多样性、独特性、垄断性强的总体特征。这些得天独厚的产业资源是东北老工业基地发展工业遗址旅游的根本保障。

(四)工业遗址优势

东北的现代工业发达,产业结构呈多样化。在东北的大中城市里,从飞机、轮船、机车、汽车,乃至炼钢、炼油、电力、机械,可谓工厂林立,结构多样。在东北大地上,浓缩着人类各种产业的发展历史,许多工业历史陈迹的观赏价值,是国内其他地区不可比拟的。近百年的工业历史使东北地区工业门类非常齐全,形成了一个完善的工业密集群。目前,东北地区还保留着从20世纪初到21世纪近百年的各个时期的工业设备,各个时期有影响的工业技术,可以说东北地区是中国工业发展史的百科全书。例如,辽宁阜新目前拥有以海州露天矿、煤矸山、大型采煤车、蒸汽机车、电力机车、铁轨、废弃的厂房、工人宿舍、沉陷区的建筑等为代表的大批工业遗产。这些工业遗产将构成东北地区发展工业遗址旅游的核心吸引物。

(五)工业文化优势

工业文化是工业遗址旅游发展的灵魂。可观可感的工业遗址和其中蕴含的深刻文化内涵是发展工业遗址旅游业两个不可或缺的重要方面。辽宁的沈阳是我国重要的老工业基地,第一台车床、第一台变压器、第一台压缩机、第一台水下机器人等数百个新中国第一在这里诞生,曾经创造了中国工业史上的诸多奇迹。工作、生活在这座城市的产业工人在创造物质财富的同时,也将他们的情感、追求和梦想一起融入物质创造中,从而形成了浓郁的工业文化。不同时代的煤炭生产遗迹、几代人艰苦的创业历程以及矿工生活、矿工事迹、矿工文化等构成了阜新海州煤矿发展历史。这些珍贵的工业文化是东北地区发展工业遗址旅游的魅力所在。

三、东北地区发展工业遗址旅游的策略选择

借鉴国外工业遗址旅游发展经验,结合东北地区实际情况,这一地区在工业遗址旅游开发上要做到以下几点:

(一)科学规划旅游项目

工业遗址旅游必须树立科学的发展观,统筹区域发展,统筹近期目标和长远目标,统筹经济效益、社会效益和环境效益。开展工业遗址旅游不能一哄而上,应保持头脑清醒,根据自身的条件审时度势地进行开发。首先要综合分析东北工业遗址旅游资源,制定整体规划,对众多工业景点进行循序渐进的开发,充分发挥现有的工业基础优势,处理好发展与资源、环境、人口之间的关系。政府部门应该统筹安排,把工业遗址旅游纳入地方旅游的整体规划中去,从组织机构建设、工业遗产普查和认定、规划编制、项目开发、宣传推介等方面提出操作方案,推动工业遗址旅游取得突破性的进展。

(二)突出遗址主题特色

工业遗址旅游不同于文化遗产,关键在于突出其鲜明主题。只有充分认识和挖掘东北工业遗址旅游资源的价值及其内涵,才能开发出有特色的旅游产品。比如有“煤都”之称的抚顺,不能因为开发工业旅游就选择建山水景观和宾馆别墅,而恰恰相反,只能选择将“傻大黑粗”的煤炭生产设施作为发展工业遗址旅游的依托,比如稍加改造的煤窑小火车、煤雕等都可变成市场上叫座又叫好的旅游商品。

(三)导入游客参与理念

工业遗址旅游的实质是游客在工业场景中的一次体验活动,一次独特的经历。旅游产品的可感知性、可理解性、可参与性是体验旅游的关键所在;新鲜感、亲切感、满足感是旅游体验的最终目标;求补偿、求解脱、求刺激是旅游活动的核心驱动力。“三性”、“三感”、“三求”的有机组合构成了工业遗产体验旅游的灵魂。因此在工业遗址旅游产品开发设计中,应该树立体验旅游观念,注重游客的体验过程,通过“三性”,达到“三感”,满足“三求”,为游客营造一次独特而有趣的工业旅游经历,使其在整个游览过程中获得感官和精神上的满足。例如,黑龙江的鸡西、鹤岗、双鸭山等煤矿可以开展井下挖煤、井下探路、体验矿工生活等旅游项目。在此基础上,可增设时尚的休闲娱乐项目,充分展现煤矿生产的独特魅力,满足游客的求新、求异、求乐心理,增强旅游吸引力。

(四)营造真实体验环境

发展工业遗址旅游应当遵循“修旧如旧”的开发原则,对可恢复的标志性遗址、遗迹,要恢复其原貌,保持其原真状态,要收集和记录历史文物、故事、事件等无形工业文化遗产,最大限度地增强工业发展历史的真实感和完整感。辽宁省要开发一批保留原址、原貌特征的工业遗址旅游项目,包括保留具有原貌特征的厂房,开辟能够展示工业文明、工业时代的一些博物馆、纪念馆等。为了让游客参与互动,可以开发一些情景交融的体验式的旅游项目,在尊重工业历史的前提下,工业遗址旅游产品既注重原汁原味,又注重趣味性、参与性,并将现代科技融入其中,提高工业遗址旅游的品味,使游客在观赏产品的同时,还能感受到工业的发展和现代科技的强大魅力。例如,哈尔滨啤酒、沈阳雪花啤酒等企业可以利用工业厂房建造啤酒博物馆,建立酒吧一条街、商业一条街、购物一条街,还可以把规模比较大的工业基地厂房改建成酒店。

(五)注入工业文化元素

旅游的灵魂是文化。文化元素的成功注入是解决工业遗址旅游现存问题大门的智慧钥匙。工业遗址旅游项目中可突出企业文化,通过渗入“软性”的企业文化使工业遗址旅游贴近普通百姓。在企业内增设相关文化娱乐设施,深刻挖掘企业传统文化内涵,将本土企业的文化和科技含量融入到产品的设计当中,能够使游客增加知识,丰富经验,加深体验,提升娱乐,延长游客逗留和消费时间,从而在创造文化价值的同时,创造较高的经济价值。东北老工业基地在发展自己的石油文化、森林文化、煤炭文化、钢铁文化的同时,还要注重工业发展历程中的工人阶级艰苦创业行为和精神的收集、挖掘、弘扬,充分展示工业文明,发展历史与现代、怀旧与时尚完美结合的工业遗址旅游。

(六)发挥科普教育功能

较强的知识性和教育性是工业遗址旅游的另一个突出特点,这是其它许多旅游产品难以替代的。结合科教兴国的浓厚氛围和人们特别是学生对科技知识的渴求,将工业遗址旅游开发为教育性旅游产品,使工业遗址旅游产品寓教于乐,在传播知识、技能的同时避免枯燥的说教是一个重要的课题。在项目设计上,可将现场演示、模型展示、动感体验等方法有机结合起来以达到深入浅出的效果。德国鲁尔工业区的亨利钢铁厂原是一个保留了欧洲文艺复兴时期建筑与文化景观的著名历史古城,目前已改造成为一个露天博物馆,其中设计了许多儿童可以参与并在废弃的工业设施中开展各种活动的游戏故事,通过故事了解建筑文化和工业生产知识,接受科普教育和品德教育。这对东北地区发展工业遗址旅游具有一定的启示和借鉴作用。

(七)开发特色旅游商品

发展工业遗址旅游需要平衡企业和旅游者双方的利益,通过开展工业遗址旅游实现企业预期目标,同时满足游客旅游需求,实现双赢的局面。旅游商品是旅游业的重要组成部分,工业遗址旅游开发应重视旅游购物市场的开拓。一方面,企业可把生产的产品转化为旅游商品,另外还可将纪念品转化为企业的宣传品,在纪念品上标记企业的标识、图案、文字。例如,长春第一汽车制造厂、沈阳老龙口酒博物馆可以将汽车生产、酿酒工艺和品牌形象结合起来,寓传授知识与娱乐购物于一体,既展示了现代科技、传统文化,又提高了企业知名度,实现经济效益和社会效益的双赢。

(八)提高旅游服务质量

东北地区发展工业遗址旅游应该按照国家旅游局颁布的《工业旅游发展指导规范》标准,在项目设计中注入更多的人性化元素,具备一定的亲和力。首先,要建立和完善游客接待服务中心,坚持以人为本,处处为游客着想,提供人性化、亲情化、细微化服务。第二,要配备专职导游队伍,抓好导游员培训工作,精心准备解说词和宣传品,为不同国家游客提供多语种导游服务,并且在景区建立路标和景点介绍,方便游客的游览。第三,要切实抓好安全工作,在景区适宜的地方树立安全警示牌,导游员要对游客多做提醒工作,避免发生安全事故,让客人高兴而来,尽兴安全而归。例如,阜新海州煤矿存在地下积水、二氧化硫气体等危险因素,在开展工业遗址旅游时,必须对其进行全面细致的安全检测,消除安全隐患,构建安全的旅游环境。

总之,振兴东北老工业基地和促进资源型城市经济转型是现阶段的重要战略任务。对工业企业来说,工业生产旅游是锦上添花,工业遗址旅游是雪中送炭。树立科学发展理念,借鉴国内外发展工业遗址旅游的成功经验,大力发展工业遗址旅游,将为东北地区社会经济的可持续发展做出重要贡献,最终实现东北老工业基地从工业经济到体验经济的华丽转身。

参考文献

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[2]李林,魏卫.国内外工业遗产旅游研究述评[J].华南理工大学学报,2005(4).

[3]张金山.国外工业遗产旅游的发展及经验借鉴[N].中国旅游报,2006-08-21.

[4]裴.辽宁工业旅游发展模式的初步研究[J].沈阳大学学报,2007(3).

工业旅游开发研究 篇5

工业旅游规划设计：中草药工业旅游太初级，互动体验需加强

中医四大医术:砭、针、灸、药，前两者以人工操作为主，第三个则术药并用，而后者则以药为主。中医药企业十最适合做工业旅游的，感兴趣的朋友可以点链接深入了解。这里的医药企业主要涉及的就是药。今天带大家体验的是初级乐园式中医药工业旅游项目：北京延庆大榆树镇百草园。

项目概况

北京延庆大榆树镇百草园是北京地区品种最多、规模最大的中药材展示园。它是一个集药材种植、试验示范、药膳加工、成品展示、观光旅游及科普教育培训六大功能于一体的多元素药材基地，是中医药行业工业旅游的初级形式。

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酒庄设计 主题乐园设计 工业旅游规划设计 http:/// 项目坐落在延庆县滨河公园南岸,110国道东侧4公里处,东南靠近玉皇山。百草园已成为北京地区品种最多、规模最大的中药材展示园。园区面积600亩,分为中药材品种展示区和牡丹种质培育区,各300亩。牡丹种质培育区涉及370种牡丹,12万株成花,20万株育苗。整个园区花期从五月持续到十月,药材开花时五彩缤纷,构成了一幅天然的美丽画卷。中药材品种展示园区面积300亩,现有金银花、五味子、薄荷、连翘等56种中草药。整个园区呈阶梯状分布,药材成熟时,花草与绿树交相辉映,五彩斑斓,从高处眺望,展示区中间还呈现出红黄相间的“阴阳鱼”景观。作为中小学科普教育基地,每个药材品种区设置了标识系统,介绍药材的性味、药用部位、药用价值等相关知识。

所设项目 1中医药文化展示

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大榆树镇是北京中医药文化旅游示范基地，这里拥有丰富的中草药品种以及深厚的中草药文化底蕴。在首届北京中医药文化旅游节上，大榆树镇百草园以大量的图片、实物展示了该镇深厚的中医药文化底蕴、各种医药服务、特色养生美食以及今后的发展思路，激发了游客的兴趣，带来了高度的品牌效益。

但总体来说这还是个初级状态，是临展的形式，应当将中草药文化以常设展示、互动体验的形式打造，让游客充分了解中草药的文化底蕴。2药材种植观赏

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百草园是大榆树镇延伸一产，对接三产的一项示范工程，他们借助通往玉皇山途径的层次分明的梯田，建立各个单品展示区，形成错落有致、色彩分明的观赏区。走进百草园，到处五颜六色，鲜花烂漫，蓝色的鼠尾草、紫色的薰衣草、橘黄的万寿菊、红黄相间的蛇目菊……园区每年从五月到十月，花开不断，有金银花、五味子、薄荷、连翘、牡丹等60多种中草药，吸引了大批游客前来观赏。

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中药讲究四性五味，园区不能到处五颜六色，不做合理规划，不分区管理，应当按照一定的规律和分类来规划片区，让游客充分感受中医文化的同时，深入了解中药的特性。3科普教育基地

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百草园已经将其错落有致的观赏区申报科普教育基地，每个药材品种区设置了小学习标识牌，游客可以学习药材的性味、药用部位、药用价值等。同时，百草园是北京市中小学科普教育基地。打破“学”与“游”的壁垒，寓教于乐，正是百草园发展工业旅游的一大亮点。百草园不仅丰富大榆树镇东部中药材种植基地的科教内涵，更吸引了许多观光游客和医学院学生来此参加社会实践活动，推动该镇成为中草药科普教育基地。

其实光有学习标识牌是远远不够的，那是最原始的植物园的打造方式，园区大可引入互动显示屏、无害药物品鉴、片区集中体验区等来加深游客对草药的印象和理解，让游客不虚此行，能真正的学到中草药知识和中医的精髓。不仅成为中小学生的教育基地，更成为大学和专家的学习场所以及有兴趣游客的兴趣培养和学习中心。产业链的延长

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大榆树镇很早就有种植中草药的历史，制造中药已经成为这里人们一项必备的技能。随着经济的发展和中草药价值的重估，制药业已经进入产业化生产阶段。在发展传统中药产业的同时，百草园带动园区周边药膳产业，以养生为主题发展健康旅游，延长中草药产业链。在中药材展示区融入更多的文化因素，打造具有大榆树镇特色的创意文化产业品牌。当然，还可以考虑融入认领药食两用草药园、中草药制作课程和实操等实际的中医文化体验，充分的延长产业链，实现产业的旅游延伸，打造全新的盈利模式和增长极。

工业旅游开发研究 篇6

摘 要 随着社会发展，秉承工业遗产形成的文化创意旅游走俏。但目前，国内许多相关项目的改造与大众旅游脱节，因此效果并不理想。基于此，以大众旅游动机为切入点，反推后工业的改造设计，涉及改造形式、方法，并在最后提出合肥合力叉车厂的改造方案，加以论证。

关键词 后工业景观；旅游异化体验；大众旅游

中图分类号：F592；F597.12 文献标志码：A 文章编号：1673-890X（2015）12-117-03

伴随着国民素质和生活水平的提高，旅游业飞速发展，人们的旅游动机结构正在发生巨大改变，传统的旅游方式已不能满足其消费需求和消费欲望，因此旅游业积极谋划转型，走上了旅游与产业相融合的道路，工业旅游便是其中之一[1-3]。综合对我国工业废弃地改造的案例分析得出，虽然其以推动工业旅游为出发点，但在改造过程中，缺乏对目前民众旅游观念转变的研究与考虑，继而影响到效益的实现。为此，从大众的旅游体验需求出发，对后工业景观进行系统理论研究，希望为工业废弃地的改造提供有益借鉴[4]。

1 相关概念界定

1.1 后工业景观

后工业景观即在前身用作工业生产而后因企业迁出或倒闭而废弃的场地上，为达到生态、文化、经济等多重效益，通过保留、改造、拆除、加入新元素等方法进行更新设计后形成的景观。

1.2 旅游

从旅游者经历的角度来看，旅游是指旅游者亲身参与各种活动、与当地环境和文化进行接触的一种体验。

1.3 工业旅游

工业旅游即依托加工工艺、厂风厂貌、工业产品等工业资源进行的旅游开发产业，分为两类：已废弃的工业厂区和正常运行的工业企业单位。旅游与后工业景观关系模式见图1。

2 大众旅游观念与体验动机

伴随当今居民消费结构和方式的重大转变，旅游从古代的狩猎与祭祀等活动发展到今天，已经由过往的目的性出游演变为目的性与非目的性共存的模式，极具多面性和复杂性，其特点主要表现在：消费需求的多情感性，消费结构的多层次性，消费形式的多样化，消费内容的多样化。而旅游者的出游动机，也已经由简单的休闲、学习、疗养等向从众动机、求美动机、交际动机、文化动机、怀旧动机和身心健康动机等演变。开展后工业旅游项目要着重将其中的从众动机、文化动机和怀旧动机融合到工业废弃地的改造当中[5-7]。

图1 旅游与后工业景观关系模式

3 后工业改造形式

3.1 工业废弃地概况

确定工业废弃地的改造形式，首先需要明确工业地类型及特征，以寻找相适应的改造手法，并据其规模和类型初步确定服务范围。

依据工业建筑及其与外界环境的整体性，将工业废弃地分为：无建筑类工业废弃地；交通运输类工业废弃地；厂房为主类工业废弃地；能源生产类工业废弃地；军事类工业废弃地

3.2 工业废弃地改造方向

场地特征不同，其改造形式也不同，据不完全统计，目前改造方向分为：生态用地——绿地；文化娱乐类——文化交流中心、博物馆、美术馆、文化中心、艺术中心、展览馆、音乐厅、 创意区、文化园、音乐厅、书屋、雕塑艺术中心、道路景观、礼堂；休闲娱乐类—娱乐性商业城、酒吧；商业类——工业园区、写字楼、宾馆、售楼处、酒店；住区类——公寓、居住区。

纵观国内工业废弃地改造情况，国内公园绿地类、文化娱乐类、休闲娱乐类、商业、住宅5种类型改造比例分别为17%、40%、17%、24%、2%，基本适应大众旅游需求。但是公园绿地类生态旅游项目较文化类旅游项目，明显过少。再与国外相比，发现目前国内改造为生态绿地类和和住区类比例明显过低，而改造为文化娱乐类和商业类明显高出许多。综合考虑目前中国人口众多、老龄化以及死城现象这些问题，将位于主城区内的工业废弃地改造为住区以及公园绿地，减少新城建设，是有一定预见性的。

4 后工业改造具体方式

4.1 历史脉络的留与去

工业废弃地，作为城市一定历史阶段的发展印记，是老一辈奋斗史的记忆留存，具有极高的历史价值。

一些废旧老工业区因后工业时代的来临和现代产业结构的调整造成了大量承载了工业文明历史的工业遗产因其深厚的、富有地域特色的文化工业遗产。保护这些工业遗产可以唤醒人们对工业时代的记忆，延续城市或地方的厚重历史感。利用这些历史遗产作为景观点，可以节省原料，减少污染，基本不会产生废弃物。后工业景观设计将尽可能地保护具有特殊意义历史资源，并且运用现代的设计手法与技术对他们进行诠释，在新的时代需求下产生新的景观效果。当前，出行者地目的地多为与自己周围环境存在不同的地方，且不同比例越高，对出行者的吸引力就越大。因此，在目前梳理城市脉络、大兴城市建设的形势下，保留改造工业遗迹有利于增强城市的独特性与历史性，亦提高了城市的吸引力。工业旅游吸引的人群中，较特殊的是工厂的退休工人，考虑到这部分人群的怀旧情结，在进行改造时，应适当保留场地原貌、甚至还原以前的工作场景，保留这份记忆[8]。

4.2 创意与设计

较完全保留工业设施而言，加入创新型元素对其进行改造或者依据历史环境为场地加入全新的设施，因迎合了旅游者追求新奇的愿望和审美观念，所以对人群的视线具有更强的捕捉力，当然这也弥补了厂房、器械因存在安全威胁等因素必须拆毁的缺憾，提升了旅游者的旅游质量。

4.3 品牌文化表达

当下，从众与实现自我价值成为激发旅游的主要因素。因此，后工业景观产品在设计时也得注重整体性与品牌性，从另一角度上思考，提升景观产品的独特性与景观效应就能逐渐提升其品牌性，所以归根结底得创造景观的独特性与价值意义。

4.4 标识与导向

对于旅游者来讲，目的地多是一个陌生的环境，因此，导视设计作为帮助游客更快地熟悉、融入当地环境的因素，变得尤为重要。一个清晰且具有特色的标识能提高人们深入体验景观的热情，反之亦然。在进行导视设计时，首先要把握景观的类型，定位服务人群，然后充分推敲色彩和形式，以达到最大限度地融入环境并满足旅游者需求的目的。

4.5 互动性与参与性

部分游客以交际与身心健康为目来组织旅游活动，因此，目的地所承载的交流活动和旅游者的参与性变得异常重要。

4.6 可持续生态性

4.6.1 最少干扰原则

生态的后工业景观设计会尽量把对场地的干扰降低到最低，保留原有生态格局并利用设计手段促进自然系统的物质利用和能量循环，物种丰富度将会增加，生态系统更加完善[9]。

4.6.2 尊重场地生态发展过程原则

大众旅游背景下的后工业景观设计应该更加注重场地精神，充分利用场地上原有的地形，自然植被，水系，原材料等等元素，为自然再生过程提供充分的有利条件。

5 合力叉车废厂区规划

5.1 资料调研与资源评估

合力叉车原工厂区的大部分已经被拆除，虽然剩下的仅为以上统计的资源，合力叉车对合肥市仍有一定影响力，就目前资源仍能创造服务整个合肥城市的能力，甚至在有些方面已经突破合肥市的范围。

5.1.1 对应旅游群众状况调研

经过大量调研后分析，合肥的经济在飞速的增长，人们的生活水平迅速提升，对于旅游的渴望也在走高。关于合肥的本地文化组要表现在历史、宗教、教育方面，而后工业景观文化甚少，对于工业遗产景观体验有着较强的兴趣，而对合力叉车厂有记忆的人群更是如此，并且他们将作为特殊人群考虑。

5.1.2 周边相似产品调研

景观产品在从产生到运行都伴随着同类的竞争压力，而客观充分地做好相关产业的调研，合理布局和精准的产品定位才能使产品有最大效益[10]。对本案进行分析得知，周边较远的公园主要是自然式的综合公园，而附近在社区级的范围内，缺少游憩场地。城市的各类艺术馆对于工业方面的内容涉及几乎没有，所以工业为主题的展览创意园区将在合肥整个市域有着独特的吸引力。对于潜在的具有改造可能的后工业区，相对的规模没有合力的资源优势，合力遗址仍具有引领合肥市工业创意园的资源优势。

5.2 产品定位与规划

经由以上资料调研与分析，本案的定位为以工业科普展览馆为主题，兼顾游憩、娱乐、休闲等服务的后工业文化创意园区。在规划中立足于场地精神，结合大众旅游的特点对市场旅游人群的详细分析，对场地进行了总体性规划（图2）。

（1）通过对厂房的综合评估，舍弃了毁坏严重和年代较近的现代风格建筑。保留了有特色的工具车间、热处理车间、锻造车间和有一定年代的梧桐树、柏树、乌桕。

（2）对场地区位进行了分析，结合场地的开放性、公共性，保证交通的便捷性，主入口设立在东北方向，在主入口旁设立停车区。在北面和南面开以小入口辅助交通。

（3）本案对场地进行了功能分区：入口景观区，厂房区，停车区，后工业景观休闲区，游憩区等多个区域。

（4）路线组织：入口景观→工业科普展览馆→后工业景观休闲区→参与性主题活动→艺术展览区及休闲服务→游憩区→后工业景观休闲区→出口。计划游览时间为2～3 h。

图2 合力遗址总体规划概念

6 总结

6.1 大众旅游对后工业景观的重要性

城市的废弃工业曾在区域经济发展中扮演着重要角色，是城市历史脉络的承载体。如今，后工业景观的改造是对城市原有脉络的梳理与延续，承载着城市发展中积累的文化与底蕴，也是当下大兴城市设计的一类方法。后工业景观的独特性也在吸引着诸多旅游者的体验神经，而各种旅游动机也能在这种旅游地中得到承载。所以，结合旅游者的行为动机，从大众旅游的角度去思考后工业景观的塑造是具有重要意义。

6.2 后工业景观塑造

后工业的资源是承载各项旅游动机与活动的具体硬件，而旅游动机也是影响这些资源进行相应组织与设计的根本依据，只有大众旅游与后工业相互结合才能设计出高效益的产品。

参考文献

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[2]许东风.近现代工业遗产价值评价方法探析——以重庆为例[J].中国名城，2013（9）.

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[7]马航，宋聚生，戴冬晖.西方废弃工业区的更新改造对策和实践[M].北京：科学出版社，2014.

[8]张宗兰.产业类历史建筑再利用中空间匹配问题研究[D].上海：华东科技大学，2011.

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[10]刘伯英，冯钟平.城市工业用地更新与工业遗产保护[M].北京：中国建筑工业出版，2009（1）.

鞍钢工业旅游发展研究 篇7

一、鞍钢发展工业旅游的优势

1. 雄厚的企业实力。鞍山钢铁集团是一个具有百年历史的大型钢铁联合企业, 作为共和国的钢铁长子, 拥有辉煌的历史, 几经沉浮, 在我国冶金行业有着不可替代的重要位置。鞍钢通过改革改造, 企业的主体技术装备改变了陈旧落后的面貌, 达到当今国内先进水平, 部分达到世界一流水平, 在这里可以完整地看到“钢铁是怎样炼成”的。同时, 鞍钢的厂区环境也有了很大改观, 注重采用环保新工艺、新技术, 实施可持续发展战略, 现在厂区绿化面积已达到33.2%, 成为名副其实的花园式冶金工厂。

2. 良好的区域旅游业基础。鞍山除了鞍钢工业旅游资源外, 还有很多独特的自然景观和人文景观, 如东北明珠——千山, 亚洲名泉——汤岗子温泉和世界最大的玉佛等。此外, 近些年鞍山的城市建设和发展也取得了令人瞩目的成绩, 客观上为旅游业提供了良好的食、住、行、购、娱等配套服务设施。

二、鞍钢工业旅游发展概述

“九五”期间, 随着鞍山市旅游业的发展和鞍钢技术改造步伐的加快, 鞍钢工业游专题旅游项目呼之欲出。1998年德国一批游客来鞍山参观鞍钢, 看到鞍钢蒸汽机车极为高兴, 认为鞍钢发展工业游将吸引大批德国游客。1999年, 上海宝钢集团开展工业游的消息对鞍钢领导层产生触动。1998年和1999年, 鞍山市社会各界组织的大中小学生、妇女、军人、老年人集体参观鞍钢的团队络绎不绝, 鞍钢开展工业旅游已成现实。于是, 1999年10月, 鞍钢在征得鞍山旅游主管部门的同意后, 果断做出决策, 成立钢花旅行社 (后为钢星旅行社) , 确定以“钢铁是怎样炼成的”为主题的旅游线路, 使鞍钢工业之旅成为现实。

1998年, 开始全力打造“鞍钢工业之旅”旅游品牌。2001年, “鞍钢之旅”工业旅游线路被辽宁省政府、省旅游局授予“辽宁省工农业旅游示范点”的光荣称号, 2004年, 又以高分入围“国家工农业旅游示范点”的行列。鞍钢工业旅游由于其资源的独特性, 目前由钢星旅行社独家经营, 已经成为鞍山市五大旅游品牌之一。

目前, “鞍钢工业之旅”拥有采矿、选矿、烧结、炼铁、炼钢、热轧等六条旅游线路, 具体的线路设计如下。一日游A线:大孤山铁矿→齐矿调军台选矿厂→烧结厂→炼铁厂→二炼钢厂→热轧带钢厂 (1780机组) ;B线:大孤山铁矿→齐矿调军台选矿厂→烧结厂→炼铁厂→二炼钢厂→大型厂。半日游A线:大孤山铁矿→炼铁厂→二炼钢厂→热轧带钢厂 (1780机组) ;B线:大孤山铁矿→炼铁厂→二炼钢厂。钢星旅行社在这几年的经营中采取以市场为导向, 根据实际情况对线路进行适当调整以满足不同群体的需求, 取得了较好的效果。google、baidu等著名搜索引擎都可以搜索到鞍钢工业之旅的相关信息, 可以说鞍钢工业之旅已初见规模, 在省内外小有名气。

三、鞍钢工业旅游的发展对策

鞍钢工业旅游目前已经走在辽宁省乃至全国的前列, 但近几年却并没有大的突破, 仍存在着若干不足之处, 如:旅游服务设施还不够配套, 旅游服务功能也不尽完善;游览线路较为单一, 许多新上项目还没有对游客开放;入境游市场没有放开等问题。总结起来应从以下几个方面加以完善:

1. 可以在基础线路中增加一些更有人文气息的行程, 例如记录鞍钢发展历程的小型博物馆, 鞍钢产成品的陈列室, 也可以安排游客在旧厂房亲自参加生产等, 让游客领略鞍钢丰富的企业文化内涵和中国鞍钢工业的发展史。还要设计一些能够反映鞍钢特色、小巧精致的旅游纪念品, 供游客购买留念, 而且这也是旅游创收的好方式。

2. 鞍钢工业旅游的市场营销和管理仍需加大力度, 可以借助自己在中国冶金业的地位, 利用鞍山钢铁集团的影响, 树立良好的旅游形象。在开拓旅游市场的过程中, 积极发挥鞍山钢铁集团遍布全国的市场销售网络的作用, 建立起一个庞大的宣传促销队伍和网络。

3. 鞍钢、玉佛苑、千山风景区和汤岗子温泉代表了鞍山旅游的四大特点, 即宗教文化、工业旅游、玉佛文化和休闲健身, 要想使鞍山的旅游业更有吸引力, 就必须把它们结合起来。钢星旅行社就工业旅游和常规旅游结合已经设计开展了一日游和两日游线路, 但由于“鞍钢工业之旅”是由钢星旅行社独家经营的, 这就使得这种方式受到了很大的限制。应该加强鞍山市各旅行社的协作性, 不能因为工业旅游由钢星旅行社经营就放弃了对这一综合线路的开发, 必要时政府应该给予政策上的支持, 从宏观上促进各旅行社的合作。

4. 从鞍钢工业之旅的前期发展看, 把本地团体旅游市场作为目标市场是很成功的, 但是目前这个市场已经接近饱和, 工业旅游要想有更大的发展就必须扩大目标市场。鞍钢工业之旅下一步应该注意对散客和境外游客市场的开发, 尤其是境外市场, 这才是工业旅游长期、良性发展的巨大动力。

5. 目前鞍钢工业之旅的游客专用通道还不够完善, 应建设先进完备的游客接待中心, 在必要线路上增设高档公共卫生间, 完善旅游服务设施。

摘要：工业旅游作为一种新兴的旅游形式, 已被列入我国未来旅游业的发展重点。在鞍山钢铁集团公司这样一个历史悠久的大型钢铁联合企业中开展工业旅游无疑具有重要意义。文章阐述了鞍钢发展工业旅游的优势及其发展概况, 在此基础上提出了发展对策。

关键词：工业旅游,鞍钢,优势,对策

参考文献

[1]李蕾蕾:中国工业旅游发展评析[J].人文地理, 2003, (6) [1]李蕾蕾:中国工业旅游发展评析[J].人文地理, 2003, (6)

[2]冯颖李悦铮.辽宁省工业旅游发展初探[J].国土与自然资源研究, 2007 (4) [2]冯颖李悦铮.辽宁省工业旅游发展初探[J].国土与自然资源研究, 2007 (4)

青岛市工业遗产旅游开发研究 篇8

青岛市自1897年开始, 经历100多年的沧桑巨变, 由一个渔港、商埠发展成为我国东部沿海重要的经济中心、国际港口城市和历史文化名城, 拥有大量的历史优秀建筑和较为丰富的工业遗产, 它们主要为德占时期 (1897—1919年) 、日占时期 (1914—1922年, 1938—1945年) 、国民政府时期 (1929—1937年) 、新中国成立后 (1949—1977年) 建立并随着城市发展而遗留下来的, 是城市历史文化发展的生动载体、城市风貌特色的具体体现和不可再生的宝贵文化资源。工业遗产的开发、保护、利用与旅游的有机结合, 对于承载青岛城市工业文明、打造滨海文化名城, 实现经济效益和社会效益的双赢局面具有长远的现实意义。

一、概念界定

世界国际组织对工业遗产的定义是具有历史价值、技术价值、社会意义、建筑或科学研究价值的工业遗存。具体包括建筑物和机械、生产车间、磨坊、矿山以及相关的加工提炼场地、仓库与店铺、生产、传输和使用能源的场所、交通基础设施等。在工业时代的发展变迁中, 早期建设的大量工业项目已经不再具有市场竞争优势, 成为工厂废弃或搬迁重建过程中的工业遗存。然而这些工业遗产凝聚着当时工业发展的历程, 具有丰富的价值, 它的保护及合理开发再利用可以使废弃资源进入循环经济, 从新焕发勃勃生机。

工业遗产旅游是伴随着人们对旅游资源理解的拓展而产生的一种旅游新概念, 是在传统工业区域产业衰退的过程中, 以对工业遗留物的保护、再利用、促进产业结构调整和经济转型为目的, 在其基础上发展起来的一种重温或了解工业历史和文明, 融合相关旅游功能的新的旅游形式。工业遗产旅游最早产生于西方国家, 在国内近年来才受到关注, 虽然起步较晚, 但已逐渐取得成效, 如北京的798创意产业园、上海的江南造船博览馆、广东的中山歧江公园、唐山的开滦国家矿山公园等。

二、青岛发展工业遗产旅游的优势条件

(一) 产业资源丰富

青岛是中国近现代工业的发源地和摇篮之一。伴随着近现代工业的发展, 青岛留下了丰富的并形成跨区域分布的工业遗产资源, 其类型主要包括港口、造船、铁路、机车、钢铁、化工、建材、轻纺及其他装备制造业, 以及配套的仓储、交通、市政基础设施和居住区。中国机车工业的摇篮基地之一的四方机车厂、中国最早的葡萄酒品牌青岛葡萄酒、建于1912年的青岛卷烟厂、国棉八厂日式厂房和生产线、潍坊市坊子镇车站及周边铁路货运和配套服务设施等, 已成为国内外学者关注的近代工业遗产。丰富的工业遗产资源为青岛市发展工业遗产旅游提供了基本保障。

(二) 地理区位优越

青岛位于山东半岛南端, 东、南濒临黄海, 是我国东部沿海重要的经济中心城市和港口城市, 是沿黄海流域和环太平洋西岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽, 与世界130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来, 港口吞吐量跻身全球前十位。青岛交通设施完备, 道路网络四通八达, 陆海空交通便利, 通航国内多个港口城市;空运现已开通东京、法兰克福、新加坡、曼谷等20余条国际 (地区) 客货航线, 与国内47个大中城市通航, 拥有国内航线95条, 国际航线10条, 港澳地区航线3条。得天独厚的地理区位优势和极强的可进入性为青岛工业遗产旅游提供了广阔的发展空间。

(三) 城市形象好

青岛有着“黄海之滨的明珠”的美誉, 盛载万国建筑的经典, 是座啤酒飘香的名城, 作为拥有中国名牌和驰名商标最多的城市, 凭借众多闻名于世的品牌及卓越的经济优势, 曾荣获CCTV评选的“中国最具经济活力城市”桂冠和“企业家满意奖”。

“红瓦绿树、碧海蓝天”的老城区, 与东部现代化新城区交相辉映。便利的交通、优化的生态环境和高品质的社会风气, 无疑都给这座历史文化名城增添无限的魅力。2008年奥运会分项目在此的举办, 进一步推动了青岛的社会经济发展、提高了青岛的国际地位。

三、青岛工业遗产旅游开发中存在的问题

青岛作为一个享誉中外的旅游名城, 其旅游业设计重心主要放在海滨浴场及城市景区。虽然有着丰富的工业遗产, 但并未获得社会各界的重视。青岛现存131处历史优秀建筑以及各级文物保护单位中, 相当数量曾经记录了该市工业辉煌的遗产处于无人问津或者被拆除的危险。目前, 该市取得成效的工业遗产旅游景点有青岛啤酒博物馆、青岛葡萄酒博物馆、青岛纺织博物馆等, 但开发模式较为单一、娱乐性较小, 尚处于工业遗产旅游开发的萌芽时期。

(一) 社会各界对工业遗产保护、开发不够重视

在工业遗产开发保护的过程中, 由于社会各界不同群体错综复杂的利益格局, 形成包括搬迁企业、各级政府等在内的多方博弈, 在各自追求自身利益最大化时, 工业遗产保护陷入困境。当企业竞争力下降, 面临着破产、倒闭、外迁或重建的局面时, 各方往往极端关注新项目的推进, 很少投资、利用破产设备去进行旅游开发。对工业遗产旅游开发不够重视, 投入资金匮乏, 其原因主要有两点: (1) 认为搞工业遗产旅游开发投入大、回收小, 即时效应不明晰, 而将资金用于其他项目建设。 (2) 没能对工业遗产所承载的历史、技术、审美和科研价值引起重视, 未意识到工业遗产作为青岛这座历史老城的注解逐渐丧失的危机性。

(二) 开发模式单一

青岛啤酒博物馆的成功建立为该市的工业遗产旅游开启了一个重要的示范点, 近年来, 工业遗址上各种各样的博物馆大量涌现, 取得成效的景点还有:利用百年老窖葡萄酒厂建成的葡萄酒博物馆, 利用印染厂、丝织厂建成的青岛纺织博物馆和青岛烟草博物馆等。相对于工业遗产旅游开发的四种基本模式, 即主题博物馆模式、公共休憩模式、创意产业园区模式、工业博览与商业旅游开发模式而言, 青岛工业遗产旅游开发模式单一, 大多是博物馆模式, 景点单一、主题雷同或相似, 娱乐性较低, 吸引力差, 可以说青岛的工业遗旅游尚处于萌芽阶段。

(三) 旅游景点缺乏规模优势

青岛工业遗产旅游景点分散, 彼此相对孤立, 没有统一性, 缺乏一条系统性的旅游路线, 很难形成轰动效应。伴随着工业化的进程和产业结构的调整, 青岛早期大量工厂逐渐衰退, 形成了沿胶济铁路线分布的并具有跨区域性的工业遗产, 例如, 正在规划开发的潍坊市坊子镇车站及其周边铁路货运和配套服务设施等, 已成为国内外学者关注的近代工业。然而在此基础上所改造修建的工业遗产旅游景点分布零散, 没有统一性, 难以形成区域联动效应。

四、青岛发展工业遗产旅游的对策

(一) 招商引资、加大宣传

在工业遗产保护开发中坚持政府主导的开发模式, 充分考虑城市长远发展、统筹兼顾、统一规划, 通过专门机构、专项基金和专业技术力量协同保护工业遗产旅游开发, 并制定优惠政策, 以塑造企业形象、提高企业知名度来吸引投资, 实现多渠道、全方位的投资体系。政府、企业及旅游局需携手联合, 利用多种媒介对青岛市工业遗产旅游进行大力宣传和推介, 逐渐形成社会影响, 并激发旅游爱好者对工业遗产旅游的热情, 为青岛工业遗产旅游开发提供有力的保证。

(二) 探索开发多种旅游模式

工业遗产旅游不同于一般的工业参观, 游客在观光的过程中, 除了身心得到放松之外, 更多是期待对工业历史发展文化深切的认识和体验的快乐。因此, 工业遗产旅游开发模式也不仅仅是改造破旧厂房变为博物馆这么简单。通过借鉴国内外成功开发经验, 对青岛工业遗产进行科学规划、统筹整合, 开发出多种工业遗产旅游模式以满足不同游客的需要, 如利用废弃生产设备修建成休憩设施、公共休闲、娱乐模式, 将破旧厂房改造成具有特色的酒吧、餐饮店、画廊、购物步行一条街以及可以领略工业历史的真实感和完整感的体现模式的开发。此外, 青岛工业遗产还可结合其丰富的滨海旅游资源优势开展海边度假、温泉等旅游项目等。

(三) 合理整合、形成联动效应

青岛工业遗产旅游正处于起步阶段, 势单力薄, 单一的工业遗产旅游项目很难形成规模优势和轰动效应。工业遗产旅游与传统旅游存在着一定的互补性, 因此, 青岛发展工业遗产旅游就必须和该区域其他旅游联合, 通过联合市场开发、资源互补和组合包装旅游线路, 打造区域旅游的整体优势。青岛市郊自然生态景观、人文景观、名胜古迹丰富多彩, 栈桥、小青岛、小鱼山、海底世界、第一海水浴场、八大关风景区、五四广场、奥帆中心、银海游艇俱乐部、极地海洋世界、石老人海水浴场等主要旅游景点贯通城区东西滨海步行道。2011年, 青岛旅客总计108.05万人次, 较之2010年100.07万人次增长7.407%, 存在巨大的潜在客源。在工业遗产旅游初具规模时, 可将青岛传统旅游景点作为跳板或基地, 将旅游资源丰富的崂山、五四广场、金沙滩、海底世界等旅游景点的客源源源不断的输往工业遗产旅游区, 进行观光游览、购物休闲。

摘要：工业遗产旅游是在传统工业区域产业衰退过程中所遗留的工业遗产上发展起来的新的旅游形式。青岛历经百年的工业发展, 拥有丰富的具有历史、文化、科技、审美价值的工业遗产, 具有很高的旅游开发潜力。在对青岛开发工业遗产旅游优势条件阐述的基础上, 分析了青岛发展工业遗产旅游存在的问题, 并针对这些问题提出可行性对策。

关键词：青岛,工业遗产,工业遗产旅游

参考文献

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[5]王琳.工业遗产旅游开发初探[J].中国集体经济, 2010, (3) .

工业遗产旅游的开发与发展对策研究 篇9

(一) 工业遗产。

工业遗产有狭义与广义之分。狭义工业遗产是指, 兴起于十八世纪的英国, 继工业革命之后的, 具有科研价值、艺术审美、历史文化以及经济利用价值的工业遗存。广义的工业遗产是指具有科研价值、艺术审美、历史文化以及经济利用价值的, 古代各个时期的生产技能、工艺流程、大型工程遗址、冶炼遗址、古代资源开采等可以体现出人类文明进步的遗存。

(二) 工业遗产旅游。

工业遗产旅游就是以工业遗产作为旅游资源进行开发, 具有体验性、趣味性、教育性、知识性的, 可以满足旅游者感受工业历史的心理需求的新型旅游。这不仅是工业旅游的组成部分, 同时也是广义上的文化旅游, 是再利用与保护工业遗产资源的有效方式。

二、我国工业遗产旅游开发存在的问题分析

(一) 政府缺乏高度重视, 公众参与度比较低。

我国在工业遗产上的保护还只是出于初始时期, 人们还不能充分认识到工业遗产保护的重要性, 同时在短时间中, 再利用与保护工业遗产得到的经济效益与社会效益不明显, 因此难以引起政府的高度重视。再加上相关文物保护的法律法规的缺失以及重远轻近的观念, 导致我国很多工业遗产遭到拆迁, 成为城镇化建设的牺牲品。而在我国工业遗产旅游开发过程中, 通常是由设计师与政府来决定工业遗产旅游的开发, 公众参与度低, 缺少完善的社会参与体系。

(二) 资源缺乏整合, 资金融通渠道较窄。

我国的工业遗产资源不仅种类丰富, 同时涉及范围也非常广。但是, 在工业遗产旅游开发方面, 尚没有形成统一的规划。各个城市在利益的视角下, 结合自己的经济目标与地理位置, 各自规划, 各自开发, 最终造成了城市之间的不良竞争, 形成工业遗产旅游开发效率不高以及开发质量较低等问题。当前, 我国的社会融资系统尚不能对工业遗产旅游开发提供资金支持, 资金引进的渠道过于狭窄, 通常是各级政府与国家的财政系统来划拨资金支持工业遗产旅游的开发。当前的资金不能满足工业遗产旅游开发的进度、规模以及范围的需求, 导致旅游项目与服务不能充分满足游客的需求。

(三) 开发模式单一, 产品缺乏特色。

我国工业遗产旅游在开发过程中, 过分追求短期的经济效益, 使工业遗产旅游的开发缺少一定的导向性, 在工业遗产旅游的开发中不能充分挖掘出地方特色文化, 最终导致工业遗产旅游开发模式单一, 产品缺乏特色, 同质化现象严重, 对游客的吸引力不高。

三、我国工业遗产旅游开发的对策建议

(一) 加强政府主导, 提倡公众参与。

1. 对工业遗产实施全面普查。

政府应该将与工业遗产开发相关的组织部门进行完善, 建立工业遗产评定及普查机构, 对全国各地的工业遗产进行实地调查, 对选择具有明显特色的、独具历史代表性的工业遗产进行拍照、记录, 进行等级划分, 建立完整的资料档案。

2. 提供财力支持。

在地区发展的财政体系中纳入工业遗产开发费用, 并且保证资金的落实到位;对开发工业遗产旅游实行优惠的财政政策;成立工业遗产旅游开发基金协会, 吸收多方面的资金, 用于工业遗产旅游开发。

3. 提倡公众参与。

一是开展各种与工业遗产相关的活动, 例如开展与工业遗产相关的知识竞猜、竞答活动, 排演各种与工业革命、工业历史、工人事迹等相关的情景剧、小品等。二是将工业遗产相关知识融入到学校的课程教学中, 同时由学校带领学生实地参观工业遗产。三是在开发工业遗产旅游过程中、在工业遗产旅游信息的搜集过程中, 引导与鼓励社区居民积极参与其中, 献计献策, 建立有效的社会公众监督评价机制与公众参与体制。

(二) 加强政府引导, 开展区域一体化合作。

我国工业遗产旅游相关的各个政府部门应加强沟通, 统一组织规划形成各个城市工业遗产旅游发展协会, 由各个省市的代表来构成会员结构;工业遗产旅游开发的统一规划要由各个政府部门负责编制, 并要设立单独的监管规划落实情况的部门;对于规划中涉及的各项管理条例与法律法规要根据国家法律进行合适的完善, 要落实部门责任制度, 规避开发中的管理不到位、产品缺少独特性、资源浪费、规划无序的问题, 实现工业遗产旅游资源市场共建、联合开发的顺利开展。我国的工业遗产种类非常丰富, 并且遍布全国各地, 这些工业遗产不仅具有各自的特点, 同时也具有一定的共性。要充分利用这些优势, 形成独特的开发之路, 就要形成区域联动效应。我国的各个省市不仅内部要突破区域限制, 同时在省市城市之间也要有效联合, 在历史文化的引导下, 依托于各个城市的工业遗产资源, 做好工业遗产旅游跨区域的统一规划开发, 并要充分呈现出开发地区的特点, 严防城市之间的恶性竞争以及重复性、无序性的开发。

(三) 丰富开发模式。

工业博物馆模式是我国工业遗产旅游中使用频率最高的, 并且各个地区之间的同质化现象非常严重, 特色与创意不明显。工业遗产的每个地区都有其独特的内涵, 要善于挖掘其潜在的灵魂, 这就需要在开发工业遗产旅游之前, 对当地的内部属性、区位条件、气候特征、历史文脉等资源进行深度挖掘与掌握, 并且要充分考虑到周边地区的社会文化与自然资源特性, 实现开发的整体性、完整性。最后通过整体的评价与感受, 选择适合当地的开发模式。

1. 建立景观公园。

对于占地面积非常大的、依托于城市存在的工业旧址, 由于具有非常丰富的自然景观资源, 可以通过景观公园的方式进行开发。在这方面可以积极吸取国外的先进经验, 对于开发地区的标志性景观、植被、水体、地貌以及建筑造型等多方面元素进行综合考虑, 来促进改造的成功。

2. 打造与购物相结合的商业区。

我国的工业遗产旅游开发中尚没有非常成功的与购物相结合的综合开发模式。对于比较集中并且位于市中心的工业遗产的旅游开发可以与城市建设统筹进行, 在保留工业遗产旧时代特征的基础上进行改造。例如, 根据区位分布、建筑风格与仓库大小等特征, 改建成影视中心、咖啡馆、酒吧或者商店等现代购物、休闲、娱乐场所, 并经过一定的规划统一, 形成休闲娱乐场所、美食街或者商业街。

3. 开发创意产业园。

工业遗产建筑通常规模比较大, 占地面积也很大, 建筑的外表通常用简单、大气的方式来修饰, 内部结构规整、空间较大, 同时也承载着浓郁的历史氛围和工业文化, 这些有利的因素都可以作为设计者的创作素材, 可以开拓的空间非常大, 利于开发创意产业园区。

参考文献

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工业旅游产业发展研究综述 篇10

一、工业旅游产业概念的理解

1、工业旅游。

工业旅游作为一个专业术语, 出现在中国的时间并不长, 有关认识主要来自于1990年代末期大众传媒关于工厂观光或工业旅游的新闻报道。国内学者对工业旅游概念尚无统一意见, 有的从顾客需求角度给出、有的从工业旅游产品供给角度给出、还有学者从工业旅游的目的、内容等角度来定义。王宝恒认为工业旅游比仅仅是旅游产品, 更重要的它是一种独特的工业企业活动, 并由游客将处于第二、第三产业的两者相联系, 给出了工业旅游的定义:工业旅游是以市场需求为导向, 以工业资源为吸引物, 通过企业对资源进行整合或二次开发, 突出工业资源的吸引力, 将其转化为旅游资源, 并以满足旅游需求、提高企业综合效益为目的的专项旅游活动和企业发展项目。

工业生产旅游是企业一项专业活动, 主要由企业或政府主导, 以企业建筑环境、设备设施、生产工艺流程、企业文化与管理经验、生产成本等为吸引物, 意在追求社会效益、经济效益和管理效益。从发展阶段上来看工业生产旅游表现为三个层次:流程型浏览、互动性参与、主题型体验。工业遗产旅游开发主体主要是政府 (以欧洲国家为代表) 和大财团、地方公共咨询部门 (以美国为代表) , 主要以工业遗迹为主要吸引物, 意在保护工业遗产, 主要表现为地区工业博物馆、创意产业园、公共游憩空间模式 (主要是国外) 等形式。

2、工业旅游产业。

工业旅游产业是一个地域上分散的产业, 但产业内企业个体表现出了现实的垄断属性, 主要体现在两个方面:一是顺应国家产业布局要求, 工业旅游存在地域垄断;二是对开展工业旅游的工业企业来说, 一旦行业领先者开展工业旅游, 容易形成特殊的行业垄断。

工业旅游既是工业产业结构向高端发展、价值链向两端延伸的结果, 又是旅游消费市场向多元化、多层次化、专业化方向发展的必然, 西方发达国家将工业旅游产业称之为“朝阳中的朝阳”产业。工业旅游产业就是提供工业旅游这一服务性产品的企业集合。

二、工业旅游产业的国内外研究现状评述

1、关于工业旅游开发模式的研究。

工业旅游不同与旅游产业内的一般的观光旅游, 具有依附性, 知识性, 多重效益性和重游率低的特点 (戴道平, (2002) 。因此, 开发工业资源, 不能一味按照传统旅游资源对待, 必须考虑工业旅游资源特性、特定区域条件、工业企业所具有的行业特性等综合因素确定开发原则和模式。

(1) 从工业旅游发展阶段出发探索开发工业旅游资源。曲薇薇、黄安民提出了工业旅游发展在时间上的三个层次, 并结合不同的工业企业的特点给出了不同的旅游开发建议。认为从发展阶段上来看工业旅游表现为三个层次:流程性浏览、互动性参与、主题性体验。企业应该根据自身发展和所处行业不同的特点, 在开发工业旅游时从三个层次上做出适合的选择 (曲薇薇、黄安民2003)

(2) 针对特定城市或产业来探讨工业旅游资源开发。工业旅游资源具有动态性、易达性、科学性、地域性和多效性五大特点, 工业旅游开发的模式有都市综合型工业旅游、特色工业城市的工业旅游、名胜旅游区的工业旅游三种模式 (李娜娜, 王乘云2009) 从工业旅游产品模式的理论认识研究出发, 对中国各工业旅游示范点进行了系统的对比分析和抽象化研究, 结合城市资源特点和工业企业所处行业特点, 提出了目前中古工业旅游开发的十种模式, 并对每种发展模式进行了发展特点的归纳和案例的举例分析。另外, 曾艳 (2008) 、杨振 (2009) 、方卿 (2006) 、杨凌 (2007) 等分别针对老工业基地、内蒙古、重庆、安徽省、泛珠三角地区的工业旅游资源进行探讨, 就如何开发和壮大工业旅游提出了自己分观点。

2、关于工业旅游产业发展的研究。

国内对工业旅游产业概念进行界定的文献稀少, 应月芳认为工业旅游是产业旅游的一个重要组成部分, 并提出工业旅游产业化是指工业的开发和旅游紧密的结合起来, 工业充分考虑到为旅游服务, 并从中获得利益。

在分析我国工业旅游发展现状时, 我国学者不约而同地注意到了目前工业旅游存在的一个突出问题:社会效益大而本身经济效益小, 因而在建议中大都提到了应该注重工业旅游的经济效益问题:戴道平 (2002) 和应月芳 (2002) 提及工业旅游能扩展企业销售、应该为企业创收, 任宣羽 (2007) 对工业旅游经济效益进行探究。曲薇薇、黄安民 (2003) 分析了上海宝钢集团工业旅游现状, 得到了1997-2001年宝钢工业旅游利润率, 得出了工业旅游对企业的促进作用是十分明显的, 但他们没有对比其他工业企业工业旅游利润情况, 而且缺乏行业数据。

3、关于国外工业旅游发展的研究。

法国是工业旅游的发祥地之一, 20世纪50年代, 法国雪铁龙汽车制造公司组织客人们参观他们的生产流水线, 引起许多厂家的效仿, 一些厂家开始收取一定的费用, 逐步演化为工业旅游项目, 这是普遍认同的工业旅游起源说法。目前, 以雷诺、标致、雪铁龙三大汽车公司为代表的法国汽车工业企业, 成为法国吸引旅游者人数最多的工业旅游项目, 每年接待旅客20多万人次。英国是世界工业旅游的先驱国家, 也是工业旅游发展最为成熟的国家之一, 目前不仅许多工业革命时代的企业和生产资料 (如蒸汽机等) 已成为人们参观的对象, 而且一些现代的工业企业也越来越收到了游客的喜爱。美国现代工业及其国际型企业的旅游开发也是很有代表性, 如在汽车制造、钢铁制造、集装箱运输与石油炼化等领域。在美国, 几乎所有大企业都有在规定时间向公众开放的制度, 许多著名的企业成为旅游胜地。华盛顿的美国国家造币厂, 每日吸引游人成千上万, 游客不仅可在此了解造币的历史、钱币的生产过程, 以及钱币的真假鉴别, 而且还能带走一张刚印刷纸出来经过特殊处理无法流通的纪念钞票。休斯顿的宇航中心每年接待数以百万计的游客。

三、工业旅游产业的主要研究方法

1、定性分析和定量分析相结合。

定性分析在于研究事物本质及内在规律, 而定量分析则是量化事物之间的关系, 本文通过定性来研究我国的工业旅游产业发展所处的阶段及其周期, 而又结合四批共345个国家工业旅游示范点的情况进行量化研究, 探讨我国工业旅游的区域集中程度、空间结构和分布情况以及产业绩效。

2、实证分析与规范分析相结合。

实证分析发事研究事物“是什么”的问题, 规范分析则研究事物“应该是什么”的问题。本文在我国工业旅游产业发展状况分析时, 进行了大量的实证研究, 在讨论工业旅游产业发展与组织优化政策设计时, 通过规范研究来探讨其发展路径。

3、产业组织与战略分析相结合。

本文以传统的产业组织理论为基础, 结合旅游业的特点, 综合运用竞争战略等多学科领域的知识和分析方法, 探讨我国旅游产业发展的现状、问题与优化对策。

四、工业旅游产业研究的评述与展望

1、综上所述, 虽然工业旅游蓬勃兴起并快速发展, 但是国内学者对工业旅游的研究相对落后, 研究成果相对较少, 部分文献在探讨工业旅游发展时, 隐约涉及了工业旅游产业的问题, 并没有对工业旅游产业的组织形式和绩效等进行探讨。本文把握两条主线:一是纵向上从产业生命周期角度来探讨工业旅游产业所处的产业发展周期及阶段性特征, 对制约产业发展的因素进行剖析;二是横向上对截面时间点上工业旅游现有的产业组织进行分析来论述我国工业旅游的组织发展和优化。最后对全文主要研究结论进行梳理, 之处研究不足之处并对工业旅游产业今后的研究进行展望。

2、本文首次运用产业组织理论对工业旅游新兴产业进行分析, 并提出优化我国工业旅游产业组织的相关建议。以产业的成长发育理论为基础, 对我国工业旅游产业形成方式、发展阶段和成长路径进行研究:以产业组织理论为介入点, 详述了我国工业旅游产业的市场结构、市场行为和市场绩效;最终提出了优化工业旅游产业组织的建议。

3、本文运用但不局限与产业组织的分析, 融产业发展战略与产业组织分析之中, 从产业纵向发展和横向发展两个角度对我国工业旅游产业进行定量和定性分析, 对我国工业旅游产业组织的研究进行了开创性的工作, 对工业旅游产业形成、工业旅游产业SCP分析上具有创新性的贡献, 研究结果具有前瞻性, 提出的政策建议具可课操作性。

参考文献

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