视频监控平台GPS

2024-06-02

视频监控平台GPS（精选四篇）

视频监控平台GPS 篇1

关键词：GPS车载终端,视频监控,物联网

物流已成为企业间竞争的关键领域,对供应链的整合和管理也意味着企业将面临一系列的新技术、新挑战。市场竞争加剧和需求的多变性等因素,促使产品生产和销售贸易商必须不断加快前进的步伐,推出个性化和可灵活配置的产品,确保履行承诺,按时交货,迅速响应客户不断提出的要求、爱好及外界的经济竞争环境。在物联网应用系统中,速度、效率、正确率、信息的整合是系统重点追求的目标。

1 GPS视频监控应用系统简介

物流公司可视化车辆及物流管理系统解决方法,是顺应不断发展的客户需求而产生的,因此,与此相关的物联网系统也就相应出现了。物联网下的可视化运输监管系统是一个有机的整体,通过整个系统中各个要素的协调运作,实现从车辆监控、合理调度到车辆配货、货物跟踪的多项功能。系统是用GPRS/GSM/3G无线通信网络、无线射频识别RFID技术、GPS全球卫星定位、GIS地理信息系统、计算机图形图像、数据传输网络、车载设备、控制中心组成。这几大部分相互协调、有机统一,共同构成了可视化、自动化运输管理的物联网平台,从而达到对货物和车辆的全程监控和管理,不仅实现了对运载工具、人员的定位,而且在3G无线通信技术的支持下可以突破物流领域中底层数据采集的瓶颈难题,提高物流活动各环节的自动化处理水平,提高物流效率和准确性,降低物流成本,还可以解决物品脱销、盗窃及供应链乱的损耗等问题。另外,在系统中可以实现货物和运输车辆信息的配对,减少车辆的空载率,有效地降低运输成本,在节约型企业建设方面有较大的社会效益和经济效益。

2 GPS视频监控应用系统的组成

GPS视频监控应用系统由无线移动通信网络、GPS车载终端和GPS监控服务中心3部分组成(如图1所示)。物流运输车辆在运行过程中,车载终端的GPS接收机接收定位数据,计算出车辆当前的经度、纬度、速度、方位和其他信息(时间、状态)等,然后通过GPRS/3G网络传送到具有静态IP地址的监控中心,并存入中心数据库。监控中心在接到车辆上传的信息后,根据车辆的当前状况科学地进行调度和管理,从而提高运营效率,确保人员、车辆、货物的安全。系统使用人员也可以通过Internet或电话查询特定车辆的当前状况,实现实时车辆监控、车辆状态查询、车辆调度、车辆告警处理、电子锁控制、车辆路线规划、轨迹回放、车辆图像视频实时上传、信息发布、物流管理等功能。

2.1 通信网络

无线移动通信网络是连接GPS车载终端与GPS监控中心的媒介。GPS视频监控应用系统可采用中国联通提供的数据通信网络,它包括GPS监控中心到联通服务器的专线、GPS监控中心各节点之间的通信链路、GPS车载终端的GSM/GPRS/WCD-MA无线通信链路。GPS车载终端采用GPRS/3G无线数据传输为主,SMS (短消息)为辅的方式,建立GPS车载终端和GPS监控中心之间的数据传输通道。

GPS视频监控应用系统对通信网络的总体要求是:安全可靠、技术先进、便于扩展、经济实用、兼容现有通信设施。系统技术性能必须符合国家有关标准及物流运输行业特殊要求,特别是车辆运行环境要求。

2.2 GPS车载终端

GPS车载终端主要由GPS模块、无线通信模块、中央处理单元和外部设备组成。其中GPS模块接受GPS卫星的定位信号,确定车辆的位置数据信息,包括经度、纬度、高程、速度、行驶方向和时间等,并将位置数据信息传送给中央控制单元;无线通信模块负责将中央控制单元传送过来的数据信息发送到GPS监控中心,同时,将接收到由GPS监控中心发送回来的命令转发给中央控制单元;中央控制单元有单片机及控制命令;负责处理各种数据信息和控制命令;外部设备包括手柄、GPS天线、GSM天线、显示屏、视频摄像头、电子锁、防盗器、记录仪、RFID设备等。

在整个物流运输过程中,安装有GPS监控终端的车辆,GPS系统中视频摄像头对货物进行实时监控,监控数据保存在具有存储系统的GPS车载终端中,当发生紧急事件时,GPS监控中心可调阅监控图像或读取历史监控图像。在GPRS网络条件下,系统支持JPG图片抓图上传至监控中心,当网络应用到3G网络时,系统支持流媒体格式上传实时流媒体图像至监控中心,让监控中心对道路上行驶的货运车辆进行实时查看情况,包括人员、货物、车辆行驶状况等。

2.3 GPS监控中心

GPS监控中心是系统的信息管理和共享平台,负责对接收到的各种数据信息进行过滤、分发、存储、转换和显示等,统计车辆的数量,对车辆的行驶状态和车内状况进行实时监控,同时,负责对车辆的信息进行维护,通过无线网络进行远程配置管理。GPS监控中心通过身份认证和权限管理,保证信息的安全性。

GPS监控中心主要由通信网关、数据中心、网络管理、业务应用等4个功能模块组成。通信网关通过交换机、防火墙等设备接入中国联通GGSN网关、短信中心服务器等设备,处理GSM/GPRS/WCDMA数据信息上传和下发。数据中心负责业务数据、地理信息数据、位置信息数据、视频数据等的存储和管理。网络管理负责GPS车载终端、系统设备、操作员等权限管理和设备运行状态监控,记录系统的运行日志。业务应用主要实现车辆和货物的定位、监控和管理等功能。

3 GPS视频监控软件平台

目前,市面上可接入GPS视频监控的软件平台众多,本文主要介绍大众化使用的软件平台。GPS视频监控系统大多可实现多层次分级管理,包括总监控中心、分控中心、多级用户中心,如图2所示。

总监控中心可以监控所有安装有GPS视频监控系统车辆的运行状况。分控中心根据总监控中心分配的权限范围进行相关业务的处理和数据管理,对接入的GPS车载终端和用户中心进行权限分配和管理,可监控所属范围的车辆运行状况。用户中心是系统的监控和调度坐席,由业务操作员使用,对权限范围内的车辆和货物进行定位监控、报警处理和调度管理。

3.1 总监控中心网络架构

总监控中心是整个系统的控制中心,提供整个系统唯一对外的通信接口,连接中国联通GGSN网关、短信中心服务器等设备,提供WEB/WAP访问接口。总监控中心负责整个系统的数据存储和管理,以及对分控中心、用户中心、GPS车载终端的权限分配和管理。总监控中心网络拓扑图如图3所示。

3.2 总监控中心监控软件功能

总监控中心监控软件可以根据GPS车载终端产品型号的不同,全部或部分实现如下功能。

(1)实时查询。

操作人员能够在任意时刻发出指令查询运输工具所在的地理位置并在电子地图上直观地显示出来。

(2)预计提示。

系统具备自动匹配运输线路,制定车辆行车路线计划,并对车辆的运行设定边界、速度等限制,当车辆超过此限制值时,车载设备将自动向总监控中心报警。同时,车辆在行驶过程中若有不正常的停滞与超速等异常现象,系统能立即显示并发出警告,并可迅速查询纠正。

(3)信息反馈。

通过检测工具及无线传输技术,系统可实时获取运输工具及商品状态信息,可提高物流公司的反应速度,降低客户投诉率。

(4)网上查询。

在总监控中心授权的情况下,客户也可登录网站查询货物运送状况,实时了解货物的动态信息。客户可根据自己的权限,通过Internet查询有关车辆或了解货物当前运输进度等,真正做到让客户安心、放心。

(5)回程配货。

开放式公共平台可使车主提前在线预告车辆的实时信息及精确的抵达时间,则可为车主合理安排回程配货。

(6)在途控制。

驾驶员通过按下相应的服务、动作键,将信息反馈到中心软件平台,质量监督员可在工作站的显示屏上确认其工作的正确性,以便了解并控制整个运输作业的准确性(发车时间、到货时间、卸货时间、返回时间等)。

(7)双向联系。

用户可使用无线通信功能与司机进行通话或使用安装在运输工具上的移动设备的汉显终端进行汉字消息收发对话。

(8)优化调度。

调度人员能在任意时刻通过调度中心发出文字调度指令,并得到确认信息。因为调度人员能够实时监控到物联网接入此系统车辆的位置及状态,所以能做到真正意义上的就近调度、动态调度、提前调度。

(9)实时监控。

可实时掌握车辆的动态,若发生临时任务,可依照各车辆位置及运输作业状态,进行临时性工作调派,以达到争取时间、争取客户、节约运输成本的目的。

(10)待命计划管理。

可进行运输工具待命计划管理,操作人员通过在途信息的反馈,运输工具未返回车队前即做好待命计划,可提前下达运输任务,减少等待时间,加快运输工具周转速度。

(11)运能管理。

将运输工具的运能信息、维修记录信息、车辆运行状况登记处、司机人员信息、运输工具的在途信息等多种信息提供给调度部门。调度部门能更合理、更准确、更科学地进行调度,提高重车率,尽量减少空车时间和空车距离,充分利用运输工具的运能。

(12)路线分析。

可事先规划车辆的运行路线、运行区域,何时应该到达什么地方等,并将该信息记录在数据库中,以备以后查询、分析使用。

(13)线路优化。

实时了解车辆的状态,在控制点的具体位置与预计到达地点的差距,确认运输任务的完成情况,收集、积累、分析数据,以便进一步优化路线。依据地理信息GIS制定更为合理的行车路线及整个运输过程中的燃料、维修、过路(桥)费等费用以确定更为精确的成本费用,制定更加合理的运费,提高公司的竞争力。

(14)可靠性分析。

汇报运输工具的运行状态(汇报运行状况要求,使用费用要低,汇报信息种类丰富,可扩展,可改变,具体运行状况由客户提出)。了解运输工具是否需要较大的修理,预先做好修理计划,计算运输工具平均天差错时间,动态衡量该型号车辆的性能价格比。

(15)服务跟踪。

将车辆的有关信息(运行状况,在途信息,运能信息,位置信息等用户关心的信息)让有该权限的用户能异地方便地获取自己需要的信息,让客户放心、满意,提高服务的准确率。还可对客户索取的信息中的位置信息用相对应的地图传送过去,并将运输工具的历史轨迹印在上面,使该信息更加形象化。

(16)一键通。

当司机通过按车载终端上的一键通请求服务时,电话将自动拨打监控坐席的电话。坐席人员接到司机的电话后,其坐席软件会根据车主的需求进行相应的服务,如一键通导航等。同时可支持自主导航功能。

(17)自主导航。

司机可在物联网车载终端上手动设定目的地,按照导航软件的提醒,进行目的地查找,找到相应的目的地之后,导航软件自动规划最佳路径,司机可按照导航软件的提示,按照已规划的路径行驶。

(18)实时路况显示。

司机可在物联网GPS终端上选择是否显示实时路况信息,一旦选择下载实时路况信息,则系统将实时路况信息下发到终端,终端上的导航软件将实时路况信息处理后在地图上显示,红色表示当前道路阻塞,黄色表示当前道路行驶缓慢,绿色表示当前道路顺畅。

(19)历史轨迹回放。

系统可查看历史信息中在某天车辆处于什么位置,行驶哪条线路,当时的车辆状态等信息;另外,系统支持通过报表的模式向客户提供历史轨迹信息,以Excel或者文本的格式精确提供。

(20)签收单据上传。

物联网GPS终端应具备一定的接口,可轻松接驳扫描枪,当货运单据签收后,物联网GPS终端将扫描枪扫描的数据实时上传,以示货物运达,保证货主的利益。

(21)里程统计。

物联网终端应具备里程统计功能,能实时将车辆的里程数据上传到调度中心,根据车辆的里程可以统计油耗以及车辆折旧等功能。

(22)油耗统计。

物联网GPS终端能接驳油耗传感器,能将油耗传感器采集的车辆油耗数据实时上传到调度中心GPS监控系统软件平台,而系统软件具备油量消耗图示功能,能直观地分析邮箱中的油量使用情况。

(23)监控拍照。

物联网GPS终端具备接驳2～3个摄像头的接口,可实现对车辆内部进行监控,监控中心可主动要求移动单元拍摄车辆内图片,或设定条件,在外界因素达到设定标准时,即自动进行报警及拍照。客户可根据需要为物联网GPS终端设备选配摄像头。终端设备会按指令拍下当时的情景。根据不同的设置,可以对车辆周边的情况、驾驶室内情景或货箱内情景进行拍摄。所拍摄的照片存贮于GPS监控终端的Flash中,当车辆有报警或物联网GPS终端收到指令时主动上报图片。

(24)速度曲线察看。

系统能对车辆在运行中的速度进行有效的坐标系内观察,以便车管人员对车的运行情况进行细致的掌握。

4 车载GPS视频监控终端系统

车载GPS视频监控终端系统主要在物联网运输管理车辆上安装,不同厂商提供的产品类型也不同,但大都包含:前端设备(如车载台、车载视频录像机、摄像机、显示屏等)、后端流媒体服务器(主要负责处理上传回来的视频图像文件)、存储设备以及车载备份仪。

车载GPS视频监控终端设备负责完成GPS相关信息、车内图像视频的采集和本地存储功能。

(1) GPS单元模块完成GPS卫星的定位信号采集,用以确定车辆的位置数据信息,包括经度、纬度、高程、速度、行驶方向和时间等,采集后的位置数据信息经处理后上传至监控中心软件平台。

(2)车载前端图像视频的采集由安装在货运车内的高清彩色红外半球摄像机完成,采集的图像视频信息在本地存储的同时可通过3G无线通信网络上传给监控中心,让监控坐席人员或用户查看车辆内实时情况。如图4所示,驾驶室内安装一个高清彩色红外半球摄像机,用于拍摄整个驾驶座内,包括驾驶员驾驶状况及出入驾驶室的人员。货箱内安装的高清彩色红外半球摄像机,用于抓拍货箱门出入信息及卸货相关情况。

(3)车载GPS终端数据本地存储。车载GPS终端设备自带SD卡或移动硬盘来存储摄像机录像的文件,视频文件一般压缩格式为H.264,每路摄像机每小时存储500～800 M的图像文件。录像时间自定义或触发式录像。

5 结语

本文中涉及的GPS、3G无线网络、GPRS/GSM、RFID等都是现有成熟的技术,关键是在物联网中如何集成技术应用,为企业物流运输业多作贡献。3G是一个覆盖面很广的立体的信道,要快速实现3G无线视频可视化物流系统的建设,就目前而言,其关键点是怎样去获取一个相对低廉的通道用费。

参考文献

GPS监控平台值班制度篇2

1、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。

2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。

3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。

4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。

交接班制度

1、值班人员按时交接，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。

2、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备(电脑监控、报警设施和其它设备)等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。

3、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。

4、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。

安全监控中心岗位责任

I、值班人员人为损坏监控设备或值班时设备工作损坏而未作一记录，未及时报告，应负赔偿责任。

2、值班人员违反值班制度以及公司相关规章制度，安全科应根据情节作出相应处理。

3、值班人员私自泄露录像内容，造成不良影响的，应受到纪律处分，情节或后果严重的，应负法律责任。

安全监控中心接处警制度

1,安全监控中心值班人员接到报警信号时，应立即对报警部位进行复核(电话询问、视频搜索、录像回放等)，并迅速通知出警人员出警，同时向安全主管领导汇报，并接受指挥处理。

2、如出现突发紧急事件，值班人员应迅速拨打110, 120或119等电话，请求救援，同时报告安全主管领导指挥处理。

视频监控平台GPS 篇3

关键词:GPS定位技术;3G网络;视频监控系统

中图分类号:TP277 文献标识码:A 文章编号:1674-7712 (2012) 12-0051-02

由于传统模拟视频设备的发展已进入瓶颈阶段,暂无潜力可挖,因此,为满足更高的要求,系统就必须向数字化方向发展。数字信号具有频谱效率高、抗干扰能力强、失真少等模拟信号无法比拟的优点,同时也存在信号处理数据量大、占用频率资源多的问题,只有对数字信号实现有效的压缩,使之在通信方面的开销与模拟信号基本相同,它的优点才能表现出来,并具有实用性。在数字电视与高清晰度电视市场的拉动下,与数字电视相关的各种数字视频技术得到了迅速发展,相应的技术标准、算法及专用芯片,数字图像信号的摄取、处理、传输、记录等设备也得到广泛的应用。

一、基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统概述

(一)系统的构成

基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统主要由主中心调度系统、分中心调度系统、GPS智能终端等组成。主中心是整个系统的总控制中心,分中心调度系统实现对各分管区域的管理。GPS智能终端与主中心之间通过3G网络进行通讯。主中心与分中心调度系统之间可通过 Internet 或局域网实现数据通信。

(二)系统的功能和特点

1.实时远程视频监控。远程视频监控,这是远程监控系统最重要的功能,监控没有距离的限制,只要能够网络连接,就可以进行访问,设置传统模拟监控所无法比拟的。监控系统通过网络视频平台交换数据,系统客户端只要安装相关软件后,管理人员利用网络通信及授权密码就可以在监控中心、办公室以及远程异地等场所实现对各个监控点的实时图像的观察。

2.实时移动监控。前端视频采集设备安装在运钞车上,车辆开到哪里,现场图像就随即上传到中心系统,监控中心可随时掌握现场的情况,实现以往固定监控所不能实现的实时移动监控。对日常现金押运及突发事件的处理起到非常重要的第一手资料。

3.实时远程语音对讲。前端设备可外接拾音器和广播音响,除可以观看图像,还可以同步监听现场同步声音,必要时,可进行双向语音对讲。

4.用户分级管理。系统有完善的权限管理功能,用户登录时,根据用户名和密码实行分级管理,区分授权权限,对于不同的账号可以访问指定的监控图像,从而做到权责分明。

5.独有的视频流转发服务功能。各监控客户端通过中心流媒体管理服务器间接访问前端站点监控图像,可有效避免多用户同时监看同一站点图像引发的网络堵塞问题。

6.分布式计算机控制。系统由中心服务器软件平台、视频监控服务器和各级视频编码器组成,通过网络连接构成整个监控网。视频编码器独立完成某一区域的控制或实现某一控制功能,当系统要扩大规模时,只需在某一分中心的视频监控服务器增加管理一个监控点即可,所以监控点的多少几乎没有限制且不增加系统的复杂性,系统配置十分灵活,扩展性好,极易实现对较大区域的控制。

二、基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统的需求分析与设计原则

(一)系统的需求分析

基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统的需求主要体现在如下几点:

1.视频监控系统应覆盖到所有具有监控需求的地方,对其进行24小时实时视频监控,特殊区域还可以进行实时音视频监控;

2.在监控中心可以远程控制各个监控点的摄像机云台,实现变焦、变光圈、聚焦的控制,达到更大范围、更佳效果的监控;

3.在监控中心能够实时接收前端传统报警装置传送的报警信息。同时能够对以上所有视频信号进行长时间的音视频录像,网络上的计算机能够随时调看录像资料;

4.具备完善的安全级别控制,实现完善的安全策略管理。能够进入原有的安防监控系统等系统,实现更加灵活应用。

(二)系统的设计原则

1.标准化。视频监控系统就是要实现在光纤上的图像传输和共享。系统采用的产品均遵循视频协议和传输标准的要求。

2.可扩展性。由于用户以后的需求会不断发展,监控数量将随之扩大,只要增加前端设备和升级软件不用添加其他附加设备,以保证用户的投资。

3.易用性。软件使用界面良好,用户安装相应软件(客户端控件)后就可进行实现监控,完全智能控制,不用单独设置。

4.可靠性。首先,具有设计独到的视频流量管理功能,保证传输通畅;其次,实行操作权限管理,保证统一、规范管理;最后,系统具有自诊断功能。

三、基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统的设计

(一)系统的平台架构设计

首先,平台的架构采用多服务器的方式,服务器多使用主流的数据库;其次,平台具有报警自动连接功能,而且接入平台下的所有设备能够自动连接到监控系统进行工作;最后,平台软件的设计应满足实用性、兼容性、扩容性、可靠性等基本的网络管理要求。而且平台客户端软件具有良好的操作界面,要具有录像回放窗口、告警窗口、图像窗口、设备管理窗口等辅助界面。由以太网交换机组成一个视频监视局域网。在该局域网上连接有视频网关、视频网络控制服务器、管理服务器、视频客户机、视频解码器等设备。视频网关将输入模拟视频信号经压缩编码打包、成帧、统计复用,形成多路网络视频流在一个以太网接口输出;视频网关同时接收来自以太网的网络控制信号转换为控制编码信号,以控制一体化摄像机。

(二)前端网络接入方案设计

一般对监控区域安装的无线视频设备通过3G无线网络接入到视频平台,使用VPN专网传输,确保网络信息的安全。

(三)视频采集传输方案设计

视频采集设备主要是由相关的摄像机来负责视频信号的采集。视频传输主要是无线硬盘录像机将摄像机采集的视频图像压缩为数字信号后,通过无线网络传输到中心平台上来完成的。

(四)分布式结构设计

系统由中心服务器软件平台、各级MCU和视频编解码器组成,通过网络连接构成整个监控网。视频编码器独立完成某一区域的控制或实现某一控制功能,当系统要扩大规模时,只需在某一分中心的视频监控服务器增加管理一个监控点即可,所以监控点的多少几乎没有限制且不增加系统的复杂性,系统配置十分灵活,扩展性好,极易实现对较大区域的控制。

(五)传输模块的设计

摄像视频数据的采集主要采用采用的是V4L2接口。V4L2接口是Linux下开发的视频采集设备驱动程序规范。TVP5150驱动程序包含在Linux内核中,视频的采集程序基本流程,如下图所示:

四、结论

随着与计算机系统融合程度的强化,基于计算机网络的综合型全数字监控系统已应用在智能化建筑中,其范围涉及视频监控、防盗报警、门禁和电子警戒等子系统,应用的领域也由单纯的安全防范向生产管理、系统检测与监测等全方位扩展。基于GPS定位技术和3G网络的视频监控系统,以信息网络为基础,为相关部门提供视频监控、GPS监控调度。该系统在突发事件应急救援指挥、生产管理监控、日常管理监控、其它特殊情况的现场处理、控制和调度指挥中发挥了重要作用。

参考文献:

[1]冯国灿. 基于3G网络的车辆定位与视频监控系统设计[J].计算机测量与控制,2010(11).

[2]郭俊. 基于GPS定位及3G通信客运车辆监控系统设计[J].现代电子技术,2011(6).

[3]徐飞. 基于GPS定位及3G通信的网络视频监控系统的设计[J].长江大学学报,2009(16)