中国企业的CSR（精选四篇）
中国企业的CSR 篇1
中国中小微型企业1占到企业总数的99.7%,其中小型微型企业占到企业总数的97.3%。它们社会影响广泛,对促进中国的经济发展、吸收就业、提高创新力等方面发挥着重要的作用:中小微型企业已经成为促进经济增长的生力军;2中小微型企业解决大量就业问题,小微型企业更是吸收就业的主渠道;3中小微型企业提供约65%发明专利。4
中小微型企业的快速成长,虽然对中国经济的增长发挥了重要的作用,但其采取的粗放型经营模式,片面追求经济利益,对环境保护、劳工权益保护等方面不够关注,同样产生了大量社会问题。
中国中小微型企业产生上述社会问题的原因很多,主要包括法律政策不健全、企业战略和责任意识薄弱以及消费投资给予的履责压力不足等。本研究将从企业的角度,对中小微型企业履责问题进行研究,并提出解决对策和建议。
一、文献回顾
企业社会责任思想在西方已经有许多研究。沈洪涛、沈艺峰在《公司社会责任思想起源与演变》一书中将20 世纪7年代之前的各类早期的概念界定为狭义的公司社会责任,将包括狭义的公司社会责任、公司社会回应、公司社会表现和公司公民在内的概念界定为广义的公司社会责任(沈洪涛&沈艺峰,2007)。但不论是狭义的企业社会责任研究还是广义的,这些理论在探讨企业是否要履责,如何履责,要履行哪些社会责任这些问题时很少融入战略思想———根据企业的规模、所处行业的特点等因素制定可持续的履责计划,尤其针对中小企业的社会责任问题研究较少。
但近十年,国内外对中小微型企业社会责任问题的研究成果不断涌现。主要研究问题包括中小微型企业履行社会责任的现状调查、中小微型企业履行社会责任的绩效及适合它们社会责任履行机制等。
针对中小微型企业社会责任的现状,2005 年意大利学者Mariolina Longo等人对意大利中小企业CSR进行了一次较为系统的调查,调查将中小企业的责任分为员工、社会、顾客和社区四个方面,并设计具体的指标(Mariolina Longo,2005)。调查发现已经运用社会责任方法进行企业战略管理的中小企业占样本的63%左右,他们履行社会责任不仅出于道德的原因,也因为认识到CSR对有助于企业价值的提高(丁园,2010)。相比国外,国内中小微型企业社会责任履行情况较为落后。王景峰等人对内蒙古中小企业履行社会责任的现状进行研究发现,内蒙古中小企业对企业社会责任概念的认识度较低,承担社会责任的主观意念较弱,而且尚未将社会责任纳入企业的战略管理体系(王景峰、周鸿,2011)。
杨小娟和何朝辉研究初创期中小企业履行社会责任与它们成长性之间的关系,他们将企业社会责任分为法律责任、经济责任、可持续发展责任及道德公益责任四个方面,并用营利能力、规模扩张能力和资金周转能力来衡量企业的成长性,采用结构方程的分析模型进行研究。研究发现,中小型企业履行经济责任与成长性具有正相关;企业的法律责任与资金周转能力负相关,与获利能力和规模扩张能力没有相关性;可持续发展责任和道德公司责任均与资金周转能力正相关,与其他均为负相关(杨小娟、何朝辉,2010)。金铭和林佶颖等人同样选用相应的指标来研究中小企业履行社会责任与企业绩效间的关系(金铭、林佶颖),但均没有产生一致的结论。
尽管学者对中小微型企业履行社会责任是否利于企业发展尚未达成共识,但已经逐渐探索中小微型企业履行社会责任的战略和机制。毛清华等人基于生命周期特征特征来研究中小企业履行社会责任的模式和策略(毛清华、葛平平、马洪梅,2011);郭毅分析了中小企业的特点,结合欧洲国家中小企业社会责任推行的成功模式,提出建立适用于中国中小企业的社会责任推行方式。本文基于中小微型企业履行社会责任的现状,提出适合它们的社会责任履行模式。
二、现状分析
Lepoutre和Heene通过对中小企业社会责任研究文献的总结,得出中小型企业履行社会责任具有以下几个特征:(1)对社会问题的关注,以核心利益相关者为导向。中小企业在选择社会问题时,并不像大型公司制企业那样具有泛社会性,它们往往服务于企业所处的社区。(2)资源能力的限制。中小企业所拥有的包括有形和无形履责资源的多少和结构都相对大型公司制企业处于劣势,履行社会责任不仅加大企业成本还会降低组织的经济绩效,这些都为中小微型企业履责行为的选择限定了范围。此外,中小微型企业所处的社会文化背景和所处行业的特点,决定了不同企业间的差异性,但目前的社会责任表现评价“一刀切”式标准,增加了企业履行社会责任的难度。(3)具有明显的管理者偏好。“大多数中小企业并没有建立规范的现代企业治理结构,中小企业做常见的形式是‘所有者自我经营型企业’,企业的所有者往往也就是企业的经营者,其个人意志和经营理念直接影响企业的社会责任行动。”
这些特征的揭示表明,中小微型企业的社会责任问题较大型企业复杂得多。其困境在于,虽然作为个体中小微型企业社会影响力微不足道,其群体力量庞大,承载着创造就业、吸收劳动力、保护环境、促进创新等社会期待,但它们的规模限制了他们履行社会责任的能力和意愿,如果只是采取单纯地解决社会问题,而不与他们的特点结合的模式,只会增加中小微型企业的运营成本和经济效率,这便很难推行。只有了解它们生存发展的瓶颈,将CSR作为克服困境的手段,选择有利于它们自身的履责模式,才能激发其履行社会责任的意愿,培育可持续性的履责能力。
三、解决对策
Krishna在他的文章《企业社会责任与企业规模》中提出了企业规模与CSR参与度成”U”型关系1的观点,即小型企业和大型企业有相当程度的动机且高于中型企业履行CSR的动机。
基于这个研究结果,本文提出中小微型企业的CSR战略,具体涉及它们的核心价值观、组织制度管理及资源要素的分配。
(一)核心价值观层面
中小微型企业执行CSR战略要将社会责任意识融入企业的价值观。企业应当选择某一个社会问题表明其正面、积极的立场。但由于中小微型企业资源和能力的限制,对社会问题的选择应当考虑自身生存和发展的需要,结合其优势和劣势。
从企业具有优势的方面选择社会问题,其履责成本要相比随意性社会责任行为要低,还有有利于提高优势强度,以Timberland为例,它将保护自然环境融入价值观,承担“地球护卫者”的使命。2006 年推出的环境友好鞋品包装以及产品碳足迹信息卷标,在宣传中自觉向社会披露制作每双鞋所需要的电力资源,并以自身行为来规范和评比检查同类企业履行社会责任的程度。Timberland作为以户外跑鞋为主营的企业,对自然环境的研究是企业经营的需要,懂得如何促进自然环境可持续发展是其具有的优势,这为它针对这个问题选择履责行为提供了便利,而且相比与自然环境关联小的企业选择这个问题节约了研究成本。此外,对自然环境保护有利于激发人们外出的兴致,这将提高消费者对该公司产品的需求,为企业创造效益。效益带来的所有者权益会作为投资加大对研发的投入,加强了Timberland原来的优势。
从企业处于劣势的方面选择社会问题,有利于减小它对企业的负面影响。以美国牛仔裤品牌Levi-Strauss为例,1991年它在被披露在监狱一般的工作条件下使用女工后,为弥补这个事件对企业形象的负面影响,率先制定“生产守则”,并致力于员工生产安全问题的解决。对这一问题的选择帮助该企业淡化公众对其员工责任缺失问题的关注,有利于企业声誉的修复。这种问题选择方式也适用于中国中小微型企业,大量外贸型企业面临蓝色、绿色或技术型贸易壁垒,企业可以根据壁垒设置方提出的标准,选择自身不符合条件的社会方面对其限制做出回应,可以提高抵抗贸易壁垒的能力。
(二)组织制度管理层面
当企业已经选定了某一个社会问题后,管理者要将其针对该问题的积极价值观在整个企业中进行传播、沟通。这主要通过日常行为、典礼、仪式、象征物以及组织系统和政策等方式实现,要使该价值在企业行为中发挥关键性的导向作用,要对企业成员的行为进行监督,建立惩罚和奖励机制。
然而,中小微型企业人力、物力、财力的限制使成立一个专门的部门来完成这些职责难以实现。在这种条件下,管理者就要承担这部分工作,在企业中挑选人员组建临时的责任小组,由他们共同制定责任行为准则,这些准则明确说明了符合责任行为的类型,并鼓励员工运用公司现有的资源来做出责任选择和决策。这些成员只有在需要对责任问题进行讨论时才会形成小组,平时则正常进行本职工作。企业要将一些奖励和惩罚措施制度化,有助于提高企业的履责效率,降低机会成本。此外,管理者要对企业的履责情况进行跟踪,并根据外部环境的变化及时作出相应调整。
(三)资源要素层面
中小微型企业应当根据核心利益相关者的需要来配置履责资源,具有不同特点的企业其核心利益相关者不同。米切尔、阿格尔和伍德通过利益相关者理论的研究得出结论:没有一种组织理论能够为利益相关者的界定和显著性提供一个系统的解答。他们认为企业的核心利益相关者是动态的,当企业内外部环境发生改变,利益相关者对于企业的“权力”、1“合法性”2以及“紧急性”3情况会随之改变,其对企业的重要性也就发生改变。在特定时期,根据企业的特定条件,某一个或几个利益相关者群体同时具有这三个特征时就成为企业在该条件下的核心利益相关者。利益相关者分类(见图1)。
汽车企业的CSR困境 篇2
汽车纵横：中国汽车企业社会责任目前发展的情况如何？
王宁：根据我们的调研显示，汽车行业社会责任发展指数虽然呈现逐年上升趋势（见图1），但整体始终处于起步者阶段。研究中我们还发现，中国汽车企业社会责任发展指数为22.1分，整体处于较低层次的起步者阶段，与汽车行业社会责任发展指数39.5分相比，存在一定差距。可见，汽车企业社会责任发展水平相对较低，有待进一步加强。
汽车纵横：你们总共调查了多少企业？
王宁：在我们调查的100家车企中，5星级企业仅有三家，九成企业得分低于60分，处于三星级及以下水平，七成企业为一星级，仍在“旁观”。由此可以看出，仅有少数企业能较为全面的披露社会责任信息，大多数车企社会责任信息披露水平不足，且处于较低的发展阶段。这一方面反映出社会责任理念未能在汽车企业中形成广泛的传播和认同，多数企业并没有将社会责任纳入日常工作和经营管理，另一方面也反映出车企未能建立有效全面的社会责任管理和信息披露机制，信息披露不及时、不主动，与利益相关方缺乏及时有效的沟通。
汽车纵横：在你们的调研中，总体上看，不同的企业间有什么突出的不同特点？
王宁：我们发现国有车企社会责任发展指数领先于民营车企、外资/合资车企。2016年，国企、民营和外资/合资三类车企社会责任发展指数存在一定程度的差异性，国有车企社会责任发展指数最高（25.1分），外资/合资车企其次（21.1分），民营车企最低（19.7分）。不同性质的车企在社会责任管理及社会责任信息披露等存在一定的差异性。
外资/合资车企社会责任指数存在较大差异，韩资车企表现最好，为30.2分，而欧美地区（美国、法国、瑞典、英国、意大利）企业表现相对较差，低于20分，仅为一星级水平
从汽车企业品牌所属地看，不同国家的车企社会责任发展指数存在一定差异。总体看，东亚地区车企的社会责任发展水平高于欧美地区车企的社会责任发展水平。其中，韩资车企的社会责任发展指数最高，为30.2分，处于起步者阶段，意大利品牌的车企社会责任发展指数最低，仅为8.6分，与美国、法国、瑞典、英国品牌的车企同处于旁观者阶段。中国品牌的车企社会责任发展指数为23.5分，整体表现一般。
汽车纵横：有什么共性的特点吗？
王宁：总体而言，对于汽车行业来说，责任实践领先于责任管理；市场责任指数高于社会责任和环境责任指数。
作为竞争性极强的行业，汽车企业对责任实践的重视程度高于责任管理，在经营发展中往往更加重视市场效益提升和客户服务改善，因此市场责任信息披露水平相对较高。而作为与社会发展和环境保护息息相关的产业，车企在社会责任和环境责任的实践和信息披露水平还需要进一步加强。
企业社会责任包括责任管理和责任实践两大板块。2016年中国汽车企业责任管理指数得分为17.5分，处于旁观者阶段，责任实践指数得分为22.8分，处于起步者阶段，责任实践略微高于责任管理。责任实践三个方面中，市场责任（27.1分）和社会责任（24.0分）均处于起步者阶段，环境责任（17.3分）处于旁观者阶段。其中，市场责任得分最高（27.1分），高于社会责任（24.0分）和环境责任（17.3分）。
汽车纵横：长期以来，公众对于汽车企业在CSR信息披露方面有着“不积极、不主动、不透明”的看法，现在是否有所改进？
王宁：汽车企业在信息披露方面具有较强的一致性，无论是国有、外资/合资车企还是民营车企，都倾向于披露客户服务和科技创新等方面的非财务类数据，在责任管理和绿色经营方面的信息披露不足。
整体看，汽车企业对社会责任议题的重视程度从高到低依次为：客户服务、科技创新、社区关系、依法经营、员工关爱、供应链管理、安全生产、责任管理、绿色经营、股东权益。对比社会责任议题得分情况，国有、外资/合资和民营三类车企的差异并不明显。具体来看，国有车企依次重视：客户服务、科技创新、依法经营、社区关系、安全生产、股东权益、员工关爱、供应链管理、责任管理、绿色经营；外资/合资车企依次重视：客户服务、科技创新、依法经营、社区关系、安全生产、股东权益、员工关爱、供应链管理、责任管理、绿色经营；民营车企依次重视：客户服务、科技创新、社区关系、股东权益、员工关爱、依法经营、供应链管理、安全生产、责任管理、绿色经营。
汽车纵横：为什么汽车企业对于不同领域会出现不同的关注度？
王宁：汽车企业对客户服务和科技创新的关注度程度最高，而对责任管理和绿色经营等议题关注度较低。究其原因，汽车企业的产品和服务与社会大众的生产和生活息息相关，加之其竞争性较强，留住和扩大客户群体成为其经营发展的核心，因此更重视通过优质的客户服务获得消费者的青睐，通过科技创新不断推出满足大众需求的产品，因此也更加关注客户服务和科技创新信息的披露。同时也反映出，行业整体社会责任发展水平较低，责任管理不完善，对于与消费者无直接关系的议题关注程度不足，导致这些方面的信息披露较弱。
汽车纵横：还有哪些特点令你们印象深刻？
王宁：上市车企与非上市车企社会责任发展指数差异明显。其中，上市车企社会责任发展指数为36.9分，处于起步者阶段，非上市车企社会责任发展指数为18.9分，仍处于旁观者阶段。
上市车企的社会责任发展指数约是非上市车企的两倍，反映出上市企业比非上市企业更加关注社会责任相关信息的披露。这一方面反映出上市车企除了重视客户服务和产品质量之外，比非上市车企更重视与投资者的沟通，特别是财务信息的披露；另一方面，得益于证券交易所对上市企业社会责任的推动，上市车企在信息披露水平上也比非上市车企更加全面和深入。
CSR企业公民 篇3
2008年7月8日，用上海神力科技有限公司研制的氢燃料电池汽车发动机组装的１８辆氢燃料电池轿车在同济大学新能源汽车工程中心举行发车仪式，驶进奥运会场。
驶往北京奥运会场的氢燃料电池轿车——帕萨特领驭共有20辆。这２０辆车是2008北京奥运“绿色车队”中的重要成员，由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团等提供动力系统，上海大众汽车有限公司负责制造，其中１８辆车的发动机是由上海神力科技有限公司研制提供的。
全国政协委员、上海交大教授、上海神力科技有限公司总经理胡里清博士说，神力公司的氢燃料电池发动机，之所以能被同济大学、大众公司的专家选中用来组装作为北京奥运会的“绿色”汽车，主要是技术上经过反复改进达到了国际领先的实际应用的水平。神力公司１９９８年开始研制氢燃料电池汽车发动机，是科技部、上海市政府重点支持的高科技企业，已申请中美专利３３０多项，轿车用和城市客车用氢燃料电池发动机的主要技术指标已达到国际先进水平。此前，公司累计已生产氢燃料电池轿车发动机２４台，客车发动机１４台，分别装在同济大学“超越一号”、“超越三号”等轿车上和清华大学“清能一号”等城市客车上。其中“清能一号”客车自２００５年８月以来已累计运行４.５万公里，运行２０００小时，是世界上运行时间最长的氢燃料汽车发动机。２００７年１１月在上海举行的全球清洁能源汽车“必比登”挑战赛上，神力公司的“神力一号”客车获得了３个A的佳绩，其中一个是代表最高水平的“最佳综合设计”大奖。
两岸携手深入灾区 捐助生态卫生间
“5·12”汶川大地震发生后，引起海峡两岸企业与人民的急切关心，大陆企业踊跃捐款，台湾企业也不只捐款超过20亿人民币，近日更有数家有企业社会责任意识的台湾企业，赞助中华环保基金会的“生态卫生项目”，深入灾区解决灾民最切身的卫生问题。中国人寿(台湾)公关部协理陈慧文与微星科技副总经理陈俊丞，并于日前亲赴北京了解项目最新状况，并得到中华环保基金会的感谢及表扬。
这项难得的两岸企业与环保公益部门携手抗震救灾工作，起源于中华环保基金会对于生态维生的长年研究与实务经验。在汶川地震发生之后，基金会人员回顾了1995年神户大地震，因缺水及下水道受损而无法使用水冲式厕所，使得旱厕在日本迅速发展的历史经验，因此，迅速展开了“生态卫生项目”的筹备工作。这个兼具实用性与永续性的项目，除了得到国内媒体与民众的响应之外，也跨海得到了台湾企业界进一步的支持。
中华环境保护基金会副秘书长周桂玲在感谢仪式中，高度赞许了台湾企业的用心及热情。中国人寿(台湾)公关部协理陈慧文表示，台湾企业界除了捐款之外，还希望能够深入灾区，持续关心灾民生活，此次能够透过中华环保基金会坚强的理论与实务基础，提供给灾民最直接的生活协助，是台湾企业参与大陆救灾工作的创新模式。微星科技副总经理陈俊丞也高度肯定此项目的绿色环保精神，盼望社会各界能在重建家园的过程中，找到永续家园的契机。
创新环保技术助伊顿赢得CALSTART 2008 蓝天奖
多元化的工业产品制造商伊顿公司近日宣布荣获由美国环保组织CALSTART颁发的2008 蓝天奖 （Blue Sky），以表彰伊顿在运输领域所创造出的可持续创新和先进技术。蓝天奖评选每年举行一次，旨在对净化空气、节能以及清洁运输产业等领域作出杰出贡献的企业给予认可。
CALSTART是一个由全球150多家公司和组织联合参与支持的机构。致力于扩大和支持高科技运输行业的发展，包括净化空气、增加就业、降低温室气体排放以及促进能源效率等。更多信息，请登陆网站 www.calstart.org。
“伊顿的混合动力系统为公司赢得了广泛的认可，在商用车可替代能源发展中居于世界领先地位。我们很高兴能从CALSTART获此殊荣。”伊顿公司销售与市场高级副总裁Jeff Krokowiak表示，“作为一家动力管理公司，伊顿专注于为我们的客户提供产品和服务，以帮助他们更为高效和负责地使用动力。我们在混合动力方面的创新是伊顿在全球范围内致力于可持续发展的一部分。我们对可持续发展的承诺贯穿于伊顿所有的业务，包括电气、液压、航空航天、卡车和汽车。”
伊顿是全球唯一一家生产油电混合系统和液压混合系统的制造商，后者包括液压启动辅助（HLA）并联混合系统。这个宽广的技术范围不仅是促进伊顿荣膺蓝天奖的巨大推动力，对于客户来说这又是个关键优势，为他们物色最能满足业务和市场需求的产品提供了良好的选择。
使用伊顿混合动力车的客户包括联邦快递、UPS、可口可乐、百事可乐瓶装饮料公司和广州金一汽公司。此外，伊顿的油电混合动力系统正作为一套生产方案应用于北美的彼得比尔特、肯沃思、万国和福莱纳汽车品牌。借助于混合系统的应用和行车模式，可节约30%到60%的燃料，同时同比有效降低有害气体和颗粒的排放。
碧桂园员工募集善款逾249万元
2008年6月25日下午，碧桂园集团员工抗震救灾募捐款捐赠仪式在顺德碧桂园举行。据悉，截至6月10日，碧桂园内部员工募集抗震救灾善款逾249万元，此笔善款捐给由广东青少年基金会设立的“希望工程杨惠妍汶川地震孤儿救助基金”。
“5.12”四川大地震之后，有许多孩子不幸成为孤儿，他们今后的学习、生活和成长牵动着国人的心，也牵动着数万碧桂园人的心。碧桂园集团执行董事杨惠妍小姐以个人名义捐资1000万元设立“希望工程杨惠妍汶川地震孤儿救助基金”，并派专员前往灾区一线走访调查，收集信息以建立科学、持久的捐助方案，并于6月上旬将帐篷、玩具、纪念册等救灾物资送抵灾区。
“为了用好这笔善款，我们在集团范围内广泛征集员工的意见，经过多次的开会讨论，最终决定，根据集团大部分员工的意见，将这笔钱捐给‘希望工程杨惠妍汶川地震孤儿救助基金 ，希望能够通过科学、持久的救助方案更好地帮助更多的灾区孤儿。”集团负责人表示，“在四川大地震发生之后，碧桂园集团通过不同的渠道和方式参与到抗震救灾的行列，碧桂园相信，爱可以传递，希望可以传递，让我们用爱重建美好家园。”
2008西湖论剑
——拜耳环境特使为环保支招
2008年7月11日，以“绿色奥运，节能减排”为主题的第六届“拜耳青年环境特使”评选活动经过在北京、上海、杭州、重庆四地高校为期三个月的征选后，评选出20位环境特使，前往杭州进行为期5天的生态营环保考察活动。通过参观杭州污水处理厂、拜耳作物科学杭州生产基地、西溪湿地、杭州市垃圾填埋场以及安吉环境教育基地，来自不同地区的环境特使们了解了杭州的环境保护和环境建设情况，同时结合这次考察和学习，也进一步加深了对环保事业的理解和增强了保护环境的责任意识，他们纷纷为校园、社区支招，提出了许多切实可行的环保提案。
据悉，“拜耳青年环境特使”评选活动是拜耳公司与联合国环境规划署（UNEP）签署的青年教育和环境保护合作协议中的核心项目之一，致力于为世界各地的青年人建立起一个具有广泛影响力的环境问题的国际交流平台。每年都会有来自泰国、新加坡、韩国、印度、巴西、委内瑞拉等十多个国家的年轻人加入环境特使这个行列。继2003年登陆中国以来，“拜耳青年环境特使”项目已先后在北京、上海、杭州、苏州、天津、合肥、南京、济南、重庆等众多城市中展开，已有100多所高校超过600多名的大学生参与了该项活动。（韩妮）
提升民间组织能力 贡献中国环境保护
——福特汽车华北地区民间环保组织能力建设培训班开班
2008年7月16－17日，福特汽车在太原市为来自华北地区五省一市的40多位民间环保组织（NGO）代表举办了能力建设培训，同时开展了华北地区生态文明建设推广活动。此次活动由“福特汽车环保奖”组委会与山西省环境保护宣传教育中心等共同举办，是继2006年“福特汽车环保奖”启动环保组织能力建设培训以来全国第八次区域性推广活动。山西省环保局刘四龙副局长出席启动仪式并做重要讲话，山西省环境保护宣教中心李景平主任和华北地区环保民间组织代表及其他嘉宾60余人出席了启动仪式。
“福特汽车环保奖”自2000年在国内举办以来，已经成为国内企业环保奖项最具规模和历史最悠久的项目。同时通过这一平台，福特汽车还在不断创新参与、帮助中国环境保护事业的形式。福特汽车（中国）有限公司副总裁许国祯表示，福特汽车环保奖组委会在全国陆续开展区域环保NGO的能力建设培训，就是要在提供资金之外，更加关注民间环保组织在实际发展中的真正需求，帮助他们突破经费短缺、专业人才不足、资源协调困难等障碍，实现环保NGO健康、快速和可持续地发展，而这些环保NGO发展得好，将对中国的环境保护做出更大贡献。
中国企业的CSR 篇4
[关键词] CSR 企业社会责任 意义 途径
“CSR”是“企业社会责任”的英文缩写，它是指企业在追求利润最大化的同时或经营过程中，对社会承担的责任或对社会应尽的义务。它包含三个层次:第一层次是履行经济职能的基本责任，包括产品、就业以及经济增长等责任;第二层次是对经济职能涉及的社会问题的责任，如环境保护、平等雇用、保护消费者、相关信息提供与披露等;第三层次包括新出现但还不明确的责任。随着经济全球化的发展，中国在全球生产链条上的重要地位日益突出，发源于西方的企业社会责任运动在我国悄然兴起，在给我国企业带来巨大挑战的同时，也为中国企业未来的发展提供了一种借鉴。
一、实施CSR的意义
1.实施CSR，有利于改善企业社会形象，提升企业竞争力
企业积极履行企业社会责任，有利于企业自身良好形象的树立，形成企业的无形资产，进而形成企业的竞争优势，给企业带来长期的、潜在的利益。企业的责任感与其市场竞争力相辅相成，共存共生，没有社会责任感的企业不可能拥有竞争力。企业承担社会责任的行为，是维护企业长远利益，符合社会发展要求的“互利”行为，这一行为对企业来说，不仅仅是付出，更是一种收获。
2.实施CSR，有利于企业加强管理，转变经济增长方式，提高生产效率
企业社会责任是一种激励机制:它激励企业采取先进的科学技术和生产设备，以降低生产成本，减少对环境的破坏；激励企业更加注重员工权益的保障及福利的改善，增强员工工作积极性和满意感；激励企业进行技术创新、管理创新和制度创新，转变经济增长方式，提高生产效率，获取更大的利润。因此，企业履行社会责任是企业提高劳动生产率和经济效益的有效途径，是企业在市场竞争中生存和发展的可靠保证。
3.实施CSR，有利于中国企业攻克国际贸易壁垒，走向国际市场
企业社会责任运动在西方的兴起本身就是为了建立一套企业行为评价体系，鼓励企业形成符合人类社会和谐发展要求的行为习惯和价值取向。它通过一系列评价指标对企业行为进行评判，并将评判结果作为鼓励或惩罚企业的依据。因此中国企业只有严格按照企业社会责任评价体系的要求发展，才能得到国际市场的认可，减少国际贸易纠纷，并在国际市场上赢得立足之地。
二、实施CSR的对策
1.企业应转变观念，加快建立内部社会责任体系
企业是社会责任履行的主体，社会责任能否得到切实实施，关键在于企业是否发挥其能动性，积极参与社会责任体系的建设与执行当中。因此企业应转变追求利润最大化的传统观念，正确认识社会责任对企业发展的长远影响，并将其纳入企业战略发展规划，确保企业发展与行业进步，与社会进步、环境保护相和谐，促进企业的良性发展。同时应吸收、借鉴国外社会责任体系建设成果，结合本企业实际情况进行调整，建立企业内部社会责任行动体系及相关配套措施，确保各项评价指标都能得到科学的评价与测量，保证社会责任体系实施的可行性。
2.完善激励制度，加强对企业的正面引导
企业社会责任的大力推进需要相应的制度保障，使企业能够在履行社会责任后获得某种鼓励，以推动企业社会责任运动的持续进行，否则只能是一种临时的、随机的行为。对企业履行社会责任行为产生持续的激励，可以从以下几个方面着手:(1)政府相关部门要加强对企业社会责任的宣传、咨询，采取教育、培训等措施帮助企业增强履行社会责任的意识，牢固树立社会责任理念;(2)加快企业社会责任评价体系建设，完善配套措施，坚持赏优罚劣，鼓励企业形成符合和谐社会建设的行为习惯和价值取向;(3)创造良好的市场竞争环境，鼓励企业开展公平竞争，实现优胜劣汰。
3.转变政府职能，明确政府角色定位
企业社会责任并不是完全靠企业家自身的觉醒形成的，在中国市场经济体系发展尚未成熟的条件下，政府在领导市场经济发展方面仍然发挥着主导作用，但政府在引导和推动企业履行社会责任的过程中也应实现自身职能的转变和角色的转型:(1)当好相关法律法规的制定者。政府不仅应完善现有法律法规，而且应该积极介入国际社会责任标准的制定，以便尽可能地发挥我国的作用和影响，使未来制定的社会责任国际标准尽可能避免出现与我国政治法律制度相违背与我国国情不符的内容;(2)当好企业社会责任运动的推动者。政府可以通过运用行政资源，推动公众和企业对企业社会责任运动的认识，倡导国有大型企业和上市公司率先实施社会责任，为中小企业及民营企业履行社会责任做出表率;(3)规范招商引资行为，把短期利益与长期利益、局部利益与整体利益区分开来，不搞盲目引进或对投资者采取放任态度，将高污染、低信誉企业排除在外。
4.建立健全企业社会责任监督机制
要规范企业的经济行为，监督企业社会责任是否有效实施，需要在全社会范围内建立起以法律监督为基础、社会监督为补充的全方位监督机制:(1)强化政府社会公众利益代表和社会公共管理者身份，建立和完善规范企业社会责任的法律、法规约束体系;(2)完善社会监督体系，充分发挥社会舆论的监督作用，对认真履行企业社会责任的企业进行褒奖，对不履行社会责任的企业进行曝光;(3)建立企业自身监督机制，采用财务、环境、社会责任三者相结合的业绩汇报模式，增加企业运作综合效果的透明度，畅通企业对内对外的信息沟通体系。
三、结语
总之，推动企业落实社会责任是一项系统工程，是经济全球化的必然结果。企业应当把履行社会责任，获得社会的尊重当成追求的目标，这是加强中国企业道德公信力和企业伦理意识，促使中国企业远离浮躁，致力于坚实的业绩，提升企业可持续发展能力的必然选择。
参考文献：
[1]张志强王春香:西方企业社会责任的演化及其体系[J].《宏观经济研究》,2005年第9期