物料经理（精选八篇）
物料经理 篇1
这让日东电子发展(深圳)有限公司总经理助理兼物流系统经理王晨光颇为自豪。他认为,近年来日东公司在物流系统产业的崛起和迅速发展,主要得益于拥有先进的技术、可靠的产品质量、丰富的行业经验、完善的服务和雄厚的综合实力组成的强大核心竞争能力。
记者:在制造企业的物流系统集成解决方案中,物料搬运系统通常由哪些技术与设备组成?如何与其他系统组合发挥作用?
王晨光:在制造企业的物料搬运系统中,原始的作业方法一般会用到普通叉车、小型搬运车、高位叉车(或窄巷道叉车)、普通输送设备、普通仓库(或楼库)、普通生产组装线等。近年来,随着技术的发展,现代化的物料搬运设备得到越来越广泛的应用。例如:自动化立体仓库系统中的堆垛机取代了之前的高位叉车,提高了空间利用率和生产效率;AGV(或RGV)、高速分拣系统与普通输送设备有机结合,解决了复杂的物料传输难题;机械手在物料码垛及搬运中大显身手;自动拣选系统在物料供应中收效明显;柔性生产线及信息化的组装线取代了普通生产组装线;根据物料搬运需要而设计的自动化专机出现等。
我们一般将制造企业的物流系统分为采购物流、生产物流、仓储物流等部分。上面提到的自动化立体仓库、输送系统、分拣系统等一般属仓储物流系统,我们常说的物流系统多是指这一部分。柔性生产线及信息化的组装线则属生产物流系统,有时也叫生产装备。仓储物流系统、生产物流系统、采购物流系统三者之间通过信息管理系统和控制系统无缝连接,形成一个制造企业的完整物流系统。现代化的物流系统既可以降低人工成本和劳动强度,提高生产效率,还能为管理者提供企业的各类数据,为其科学决策提供参考依据,提升管理水平。
记者:作为系统集成商,日东公司是如何为客户规划实施物料搬运系统的?在此过程中主要考虑哪些因素?
王晨光:我们认为系统集成商的能力主要体现在三个方面:第一,方案规划能力;第二,物流信息系统和控制系统的开发能力;第三,项目管理和实施能力。三者缺一不可。日东公司近几年在这三个方面付出了巨大资金和精力。通过加大与国外有丰富经验的合作伙伴的合作力度、加强与国内外各著名大学的合作、购买国外成熟的信息系统软件及相关技术消化吸收再二次开发、大量的项目实践等手段,日东公司培养了一批技术和管理骨干,在集成能力上获得很大提升。
在为制造企业规划和实施物料搬运系统时,我们一般会按照以下流程进行操作:首先,充分了解企业的行业特点、项目实施的用途和目的;同时,我们会派专业人员到客户处了解情况、熟悉相关工艺流程、收集相关原始数据和目标数据,以便有依据地规划物流系统。接着,对上面收集的数据从各方面进行分析,优化工艺流程,规划初步方案并进行评估。然后,在评估的基础上进行方案优化并细化,并进行设备布置、设备选型、信息系统设计、作业流程设计等。最后,就是严格按项目管理制度来进行项目实施了。
为客户提供物料搬运方案时要考虑的因素比较多,主要分为以下几个方面:第一,行业特点和系统要解决的主要问题。不同行业的企业由于产品特点、遭遇的问题不一样,解决方案会相差很大。如,制造行业和流通行业,后者比前者更重视配送功能;食品行业、机械制造行业和电子行业,它们的作业方式和对环境的要求均不相同。当然,成品物料搬运系统和原材料的搬运系统也有很大差别。第二,考虑成本。如物流成本或库存成本、配送成本、投资成本等,以及影响到成本的作业效率、空间利用率、作业准确率和库存最小化水平等。第三,系统自动化程度。对于客户来说,并不是自动化程度最高的物流系统就是最好的物流系统,自动化程度要视客户的真实需求来定,因此我们会为客户选择一个最合适的解决方案。第四,现场因素。也就是说要因地置宜,即要多与客户相关部门及相关设计院沟通,物流系统的布置要多考虑现场情况等。
记者:请以制造行业的典型客户为例,介绍日东公司是如何帮助企业优化物料搬运作业的。
王晨光:制造行业(如机械制造行业、食品和饮料行业、制药行业、烟草行业)中现代化物流系统的应用越来越广泛,但在电子行业,现代化物流系统应用相对不多。这里简单介绍一下日东公司正在实施的广州贵冠公司生产原料物流配送中心的情况。该项目是客户把广东的几个分厂集中在同一基地后,为了解决原材料的准确、及时供应问题而建设的一个原料物流配送中心,建成后将是国内电子行业最复杂、规模最大的物流中心。
贵冠公司在将广东几个分厂的生产设备集中后,主要面临以下问题:第一,电子原料体积小、品种多,所用到的原料多达7000多品种,每个品种出库量不大,多为拣选作业。因此,如何解决物料在出库后按照生产订单准确配送到相应生产线上是主要问题;第二,该物流中心的物料要供应到库房两侧的六栋四层楼生产车间的一百多条生产线上;并且,电子类产品更新换代较快,每条生产线生产的产品都有可能在变。这就要求物流系统在快速及时配送的同时,还要有一定的柔性和通用性,能根据市场的变化及时调整配送方式或作业方法。第三,由于电子元器件种类繁多、大小不一,所以拣选作业方式也需根据元器件特性不同实现多样化。第四,一个电子元器件的供应实效性将影响整个电子设备的实效性,这对电子元器件的质量和可靠性要求很高。客户需要能够对原材料、半成品和产品进行质量跟踪。
针对上述难点,日东结合自己在物流配送中心项目方面的丰富经验,为客户规划了一个现代化的生产物流配送中心方案。在该物流配送中心中,大量使用现代化的物流技术和设备,如自动化立体仓库系统、DPS拣选系统、各类输送机(包括大量的环形穿梭车、直线穿梭车、升降机、普通链式辊道式输送机)组成的复杂物流输送系统、RF无线射频系统、复杂的控制和信息管理系统等,其中立体仓库就有七个巷道,一万多个货位。在复杂的物流作业中,采用自动化立体仓库与平面仓库相结合、DPS拣选与看单拣选相结合、摘取式拣选和播种式拣选相结合、信息管理系统和企业ERP系统无缝连接等方式,有效解决了上述问题。该项目建设完成后,贵冠公司的生产效率和管理水平将迈上一个新台阶。
记者:制造企业在建设物流系统时特别是选购物料搬运设备时,日东公司能提供哪些建议?
王晨光:根据我们多年的经验,在建设、选择物流系统和物料搬运设备时,客户应当注意以下几个方面:第一,选择合适的供应商或系统集成商,主要考虑其行业经验、集成能力等。在当前金融危机情况下,还要考虑供应商的综合实力、抗风险能力等,以免造成意想不到的损失。第二,摸清自身需求和要解决的问题。如客户因缺少专业知识而无从着手时,可寻求顾问公司、咨询公司、系统集成商的帮助,千万不要自己盲目处理。第三,采用合适的物流系统和设备。建设物流系统时,要选择适合自身需要的物流系统或物料搬运设备,而不是一定要选择自动化程度最高的系统和设备。第四,总体规划企业和物流系统集成商应相互配合、及时沟通。在进行前期的总体规划设计时,不仅考虑生产工艺问题,还要考虑物流系统规划,特别是物流系统和建筑及防火要求等方面的沟通。千万不能等到建筑设计完成,再规划物流系统。第五,关注系统和设备的性价比、供应商的服务质量等其它方面。
记者:在金融危机的影响下,您如何看待国内物料搬运系统与设备的市场需求状况?
王晨光:在此次金融危机中,受影响最大的是金融业、消费类产品制造业,包括汽车、家电、电子、纺织等行业。金融危机对于物料搬运系统与设备市场需求有一定影响,但并不是很大。一部分项目只是因金融危机暂停或后延,真正取消的项目很少,有相当一部分项目是按原计划建设的。日东公司近期就会有两个生产制造企业的自动化立体仓库项目要签订。
物料经理 篇2
物料规划与实施也是市场经理的一项常规工作，与品牌营销、战略、蓝海等等时髦话题相比，诸如此类的某一具体环节的工作实在是平淡无奇，因此很多市场经理不屑于去谈论或压根就不懂得，这些小问题小环节正是需要我们在实践中更加注重和总结的课题。细节决定成败，每个营销人都喊得声嘶力竭，唯独缺乏足够的身体力行者。
要做好物料的规划与实施，同样必须要对这项工作的全貌要有完整的认识并形成系统清晰的思路。结合实践，谈谈我的看法。
1宣传物料的性质：
总体来说，宣传物料从属于企业宣传促销工作，是企业宣传推广组合的一部分，与其它宣传方式（如网络、电视、报媒、大型户外等）相比具有更加灵活机动，投入可大可小，范围可窄可广，信息传递更直接等特点。是较为普适性的一种宣传促销手段。
2宣传物料的分类：
明确物料的分类，可以使我们对宣传物料有更成熟的认知，有助于强化我们物料投放的合理性和目的性。按不同的角度可以有以下几种分类方法:
2.1根据物料的时效性可以分为常规物料和临时性物料.常规物料指在某一较长时期时行不间断投放,适用时期较长、必须常备的物料，是物料投放的主体，在预算中占的比重也较大;临时性物料指根据某一时期特定需要进行临时性、一次性投放,适用期短，时效性较强，是辅助性物料。
2.2从物料的功能来看有客情性物料、助销性物料：
客情性物料主要指各种礼品、赠品等，目的是加强与消费者、经销商客情的维护；助销性物料主要以产品或品牌的宣传助销为目的。
2.3按宣传范围可以分为渠道宣传物料、消费宣传物料。
渠道物料主要用于渠道的宣传推广，消费宣传物料则以消费者为宣传对象。
3宣传物料计划
物料的投放必须有计划有目的的开展，因此应根据企业发展的实际及企业整体宣传计划制定阶段性的物料投放计划，并据此做好物料采购制作的排期，避免投放的盲目性和无序性。
3.1在制定物料计划前首先要明确以下两个问题：
其一要明确宣传物料在整体组合中的功能，即其担负的宣传任务(全球品牌网)是什么（宣传的对象是谁、宣传的范围多宽、宣传内容是什么）
其二在整体宣传预算的基础上划定物料预算
3.2制定合理物料组合的原则
明确了宣传物料所担负的任务并划定预算后，接下来就是以此为指导进行物料的遴选和数量的规划了。制定物料组合必须遵循以下几个原则：
A关联性：
用于宣传的物料必须与产品或品牌有一定的关联性，这样才能使宣传效果水到渠成，如卖电磁炉送汤锅、炒锅，消费者就很乐于接受并更易于起到宣传和促销成效；相反前两年广告围裙风行，很多药企也盲目的跟风，甚至有某家生产治痔疮产品的企业也制作了一大批，虽只印上了企业名称，没出现“痔疮”字样，但这样做能起到什么效果呢，你的根本目的是销售痔疮药，难道期望消费者系起围裙想起你的痔疮产品吗？如果不是，那又有什么意义呢？
B匹配性
即在物料规划时要考虑成本，与预算相匹配，要考虑自身能力。某种物料可能很适用，但如果因单价太高而与与预算相冲突，则只能忍痛割爱了；你计划的物料组合可能与你设计的物料所承担的任务很相吻，但若超出预算，则必须在此基础上进行精减。
C目的性
制定本企业的物料计划必须根据自身宣传工作的需要，目的明确并据此规划自身的物料组合。计划中的每一种物料都要有自身的功能，担负独特的任务，并形成互补，这样组合起来物料结构才较为合理。才能用最少的预算达到最理想的效果。
有的企业在进行物料投放时，只是看竞品在做什么，也跟着做什么。却并不清楚这种物料是针对消费者还是渠道，投放范围是一级商还是二级商或是终端，是否与现阶段的宣传任务相吻合？这样盲目的投入最终结果只能是浪费。
D规模性
有的物料必须进行规模性和持续性的投入，才能达到预期成效。如果物料的预算不足以支持，则不如节约下来用于其它宣传。如产品展示柜，在投入之前就应该清楚，这是不是我们的一个投入方向，如果不是，就一个也不要做，如果要做就要在某个市场进行规模性的投入，否则对于改善产品的陈列是起不到多大作用的。
E渐进性：
物料的投放要遵循循序渐进原则。即自上而下，或由局部而全国。同样以产品展示柜为例，若要投入，就必须先完善一级经销商，再核心二级商，依此有序推进。明白这一点，有助于合理的计划每种宣传物料的数量。
4宣传物料的使用监控：
宣传物料在使用过程中的常见问题主要有二，一是被业务人员挪用挤占二是在代理商或经销商仓库积压。一句话，就是浪费。
物料经理 篇3
德马集团销售事业部总经理于天文指出,生产物流是指从企业的原材料、外购件购进入库起,直到企业成品库的成品发送为止的一系列过程。其中,实现物料单元化和标准化的包装与现场定置,对于原材料、半成品在厂内的有序流动将起到基础作用。记者
记者
生产企业的物料管理通常包括哪些内容?其中,单元化物料管理的价值有何体现?
于天文:生产企业的物料管理包括:基础包装(物流器具)的管理、在制品管理、厂内暂存区的仓库管理、厂内配送的上线管理、物流信息系统管理、物流现场6S管理、物流装备管理、物流成本管理等多项内容。这些管理内容从不同角度影响着生产制造活动。比如,“拉动式”物料管理客观上需要一个拉动式的配送模式和计划,它是实现生产现场物料供应、减少工序间在制品的有效措施。
在实施物料管理的过程中,单元化和标准化的包装与现场定置对于原材料、半成品在厂内的有序流动起到了基础作用。其价值体现在:
1.防止和减少工件间的相互磕、碰、划伤,保持工件清洁,保证产品质量;
2.方便储存,能堆垛存放,充分利用空间;
3.方便运输,好装好卸,能叉能吊,提高装卸效率,减轻工人的劳动强度;
4.能做到工件在加工、存放中不落地,便于操作者取放,减少无效劳动,提高工作效率;
5.整齐堆放,减少查找工件和取件时间,提高生产效率;
6.便于清点工件数量,容易过目知数;
7.避免工件杂乱堆放,减少安全隐患;
8.改善操作环境,利于工人操作和效率提升;
9.改善现场管理,为科学管理方法和手段的应用创造条件;
10.提升企业形象,产生边际效果。
记者
单元化设备在物料管理中起到怎样的作用?在应用过程中存在哪些重点和难点?
于天文:物料的单元化是生产企业物料管理的最基本工作,物流系统所管理的内容应该是一个个运行在系统中的符合一定规范的有限单元,而不是千差万别的物料。所以,一方面,单元化设备是企业物料流和信息流的结合点,通过对单元化设备的定义和数据采集,使得信息流有了工作数据。另一方面,单元化设备也是精益生产的必要条件,看板管理就是对单元化设备的管理。
单元化设备的应用主要包括单元化和标准化的包装设计、包装器具的循环使用与回收、包装器具的维护更新、现场检查四部分内容。
1.单元化和标准化的包装设计
一个合理的包装单元化设计,必须符合以下条件:
(1)有效保护零件,防止磕碰等质量事故;
(2)符合标准化尺寸链;
(3)可循环使用;
(4)可堆放,便于移动;
(5)合理的材料、成本;
(6)合适的外形,便于运输、搬运,节省体积;
(7)有效荷载,使用寿命长;
(8)便于清洗、维修。
这些也是包装设计的重点与难点。
2.包装器具的循环使用与回收
循环使用往往能降低包装器具的总使用成本。在使用包装器具时,应先检查是否清洁、完好。存放工件必须根据编号,对号使用。如果混用,可能导致包装器具的损坏。另外,存放工件的数量必须依据设计容量,不得擅自增加,否则会使包装器具变形甚至酿成安全事故。用于固定活动件的包装器具在装入工件后必须移动或拧紧到位,使其起到固定作用。装卸时,必须指定位置和钩吊规定部位,以免造成倾斜、变形。
包装器具在使用时应指定存放地点和责任人。包装器具一般随工件走,到装配工序后需要将包装器具转运到最初工位循环使用。所以,包装器具里的工件装配完后,应放到指定的位置,方便查找和回收。
对于包装的回收系统,现在许多企业都采用了第三方物流的方式,工件是按一定批量按时配送的,包装器具也需要批量回收。如果随意乱放,物流公司将无法完全收回包装器具,直接影响到工件配送和装配生产,甚至导致纠纷。
3.包装器具的维护更新
包装器具表面的灰尘、油污或者其他杂物可能影响到所存放工件的清洁度,影响装配和工件的外观质量。所以,应及时对污染物(如油脂、灰尘等)进行清理,使包装器具保持清洁。
无论怎么管理,包装器具在使用中肯定会有损毁现象。所以,需要对包装器具进行定期检查和维护。对于已经不能使用的包装器具必须淘汰,并及时补充更新,以免耽误生产和造成安全事故。
4.现场检查原则
为了合理有效地使用包装器具,在现场可对以下项目进行检查:
(1)包装物是否合理,是否能有效保护零件并节省体积;
(2)包装器具上是否有灰尘、油污、垃圾等;
(3)包装器具上存放的零件与包装器具是否一致,零件装数是否短缺;
(4)现场有包装器具损坏是否及时报修或更新;
(5)包装器具上存放的零件是否按存放要求存放;
(6)空闲的包装器具是否放到指定区域,是否乱扔乱放。
对不符合要求的项目责令立即整改,并作为对车间的综合考核依据。
记者
生产环节的现场物料管理通常用到哪些单元化设备?
于天文:根据生产现场所用物料的不同属性,可选择不同的单元化设备,主要包括塑料及金属物流周转箱、木质包装容器及专用容器等(参见下图)。
1.塑料物流周转箱
2.金属物流周转箱
3.木质包装容器
4.专用容器
记者
针对生产企业的现场物料管理,德马能为客户提供哪些服务?
于天文:目前,德马所能提供的单元化包装设计整体解决方案,装配线旁工位器具整体解决方案,车间作业环境设计解决方案,仓储、配送解决方案,以及物料输送系统整体解决方案中,都涉及到物料管理的内容。
1.单元化包装设计整体解决方案
德马在借鉴日本、欧美企业在物料包装方面的成熟经验基础上,对制造型企业的物流模式进行广泛研究之后,自主研发出适合制造型企业物料流通的包装整体解决方案,包装方案涉及木质包装、塑料包装、金属包装等类别,旨在降低企业的物流成本,减少流通中的物料损失,提高企业的物流管理效率。
2.装配线旁工位器具整体解决方案
德马多年来基于对国内众多汽车整车厂新建装配生产线线旁工位器具的深入实践和总结,已经形成了针对各系列商用车和乘用车车型装配线旁工位器具的完善的解决方案,并在该技术领域处于国内领先地位。在汽车总装线生产纲领、物料总体包装规范、物料配送要求确定以后,我们会对物料的属性和单机用量等进行分析,同时考虑人机工程的要求,详细规划每种物料的包装形式,进而确定线旁工位器具的形式和数量,以满足线旁使用的要求。
3.车间作业环境设计解决方案
为从硬件上满足企业6S管理、精益生产等先进生产管理模式的要求,满足社会对劳动保护的不断追求,降低劳动强度,提高工作效率,进而增强企业的核心竞争能力,企业必须不断改善其作业环境。作业环境设计就是利用模块化的产品,组合成满足客户使用需求的作业空间。有工人工作的地方就需要作业环境设计,德马在机械加工车间、维修车间、数控加工中心、工具/刀具仓库、实验室/检测中心、车间休息区、暂存区作业环境设计方面具有丰富的经验。
4.仓储、配送解决方案
通过深入了解企业现状,采取各种方法对企业的仓库及物流中心所要存储物料的种类及数量进行分析,选取适合企业技术水平的物料存储形式,从满足物料存储、搬运及配送的要求出发,对仓库及物流中心的仓储设备进行系统规划。不但实现大件存储区、小件存储区、配送准备区、拆包整理区、空容器堆放区等功能区域的划分,而且与企业一起对物流配送、管理流程进行分析和优化,同时提供适合企业物流运作的配送器具的规划解决方案。
5.物料输送系统整体解决方案
物料输送系统是德马集团的核心产品系统,经过多年来在输送系统方面的深入研发和工程项目的广泛实践,德马已成为国内物料输送系统制造领域的代表企业。目前已研发形成物料水平输送、垂直输送、悬挂输送等系列产品,并且积累了丰富的工程项目实施经验,能够满足客户在物料输送方面的不同需求。记者
记者
您如何看待中国生产企业的现场物料管理现状?
于天文:目前,中国有越来越多的生产型企业已经意识到先进的物料管理方式对于企业生产管理的重要性,通过对企业物流设施和设备进行一定投入,来增强企业的物流管理能力,使得生产现场的物料管理现状也得到了极大的改善。但由于中国生产企业的发展程度不同,所以在现场物料管理水平上,与国外先进生产企业之间还存在着较大差距。主要表现在:
1.单元化设备没有得到很好地应用,经常需要倒换包装,造成物料损坏;
2.车间在制品库存居高不下,现场比较混乱;
3.设备和人员的负荷不平衡,生产效率较低;
4.送料方式传统,尚未形成物料拉动系统。
记者
记者结合德马参与过的具体项目,请您谈谈生产企业在现场物料管理方面的市场需求情况。
于天文:前面提到,作为生产管理的重要部分,现场物料管理越来越多地受到生产企业的普遍关注,这也从客观上决定了市场需求的上升。加之企业在提升整体管理水平、作业现场6S管理、降低物流总成本等方面的需要,必将促使该市场处于上升态势。
这里我举一个德马参与规划的国内汽车行业的案例。下面的左侧图为该企业老厂的物料现场管理状况。2004年,该企业建立了一个新的汽车生产基地,要求实现精益的现场物料管理。德马配合该企业对其现场物流进行规划。右图为实施效果。
记者
现阶段,单元化设备在生产企业的现场物料管理方面有怎样的发展空间?
于天文:由于单元化设备在生产企业的现场物料管理中发挥着极大的作用,甚至可以说是企业实现现代化物流管理的必要条件,所以,随着生产企业对现场物料管理要求的逐步提高,必将在单元化设备上进行一定的投入。应该说,单元化设备市场存在着很大的发展空间。记者
记者
近几年,德马在单元化产品的研发、应用方面取得了哪些进展?
于天文:近几年,德马在增强技术力量方面进行了较大投入,成立了德马物流技术研究院,同时加强国际间的交流与合作,吸收国外先进技术,专注于先进物流设备和单元化产品的研发。其中,单元化产品有:国际标准物流周转箱、金属及木质包装容器、针对特殊受保护物料的专用容器等。
物料经理 篇4
在2011年10月召开的中国工程机械工业协会工业车辆分会第五届三次会员代表大会暨2011年年会上, 本刊记者采访了永恒力公司的市场部经理许一平先生, 请他向《中国储运》的读者介绍永恒力叉车近年来在中国的发展状况。
强大的集团支持奠定市场优势
永恒力集团公司于1953年成立于德国汉堡, 是世界顶尖的工业车辆、仓储技术以及物料技术的供应商之一, 提供“一切围绕叉车”的产品和服务, 近年来销量一直位列全球前三甲。永恒力产品品类比较稳定, 一直以电动叉车为主。一个产品品类相对固定的公司, 能够多年维持着突出和稳定的销售业绩, 一定源于其产品的优良品质和卓越的售后服务。自1997年永恒力产品以代理经销模式进入中国市场以来, 一路增长势头强劲, 销售量增速一直高于市场平均水平。因此集团也逐步扩大在中国市场的投资, 先后建立了位于上海的中国总部以及分布在华北、华东、华南的数个分公司。2006年, 在上海青浦的独资工厂也正式投产, 专门应对整个亚太市场的需求。许经理告诉记者, 目前青浦工厂正在筹建现代化绿色厂房, 利用太阳能为电动叉车充电, 预计2012年即可投产。永恒力这一举措, 无疑是面对日益恶化的环境肩起负义不容辞的责任, 成为当之无愧的环保先锋。
许经理介绍, 永恒力中国的销售服务网络已覆盖全国各主要省市, 分销商网络也在逐步完善中。在主营业务上, 沿用集团总部的新车销售、售后服务、系统整合、二手车买卖和租赁相结合的方式, 同时对于融资租赁也有涉足。而集团的直销模式、统一品牌策略、服务理念和过硬的技术等优势使永恒力在中国市场上堪当同行业中的领导者之一。
让物流成为客户的成功要素
作为生产型的物流服务商, 永恒力中国利用欧洲的经验, 致力于提供适合中国市场物料搬运解决方案, 帮助客户解决企业内部物流问题, 使物流成为客户成功的关键。目前, 全球性物流配送的趋势正日益增强, 企业对物流搬运的灵活性与适应性要求进一步提高, 因此根据客户要求量身定制的解决方案很快替代了传统的搬运方式。许经理说, 永恒力将对于客户的关注点更多放在“需要解决什么问题”上, 而非传统的“需要什么样的叉车”。
“提供整体解决方案”这个说法似乎人人会说, 可真正做到却并非易事。永恒力认识到叉车仅仅是整个物流系统中的一个环节、一个工具, 也深知成为一个全面发展的物流设备商是大势所趋。为了顺应这一市场趋势, 永恒力成立了自己的物流系统部门, 专门负责系统整合, 根据客户的实际需求进行仓库的规划设计, 编写具有针对性的仓库管理软件, 为客户提供软件和硬件的有机配套。
同时, 永恒力拥有一个紧密的售后服务网络, 高素质的服务工程师保证了永恒力叉车的高品质以及故障反应速度, 两个备件物流中心也为备件的及时运送提供了坚实的保障。多年来, 永恒力通过“帮助客户成功而实现自己的成功”这一理念, 成为让客户满意的合作伙伴, 实现了与客户之间长期的、共同的发展。
在2011年10月举行的首届物流文化节上, 永恒力在全球发布的企业口号“Machines.Ideas.Solutions”荣膺“最具影响力的企业口号”称号。永恒力以“Machines” (设备) 这一机械工程领域的强大根基作为立足点, 用“Ideas” (构想) 激励客户、激励自己, 以超越客户的预期, 最终将“Solution” (解决方案) 作为落脚点, 把愿景变为现实, 帮助所有的客户走向成功。这一简洁的口号, 中肯地诠释了永恒力的发展理念。
叉车租赁&二手车业务:利润与环保双赢
自然界每天都在演绎着循环往复的发展规律, 而在环境恶化现象日益严重的今天, 人们更加充分认识到循环对于可持续发展的重大意义, 永恒力在叉车租赁和二手车业务的开展上也无疑是位堪称先锋的实践家。据许经理介绍, 目前永恒力主要利润收入也来源于此。2010年上海世博会期间, 上海《新闻晨报》头条新闻刊登了一副照片:永恒力生产的叉车正在将凤凰号救生舱运进世博会智利馆展出, 这与2008年永恒力叉车服务北京奥运会的经历一起, 成为永恒力在叉车租赁业务上非常耀目的记录。
而二手车业务的开展, 一方面解决了客户资金紧张之虞, 一方面也表达了永恒力一直以来对于缓解环境恶化问题的积极参与态度。许经理说, 永恒力非常看好这一业务模式, 一台叉车从生产线、到维护维修、再到报废回收、翻新出售或租赁, 形成了一个完整的良性循环链条。每销售一台新车, 都是对于企业尽职尽责的表现;而翻新一台报废叉车, 完成的却是对于自然环境和人类发展的使命, 这样的努力起到的作用也许微乎其微, 但不积跬步, 无以至千里。因此, 永恒力对于报废车翻新的要求更高, 在零配件以及整车品质上必须达到新车的70%以上, 售后服务更是毫不逊色。据悉, 到今天为止, 永恒力在德国专门设立的翻新工厂已经使几万台报废叉车重新投入使用, 而中国的翻新工厂正在积极筹备中。相信不久的将来, 更多的中国客户也能和永恒力一起, 实现利润与环保双赢。
千里之行, 始于足下
永恒力的“千里之行”, 是一个有准确定位的征程。多年来, 永恒力中国一直努力将电动叉车的销售比例维持在80%。然而众所周知, 在中国, 内燃叉车和电动叉车的使用率配比是8:2, 根据这几年的数字统计分析, 实现大逆转的趋势并不明显。在这样的大环境下, 永恒力多年的业绩无疑创造了一个神话, 而一直以来的坚守则源于永恒力对于未来市场科学地分析和果断地判断。许经理说, 电动叉车占据中国市场大半江山仍是任重道远, 这其中不仅仅是囿于观念和成本的因素, 还涉及整个产业结构转变等深层原因。而永恒力叉车作为行业内高端品牌的领军者之一, 愿意义无反顾地坚守这片阵地, 直至将荆棘浇灌出花朵。
谈及未来在中国市场的战略, 许一平经理说, 永恒力仍会坚持中高端的产品定位, 保持匀速、稳步增长的步调, 打好坚实的基础, 杜绝盲目扩张, 在2015年以前以每年增加一个分公司和三个经销商的速度扩大业务范围。同时也会坚持核心区域战略, 只在能够保证售后服务的区域进行销售, 以便为客户提供更加满意的设备维护服务。
新科技改变物料搬运 篇5
智能辅助设备
虽然智能辅助设备 (Intelligent Assist Devices, IADs) 并不算新颖, 其技术也不属科技最前沿, 但它的表现仍然优于其他搬运手段。就成本而言, 智能辅助设备比机器人更经济;尽管它比升降台昂贵, 但功能也更强大。
从某种意义上讲, 智能辅助设备是机器人与人工手动的结合体, 是结合了传感器及相关元件的小型高科技起重工具, 它的功能更多, 可实现更广泛的人机交互。
此类设备通过伺服电机和微控制器, 让使用者直接操控, 如人类动作一般, 随使用者移动, 以精准的动作和速度提起、推动或放置物体。它通过软件计算, 直接做出动作, 因此使用者感觉不到任何时间延迟。另外, 由于连接有不同种类的起重部件, 它可把物体的全部重量分散在设备上, 而不对人体产生任何压力。
智能辅助设备的末端执行器有钩子、夹子、真空吸盘、磁铁等, 几乎包括人类可以制造的所有工具。正是有了这些末端执行器, 设备才可以用于升降、旋转、按压、抓取和释放物体, 同时动作既轻松, 速度也稳定。有的体型巨如汽车, 有的小如模型。
此类设备的主要缺点在于它们的起重设备主要通过起重臂或其他方式连接, 悬于人体上方, 这会限制其使用场合。它能完美适应加工工厂的组装线, 但却不适合空间小, 或需要反复进出的家庭场合。
人体外骨骼
就在上述场合缺陷限制了智能辅助设备的发展时, 最新版的外骨骼设备以高度的灵活性, 完全解决了这一问题。人体外骨骼类似机器人设备, 可穿戴于人体外部, 模拟人类行动, 如同人体外部包裹着一层机械。人体外骨骼设备利用机械的优势, 让人几乎不费吹灰之力举起重物。在不借助外力的情况下, 它可举起超过90 kg的物体。
它并非人们想象的那样——看似如同钢骨般的金属大块头。多数情况下, 它们呈流线型, 碳纤维材料如紧身衣物般覆盖于结构框架之外, 其外表更为美观, 形状也更为纤细。有的外骨骼设备除少量部件坚硬之外, 大部分比较柔软, 包含了充气囊、绳子或细线等材料, 同时又体现出了机械的优势。
外骨骼设备种类不同, 从背包式升降器到全身式行走工具和升降工具。有的设备能通过手动控制升降动作, 有的则通过传感器完成作业。另外, 有的外骨骼设备属于被动式的, 也没有电源;有的则通过电池、液压或气压实现发力。
尽管目前只有为数不多的设备投入工业运用, 但一些已经转交客户使用, 另外还有一些设备处于研发阶段。康复外骨骼设备和军用装备已投入使用多年, 但其工业用途的探索工作才刚刚起步。
被动式外骨骼设备
有一种穿戴设备是专门为手动拉升箱子或需要类似动作的任务而设计的。该设备可将物体重量分散于身体不同部位, 主要集中于肩膀和腿部, 同时还会将背部调整至合适的提拉姿势, 承担50%~75%的分量。
另一种设备类似于背带, 穿起来则像短袖T恤, 可减少人们手臂外伸或上举物体时产生疲劳感 (如将物体提升或放置于腰部或头部以上的某处) 。当手臂延伸至人体可调整的高度之外时, 它能将手臂的负重通过肩膀转移至身体核心力量区域。
因这种混合型外骨骼设备成本较低, 更易于工人接受, 将会改变手动物料搬运作业的完成方式, 让更多工人免于遭受背部和肩膀病痛。
此外, 还有一些零负荷被动式外骨骼设备, 设备本身不会对人体造成任何压力, 作业时会将手臂承受的压力转移至地面, 将人体所受压力降低50%, 人们稍微用力便可操作设备, 完成作业。目前, 此类设备已在航空航天和造船等行业通过了测试, 并且已用于生产环节, 如操作重量超过18 kg的工具。
全功能外骨骼设备
如今, 部分最高科技的外骨骼设备中已经使用了传感器。这些传感器可通过穿戴者的神经系统, 检测其大脑电脉冲信号, 当大脑给双腿下达运动指令时, 外骨骼设备就可以立即随着腿部移动, 没有任何时间延迟。设备上不存在控制按钮, 不通过按钮即可让设备完成行走、弯腰、拉升等动作。这类设备在医疗领域有巨大的发展潜力, 可用于提升转移病人, 同时也可用于涉及手动重物搬运的行业。这些设备的发展趋势主要为全身穿戴方向和下身穿戴方向, 且多数设备的后背或腰部处装有电池。全功能外骨骼设备几乎不会对人体造成任何压力, 也属零负荷式设备。
用于下半身佩戴的外骨骼设备已广泛用于人体恢复领域, 帮助截瘫患者站立起来。这些设备可减轻搬运物体时人体疲劳, 在物体搬运行业拥有良好的发展前景。如能结合某些配件, 下身佩戴外骨骼设备甚至还能为组合式设备的发展奠定基础。
未来
有些公司已在研发阶段设计出了设备图纸, 这些设备可用于应对灾害, 全方位保护人们免遭大火、高温、尖锐物体等伤害, 甚至还能防御弹片。研发这些设备是为了当人处于剧毒环境或高辐射环境时进行保护, 我们可以将其想象为带有呼吸系统和饮用水供给系统的核生化防护服。当然, 这些设备不仅可以保护人类, 还能赋予人类近乎于超人的力量, 移动事故残骸、载人, 同时在保证作业时长的情况下, 减轻疲劳感。
总结
在减少伤害方面, 这些新兴技术拥有巨大的潜力, 特别是预防骨骼肌肉损伤, 或反复作业导致的其他损伤。它们的初始成本或许较高, 但也比背部手术要便宜得多。如同所有的科技手段, 设备的初次设计会耗费一定的资本, 但目前来看, 其成本正在降低。
30年后, 或许每个人都会拥有1辆飞行汽车, 并且如同电影《回到未来2》所暗示的情节一样, 我们将穿越至“2015”年, 创造一个没有伤病的世界。 (注:《回到未来2》讲述的是从1985年穿越到2015年未来世界的故事) 。
编译自Occupational Health&Safety 2016年第2期
彩釉玻璃物料应用简介 篇6
关键词：彩釉玻璃,原料,特性,物料
彩釉玻璃现在使用十分的广泛, 同时作为一种安全稳定的加工材料, 以其颜色多变, 图案清晰, 保持时间长, 环保的优点被应用。主要于幕墙的外墙和内墙, 室内的家具, 展会的展台, 以及太阳能等领域, 最主要还是在装饰幕墙使用。纵观现在, 彩釉玻璃以其特有的外观及物料本身的物理特性, 现广泛应用于建筑装饰行业, 同时也美化了我们的生存环境。
彩釉玻璃图案和色彩多种多样, 可以根据不同的商业家用要求, 进行制作, 使用的范围广, 颜色不一变化。耐老化, 耐酸, 耐碱, 不褪色, 成品的装饰效果很好, 还能够反射一部分太阳的热能和有害光线, 遮阳效果理想。在其后, 彩釉玻璃还可再次进行深加工, 例如:彩釉表面和玻面镀膜, 合成产品-夹层和中空等不同的工艺, 从而附加了更多的多样化功能和特殊的效果, 而且彩釉生产后, 不单单只有平面钢化, 也可进行弯型钢化过程。
1 生产工艺
钢化彩釉玻璃是将无机釉料通过一定的施釉手段均匀涂覆在玻璃表面, 形成一层特殊的粘附物。现在的施釉工艺手段, 主要是丝网印刷, 滚筒印刷和数码釉料打印等。经过涂覆过程后, 彩釉玻璃半成品经过烘干炉烘干, 去除部分稀释剂。再经过钢化工序的加热炉加热, 最终至玻璃和釉料均达到熔融的状态。最后经过钢化降温等过程处理后, 可使釉层与玻璃永久性结合成一体。生产后的产品, 因为经过钢化, 所以具有一定的安全性, 同时是经过熔融过程, 也使其具有一定的耐碱酸性。在通过使用不同的釉料色料, 最终使生产的成品, 具有丰富的色彩性, 给予客户与设计师无限的想象空间。
2 生产工艺流程
2.1 制网工艺
清理—抗挠度设定—网布选择—绷网—测定张力—脱脂—冲洗—干燥—调配感光浆—涂覆感光浆—阴干—固网—粘结菲林—抽真空—曝光—去除菲林—冲洗—干燥—修整版面;
1) 丝网。丝网是制作网版的主要材料, 是粘网胶与网框之间的夹合物, 同时也是承接感光胶用的。从材质上来看, 又分为涤纶丝网, 尼龙丝网和钢丝网等。现在玻璃彩釉行业通常使用的是尼龙丝网, 它具有印刷和显影面均很平滑, 对于釉料回油性和菲林粘贴都很有利。另其在物理性能上, 拉伸程度高, 在印刷过程中刮刀和油刀对表面磨损程度小, 使用寿命长等特点, 可以使用多次。但其使用局限于, 它只能用于图案细致程度较低的图案印刷。现在我司通常使用的为200目的网板, 进行简单图案加工。
2) 网框。网框是制作丝印产品的另一个重要材料, 其本身具有的材质和性能, 直接影响着成网质量和印刷后的承印物质量。目前常用的为铝合金网架, 钢质网架和木质的网架, 现在我司现在主要使用的是铝合金网架, 特点为, 抗弯折能力较强, 网板张力不会变化太大, 同时也不易变形, 可以用机械绷网, 稳定性和性价相对较高。
3) 其他辅料。制网的其他辅料, 主要有菲林、感光浆和粘网胶, 还有少量使用的脱模粉等几项。菲林:在胶纸上, 用喷墨的方式最终体现出客户需要的1:1图案是生产所需图案的再现, 由我司提供CAD或core l格式的图案信息, 然后统一由菲林制作厂商提供的。感光浆:一般由光敏剂, 明胶和聚乙烯醇构成。原理是利用紫光灯照射, 从而使网板上的感光浆受紫光的部分固结, 从而与丝网牢固的结合在一起, 而没有感受紫光部分的位置, 经过高压水的冲洗从而脱离网板。最后将图案呈现在网板上。粘网胶:一种粘网框的胶水, 主要是把丝网固定在金属网框上, 保持使用过程中的不脱落。特性:人员操作方便, 不用再调节粘度, 使用干燥时间符合工作特性, 其耐水性和耐溶剂性好, 在充分涂抹后, 用洗网水和水冲洗过程后, 不易脱落。由于粘合时间短, 丝网不会因未干而收缩, 特别适合网印制板使用。
2.2 丝印工艺
丝印:上网—传玻璃—定位置—调整网距—定位—回油—降网板—印刷—升网板—传出玻璃—检查—烘干—清洁—下片。
1) 承印物。一般建筑公司加工的为彩釉玻璃, 承印物为各种不同的伏法玻璃, 通过丝印在其上呈现不同的颜色和图案。在伏法玻璃选用上, 需要注意:浮法玻璃原片不同厂家特性, 厚度偏差等因素影响, 导致不同厂家的浮法玻璃的透过率和颜色等方面都会存在偏差, 在相同配方调配的油墨前提下, 采用不同的浮法玻璃原片印刷的彩釉玻璃颜色也会存在肉眼能识别的色差。而且玻璃本身的质量也对彩釉后的特性有一定的影响。
2) 油墨。釉料成分, 油墨主要由色料, 熔块和调墨油三部分组成, 调墨油由氢化松香酯, 松油等物质组成, 烧结前的气化主要防止油墨层碳化。色料由氧化钙, 高岭土 (白色) , 烙酸铅。铀盐 (黄色) , 硫化隔 (红色) , 铝酸钴 (蓝色) 氧化洛 (绿色) 三氧化二铁 (褐色) 氧化镁 (黑色) 等混合物粉末, 根据不同颜色配比。熔块主要由二氧化硅, 氧化铅, 氧化硼以及其他伴有金属化合物来降低软化点的性质。
现在行业中, 对油墨的区分为下面的几个点:非环保和环保油墨, 水性和非水性的油墨, 高温的和低温的油墨, 光泽高油墨, 光泽低的油墨, 金属油墨等几项。现在应海外设计师和业主需要, 大部分厂家开始制作环保的水性油墨。现在, 国内建筑方面的设计师以及国外建筑方面的设计师一般选用环保水性油墨。
环保油墨:对于重金属 (铅, 隔, 贡, 六价隔等) 含量有严格要求, 现在欧洲客户一般要求铅含量低于90ppm, 隔含量低于10ppm, 方可进行使用生产。环保型玻璃油墨, 在现在国内釉料加工行业大部分已经可以生产, 并且符合国内外加工标准。
水性和油性玻璃油墨:差别在于二者之间使用了不同的调墨油, 调墨油的主要作用为以下几点:a.使熔块粉末能以悬浮状态, 均匀的散布在釉料之中, 从而不发生熔块沉积在料桶底部。b.使釉料有一定的粘稠度, 在丝印和附着过程, 有很好的附着性和流动性。c.在烘干和钢化过程中, 会由于温度升高, 从而挥发, 不会导致玻璃产品上有釉面碎裂情况。d.油性油墨的调和剂主要成分包括, 樟脑油和松香油等, 水性油墨的调和剂成分主要是亲水溶性溶剂及其他的溶水性的各种物质。e.现在玻璃深加工行业主要使用的都是水性环保釉料, 足够满足海内外客户的需求。
3 结语
现在我国建材行业在快速的发展, 玻璃行业也是蒸蒸日上, 而彩釉玻璃的运用也会不断增加与革新, 一系列相关的产品也会不断的闪现出来, 加工工艺会越来越完善, 本文只是简单介绍了一下彩釉玻璃生产中, 运用的一些工艺和物料, 希望可以对希望涉及此行业的人有所帮助。
参考文献
[1]申心灵.浅谈彩釉玻璃的生产[J].玻璃, 2010.
[2]刘鹏, 郭琪美.浅谈当代建筑玻璃艺术[J].文教资料, 2010.
成为手动物料搬运的赢家 篇7
体育媒体大肆宣传了美国队比赛中作出的战略调整, 包括人员替换, 战术改进和训练制度调整。而所有调整都是基于对之前比赛中关键指标和数据的全面审查。据此作出的准备和训练都是针对队员的弱点, 并让其充分发挥优点。
数据驱动的方法堪称完美。球队的每次胜利都会增加队员对此方法的信心, 并最终奠定了美国队在决赛中主导性表现。
企业EHS专家如果也采用这种数据指标 (伤病数据) 的方法分析员工的工作表现, 会暴露出哪些“弱点”, 或者EHS人员的“冠军战略”是什么?
手动物料搬运工作涉及举、降、推、拉和搬运等动作。笔者认为多数EHS专家发现的“弱点”都会集中在员工手动物料搬运过程中的高受伤率和应对策略。
问题的严重性
根据《2014年利宝工作场所安全指标》 (The 2014 Liberty M u t u a l W o r k p l a c e S a f e t y Index) , 2012年美国工作场所发生的致残伤害的主要原因是用力过度, 该类伤病的支出占国家总负担的25.3% (其直接成本约合151亿美元) ;而反复性运动损伤已经下降, 只占2012年致残伤害的3.1%。上述数据的变化是可以理解的, 这是不断提高反复性运动损伤 (如腕管综合症) 预防意识的成果。
但是降低与用力过度相关的伤害是很困难的, 而且费用高昂, 尤其是当许多企业每天都需要大量劳动力进行手动物料搬运。既然如此, 人们该如何降低过劳伤害的频率呢?
第一步是确定“危险区”, 这是过程中最容易的步骤。EHS专家不需要花费很多时间来确定员工位置。专家如果不能确定其位置, 就要检查工伤记录、询问员工或进行正式调查、确定工作场所的拥塞路段, 据此划出危险区。
确定了“危险区”后, EHS人员可利用美国国家职业安全卫生研究所 (NIOSH) 的提举公式 (NIOSH LE) 计算风险。1991年, NIOSH任命的研究专家小组发明出1个公式, 它可判定物料搬运过程中提举和下降动作对成年工人来说是否安全。专家对腰部伤害涉及的生物力学、精神物理学和生理学标准进行了研究, 并在该研究的基础上, 发明出了该公式。
公式为RWL=LC×HM×VM×DM×AM×FM×CM。它看似复杂, 其实道理很简单。公式包括6个任务变量和1个荷载常数 (LC) 。RWL是推荐的重量极限值, 表示员工在特定工作环境、频率和持续时间下可安全提起的最大重量。HM为水平距离参数 (25/H) , H为搬举起始或结束时手掌中心距两踝关节中间的水平距离, 单位为cm;VM为垂直位置参数 (1-0.003|V-7.5|) , V为搬举起始或结束时手掌距地面的垂直距离, 单位为cm;DM为垂直抬举距离 (0.82+4.5/D) , D为搬举起始或结束时手掌距地面的锤子距离只差, 单位为cm;FM为频率 (次/min) ;AM为不对称参数 (1-0.0032×A) , A为偏离矢状面的角度;CM为抓握难易参数。此公式适用于99%的男性和75%的女性。
LC表示大部分工人在理想条件下以1天1次的频率可安全提起的重量。比如, 该理想条件可为背部挺直, 不扭曲、不伸展身体。1天之内能安全举起的重量值为23.2 kg。换句话说, 这个公式所得出的值永远不会大于23.2 kg。
把变量带入公式中后, 进行乘法运算, 每次运算都像是从LC中“拿走”一部分一样, 越乘越小, 最终得出RWL的数值。如果将任务变量看成是理想状态, 即货物紧挨着身体, 放在和腰一样高的地方, 此时变量相乘的值为1。LC和这些变量相乘所得数值是不变的。但是, 如果稍稍偏离理想状态, 乘法运算的结果就会比LC小。举个例子, 倘若货物离员工0.5 m的地方开始搬运, 在这种状态下求得的数值要小, RWL的数值会直线下降。
从公式中, 我们可以确定对计算结果影响最大的变量。这个变量就是在实际改善过程中最需注意的。以笔者个人经验来看, 影响力最大的2个变量为水平距离参数HM和垂直位置参数VM。
位置调节器和升降辅助器
目前, 现成的可以减少货物搬运过程中受伤风险的方法可分为2类:位置调节器和升降辅助器。
位置调节器包括转台、升降车、液压车。对于传统的托盘装运工作来说, NIOSH LE公式能够让EHS人员意识到, 他们的首要目标是尽可能让搬运作业靠近员工。转台会拉近员工和货物之间的距离, 即使货物仍然放在地上, 这依然可以有效提高最终求得的数值。选择升降台时, 可以参考以下通用指南:升降台可调高度为91.44 cm;动力调节优于手动调节;如需搭载手推车, 请使用台面高度较低的转台;调整倾角以减少搬运过程中的身体伸展。
升降辅助器包含不同类型的升降机、平衡手臂装置和智能辅助设备 (IADs) 。当位置调节器不能降低搬运风险值时, 人们就会用到升降辅助器。如果使用升降辅助器, 请将其动力调至最抵挡;保证末端执行器在视野范围内。想了解更确切的选择标准, EHS人员最好咨询专业的生物工程学家 (CPE) 。这样可以确保搬运工作不会给员工造成姿势上的或高强度的风险。
涉及推、拉作业的解决方法
分析与推、拉动作相关数据的、最广为人知的资源是斯努克1991年写的资料《手动物料搬运任务的设计:最大可接受提举重量修订表》 (The Design of Manual Handling Tasks:Revised Tables of Maximum Acceptable Weights and Forces) 。该表格以精神物理学研究为基础, 它的出现促进了搬运作业的设计与评估的发展, 旨在通过减少搬运导致的受伤案例数, 减少伤痛持续的时间和重复受伤, 缓解员工腰痛。
斯努克想用某数值来表示多数工人在受伤风险最低的情况下可提起的重量阈值, 在数值选择时他发现, 员工搬运较重物品时的受伤率比搬运较轻物品的受伤率高3倍 (较轻:75%或以上的员工可安全搬运的重量;较重:低于75%的员工可以安全搬运的重量) 。专家还指出, 设计适合75%员工的搬运重量能减少1/3的腰部损伤案例数。
对于涉及推和拉动作的工作, 以手推车为例, 表格给出了3种不同的变量:手臂在手推车上的垂直高度, 车行走的距离和使用手推车作业的频率。
基于上述3种变量数据, 人们可以通过表格查出, 推动手推车所需最大力量值和保持手推车移动最大的可接受力量值。一旦有了这些数据, 就能通过力量测量仪测算实际要求的力量。笔者建议通过装载尽可能多的货物并将脚轮旋转90°的方法, 创造出搬运过程中最困难的情况, 并测定推动手推车和保持手推车移动所需最大推力。为了保证准确性, 至少需要测量3次。
数据测定完毕后, 把测定出的数值与表格中推荐的数值进行对比;如果你的数值不在表格给出的范围内, 可能就需要重新设计手推车 (脚轮、轮组、把手等) 或减少搬运重量。另外, EHS人员需要谨记如下数据:4轮手推车的最大装载量不要超过225 kg;2轮手推车的最大装载量不超过114 kg。对这些数据的任何改进或修改都需要在科学研究的基础之上进行。设计手推车时, 可以参考荣格、海特和弗赖瓦尔兹写的《推、拉卡车和两轮手推车》 (Pushing and Pulling Carts and Two-Wheeled Hand Trucks) 。
计算、分析数据过程中, 人们会发现手动物料搬运带来的过劳伤害很严重, 应该运用数据驱动的措施来解决困难。对数据进行量化可以在员工执行任务前就评估出作业对员工产生的潜在影响。通过假设某种作业情况, 把相关数据带入到公式计算求出推荐值或根据数据修订表查出推荐值, 确保EHS人员真正实现“事半功倍”的效果。
美国女子足球队有效运用数据, 针对自身弱点进行训练, 制定周密的计划和策略, 最终打败了对手, 赢得了世界杯。尽管美国队拥有1名经验丰富的明星守门员, 但她们知道凭空期待不是赢得比赛的策略。对EHS人员来说, 亦是如此。
编译自EHS Today 2015第8期
工艺物料清单的维护分析 篇8
关键词：工艺物料清单,维护,BOM
1 关键术语
PDM也就是数据管理, PBOM是计划物料清单, 此种清单是基于设计的零组件的装配父子关系, 结合工艺计划室给出的工艺组合件而形成的装配树。分厂项目列表的单位是生产商, 按照一些现实条件, 如工艺线路、比例、单位等, 通过工艺计划表汇总排序生成零件列表, 不体现零部件的隶属关系, 同时也不包括标准件在内。
2 概述
工艺计划工作涵盖了三个方面的内容, 内容之一是产品零件与组合件的确定, 以及部件的工艺流程, 为各种产品在工厂的周转安排相应的工艺路线;内容之二是编制工艺表等, 明确产品零件、组合件的转移顺序, 保障生产的顺利进行;内容之三是需要管理标准件, 确定设计、标准资料的分发单位。
3 明确部件、组合件及零件的工艺路线
首先制定分工原则, 为各生产厂家提供各种飞机生产任务的指令性文件, 为具体工作人员提供相应的准则依据。分工原则的制定由工艺计划室来完成, 并通过工艺师的审批及总工程师批准。热加工工艺中的分工原则要在冶金总方案中确定, 当工艺计划室对分工原则进行编订时, 要依照总方案进行热加工生产厂的分工。
3.1 确定工艺路线的原则与工艺路线
零件工艺路线确定时, 要坚实分工原则, 此外, 还要注意下述问题:尽量避免零件在生产车间的周转;减少零件在周转中出现的逆向与重复性流动;当生产厂交付零部件时, 要保持产品的完整性。比如表面处理与热处理不是工艺路线涵盖的内容, 需要做的是要将有关资料分配给相关生产厂。具体零件的工艺路线划分:首先划分工艺组合件, 在生产飞机时, 设计分离面并不完全符合工艺分离面, 所以, 工艺人员要基于组建的设计, 增加工艺组合件。其次是工艺组合件的编号要坚持一定的原则。工艺组合件的一个零件背后要打有“ZH”字样, 相同的零件在不同的工艺组合中也要打上该字样来表示工艺组合件号, 通常工艺组合件号有“ZH1”、“ZH2”、“ZH3”等。当工艺组合件的所有父件为一个时, 也可在其背后通过大字样的方式进行标注, 通常字样形式为“FZ”。当在此种设计组中出现两个以上的工艺组建时, 所使用的字母表示为“FZ1”、“FZ2”、“FZ3”等。工艺组合件的添加, 一般只在零件生产厂需要形成工艺组合件时添加。在开展具体工艺零件的划分时, 工艺计划人员要按照一定的原则, 首先需明确工艺路线的流程, 将零件的工艺路线填写到设计发出的细目表中。
3.2 标准件的管理
基于管理的需要, 通常情况下将标准分成五类, 分别为:铆钉类、胶布套管类、标记牌类、热缩管类、一般标准件。铆钉类包括:弹簧垫圈、开口销、抽钉等。胶布套管使用的管类标准件型号为HB6-37, 如HB6-37-6×100 就是此种类型, 这种类型的标准件按照一定标准的HB6-37-D和L共同形成的, 另外L的长度是随意的。标记类标准件的指标类型有HT-SCE-3/32-20-9、HT-SCE-3/8-2.0-9 (W71-R6) 等, 此类标准件的组成通常有两部分:标准件CM-SCE-1/4-4H-9 与标准件上打印的字母 (X80) 。热缩管类标准件也即S063标准件, 一般标准件除了上述标准件以外的标准件。
在PBOM、工艺计划表与细目表中, 标准件的工艺路线指的仅是标准件的使用单位;标准件要按照标准计划表进行生产及发放。工艺计划室按照单位汇总标准件, 并对组件标准件进行分解, 依照制作单位、生产单位及备注等生成标准件计划表, 可以根据实际需要, 相应调整上述集中类次的标准件, 但需要遵循一定的原则。遵循的总原则是柳钉类标准件汇总原则, 当汇总数量少于6 个时, 满足的条件:数量=汇总数量×2, 当汇总数量大于5, 少于11 个时;满足的条件:数量=inc (10+ (汇总数量-5×1.5) +1) 等。原则之二是胶布套管类标准件汇总总原则, 这种类型的标准件不以件数进行生产, 是按照卷生产。标准件的使用厂家根据自身实际情况, 制成相应长度的标准件, 该类型的标准件依照混动原则, 将其分成两种:规格与长度。汇总相同规格的标准件长度, 最终得出汇总总长度L, 并对L1乘上一个系数, 得出最终的计算公式L2=INT (L1×1.15) +1, 将相同规格的标准件汇集成一个总的标准件:HB6-D×L2。此外, 另外两种原则为:标记牌类标准件汇总原则和热缩类标准件汇总原则, 其相应的计算公式分别为数量=int (汇总数量×1.15) +1 与数量=int (汇总数量×1.15) +1。
3.3 PDM系统下的工艺计划管理
3.3.1 PDM系统下的工艺计划管理特征
信息技术的发展改变了原有的工艺计划管理模式, 逐渐呈现出PDM系统的计划管理, 这种管理模式不同于传统的管理, 主要体现在工艺计划表的管理上, 其突出的特点是PDM系统的核心为零件管理, 基于零件配置的单层装配关系形成了单价份BOM, 并通过BOM形成单份架工艺计划表与标准件计划表。工艺计划表和标准件计划表只是一种报表的输出。
3.3.2 基于PDM系统的工艺计划表管理
PDM系统工艺计划表只是工艺计划表中其中之一, 有分厂标准件列表、标准件计划表与分厂项目列表等。工艺计划表的查询与统计:可以通过工艺表的任意信息进行信息列组合查询, 并将查询的结构导出。PDM是系统的核心, 能将组织的产品有效组织起来, 支持所有层次的BOM查询, 将所有的结构关系、零组件属性等查询出来, 以结构树的形式呈现出现。
3.3.3 维护BOM
工艺人员根据设计要求维护PDOM, 维护开始之前要先建立更改单, 更改单与零组件之间没有必然的关系, 一份更改单能任意更改多个零部件, 当PBOM建立更改单后, 系统生成与零部件的关系。更改单在编制与校对之后, 才能生效。零部件更改单要经过审批签订, 更新零部件。
4 结束语
随着市场经济的跨越式发展, 多样模式商业的崛起, 商品交易变得更加灵活多变[2]。BOM将重要的数据提供给PDM信息化系统, 其组织格式设计与决定了系统的处理性能, 所以, 结合使用环境的实际情况, 合理设计有效的BOM非常重要。 BOM通过输出数据, 服务PDM系统, 也是财务部门核算成本的关键, 为制造部门组织生产提供了重要的依据, 所以, BOM的影响范围极大, 这就要求其要具有较高的准确性。为此, BOM是管理系统正确地使用与维护运行的必然。
参考文献
[1]刘浩.Dataload软件在ERP系统轮胎物料清单维护中的应用[J].橡胶科技, 2014 (6) :38-41.