路灯安装（精选六篇）
路灯安装 篇1
1 城市路灯安装的管理原则
路灯作为城市中密度最大,数量最多的市政设施之一,在城市景观中的用是不言而喻的,为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,提高交通运输效率,照明设计应达到美化城市环境的效果。在路灯安装前应该综合考虑各种因素做出合理可行的设计方案,遵循一定的设计原则,首要的原则就是安全原则,路灯的照明功能最主要的就是为了为人们出行提供便利,保障人们视野的明亮,避免因为太暗或者路面不平而发生交通事故或者其他危险情况,因此路灯的照明能力必须保证路灯下的范围能够被人们清楚的看到,如果照明区域大就提高路灯亮度或者增加路灯数量,确保行人能够看清道路上的情况。其次路灯的安装需要考虑经济性的原则,在安装完成后便于维护和管理,在满足照明需求的前提下尽量减少路灯数量,节约用电、经济环保。最后路灯还要遵守舒适性的原则,如果照明太刺眼反而会增加交通事故发生的概率,路灯的照明强度一般以能够辨认其他车辆的种类为宜,要时刻保持人们夜间视线的舒适性。
2 城市路灯安装管理的注意事项
2.1 保证路灯持续照明,清除遮挡物
在国内许多城市的街道上,常常能发现这样一个情况,街道两边的路灯发射着耀眼的灯光,但是周围的行道树却枝繁叶茂,将光线遮挡住,无法将路面完全的照亮,给路人行走和车辆行车时带来了不便。在一些行人比较少的道路上如果发生这种情况就会比较危险,存在安全隐患,增加了人们夜晚出行的难度。这种情况的出现主要是由于路灯在安装过程中设计管理的疏忽造成的,路灯周围的环境没有进行仔细的勘查或者路灯的高度不合要求都会造成这种情况的发生,路灯的照明效果受到阻碍会影响到道路上行人的正常通行,也会对路灯使用的电能造成浪费,降低了路灯的使用效率。针对这种情况,政府管理部门在进行路灯安装过程中,必须做好提前的规划,在熟知当地路况以及周围环境的前提下再进行路灯的安装工作,安装过程中需要分配好任务内容,清理周遭的遮挡物,而且还要考虑到季节的因素,一些树木在冬季可能不会对照明产生影响,但是在春夏季节繁茂的枝叶可能就会阻碍照明,要综合考虑这方面的问题,最终使城市道路灯光明亮工作顺利开展的同时对道路绿化也不会产生不利影响,使两者协调发展。
2.2 加强城市路灯的监管工作
根据数据显示,我国各个城市的道路路灯等公共设施经常出现损坏和被偷盗的情况,这不但对城市的经济造成巨大的损失,还会对整个城市的道路交通带来安全隐患。针对这种现象必须加强城市路灯的监管工作,加大管理力度,特别是一些路灯破坏比较严重的路段,可以在隐蔽处安装监控设备,一旦发现偷盗者就必须进行严厉的惩罚,严厉打击这种偷盗公共财物的不道德的行为。另外,在预防路灯偷窃的发生同时也必须做好维修工作,安排不同的工作人员对不同路段街道的路灯进行管理,定期对路灯的照明情况进行检查,如果发现路灯闪烁或者线路出现问题就要及时的修理,对工作时间较长的路灯也需要进行一定的线路维护,每个城市公民也都应该树立起主人翁精神,对路灯的破坏、偷盗等现象进行监督,保持照明的时间确保能够持续的为道路行人提供方便。
2.3 提高城市路灯的节能效果
目前我国的许多城市采用的大多是以前的高压钠灯作为照明光源,这种光源虽然亮度高、光线穿透性远,但是其耗电大的特点也非常明显。节能环保已经成为现代社会的发展趋势,在路灯的安装管理上也应该做到节能的原则。如果路灯都采用高压钠灯,将会对城市的供电系统造成很大的压力,节能型的路灯在购入价格上虽然比普通的路灯高一些,但是它的使用期限更长,亮度也更高,并且可以节省电能的消耗,这在另一方面为城市建设节省了一大部分的资金投入。比如新出现的LED型号的路灯类型,与原有的路灯相比在能耗方面就可以降低35%左右,这大大提高了城市照明的节能效果。
3 城市路灯安装过程的要求
在路灯的安装过程中还需要注意一些施工中的细节问题,确保路灯的使用效率以及使用寿命达到要求。比如施工的电缆应该尽量的增加长度,不能频繁的切断,每隔三个路灯进行切断是比较合适的距离,这样做是为了避免路灯使用过程中因为接头数量过多、接触不良引起电路烧毁的情况。另一方面,路灯的灯杆在设置安装完成后,禁止在灯柱上悬挂物品,比如条幅等广告标语,这样很有可能会影响灯杆的荷载情况。路灯导线的接头部分必须在电缆的分线井内部进行连接,确保它的绝缘程度符合路灯施工管理的相关要求,城市路灯的安装管理必须注意细节问题的处理,路灯能否正常工作直接影响着人们的日常生活,是城市化进程中的主要标志之一。
4 结束语
路灯的安装管理不仅要保证其使用寿命的长度,还需要结合周围的外在环境挑选适合的路灯以及照明系统进行安装,既需要体现城市节能环保的理念,也需要路灯光源与周边区域环境相统一,在为城市夜晚照明的同时又能起到一定的装饰作用,路灯安装管理的优化不仅依赖于政府部门的组织领导,还需要相关工作人员以及城市居民的积极配合,一起为城市建设贡献力量。
参考文献
[1]孟庆才.关于城市路灯安装问题的几点思考[J].科技致富向导,2013,06:207.
[2]赵光.城市路灯安装技术和日常维护分析[J].科技传播,2014,21:75+90.
[3]高萍萍.城市路灯管理中的路灯节能性研究[J].山东工业技术,2014,23:294.
路灯安装申请报告 篇2
各位领导：
我们券桥乡程庄行政村张佰和庄自然村，地处县产业聚集区西南端，方城至社旗快速通道将我们张佰和庄一分为二，许多父子或者兄弟的住宅被公路分割到东西两侧，这是快速通道自高速引线到南水北调券桥乡十二里河村高跨桥段唯一一个被从中间穿过的村子，地理位臵极为重要和特殊。当初为保证快速通道施工工期，寒冬腊月里村民们在新房子未动工前，把需要拆迁老房子扒掉后住在帐篷里，克服各种艰难困苦，为快速通道顺利施工并通车付出了极大代价。2013年秋季快速通道两侧统一安装了路灯，不知何故在穿过张百和庄村庄的100多米公路两侧没有安装路灯，导致该路段夜晚非常黑暗，同时由于没有设臵车辆限速标识和减速慢行警示设施，车辆在穿过村子时从不减速，通车后村民在公路上傍晚前后先后发生过多起人身伤害交通事故，而且还出过人命事故，猫狗类家禽发生压伤碾死的情况更是屡见不鲜，随着快速通道车流量的不断增大，目前已经形成不容忽视的社会交通安全隐患问题。
鉴于以上日渐突出的安全隐患，强烈呼吁相关部门体恤老百姓的疾苦，关注黎民的心声，切实履行群众路线承诺，亡羊补牢，为时不晚，尽快帮助我们协调安装路灯，并考虑设臵限速标识或者减速慢行安全提示牌，还我们村庄五百多位老少爷们一个安全的出行环境，构建和谐文明的村居秩序。
此外，快速通道村庄南北两侧的“张白和庄”道路地名提示牌名字有错别字，正确的应为“张佰和庄”已经向有关部门多次反映未果，也烦请责成职能部门予及时纠正更换。
敬请领导百忙中关注并给予解决为盼，我们将不胜感激。
程庄村张佰和庄全体村民
联系人：倪天玉*** 2014年12月24日篇二：路灯安装申请书
孙庙路2巷路灯安装申请书 尊敬的电业局各位领导： 我们是孙庙路2巷（马庄，通讯营部队对面）的居民，我巷巷深达500米，现有居民近百户，常住人口数百人，但至今没有安装路灯，每天晚上，当外面各街巷灯火通明时，我巷却一片黑暗，对我们的生活和安全造成了严重影响。至今已经发生了多起利用夜色入室盗窃案件，使我们的生命和财产受到了严重威胁。又由于临近息县三中，老人和儿童较多，鉴于安全隐患较多，百户居民特联合向领导提出安装路灯的申请。多一份光明，添一份保障。希望各位领导急人所急，尽早处理。
此致
敬礼！
孙庙路2巷的全体居民
2014-8-20篇三：关于申请安装路灯的报告
关于申请安装路灯的报告
库尔勒市建设局：
天山辖区的巴州一中（北校区）成立于2006年4月，位于天山东路7号，学校占地面积67亩，在校学生约2500人，教职工约200人。天山东路7号路段有辖区单位巴州一中（北校区）、巴州蒙校、兰州军区房管处、31分部汽车营以及四运司13号家属区，该路段约12米宽、长450米。由于该路段无路灯，在校学生晚自习和教职工行路很不安全，存大较大安全隐患。加之在该路段工作、居住着3500多人，而我市目前正在创建平安梨城和全国文明城市，我们建议将天山东路7号巷道配置路灯列入我市老城区的道路改造计划，同时建议贵局要求市环卫局对该路段的卫生予以保洁，并由市环卫局责成31分部汽车营尽快拆除旱厕。以上问题，天山街道多次召开协调会，按照门前三包的方式进行过临时卫生保洁，但效果不大。关于路灯安装问题，市委书记赵青6月26日在天山街道调研时也过问此事，要求街道与贵局取得联系，尽快予以解决。妥否，请批示。附：巴一校发[2007]058号《关于申请安装校园外路灯等事宜的报告》
库尔勒市天山街道办事处
2007年7月11日篇四：园艺场路灯安装申请书
园艺场路灯安装申请书 尊敬的各级主管部门：
我们是回龙寺镇园艺场的居民，我园艺场长达500米，现有居民500户，常住人口数1000多人，但至今没有安装路灯，每天晚上，当外面各街灯火通明时，我场却一片黑暗，对我们的生活和安全造成了严重影响。至今已经发生了多起利用夜色入室盗窃案件，使我们的生命和财产受到了严重威胁。又由于临近二中，上夜自习学生较多，加至回龙超市比较多，打工的人也更多，夜晚回家人身、财产安全得不到保障，鉴于人身安全和财产安全隐患，红桥村村民和园艺场居民2000多人，特向贵主管部门解决路灯照明的电费问题，多一份光明，添一份保障，希望各主管部门急人所急，尽早解决。
此致
园艺场全体居民
2015年1月29日篇五：路灯安装申请书(1)太阳能路灯安装申请书
尊敬的上级领导：
路灯安装方案优化设计分析 篇3
关键词：路灯安装,方案优化,设计
上式中L, L0, S都为已知量 (在实际路灯安装中可以通过测量取得) , 它表示的是未知量路灯高度以及安装间距关系的函数表达式。
综上所述, 文章分别对电气参数、单杆路灯以及多杆路灯的情况进行了比较科学详细的分析, 建立了三个相应的数学模型与安装方案, 简单易懂, 计算简便, 可行性强;并且可以方便地将方案推广应用到不同路段路灯的安装或相关领域的应用。
参考文献
[1]孔凡建.太阳能路灯的设计和应用[J].电源技术, 2011, 35 (8) .[1]孔凡建.太阳能路灯的设计和应用[J].电源技术, 2011, 35 (8) .
安装路灯合同 篇4
乙方：xx科技路灯厂太阳能路灯厂
甲方将阜康佳苑7号楼太阳能安装工程承包乙方负责施工。为了保证工程质量及明确双方责任，双方依照《中华人民共和国经济合同法》、《工程安全安装条例》的具体情况协商达成如下协议，共同遵守。
一、施工地点，在阜康佳苑7号楼，施工时间为XXX结束。
二、太阳能工程为22套，太阳能安装费用为4500.00元（大写：肆仟伍佰元），包括一切费用。工程结束以后，乙方经过试水、试压、调试，用户验收合格后，甲方付给乙方80%工程款，剩余工程款在试用一段时间后无问题，甲方全部付清余款。
三、乙方在太阳能安装期间，必须要严格遵守工程安全技术规程，安装工人安全操作规程，消防条例和其他相关法规规范，防止发生安全事故。若发生一切安全事故、人员伤害等一切全部由乙方负责处理，并承担全部费用及相关法律一切责任。与甲方没有任何一点责任。
四、乙方在施工期间，甲方须配合乙方施工，乙方一定要文明施工，与施工工地用方保持良好关系，如果双方施工期间违背合同条例，要拿出50%的违约赔偿给对方。
五、未尽事宜，甲乙双方协商解决，协商不成由招远市人民法院裁决处理。
六、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
甲方：
路灯安装 篇5
太阳能是一种取之不尽的可再生能源,光伏发电是太阳能应用的一种方法。各国正加紧光伏发电的步伐,我国也提出相关的法律和政策鼓励太阳能光伏发电的发展。路灯光伏系统作为光伏发电的一种应用,正处于大力推广之中。太阳电池组件在整个路灯光伏系统中所占的成本比例较高,太阳电池组件花费占总成本费用[1]的60%～70%。因此应该充分有效地利用太阳电池,优化光伏系统的结构,降低路灯光伏系统中的成本。城市光伏系统处于比较特殊的环境中,太阳电池板的安装也应该做相应的处理。
1 街道和草坪路灯光伏系统的遮光
当前路灯光伏系统和草坪灯光伏系统中太阳电池板和太阳电池灯是连接在一起的,路灯光伏系统中的太阳电池板安装在路灯杆上,太阳能草坪灯光伏系统则把太阳电池安装在太阳能灯的上方。如图1所示是部分路灯光伏系统的外观[2,3,4]。太阳电池板的这种安装方法不一定适合每一个城市,也不一定适合每一个城市的每一条街道,或每一条街道的每个位置。如果街道宽阔而且没有高层建筑和行道树遮光,这种路灯光伏系统是可取的;如果草坪足够开阔,则草坪灯直接和太阳电池连成一体的结构也非常实用。但是对大多数的街道和草坪来说遮光是一个比较突出的问题。
地球上不同地方的不同季节对应不同的太阳高度角。太阳高度角定义为太阳视运动轨迹所在平面与观察点所在水平面之间的夹角。北半球夏至的太阳高度角=(90°-纬度)+23°27′,见文献[6];冬至的太阳高度角=(90°-纬度)-23°27′。以遵义市为例,遵义的纬度是北纬27°42′,遵义市上海路为东西走向,两侧大多数楼房的高度约为20 m,人行道宽平均约为4 m,中间公路宽为12 m。根据这些数据可以大致了解建筑物对街道的遮光情况。根据太阳高度角的计算方法可以得到,遵义市夏至太阳的高度角是85°45′,冬至太阳的高度角是28°51′。图2是某一天遵义市上海路正午的太阳辐射示意图,θ为太阳高度角。根据几何关系可以计算出夏至正午太阳照射到路面南方墙脚的距离为1.5 m;冬至正午太阳照射到路面上离南方墙脚的距离为36.3 m,此时太阳所照射到北边建筑物的最低点离地面的高度为9.1 m。
由此可以看到,在太阳高度角较低的正午有一段时间阳光照射不到街道上。太阳高度角较小时,是一年中太阳辐射较差的阶段,如果按如图1所示的方法将太阳电池板安装在路灯杆的上方,则在太阳辐射较差的季节里,一天中太阳辐射最强的时间阳光照射不到太阳电池上,特别是街道南方的人行道上,一天中太阳电池上没有太阳辐射的时间将更长。在南北走向的街道上,由于太阳每天从东向西运动,街道东边的建筑物可能在早上对街道形成遮光,西边的建筑物在下午也可能对街道形成一段时间的遮光。不同建筑物的高度和不同街道的宽度对太阳电池板的遮光严重程度也不同。即使不考虑建筑物对太阳电池板的遮光,人行道上树木的遮光也会对太阳电池板形成较大的影响。如图3所示是遵义市的一条街道和一个广场的一部分。图中所示街道上种的是法国梧桐树,树的主干高度约4 m,树枝高度超过10 m,而且相邻树枝已经互相交叉,在路上形成了较浓密的树荫。
有的街道上即使目前行道树较低,不会对街道形成明显的遮光,但是从长时间的角度上看,行道树长高后形成的遮光也不容忽视。校园、广场和公园是比较开阔的地方,但是为了绿化和美化环境的需要,这些地方也种了很多树。虽然也存在一部分空地,但是树木经过一段时间后会长高,太阳在不同季节,高度角和一天内相对地面辐射角度都在变化,草坪上很多地方也会形成遮光。由此可见,城市中遮光形成的主要原因是建筑物和行道树的影响。可以想像,在高层建筑较多的街道和纬度较高的城市中,沿街建筑物的影响更为突出。假如按图1所示的方式,把光伏系统的太阳电池板安装在路灯杆上,有可能会形成严重的遮光问题。
2 遮光对太阳电池的影响
太阳电池遮光区域不能发电,导致太阳电池板的输出功率降低。如果从能量转换的角度来认识,则可以认为遮光面积和太阳电池板的面积之比即为太阳电池板少发电量与无遮光时的发电量之比,但是实际情况更为复杂。太阳电池的等效电路如图4所示[6]。图中Rs是太阳电池的串联电阻,Rsh是旁路电阻,主要由下列因素引起:表面沾污而产生的沿着电池边缘的表面漏电流;沿着硅片位错和晶粒间界的不规则扩散或者在电极金属化处理后,沿着微观裂隙、晶粒间界和晶体缺陷等形成的细小桥路而产生的漏电流。R表示外电路电阻。为了达到用电器的要求,太阳电池板由多片太阳电池连接而成。电池板中太阳电池的连接形式如图5所示[7]。鉴于太阳电池的等效电路和电池板中太阳电池的联接形式,某片太阳电池由于遮光而不发电时,其他太阳电池提供的电流流过旁路电阻,同时二极管上也有反向饱和电流流过。此时的太阳电池充当了一个用电器的作用,将消耗一定量的能量,使电池板整体输出的能量进一步降低。
光伏系统中主要的设计参数是太阳电池的标称值和蓄电池的容量,两者的设计都必须和当地气象条件相结合。根据系统中用电器的耗电要求,结合当地气象条件来确定太阳电池板的电压和电流标称值,以满足整个系统的用电需要。蓄电池作为储能工具,将太阳电池所发的电能储存起来,用于在夜间和阴雨天给用电器提供电能,所以通常都是根据连续阴雨天数和一年中太阳电池发电量的变化来设计容量的。这种设计是基于系统中太阳电池无遮光的条件下进行的。假如路灯光伏系统的太阳电池板被遮光,则相对无遮光条件下太阳电池的发电量将减小,必然引起系统中太阳电池的发电量不足,使蓄电池长期处于深度放电状态,甚至在日照较差的季节引起断电现象的发生,而且对整个光伏系统的使用寿命也将产生影响。如果将树荫的遮光和建筑物的遮光因素考虑到太阳电池标称值和蓄电池容量的标称值中,则系统设计将变得极其复杂。
3 太阳电池板安装的建议
行道树是城市绿化的重要组成部分,能减少空气污染,吸收有害气体,能起到滞尘减尘的作用,具有良好的生态效益[8]。另外,行道树对吸收噪音和改善街道温度状况等都具有十分重要的作用。所以不能因为太阳电池板的安装而把行道树的树枝进行大面积的修剪。假如把太阳电池板的支架做得很高,将增加路灯光伏系统的成本,也不能保证完全的不遮光。在新建的街道上如果因为安装了路灯光伏系统而不种行道树的做法也不可取,因为不能为了路灯而牺牲了城市的绿化,而且即使没有行道树的影响,建筑物的遮光也同样存在。
把太阳电池板安装在建筑物上可以做到太阳电池不受遮光的影响。这种安装中光伏系统的其他组成部分在路灯所在的灯杆上,太阳电池板所发的电通过导线顺着建筑物引到地面,再经过地面下引入路灯所在位置的其他部件中。如图6所示,街道南方的太阳电池板2为灯泡2提供电能,街道北方的太阳电池板1为路灯1提供电能。如果南方建筑物在冬至正午的遮光只遮住北方建筑物的一部分高度,就可以不把太阳电池板安装在北方建筑物的屋顶上,适当降低太阳电池板安装的高度,例如把太阳电池板放在3的位置为路灯1供电。这样减少从电池板到路灯之间的距离,从而减少导线的使用量,降低成本。假如南方有更高大的建筑物则太阳电池板1,2的位置还可以适当移动,以不产生遮光为准。在南北走向的街道安装太阳电池板时主要考虑是否有高层建筑物遮住太阳电池所安装的建筑物。如果有高层建筑存在应该事先算出高层建筑在一年中遮光的区域,避免将太阳电池板安装在遮光区域中。
经过这种处理后路灯的安装高度可以完全根据照明的需要进行设计,路灯杆的高度和强度可以降低。相对于高大的太阳电池灯杆来说,导线的成本可以说是非常低,所以把太阳电池安装在建筑物上可以降低系统的成本。太阳电池板安装在建筑物上后太阳电池板的安装倾角可以根据当地气象条件灵活设计,使太阳电池板的发电处于最佳状态,保证蓄电池的充电和路灯的不断电使用,从而保证光伏系统的质量,降低发电成本。
没有种树的空地上不一定就是需要安装草坪灯的地方,所以在草坪灯光伏系统中,可以根据实际情况,把太阳电池支架和灯杆分离开,尽量将太阳电池板安装在空地上,并根据需要把太阳能草坪灯安装在任何需要安装的位置,也可以把太阳电池安装在附近的建筑上,从而达到太阳电池板不遮光的目的。分开太阳电池和太阳能灯后可能会增加支架和导线等成本,但太阳电池发电量的增加和系统的稳定运行可以抵消一部分成本,甚至能降低总的发电成本。
4 结 语
光伏系统经过优化设计可以降低发电成本,路灯光伏系统中太阳电池板的安装也是优化光伏系统的一个重要组成部分。建筑物和行道树等对街道的遮光是不可避免的,可以说遮光问题在任何城市都会遇到,应该根据实际情况,至少将一部分路灯光伏系统的太阳电池板和灯杆分离开,而不是整条街的太阳电池板都安装在灯杆上。如果将太阳电池和蓄电池集中,同时为多盏路灯供电,还可能进一步降低路灯用电成本,有利于太阳能光伏发电的推广。
参考文献
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[2]王琦.光伏发电技术及应用[J].住宅产业,2008(8):67-69.
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[4]周民康.太阳能路灯“妙”想成真[J].阳光能源,2008(4):8-9.
[5]GREEN Martin A.Solar cells-operation principles,techno-logy and system application[M].New South Wales,Aus-tria:University of New South Wales,1998.
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[7]任明凡,王培珍.不同拓扑结构太阳电池联接损失的仿真分析[J].安徽工业大学学报:自然科学版,2010(4):390-392.
路灯安装 篇6
1 方位角
太阳电池组件的方位角是组件的垂直面与南北方向连线的夹角 (向东偏设定为负角度, 向西偏设定为正角度) 。首先, 如上图, 太阳相对于的地球的运动, 我们称之为地球的公转, 在这一过程地球的地轴相对于太阳的角度是没有变化的, 所以我们在确定太阳能电池组件的方位角的时候通常是与我们的地轴相一致, 也就是和太阳运转中心轴保持一致, 使太阳能组件电池在工作过程中尽量多的时间与太阳光入射方向保持比较小的角度, 使太阳能组件获得最大功率的时间尽量延长, 即组件朝向正南 (即组件垂直面与正南的夹角为0°) 时, 太阳电池发电量是最大的。经过我们在四川西昌实地试验得出, 在偏离正南 (北半球) 30°度时, 组件的发电量将减少约10%~15%;在偏离正南 (北半球) 60°时, 组件的发电量将减少约20%~30%。但是, 在晴朗的夏天, 太阳辐射能量的最大时刻是在中午稍后, 因此组件的方位在正南的基础上稍微向西偏一些时, 在午后时刻可获得最大发电功率。在不同的季节, 太阳电池组件的方位稍微向东或西一些都有获得发电量最大的时候。由于我们的太阳能路灯组件在路灯的安装过程中要考虑到每个太阳能路灯的组件安装外观一致型, 同时又要考虑不同地区的经纬度不同, 所受辐照强度的不一致, 所以我们在安装太阳能路灯的组件的时候, 统一都按方位角为0度来设置, 即以正南北作为安装的基准, 这样便可以使固定式太阳能组件获得较大辐照功率的时间最大化, 同时又可以结合使用指南针对太阳能组件作出精确定位, 在工程安装上实现统一安装和调试基准。
2 倾斜角 (高度角)
倾斜角是太阳电池组件平面与水平地面垂线的夹角, 并希望在方位角固定的基础上, 此夹角是太阳能电池组件一年中发电量为最大时的最佳高度方向上的一个角度值, 使太阳能组件所受的辐射总量维持在一个总体比较高的水平, 由于太阳相对与地球的运动轨迹平面和地轴有一个角度值, 称之为赤黄夹角, 所以太阳的倾斜角度度值除了和纬度有关系以外, 还与该时间的赤黄夹角的具体值有关, 所以我们定义了赤维角:太阳赤纬角从赤道上观察, 观察者与太阳连线和地球赤道面的交角称为太阳赤纬角, 以δ表示一年当中, 太阳赤纬角每天都在变化, 但不超过±23.27°的范围, 它在春分和秋分时刻等于零, 而在夏至和冬至时刻有极值分别为±23.27°。我们就以每天正午时间的太阳相对于观察点的高度角来讨论, 可根据公式:
太阳高度角=90°-纬度角度±赤纬角
从该公式中, 我们可进一步得出:太阳的高度角是由两部份组成, 其中纬度角是由太阳能组件安装地点所决定, 赤纬角则主要和季节有关, 就以成都为例, 其纬度约为30o, 按照上述公式, 可得出太阳能组件的总体安装角度在36.5o和83.5o范围之间, 其中春分为60o, 夏至为83.5o, 秋分为60o, 冬至为36.5o, 为了在这个变化范围内使太阳能组件获得最大的辐照功率, 我们以一年中辐照强度最高的春分到夏至这段时间角度作为主要参考, 约为60o到83.5o之间。当纬度较高时, 太阳所直接照射到这种高纬度地区的时间就相应减少, 太阳全年辐射总量也就减少, 所以我们在设置太阳能组件的相应的倾斜角也应该减小。但是, 和方位角一样, 在设计中也要考虑太阳能组件的所受的迎风面积如果斜角过大, 除了发电量下降外, 同时还增加了太阳能路灯照明系统中组件安装固定部分的受力, 此外, 还要进一步考虑其它周围环境因素, 如是否有遮挡物等。对于正南 (方位角为0o度) 的方位角, 倾斜角从水平 (倾斜角为0o度) 开始逐渐向大的倾斜角过渡时, 其日射量不断增加直到最大值, 然后再增加倾斜角其日射量不断减少。特别是在倾斜角大于50o~60o以后, 由于太阳光线相对与太阳能电池组件的入射角不断加大, 反射系数也不断加大, 太阳能组件获得的辐射量急剧下降, 直至到最后的垂直放置时, 发电量下降到最小。组件从垂直放置到10o~20o的倾斜放置都经过我们有实际试验和工程安装例子, 在方位角为0o的情况下, 斜面日射量的值普遍偏低, 最大日射量的值是在与水平面接近的倾斜角度为当地的纬度角的附近。 (具体不同的地区情况见附表) 对于以上所述的方位角、倾斜角与发电量之间的关系, 我们在工程中间得出:在低纬度的地区 (25度以下) , 太阳能组件的安装高度角在和纬度值附件相近的角度获得的发电总量最多, 由于受气候条件的影响, 综合考虑全年的情况, 我们在当地的纬度基础上, 上浮5度左右作为这一类低纬度地区高度安装角的参考值, 在高纬度地区, 考虑到受赤黄夹角的影响和受辐照的时间减小, 在安装角度上, 比纬度低的地区增加10度左右, 即可在相等的太阳辐照强度下, 获得相对较高的发电量, 对于具体设计某一个个地区的太阳能路灯照明系统中固定式组件的方位角和倾斜角还应综合当地实际情况结合综合考虑。