标准化润滑

标准化润滑（精选十篇）

标准化润滑 篇1

1 润滑油产品的性能要求

1.1 标准内容的更新、修订不及时

目前有效在用的润滑油国家标准, 大部分还是1987~1998年之间制、修订的, 内容比较陈旧, 许多新技术没有被有效采用。例如液压油, 目前有效在用的国家标准GB 11118.1-1994《矿物油型和合成烃型液压油》, 是1994年修订, 虽然在2004年进行了确认, 但内容却没有改变, 一些目前已经得到广泛应用的检测技术, 象颗粒计数法、红外光谱法都没有被有效吸收进去, 而颗粒计数法、红外光谱分析方法在液压油性能分析方面, 具有重要的作用。

对于2006年新修订的GB 11122-2006《柴油机油》和GB 11121-2006《汽油机油》[1,2], 虽然取消和增加了部分项目, 但对于元素分析这类在油气生产中普遍应用的项目, 却没有有效吸纳, 这给润滑油产品质量的检测判别, 带来了些许无奈, 作为润滑油的使用方, 在实际的润滑油检测工作中, 经常会遇到这类情况。例如, 中石化长城润滑油公司是中原油田主要的润滑油供应商, 他们生产的润滑油产品, 在2006年1月和2008年4月的抽查检验中, 发现CF-415W/40柴油机油, 其中的钼元素含量为97.3 mg/kg和58.4mg/kg, 咨询长城公司的技术人员, 答复是CF-4 15W/40长城柴油机油不应该含有钼元素, 国家标准对此没有相应要求, 他们不提供这方面的检测, 他们的产品是符合目前国家标准要求的;同样, 在2007年至2008年之间, 多次检验发现长城CD15W/40柴油机油中含有68~87mg/kg之间的钠元素, 但由于国家标准没有要求, 润滑油生产商认为对设备没有太大的影响。钼元素和钠元素在润滑油的使用中是需要监控的, 新油中含有50~98mg/kg的浓度, 这样的产品用在几百万元一套的生产设备中, 我们是不放心的。不仅是长城润滑油, 我国其它的大型润滑油生产企业, 也不同程度地存在类似的问题。

1.2 部分润滑油产品缺少国家标准

大部分润滑油产品, 我们国家都有相应的国家标准进行要求。但随着设备制造水平的提高和新技术的普遍应用, 越来越多的新技术和复杂的新设备被广泛应用于生产实践中, 象天然气驱采油、天然气举增压技术在油田的采油生产中已经普遍应用, 这些采油技术的载体———天然气发动机和天然气压缩机, 在20世纪80年代和90年代, 就已经成功应用在油气生产中, 到目前为止, 对于天然气发动机和天然气压缩机用的润滑油, 我们国家还没有相关的国家标准。还有液力传动油、双螺杆空压机油等, 这些在石油工业常用的润滑油产品, 也没有相应的国家标准。在润滑油产品的质量监控方面, 尤其对于润滑油的使用方, 缺少了统一、有力的标准依据。

2 在用润滑油的质量标准

润滑油是为机械设备服务的, 使用中的润滑油质量标准, 是判断在用油使用寿命、决定是否对使用中的润滑油进行更换和预报设备故障的依据。而对在用润滑油的质量评价, 却缺少科学的国家标准。目前有效在用的国家标准, 也仅仅提供了部分润滑油的理化性能换油指标, 对于设备故障的预报方面, 却没有涉及, 虽然现场已经有成熟的设备润滑故障检测技术, 但对这些技术的采用和分析评价, 并没有纳入国家标准。例如, GB/T 7607-2002《柴油机油换油指标》中, 只规定了7个理化换油指标, 在多数情况下, 对于使用中的润滑油, 虽然其理化性能指标在标准允许范围内, 但通过元素分析或者铁谱分析技术, 会发现润滑油内已经存在严重的磨损颗粒, 甚至设备已经发生了严重的机械故障, 但其润滑油的理化指标还在正常范围内。因此, 仅选取部分理化性能指标作为换油标准, 是不科学的。

当前, 许多较为有效的检测技术已经广泛地应用在实际的检测工作中, 象光谱元素分析技术、铁谱分析技术、颗粒计数技术、红外光谱技术等, 这些检测技术从不同的角度, 提供了设备磨损和润滑方面的多种信息, 解决了实际工作中的多种问题, 但至今为止, 具有指导作用和先进性的国家标准, 还并没有把这些技术有效地吸收进去。

当然, 我国的润滑油国家标准, 在促进行业的技术交流进步、保障生产正常发展和人身安全方面, 起着不可替代的作用, 正因为如此, 润滑油产品国家标准的制定和发展, 不是一蹴而就的, 它需要润滑油生产企业、使用方、设备制造商和国家标准制定部门共同的、长期的努力。润滑油产品来自于石油, 服务于石油工业, 它的发展和石油工业的发展息息相关, 虽然目前我国润滑油标准还有一些不完善的方面, 它的发展还需要克服种种困难。但是, 随着石油工业技术的发展, 随着各方的共同努力, 我国润滑油国家标准一定会走出一条科学、健康的道路。

参考文献

[1]GB 11121-2006汽油机油[S].

设备润滑管理标准 篇2

管理分工

1.机动部门

(1)负责设备润滑管理工作的组织领导，配备专人负责日常业务工作，组织编制设备润滑消耗定额，编制设备润滑管理实施细则。并定期检查考核，做到合理节约用油。

(2)监督公司润滑油（脂）的选购、储存、保管、发放、使用、质量检验，鉴定和器具的管理工作。

(3)组织操作人员学习润滑知识，组织交流，推广先进润滑技术和润滑管理经验，不断地提高设备润滑管理水平。

(4)协助中央试验室做好润滑油（脂）的质量检验和鉴定工作，对不合格品提出处理意见。

2.供应部门

(1)根据润滑油消耗定额，组织并审查车间申报的用油（脂）计划，并负责润滑油（脂）采购和供应工作，新购进的油（脂）以产品合格证或入库抽查化验单为依据，进行验收入库，并做好保管和发放工作。(2)负责润滑器具的采购供应工作。

(3)对库存的润滑油（脂）按规定时间（贮存三个月以上），向化验室提出质量化验委托，保管好化验单和有关资料并负责提供油（脂）合格证抄件或质量化验单。对公司甲级、乙级润滑设备应提供优质润滑油。(4)负责对不合格油（脂）的处理工作。(5)负责公司废油回收、加工处理工作。

3.检验部门

(1)负责公司润滑油（脂）的分析、化验，并签署化验报告（包括油品的质量检验；各单位库存油品的委托分析）。

(2)负责油品分析所用设备和材料计划的编制，并按规定报批、采购和使用。.(3)负责油品分析设备检修计划的编制及检修、验收、报废和更新工作。(4)负责油品全部质量管理工作（包括：质量不合格的油品拒付依据的提出，油品标准信息的收集等）。

4.使用部门

(1)制定本部门润滑油（脂）的消耗定额和五定指示表，报机动处审定，总经理批准后执行。

(2)提出本部门年、季、月润滑油（脂）计划，并按规定时间报供应部门。(3)提出润滑方面的改进措施和起草方案，经机动处审查，总经理批准后执行。(4)定期组织操作人员学习润滑管理知识，提高操作人员的润滑管理水平，并定期或不定期检查操作人员对润滑管理规定的执行情况。(5)制定本部门废油回收措施，并认真搞好废油的回收工作。

5.操作人员

(1)按规定进行检查，发现问题及时处理，并做好记录。

(2)妥善保管并认真维护好润滑器具，做到经常检查，定期清洗，并按交接班内容进行交接。

(3)按规定定期补加或更换润滑油（脂）。

※润滑油（脂）储存、保管和发放

1.润滑油库储存3～6个月的用油量，库房要设置在粉尘少的地方，库房内要保持清洁、干燥、通风良好。

2.库房内要设有消防装置和器材及指示标牌。

3.各种储油容器要保持清洁，零部件完整，对容器内的油（脂）要注明名称、代号、入库时间，并做到分类、分组保管。

4.库内要采取通风、保温措施、库内严禁动火或用火加热油罐。

5.润滑油必须经分析化验合格后方可入库，并要妥善保管以防变质，严禁露天堆放和到处存放。

6.润滑油贮存期规定为3个月。超过3个月或油品倒罐时要进行分析检验；对不合格的油品要进行加工处理，待合格后方可使用。7.润滑油品库，应具备下述资料。(1)润滑油品质量指标。(2)设备润滑管理规定。(3)润滑油供应管理制度。

(4)设备润滑油品的消耗定额。(5)油品合格证或化验分析报告单。

8.领取油品时保管人员必须以领用单据核对油品标签，核实无误后方可发放，并付给质量证明抄件。

※器具管理与过滤标准

1.根据各单位用油实际情况，按岗位配齐应发的油具。

2.各种润滑油具应标记清晰，专具专用，定期清洗。油具用过后，放回原处用布盖好。

3.操作岗位的润滑油具，每班配有专人管理，交班时进行交接。

4.在用的器具一定要按规定配有良好的过滤网，并按规定检查清洗。发现缺陷及时处理，设有防尘、防火措施，并有专人维护。

5.各类器具均应放在指定地点，设有防尘、防火措施，并有专人维护。

6.设备上的润滑装置，润滑工艺条件和选用的润滑油（脂）必须符合规定，不得乱用、混用；季节换油时必须将器具或润滑装置清洗干净。7.润滑油的滤网，要符合下列规定：

(1)透平机油、冷冻机油、压缩机油、机械油、车用油所用过滤网，一级过滤网为60目，二级过滤网为80目，三级过滤网为100目，其中冷冻机油需用铜过滤网。

(2)气缸油、齿轮油所用过滤网：一级过滤网为40目，二级过滤为60目，三级过滤网为80目。

(3)汽轮机油或其他粘度相近的油所用过滤网，一级过滤网为40目，二级过滤网为150目，三级过滤网为200目。

(4)特殊用油的过滤，由机动处同使用单位研究确定，并经主管副总批准。

※润滑油的使用

1.设备所用润滑油的规格、数量、润滑点、加油时间及加油周期等，必须严格按规定执行。

2.使用代用油品或变质油品时，必须提前呈报机动处，在呈报时应附该润滑油的化验结果报告单。

3.主要转动设备大中修后，应在开车前两天，对油箱中润滑油进行化验，压缩机油应化验粘度、水分、机械杂质、闪点、酸质等，透平压缩机油应化验抗乳化度、水溶解度、酸值等。

4.大型运转设备在连续运转半年以上时，应对润滑油进行一次化验。如有一项以上指标不合格，应立即换油。

5.不准使用无合格证或无分析化验单的滑润油。

6.发现跑油、漏油时要及时查出原因，立即消除，禁止漏跑油。

7.除加油、换油、清洗油箱外，油箱要处于封闭状态，防止灰尘落入。

标准化润滑 篇3

南非前总统曼德拉说过：“体育拥有改变世界的力量。”2008年北京奥运会，不但是中华文明的再次腾飞，而且也为中国企业提供了千载难逢的商业机遇。然而，对于绝大多数中国企业来说，“奥运营销之旅”都是其“处女航”，如何抓住家门口的营销良机，借助奥运平台实现品牌价值和业务的跨越式发展?作为半工业、半消费品的长城润滑油，要想借助奥运平台来实现品牌价值提升，面临着巨大的挑战。

战略先行，提升品牌力

近年，随着国民经济的高速发展，中国汽车工业经历“井喷”式发展。得益于此，润滑油市场也以惊人的速度增长着。中国市场所蕴含的巨大市场潜力令埃克森美孚、壳牌在内的国际石油巨擘风云际会。一时间，中国润滑油市场战云密布。与国外品牌相比，本土品牌长城润滑油在性价比和销售渠道上都占据优势，但在品牌形象上尚有一定的差距。

中国石化如何将长城润滑油塑造成堪比壳牌、美孚的全球知名品牌，并借机打入国际市场?随着高端车用润滑油市场成为长城润滑油越来越重要的战略市场，长城润滑油迫切需要一种更加大众化和情感化的品牌营销平台，实现与消费者之间情感互动。

北京奥运会是一次千载难逢的机遇。

2004年，中国石化与北京奥组委签约，成为“北京2008年奥运会石化合作伙伴”，长城润滑油同时成为“北京2008年奥运会正式用油”。这一年，中国石化“奥运营销战略”正式启航。

中石化长城润滑油期望在北京奥运会——这个家门口的世界级营销平台上，实现两大战略目标：一是迅速提升中石化和长城润滑油的国际化品牌形象，加速在全球市场布局：二是拉近长城润滑油与消费者之间的距离，提升品牌美誉度和亲近感。

专注营销，与奥运同行

奥运期间，要在数十家奥运赞助商层出不穷的概念和活动包围下，借势奥运实现提升品牌国际化形象和亲近感的战略目标，就必须将营销资源集中到与奥运和长城润滑油品牌内涵关联最密切的焦点上。中石化长城润滑油有关负责人形象地称之为“攥起拳头集中出击，才能以最小的营销资源创造最佳的营销效果”。

长城润滑油奥运营销之旅的每一个重大举措，从成立“长城润滑油珠峰环保登山队”到“畅行2008”，无不紧紧围绕“绿色”和“交通”这两大主题。借助这两个与北京奥运会以及长城润滑油品牌内涵密切相关的主题，中石化长城润滑油得以完美实现与利益相关者进行品牌沟通的目的。

基于“绿色”和“交通”两大营销主线的选取，中石化长城润滑油对奥林匹克文化和奥运赞助商策略做了全方位的梳理。绿色这个主线，不仅完美呼应了北京“绿色奥运”的主题，而且与长城润滑油“贡献清洁油品”的使命一脉相承。纵观历届奥运会，随着上万名运动员和上百万观众拥入奥运主办城市，交通问题一直是考量历届奥运会主办城市智慧和管理能力的难题。而且，交通问题锁定的传播对象，与长城润滑油锁定的有车族这一目标顾客群高度一致。通过将营销资源集中到“绿色”和“交通”这两大主线上，长城润滑油将每个活动做深做透，形成了鲜明特色，以差异化和专注度，强化了目标客户对长城润滑油的品牌认知。

一方面，中石化长城润滑油通过大型公益活动，在品牌和消费者(车主)间建立了良好的沟通渠道：另一方面，以实际行动为北京奥运作贡献，展现出蕴含有强烈社会责任感的品牌内涵，大大拉近了品牌与消费者之间的距离。

众所周知，在现代社会，构建良好的交通文明，是提升一个城市乃至一个国家形象的突破口。随着北京2008年奥运会的召开，北京的交通环境面临越来越严峻的挑战。在这样的背景下，倡导文明乘车，既契合长城润滑油的业务和目标客户群，又具有十分重要和深远的意义。中国石化准确地洞察到了全社会对文明行车的需求，携手在北京市民和车友群体中颇具影响力的北京电视台和中央人民广播电台，举行了以奥运为主题，声势浩大的“长城润滑油——畅行2008活动”，得到了70万有车族的盛情参与。

除此之外，24小时往返于奥运村内和比赛场馆之间，车身喷绘有奥运祥云图案和“Beijing2008”字样的纯锂电池动力电动客车，也以零污染、零排放、低能耗的环保特性，而成为奥运中心区的“明星”。来自五大洲的运动员和新闻媒体亲身体验中，长城润滑油建立了良好口碑，这些“装备”了具有奥运品质的长城润滑油、舒适环保的“祥云车”成为跨文化的“使者”，迅速提升了“北京2008年奥运会石化合作伙伴”2008年中国石化和“2008年北京奥运会正式用油”长城润滑油的知名度和美誉度。

整合传播，润物细无声

奥运期间，各种广告借助各种载体进行全方位传播，消费者视听处于“饱和”状态。因此，传统的传播手段，极易淹没在浩如烟海的信息之中。因此，只有采用整合传播体系，才能实现预期的效果。2007年9月，中石化长城润滑油“畅行2008”活动正式启动，采用了“空地协同”的整合传播手段也随之展开。“空军”方面，中石化长城润滑油联合北京电视台公共频道《红绿灯》、中央人民广播电台《都市之声》等媒体为活动进行宣传、造势。

进行高空轰炸的同时，长城润滑油没有忘记“地面推进”。中石化旗下116家加油站、1 3家汽车养护中心、多家4S店、车友会和300余名志愿者深度参与其中。从“畅行2008文明行车公约”发布到“拥抱2008，300名畅行车主摆五环”，从“明星集结倡导文明行车”到“畅行2008进社区”，再到“新浪、搜狐公益论坛”等网上活动。线上线下的热潮一浪高过一浪。短短数月，活动就得到70多万车主的热情响应和参与，网络点击量突破上千万次，70万张鲜艳醒目的活动车标变成了穿行在城市里的流动风景线。

借助平面、网络、电视、广播、车标、口碑等多元化传播手段，畅行活动的传播效果滚雪球似的膨胀，长城润滑油收获了广泛的关注和社会认同，体现出一个国际企业的社会责任。

在整合广告和公关手段的同时，长城润滑油还把促销打造为与目标受众沟通的重要平台，将作为“北京2008年奥运会正式用油”而拥有的宝贵奥运门票资源用于促销，以各种方式回馈最终用户和渠道合作伙伴。这不仅强化了长城润滑油与奥运会的品牌关联，更建立了企业与利益相关者的情感互动。

这些匠心独具的营销活动，确保了长城润滑油奥运营销活动的成功。业内人士表示，作为一家央企，中国石化长城润滑油第一次大规模借势体育营销，就能如此驾轻就熟地运用整合传播手段实现品牌和业务的双重跨越，实属难得，并盛赞“长城润滑油的奥运营销向业界展示了中石化世界一流企业的风范”。

标准化润滑 篇4

近年来我国风力发电进入高速发展时期, 然而作为风力发电设备重要支撑的润滑系列产品却一直没有国家标准, 且长期依赖进口。由鞍山海华油脂化学有限公司发起并起草的新能源风力发电设备专用润滑油脂系列产品国家标准被国家标准化委员会正式批准。我国拥有了风力发电设备润滑技术自主知识产权, 并将为国内同类产品生产提供标准依据。

新能源风力发电设备专用润滑油脂系列产品国家标准, 是根据我国风电厂运行环境特点量身定制的, 其生产的风电设备专用润滑油脂更为符合我国气候特点, 综合性能完全可以保障我国各区域风电设备正常运行, 且可以延长风电机组的使用寿命, 大大降低风力发电成本, 保障我国新能源风力发电可持续发展。

(摘编自中国机械设备网)

用情感润滑管理 篇5

情感管理，是现代企业制度下企业科学管理的重要组成部分。搞活企业，振兴企业，做强做大，虽然可以从不同的角度寻找出若干不同的思路和方法，但是最根本、最核心的问题，是人的管理。而人是有情感的。

情感是一种心理现象。正确的情感表现与引导，能促进人积极奋发的行为；错误的情感表现与引导，则会降低人的工作热情，导致错误被动的行为。譬如《三国演义》中，曹操为得到徐庶，采用了一种不光彩的手段去挖人才，结果激怒了徐庶，人才虽然得到了，但徐庶一言不发，没有热情和好感，不为曹操献一计一策。类似上述情形在一些企业中也屡见不鲜。

国外企业管理专家认为，情感管理应该是现代企业经营者的“必修课程”。如今世界500强是十分注意情感管理和情感投资的。他们把情感管理视作企业的“强身术”和立业之本。日本企业界开展的“一滴蜜”情感投资活动，就是有效协调现代企业人际关系的情感管理。他们通过开辟“人事恳谈屋”，建立“员工诉愿制度”，营造“以下克上”氛围，制造内部竞争压力，组织“增进健康运动”等形式，全方位、广角度、多层次、宽领域地开展“情感全面管理”。此举的核心内容就是将企业内部管理由以“作业为中心”转向以“人性为中心”，最大限度地减少人际摩擦和人际冲突，发挥职工的积极性和创造性，借以充分发挥职工的潜能，为企业创造更多的效益。

情感管理的特点

情感管理的对象是人，人的情绪、人的需求、人的积极性则是情感管理的具体方面。认识和把握情感管理的特点，是正确运用情感管理，化解企业矛盾，促进企业发展的前提条件。

时间性

人的情感受时间制约，情感管理要以时间地点为转移。企业人员的情绪、需求、态度与特定的时间相对应，情感管理要把握时间性的规定，及时发现问题，并及时采取有效的措施，错过了特定的时间，往往容易造成遗留问题，妨碍日后情感管理的实施。

指向性

企业人员情感的产生与变化，常与一定问题、一定愿望共生共存，体现出明显的指向性，忽视了这一点，情感管理将会是无的放矢，虚功虚做，结不出真正的果实。

连续性

情感管理不是阶段性的事情，而是一项长期连续的工作。随着企业向前发展，企业人员也会表现出丰富多彩的情感。从某种角度来看，现实的情感是过去情感的延续或发展，二者存在关联。在情感管理过程中，要坚持联系、发展的原则，注重情感管理的连续性，这对切实解决问题是非常有效的。

沟通性

传统的管理方式更多表现出上行下效，你说我听，呆板、机械、武断，而情感管理则表现出民主、平等、交流、沟通的特征。主要是通过不同的沟通途径、联络情感、交换观点、达成共识。这比传统的管理方式的成效更扎实、方法更易行。

滞后性

制度性的管理方式一般是见效迅速、立竿见影，情感管理则有一定的滞后性，不是很快见到效果的，这是因为人们的情感转化不是马上做到的。

情感管理的七个阶段

认识阶段。解决问题必从认识问题开始，有些矛盾可能已经存在，有些矛盾可能出现。对企业人员的情感状况达到清晰准确认识，是情感管理的起点。

沟通阶段。对想要解决的企业人员情感方面的问题，不能采取压制、轻视的做法，而应根据问题的性质、程度，与存在问题的企业人员进行合理沟通，寻求解决问题的方法，也许一次沟通不行，可能要来多次沟通。

引导阶段。情感管理应针对不同的问题，采取有效的引导，尤其对不当的情绪、需求、态度，应在沟通的基础上指出错误、提出意见、以理服人，以情感人，保证问题向好的方向转化。

协调阶段。管理者与被管理者观念上的统一，并不能代替行为上的一致。彼此达成了共识，还得有一定的协调阶段，相互配合，做到言行一致，否则，仅仅停留在引导的结果上，情感管理是不会深入展开的。

转变阶段。通过工作实践，使企业人员的情感表现得到真正的转变，努力实现情感管理的具体目标。

检验阶段。企业管理者及时对每一个情感管理过程进行效果检验，认定是否达到了预定目标，检验应把握正确的方法和合适的时机，盲目的检验是行不通的。

评定阶段。情感管理的主要阶段完成后，最后要对整个过程进行评定，分析各个管理阶段的表现，认真总结，积累经验，不断提高情感管理的水平。

情感管理的方法

情感管理的操作方法很多，适用于情感管理过程的不同环节，主要有以下几种方法：

恳谈法。企业领导与员工就彼此关心的话题，进行诚恳、平等地交谈，沟通感情，交换看法，共同探索解决问题的出路。

调查法。通过切合实际、简便易行的调查，从而掌握企业人员的情绪表现、需求构成、工作态度等情况，为制定情感管理措施、对策奠定基础。

观察法。采取直接或间接观察的方法，发现企业人员工作中的表现情况及心理状态。这是常用的方法之一。

活动法。在企业人员中开展各种活动，在活动中了解反映出的职工精神状况，进而可掌握职工流露出来的消极情绪、情感。

对话法。部门的负责人员与企业职工定期见面直接对话，互通情况，增进了解，消除疑虑、误解，促进职工的工作积极性。

倾诉法。可采取设立接待日、意见先导方式，及时听取职工的意见、批评、牢骚、怨言，给他们表达自己心愿的机会，减轻职工心理压力。对职工的问题要做到有问必答，有来有往，及时给予答复，不能置之不理。

评估法。根据本企业的特点，定期召集有关人员，对企业员工的思想、心理、行为状态进行综合评估，确定出基本结果，找到差距，力求改变。

情感管理是现代企业管理的新方式，企业经营者要在工作实践中不断运用情感管理，就必须遵循情感管理的实践原则。

情感管理的原则

情感管理基本原则有三个方面：一是整体原则，“整体大于部分之和”。企业人员众多，反映出来的情感千姿百态，理顺企业人员的情绪，培养健康的情感则需顾全大局，着眼普遍性问题，不能为某些少数人情感的满足而打击、压制多数人的积极情感。二是效益原则。情感管理的本质是促进企业发展，提高效率，不是只为了领导与职工，上下一团和气。实际情感管理的初级目标应是：职工的情绪比较良好，积极向上，职工的需求基本满足，安心本职；职工的热情十分高涨，干劲十足。这样无疑会促进企业经济效益的增长、社会效益的提高。三是控制原则。这是可以运用的有效管理方式之一。在运用情感管理时，需对情感管理的范围、程度有所控制，切忌“胡子眉毛一把抓”，滥用情感管理并不能从根本上解决问题，而应对管理对象的情绪、需求、积极性做准确分析，该肯定的肯定，该否定的否定，该调整的就调整，不可失去控制，无原则地应付。

强化情感管理，还应注意以下几点：

1.在企业内部坚持公平、公正、公开原则，增强振奋动力，做到奖罚分明，有章必循，形成良好的企业学习、工作、生活氛围。

2.改变工作岗位“从一而终，永不变更”的做法，使职工有选择岗位的权利，适当变换工作岗位，能增加工作兴趣，锻炼职工的工作适应能力，提高工作效率。

3.在企业内部营造自由讨论和探索争鸣的氛围，让企业人员享有自主权，讲真话，叙实情，关心企业的前途和命运，参与企业经营管理活动，为企业的可持续发展献计献策。

4.尊重企业人员的人格，保护并维持企业人员的健康情感。企业决策和工作执行时都要充分重视企业人员的想法和愿望，尊重他们自身的人格，做他们愿做的事，做对他们有利的事。违背企业人员的意志，伤害他们的人格，任何工作都将无法顺利完成。

5.建立上下沟通制度，掌握企业人员的身心状况和情绪变化。企业家和企业管理人员必须走出办公室，深入企业经营管理现场，加强上下级之间的信息沟通和情感联系，可靠地掌握和引导事态的发展，超前引导，及时防范，使不良的因素得以及早消除，向良好局面转化。

6.对有困难有问题的企业人员做好帮助教育工作，以点带面，通过一件事影响更多的人鼓动众多的职工。

7.企业领导要身体力行，与下属人员有共同的价值观念，同甘共苦，不搞特权，平等相处，各尽其职，各负其责，形成良好和谐的干群关系，以促进企业快速发展。

标准化润滑 篇6

在使用GB264—83石油产品酸值测定法测定时由于不同操作人员、不同的操作习惯、标准溶液使用时间长短等对分析结果造成不同的影响[6]。总结前人的经验找出对分析结果影响的最大因素为氢氧化钾标准溶液和标准溶液。通对氢氧化钾标准溶液配制的改进和找出氢氧化钾标准溶液在3-15天内测定试样结果重复性好, 准确度高, 避免因分析结果不准确而不能准确掌握设备润滑油质量的问题。

一、试验部分

1. 仪器

锥形烧瓶:250m L或300m L;球形回流冷凝管:长约300m L;微量滴定管:2m L, 分度为0.02m L。

2. 试剂

95%乙醇:分析纯;

甲酚红:称取甲酚红0.1g (称准至0.001g) 。研细, 溶于100毫升95%乙醇中, 并在水浴中煮沸回流5分钟, 趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定至甲酚红溶液由橘红色变为深红色, 而在冷却后又能恢复成橘红色为止, 甲酚红及氢氧化钾均为分析纯。

A标准溶液:称取2.8—5.6g KOH溶于1000m L容量瓶中并用无水乙醇中稀释到刻度等待标定。

B标准溶液:称取2.8—5.6g KOH溶于100m L无水乙醇中, 封闭放置一天后用虹吸法提取上层到1000m L溶量瓶中, 用无水乙醇稀释至刻度, 摇均匀后等待标定。

3. 方法[1]

中和1 g石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾的mg数称为酸值。单位以mg KOH/g表示。本方法用沸腾乙醇抽出试样中的酸性成分, 然后用氢氧化钾乙醇溶液进行滴定。测定原理可用下述酸碱中和反应式表示:

先将指示剂甲酚红放人被滴定溶液中, 通过指示剂颜色的改变来确定终点。记录反应时所消耗的氢氧化钾乙醇溶液的体积, 通过计算得出结果。

试样的酸值X, 用毫克KOH/克的数值表示, 按下式计算:

式中:V—滴定时所消耗氢氧化钾乙醇溶液的体积, 单位为毫升 (m L) ;

G—试样的重量, 单位为克 (g) ;

T—氢氧化钾的克当量;

56.1—氢氧化钾的克当量;

N—氢氧化钾乙溶液的当量浓度。

4. 步骤

(1) 用清洁、干燥的锥形烧瓶称取试样8~10g, 称准至0.2g。

(2) 在另一只清洁无水的锥形烧瓶中, 加入95%乙醇50毫升, 装上回流冷凝管。在不断摇动下, 将95%乙醇煮沸5分钟, 除去溶解于95%乙醇内的二氧化碳。

(3) 在煮沸过的95%乙醇中加入0.5m L甲酚红溶液, 趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液中和, 直至溶液由由黄色变成紫红色为止。

(4) 将中和过的95%乙醇注入装有已称好试样的锥形瓶中, 并装上回流冷凝管。在不断摇动下, 将溶液煮沸5分钟。

(5) 在煮沸过的混合液中, 加入0.5m L甲酚红溶液, 趁热用A氢氧化钾标准溶液或B氢氧化钾标准乙醇溶液分别进行滴定, 直至95%乙醇层由黄色变成紫红色为止。

(6) 在每次滴定过程中, 自锥形烧瓶停止加热到滴定达到终点所经过的时间不应超过3min。

二、结果与讨论

1. 标准溶液

称取经过105~110℃烘干至恒重 (烘干2h) 的邻苯二甲酸氢钾0.15~0.20g (准确至0.0002g) , 用不含CO2的蒸馏水进行溶解, 加入2~3滴酚酞指示剂, 用待标定的KOH乙醇溶液滴定至溶液由无色变为粉红色即达终点, 邻苯二甲酸氢钾及酚酞均为分析纯。平行测定三次, 根据滴定消耗的KOH体积计算出准确浓度, 得到数据 (表1) 。

滴定原理:KHC8H4O4+KOH=K2C8H4O4+H2O

CKOH—氢氧化钾乙醇标准滴定溶液的浓度, 摩尔每升 (mol/L) ;

m—邻苯二甲酸氢钾的质量的准确数值, 单位为克 (g) ;

V1—氢氧化钾乙醇溶液的体积的数值, 单位为毫升 (m L) ;

V2—空白试验氢氧化钾乙醇溶液的体积的数值, 单位为毫升 (m L) ;

M—邻苯二甲酸氢钾的摩尔质量的数值, 单位为克每摩尔每升 (g/mol) MKHC8H4O4=204.22。

要求: (1) 平行试验的相对偏差 (差值/平均值) 在±0.2~0.4%以内时, 才能取平均值计算其浓度。 (严格要求不大于0.1%) , (2) 制备的标准溶液浓度与规定浓度的相对误差不得大于5%。

从表1可以看出A标液稳定性没有B标准溶液好, A标准溶液的标准偏差比B标准溶液标准偏差大;原因是A标准溶液放置后有白色沉淀 (溶解不完全的KOH) 析出, 并可能直接把白色沉淀 (溶解不完全的KOH) 倒入滴定管, 影响A标准溶液的稳定性。

2. 试样的测定

取5种生产设备正在使用中的润滑油用A、B两种不同的标准溶液进行酸值测定, 看测定结果重复性是否在GB264—83规定的范围内 (表2) ;并对比A、B两种标准溶液对分析结果影响大小。分析结果为 (表3) ;

从表3可以看出B标准溶液测定的结果稳定性比A标准溶液测定结果要好, B标准溶液测定的结果标准偏差比B标准溶液测定的标准偏差小;

再根据表1内的重复性规定查看表2内用A、B两种标液的分析结果可以看出:A标准溶液测定结果的重复性均超出表1的规定;B标准溶液测定的分析结果在规定范围内;因此分析试样时标准溶液最好按B标准溶液配制方法进行配制。

3. 标准溶液时效性

用B标准溶液按放置时间进行测定试样, 每天测定5个试样, 每个试样平行测定3次, 取测定平均值得表4数据, 连续进行20天的分析对比, 找出标准溶液最佳使用期限 (表4) 。

根据表4的数据画出图1能更清楚的看出不同时间测定的分析结果的趋势、且根据趋势数据查表2更能明确的分析出标准溶液的最佳时效性;

放置第1天、第2天的标准溶液分析试样结果波动比较大, 超出表2规定的范围。而从第3天到第15天这段时间内分析试样的结果都比较稳定, 分析趋势线逐渐有向下趋势, 但重复性仍符合表2规定的标准范围, 而从第十五天开始, 分析结果向下趋势加速, 分析结果与前两天比较已超出表2规定的标准范围, 因此氢氧化钾标准溶液最佳时效性应在第3天到第15天内。

结论

实验结果表明, 使氢氧化钾溶液放置一天后再取上层清液配制的氢氧化钾标准溶液稳定性, 比GB264—83的方法直接配制的氢氧化钾标准溶液稳定性好, 测定试样的结果重复性高, 分析更准确。使用改进后的标准溶液且在第3天到第15天内滴定测得的试样分析结果准确, 测定结果误差完全在相关标准规定范围内。

摘要：在使用GB264—83石油产品酸值测定法测定润滑油中, 酸值含量时经常出现测定结果不稳定、数据重复性差的问题。经过大量试验分析后, 其主要原因是氢氧化钾标准溶液浓度的影响及氢氧化钾在其使用时效期外测定会对结果造成影响。因此, 通过对氢氧化钾标准溶液配制进行提取上层清液处理, 且通过用相同氢氧化钾标准溶液在不同时间对相同试样长期重复实验后, 确定氢氧化钾标准的正确处理方法和最佳使用时限期, 以减少测定误差, 提高测定结果的准确性。

关键词：润滑油,酸值,稳定性,氢氧化钾

参考文献

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标准化润滑 篇7

正是由于法律法规的不断完善,所以经营者和工厂经理希望了解针对食品生产行业所用的润滑油所要求的安全、技术以及作业标准。近来,越来越多的工厂经理开始询问有关ISO 21469认证及其对于工厂、产品和客户的意义。对此,加拿大石油润滑剂公司作出了回应和解答。

ISO 21469:保持自己的高标准

简而言之,ISO 21469认证着眼于整个润滑油产品的生命周期,即从调配到生产和包装的全过程环节,它规定了在任何加工阶段可能发生偶然性接触的润滑油在配制、生产、使用和装卸时的相关卫生要求。这一认证需要对每一款润滑油进行全面的风险评估,从而确保符合所有的程序、要求和标准。该认证需要由一家独立的第三方机构对润滑油的生产工厂进行审查,从而确保可以满足这一标准。获得ISO 21469认证意味着每年都需要对认证产品进行年度抽样检测以及对润滑油生产工厂进行年度审查,进而体现出对质量和卫生方面的长期承诺。

ISO 21469的认证流程可以证明相关的食品级润滑油,其持续使用注册配方中规定的美国FDA(美国食品与药物管理局)所列明之成份。对于润滑油供应商而言,这是一个重要的差异,而且也是工厂经理为其工厂选用食品级润滑油时重要考虑的事项。明确这一点对当今的企业经营非常重要。ISO 21469认证可以为运营经理、甚至相关的客户提供信心和保障,确保客户知晓已采取的控制手段,避免产品遭受潜在的润滑油污染风险。对于企业经营而言,这也意味着可以降低产品召回风险以及相关的声誉易损性。加拿大石油润滑剂公司致力于为客户实现超越当今及业界标准,在开发PURITY™FG食品级润滑油系列产品时也已经将这些认证要求纳入考虑之中。

还有非常重要的一点是,工厂经理需要理解ISO21469认证是对偶然性食品接触适用润滑油之NSF(美国国家卫生基金会)H1注册工作的一种有价值的补充,但是它不会取代这一关键性证书。作为一整套食品安全计划的组成部分,工厂经理同时还应当制定一份实用的危害分析与关键控制点(HACCP)计划,作为在其工厂加强污染控制和安全性的另一种手段。

通过库存整合进行风险控制

除了按照ISO 21469认证要求选用润滑油外,确保工厂不遭受非H1级润滑油污染的最好方法就是在整个工厂里采用H1级润滑油。尽管对于无食品接触的润滑油已经实施了NSF(美国国家卫生基金会)H2级注册指导方针,但并不能完全排除因简单的人为错误而造成的污染—从货架上取用错误的润滑油品种或者使用已被非H1级润滑油污染的传动设备。还需重点注意的是,尽管H2级润滑油对于使用诸如重金属和致癌物等化合物提出了限制条件,但是并没有给出一份明确的可接受成份清单。因此,H2级润滑油污染的潜在影响还无法完全得知。所有的PURITY FG食品级润滑油均已经过NSF(美国国家卫生基金会)H1级注册,而且被证实可以全面提供出色的产品性能,能够让工厂经理有充分的理由安心地整合自己的库存,同时可以降低其工厂中出现污染的风险。

以好时(Hershey)公司为例,库存整合为好时公司提供了一套完美的解决方案。这家公司是北美规模最大的巧克力和非巧克力糖果产品的生产商之一。通过不断为客户提供具有卓越品质和价值的产品与服务,好时公司已经发展成为世界上最成功的企业之一。这家公司在北美洲经营着若干生产工厂,其中一家生产工厂位于佛吉尼亚州的斯图亚特。巴里·罗尼是这家工厂的设备维护经理。在一年的时间里,这家工厂生产出了将近6000万磅(2700万公斤)的成品,其中包括各种巧克力棒、S′mores(夹烤棉花糖)以及锐滋花生牛奶巧克力玲珑杯。

毫无瑕疵的食品安全性和质量控制是好时公司生产过程中最注重的方面。在这一过程中有若干因素都发挥着作用—其中最重要的一个因素就是使用高品质、经过H1级注册的食品级润滑油。由于存在众多的生产线和润滑油选择方案,所以找到适用于每一种应用的最佳食品级润滑油并且实现最理想的库存整合对于罗尼和好时公司的斯图亚特工厂来说绝非易事。

巴里·罗尼表示,减少斯图亚特工厂所使用的各种润滑油数量并非易事。好时公司计划淘汰所有的非H1级润滑油,但是找到能够满足生产需求并且能够以具有竞争力的价格提供专门配制的H1级食品级润滑油的供应商是一个非常大的挑战。为此,好时公司希望得到加拿大石油公司销售技术人员和工程师的帮助。

提供优质产品,做行之有效的解决方案

在不到3个月的时间里,加拿大石油公司开展了一次全面的工厂分析,为斯图亚特工厂提供了详细的文件资料,并且成功地使整个工厂改用一套综合性的PURITY FG食品级润滑油系列产品。目前,斯图亚特工厂正在使用的润滑油包括PURITY FG EP食品级极压齿轮油、PURITY FG AW食品级抗磨液压油、PURITY FG2食品级润滑脂、PURITY FG2 Extreme润滑脂以及PURITY FG食品级导热油。应用范围包括齿轮箱、液压系统、冲床、泵类、轴承、托盘升降机和分批混合器。

由于进行库存整合,好时公司的斯图亚特工厂因每年大量的成本节约而受益。过去工厂需要库存由8家不同供应商提供的共计60种食品级润滑油,而现在工厂仅需要储存由加拿大石油公司提供的12种PURITY FG食品级润滑油即可。很大程度上达到了成本节约的效果。

加拿大石油润滑剂公司作为顺科公司的下属企业,调配并且包装生产350多种不同的润滑油、特种润滑油和润滑脂,这些产品已出口到六大洲的80多个国家。加拿大石油润滑剂公司致力于提供经实践证明可以实现优越的设备性能以及高效劳动生产率的产品以及服务,同时极大程度地为客户实现节省。加拿大石油公司的整个PURITY FG食品级润滑油系列经专门配制用于满足食品和安全性要求,同时即使在最恶劣的操作条件下也可以提供工业强度的保护性能,例如接触到酸类、果汁、食品副产物或者极端温度等操作条件。总体来说,PURITY FG食品级润滑油可以提供持久保护、抗磨保护,而且对于润滑脂来说,还具有很好的耐水洗性。

加拿大石油公司的PURITY FG食品级白油同时适用于生产的产品以及使用的设备。加拿大石油公司的HT加氢提纯工艺可以去除白油中所有影响产品性能的杂质,提供可以配制食品级润滑油的纯净基础油。不含杂质也意味着加拿大石油公司的添加剂技术可以提供理想的热稳定性和氧化稳定性。

标准化润滑 篇8

然而, 想要了解润滑脂究竟需要关注哪些方面并非易事。相较于更容易确定原始设备制造商 (OEM) 技术要求的标准润滑油规范, 润滑脂的技术规范往往含糊不清。生产厂家和食品加工商想要确定适合其应用的食品级润滑脂较为困难。加拿大石油的销售和服务团队了解到, 现阶段围绕这一难点生产厂家和食品加工商提出了很多问题。许多企业都已经承认润滑脂对整体运营性能造成了影响, 需要更加深入地了解食品级润滑脂选用的相关问题, 从而更好地了解选择合适的润滑脂时最重要的特性和考虑因素。

了解相关的运行环境

在进行调研之前, 需要考虑润滑脂将会使用的位置以及设备和润滑脂必须面对的最具挑战性的环境条件, 相关的应用条件将有助于确定最重要性能。例如, 若某一应用需要在室温条件下连续运行, 则诸如滴点和运行温度上限值等特性就无需过多考虑。相反, 暴露在恒定的低温环境下, 就会需要使用增稠剂含量低和油粘度低的润滑脂。与此同时, 交货方法也是一个需要纳入考虑的重要因素, 润滑脂需在多种应用环境下 (高压泵、低压自动加油器和手动方式使用润滑脂枪) 均易于使用。

润滑脂性能至关重要

首先, 为获得最佳使用寿命, 在恶劣环境下的高氧化稳定性必不可少, 故抗氧化性能至关重要。企业需要考虑到, 当润滑脂的温度达到60℃以上之后, 温度每上升10℃就会使最佳性能时间减少50%。因此, 润滑油的耐氧化分解性能越持久, 则经过润滑的组件免于油泥和漆膜堆积的时间越长, 从而能够使润滑脂以最理想的状态工作。氧化现象主要是由于运作环境所造成的, 使用含有适合氧化抑制剂的润滑脂将有助于减少并且延迟环境对所使用润滑脂造成的影响, 并且最大程度地延长其使用寿命。

其次, 耐降解和耐冲刷性能将有助于保持润滑脂的完整性, 使其可以更好、更持久地提供保护性能。只有当润滑脂可以保持自身粘稠度, 并保持其所保护组件的附着力时, 润滑脂才会有效。润滑脂需要在蒸汽清洗情况下保持原状, 同时具有耐冲刷性和耐喷溅性, 并对卫生循环中所使用的强效药剂具有耐受性。除此之外, 食品级润滑脂还应当对诸如酸类、果汁和其他食品副产物等食品相关的污染物具有耐受性。食品级润滑脂的耐降解和耐冲刷性能将有助于提供更好的腐蚀保护性, 从而减少后续的保养作业量、缩短下线时间, 并且提高运行效率。

再次, 润滑脂应当与弹性体、金属材料和塑料制品具有相容性。适合的润滑脂应当具有通用性, 可以与各种控制工具和开关、金属或者塑料齿轮以及O形环、垫片和密封件中弹性体相容。润滑脂的通用性将有助于减少受到动态负荷的弹性体发生摩擦加热, 从而延长组件的使用寿命, 从长远的角度来说可以节约运行成本。

最后, 选用获得适当食品级认证的润滑脂可以确保工厂的运行质量和安全性。正如润滑油一样, 润滑脂有可能会接触到食品, 可能对制造商和客户造成严重的危害。为帮助减少污染风险和其他顾虑, 现在世界各国也已出台了各种认证和法规。

在选用润滑油、油液或者润滑脂时, 最重要的区别在于H1和H2润滑油认证等级之间的差异。H1级润滑油用于可能会与食品发生偶然性接触的生产区域, 这类润滑油需由获得美国食品与药品管理署和美国联邦法规许可的基础油和添加剂构成。相比之下, H2级润滑油通常用于不会与食品产品发生直接或者间接接触的食品加工厂区域, 另一方面, H2级润滑油可用于远离任何潜在污染点的设备和工艺环节。

为了避免囤积大量润滑脂库存, 同时解决可能与H2级产品发生潜在污染这一问题, 许多具有食品安全意识的生产商选择在工厂每一个区域改用食品级润滑脂, 范围包括工艺设备润滑脂到叉车液压系统专用的润滑脂。此种做法能够使工厂保留较少的产品库存, 从而解决诸多问题且仍能够满足甚至超越业界标准。从根本上来说, 这相当于建立一项采用高性能、已认证且多用途的H1级产品计划。

目前许多食品制造商选择使用加拿大石油公司的PURITYTM食品级润滑脂, 这类润滑脂是专门配制的高级食品级产品, 可在食品加工企业严苛要求的工况下, 提供卓越的产品性能和食品级的安全性。

标准化润滑 篇9

关键词：润滑油,基础油,分类标准,现状分析

1基础油分类标准的发展变化

基础油是润滑油的基础, 市场上所有的润滑油产品均是在基础油的基础上按照一定的配方添加相应的添加剂调合而成。先前国内外基础油生产没有统一的质量标准, 生产的基础油指标各不相同, 润滑油产品配方需要有针对性的进行研究开发, 费劲周折研究出来的配方也无法推广使用, 导致润滑油产品的研发周期长, 成本高。为解决这一问题, 建立统一的基础油产品标准, 成为降低研发成本、缩短润滑油产品上市的可行的途径。为此国外很早就开始着手制定基础油的分类标准, 国内标准的制定相对较晚, 但也有了很大的进步。

1.1国外润滑油基础油的分类标准

国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等, 通常根据黏度指数的大小分类, 但一直以来没有严格的标准, 国际标准化组织也尚未对基础油统一分类和命名, 目前国际上普遍应用的润滑油基础油分类主要有两种:一是美国石油学会 (API) 根据基础油组成和主要特性的分类方法;二是Shell公司根据粘度指数划分的分类方法。

1.1.1美国石油学会 (API) 分类标准

为提高基础油质量, 降低研发成本, 美国石油学会和欧洲润滑油工业技术协会在20世纪90年代共同研究制定了基础油分类标准API-1509, 该标准的主要目的是服务于基础油互换准则, 而API基础油互换准则规定的是内燃机油生产商采用相同的添加剂配方, 换用符合同一标准的基础油, 生产相同档次的内燃机油所需进行的发动机试验和台架试验的次数最少, 从而减少了用不同基础油相同添加剂配方生产内燃机油所需发动机试验的数量, 从而为内燃机油生产商使用新基础油开发内燃机油产品赢得时间。标准颁布后得到了国外基础油生产企业的广泛执行和推广, 详见表1。

该标准首次按照基础油主要化学组成 (饱和烃含量、硫含量) 和粘度指数进行分类, 将基础油分成API I、II、III、IV和V类基础油。标准将矿物油和其他类型的基础油分开, 明确将PAO列为IV类基础油。

近年随着产品质量的不断升级以及天然气合成油 (GTL) 的出现, 国外相关机构在API标准的基础上, 将粘度指数指标进一步变窄、细化, 逐步形成国际上通行的现代润滑油基础油分类规范, 详见表2。

注:其中II+、III+以及I类的三种划分不是API官方划分, 但是已经在业界获得普遍认同

1.1.2 Shell公司对润滑油基础油的分类

Shell公司是最早开始应用加氢技术生产高档基础油的企业之一, 其产品的特点是粘度指数高, 其为了在基础油市场占领先机, 根据其生产技术特点制定了自己的企业标准, 并按此标准在市场推广基础油。表3是Shell公司根据粘度指数划分的基础油分类标准, 如表所示, Shell公司的分类标准中仅依据了粘度指数一个指标, 模糊了矿物油和其他类型基础油的区别, 同时也没有明确组成要求, 具有一定的片面性。这与壳牌润滑油的营销策略有很大的关系, 壳牌在此标准指导下, 将基础油进行分类, 提高了企业的效益。

2国内润滑油基础油分类标准

2.1中国石化企业标准

中国石化于1995年颁布企业标准QSHR001-95, 详见表4。该标准首次按照系列化原则, 根据原油性质和基础油粘度指数将润滑油基础油划分为超高粘度指数 (UHVI) 、很高粘度指数 (VHVI) 、高粘度指数 (HVI) 、中粘度指数 (MVI) 和低粘度指数 (LVI) 5类, 改变了原来按低硫石蜡基、低硫中间基和环烷基分类方法。

标准又将基础油分为通用基础油和专用基础油两大类, 其中通用基础油标准增加了碱氮、蒸发损失和氧化安定性指标;专用基础油包括高粘度指数低凝基础油 (HVIW) 、中粘度指数低凝基础油 (MVIW) 、高粘度指数深度精制基础油 (HVIS) 及中粘度指数深度精制基础油 (MVIS) 四项标准。根据调制多级内燃机油、低温液压油和液力传动液等产品需要, 增加了HVIW和MVIW标准, 根据调制汽轮机油、极压工业齿轮油、液力传动液等产品需要, 增加了HVIS和MVIS标准。

2005年, 中国石油化工股份有限公司炼油事业部参照API标准发布了《润滑油基础油》协议标准, 取代Q/SHR 001-95, 详见表5。本次修订考虑到国内润滑油基础油生产和需求, 仍保留了粘度指数≤60的基础油类别。该标准于2012年进行了修订, 升级为2013版, 进一步提升了粘度指数、蒸发损失、高低温性能、氧化安定性和油品使用寿命等等指标, 取消了HVI II+产品分类, 与API标准实现完全接轨, 但比API标准整整晚了20年以上。

2.2中国石油企业标准

2009年修订的《通用润滑油基础油》 (Q/SY 44-2009) 详见表6。该标准按API分类方法将润滑油基础油分为三大类七个品种, 共计56个牌号。与2002年版相比, 首先对通用基础油品种和黏度进行了统一分类, 结合需求和生产实际, 大大简化了基础油品种牌号, 增强了标准的国际通用性;其次对通用基础油各类品种的饱和烃等性能指标进行明确要求, 全面提升了中国石油通用基础油标准水平。

注:MVI表示中黏度指数I类基础油;HVI表示高黏度指数I类基础油;HVIS表示高黏度指数深度精制I类基础油;HVIW表示高黏度指数低凝I类基础油;HVIH表示高黏度指数加氢II类基础油;HVIP表示高黏度指数优质加氢II类基础油, VHVI表示很高黏度指数加氢III类基础油。

该修订版中, I类基础油新增了饱和烃含量、低温动力黏度指标要求, 对黏度指数、色度、倾点、氧化安定性、蒸发损失、抗乳化度指标分别进行了优化和提高;II类、III类加氢型基础油新增了饱和烃含量、低温动力黏度、浊点指标要求, 同时取消了苯胺点、氮含量、紫外吸光度的性能要求, 对黏度指数、色度、酸值、倾点、硫含量、氧化安定性、蒸发损失等指标分别进行了合理优化和提高。通过升级标准后, I、II类基础油技术指标可与美孚同类油品规格相当, III类基础油技术指标与美孚及韩国SK公司等同类油品规格相当, 新标准接近国际先进水平, 使生产企业的技术改造升级有了更高的目标, 促进了生产水平的提高。

3基础油分类标准对润滑油基础油产生的影响

从国外的分类标准发展历程来看, 主要推动力是市场竞争的需要, 国外各大石油公司为取得更高的市场份额和收益, 多数以“技术至上”为企业的宗旨, 不断追求更好更高的产品质量, 不断取得技术的优势, 由此带来基础油产品质量的不断提高。各企业在技术领先的前提下为占领技术的制高点不断修正本企业的产品质量标准, 以期取得领导地位, 所以国外标准的修订背后往往是以生产技术的进步为宗旨。其产生的效果一方面使企业自身处于市场竞争中领先地位, 主导着具有高附加值产品的市场, 为企业带来了丰厚的利润;另一方面也不断推动着其它行业如机械行业、环保行业的技术进步, 如提高润滑效果, 延长设备寿命和换油周期, 实现节能减排, 改善环境污染等, 产生良好的社会效益。

反观国内企业的基础油标准的发展历程, 标准的制定和修改完善多数是在外部压力的推动下开展, 而且在制定过程中, 考虑更多的是照顾本企业现有的生产技术水平, 各项指标要求迟迟不能达到国际先进水平, 最终导致国有企业体制下的润滑油终端产品与国外差距越来越大, 在市场竞争中长期处于不利地位, 尤其在高端产品方面, 完全失去市场。

国内基础油分类标准长期落后于国际通用标准带来了严重的后果。一方面, 国内基础油长期无法满足调合高端润滑油产品的需要, 国内润滑油成了低端产品的代名词, 高端市场完全被国外占据, 20%的高端润滑油市场拿走了国内80%的利润, 每年总额在千亿级。另一方面, 随着国内经济飞速发展, 尤其是机械、航空航天等战略产业所需的润滑油产品无法使用国产的基础油调合, 不得不大量进口国外基础油, 数十年来国内II类、III类基础油的进口量日益提高, 2013年达到230万吨以上。

所幸的地, 国内企业包括国有企业和地方民营企业已逐步适应了国外企业在高端、顶级润滑油市场的竞争, 积累一定的经验, 开始大力开展产业升级, 敢于与国外企业开展正面竞争, 但是要缩小差距, 需要很长的时间。先前标准制定者遵循的低标准、低要求, 看似是照顾了国内企业现状, 实则损害了国内基础油生产企业的长期发展和国际竞争力。带给国内企业的教训是:高标准、高要求才能有发展, 才有竞争力。

4结语

(1) 在国内外基础油的分类标准中, API1509分类标准已日益成为国际通行的分类标准, 该分类标准综合了基础油的粘度指数、饱和烃含量和硫含量指标, 对基础油生产技术升级起到重要的推动作用, 大幅度缩短润滑油产品配方的研发周期, 降低了研发成本。另外, 国外基础油企业在高标准的推动下, 不断创新升级基础油生产技术, 已基本垄断了高档基础油生产技术, 垄断地位日益牢固, 掌握着国际高端基础油市场的话语权。

(2) 国内基础油分类标准目前已达到国际先进水平, 成为国内基础油产业的发展的重要指导原则。但是国内基础油标准长期低于国际标准, 客观上起到“保护”着国内落后的基础油产能的作用, 导致国内基础油质量长期处于低端水平, 技术升级缓慢, 从而错失追上国外企业的机会, 间接影响了国内高端润滑油产业的发展, 是造成国内“高端市场完全被国外占据, 20%的高端润滑油市场拿走了国内80%的利润”局面的重要原因之一。

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壳牌让科技润滑引擎 篇10

随着一辆辆“科技堡垒”的性能不断提高，被誉为汽车心脏的发动机承担的负荷也不断加大，发动机的维护和保养也成为众多爱车人士永恒的话题。作为发动机的血液，润滑油是保持汽车巅峰性能，保护发动机健康运转的关键因素，润滑油的选择直接影响到车辆的性能和驾驶感受。

现在汽车发动机已经全面进入了燃油电喷技术时代，再加上涡轮增压、可变气门、可变压缩比等等，使汽车发动机在提升动力、节省燃油、延长使用期限等方面发生了质的飞跃，这种机械和电子技术的革新，也对润滑油的品质和性能要求更加严格。

引领润滑油研究已超过百年的壳牌，科技优势在润滑油领域始终处于前沿，创造了多个第一，如第一个开发出多级发动机油，第一个在机油中引进清净剂，为第一架超音速客机——协和式飞机处女航提供润滑油，壳牌的润滑油被人类航空史上最大的客机A380所使用。在汽车领域，壳牌与顶级豪门法拉利有着长达60余年的紧密合作，以工况异常严苛的F1赛场作为研发平台，并致力于将F1赛道油品转化为民用。壳牌高端全合成润滑油超凡喜力，其95％的成分与法拉利F1车队用油相同，拥有优于普通矿物油五倍的清洁力，能够有效分散引擎内部积累的有害油泥和积碳。同时，在引擎运转过程中，有效阻止新的油泥、沉积物的再次粘结堆积，始终保持引擎清洁，其良好的性能使得引擎在运转的过程中受到的磨损减半，保护效果提升三倍，让民用汽车受益于最先进的润滑油技术，为爱车带来超强清洁保护，持久保持澎湃动力。