农业机械节油技术

农业机械节油技术（精选七篇）

农业机械节油技术 篇1

一、农业机械耗油问题

农业机械耗油的主要问题在于:农业机械机型结构的选择不合理, 造成油耗高;农机操作人员技术水平较低, 造成技术操作性油耗过高;农业机械的超期使用, 造成机车状况严重恶化;农机操作人员不注重对机车的日常保养和日常维护, 导致机车运行功率下降, 油耗增加。

二、农业机械节油技术措施

通过对农业机械油耗问题的探讨, 结合现阶段农业技术的发展, 可以采取相应技术措施减少农业机械的油耗, 提高农业机械使用率及经济效益。

(一) 农业机械的合理选择

农业机械的机型的优选一般依据两个方面:选择通过相关部门鉴定, 质量合格的农机产品;选择相对动力性能好、作业能力稳定且适合当地土质环境条件, 并且应选用结构和设计技术较好的机型。通过农业机械的优选可有效实现机械作业的节能高效, 降低油耗, 达到节油目的。

(二) 农业机械节油的管理技术

加强管理, 提高认识, 引进先进农业机械技术, 可有效降低农业机械的耗油量。主要从以下3 个方面入手, 通过宣传和教育提高广大农民对农业机械节油认识, 丰富其机械维修保养及节能技术知识;制定相应能耗标准, 促进农业机械的合理有效作业;应以宣传为手段和载体, 把农业科学管理的先进技术, 寄托于现阶段农业机械技术中, 提高使用效率和经济效益。

(三) 农机的节油保养技术

机车在工作过程中, 常常会出现因机车运转、人员操作不当等原因, 从而造成农机内部的燃油部件出现松动、掉落而漏油, 因此驾驶员必须保持好机车保养和检修的习惯。另外, 机车长时间的运行, 会因一些部件的磨损, 致使部件内部摩擦力增加、温度升高, 使机车的运行效率降低, 整体性能逐渐下降, 增加油耗。所以, 在日常生活中, 机车的保养工作非常重要, 它能在一定程度上确保机车整体性能稳定, 是机车节油技术的重要举措。

1.油料的选用。要使农业机械的发动机保持在最优工作状态, 必须使用清洁燃油。例如, 轻柴油在目前的农业机械中普遍使用, 所以, 应选择各项技术指标均合格的轻柴油。而对于使用汽油的农业机械来说, 则应该根据发动机的性能及特定性能需求, 确定其最佳的汽油型号。通过以上举措, 合理选用最佳的燃油, 保持机车维持在最佳的工作水平, 提高工作效率。

2. 定时检测胎压。 众所周知, 机车轮胎气压是否合理将直接影响农业机械行进阻力的大小。如果轮胎气压不足, 致使机车的车轮与地面接触面积变大, 根据摩擦阻力定律, 面积增大会导致阻力变大, 使机车必须给出较大的牵引力, 进而使燃油的消耗量大幅度增加。因此, 在农业机械运行的过程中, 保持机车轮胎的胎压大小合适, 并尽可能使用磨损较小的轮胎, 能在一定程度上减少油耗, 降低成本。对于轮胎气压不足等情况, 需及时充气或修补, 减少油耗。

3.保证农业机械轴承润滑状况的良好。农业机械装配, 应该保持各部件之间松紧适度。例如, 轴承应充分润滑, 松紧适度, 不可使其过于松懈或不当, 增加摩擦, 导致机车状态水平过低, 增加油耗。对于机车发动机润滑油的选择应根据其负载量、燃料油的质量和机车各部件的磨损等情况而定, 确保其润滑合理, 状态优良。同时, 应结合农业机械使用所处环境等因素来确定润滑油的型号和等级, 达到最适合机车使用的目的。

4.其他技术措施。在农业机械作业中, 应使发动机处于最佳的工作区间, 此时其效率最高, 油耗最小。新购买的农业机械必须根据说明书进行空车磨合试运转使机车达到最佳状态。加机油需要适量, 机油的多少会直接影响发动机效率;定期清洗滤清器, 避免因堵塞引起气量减少, 导致柴油燃烧不充分, 降低燃油效率, 致使油耗增加。

(四) 积极引进农业机械作业新技术

伴随着国内外农业机械化的迅速发展, 先进的农业机械技术, 能有效的降低油耗, 使机车常处于最佳工作效率区间的状态。在不同的机车工作环境下选用合理的工作模式和技术, 能提高农业生产的效率, 减少油耗。例如, 以高动力的大型机械作业组为依托, 在大面积作业环境下, 可发挥其长处, 在相同条件下降低燃油量, 从而提高农机作业效率。而多功能联合作业机械和生态农业机械设备的出现, 改变传统的耕作技术的弊端, 实现农机作业真正的机械化、效率合理化及清洁化。

(五) 良好的机械驾驶技术

农业机械节油技术 篇2

【关键词】农业机械；节油；保养；维护

目前我国市场上生产和使用的农业机械，很多都存在着功率低、技术差、耗油重等问题，不能较好地达到环保、节能、高效地要求。因此，若要达到农业机械节油的目的，就要通过农机选型、日常保养、维护和操作中不断积累经验，采取有效措施降低燃油消耗。

1.农业机械的选型

在农业机械机型选择方面，要选择动力性好、作业性能稳定、适应性好、机具结构及设计合理、技术成熟、调整维修方便、配件市场充足、具有良好的市场售后服务的机型，要选择经国家和行业主管部门鉴定，获得生产实践检验，能满足本地农艺要求，综合效益好的节能型机型，从而达到提高工作效率、降低油耗的目的。

2.农业机械的保养

机车在运行时，由于不停地运转操作、颠簸震动，可能造成燃油连通部件（如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等）出现松动而漏油，因此有必要保持良好的检修习惯，这不仅是为了安全行车，而且可以减少油耗，提高 经济 效益。同时，机车由于长期运行，一些精密部件（如缸套活塞组件、配气机构和燃油系列等）会磨损，从而导致机车功率下降，油耗上升。因此，做好机车的技术保养，确保技术状态良好是节约用油的重要因素之一。

2.1新车磨合

新购买的农业机械必须根据说明书进行空车磨合试运转。不得一出厂就进行负荷作业，新车磨合要注意控制车速，尽量减少急加速、急减速。

2.2检查轮胎气压

轮胎气压偏低会引起滚论文联盟WWW.LWLM.COM整理动阻力增加，造成机车牵引负荷增大油耗增加。此外，要定期检查轮胎的磨损是否均匀，如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理，否则会增加工作阻力增加油耗。

2.3定期清洗滤清器

车况良好的拖拉机可省油15%到20%。对于空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器，每行驶5000公里以上配件都需要更换。因为，空气滤清器堵塞会引起气量减少，导致柴油燃烧不充分，降低燃油效率，而柴油滤清器的阻塞也会使发动机供油异常，功率下降，油耗增加。

2.4加机油需要适量

要注意机油标尺所标示的刻度，机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率。同时，要按季节和作业环境来确定更换机油的周期。

2.5使用洁净的柴油

柴油必须经过48小时以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清洁柴油，可以保证发动机供油系统以最佳工作状态供油，不仅提高发动机喷油泵柱塞偶件和喷油阀偶件的工作可靠性与经济性，同时能有效地延长偶件的使用寿命。

2.6防止燃油滴漏

定期对发动机进行耗油技术检测，坚决杜绝燃油滴漏现象的发生。油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等处的柴油渗漏现象应及时检修，否则在机车运行时，由于震动渗漏会越来越严重，造成不必要的油耗。

2.7保证各部位轴承润滑良好

在装配时不能过紧或过松，要使之运转自如；过紧过松都会增加工作阻力，使油耗增加，同时要随时紧固各连接部位螺钉。据测定，如发动机支架和变速箱之间的螺钉松动，油耗就会增加。

3.农业机械的日常维护

柴油机使用一段时间后，会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升，因此要及时检修并排除故障，以恢复其正。

3.1严防燃油滴漏

对发动机应经常进行目测检查，并定期实行耗油技术检测，一旦发现应及时处理。严防燃油滴漏，不仅是为了减少耗油量，更是为了安全行车。

3.2调整供油提前角

供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟增加油耗，因此要及时调整供油提前角。

3.3确保喷油器雾化良好

喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗，要及时调整喷油压力，确保柴油雾化良好。

3.4经常检查和调整气门间隙

气门间隙过大或过小会影响充气量。据测定，气门间隙过大，油耗会增加15%～20%，因此要经常检查和调整气门间隙。如果发动机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少，要适当减少气门间隙，以弥补配气相位角的减少。凸轮轴磨损严重要及时更换，否则不仅功率下降，而且增加油耗。

3.5不得带病作业

要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态，如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟，均属不正常现象，说明柴油机带病作业。应根据不同情况查明原因，采取措施并及时加以解决，否则不仅使发动机功率下降，而且增加油耗。

3.6确保多缸机工作均衡，不能“瘸腿”

据测定，如果四缸机有一缸不工作或工作不良，可增加15%～20%的油耗。因此，如果出现多缸机有一缸工作不正常，应及时检查原因并加以解决，确保各缸工作均衡，减少油耗。

3.7制动回位要好、不拖滞

要经常检查制动系统的工作状态，这不但可以确保行车安全，同时也可以减少油耗。因为如果制动回位不好有拖滞现象，说明制动器处于半制动状态，增加工作阻力，导致油耗增加。

3.8燃油的添加

农业机械的动力燃油大多数是柴油。实践证明，使用沉淀的清洁柴油，不但可以更好地提高发动机偶件的工作安全性与 经济 性，而且还能有效地延长偶件的使用寿命。加油前柴油经过48h以上沉淀后使用较佳。在加油前要擦干净油箱，除去油箱周围的灰尘垢后，再打开油箱盖；最好使用软管加油，这样可使燃油借助自重流入油箱，或用手油泵加油。

4.结语

农业机械节油措施 篇3

1 农业机械的购置原则

首先结合当地的实际情况, 选择作业性能稳定、动力强劲、售后服务优质、各类维修配件充足的机型, 其次要选择符合国标和行业部门认定的机型, 再就是满足当地农业需求, 整体性能优异的节能机型。只有符合上述条件, 才能真正实现节能节油的目标。

2 农业机械的养护

日常的保养对于节油来说非常重要, 机车在工作时, 由于机器的频繁操作、颠簸, 一些部件可能会因为松动而发生漏油现象, 特别是柴油滤清器、高压油管、油箱开关、油管接头等关键部件。为此, 上述部件在机器开动前进行检查非常有必要, 不仅是为了行车安全, 而且可以有效降低油耗, 提高经济效益。随着农业机械运行时间的增长, 机器的精密零部件磨损从而致使其有效功率减小, 如:燃油系统、缸套活塞组件以及配气系统等部件, 为达到相同的功率将产生更高的油耗。因此, 日常合理的养护可保证农业机械保持在最佳的技术状态, 是降低油耗的首要因素。

2.1 磨合期忌超负荷运作

磨合期是新购置的农业机械必经的一个过程, 也是广大农机手容易忽视的一个过程, 新机入手后, 迫不急待地快车、重车上路, 对于新机来说是个不小的负担, 也不利于新机的磨合。在磨合的过程中, 一是要在其额定功率内进行负荷;二是要控制机车的速度, 宜匀速行驶, 忌急加速、急减速、急刹车等。

2.2 定期保养滤清器

日常做好“三滤”的清洗保养, 使“三滤”具有良好的工作性能, 柴油机车行驶一定的里程, 一般以5 000 km为基数, 要适时更换柴油滤清器、空气滤清器、机油滤清器配件。因为空气滤清器堵塞会引起进气量减少, 导致柴油燃烧不充分, 降低燃油效率, 机车工作无力, 如果空气滤清器的横截面堵塞超过1/3, 油耗提高超2%, 柴油滤清器的堵塞也会使发动机供油出现异常, 导致功率下降, 油耗上升。

2.3 查看轮胎气压

保证轮胎正常气压可以起到有效节油的目的, 因为轮胎气压过高或过低都会加剧轮胎的磨损, 不仅缩短轮胎的寿命, 而且增加油耗, 更不利于行车安全, 因此在行车前, 应经常检查轮胎的气压是否正常, 为确保机具轮胎的气压正常, 春、秋两季按其标示的标准气压充气, 夏季的气压比标准气压低2%~3%, 冬季比标准高2%~3%, 即夏季气压取其规定值的下限, 冬季取规定值的上限。

2.4 定期更换润滑油

按机车的实际运行情况, 润滑油应及时更换, 换油不及时会增加零件的磨损, 进而加大油耗。提前换油, 会造成油料不必要的浪费, 形成另外一种油耗。同时, 要根据季节和作业环境来调节更换润滑油的频率。

2.5 确保轴承部件处于正常运转状态

轴承部件在机器运转时不能过紧或过松, 确保其保持运转自如状态, 反之, 会导致机器磨损, 同时增加油耗。因此，在安装机器时注意检查各连接部位的螺钉松紧程度。

2.6 正确使用柴油

柴油经过48 h的沉淀后更加洁净, 能提升发动喷油阀偶件和喷油泵柱塞偶件运行的稳定, 可为发动机的供油系统提供最佳的供油状态, 达到有效节油的目的。同时, 还能保证发动机的有效使用寿命, 为广大农机手节约机器投入的成本。

3 农业机械的维护

3.1 预防燃油渗漏

对发动机应经常性进行目测检查, 定期对发动机进行油耗测试, 并安装油量校正器, 一旦发现滴漏现象及时加以处理。燃油渗漏的预防, 一方面是从减少油耗的角度出发，另一方面从安全行车的角度出发, 燃油渗漏不可轻视。

3.2 调节供油提前角

供油提前角偏小或偏大都会造成柴油燃烧不充分、不完全, 导致排气冒烟、工作无力、增加油耗 (喷油角度较规定提前3~4°, 油耗约增加2%) 。为此, 广大机手要根据柴油发动机供油提前角的操作规程及时调整供油提前角。

3.3 及时调节喷油压力

对于使用较长时间的喷油嘴, 因针阀偶件发生磨损, 应适当调低喷油压力, 比标准喷油压力低409 k Pa左右, 这样就可以避免滴油、漏油现象, 保证柴油雾化良好, 减少油耗。

3.4 调节气门间隙

调节气门间隙的大小可以对发动机的进、排气量进行有效控制, 进而对燃油的消耗产生影响。发动机使用时限久了因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少, 要适当减少气门间隙, 以弥补配气相位角的减少。如果机器使用年限较长, 凸轮轴磨损严重要及时更换, 否则不仅功率下降, 而且增加油耗。

3.5 严禁“病机”作业

柴油机正常情况下的排烟为无色或淡灰色, 如果工作中持续出现冒蓝烟、白烟、黑烟, 说明其技术状态不正常, 带病作业。蓝烟主要是发动机润滑油进入燃烧室导致, 此故障常伴有润滑油使用过多;白烟一般是柴油中含水;黑烟主要是因为柴油在缺氧情况下燃烧, 大部分是因空气滤清器脏污、堵塞所致。发生上述故障时, 应该及时找出原因, 排除故障, 消除柴油机的带病状态, 减少油耗[1,2,3]。

3.6 确保多缸机整体运行, 不让“病缸”拖后腿

根据测试数据显示, 四缸机器如果有一缸运行不正常或是无法工作, 将大幅增加油耗。一旦发现多缸机有一缸运行不正常, 应及时检查原因并加以排除, 确保各缸运行稳定, 减少油耗。

3.7 使用洁净的柴油

柴油是当前各类农业机械的主要用油。实践证明, 使用沉淀和过滤净化后的柴油, 能延长发动机中精密偶件的使用寿命。在加油前要清除好油箱周围的杂物, 防止在加油过程中灰尘进入油箱。

4 有利于节油的良好驾驶习惯

4.1 适度热车

热车时间过长将增加油耗, 建议热车1~3 min, 水温达到40℃时起步, 让机车通过低速行驶一段路来达到热车效果, 同时也可以有效降低油耗。

4.2 尽量匀速行驶

按照机车设计的经济速度行驶, 杜绝超速行驶, 是节油的一个好途径。在实际驾驶过程中, 尽可能让发动机转速保持在适宜的范围, 保持最佳的降低油耗的指标。

4.3 正确控制档位

在发动机转速处于适宜转速之间时换档, 农机手应杜绝高档起步, 因为低档高速行驶往往使油耗超过正常值的45%。

4.4 提前谋划机车行进路线

农业机车作业前先安排好合理的行车路线, 这样可以有效减少不必要的行程, 既节约时间又减少油耗。行驶过程减少转弯和空行, 途中尽量减少停车的次数。

4.5 忌超负荷作业

根据动力铭牌标具的有效功率进行负荷作业, 不宜“小马拉大车”, 使油耗陡然上升, 也不宜“大马拉小车”, 容易造成资源浪费。

4.6 选择湿度适宜的土壤作业

各种土壤的湿度不同其阻力也不尽相同, 机手在耕作时应该选择相应阻力较小的湿度范围进行作业, 这时的平均耗油相对较低。过干或过湿都会增加土壤的工作阻力, 从而增加农业机械工作时的耗油量。

4.7 合理正确地运行农业机械

在日常农业耕作中, 对将要耕作的地块进行合理规划, 杜绝重复耕作的情况发生。同时, 按照地块的实际情况, 翻地犁牵引纵横方向要保持水平, 旋耕犁刀的安装方法要正确, 耕深要保持一致。遇到耕作的阻力小且机器运行速度不宜过快时, 可采用高档小油门操作。发动机水温在85~95℃时的热效率最高、耗油最小, 广大机手应该熟练地掌握让发动机水温保持在这个范围。并做到起动预温、防止跑偏、停车熄火等, 都能起到节油的效果[4,5,6,7]。

参考文献

[1]蔡家声, 曹国军, 张三强, 等.农业机械油料性能及使用与净化[J].农业技术与装备, 2014 (24) :44-45.

[2]常东平.在用发动机油质量鉴别简易方法[J].农机使用与维修, 2015 (4) :54.

[3]鲁永良, 贾元华, 王连发.冷却水和机油温度对柴油机小负荷经济性影响[J].农机化研究, 2001 (4) :114-115.

[4]铁金.柴油机用润滑油代号的含义与选择[J].南方农机, 2008 (4) :38-39.

[5]郝荣卫.柴油机油使用六注意[J].河北农机, 2005 (5) :18.

[6]马叶.柴油机油的使用[J].农机安全监理, 2002 (增刊1) :181-182.

农业机械节油问题浅析 篇4

关键词：农业机械；节油分析

中图分类号：F323.3 文献标识码： A 文章编号： 1674-0432（2014）-08-47-1

1 农业机械的选购

当前，我国市场上出售和使用的农机具中，有许多都存在着技术较差、功率偏低、耗油量大等问题，达不到环保、高效、节油的目标。在购买农机具时，一定要挑选动力好、作业性能稳定、适应性好、安全性、技术成熟、售后“三包”服务、零配件通用性、应满足当地的农艺需要、具有良好市场售后服务的农业机械作业机组，还要了解该产品是否是国家正规企业的产品，有无“三证”（生产许可证、推广许可证、质量合格证），是否属国家定型产品。新购买的农业机械必须根据说明书进行磨合试运转，减少农业机械磨合期间没必要的磨合“伤害”，在后期使用中增加耗油量。

2 农机操作人员良好的驾驶习惯

驾驶员要有一个良好的驾驶操作习惯。适度热车是个好习惯，让车慢速行驶一段距离来完成热车，因为长时间的原地热车将增加耗油量。一定要避免紧急加速、减速或急转弯等现象，提速不要猛踩油门，提高到相同的速度，缓加油门要比猛加油门省油，一次油耗量相差12毫升左右。发动机转速应尽量保持在2000～3000转/分钟匀速行驶，这是发动机耗油量最少的作业状况。选择合适档位和油门作业。例如东方红802拖拉机，一档大油门比四档小油门多耗油近20%。发动机在正常油温、水温下作业也可以节油。在同等条件下，在80℃～90℃之间的水温耗油最少，60℃的水温耗油量有3%～4%的增加，30℃的水温耗油量增加了25%。如果机油温度太高，会加快机油老化变质和烧损，而且机油黏度也会降落。要杜绝高档起步，低档大油门和高档小油门的现象发生。农机具的启动、驾驶、停车、熄火，以及驾驶中的转换行进的方向、加速、减速；制动、加减油门等各项操作，都直接影响着油耗量的大小，尽量将启动装置保持完好，准备长时间停车，应及时将机具熄火。做到起动预温、防止跑偏、不超载、不超速、不空跑，按照地块合理安排路线，起到节油的效果，从而降低油料作业成本。

3 农业机械的日常保养

农业机械在作业时，不停的工作、颠簸运动，会造成一系列部件松动、漏油等问题，因此必须养成对机具进行检修的好习惯。首先要定期对滤清器进行清洗，要把空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器保养好，尤其是遇田间尘土多、作业环境恶劣时，机车保养周期应缩短，使其始终保持清洁与畅通，否则容易造成滤清器被堵、空气供应不足、混合气变浓，致使柴油不能充分燃烧，功率下降，增加不必要的油耗。按期更换润滑油。换油过晚润滑油变质，增加零件磨损；换油过早造成油料浪费。按油标的油位线加油，并不是“多多益善”。农机具发动机在工作已受热后，柴油会膨胀，机械本身振动，油箱里加油过多，会导致柴油溢出，增加引起火灾的机率。油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃烧，造成烧机油，增加了机油消耗。其他部位油位过多，则会加速对油封的损坏，增加功率损耗。对发动机耗油技术要进行定期检测，防止油料渗漏现象的发生。同时，要适时更换机油的周期，可以通过季节和作业环境来确定。使曲轴箱通气孔保持畅通，可防止渗漏油，避免机油被污染。根据零件脏污程度，正确地用清洗油清洗。在修理期间，节省清洗油的最好方法是用洗零件槽车集中清洗。

4 搞好油料净化

油料净化不仅是节能的一项重要措施，而且对减少机具故障，减轻机具磨损，提高机具“三率”，延长机具使用寿命有十分重要的作用。搞好油料净化有以下几种方法，先封闭、三级过滤、有效沉淀、合理清洗、油箱放油和缓冲卸油、浮子取油以及计量加油的方式，延长各种油料的使用寿命。有条件的油点和较具规模的机耕队、农机专业户应根据各自条件安装燃油净化装置，使油料净化达到合格要求。

5 结语

农机节油技术的推广和应用是新农村建设的一项重要工程，加强农业机械节油技术的改进和推广，具有非常重要的现实意义。对于降低农业生产成本，增加农民收入，建设资源节约型、环境友好型社会具有极大的意义。因此，必须加强农机节油技术的推广和应用，把农机节油工作当作一项非常重要的工作。在推广过程中，要联系实际，改进方法，更好的做好农机节油技术的推广和应用，因此要不断探索节能降耗新途径。

参考文献

[1] 张涛.农业机械节油问题浅析[J].湖南农机，2011，（09）.

[2] 王海涛.农机节油问题浅析[J].新农村，2013，（1）.

[3] 何光琴.农业机械节油问题浅析[J].贵州农机化，2011，（05）.

浅析农业机械节油问题 篇5

一、农业机械的选型

在农业机械机型选择方面, 要选择动力性好、作业性能稳定、适应性好、机具结构及设计合理、技术成熟、调整维修方便、配件市场充足、具有良好的市场售后服务的机型;要选择经国家和行业主管部门鉴定, 获得生产实践检验, 能满足本地农艺要求, 综合效益好的节能型机型。从而达到提高工作效率、降低油耗的目的。

二、农业机械的保养

机车在运行时, 由于不停地运转操作、颠簸震动, 可能造成燃油连通部件 (如油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等) 出现松动而漏油。因此, 有必要保持良好的检修习惯, 这不仅是为了安全行车, 而且还可以减少油耗, 提高经济效益。同时, 机车由于长期运行, 一些精密部件会磨损, 从而导致机车功率下降, 油耗上升。因此, 做好机车的技术保养, 确保技术状态良好是节约用油的重要因素之一。

1) 新车磨合。新购买的农业机械必须根据说明书进行空车磨合试运转。不得一出厂就进行负荷作业, 新车磨合要注意控制车速, 尽量减少急加速、急减速。

2) 检查轮胎气压。轮胎气压偏低会引起滚动阻力增加, 造成机车牵引负荷增大油耗增加。此外, 要定期检查轮胎的磨损是否均匀, 如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况, 需尽快到专业修理厂咨询修理, 否则会增加工作阻力增加油耗。

3) 定期清洗滤清器。空气滤清器、柴油过滤器、机油滤清器俗称三滤。清洗三滤要注意的是: (1) 三滤是纸质滤芯的, 除空滤器滤芯清扫后可用外, 其余最好更换新品; (2) 是金属滤网、滤芯的, 只能用干净油、毛刷或气筒进行清洗, 用气体吹出脏物, 切不可火烧。“三网”指柴油加注口、机油加注口、废气排除口的过滤网, 应彻底清洗, 以使进出畅通无阻, 导致柴油燃烧不充分, 降低燃油效率, 而柴油滤清器的阻塞也会使发动机供油异常, 功率下降, 油耗增加。

4) 加机油需要适量。要注意机油标尺所标示的刻度, 机油太多将曲轴淹没, 增大阻力;机油太少则无法起到润滑和封闭作用, 会影响发动机效率。同时, 要按季节和作业环境来确定更换机油的周期。

5) 使用洁净的柴油。柴油必须经过48小时以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清洁柴油, 可以保证发动机供油系统以最佳工作状态供油, 不仅提高发动机喷油泵柱塞偶件和喷油阀偶件的工作可靠性与经济性, 同时能有效地延长偶件的使用寿命。

6) 保证各部位轴承润滑良好。在装配时不能过紧或过松, 要使之运转自如;过紧过松都会增加工作阻力, 使油耗增加, 同时要随时紧固各连接部位螺钉。

三、农业机械的日常维护

柴油机使用一段时间后, 会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升, 因此要及时检修并排除故障, 以恢复其正常的技术状态。

1) 严防燃油滴漏。对发动机应经常进行目测检查, 并定期实行耗油技术检测, 一旦发现应及时处理。严防燃油滴漏, 不仅是为了减少耗油量, 更是为了安全行车。

2) 调整供油提前角。供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟增加油耗, 因此要及时调整供油提前角。

3) 确保喷油器雾化良好。喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗, 要及时调整喷油压力, 确保柴油雾化良好。

4) 经常检查和调整气门间隙。气门间隙过大或过小会影响充气量。气门间隙过大, 油耗会增加15~20%, 因此要经常检查和调整气门间隙。如果发动机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少, 要适当减少气门间隙, 以弥补配气相位角的减少。凸轮轴磨损严重要及时更换, 否则不仅功率下降, 而且增加油耗。

5) 不得带病作业。要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态, 如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟, 均属不正常现象, 说明柴油机带病作业。应根据不同情况查明原因, 采取措施并及时加以解决, 否则不仅使发动机功率下降, 而且增加油耗。

6) 确保多缸机工作均衡, 不能“瘸腿”。据测定, 如果四缸机有一缸不工作或工作不良, 可增加15~20%的油耗。因此, 如果出现多缸机有一缸工作不正常, 应及时检查原因并加以解决, 确保各缸工作均衡, 减少油耗。

7) 制动回位要好、不拖滞。要经常检查制动系统的工作状态, 这不但可以确保行车安全, 同时也可以减少油耗。因为如果制动回位不好、有拖滞现象, 说明制动器处于半制动状态, 增加工作阻力, 导致油耗增加。

四、培养农机操作人员良好的驾驶习惯

1) 尽量保持匀速行驶。尽量减少紧急加减速和急转弯, 不要猛加油门, 要提高到同样的速度, 猛加油门比缓加油门费油, 一次猛加和缓加到同样的速度, 油耗相差可达12毫升。在可能的情况下尽量保持发动机转速在2000~3000转之间保持匀速行驶, 这是发动机最经济的工作状况。

2) 选择最佳时机换档。就是发动机转速处于2000~3000转之间换档, 杜绝高档起步, 低档高速, 低档高速行驶往往使油耗超过正常值的45%。

3) 减少怠速状态。适度热车是个好习惯。但长时间的原地热车将增加油耗, 建议让车慢速行驶一段距离来完成热车。

4) 满负荷作业。被牵引农具的阻力和拖拉机的牵引力大致在一个范围时, 发动机的有效功率最大, 机组生产率高, 亩耗油最低。

5) 根据土壤湿度适时作业。各种土壤都有相应阻力较小的湿度范围, 这时耕地最适宜, 亩耗油也低。过干过湿都会增加土壤的工作阻力, 增加农业机械工作时的耗油量。

6) 合理运行正确操作。在作业中, 应合理规划地块, 合理安排行车路线, 尽量减少空行及转弯时间;不无故停车, 保证不出现重耕、漏耕现象。根据田间农艺的不同要求, 翻地犁牵引纵横方向要水平, 旋耕犁刀的安装方法要正确, 耕深要一致。如犁耕阻力小而机组速度又不允许太大, 可采用高档小油门操作。经常使发动机水温保持在70~90℃, 并做到起动预温、防止跑偏、停车熄火等, 都能起到节油的效果。

7) 出车不超载不空跑。机车超速行驶会增加前进阻力、空气阻力, 造成不必要的耗油。因此要正确选择牵引负荷, 做到不超载、不超速、不空跑。

8) 正确牵引机具。要正确调整牵引机具的配合间隙和牵引角度, 使拖拉机不旷、不卡;正确调整机车各传动部位的配合间隙, 以减少传动部位的动力消耗, 从而降低油料作业成本。

农业机械节油问题浅析 篇6

1农业机械的选型

要选择动力性好、作业性能稳定、适应性好、机具结构合理、技术成熟、调整维修方便、配件市场充足、具有良好售后服务的机型;要选择经农机鉴定部门鉴定、经生产实践检验、能满足本区域农艺要求、综合效益好的节能型机型, 提高工作效率、降低油耗。

2农业机械的保养

机车在运行时, 由于不停地运转、振动, 容易造成燃油连通部件 (如油箱开关、油管接头、柴油滤清器、高压油管等) 出现松动而漏油。因此, 有必要保持良好的检修习惯, 这不仅是为了安全行车, 而且可以降低油耗, 提高经济效益。同时, 机车经过长期运行, 一些精密部件 (如缸套活塞组件、配气机构、喷油泵柱塞偶件等) 会磨损, 从而导致机车功率下降, 油耗上升。因此, 做好机车的技术保养, 确保机车技术状态良好是节油的重要举措。

2.1新车磨合

新购买的农业机械必须根据说明书进行空车磨合试运转。空车磨合前, 不得进行负荷作业。新车磨合要注意控制车速, 尽量减少急加速、急减速。

2.2检查轮胎气压

轮胎气压偏低会引起滚动阻力增加, 造成机车牵引负荷增大、油耗增加。此外, 要定期检查轮胎的磨损是否均匀, 如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况, 需尽快到专业修理厂咨询修理, 否则会增加机车工作阻力, 增加油耗。

2.3定期清洗滤清器

车况良好的拖拉机可省油15%～20%。对于空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器, 每行驶5000km配件都需要更换一次。因为, 空气滤清器堵塞会引起气量减少, 导致柴油燃烧不充分, 降低燃油效率, 而柴油滤清器的阻塞也会使发动机供油异常, 功率下降, 油耗增加。

2.4加机油需要适量

要注意机油标尺所标示的刻度, 机油太多将曲轴淹没, 增大阻力;机油太少则无法起到润滑和封闭作用, 甚至会影响发动机效率。同时, 要按季节和作业环境来确定更换机油的周期。

2.5使用洁净的柴油

柴油必须经过48h以上的沉淀方可使用。使用沉淀后的清洁柴油, 可以保证发动机供油系统以最佳工作状态供油, 不仅提高发动机喷油泵柱塞偶件和喷油阀偶件的工作可靠性与经济性, 同时能有效地延长偶件的使用寿命。

2.6防止燃油滴漏

定期对发动机进行耗油技术检测, 杜绝燃油滴漏现象的发生。油箱开关、油管接头、柴油滤清器及高压油管等处的柴油渗漏现象应及时检修, 否则在机车运行时, 由于振动渗漏会越来越严重, 造成不必要的油耗。2.7保证各部位轴承润滑良好

在装配时不能过紧或过松, 要使之运转自如, 过紧过松都会增加工作阻力, 使油耗增加, 同时要随时紧固各连接部位螺钉。据测定, 如果发动机支架和变速箱之间的螺钉松动, 油耗就会增加。

3农业机械的日常维护

柴油机使用一段时间后, 会因缸套活塞组件、配气机构和燃油系精密偶件磨损而导致功率下降、油耗上升, 因此要及时检修并排除故障, 以恢复其正常的技术状态。

3.1严防燃油滴漏

对发动机应经常进行目测检查, 并定期实行耗油技术检测, 一旦发现问题应及时处理。严防燃油滴漏, 不仅是为了减少耗油量, 更是为了安全行车。

3.2调整供油提前角

供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟增加油耗, 因此要及时调整供油提前角。

3.3确保喷油器雾化良好

喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗, 要及时调整喷油压力, 确保柴油雾化良好。

3.4经常检查和调整气门间隙

气门间隙过大或过小会影响充气量。据测定, 气门间隙过大, 油耗会增加15%～20%, 因此要经常检查和调整气门间隙。如果发动机因齿轮、凸轮轴磨损而引起配气相位角减少, 要适当减少气门间隙, 以弥补配气相位角的减少。凸轮轴磨损严重要及时更换, 否则不仅功率下降, 而且增加油耗。

3.5不得“带病”作业

要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态, 如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟, 均属不正常现象, 说明柴油机“带病”作业。应根据不同情况查明原因, 采取措施并及时加以解决, 否则不仅使发动机功率下降, 而且增加油耗。

3.6确保多缸机工作均衡, 不能“瘸腿”

据测定, 如果四缸机有一缸不工作或工作不良, 可增加15%～20%的油耗。因此, 如果出现多缸机有一缸工作不正常, 应及时检查原因并加以解决, 确保各缸工作均衡, 减少油耗。

3.7制动回位要好、不拖滞

要经常检查制动系统的工作状态, 这不但可以确保行车安全, 同时也可以减少油耗。因为如果制动回位不好、有拖滞现象, 说明制动器处于半制动状态, 增加工作阻力, 导致油耗增加。

3.8燃油的添加

农业机械的动力燃油大多数是柴油。实践证明, 使用沉淀的清洁柴油, 不但可以更好地提高发动机偶件的工作安全性与经济性, 而且还能有效地延长偶件的使用寿命。加油前柴油经过48h以上沉淀后使用较佳。在加油前要擦干净油箱, 除去油箱周围的灰尘垢后, 再打开油箱盖;最好使用软管加油, 这样可使燃油借助自重流入油箱, 或用手油泵加油。

4培养农机操作人员良好的驾驶习惯

4.1尽量保持匀速行驶

尽量减少紧急加减速和急转弯, 不要猛加油门, 要提高到同样的速度, 猛加油门比缓加油门费油, 一次猛加和缓加到同样的速度, 油耗相差可达12mL。在可能的情况下尽量保持发动机转速在2000～3000r/min保持匀速行驶, 这是发动机最经济的工作状况。

4.2选择最佳时机换挡

就是发动机转速处于2000～3000r/min换挡, 杜绝高挡起步, 低挡高速, 低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45%。

4.3减少怠速状态

适度热车是个好习惯。但长时间的原地热车将增加油耗, 建议让车慢速行驶一段距离来完成热车。

4.4满负荷作业

如小型拖拉机的牵引力一般在300N左右, 被牵引农具的阻力大致在这个范围时, 发动机的有效功率最大, 机组生产率高, 亩耗油最低。

4.5根据土壤湿度适时作业

各种土壤都有相应阻力较小的湿度范围, 这时耕地最适宜, 耗油也低。过干过湿都会增加土壤的工作阻力, 增加农业机械工作时的耗油量。

4.6合理运行正确操作

在作业中, 应合理规划地块, 合理安排行车路线, 尽量减少空行及转弯时间, 不无故停车, 保证不出现重耕、漏耕现象。根据田间农艺的不同要求, 翻地犁牵引纵横方向要水平, 旋耕犁刀的安装方法要正确, 耕深要一致。如犁耕阻力小而机组速度又不允许太大, 可采用高挡小油门操作。经常使发动机水温保持在70～90℃, 并做到起动预温、防止跑偏、停车熄火等, 都能起到节油的效果。

4.7不超载不空跑

机车超速行驶会增加前进阻力、空气阻力, 造成不必要的耗油。因此要正确选择牵引负荷, 做到不超载、不超速、不空跑。

4.8正确牵引机具

要正确调整牵引机具的配合间隙和牵引角度, 使拖拉机不旷、不卡。正确调整机车各传动部位的配合间隙, 以减少传动部位的动力消耗, 从而降低油料作业成本。

煤粉锅炉节油技术措施初探 篇7

【关键词】煤粉锅炉；节油措施；新技术应用

1、前言

随着国际能源需求的迅猛增长，原油价格迅速上扬，挖掘燃煤机组节油潜力、节能降耗不仅有利于世界不可再生资源的综合有效利用，更是降低企业生产成本，保证企业可持续发展的重要保证，是提高经济效益和競争力的重要措施和保障。

在燃煤机组运行中，锅炉启动点火和调峰稳燃是火电厂耗油的主要方式。助燃油一般用于运行中磨组启动与停止及机组低负荷运行时的稳燃。

根据2006年1—5月我厂#1、#2机组燃油量统计：前5个月#1、#2炉总共耗油349.12吨，其中机组启动点火用油292.2吨,运行中倒磨及稳燃用油56.92吨。机组月平均倒磨用油量分别为5.692吨/炉，总体表现耗油量比较高。

2、马莲台电厂330MW燃煤机组设备概述及其燃油消耗情况

#1、#2机组分别于2005年12月和2006年6月投产发电。机组额定负荷330MW，锅炉为WGZ1018/18.44－3型。系武汉锅炉厂生产的引进型亚临界一次中间再热自然循环汽包炉。锅炉采用0号轻柴油点火助燃，配有25支高压机械雾化油枪，单支油枪出力0.97t/h(试验最高可达1.2t/h)。

投产初期，由于锅炉存在严重的炉膛结焦，运行不稳定，磨组启停次数多。机组冷态启动和磨煤机启动停耗油量大。仅2006年机组共消耗0号柴油1063.31t，在一定程度上影响了机组的经济效益。为此，我们深入研究主、辅机设备技术特点，深挖节油潜力，根据机组日常运行状况大胆尝试在降低锅炉助燃油方面采取了一系列技术措施。

3、节油技术措施

3.1 机组启动节油

大型机组冷态启动过程是一个复杂的不稳定的传热、流动过程。由于冷态启动前锅炉、汽轮机各部件压力、温度接近环境压力、温度，锅炉升温升压、汽轮机暖缸、暖机需要一定的时间，检修后的机组冷态启动过程中，发电机和汽轮机需要做多项试验，锅炉只能维持在低参数状态下运行，需要消耗大量燃油,所以针对该机组启动特点，在启动、停止过程中采取以下方法：

(1)合理安排启动时间，使炉底加热充分发挥作用

在启动过程中将邻炉加热系统投运时间由原来5小时增至8小时以上，锅炉启压后方才点火，这样每次启动缩短锅炉点火事件3小时左右，节油15吨左右。因此，机组启动过程中合理安排启动时间，为炉底加热的投入准备足够的时间。

(2)机组启动过程中提前投煤，做到以煤代油

按规程规定，第一台磨煤机启动在发电机并网后进行，但通过观察机组冲转前炉膛温度、炉膛内火焰着火情况、以及我厂燃料特点，认为此时投粉完全可以，并经过试验一次成功。通过修改规程，每次节约启动用油12吨。因此，研究设备特点，合理安排机组冷态启动步骤，尽量缩短启动时间，可以节约大量燃油。

(3)提高油枪燃烧率，减少燃油浪费

经过不断摸索，根据油枪投入时火焰形状及油烟颜色，找到二次风量、燃油压力、燃油温度的最佳匹配关系，控制燃油压力2.9MPa左右，大量油枪投入后提高二次风压至2.0KPa,冬季提高燃油伴热温度在40℃左右，修改中心风档板开启步序使第一油枪投入后中心风档板由原来40％增加到60％开度，经这些调整使冷态油枪点火能够顺畅、稳定，同时减少了燃油不完全燃烧损失。

(4)积极推广实施新技术改造，使机组启动耗油突飞猛进的减少

我厂分别于2007年12月底、2008年4月初对我厂#1、#2锅炉进行微油点火改造，基本上可以使机组冷态启动、滑参数停机的燃油消耗控制在4T/次，而且随着煤电紧张、煤质的变差，对实现低负荷稳燃节油也非常明显。实施以上措施后，缩短了机组冷态启动的时间，冷态启动一次耗油量由原来的150t以上可以减少到70t。锅炉助燃用油和机组启动用油两方面的消耗量大大降低，全年共节约燃油近275吨，共创经济效益137.5万元。2008年通过微油技术改造，可以使机组启动的节油率达到90%以上。

3.2磨煤机启动节油

⑴降低油枪出力，减少助燃消耗

我厂原设计单支油枪出力0.97t/h，经过试验将油枪出力最低降低到0.47t/h,这样可以减少磨煤机启动的燃油消耗。

⑵磨煤机启动程序修改，缩短投油时间

我厂锅炉配置的ZGM95G型中速平盘磨，磨辊加压方式采用定-变加载方式，出于易于调节、系统操作简单灵活等一系列特点。通过认真分析，将磨煤机启动的投油逻辑做了更改，主要将启动程序做了两次修改。原程序如下：投油枪——暖磨——启动磨煤机——启动给煤机——撤油枪。第一次修改为：暖磨——投油——启动磨煤机——启动给煤机——撤油枪。通过此次修改，可以缩短启动时间约10分钟左右，磨煤机每次倒磨节约用油约0.265吨左右。第二次由于磨煤机推力瓦经常在启动过程中烧瓦，所以要求磨煤机启动后必须空转10分钟在启动给煤机，这样就会造成投油时间增长，所以磨煤机启动逻辑再一次进行了修改，将投油有启磨前改在启磨后，这样每次又可以节油约0.274吨左右，经济性已大大体现。

⑶加强磨煤机检修水平和四快治理，减少磨煤机的倒换次数

直吹式制粉系统中，磨煤机跳闸对锅炉的安全、稳定运行威胁很大，为了稳燃就必须投油助燃。我厂磨煤机06年前三季度共倒磨197次，其中因磨组缺陷倒磨143次,磨组缺陷切换占总次数的73%，正常切换29次，因设备原因跳闸25次。经过技术人员磨煤机检修水平的提高，加强了对设备治理，减少了磨煤机因故障、漏粉、跳闸停运次数，降低了助燃油消耗，保证了锅炉燃烧稳定。

4、结论

长期以来，火电机组燃油消耗过大、费用过高的问题一直困扰着电力企业，燃油节能工作任重道远。通过对马莲台电厂节油措施分析，认为火力发电厂可以从运行方式、设备改造、设备维护、新产品新技术推广应用等方面采取节油措施，以降低油耗，减少发电成本，增强发电企业竞争力。

参考文献

[1]电业安全工作规程（热力和机械部分）（修订本）、电安生[1994]227号

[2]李青,工维平编著.火力发电厂节能和指标管理技术,中国电力出版社.

[3]火力发电厂节能管理手册.中国电力出版社.

毛伟胜(出生1967)，男 工程师，多年从事火力发电运行管理工作。