裂缝预防措施（精选十篇）
裂缝预防措施 篇1
1. 房建施工形成裂缝的危害
当前, 我国社会经济的迅速发展, 人民生活水平的不断提高, 对于居住环境质量和安全要求性在不断地提高。在房建项目施工过程中, 质量安全问题是最重要的, 不仅仅是业主方关注的问题, 同时也是施工单位需要重点注意的问题, 在建筑施工众多的质量问题中, 房建施工裂缝问题一直是比较常见的也是非常重要的质量问题之一, 因为裂缝问题会直接影响着房建工程的整体质量, 同时裂缝问题是比较难以发现的, 形成的原因也是非常复杂的, 裂缝问题环绕于项目施工的各个环节和阶段, 受外部环境的影响比较大, 问题的处理措施也比较麻烦, 因此导致房建施工裂缝问题很难得到彻底的解决。房建项目裂缝问题的危害性也比较大, 涉及的范围比较广, 危害比较轻的会影响建筑物的整体外观美感, 影响人民的居住舒适性。危害比较重的会造成建筑物渗水、水电管线破裂、甚至导致建筑物垮塌, 造成严重的经济损失和生命安全事故。因此可以看出房建项目裂缝事故的危害是比较严重, 所以我们更应注重对形成原因和预防措施的分析研究。
2. 房建施工墙面裂缝和混凝土裂缝形成原因
2.1 房建施工墙面裂缝形成原因
建筑物墙面裂缝是经常出现的一种裂缝现象, 在很多建筑物的墙体表面, 或多或少都会出现裂缝, 建筑物墙面裂缝不仅影响建筑物的外体美观, 同时也会严重影响建筑物的质量。比如一条小的墙面裂缝, 如果不及时处理, 受外界环境或内部因素的影响, 裂缝会不断地增大, 俗语说千里之堤毁于蚁穴, 一条小小的裂缝都会影响到建筑物的整体质量和安全。墙面裂缝一般可以分为三种, 第一种是墙体灰缝形成的裂缝, 建筑物墙体是由砌体材料构成的, 外层用砂浆砌筑, 在墙体砌筑过程中, 砌体与砌体之间的砂浆起粘结作用, 两块砌体间的砂浆层就是灰缝。在建筑工程质量控制上要求砂浆饱满, 不得有漏缝, 砌体要上下错开搭接, 不得有通缝。这一类的裂缝一般都是呈现水平和锯齿的形状, 而产生这一类裂缝的主要原因就是在砌筑过程中, 砌筑力度没有掌握好产生的砌体与砌体之间的强度差;砂浆的强度没有达到标准, 影响了砌体与砌体之间的贴合程度;砌体的砌筑方式方法不合理等, 都有可能是使墙体灰缝出现裂缝的原因。第二种是框架填充墙和柱子之间的“垂直裂缝”, 出现这种裂缝的原因是由于框架柱在施工的时候, 没有留设拉结筋, 严格按照砌块组砌方式进行砌筑墙体, 在抹灰前在基层加设钢丝网等措施提高墙体的强度。第三种是墙面不规则裂缝, 这是一种比较常见的墙面裂缝, 出现这种裂缝的原因有很多, 比如抹灰砂浆强度过大、强度低都会造成, 也有可能是由于抹灰层表面使用素砂浆造成的, 究其原因都是由于墙面抹灰施工操作不规范造成的。
2.2 房建施工混凝土裂缝形成原因
混凝土裂缝可以分为很多种, 造成的原因也各不相同。首先是塑性裂缝, 塑性裂缝形成主要在混凝土的表面, 由于在混凝土施工后, 高温环境的影响, 因此需要在混凝土表面铺盖塑料或者干草等, 随后进行洒水, 这样是为了确保混凝土表面的湿润度, 避免由于快速风干造成水分流失, 从而导致混凝土表面出现裂缝。第二种是混凝土干缩性裂缝, 干缩性裂缝一般出现在混凝土的表面, 裂缝的宽度比较细, 在混凝土施工前期不会出现, 常出现于混凝土施工的中后期。这是一种很细很长的裂缝, 裂缝直之间相互交错, 出现这种裂缝究其原因主要是由于在混凝土的搅拌制作过程中, 使用的不同型号, 不同强度的混凝土材料搅拌不均造成的, 也有可能是水、沙、石等的配合比例不均造成的。或者在混凝土的养护阶段, 没有及时维护处理, 混凝土经常暴晒, 或风吹雨淋, 混凝土的内外温度温差过大, 就会形成这种裂缝。
3. 房建施工墙面裂缝和混凝土裂缝的预防控制措施
3.1 加强房建施工墙体施工的规范
房建墙体在设计过程中, 设计人员需要加强优化设计的能力, 要注重对细节部分的处理, 其次在施工过程中, 要严格按照设计图纸进行施工, 对于发现的不合理的切块, 要及时调整。其次对于砂浆要做好处理措施, 避免长时间的将砂浆暴露在空气中, 因为砂浆较容易受外界因素的影响, 导致砂浆的粘稠度、硬度受到影响。其次在砌强的过程中, 必须严格按照砌注的规范进行操作, 要将砂浆封满墙体的缝隙, 要定时对墙体进行洒水处理。
3.2 强化管理, 确保施工质量在房建项目的施工过程中, 要加强对质量的管理, 首先相关部门要制定严格的质量标准, 完善质量监管制度, 同时对施工现场人员要定期组织相关培训和质量安全讲座, 提高施工相关人员的责任意识和质量安全意识, 另外要科学施工, 规范操作, 统筹规划, 协调好施工期间各工序之间的相互配合。
另外要制定好后期保障措施, 定期对房建项目进行维护保养。在建筑项目施工过程中, 要加强对施工材料的监管工作, 对不同的施工材料要仔细检查, 严格把控质量关, 尤其是混凝土相关配材的质量, 保障混凝土施工材料的质量。
3.3 优化施工技术, 提高施工质量
在房建项目的施工过程中, 尤其是墙面砌筑和混凝土施工过程中, 施工技术的是否科学合理对施工质量也是有重要影响的。因此在混凝土施工过程中, 要合理控制好混凝土的水热化, 严格按照混凝土制作工艺、合理搭配不同材料, 将混凝土搅拌均匀, 同时要严格控制水、砂、石等辅料的配比和搅拌时间。提高混凝土的强度和粘黏度, 从而提高混凝土的抗拉强度, 减少裂缝。对于温度引起的混凝土裂缝, 我们也要采取相应的措施, 比如在夏季高温天气, 可以在混凝土表面铺设塑料布, 及时洒水降温, 在冬季寒冷天气, 不要过早的拆除模板, 可以铺盖草垫等进行保温处理。在墙面抹灰施工中, 抹灰前要对墙面凹凸不平处进行处理, 另外抹灰的厚度一次不得超过10士2mm, 一般要抹两次。在不同材料基层的交界处要铺设抗裂网格布。另外要针对不同的天气采取不同的施工处理措施。
结语:通过上文, 我们已经对房建施工裂缝的危害性有了一定的认识, 同时也分析了墙面裂缝和混凝土裂缝形成的主要原因和影响因素。为了保证房建项目的施工质量, 我们应该采取合理的施工措施, 从设计、施工、材料、管理等各环节采取控制措施, 保障房建施工质量。
摘要：随着我国改革开放程度的不断加深, 社会经济的迅速发展, 人们对于房建项目的施工质量要求越来越高, 对居住条件的安全性也越来越重视。当前, 在我国房建项目施工过程中, 影响质量安全问题最关键的因素是混凝土裂缝和墙面裂缝现象, 对房建项目的整体质量都有着重要的影响, 因此, 在房建项目施工过程中, 要特别注重对混凝土和墙面施工的质量控制, 确保建筑施工质量。基于此本文将重点开展对房建项目墙面裂缝和混凝土裂缝的成因分析, 并通过多年的工作经验, 结合国内外学者的研究资料, 制定有效的预防控制措施。
关键词：房建项目,墙面裂缝,混凝土裂缝,成因,预防控制,措施
参考文献
[1]张传军, 徐良.建筑施工中混凝土裂缝的控制措施及处理[J].科技创新与应用, 2014 (03) .
[2]李永军.房建施工中混凝土结构出现裂缝的原因及预防[J].科技创新导报, 2013 (29) .
黑色路面裂缝的预防措施 篇2
黑色路面裂缝的预防措施
沥青混凝土路面产生裂缝问题一直是公路工程质量通病之一,不论基层是刚性的还是柔性的.路面裂缝渗水会破坏基层,从而加速沥青混凝土路面的破坏.从沥青混凝土裂缝产生的原因入手,介绍了沥青混凝土路面裂缝的类型,对沥青混凝土路面开裂的原因进行了详细的`分析,并针对性地从设计与施工方面提出了预防裂缝出现的相应措施.
作 者：施海雷 金国华 作者单位：施海雷(嘉兴市世纪交通工程咨询监理有限公司,浙江,嘉兴,314033)金国华(嘉兴市交通工程质量安全监督站,浙江,嘉兴,314001)
刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(24) 分类号： 关键词：沥青 路面 裂缝 预防措施浅谈房屋墙体裂缝的预防措施 篇3
关键词:砌体结构;变形裂缝;预防措施
目前,砌体结构的房屋出现各种类型的裂缝,非常常见。其裂缝程度轻重不一,差别很大。轻则影响房屋正常使用和美观,严重的将形成结构安全隐患,甚至引发工程事故。随着住宅商品化的发展,房屋裂缝问题越来越引起人们的关注。
一、裂缝的类型及成因
按裂缝的成因,墙体裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝两大类。各种直接荷载作用下,墙体产生的裂缝称为受力裂缝。而砌体因收缩、温度、湿度变化,地基沉陷不均等引起的裂缝是非受力裂缝,又称变形裂缝。砌体房屋的裂缝中变形裂缝占80%以上,其中温度裂缝更为突出。相对于受力裂缝,变形裂缝的产生机理和影响因素复杂得多,本文主要分析砌体结构的变形裂缝。
(一)砌体房屋的温度变形
最常见的温度裂缝出现在混凝土平屋盖房屋的顶层两端墙体和山墙上。对于砖砌体的结构,砖砌体的线膨胀系数5×10-6,是混凝土的一半。当外界温度升高时,混凝土顶盖变形大,墙体变形相对较小,导致砖砌体和混凝土屋盖之间产生约束应力。使屋盖受压,墙体受拉、受剪。当约束条件下温度变形引起的温度应力足够大时,墙体就会产生温度裂缝。
(二)砌体房屋的收缩变形
因砌块收缩引起的墙体裂缝,在混凝土砌块房屋中比较普遍。在内外墙、在房屋的各层均可能出现。干缩裂缝形态一般有:在墙体中部出现的阶梯形裂缝;环块体周边灰缝的裂缝;在外墙的窗下墙出现竖向均匀裂缝;山墙等大墙面出现的竖向、水平向裂缝。收缩裂缝一般多出现在下部几层,有的砌块房屋山墙大墙面中间部位,出现了由底层一直延伸至3、4层的竖向裂缝。
粘土砌体和混凝土砌体对含水率变化的反应不同。粘土砌块随含水率的增加而膨胀。在含水率降低时砖不会收缩。即这种膨胀不会因为在大气温度中变干而收缩。砖中的含水量取决于原材料的种类和烧制温度范围。当砖从窑中取出时尺寸最小,然后随着含水率的增加而膨胀。当砖暴露在潮湿的空气中它开始膨胀,在开始的几个星期内膨胀最大,膨胀会以很低的速率持续几年,砖的长期湿膨胀在0.0002~0.0009之间。
混凝土砌块是混凝土拌合物经浇注、振捣、养生而成。混凝土在硬化过程中逐渐失水而干缩,砌干缩量因材料和成型质量
>而异,并随时间增长而逐渐减小。在自然条件下,成型28天后,混凝土砌块收缩趋于稳定。其干缩率为0.03%～0.035%,含水量在50%～60%左右。砌成砌体后,在正常使用条件下,含水量继续下降,可达10%左右,其干缩率为0.018%～0.07%。对于干缩已趋稳定的混凝土砌块,如再次被浸湿后,会再次发生干缩,通常称为第二干缩。混凝土砌块在含水饱和后的第二干缩,稳定时间比成型硬化过程的第一干缩时间要短,一般为15天左右。第二干缩的收缩率约为第一干缩的80%左右。当混凝土砌块的收缩受到约束并且收缩引起的拉应力超过了块材的抗拉强度或块材与砂浆之间的抗弯强度,会出现收缩裂缝。收缩裂缝不是结构裂缝,但它们破坏了墙体外观。
二、预防措施
在目前的技术经济水平下,尚不能完全防止和杜绝由于钢筋混凝土屋盖的温度变形和砌体干缩变形引起的墙体局部裂缝。只能通过一些合理的构造措施,使砌体房屋墙体的裂缝的产生和发展达到可接受的程度。下面具体谈谈不同原因形成的墙体开裂的预防措施。
(一)温度变化引起的墙体开裂
防止主要由温度变化引起的砌体结构开裂,宜采取下列措施:
1.当采用整体式或装配式的钢筋混凝土屋盖时,宜在屋盖上设置保温层或隔热层;
2.在屋盖的适当部位设置控制缝,控制缝的间距不大于30m;
3.当采用现浇混凝土挑檐的长度大于12m时,宜设置分隔缝,分隔缝的宽度不应小于20mm,缝内用弹性油膏嵌缝;
4.建筑物温度伸缩缝的间距应满足现行《砌体结构设计规范》的规定,控制缝宜在建筑物墙体的适当部位设置,控制缝的间距不宜大于30m;
5.非地震地区,在房屋顶层宜设钢筋混凝土圈梁。若采用钢筋混凝土圈梁,圈梁不宜外露。若不设圈梁,可在屋盖四周檐口下的砌体内,配置适当转角钢筋。
(二)墙体材料的干缩引起的开裂
防止主要由墙体材料的干缩引起的裂缝,可采用下列措施:
1.选用干缩值低的墙材
控制砌筑时材料的含水量(先让材料干缩后砌墙)。采用低强度砂浆和长度小的砖块,可以避免砖块的断裂,并将细小裂缝均匀分散到各个垂直的灰缝隙中,避免变形和应力集中,累加出现大裂缝。
2.面积较大的墙体采用在墙体内增设构造梁柱的构造措施
如墙体长度超过5m,可在中间设置钢筋混凝土构造柱;当墙体高度超过3m(120mm厚墙)或4m(≥180mm厚墙)时,须在墙中腰处增设钢筋混凝土腰梁,或设置伸缩缝。
3.严格控制以胶凝材料为原料的砌块的龄期,不足28d的不应进入施工现场
对于混凝土制品,如果以90d的干燥收缩值为基准,28d只完成收缩的80%左右。而且这类砌块,28d前含水率大,物理化学变形不稳定干燥收缩值大,特别是蒸压加气混凝土,出厂含水率有时高达60%以上。
4.正确掌握各种砌块使用时的含水率
轻集料混凝土空心砌块和蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰加气混凝土砌块砌筑时的含水率分别控制为5%～8%和15%、20%以内。砌体在生产储存期、运输、现场堆放等均要防止被水浸湿,雨季还应做好对砌块和砌体的遮盖。施工时,一般提前1～2d洒水稍作湿润。砌块含水深度以表层8mm～10mm为宜。
(三)地基沉降引起的开裂
防止主要由地基沉降引起的裂缝,可采用下列措施:
1.建筑物的体型力求简单;
2.合理设置沉降缝。在建筑物平面转折处、建筑高度荷载突变处、结构类型不同处以及地基土软硬交界处设置沉降缝;
3.减轻结构自重;
4.增强建筑物的刚度和强度
设置封闭圈梁和构造柱,特别是增强顶层和底层圈梁、合理布置纵横墙、采用整体性好、刚度大的基础形式等;
5.减小或调整基底的附加应力。改变基础地面尺寸,使不同荷载的基础沉降量接近。
桥梁裂缝分析及预防措施 篇4
混凝土的裂缝是由于混凝土内部应力作用和外部荷载作用, 以及温差、干缩变化等因素作用下形成的, 而且形态各异, 根据其主导原因, 分为两大类:非结构性裂缝、结构性裂缝。非结构裂缝常见的有沉缩裂缝、温度裂缝、干缩裂缝、化学作用裂缝, 下面主要分析非结构裂缝形成的原因及预防措施。
1 混凝土桥梁常见裂缝类型及成因
1.1 沉缩裂缝。
水泥安定性不合格, 强度不足;砂石粒径太小、级配不良、空隙率大、使用超出规定的特细砂、砂石中含泥量高等, 均会引起混凝土沉缩裂缝。混凝土强度值对水灰比的变化十分敏感, 基本上是水和水泥计量变化对强度影响的叠加, 因此, 水、水泥、外掺混合材料、外加剂溶液的计量偏差, 将直接影响混凝土的强度。地基土由于不同压缩性引起不均匀沉降及桥梁基础置于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质时, 可能造成不均匀沉降。
1.2 塑性干燥及收缩裂缝。
混凝土浇注4小时以后, 随着表层水分逐步蒸发, 湿度逐步降低, 混凝土体积减小, 因混凝土表层水分损失快, 内部损失慢, 因此产生表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩, 表面收缩变形受到内部混凝土的约束, 致使表面混凝土承受拉力, 当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时, 便产生裂缝。这种裂缝在工程中比较常见, 出现在混凝土表面, 形状很不规则, 长短不一, 互不连贯。施工中采取二次收浆的办法减少它。
1.3 长期干缩裂缝。
此类裂缝为表面性裂缝, 宽度在0.05-0.2MM, 走向为纵横交错, 没有规律性, 整体现浇结构中, 多半发生在结构变截面处, 平面裂缝多半延伸到变截面部位或块体边缘, 预制构件多产生在箍筋位置。此类裂缝的危害:较严重开裂时, 影响混凝土的外观质量, 会引起混凝土表层剥落。
1.4 温度裂缝。
钢筋混凝土结构随着温度变化会产生热胀冷缩变形, 当此变形受到约束, 在混凝土内部即会产生应力, 当此应力超过混凝土抗拉强度时, 会出现此裂缝, 温度裂缝区别其它裂缝最主要特征是将随温度变化而扩张或合拢。按结构的温度场不同, 温度变形, 温度应力不同, 此裂缝分三种类型。
1.4.1 截面均匀温差裂缝
随温度变化, 混凝土结构产生热胀冷缩变形, 其值为:ΔL=L (T2-T1) α;其中:ΔL-钢筋混凝土构件的变形值;L-构件的长度;T2-T1-温度变化值;α-材料线膨胀系数。混凝土为10×10-6
当混凝土梁体受到约束时, 变形受到约束, 会产生温度应力σt=EcΔT/L=Ec (T2-T1) α
当σt>σl, 混凝土会开裂, 此时梁端实际变位:δ1=ΔL-δ2=L (T2-T1) α-σxL/Ec
其中σx为梁端约束力。
对桥梁结构, 常采取通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造措施减少此类裂缝。
1.4.2 截面上下温差裂缝
在超静定梁中, 日照、骤然降温等影响, 构件上下表面产生温度差, 线性变化的温度梯度, 不但引起结构的位移, 而且多余约束存在, 从而产生结构内温度应力, 当此应力超过混凝土的抗拉强度, 混凝土产生裂缝。
其中N-轴向温度应力;M-温度弯矩;T1-梁截面原始均匀温度;T2L;T2U-梁截面上、下边缘的实测温度;YU;YL-梁截面上、下边缘与截面中性轴的距离;H-梁截面高度;H=YU+YL;I-梁截面惯性矩;A-梁截面积;E-弹性模量。
1.4.3 截面内外温差裂缝。
水泥水化过程中产生一定的水化热, 内部温度不断上升, 达到较高温度, 而表面散热较快, 使截面内外产生非线性温差, 产生应力。σt=σs°+σs1;其中σs°-温度自应力;σs1-温度约束应力。温差裂缝, 特别是夏季, 在太阳的直射下, 混凝土升温急剧, 混凝土体之间形成温度差, 最容易产生温差裂缝, 表现在薄壁桥墩上。冬季则在迎风的一面
2 施工中的预防措施
2.1 沉缩裂缝预防措施
2.1.1 严格控制混凝土的材料、水灰比。
2.1.2 振捣密实, 不能出现露振和过振。机械振捣方式比手工捣固方式混凝土收缩性要小。振捣时间应根据机械性能决定, 一般以5-15s/次为宜。在混凝土浇注1-2小时后, 对混凝土进行二次振捣, 表面拍打、振密。箱梁及T梁应浇到翼板根部时停一段时间, 待梁身混凝土泌水沉降完成后, 再继续浇注翼板这层混凝土。
2.1.3 混凝土凝固时间不宜过短, 下料不宜过快, 并根据天气情况采取缓凝措施。
2.1.4 掺入减水剂和适量粉煤灰, 以减少沉降和收缩。外掺剂保水性越好, 则混凝土收缩越小。
2.1.5 针对施工外界环境, 采取措施避免水分剧烈蒸发。大气中湿度小、空气干燥、温度高、风速大, 则混凝土水分蒸发快, 混凝土收缩越快。
2.2 塑性干燥及收缩裂缝预防措施
2.2.1 严格控制配料比, 混凝土浇灌应选用水化热较低的水泥, 细骨料宜采用2区中砂泥。在可泵送情况下粗骨料, 选用粒径5-20mm连续级配石子, 以减少混凝土收缩变形。使用膨胀剂能有效的减少混凝土裂缝的产生, 在混凝土中掺用的粉煤灰不仅能够节约水泥, 降低水化热, 增加混凝土和易性, 而且能够大幅度提高混凝土后期强度。
2.2.2 避免混凝土自身与外界相差过大, 做好养护。
2.2.3 设置风档, 高温下风大施工时做到及早喷水养护。
2.2.4 混凝土浇注前, 将基层和模板充分浇水湿透;浇注后, 发现微细裂缝及时压抹一次。
2.2.5 裂缝形成后, 对现浇梁, 在表面抹一层薄砂浆封闭裂缝, 保护钢筋;预制件, 可在裂缝表面, 涂环氧胶泥或粘环氧玻璃布, 封闭处理。
2.3 干缩裂缝预防措施
2.3.1 水泥用量、水灰比、砂率不能过大采用;减少混凝土单位用水量。
2.3.2 板面混凝土初凝后, 终凝前进行二次抹光, 减少收缩量。
2.3.3 掺用膨胀剂如UEA, 掺用优质粉煤灰。
2.3.4 注意早期的合理养护。
2.4 温度裂缝采取的预防措施
2.4.1 设置温度伸缩缝。如桥面伸缩缝、支座位移等。
2.4.2 降低混凝土的浇注温度。
2.4.3 降低水泥的水化热的温升。
2.4.4 加快浇注后混凝土的散热, 如使用钢模板、或分层浇注混凝土, 每层厚度不大于30CM, 或在大体积混凝土中, 预埋或利用一些管、孔道, 通过冷水或冷风来降温。
2.4.5 降低欲浇注混凝土结构或构筑物的外部约束。如减小浇注体长度或厚度, 分块厚1.5-2米, 平面方向每块截面积不小于50M2, 块与块竖向接缝面与截面积短边平行, 垂直其长边, 跳块浇注;上下邻层混凝土竖向接缝错开位置成企口;减少约束体体积;改善交界面状况。
2.4.6 加强浇注混凝土的表面保护。
2.4.7 蒸汽养护构件时, 严格控制升温速度不大于10-15℃/H, 降温不大于15℃/H。
2.4.8 设置控制缝或后浇带。
3 总结
在桥梁施工中, 预先采取措施可以预防裂缝的出现。但也要认识到裂缝的发生并不可怕, 对发现的裂缝不应隐埋, 要经过认真分析和探讨后, 采取有效的办法去解决, 对分析不可靠的裂缝, 该报废的就应报废, 对质量问题绝对不能马虎。
摘要：混凝土桥梁开裂是工程中比较常见的病害, 本文分析了混凝土桥梁裂缝常见类型及形成的原因, 并提出预防桥梁混凝土裂缝的措施。
关键词：混凝土,桥梁裂缝,原因,措施
参考文献
[1]薛吉安.混凝土的组成材料及其对混凝土强度的影响[J].建筑设计, 2005.
[2]王铁梦.工程结构裂缝控制[M].北京:中国建筑工业出版社, 1997.
裂缝预防措施 篇5
文章针对在高等级公路建设中，沥青混凝土路面的广泛应用，以及沥青混凝土路面常见的裂缝现象，分析了沥青混凝土路面裂缝成因及分类，并从沥青面层原材料、施工工艺及组织方面对怎样预防沥青路面裂缝进行了分析，并对裂缝出现后，各种裂缝处治方法进行了探讨。
关键词：沥青路面；路面裂缝成因；路面裂缝预防；路面裂缝处治
1、沥青混凝土路面现状。
在高等级公路建设中，由于沥青混凝土路面具有噪音小，施工周期短，行车舒适，养护维修施工方便等诸多优点，沥青混凝土作面层已经成为高等级公路路面面层的主要形式，因此沥青路面施工质量及后期养护维修好坏，直接关系到行车安全及行车舒适度。但沥青混凝土路面由于行车荷载、温度变化等原因，会产生各种裂缝，如温度裂缝、荷载裂缝等，随着降雨，路基土含水量增大，结构层强度迅速降低，使沥青混凝土路面发生破坏及使用寿命大大降低，所以，对沥青路面裂缝进行预防和处治显得特别重要。
2、沥青路面裂缝分类。
一般可按形成原因和裂缝形状分类，按形成原因可分为三类：
第一类是由于沥青面层温度变化产生的温度裂缝：包括低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝，一般称之为非荷载裂缝。
第二类是由于车辆行车荷载的作用，超过路面材料的抗拉极限而产生的破坏裂缝，又称之为荷载型裂缝。
第三类是反射裂缝，由于基层材料产生裂缝（如路基沉降拉裂，基层材料在行车荷载下产生疲劳裂缝等），逐渐向上向沥青面层反射，引起沥青面层裂缝。
按形状可分为：第一类是横向裂缝，主要是由于：
（1）半刚性基层收缩裂缝的反射裂缝。
（2）桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降，施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
第二类是纵向裂缝，主要是由于：
（1）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。
（2）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。
（3）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。
第三类是网状裂缝（龟裂），主要是由于：
（1）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。
（2）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。
（3）路面总体强度不足。
3、沥青路面裂缝预防。
预防措施：
（1）材料品控方面，采用干缩、温缩稳定，抗拉能力高的半刚性材料做基层，根据沥青路面施工及验收规范要求，调查本地区气候条件，再结合道路等级选择性能优良沥青产品，宜采用优质沥青做面层。
（2）沥青混合料出厂及运送方面，沥青混合料出厂时应有出厂合格证明。混合料外观应拌合均匀、色泽一致，无明显油团、花白或烧焦。运输中，应加盖篷布等保持混合料温度。
（3）施工方面：
①合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，使其预热软化；对缝壁涂刷粘层沥青，再铺筑新混合料。尽量采用全路幅一次摊铺，如无条件全路幅摊铺采用分幅摊铺时，上、下层的施工纵缝应错开15cm以上，并采用热接缝。雨天时不得施工。
②桥台两侧填土分层填筑、压实；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理。加宽路段的新旧路衔接处要采取措施，如采取挖台阶等，防止不均匀沉降，引起纵向开裂。在旧路面加罩沥青路面结构层前，可铣削原路面后，将残料和粉尘清除干净，采用铺设土工布、格栅等后再加罩，以延缓反射裂缝的形成。
③地下管线及构筑物埋深不能小于50cm，确保基层结构的完整性。沟槽回填土应分层填筑、压实，回填土土质、含水率应符合要求，过湿土必须经过翻晒，并满足含水率才能用于回填。
4、沥青路面裂缝处治。
裂缝的处治可按以下方式及要求进行：
（1）裂缝宽度在2mm以下的轻微裂缝，在高温季节大部分会闭合，可不进行处理。
（2）开槽灌缝是现在沥青路面裂缝处治最常用方法。缝宽在2——10mm的裂缝，应采用热沥青灌缝，缝内潮湿时应采用乳化沥青灌缝。开槽灌缝施工要求：
①开槽灌缝禁止在雨天施工。
②用压缩空气清除缝内的杂物及尘土，喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥。
③每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T形密封层。
④灌缝时将灌封胶加热到要求温度，慢慢挤压胶液，否则，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。
⑤灌缝完成后要求灌缝胶温度下降至常温方才能够通车放行。
（3）沥青混合料填缝。缝宽在10mm以上的宽缝，应采用热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝，填缝要饱满并保证压实。
（4）路面贴缝带，路面贴缝带是一种裂缝修补新技术，它不用开槽，只需对裂缝表面作简单清扫，即可施工，但在雨天、积水路面严禁施工。
（5）铣刨罩面法。对网状裂缝（龟裂），情况严重时，应采用铣刨后罩面方法，解决沥青路面裂缝。
5、结语。
加强沥青路面预防性养护及小修，可以减少后期大修次数及维修成本，保证沥青路面平稳运行，值得引起更大重视。
参考文献：
[1] JTG F40—2004。公路沥青路面施工技术规范[S]。2004。
[2]李志华。沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施[A]。全国路面材料及新技术研讨会，2004。
混凝土裂缝的成因及预防措施 篇6
【关键词】混凝土裂缝;分类;成因;预防措施
混凝土结构具有抗力性好，耐久性好，造价低，材料可塑性强，与钢筋结合能发挥最大作用等优点，被建筑业广泛采用，但也存有一些弱点,如均匀性差、离散性大，容易产生裂缝，混凝土裂缝是工程建设中存在的一个普遍现象，同时因混凝土裂缝导致用户投诉的案例屡见不鲜，因此混凝土裂缝这一质量通病一直困扰着工程界。
1.混凝土裂缝的分类
裂缝是混凝土的一种常见病和多发病。从裂缝外观看可分成微观裂缝和宏观裂缝两大类。
微观裂缝是指肉眼看不到的、混凝土内部固有的一种裂缝，它是不连贯的。宽度一般在0.05mm以下，但是要比肉眼可见的即宏观裂缝多得多。这种混凝土本身固有的微观裂缝，在荷载不超过设计规定的条件下，一般视为无害。用实体显微镜观察、X射线或超声波探测仪等物理检验手段都可鉴定出这种裂缝。另外一种最直接的方法就是用渗水观察，一定压力的水可以从混凝土内部的裂缝中渗透出来。
宏观裂缝宽度在0.05mm以上，并且认为宽度小于0.2～0.3mm的裂缝是无害的，但这里必须有个前提，即裂缝不再扩展，为最终宽度。 宏观裂缝可分为以下几种：
1.1收缩裂缝
在施工阶段因水泥水化热及外部气温的作用引起混凝土收缩而产生的裂缝。多为规则的条状，很少交叉。常发生在结构变截面处，往往与受力钢筋平行。收缩裂缝多发生在大体积混凝土中，梁、板、柱等小块体构件。混凝土收缩裂缝危害较大，尤其是暴露在大气中的构筑物，影响更大。如不加以防止，可能会造成严重后果。
1.2超载裂缝
混凝土构件超荷载使用时，造成变形、失稳或因疲劳等原因产生裂缝。一般均发生在构件受弯矩最大的部位，成条状，但分布不象收缩裂缝那样均匀，扩展方向也相反，一般沿受力钢筋垂直方向或斜向发展。产生超载裂缝的原因，往往是施工阶段在构件上不适当地施加施工荷载或者是上部建筑过早施工。另外，温度应力影响也是原因之一。
1.3沉降裂缝
因地基差异沉降或构件接合不良、剪应力超过设计强度而产生的一种混凝土裂缝，多见于填土地基、桩基沉降不均匀的各种基础与墙体。这种裂缝一般与地面垂直，或成30°～40°角方向发展，宽度因荷载大小而异，与成降值成比例。沉降裂缝危害极大，并且极难处理。因此必须在设计上采取有效措施，施工、使用中也要加强观测、监视。
1.4龟裂裂缝
施工阶段因配料、搅拌、浇筑、养护等各环节的操作不当均能产生，其中以养护环节为关键。裂缝成龟壳状或散射状，无规律，长度、宽度也不一致。
1.5疏松裂缝
混凝土浇筑时因下料不均，致使混凝土材料离析，或因漏振、过振而产生的疏松状态裂缝。如果它延续到混凝土表面，当然容易发现，如果只产生在混凝土内部，则不能直接表现出来。这种疏松带长度不等，视下料或振捣情况而异。
2.混凝土裂缝的成因
混凝土是由多种材料组成的一种混合体，且又是一种脆性材料，产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等等。常见裂缝有温度裂缝、干缩裂缝、塑性收缩裂缝、沉陷裂缝、化学反应引起的裂缝等等。
2.1温度裂缝
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝土的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。如养护不周、时干时湿，表面于缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。
2.2干缩裂缝
干缩裂缝的产生主要是由混凝土内外蒸发程度的不同引起。受外部条件的影响，混凝土表面水分损失快，变形较大；内部湿度变化较小，变形较小。较大的表面于缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。
2.3塑性收缩裂缝
塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。
2.4沉陷裂缝
沉陷裂缝产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动导致，地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。
2.5化学反应引起的裂缝
碱骨料反应裂缝和钢筋锈蚀引起的裂缝是钢筋混凝土结构中最常见的由化学反应而引起的裂缝。混凝土拌和后会产生一些碱性离子，这些离子与某些活性骨料产生化学反应并吸收周围环境中的水而体积增大，造成混凝土酥松、膨胀开裂。这种裂缝一般出现在混凝土结构使用期间，一旦出现很难补救，因此应在施工中采取有效措施进行预防。
3.混凝土裂缝应对措施
根据混凝土裂缝成因，采取适当措施进行预防要比事后补救有效的多。也就是说采取以防为主的方法，归纳起来，可以从以下几个方面着手：
3.1设计方面
在构件截面允许、配筋率不变而且浇筑方便的条件下，钢筋直径越细、间距越小则对预防开裂越有利。
3.2施工及养护方面
由于施工质量原因而产生的裂缝发生率在90%以上。如果在施工阶段控制住了裂缝，则在使用阶段开裂的可能性就很小了。因此，施工阶段是裂缝预防的主要阶段，在施工阶段要注意以下几个问题：
3.2.1加强混凝土振捣控制。混凝土浇捣过程应做到充分振捣又避免过振，防止漏振。浇捣时，振捣捧要快插慢拔，应提倡采用二次振捣、二次抹面技术，以排除泌水、混凝土内部的水分和气泡。浇筑混凝土时应根据不同混凝土的坍落度灵活掌握振捣时间，尽量避免在雨中浇筑混凝土。
3.2.2控制好配合比，配合比中水灰比越大,单方水泥用量越大,用水量越大,导致收缩量越大。配合比中砂率、水灰比不当易造成和易性差,导致混凝土离析、泌水、保水性不好,增加收缩值。
3.2.3大体积混凝土施工应采取二次振捣、二次抹面工艺,以排除积水和混凝土内部多余游离水分和气泡,增强混凝土的密实度,杜绝表面收缩而产生裂缝。
3.2.4 采取合理的养护措施，养护是使混凝土正常硬化的重要手段。
3.3材料选用方面
3.3.1选用质量稳定、水化热低的水泥。水化热是水泥熟料水化所放出的热量。为使砼减少升温，可以在满足设计强度要求的前提下，减少水泥用量，尽量选用中低热水泥。一般工程可选用矿渣水泥或粉煤灰水泥。掺入减水剂和微膨胀剂。
3.3.2掺加一定数量的减水剂或缓凝剂，可以减少水泥用量，改善和易性，推迟水化热的峰值期。而掺入适量的微膨胀剂或膨胀水泥，也可以减少砼的温度应力。掺入粉煤灰外掺剂。在砼中加入少量的磨细粉煤灰取代部分水泥，不仅可降低水化热，还改善砼的塑性。
3.3.3骨料的选用。连续级配粗骨料配制的砼具有较好的和易性，较少的用水量和水泥用量以及较高的抗压强度。另外砂、石含泥量要严格控制。砂的含泥量小于2%，石的含泥量小于1%。
4.结束语
桥面铺装层裂缝的预防措施 篇7
目前, 随着交通事业蓬勃发展, 公路工程项目日益增多, 桥梁工程较为普遍, 下部基础、上部大梁工程等关键项目施工质量不断提高, 但是, 桥面铺装层施工质量往往被疏忽, 只注重外观质量, 施工工序控制不严, 致使桥面铺装层过早出现裂缝, 松散、坑槽等病害, 维修周期也越来越短。本文分析了桥面铺装层裂缝产生的机理和防治措施。
2 桥面铺装层裂缝产生的机理
桥面铺装层在构造上属于刚性结构, 其结构破坏的原因受材料、温度及施工工艺的影响。
2.1 水泥干缩裂缝
在构成桥面铺装的水泥混凝土中, 水在水泥石中以结合水、骨料层间水、吸附水和毛吸水的形式存在, 当桥面铺装层达到一定强度, 用以作为水泥硬化所需的水分便会逐渐失去, 水泥混凝土就会产生收缩现象。当收缩均匀时, 一般不会产生裂缝, 当水泥混凝土不均匀收缩时, 桥面铺装便会有裂缝产生。
桥面铺装层的不均匀收缩主要产生于两方面原因:一是构成水泥浆的集料对浆体的约束作用, 使水泥浆体的收缩受到限制, 内部处于干缩裂缝应力状态。另一方面是由于预制板及路面的约束作用, 限制了混凝土的收缩变形, 迫使混凝土内部产生抵抗这种约束的应力, 从而产生干缩裂缝。
2.2 温度裂缝
水泥混凝土具有热胀冷缩性能, 桥面铺装层的热胀冷缩是在相邻的部分或整体性限制条件下产生的。由于混凝土材料的抗折强度远较其抗压强度小, 因而当铺装层中产生拉伸变形时, 混凝土很容易引起开裂变形。
2.3 疲劳裂缝
桥面铺装经常承受冲击及振动荷载, 会在混凝土内部产生材料疲劳现象, 引发局部引力集中而使材料出现裂纹。在外荷载达到材料应力破坏上限时, 材料内抵御应力的能力不断减弱, 最终出现材料破坏, 从而不断减少应力作用的有效面积, 裂缝不断扩大, 是混凝土出现疲劳裂缝。
3 面铺装病害原因分析
3.1 构造原因
3.1.1 桥面板刚度不足。
对于部分桥梁为了减轻恒载, 以增加钢筋用量或采用高强度钢筋来减薄桥面板的厚度时造成桥面板刚度不足, 在重荷载的作用下引起较大的变形, 加上车辆的连续冲击震动, 使桥面板及铺装层出现开裂, 且发展迅速。
3.1.2
铺装层与梁表面粘结强度较低, 在桥面进行铺装前没有将桥面板表面清洗干净且凿毛的密度和深度不够, 导致铺装层与梁面之间的粘结能力不足, 在荷载作用下铺装层与主要承重构件不能以一个整体来承受外荷载, 破坏了混凝土的整体性, 在行车的剧烈冲击和荷载作用下容易使桥面出现脱皮、裂缝、剥落等现象。
3.1.3 桥面防水层的影响。
由于防水层的强度与主板的强度有差异, 中间柔性夹层会增大桥面板中部的板底拉应力, 处于防水层上的铺装层一经开裂, 在车轮的动力荷载以及雨雪水的侵蚀作用下, 彼此间的缝隙会越来越大, 直到松散脱落。
3.2 施工原因
3.2.1 铺装层厚度偏小。
由于施工因素造成梁表面高出设计高程, 或由于调整桥面纵横坡、施工工艺控制欠佳等原因, 施工中主梁顶面标高与设计值相差较大, 造成桥面铺装层厚度不均, 使桥面铺装层局部过薄, 削弱了桥面铺装的刚度和承载能力。
3.2.2 铺装层内钢筋网错位。
钢筋网在进行绑扎和浇注混凝土时, 受到施工人员、机械和混凝土自重的压力, 导致其紧贴桥面板而改变了原设计钢筋位置, 削弱了钢筋网的分布筋作用承受荷载的能力, 容易因此出现桥面裂缝等损坏现象。
3.2.3 混凝土的温缩和干缩作用。
由于混凝土硬化初期抗拉强度低, 若温缩或干缩产生的拉应力超过其抗拉强度, 将导致混凝土内部及表面产生早期裂缝, 造成桥面的过早损坏。
3.2.4 是混凝土质量的影响。
混凝土的施工质量直接影响桥面铺装层的使用寿命。混凝土的原材料、级配, 拌合物的和易性较差或施工控制不良造成混凝土蜂窝, 局部过振或欠振, 强度降低等缺陷。这些缺陷破坏了铺装层的整体性, 降低了铺装层抗裂、抗冲击、抗弯曲的能力。使铺装层建成后经过短期荷载作用容易发生混凝土的破坏。
3.3 外界环境的影响
3.3.1 是荷载过大及冲击影响。
对于目前增长较快的重载交通及超载, 加重了桥面铺装层的负荷, 并且轴重的增加形成较大的冲击荷载。在路面不平整或桥面伸缩缝、施工缝位置, 冲击作用更为明显, 造成桥面铺装层特殊位置或局部先期破坏, 并促使破坏向其他部位扩展恶化。
3.3.2 是交通组织的影响。
在公路交通组织管理中, 由于车道的功能划分, 使桥梁结构运营始终处于偏载状态, 加快了主车道铺装层的疲劳, 使主车道铺装层容易发生各种病害并以较快的速度发展。
4 裂缝解决方法
4.1 确保桥面铺装层厚度
桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样, 但由于其是在刚性预制板上浇筑的混凝土, 受力情况发生了很大变化, 使得桥面铺装层裂缝, 产生的原因较为复杂, 根据裂缝产生的原因分为干缩裂缝、温度裂缝和疲劳裂缝, 对裂缝产生的影响因素主要有厚度、外掺料、集料、层间粘结状况及养护等。
施工中, 由于梁体的拱度, 梁顶面并不是一个理想的平面, 致使桥面铺装层混凝土厚度不均, 因此, 设计时应考虑, 满足规范要求的结构最小厚度, 在施工时严格控制预应力梁的存放时间, 超出规范要求存放时间的应采取预压措施, 从而保证梁体拱度的均匀性, 减少铺装层厚度差异。
4.2 施工中的几项措施
桥面铺装层能否铺好, 最为关键的是新老混凝土面能否粘结好, 在进行桥面铺装层施工中应着重作好以下几点工作:
(1) 根据理论分析可知, 提高层间接触程度可以显著提高结构层的疲劳寿命, 在施工中尽可能采取措施, 保证各层粘结良好, 避免滑动, 桥面铺装前, 应先凿除梁体表面浮浆, 使表面粗糙, 成齿形, 且均匀, 此外, 还需将凿后的混凝土松散粒, 砂石泥土等清除干净, 有利于层间粘结牢固, 可采用以下措施: (1) 在凿毛的清除干净的表面涂抹一薄层胶结剂; (2) 加设新旧混凝土之间联系钢筋。
(2) 原材料质量要好。粗骨料最大粒径应不大于20mm, 粗骨料的含量在混凝土中的体积含量高, 能减少混凝土的收缩, 骨料弹性模量热膨胀系数对混凝土干缩也有影响, 骨料弹性模量高, 使混凝土的干缩和徐变就会受阻。
(3) 设置定位钢筋及保证钢筋保护层厚度。桥面铺装层的钢筋网在施工中常用混凝土垫块定位, 而垫块易走位而失去定位作用。在现场可参与定位钢筋, 如Φ10或Φ12钢筋, 长度约6～12cm, 双向间距约75cm, 定位钢筋一端与钢筋焊接, 另一端竖立支撑于梁面上, 对钢筋网实行多点支撑。同时, 施工时, 应尽量避免人和机具在钢筋网上碾压, 以防钢筋网出现大的变形。
(4) 确保养护期。混凝土干缩裂缝属于早期裂缝, 它的产生在很大程度上是由于养护不当造成的, 因此要注意施工期间的养护, 保持一定的湿度。
(5) 适当使用外掺料。根据工程具体情况, 适当参与外掺料, 如: (1) 粉煤灰, 可降低混凝土水化热, 降低混凝土出现拉应力的起始点温度, 减少混凝土降至环境温度的温差, 防止温度裂缝的产生。 (2) 钢纤维, 在混凝土中加入体积掺量为1.2%～2%钢纤维, 可以在混凝土中形成乱向分布的网状结构, 从而控制混凝土干缩。 (3) 外加剂, 适当的加入膨胀剂和引气剂对于提高混凝土抗干缩和抗折强度也具有一定的明显作用。
5 结束语
桥面铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大, 但它对交通的影响是非常大的。针对钢筋混凝土桥面铺装产生早期病害的原因在设计和施工中采取相应措施, 在一定程度上是可以延长桥面铺装层的使用寿命
参考文献
砌体裂缝的成因及预防措施 篇8
1.1 温度裂缝。
温度的变化会引起材料的热胀、冷缩, 当约束条件下温度变形引起的温度应力足够大时, 墙体就会产生温度裂缝。这类裂缝较典型和普遍的是建筑物 (特别是那些纵向较长的) 顶层两端内外纵墙上的斜裂缝, 其形态呈“八”字或“X”型, 且显对称性, 但有时仅一端有, 轻微者仅在两端1~2个开间内出现, 严重者会发展至房屋两端1/2纵长范围内, 并由顶层向下几层发展。此类型裂缝对那种刚性屋面平屋顶、未设变形缝、隔热层的房屋, 更易发生。产生的直接原因是混凝土结构屋面的伸缩变形牵引其下面的砖砌体超过其材料抗拉强度的结果。温度裂缝是造成墙体早期裂缝的主要原因。这些裂缝一般经过一个冬夏之后才逐渐稳定, 不再继续发展, 裂缝的宽度随着温度变化而略有变化。温度裂缝有明显的规律性:两端重中间轻, 顶层重往下轻, 阳面重阴面轻。1.2收缩裂缝。因砌块收缩引起的墙体裂缝, 在混凝土砌块房屋中比较普遍。在内外墙、在房屋的各层均可能出现。干缩裂缝形态一般有:a.在墙体中部出现的阶梯形裂缝;b.砌块体周边灰缝的裂缝;c.在外墙的窗下墙出现竖向均匀裂缝;d.山墙等大墙面出现的竖向、水平向裂缝。收缩裂缝一般多出现在下部几层, 有的砌块房屋山墙大墙面中间部位出现了由底层一直延伸至3、4层的竖向裂缝。由于砌筑砂浆强度不高, 灰缝不饱满, 干缩引起的裂缝往往呈发丝状分散在灰缝缝隙中, 清水墙时不易被发现, 当有粉刷抹面时就显露出来。干缩引起的裂缝宽度不大, 且裂缝宽度较均匀。粘土砌体和混凝土砌体对含水率变化的反应不同。粘土砌块随含水率的增加而膨胀。在含水率降低时砖不会收缩, 即这种膨胀不会因为在大气温度中变干而收缩。砖中的含水量取决于原材料的种类和烧制温度范围。当砖从窑中取出时尺寸最小, 然后随着含水率的增加而膨胀。当砖暴露在潮湿的空气中它开始膨胀, 在开始的几个星期内膨胀最大, 膨胀会以很低的速率持续几年, 砖的长期湿膨胀在0.0002和0.0009之间。混凝土砌块是混凝土拌合物经浇注、振捣、养生而成。混凝土在硬化过程中逐渐失水而干缩, 砌干缩量因材料和成型质量而异, 并随时间增长而逐渐减小。在自然条件下, 成型28天后, 混凝土砌块收缩趋于稳定。其干缩率为0.03%~0.035%, 含水量在50%~60%左右。砌成砌体后, 在正常使用条件下, 含水量继续下降, 可达10%左右, 其干缩率为0.018%~0.07%。对于干缩已趋稳定的混凝土砌块, 如再次被浸湿后, 会再次发生干缩, 通常称为第二干缩。混凝土砌块在含水饱和后的第二干缩, 稳定时间比成型硬化过程的第一干缩时间要短, 一般为15天左右。第二干缩的收缩率约为第一干缩的80%左右。当混凝土砌块的收缩受到约束并且收缩引起的拉应力超过了块材的抗拉强度或块材与砂浆之间的抗弯强度, 会出现收缩裂缝。1.3沉降裂缝。一般在建筑物下部, 由下往上发展, 呈“八”字、倒“八”字、水平及竖缝。当长条形的建筑物中部沉降过大, 则在房屋两端由下往上形成正“八”字缝, 且首先在窗对角突破;反之, 当两端沉降过大, 则形成的两端由下往上的倒缝, 也首先在窗对角突破, 还可在底层中部窗台处突破形成由上至下竖缝;当某一端下沉过大时, 则在某端形成沉降端高的斜裂缝;当纵横墙交点处沉降过大, 则在窗台下角形成上宽下窄的竖缝, 有时还有沿窗台下角的水平缝;当外纵墙凹凸设计时, 由于一侧的不均匀沉降, 还可导致在此处产生水平推力而组成力偶, 从而导致此交接处的竖缝。
另外, 平面形状复杂的建筑物, 如“I”、“T”、“L”、“E”字形等, 在纵横单元交叉处基础密集, 地基附加应力重叠, 使地基沉降量增大。同时, 此类建筑物整体性差, 刚度不对称, 在地基产生不均匀沉降时也容易出现墙体裂缝。因此, 遇不良地基时, 在满足使用的情况下应尽量采用平面形状简单的建筑形式。
2 裂缝的预防措施
2.1 温度变化引起的裂缝。
防止主要由温度变化引起的砌体结构开裂, 宜采取下列措施:a.当采用整体式或装配式的钢筋混凝土屋盖时, 宜在屋盖上设置保温层或隔热层;b.在屋盖的适当部位设置控制缝, 控制缝的间距不大于30m;c.当采用现浇混凝土挑檐的长度大于12m时, 宜设置分隔缝, 分隔缝的宽度不应小于20mm, 缝内用弹性油膏嵌缝;d.建筑物温度伸缩缝的间距应满足现行《砌体结构设计规范》的规定, 控制缝宜在建筑物墙体的适当部位设置, 控制缝的间距不宜大于30m;e.非地震地区, 在房屋顶层宜设钢筋混凝土圈梁。若采用钢筋混凝土圈梁, 圈梁不宜外露。若不设圈梁, 可在屋盖四周檐口下的砌体内, 配置适当转角钢筋。2.2干缩引起的裂缝。防止主要由墙体材料的干缩引起的裂缝, 可采用下列措施:a.选用干缩值低的墙材。控制砌筑时材料的含水量 (先让材料干缩后砌墙) 。采用低强度砂浆和长度小的砖块, 可以避免砖块的断裂, 并将细小裂缝均匀分散到各个垂直的灰缝隙中, 避免变形和应力集中, 累加出现大裂缝。b.面积较大的墙体采用在墙体内增设构造梁柱的构造措施。如墙体长度超过5m, 可在中间设置钢筋混凝土构造柱;当墙体高度超过3m (120mm厚墙) 或4m (≥180mm厚墙) 时, 须在墙中腰处增设钢筋混凝土腰梁, 或设置伸缩缝。c.严格控制以胶凝材料为原料的砌块的龄期, 不足28d的不应进入施工现场。对于混凝土制品, 如果以90d的干燥收缩值为基准, 28d只完成收缩的80%左右。而且这类砌块, 28d前含水率大, 物理化学变形不稳定, 干燥收缩值大, 特别是蒸压加气混凝土, 出厂含水率有时高达60%以上。d.正确掌握各种砌块使用时的含水率。轻集料混凝土空心砌块和蒸压灰砂砖、蒸压粉煤灰加气混凝土砌块砌筑时的含水率分别控制为5%~8%和15%、20%以内。砌体在生产储存期、运输、现场堆放等均要防止被水浸湿, 雨季还应做好对砌块和砌体的遮盖。施工时, 一般提前1~2d洒水稍作湿润。砌块含水深度以表层8~10mm为宜。2.3地基沉降引起的缝裂。防止主要由地基沉降引起的裂缝, 可采用下列措施:a.建筑措施。多层住宅的平面形状应力求简单, 规则整齐, 尽量避免形状复杂, 阴角太多;避免建筑物有显著的高差或荷载差异。在软土地区建筑物的裂缝事故, 往往以有高度差异或荷载差异的建筑物为多见, 尤其是高、低或轻;重单元连成一体未设置沉降缝时易发生。b.设置沉降缝。多层住宅的学位体长度应控制在55m以内;长度较大的住宅, 考虑在适应部位设置沉降缝;对于平面图形复杂的, 或有层高高差及荷载显著不同的, 要在其转折处;层高高差处或荷载显著不同的部位设置沉降缝;在地基土的压缩性有显著不同处或在地基处理方法不同处设置沉降缝。c.考虑相邻建筑物的影响。建筑物荷载不仅使建筑物地基土产生压缩变形, 而且由于基底压力扩散的影响, 在相邻范围内的土层, 也将产生压缩变形;这种变形随着相邻建筑物距离的增加而逐渐减少, 由干软弱地基的压缩性很高, 当两建筑物之间距离较近时, 常常造成邻近建筑的倾斜或损坏。d.结构措施。控制建筑物的长高比。长高比是保证砖石承重结构建筑物刚度的主要因素。长高比大的建筑物, 调整地基不均匀变形的能力就差, 相反, 如将建筑物长高比限制在一定范围内, 它就具有较大的调整地基不均匀变形的能力。实践证明, 建筑物的长高比控制在2.5~3之间时, 可减少建筑物的相对弯曲, 房屋不易出现裂缝。合理布置纵横墙。承重结构的墙身是房屋扭曲的主要受力构件, 它具有调整地在不均匀变形的能力。纵、横墙的布置合理与否, 对建筑物的整体刚度影响很大。如纵墙贯通而横墙密布, 则犹如空胀多肋深梁, 刚度很大, 这时基础沉降比较均匀。为了保证建筑物的整体刚度, 对于砖石承重结构的纵横墙应尽量贯通, 横隔墙的间距不宜过大, 一般不大于建筑物宽度的1.5倍为妥。e.设置圈梁。在建筑物的墙体设置钢筋混凝土圈梁的主要作用是增强建筑物的整体性, 它在一定程度上能防止或减少裂缝的出现, 即使出现了裂缝也能阻止裂缝的发展。
3 结论
3.1 墙体的温度应力与温差成正比, 随水平阻力系数和建筑物长度 (或伸缩缝间距) 非线性增加。
3.2墙体的收缩变形与墙体材料、砌块的含水率以及建筑物的长度有关。粘土和混凝土砌体对含水率变化的反应不同, 当失去水分时混凝土砌块会收缩, 而粘土砌块会随含水率的增大而膨胀。3.3地基沉降裂缝的内力和变形形态与土的性质、建筑物与地基的刚度、基础与建筑物的尺寸形状、材料的弹塑性性质、徐变等有关。3.4影响砌体结构裂缝的因素较多, 有些裂缝是由多种因素引起的混合裂缝。设计时可通过构造措施来防止和减少砌体结构裂缝的危害。
责任编辑:温雪梅
摘要：随着我国墙改、住房商品化的进展, 人们对居住环境和建筑质量的要求不断提高, 对建筑物墙体裂缝的控制的要求更为严格。因此加强砌体结构, 特别是新材料砌体结构的抗裂措施, 已成为国家主管部门以及房屋开发商共同关注的课题。
砌体常见裂缝成因及预防措施 篇9
1 地基不均匀沉降引起的裂缝及预防措施
1.1 地基不均匀沉降引起的裂缝
地基发生不均匀沉降后,沉降大的部分砌体与沉降小的部分砌体产生相对位移,从而使砌体中产生附加的拉力或剪力,当这种附加内力超过砌体的强度时,砌体中便产生裂缝。通常裂缝均由墙体薄弱处开展,常见于纵墙两端窗户边角处往外斜向延伸。
1.2 预防地基不均匀沉降引起的裂缝的主要措施
1.2.1 建筑措施
1)设计建筑物的体型力求简单。2)合理设置沉降缝。在地基软硬极不均匀,建筑物平面形状、高差悬殊等不利情况时,可在特定部位设置沉降缝,沉降缝应从屋顶檐口直到底部基础,把整幢建筑物竖向断开,分成几个独立的单元。每个单元建筑物的长高比小、整体刚度大、自成沉降体系。根据经验,沉降缝设置在下列部位:a.建筑物平面转折处;b.建筑高度或荷载突变处;c.结构类型不同处;d.地基土软硬交界处。沉降缝要有足够的宽度,以防止缝两侧单元内倾,造成互相挤压破坏。施工中应保持缝内清洁,应防止碎砖、砂浆等杂物落入缝内。3)调整建筑物有关标高:a.根据沉降计算结果,提高室内地坪和地下设施的标高;b.建筑物与设备之间,预留足够的净空;c.当管道穿过建筑物时,预留足够的空洞或采用柔性软接头。4)控制相邻建筑物的间距。
1.2.2 结构措施
1)减轻建筑物自重。在软弱地基上可采用下列措施:a.采用轻质高强的墙体材料,如陶粒混凝土、空心砌块、多孔砖等,以减轻墙体自重;b.采用轻型结构:如预应力混凝土结构、轻钢结构、铝合金结构等;c.采用空心基础、薄壳基础、无埋式薄板基础,以及架空地板代替厚填土,可以大幅度减轻基础自重。2)增强建筑物的刚度和整体性,提高墙体的抗剪能力。减少建筑物端部的门、窗洞口,增大端部洞口的墙体宽度,加强圈梁和构造柱的布置,圈梁的宽度等于墙厚,高度不小于120 mm,构造柱应设置在外墙四角和内外墙交接处,其钢筋与圈梁连接成整体。3)加强地基验槽工作,发现有不良地基应及时妥善处理,然后才可以进行基础施工。4)不宜将建筑物设置在不同刚度的地基上,如同一区段建筑,一部分用天然地基,一部分用桩基等。必须采用不同地基时,要妥善处理,并进行必要的计算分析。
1.2.3 施工措施
1)保持地基土的原状结构。基槽开挖施工时,应避免人来车往破坏地基持力层土的原状结构。必要时,基槽开挖深度保留20 cm左右原土,待基础施工开始时再挖除;2)适当安排施工顺序。当建筑物各部分荷载差异较大时,施工顺序安排应先盖高层、荷载重的部分,后盖低层、荷载轻的部分,这样可以调整部分沉降差。
2 地基冻胀引起的裂缝及预防措施
2.1 地基冻胀引起的裂缝
地基土上层温度降到0 ℃以下时,冻胀性土中的上部水开始冻结,下部水由于毛细管作用不断上升在冻结层中形成冰晶,体积膨胀,向上隆起。 隆起的程度与冻结层厚度及地下水位高低有关,一般隆起可达几毫米至几十毫米,而且往往是不均匀的,建筑物的自重往往难以抗拒,因而建筑物的某一局部就被顶了起来,引起房屋开裂。
2.2 预防地基冻胀引起裂缝的主要措施
1)建于寒冷和严寒地区的砌体房屋,要将基础的埋置深度做到冰冻线以下。不要因为是中小型建筑或附属结构而把基础置于冰冻线以上。有时,设计人员对室内隔墙基础因有采暖而未置于冰冻线以下,从而引起事故。对跨年度施工的建筑,入冬前应对地基采取相应的保护措施;按采暖设计的建筑物,当冬季不能正常采暖时,也应对地基采取保温措施。2)在某些情况下,当基础不能做到冰冻线以下时,应采取换土(换成非冻胀土)等措施消除土的冻胀。3)当独立基础联系梁下或桩基础承台下有冻土时,应在梁或承台下留有相当于该土层冻胀量的空隙,以防止土的冻胀将梁或承台拱裂。4)在强冻胀和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁,并控制上部建筑的长高比,增强房屋的整体刚度。5)外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开,散水坡分段不宜超过1.5 m,坡度不宜小于3%,其下宜填入非冻胀性材料。
3 温度差引起的裂缝及预防措施
3.1 温度差引起的裂缝
热胀冷缩是绝大多数物体的基本物理性能,砌体也不例外。由于温度变化不均匀使砌体产生不均匀收缩,或者砌体的收缩受到约束时,都会引起砌体开裂。常见的原因是砌体长度过大,由于温差和砌体干缩引起墙体竖向整体裂缝,故应按规范的要求设置伸缩缝。此外,由于混凝土屋盖,混凝土圈梁与砌体的温度膨胀系数不同,在温度变化时会使墙体产生裂缝。
3.2 预防温度变化引起裂缝的主要措施
1)根据砌体房屋墙体材料和建筑体型、屋面构造选择合适的温度伸缩区段,在因温度和收缩变形可能引起应力集中、砌体产生裂缝可能性最大的地方设置伸缩缝。在施工中要保证伸缩缝的合理做法,使之能起作用。2)屋面应设置有效的保温层或隔热层(包括通风层)。屋面如为整浇混凝土,或虽为装配式屋面板,但其上有整浇混凝土面层,则要留好施工带,待一段时间再浇筑中间混凝土,这样可避免混凝土收缩及两种材料因温度线、膨胀系数不同引起的不协调变形,从而避免裂缝。屋面施工最好避开高温季节。3)采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖或瓦材屋盖、木屋盖、轻钢屋盖。4)设置分隔缝或滑动层:a.屋面保温层或屋面刚性面层及砂浆找平层设置分隔缝,其间距不大于6 m,并与女儿墙隔开,缝宽不小于30 mm;b.在屋盖的适当部位设置分隔缝,间距不宜大于20 m;c.当现浇混凝土挑檐或坡屋顶的长度大于12 m,宜沿纵向设置分隔缝或沿坡顶脊部设置分隔缝,缝宽不小于20 mm,缝内应用防水弹性材料嵌填;d.当房屋进深较大时,在沿女儿墙内侧的现浇板处设置局部分隔缝,缝宽不小于20 mm,缝内应用防水弹性材料嵌填;e.在钢筋混凝土屋面板与墙体圈梁的接触面处设置水平滑动层,滑动层可采用两层油毡夹滑石粉或橡胶片等;对于长纵墙,可只在其两端的2个～3个开间内设置,对于横墙可只在其两端各l/4范围内设置(l为横墙长度)。
4 地震作用引起的裂缝及预防措施
4.1 地震作用引起的裂缝
与钢结构和混凝土结构相比,砌体结构的抗震性是较差的。地震烈度为6度时,对砌体结构就有破坏性,对设计不合理或施工质量差的房屋就会引起裂缝。当遇到7度、8度地震时,砌体结构的墙体大多会产生不同程度的裂缝,标准低的一些砌体房屋还会发生倒塌。地震引起的墙体裂缝大多呈“X”形。这是由于墙体受到反复作用剪力所引起的。除“X”形裂缝外,在地震作用下也会产生水平裂缝与垂直裂缝,特别是对内外墙咬槎不好的情况下,在内外墙交接处很易产生竖直裂缝,甚至整个纵墙外倾或倒塌。
4.2 预防地震作用引起的裂缝的主要措施
1)当有下列情况之一时宜设置防震缝,缝两侧均应设置墙体,缝宽应根据烈度和房屋高度确定,可采用50 mm～100 mm:a.房屋立面高差在6 m以上;b.房屋有错层,且楼板高差较大;c.各部分结构刚度、质量截然不同。2)应按结构抗震设计规范要求设置圈梁,注意圈梁应闭合,遇有洞口时要满足搭接要求。圈梁截面宽度宜为墙厚,当墙厚h>240 mm时,其宽度不宜小于2h/3。圈梁高度,多层时不应小于120 mm,墙梁房屋的顶梁大于8层时,不宜小于180 mm。6度,7度地震区纵筋至少4ϕ10,8度地震区则至少4ϕ12,9度地震区至少4ϕ14。箍筋间距不宜过大,对6度,7度,8度和9度地震烈度分别不宜大于250 mm,200 mm和150 mm。遇到不良地基,空旷房屋等还应适当加强。3)设置构造柱。其截面不应小于240 mm×180 mm,纵向钢筋宜采用4ϕ12,箍筋间距一般部位200 mm,且在柱上、下端宜适当加密;7度时超过6层、8度时超过5层和9度时,构造柱纵向钢筋宜采用4ϕ14,箍筋间距不应大于200 mm;房屋四角的构造柱可适当加大截面及配筋。构造柱应与圈梁连接。构造柱可不设单独基础,但应深入室外地面下500 mm或与埋深小于500 mm的基础圈梁相连。
5 结语
控制裂缝的产生和扩展,是建筑工程中必不可少的重要环节,应引起足够重视。控制裂缝,重点在防,并需要从设计、施工上共同努力,采取有针对性的防裂措施,加大主动控制的力度,才能提高新建房屋质量的可靠性,达到安全和美观的要求。只要严格执行规范,做到设计与施工紧密配合,控制裂缝是完全可以做到的。
参考文献
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[2]GB 50011-2001(2008年版),建筑抗震设计规范[S].
[3]GB 50007-2002,建筑地基基础设计规范[S].
[4]建设部工程质量安全监督与行业发展司,中国建筑标准设计研究所.全国民用建筑工程设计技术措施(结构)[M].北京:中国计划出版社,2003.
砌体结构裂缝分析及预防措施 篇10
近年来, 随着经济的快速发展, 人们的生活条件有了大幅度提升, 建筑业得到了快速发展, 由于新技术的不断研发, 砼结构和钢结构在建筑业中也得到了快速的发展, 但因其成本高, 施工工艺复杂, 施工中需要许多大型设备的加入, 这就对中小城市很难得到普及, 现在的中小城市还比较广泛的采用砌体结构来进行施工, 主要是砌体结构材料采购方便, 工艺简单, 造价很低廉, 因而在工程中使用的比例占有相当大的比重。
砌体结构 (masonry structure) 是由块材和砂浆砌筑而成的墙, 柱作为建筑物主要受力构件的砌体为主制作的结构称为砌体结构。它包括砖结构、石结构和其它材料的砌块结构。无筋砌体结构和配筋砌体结构。砌体结构在我国应用很广泛, 这是因为它可以就地取材, 具有很好的耐久性及较好的化学稳定性和大气稳定性, 有较好的保温隔热性能。较钢筋混凝土结构节约水泥和钢材, 砌筑时不需模板及特殊的技术设备, 可节约木材。砌体结构的缺点是自重大、体积大, 砌筑工作繁重。由于砖、石、砌块和砂浆间粘结力较弱, 因此无筋砌体的抗拉、抗弯及抗剪强度都很低。由于其组成的基本材料和连接方式, 决定了它的脆性性质, 从而使其遭受地震时破坏较重, 抗震性能很差, 因此对多层砌体结构抗震设计需要采用构造柱、圈梁及其它拉结等构造措施以提高其延性和抗倒塌能力。砌体结构建设的房屋的墙体由于受多种原因的影响下, 极易形成墙体裂缝, 设计、施工、温度及不均匀沉降都是形成裂缝的各种原因。这些裂缝的形成对房屋的质量产生了相应的影响, 影响房屋的正常使用寿命及耐久性。况且住户在使用过程中, 因裂缝的存在会使住户产生心理压力, 严重的情况下因这些裂缝的存在还会对结构造成安全隐患。所以面对这些裂缝的发生, 在施工中要采取相应的保护措施, 妥善的处理各种影响裂缝发生的因素。
1 砌体裂缝分析
产生砌体结构裂缝的原因很多, 如不均匀沉降、温度变化导致的热胀冷缩、干缩变形等, 或是各种因素的综合作用结果。按裂缝的成因, 墙体裂缝可分为受力裂缝和非受力裂缝两大类。各种直接荷载作用下, 墙体产生的裂缝称为受力裂缝, 而砌体因收缩、温度、湿度变化、地基沉陷不均匀等引起的裂缝是非受力裂缝, 又称为变形裂缝。从砌体结构裂缝表现形式上来看, 大致可分成以下三种:
1.1 斜裂缝。在窗口转角处、窗间墙、窗台墙、外墙及内墙上都可能产生此种裂缝。
1.2 水平裂缝。
由于墙体上部抗拉强度与抗剪强度的非均匀性, 外墙上的斜裂缝往往与水平裂缝相互组合出现, 形成一段斜裂缝和一段水平裂缝相结合的混合裂缝。
1.3 竖向裂缝。
这裂缝常出现在窗口的两个下角处, 有的出现在墙的顶部, 多数窗台缝出现在底层, 二层上很少发现.有些建筑物在承重墙的中部出现竖向裂缝, 上宽下窄, 混合结构的门窗孔常设钢筋混凝土圈粱、过粱等构件在梁端部的墙面上常出现局部竖向或稍倾斜的裂缝。裂缝中部宽、上下端小, 有的还通至窗口下角附近。
2 防止砌体裂缝的措施建议
2.1 设计和构造处理不当而引起裂缝的防治措施
有些砌体结构的房屋在设计时套用图纸, 应用时未经校核, 荷载计算有误, 如果砌体的承载力不足, 则在荷载作用下将出现各种裂缝, 以致出现压碎、断裂、倒塌等现象, 这类裂缝的出现, 很可能导致结构的失效。为防止这种现象的发生, 就要细心认真地设计。
2.2 温度变化引起裂缝的主要防治措施
2.2.1 在过长房屋墙体中设置伸缩缝。
将伸缩缝设在因温度和收缩变形可能引起应力集中、砌体产生裂缝可能性最大的地方。建筑物温度伸缩缝的间距除应满足<砌体规范) 第5.3.2条的规定外。宜在建筑物墙体的适当部位设置控制缝, 控制缝的间距不宜大于30m。
2.2.2 屋盖上设置保温层或隔热层。
屋面的保温隔热层或刚性面层及砂浆找平层应设分隔缝, 分隔缝的间距不宜大于6m, 并与女儿墙隔开, 其缝宽不小于30m。屋面施工宜避开高温季节。
2.2.3 楼 (屋) 面板下设置现浇钢筋混凝土圈梁, 并沿内外墙拉通, 房屋两端圈梁下的墙体宜适当设置水平钢筋。
2.3 墙体材料干缩引起的裂缝预防措施
2.3.1 在墙的高度或厚度突然变化处设置竖向控制缝;
在不大于离相交墙或转角墙允许接缝距离之半处设置竖向控制缝;在门、窗洞口的一侧或两则设置竖向控制缝。
2.3.2 在墙洞口上、下的第一道和第二道灰缝, 钢筋伸入洞口每侧长度不应小于600mm;
在楼盖标高以上, 屋盖标高以下的第二或第三道灰缝, 和靠近墙顶的部位;灰缝钢筋的间距不大于600mm;灰缝钢筋距楼、屋盖混凝土圈梁或配筋带的距离不小于600mm;设置灰缝钢筋的房屋的控制缝的间距不宜大于30m。
2.3.3 在建筑物楼盖处或屋盖处、墙体的顶部、窗台的下部设置配筋带, 配筋带的间距不应大于2400mm, 也不宜小于800mm。
配筋带钢筋宜通长设置。当不能通长设置时, 允许搭接, 搭接长度不应小于45d和600mm;配筋带钢筋应弯入转角墙处锚固, 锚固长度不应小于35d和400mm;设置配筋带的房屋的控制缝的间距不宜大于30m。
2.4 防止地基不均匀沉降在墙体上产生的裂缝而采取的措施有:
2.4.1 合理设置沉降缝将房屋划分成若干个刚度较好的单元,
或将沉降不同的部分隔开一定距离, 其间可设置能自由沉降的悬挑结构, 可有效地防止地基不均匀沉降。
2.4.2 合理地布置承重墙体, 应尽量将纵墙拉通, 尽量做到不转折或少转折。
避免在中间或某些部位断开, 使它能起到调整不均匀沉降的作用。
2.4.3 加强主体结构的刚度和整体性, 提高墙体的稳定性和刚
度, 减少建筑物端部的门、窗洞口, 设置钢筋混凝土圈梁, 尤其是要加强地圈梁的刚度。
2.4.4 加强对地基的检测, 发现有不良地基应及时妥善处理, 然后才能进行基础施工。
砌体结构还广泛的使用在房屋建筑当中, 所以在施工中对裂缝的控制是一门综合性的学问, 在施工中要针对裂缝的成因, 采取预防措施, 确保结构的安全性。只有这样, 才能有效地控制和预防裂缝的产生, 将裂缝造成的损失降到最低限度。
摘要：随着科技的快速发展, 建筑业得到了前所未有的进步, 随之而来的各种新型材料在住宅领域的快速普及, 砌体结构逐渐在建筑中得到普及砌体结构的房屋在中小城市建筑物中占的比例逐渐增大, 砌体结构在很大程度上减少了工程量, 加快了工程的进度, 但砌体结构中的一些细微裂缝却往往被人们所忽略, 这些细小的裂缝尽管不妨碍砌体结构的使用功能, 但对于较长时间的使用年限来讲, 这些砌体结构却存在着不稳定性, 特别是有细小裂缝的砌体结构在抗震方面大大减弱。本文综合近些年来人们在砌体结构施工中的经验对砌体结构在房屋建筑中出现的裂缝情况进行了综合分析, 并根据出现的各种原因提出了相应的预防措施和建议。
关键词：砖砌体,砌体结构,裂缝分析,预防措施
参考文献
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[5]许淑芳.砌体结构[M].科学出版社, 2004.[5]许淑芳.砌体结构[M].科学出版社, 2004.