会展物流服务商选择

2024-07-04

会展物流服务商选择（精选九篇）

会展物流服务商选择篇1

关键词：会展,会展物流服务商选择,逼近理想解法

一、引言

会展业是新兴的现代服务业。随着2008年北京奥运会以及2010年上海世博会的成功举办, 中国会展业发展迅速。国内外学者普遍认为, 会展业具有提升城市注意力经济效应、提升产业竞争力、拉动城市消费、促进文化产业发展等作用, 是经济和社会发展不可或缺的重要组成部分。会展物流是会展活动的重要服务环节, 会展物流的服务水平不仅影响会展项目的质量, 也直接影响会展产业的发展。

会展服务商是承接会展物流服务的主体。在会展物流服务商的选择研究方面, 李世芳等人将六西格玛理论应用到提升我国会展物流服务水平的实践中, 挖掘我国会展物流今后努力的方向, 并以此来提升会展服务的水平;周宇逊从细节入手, 描述了展运前、中、后所应注意的各个环节, 为目前国内的会展物流服务商提供了很好的借鉴;秦立公等采用Delphi法确定现代会展物流供应商的评价指标, 其中一级指标权重采用层次分析法, 二级指标权重采用熵值法进行客观赋值, 然后通过模糊综合评价方法, 构建了基于多层次模糊综合评价的现代会展物流服务商选择模型, 最后对会展物流供应商进行分析、挑选、确定;蔡依平、彭争光等以物流供应商的影响因素为基础, 运用QFD的方法, 对会展物流供应商进行选择, 最后基于此构建了会展物流供应商的评价指标体系;谭雪莉从物流基础硬件、服务水平等六个方面构建了会展物流供应商选择的指标体系, 构建了基于隶属度转换的会展物流供应商的评价与选择模型;蔡临宁等建立了物流供应商选择和评价指标体系, 包括服务质量、服务能力、财务状况、客户满意率和信息技术水平等;郭梅等人将交货时间及时度、运输的安全性、发货的及时性、服务的创新能力等确定成为最主要的评价影响因素;林琳则从服务价格、时间控制、服务质量、兼容性、经营状况、资产水平六个方面建立评价指标体系, 通过专家法对指标体系进行筛选, 在此基础上, 利用直觉模糊集的相关理论对第三方物流服务商进行评价。

研究表明, 国内外虽然对第三方物流服务商的选择研究较多, 但是专门针对会展物流服务商的选择却很少, 由于会展行业自身的特点, 包括其展览时间的特定性、参展企业的众多性、展览地点的分散性及展出的多样及小批量性等, 必须需要有专业的物流服务供应商来为其提供相应的物流服务, 因此构建一套合理的会展物流服务供应商评价方案, 要根据会展物流自身的特点, 选择合适的评价指标, 本文结合会展物流自身的特点与影响供应商选择的相关因素, 并借鉴其它方面的评价体系, 采用topsis方法, 建立一套较符合会展物流特点的评价指标体系, 构建模型, 最后通过案例分析, 进行验证。

二、会展物流供应商的评价指标体系构建

1. 会展物流供应商的评价指标体系

会展物流由于其本身的复杂性, 很难用一个单一的指标来进行评价, 必须多维度、多指标的进行评价。本文根据会展物流服务好坏的影响因素及会展物流本身的特点, 以服务水平、协作能力、区位优势三个指标作为会展物流服务商评价的一级指标, 并设置了若干项评价指标为二级指标, 具体指标体系如表所示。

本文建立会展物流服务商评价指标体系中, 主要从服务质量和信息化水平两个方面来考虑的, 企业知名度, 经营效益, 人员素质等因素不在考虑范围内。对各个二级指标的具体解释如下:

(1) 准时发货率。很多展品都具有保质期, 不能在途中停留过长时间, 因此, 参展商在展品运输过程中, 往往对启运时间要求较高, 准时发货非常重要。该指标反映会展物流服务商提供物流服务的时效性。准时发货率越高, 表明其能快速对参展方需求做出响应。

(2) 准时交付率。会展的举办时间的固定的, 错过展会举办时间, 会给参展商带来较大的损失, 因此, 要求展品必须按时到达场馆, 实现准时交付。该指标在很大程度上影响着物流企业的服务质量, 准时交付率低说明物流企业在运输、管理等服务上存在缺陷。

(3) 准确交付率。展品参展时必须完好无损, 因此, 对物流商装卸、包装、运输、存储以及展品的内在结构是否受到影响等都有较高的要求。准确交付率越高, 表明该物流服务商硬件设施水平、组织水平、提供服务质量越高。

(4) 紧急情况处理能力。展品运输过程中难免会遇到各种突发情况。该指标指的物流服务商处理突发事件的能力越高, 其服务意识越强。

(5) 信息共享程度。为配合参展商活动, 物流供应商应及时将展品的状态告知参展商。该指标指会展物流供应链之间信息流通、共享程度, 共享程度越高, 其配合能力越高。

(6) 数据准确性。参展商选择物流服务商需要详细掌握相关信息。只有保证数据的准确性, 才能更好地为会展活动服务。这也是判断会展物流服务商协作能力的重要指标。

(7) 运输可达度。展会的举办地各异, 参展商来源较广, 因此要求物流供应商有较大区域的业务范围。该指标指会展物流服务商的服务范围, 对于不同会展活动, 会展活动主办方要求会展物流服务商的运输可达度也不一样, 但总体要求是运输可达度越高越好。指标值越高, 表明该物流供应商所处区域位置优越, 可提供范围较广的物流服务。

(8) 最大货运量。最大货运量是指运输企业在一定的时期内实际运送的货物总数量。最大货运量反映出了物流服务商运输实力, 是衡量物流服务商资源利用能力的重要指标。

(9) 服务点数量。该指标是指物流服务商可以提供物流服务的工作站个数。企业所设有的服务点数量越多, 表明该物流服务商可提供的物流服务涵盖面越广。

2. 基于熵值法的逼近理想解法

TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Solution) 。由Hwang及Yoon在1981年提出。基本原理是通过计算方案的最优解与最劣解, 最优解即当各指标属性值达到所有备选方案中属性值的最优值, 最劣解即各个指标属性值达到所有备选方案中属性值的最差值。TOPSIS法就是通过将备选方案与最优解和最劣解进行比较, 并进行排序, 离最优解最近同时离最劣解最远的方案为最佳方案。传统的TOPSIS方法是基于原始数据样本本身, 具有一定的客观性, 将基于熵值法的逼近理想解法应用于会展物流服务商选择, 可以克服一般TOPSIS方法中通常会遇到的指标权重主观性过强的问题。模型的构建步骤如下。

(1) 构建初始判断矩阵。设有m个供应商 (有限个供应商) , n个指标, 则第i (i=1, 2, ..., m) 个方案的第j (j=1, 2, ..., n) 项指标的指标值为xij, 则初始判断矩阵X为:

(2) 指标归一化处理。由于各个指标的量纲可能不同, 需要对决策矩阵进行归一化处理:

(3) 指标权重的确定。通常采用专家意见调查法或层次分析法 (AHP) 等, 这些方法存在着较大的主观个人因素。本文对TOPSIS法的改进采用信息嫡来确定评价指标的权重, 一较为客观。信息嫡是通过数学概率的理论来衡量信息不确定性的一种测算方法。信息嫡用WJ来表示:

其中k=1/lnm (0≤WJ≤J) 。

(4) 在确定好各指标的权重因子WJ后, 可计算供应商的指标加权评价判断矩阵:

(5) 确定最优解A+和最劣解A-。

其中:J1是值越大越好的指标集合:J2是值越小越好的指标集合。

(6) 计算供应商的评价值与最优解的集合和最劣解的集合之间的距离Li+和Li-。

(7) 各会展物流服务商的TOPSIS评价值的计算公式如下, 根据TOPSIS评价值的大小可以对会展物流服务供应商进行排序并选优。

三、TOPSIS在会展物流服务商评价选择中的案例分析

本研究从会展物流服务商的服务水平、协作能力、区位优势三个方面构建了会展物流服务商评价指标体系;运用topsis法在一定程度上消除了不同指标量纲的影响, 并能充分利用原始数据的信息, 充分反映了各方案之间的差距、客观真实的反映实际情况, 通过案例实证分析, 该方法具有可行性。

上述研究表明, 物流供应商的业务空间范围大、诚信度高、信息化程度高, 则有利于系统服务大型会展活动的展品运输工作。因此, 从会展主管部门及行业协会的角度, 建议根据展会的实际需要设置物流企业准入门槛和物流供应商评级制度, 以保证合格的物流供应商参加展品运输工作;会展相关机构及物流供应商应加大信息化体系建设力度, 确保会展物流的信息传递准确及时。通过多方努力, 营造良好的会展物流服务环境。

参考文献

[1]李世芳, 孟宪妤.基于六西格玛理论对我国会展物流服务系统的分析[J].管理探索, 2009, (6) :40-45.

[2]滕世金.基于会展物流服务的物流商选择研究[D].吉林:吉林大学, 2011.

[3]秦立公, 蒋俊美, 袁媛, 等.基于模糊综合评价的现代会展物流服务商选择[J].桂林理工大学学报, 2012, 32 (4) :613-617.

[4]蔡依平, 彭争光.基于QFD的现代会展物流服务商选择[J].江苏商论, 2011 (5) :78-82.

[5]谭雪莉.基于隶属度转换的会展物流服务商选择研究[D].河北:河北工程大学, 2012.

[6]蔡临宁, 魏世奇.第三方物流供应商选择和评价指标体系的研究[J].商场现代化, 2007 (2) :127-128.

[7]郭梅, 朱金福.第三方物流分包商选择双层规划模型[J].系统工程, 2008, 26 (3) :22-27.

[8]林琳.基于直觉模糊集的第三方物流服务商选择方法研究[J].东北大学, 2010.

会展物流服务商选择篇2

票，来自谢Raymond邀请。一夜听雨，起早了。说说一般的民用选择，企业级的复杂一些，另当别论。

说四类：文件包裹、大件物品、特殊物品、国际。

因是针对个人而言，发货频率并不高，价格放到次要位置。

总体看，快递领域，顺丰快捷/稳定，EMS无死角盲区，申通韵达们覆盖广泛/价格灵活；零担领域，德邦网络覆盖广/服务稳健，华宇/佳吉/新邦各有特色；铁路/邮政系统毛病较多，但渠道强大。

文件包裹（非禁运类）：

 省会/直辖/副省级城市之间的，如果不是特别紧急，大部分用顺丰、申通/韵达/圆通、FEDEX均可，差异不大，偶尔EMS也很快。主要是发件前咨询一下服务区域——总体看，除了顺丰特别迅捷之外，其它几家差距不大，也比较稳定。对一个小包裹而言，运费相差无几。

 三四级城市，大多都需要中转，建议按顺序选择顺丰/申通/圆通/韵达这些网络覆盖较全的大民营快递公司，EMS就免了。 五六级及以下地区，主要还是看网络覆盖，其次看价格。中转层级多、路径遥远的，各家公司的品质差异很大。按照顺丰、申通/

韵达、EMS的先后顺序选择，毕竟网络覆盖/时效/价格都有差异。这时候，多数都是EMS的天下！

行李大件（一般以30KG或50KG为界限）：

 请选择零担物流公司（德邦、华宇、新邦等），比如北京到深圳，60KG的行李，通过德邦，正常情况下4-5天，门到门服务，费用在200左右（含取货、送货、保险等），其它零担公司价格更低，如果自己送货、当地自取，价格更低，100元左右。用快递的话，价格就高出很多。



 铁路系统：中铁快运（CRE）等，价格不低、服务差、风险略高。邮政系统：普通包裹，适合送往五六级以下的城市，虽然慢，但价格合理。

 城际班车：请自行到长途车站联系客车司机，给些钱，联系好目的地接货人，到了打电话去取。运气好的话，花费很少，但时效极快。适合发运一些紧急的物品。

特殊物品：

 超规格超重的物品，比如5米长的竹竿，10吨重的金属材料，前者可以找中小型的货运公司，后者可以通过铁路走货运列车，花钱都能解决。

 禁运货物，航空/铁路/邮政这些国有系统和民营大公司，都比较难办。解决的办法是找小公司，或者有熟人的话，可以私下走大公

司的渠道（只要不是国有），只要卡车能装下，不存在安检、超规的问题。毒品/军火之类的就算了！



 易碎品，前提是自己打好包装，别指望物流公司。其它敏感的，此处不提。

国际：



 一般通过正规渠道，国际四大、顺丰、EMS之类的。邮政小包，价格极低（时效差、难追踪）。化妆品等特殊物品，个人要邮寄，可以从广州/深圳寻找途径，那边的货运公司都有渠道和方法；正规渠道操作起来，反而棘手。总体考虑：

 一般比较优质的大企业，像顺丰、德邦等，官网都有标准化的服务和价格展示，也方便打电话咨询；申通、韵达等加盟类的快递企业，可以直接致电当地网点咨询，价格比较灵活，可谈。



 国际物品的递送，南方比北方灵活。国内大件物品的运输，中小公司比大公司灵活。大宗物资的运输，请选择铁路和专线公司。

特别提示：

 物流公司揽收大件大宗货物，会有重、泡货之分，计费方法或按实际重量、或按体积，具体请咨询当事公司。



 保险索赔的问题，行业内普遍有谨慎的条款，委托前请仔细了解。非特殊情况，请优先选择大品牌。

实际情况会有千变万化，民间的方法比较多，具体请大家补充。

【参考资料1：主要快递、零担公司名单】快递类：顺丰、EMS、FEDEX、申通、圆通、韵达、百世汇通、中通、宅急送、全峰、优速等。

零担类：德邦、天地华宇、佳吉、新邦、CRE（谨慎选择）、中铁物流、大田路运等。

第一级：直辖市、特别行政区、GDP大于1600亿且市区人口大于200【参考资料2：我国城市分级】

万的城市：北京、天津、沈阳、大连、哈尔滨、济南、青岛、南京、上海、杭州、武汉、广州、深圳、香港、澳门、重庆、成都、西安（18个）；

第二级：其他副省级城市、经济特区城市、省会、苏锡二市：石家庄、长春、呼和浩特、太原、郑州、合肥、无锡、苏州、宁波、福州、厦门、南昌、长沙、汕头、珠海、海口、三亚、南宁、贵阳、昆明、拉萨、兰州、西宁、银川、乌鲁木齐（25个）；

第三级：14沿海开放城市之

一、经济发达且收入高的城市：唐山、秦皇岛、淄博、烟台、威海、徐州、连云港、南通、镇江、常州、嘉兴、金华、绍兴、台州、温州、泉州、东莞、惠州、佛山、中山、江门、湛江、北海、桂林（24个）；

第四级：其他人口大于100万的城市、重点经济城市邯郸、鞍山、抚顺、吉林市、齐齐哈尔、大庆、包头、大同、洛阳、潍坊、芜湖、扬州、湖州、舟山、漳州、株洲、潮州、柳州（18个）；

第五级：其他著名经济城市、重要交通枢纽城市—人口大于50万、重点旅游城市：承德、保定、丹东、开封、安阳、泰安、日照、蚌埠、黄山、泰州、莆田、南平、九江、宜昌、襄樊、岳阳、肇庆、乐山、绵阳、丽江、延安、咸阳、宝鸡（23个）

会展物流服务商选择篇3

关键词：物流服务质量；网购消费者选择；问题研究

一、物流业服务质量和消费者选择问题的提出

电子商务是最近十几年来发展比较快的商业贸易。伴随着互联网技术的迅速发展和逐步成熟，电子商务的发展也日新月异，对消费者的购物行为和购物方式产生了重大的影响，网上购物成为消费者购物的重要途径。电子商务依靠广阔的网络平台迅速发展了起来，电子商务的变革推动了商品信息的流通和物流信息的电子化和标准化，这样的变革为消费者购物提供了极大的便利，但是在这场变革中有一个问题是不可避免的，即电子商务模式下的物流服务。在电子商务的作用影响下，快递物流也呈现出了高速发展的趋势。电子商务与快递两者的互惠合作在广西有着巨大的共赢发展空间。然而无论网购多么便捷，商品交付至消费者仍存在着一定的时空滞延，而时空滞延对消费者相应网购选择具有重要的影响。电子商务与快递物流这两个行业在新经济时代的发展中关系密切，企业相互支持，互兴互荣。随着电子商务加强和多样化，以及我国快递市场的不断开放，快递物流业面临着巨大的发展机遇和挑战。

二、物流业服务质量队消费者选择的重要影响

在国际上，物流业被认为是国民经济的动脉和基础产业，物流业的发展程度已经成为衡量一个国家综合实力和现代化程度的重要标志之一。而我国的物流业的发展是在进入21世纪以后逐步发展壮大起来的。在此之前，与普通老百姓的生活息息相关的物流主要是由邮政承担。现代物流的发展更多的式服务于企业，而在电商平台发展壮大后，网络购物走进了普通老百姓的日常生活，因而物流业及物流服务质量开始直接与普通消费者的日常生活息息相关，紧密相连，并且直接影响到消费者对商品的选择。

进入21世纪以来，我国的电子商务经济步入高速发展阶段，与此同时带来的是我国的物流业的迅猛发展。随着互联网技术的不断进步，电子商务已经成为人们生活中必不可少的东西，越来越融入到普通人的日常生活。大到家用电器，小到图书刊物，都可以在网络平台进行购买。而紧密连接商家和消费者的就是物流企业的服务。与传统的商业活动相比较而言，现代电子商务的主要优势就在于能够降低企业运作成本，通过虚拟的店铺运营，简洁迅速的交易模式，大大简化业务流程。脱离了传统的店铺，降低了交易的成本，确实给商家带来了丰富的利润；但是，在现代电子商务运营模式下，企业想保持成本优势，就必须以高效和可靠的物流运作为保证，因为对于消费者来说，他们直接取得商品是从物流公司的从业人员手中取得，如果物流服务质量不好，直接影响了消费者取得商品时的心情，甚至可能将这种不满加罪于商家，直接影响商品的销售。与信誉良好的物流公司合作，这也是网络交易商家在日益激烈的市场竞争中取胜的法宝。正是基于网络技术的发展和普及，物流的模式已经被电子商务大大地扩展了。

三、切实提高我国物流业服务质量的思考

相对于物流业发展完备的发达国家来说，我国的物流业仍处于起步阶段，从目前服务于电商的物流行业和物流从业人员来看，我国的物流业的整体发展水平不高；从物流业的制度构建来看，我国的物流模式和制度不够完善。正是由于我国的物流业市场机制还不够健全，缺乏高效的现代物流体系，在网络购物中消费者与物流的纠纷和矛盾层出不穷，遇到问题消费者通常很难维护自己的权益。但这样的问题在网络购物中却经常出现，而卖家和物流公司去却互相推诿，这对消费者的取证和追责产生了很大的困难。提高我国物流服务质量，促进网络消费的共同发展，主要应该从以下几个方面进行完善：其一，完善相关立法，做到有法可依。尽管我国物流服务产业规模不断扩大，但是同发达国家相比较，我国的物流产业仍属于粗放式经营的局面，物流产业整体水平较弱，出现纠纷时无法维护消费者的合法权益。因此，必须积极借鉴西方发达国家物流业的法律规范制度，构建系统完善的物流法律规制体系。其次，加强物流业从业人员素质教育和职业培训，提高服务意识。物流业的从业人员是与消费者直接接触的物流企业的形象代表，他们在实际操作过程中，能够为顾客提供物流增值性服务，切实让消费者感受网络购物的贴心服务，从而将商品服务和物流质量联系起来，从而做出客观评价。再次，构建第三方纠纷解决机制，通过方便快捷的方式和平台尽快解决消费者反应的情况，由于很多消费者可能消费金额不高，走正常的法律途径费时费力，这就需要构建便捷迅速的纠纷解决方式的出现。最后，完善司法局解决途径，做好消费者维权的最后屏障，切实保护消费者弱势群体的合法权益。在其他途径无法解决物流纠纷时，必须通过法律的手段维护自己的合法权益，通过法院的示范性的判决，形成有效的可借鉴的司法解决模式。

四、结语

近年来，随着我国网络建设的推动，电子商务在中国获得了爆炸式的增长。我国B2C电子商务在高速发展的同时也面临着许多严峻的考验和全新的挑战，物流配送方面的问题已经成为阻碍我国电子商务发展的主要问题之一，严重影响了网络购物消费者的消费选择。因此，深入分析物流质量提高和网络购物选择的关系，必将有效的推动我国物流企业的发展和网络交易的扩张。

参考文献：

[1]李铁军.我国网络交易的工商监管平台研究[D].北京邮电大学，2012

[2]张岩岩.B2C电子商务物流服务质量测度模型及其应用[D].吉林大学，2011

[3]马媛媛.网络背景下冲动性购买行为的影响维度分析[J].江苏商论，2012（11）

[4]李旭东.基于服务价值链优化的快递服务水平提升长效机制研究[J].物流技术，2012（09）

[5]陈磊，史霖，张作博.电子商务环境下的供应链增值策略探讨[J].商业时代，2012（06）

作者简介：

刘帅（1993.11～），男，山西大同人，本科，江蘇大学外国语学院，主要研究方向：日语。

会展物流服务商选择篇4

关键词：会展业,会展物流供应商,选择方法,评价原则

引言

随着社会经济的不断发展、社会生产力的不断进步, 一支新兴的服务型贸易产业———会展业迅速发展, 使得我国大陆的会展业成为发展速度最快的市场。会展业的发展可为国家带来巨大直接和间接的经济效益, 因此会展业的发展程度已成为衡量一个国家社会经济发展水平的重要标志。

会展业与会展物流是相互依存、相互促进的。会展业为会展物流提供了更广阔的发展空间, 促进了会展物流的发展。同时, 会展物流也通过为会展业提供服务, 而促进了会展业的发展。因此, 研究会展物流供应商的选择方案, 对会展业的发展具有重要意义。

会展是会展主办方为激发群众兴趣、促销产品和发展贸易, 将其制品或科学成果进行有策划有组织地进行展览的一种活动。[1]会展活动主要由会展商、参展商、参展观众、会展物流组成。其中, 会展商和参展观众是会展活动的主体, 两者之间存在着一定程度的买卖交易关系, 必须进行一定的交流, 才能达成预期的交易效果。主办方以参展观众需求为导向, 寻找合适的展览场地, 为两者之前的交流提供了一个服务平台。参展商是展览活动中的卖方, 参展观众是买方。

由此可见, 主办方为会展商和参展观众提供的是一种服务。参展商、观众、主办方均是独立的个体, 其目标均是为自己争取利益。因此, 在实现利益增长的过程中必然存在着一定的利益博弈。三者之间理想的关系是, 共同协作使总体投入产出比实现最大化。

国内外会展业的发展现状

随着经济全球化快速发展, 会展业在全球范围内迅速成长并已成为一项重要的第三产业。

1.国外会展业的发展现状

(1) 欧洲、北美洲的会展业发展最为迅猛。目前, 在全球300多个贸易会展中, 约三分之二集中在欧洲, 尤其以德国会展业的发展最为突出。实力强、规模大、效果好、承办国际型会展次数多, 是德国会展业的特点。在欧洲24家大型会展中, 德国就占有9个。美国、加拿大等北美国家的会展, 近年来成为世界会展业的一匹黑马, 其中, 纽约、多伦多、亚特兰大、旧金山、拉斯维加斯是举办会展最多的城市。

(2) 中美、南美、非洲的会展业虽然才刚兴起, 发展很快, 但是由于受到经济发展等客观因素的限制, 会展在这些国家无法长期举行。[2]

(3) 亚洲与拉丁美洲和非洲相比, 会展水平和规模明显高出很多, 但仍落后于欧美。由于具有广阔的发展市场, 以及巨大的发展潜力、发达的物流产业、有利的地理位置, 使得阿联酋、新加坡成为所在地区会展业发展的佼佼者。

2.我国会展业的发展现状

近年来, 我国会展业的发展也十分迅猛。据统计, 目前我国正式注册且具备会展规模的会展中心就有230家。其中, 展览总面积大于400万平方米的大型会展就有135家, 形成了“长三角”、京津塘、中西部、珠江三角洲、东北五大会展产业带。[3]从长远角度来看, 我国会展业的发展空间和潜力巨大。

会展物流的特点

按照参展商的要求, 为展会、展销、会议等活动提供所需的物流服务, 称为会展物流。会展物流服务的具体要求是:会展物流公司能够及时准确地将展品运载到会展所在地, 会展结束后再将展品从会展地运回。会展物流的流程为:展品包装—存储—运输—报关—清关—会展地装卸。

与传统物流相比, 会展物流具有服务专业性、流程时效性、展品安全性、信息实时性等特点。

1.服务专业性

服务专业性, 是会展物流特征中最显著, 也是最重要的特征之一。它要求会展物流商具有一定的专业化水平, 拥有一批专业技能的物流管理人才、有效的物流浅渠道、高效的配送手段、功能完备的存储和转运中心、先进的信息化网络技术。

2.流程时效性

流程时效性, 是指物流供应商能否在特定的条件下, 满足会展商所提出的各种需求。确保会展的顺利进行, 是衡量物流商优良与否的重要标志, 这就要求会展流程上具有一定的时效性。而实际的物流过程非常复杂, 加上会展空间上的集中性、需求上的不确定性, 这种特性就对会展物流商的反应速度和应急速度提出了更高的要求。

3.展品安全性

在展品运输过程中, 展品的安全、准确、及时到达会展场所是会展物流的首要任务。要求物流人员小心谨慎运输, 避免展品在物流过程中发生破损、霉烂、污渍等, 使展品原有价值损失而延误展会进度的事故发生。

4.信息实时性

会展物流过程中的信息传递, 是确保会展物流运行高效的基础。在会展活动中, 主办方应与参展商、会展物流企业就服务信息进行实时有效的沟通, 并在实施中给予监控和指导, 根据反馈回的信息, 及时调整会展物流进程。[4]

会展物流对会展的影响

举办会展的目的是获得一定的效益, 而会展物流伴随会展的始终, 在为会展创造价值的同时, 也直接或间接地为社会生产力的发展创造了价值。

1.经济利益

(1) 会展物流将会展商与参展商两者之间的利益和责任划分开, 使其更加清晰明了, 简明的责任脉络直接节省了会展的经济成本。

(2) 会展物流的存在, 使得会展的运行更加安全、有效, 大大减少了展品在包装、存储、搬运、运输过程中的损坏机率。因此, 会展物流在提高会展效率的同时, 也节省了社会成本, 为社会创造了价值。

2.作业利益

会展物流对会展在作业方面所起的作用, 包括两个方面:一是有利于参展商内部运作的改进;二是可使主办方和参展商获得生产要素和物流服务。[5]由于参展商在参展过程中会与物流商不断地进行沟通, 以获得准确的物流信息。在此过程中, 参展商会发现并解决其团队中的出现的一些问题, 以及改善团队内部的运作情况, 提高了会展质量。主办方和参展商会获得专业性的指导和物流服务, 以帮助其实现展会的预期目的, 这是主办方和参展商依靠自己的物流技术水平所不能实现的。

3.管理利益

会展组织包括组委会、物流情报中心、存储调度中心、销售统计中心以及参展商和参展顾客。由于会展组织是一个集物流、信息流、人流为一体的复杂的组织, 因此, 会展组织只有选择具有较强专业性的会展物流商, 才能保障会展过程中信息交流和传递的准确有效。

4.战略利益

会展业的发展程度, 直接决定一个地区的经济发展。选择与专业的会展物流服务商合作, 有利于会展产品品牌的推广和宣传, 有利于提高品牌的核心竞争力, 也有利于促进当地经济效益的提升。

会展物流供应商的选择方法

选择会展物流供应商的方法有很多, 主要是以下5种方法:

1.招标法

招标法是由会展主办方提出招标条件, 各物流供应商进行招标, 然后由主办方选择最符合的物流供应商进行决标, 最后由主办方和目标物流供应商签订合同。[6]具体流程为:标书—发标—竞标—开标。

招标法的劣势:由于招标法受到地域的限制, 竞标企业大多地理位置集中, 因此招标的范围较窄。此外, 招书限定了招标条件和招标任务, 再加上招标程序繁锁, 招标时间较长, 招标方案无法实现最优化。

2.权重分析法

权重分析法是评价会展物流供应商的方法之一, 它侧重于对物流供应商进行总体上的评价。[7]由于加权因子的设定具有主观性, 决策结果和实际往往存在较大偏差, 因而这种方法也具有一定的局限性。

3.层次分析法

层次分析法是将复杂的因素分解成若干个具体因素, 再将这些具体因素按照支配和从属关系, 重新分组为多层次的结构模型。通过比较多层次结构中要素的相对重要性, 结合人的经验判断, 最后确定出各要素的重要性权重以及重要性顺序。

层次分析法的优点是, 简便易行、需要的数据信息少、便于计算;针对问题的实质、问题中包含的各因素及相对关系都能进行分析, 对多目标、多层次的决策性问题的求解有效。此外, 层次分析法还可从不同的角度, 根据结构中各因素的重要程度, 评价各要素的指标, 有助于构成一套不同层次的评价体系。

4.模糊决策法

由于会展物流供应商的选择中, 存在着许多模糊性和不确定性的因素, 如评价指标定量化困难、评价方法模糊等客观原因, 以及决策者的性别、喜好、认知等主观原因, 因此, 需要在会展物流供应商决策和评价中引入模糊决策法。[4]采用模糊决策法, 对准确评价供应商具有一定的理论意义和实际价值。

5.神经网络法

神经网络法, 是一种兴起于上世纪80年代、现已广泛应用于方案的决策评估方法。这种方法可模拟人脑的思维、灵感和知觉, 具有自适应性、自学性、动态处理等特性。应用于大型会展物流供应商方案选择下的神经网络算法, 旨在建立与人类思维模式更加接近的、兼具定量和定性分析的综合评价方案选择模型。

经过学习样本模式, 获得目标重要性因素, 以及评价专家的经验、知识和主观判断, 对物流供应商的选择做出综合有效的评价。神经网络法可将定量分析与定性分析有效结合起来, 保障了会展物流供应商选择方案结果的客观性和准确性。

会展物流供应商的评价原则

在确定了会展物流供应商的选择方法之后, 还应明确会展物流供应商的评价原则, 才能最终选择出较为理想的会展物流供应商。

1.科学性原则

科学性原则要求, 在对会展物流供应商的运营体系评价上, 既能站得住脚, 又能客观地反映评价对象的实际情况。在对指标体系具体的评价上, 要有科学的理论指导, 确保评价体系抓住实质, 并在概念和结构上保持合理和严谨, 使理论与实际相结合。抽象的评价体系描述得越简洁、越清楚、越合理就越具有科学性。

2.系统优化原则

对会展物流体系的评价, 应采用系统化的评价方法, 如结构分析法和系统分解法, 将目标层逐级分解为准则层和指标层, 再重新组合成树状结构的指标体系。同时, 要保障体系中各个要素实现系统的最优化, 使评价系统的整体功能输出客观的、全面的、最优的结果。

3.通用性原则

通用性原则, 是指采用横向比较法和纵向比较法, 将会展物流供应商的不同时期和不同对象间进行比较。横向比较要求运用权重调整法比较不同对象, 找出不同对象间的共同点, 按共同点来建立评价体系;纵向比较要求同一对象不同时期进行比较, 确保不同时期的各项指标、参数及外延都保持相对稳定, 并计算出各指标下的标准值。

4.实用性原则

实用性具体是指实用性、可操作性、可行性原则。其总体要求为:指标简要、方法简便、数据易读、操作规范、确保数据的准确性。评价方法要在基本保障评价结果全面客观性的前提下, 尽量简单易行, 避免体系设计太过复杂。评价所需的数据要来源可靠、便于采集;评价的计算方法要规范化、标准化;评价过程中要对评价数据的可靠性、准确性加以严格控制, 以确保评价的质量。

结论

随着我国会展业的迅速发展, 会展物流效率已成为会展企业提高竞争力的主要因素之一。最少的经济成本、最恰当的时间、最优胜的产品质量, 是会展业向会展物流供应商提出的基本要求。会展物流供应商应与会展商保持良好的沟通合作, 以确保会展顺利举办。因此, 会展物流供应商的选择对会展活动的顺利进行, 具有至关重要的作用。

参考文献

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会展物流服务商选择篇5

关键词：网络分析,冷链物流,第三方物流,服务商选择

0 引言

随着社会经济的发展和人们生活水平的提高, 冷冻产品如水果、花卉、海鲜等逐渐成为老百姓日常生活不可或缺的部分。与此同时, 冷冻产品加工企业 (以下简称“加工企业”) 之间的竞争愈演愈烈, 各企业竞相寻找办法来确立自身在竞争方面的优势。从西方国家和其他行业的经验来看, 将物流业务外包 (即选择第三方冷链物流服务商) 是降低本企业的成本、减少投资、集中精力于核心业务的好方法。但目前市场上第三方冷链物流服务商众多, 提供的冷链物流服务水平参差不齐。所以, 如何选择合格的第三方冷链物流服务商成为加工企业将物流业务外包时关注的核心问题之一。

本文结合冷链物流的特点, 构建了冷链物流第三方物流服务商评价的指标体系 (如图1所示) , 应用基于依存和反馈的网络分析法进行第三方冷链物流服务商的评价和选择, 并使用超级决策 (Super Decisions, SD) 软件对其进行实现, 最后结合实际案例验证了该方法的有效性。

1 基于ANP的第三方冷链物流服务商综合评价

1.1 评价指标体系的建立

考虑冷链物流的概念和特点, 结合文献对食品冷链物流服务商和农产品物流服务商评价指标体系的研究, 在此为准则层的4个一级指标筛选了10个具有代表性的评价指标, 以构建第三方冷链物流服务商的评价指标体系 (见图1) 。

1.2 指标体系的说明

(1) 经济性

经济性是指组织经营活动过程中获得一定数量和质量的产品和服务及其他成果时所耗费的资源最少, 包括运输成本a1和运输时间a2, 它们是衡量第三方冷链物流服务商经济性的重要指标。

(2) 硬件水平

硬件水平是第三方冷链物流服务商能否提供所需服务的基本条件, 包括冷藏车数量b1、冷库数量b2和配送网点b3。由于冷冻产品具有保鲜期短, 极易腐烂变质等特点, 使其在储存和运输过程中对技术要求大大提高, 需要采取低温、保鲜、防潮、防虫、防腐等一系列措施, 这就要求第三方冷链物流服务商有配套的硬件设施。

(3) 软件水平

软件水平的高低决定了第三方冷链物流服务商是否能在基本服务的基础上做到更好, 包括信息网络c1和人力资源c2。良好的信息网络能为加工企业、第三方冷链物流服务商和终端操作人员之间提供良好的信息交流平台, 方便加工企业进行货物管理和追踪, 是对第三方冷链物流服务商信息技术水平的衡量。

(4) 服务能力

服务能力是衡量第三方冷链物流服务商服务水平最直接的指标, 包括客户满意度d1、交货准确率d2、包装能力d3。客户满意度d1是最能代表第三方冷链物流服务商服务质量的一个指标, 它关系到冷冻产品加工企业的口碑和形象。

借鉴以往第三方物流服务商选择文献中对指标间依存关系的确定以及对物流方面专业人士的调查, 某些指标之间存在依存关系, 有内部依存关系的也有外部依存关系的, 如表1所示:

注:1表示该列指标对该行指标有影响;0表示该列指标对该行指标无影响。

通过SD软件主界面中Design菜单下的cluster、node、node connections from一系列菜单命令建立了由元素组、元素和关联组成的第三方冷链物流服务商评价指标网络结构图, 如图2所示。

1.3 构建未加权超矩阵

在构建未加权超矩阵时, 首先以构建网络时选取的准则为主准则, 以该网络中每一元素组中的元素作为次准则, 按照其他元素组中各元素对该元素的影响程度构造判断矩阵, 并求得归一化特征向量。最后, 将各个元素的判断矩阵和归一化特征向量汇总到一个矩阵中, 该矩阵则是未加权超矩阵, 它表示不同元素组中元素之间的影响关系。对指标之间的重要程度比较、打分 (按1~9分的标度进行赋值, 重要性随分值的增大而增大) , 并将其录入SD软件中进行计算得到未加权超矩阵, 未加权超矩阵见表2。

1.4 计算加权超矩阵

加权超矩阵反映了主准则对次准则的控制作用与次准则的反馈作用。加权超矩阵见表3。

注:A→B表示B影响A

1.5 计算极限超矩阵

由于元素间存在依存于反馈关系, 因而归一化过程是一个反复迭代、趋稳的过程。在极限超矩阵中, 每一列数值是在每一个准则下, 各元素对该列元素的极限相对优先权。极限超矩阵见表4。

从极限超矩阵中可以看出元素层的所有指标权重为 (0.189, 0.185, 0.048, 0.017, 0.110, 0.049, 0.234, 0.053, 0.049, 0.066) , 排在前5位的是运输成本、运输时间、配送网点、人力资源、包装能力这5项指标, 因此, 在第三方冷链物流服务商选择时, 应将这5项作为侧重点。

2 案例分析

重庆市某大型冷冻产品加工企业对第三方冷链物流服务供应商进行初步筛选后, 将3家第三方冷链物流服务供应商A、B、C作为备选方案, 并给出这3家冷链物流服务供应商在各项评价指标上的优势度比较判断矩阵。

通过指标层相对于目标层的判断矩阵构造界面中Misc菜单栏下的Direct data entry命令, 可为各指标直接赋值。方案层对于指标层的层次单排序是以各指标为父节点, 备选方案为子节点, 通过判断矩阵进行优劣势比较, 类似于元素级判断矩阵的录入。通过SD主界面中的Computations菜单下的Synthesize命令可得到最终评价结果, 如图3所示, 其中Normals值为评估方案的归一化综合权重。从图3中可得知, 第三方冷链物流服务商的选择优先顺序为A>C>B, 即将A公司作为第三方冷链物流服务商为最佳选择。

3 结束语

由于第三方冷链物流是一个新兴领域, 企业发展水平参差不齐, 对第三方冷链物流服务商进行选择很有必要。本文结合冷链物流的特点, 构建第三方冷链物流服务供应商选择指标体系, 考虑指标间内在联系和相互依赖, 运用ANP方法为第三方冷链物流服务商的选择提供参考。

参考文献

[1]崔伟.食品冷链物流服务商评价研究[D].大连:大连交通大学 (硕士学位论文) , 2010.

[2]杨怀珍, 熊炜.基于ANP的农产品第三方物流服务商评价研究[J].商业研究, 2011 (3) :171-176.

[3]王莲芬.网络分析法 (ANP) 的理论预算法[J].系统工程理论与实践, 2001 (3) :44-50.

会展物流服务商选择篇6

一、层次分析法

层次分析法是系统工程中对非定量事件作层次化整理和综合人们主观判断, 使思维数学化的分析方法。源于英文Analytic Hierarchy Process, 简称AHP。1973年由美国运筹学家萨蒂 (T.L.Saaty) 提出。它针对现代管理中存在大量复杂的, 难以用定量方法分析的问题, 运用递阶层次结构理论, 使复杂的相关关系系统化, 从而将问题分析归结为最低层的方案措施相对于最高层目标的优劣次序问题, 并对系统的结构和功能做出定量化描述, 得出满足系统总目标要求的各个具体方案或措施的排序值。其具体步骤如下。

1、建立层次结构

建立层次结构就是将问题中所包括的因素划分为不同的层次, 通常可以划分为最高层、中间层、最低层3个层次。这些层次之间的支配关系不一定是完全的, 即有些元素并不支配下一层次的所有元素而仅支配其中部分元素。层次结构的层次数与问题的复杂程度及需分析的详尽程度有关, 一般可以不受限制。

2、构造判断矩阵

针对上一层次某元素, 对每一层次各个元素的相对重要性进行两两比较, 并给出判断, 这些判断用数值表示出来, 写成矩阵形式, 即所谓的判断矩阵。

3、层次单排序及其一致性检验

所谓层次单排序, 即把同一层次相应元素对于上一层次某元素相对重要性的排序权值求出来。其方法是计算判断矩阵A的最大特征根和对应的特征向量W, 这个特征向量W即是单排序权值。

4、层次总排序

计算同一层次所有元素对于最高层相对重要性的排序权值, 称为层次总排序。这一过程是最高层次到最低层次逐层进行的。

5、层次总排序的一致性检验

这一步骤也是从高到低逐层进行的。如果B层次某些元素对于Aj单排序的一致性指标为CIj, 相应的平均随机一致性指标为RIj, 则B层次总排序随机一致性比率为类似的, 当CR<0.10时, 认为层次总排序结果具有满意的一致性, 否则需要重新调整判断矩阵的元素取值。

二、应用案例分析

某企业为了提高核心竞争力, 将自己的物流服务外包给第三方物流服务商, 经过初步挑选剩下A、B、C、D四家服务商作为备选项, 根据评价指标体系, 运用层次分析法来对四家物流服务商进行评价。

1、建立层次结构模型

物流服务供应商的评价指标建立根据物流活动指标的易得性、类比性、合理性、可量化性和反应问题的关联性, 主要分为四大类:一是运输配送能力。包括货物坏损率, 配送能力的利用率, 运输配送费用;二是仓储和库存能力。包括货物完好率, 收发货物准确率, 库存周转率;三是信息平台能力。包括物流管理信息化水平, 基础设施水平;四是商务服务能力。包括交付时间, 下单便利性, 订单完成率, 准时交货率。因此, 可以构建物流供应商评价指标体系, 即为要建立的层次结构模型。

在图1中选择物流服务供应商为第一层, 运输配送能力为B1, 仓储和库存能力为B2, 商务服务能力为B3, 信息化能力为B4。这四个为第二层。第三层次中, 运输配送费用为C1, 配送能力利用率为C2, 货物损坏率为C3, 货物完好率为C4, 收发货物准确率为C5, 库存周转率为C6, 下订单的方便为C7, 交付时间为C8, 按时交货率为C9, 订单完成率为C10, 管理信息化水平为C11, 基础设施水平为C12, 这些指标为第三层。

2、构造判断矩阵和层次单排序计算

判断矩阵之值由专家组成员依据指标体系层次通过客观分析确定, 层次单排序计算按给定的公式进行, 结果如表1所示。

3、层次总排序

为了求出最低层次所有因素对于最高层次的相对重要性的权重向量, 层次总排序可采用逐层盈加的方法, 从最高层次开始, 由高向低逐层进行计算。计算结果如表2所示。

层次总排序的一致性检验数据为:

由公式计算得:CR=0.0623<0.1, 表明层次总排序满足一致性要求, 符合条件。

由此得到目标层得权向量矩阵, 即综合评价指标矩阵:

4、计算结果, 四个备选方案得分

由表3计算结果可以看出, 供应商综合评估得分从高到低的依次顺序是:供应商C>服务商B>服务商A>服务商D, 得分最高的服务商C为最优选择。由以上步骤, 根据层次分析法, 在选择物流供应商时可以选择C为最佳服务商。

三、结语

选择和评价物流服务商的方法很多, 运用层次分析法来综合分析各项指标, 特别是对于难以量化性的问题很有效果, 使评估具有很强的现实意义。但指标权重的确定带有一定的个人主观因素, 应尽量避免太多主观因素, 保证评估结果的客观性。

摘要：由于各种物流服务业的服务能力和服务水平不一样, 因此, 企业在选择外包服务业时, 要认真考虑。评价和衡量的物流服务商是一个复杂的过程, 基于层次分析法, 能使物流服务业较好地衡量和评价外包的物流服务商。

关键词：层次分析法,物流服务商,指标体系

参考文献

[1]程理明:运筹学模型与方法[M].清华大学出版社, 2005.

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会展物流服务商选择篇7

循环经济就是指按照自然界生态物质循环方式运行的经济模式, 它要求用生态学规律来指导人类社会的经济活动。循环经济以资源可节约和循环利用为特征也可称为资源循环型经济。循环经济下的供应链结构遵循“3R”原则, 即减量化原则、再利用原则以及资源化原则。“减量化”原则要求用较少的原料和能源投入来达到既定生产目的或消费目的, 在经济的源头就注意节约资源和减少污染。“再利用”属于过程性方法, 而不是“一次性”使用后就废弃。“再循环”针对的是输出端, 要求产品在完成其使用功能后重新变成可利用的资源, 而不是无用垃圾。

随着我国经济的高速发展, 出现了资源短缺、生态环境恶化等问题, 尤其是“绿色贸易壁垒”正威胁着我国出口产业。在此背景下, 构建循环经济发展模式, 实施循环经济下供应链管理。循环经济模式要求供应链成员企业之间物流运作进行变革, 形成企业发展与环境保护相结合的良性循环, 既要重视供应链管理过程中的正向物流, 也要重视逆向物流的管理, 进而实现经济效益、社会效益以及环境保护三个方面的结合。目前, 对逆向物流系统的研究较少, 进而缺乏从事逆向物流的专业知识、技术和经验, 因此本文的研究对循环经济下的供应链管理的研究具有重要的借鉴意义, 在研究循环经济下供应链结构系统时, 还考虑从到第三方物流服务商选择, 对供应链结构系统的完善具有重要作用。

二、循环经济模式下的企业供应链结构的变革

传统经济下, 企业供应链管理中与之相对应的是单向的正向物流如图1, 即:供应商———制造商———物流服务商———分销商/零售商———顾客, 以及在这个过程中所出现的采购、运输、仓储以及配送等。在这个单向物流中, 企业从自然环境中获取资源, 经过流通、消费, 最终以废弃物的形式排放到自然中。这个过程不仅仅出现对资源的浪费现象, 还出现了对环境的污染问题, 越来越不符合当前人们的需求, 尤其是随着循环经济的改变, 促使传统经济下的单向物流的变革。一方面, 对可利用的废弃物进行重新加工、重新再利用;另一方面, 对不可再利用的废弃物进行合理焚烧、掩埋。在循环经济下追求的供应链结构不仅仅要求实现经济效益, 与此同时, 还追求社会效益以及环境保护。

将循环经济理念应用于企业物流管理活动, 不仅改变了传统经济下单向物流问题, 抑制物流对环境的不良影响, 同时促使了更加经济, 消费协调健康发展的物流系统的产生, 使传统单向物流向循环型物流转变。如图2, 此循环型供应链结构不仅仅包含了传统的正向供应链, 而且还包括逆向供应链。充分考虑到废弃物的回收再利用, 实现“资源-生产-消费-废弃”的开环过程变成了“资源-生产-消费-再生资源”的反馈式循环过程。

三、第三方物流服务商的选择标准

1. 综合服务实力。

在选择第三方物流服务商时, 不仅考虑企业提供基本物流服务的能力, 同时, 还要考虑企业潜在的物流服务能力, 能够为企业提供个性化的服务, 提供适合企业物流需求的服务, 如第三方物流服务商的增值服务能力、技术能力、信息化水平等几个方面, 主要表现在专业化回收拆解技能、技术革新能力以及技术改造的潜力等。

2. 正向物流服务质量。

选择第三方物流服务商的时候, 不仅仅考虑企业的综合服务实力, 同时还要考虑企业的正向物流服务质量, 因为企业需要第三方物流商主要是需要对方提供自身所需要的采购、运输、仓储以及配送等功能, 所以考虑企业的正向物流服务质量是至关重要的。不仅如此, 随着经济社会的发展, 消费者对产品准时化供应等方面提出更高的要求, 为了提高顾客的满意度, 对第三方物流供应商提出更高的要求。平均需求响应时间、产品运输完好率、顾客满意度等指标对于衡量正向物流服务质量较为重要。

3. 逆向物流服务质量。

随着循环经济的不断发展, 企业在采购、生产以及消费过程中不仅仅要追求经济效益, 而且还追求社会效益以及环境保护。对于旧产品的回收, 不仅充分利用了可利用资源, 降低了资源使用;对废弃物进行合理的焚化销毁还是掩埋, 有助于保护环境, 符合环保标准。对应于上述逆向物流过程, 回收率、拆解加工水平、废弃物处理水平等指标较为重要。

四、第三方物流供应商决策支持模型的应用

上述分析了选择第三方物流供应商的评价指标, 在此基础上, 本文通过递阶层次结构的建立, 确定相对权重, 利用AHP层次分析法进行综合分析。其基础在于明确目标并构造决策的层次结构。以三个备选的3PL服务商为例, 我们建立了第三方物流服务商选择的AHP层次模型, 如图3所示。选择最佳第三方物流供应商的三个标准:正向物流服务商、逆向物流服务商以及综合服务实力要素, 并在此基础上构建层次分析模型。

1. 递阶层次结构的建立。根据拟定的目标层、准则以及决策方案, 构建的递阶层次结构如图3所示。

目标层:选择最佳第三方物流供应商, 记为T。

准则层:综合服务实力a1 (包括增值服务能力a11、技术水平a12以及信息化水平a13) 、正向物流服务商a2 (平均需求响应时间a21、产品运输完好率a22以及顾客满意度a23) 、以及逆向物流服务质量a3 (回收率a31、拆解加工水平a32以及废弃物处理水平a33) 。

方案层:3PL服务商一 (x1) 、3PL服务商二 (x2) 以及3PL服务商三 (x3) 。

2. 构建判断矩阵。

在图2层次结构图基础上, 计算准则层、方案层因素的权重。将准则层四个要素对目标层 (T) 的影响权重记为:

由此得到两两比较判断矩阵。

不同领域不同行业指标权重难免不同, 以下仅以某制造企业的第三方物流服务商选择为例说明本方法的应用。基于以上比较判断矩阵, 建立权重比矩阵。

a13=5表示企业在选择第三方物流服务商时, 正向物流服务商与综合服务商相比, 企业更加重视正向物流服务质量。

3. 作一致性检验。

通过计算得到上述判断矩阵的最大特征值, 查下表可知得,

这说明上述判断矩阵不是一致阵, 但具有满意的一致性, 最大特征值对应的特征向量是, 这说明企业在选择第三方物流商时, 视综合服务实力 (a1) 最重要, 其次是正向物流服务商 (a2) , 最后才是逆向物流服务质量 (a3) 。各个因素相对重要性由权向量U的个分量所确定。

4. 层次单排序

针对准则层的三个元素 (a1, a2, a3) , 方案层的3个第三方物流供应商 (x1, x2, x3) 的优劣程度不同, 针对3个第三方物流供应商分别比较在准则层3个方面的重要程度, 并建立比较判断矩阵。

首先比较3个33PL服务商在综合服务实力方面的优劣, 得到比较判断矩阵:

所以, B1的不一致程度可以接受。可以直观的看出3个3PL服务商在综合服务实力方面的得分。类似地, 分别比较3个3PL服务商在正向物流服务商a2、以及逆向物流服务质量a3的评分, 得出对比矩阵:

经过计算得知, 相应的权向量为:

它们可分别视为3个3PL服务商在正向物流服务商a2、以及逆向物流服务质量a3的评分。经检验得知, B2, B3的不一定程度均可接受。

4.层次总排序。完成了层次单排序之后, 利用单排序结果, 综合对更上一层 (目标层) 的优劣程度, 最终得出3个3PL服务商对目标层的优劣排序。可以得到3个服务商各自的得分为:

经过以上计算分析可得, 3PL服务商三是最佳的选择。

五、结束语

循环经济作为一种新的保护生态环境、发展经济的模式, 是走新型工业化道路, 实现可持续发展的必然选择。循环经济促使供应链结构系统的调整, 并促使企业采用新的指标体系选择合适的第三方物流供应商, 本文通过构建层次分析模型对第三方物流供应商进行选择, 有助于第三方物流服务商自身的进一步完善, 促进我国第三方物流业健康稳定持续的发展。

参考文献

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[3]赵玮.循环经济模式下的供应链管理[J].科研管理, 2005, 26 (2) :51

[4]尤大鹏, 杨鹏.循环经济模式下第三方物流服务商的选择[J].物流技术, 2006 (10) :2-3

会展物流服务商选择篇8

为了准确地选择第三方物流供应商, 通过建立供应商选择评价指标体系, 并运用合理手段选择供应商便可得到所需的理想结果。本文采取模糊层次分析法展开研究, 弥补了传统检测方法在分析中的一些局限, 是一种有效的方法。

1 构建物流服务商评价指标体系

供应商的选择与核心企业自身的生存与发展息息相关。在选择供应商时, 必须最大限度地降低自身风险, 优化供应链结构, 有助于强化企业竞争力优势。因此, 对供应商选择评价时必须做到全面、客观、合理。由于供应链战略伙伴选择评价是个多目标决策过程, 其中涉及一些不可知因素, 可以将这些因素作为评价指标并依据层次及类别差异形成体系。本文根据各特点评价建立了一个第三方物流供应商选择评价指标体系, 如表1所示, 通过供应商选择评价模型, 应用到实际中可以寻求最佳供应商, 为公司最高管理决策层提供有力的理论支持。

2 第三方物流服务商选择的方法

依据供应商选择评价的指标体系, 运用模糊层次分析方法来选择供应商来获取最终结果是一种具有较高可行性的方法。

模糊层次分析法有6个评价步骤。

(1) 建立层次结构模型

在模糊层次分析法中, 进行任意两个因素间的比较判断时, 采用0.1~0.9标度法表示一个因素比另一个因素的重要程度, 如表2所示。

(2) 模糊判断矩阵的建立

模糊判断矩阵R表示针对上一层某元素, 本层元素与之有关元素之间相对重要性的比较。假定上一层的元素同下层次中的元素有联系, 则模糊判断矩阵可表示为:

其中r具有如下性质:

(3) 模糊判断矩阵的一致性检验

模糊判断矩阵的一致性调整步骤如下。

其次用R的第一行元素与第二行对应元素之间做差, 当得到的n个元素均为常数时就无需对第二行元素进行调整, 否则继续调整, 直至所得元素均为常数。

继续用R的第一行元素与第三行对应元素做减法, 当得到的n个元素均为常数时就无需对第三行元素进行调整, 否则继续调整, 直至所得元素均为常数。

重复上面步骤直到第一步得到的第一行元素减去第n行对应元素之差为常数为止, 否则, 继续迭代。

(4) 层次单排序

层次单排序可以通过如下公式对模糊判断矩阵计算得到。

(5) 层次总排序

(6) 对评价指标原始数据无量纲化处理

在模糊数学中, 把某个事物隶属于某一标准的程度用区间[0, 1]内某个数值来表示, 模糊隶属函数就是描述从隶属到不隶属这一渐变过程, “0”表示完全不隶属, “1”表示完全隶属。因此对评价指标体系中的各个指标进行量化得到评价值, 分别有正指标类模糊量化模型、负指标类模糊量化模型和适度指标类模糊量化模型。

正指标模糊量化模型, 如 (4) 。

负指标模糊量化模型, 如 (5) 。

适度指标模糊量化模型, 如 (6) 。

3 算例

某润滑油企业欲从3个供应商 (s1、s2、s3) 中选择一个供应商形成战略伙伴关系, 考虑到某润滑油企业今后的发展状况, 选择供应商时从企业信誉、企业实力、协作能力、企业发展潜力等方面作为对供应商的评价指标, 各供应商的指标评价值 (见表3) , 在已经构建的评价指标体系基础上采用模糊层次分析法为其选择供应商。

在对各指标重要性进行评价时, 本文选择由专家打分的方式进行评价, 依据模糊层次分析方法建立模糊判断矩阵, 并根据模糊一致矩阵实现对矩阵一致性的检验, 据此确定层次单排序权重。

通过获得的层次单排序的结果, 再根据公式 (3) 计算层次总排序即是合成权重, 合成权重为A=[0.1538, 0.1923, 0.0385, 0.0769, 0.0615, 0.0462, 0.0923, 0.0308, 0.0824, 0.0659, 0.0495, 0.0330, 0.0256, 0.0154, 0.0205, 0.0154]。

由于产品质量、准时交货率、服务质量、财务稳定性、生产能力、降低成本、新产品研发能力、市场占有率、利润增长率等是正指标, 交货质量、生产设施设备的先进性等是负指标, 员工素质、团队合作经验、信息共享程度、企业战略目标的一致性、企业文化的兼容性等是适度指标, 将各指标根据公式 (4) 、 (5) 、 (6) 进行无量纲化处理, 利用公式 (7) 得到综合评价为[0.4962 0.4971 0.4964]。

可以看出, 供应商S2的综合评价最高, 供应商S3次之, 供应商S1最差, 因此选择供应商s2作为企业的战略伙伴。

4 结语

本文在已建立的供应商评价指标体系的基础上, 采用模糊层次分析法进行计算得到相应的合成权重, 并对评价指标原始数据进行无量纲化处理, 形成最终的评价结果, 为供应商选择和评价提供了有效的支持。

参考文献

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[3]王瑛, 孙林岩, 汪慕红.第三方物流服务商特征属性的前沿评价[J].西南交通大学学报, 2004 (4) .

会展物流服务商选择篇9

当以物流服务范围为标准进行划分, 可以将物流服务模式分为市内物流、区域物流、全国物流和跨国境物流。通过调查问卷及综合分析, 发现市内物流、区域物流、全国物流和跨国境物流四种物流模式, 在满足客户需求时, 依次从注重配送距离、送货的及时性以及取货的便利性到越来越关注配送的成本、附加服务等。与我们的推断刚好一致。

以表1 反应了四种模式下客户满意度调查, 分数越高表示客户对该指标的要求越高。

2 信任模型构建

客户对供应商评定时, 首先根据过往交易情况确定一个信任值, 然后根据本次交易情况确定一个反馈评价, 也可以根据熟人的推荐确定信任值的增加, 当然还有很重要的一点, 是要确定企业当前能力是否适合该种物流模式。对此, 在计算客户信任值时, 可以从四个方面进行计算, 包括之前累计信任值的计算、最后一次信任反馈得分的计算, 熟人圈节点对目标节点的间接信任评价及能力满足情况。建立的信任模型如下:

其中:Sd (p, q) n为第n次交易的信任值。

t为时间衰减因子, 且t=1/Δt+1, Δt为前一次交易时间与当前时间的时间差。

P (p, q) 为反馈评价得分, 一般情况下, 定义P (p, q) ∈ [1, 10], 其中分数越小, 代表越不满意。

ρ (p, q) 为关系强度, , 用来衡量p与q之间的关系亲密程度。

R (q) 为交易风险因子, 在确定交易风险因子时, 需要考虑交易金额、交易方式、交易标的物的风险情况等, 进而确定交易风险的表达式, R (q) =em, m= [1, 2 , 3]分别表示交易风险大、一般、小。

P (x, q) 为熟人对目标节点的评价反馈得分, 一般熟人对该节点有较高评价时才会推荐, 所以, 取P (x, q) ∈ [5, 1 0]。

I (x, p) 用于表示该节点在全部熟人推荐中的受欢迎程度, 如果该节点很受欢迎, 则推荐信任的权重较高。

N (p, q) 表示能力满足因子, , 其中λ也是一个调节因子, i表示第i种物流模式, m为该种分类标准下物流模式的个数, 表示企业第i个评价指标的能力指数, 表示客户对第i个评价指标的满意度指数。随着企业能力指数与客户满意度指数的接近度越来越大, 则两者的差值越来越小, 相应的能力满足指数就会变大, 而能力满足因子的公式又将这种差距成倍的增大了, 从而体现了能力满足情况在信任模型中所占的比重。

3 信任值的计算

本文选定某从事区域物流服务的企业, 企业已经营长达10 年之久, 由于企业发现现有物流能力出现了变化, 想转型其他物流模式。选取企业近两年的经营数据, 并将其在这期间一直有合作关系的客户为参考标的, 来判定该企业当前是否适合改组物流模式。

首先走访企业的中高层领导, 并以其问卷的形式确定了企业近两年来物流能力的变化情况, 如表2 所示:

从表2 数据中可见, 企业近两年来的物流能力有了些许的转变, 在满足商品及交易的安全性、提供附加服务和运费可议性方面的能力逐渐增强, 相对而言, 在区域物流很看重的到货速度和可达性方面的满足能力的投入上可能就稍有逊色。

根据能力满足因子的计算公式计算企业的能力满足因子, 如表3 所示。

同时, 考察了企业近两年的交易情况, 表4 反应了企业与某客户的交易情况, 包括客户根据每次交易得出的反馈得分, 交易风险, 关系紧密程度。

根据以上数据, 可以计算客户单次交易满意情况, 如表5 所示。

模型的最后一部分是由推荐信任组成的, 因而还需考虑熟人圈的推荐情况, 结合节点被推荐的频率, 可以计算该节点的推荐信任值。其中, 主体节点对推荐节点的信任值主要是建立在主观评价的基础上确定的, 其中进入熟人圈的节点一般都有较高的信任值, 一般在30 以上, 如表6 所示。

根据表6 可以得到两年内所有的推荐信任值, 如表7 所示。

根据信任模型的计算公式, 可以得到两年内企业的最终信任值如表8 所示。

4 物流服务模式选择研究

上面的案例中, 根据客户满意度调查可以知道, 不同物流服务模式的需求不同, 当企业选择改组时, 评定对象就该变为该种物流模式下客户的一般需求。于是, 可以根据信任模型计算该种模式下企业的信任值, 从而作为改变物流服务模式的依据, 如表9 所示。