电子商务与现代生活

电子商务与现代生活（精选九篇）

电子商务与现代生活 篇1

与其他产品类型相比, 电子产品设计的历史要短的多, 但电子产品受技术发展的影响却是最为明显的。毕竟电子产品的出现是新技术革命的结果, 而早期的电子产品由于技术上和材料上的原因往往设计得比较简陋, 仅仅是为了满足批量化和标准化的生产而失去了设计师的个性。设计师首先考虑的是如何使外形更适合电子产品的内部结构, 这个时期的电子产品设计近乎于包装, 只是在产品的内部结构上加一个类似包装的外壳而已。

对于电视机、电冰箱和收音机这样的产品, 由于受到内部电子构造的技术原因和批量化大生产的极大限制, 早期的电子产品设计中, 这些家电产品设计的外观往往比较庞大和笨拙, 而此时的消费者除了接受这些标准化, 批量化的产品外并没有其他的选择, 因为市场充斥的基本都是这种标准化的同类型产品。

进入后工业社会后, 由于科学技术的飞速发展, 微电子技术特别是计算机的出现给电子产品设计发展带来的变化是令人惊奇的。在后现代语境中, 微电子技术的迅猛发展给当代电子产品设计提供了崭新的设计风格。这些新的风格不仅给电子产品设计提供了技术空间和文化空间, 也对设计产品的美学形态产生了重大的影响。把设计师从产品电子内部结构的限制中解脱出来, 设计师在形式的创造上获得了更大的自由度, 他们能充分地把自己的想象力和才能展现在自己的设计产品中, 消费者也能够购买到符合自己个性的电子产品, 并将其变成表达个性的符号。

一、后现代语境中电子产品设计的特点

一般来说后现代语境中电子产品设计有如下特点:

(一) 造型上减弱产品的高科技特征

与现代主义电子产品设计对技术的崇拜不同, 减弱电子产品的高新科技特征, 使之成为人们容易接受和掌握的东西, 是后现代语境中电子产品设计的一个重要特征。由于人们从心理上就对冰冷, 呆板的电子产品排斥, 后现代电子产品设计力图消除这种距离感, 在造型上极度夸张化、卡通化, 甚至将一些高科技产品设计成玩具的造型, 使消费者更容易接受。

日本索尼公司于上世纪90年代推出的儿童收录机就是以上特征的一个典型例子:这一系列被公司称为“我的第一台索尼”的收录机, 一改电子产品严肃化、机械化的外观特点和常用的灰、黑颜色, 采用了玩具一样的卡通造型和粗大的按键, 以及鲜艳的红, 黄, 蓝颜色, 一经推出市场, 立即引起了消费者购买的热潮。

(二) 材料的循环使用

后现代语境中的电子产品在设计的材料选择使用上, 不仅仅要注意材料的易用性, 更要关注材料的环保功能和循环使用的功能。由于电子产品原材料本身的原因, 对环境的污染比较严重。因此, 后现代语境中的电子产品设计必须克服传统的产业设计与产品设计的不足, 使所创造的电子产品既能满足传统产品的要求, 又能满足适应环境与可持续发展需要的要求。这就要求产品设计中必须按环境保护的指标选用合理的原材料、结构和工艺, 在制造和使用过程中降低能耗, 不产生毒副作用, 其产品易于拆卸和回收, 回收的材料可用于再生产。在选择材料时, 要充分考虑产品零部件及材料回收的可能性, 回收的价值和大致方法, 回收处理的结构工艺性等与回收有关的一系列问题, 以达到零部件及材料资源和能源的再利用。它旨在通过设计来节约能源和原材料, 减少对环境的污染, 使人类的设计物能多次反复利用, 形成产品设计和使用的良性循环。

如德国BMN3型环保概念车, 其中用蓝色标出的零件都是用再生材料制造的, 而绿色表示材料可回收, 整个车可拆卸。日本东京Eiji Hiy ama设计的儿童玩具, 用瓦楞纸制成, 可以回收再利用。澳大利亚的Kambrook设计小组设计的节电型电热水壶, 废弃后可拆卸回收。

(三) 对环境的装饰性

后现代语境中的电子产品设计不单单是对电子产品外形的设计, 同时也是对后工业社会中的人们的生活方式与生活环境的设计。电子产品不仅仅作为产品本身, 更融入了人们日常生活的环境中, 对环境起到重要的装饰作用。

如苹果电脑的设计使过去冷冰冰的电脑和枯燥沉闷的办公方式成了艺术的享受, 也装饰了那些严肃的办公室空间, 为其增加了色彩和活力。

又如利维奥·卡斯提琉利 (L ivio Castig lioni) 和乔·弗兰克·弗拉提利 (Gian Franco Frattini) 设计的“Boalum”灯具更是电子产品对环境装饰的经典范例。“Boalum”的意思是一条闪闪发光的长蛇, 这也是这种灯具接通电源后的视觉效果。“Boalum”灯具是一根柔软透明的塑料管子, 里面放置着许多细小的灯泡。这种灯具没有边也没有角, 也不受任何环境限制, 因为它可以随意放置在任何地方, 可以根据使用者的爱好任意成型。

二、后现代电子产品设计

对我国产品设计发展的实际意义

后现代纠正现代主义设计中的过分偏激的立场, 试图赋予产品设计更多的自由和创新的契机。有趣的是, 虽然中国后现代是从西方社会引进而来的, 然而西方的后现代文化中存在着东方式的“无为”, 实际上, 西方人自己也承认说, 在后现代主义中, “非西方文化的力量上升了”。从某种意义上说, 后现代本身就拥有一些与东方文化相契合的内容。后现代设计师提出的几种设计观点与中国传统文化中的设计观不谋而合, 后现代的某些思想与东方文化并不矛盾, 而是根源于此。这样看来, 后现代似乎是西方与东方文化在某种程度上的融合, 对于中国来说, 接受这种本身就含有东方文化因素的“新”文化也并非难事, 不过这也同时要求中国的产品设计师必须具有文化、美术、雕塑、建筑等多方面的底蕴和多元的思维。具体地说在后现代语境中对中国产品设计的展望有如下两点。

其一, 后现代电子产品设计对于传统的、装饰的复兴非常适合中国国情。中国是个具有悠久传统历史的文明古国, 几千年的历史文化为我们留下了许多宝贵的遗产, 中国传统工艺的造型、装饰、民间工艺品都为后现代的电子产品设计提供了丰富的资料。只要设计师在从事设计时注意从传统中吸取精华, 就能设计出具有我们中国特色的优秀设计作品。中国的电子产品设计产业在设计思路方面必须要更加注重对传统的利用, 强调中国传统文化的设计发展方向。世界文化的多元化、开放性能够为中国与世界文化的不同设计倾向更好的融合提供宽容的环境。中国的产品设计将越来越与世界潮流融合, 带有中国传统装饰特点的电子产品不只是中国的, 也将是世界性的。

其二, 后现代语境中电子产品设计对于艺术与生活的融合, 有助于中国产品价值的重新定位。人们对待产品的态度也有所改变, 现在的人们已经不单单把产品看作是一种使用的器具了, 认为使用某些产品可以提高品味, 或是一种装饰上的实现。在后现代社会, 电子产品对于人类的价值不再只是外部物品, 或是自我的补充部分, 产品在精神方面的作用更增强了。消费者在注重产品的使用功能的同时, 重新审视人的精神需求, 产品设计从盲目推崇简单划一、批量生产机械地遵照几何造型, 到开始尝试协调好人与自身, 人与自然的关系。在当代中国的国情下产品大体的功能性已经趋于相同, 在追求产品的通用性的大趋势下, 中国的电子产品设计应该允许一些非规范化、不固定化的个性设计的存在, 同时也应该关注到尝试协调好人与自然的关系。

我相信, 用后现代设计思维创作出的中国特色的电子产品, 作为一支奇葩异卉, 定会绽放得更加绚烂多彩。由于这个论题尚属于探索性研究, 希望本文能在产品设计领域起到“抛砖引玉”的作用。

摘要：一切创意都要变成产品, 一切产品造型具有创意才能触动人心。在信息时代, 在创意时代, 新颖的点子, 才能给产品无限的竞争力。本栏目将刊发关于各类产品设计的研究。

参考文献

[1]王受之.世界现代设计史[M].北京:中国青年出版社, 2002

[2]王岳川.后现代主义文化研究[M].北京:北京大学出版社, 1992

[3]高宣扬.后现代论[M].北京:中国人民大学出版社, 2005

[4]岛子.后现代艺术系谱[M].重庆:重庆出版社, 2001

[5]柳冠中.设计文化论[M].黑龙江:黑龙江科技出版社, 1995

[6]尹定邦.设计学概论[M].长沙:湖南科学技术出版社, 2003

[7]李砚祖.产品设计艺术[M].北京:中国人民大学出版社, 2005

建行电子银行 尽享缤纷现代生活 篇2

时间:2013-06-29来源:兰州晨报

在网上，不仅可以买到普通商品，更能进行房屋的买卖，作为企业，还能享受全方位金融服务；在手机上，“摇一摇”就可以看外汇、买彩票、查网点，更能实现投资理财、资金划转„„都说科技改变生活，建设银行电子银行已然从生活的方方面面将我们的生活变得更加便利、快捷，建行多元的平台也越来越得到用户的接受和认可。

善融商务 以电商方式提供特色金融服务

如今的人们已对网络购物毫不陌生，同时电子商务的高增长吸引着越来越多的企业加入，银行也不例外。作为国内首个依托专业化金融服务的电子商务平台，中国建设银行旗下的网上商城“善融商务”，经过一年的发展，已成为其跨界业务的全新领域，更是成为金融行业试水电商的“引领者”。

建设银行“善融商务”涵盖企业商城、个人商城、房e通三大服务板块，服务于从事电子商务的企业供应商、企业采购商和个人消费者。建行“善融商务”实现了电子商务和金融服务的深度融合，为企业用户拓展了一个广阔的电子商务平台，最终实现商家自身价值的提升。截至5月末，“善融商务”累计发展商户

1.7万户，成交金额49亿元。建行甘肃省分行从今年起开始着力发展“善融商务”，截至目前已发展商户61户，助力甘肃建行客户拓展新的市场营销渠道。时值“善融商务”一周年之际，2013年6月6日至7月31日，“善融商务”面向新老客户开展“6.28善融周年庆活动”。对于企业商城活动分“善融一周年，采购大返券”、“善融中国行”、“善融有你，感恩同行”和“观善融风尚，享超值底价”四个主题活动；个人商城则以最大力度的电子券赠礼、降价竞购、限时抢购、热销商品展示等形式开展，让“善融商务”的用户感受前所未有的购物体验。

学生惠 让电子银行走进校园生活

“我签约“建行学生惠”，不仅免除了卡里所有的费用，更重要的是，家人给我打学费生活费所需的手续费也全部免除，这为我的父母省了不少钱！”刚在西北民族大学的建设银行网点签约“建行学生惠”的历史文化学院大三学生杨强高兴地告诉记者。

据了解，本次建行推出的“建行学生惠”服务，客户在建行柜台凭借学生证、身份证即可签约“建行学生惠”，签约后就可享有绑定优惠账户免收卡年费、小额账户管理费和短信账户变动通知服务费等优惠，新开卡的同时签约“建行学生惠”即可免收卡工本费。同时，“建行学生惠”会员在手机银行或个人网上银行完成“亲亲账户”设置后，可实现“亲亲账户”与学生的优惠账户间转账免收异地转账手续费，在最大程度上减轻了学子的家庭负担。

据西北民族大学建设银行网点工作人员介绍，目前，“建行学生惠”已普及全省30多所高校，仅仅在西北民族大学的建行网点每天都有200多人签约“学生惠”业务，截至目前，该网点已有3000多名学生成功办理该业务。手机银行 把银行网点“装”进口袋

建设银行手机银行，已然在不少市民的生活中悄然发挥着7×24 小时“贴身管家”的作用。建行手机银行其功能除了查询、转账、汇款、理财等日常金融生活业务外，无卡取钱、搜索附近网点的排队情况、支持多种缴费、购买彩票等功能也均可实现。最值得一提的是，建行在同业中推出客户端“摇一摇”功能，客户只要轻轻摇晃手机，即可查询账户余额、查看贵金属及外汇行情等，操作变得更加轻松快捷，同时富有趣味性。

近日，中国建设银行为感谢广大手机银行客户长期以来的支持，在全国范围内开展回馈活动。本次活动于2013年6月1日起至11月30日。活动期间，客户登录手机银行，进行指定交易，获得验证码后，可通过登录专题页面参与活动，以优惠价格竞购活动商品。活动设有时尚手机、单反相机、充值卡、加油卡等万余件商品，以及 24公斤黄金和25辆“甲壳虫”汽车。

悦生活 悦享精彩生活

随着生活节奏的加快，您是否为每月缴纳各种费用而烦恼？是否因为每次缴费都在漫长的排队中等待而烦忧？建行日前正式推出“悦生活”支付缴费平台，为您实现了支付缴费一站式服务，一键化操作，免去奔波之苦、排队之忧，再也不必因无法及时到银行缴费而遭遇欠费停机的尴尬了。

现代生活中电子技术的应用 篇3

1 节能减排战略使LED技术得到广泛应用

随着社会的进步, 人类生活发展也越来越快, 在物质生活逐渐得到满足的同时, 人们更多的把精力投入到社会环保的事业上来, 为了人类能有一个健康, 绿色的生活环境, 全世界的人们共同关心的话题是节能减排、保护环境, 这已经成为了一种趋势。这种状况的出现, 使LED技术在人们生活中得到了广泛的应用, 成为人们生活中环保的支撑。

LED能够将电能转化为可见光, 它改变了白炽灯钨丝发光与节能灯三基色粉发光的原理, 而采用电场发光。据分析, LED的特点非常明显, 除了体积小、耗电量低、寿命长、光效率高、无辐射与低功耗的特点以外, LED光源可利用红、绿、蓝三基色原理, 在计算机技术控制下使三种颜色具有256级灰度并任意混合, 即可产生256×256×256=16777216种颜色, 形成不同光色的组合, 变化多端, 实现丰富多彩的动态变化效果及各种图像。

2 电子技术在汽车上的应用及发展趋势

在市场经济影响下, 汽车工业与电子工业的发展, 不断在各自的领域进行着革新, 电子技术在现代汽车领域中的应用也越来越广泛, 被汽车行业所重视和应用。原来的汽车行业中多数是以机械式的产品为主, 但是如今随着电子技术的广泛应用, 电子信息智能化在汽车行业中被接受与发展。在以后的几年内, 电子智能化的汽车产品将会越来越多的出现在社会上, 也会被越来越多的人们所接受和追求, 这将是一个大的趋势, 成为汽车行业的主流。

2.1 现代汽车电子技术应用现状

2.1.1 电子技术在发动机上的应用电子控制喷油装置

以前的汽车上的喷油装置都是采取机械师或者是机电混合式燃油喷射, 但是这种装置在现代生活中已经不能被人们所接受, 无法满足人们的生活状态和生活节奏。随之而来的就是在装置上的变革与创新, 在电子技术的有力支持下, 性能优越的电控燃油喷射装置将被人们所接受和热衷, 这种方式便捷, 智能化, 更能体现现代人的生活规律, 满足现代社会的发展规律。这种装置主要是通过电脑进行编程, 通过发动机的工作状态, 与其和内部各系统之间的配合联系, 来得到一系列的参数, 然后再电脑里进行编写程序, 将写好的程序存储在微机当中, 然后应用到汽车上。这种智能化的配置能够科学有效的达到预期的效果, 使电子技术信息智能化与汽车行业能够完美的结合, 发挥其巨大的功效。

2.1.2 电子技术在底盘上的应用

电控自动变速器 (ECAT) :ECAT可以根据发动机的载荷、车速、制动器工作状态及驾驶员控制等的各种参数, 经计算机计算、判断后, 自动改变变速杆的位置, 从而实现变速器换挡的最佳控制。

传动系统的电子控制装置, 能够自动适应瞬时工况变化, 保持发动机以尽可能低的转速工作。

电子气动换挡装置是利用电子装置取代机械换挡杆及其与变速机构间的连接, 并通过电磁阀气动伺服阀汽缸来执行。它不仅能明显地简化汽车操纵, 而且能实现最佳的行驶动力性和安全性。

电子转向助力系统:电子转向助力系统是用一部直流电机代替传统的液压助力缸, 用蓄电池和电动机提供动力, 这种微机控制的转向助力系统部件少、体积小、重量轻, 最优化的转向作用力、转向回正特性, 增加了汽车低速时的机动性以及调整行驶时的稳定性。

2.1.3 电动汽车

电动汽车将为环保, 低碳领域带来了一股新鲜空气, 尽管目前电动汽车配套体系不完善, 但发展电动汽车对中国是很有意义的, 技术的不断攻克与国家的政策扶持为电动汽车的地址在不断的铺路, 预示着其在未来将有不凡的意义。随着清洁能源的发展, 煤电比例逐年减少, 可以有效解决电动汽车间接碳排放的问题。当前, 我国煤电约占发电总量80%。据研究, 当煤电比例占87%时, 电动汽车和传统汽油车的碳排放已经达到平衡点;当煤电比例降至65%时, 和传统汽车相比, 电动车会实现30%的碳减排。以小型车为突破口是发展电动汽车的合理路径, 因为它是技术可支撑、政府贴得起、百姓买得起、市场需求大的现实选择。

2.2 汽车电子技术应用的发展趋势:

当前, 汽车电子技术正向着超微型磁体、超高效电机和微型集成电路方向发展, 并为汽车的集中控制提供了基础。汽车电子技术必将成就汽车工业的未来, 未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破:

2.2.1 传感器技术

随着汽车电子技术的发展, 新型、高精度、高可靠性、低成本的传感器应用将成为趋势。未来的智能化集成传感器, 不仅要能提供用于检测、放大和处理的信号;还要求它能自动进行时漂、温漂和非线性的校正;具有高的抗电磁干扰的能力;并且具有结构紧凑、安装方便的优点。

2.2.2 汽车车载电子网络

随着电控器件在汽车上的不断应用, 车载电子设备间的数据传输变得越来越重要。以分布式控制系统为基础的汽车车载电子网络将得到应用。

车载电子网络中的核心是微处理器:车载电子网络不仅要求微处理器能够精确地检测出待测量, 而且还要有运算、判断、预测和引导等功能。例如, 可监视汽车各大部件的工况, 可对蓄电池电压、车胎气压、车速等进行检测, 并能进行高低限量报警等。

2.2.3 智能汽车及智能交通系统的应用将成为可能

汽车智能化相关技术问题中的主要技术———“自动驾驶仪”的构想, 必将依赖于电子技术的发展来实现。智能交通系统的开发, 将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合。智能汽车装有卫星导航系统, 根据驾驶员提供的目标资料, 从定位卫星获取沿途天气、车流量等情况, 自动筛选出最佳行车路线。未来某一天, 路上行驶的会是由计算机控制的智能汽车。

3 结语

除上述提到的电子技术在人们生活中的应用于发展之外, 在其他领域中也越来越多的有所建树, 比如科技、工业、交通运输、医疗服务等各个领域都将会有所涉猎, 而且会被众多的行业越来越认可。电子技术对人们的生活有了很大的改变, 给人们带来了很多的便利和利益, 已经和人们的生活息息相关, 所以电子技术在现代生活中的应用是非常的广泛, 也将会得到长足的发展。

摘要：随着社会进入信息化及电子智能化时代, 电子技术发展越来越迅速, 应用越来越广泛, 对人类生活的影响也更加深远。节能减排、保护环境, 是全世界、全人类共同关心的问题, 也是我国社会经济发展的重要问题。

关键词：电子技术,LED,节能减排,汽车电子,车载网络

参考文献

[1]詹研.浅谈现代生活中的电子技术新应用[J].科技风, 2012年01期.[1]詹研.浅谈现代生活中的电子技术新应用[J].科技风, 2012年01期.

[2]晓辉.三网融合进程加速.新技术新应用层出不穷[J].中国高新技术产业导报, 2010/10/25.[2]晓辉.三网融合进程加速.新技术新应用层出不穷[J].中国高新技术产业导报, 2010/10/25.

《电子商务与现代物流》 篇4

总体来讲，我国物流业的发展的总体规模还是很迅速的。发展水平和基础设施条件有了明显的提高和完善，发展环境也明显好转。但是，总体水平仍然偏低，与世界物流还有一定的差距。地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范，物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

现在，在发达国家，物流业能发挥带动和支撑国民经济不断发展的作用。我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。

一我国的物流业面临着许多问题，主要包括以下几个方面

l.第三方物流服务规模较小.第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。

2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。表现在交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供求矛盾依然突出;仓库储存设施落后，大部分仓库是20世纪五六十年代建的，已经相当陈旧;现代化的集装箱、散件运输发展不快，我国水路集装箱化率仅为42%，而国际上一般为60%;高效专用车辆少，汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低，装卸搬运的机械化水平低。

3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系，要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递，因此，第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满足客户的需求，这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力：由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多分歧，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。许多现代信息技术，如条码技术、射频技术、EDI技术、全球卫星定位系统技术等，都处于学习和起步阶段。

4.物流管理体制，法规和技术标准不完善。目前我国物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制，物流业的管理权限分割为铁路、交通、民航、海关、商贸等部门。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调，物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下，若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式)，就相当困难。

5.物流管理人才匮乏。近年来，我国物流业发展很快，有数据显示，未来5年，我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。目前深圳市就有1500多家物流企业，其中资产过亿元的就有32家。但懂得物流管理的人才匮乏。据统计，全国获得“物流师”资格的不过数百人。北京、上海、深圳三地的调查显示，三地物流人才缺口总数达80万人。造成物流人才匮乏的原因是物流教育落后，在我国高等院校中，开设物流专业的只有9所，物流职业教育基本上是空白。

6.我国物流成本较高。由于我国物流企业存在上述5大问题以及其他没有分析到的问题，使我国物流成本大大高于发达国家。目前，发达国家的物流成本占GDP的比重为10%左右，而我国的物流费用占GDP的比重达20%左右。根据世界银行的估算，我国企业的物流费用平均占商品价格的40%，物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%，而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%，最高为32%，英国平均为14.8%，最高为25%。这一方面说明了我国物流业与发达国家物流业之间巨大的差距，另一方面也说明了我国物流、比发展潜力巨大。

二发展思路：

1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。应该说，长期以来我们对物流业在经济工作中的重要性认识不足，这与我国计划经济的影响和物流业不发达有关。发达国家物流业发展经验和我国物流业发展的实践都表明：物流业的发展是促进经济良性循环，提高经济运行质量和效益的有效途径;是促进消费，培育内需的措施;是我国企业应对国际竞争的重要举措;是规范市场经济秩序的治本之策。随着物流业的发展，物流系统的完善，物流业有可能成为社会生产链条的领导者和协调者，为社会提供综合性的物流服务。

2.深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。由于受计划经济影。向，物流业的条块分割，部门分割，缺乏统一规划，重复建设加剧，加上市场发育滞后，全国物流企业处于小、多、散、弱状态。还有工商企业基本上是物流自营，从而形成了较大的物流设施存量。根据中国仓储协会的调查，目前生产企业中73%的企业拥有汽车车队和仓库，33%的企业拥有机械化装卸设备，3%的企业拥有铁路专用线;商业企业中，36%的企业拥有汽车车队和仓库，7%的企业拥有机械化装卸设备。这种粗放经营模式，造成了物流运作效率低、成本高、质量差。这种不适应我国经济发展的物流状况必须改革，需把政府推动和市场化运作结合起来，加快现代企业制度建立的步伐，按照不同业态和产业链来整合，推进收购、售卖、合并和重组，把物流企业做大做强。

在进行物流企业改革和改组的同时，要建立企业联盟。因为企业联盟是一种协作性的竞争组织，它可以减少搜寻交易对象信息的费用，抑制交易双方的机会主义行为，降低资产专用性的风险，从而大大提高物流企业的经济效益。

3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。物流作业的各个环节顺利进行牵涉到政府的多个部门和国民经济的许多部门，必须有一个政府权威机构对各个部门进行宏观协调，物流业才能顺利发展。政府管理机构和全国物流管理协会要根据各自的职能分工，分别制定出全国统一的政策法规、计量标准、技术标准、管理标准、数据传输标准等，限期淘汰落后的行业标准。这是物流业发展的基础性工作，应抓紧进行。

4.加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率。物流信息化主要包括物流企业设施自动化和经营网络化两个方面。设施自动化是指货物的接收、分拣、装卸、运送、监控等环节以自动化的过程来完成。设施自动化涉及的技术非常多，如条码技术、射频识别技术、EDI技术、全球卫星定位技术、地理信息系统技术等，通过这些技术设施，可以实现货物的自动识别、自动分拣、自动装卸、自动存取，从而大大提高物流作业效率。经营网络化是指将网络技术运用到物流企业运行的各个方面，它既包括物流企业内部管理上的网络化，也包括对外联系上的网络化。物流企业信息化建设的投资额较大，各个地区和各个企业一定要结合本地区本企业的实际，提出切实可行的目标，认真做好规划，积极稳妥地推进。一定要以企业为主体，按市场经济规律办事，政府不能越俎代庖，不能搞行政命令，更不能搞“形象工程”。信息化建设的落脚点是要降低物流运作成本，提高运作效率，增强物流企业的盈利能力。

5.在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才。当前，物流人才的匮乏已经严重阻碍我国物流业的发展，必须抓紧物流人才的培养。首先，要在高等院校，特别是综合大学设立物流管理专业，培养高素质物流人才队伍。高素质的人才应该熟悉国际商务规则和相关法律;熟悉物流方式，对连锁经营，物流配送，电子商务的基本原理、运行方式、发展规律等，都应该了如指掌，运用自如;熟悉现代物流管理;熟悉现代物流技术。其次，开展职业教育，当务之急是要培训物流企业的职工，因为我国物流企业的管理人员大多数是从经济、外语、工程、交通运输等专业转行过来的，物流知识较为欠缺。通过职业教育，要使物流企业职工达到本工作岗位的要求，从整体上提高物流企业人员的素质。最后，建立职业标准和职业规范，当前应尽快建立物流师职业标准与认证制度。从制度上规范物流企业的用人，保证物流业健康、持续、高速发展。

6.利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展。当前，我国物流领域引进外资需要解决的主要问题是：(1)引进国际上先进的流通观念、流通模式、流通业态、流通管理和流通技术;(2)利用外资加大对传统商业的改造力度，盘活传统商业，把现代化商业发展起来;(3)利用外资发展现代物流，提高我国的现代物流技术，改善物流基础设施;(4)利用已进人中国的跨国商业集团的国际营销网络，带动我国产品的出口。

7.尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。衡量物流业现代化水平的一个重要标志，就是企业有很高的商业信用，遵守职业道德。因为第三方物流是通过契约形式来规范物流供应者和物流消费者之间关系的。物流服务的行为实际上是一系列委托与被委托、代理与被代理的关系，是完全以信用制度、信用体系为基础的。生产企业以合同方式将物流活动委托给第三方物流企业，第三方物流企业为能及时满足顾客的要求，又以合同方式汇集仓储、运输、包装等众多合作伙伴。在物流正常运行过程中，涉及多个物流参与者，其中任何一个物流参与者出现信用问题，都将影响物流业的正常运作，甚至根本无法进行。因此，要加快信用制度建设，实行企业信用分级制度，特别是要大力推行“黄牌警告”和“黑名单”制度，将那些不讲信用的劣迹斑斑的企业记录在案，公开曝光，逐步静化物流市场，优化物流环境。

三总结

浅论现代生活中的电子技术新应用 篇5

1 电子技术的发展应用使三网融合成为趋势

往时电信网、互联网、有线网三网分离, 给用户带来了诸多不便, 随着电子技术的发展, 将三网整合, 使得它们成为有机整体, 将资源整合, 不仅节约资源, 而且还使得用户更加的便利, 变成了主要的网络, 这也是全国通信业发展的必要走向。

1.1 三网融合的技术基础是光纤到户

现今社会, 视频、电视、音像、远程服务等信息类产业日趋发达为人们所接受, 并且不止日常生活的人民, 各行各业对网络需求也日渐加大, 如金融证券、企业单位等对于宽带上网业务要求更高, 逐渐对网络速度、容量有了更大需求。我国电信调查表示:我国居民短期宽带达到30兆;长远要求达到100兆左右;而商业则更多。找这种情况, DSL技术不是支持这么大的容量的, 但是光纤接入就是很容易的事情了。光纤在宽带传输中属于最有价值的一种, 不仅因为它的质量高、容量大, 还因为在传输过程中的损耗小, 距离远。

所以说, 三网融合的传输媒介最好的就是光纤, 它是三网融合的技术基础。

1.2 三网融合的核心技术是云计算

三网合一的目的是要整合全国的主要网络, 完善网络数据, 不仅仅只有基本的视频点播, 音效服务, 还加入了新兴的网络服务, 例如远程医疗服务、网络教学、网上股票、公交查询、网络广告等等。但是三网融合并不是那么简单, 所涉及的方面很多, 很繁琐。比如数据的运行、储存、运算、再处理、传送、还有与之相关的软件开发, 以及制定相应的网络规定。非常的复杂, 但是借由云计算功能就可以提高这些程序的效率, 很轻松的讲这些很好的融合在一起, 可以随心所欲的抽调数据、进行计算等等, 从而使得全国的网络整合成一个整体, 合理的优化配置, 共享资源, 相互交流, 互通有无。所以说三网整合, 云计算起了重要作用, 由此可见, 三网融合的中心技术是云计算。

2 节能减排战略使LED技术得到广泛应用

水是生命之源, 能源是我们赖以生存必要条件, 但是人类繁殖至今, 在进步的过程中优先发展经济, 结果导致现今社会环境恶化, 所以保护环境成了现今社会发展的一个重要课题, 这也是关系到我国经济社会发展的重要问题。

2.1 交通讯号显示光源的应用

LED节能灯, 顾名思义, 它具有节能功能, 此外它的防震功能, 反应灵敏, 稳定性好的优点。LED的显示器的种类非常的齐全。不仅有用于室内的, 还有室外的, 更有半户外的, 而且每种都用相应的不同颜色的显示屏, 单色、双色, 彩色, 应有尽有。我们随处可见的交通信号灯就是采用LED的红黄绿三色灯, 因为我们上述的它的特点, 现在LED信号灯慢慢的普及, 不再用以前的那种, 这样也是间接的节约资源。很好的迎合了节能减排的号召。

2.2 LED在汽车上的应用

汽车的灯饰包含有:仪表灯、音响指示灯、车头灯, 车尾灯, 汽车的指示灯等等。汽车用灯不同于我们家具用等, 如果用白炽灯, 更加容易损坏, 那就需要很频繁的修理更换。不止很耗费时间、金钱, 也会增加行车过程中的不安定因素。但是如果更换成LED就减少了这么样的事情发生, 它的反应灵敏可以更早的时候提醒司机, 避免交通事故发生。在许多发达国家中这种LED已经普及在汽车灯饰中, 成为必需品, 我们国家也应积极响应, 不仅节约了资源, 而且减少了交通事故, 一举多得。

3 电子技术在汽车上的应用及发展趋势

3.1 电子技术在发动机上的应用

以往的汽车上的喷油装置趋向于两种, 一种是纯机械式的, 一种是机械与电子混合的, 现如今喷油装置更加的进步, 开始取代旧式的那种装置———电子控制喷油装置, 电子控制喷油装置的优越性很明显, 由教条的作业变成了电子的智能控制, 首先把事先编好的程序, 放入储存器, 当汽车发动的时候, 程序开始运行, 根据当时的行车所产生的各项条件、情况, 算出最佳工作状况, 最后得出最佳用油指数, 这样就很能动的保持了发动机最佳工作状况。

3.2 电子技术在底盘上的应用

ECAT是电控自动变速器的简称, 它的作用在于, 能够依据发动机的负荷、车子的速度、司机控制情况等种种数据, 进行精密计算、做出评析后, 智能的改变变速杆的位置, 这样就能在实际情况中获得变速杆最佳的应用。这比传统的装置, 更加能够随时适应各种变化, 随时保持发动机的最佳应用。

总而言之, 随着电子信息技术的飞速发展, 它在很多方面的应用也越来越广泛, 诸如科技、交通、工业发展、医疗等领域。它在给各行各业带来创造性发展的同时也在无形中对我们的生活产生了巨大的影响。便利了生活, 受益大众, 将来随着社会文明的不断进步, 它在其中所占的地位将越来越重。

参考文献

[1]何钰.汽车电子:半导体产业发展的助推力[J].电子产品世界, 2005.

[2]谢英.浅论电力电子技术的发展与应用[J].职业2008.

现代化生活中电子信息技术应用浅谈 篇6

1.1手机的广泛应用

手机在早期大哥大发布之后, 发展速度简直是突飞猛进。不到十几年的时间, 已经推出智能手机, 在乔布斯的带领下, 苹果手机销量突破一个亿。安卓手机也是如此。在人手一部智能手机的情况下, 使得电子信息技术的能力得以无限的发挥。人机互动带动人人互动, 而且手机系统的发展, 使得多人互动也成为可能。手机能作为电子信息技术的载体, 促进互联网、广播电视网、电信网, 三网合一成为可能。

1.2计算机的广泛应用

计算机在图灵机的启示下开始发展, 已经历经了近百年的历史发展了, 即使到现在仍有很大的发展空间。正是计算机的普及, 使得了互联网有了可用之地。现如今校园内部、企业内部都有自己的局域网, 在局域网内人们能进行快速的传输数据。并且电子信息技术也使得网络购物成为可能, 淘宝、京东等等各种网络电商竞相出现, 使得人们更加便捷的采购世界物品, 足不出户即可享受万象美食。

1.3汽车上网络的应用

电子技术的发展已使汽车发生了更人性化的变化。伴随新的汽车电子系统可由各个电子控制单元组成, 可以独立操控, 同时又能协调到整体运行的最佳状态。举一个安全驾驶方面的例子, 出于平稳、安全驾驶的需要, 对四个轮子的操控, 除了应用大量压力传感器并普遍安装了刹车防抱死装置外, 许多轿车, 包括国产车, 已增设了电子动力分配系统。可以最大限度地保障雨雪天气驾驶时的稳定性。现在的谷歌还正在大力进行无人驾驶技术的研发, 相信在不久以后, 就不仅仅只是自动倒车停车这么简单的功能了, 人们能够在开车的时候解放双手, 让无人驾驶系统带你遨游世界。

二、电子信息技术的应用前景

2.1大数据的现状与优点

首先, 对大数据的处理分析正成为新一代信息技术融合应用的结点。移动互联网、物联网、社交网络、数字家庭、电子商务等是新一代信息技术的应用形态, 这些应用不断产生大数据。通过对不同来源数据的管理、处理、分析与优化, 将结果反馈到上述应用中, 将创造出巨大的经济和社会价值。大数据是信息产业持续高速增长的新引擎。面向大数据市场的新技术、新产品、新服务、新业态会不断涌现。对大数据的分析可以使零售商实时掌握市场动态并迅速做出应对;可以为商家制定更加精准有效的营销策略提供决策支持;可以帮助企业为消费者提供更加及时和个性化的服务;在医疗领域, 可提高诊断准确性和药物有效性;在公共事业领域, 大数据也开始发挥促进经济发展、维护社会稳定等方面的重要作用。大数据时代科学研究的方法手段将发生重大改变。例如, 抽样调查是社会科学的基本研究方法。在大数据时代, 可通过实时监测、跟踪研究对象在互联网上产生的海量行为数据, 进行挖掘分析, 揭示出规律性的东西, 提出研究结论和对策。正如Ramayya Krishnan卡内基·梅隆大学海因兹学院院长所说:“大数据具有催生社会变革的能量。但释放这种能量, 需要严谨的数据治理、富有洞见的数据分析和激发管理创新的环境。”所以大数据在电子信息技术突发猛进发展的现今, 能够发挥重要的作用。它在收集足够的数据并对对这些数据的分析之后, 能透彻地了解一个人的吃穿住行, 甚至能延伸至了解整个社会的需求。与之同时, 促进着社会的可持续发展。

2.2物联网

物联网是新一代信息技术的重要组成部分, 也是“信息化”时代的重要发展阶段。顾名思义, 物联网就是物物相连的互联网。物联网最早是由Kevin Ashton教授提出。1995年比尔盖茨在《未来之路》一书中也曾提及物联网, 但未引起广泛重视。直至2009年8月, 温家宝总理在无锡视察时提出“感知中国”, 无锡市率先建立了“感知中国”研究中心, 中国科学院、运营商、多所大学在无锡建立了物联网研究院。物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一, 写入了十一届全国人大三次会议政府工作报告, 物联网在中国受到了全社会极大的关注。

2.3网络课堂

伴随互联网的发展, 现如今教室也由传统的室内搬到了网上。各大公司退出各种各样的网络课堂, 这种课堂多以高校名师讲课, 质量堪称世界顶尖水准。这种新型授课方式旨在给贫困地区的人们提供先进的教育资源, 给城市的孩子提供更高的平台提高自己。它不仅能够随时随地学习, 还能温习之前上过的课程, 使得教育更加具有个性化。正如孔子所说要因材施教, 现代化的网络课堂正是巅峰造级的水平了。相信在不久的将来, 每个人都能免费地上自己所喜欢的课程。

2.4光电技术的发展

三、光电技术是现代电子信息技术的的重要组成部分

光电技术包括光电检测技术、光电电子技术、光电显示技术、光电探测与信号处理等等。光电技术涉及光学技术、微电子技术、计算机技术、精密机械等多种学科领域。这样就催生了软性显示器, 软性显示器不但画面精细清晰, 色彩炫丽明亮, 3D显示以假乱真, 还具备像传统的纸一样能弯能折的特性, 不用时可以折起放进口袋, 需要时如纸一般展开就可以使用于各种场合, 让人们的生活工作更快捷轻松。在现今全球能源短缺的情况下LED作为一种绿色光源产品, 不仅节能、环保、多变换, 还具有寿命长、高新尖等特点。比如LED路灯、LED电视等。随着现代材料设计、先进制备加工技术的发展, 在纳米科学研究的基础上发展新一代光电信息新材料, 将不断推动光电技术的快步发展, 我们将会拥有更加环保与多彩的生活。

四、结束语

现代化电子信息技术的应用离不开相关资源的发展, 正是如今各个行业百花齐放, 才带来发展的的可能性。在这些资源的推动下, 电子信息技术集齐大成使得居民的生活水平得以提升、有限资源得以合理利用、先进教育得以普及, 人与人之间的距离被无限拉近。21世纪注定是信息化的世界, 伴随着改革开放与世界接轨, 我们应该把握机会, 大力促进电子信息技术的应用, 让我们走在世界的前列, 引领世界的潮流。

摘要：随着经济的繁荣和科学技术的进步, 电子信息技术逐渐渗透到了各个行业和领域, 对社会资源的利用、人们生活方式的改变、网络的扩展与交流, 都发挥必不可少着作用。在这空前的技术大发展大繁荣的条件下, 电子信息技术以其独特的渗透力和亲和力, 正在迅速地改变着我们周围的一切。因此利用现代电子信息技术来改变我们的生活与学习, 改造传统的各个行业, 已成为当今社会人们的共识。现代化的生活中已然离不开电子信息技术的应用, 就让我来谈谈其前世的产生与今生的现状及未来的发展吧。

关键词：电子信息技术,大数据,物联网,光电技术,应用前景

参考文献

[1]物联网概念的起源及演变.中移物联网

现代物流与电子商务的对接 篇7

一一、现代物流业的发展趋势及面临的挑战

关于物流的定义有很多。1935年, 美国营销协会对物流的定义是:在生产与销售之中的物质资料和服务, 从生产地点到消费地点流动过程中所伴随的种种经济活动。到1985年, 该协会又做出了新的调整, 重新定义为:物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制, 以满足顾客要求的过程。该过程包括进向和去向、内部与外部的移动以及以环保为目的的物料回收。经过一系列的发展和修改, 我国现行的国家标准《物流术语》最后将物流定义为:物品从供应地向接受地的实体流动过程。根据实际需要, 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

1. 全球化竞争。

全球经济一体化的深化致使物流业的发展达到了多国化。它开始面向国际范围内的不同国家收集所需资源, 进行跨国生产和跨国贸易。正是这种全球化战略的趋势使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起, 形成了社会大分工。

2.信息化管理。在电子商务环境下, 商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。网络技术的应用, 使物流效率的提高更多地取决于信息技术;电子计算机的普及应用提供了更多的需求和库存信息, 提高了信息管理科学化水平, 使产品流动更加容易和迅速。

3.优质化服务。从当前物流现状看, 物流企业不仅要为本地区服务, 而且还要为其他地区服务。因此, 如何提高服务质量便成了物流企业管理的中心课题。首先, 在观念上变革, 由“推”到“拉”。配送中心应更多地考虑“客户需要我提供哪些服务”。其次, 物流企业要与货主企业结成战略伙伴关系, 一方面有助于货主企业的产品迅速进入市场, 提高竞争力, 另一方面则使物流企业有稳定的资源。

4.多功能发展。物流发展到集约化阶段, 一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务, 还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目, 也可按照客户的需要提供其他服务。

信息时代的到来和经济全球化给我国社会经济、文化、生活等带来了结构性的冲击和挑战。在经济流通领域, 这种冲击和挑战更为明显。一方面, 商流迅猛发展给物流的发展带来了无限机会, 另一方面, 商流的发展又给物流的发展提出了更高的要求;一方面, 效率的提高要求物流更加方便快捷, 另一方面, 由于竞争的激烈又要求必须降低商品流通成本。因此, 物流的发展面临着必须提高效率和降低成本的挑战, 否则, 将被新经济的浪潮所淘汰。

二二、现代物流与电子商务对接存在的问题

1. 物流基础设施不配套, 自动化、网络化程度低。

传统物流企业在基础设施上投入不足, 缺乏战略眼光, 自动化信息程度低。在物流各环节上仍以手工作业为主, 不能优化调度和有效配置, 对客户不能提供查询、跟踪等高效率服务, 经常出现断货、响应不及时等问题, 造成物流成本高而效率低, 客户满意度差, 盈利水平低等不良结果, 严重影响我国物流行业的整体发展。

2. 物流信息化程度比较低。

制造企业、物流企业、商业企业等各个企业拥有企业内部网的比例较低, 大多数企业的计算机和网络基础设施薄弱, 缺乏有关专业人才。这严重影响了相关物流信息的获取和传递, 从而影响了物流资源的调度和优化, 并进一步影响到物流作业的准确度和效率。

3. 物流管理分散, 整体效益差。

我国物流业一直沿袭计划经济体制下的行业垄断、部门分割、地区封锁等管理模式, 造成物流管理分散混乱, 物流资源浪费, 物流效率低下, 成本高昂, 严重阻碍了物流整体效益的发挥, 制约了物流业的发展。

4. 物流总成本高, 竞争力低下。

一般经济发达国家的物流总成本占GDP的比重约为10%左右, 而目前我国的物流总成本占GDP的比重约为18%, 比发达国家高出近10个百分点。所以, 当外国称物流为第三利润源泉的时候, 我国物流却因为整体规划不足, 作业环节衔接不紧密, 操作不规范, 造成了巨大的资源浪费和成本攀升, 直接削弱了物流竞争力, 降低了物流整体效益。

5. 物流企业规模小, 专业化程度低, 服务水平低。

我国物流企业通常规模比较小, 管理成本相对较高, 资源得不到优化配置, 难以实现物流社会化的规模效益;物流专业化程度低, 难以实现产供销一体化和专业化操作, 从而成本高、效率低;同时, 物流专业人才缺乏, 服务水平低, 响应速度慢, 很难满足现代社会消费多样化、个性化的需要。

三三、现代物流与电子商务对接的可行性

1.电子商务为现代物流带来巨大商机。电子商务是指通过采用最新网络技术手段来解决商业交易问题, 降低产、供、销成本, 开拓新市场, 创造新商机, 从而增加企业利润的所有商业活动。而现代物流业, 是指产品从整个产地到消费地之间的整个过程中所进行的系列商业活动, 比如包装、装卸、配送、仓储、运输、流通加工等。因此, 电子商务的推广, 带来了商流的迅猛发展, 从而为物流业的发展带来了巨大的商机。

2.电子商务能够促进物流的电子化、信息化管理。电子商务其实质就是一种以现代电子网络为平台的一种信息流。当这种信息流和物流结合起来, 整个交易过程就能够接近完美了。因为, 电子商务带来的信息流, 能够极大地加快现代物流信息的传递速度, 从而为客户赢得宝贵时间, 并使货物运输环节、运输方式、配送方式以及配送中心的安排都更加科学化、合理化、快捷化。从而有效地减少流动资金的占压, 加速资金周转速度, 充分发挥资本的增值作用, 并进一步成为各企业的又一利润增长点。

四四、现代物流与电子商务对接的相关措施

1.观念上更新, 充分提高全社会对现代物流与电子商务对接的认识。企业及政府都应该认识到:现代物流与电子商务的对接, 将带来货物流通领域和商业管理领域的巨大革命。商流和物流的有效结合, 将给我国经济发展带来巨大的促进作用, 同时, 它又需要我国各企业及相关政府部门提供相应的财政支持, 以便建立与之配套的基础设施。

2.加强信息网络技术的运用, 加大相关软件平台的开发力度, 扩大各信息系统的兼容性, 从而在真正意义上实现物流信息系统管理一体化。在当今全球经济一体化时代, 信息就是命脉, 速度就是生命, 必须通过建立一体化的物流信息系统, 才能提高物流全过程的信息透明度及操作效率。且它不仅指企业内一体化, 还包括后向一体化和前向一体化, 总之, 必须实现上下游企业之间、供应链与供应链之间物流信息的共享和利用。同时, 还可以基于因特网的支持, 收集和传递更多的物流信息, 从而为客户建立虚拟供应链或者虚拟物流中心。

3.大力培养物流专业及电子商务专业人才, 提高从业人员素质。现代物流与电子商务的对接, 急需物流专业人才与电子商务专业人才的结合。只有两门专业知识相互结合, 才能有效地促进现代物流的信息化。因此, 我国应当通过政府、企业与各高等院校和科技机构共同努力, 培养相关学科的专业人才。

电子商务与现代物流关系探讨 篇8

现代物流是流通现代化的产物, 是经营的“第三利润源泉”。随着电子商务的发展, 人们逐渐意识到, 物流与电子商务关系密切。和传统商务过程一样, 电子商务中的任何一笔交易都包含信息流、商流、资金流和物流。电子商务交易过程的实现, 始终需要“四流”的协调配合。过去人们的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化, 而忽视了物流的电子化过程, 但随着电子商务的进一步推广与应用, 物流的重要性以及对电子商务活动的影响日益明显。

同时, 电子商务作为信息时代和知识背景下商务活动的新模式, 通过现代信息技术手段, 来实现商品和服务的交易以及交易管理等。然而, 电子商务也给物流带来了挑战。网络的飞速发展, 正在实现信息流资金流的电子化, 但唯有物流至今仍未能通过计算机和网络通信设备得以实现。这也可以理解, 试想消费者在网上浏览, 通过鼠标轻点完成购物过程, 但是所购货物迟迟不能送达消费者, 其结果可想而知, 消费者只能放弃电子商务, 回归到传统的购物方式。

对于中国大二分行业的电子商务来讲, 业务是从网上点击起步的, 业务规模逐年扩大, 但是与物流配送相配套的不多, 其整体效率还有待提高。要想和国外对手同场竞技, 必须解决物流这个瓶颈问题。这也是电子商务支持发展物流产业的另外一个原因。

1物流对电子商务的影响

1.1物流制约电子商务的发展

电子商务活动顺利地实现了商品和服务的价值交易过程, 但是商品和服务的使用价值的交割必须通过现代物流才能实现。对于企业而言, 必须有相应的配送系统, 就某一个企业单独开展电子商务网上活动, 是难以独自建立配送网络体系的, 只有建立和发展现代配送网络体系, 从整个社会生产过程和流通过程来有效地解决社会物资流动, 才能为电子商务的发展创造有利环境。物流的发展已成为制约电子商务发展的重要因素。

1.2物流是电子商务的保证

无论是传统的贸易方式, 还是电子商务, 商品生产是流通的基础, 而生产的顺利进行需要各个物流环节的支持。整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。在电子商务交易过程中, 人们通过上网交易, 完成了商品所有权的交割过程, 最终还是要通过物流才能实现货物的送达和验收、售后服务以及技术支持, 从而实现商品的实质性转移, 使整个交易活动结束。如果没有现代化的物流, 任何轻松的商流活动都是纸上谈兵;缺少现代化的物流技术, 电子商务给消费者带来的便捷等于零。由于电子商务的服务对象是不受地域限制的, 那么对企业来说, 如何以最快的速度、最低的成本把商品送到顾客手中, 是能否吸引顾客的一个十分重要的条件。物流还是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证。物流是电子商务的最终环节, 其服务水平的高低决定了顾客的满意度, 同时决定了电子商务能否最终取得成功。随着社会经济的进一步发展, 技术水平的改善, 要建立现代物流体系, 宏观上形成完善的物流体系和物流网络, 微观上使企业的物流活动合理化, 从而实现企业间供应链的有效衔接, 在降低成本的同时保障物品的及时送达, 最大限度满足顾客的需要。

2电子商务正在改造物流

现代物流影响电子商务的发展, 但电子商务同时也在改变着物流。

首先, 电子商务改变了人们传统的物流观念。在传统经济管理模式下, 人们一般认为物流就是送货和库存。但随着科技进步、企业管理理论的不断更新, 这种认识已显得过于肤浅。现代物流突出的特点是功能集成化、服务系列化、作业规范化、手段现代化、组织网络化、经营市场化。电子商务的出现, 为物流更好地实现这些特点创造了条件。在信息技术的支持下, 现代物流是集现代运输、仓储管理、产品流通加工、配送、客户服务以及信息网络于一体的综合服务业务。

其次, 电子商务改变了物流的运作方式和各个环节。传统的物流活动从属于商流活动, 在其运作过程中, 即使应用计算机对物流进行控制, 但这种控制还是以单个的运作方式来进行的, 以企业自身为中心来管理物流的。而在电子商务时代, 则是以整体物流来进行网络实时控制。因为现代物流企业是生产企业与用户的桥梁和纽带, 在社会化大生产中, 起着组织协调的作用。在当今社会, 市场竞争的优势不仅在于企业拥有的物质资源有多少, 还在于它能调动、协调, 最后是能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。无疑, 在电子商务状态下, 物流的采购、运输、库存等环节都可以因环境的变化而适时调整, 及时满足客户需求, 实现柔性管理。

再次, 电子商务改变着物流系统结构。电子商务缩短了生产厂家与最终用户之间供应链上的距离, 使客户直接在网上面对供应商并获得个性化服务成为可能, 并且可以大幅度降低采购总成本。同时, 由于网上时空的零距离特点, 客户对产品可得性的心理预期加大, 以致企业交货速度的压力变大。因此, 物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。

3电子商务和物流关键在于整合

如何建立一个高效率、低成本的配送体系, 既是网络经济电子商务发展的迫切需要, 又是各个企业面临的现实问题。在现代经济发展中, 电子商务与物流之间是辩证的、相辅相成的关系。现代物流是电子商务的基本构成要素, 是实现电子商务的根本保证, 现阶段物流制约了电子商务的发展, 最终将会是电子商务改变物流。

因此, 电子商务和物流, 对企业发展而言, 二者一个都不能少。尤其对一些处于具有技术、资金密集特点行业的企业, 如果能使二者得到整合, 并加以协调发展, 不仅会直接获利, 而且会获得长远竞争的优势。据了解, 仅以中国石油这一家公司为例, 每年有500多亿的采购量, 有1700亿元以上的销售业务, 这是发展物流产业的现实市场。此外还有运输装备、仓储设施、信息网络等发展物流产业的资源条件, 拥有采购、仓储、商检、运输、配送、销售、咨询等物流业务的管理人才和管理经验。这些巨大的物流资源为下一步的发展奠定了基础。

现代物流本身就是对传统物资供应的根本性改造, 电子商务又是信息时代的新生事物, 进一步实现二者的无缝对接尤其重要, 难度也极大。这是一个长期的持续的过程, 需要引起广泛的关注, 特别是管理者必须对电子商务和物流产业在企业生存发展和增强竞争力方面的重要作用有透彻的认识, 高度重视和支持实施使其有序协调发展。同时, 要加强宣传和培训, 提供必要的技术和物资保障, 通过电子商务和物流的整合, 建立与现代企业发展相适应的现代物流方式。

参考文献

[1]李源彬.电子商务概论[M].北京:人民邮电出版社, 2007.

[2]傅锡原.现代物流学概论[M].北京:科学出版社, 2007.

[3]吴健.电子商务物流管理[M].北京:清华大学出版社, 2009.

电子商务与现代物流的协调发展 篇9

1 电子商务与现代物流

1.1 电子商务与现代物流协调发展的可能性

1.1.1 基于信息化商务平台的共同要求。

电子商务模式下, 现代物流的运作是以信息为中心的, 信息不仅决定了现代物流的运动方向, 而且也决定着现代物流的运作方式。

1.1.2 电子商务满足了需求的多样性与分散性, 为现代物流拓展了广阔的业务范围。

电子商务要求现代物流提供更完善、更周到的服务, 要求协助电子商务公司完成售后服务, 提供更多的增值服务内容, 这样现代物流的发展才有内在的动力与外在的需求, 二者共同促进, 共同发展。

1.1.3 电子商务为现代物流功能集成化、服务系列化提供了运作空间, 提高了效率。

在电子商务模式下, 现代物流企业可充分利用Internet建立信息系统和网络平台, 开展商品物流跟踪、客户响应模式, 信息处理和传递系统, 提供更加完善的配送和售后服务。

1.2 电子商务与现代物流协调发展的必然性

1.2.1 现代物流是实现电子商务的保障。

电子商务的整个运作过程是信息流、商流、资金流和物流的流动过程。通过互联网进行交易, 毕竟是“虚拟”的经济过程, 最终的资源配置还需要通过商品实体的转移来实现。只有通过物流配送, 将商品或服务真正转移到消费者手中, 商务活动才能结束, 从而物流配送效率也就成为客户评价电子商务满意程度的重要指标。

1.2.2 现代物流是电子商务实现“以顾客为中心”理念的最终保证, 是增强企业竞争力的一个有效途径。

电子商务的出现, 在最大程度上方便了最终消费者。现代物流的功能应该是把准确数量的准确产品在准确时间内, 以最低的费用送到客户手中, 它直接影响到从事电子商务的企业在价格、交货期、服务、质量等各方面的竞争力。

1.2.3 电子商务是现代物流和信息技术发展的产物。

作为首先提出电子商务概念的美国, 物流管理技术早已日臻完善, 而作为一个发达国家, 需求拉动技术创新, EDI的生产就是为了简化繁琐、耗时的订单等处理过程, 加快物流的速度, 提高物资的利用率。电子商务的提出最终是为了解决信息流和货币流处理上的繁琐对现代化的物流过程的延缓, 进一步提高现代化的物流速度。

1.2.4 现代物流的发展是电子商务的利润源泉。

以现代电子网络为平台的信息流, 极大地加快了现代物流信息的传递速度, 为客户赢得最宝贵的时间, 使货物运输环节、方式科学化和最佳化。以快节奏的商流和先进的信息为基础的现代物流, 能够有效地减少流动资金的占压, 加速资金周转, 充分发挥资本的增值作用, 被认为是继企业节约原材料降低物耗、提高劳动生产率之后的又一经济利润增长点, 是电子商务的利润源泉。

2 电子商务与现代物流协调发展中存在的问题

2.1 观念和服务模式落后

我国的电子商务还处在初级发展阶段, 其功能主要局限于信息的交流, 电子商务与现代物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。现代物流与电子商务脱节, 重电子商务轻物流, 导致配送效率低下, 经常出现拖延交货期、出错等现象, 无法满足现代社会人们对快速、准确、及时的现代物流服务要求。

2.2 相关的制度和政策法规尚未完善

与企业发展息息相关的融资制度、产权转让制度、税收制度、市场准入与退出制度等方面的改革还远不能适应企业发展的需要。现代物流企业跨区域开展物流业务时常常受地方保护主义困扰, 发生经济纠纷时, 有关的金融法规及行业标准对当事人之间经济责任难以确认。

2.3 基础设施落后

电子商务要求相对均衡的运行环境, 要求企业有足够的后台支持系统来响应对方的即时服务请求, 目前, 市场达不到应有的经济网络规模, 网络基础薄弱:网速慢、出口带宽不足、资费过高, 现代物流配送基础设施和配送管理手段更是落后, 道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决, 这些都严重阻碍了电子商务和现代物流的协调发展。

2.4 人才的稀缺

国外电子商务和现代物流的发展实践表明, 从业人员是否具有较高的电子商务和现代物流知识和操作经验, 直接影响到企业的生存与发展。国外的物流经过多年发展, 已形成了一定规模的物流教育系统, 许多高校设置了与物流相关的课程, 为物流行业培养并输送了大批实用人才。相比之下, 我国在这方面的教育还相当落后, 无法为新的体系建立提供足够的智力支持。

3 我国电子商务和现代物流协调发展的有效对策

(1) 提高对电子商务和现代物流的认识。电子商务是商业领域内的一次革命, 而现代物流则是物流领域内的一次革命。

(2) 整合业务流程。目前许多大公司都拥有“一流三网”, 即以订单信息流, 全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络的“同步模式”, 来实现零库存、零距离、零营运资本的三零目标。电子商务的个性化、多样化特点, 企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域, 不同时间和不同消费需求的客户需要, 客观上也要求多品种、少批量、大频度的现代物流服务, 通过电子化、集成化现代物流管理把供应链上各环节紧密联系起来, 对顾客的个性化需求做出快速反应, 保证电子商务物流通畅。

(3) 建立以信息化为核心的信息平台。现代物流朝着信息化、自动化、网络化、柔性化方向发展, 具有良好的信息处理和传输系统才能快速、准确地获取销售反馈信息和配送货物跟踪信息, 从而大大提高物流企业的服务水平, 提高电子商务的效率, 赢得客户信赖, 并不断降低成本。

(4) 高度重视物流专业人才培养, 把国外先进物流的经验与本土化人才有机结合起来。随着许多信息技术在物流领域中的广泛应用和物流企业信息密集程度的提高, 物流从业人员的知识水平和技能水平也随之发生变化。这就对物流人才的培养和物流从业人员的培训提出了较高要求。因此, 加强信息技术人才的培养和物流从业人员信息技术知识与技能的培训, 是彻底改变物流领域信息技术水平落后的关键

4 结束语

电子商务使地球成为了社区, 所有的商品都可以在这个虚拟的社区内交易。但电子商务作为一种快捷的交易方式, 只有将虚拟活动与实体形式有效结合, 才可能发挥整体优势。而现代物流提高电子商务的效率, 协调电子商务的目标, 扩大电子商务的市场范围, 使电子商务的供应链集成, 电子商务的发展离不开现代物流的支持, 现代物流必须与电子商务协调发展。

参考文献

[1]朱水林.电子商务概论.北方交通大学.2005年.

[2]胡桃.电子商务基础与技术.北京邮电大学出版社.2006年.

[3]康晓东.电子商务及应用.电子工业出版社.2005年.