空中乘务专业

空中乘务专业（精选十篇）

空中乘务专业 篇1

一、人才需求及职业面向定位

伴随着民航业的蓬勃发展, 空中乘务专业作为一个新专业发展迅猛, 我们培养的人才是否满足社会需要、人才供求关系现状及发展趋势如何、岗位需求、同类院校相同专业的建设及专业特色是构建人才培养模式时必须要全面了解的问题。因此, 对于学校而言, 对毕业生进行跟踪调研、向用人单位征求在专业设置、培养目标定位等方面的意见, 有助于更加清晰地了解自己的人才培养模式是否符合用人单位的需要, 以便适时进行完善和调整。

(一) 人才需求分析。

随着全球经济一体化的迅速形成, 中国被认为是世界民航业中发展速度最快、发展潜力最大的国家。据波音公司预测, 未来20年间, 中国将需要2, 400架新飞机, 成为全球第二大航空市场;与此同时, 到2021年中国将至少需要新增40, 000多名空乘服务人员的工作岗位, 民航空乘服务人员队伍将超过25万多人, 规模将是目前的5倍。中国目前正处于“民航大国”向“民航强国”的伟大转变过程中, 据中国民航调查显示, 在未来五年内我国将新增大型飞机约500架, 20年内将新增支线飞机约600架。每年可提供4万~5万个空乘、地面服务工作岗位。同时, 全国各航空公司有相当数量的自然减员, 都需要大量专业人员及时补充。航空公司运量的增长、机场吞吐量的扩容、民营航空公司的进入, 这些都带来了对人才的需求, 空乘、空保、运输与管理、安检等专业的服务人员均处于紧缺的状态。在未来很长一段时间内, 我国航空人才都将处于短缺状态, 就业前景十分广阔。

(二) 职业面向定位。

在人才需求分析的基础上, 确定空中乘务专业的主要就业岗位为国内外航空公司的空中乘务岗位, 此外为了扩大就业范围, 以国内外航空运输企业的民航安全检查、VIP服务、民航客运服务、售票等岗位为补充。

二、明确人才培养目标

近年来, 空中乘务专业在我国高等院校教育体系中是一个急速成长的专业。目前很多高职院校开办空中乘务专业, 但大多结合自身优势, 侧重点各不相同。根据市场调研得知, 外语精、技能通、素质高的职业型人才是目前民航企业普遍需求的对象。笔者所在的河北外国语职业学院作为外语职业学院, 一直以来秉承“外语+专业+技能”的办学模式, 与民航企业对空中乘务人员的需求不谋而合。在此基础上, 确定适合我院空中乘务专业的人才培养目标为:适应服务与管理第一线需要, 德、智、体、美全面发展, 掌握客舱服务、客舱安全管理、旅客服务心理、医疗救护等空乘服务的专业知识和基本技能, 具备在职业工作环境下较强的英语沟通能力, 具有较高服务意识和职业素养及一定的组织沟通能力, 能够从事国内外航空公司的空乘服务、地面服务及相关行业服务的专科学历层次的高素质技能型人才。

三、结合高职空中乘务专业特色进行课程设置

本专业的课程设置应由民航企业的管理人员、知名专家及资深空中乘务人员参与, 以职业能力分析为依据, 以职业素质和能力培养为目标, 力争使课程体系完整准确地覆盖专业面向职业岗位所用到的理论知识和实践技能。在进行课程体系设计时应本着实事求是的态度, 遵循“三个结合” (即素质教育与业务培养相结合、知识传授与能力培养相结合、教学与科研相结合) 的指导思想, 同时考虑到以下几个因素:第一, 办学层次、办学条件、办学环境;第二, 外语基础课与专业课的恰当比例;第三, 知识传授与能力培养的关系;第四, 学生知识、能力结构与市场需求的关系。力争做到课程组合、课时和开课次序紧紧围绕培养目标来合理安排。

在进行课程体系设计时, 理论课教学以“必需、够用”为尺度, 谋求通过课程整体优化、教学内容更新、教学方法与手段的改革, 提高课堂授课质量和效果;同时, 根据本专业实践性较强的特点, 明确突出实践教学的重要地位, 初步建立了实践教学体系。在教学课时的分配上, 相关专业课程中安排了实践学时, 大幅增加了实践教学的比重, 使理论教学学时与实践教学学时比例基本达到6∶4, 通过实践教学的改革及对学生素质和能力的训练打造学生的专业拓展能力和实际工作能力。

四、校企合作探索新型人才培养模式

由于空中乘务专业的特殊性, 更加强调学校与企业的深入、全面合作。笔者所在的学院自2007年与金通航空培训服务有限公司合作开办, 在合作的过程中, 共同开发课程、共同参与教学过程、共建实践教学基地、共同推进“双证书”教育以及建立一系列灵活的校企合作机制, 培养出适应企业需求的高素质应用型空乘专业人才。

(一) 成立专业建设指导委员会。

本专业创建之初就成立了由行业中相关管理人员、教育工作者组成的专业建设指导委员会, 在人才培养方案制订中召开会议, 征询校内外专家的意见, 商讨有关专业教学、建设的重要问题, 并深入行业、企业进行社会调查, 确定本专业的实习单位, 并通过在这些单位实习扩大本专业在外面的影响力, 也推动了本专业的就业。通过在民航企业的实习了解行业发展情况、人才需求状况, 职业岗位技术、管理人员的知识、能力、素质要求及相关信息, 掌握了重要的第一手资料。对促进和深化空中乘务专业的改革实践起了很好的作用。

(二) 校企合作开发实践教学。

为了保证实验、实训课的有效实施, 一方面保证学时数的落实, 另一方面积极探索实验、实训课的改革。实践教学课程包括课程实习、顶岗实习、毕业论文设计三种形式。课程实习在课堂或实习基地进行现场教学, 每个学期根据专业课程安排相应的实践教学环节;学生在第五学期和第六学期进入顶岗实习环节, 学生由合作企业金通航空培训服务有限公司负责推荐实习、就业, 也可以自由选择实习单位, 在此期间通过学习的网络课程完成后续专业课程的学习和考核, 同时完成毕业论文的撰写;顶岗实习结束返校递交毕业论文和实习报告, 合格者准许毕业。

在金通航空培训服务有限公司的大力帮助下, 本专业已建成航空服务实训中心, 主要包括: (1) 波音737-800型飞机模拟客舱; (2) 飞机模型展厅; (3) 可容纳50人的化妆教室和可容纳50人的形体训练房; (4) 可容纳50人的CBT模拟教学机房。

能够完成以下教学任务:客舱服务、客舱设备、客舱安全理论学习和实际操作;礼仪服务;紧急处置;化妆;舞蹈与形体训练;CBT模拟教学的学习和训练。

五、优化教师队伍建设

高职院校空中乘务专业主要可以从现有教师的进修培训、积极引进人才和适度聘请外聘教师等几方面优化教师队伍建设, 具体如下:

(一) 现有专任教师的进修和培训。

高职院校应在鼓励现有教师提高学历层次的同时, 制定相应政策, 鼓励教师到企业进行学习和交流, 提高专任教师的职业技能, 并考取相关职业资格证书, 努力扩大“双师型”教师队伍。

(二) 积极引进人才。

积极引进有实践经验的空乘人员和在航空公司、机场等民航企业从事经营管理工作的专业人员。这些专业人士的引进可以在一定程度上改变专业教师的成分, 总体上增强了教师理论联系实际和开展产学研结合的能力。同时, 需要特别指出的是, 目前高职院校的教师引进工作的一个矛盾性问题是, 有专业技能的能工巧匠往往不能达到高职院校对引进教师的学历要求, 因此可以结合本学校的实际情况采取灵活的措施, 适当放宽对这些专业人士的学历要求, 真正做到“引得进、留得住”。

(三) 适度使用外聘教师。

高职院校可以根据课程性质, 在充分发挥校内有限教师资源的基础上, 可以适度聘请民航企业的管理人员、知名专家及资深空中乘务人员等专业人员作为外聘教师, 讲授一些实践性较强的专业课程, 这样既可以节约学校开支也可以保证教学质量。

综上所述, 高职院校的空中乘务专业应以“重技能、懂管理、宽知识、能创业”为专业特色, 构建“文厚、技湛、商慧”型人才培养新模式, 重在培养学生的综合应用能力和动手操作能力。以职业能力和创新意识为先导, 培养以适应企事业单位要求, 能够从事民航企业服务等应用型人才;加强学生的文化素质培养和提高实践操作能力;具有强烈的市场意识和创业思想。

摘要：高职院校的空中乘务专业作为近年来发展迅猛的新型专业, 其人才培养模式及定位一直是一个热门研究课题。本文以笔者所在学校为例, 对高职院校空中乘务专业人才培养进行探讨, 以便为其他同类院校的空中乘务专业人才培养提供一定的借鉴意义。

关键词：高职,空中乘务,人才培养

参考文献

[1]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京:教育科学出版社, 2007.

[2]匙静, 房荣敏, 尉胜伟.高职工程造价专业人才培养探析[J].教育与职业, 2006.18.

空中乘务专业的相关礼节 篇2

起步时的姿势，基本上是站立时的姿势。然后从腰部开始移动。

重心的移动是从腰部开始的。接着将重心移向迈出去的那只脚而向前行进。

语言要与动作相一致

人若满腔热情，说话时便会不由自主地加上动作，做动作时也会自然而然地伴随着语言。我们应该注意的是，如果没有热情，既然说得天花乱坠，也会被认为是冷淡的、事务性的，从而成为所谓的“殷勤而无视了”。

微笑篇

虚假的笑容，马上就会被识破。请好好注意一下对方的表情，若对方流露出不快，则说明你的笑容不是发自于内心的微笑。

笑容，不仅需要用眼、口来表现，更需要用心意来共同缔造。这就好比塑一尊佛像，如果没有融入他的神韵，他就只能是一尊塑像，毫无生气可言。

所以，千万不要忘记用心来微笑。

习惯于在照相机、摄像机前工作的时装模特、女演员，可以在转瞬之间在镜头前做出美丽动人的笑脸。可这不是我们所需要的笑脸，因为这些笑脸并不让人感到亲切，原因何在?

我们可以试着把这些漂亮模特照片上的嘴掩盖起来，非常意外的结果是我们看到的笑眼却是一双冷漠的眼睛。看来，对于我们日常生活十分重要的笑脸，应该是眼中含笑的。

在身体状况不佳时，即使露出笑脸，也会让人感到不自然。因此，要想用发自内心的微笑与人接触，健康是一个重要因素。

浅论空中乘务专业的播音主持课教学 篇3

【关键词】空中乘务专业；播音主持；教学

近年来，民航业的快速发展，对各类人才的大量需求，为教育市场的迅速扩大提供了强大的动力。据不完全统计，我国目前专门培养空中乘务人才的学校（或专业）和培训机构已有百余家，为培养高素质的航空服务专门人才，提高空乘人员的服务水平和服务质量，各大院校空乘专业都开设了客舱服务沟通训练类课程。在空中乘务专业开设播音主持课程，将空乘服务沟通与播音技巧相结合，无疑对提高空中乘务专业学生的语言表达能力和服务沟通水平起到了重要作用。但与播音主持专业教学不同的是，在空中乘务专业开设播音主持课程，应在教学目的、教学内容、教学方法上进行认真思考，否则学生只是学习了一些播音主持的知识，没有真正掌握到语言技能，教学工作也达不到实际效果。

一、根据职业需求确定培养重点

播音主持专业学生或其他广播电视新闻专业的学生学习播音主持课程是为了当专业的播音员、主持人，或是成为能够胜任出镜工作的记者。与这些专业学生学习目的不同的是，空中乘务专业学生学习这门课程是为了将来更好地从事自己的工作。据笔者对所在学校空中乘务专业学生就业情况的了解，百分之九十的该专业学生毕业后进入了服务行业工作，良好的语言表达和沟通能力对于他们的求职和职业发展都非常重要。因此，对空中乘务专业的学生进行播音主持教学应充分考虑其职业特点和职业需求，确立培养目标，重点培养学生的语言表达能力。首先在发声上，要求在发音准确、规范的基础上做到清晰流畅、圆润集中、朴实明朗、落落大方，不仅要听得清楚，还有听得舒服，有美的享受。发音的准确规范对于播音主持专业学生要求很高，但对于空中乘务专业的学生则可以适当放松一些，因为他们不是要成为专业的播音员或主持人。空中乘务专业的的学生在入学前是要经过面试的，他们的基本语音面貌还是比较好的，因此语音课的教学没有必要再从基本的拼音开始学习，一是与普通话课相雷同，二是课程的开课时数也不允许。在语音学习方面可以着重练习一下调值。笔者在实际教学过程中发现，大部分学生在表达上没有系统音的问题，但在调值上普遍存在不够到位的情况，可以针对这个问题利用一节课的时间着重进行练习，还是颇有成效的，其余方面则可以在学生练习的过程中遇到问题现场纠正。在发声上应进行更高层次的训练，也就是如何达到动听，这就牵涉到发声学方面的技能，包括胸腹联合呼吸的运用，口腔控制和喉部控制、声音的共鸣和弹性等技能。这些新的发音用声习惯的建立可能会使很多同学不适应，或者掌握不了要领，要鼓励学生大胆地拿自己的身体做实验，并结合生活中的一些体验去体会，比如在学习口腔控制的时候，可以用倒吸冷气，半打哈欠，举杯痛饮等这些生活中的体验去找感觉。

如何让语言动听，能打动人？接下来要学习的是播音创作基础和播音创作技巧，包括：准备稿件、理解感受、情景再现、内在语、对象感、停连、重音、语气、节奏，这一部分的学习首先要让学生树立正确的创作观念，语言表达的过程不是简单地从文字到声音，而是要深入地理解文字稿件内容，要有感受，有情感，是一个动脑又动心的过程。在正确观念的指导下，要给学生进一步讲解技巧运用的方法，亲自做示范，让学生学会运用。在教学中，可以挑选一些典型的句子和段落让学生反复去练习，在练习的过程中体会这些技巧运用后达到的不同表达效果，并且让学生尝试自己去理解分析句子、文章，利用这些技巧让表达生动，用语言打动人。

在主持教学方面，要培养学生清晰自如地把内容表达出来的能力，并着重培养学生的即兴口语表达能力，让学生学会在短时间准备后，能把事情表达清楚。比如在即兴口语训练上，让他们学会三段式的表达方法：开头提出主题，点明观点；中间运用事例，解释主题；结尾提升主题，强调己见。

二、教学内容与专业融合

客舱服务的过程当中也会用到播音主持的知识，比如在飞机上就有客舱播音，我们可以从中选取一些与专业相关的材料进行训练，这些材料既跟学生的专业相关，能引发他们的学习兴趣，又可以更好地调动学生的播讲愿望和播讲积极性。这些材料包括：客舱安全介绍、航线及注意事项介绍、景色风光介绍、特殊情况播音、节日活动播音等。在训练中，教师要注意将播音主持的知识穿插其中，跟学生讲解不同类型的稿件应该怎样播读。

在实际训练中可以让学生参与其中，活跃课堂气氛。例如，在进景色介绍播音训练中可以让学生自己设计名胜景点的播音稿，并进行表达。因为乘坐飞机的大部分旅客并不会经常乘坐同一航线飞机，他们来自不同地区和国家，在飞行中常常会对途经的地方感兴趣，因此空乘人员需要承担导游的角色，主动介绍途经地的名胜古迹。学生介绍景点时，要引导他们运用播音主持的知识，不仅要表达清楚，还要做到情声气结合，“以情带声，以声传情，声情并茂”，用声音把旅客带入到飞越的景点中去，用声音打动旅客。在节日活动播音中，可以设计在飞行的过程当中遇到不同的节日，如中秋、国庆等，让学生作为主持人模拟现场的情景，主持一场小型的活动，让学生在即兴口语运用的实际当中体会发声的状态，用表达来带发声，能够更加明显地体现出学习效果。

三、从学生出发确定教学方式

播音与主持课教学效果的好坏和学生的心理素质、心理状态有很大关系，这与其他以传授知识为主的专业不同。如果没有良好的心理素质，一到话筒前，一到台前就紧张，即使自身条件再好，准备得再好，也无法将水平发挥出来，而且科学的发声方法告诉我们“兴奋从容两肋开，不觉吸气气自来”，人在越是放松、自如、愉悦的状态下越容易获得充足的气息，并且这种愉悦、放松的状态也有利于情感的到位和表达。学生在学习的过程当中有信心就不紧张了，良好的心理状态下表达也更加自然。空中乘务专业的学生不同于播音主持专业的学生，不能对他们提出那么高的要求，要求高了，学生能力不能及，也就达不到教学效果了。因此，在教学中应该从学生出发，以鼓励为主。即使学生表现得不够理想，也应该从他的表达上选取一两点可取之处鼓励一下，要善于捕捉学生的每一点进步，并且把这种进步加以扩大提出表扬，让学生形成良好的心理暗示“我也可以表达得很好。”但以鼓励为主并不是放松对学生的要求，而是对问题的解决要讲究方式和方法，可以对一些普遍的问题进行集中讲解和解决，对单个的问题进行一对一的课后辅导。笔者所在班级的学生自尊心较强，渴望得到肯定的意识也较强，对待这样的学生更要慎用批评，以鼓励为主，学生自信心的加强会促使他们越来越喜欢表达，越来越敢于表达，进步也就越大。

在课堂气氛上，空乘专业的学生性格比较活跃，因此在课堂气氛上要尽量轻松、活跃一些，艺术课程的学习需要一个宽松的氛围，这样有利于知识的掌握。如果人非常紧张，那么你的肌肉是紧张的，呼吸是僵持的，反而达不到训练效果，因此要尽量保持一种轻松的课堂氛围，多采取一些互动的教学方式活跃课堂气氛。例如，可以让学生互相进行点评，在互相学习的过程中发现不足及时改进，也调动了学生的学习积极性，同时活跃了课堂气氛。

参考文献：

[1]刘晖.空乘服务沟通与播音技巧［M］.北京：旅游教育出版社，2007. 

[2]付程.播音主持教学法十二讲[M].北京：中国传媒大学出版社，2005. 

[3]戴朝阳.浅论非播音主持专业的播音主持课教学[J].现代语文，2009（1）.

空中乘务专业 篇4

1、学好英语语音的重要性

对于空乘专业的学生来说, 学好英语特别是英语语音语调具有重要意义。学好英语对于该类学生在今后选择航空公司上有极大的帮助作用。特别是一些大型航空公司的国际航线对于英语水平特别英语口语水平有很高的要求。所以在某种意义上, 学好英语是他们今后就业的一块重要的敲门砖。

2、艺术类学生英语语音基础非常薄弱

由于很多二本的艺术类学生在选择考读艺术专业时就是因为初高中阶段英语成绩不够理想, 英语基础薄弱, 所以他们对学习英语的兴趣不强, 学习信心极为不足, 有些同学甚至已经放弃了英语学习。另外, 学生的语音学习受到了较强的汉语负迁移的影响, 英语语音中夹杂者较浓的汉语或者地方方言的某些音, 能够说出一口流利英语的学生寥寥无几。

3、学校安排英语课程不合理

尽管英语对于空乘专业的学生择业非常重要, 但是据笔者了解目前国内大多数的二本空乘专业在课程设置上却把英语放到了与大学思想政治课等大课同样的层面。第一, 并没有安排小班教学模式。而是上百号人上大课的形式。作为英语教师完全没有经历在非常有限的时间内顾忌到所有学生的实际需要。第二, 没有安排空乘英语专业课程。在很多二本院校, 空乘专业的学生而是和学校其他非英语专业学生一样学习大学英语课程, 并没有专门安排空乘专业英语。或者是在一些学校虽然安排了空乘英语, 但是只是请到系里的空乘礼仪老师来教授专业英语, 效果可想而知。总而言之, 英语在空乘专业中并没有得到相应的重视。

4、学生对语音知识掌握不全面, 缺乏语音学习的信心。

调研发现航空服务专业学生的英语学习特点是:生源较复杂, 英语基础很薄弱;学习动力不强, 学习兴趣不浓厚。二、空中乘务本科层次英语课程设置原则和宗旨

事实上空乘专业英语课程设置必须不同于其他艺术类或者外语类专业重点培养英语语言能力的课程。应该定位在培养出具有服务意识强, 职业素养强和沟通能力强的“三强”人员。其中沟通能力强就指的是中英文沟通能力。因此, 空乘类英语课程要遵循以下几个原则:

1、课程设置保持一致性和完整性。一致性指的是英语课程设置必须要贯穿于学生整个空乘专业理论课学习的三年时间, 以期来保证大部分学生语言表达能力的持久性。课程的完整性是指保持学生英语学习的重点为听和说的能力, 并从其他听说读写译达到系统和完整性。

2、英语课程设置注重采取循序渐进的听说能力培养策略。首先要让教师制定科学合理的教学计划和模式。例如可以在听力教学中以精听为主, 教师要向学生细致地讲授听力的各个环节, 然后再进行有针对性的训练。而口语能力的培养可以通过激励教学策略的方式来逐个改善学生“开口难, 开口错”的现象, 帮助他们克服口语表达的心理障碍。

3、英语课程设置上要强调职场英语和空乘专业英语的重要性。现在中国各大航空公司都在大力拓展国际航线业务, 这种市场需求势必要求我们及时地调整人才培养模式, 即掌握较强的服务意识和技能, 具备较高的人文素养, 善于进行跨文化沟通, 从而适应经济全球化的需求。所以在我们实际的教学过程中, 职场英语尤其是空乘专业英语应该是教学的重点。

三、空中乘务专业英语教学改革的几点建议措施

1、注重学生生源的英语水平, 尤其是英语口语水平

空乘本科层次的培养目标应该是培养具有较强外语交流能力的中高端空乘专业人才。所以在学生考大学面试时应该提高英语成绩 (笔试和口试) 在笔试和面试中的分数比重。使学生真正重视起英语能力的提高, 改变学生及其家长印象中只要脸蛋漂亮, 身材高挑就可以上空乘专业的片面观念。

2、以市场为导向科学合理设置英语课程体系和相应的教学评估体系

由于目前我国国内整体民航业发展很好, 所以空乘专业的课程设置应从市场具体需求角度来培养订单式就业环境。所以所设置的英语课程内容要特别强调应用性, 教学具体过程要注重实践性。主动把市场和课程体系改革紧密联系起来。

3、加强学校师资队伍建设。

毫无疑问, 教师在教学环节中其重要作用。高素质教师队伍是根本性提升教学质量的保证。空乘专业的英语语音教学工作要求任课教师不仅要具备扎实的语言基本功和丰富的实践教学经验, 同时还必须具有一定量的航空类别的专业知识, 属于复合型人才范畴。所以学校可以派有经验的教师到有联系的航空公司去进修, 参加企业的具体工作, 了解航空服务行业来尽快提升业务水平;另一方面反过来也可以选派具有航空服务经验的教师去专门进修英语, 特别是英语语音与口语, 来提高他们的英语教学水平。

4、实行空乘专业单独管理体制建设。

学校最好对空乘专业进行单独管理, 根据它的自身特点来专门制定管理模式和办法。例如目前中国民航大学, 郑州航院和沈阳航空航天大学等院校都实行了准军事管理, 实践证明效果良好。

5、改善教学模式和教学方法, 营造英语学习环境

作为任课教师, 如转变教师角色, 由“教”为中心转移到以学生的“学”为中心, 例如积极倡导小组合作分工练习, 倡导仿真情景激发学生学习英语的兴趣等等。

总之, 空乘专业本科层次专业英语教学仍处于发展和完善阶段。处于该阶段, 就需要学院领导, 任课教师和学生三方的不断努力提出切实可行的改革体系来促进空乘专业英语教学的不断符合市场需求的正确方向发展。

参考文献

[1]李广春.空乘专业培养存在的问题及建议[J].中国民航飞行学院, 2011 (1)

空中乘务专业怎么样就业方向及前景 篇5

本专业的评价薪酬为5783元。就业前景比较好的城市有：上海、北京、广州、深圳、惠州、杭州、朝阳、荆门、青岛、太原。

空中乘务专业就业方向

飞行技术是指驾驶飞机的综合性技术。飞行技术专业主要培养符合国际民航标准的航线运输机职业飞行人才，主要从事民航国内、国际航线运输飞行。

培养目标：培养掌握民航空中服务操作与管理的`专业基础知识和技能，能从事航空空中乘务服务与管理的高级技术应用性专门人才。

主要课程：管理学基础、社交礼仪、公共关系、民航运输法律概论、民航旅客服务心理学、客舱服务、乘务英语、医疗常识与急救、危险品与空防安全、形体实训、客舱服务实训、民航客运实训、航空公司客舱部实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

空中乘务专业 篇6

【关键词】人文素质教育 艺术教育 课程改革

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）09-0015-02

党的十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》对全面深化改革的重要领域和关键环节做出重大部署，特别围绕“深化教育领域综合改革”做了总体要求，明确了教育改革方向和重点举措，对促进教育事业科学发展具有极为重要的指导意义。教育的本质在“育人”，以德育为先、能力为重，注重学生的全面发展。党的十八届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》明确提出，“坚定文化自信，增强文化自觉，加快文化改革发展”。我们要顺应时代发展潮流，增强改革创新意识，全面加强文化建设，激发全民族文化创造活力。

素质教育是我国高等教育教学改革的方向，艺术教育在我国素质教育中占重要地位。尤其对以培养高级应用型人才为目标的高职院校而言，加强大学生的艺术素质教育已刻不容缓。这是全面贯彻党的教育方针、树立科学发展观、构建和谐社会、培养适应社会发展的高素质人才的客观要求。做好这项工作， 有利于高职院校大学生获得人文精神的感染，升华人格，振奋精神；有利于高职院校大学生开阔视野、活跃思维，为可持续发展奠定深厚的人文素质底蕴和坚实的文化基础。

一、人文素质教育的内涵与内容

人文素质教育就是通过人文知识传授、环境熏陶、实践体悟，使之内化为人格、气质，进而提高自身修养，成为相对稳定的内在品格。人文素质主要体现在“做人”上，主要包括人文知识、人文思维、人文思想、人文精神，其中人文精神是核心，人文知识是基础，是关于人的精神生活领域的基本知识，主要包括文史哲知识和艺术知识等。

人文艺术教育是素质教育的一个重要方面，它把人的全面发展放在首位，强调“以人为本”的教育，要求在这种教育中人能够了解和继承人类社会沉淀的各种文化智慧，并在传承与发展中加以弘扬，而且要切实体现在自己的内在意识和外在形象上。人文艺术教育对人而言是一种基础教育，它对人的其他素质培养具有很强的渗透力和感染力。

二、人文艺术教育课程改革的必要性

在市场经济背景下，大学生人文素质主要表现在：重视专业技能知识学习，忽略人文艺术知识，同时各高校在开设课程时重技术轻人文现象较普遍，这导致了当今大学生错误的认知态度。事实上知识与能力缺一不可，因为人的能力发展总是在一定的知识掌握程度基础上进行的，没有知识的积累，就不可能有合乎逻辑地、正确地思维、推理、论证和创造力；而能力又是在汲取知识及综合运用知识的条件下不断提高。

其次是价值目标取向 功利主义、享乐主义、拜金主义等思潮侵袭着青年学生的思想及心灵。一些大学生在理想和现实的巨大反差面前显得焦躁不安，内心充满困惑、迷茫，或用世俗、功利的眼光来解释生活的意义。他们安于现状，不思进取，人际关系冷漠，精神世界空虚， 缺乏坚定正确的政治信念和道德观念，缺少社会责任心，缺乏民族自豪感和集体主义荣誉感，对别人的困难和痛苦缺少关爱和怜悯，对社会主义法制、道德规范和行为准则缺乏积极认同

再次人文艺术教育与历史教育的匮乏 长期以来的应试教育使得人文艺术教育在教材上缺乏系统的规划和战略安排， 教育方法也缺乏科学性与针对性。

因此人文艺术教育应该在高职教育过程中，结合高职教育教学特点，使之不单只是简单的知识传授，而是情感的交流，通过艺术熏陶、实践感悟，内化为人格、气质、修养，逐步形成一种高尚的内在品质和价值取向，最终使当代高职大学生具备高尚的道德情操、人格修养以及科学创造性 、思维能力和广阔视野，

在人文艺术教育过程中学生通过听觉、视觉，感受熔铸在文学、音乐、美术中的艺术情感，使自己的心灵受到陶冶，提高自己的精神生活品味，通过对音乐节奏、旋律的欣赏和解析，发掘蕴藏在其中的真善美的情感；通过美术作品的创作，培养自己的观察力、感悟力和判断力，丰富想象力，激发创造性。

积极开展基于专业特色的人文艺术教育是适应不同专业（群）的人才培养需求。例如空中服务工作是航空公司直接面对旅客服务的窗口，直接代表着中国民航和各航空公司的形象，是民航服务水平的重要体现。在激烈的航空市场竞争中，直接反映为旅客服务的空中乘务员工的形象和工作态度。进而对乘务员的综合素质提出了较高的要求。目前专门针对空中乘务专业学生的人文素质培养的研究还不多，尚不够深入、系统。因此，进一步加强空中乘务专业学生人文艺术培养的研究仍是一个重要的课题。

三、空中乘务专业人文艺术教育课程改革路径

作为空乘服务人员，要想全心全意完成好自己的工作，那么就要学会并掌握应有人文素养与职业素养，从大学的职业道德修养的相关课程中汲取营养，并运用到实际的工作中，才能为从今以后的空乘服务工作奠定坚实的基础。随着国家政治经济等突飞猛进的发展和迈进，我们作为继承与传承的持有者，要把我国的光辉照向世界，空乘人员更是国际形象的体现者。因此更应该给空乘人员在大学时代提供更优质的教育服务，例如浙江育英职业技术学院开设《人文艺术赏析》课程，主要是以掌握人文艺术基本知识为基础，挖掘其中的人文资源，设计具有专业课程特色的人文素养教育内容，使学生提高自身艺术修养，也为现代服务业培养全面发展的具有优势品质与技能的高素质“职业人”提供强有力的人才保证、智力支持和人文精神支撑。在人文艺术教育实践中，我们积极探索“以人为本”的教育路径，具体对策如下：

1.广泛开展艺术素质课程，加大开课力度，开设“人文育英”大讲堂，使学生多方位接触艺术，真正成为全面发展，社会需要的具备较高文化艺术素质的全面型人才。首先，将艺术素质课程的开设纳入到学校评价体系中，作为学生人文素质的综合考察项目。其次，改革传统的艺术概论、音乐欣赏、影视欣赏等课程：不仅要讲授和分析经典艺术作品，还要与时俱进，涉及流行音乐、新媒介等相关内容，开展”校园好声音”“校园微电影”等活动，以正确的导向引领学生学习大众艺术的发展历程、大众传媒的操作方式。指导学生在纷乱复杂的现代文化现象中认清艺术的本质，树立正确审美观，培养综合艺术素养。

2.以学生为主体，大力开展艺术实践，提高职业能力，通过艺术技能课和艺术

社团培养学生艺术特长和舞台表演能力，根据市场需求，有针对性的组织校内外艺术实践。例如积极构建校外实践基地的校企合作，在实践中借用社会实景和行为场所等真实情境进行有针对性的人文艺术教育，更能让学生直观地感受到艺术。事实证明，很多学生都是通过学校演出活动的策划、导演、表演、组织、公关工作，积累了工作经验和职业能力。

3.进行专业体制改革，培养复合型人才

积极探索学分制、专业大类招生模式，拓展交叉学科培养模式市场职位需求可以结合现有专业与艺术专业进行交叉，培养综合性人才。例如，浙江育英职业技术学院一名空中乘务专业的学生在校外多次获器乐类大奖，毕业后不仅应聘到满意的航空公司工作，而且还在空余时间组织活动，丰富企业文化，也为自己积累更好的人际关系。

四、结语

良好的人文素养与娴熟的职业素质是优秀空乘人员素质的灵魂。同时较强的业务素质是优秀空乘人员素质的关键。要热爱自己的本质工作。其次，优秀的空乘人员要具有良好的综合素质，乘务员是一个光荣的职业‘高尚的职业且技术性强专业性与服务性予一身，他们不仅要有魅力的外表同时要有一个美好的心灵， 这样才是真正的美。本研究在以往教学的基础上，以课程改革探索方式，从各方面对空乘专业学生进行人文素养熏陶，使学生在理论与实践活动及自我修养中将人文知识、人文思维内化为人文品质、升华为人文精神。

参考文献：

[1]毕红芳，金鑫，杨艳春.《高职院校学生人文素质拓展的路径探析》[J].职教论坛， 2009，（12）.

[2] 曾琴，刘华.《论重拾大学生的人文精神》[J]. 黑龙江高教研究，2008，（9）.

[3] 高永会.《高职院校大学生人文素质教育现状及对策研究》.2008.

[4] 潘赐璇.《当代中国高校艺术类学生人文素质的培养 》.2007.

作者简介：

空中乘务专业 篇7

关键词：体育课,课程设置,教学内容,改革

1 我校空乘专业体育课程设置的现状

目前我校的民航乘务体育教学还是以学校普通体育课的形式出现。学生在校的四个学期内均开设专项课教学, 学生按照个人兴趣, 选择不同的四个运动项目。这就导致了现有教学内容缺乏连贯性, 教学方法陈旧过时, 教学效果评价不全面。学生对体育教学的认识和重视程度较低, 学习的积极性不高, 缺乏和将来从事职业素质所需能力的过渡、衔接。

2 课程设置的依据

空中乘务员是一个特殊的职业群体, 长期从事高空作业且工作场所限定在飞机机舱这个狭小的空间内, 空气不流通, 飞行高度一般在一万米, 远离地球磁场, 高空缺氧辐射, 而且存在不同程度的噪音污染。空中飞行的不确定危险性, 加上不断的颠簸, 极易产生身体疲劳, 甚至会遭受到扭伤、挫伤、摔伤等各种伤害。

因此, 在发展学生一般身体素质, 增进健康, 增强体质, 培养体育兴趣、习惯和体育能力的同时, 根据空中乘务职业所需的特殊体育知识、技术和技能, 因材施教, 以充分发挥体育教育的实用性功能, 深化教学改革, 以就业为导向, 进一步提高教育教学研究水平和人才培养的质量, 探索乘务员培养新模式的积极举措。

3 构建空中乘务专业特点的体育课程体系

3.1 确立教学指导思想和课程目标。

空中乘务专业体育课程的教学指导思想, 要改变长期以来普通高等院校体育教学中单纯以增强学生体质, 培养终身体育健身意识为主的思想, 应根据体育的多功能性结合高职教育的特点, 强调学生职业体育能力和心理素质的培养.使学前教育、学校教育、社会体育等环节紧密衔接, 保证体育教育的统一性、完整性和连贯性。

3.2 体育课程内容设计。

乘务专业体育教学内容的改革, 首先要明确相关课程的界定。相关课程又称关联课程, 它是根据课程内容的关联性将两门或两门以上的分科课程组合在一起的课程开发模式。课程内容的相关性是这种开发模式的立足点, 课程内容的相关性主要表现在逻辑上的相关性和价值上的相关性。所谓价值上的相关, 是指不具有逻辑关联或具有非同质性的课程内容在某一具体教育问题上都能体现出其固有价值。

从这一点出发, 我们将体育课程进行了整体分析与研究, 对乘务专业体育课程设置三大模块:艺术类课程、体能类课程、格斗类课程见表1。

3.2.1 艺术类课程:

舞蹈、仪态塑形、健美操、体育舞蹈都能促进身体的正常发育, 内脏器官的功能, 发展身体的柔韧、协调等基本素质, 增进健康、增强体质;都能培养正确的身体姿势, 形成正确的身体姿势;都能培养正确的审美观念、良好的风度、性格和品德, 陶冶美的情操。为避免课程之间教学内容的重复, 在有限的教学时数里学习更多的知识, 适应空中乘务职业的需要。

具体的教学内容、时数设置见表2。

3.2.2 体能类课程:

通过专家访谈、调研等方法, 本类课程应针对飞行人员应具备的身体素质安排训练项目。进行灵敏协调、反应迅速能力训练时, 主要安排球类训练、技巧、游戏等内容;在前庭耐力训练时, 主要安排转椅、摇头操、地面旋转训练;进行抗过负荷能力训练时, 主要安排短跑、小杠铃训练;在飞行耐力训练时, 主要安排中长跑、游泳训练等。具体教学安排见表3。

3.2.3 格斗类课程:

在第一学期、第三学期男生开设散打、跆拳道、擒拿格斗课程, 这不仅符合男生的生理特点, 又保障了空中飞行安全。女子防身术在第三学期开设, 该课程吸取武术与体育在健身与防身上的功能, 从女性面临犯罪分子的袭击、拦劫、侵害的实际情况出发, 教给女性防身的本领.适合一般青年女性演练和掌握.乘务专业的女生, 应该掌握一些应付突发事件, 自卫防身的方法和技术。具体的教学内容、时数设置见表4。

3.3 改革体育教学模式、教学方法。

在体育教育中, 实行课内、课外一体化, 改变过去课堂教学为中心的单一必修课模式。体育课除了完成每周4学时的课内学习外, 还必须坚持每天1小时的课外锻炼, 每学期对学生进行体质健康标准测试。

教学方法改革的核心问题是如何将教师、学生、教材三者合理配置优化组合, 达到教师愿意教、学生愿意学的目的。高校的体育教学大纲应根据学生的实际情况, 分层次规定教学内容, 以指导性为主。

3.4 改革考核办法。

乘务体育考核分为体育理论考试和体育实践考试。实践课的考试要尽量避免传统的考核模式, 教师应充分结合该专业的特点, 尽可能的设置成模拟情景进行考试, 让学生真正体育会学有所用。特别提出的是, 在考试中对学生的心理水平要进行评价, 关于这一课题有待于今后完成。体育实践考试均为考试课程, 考试一律实行教考分离, 集体评分的原则, 保证成绩评定的科学性及准确性。

结束语

我校在乘务体育课程的教学改革在同类学校中已处于落后水平, 如不进取, 就会被日益竞争的市场经济所淘汰。因此, 学校从上到下要跟上改革的形势, 转变旧的教育观念, 接受新的思想, 勇于实践, 开拓新的教学、教育思路, 在教学过程中不断摸索、总结、使之不断完善, 把乘务体育教学改革提高到一个新的水平。

参考文献

[1]毛振明.体育教学内容的分类方法[J].体育学刊, 2002, 9 (6) .

[2]周登蒿.学校体育探索[M].北京:人民体育出版社, 2000.

空中乘务专业 篇8

空中乘务专业主要是为各大航空公司培养空中乘务员(以下简称空乘)。空中乘务专业对学生实施的是学历教育与技能教育相结合的教育模式,学生毕业后将进入国内各大航空公司从事空中乘务工作,职业较为特殊,其工作性质与工作环境的特殊性决定了其心理常处于超负荷状态,这种特殊性要求他们必须经受着体力、耐力、应变力和心理承受能力的考验。所以,对她们进行心理健康的教育和引导更显得尤为重要。

1 影响空乘大学生心理健康的因素

根据一项以全国12.6万大学生为对象的调查显示,20.3%的人有明显的心理障碍,尽管如此,绝大部分学生并没有真正意识到这一问题。影响心理健康的因素是多种多样的,既有个体自身的心理素质,也有外界环境因素的影响。就当前空乘大学生的具体现状而言,影响其心理健康的因素主要体现在以下几个方面:

(1)环境变迁。环境变迁包括学习、生活和人际关系等环境的适应。尽管高校都在倡导大学生“自我教育、自我管理、自我服务”,但作为社会一员,大学生特别是新生普遍不能很好的处理自己的事务。特别是每一个新生都要经历军训阶段,按照军人的要求进行严格训练、锻炼吃苦耐劳的精神,培养良好的作风和生活秩序,为做一名合格空乘打下坚实的基础,对于许多新生来说是一个严峻的考验。心理学研究表明:个体所处的环境的巨大变迁也会使个体产生心理应激。例如,几个同学共住一个寝室,彼此生活习惯、休息安排包括语言隔阂,都需要去面对和适应。对于空乘大学生,应坚持将思想政治工作和日常的严格管理相结合,按照“准军事化”标准严格进行管理,使学生的“每一个行为举止、每一句话、每一项活动”都能体现空乘专业的的特点,符合未来职业的要求。如此严格的管理,如果不能很好的适应,也会极大的影响大学生的心理健康状况。

(2)人际关系。对于空乘大学生而言,人际交往更是大学生活中的一个重要方面,尤其是新生,刚一到陌生的环境,开始过集体生活,这时候他们的人际交往比中学时代要广阔得多。如何适应新的生活环境,建立新的人际关系,恰当处理各种交往,是每一个学生面临的首要问题,也是保证心理健康的重要因素。大量事实表明,只有良好的人际交往,才能让大学生的心里对人对事变得宽容、理解和信任。笔者在和一个学生交谈中,学生说到,看到周围的人都很优秀,她就会有压力,心情比较焦躁、郁闷,不想和别人说话。总觉得她们也不喜欢搭理我,觉得自己情绪很不稳定。经过调查,笔者发现这实际上是在学生中普遍存在的问题。空乘大学生在参加高考前都要经过严格的面试、体检阶段,可谓是“百里挑一”,来到学校后发现优秀的同学大有人在,这种强烈的心理落差如果不能进行很好的调控,势必会影响心理健康的水平。

(3)就业压力。近年来,严峻的就业形势使大学生深切感受到择业就业的压力,出现新的心理矛盾,甚至产生沉重的压抑感。对于空乘专业来说,随着空乘专业和学生的扩招及世界金融危机对航空业的影响,该行业的竞争也越来越激烈,该专业的平均上机率呈下滑趋势。因此能圆蓝天梦的学生所占比例也在呈下滑趋势。目前来说,由于对空乘专业的学生采取了弹性学分学制,即该专业学生在修满学分的情况下可以提前离校上岗实习。因此,学生们离校就业的时间顺序有着巨大差异,这种差异导致留校的部分学生心理压力加大,有的学生看到昔日朝昔相处的同伴完成了心愿,而自己的未来还一片渺茫,继而会产生一种恐慌,有的学生觉得被公司选走的同学的条件还不如自己,许多心理问题随之产生出来。

2 高校辅导员参与大学生心理健康教育工作方法的探讨

高校辅导员作为大学生心理健康成长阶段的知心朋友,对于学生的适应环境能力、情感状况、人际关系和谐程度等情况都比较了解,最有机会深入了解学生的思想动态、情绪、困惑、压力等,这有助于及时发现和解决问题。在实际的工作中,辅导员可以从以下几个方面做好学生的心理指导和调节工作,促进大学生的健康成长与全面发展。

(1)加强理论知识尤其是心理学知识的学习。要做好心理健康教育工作,解决学生的心理问题,辅导员就必须不断加强心理教育的相关理论学习,提高自身的心理教育素养与心理咨询水平,掌握一定的心理咨询的原理与沟通技巧,在原有专业知识结构基础上增加心理健康教育的内容,有效地运用心理学理论和心理效应,将其融入到学生思想政治教育工作中去,提高分析问题、解决问题的能力,增强思想政治教育工作的说服力。只有这样,才能使学生心服、口服,以达到预期的教育效果,以自己的知识素养引导学生的健康成长。目前,绝大多数高校都开设有心理咨询室,但是,根据笔者的调查发现,大部分同学不愿走进心理咨询室,把自己的问题暴露在陌生人的面前,也不愿承认自己可能有心理上的问题。如果任由其发展,很有可能成为阻碍健康成长的大问题。与心理咨询专家相比,虽然辅导员的理论知识不足,但他们更贴近学生,亲和力强。一般来说,学生愿意与辅导员接触,愿意接受辅导员的意见,特别是辅导员一般比学生年龄稍长,刚经历过大学阶段,对学生思想状况和心理动态十分了解,能及时发现学生的心理问题。为开展好心理健康教育提供了前提条件。

(2)普及心理健康基本理论知识,建立心理健康档案,防患于未然。根据对国内某航空公司所属123名空乘人员的问卷调查得知,空中乘务员这一特殊群体与国内正常成人相比,心理健康水平较低,有12.38%的空乘人员有中度以上的心理症状。这与他们将来从事的特殊职业有着密不可分的关系,所以在日常的教育中让空乘大学生意识到将来从事职业的性质和环境对其良好的心理健康和心理调试能力有着较高的要求,因此,在学校的学习中,不仅要学习专业知识,还要培养良好的心理素质以及心理调控能力,以便更好地适应将来的生活和工作。

新生入学后,辅导员就要通过谈话、观察、问卷调查等多种方式了解学生的心理情况,掌握有心理问题倾向的学生的心理动态,建立心理健康档案。如通过新生报到的记录了解是否有家庭贫困的学生,他们与同学在一起是否有自卑的心理;是否有近期在学校言行和情绪表现有些异常的情况;是否有留守学生和单亲家庭子女因缺少亲情而心理异常的现象;是否有部分成长经历中有过轻生的记录,最近生活中又遇到了一些新的矛盾无力解决的情况;是否有情感困扰无法自己解决而有心理异常反应的情况;是否有就业压力大无法自行调适而产生心理异常的情况等等,对于有上述表现的学生,辅导员应将其作为关注的重点,及时发现,及时了解、记录学生的心理变化,从而有针对性地引导和教育学生,帮助学生远离心理疾病。心理健康档案不能一成不变,要根据学生情况的变化不断进行更新、完善,这样不仅有利于全面把握学生心理健康状况,做好特殊心理问题学生工作,还可根据心理健康教育的开展与学生情况变化的关系积累心理健康教育经验。

(3)搭建“二课”活动平台,在实践中培养学生的健康心理素质。高校的学生心理健康教育工作必然要和校内校园文化建设活动密切联系。丰富多彩的课外实践活动可以给学生素质展示的平台,通过组织、参与这些集体活动,可以让他们体验成功与失败,增强团队意识,提高人际交往和沟通能力,培养健全人格。如针对部分学生团队协作精神不够,可以组织学生分班竞赛,比如以班为单位进行“专业知识竞赛”等活动,让他们能在为班集体争取荣誉的同时提高自身综合素质,增强团队意识。如针对部分学生心理承受能力较弱,可以开展各种竞赛活动,如“面试技巧大赛”等,给他们提供接触的机会,让他们在充分展示自己综合素质的同时,培养和锻炼他们承受挫折的能力。因为,在失败面前,许多大学生会感到消极、沮丧。辅导员在日常的教育中应引导学生正确对待失败,认识挫折存在的必然性,面对挫折应采取积极的心态坦然面对,这样才能提高抵抗挫折的能力,培养健康的心理素质。

(4)建立信息网,保障信息畅通,及时处理突发事件。高校辅导员服务的对象是一个庞大的群体,因此,建立信息网制度必不可少,这样能够保障信息的畅通,使辅导员能够迅速掌握第一手情况,及时处理突发事件。信息网的建立,不仅要做到每个班、每个宿舍都要有指定的信息员,对于平时在日常生活中观察、了解到的个别特殊心理问题学生,还要具体到个人,一个信息员负责一个心理问题学生。如果发现该同学有异常表现,能立即报告辅导员。对于信息员,辅导员也要注意平时对他们的心理健康教育的引导,培养他们成为热情、负责、有爱心、人格健全的群体,才能更好的为同学们服务。

(5)建立“家长联系制度”,加强与心理问题学生家长的沟通。实现学生的全面发展和成长成才,需要学校、家庭和社会的共同努力,任何一方都不可能孤立地做好学生的教育管理工作。要以学生为本,增强高校对学生的教育管理实效,就必须重视辅导员与家长的沟通工作。沈晓红等人(2002)的研究发现,父母的温情与理解有助于大学生采用有益于心理健康的积极的应对方式;而父母的过分干涉、过分保护和溺爱,则会导致其采用不利于心理健康的消极应对方式。因此,辅导员应使家长明确家庭对学生心理支持的作用,学生出现不同类型的心理问题,有很大一部分与家庭背景有关,有些学生不愿与家长沟通,以至家长不了解自己孩子现状,学生已出现心理问题家长却还一无所知。建立“家长联系制(下转第211页)(上接第207页)度”,加强和心理问题学生家长的沟通,向家长反馈学生在校内的思想状况和行为表现,这样双管齐下能够起到事半功倍的效果。

3 结论

作为空乘大学生的辅导员,不仅在工作中要注重方式与手段的有机结合,以健康心态面对学生管理和心理辅导工作,以积极进取的精神状态影响带动学生,而且要眼界开阔,不断与时俱进,运用好自己所学的心理学知识和心理学理论,联系空乘大学生的心理特点,协助学生自我完善、自我成长,把他们真正培养为将来能够为民航事业做贡献的有用人才。

摘要：随着社会环境的变化,大学生心理健康问题已经成为较为突出的社会问题,如何对在校大学生进行有效的心理教育将是人才培养的一个关键问题。文章从空中乘务员这一特殊的大学生群体的角度出发,探讨了目前影响大学生心理健康的各种因素,重点对高校辅导员参与大学生心理健康教育工作的方法进行了深入探讨,文章所提出的学生管理工作方法对于加强学生管理、提高大学生心理素质具有一定的理论价值。

关键词：大学生,空乘,应激,心理健康,心理辅导

参考文献

[1]张欢.辅导员在大学生心理辅导中的定位[J].长春理工大学学报(高教版),2007(1).

[2]李桂兰.高校辅导员工作与心理健康教育[J].陕西师范大学学报(哲学社会科学版),2004(10).

[3]田智,韩素贞.辅导员参与大学生心理健康教育的研究[J].职业圈,2007(15).

空中乘务专业 篇9

一、空乘礼仪课程实训教学存在的主要问题

1) 课程定位不准, 忽视实训环节教学。我国高校教育以培养速成型人才为主, 很多教师将服务礼仪的理论知识强加灌输给学生, 却没有了解学生对知识的理解和掌握程度, 也很少设置实践课程, 致使学生对知识会背而不会用, 成为了理论上的巨人, 实践中的矮子。学生就业后不能迅速适应岗位工作, 在实际的工作中常常出错, 给企业带来了严重的负面影响和经济损失。

2) 实训课比例偏低。服务礼仪涵盖的知识点较多, 知识类型也比较复杂, 可是高校却没有安排与其相应的课时, 导致教师为了赶进度只能放弃实训练习, 学生因而失去了大量的实训机会。有些高校虽然设置了服务礼仪实训课程, 但是对空乘专业教学设施的投入比较有限, 造成了教师与学生比例的严重失衡, 教师分身乏术, 无法指导和纠正所有学生的动作, 只能将教学重点放在演示讲解上, 只留有少量的时间让学生自由练习, 使得教学质量大幅度下降。

3) 实训内容针对性不强。由于高校与企业之间缺乏联系, 不了解行业目前的发展现状, 很多高校仍然沿用传统的教育形式和教育内容, 致使礼仪实训课堂氛围十分沉闷, 不能引起学生的学习兴趣。同时, 教师讲授的实训内容不仅无法满足当前学生的发展需要, 而且与企业的岗位要求严重脱节, 学生到工作岗位后往往需要重新学习, 浪费了大量的时间和精力。

4) 实践教学方法枯燥, 形式单一。目前, 很多高职院校空乘礼仪课程的实训教学环节方法单调, 主要以案例分析和讲练为主, 部分实训条件稍好的院校可以在实训室内开展部分实践教学环节, 但主要针对形体训练、体态练习等方面, 没有有效地结合实际工作情境工作项目, 开展仿真的职业环境和角色扮演, 造成实践教学流于形式, 收效甚微。

二、空乘礼仪课程实训教学改革策略

1) 合理课程定位, 保证课时数。航空企业需要的是应用型人才, 对人才的工作技能和个人素质要求较高, 因此高校应针对礼仪服务的教学内容, 科学的进行教学安排, 尤其要增加总课时和实训课时, 理论课和实训课的比例以2∶3 为宜。教师应使学生认识到实训课程的重要性, 将主要精力放到实践训练中, 并给予学生充分的思考和练习时间, 通过实践练习提高学生的服务能力。

2) 整合教学内容, 设计课程项目任务。高校应加强与航空企业的合作, 设置专业性较强的实训内容, 并邀请航空企业的工作人员到校内演讲, 传授工作经验, 以丰富学生的阅历, 使学生正确理解和认识服务行业。教师应前往航空企业, 了解行业当前的发展形势和企业的战略目标, 并与工作人员一起制定服务礼仪的教学内容, 使该门课程更具有针对性和实践价值。教师还可以将服务礼仪的相关知识进行细分, 制定不同的项目任务, 通过完成各个任务组织教学工作, 使礼仪实训教学工作变得更加简单, 层次分明, 易于学生理解和接受。

3) 加强教学组织, 提高教学效率。高校应该加大对空乘专业教学设施的投入, 按照客机机舱的标准配置在校内建设实训基地, 对学生进行专业化、系统化的训练, 切实提高学生的服务水平。教师应安排三人一组, 一人为乘客, 一人为乘务员, 另一人为观察员, 每组动作完成后需要进行角色互换, 使每个学生都能得到训练机会。在乘客和乘务员交流的过程中, 观察员要密切注视乘务员的动作, 审视乘务员的动作是否有不规范的地方并加以改正。教师应反复巡视各个小组, 纠正学生的错误动作, 在各个小组完成训练后集中讲述乘务员在服务过程中存在的共性问题, 帮助学生改正不良习惯, 从而促进学生的共同进步。

4) 改进教学方法, 提升教学效果。教师在服务礼仪课程中应针对教学内容制定不同的教学方法, 以助于学生的理解和记忆。例如在进行仪容仪表教学时, 教师可以让学生分享自己的化妆心得, 为其他学生提供参考;在讲授客舱服务礼仪时, 教师可以让学生自行代入不同的角色, 通过角色扮演训练学生的服务技巧;在学生完成阶段性的学习任务后, 将学生安排到工作岗位中, 使学生从实践工作中积累经验。这有助于学生融入社会环境, 使学生在实践中提升职业综合素质, 逐渐形成良好的礼仪习惯。

5) 加强过程监控, 改革课程评价体系。高校应转变考核观念, 注重过程考核, 并加重平时表现在总评中的比例, 可以结合出勤、课堂表现、项目完成情况和礼仪实践活动的参与情况, 综合评价学生。其中, 实训项目由教师制定详细的考核表, 学生项目完成情况由组员互评和教师评价来共同确定。这种考核体系可以使学生在平时更加重视细节和习惯的养成, 并更客观、更准确地考查学生对知识的掌握和综合运用情况。

三、小结

服务礼仪课程是一门实践性较强的学科, 因此学生必须要有丰富的实践经验, 才能获得企业的青睐。高校应增加实训课程的设置, 细化教学内容, 并采用多样化的教学方法, 模拟飞机的客舱环境, 以提高实训课程的教学效率和教学质量, 促进学生个人素质和工作能力的全面发展。此外, 高校应加大平时成绩在考核中的比例, 使学生认识到实训课程的重要性, 从而积极主动的加入到实践训练中, 这对于实现服务礼仪实训课程的教学改革大有助益。

参考文献

[1]臧杨柳, 徐明.基于岗位需求的空中乘务专业人才培养模式探析[J].教育与职业, 2014 (15) :17.

空中乘务专业 篇10

关键词：企业文化,专业建设,课程改革

我国高职教育校企合作逐步从浅层次合作向深度合作发展, 但由于校企双方在组织文化、价值观、管理体制、工作方式等方面存在着较大差异, 学校和企业之间存在着文化差异, 企业对于职业院校毕业生企业文化素养的满意度远远低于对其知识技能的满意度, 尤其在纪律、团队、责任心等方面差距较大。要实现学校和企业之间的有效融通, 缩短毕业生进入职场的磨合期和适应期, 就必须将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中, 使学生通过先进企业文化熏陶, 熟悉热爱专业, 提高职业素养, 将观念与行为方式融入企业, 为将来顺利进入职业领域, 成为企业合格员工打下坚实的基础。

武汉职业技术学院空乘专业在校企合作培养人才的基础上, 将先进企业文化融入专业建设与课程改革中, 特别强调素质教育, 按企业员工的标准教育学生, 注重培养学生综合职业能力, 形成了特色鲜明的专业办学体系与课程体系, 培养了一批批适应民航企业需求的优秀毕业生。

一、将先进企业文化融入专业建设中

先进企业文化是企业运用文化的特点和规律, 以提高人的素质为基本途径, 以尊重人的主体地位为原则, 以培养企业经营哲学、企业价值观和企业精神等为核心内容, 以争取企业最佳社会效益和经济效益为目的的管理思想、管理理论、管理方式。先进企业文化是一种实践文化, 开放而张扬。高职学校应加强对与专业相应的企业文化的研究, 重视对学生企业文化的教育与熏陶, 将企业文化的核心与精神渗透在专业建设与课程改革中, 培养适应企业需要的高素质高技能人才。

1、在校企合作的基础上加强文化对接

校企合作是高职人才培养的必由之路, 而有效的校企合作离不开校企之间的文化对接。先进企业文化的渗透离不开企业的参与, 包括专业培养目标的确定、专业教学模式的创建、专业课程体系的建构、专业课程的教学等方面的全面参与。

武汉职业技术学院空乘专业依托校企合作平台, 聘请各大航空公司专家, 召开实践专家座谈会, 共同制定了专业人才培养方案, 建立了基于校企共育的“主体定位、多向分流”人才培养模式。“主体定位”是指本专业培养目标主要定位为适应民航服务业发展需要的高素质空中乘务员和民航地勤人员, “多向分流”是根据本专业学生不能全部满足在民航相关岗位就业的实际, 在校企双方对学生进行评价的基础上, 结合学生就业意愿与特长, 实施分流教学, 最大限度地满足学生就业和职业发展的需要。通过招生、培养、实习、就业四个“一体化”、校企密切合作的教学过程及分流教学、企业全程参与教学过程, 实现空中乘务专业的人才培养目标。在这种模式中校企共同建构专业课程体系, 共同制定教学计划、实施方案, 共同实施教学, 在教学过程中反馈教学科目、教学重点, 按合格企业员工的标准教育培养学生。

2、将竞争、优胜劣汰等企业原则引入空乘专业招生、就业工作中

在武职校企共育的空乘专业人才培养模式中, 学生从招生、实习到面试都由航空公司全程参与, 共同培养, 实现学校与航空公司优势互补、资源共享。招生时对有志报考本院的学生进行提前面试, 由国航、东航等航空公司人力资源部领导和学院专业教师组成评委团, 实施专业面试, 面试严格按照航空公司招乘流程, 按企业招聘员工的标准, 对适合做空乘和地面服务的学生进行筛选, 符合条件的学生发放合格证, 获取报考本专业的资格, 高考后按分数由高到低录取, 单招学生也按此标准面试。这样, 学生一入校便能感受到竞争、优胜劣汰等先进企业文化氛围, 大学期间本专业也将以综合实训项目的形式, 按这种标准多次对学生进行模拟面试, 这样, 学生就业时就能从容应对各个航空公司的面试, 这种企业文化的熏陶, 十分有利于学生的就业与职业成长。

3、校企合作进行专业介绍与职业生涯规划

学生入校完成军训后, 由专业教师和校外兼职教师 (来自航空企业的专家, 资深民航乘务员等) 对学生进行专业介绍, 告知学生在校三年的培养方案, 并聘请行业专家做诸如“我的空乘职业生涯”等形式的讲座, 邀请毕业的优秀校友进行现身说法, 告知学生如何利用三年在校学习时光, 提高职业能力和综合素质, 顺利进入就业岗位, 进入企业后又如何做一名优秀员工, 如何获得晋级和优厚待遇, 如何可持续发展等等。通过开设职业生涯规划课程, 聘请企业专家授课, 加强对学生工作价值观的教育引导, 使学生了解这份职业, 让其具有明确的就业目标导向性, 培养其爱岗敬业精神, 使其在校就接受先进企业文化熏陶。

4、营造具备浓郁先进企业文化氛围的校园文化, 实施职业素质养成教育

吸取企业文化中优秀的元素, 更好地建设校园文化。武职空乘专业校企合作共同管理学生, 企业派员常驻学校, 协助学校对学生进行教育和管理, 其中企业按照民航企业的管理要求对学生进行职业意识、行为规范的教育和养成, 加强先进企业文化熏陶。学校则以空乘人员职业素质要求为标准, 建立职业素质养成平台, 实施职业养成教育, 促使校园文化与先进企业文化对接。

按照“重素质养成、重能力培养、重语言提升、重形象塑造”的思想, 建立标准化职业素质养成体系。以礼仪训练为学生综合素质培养的切入点, 做到学生着装规范化 (统一着空乘制服, 化职业妆) 、礼仪训练日常化, 从课堂环境、生活环境、仪容仪表跟踪检查等方面, 进行建设, 并以一名合格空乘人员所需综合素质为标准, 对本专业学生进行严格、系统的职业素质塑造, 逐渐形成本专业独特的标志识别系统, 形成一种渗透空乘职业特色的校园文化环境。

5、开展丰富多彩的职业技能大赛、学生文体和社团活动, 营造先进企业文化氛围

通过技能竞赛等提高学生的职业技能和就业竞争力。这几年, 本院空乘专业组织学生积极参加民航总局与金通航空培训公司主办的全国空乘院校空乘技能大赛, 每次都能取得较好成绩。参加的“爱在蓝天”等全国空姐大赛活动, 成绩斐然。同时自己组织了湖北省空乘专业技能大赛等赛事, 通过大赛历练, 使学生不断接受职业技能训练, 让其接受先进企业文化熏陶。

通过第二课堂、社会服务丰富学生的课余生活, 拓展知识和能力, 增强社会责任感和职业素养。本院学生积极参加世界杯女足抽签礼仪活动、城运会礼仪活动、亚运会引领活动等, 通过一系列活动与服务不断提高职业素养。

二、将先进企业文化融入课程改革中

1、校企合作构建专业核心课程体系

在毕业生跟踪调查、企业走访调研的基础上, 组织召开实践专家座谈会, 邀请民航人力资源部领导和空乘出身的企业专家参加, 聘请校内外课程专家直接主持, 进行空乘及民航地面服务岗位工作任务分析, 确定了空乘专业的典型工作任务, 将典型工作任务归纳为客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置等行动领域, 并将这些行动领域按照教育学有关规律, 转换为学习领域课程, 构成空乘专业核心课程体系。每一学习领域在对企业具体岗位进行工作任务分析后, 根据完整思维及职业特征进行整合, 建立主体学习单元, 以企业真实工作场景为依据, 设计模块化学习情境, 建立基于工作过程的空乘专业课程体系, 突现民航先进企业文化特色。

2、素质教育贯穿整个专业课程体系

根据空乘职业特征, 空乘专业课程体系的建构特别强调学生综合素质的培养。首先, 通过空乘形象塑造、民航服务礼仪、形体训练、社交礼仪等课程, 培养学生的形象气质, 礼仪规范, 彰显民航企业对员工形象气质的要求。其次, 第一年基础应用英语的学习, 第一、二年专业英语的学习, 意在培养学生的英语语言交际能力, 满足民航企业服务不同文化背景国家旅客的要求。再次, 通过客舱设备运行、客舱服务、客舱安全与应急处置、机场要客服务等专业课程提高学生的专业素养。最后, 通过世界历史文化、航空运输地理、客源国概况、文学鉴赏、音乐鉴赏、美术鉴赏、美学等课程提高学生的文学艺术素养。

3、在通识课程教学改革中渗透先进企业文化

武汉职业技术学院将专业课程体系分为通识课程、专业课程和拓展课程, 通识课程是培养大学生应具备的一般知识与能力, 即从事任何职业都需要的普遍适用的知识与能力;专业课程培养胜任某一职业 (群) 工作所必须具备的知识与能力, 强调专业的应用性和针对性, 注重专业技能的掌握;拓展课程是培养从事相近专业以及跨专业工作的能力。

通识课程也要注意渗透先进企业文化。以思政课为例, 针对校企合作中企业专家提出压缩思政课的要求, 本专业老师与专家研讨, 并与思政课老师进行交流, 要求思政课也要与专业相适应, 要培养符合企业、行业要求的学生, 走工学结合之路。企业对人才的第一要求是职业道德方面的水准, 比如人品、敬业精神、责任感、职业认同感、团队合作精神, 这是先进企业文化的重要组成部分。因此, 思政课在培养学生良好道德素质, 树立正确人生观、价值观、道德观、法制观的同时, 也要将先进企业文化渗透在课程教学中, 培养学生正确的职业观和锲而不舍的职业精神。教师应立足学生的专业、职业的实际, 深入企业了解企业组织、职业规范、文化氛围, 然后将其融汇到思政课理论教学之中。再以体育课为例, 空乘职业的特殊性要求学生具备健康的身心, 能胜任繁重的航班工作任务, 因此应将体能训练纳入体育课教学中。

4、在专业课程教学中渗透先进企业文化

在客舱设备、客舱服务、客舱安全与应急处置等实训课程中特别注意将安全意识、环保意识等先进企业文化内容渗透在教学实践中。“保证飞行安全”是民航企业的第一要务, 实训课要培养学生强烈的安全意识, 养成安全操作飞机设备和实施机上安全检查的良好习惯, 客舱安全与应急处置课程更要通过反复训练提高学生的安全意识, 培养学生临危不乱的素质。在客舱服务课程实训中注意培养学生资源节约、垃圾分类等环保意识。

通过顶岗实习使学生全面接受先进企业文化教育。聘请国航、南航、深航等国内大型航空运输企业的技术骨干指导学生校外顶岗实习。进入企业顶岗实习是专业课程的最后一项, 也是企业工作的开始, 学生将进入全面真实的企业环境, 以实习员工的身份遵守企业的规章制度, 接受企业全方位管理, 感受企业的文化氛围。在这个阶段学校要积极配合企业, 教育学生遵守员工纪律、接受企业管理、提高职业技能、爱岗敬业, 以便能更快更好地融入企业, 成为一名合格的员工。

5、聘请企业专家授课, 直接将企业文化带进课堂

聘请企业的技术权威、技术大师定期到学校举办讲座、技能演示观摩课。东航武汉分公司、南航湖北分公司客舱部的经理、书记, 天河机场领导受学校邀请, 每学期定期给学生做讲座, 举办技能演示观摩课, 将企业对民航客舱服务员、民航地面服务人员的要求, 对员工的成长规划及日常管理, 通过这些讲座与课程告知学生, 使学生耳濡目染, 接受企业文化熏陶。长期聘请企业专家、民航资深乘务员讲授实践技能课程。聘请国航、南航、深航、天河机场等各大民航企业及管理机构的企业专家为兼职教师, 讲授实践技能课。比如, 本专业聘请的楚天技能名师盛美兰 (原海航客舱部总经理) , 每年集中给本专业学生讲授客舱服务课程, 她严格按照企业管理要求, 对学生进行课堂和日常生活管理, 在教学中将学生按班级划分为乘务大队, 各班再每六人划分为一个乘务组, 以乘务组为单位进行课堂活动, 每个乘务组展开竞赛, 各个乘务大队也进行比较, 完全按企业管理要求对学生进行课堂和日常生活管理。

6、将先进企业文化要求纳入课程考核标准

在课程学习与专业实训考核中模拟企业业绩考核办法, 将形象气质、礼仪礼貌、安全意识、操作规范、服务质量等纳入实训课程考核中, 综合评定学生实训课程成绩。在课程考核中实行学校教师、企业专家多元化评价标准, 将企业评价标准纳入课程考核标准。

总之, 武汉职业技术学院开办空乘专业以来, 特别重视对民航企业文化的宣传与教育, 注意将先进的企业文化融入专业建设与课程改革中, 重视对学生综合素质的培养, 重视职业养成教育。因此, 该院空乘专业毕业生受到用人单位的好评, 尤其是毕业生的工作态度、专业技术能力、综合素质等方面得到了企业的肯定和认同。

参考文献

[1]余祖光:职业教育校企合作中工业文化对接的新动向[J].职业技术教育, 2011 (9) .