监理工作（精选十篇）
监理工作 篇1
一、农机监理工作存在的问题
就我国农村基层的农机监理工作的具体情况来看, 农机监理工作开展并不十分顺利, 在某些基层的农机监理机构仍然不能发挥其应有的作用, 这就造成了农机使用安全问题不能得到有效的保障, 同时对农机的监理工作还需要逐渐加强。
1. 农机监理存在着不足
(1) 农机管理过程中并没有对农机进行强制报废的标准。就目前我国的农机管理现状来讲, 对一些小型的拖拉机以及农机设备, 都没有相应的强制报废标准, 这就造成了一些使用时间较长, 技术落后, 能耗较高, 效率较低以及安全状况不稳定的农业机械设备不能被强制报废, 而农户还不会对这些设备进行主动的报废。
(2) 异地购买农机设备办证造成农机设备的管理混乱。不同地区的农机购买优惠与扶持力度各不一样, 这就造成了某些农户为了购买更加优惠的农机产品, 会选择在一些优惠幅度较高的地区进行购买, 从而给当地农机监理部门的管理造成了一定的困难。
(3) 农业机械设备的第三者责任险难以办理。由于农机设备的第三者责任险不好办理, 就造成了对事故的处理不能及时的进行, 同时, 也会对社会的稳定造成一定的影响。
2. 农机监理人员配备不够
一般来讲, 农机监理部门的人员配置均在20人以内, 但是却承担着整个市区内的农机安全监理任务。由于农机设备的保有量非常大, 这就造成了管理的困难。虽然一般的乡镇都会有1名或多名的农机监理人员, 但是这部分工作人员都是属于当地政府部门的工作人员, 在工作的过程中仍然是以政府部门的工作为主, 并不能全职做农机监理工作, 同时还存在着一些地方的政府部门经常地进行农机监理人员的人事变动, 这就导致了农机监理人员的业务不熟练。
3. 在某些山区存在着农机监理的死角区域
由于城市的行政区域相对较大, 所以想在整个区域内将农机监理工作落实到位有着一定的难度。这主要是由于一些乡镇过于偏远, 经常对此类地区进行农机工作检查有一定的难度。在极个别的偏远乡镇由于道路情况很差, 同时有些拖拉机驾驶员缺乏驾驶安全意识, 甚至有些拖拉机驾驶员是无证驾驶, 以及某些拖拉机存在无牌、证上路的情况, 并且超载超速的情况依然广泛存在。有些乡镇依然没有公共交通工具, 村民出行十分不便, 拖拉机经常会非法载客出行, 这会造成极大的安全隐患, 非常容易造成重大事故的发生。
4. 农机监理人员办公经费不足
农机监理工作人员在进行农机安全大检查时需要使用车辆, 并且相关的人员以及检测设备都需要有一定的经费作为保障, 在进行农机安全规范宣传工作时, 也需要一定的经费作为保障。但是我国目前的农机监理情况是可使用经费非常少, 并且相关事业性收费也在减少, 这就造成了在扣除必要的办公开销后, 剩下的可支配经费非常少, 这样的局面严重的影响了农机监理人员的工作积极性, 这也是导致农机监理工作不能切实落实的主要原因。
二、改善农机监理工作现状
1. 加强对农机的监管
农机监理部门的主要责任就是确保农户使用农机设备的安全, 由于农机设备的作业环境比较艰苦, 所以相关的农机监理部门需要结合农机作业的特点, 并采用与之相匹配的方式进行农机的监管。
2. 在农机监理工作进行的过程中需要各方面的支持与配合
农机监理部门也属于政府的执法部门, 农机监理部门的存在形式与公安、交通部门有着一定的相似之处。主要职能都是对车辆的监管。但是由于农机监理部门权力有限, 所以需要争取当地政府以及相关财政部门的支持, 并建立相应的经费保障制度, 有效的增强农机监理部门人员的执法能力以及工作的积极性。
3. 提高人员素质
农机监理队伍素质的高低直接关系到农机监理部门执法水平的高低, 因此, 要认真组织学习有关农机规章、制度和政策, 努力提高监理人员的执法水平。应把建设一支政治合格、作风过硬、业务精通、执法严明作为建设一支高素质监理队伍的主要工作目标, 严把监理人员素质关, 实行考核上岗、持证上岗。
三、结语
树立服务在先的思想, 寓管理于服务, 通过服务从根本上保障农机安全生产。一是开展技术服务。在农忙时节, 深入田间地头, 向机手宣讲农机新技术、新机具。二是开展便民服务。推广三位一体的管理模式, 坚决杜绝“门难进, 脸难看, 事难办”的现象, 真正做到“一句话问好, 一杯水问暖, 一站式服务”。
摘要：通过对目前农机安全监理工作存在问题的分析, 提出了改善农机安全监理工作现状的对策, 说明了农机安全监理工作的重要性。
监理工作依据及监理程序 篇2
（1）设计文件、施工招投标文件、施工合同、监理合同等合同文件；
（2）国家、行业相关规程规范；
（3）监理规划和监理细则。
监理程序
监理工作 篇3
关键词：工作方法 报告制度
一、监理工作方法。
监理的工作方法没有统一的模式，而且建设单位要求技术服务的内容和方法也不一样，因此各监理单位的具体做法也不尽相同。
在一般情况下，根据国际上的惯例和我国的具体情况，通常的方法是“严格控制、积极参与、热情服务”。
1.严格控制
“控制”按不同角度可以分为好多种，这里只讲一下事前控制和过程控制。事前控制是在施工之前，对施工单位提交的施工方案、施工组织设计、技术
措施以及工程管理体系、质量保证体系、各种管理制度等进行审查和确认，否则不允许工程施工；同时，还要对用于工程的原材料、半成品、成品、设备的质量等进行检查（或检验）、签证认可，否则不允许在工程中使用。
过程控制是在施工进行的过程中，监理工程师随时对施工的操作质量进行检查和验收；同时控制上道工序未经监理工程师验收签证，不准进行下道工序的施工。
2.积极参与
监理单位对工程的监理，不仅要对施工操作进行监督，对检验批、分项工程、分部工程和产品最终的质量进行检验，而且监理工作要贯穿于施工准备、图纸会审、方案讨论和施工全过程的跟踪监理。
在施工准备、图纸会审和方案讨论中，监理工程师们在对所承担监理项目的特点、要求比较熟悉的基础上，积极地提出有利于加快工程施工进度、降低工程成本、提高工程质量的建议；在工程施工的全过程，监理人员要深入工程现场，及时发现问题，提出改进意见，尽可能地使工程建设中的各种失误消滅在萌芽状态之中。
3.热情服务
监理单位不仅要站在公正的立场上，为建设单位做好技术服务工作，而且还要主动、热情地做好有关工程合同、进度、投资、技术、质量等方面的协调工作；利用周例会（或协调会）、月专项会议，或应邀参加建设单位、承建单位召开的各种会议，提出要求、帮助总结，积极配合设计单位、承建单位解决工程中出现的问题和疑点，协调建设单位，设计单位和承建单位之间出现的矛盾。
二、监理工作报告制度。
1、工地例会和会议纪要
工地例会是在工程开工以后，按照总监理工程师确定的时间，由总监理工程师定期主持召开；工程监理中的许多信息和决定是在工地例会上产生和决定的，因此开好工地例会是工程监理的一项重要工作。
工地例会应包括以下主要内容：
（1）检查上次例会议定事项的落实情况，分析未完事项原因；
（2）检查分析工程项目进度计划完成情况，提出下一阶段进度目标及其落实措施；
（3）检查分析工程项目质量状况，针对存在的质量问题提出改进措施；
（4）检查工程量核定及工程款支付情况；
（5）解决需要协调的有关事项。
工地例会由于定期召开，因此一般均按照一个标准的会议议程进行，会议的目的主要是：检查上次会议对有关问题的处理、落实情况；交流信息；对工程中一般性问题进行讨论，并作出决定；对下一步工作提出要求和意见。
总监理工程师的各种意见、决定和要求均应以书面形式发出指示。在工地例会上的决定同其他发出的各种指令性文件一样，具有等效作用。因此，工地例会的会议纪要是一个很重要的文件。
2、专题会议和会议纪要
总监理工程师或专业监理工程师应根据需要及时组织专题会议，解决施工过程中的各种专项问题。工程项目各主要参建单位均可向项目监理机构书面提出召开专题工地会议的建议。建议内容包括：主要议题，与会单位、人员及召开时间。经总监理工程师与有关单位协商，取得一致意见后，由总监理工程师签发召开专题工地会议的书面通知，与会各方应认真做好会前准备。专题工地会议纪要的形成过程与工地例会相同。
需要召开专题会议研究、解决的有设计交底、施工方案或施工组织设计审查、复杂技术问题的研讨、重大工程质量事故的分析和处理、工程延期、费用索赔等。
由于专题会议研究的问题重大，又较复杂，因此会前应与有关单位一起，作好充分的准备，如进行调查、收集资料，以便介绍情况。这样才能在有限的时间里，让到会的专家们充分地研究。对于专题会议，应有会议记录和会议纪要，并作为监理工程师发出的相关指令文件的附件或存档备查的文件。
3、监理月报
监理月报是总监理工程师每月底向建设单位提交的报告，其主要内容应包括：工程进展情况、监理工作情况、存在的问题和建议、下月的监理工作要点。
4、质量评估报告
对于业主单独委托分包商的分项工程或分部工程、需要请质量监督站进行实体质量的监督检查的分项工程或分部工程以及单位工程完工后，在当地工程质量监督部门监督检查前，均需总监理工程师组织初验，并写出相应的工程质量评估报告。
工程质量评估报告的内容如下：1.工程概况。2.监理工作和质量评价的依据。3.工程划分和评定方法。
按照国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001的要求和本工程项目的情况，列出本工程项目的各单位工程，以及所包含的分部工程和分项工程。
（1）分项工程
监理工程师应督促施工单位建立、健全质保体系，使分项工程质量在施工单位自检的基础上，由监理工程师（建设单位项目技术负责人）组织施工单位项目专业质量（技术）负责人等进行验收。
（2）分部工程
分部工程应由总监理工程师（建设单位项目负责人）组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收。
（3）单位工程
单位工程质量是根据分部工程质量评定，汇总质量控制资料检查、观感质量验收、所含分部工程有关安全和功能的检测资料和主要功能项目的抽查结果进行综合评定。
（4）列出各分项工程、分部工程的质量评定情况和说明。
（5）几个需要说明的质量问题。
对于一般性工程质量问题及处理情况，应在分项工程、分部工程质量评定情况中予以说明；对于重大工程质量事故应在本项中说明，包括对事故的情况、原因分析和处理意见、处理情况等，均应作详细的说明。
（6）质量评估意见。
5、专题报告
在监理工作的实施期间，监理工程师对一些比较重要的管理和技术问题（包括设计、施工和材料设备等），可以向业主（或应邀向业主）发出专题报告。监理工程师应对提出专题报告的原因、处理的依据、解决的办法等详细阐述，观点明确；必要时，该报告可抄送有关设计、施工、材料设备和构配件供应单位等。
6、监理工作总结
监理工作总结的内容应包括工程概况、监理组织机构和人员、监理合同履约情况、工作成效、出现的问题和处理情况、建议、工程声像资料等。
监理工作总结可根据工程项目的复杂程度和履约时间的长短等具体情况确定编写方法。一般情况是项目完成以后进行总结；项目复杂的工程，可分子项进行总结；履约时间长达数年的工程，可分阶段进行总结。
三、结语：
浅析驻地监理人员如何做好监理工作 篇4
关键词：驻地监理人员,监理工作
公路工程建设是一项系统工程, 影响建设质量好坏的因素是多方面的, 但工程监理人员工作水平的高低, 现场检查、监督管理的力度怎样, 将直接影响到工程的质量。所以, 如何提高驻地监理人员的现场施工监理水平就显得尤为重要。广西资源至龙胜二级公路典范示范工程开工几个月来的监理工作实践证明, 驻地监理人员要从以下十个方面着手, 才能有效地把好施工质量关, 不断地提高监理工作水平, 做好现场监理工作。
一、熟悉合同条款、设计施工图、施工技术规范、质量检验评定标准、监理规范和监理实施细则等
1. 开工前驻地监理人员一定要认真复查、熟
悉设计图纸, 发现问题要及时整理并汇总形成书面材料报告给监理处及业主, 等业主与设计单位联系明确答复后才能开工。
2. 监理实施细则是依据监理规范 (JTG
G10-2006) 和本工程项目的施工监理技术服务合同书、建设单位与施工承包单位所签订的施工承包合同以及国家的有关法规文件、经批准的设计文件等制定的施工监理工作的细化要求, 也可以说是监理人员在工程项目施工监理工作中的行动指南。因此, 驻地监理人员必须全面深刻领会, 学以致用。
3. 对检验评定标准、施工规范的运用更加是
驻地监理人员必须掌握的, 对一些主要的指标熟记在心, 有了准绳才能很好地把握尺寸。
二、工程施工, 测量先行, 严把测量关
1. 开工初, 驻地监理人员应参加业主组织的
技术交底、交桩会, 要求承包人对图纸和定线数据进行必要的现场复查核对。对重要的三角网、导线、水准控制点, 监理人员要亲自复测、审核, 无误后才能进行施工。
2. 开工后, 监理人员要跟踪承包人对施工完
成的分项工程进行测量抽检, 发现问题采取措施及时处理, 不把偏差带到下道工序, 保证下道工序符合设计及规范要求。
三、严把材料、设备关
1. 材料进场, 先检验、后使用。未经检验的材
料不准使用, 对检验不合格的材料, 驻地监理人员要在检验报告上签署明确处理意见, 尽快清除出场或降低等级使用。
2. 驻地监理人员可根据承包人提供的开工报
告检查其机械设备, 对数量不足或不能保证工程质量的机械设备, 不准使用;对模板的质量达不到砼外观质量要求的, 不准施工。
四、严把试验检测关
开工前, 驻地监理人员要配合中心试验室对承包人工地试验仪器设备配置和标定以及试验人员的资质进行检查、指导, 全面了解工地试验室的情况。开工后, 要按监理实施细则的要求加强试验检测, 监理抽检频率不得低于20%, 要督促承包人对不同批次的各种材料进行全面自检试验 (必须有监理旁站) , 同时还要督促承包人做不低于5%比例的送检试验。有些试验是要经常做的, 如填土的标准击实试验, 确定填土的不同含水量, 以此来指导路基压实, 做到有的放矢。其他随时要做的试验项目也很多, 不一一列举。“靠数据说话, 以数据定性”是工程质量控制的原则, 驻地监理人员应很好地利用试验数据的权威性来实现对工程质量的控制。
五、配合监理处严把分项工程开工审批关
每一分项工程开工前, 都要求承包人按监理处批准的分部工程或单位工程的施工组织设计报开工报告, 驻地监理人员可依此来审查施工技术措施是否合理可行, 能否保证施工质量和安全要求, 检查现场技术负责人是否确定, 质量保证人员是否到位, 材料、设备准备情况如何, 材料试验结果如何?以上问题再经监理处审核通过后, 方可批准分项工程开工。
六、严把工序检验关
对每一道工序, 驻地监理人员都应要求必须先经承包人质检工程师检查、填好自检表格和检验申请批复单后, 方可报监理工程师抽检。如对结构物的钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑之前的准备工作等, 抽检达到设计要求、符合施工技术规范的规定则即可马上签认同意进入下道工序;对不能在监理抽检之前填表检查的工序, 如混凝土浇筑、预应力钢筋张拉、孔道压浆等工序, 都必须由监理旁站、跟踪检查或经试验检查合格之后才能签认, 进入下道工序。对不符合质量要求的, 坚决不予签认、不予计量。这样做, 既控制了本道工序的施工质量, 又保证了竣工工程资料的准确性。如此, 对提高整个工程的优良率是十分有利的。
七、发挥承包人质量保证体系对工程质量的控制作用
驻地监理人员与承包人质检人员对工程现场质量的控制目标是一致的。那么如何使工程的质量得到有效控制呢?除了驻地监理人员对工程的监督管理外, 还要督促、检查承包单位质保体系发挥自检作用, 使质量目标能够真正分解下去, 落实到每一位现场施工管理人员头上, 做到每一个环节都有人看、有人管, 避免出现驻地监理人员为管好质量被迫当“义务施工员”的现象, 使自己的主要精力能放在工程的关健部位上。几方面共同配合把好每道工序的质量关, 力求每个分项工程成品都达到优良标准。
八、加强旁站, 做好旁站监理工作
在《公路工程施工监理规范》中, “旁站”解释为:“监理人员对工程的重要环节或关健部位实施全过程的现场察看监理。”“旁站”, 不是去现场“旁边站立”, 而是需要“看”和“理”的。那么, 何为“重要环节”和“关健部位”?这是监理人员必须明确的问题, 明确了这些问题, 也就知道了应该“看”什么和“理”什么了。例如, 路基填筑要测量放样, 挂线上土或画方格网上土, 严格控制分层厚度, 如果填土太厚, 就很难压实, 土的含水量过大会出现“弹软”和收缩裂缝现象, 所以不认真旁站, 是无法对工程的重要环节加强监督和管理的。至于旁站的“关健部位”也是很多的, 如:桥梁台背填土, 如不分层压实, 出现沉降, 就会引起桥头跳车问题。对它的解决办法是:控制“重要环节”即回填理想的材料、划线分层夯实, 试验抽检压实是不低于96%。如此, 抓住了重要环节, 也就保证了关健部位的质量。旁站是必须要加强的, 如果旁站不力, 施工质量控制不严, 就会留下极为严重的后果。
旁站, 除要求驻地监理人员全过程察看监理外, 还要求驻地监理人员心中有数, 能敏锐地发现问题, 及时有效地解决问题。这样, 旁站的目的也就是达到了。
九、强化事前监理、做质量预控
驻地监理人员要树立超前意识, 做到事前监理。首先必须全面熟悉本标段的各施工现场, 每天巡视和重点检查相结合, 掌握工程进展情况和质量现状, 从施工组织设计到现场动作的差异上, 找到问题存在的症结, 预计到对工程质量会产生哪些不利影响, 思考如何提前防范和解决。培养自己积极观察、勤于思考、超前思维的工作习惯, 这既是工作上的要求, 也是能力上的锻炼, 更是水平上的体现。在实际监理工作中, 不但要对当天的施工质量进行检查、验收, 处理一些质量问题, 而且还要想到明天、后天需要检查哪些环节, 会出现什么问题, 需要向承包人提醒什么问题, 哪些重要环节需要旁站, 采取哪些措施可以避免质量事故的发生, 采用什么办法会使质量得到提高等。力求达到“预测预控、预先防范、预而有序、预在多谋”的高水准监理境界。
十、主动监理, 树立监理人员的良好形象
事前监理是事前控制质量的一种主动监理形式, 主动监理还应包括主动服务、做好服务, 这当然要以坚持原则为出发点。主动服务, 就是在监理服务合同规定的范围内, 为承包人着想, 解决施工中的难题, 而不是有意刁难, 人为设置障碍, 变承包人请监理人员检查为监理人员主动去检查, 积极地而不是消积地去应付。要明确监理和施工单位的关系是监理与被监理的关系, 而不是领导与被领导的关系。同时要注意工作方式的灵活性, 只要对工程项目有利, 能够保证工程质量, 驻地监理人员的工作方法是可以灵活的。驻地监理人员良好的工作作风易让承包人理解和信任, 有助于树立驻地监理人员的良好形象, 产生不怒而威的效果, 促进监理工作的顺利开展。
工程监理监理工作总结 篇5
监理工作总结
一.概况：
1.本工程有别于其他工程，呈现如下特点：
首先工期短，类似工程，国家工期定额应在1年半到两年之间，我们的实际建设工期远远低于国标规定。
其次是我们是改造项目，开工比较仓促，是典型的四边工程，即边规划、边设计、边施工、边鉴定，四边造成了很多衔接不到位，给工程组织带来了极大的困难。
第三是原结构的质量状况和设计的符合状况超出我们的预估，包括仓壁的垂直度、同心度、强度等；设计图纸与实际不符，造成施工不能连续进行且不能按图施工。
第四是前期的鉴定工作比较粗糙，鉴定结论与现场实际差距大，造成工程量大增；如料仓12米、17米、28米平台以及1-6号仓三层以上仓壁等均是对原鉴定的颠覆性修改。
第五是设计单位多，对业主单位协调要求较高，需配备足够的有经验的人员，完成大量的设计协调工作。
2.该工程的目前状态：
该工程自2013年12月31日开始第一剪拆除至今，已近两年，目前该工程进入收尾验收阶段。
二.监理的施工进度管理
1．对工期控制目标进行分解:工程开工之初，监理部组织业主单位、施工单位召开了进度计划审核专题会，审核了二级网络进度计划，提出了分阶段控制目标，确定了关键节点和关键线路。
2．进度过程控制
A.建立了反映工程进度的监理日记：
计划实施过程中，对承包单位实际进度进行跟踪监督，并对实施情况做出记录，实施动态控制，逐日如实记载每日形象部位及完成的实物量，如实记载了影响工程进度的内部、外部、人和自然的影响因素。
B.工程进度的检查：
每月月底对月进度计划完成情况进行了检查总结和分析，并对下一步计划实施中可能出现的问题进行预警。
每周监理例会检查分析上一周计划完成情况，对下周计划安排进行预警，并协调解决施工单位提出的确保条件，确保施工顺利进行；平衡施工存在问题，如施工设计图纸与设计变更，与甲方沟通进行协调
C.每月对工程进度完成情况进行评价分析：
发现偏离签发了《监理通知》，要求总承包单位及时采取措施积极赶工；如：去年四、五月份进度拖后严重时，向首建总
公司反映了情况，督促其加强了组织，收到了一定的效果。
发现赶工有可能造成质量和安全失控时及时进行了制止，如：去年七八月份疯抢，可能造成安全事故和不可逆质量问题时，及时进行了制止。
D.每月向业主报告有关工程进度情况，对影响进度业的主因素提请业主单位尽快消除；如排渣问题、废钢问题、设计问题等均直接向业主单位主管领导进行了汇报。
E、采取提前预警方式，要求施工单位提前做好技术准备工作等，如：对检验周期长的原材料，提醒施工单位提前做好检试验工作，避免材料影响工程顺利进行，施工难度大的协助施工单位制定施工方案。
三.监理的工程质量管理
1.监理部对质量控制进行了详细的策划
编写了包括监理规划，土建、钢结构、强电、弱点、通风空调、给排水管道等工程的监理细则；
对关键部位，特殊部位编写了旁站方案，明确旁站部位和方案完成时间以及旁站控制的重点内容。
2.审查承包单位的质量保证和质量管理体系，施工单位保证体系不健全，或不能满足工程需要，要求施工单位及时更换，如：针对项目经理资质和能力问题要求施工单位进行了更换。
3.对工程使用的材料、半成品和设备严格执行报验制，并
根据相关规定作见证检验等，检验、验收不合格的材料、构件、设备等不得使用；未经报验的工程材料、构件、设备等不得使用，一旦发现使用未经报验的材料、构件、设备立即发暂停指令。
如：幕墙封闭用的水泥板，未经报验即使用且监理发现材料不合格，已安装部位全部拆除进行了更换。
4.审查了主要分部(分项)工程施工方案，重点审核施工方案的报审程序是否正确，工序安排是否合理，重要节点处理是否满足质量要求，施工机械的选择能否满足工程需要，施工方法的选择能否保证工程质量、安全，技术质量保证措施是否有针对性和可操作性。
如:能源楼地基处理，设计方案是CFG桩，施工单位报来了施工方案，我们认为现场实际情况无需做CFG桩，业主单位发文要求做强夯处理，施工单位报来了强夯方案，我们认为现场不具备做强夯的施工条件，建议采用局部换填的方法处理，最后在地勘院的协助下采用了我们的建议，只用了两天时间就完成了地基处理，同时也节约了投资。
5.对关键部位、特殊部位进行了旁站，并认真填写旁站记录，同时对隐蔽的关键部位拍照，保存图像资料，并对图像资料进行分析有问题部位每周发布。
6.根本本工程的特点和施工单位的总体管理水平，总监、监理工程师加大了巡检力度，巡检的重点是工程在施部位所用的工程用料是否经报验、在施部位是否按照方案施工、操作工艺是否正确，是否存在未经隐蔽即进行覆盖的情况等等；对巡检中发现的问题，及时拍摄了图片资料并发监理通知要求施工单位整改，并对整改情况跟踪检查，该工程中的大量的质量问题均是在巡检中发现的，减少了返工成本和时间，对工程进度起到了促进作用。
7.对规范、标准、设计要求以及质量有疑义的接头、材料、部位等需要检验的部位，由监理工程师进行了抽检，并根据抽检情况进行处理；如玻璃幕墙的玻璃固定点我们巡检时发现了缺钉的情况，即要求施工单位进行了剥离抽检。
8.对混凝土结构强度进行了平行检验，根据北京地标规定，监理部在承包单位自检的基础上，按照规定的比例独立进行了混凝土工程回弹检测。
9.工程进度款的支付签署质量认证意见，对违反程序施工、后道工序会对已完成工程造成破坏、不合格或未经报验的工程不予支付工程款签认。如：综合楼地砖工程，在设备安装的同时进行面砖施工，监理部发了通知拒不执行，造成地砖大面积不合格，监理部未予以工程进度款支付。
10.每月向业主提交工程监理月报，报告有关工程质量动态情况，对业主决策可能对工程质量造成影响部位及时予以提示。
11.每周监理例会以幻灯片的形式发布上周质量情况，对上期发布问题整改处理情况进行总结，同时对上周存在质量问题进行发布，对于出现的质量通病和一般问题进行分析，并提出整改要求，同时提出质量预警。
四、工程款支付签认：
本工程，监理公司对程投资的管理工作，主要包括现场发生的设计外工程量的计量工作和工程量清单完成确认工作。
1.工程量增量的确认：
该部分工作量包括设计与实际不符，需根据实际情况确认以及设计变更造成的返工所带来的工程量的增加；该部分工程量的确认由施工单位提出申请，现场业主代表、设计代表以及监理工程师等四方共同签认。
2.工程量清单完成量的确认
该部分工作，是在清单得到业主单位批准后，施工单位按照图纸施工完成，原材料质量合格，具备验收条件，施工质量合格后，监理部对工程量予以确认，不合格或未经报验或违反程序施工下道工序施工会对已完工程造成破坏的工程，不予支付工程款。
3.按合同支付条件，及时对已到场设备进行验量。五.监理安全管理工作
1.审查施工单位资质和安全生产许可证是否合法有效。
2.检查施工单位在工程项目上的安全生产规章制度和安全监管机构的建立、健全及专职安全生产管理人员配备情况，督促施工单位检查各分包单位的安全生产规章制度的建立情况；检查总包和分包单位的安全协议。
3.审查项目经理和专职安全生产管理人员是否具备合法资格，是否与投标文件相一致。
4.审核特种作业人员的特种作业操作资格证书是否合法有效并进行定期抽查。
5.审查施工单位编制的施工组织设计、施工方案中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求，对不能保证安全的方案不予批准。
如：转运站与1号仓连廊拆除方案，施工单位采取空中解体方案，在方案审核中我们发现该方案不符合原结构工作原理，空中解体很有可能造成结构垮塌，我们要求施工单位重新编写了施工方案，避免了重大安全事故的发生。
6.安全管理工作的重点是危险性较大工程，杜绝重大安全事故；该工程我们对以下部位进行了的重点控制：
深基坑、高大脚手架（8米以上）及高大模板支撑体系、塔式起重机、施工升降机、电动吊篮、临时用电、“三宝”、7
“四口”安全防护情况、30m以上高空作业工程安全措施落实情况。
7.日常巡检
根据该工程的特点以及施工单位的管理能力，监理部加大了日常巡检的力度，监理部每日对施工现场进行巡检，全面检查安全防护措施落实情况，施工单位安全员到岗工作情况，特种作业人员持证作业情况，安全技术措施和专项施工方案落实情况，并对日常巡查过程的部位进行详细记录，存在问题部位拍摄图片资料，并根据问题情况，及时发监理通知直至暂停施工并报业主单位和相关部门。
8.安全联检、安全发布
每月月底和节假日前均组织了安全联合大查，坚持每周监理例会以幻灯片形式发布上周安全与文明施工问题，提出下周安全与文明施工预警，会后督促施工单位整改完善并进行复查，直至隐患消除。
9.监理通知及暂停施工
对于多次口头督促仍不整改的问题发监理通知，存在较大隐患时、及出现安全事故时发暂停指令。
六.监理工作不足
1.在工程管理上，在总包不能很好的发挥作用的情况下，在多次要求总包加强管理无果的情况下，没有理直气壮向上级
单位反映，直接对分包单位进行了管理，大大增加了监理工作量，还得到了业主单位的批评。
2.对施工单位技术力量配备不足问题上，同为首钢人，没有坚持原则到底，有迁就现象。
3.针对业主单位现场管理工作存在的问题采取回避的态度。
4.在工程管理上，根据施工单位的管理能力和工期要求，有时不得不放弃一些程序，这给监理增加了大量的工作，同时对业主单位的提醒未予以高度重视，造成一些误解；
如：按照规程要求所有验收工作，应坚持先由施工单位自检合格后监理工程师方进行验收，有时为了工期，不得不在施工单位没有自检的情况下进行验收。
由于工期压力大，为避免返工影响工期，我们不得不加大巡检力度，充当了施工单位的质量员和安全员。
5.在设计变更手续上未能坚持原则，按照规定施工过程中需要修改设计的工程，要先办理变更手续，这一点执行的不到位，有时甚至给施工单位出处理意见，后补手续的情况时有发生。
6.监理人员配备上，年龄结构不够合理；监理公司在用人上主要考核专业技能、责任意识、组织协调能力、职业道德意识等，在满足前四项条件的前提下，我们配备了一定数量的退
休返聘人员。
八.对业主单位的几点建议
（一）.工程设计管理
1.建筑的功能定位：建筑的功能定位应该在方案设计阶段完成，业主单位关于工程的构想应该在此阶段充分体现，应避免施工图阶段对方案进行颠覆性的修改；所有的建设工程的管理工作，应围绕实现建筑功能定位的实现来进行。
目前我们的功能定位存在不确定因素，如我们做样板间的目的，我们的出租对象等等。
2.方案设计的深度和可行性的充分论证：方案设计的深度要能够覆盖工程的基本功能，可行性要进行充分论证，方案设计一旦批准不应随便修改；该工程启动明显仓促，料仓和筒仓仓顶通廊的设计方案以及转运站的方案设计等论证不够充分。
3.施工图设计与方案设计的关系：该工程设计单位较多，方案设计方和施工图设计方及精装设计方的协调上，有待改进；
我们认为施工图纸应严格落实方案设计的思想，要确保设计方案得到充分落实。
为此，施工图纸设计阶段要充分与方案方设计沟通，施工图特别是建筑图，应该设定审查程序，应得到方案设计方的签认。
4.建筑设计与结构设计的关系：结构设计要为建筑设计服
务，要服从建筑造型需要。
5.暖通、空调、消防、电气等专业与建筑设计的关系：暖通、空调、消防、电气等设计的功能包括本专业的使用功能，满足建筑观感也是其功能的一部分，不能只强调本专业的使用功能，这是公共建筑和工业建筑在专业设计方面的不同之处。
本工程3#、4#筒仓的通风与消防专业设计，没有充分理解建筑师的设计思想，在2014年9月6日监理部提出问题后，经过一周的研究仍决定按照原设计施工，11月初总工公司领导看后不满意，造成了全面返工的损失。
6.施工图设计的深度:本工程施工图纸的深度不够，造成施工前后衔接漏洞较大，缺少节点详图，与现场实际结合不足。
如：料仓幕墙设计缺少节点详图，节点施工粗糙，降低工程品味。
7.建筑设计与幕墙设计、精装设计关系等：专业设计的深度要保证实施需要，避免或减少实施过程对原设计修改；精装设计、幕墙专业设计等应经建筑设计方确认。
8.业主单位的现场的管理，重点应是施工条件的开拓，如设计图纸的到位、设计方案的确认、甲供材的及时供应等。
（二）.关于工程利旧
1.利旧的必要性：现有建构筑物如何利用，应首先有一个整体构想，对确定为工业遗产的建构筑物，与一般的建构筑物
要区分对待。
利旧要在鉴定的基础上做可行性评价；建议评价应从施工技术、施工工期、施工质量与后期使用维护、施工经济等因素综合进行。本工程在转运站的利旧、仓顶通廊的利旧、料仓20米平台利旧等问题上留有遗憾。
2.结构鉴定与设计鉴定工作与设计工作充分结合，设计不能仅凭一个鉴定结论做施工图，施工图要保证实施的可行性、经济性以及建筑美观等。
本工程在料仓12米、17米、28米平台利旧问题上鉴定与设计衔接不畅，影响了工程顺利进行。
（三）.管理体系的建立与运行
首钢的工程建设不同于建筑市场的其他工程，在总公司领导下的甲乙丙丁各单位如何有效运行，应建立一个有效的体系，即分工也要有协作，职责界定要清晰，也要避免缺位，提高办事效率。
工程启动初期，废钢的问题、排渣的问题、进出厂门的问题以及后期施工图纸及设计配合问题等，均对工程顺利进行造成了一定的影响，均与组织机构的建立与运行相关；工程的组织机构，应该代表首钢总公司，应得到任命和授权，应得到首钢各单位的大力支持，而不是互相制约。
（四）.施工过程的管理
1.目标的确定：要科学留有空间，要有阶段性目标；该工程只有二级网络图，无一级网络控制节点图；二级网审核时应进行有效控制，落实到书面，避免事后无原则要求。
2.过程中的综合会议：首钢的特点决定，需要定期召开综合例会，协调进度、质量、安全、投资等设计方和业主方的保的条件；并根据一级网络节点完成情况，分阶段进行分析总结，必要时可做奖惩鼓励和戒告；建议总公司领导级别的会议只针对重大问题专题会议。
3.敢于担当：过程中大量的问题要得到及时决策解决，各级的决策权限要清晰，各级应在职责范围内行驶职责，责任担当意识有待提高。
4.工程组应进行综合管理：该工程的重大制约因素是设计问题，对设计的管理工作要与现场的实际要结合起来，避免脱节。
5.业主行驶权利要规范，避免口头指令造成失误。
（五）.特殊专业分包
建筑法规定不允许肢解分包，但可以指定分包；对特殊专业可按照指定分包来处理，避免施工总包的制约；如：电梯等。
首建虽然是总承包资质，但其擅长冶金建设工程，公共工程是短板，幕墙工程效果直接关系工程的品位，需要站在较高的位置进行设计；该工程幕墙设计，方案方的作用发挥不充分，首建的思维受工程经济的影响，制约工程的整体效果。
该工程部分是业主指定分包，但业主却不执行指定分包的管理，出现了部分的分包，总包单位无力管理不管，监理不得不按指定分包管理，但又受到业主单位的批评的尴尬现象。
（六）.其他管理
合同与工程量清单，应在工程开工前确定，即可消除施工单位的顾虑，也避免施工单位事中停工要挟，事后漫天要价。
该工程至2014年8月才签订合同，施工单位组织工程在清单确定前顾虑重重，是工程进展不理想的原因之一。
工程量清单滞后，是工程管理中的另一个问题；改造工程变更多，一些变更涉及工程量的增减，清单不能及时跟进，直接影响工程进度款的支付。
工程量清单是一个很重要的文件，电子版清单，缺乏严谨性，建议建立一个清单形成程序，变更图纸发放后一周内，清单应到位。
九.对施工单位的几点建议
1.观念的转型：首建的管理工作，首先思想观念要转型，由工业建筑粗放型管理向公共工程精细化管理转型，由服务生产功能为核心向服务社会精英人员需要转型；根据工程特点有针对性的组织工程；粗放的管理造就土豪工程，精品工程需要精细管理，精细才能造就高品位。
2.项目经理部的组建和责权利的落实及人员的资质：项目经理负责制落实不到位，项目经理部的组织机构及人员配备不充分等应该很好总结。
3.工程施工组织的策划：工程施工组织的策划是工程组织的基础，这部分有较大的提升空间。
4.关于技术和质量管理：技术和质量管理是改造工程的重点和难点，是工程顺利进行的保证，从业者要具备一定的理论基础同时还要有一定的实践经验，要保证工作有一定的前瞻性。
本工程技术人员特别是一线技术人员投入不足，管理机构运行疲于应付；如很多部位确定了修改设计，不能及时形成文字资料，靠口头传达施工，很容易造成失误。
5.关于劳务分包：劳务队伍应建制齐全，保持基本稳定，应具备基本素质；劳务人员要具备相关工程施工经验。
本工程劳务队伍流动性大，建制不全，整体素质差。以上是我部一些不成熟的总结，不当之处请各方批评指正，谢谢。
北京诚信工程监理有限公司
监理工作 篇6
1 农机监理工作存在的主要问题
农机监理是农业机械化发展的重要组成部分，因此，农机监理队伍在引导农民致富，保证农机作业过程中起到安全保障作用。但在目前情况下，仍然普遍存在着重道路、轻田间，重主机、轻农具的现象，农机的主要精力多放在道路交通安全上。形成了所谓“放弃田间一大片，只抓道路一条线”的局面。分析其原因，主要是由于农机监理队伍的政治素质、业务能力、专业水平还跟不上现代形势的需要，自身建设还很不完善，还没有充分发挥农机监理的主观能动性，不能够发揮应有的作用。
2 实行全面农机安全监理的必要性
随着农村经济体制的不断深入开展，农村逐渐富裕起来，就连一些较贫困的地区也逐步解决了温饱问题，在这种情况下，广大农民开始积极主动购置各类农业机械，以满足和扩大生产需要，这就促使农业机械化开始向高层次发展，这也要求农机的安全监理工作必须跟上脚步，以适应新形势的需要。目前，农机化正在农业生产和农村经济的繁荣过程中发挥着极其重要的作用。此时做好农业机械安全监理工作，关系到广大农民生命财产安全的问题，因此，抓好农业机械的全面安全监理工作是十分必要的。
3 做好农机化安全监理工作的有效途径
监理工作 篇7
关键词：监理人员,监理工作,素质,重要作用
作为建筑工程项目重要的监督和管理部门, 监理工作质量的高低对整个工程有着非常重要的影响, 而对于监理工作自身来说, 其对于从业人员专业素质和业务技能的要求也同样非常之高。
1 对现阶段我国建立工作的概述
1.1 监理工作的定义。所谓的监理工作主要指的是在建筑工程之中, 为了确保整个工程的质量, 相关建设单位会根据工程情况聘请相关监理单位来对整个工程的质量和进度进行监督, 以确保建筑商保质保量的完成工作。作为服务性行业类型, 监理工作除了对建筑商进行监督和管理之外, 对于建设单位和建筑商之间的平等关系也起到一个很好的协调作用, 督促双方都能够按照合同的规定完成自己应尽的义务。
1.2 监理工作的内容。现阶段我国监理工作的具体内容可以总结为“四控二管三协调”。所谓的“四控”主要指的是在实际的工作中对于工程的质量、工程的资金投入和施工的安全性以及工程建设的周期等进行控制;所谓的“二管”主要指的是对于整个工程建设中的信息和工程建筑双方所签署的合同进行妥善的管理;所谓的“三协调”则主要指的是在工程中对于各方面关系的协调工作。除此之外, 根据整个工程施工时间阶段的划分, 还可将监理工作划分为设计阶段的监理工作和施工阶段的监理工作这两大类型, 其设计阶段的监理工作主要是针对整个设计的质量好坏以及设计时间等等进行监督和管理;施工阶段的监理工作则主要是针对整个施工阶段工程的质量、施工安全和施工进度等等进行监督和管理。
2 现阶段建立工作中监理人员所需要具备的素质
随着经济的不断发展, 我国各类建筑工程的数量逐渐增多, 对于监理工作的需求量也随之增加, 与此同时对于监理人员素质的要求也不断提高。对于监理工作来说, 其是一项专业性和技术性加强的工作类型, 对于从业人员的要求也非常之高。
2.1 完整的知识结构。监理工作与建筑工程中其他种类的工作有着很大的不同, 其需要从业人员拥有完整的知识结构, 对于经济、建筑和管理以及专业技术和法律知识等等都需要有所涉猎和了解, 这样才能将自身工作做好。
2.2 良好的沟通协调能力。监理工作中一项非常重要的内容就是协调整个工程建筑中各方面的关系, 因此, 良好的沟通协调能力也是监理人员所必须具备的专业素质。
2.3 丰富的工程实践经验。对于监理工作人员来讲, 丰富的工程实践经验对于其处理日常工作事务、做好工程现场监督和管理工作都有着十分重要的作用, 除此之外, 丰富的工程实践经验对于工作人员处理施工现场的突发事件也提供了强有力的支持和促进。
2.4 良好的心理素质和文化素养。对于监理人员来说, 其每天的工作都要面对施工建筑人员和大量的合同以及数据信息, 因此对于抗压能力和心理素质以及文化素养的要求也是非常严格的, 需要从业人员定期进行学习和锻炼。
3 监理人员素质对监理工作的重要作用分析
监理从业人员素质的高低将会直接影响到整个监理工作的顺利进行与否, 对整个建筑工程也会产生非常重要的影响。
3.1 监理人员的专业素质对于保证监理工作高质量的重要作用。在实际的建筑工程施工中想要从根本上保证监理工作的高质量, 对于监理人员的专业素质有着非常严格的要求, 由于监理人员所从事的工作是一项专业技术要求极高的工作, 因此在实际的工作中需要相关从业人员必须具备极强的专业素质和极强的应变能力。例如:在一个实际的建筑施工中, 虽然监理人员不会直接参与到整个施工中去, 但是他的责任和工作是对整个施工现场进行指导和帮助, 但是如果监理人员看不懂图纸, 后果可想而知, 不仅会给整个施工现场带来困难, 也会使整个建筑工程的质量得不到有效的保证。除此之外, 监理人员一个非常重要的工作就是对整个施工现场进行监督, 如果监理人员的专业技能不过关, 那么在实际的工作中就很难发现施工人员在操作中存在的问题, 整个监理工作也就失去了其原本的意义。
3.2 监理人员的工作经验对于保证监理工作高质量的重要作用。在实际的建筑工程施工过程中, 如果监理人员拥有丰富的工作经验则是对其监理工作高质量的一个强有力的保证, 特别是对于驻地的监理工程师和旁站的监理人员来说, 工作经验对他们而言更为重要。本文通过对现阶段我国建筑工程中监理工作的实际情况进行走访调查发现, 很多工人在实际的工作中都会抱怨监理工程师只会纸上谈兵, 无法依据实际的施工情况进行准确的判断, 也不能对施工现场出现的突发事件进行及时、有效的处理, 这也直接导致整个施工现场秩序混乱, 施工人员不愿意听从监理工程师的建议, 最终造成整个工程质量严重不过关, 甚至还会出现延误工期的现象。
3.3 监理人员的道德素质对于保证监理工作高质量的重要作用。作为建设单位所雇佣的、监督施工单位的部门, 监理单位的重要责任和使命就是在保证工程质量的前提下, 按时完成工程, 因此, 监理部门身上的责任和手中具有的权利是非常大的。现阶段有很多施工单位的人员为了让监理单位在监督其工作的过程中放水, 不惜重金对监理工程师进行请客、送礼, 有的监理工程师道德素质相对较差, 往往会被这些小恩小惠所收买, 不惜做出违背职业道德的事情。除此之外, 还有一部分监理工程师的政治素质相对较差, 导致他们在日常的工作中自我约束能力相对较低, 经常做出一些失去原则的事情, 这些都给整个工程质量带来了非常严重的影响。
3.4 监理人员的协调能力对于保证建立工作高质量的重要作用。监理单位的另外一个非常重要的责任就是要协调好整个施工现场以及建设方和施工方之间的关系, 因此, 要求监理工程师在整个工程设计和施工的过程中必须以合同作为进行一些行为的准绳, 平衡方各方的关系, 为整个工程现场的有序施工做好有力的保障。
结束语
本文针对当下监理人员素质对监理工作的重要作用进行分析, 提出相关意见, 希望能对未来的监理工作起到一定的促进作用, 更好的促进我国建筑工程行业的发展。
参考文献
[1]纪振洲.现阶段我国建设工程监理存在的主要问题及解决策略研究[D].济南:山东大学, 2014.
[2]刘朝军.西部沿海高速公路珠海段工程监理制度实践运用研究[D].广州:华南理工大学, 2012.
[3]臧晓晖.既有铁路电气化改造施工工程监理项目管理研究[D].成都:西南交通大学, 2014.
[4]董彦召.监理人员素质对监理工作的重要作用[J].交通世界 (运输.车辆) , 2011 (11) .
[5]陈贵华.沪宁城际高速铁路监理联合体模式应用研究[D].成都:西南财经大学, 2013.
监理工作 篇8
在当前铁路大规模建设阶段, 作为建设单位, 管理点多线长、现场管理人员配置较少, 而监理作为建设单位在管理的延伸, 如何发挥监理单位的作用, 管理好铁路建设就成为了建设单位管理者深思的问题。
从整体上而言, 建设单位的管理已经由过去一职多能的“粗放式”管理模式, 逐渐转向了专业化、技术化、精细化的“集约化”管理模式。
但是由于铁路大规模建设的发展, 监理企业在人才方面也呈现出紧缺局面, 而且现有人员的素质也明显地难以满足当前建设形势的需要与要求, 作为建设单位势必要兼顾多方面的管理, 既要把工程建设质量、安全、进度等方面的工作抓好;又要管理好监理单位, 充分发挥监理单位的作用, 从管理上真正成为建设单位的延伸, 发挥其监管作用, 切实体现铁道部目前推行的“小业主、大咨询”管理理念。
2 指挥部监理工作管理
兰新铁路甘青公司玉门指挥部负责兰新铁路全线共为六个施工标段, 四个监理标段。针对管内点多线长、地质多为戈壁、气候条件差、路基工点多、工期要求的特点, 指挥部在分析研究的基础上, 通过开展各项监理管理工作, 较好的发挥监理单位的优势与作用。下面浅略地谈一下我指挥部在监理工作管理方面的几点见解。
2.1 按“标准化”要求建立监理站
进场以来, 指挥部严格按照铁道部“标准化”建设方针和公司“标准化”建设实施细则, 要求各监理单位进行监理站及监理分站机构设置、人员、设备配置。
2.1.1 机构设置靠近现场
在机构设置方面指挥部要求各监理站及监理分站必须以靠近现场, 便于管理为机构选址原则, 使各监理站及监理分站在机构设置选址上, 实现了就近管理、方便管理、便捷管理目标。
2.1.2 规范各监理站、监理分站的部门设置与人员配置
指挥部严格按照监理单位的投标承诺中对其机构中的部门设置与人员配置进行检查。在对监理单位各部门、科室及人员配置验收方面, 以部门、科室必须齐全, 人员数量、资质必须满足实际工作的需要为原则, 严格验收程序, 逐点验收、逐人核查、逐项检查, 使监理单位在标准化部门设置与人员配置上满足工程建设的需要。
2.1.3 狠抓监理站、分站设备标准化配置
监理单位由于其工作特点, 其设备较施工单位要少的多, 但基础配置还是必不可少的, 如交通、通讯工具、试验设备, 尤其是在试验室设备配置上, 指挥部按公司的标准化建设实施细则和监理单位的投标承诺, 结合各标段工程实际需要对各家监理站及监理分站的设备配置进行逐一检查验收, 特别是对试验设备的检测验收上。
2.1.4 完善各项监理工作管理制度
在完成了硬件建设的基础上, 对监理单位的“软件”进行检查规范, 也就是从他们的管理制度、监理细则等方面进行规范和抽查验收。
2.1.5 狠抓落实、限期整改完成
在上述的检查验收中, 指挥部扎扎实实、不走过场, 狠抓公司和指挥部的各项检查指标的落实, 对不满足相关要求的单位责令其在规定的时间内整改, 指挥部复查确认。
2.2 强化监理人员业务培训
在完成了监理站与监理分站的验收工作后, 指挥部加强了对各级监理人员业务培训工作的管理。
(1) 督促各监理站骨干人员积极参加公司及上一级组织的各类管理、业务培训。
(2) 督促各监理单位严格进行监理人员业务培训。
(3) 在督促监理单位进行日常业务培训教育的同时, 指挥部每季度组织分专业、分部门的监理人员考试与监理工作考评, 通过规范管理、有效督促及严格考评, 较好地促进了监理人员素质的整体提升和监理工作质量的有效提升。
2.3 推行人性化管理
人性化管理就是在制度化管理的基础上, 充分注入情感、心态、平等、民主、文化管理等人性化要素, 从而充分调动监理人员的工作主动性和积极性。
2.3.1 情感管理
指挥部管段内的自然条件差, 生活环境恶劣, 更应注重情感管理。从生活上对各家监理单位以关心、关爱、关怀态度使他们感觉到指挥部不仅是工作上的管理者, 还是生活上的“娘家人”。从关心职工的衣食住行, 到职工们的休假与工资待遇;从关爱他们的工作环境到关怀他们的工作关系、人际关系以及相互间的协调。通过这些工作, 使业主与监理之间建立起了良好的信任关系, 让他们逐渐改变在中国监理是弱势群体的观念, 增强他们在管理上的信心。
2.3.2 心态管理
根据心态可以改变的原理, 重视和加强监理单位人员的心态管理, 应通过正面的信号让团队成员相信自己, 同时为成员设立学习榜样, 从而增强自我提高、自我价值实现的动力, 保持积极向上的心态, 为实现目标而不懈努力。实现这种转变的最佳方法, 就是对团队成员进行激励。用激励的方式而非命令的方式向团队成员安排工作, 更能使他们体会到自己工作的成就感。这样以来, 他们会感觉到监理不仅是业主工作上的延伸, 而且业主还是管理上的坚强后盾。
在工程的建设过程中, 指挥部在对待监理单位的现场管理与监控上, 采取“多鼓励少批评”的方法促进他们的工作开展, 增强他们的信心。对监理的不规范行为进行批评, 这种做法不会降低监理人员威信及助长施工单位的违规行为。但是对于屡教不改的监理人员该批评指责的时候也必须显示业主在管理上的威严, 以震慑监施双方。
2.3.3 平等管理
工程进入全面建设后, 指挥部定期或不定期的举办监理工作座谈会, 让各家监理单位结合目前的管理形势与状况在座谈会上发言, 指挥部在结合各家监理单位的基础上, 指出各家监理单位在近期管理工作上好的做法与不足, 使他们相互取长补短, 以弥补他们各自在管理上存在的漏洞, 提高管理水平。
在安全质量的管理与控制方面, 指挥部以交流会的形式, 让各家监理单位就目前安全质量监控要点, 工程质量工序监控, 关键工序等方面控制上, 编制细则方案在交流会上共同研讨, 最后达成共识, 再下发到各监理单位执行, 执行过程中指挥部进行考核。
2.4 树标立样、强化管理
在对监理工作的管理上, 指挥部同样采取了各种果断有效的措施, 通过采取各种专项检查与整治活动, 对施工单位和监理单位在管理上出现的问题与不足, 在关键点关键时刻给予非常严厉的处罚, 使各家监理单位和施工单位在过程控制方面及时有效地弥补不足之处, 确保了工程建设的安全质量。同时, 通过树标立样工作的开展, 在玉门指挥部范围内涌现出了12标中铁五局施工的西店村特大桥、13标中铁九局施工的河口村特大桥等一大批样板示范工程和标准化工地。
通过对监理单位的工作质量进行考核, 让监理单位时时绷紧安全质量这根弦, 不敢有丝毫的放松。
在举办这些活动的过程中, 指挥部并不是一味地对监理单位进行批评、处罚, 而是在批评、处罚的同时, 对监控得力、工作认真、现场管理卓有成效的监理单位进行表扬表彰, 以形成显明的对比, 使各家监理单位对指挥部的管理心服口服, 同时各家都会从监理人员工作管理上、现场质量监控上加大力度, 从而有效提高监理工作质量。
2.5 强化职业操守净化监理队伍
行政上的大力度, 管理上的强措施是制度管理的体现, 指挥部还从监理单位人员的思想上入手, 对他们加强思想教育, 强化职业操守。把思想教育、廉政建设及职业操守教育做到常态化, 把这项工作与工程建设的安全质量工作放在同等重要的位置, 促使监理单位工作质量与人员素质全面加强与提升。同时, 指挥部在检查中通过向监理、施工单位询问了解现场监理工作情况和个人行为, 来综合分析判断现场监理的工作质量与职业操守。对在行为上有悖监理规范要求, 违反法律相关规定的监理人员予以及时处理和清退, 净化监理队伍。
3 结束语
综上所述, 对监理工作的管理, 不仅是一门管理的科学、而且还是一门管理的艺术。通过制定一系列科学合理、公平公正、简单实用管理办法充分激发监理人员的工作积极性、切实有效的发挥监理作用, 就能达到确保建设项目安全质量的目的。
参考文献
[1]马长河.石武客运专线 (河南段) 7标标准化监理站建设探讨, 铁道标准设计, 2010 (9) .
[2]顾问宇.铁路新线建设项目施工监理浅谈[J].铁道建筑2008 (1) .
怎样做好农机监理工作 篇9
在农机安全监督管理工作的实施中, 既涉及到拥有农机的千家万户, 又涉及到与农业机械相关的社会各方面, 这是一项社会性很强的工作。由于农机安全监理工作本身存在着人才、物力、管理水平等还不能完全适应发展需要的问题。因此难以做到面面俱到, 有时也发生一些顾此失彼的情况, 仍然存在着一些管理方面的死角。所以, 要想搞好农机安全监理工作。就必须动员社会的力量来关心支持参与农机安全监理工作。而要实现这一点, 关键是要做到管理与目标的协调一致。具体有这样的几种方式。
第一, 积极寻找农机安全监理工作和当地经济建设中心工作的结合点, 把农机安全管理目标与当地的经济发展和农民增收目标有机地结合起来, 采取见缝插针的办法积极宣传农机安全法规, 依法开展农机安全监督管理。比如在进行秋翻工作时, 根据农机节本增效的基本要求, 在狠抓农机安全生产的同时, 积极推进秋翻的复式作业技术, 不但使秋翻作业质量与效率显著提高, 而且也使农机安全监理工作上了一个新台阶。在实际工作中。农机监理机构在认真开展田间作业质量检查等业务活动时, 凡遇到当地的抗洪抢险, 修路开渠等急难险重任务, 总是集中人力物力冲在最前面, 争当政府和群众的急先锋, 把农机安全监理工作与当地的中心工作有机地结合起来, 充分发挥农机监理工作为农牧业生产保驾护航的作用, 取得了令人瞩目的成绩, 加深了社会各界对农机监理工作的理解, 提高了农机监理工作的地位, 赢得了各级领导和广大群众的支持。
第二, 在各地普遍实行整体工作目标管理责任制的情况下, 积极争取将农机安全管理目标纳入各级政府的整体考核目标之中, 把农机安全监理工作并入政府经济工作的大系统中进行统筹考虑和安排, 强化各级政府对农机安全监理工作的领导和指导, 从而形成一个良好的农机安全监理执法氛围。在进行这项工作时, 首先要将农机安全监理工作的定位搞清楚搞准确, 找到合适的切入点。还要做好农机监理目标与整体工作的衔接工作, 使之成为一个有机的整体, 并发挥出必要的促进作用。
第三, 以农机安全管理活动为手段, 广泛动员社会力量齐抓共管, 形成合力。如组织农机百日安全竞赛活动, 开展农机作业质量竞赛, 参加"平安大道"和"畅通工程"活动等等, 积极争取各级领导、有关部门和广大群众的参与。形成以县、乡、村的各级领导和农机监理与管理人员为骨干的农机安全管理网络, 并以搞好安全生产和提高经济效益为目的, 动员与吸引农机驾驶操作人员积极参与安全管理活动, 营造一个人人讲安全的良好社会氛围。在组织农机作业质量竞赛中, 严禁不合格的机具和驾驶操作人员从事农机作业。对作业质量差的机手, 由农机监理机构责令其赔偿给农民所造成的损失。对作业质量好的机手。除给予奖励外, 还在各种媒体上进行宣传, 增加他们的知名度。这样就能使优秀的机手获得较多的作业量和较好的经济效益, 并在社会上引起了强烈的反响, 从而促进了农机作业水平的提高和安全生产工作的全面开展。
第四, 加强与公安交警、交通管理和法院等部门的联系与协作, 搞好执行农机法规与执行交通法规、公路法等相关法律法规的衔接工作, 理顺各方面的关系。加强信息交流和联合执法。如与公安交警开展的联合检查活动, 就进一步加大了执法的力度, 从各方面杜绝了执法的漏洞。在法院的支持下, 成立了执法执行室, 对阻挠和逃避农机监理执法的农机户, 采取下达农机监理行政处罚决定书或申请法院强制执行的办法, 不但树立了农机执法的威严, 而且强化了执行的力度。
二、努力体现农机监理工作的安全性、服务性特点, 不断提高农机监督管理新水平
农机监理工作浅议 篇10
农机监理从业人员的文化素质低是时代的原因, 二十世纪八、九十年代, 随着当时体制改革的进行, 一批从事监理的老同志提前退休, 让自己的子女顶替上岗, 这些子女大多数是初中刚毕业或是未毕业就踏上了工作岗位, 造成政策法规理不明、讲不透, 大众方针拿不准, 缺乏大局意识, 政治敏锐性不强, 辨别是非能力差, 精神状态不佳, 工作热情不高。甚至个别人一切向“钱”看, 人生观偏位, 价值扭曲, 脱离实际, 脱离群众, 与岗位需要不适应, 且缺乏知识更新, 致使工作方法不得当, 工作方式生硬、粗放, 还有个别人干本职工作却说外行话、办外行事, 对农机监理法律法规知之甚少, 导致安全监理落实缓慢, 工作任务完成了, 量上去了, 质不达标, 形不成良性工作循环, 导致工作效率低下, 农机监理成本上升, 无形中造成了浪费:费工、费时、费人、费力。
进入二十世纪九十年代后期, 随着改革开放的深入, 农机监理部门打破以往的用人模式, 逐步吸纳大、中专应届毕业生以及退伍军人充实到队伍中来。大、中专毕业生的充实, 有力地提升农机监理队伍的文化水平, 加快了监理水平、监理法规政策的整合与提升以及更新换代, 加上定期的业务知识培训和上级部门莅临指导, 农机监理上了一个大台阶。退伍军人的再就业, 充实了监理队伍的组织性、纪律性, 形成了良好的凝聚力与战斗力, 使大家的心向一处、劲向一处, 工作的心态变好了, 积极向上了, 工作的热情和激情随之而来, 工作的效率有了很大地提升。
工作效率上去了, 人员配置到位了, 相应的问题随之而来, 进入新的世纪, 农机监理队伍变的太大了, 人员太多, 内部职责重复, 导致的工作分工模糊, 工作的重心偏移, 针对这种情况, 优化人员队伍建设成为迫切解决的问题: (1) 鼓励走出去。鼓励一部分有一技之长的人员独自创业, 在自己喜爱的领域内一施身手;鼓励有相应关系的人员外出招商引资, 为本地的经济发展作出贡献, 在此期间, 工资给予保留; (2) 让贤。鼓励一部分既将离开工作岗位的老同志让出所担负的部门职务, 让有能力的年轻人提前进入到工作角色中, 使老同志更好地传、帮、带, 后来者更系统地掌握岗位职能, 能更好地提高农机监理人员的服务意识, 改善农机监理部门执法环境, 坚持以人为本, 全心全意为保障农业机械的安全生产服务; (3) 对农机监理人员必须高标准, 严要求, 必须以“全心全意为广大农民群众服务”为宗旨, 以忠于职守、无私奉献为工作核心, 以爱岗敬业、奋发有为、尽职尽责为根本要求, 以帮助农民发展生产, 致富奔小康为工作目标; (4) 学习先进地区的经验为我所用。成功地区的监理经验是工作智慧与心血的结晶, 有目的地拿来所用是充实队伍的有效手段。