乳制品物流

2024-07-14

乳制品物流（精选八篇）

乳制品物流篇1

精细化管理概述

精细化管理是现代管理科学发展的重要产物,作为一种较为先进科学的管理理念,精细化管理也受到了越来越多管理者的青睐,更有效地满足了当下社会发展中社会分工与服务质量两方面的精细化发展的要求,同时精细化管理也是现代企业管理文化的重要内容,其对于人性化管理目标的实现也有积极的意义。

冷链物流精细化管理的发展前景

现阶段我国冷链物流经营的一种主要方式为生产商自营,即生产商根据自身核心业务的发展需求,为满足核心业务需要,自主地进行资金资源投入,构建冷链物流的设施和网络,而所建成的冷链物流网络与相关资源仅为生产商自身业务提供服务,这样的冷链物流运营模式常常会受到业务发展不平衡性的影响,导致大量的冷链设备及其他资源利用率低,闲置时间较长,其对于整个市场而言,也会造成大量的资源与成本的浪费,不利于整个市场的全面发展。与此同时,另一种冷链物流经营方式也逐步发展了起来,许多生产商选择将冷链物流外包给专业的第三方物流企业,通过物流企业的网络与设备资源,满足企业冷链物流的需求,第三方企业可以同多个生产商建立合作关系,生产商也可以根据自身规模及业务需求,选择多家物流企业合作,这样能够更好的保证市场资源的优化配置,而加强第三方冷链物流企业的专业化建设也是提高冷链物流精细化管理水平的必然要求。

乳制品冷链物流精细化管理存在的问题

我国烟草制品物流流程存在问题分析篇2

Problems existing in Chinese tobacco

logistics process analysis

近几年，信息化现已逐渐成为烟草职业出产经营办理的重要支撑，特别以“卷烟出产经营决议计划办理体系”为代表的职业要点信息化项目建造，有力推进了烟草从传统商业向现代流转转变。但一起，烟草的出产流转进程中照旧存在着许多疑问：比方烟叶的收买和运送、制品卷烟的出入库办理以及卷烟的流转环节的品牌质量确保等。怎么优化烟草流转业务流程，实时完结信息的搜集、剖析和提炼，就成为处理这些疑问的有用办法。使用物联网技能完结物品的智能化辨认和信息的互联与同享，将对烟草供应链物流运作、业务流程及信息渠道建造起到宏大的推进效果。

In recent years, information technology has gradually become an important support, the tobacco profession produces business to deal with special to resolution “the cigarette production management plan to deal with system” represented the professional point of informatization project construction, vigorously promote the tobacco business from the traditional to the modern flow transition., tobacco yield in the process

of circulation but still has many questions: for example for ins and outs of the buying and delivery of products, cigarettes, tobacco is dealt with and the circulation link of cigarette brand quality assurance, etc.How business process optimization of tobacco circulation, real-time information collection, analysis and refinement, end became a useful way to deal with these questions.Use of the Internet of things of intelligent recognition and information skills end items connected to share with, will the tobacco supply chain logistics operation, business process and information channels to build a great pushing effect.物联网与烟草物联网的概念 1999年，物联网(Internet of Things)的概念正式提出，其是在互联网基础上的延伸和扩大的“物物相连的互联网”，经过信息交流和通讯，完结依据全球网络连接的信息同享。物联网的网络架构。

Iot with tobacco, the concept of Internet of Things in 1999, the Internet of Things(Internet of Things)formally put forward the concept of, which is based on Internet of extension and expansion of material objects connected to the Internet, through the exchange of information and communication, is based

on the global network to share information.Network architecture of Internet of things.烟草物联网是指使用射频辨认（RFID）技能、无线传感器网络

（WSN）、全球定位体系（GPS）、地理信息体系（GIS）、移动通讯网络（GPRS）、互联网等先进技能和渠道完结烟草的仓储自动化办理与实时监控、烟草产物产业链的智能追寻、烟草配送旅程的可视化，树立烟草产物从出产到消费者之间的运送链的定位和盯梢，使烟草各个出产公司、出售公司以及专卖店之间全天候的智能监控、通讯与办理。

Tobacco Internet of things refers to the use of radio frequency identification(RFID), wireless sensor network(WSN), global positioning system(GPS), geographic information system(GIS), mobile communication network(GPRS), the Internet and other advanced skill and channels to end the tobacco warehouse automation and real-time monitoring, industrial chain of intelligent search for tobacco products and tobacco distribution visual journey, set up the tobacco products from produce to transport chain between consumer orientation and Shadowed, make each produce tobacco company, sale and store between all-weather intelligent monitoring, communication and deal with.我国烟草制品物流流程存在疑问剖析卷烟出产的工艺流程是依

据烟叶质料的理化特性，经过各种设备和必定的加工程序，把烟叶质料制成合格卷烟的产物。其流转进程首要包含烟叶收买运送环节、卷烟制品收买环节和专卖环节太阳能热水工程，下面临这几个要害环节存在的疑问加以剖析论述。

Tobacco logistics process exists question in China cigarette production process is according to the tobacco material of physical and chemical properties, through all sorts of equipment and will be processing program, the tobacco cigarette material made of qualified products.Its circulation process first contain tobacco buying transport links, cigarette products buy links and exclusive links, facing this several key links existing questions to analyze in this paper.烟叶收买储存环节存在的疑问。烟叶，作为烟草产业链的上游，它的质量直接影响到下流关联产物的质量。在烟叶的运送、装卸、查验进程中，常常会呈现飓风、暴雨、冰雹等天然天气现象，这些负面环境要素将致使烟叶发作碳化和破碎，严重影响烟叶的质量。不仅如此，烟叶在储存进程中很容易发作受损而蜕变电动单梁起重机。这些，都会给烟草公司带来不可估量的经济损失。

Buy store link questions existing in the tobacco leaves.Tobacco, as the tobacco industry chain upstream, it directly affects the quality of the low correlation to the quality of the product.In tobacco leaves of transporting, loading and unloading, and inspection process, often appear natural weather phenomenon such as hurricanes, storm, hail, negative environmental factors will cause the onset of tobacco leaf and broken carbide, serious impact on the quality of tobacco leaves.Not only that, the tobacco leaf in the storage process is easy to attack damage and metamorphosis.These will bring incalculable economic loss tobacco companies.卷烟制品收买环节存在的疑问卷烟制品的仓储办理和入出库环

节是卷烟出产和制品收买中最要害的一个环节。当前，卷烟出产公司对出产的每件烟都要打贴条码，经过读写在条码标签上的信息和相应的办理操作完结入库和出库作业热水锅炉价格。卷烟出售公司收到制品货品后，也要进行相应的入库扫码。

乳制品物流篇3

一、乳制品发展前景

奶是一材多食的典型代表, 牛奶和羊奶进行多道工艺的加工, 就产生了营养丰富且美味的乳制品。乳制品的种类多种多样, 从孩子的哺乳到成人日常的膳食吸收, 都需要乳制品进行营养供给。随着食品工艺的不断成熟, 乳制品的生产业也不断扩大, 在我国的民生经济中占据了重要地位, 特别是对孩子的成长, 乳制品有很大的营养供给作用, 所以乳制品已经成为人们日常膳食中的一种。我国乳制品的发展起点比较晚, 但随着人们生活水平的提高, 膳食结构进行优化, 乳制品的发展十分迅速, 每年的乳制品食用量, 都高于其他国家。食品发展一直都是我国政府所重视的, 前几年三鹿奶粉事件让我国的乳制品发展一度低迷, 食品安全再次引起人们的重视, 国家出台一系列政策, 从乳制品生产源头抓起, 每个步骤严格把关, 终于重新使乳制品行业融入人们的生活。

二、冷链物流

乳制品的营养虽然比较高, 但相对于其他食品来说, 保质期很短, 从生产到销售, 都只有短短几天或者几个月, 所以乳制品的物流配送至关重要。乳制品一般使用冷链物流进行运输, 所谓的冷链物流, 是指需要冷藏冷冻保存的食品, 在运输、分销、零售的过程中, 均以冷冻工艺进行保存, 以延长它的保质期的一种物流方式。冷链物流始终将食品保存在低温的状态, 能够有效地防止食品变质, 以最科学的方式进行食品的物流配送, 此外, 冷链物流不仅仅只是用于食品的运输, 它同样用于蔬菜、水果、肉类、海鲜的运输, 倘若运输的路程较长, 冷链物流就可以有效防止腐败, 保持新鲜度, 不影响销售。有效的运输方式, 自然运输成本也比较高, 由于冷链物流的投入成本相对于其他物流方式来说比较高, 所以很多企业都没有独立地建设冷链物流体系, 运输时间相对较长, 这是企业发展所需要重视的问题。

三、物流管理对于乳制品品质保存的重要性

“民以食为天是”, 人食五谷杂粮, 食物是人类维持生命的必需品, 更何况是在讲究健康饮食的21世纪。乳制品被人们所喜爱, 但由于它的保质期较短, 所以厂家不得不进行淘汰更换, 从生产到上市销售, 是乳制品的黄金时间, 如果能够缩短物流运输时间或者减少与常温接触的时间, 就能够延长它的保质期, 提升销量。物流, 能够很大程度影响乳制品的品质, 进而影响销量, 冷链物流是乳制品运输的最好方式, 所以必须对运输设备、路线进行一一规划, 才能最大程度的保持乳制品的品质, 也保证了企业的销量。物流管理的完善是乳制品成功进入市场的重要途径, 快速有效的物流方式能够大大节约乳制品的运输时间, 缩短它的无用功时间, 延长乳制品的市场销售时间。这对于乳制品企业的发展来说, 有着重要的意义, 保持乳制品的市场消费率, 是企业持续发展的动力和根本。

四、当前乳制品企业物流管理存在的问题

1. 冷链物流成本较高, 企业不愿进行过多投入

冷链物流建立在冷冻工艺的基础之上, 需要以制冷技术作为制冷手段, 必须始终将乳制品保持在一个低温的状态, 所以它是乳制品物流运输的不二选择。但凡事都有两面性, 冷链物流的运输条件和环境都比较严格, 所以它的投入成本也比较高, 很多乳制品企业都不愿进行过多投入, 宁愿采用一般的冷冻物流方式甚至不冷冻运输的方式。冷链物流的成本较高, 会大大提高企业的计划成本, 在乳制品没有进入市场进行销售时, 运输成本又超出最初的预算很多, 就增加了资金投入的风险, 无法估算盈利或者亏损, 企业就不会选择冷链物流进行运输, 会运用其他的运输方式。

2. 物流运输体系不完善, 有断链现象

很多乳制品企业都只是进行乳制品的生产加工, 对于原材料的购买、生产后期的运输、市场的配送及市场的上架销售, 都需要借助其他企业进行完成, 缺乏独立完善的生产运输体系, 这是当前乳制品企业发展的一大弊端。有时候乳制品已经生产好, 却找不到合适的物流配送公司进行运输, 就白白耽误了乳制品的销售日期, 从而影响乳制品的销量, 同样也无法进行盈利。目前大多数乳制品企业都缺乏一个完整的“一条龙服务体系”, 无法从原材料的采购到成品的市场配送都做到及时监督和工作运行, 存在严重的断链现象, 对于乳制品来说, 时间就是生命, 多一分钟, 就会很大程度乳制品品质的保存, 影响它的销量。倘若一个企业自身的发展体系都不完善, 满足不了市场的需求, 如何能够很好的融入市场, 拓宽自己的发展道路?

3. 乳制品企业的第三方物流发展缓慢, 缺少专业的第三方物流

市场上的物流企业, 大多是一般的货物运输, 没有保质期的限制, 运输时间可长可短, 但对于食品来说, 运输的时间就是金钱, 利用越短的时间运输, 所获得的潜在利益就越大。目前市场上乳制品的冷链物流企业十分少, 拥有齐全设备和高端服务水平的冷链物流企业更是寥寥无几, 这就造成了乳制品运输第三方物流缺乏的现象, 即使有乳制品产品, 但缺乏正规的冷链物流服务方, 乳制品产品就没有办法即使地输送进入市场。冷链物流作为第三方物流方, 作用巨大, 但就是由于缺乏这样的第三方物流方, 导致乳制品的运输环节错位, 谈何快捷运输和上市销售。此外, 很多物流企业虽然有冷链物流这个物流项目, 但并不是专一物流企业, 一部冷藏车, 既用来做普通冷藏运输, 又用来做冷链物流运输, 达到的效果根本不一样。

4. 乳制品行业没有整体的规划与整合, 没有统一的标准

乳制品作为被大众喜爱的食品种类之一, 具有很大的发展前景, 与此同时, 有很多小企业也转行摇身一变成为乳制品企业, 市场上到处都是乳制品品牌, 呈现出一种杂乱无章的发展状态。当前的乳制品企业, 都缺乏有序的市场体系, 从原材料的采购到市场输送, 都没有科学合理的系统进行规划, 各个乳制品企业之间又比较重视“独立发展”, 都想要大量吸金, 导致企业纷纷只注重销售, 而不注重生产和及时运输。整体的规划与整合, 是乳制品企业和市场发展的重要措施, 但就是由于缺乏这种有序的措施, 很大程度影响当下乳制品市场的发展。此外, 乳制品行业目前没有统一的标准, 没有部门对乳制品自身的安全做出规定, 缺乏足够的监管力度。

5. 乳制品的从业人员素质不高, 安全意识不强

乳制品从原材料的采购到市场输送, 都需要经过严格的消毒和规范的生产过程, 才能保证乳制品自身的食用安全度, 但目前很多乳制品的员工自身素质都不高, 没有严格按照要求去进行生产运输, 食品安全意识薄弱。有的工人身居生产一线, 居然不穿无菌服, 而是穿着日常服装进行生产操作也有的工人在进行乳制品生产前不洗手或者不戴无菌手套, 这些都是生产中的严重错误, 乳制品要求在绝对清洁的条件下操作生产, 一个步骤不按要求完成, 就会大大影响产品的味道和营养, 甚至由于细菌繁殖, 发生变质, 导致食用者发生腹泻或者其他事件, 就会影响企业产品的市场评价, 进而影响销量, 减少企业利润。

五、我国乳制品企业冷链物流的问题的解决对策

1. 加大对冷链物流设施建设投入, 提高企业效率

想要更快促进乳制品企业的发展, 需要从根本入手, 加大对冷链物流的建设力, 国家政府应该对企业的发展加大资金的投入, 鼓励企业进行冷链物流设备的购入建设。政府是企业发展的巨大推动力, 可以有效的利用政府来发展企业, 乳制品企业缺乏冷链物流体系, 就可以向政府借助部分资金进行建设和开发, 利用冷链物流提高企业的效率。此外, 政府可以建设一个公共使用的冷链物流分享平台, 让各乳制品企业和冷链物流公司进行透明的业务联系, 如果有乳制品企业订购了冷链物流公司的业务, 就会在平台上公布, 提高各个企业的运输效率, 也显得井然有序。

2. 建立完善独立的冷链物流链条

乳制品企业如果自己建立好一个完善独立的冷链物流链条, 就已经胜于其他的乳制品企业。冷链物流配送作为乳制品市场输送的最佳方式, 发展潜力巨大, 乳制品企业应该针对企业当前缺乏的东西, 进行一个良好的建设和完善, 将冷链物流所有化, 这样就不用依靠其他物流公司进行运输, 可以做到随时运输, 不耽误乳制品的市场销售时间。

3. 重点培育第三方冷链物流企业

既然目前大多数乳制品企业自身没有冷链物流运输系统, 政府就可以利用这一点重点培养第三方冷链物流企业的建设与发展。在冷链物流资源不够用并且企业自身缺乏冷链物流系统的情况下, 建设第三方冷链物流企业就显得十分有用。乳制品的市场需求量如此之大, 乳制品企业又如此之多, 自然需要足够的冷链物流才能够有效及时地进行配送和销售, 政府培养第三方冷链物流的建设, 能够很大程度的推动者乳制品企业的发展, 形成一种“畅销”模式, 同时也加快了百姓的消费速度。

4. 注重整体规划与整合, 建立完善乳制品冷链物流标准和监管机制

国家的有关部门应该制定有利于整个乳制品冷链物流企业发展的相关法律法规。建立乳制品冷链标准并纳入乳制品市场准入制度中, 让所有企业按照统一的标准来执行。建立建立有效监管制度, 由国家相关部门, 企业员工和社会共同进行监督。更加注重整体规划与整合, 深刻了解要想整个企业快速发展, 就要做好每一步的发展, 无论是生产、加工、还是销售等, 都是同等重要的。此外, 相关食品部门应该制定乳制品的相关标准, 规定它的市场标准、制作标准, 长此以往, 形成一个良好的企业生产和销售体系, 定期进行监管视察, 将市场规范化。

5. 培养从业人员的专业素质, 提高食品安全意识

时代的快速发展让我们的生活质量大幅度提高, 对于我们来说, 重要的不再是吃得饱, 而是吃得好, 乳制品被大众所喜爱, 所以它的食品安全性不容忽视。乳制品企业的有些员工不注重从业素质, 没有严格按照生产要求进行操作, 存在严重的食品安全隐患, 这是必须改正的错误。乳制品企业应该定期对员工进行培训和操作检查, 纠正员工的错误生产操作, 如果有严重违规的员工, 应该进行相应的处理, 必须时刻保障乳制品的生产安全。

六、结束语

乳制品的适合人群很多, 从婴儿的哺乳到成人的营养供给, 都会食用乳制品, 所以对于它的物流管理, 企业必须有所重视。当前的乳制品企业物流管理问题众多, 企业要从根本进行解决, 也可以适当借助政府的力量, 冷链物流作为乳制品物流的首要选择, 企业必须全方面的进行规划整理, 建设起良好的体系, 才能将乳制品企业的发展最大化。

摘要：古人云:“民以食为天”, 食物是人类延续生命的重要基础条件。随着时代的发展, 百姓的生活水平也不断提高, 在养生越发流行的年代, 人们的饮食结构进行了优化。乳制品含有丰富的蛋白质, 是健康食品的首要选择之一, 所以市场上对于乳制品的需求很大, 但乳制品的保质期很短, 目前企业在进行物流配送时, 就存在很大的物流管理问题。如何及时运输、保存销售, 一系列问题亟待解决, 需要企业想办法应对, 不仅是对食品的负责, 也是对企业发展前景的思量。对于乳制品企业物流管理存在的问题和对策, 本论文做出以下论述。

关键词：乳制品,物流管理,问题,对策

参考文献

[1]孙丽莎.乳制品企业物流管理存在的问题和对策[J].商场现代化, 2014 (03) :82-83.

[2]贾晓庆.乳制品企业物流管理存在的问题和对策[J].时代金融, 2014, 17:140.

乳制品物流篇4

近年来中国乳制品市场蓬勃发展, 迅速增长的乳制品周转量对物流承载能力提出了新的挑战。在地理分布上, 我国奶源主要集中在北方, 而需求多分布于南方, 因此需要对乳制品进行远距离调运。并且由于乳制品对环境的特殊要求导致乳制品需要专业化的物流配送中心。为减少乳制品装卸搬运次数, 提高运输效率, 建立乳制品物流配送中心势在必行。

1.1 中国乳制品市场蓬勃发展, 对乳制品物流提出了更高的要求

中国乳制品市场近年来的快速繁荣使得全国乳制品运输周转量大幅上升, 进而对乳制品物流带来了压力。中国乳制品市场主要有三方面的发展动力:一是需求的拉力, 随着中国居民消费水平的提高、健康意识的增强以及饮食结构的改变, 如今乳制品已作为生活中的必备食物, 日益成为人们的一项稳定消费, 形成了巨大的需求拉力;二是市场的推力, 随着中国乳制品企业规模的扩大, 竞争力的增强, 乳制品行业将日益规范与繁荣, 形成市场的强大推动力;三是政府的规范力, 通过国家不断规范食品安全体系与法律标准, 将重新建立人们对食品安全的信心, 增强中国乳制品在世界的竞争力。在“三力”作用下, 我国原奶产量从1996年的736.8万t升至2012年的3875.4万t。乳制品市场的快速增长亟须物流做好相应的支撑与配套工作。

1.2中国乳制品行业呈现“北奶南调”的分布特点, 需要建立全国性乳制品物流配送中心

中国的乳制品行业存在“北奶南调”的问题。我国奶源主要分布在北方地区。“黄金奶源带”横贯东北、西北和华北草原。而需求主要分布在南部地区。2012年我国乳制品消费前10位的地区分别是上海、北京、西藏、天津、安徽、重庆、江苏、浙江、陕西、四川。乳制品消费地与奶源地有较大的地理区隔, 这种地理差异, 为牛奶运输带来了困难。因此, 我国亟须全国性物流配送中心以优化中国乳制品“北奶南调”的路径。

1.3 乳制品物流环境具有特殊性, 要求建立专业化物流配送体系

乳制品的产品特点具体表现在以下几点:首先乳制品以液态奶为主, 相较于固体而言运输难度较大;二是乳制品运输过程中需要严格控制温度, 大部分需采取全程冷链物流运作;三是乳制品需要储运环境安全卫生;四是乳制品物流运作时间需要尽量缩短。由于乳制品相较于其他农产品而言对物流环境的特殊要求, 因此乳制品行业需要建立专业化的物流配送体系。

综上分析, 我国需要建立专业化的乳制品物流配送中心以实现乳制品周转与配置的优化。下文将结合中国乳制品行业分布特点、地区差异等因素对乳制品物流配送中心选址问题进行研究。

2 采用重心法划定物流配送中心选址范围

2.1 物流配送中心选址重心法理论

重心法选址借助了物理学中重心的概念, 将距离、资源量 (需求量) 抽象成简单数值, 通过建立适当坐标系, 用代数方法求解物流配送中心坐标。该方法通常只考虑线性运输成本, 是研究物流配送中心选址的常用模型。

在计划区内, 有n个资源点 (需求点) , 各点的资源量 (需求量) 分别是Wj (j=1, 2, ···, n) 。其各自的坐标是 (xj, yj) 。设物流配送中心坐标为 (xC, yC) , 各资源点 (需求点) 到物流配送中心运费率是Cj。则各资源点 (需求点) 到物流配送中心单位长度运输费用mj为

根据等厚平板求物体重心的方法有

整理后得

根据公式求得 (x C, y C) 的坐标。

2.2 乳制品奶源供给重心的计算

坐标系建立方法:以中国西部城市新疆喀什 (经度76.00, 纬度39.47) 所在经线为Y轴, 南部城市海南海口市 (经度110.32, 纬度20.030793) 所在纬线为X轴建立坐标系, 并以各个省份省会城市为代表点求出各个省份坐标。如内蒙古 (取呼和浩特) 的经度为111.749181, 纬度为40.843, 在上述坐标系中, 内蒙古的

坐标为 (x=111.749181-76.00=35.749181, y=40.843-20.030793=20.811792) .

在乳制品供给量数据的选择上, 本文根据《中国统计年鉴》2012年全年牛奶产量的统计数据, 按原奶产量由高到低进行排序, 取原奶产量之和占全国总产量的90%以上的前14位省 (自治区/直辖市) 作为计算样本。选取2012年各地区原奶总产量作为各地区资源量数据 (单位:万t) 。

根据公式 (4) 、 (5) , 将各个供给点坐标 (xj, yj) 以及资源量mj带入公式中, 求得供给重心坐标 (xC, yC) 。

计算求得供给重心坐标为 (x=38.49440, y=19.54859) 换算为经度114.49440, 纬度39.57938。该地位于河北省张家口市蔚县。

2.3 乳制品需求重心的计算

在上述坐标系中, 以2012年中国大陆各地区城镇居民家庭全年乳制品现金消费支出 (单位:元) 作为需求量数据nj, 根据公式 (4) 、 (5) , 求得需求重心坐标 (xN, yN) 。

计算求得需求重心坐标为 (38.72360906, 12.68671922) 换算为经度114.7236091, 纬度32.71751222。该地位于河南省驻马店市新蔡县。

根据重心法所求得的中国乳制品供给重心和需求重心并不重合, 直线距离约750公里。该结果进一步验证了我国乳制品供应与需求分布不均衡。因此为降低成本、节约费用, 减少乳制品装卸搬运次数, 可选择在以上两个重心所划定区域内, 建立全国性物流配送中心, 进行大范围的由供应地到需求地的物流集散作业。

下文将对重心法所划定区域内的重点城市进行综合分析, 以得到更为合理的区位选址。

3 运用区域因素分析法对范围内城市进行区位决策

3.1 确定乳制品物流配送中心备选城市

根据重心法所求经纬度数据 (表1) 划定经度114.49440-114.7236091, 纬度32.71751222-39.57938的区域范围。该区域恰好在河北、河南两省范围内。

经济发展水平是影响物流配送中心选址的重要因素, 因此对2013年河北省与河南省29个市的人均GDP进行排名, 在前15位中, 共有四市 (如图1) 位于该区域内, 分别是河北省的石家庄和邯郸, 河南省的郑州和许昌。选此四市作为物流配送中心备选城市。

就地理位置而言, 河北省北接内蒙古、辽宁, 西靠山西, 东临渤海, 又与河南、山东相连, 环绕首都北京和重要商埠城市天津。作为“京津冀经济圈”的重要组成部分, 河北省的地理位置优势突出, 是京津重要的后勤补给地。

石家庄作为河北省的省会城市, 在交通运输、基础设施等方面优势明显。且该市自身即为奶源供给重地, 具有一定的乳制品物流运作基础。从奶源到配送中心距离的缩短节约了乳制品物流的时间成本和经济成本。在“京津冀二小时”生态圈的优势下, 有望实现经济圈内高效便捷的当日奶当日达。因此石家庄不仅可以承担保质期较长的高温灭菌乳的物流任务, 对于保质期较短的杀菌乳以及各类酸乳的运输方面更是具有得天独厚的优势。

邯郸市的优势在于, 其位于河北省最南端, 是冀、晋、鲁、豫四省交会点, 周围有长三角, 珠三角, 环渤海经济圈。邯郸市与周围城市四通八达的地理位置关系, 正是其巨大的优势和良好机遇所在。

河南省地处黄河中下游, 与冀、晋、陕、鄂、皖、鲁接壤, 是中国中东部最重要的交通枢纽, 也是我国重要奶源地之一。临近的安徽、江苏、山东、陕西、重庆等都是乳制品消费大省。由于地处中国腹地, 河南北面可承接由内蒙、黑龙江等地供给的优质原奶, 南面以及东西方向可链接南部的消费市场。

郑州与南方乳制品消费重镇上海距离近千公里, 与南京的距离也近700km。与东南沿海的乳制品消费重点区域距离较远, 这是其在地理位置上的缺陷之一。但郑州作为中国铁路的心脏, 四通八达的交通网络成为其独有的优势。

许昌虽然在经济状况与交通状况上尚无法与郑州媲美, 但其承接郑州通向东南方向的铁路线, 是南北方交通的必经道路之一。总体而言, 许昌无论在经济发展还是交通状况上都在四个城市中相对劣势。但许昌是四个城市中最偏南的城市, 也最为靠近乳制品需求重心点。从该层面而言, 许昌对于承接南方需求旺盛的市场, 相对其他三个城市更具优势。

3.2 确定区域因素指标

在乳制品物流配送中心选址的区位决策中, 本文选取了以下4个指标:

3.2.1 交通运输条件对于乳制品行业, 交通运输条件极为重要。

乳制品在从产地向销地运输过程中, 由于空间距离较远, 为提高运输稳定性, 减少乳制品装卸搬运次数等原因, 使得铁路成为其长距离、大批次、稳定化、低成本运输的重要选择。表3为四个城市各自拥有的铁路线汇总。

石家庄火车站是中国铁路特等站, 也是中国三大货车编组站之一。邯郸承接了石家庄南下的铁路干线, 又是四省公路的交叉点。郑州作为中国铁路的“心脏”, 纵横交错的铁路线以及巨大的铁路货运量是其最大优势。对于铁路运输条件因素, 本文考察与乳制品物流运输相关的铁路经营情况, 选取“年铁路货运量”作为量化指标 (如表3) 。

3.2.2 资本环境因素。

资本作为重要的生产要素是产业发展的推动力。因此选取各地“交通运输、仓储及邮政业年投资量”作为衡量资本环境因素的量化指标。

3.2.3 劳动力因素。

优质的生活水平是吸引劳动力的重要条件, 同时也为乳制品市场的发展创造了优质环境。本文选取人均可支配收入作为各城市劳动力因素的衡量指标, 四市的具体数据如表5所示。

3.2.4 产业环境因素。

当地交通运输、仓储以及邮政业的产业环境发展状况是乳制品物流配送中心选址的基础因素, 本文选取“交通运输、仓储及邮政业产业增加值”衡量四市目前的产业环境发展状况。

3.3 因素分析法进行区位决策

3.3.1 确定指标权值。

根据以上各因素对选址影响的重要程度不同依次赋予其相应的权值。交通运输环境是物流配送中心选址问题中最重要的因素, 交通条件直接影响着配送中心的可通达度和对外运输能力, 赋予权值0.4。资本作为重要的生产要素, 赋予权值0.3。劳动力因素次之, 赋予权值0.2。最后对当地物流产业发展现状赋予权值0.1 (如表7所示) 。

3.3.2 运用加权平均法对各地区综合排序。

根据交通运输、资本、劳动力、产业环境四个因素对四个城市的相应指标进行量化, 如表8所示。

由于指标单位的不同, 首先通过去量纲计算每一指标的权数。去量纲计算公式为:

依照加权平均值计算公式

该城市的加权平均值=Σ各因素权值×相应权数

计算结果如表9所示。

根据综合因素分析计算, 备选的四个城市作为全国性乳制品物流节点的优劣顺序依次是:石家庄>郑州>邯郸>许昌。即综合而言, 石家庄作为全国性乳制品物流节点较为合适。

4 结论

本文通过分析乳制品行业的发展状况, 以及中国乳制品供给和需求分布导致的“南奶北调”特点, 提出建立全国性乳制品物流配送中心的需求。首先选用重心法, 根据乳制品供需数据以及地域分布状况, 求得中国乳制品物流配送中心的大致区域范围, 进一步通过相关区域因素量化指标综合分析排序, 得到石家庄作为全国性乳制品物流节点是较为合适的结论。在“京津冀一体化”的政策优势下, 乳制品企业需借势而上, 尽早布局, 促进形成全国的物流网状管理系统, 实现全国乳制品运输一体化。希望这条纵贯中国南北的“乳制品之路”将以石家庄为枢纽, 与古代的“茶路”和“丝路”一样, 成为中国大地上的一条充满活力的运输动脉。

摘要：中国的乳制品在供给和需求的空间分布上差异较大, 整体呈现“北奶南调”的分布特点, 因此需要建立全国性乳制品配送中心以解决供给和需求的衔接问题。采用重心法划定配送中心选址的大致区域, 采用综合因素分析法对区域内城市进行分析排序, 以确定最优配送中心选址。

关键词：乳制品,物流配送中心,重心法,选址

参考文献

[1]刘玉满, 李胜利.中国奶业经济研究报告[M].北京:中国农业出版社, 2010.

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乳制品物流篇5

一、RFID技术的具体优势

RFID技术是一种非接触式的标签技术, 它能够快速的追踪乳制品的物流信息, 随时随地掌控乳制品的安全性, 方便了计算机对信息的采入。主要应用之一就是对乳制品冷链物流运输的追踪。它指生产出的牛奶等乳制品在加工、冷藏等过程中, 每一个重要的环节都要做到温度的合理控制, 将乳制品的质量问题缩小到极限的物流系统。应用这一技术, 可以完成以下几个目标。

(一) 加速产业运转, 提高产业效率

众所周知, 乳制品最大的缺点就是保质期时间短, 因此, 在加工乳制品的时候一定要从简, 加快操作时间, RFID技术就可以实现这一点, 利用非接触方式加速产业运转。比如, 在乳制品包装箱上贴上RFID标签, 在配送中心就可以扫描到该批乳制品, 就可以大大减少搬运次数, 直接验货出入库, 省时省力, 提高产业效率。

(二) 降低产业成本, 提高产业收入

乳制品作为大众消费的营养品, 安全性能很重要, 但因为涉及不同类型的产品, 操作更为复杂, 要求更为严格。而RFID技术就可以解决, 有效的减少繁琐的审核工作, 提高产品的安全性能, 以此来降低产业成本。RFID技术应用面积广, 适用于采购、储藏、运输等流程。对于零售商来说, RFID也可以完成自动补货工作, 保证了乳制品的安全性和时效性, 提高了每天的销售量, 大大增加了顾客和消费路径。

(三) 积极做好物流追踪工作, 加强供应链管理

RFID技术的操作核心就是产品的电子代码, 这是为提供物体的唯一标志, RFID可以在整个冷链上跟踪观察所有的货物, 随时掌握着货物的动态, 处于供应系统的每个环节, 并且掌控货物的温度, RFID这种技术开发在供应链接信息中的广泛应用, 使得供应商与发进和销售商之间能够更方便的交流和沟通, 使之更加便捷、准确, 提高了信息的相互沟通与交流更加准确, 大大节省了时间, 使供应链上的每一个环节对市场上广大消费者的需求和市场的变化做出最快的反应和计划。RFID技术可以使用动态的形式了解更多的数据情况, 使整个供应链的识别距离缩小, 更高地提升了效率和数据的安全可靠性, 为未来商机的发展提供更多有效的机会和机遇。

二、乳制品运输时的不足之处

现如今我们所应用的乳制品冷链物流还处于低层次阶段, 还有很多的不足之处。

(一) 乳制品冷链中硬件设施不够完善

乳制品冷链物流中, 冷冻和保温等硬件设施不够完善, 很难保证乳制品的质量问题, 冷藏库设备还比较陈旧, 冷风不均匀, 不能确保乳制品的低温冷藏, 从而降低运输效率。冷冻车辆比较少, 且冷冻设施过于老化, 冷冻条件不达标, 致使很多乳制品在运输途中损坏、变质。

(二) 乳制品冷链物流技术得不到广泛应用

由于人们思想观念比较陈旧, 一味利用以往的冷冻方法, 而不接受新型技术, 因此, 乳制品冷链物流技术得不到推广;乳制品在包装、储存等温度控制阶段不够熟练;管理技术得不到加强;冷藏运输车辆数目不能增加, 导致整个产业链停滞不前。

(三) 乳制品冷链物流还是处于偏低的冷冻过程

在我国大多数的乳制品仍然采用在常温下的冷冻运输, 有少部分的乳制品在生产和存储的时候采用了低温保存, 但在运往消费地的过程中, 冷链就会出现脱节现象, 全国的乳制品在全程冷链基本可以说是很少有完成的, 我国的乳制品在供应链很多环节还存在管理制度的缺陷, 不规则的管理方法, 缺乏系统的运作方式, 时常出现断链使冷链的效率降低, 更加使乳制品在运输过程中造成不必要的损耗, 使乳制品的品质大打折扣。

(四) 乳制品的冷链物流还未建立起完整的技术关卡

全国的物流标准化技术冷链物流技术委员会在2009年成立, 并且启动实施冷链物流的相关技术标准, 加强了各项的工作力度。在乳制品冷链所涉及的环节, 长期以来, 我们一直处于设备设施的不完善阶段, 温度控制不够精确, 操作不够规范等各个方面的问题, 没有一个统一的标准和数据管理, 使得各个环节的信息资源资料无法顺利的衔接, 为乳制品的冷链物流发展造成了巨大的影响。

三、RFID技术在奶制品冷链物流中的应用及发展趋势

传统的加工过程, 如果生产的东西不合格, 不能快速的知道具体是哪个环节出了错, 需要逐层排查, 浪费人力, 浪费时间, 降低生产效率, 而利用RFID技术可以实现透明式生产, 在每个环节都能够很快的锁定责任人和出现问题的机器, 而且会根据不同的环节进行管理, 确保生产的快捷性和安全性。RFID技术在奶制品冷链物流中的存储管理表现在:当顾客买到带有RFID标识的产品时, 电脑会自动录入产品的销量和售后情况, 销售商可以在电脑上查看信息, 而且在产品缺货时, RFID技术会提示自动补货以方便销售商的销售, 减少了运输费用。最后, RFID技术应用于运输管理, 冷链物流是乳制品在运输管理中的重要环节之一, 随着RFID技术的推广与应用, 必定为未来乳制品的运输带来新的改革和机遇, 在乳制品的运输过程中可以实现运输可视化, 时刻了解车辆的位置、状态等, 更加有效的进行运输管理, 避免了时间的损耗和不必要的损失, 大大提高了运输效率, 在乳制品运输车中加入RFID标示, 就能够实时监测到车厢内部温度, 对车载的乳制品的动态进行感知, 更加清晰的了解货物的情况, 在运输途中保证了乳制品的质量和安全问题。

四、总结

综上所述, 只有把RFID技术合理的应用到乳制品冷链物流中来, 才能更好的保证乳制品的安全性, 才能更好的适应顾客的要求, 方便了顾客、供应商、销售商之间的交流, 使得运输管理更加方便, 才能保证乳制品的质量安全。随着科学技术的快速发展, RFID信息采集技术将使乳制品冷链物流事业达到巅峰。

摘要：RFID技术是一种安全可靠的识别技术, 它方便、简单、快捷, 是未来发展的重要技术, 它能够解决乳制品在运输当中存在的问题, 未来的发展前景更是不容小视。

关键词：RFID技术,乳制品,应用,发展

参考文献

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乳制品物流篇6

一、福建长富集团乳制品冷链物流现状分析

福建长富乳业集团股份有限公司(福建长富乳品有限公司)创建于1998年3月，注册资金2.5亿元。是福建最大的乳制品生产企业，是南平市(福建闽北地区)重点企业，年实现产值8亿多元，税收1900多万元，被农业部评为“全面质量管理达标单位”，是“学生饮用奶定点生产企业”、“中国优秀民营科技企业”、“福建省第二循环经济示范试点企业”。名列福建省工业企业300强，长富集团拥有先进水平的冷链管控流程，在国内届率先实现全封闭挤奶和牛奶储藏运输销售“冷链”一条龙，确保牛奶始终处于全程冷藏保鲜状态，并在国内率先推出“24小时限时速递全程”的鲜奶消费服务，使得鲜奶能够安全地到达各供奶站商超及消费者餐桌上。长富牛奶系列产品先后获得“国家质量免检产品”、“绿色食品”、“无公害农产品”等多项殊荣。企业通过ISO9001:2000版国际标准质量体系认证和HACCP认证。现将福建长富乳业集团股份有限公司乳制品冷链仓储物流现状分析如下：

（一）初步构建起企业较完善运输配送网络

冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则)，以确保食品的安全;这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等，一个环节都不能少;完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素，因此冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。长富集团已经拥有到浙江、江西和福建省内的运输网络。目前该企业共拥有配送冷藏汽车35台，其中载重20吨7台，载重15吨8台，载重10吨15台，载重6吨5台，日配送能力150吨。

（二）形成了乳制品冷链物流的初步运作模式

作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，除考虑产品是否是货真价实，无造假、伪劣和质量可靠外，有没有考虑到这些产品是如何从生产厂家配送到零售终端的?因为非常温产品在整个供应链中的质量保证是非常重要的，再好的产品如果由于运输和储存中的问题而造成的不新鲜，会影响营养和味道变化还是小事，严重的情况会对身体健康产生影响，故可以等同于伪劣商品，但是这背后的供应链往往是广大的消费者所无法了解到的。经过多年的发展和努力，长富集团冷链物流已逐步形成了“生产者或代理商一社区专卖店一消费者”;“生产者或代理商一农产品经销公司—超市一消费者”等“三位或四位一体”的快速运作模式。

（三）乳制品配送中心初具规模，乳制品物流设施改善明显

由于乳制品物流发展前景良好，许多大型农业企业和零售企业开始投资兴建低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。一些大型连锁企业尝试建立技术难度较高的生鲜食品、果蔬等配送中心以及绿色食品供应链及物流体系。随着农产品物流配送中心的建设，政府和农产品流通主体积极采用先进的物流技术和设施，为实现农产品物流专业化运作创造了较好的物质条件。目前，长富集团拥有成品库冷库2个约860平方米，均为低温冷藏库，冷藏容量250吨，主要配送产品为长富鲜奶系列32个品种。产品销售网络已进入全省各县、市及省外周边城市，销售网点1万多个，鲜奶订户超50万户，连续十二年鲜奶销量位居全省第一。

二、福建闽北地区冷链物流存在的主要问题

（一）企业有完整独立的食品冷链物流体系但并不完善

从整体冷链体系而言，我国的食品冷链还未形成体系，目前大约90%肉类、80%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销，冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。长富集团的冷链物流体系也未成形，也是最基本的用冷藏车进行运输，用冷库进行储存，对于温度的控制监控系统也不是非常完善，存在一定的问题。目前福建省闽北地区物流服务网络和信息系统不够健全，第三方物流发展滞后，仅有极少数物流供应商技术和设备能达到国际冷链标准要求，其他很多供应商仅能提供冷藏运输，而不是专业地对一个完整的物流过程进行控制。

（二）企业冷链物流的市场化程度很低，主要靠个体车主完成配送

我国易腐食品除了外贸出口的部分以外，大部分在国内流通的易腐食品的物流配送业务多数都是由生产商和经销商完成的，食品冷链的第三方物流发展十分滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了食品物流的在途质量、准确性和及时性，同时增加了食品冷链的成本和商品损耗很高。福建长富集团的冷藏车主要是个体车主的，长富和个体车主签订合同，固定支付车主运费。但是这种配送方式就无可避免地出现了一个很严重的问题即单程返回时是空车，对于企业来说物流成本太高。虽然允许车主在返程的时候带货，由车主自行揽货，但通常情况下业务量基本上是很小的。返程货物品类也十分有限，只能为农产品、食品类，如粮食、食品、蔬菜、水果、木材、纸张等。而且在返程货物品装车前，还需认真检查车箱状况，进行清洁、消毒，符合要求后才能装入货物。回程货物的受限导致了运输车辆回程利润的降低，这也是第三方货运公司及货运人要求调高乳制品运价 (高于市场价) 的直接原因。

（三）企业冷链的硬件设施建设不足、技术含量低

由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，更复杂，建设投资也要大很多。目前，长富集团的冷链系统还只是一个早期的冷冻设备市场，掌握的冷链技术还不能完全应用，相对于国际先进水平差距很大。

（四）企业冷链断链现象经常发生

冷链物流的五个环节分别为低温采购、低温加工、低温贮藏、低温运输与配送、低温销售，而只有使乳制品从原料采购到成品销售都处于标准温度内，才能称得上是一条完整的冷链，才能保证乳制品的安全。减少乳制品营养损耗的一项系统的工程，冷链物流技术是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象，是需要特别运输工具，需要注意运送过程和时间掌握，运输形态，物流成本所占总比例非常高的一种特殊物流运输形态。所以冷链物流是一项长远的要从基本培养的建设。而在我国能做到这些的企业并不多，只有诸如蒙牛，伊利，光明等几家巨头企业。所以对于经济明显落后于省内沿海地区的闽北企业在冷链行业内经常会出现“断链”的现象也已是习以为常了。

（五）企业冷链物流人才严重匮乏

当前，福建闽北地区从事农产品冷链物流各环节的人员文化程度普遍偏低，缺乏冷链物流系统和专业培训，多层次的冷链物流人才培养、教育体系基本没有。福建省内甚至是全国开设有物流、食品、制冷相关专业的高等院校数量也极少。有的专业大学生毕业后因工资待遇、工作环境、职业前景等因素不愿意从事所学的冷链物流专业工作;有的专业人才虽从事本专业工作，但是却纷纷前往经济发达的外省或者沿海的福州、厦门、泉州，不愿意到落后的闽北地区，专业人才有效供给量不足，造成闽北企业冷链物流人才十分匮乏。

三、解决福建闽北地区冷链物流存在问题的几点对策

（一）完善网络建设，利用物联网相关技术来解决冷链物流问题

基于互联网和电子商务的电子物流正在兴起，规划网络建设，积极采用信息技术。加强乳品与其他食品运输企业的团结合作;加强食品运输交换，使回程货物增多;降低运输成本和运输难度;缩短交货时问;应对突发性送货要求，以满足客户越来越苛刻的服务需求。在涉及民生领域、有政府监管需求的社会公共安全管理，如药品、食品的冷链物流等领域应用上先行先试，再逐步应用到公共服务市场、到行业与企业应用市场、到个人家庭市场。由政府先期引导，逐步发展到成熟并具有规模的市场，实现政府与市场双轮驱动。充分利用现有RFID技术3S (GPS、GIS、RS) 技术及冷链物流信息化技术，加快建设一批冷链物流示范工程，实现冷链产品 (食品、农产品与医药等) 全生命周期和全过程实时监管，促进冷链运输管理的透明化、科技化、一体化。冷链物流技术实施，严控冷藏链各环节的运行状况，保证各环节食品质量安全。RFID技术、GPS技术、无线通信技能及温度传感技能的有机联系，在必要得当的温度办理来包管品质的生鲜食物和药品的物流办理和出产流程办理中，将温度变革记实在“带温度传感器的RFID标签”上或“及时”的经由过程“具备GPS及温度传感功效的终端连系无线通信技能上传”到企业的办理平台，对产物的生鲜度、品格进行过细地、及时地办理。

（二）企业应加强运输配送的管理

一般情况下，生产的鲜奶都需要运至乳品厂进行加工，属于鲜度要求严格的商品，天天都要配送。如果运输不当，会导致鲜奶变质，造成重大损失。为保证质量，鲜奶运输有特殊的要求：为防止鲜奶在运输中温度升高，尤其在夏季运输，一般选择在早晚或夜间进行;运输工具一般都是专用的奶罐车;为缩短运输时间，严禁中途停留;运输容量要严格消毒，避免在运输过程中污染，容器内必须装满盖严，以防止在运输过程中因震荡而升温或溅出。应明确冷链车辆的装车要求、运输的保障、货物交接、辅助物品、运输线路与调度的责任和要求。

（三）企业应高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用

企业应通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新等多种形式，不断提高多式联运基础设施和硬件建设水平，加强生产、储藏、加工、运输、销售各节点技术的改造与升级，全面推动中国农产品冷连物流跨越式发展。一是继续加强运输主干线及其附属场站的基础设施改造，尽快形成与多式联运相适应的配套的综合运输网络及完善的仓储配送设施;二是鼓励GPS、自动识别等技术的应用，通过网络平台和信息技术将承运人、用户、制造商、供应商及相关的银行、海关、商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和资源共享、信息共享，提高全社会整体运输效率;三是引进、推广自动化冷库技术和库房管理系统、真空预冷技术、无损检测与商品化处理技术、运输车温度自动控制技术等先进技术，提高技改能力和技术更新能力。

（四）加大“黄箱”政策的投入力度

我国目前“黄箱”支持水平很低，仍有较大的政策利用空间。可以结合农业结构调整的需要，针对特定农产品进行补贴或对其生产要素的投入进行补贴。同时，考虑到农村金融的缺失，也要加大扶贫利息贷款补贴的力度，降低农业结构调整的阻力。比如：1、对鲜乳制品运输免收高速通行费和过桥费;2、对省级龙头企业冷链物流配套设施建设在资金上予以重点扶持;3、交通管理部门对鲜乳制品配送车辆通行予以重点支持。

（五）加速培养专业冷链物流人才

物流从业人员必须具备较高的专业素质，既要具有冷链食品贮运所需专业知识，又要具备汽车、火车运输、配货站等各种运输方式的相关知识，同时还要熟悉行车路线、道路情况、气象知识以及当地农副产品的回程情况，冷链物流是一个跨行业、跨部门的综合学科，福建省不仅缺乏高级物流管理人员，同时缺乏大量操作型人才，应重视冷链物流的专业人才的培养。

总之，虽然福建闽北现代冷链物流发展的瓶颈和问题多多，但也不全是坏消息，值得高兴的是，国家在这方面的法规越来越严，认识度越来越高，零售终端对供应商的要求越来越高，也在不断要求正规冷链的需求;这是社会发展的结果，也是福建闽北地区冷链发展的关键，更主要的是市场供求关系发展的一个重要趋势。我们要做的就是采取积极有效的措施，促进冷链物流这一行业的发展。

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乳制品物流篇7

液体乳主要分为杀菌乳、酸乳、灭菌乳三大类。这些制品都已生鲜牛羊乳或副乳作为原料, 虽经过巴氏杀菌或灭菌技术处理, 但是其中所还有的细菌没有100%杀死, 通常不能常温储存, 需要低温储存和运输, 保质期少至2-15天, 长则1-8个月左右。

近些年来, 随着人们生活水平的不断提高, 人们对液体乳及其制品的消费需求逐渐增加, 2012年我国液体乳及其制品居民消费价格平均涨幅3.2%, 2013年1、2月份平均涨幅4.0%, 预计未来国内液体乳类制品消费量将继续呈现上升趋势, 因此, 为液体乳及其制品提供良好的低温储存运输环境是居民健康生活的一大保证。

二、乳制品冷链物流

为保证乳制品的品质, 要求乳制品在规定的低温环境下生产、贮藏运输、销售, 直至到达消费者手中, 它是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程, 其物流成本要比普通的物流运输高出几倍。

(一) 乳制品冷链物流各环节的温度要求。

为保证原料品质, 要求原奶在短时间内急速遇冷, 在0℃-4℃的温度下进行冷藏运输, 通常, 对原奶的加工温度小于10℃, 对于分销和配送环节, 冷藏与运输温度控制住0℃-4℃, 而冷冻和运输温度要低于18℃。在整个销售过程中, 要求乳制品放于冷柜中, 温度在0℃-10℃左右。

(二) 液体乳制品运输设备及车辆要求。

要求用冷藏车来运输乳制品, 以达到冷藏和保鲜的效果, 车辆装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢, 表面材质为胶钢板等, 耐水性极佳, 对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性, 这样的运输设备确保乳制品运输过程中的品质。

三、我国液体乳类制品冷链物流现状

目前来看, 我国的冷链物正处于建设阶段, 尤其是液体乳类制品中含有未消灭的细菌, 细菌生长与繁殖各有一定的温度条件, 高于或低于此温度都会引起液体乳类产品的变质, 对于温度条件的高要求使得一些乳制品企业面临巨大的挑战, 我国的冷链物流技术与国外相距甚远, 能为这些企业提供的支持具有局限性。

四、国内液体乳及其制品冷链物流存在的问题

(一) 冷链环节成本高、缺少专业的第三方乳制品冷链物流企业。

随着网络商城的逐步发展, 近些年来第三方物流运输配送企业兴起, 然而, 对乳制品的运输不仅仅要求最低层次的分拣与配送, 运输设备的高成本使得许多第三方企业望而却步, 即使基础设施的高投入, 也使一些尝试进入的企业难以立足。没有专业的第三方企业我国冷链物流尚未达到专而精的效果。

目前来看, 我国第三方冷链物流企业主要有夏晖物流、荣庆物流、中外运冷链等, 但是, 乳制品冷链物流只是他们的业务范围的一个分支, 且他们大多由普通物流企业转型而来, 从而成熟的专业性技术匮乏。行业与企业的发展都得力于技术的支持, 在这种环境条件下, 我国的冷链物流发展与第三方企业的成长受到极大的制约。

(二) 冷链从业进入门槛低、人员素质不高。

虽然目前为止, 我国已经有许多物流专业的毕业生, 但是由于从事物流类工作, 任务量大, 工资低, 许多毕业生纷纷放弃所学知识而转向其他薪资水平高的职业, 这就为国内的冷链物流发展提供了障碍。

此外, 大多数人们对物流的理解就是普普通通搬运工作, 不含有技术性问题, 因而, 许多企业雇佣没有专业知识的员工从事冷链物流的运输工作, 但是这些人员通常文化水平低, 安全意识性差, 而乳制品因其特殊的温度要求, 在这一过程中通常会有损乳制品的品质, 从而引起安全事故。

(三) 国家法律、法规和行业标准不完善。

我国物流起步较晚特别是冷链物流, 除了缺乏有效的技术支持外, 国家对其监控系统也不是十分完善, 直至2012年国家质检总局、国家标准委才发布《药品冷链物流运作规范》 (GB/T28842-2012) 和《食品冷链物流追溯管理要求》 (GB/T28843-2012) 两项物流国家标准, 并于于2012年12月1日实施, 至今, 标准也只是实施近4个月左右。缺乏完善的管理机制, 使得冷链物流行业内也没有标准可循, 由此而导致在发展方面漏洞重重。

五、液体乳及其制品冷链物流的发展建议

随着国家对物流行业的关注程度不断提高, 国家标准的不断完善, 我国的冷链物流会取得良好的发展, 然而, 目前看来, 在以下方面值得我们关注。

(一) 加强对第三方冷链物流企业的支持与监管。

基础设施建设的高投入阻碍了第三方企业的成长与发展, 国家应该加强对这些企业的资金和技术支持, 大力扶植第三方乳制品冷链物流企业的发展同时, 依照国家标准严格的对其实施监控, 对于奶制品冷链物流从业人员, 加大考核力度, 培养安全意识。

(二) 加强液体乳制品企业信息化建设力度。

通常而言, 乳制品原材料供应者的自身素质普遍不高, 而且分布不集中, 无法充分的了解液体乳及其制品的流通信息与最新动态, 更是无法按照动态信息来安排生产、组织生产, 通过加强信息网络能够促进信息的传递与流通, 原料供应商、制造商和销售商可以形成一条有机的链条形式方便的上下游衔接使得供求信息公开透明话, 可以大大降低由于冷链物流链条长、要求高而带来的损失。

(三) 培育专业的第三方乳制品冷链物流企业。

乳制品物流篇8

随着技术的创新, 竞争的加剧使得生产模式经历了由大规模、单一生产到大规模定制再到个性化定制这样一个演化历程。借助网络技术, 消费者对产品的选择范围越来越广, 同时, 随着80、90后新人类逐渐成为消费主力, 个性化定制产品已经成为了很多大中小企业关注的焦点, 基于电子商务环境下的个性化定制, 已经成为各行各业的重要营销策略, 大量以传统营销模式为主体的国际知名企业, 也纷纷开展个性化定制服务。

为提高企业的竞争力和客户满意度, 选择合适的物流服务模式是关键, 个性化定制产品的国际物流服务模式时要从个性化定制产品对国际物流的需求出发, 以国际物流成本及费用为依据选择行之有效的国际物流服务模式。

根据耿双军等在物流系统任务分派决策模型研究一文中总结了三个模型, 其中第三个是资源小于任务, 描述的是每项任务由仅由一个资源完成, 并且第i个资源可分配Nj项任务, 即不存在剩余的任务。本人认为可以在此模型的基础上对约束条件进行相应的调整, 将约束条件去掉, 则可以满足个性化定制产品国际物流服务模式选择的要求:任务不剩, 模式可剩;每项任务只能由一种模式完成;每种模式最多可以完成n项任务也可以不分配任务, 因此可以用0-1整数规划数学模型来解决个性化定制产品国际物流服务模式选择决策。

二、个性化定制品国际物流服务模式选择的必要性

1.个性化定制业务发展需要

市场竞争日益加剧要求企业必须不断吸引并保持顾客的注意力, 不断与顾客进行信息交流, 顾客需求什么样的产品, 就生产什么样的产品, 消费者需求什么样的服务, 就提供什么样的服务。如今, 定制服务已广泛适用于各行各业, 2012中国企业领袖年会上, 中国银泰投资有限公司董事长沈国军表示, 今后中国制造业很多产品都是会个性化定制的, 个性化的定制会越来越多。由此可见个性化定制品国际物流服务模式的选择至关重要。

2.个性化定制品对国际物流服务的要求

个性化定制品主要通过电子商务平台来实现产品的设计、定制、销售、结算等。对国际物流需求与传统产品有极大区别。消费者不但要求将产品送到家门, 而且要及时、准确。因此, 对物流信息化程度要求高, 物流环节复杂、物流成本较高。另外, 对于货物异常、退还处理要求也高。合适的个性化订制品国际物流服务模式是解决个性化定制品对国际物流服务的要求的根本。

三、影响个性化定制品国际物流服务模式选择的因素

个性化定制品国际物流服务模式选择的影响因素有以下几个方面:

1.物流成本

个性化定制品国际物流成本主要由运输成本、报关成本及运营成本等组成, 其中运输费用占主要部分, 而且个性化运输费用一般由消费者承担, 昂贵的物运输费用可能令消费者望而却步, 因此, 物流成本是国际物流服务模式选择的主要影响因素, 低物流成本是关键。

2.货物转运时间

消费者对于转运时间的选择主要考虑物流费用及时间两个因数, 因此需提供多种的转运时间服务, 以适合消费者的不同预算和不同时间需, 但转运时间都不能过长。

3.货物安全性

由于产品为个性化定制, 都是独一无二的。货物转运时的丢失和损坏都会导致消费者的抱怨。因此, 高标准的包装要求和货物转运时的全程跟踪扫描必不可少。

4.物流信息化

个性化定制品的实施平台是电子商务, 从设计、下订单、订单进程、货物跟踪、配送跟踪、退货处理、异常处理等都离不开信息化, 物流信息化是实现从售前、发运时和售后的全程信息化、自动化和灵活化必不可少的。

5.退货简便

个性化定制品主要是为了满足不同客户的不同服务要求, 如产品的性能、产品质量、转运时间等要求, 一个或多个要求得不到满足时, 消费者可以选择退货, 这也是个性化定制表现所在。因此建立一个科学的退货政策和简便的退货流程, 提升客户服务, 从而促进销售。

6.简化结账流程

与传统产品的结账流程及方法不同, 个性化定制品要求从账务审核到账务结算, 需要更加系统、自动化的流程, 从而达到提高准确性和减少人工繁琐操作的效果。

四、个性化定制品国际物流服务模式选择模型

假设产品从产地运送到消费地作为任务, 将要选择的国际物流服务模式作为完成任务的资源, 那么, 任务必须被完成, 不能剩余, 而且每项任务只能有一种资源来完成, 资源可以剩余。根据假设, 结合0-1整数规划思想即可对其建立数学模型, 最终利用模型对其所应选择的国际物流服务模式做出判断。

(1) m表示任务, n表示模式 (资源)

Cij表示第i个资源完成第j项任务所花费的成本 (包括物流运输成本、报关及其他运营成本) ;

(3) Z表示W公司个性化定制产品国际物流服务费用, 包括物流服务运输成本、报关成本和其他运营成本。

五、个性化订制品国际物流服务方案选择实例

1.A体育用品公司基本情况

A体育用品公司是一个全球化的大型跨国企业, 在全球拥有多个分公司或分支机构。在体育用品市场占有较大的市场份额和较高的知名度, 产品包括有各式各样的运动鞋、运动衣服、运动设备等涉及到不同的体育领域。

2.A体育用品公司个性化定制产品发展背景及现状

A体育用品公司所有的产品都是由代工工厂进行原材料采购、开发、成品生产、仓储和运输, 公司主要负责产品设计、质量控制、成品销售、流程设计等重要环节。公司的个性化定制是在常规标准产品的基础上给客户进行个性化修改和有限的二次开发的, 最终将产品满意对送到消费者手中。个性化定制业务全球化是公司个性化定制业务的最终目标。至今, 公司个性化定制产品每天订单量达到数千级别, 年增长大约10%-20%。公司个性化定制业务都是由中国的D、H、Y、P、Q, 5个城市7个代工工厂负责生产, 个性化定制服务面向欧美和日本市场。

个性化定制产品从设计到最终送达消费者手中的最后阶段是将产品送达消费者手中, 该阶段的出色完成则有赖于国际物流服务模式的选择, 因此, A体育用品公司个性化定制品国际物流服务模式的正确选择是关键, 而国际物流成本和转运时间则是选择依据。

3.A体育用品公司个性化定制品国际物流服务模式分析

(1) 由代工工厂自主选择的国际物流服务模式--快递 (模式一)

代工工厂除了生产A的个性化产品外, 同时生产A的标准常规产品, 所以每个代工厂都有自身合作成熟的物流提供商, A把具体的需求指示给代工工厂, 代工工厂就在自身现有的服务网络中, 寻求符合要求的物流提供商直接把产品通过快递模式发送到消费者手中。

(2) 由代工工厂自主选择的国际物流服务模式--航空 (模式二)

代工工厂除了生产A的个性化产品外, 同时生产A的标准常规产品, 所以每个代工工厂都肯定会有自身合作相当成熟的物流提供商, A可以把具体的需求指示给代工工厂, 代工工厂就可以在自身现有的服务网络中, 寻求符合要求的物流提供商直接把产品通过航空模式发送到消费者手中。

(3) A通过设立单级配送中心的国际物流服务模式 (模式三)

A通过在目的地设立配送中心, 所有代工工厂生产完毕的产品, 都采用各自的物流提供商, 运输到分布在不同区域的配送中心, 当A的配送中心收到货物后, 再进行分类和相关处理, 并使用当地的内陆物流服务提供商派送至收件人手中。

(4) A通过设立二级配送中心的国际物流服务模式 (模式四) A采用二级配送中心的方式来设置其物流网络, A需要在中国始发地设置一个配送中心, 所有代工工厂生产完成的产品, 都统一使用中国国内的物流提供商运送到该配送中心, 然后再由A指定的国际物流提供商把产品运送到目的地的配送中心, 接着由目的地的内陆物流服务派送到每个消费者手中。

(5) A通过由第三方物流提供商全面接管的国际物流服务模式 (模式五)

A选择符合个性化订制品发展需要的第三方物流提供商, 由其全面接管物流服务, 将产品由生产地运送至消费者手中。

4.A体育用品公司个性化定制品各种物流服务模式下的选择

根据模型需要以及数据运算, A体育用品公司个性化定制品各种物流服务模式下的国际物流成本详见:

其中, DM、DD、DR、HM、HD、HR、YM、YD、YR、PM、PD、PR、QM、QD、QR分别表示:D-美国、D-德国、D-日本、H-美国、H-德国、H-日本、Y-美国、Y-德国、Y-日本、P-美国、P-德国、P-日本, Q-美国、Q-德国、Q-日本。

此时, m=5、n=15, 运用模型T, 利用cplex软件对该模型进行求解, 结果显示A体育用品公司个性化定制品国际物流服务模式应选择第五种模式。

摘要：个性化定制业务发展对个性化定制国际物流服务模式的依赖不亚于其对网络技术的依赖, 选择适合的个性化订制品国际物流服务模式是必须扫清的障碍。文章利用0-1整数规划思想, 对个性化定制品国际物流服务模式的选择建立数学模型, 通过cplex软件求解, 最后根据得到结果判断个性化订制品国际物流服务模式, 最终达到选择与个性化订制品发展相适应的国际物流服务模式的目的。

关键词：个性化订制品,0-1整数规划,物流服务模式

参考文献

[1]何伟翔.W体育用品公司个性化定制产品国际物流方案设计[D].华南理工大学, 2012.

[2]尚亦珣.迎接海量个性化时代[J].市场观察, 2011, (1) :49.

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[4]王爱虎.国际物流管理[M].清华大学出版社, 2009.

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