价值分析/价值工程

价值分析/价值工程（精选十篇）

价值分析/价值工程 篇1

价值工程 (Value Engineering) , 是指以产品或作业的功能分析为核心, 以提高产品或作业的价值为目的, 力求以最低寿命周期成本实现产品或作业使用所要求的必要功能的一项有组织的创造性活动。价值工程涉及到价值、功能和寿命周期成本等三个基本要素。

1.1 业主追求的价值工程

(1) 降低造价。 (2) 同等价格下更好的易用性。 (3) 使用周期内维护费用降低。

1.2 承包商追求的价值工程

(1) 达到同等效果或功能的前提下利润更高。 (2) 无法避免的情况下尽量减少亏损。 (3) 成本相同的情况下节约工期。 (4) 尽量减少可能带来施工风险的分项。

2 应用实例

2.1 项目名称:阿尔及利亚某项目

应用实例:去除地下室顶板抹灰施工项

按照量单要求, 需要对地下共3层的顶板进行4CM厚的抹灰施工, 按照量单价格该项我方是亏损的, 而且抹灰厚度较厚, 又是在顶板上, 总面积达到18000M2, 造成施工难度较大, 容易出现空鼓、脱落等问题, 因此我方和监理协商是否可以去掉该项施工。因消防审查报告中要求地下1层顶板需要达到4小时的防火要求, 监理坚持需要进行抹灰, 后因我方在欧洲规范Eurocode2:Design of concrete structures Part1-2:Genera lrules-Structural firedesign中找到混凝土防火设计依据, 证明无需抹灰也能达到4小时防火要求, 监理同意了去除该项施工, 从而节省了工期, 规避了施工风险, 避免了经济损失。

2.2 项目名称:阿尔及利亚某项目

应用实例:取消底板下部喷浆

本项税后量单价格达到数百万元人民币, 但询价后发现报价均高于该价格, 且需占用较长工期, 出于经济和工期的考虑, 向监理去函要求取消底板下部喷浆并获得同意, 取消的依据主要是地质补勘报告和附近项目实际情况观察。

2.3 项目名称:利比亚某项目

应用实例:取消铜制避雷带系统

利比亚某项目岗富德地块是五层高的住宅楼, 在2010年以前的批准的设计图纸中, 在五层高的住宅楼设置了避雷系统。按照英国标准BS6651中的计算办法, 以及当地的习惯做法, 避雷带的材质应为铜制, 采用25*3的扁铜带。但在项目实施阶段项目部根据新颁布的避雷设计标准BSEN62305对原避雷系统设计进行了重新计算, 结合计算依据参数年雷暴日天数和土壤电阻率, 发现根据新标准完全可以取消避雷系统。故向监理和业主提出了“取消铜制避雷带避雷系统”的申请, 最终得到业主批准, 此举共节约成本数千万元人民币。

2.4 项目名称:毛里求斯某机场扩建项目

应用实例:桩基数量变更

项目投标阶段拟采用的地基处理方法为强夯, 但实际地质条件决定了需要采用桩基, 然而依据合同条款此项费用无法进行索赔。本项目所处的地质情况非常复杂, 属于中度发展的玄武岩伴有地下孔洞带, 岩层厚薄不均, 同一地层受风化、冲击程度不同, 强度差异较大, 地下空洞容易导致承载力不足, 给钻孔桩施工带来隐患。开工后, 结构设计分包SJP进行了全场范围内的高密度电法补充勘探、每柱下的无取样钻孔和复杂地质区域的取样钻孔共三种形式的地质详勘并给出1000多页的报告, 结论是要在大部分柱下打桩, 总桩数为507根, 平均桩长10米。由于毛里求斯只有一家桩基施工公司, 费用谈不下来, 成本压力非常大。项目部的合约人员和技术人员, 通过分析基础的设计书, 针对设计的前提条件, 结合高密度电法、无取样和钻孔的三种地勘报告逐桩分析, 交叉对比, 最终将桩的数量减少到224根, 并得到设计顾问的认可。按平均桩长10米计算, 减少了2830米的桩, 节约了近一半成本, 并减少了一半的桩基施工工期。

2.5 项目名称:毛里求斯某机场扩建项目

应用实例:停机坪结构设计变更

概念设计和扩初设计阶段, 道面混凝土结构为42CM的混凝土面层和18CM的素混凝土, 且合同规定道面混凝土需要使用摊铺机, 然而在施工策划阶段, 对多个品牌的国产和进口摊铺机询价发现, 国产摊铺机无法满足42CM混凝土面层的施工要求, 进口设备价格是国产设备4倍左右。我方在深化设计中, 依据合同规定的相关规范标准对结构设计进行了优化变更, 最终将道面混凝土结构调整为38CM的混凝土面层和20CM的素混凝土, 从原预计亏损变成盈利。

2.6 项目名称:毛里求斯某机场扩建项目

应用实例:X光安检机设计方案变更

根据原概念设计和扩初设计, 安检系统机器使用EDS standard1型安检机, 通过相关技术条款与国际民航组织对安检条例的仔细研究, EDS standard1型安检机是现有法规的强制性要求, 该法规是施工合同签署后才修订的, 原有技术条款和条例中并未对该机型做强制性使用要求。经过此与业主开会协商, 技术呈请, 最终采用XNA安检机加EDT探测器的方式成功替代了原有设计方案, 比原方案大幅增加了盈利。

3 结束语

得以实施价值工程常用的四种方式: (1) 依靠对设计规范的了解:国外标准一般分为设计标准和施工标准两大类, 施工企业往往对常用的施工标准有一定了解, 但设计标准还掌握得很不够。 (2) 依靠事实依据及技术数据:一般参考当地类似施工条件项目已有资料或地质补勘、实验等新出数据。 (3) 依靠对施工组织方式的合理选择使用:根据当地实际情况和预计在项目所在国后续项目情况进行全寿命周期考虑, 因涉及到进出口, 同时应考虑设备、材料完工后的处理方法。 (4) 依靠对法律法规的了解:只要是非法律强制规定情况下的合同条款, 就存在发生变更的可能。

导致采取“价值工程”的三点原因: (1) 为提高利润或节省工期主动采取:经测算并和量单对比, 通过实施价值工程有可能提高利润或降低成本, 或者在同样利润的情况下可以节省工期, 即可考虑实行。需要注意的是, 一般业主会要求对价值工程产生的利润进行分成, 也可能因明显的工期节省不要求利润分成, 为此项目需要预先进行评估。 (2) 投标报价错误:一般海外项目投标报价出现错误的原因如下:a.因翻译错误导致的报价不准;b.因对项目所在国材料价格不了解导致的报价不准;c.因投标人员对量单理解错误导致的报价不准;d.未重视特殊技术条款规定导致的报价不准;e.因其他因素考虑不周全导致的报价不准。其中很多在之后的项目施工过程中是无法更改的, 只能依靠自身努力减少损失。 (3) 初步设计导致施工难度:初步设计时各专业间难免出现设计冲突, 或因设计师本身喜好原因导致, 需要依靠我方在深化设计中进行化解。

价值工程的功能分析 篇2

功能分析是价值工程活动的核心，决定着价值工程活动的有效程度，通过产品的功能、成本的定性和定量分析，确定它们的相互关系，科学地确定产品的必要功能，合理地分配成本，为创造和改善方案提供依据。通过功能分析可以去掉不合理的功能，调整功能间的比值，使产品的功能结构更趋合理。

产品的功能就是指产品的用途。

二、功能定义

功能，是指对价值工程研究对象的功能用简明、准确的语言做出表述。

用户购买产品其实是购买产品所具有的功能，所以功能是连接生产与消费的本质性的东西。价值工程以功能分析为核心，站在用户的立场上，有利于开辟思路和创新。

对功能进行分类，一般分为基本功能、辅助功能和产品的使用功能、美学功能。基本功能是达到产品用途所必不可少的功能，如手表的基本功能是表示时间。辅助功能是为了更有效的实现产品的基本功能而添加的功能，如夜光、日历、温度就是辅助功能。功能的划分还可以分为使用功能和美学功能，这一划分已经日益为企业和顾客所重视。

功能定义不仅要对价值工程研究对象整体功能定义，而且要对研究对象各个构成部分进行功能定义。

功能定义通常用动词和名词简洁、抽象的表述，做到准确且不限制思路，可以提高价值工作的质量。下面表1列举了一些例子。

表1 功能定义

名词要使用可以测定的词汇，如热源可以用可度量单位“卡”“千卡”衡量;动词部分要使用可以扩大思路的词汇，如钻孔改为做孔，就可以想到用铸件铸造。为了提高功能定义的准确性，要以事实为基础，可以问六个问题(即制约条件)：What、Who、When、Where、Why、How to 、How much。

三、功能的分类

依据功能的特性，可以将功能分为以下几类：

(1)使用功能与美学功能。这是从功能性质的角度进行的分类。使用功能从功能的内涵上反映其使用属性，是一种动态功能;美学功能是从产品外观反映功能的艺术属性，是一种静态的外观功能。

(2)基本功能与辅助功能。这是从功能重要程度的角度进行的分类。基本功能是产品的主要功能，对实现产品的使用目的起着最主要和必不可少的作用;辅助功能是次要功能，是为了实现基本功能而附加的功能。

(3)必要功能与不必要功能，

这是从用户需求的角度进行的分类。必要功能是用户要求的功能，使用功能、美学功能、基本功能、辅助功能等均为必要功能;不必要功能是不符合用户要求的功能，又包括三类：一是多余功能，二是重复功能，三是过剩功能。

(4)过剩功能与不足功能。这是相对于功能的标准而言，从定量角度对功能采用的分类。过剩功能是指某些功能虽属必要，但满足需要有余，在数量上超过了用户要求或标准功能水平。不足功能是相对于过剩功能而言的，表现为产品整体功能或零部件功能水平在数量上低于标准功能水平，不能完全满足用户需要。

四、功能整理

功能整理，是对已经进行了功能定义的研究对象，按照各组成部分的内在逻辑关系形成一个体系，从局部功能和整体功能的相互关系上进行分析，找出和排除不必要的功能，补充不足的功能、认识功能领域。

产品组成越复杂，功能的数量越多，功能之间的联系也越复杂，所以从功能系统出发，才能真正把握产品的必要功能。

功能整理运用功能分析技术(FAST)，即把功能按照“目的--手段”的关系加以系统化，编制功能系统图。其具体做法是：

1、制作功能卡片。把功能定义一一写在卡片上。功能卡片的格式如下图1所示：

2、研究功能之间的关系，列出功能系统图。目的功能是上位功能，手段功能是下位功能。对于每个零件而言，既可能对上位功能来说是手段，对下位功能来说是目的。

3、列出功能系统图

功能系统图是功能整理的结果，对功能定义进行必要的修改，使功能系统化，既反映了产品功能的全貌，又可反映各部分功能之间的关系，明确了功能级别，为从整体与局部功能关系角度改进设计方案提供了可靠依据。一般来说，对上位功能改进较难，但效果比下位功能显著。功能系统图与成本联系起来，在功能评价之后就可以进行功能费用的分配。

下面是以白炽灯功能系统图为例。

通过功能定义与整理，打破以事物为中心的思想方法，以功能为中心，进行价值工程，改革老产品、开发新产品，这就是所谓Blast-Create-Refine过程。

五、功能改善对象的确定

功能改善对象的确定，是价值工程功能分析与评价的最后一个步骤，通过这一步，确定了哪些因素是改进的对象以及改进的目标，为改进方案的提出、产品价值的提高提供了依据。

试用价值工程分析宝洁“瘦身”案例 篇3

摘 要：不久前全球最大的日用品消费公司之一宝洁P&G发生了大幅度裁员并退出多个生产领域的经济现象，该公司利用了新古典主义经济学和新制度经济学的理论对宝洁瘦身策略的作用进行分析；并以市场营销学为逻辑大纲，深入分析了造成经济绩效下降的其他重要原因。而本文着重对该公司为帮助宝洁制定最为合理的裁员瘦身决策所运用的价值工程进行分析。

关键词：裁员瘦身；价值工程

中图分类号： F274；F416.72 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）24-109-2

0 引言

2008年，受美国次贷危机影响，全球经济低迷，中国也受到了国际金融危机。宝洁公司因此一直存在着销售额的提高和成本的削减压力。2006年到2012年，宝洁的利润一路下滑，甚至13个季度中有9个季度的营收都达不到预期的目标。尤其是2010年到2012年，全部都是负增长。宝洁公司为了扭转这种颓势，开启一项了公司有史以来规模最大的战略转型。宝洁的这次转型主要包括两个方面：瘦身和裁员。

宝洁公司为这个项目制定的目标是：截至2016年，开支方面缩减100亿美元。因此，宝洁决定将那些数年销售额不足1亿美元的非核心品牌采取出售后者终止的措施，估计将要得到淘汰的品牌数量高达100个，最终仅留下近80个品牌，这些品牌总共为宝洁贡献了总利润的95%。

总而言之，宝洁公司采取了将公司简化，减小企业规模的方法，实现利润的增长。但是，宝洁公司的这个项目真的能够如愿以偿吗？如果项目实施顺利，那宝洁公司又该以怎样科学的手段放大筛选出应该出售、终止的品牌呢？本文将应用VE理论详细分析，最终回答以上的问题并且为宝洁提出相关建议。

1 价值工程基础理论与核心思想

1.1 价值

价值工程中所讲的价值是指：某种产品、设施、项目或者服务等一切可作为对象的实体的功能与成本（即费用）的关系，即功能与成本的比值。其中，功能是指产品的作用和性能，即对象所具备的职能或者实现某一个目的的能力；而成本指的是产品的全寿命周期成本，即产品从研究设计、生产销售、使用回收等一系列过程中消耗的费用之和。

1.2 价值工程

价值工程（Value Engineering，VE），也称价值分析（Value Analysis，简写VA），是一种既可以降低成本又可以提高经济效益的一门近年来新兴的管理技术。价值工程通过一个团队的集体性、有组织性的工作对产品、设施、项目或者服务等进行功能和全寿命成本分析，以独特的多学科团队工作方式和严谨的工作计划谋求创新的改进方案，使对象以最低全寿命周期成本，稳当地实现其必要功能，从而提高对象的价值。而价值工程的核心思想就是“以最低的成本满足需求。”

价值工程的理论基础为价值理论公：V=F/C（F（function）：功能重要性系数；C（cost）：成本系数；V（value）：功能价值系数）。

1.3 功能分析

功能分析是在收集了全面的情报信息之后才进入的一个阶段，这个阶段也是价值工程最为重要的核心阶段。其主要工作是进行功能定义、功能分类、功能整理、功能评价这四个步骤。经过此阶段，分析人员可以提出多个方案，再运用科学有效的方法对方案进行选择，并对最终方案加以实施。另外，在确定方案后为了确保方案的实施质量，分析人员应再制作出实施的计划，包括工作的内容、标准、质量、责任等方面。

1.4 运用的意义

价值工程做到了技术与经济的紧密结合，并且重视研发阶段工作的开展，同时，提高对象的价值是核心，功能分析也是一门独特的分析方法。在经营管理方面，价值工程是一种提高目标价值的有效的技术方法。在人力资源的领域中我们也可以运用到价值工程，此时此刻，“人”就成了我们研究的对象。此外，价值工程基本上可以应用在所有地方，譬如也可以运用在国民经济建设上，能为企业持续的创新甚至建设节约型社会提供广阔的思路和科学的方法。

2 应用VE理论分析宝洁裁员瘦身的决策过程

2.1 价值工程理论应用的合理性

宝洁“裁员瘦身”项目中最核心的问题是：应该放弃哪些品牌？又该怎样去确定每个品牌的价值？譬如：金霸王电池和南孚电池哪个价值更高？哪个应该被放弃？而价值工程恰恰是解决这类问题最好用的方法，运用价值工程理论的方法研究宝洁旗下的各个品牌，可帮助宝洁在裁员瘦身过程中，通过对不同产品的功能分析、成本分析，再对他们的价值进行比较，可以精准地得到各个产品的价值，通过比较可以避免企业做出错误的决定，提高了该项目的科学性与合理性。

2.2 价值工程理论指导下的决策设计

宝洁裁员瘦身项目最主要的是解决应该淘汰哪些品牌的问题。分析人员应运用价值工程的方法，选择多种品牌作为对象，进行价值分析，根据价值分析的结果做出决策。因此价值工程指导下的决策一般设计为：品牌功能分析、品牌成本分析、品牌价值分析、总结与决策这四个阶段。

①品牌功能分析。

针对功能分析，首先要确定公司的战略目标。

例： 2014年的宝洁公司制定的战略目标是使公司在全球范围内的的销售额达到O总。之后根据2013年的年报，可以得出宝洁在各个地区市场上的子目标以及权重，譬如：宝洁美国市场的营业额约占全球销售额的34%；中国市场的营业额约占全球营业额22%。最后还要得到旗下各个牌子的责任权重。

通过将表1中的品牌权重进行合成，可以得到品牌（a，b，c）的最终责任权重向量如下：

得到各个品牌的责任权重后，可以直观地看出各个品牌的相对重要性，再将责任权重与企业目标战略值相乘得到各个产品所占目标战略的份额，并以此作为该产品的功能值。

即：功能值=责任权重*企业目标战略

设a，b，c三个品牌的功能值为Fa，Fb，Fc。

Fa=（22%*K1+34%*G1+44%*M1）*O总

Fb=（22%*K2+34%*G2+44%*M2）*O总

Fc=（22%*K3+34%*G3+44%*M3）*O总

②品牌成本分析。

品牌的成本主要包括两部分：直接成本和间接成本。直接成本包括：工作人员的薪水、研究设计的投入、销售时广告等的投入等。间接成本包括：管理费用和财务费用等。

设品牌a，b，c的成本分别为Ca，Cb，Cc。

③品牌价值分析。

根据价值公式：V=F/V。可以计算出三个品牌的价值。

品牌a的价值Va=（22%*K1+34%*G1+44%*M1）*O总/Ca

品牌b的价值Vb=（22%*K2+34%*G2+44%*M2）*O总/Cb

品牌c的价值Vc=（22%*K3+34%*G3+44%*M3）*O总/Cc

④总结与决策

经过价值分析后，可以根据不同品牌的价值结果对他们进行排序，得到所有品牌重要性或者是否保留的优先度排名，再结合制定好的裁员计划便可以得到一个最优方案。

例如：根据以上案例的分析，假设得到的结果为Va

3 运用价值工程的分析与决策的改善建议

宝洁针对自身存在的问题，其瘦身过程可以选择更适合的管理方法——价值工程进行分析与决策。在进行价值工程分析的过程中应该注意以下改善：

①可以看出宝洁对价值工程的运用并没有一个团队性的工作，并且工作量过分的少，直观地可以体现出宝洁公司对于价值工程系统体系的理解和运用不够深入彻底。

改善建议：组建专门的价值工程运作小组，在正确学习、了解价值工程运作方法与流程之后，进行系统的价值工程管理工作。

②没有进行对象的选择，而是直接将所有的产品一同进行分析。全部品牌都进行价值工程分析十分的浪费时间和资源，且工作效率低下。

改善建议：在进行价值工程分析最初，应当确定公司所需要的研究对象。一般采用：百分比法、ABC分析法、最适合区域法等。

③对功能理解不全面。宝洁对功能的理解仅限于文字的描述以及基础公式的运用，这就导致了在最重要的阶段，对品牌进行功能分析的时候仅仅只考虑了营业额一方面，视野受到了局限。也就导致了对功能进行评价的时候指标单一，缺乏说服力。

改善建议：一个产品功能是十分重要的，对产品功能的分析不能单纯地从某一个点一个方面去进行分析，要进行全面的考虑才能正确地得到产品的价值。一般这个阶段需要进行的工作有进行功能的定义、分类、整理、评价等步骤。所以宝洁公司首先应该对一个产品进行全面的调查，然后针对收集的信息定义产品的功能并进行一定的分类与整理，便于之后的功能计量。可以运用价值工程中普遍使用的功能卡片法、FAST图等技术进行功能分析，再运用0-1评分法0-4评分法等方法进行功能评价。

④在进行数值计算过程中，宝洁公司的计算方法，个人认为并不严谨。主要体现在宝洁公司的功能值和成本值计算后，价值都是用功能值和成本值两个“值”进行计算，这是两个维度不同单位之间的计算，并不科学。

改善建议：应该将功能值和成本值进行单位化，变成功能系数和成本系数，在系数的统一维度上进行计算价值系数会更加的科学严谨。

⑤宝洁公司进行价值工程的分析后，仅仅只是得到了一个数据分析的结果，或者说得到了一个初步最优的方案选择，并没有对方案进行进一步的检验、评价等。

改善建议：分析人员不应只想要得到唯一的 “正确答案”，可以提出许多个不同的方案，再运用科学有效的方法选择最优的一个并加以实施。在确定方案后为了确保方案的实施质量，分析人员应再制作出实施的计划，包括工作的内容、标准、质量、责任等方面。为了对方案的实施成果进行进一步的掌控，还可以进行成果评价。

4 总结

价值工程理论只是为宝洁公司的决策提供了一个科学的方法和一个可选的方案，然而真正的裁员瘦身项目需要考虑到众多其他因素，例如品牌的未来发展趋势、发展潜力和用户对该品牌的信赖度等。因此，需要其结合各个领域的分析结果，相互作用，才能得到最终的决策结果。如宝洁公司的“瘦身”案例，它将价值工程与经济学、营销学相结合，共同分析得到决策结果与建议。由此看出，价值工程并不是一个独立的技术习题，他也可以与其他领域相结合，形成优势互补，提升最终的决策的有效性、科学性、和整体性。

价值工程是一门系统性的科学方法技术，具有一定的深度，企业想要运用价值工程为公司的决策提供更多的帮助，则需要更深入的了解与学习价值工程的内涵，仅仅从浅薄的层次，单一的角度，是无法使价值工程技术的价值作用最大化的，要整体性、系统性、科学性的使用才能得到真正对企业有帮助的结果，这样的结果才更加科学，更有说服力。

参 考 文 献

[1] 刘炯宇等.宝洁战略转型的意义及其原因剖析[J].企业改革与管理，2015（9）.

[2] 王乃静.价值工程概论[M].经济科学出版社.2006.7.

工程价值分析计算公式质疑 篇4

关键词：功效/成本,质疑,投入加效用

1 传统的工程价值分析公式存在的错误

工程价值分析，关系工程的经济效益，需要依据正确的计算公式来进行，如果工程价值分析的计算公式有误，则整个工程的经济效益分析就会出现严重误导，带来的后果不堪设想，我们知道，工程投资是项目投资的最大部分。国家工程投资关系国家经济命脉。

但是，作为传统的工程价值分析公式却存在着严重的错误，现在我们就来分析一下。

传统的工程价值分析中所使用的公式为：

式中，V为“价值”，F为功能，C为成本。

现举例说明这一公式的应用上的不当之处：

对于一个黄金首饰来说，其功能F是一定的，成本C在分母上，则C越大，价值越小，价格越便宜，但我们知道，价格越高的黄金首饰价值才是最大的。

对于三峡大坝这样的工程项目，它的功能效用F是一定的，投入2400亿元与投入10亿元代入（1）对比，得出的结果是，投入2400亿的价值小于投入10亿元的价值。这样，要使三峡工程的价值变大，就要少投入，甚至不投入，价值才最大，没有投入价值大了，而投入大了价值反而小了，这是哪家的“价值”呢。

房子功效F是一定的，投入的成本C越大，代入上式价值越小，但实际上，投入成本越大的房子，价格越高，其价值越大。

在平时的市场上各种商品交易中，成本投入大的商品，往往功效较高，价格较高，价值较大，反之，投入成本较小的商品，功效差，价格低，价值小，这是再常见的道理了。

……

总之，公式（1），并不是作为“商品”意义下的工程“价值”的体现，因为它不符合工程作为“商品”而言的价值的定义，充其量只能是一种特殊分析下的一个概念。而缺少工程价值判断下计算及度量下的工程建设，是缺少经济价值分析的建设，国家和社会投入的大量资金、技术、时间……各种资源就建立在没有根据的风险投资的基础上。这是其一。

其二，由于按此公式评估计算出来的结果不是工程作为“商品”的“价值”的结果，却当成工程价值来使用，就会严重误导国民经济是显然的了。

其三，除了公式计算方法上有误以外，单就目前仍然使用货币单位来计量工程价值，则由于近代以来，纸币的出现，纸币受各种宏观调控金融政策的影响，通货膨胀或通货紧缩300多年交替进行连续不断，则带来纸币表示的价值严重偏离实际价值，如通货膨胀时，过量的纸币表示固定的价值，通货紧缩时，较少的纸币表示固定的相对较多的价值，这样，单独从货币数量无法确认出工程项目的价值是多少，如前20年的100万元的工程项目的价值，与现在的100万元的工程价值，虽然在数值上都是100万元，但是前20年没有通货膨胀，则这100万元代表的商品数量多，对商品的购买能力大，价值大，而现在的100元，10倍的通货膨胀率的话，则只相当于20年前的10万元能够买到的商品。这样，在存在通货膨胀或通货紧缩的社会里，单独从100万元上看不出它的价值是多少。

2 正确的工程价值计算公式

那么正确的工程价值计算公式应当是怎样的呢？只能从商品的价值含义上给出。

我们知道，一切商品的全部共同抽象的本质都包括了生产要素的土地、资本、劳动、科技、企业家等投入，这种投入，使用货币表示，就是商品价格中的“成本”，同时，每种商品都有其特定的效用，这一效用使用货币来表示，就是商品的价格中的“利润”。这样，我们就把一切商品的投入加效用或成本加利润定义为商品的“价值”，即：

商品的价值=商品投入+商品效用（2)

或使用货币表示价值时

商品价值=商品成本+商品利润=商品价格（3)

到目前为止，全世界还找不到能够离开这一公式而存在的“商品”，甚至不是商品，也能够使用这一公式。

而传统的劳动价值论、要素价值论及效用价值论下的价值，只是公式（2）的一个特殊例子。

比如劳动价值论，只以劳动价格计算价值，要素价值论只以商品的成本计算价值，而效用价值只以商品的利润计算价值，而每一种价值论下的价值计算方法也都只是公式（3）的特殊情况。不是“全面的”“价值”。

一个工程项目，是一种“商品”，也完全遵守公式（2）的价值内含及原理。即：

把前三例子代入上式中，得出结果与现实中的价格价值判断完全一样。即某种商品，包括工程价值，投入越大，或功效越大，则其总价值越大，也就是我们平时所说的一分价钱一分货的价值判断。包括工程项目在内的各种商品，投入成本大，带来功效大，合起来价格高，价值大。反之小。这样，工程的总价值的大小，完全由工程的投入与带来的效用大小决定的。而工程的剩余价值，就是工程的总价值去掉投入的结果。这样，在工程建设中，在相同的效用要求情况下，只有减少工程的生产要素投入，才能获得剩余价值。因此，围绕工程的生产要素的投入的减少，剩余价值的追求，带来的工程施工的管理及技术上的不断新革命。这都是常理上的事情。

商品价值-投入=商品剩余价值（5)

或用货币表示工程价值有：

工程价格-工程成本=工程剩余价值（6)

而最关键的是，这一公式与世界上的一切商品的价值计算公式完全一致，因此所评估出来的结果一定是商品的真正的“价值”所在，即体现包括工程项目在内的一切商品的全部共同抽象的本质”的统一的“价值”，这样，根据这一公式所计算评估出来的结果就能够与世界上其他一切商品进行统一的价值对比，直接进行买卖。应用于实际。即不论工程商品还是其他某种商品，不管外形如何，只要两种或多种投资的投入加效用或成本加利润的价格相同，价值就是相同的，否则，就是不同的。类似于一吨棉花与一吨钢的关系，只要都是一吨重，就是相同的重量。

使用公式（6）进行工程剩余价值分析，就要从工程项目的前期策划开始，到企业的生产经营的全过程中，每一步骤的每一过程进行实时跟踪监督，包括计划、组织、控制、指挥、协调、激励等项目管理，包括工程预算及结算中的科学筹划，包括企业生产运营过程中的战略管理、人、财、物、产、供、销、公关等各个环节的管理，一点一滴地最终挤出利润剩余价值。

注意，以上只是按工程的价格计算的价值结果，根据前面所讲，需要将这一货币价格下的价值结果换算为价值单位，才能克服纸币价格包含通货膨胀或通货紧缩因素的影响，把货币单位换算为价值单位的方法是：人民币价格单位按一定的汇率换算为美元价格以后，再除以14.225，就是一个单位的价值，用Tianhua表示。如某工程按人民币价格评估出来的结果是3000万元，按美元/人民币=1/7计算，就是3000/7美元，再除以14.225，结果为约30万Tianhua价值，通常，在美元/人民币=1/7时，为简单起见，可直接将人民币价格数去掉两个零得出结果。如某工程计算出来的价格为20000万元人民币，则直接得到价值为200万Tianhua，是工程作为商品的恒定的价值的结果。

再如某项目工程，评估计算结果的总价值为300亿元人民币，剩余价值为100亿元人民币，则在美元/人民币=1/7时，该工程的总价值为3亿Tianhua价值，而剩余价值为1亿Tianhua价值。

最后，有关商品的“全面价值”理论，可以参看“价值经济学新体系系列专著”50分册的第一分册《第四代西方经济学新体系-高级经济学》与《价值经济学原理》《工程价值评估原理》等相关分册的详细介绍。

参考文献

[1]周天华,周京著,周天勇主审.第四代西方经济学新体系-高级经济学[M].天津大学出版社,2009.11.第一版.

[2]周天华著.价值经济学原理[M].中国时代经济出版社,2011第一版.

[3]周天华编著.项目评估实务[M].中华工商联合出版社,2005.7第一版.

[4]周惠珍主编.投资项目评估方法与实务[M].中国计划出版社,2003.10第一版.

价值分析/价值工程 篇5

杭州西湖南线景区整合工程的经济价值分析

西湖南线景区建设是一项亲民工程、精品工程、示范工程和效益工程,取得了良好的社会效益和经济效益.本文从旅游效益、房地产价值、商业资源等方面系统分析了南线景区建设对自身和周边相关资源的经济影响,尝试对政府公共建设项目,特别是旅游项目建设进行评估,为政府投资决策提供借鉴.

作 者：曹正 作者单位：浙江工程学院工商管理系,杭州,310003刊 名：价值工程 ISTIC英文刊名：VALUE ENGINEERING年，卷(期)：23(5)分类号：F207.7关键词：旅游景区 项目后评估 价值分析

现代工程环境价值问题与措施 篇6

关键词：现代工程；环境价值；问题；措施

中图分类号：F27 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.07.030

现代工程在社会中体现出来的价值是多元的，工程的价值大多数是在经济、军事以及政治方面尤为明显，这是工程功利性因素所起的作用，而在现代工程中，工程的环境价值则表现的更加突出，自第二次工业革命以来，人类依靠科技对社会和自然界的影响力越来越大，世界范围内的工程所带来的环境问题也是此起彼伏，严重的威胁到人类生存和发展，由此，大力开展现代工程环境价值研究已成为现代社会迫切的要求。

1 现代工程环境价值的内涵与特点

工程是负载人类价值取向的建造活动，由于生产力水平的不同以及社会环境等因素的影响，人们关注工程价值的角度也不同，必然导致工程价值之间存在非平衡性，在这种基础上就不能很好的把握工程、自然和社会之间的关系，就不能真实反映工程的价值。因此，为了平衡各种工程价值，有必要重新树立工程的价值体系，确保工程各种价值真正的能够发挥巨大的作用。

1.1 现代工程环境价值的内涵

在现代工程建造过程中，现代工程最能体现现代人类的智慧，然而人类智慧也是具有无穷的摧毁能力，任何工程只要被建造，它就会有意或无意的对自然界产生一定的作用，对自然环境产生影响。由其是在现代脆弱的生态环境下，任何现代工程都会产生或大或小的环境问题。因而，必须了解现代工程环境价值的内涵，才能进一步认识现代工程的其他方面。现代工程环境价值是指现代工程及其成果能够给人类的生存和发展提供物质上和精神上的满足，满足人类对各种环境的需求，即为现代工程环境价值，这种现代工程环境价值也表现在两个方面，一是工程对人类自身的生存和发展的影响；另一个是现代工程自身所具有的自然环境价值。

1.2 现代工程环境价值的特点

（1）全局性现代工程是各种科技的集合体，具有全局性的特征，现代工程所发挥出来的功能和效果远大于各种技术机械的相加所发挥的功能，在环境价值方面也是同样如此，虽然现代工程都会考虑环境因素，在每个技术要素中都会涉入环境价值的因素，但是他们发挥出来的效果却不是全局性的效果，只有把各种技术整合在一起，他们所发挥出来的环境价值才是最大的，才会出现1+1>2的效果。现代工程的环境价值才能在全局性的角度发挥它的功能，让人类受益。

（2）不可度量性由于环境价值对现代工程的作用是多方面的，影响也是不同的，程度有大有小，人们可以感受到环境价值给人带来的作用，但是，却是不能度量的，人们无法用测量工具测量出现代工程环境价值的具体精确值，因而，它是定性分析的而不是定量分析的，我们只能感受现代工程环境价值给我们带来的各种效益。

2 现代工程环境价值研究中存在的问题

现代工程环境价值给人类带来了巨大的利益，人类越来越依靠现代工程给人类带来的各种便利。但是，任何事物都有两面性，现代工程也不例外，现代工程在环境方面给人类带来了巨大的隐患，使人们必须重视环境带来的各种问题，这些具体问题表现如下。

2.1 追求利益建设。忽视环境建设

在今天以经济建设为中心的时代，各种现代工程会把经济利益放到首位，而环境因素虽然考虑，但其作用只能屈从于经济利益，这就会出现许多违背环境建设的现代工程。一些现代工程耗费大量的自然资源，产生的各种废水、废气、废弃物则是随便排放到周围，造成环境破坏，给当地环境带来巨大的安全隐患。这一切都是人们基于利益的考虑，而忽视环境建设的结果，才造成巨大的环境污染等问题。

2.2 工程建设中环保机制不健全

工程建设中之所以会出现许多环境问题，这其中不仅仅是现代工程建造者认识方面的不足之外，更重要的是在现代工程建设中缺乏一套行之有效的机制来约束和保障工程建设，在现代工程的建设过程中，我们为了实现工程环境价值的最大化，让社会成员实现对现代工程环境价值的最大利益，这不仅要靠工程参与者自身加强职业道德建设，而且也需要一套强制力的机制来保障环境建设，才能实现现代工程的环境价值让所有人类共享。

2.3 工程生态科技落后。监督力度薄弱

由于工程建设过程中，考虑功利性因素比较多一些，而相对的非功利性因素不会被重视。现代工程也是如此，人们更多的是投入一些产出更多经济价值的高科技，而在现代工程生态领域的人、财、物的投入则是有限的，相应的现代工程生态科技建设方面就会比较落后。另外，在生态监管方面，财政支出较少，导致监管队伍人员较少，监管力度不够，监管人员的监管能力较弱，这都会对阻碍现代工程生态建设的步伐。

3 现代工程环境价值研究中采取的措施

现代工程在人类社会中扮演的角色越来越重要，人类也越来越依靠现代工程带来的各种效益，然而，现代工程环境价值方面虽给人类也带来了诸多的利益需求，但是其带来的各种环境问题也是让人越来越担忧的，不得不引起人们的重视。

3.1 加强环境建设。淡化利益追求

在今天，人们由于各种经济利益的驱使，经济方面的利益关注的比较多，而其他方面的关注度就会少，现代工程同样如此，人们把聚焦点都放在现代工程的经济方面，而现代工程的环境建设方面则关注较少，因此，我们必须要树立正确的现代工程价值观，平衡功利性价值和非功利性价值，加强现代工程的环境建设，淡化现代工程的功利性价值。

3.2 完善现代工程环保机制

现代工程环境问题层出不穷，威胁到人类的生存和发展，这不仅仅是现代工程自身以及现代工程建设者的问题，也是现代工程缺乏强有力的外部环保机制做保障，国家也出台一些关于现代工程环境建设方面的法律法规，然而，这些法律法规只是在宏观方面起到一定的作用，在微观到具体的细则上，这些法律法规则是起不到明显的作用。因此，国家应该完善现代工程环境保护方面的法律法规，不仅在宏观上起到作用，更应该落实到具体的细则方面，让现代工程在宏观和微观上都起到作用，切实保障现代工程环境保护方面的利益，真正做到一切工程环保机制为了人类的生存和发展。

3.3 加强工程生态科技建设。强化监督力度

我国自改革以来，经济实力明显增强，但是环境问题也是此起彼伏，在现代工程领域的环境问题也是层出不穷。因此，国家应该加强现代工程在生态科技领域的投入力度，加大对现代工程生态科技的人、财、物的投入，建设有生态科技元素的现代工程，这样才能符合现代工程的生态建设理念。另外，要加强现代工程生态队伍的建设，引进高素质的综合性的科技人才，提高整个现代工程生态科技人才的整体水平，强化生态科技人才的监管意识，提高现代工程生态科技人才的监管能力。此外，还要建立健全现代工程生态监管机制，从制度层面约束和规范监管人员的监管能力，做到不乱监管，不懈怠监管，依法监管。在现代工程生态环境考核方面，要量化各种生态考核指标，保障考核渠道的畅通，加强现代工程生态环境质量监督考核等。

4 结语

论公路工程中价值工程的应用分析 篇7

目前价值工程已成为一种重要的管理方法,在工程建设中也已被广泛应用。公路工程中价值工程的应用,可以节约社会资源,提高社会收益,有利于经济持续有效的发展。

1 价值工程的优点

1.1 科学确定公路功能、成本

价值工程的最大优点是根据客观的需要,采用科学的方法确定公路功能,不断改进实现功能的方法,最终达到降低成本的目的。只有充分利用科技手段以及实践中的经验,认真探究功能和成本的关系,才能实现降价,否则只会得不偿失。

1.2 控制成本,提高质量

公路工程设计阶段是对其寿命周期成本影响最重要的阶段,能最大程度的降低成本。通过价值工程中公路工程的功能与成本间的关系,保证设计人员在设计过程中利用价值工程理论进行有效地分析。并不断调整公路项目的各种功能与成本使其更加合理,并且要不断提高资金的利用率,进而使工程的质量得到很好的保证。

1.3 获得最佳施工工艺和施工方法

通过价值工程这一活动,对工程建设功能与成本进行系统的分析,最大限度的提高施工项目的价值系数,并通过价值的分析来发现并消除工程设计以及施工中不必要的功能,达到降低成本、提高收益的目的,通过对价值的分析,最终确定最佳的施工工艺和施工方法。

1.4 节约资源,提高经济效益

价值工程十分注重寿命周期成本,包括工程造价和工程使用成本。通过最低寿命周期来实现所需功能,使工程造价及使用成本等得到合理的匹配,节约社会资源。通过价值工程活动,还可以使企业充分利用各类资源,并在保证质量的前提下,提高功能,降低成本,提高经济效益。

2 价值工程的应用阶段

2.1 选择对象、收集资料

价值工程对象的选择包括价值比较法、强制确定法、R.6分析法以及最适合区域法等。价值工程的步骤主要分为确定成本系数、价值系数、功能系数来确定价值对象。

2.2 功能与成本分析

价值工程活动的核心和基本内容是功能分析,只有合理确定工程对象的必备功能,清除冗杂的、不必要的功能,对较弱的功能进行强化,防止功能过剩现象,通过对功能的有效分析,来达到降低成本的目的,还要做好方案设计和优化工作。

2.3 方案实施及总结改进

对于价值工程的分析过程,也就是提出问题以及解决问题的过程。制定相关的方案,并落实到实际中,及时反馈信息,不断进行总结改进,才能够实现经济效益,达到实施价值工程的目的。

3 价值工程在公路工程中的应用

3.1 价值工程在公路工程设计上的应用

第一,选择价值工程对象并收集信息。价值工程是就某一个具体的对象开展的有针对性的分析评价和改进。在公路工程设计方面,价值工程对象的选择要考虑企业的效益和社会的效益,处理好成本与结构功能之间的关系,在充分利用原材料的前提下,真正实现对环境的保护,还要对各种功能进行分类保护,使功能成本处于更加合理的状态,还要注重资料的收集工作,才能实现价值工程的目的。第二,功能分析与评价。功能分析是价值工程活动的核心和基本内容。它要求公路项目的设计应综合考虑建设项目影响区域内的整个整运营时期的运输量需求以及该项目在整个公路规划网中的作用。借助于功能系统图进行详细的分析。公路工程设计还要进行功能评价,找出价值工程对象所构成各要素间的功能及关系,找出实现最低成本的策略。第三,方案创新与评价。方案创新是从提高对象的功能价值出发,通过创造性的思维活动,提出能可靠实现功能的新方案。对方案进行有效的评价,可以真正实现价值工程的目的。

3.2 价值工程在公路工程建设中的应用

第一,控制工程的周期成本。公路工程的生命周期成本主要包括公路在考虑时间价值的前提下,经过可行性的研究,对于真个工程阶段的运营、维护到废除,整个周期所花费的费用。公路工程的生命周期必须在保证满足各项功能的前提下进行的,只有这样,才能降低生命周期成本,达到价值工程实施的目的。第二,价值工程设计优化。在公路工程设计中,应合理选择设计方案,努力实现技术经济最优化。只有选择合理的设计方案,才能真正做好工程的预算工作,加强对工程费用的控制问题,还要注意配合公路工程建设相关的各个方面。从公路建设的初级阶段就应该重视价值工程的实施,只有这样才能更快、更有效地降低工程建设成本,而且使质量得到保证,实现开展工程体系的目的。第三,价值工程优化施工、运营和维护。在施工阶段,要重视施工管理工作的主要内容,这在价值工程中起非常重要的作用。在施工阶段应注意提前做好调查研究工作,运用新的工艺以及新的成果,争取在达到设计要求的前提下,尽量降低成本,缩短工期。在运营和维护阶段使用价值工程可降低很多不利因素的产生,只有运用价值工程理论来衡量公路建设与养护,才能使公路工程建设取得更大的经济效益。

3.3 价值工程在公路造价控制中的应用

第一,价值工程在设计阶段造价控制中的应用。设计阶段是公路工程投资控制的重点和关键,在设计阶段开展工程活动,会达到事半功倍的效果。目前公路设计的方案要求程度高,功能价值相对较高,因此,通常应用价值工程来进行设计阶段的优化和评价。第二,施工阶段造价控制中的应用。价值工程在施工中的应用目的就是尽量减少施工过程中费用及成本的开支,提前工期,加强价值工程在公路工程施工过程中的造价控制应用,可以降低施工成本,最终提高经济收益,获得最大利润。

摘要：公路工程建设是目前十分重要的工程项目,如何以最低的成本获得最佳的施工质量成为关注的一个焦点,因此,价值工程的应用变得至关重要。本文主要针对价值工程的优点,对公路工程中价值工程的应用进行详细的论述、分析。

关键词：公路工程,价值工程,设计

参考文献

[1]朱凯,王佳昌.价值工程在公路建设中的应用[J].黑龙江交通科技,2005(10).

[2]高炳军.价值工程在公路工程设计中的应用[J].甘肃科技,2008(13).

[3]闫树铭,郭春龙.浅谈价值工程在公路工程建设中的应用[J].交通科技与经济,2006(1).

[4]武志宝.价值工程在公路造价控制中的应用研究[J].科技信息,2009(1).

绿色工程管理及其工程价值观分析 篇8

1 工程管理创新与工程哲学

1.1 工程哲学的内涵

在以前有关著作中就对工程哲学有详细的解释, 它指的是人类社会、自然界及人类思维与发展的规律的学问。而现阶段工程哲学指的是以工程活动与工程知识为对象进行研究的哲学分支。这是一种实践中的哲学, 它的原则是实际与理论相结合, 它的主要内容是结合人们的工程活动并进行指导, 教导人们哪些能做, 哪些不能做与具体怎么做。哲学家应用各种方法对世界进行解释, 最主要的问题是改变世界。可以看出工程哲学也正在改变世界的范围内。从哲学角度考虑工程管理, 可以综合的对工程管理的发展趋势做到有效把握, 能让工程管理与时代的发展相适应。

1.2 传统工程管理方式及工程的变动对工程管理的要求

在以往的工程观念与理念当中, 较大部分人仅认为工程活动是征服自然与改变自然的工具, 所以在工程中无限度的对自然进行索取, 使在工程活动当中对自然造成较多伤害, 也破坏了与自然的关系。现在, 全世界都在推广可持续发展, 这就要求在达到当代人的需求时, 做到不对子孙后代的需求造成威胁。因此新的工程理念一定会替代以前老旧的工程观念, 它要在工程管理上与客观规律相符同, 实现社会和谐、环境友好与资源节约的原则, 使人与社会以及人与自然能够和谐的共同发展。追求效益与效率的最大化是以往工程管理的关键价值观, 它以成本、质量、安全及工期为控制主线, 而在建筑工程中对生态环境的伤害上未加强意识。它的质量控制是针对建筑物本身为对象, 对保护环境、资源节约和污染减少等方面缺少有效措施, 它的成本控制主要是加强经济效益指标, 在安全控制上以结构安全与施工安全为主要目标, 在工期控制上以效率指标为主, 可以看出传统的工程管理在环境安全这一方面的思虑基本不存在。

2 加强绿色工程管理的有效途径与其价值观

绿色工程管理是一个全新的管理工程, 在具体实施时, 一定要做好宣传。绿色工程管理事关国民经济发展, 要对资源和环境保护有效运用进行合理考虑, 可能在一定时间内会对经济发展的成本有所影响, 对企业的经济效益有所不利。为了解决这种情况, 就必须要获得公众和社会各界人士的大力支持。通常可以经过公开讲座、公益型广告及创办公益活动的方式在校园中与社会上宣扬建设绿色工程的内容及作用, 使各界人士理解和了解绿色工程, 认识到这是与他们的自身利益息息相关的, 进而得到社会各界的支持与理解, 给开展绿色工程管理打好基础。另外, 因为构建绿色工程, 一定会对建筑工程项目的工程成本造成影响, 使成本有所增加, 并在一定时期内阻碍企业的正常发展, 所以, 这一定要获得政府的引导与支持, 不仅在政策上, 还要在经济方面, 都要加强对企业的扶持, 就比如经过减免税、直接投资等方法来让企业发展走向正常轨道。再而, 管理是需要人们执行的, 不但要有好的制度, 还要有合格的人员来执行。所以, 在对绿色工程进行管理时, 一定要加强工程管理人员培训工作, 不但要培训其绿色工程管理方面的相关知识, 同时还要把社会学、经济学与生态学有关知识融合在一起, 生态环保与社会责任是一样重要的。

3 绿色工程现状与工程施工管理

3.1 分析绿色施工管理内容

有关资料对绿色施工有具体的描述, 它说的是在施工当中, 以施工安全、施工质量等内容为标准的基础上, 经过运用先进技术及高效管理的应用, 使工程施工中做到到减少环境破坏及有效的节约资源等内容, 实现节地、节能、节水、节材及保护环境, 也就是“四节一环保”。绿色施工管理具体包括:策划管理、组成管理、监督管理、施工管理以及健康管理与确保工作人员安全。

3.2 绿色工程管理现状

现在我国的绿色工程施工管理还处于初期, 许多方面都需要探索, 另外绿色工程施工受到了传统工程管理的牵制, 于工程实施过程当中, 出现了很多问题, 就比如, 很多建筑行业的企业在理念上缺少环境保护意识和绿色施工意识, 一些企业更是把绿色施工能力当作企业竞争力一部分。可是建筑施工企业在很大程度上依然沿用传统的施工管理方法, 没有真正的做到绿色化的施工管理, 在建筑企业中也未建立正确的绿色环保价值观。建筑方面的绿色工程管理其实是与时代文明和自然生态相照应的管理方式, 它更着重于建筑行业的稳定发展和生态的平衡, 可现在很多企业由于家庭或本身的经济利益, 不施行也不希望推行绿色管理, 另一方面, 相关施工人员的素质水平普遍不高, 也在一定程度导致施工的技术还很陈旧。

4 对绿色工程管理的意见及建议

4.1 相关人员的教育要加强

不管是绿色施工的目标管理还是绿色施工的质量管理与管理观念, 都不可以对员工的工作动力想象的过于乐观, 假如大多数员工能主动承担起责任, 实现自治同时具有成就感, 把工作成就看作比收益更为重要, 而且可以建立正确的绿色工程价值观, 那是最好不过的。可是目前在我国的建筑行业当中, 农民工在施工人员当中占有绝大部分, 他们普遍文化水平较低, 思想意识不高, 同时还缺少绿色环保意识, 对工作归宿感和成就感不强, 他们对于金钱的要求远大于绿色环保。所以, 一定要对建筑施工人员加深绿色环保教育, 让他们建立学习小组, 对他们采取培训及有关的专业知识教育等措施, 另外还要对他们施行绿色施工管理培养, 定期对工程施工操作人员, 特别是一线员工进行有关绿色施工知识的引导与培训, 让其参观有关企业与网络教育以及实习的机会等学习方式, 增加施工人员学习绿色环保工程的积极性, 培养出更多的与新时代适应的施工操作人员。

4.2 要有相关的绿色施工标准及要求

跟着国际上的绿色建筑大风浪, 今后的建筑施工方向必定会向绿色施工迈进。通过施工质量管理实行, 虽然绿色施工项目在一定程度上能够获得政府大力支持, 可是由于市场经济的不断发展, 很多的建筑企业的运行都是以经济效益为基础实施各类建筑施工, 另外在绿色工程所采用的绿色建材要比一般建筑成本提升很多, 因而许多建筑企业在绿色施工项目前期都会由于绿色施工不容易操作和施工投资较多以及使用的相关设施太贵等各种原由, 使企业往往会主动放弃对绿色工程的施工。因此, 在这时政府就要有所行动, 对建筑企业进行绿色施工起推动作用, 就如可以出台有关的政策, 给施行绿色施工的建筑集团发放一定的资金补贴, 推行税收减免和项目扶持等优惠政策来保证绿色色施工的正常运作和发展。

5 结束语

综上所述, 随着科技的不断发展, 绿色建筑工程一定会取代传统工程, 实现人与社会、人与自然的和谐发展。可是现在我们在工程管理上较大程度还应用陈旧的工程管理方式, 它的方法与理念已经不能与新的工程价值观相符。所以, 实现管理创新, 加强绿色工程管理是下一步的首要任务。

参考文献

[1]张东向.分析项目工程管理的绿色施工[J].建筑工程, 2012 (9) :16~18.

[2]李楠.探讨新时期企业管理方式的创新[J].科技发展, 2012 (1) :10~13.

道路标线材料价值工程分析评价方法 篇9

随着我国经济社会的进一步发展,道路标线涂料需求量将会进一步扩大并趋向稳定,但是这2种标线还是存在施工成本高、反光性能差、老化严重等缺陷。随着环保意识的增强,低污染、耐老化的新型道路标线涂料不断涌现,涂料类型由以前单一的常温溶剂型发展成为常温溶剂型、热熔型、双组分、水性涂料4大涂料为主的多类型涂料。目前我国规范对各类涂料的性能、试验方法等作了规定,但对各类涂料的经济性能和实用性缺乏指导意见。如何选择既能满足标线的使用性能,亦能满足其经济性能的标线涂料是目前亟待解决的问题。因此,需要通过对道路标线的功能与成本进行,来更合理分配道路建设资金,提高道路的经济效益。

1 评价方法的选择

针对道路标线涂料的经济分析评价方法,最常用的有费用效益分析方法、费用效果分析方法、预测法、价值工程法[2,3]。

效益分析方法可全面处理多种因素的逻辑结构,简洁明了,结果透明,易于被人们接受,但它是一种“次优”方法,它不同于最优分析,只是对既有方案进行评价并在其中进行选择;费用效果分析方法回避了效果定价难题,直接用非货币化的效果指标与费用进行比较,方法相对简单,适用于效果难于货币化的领域,但只能比较方案的相对优劣,侧重强调方案的重要性;预测法适用于长期预测和对新产品的预测,在历史资料不足或不可测因素较多时尤为适用,但对于分地区的产品的预测则可靠性不高。价值工程法根据产品质量、寿命周期成本的评判,可以辨识设计生产过程中的隐患,并找出解决办法,使浪费下降到最低水平,价值工程研究的最佳时间为规划设计阶段[4,5,6]。

综上,价值工程法适宜研究标线涂料使用性能与经济性能的匹配程度,研究以价值工程法为主,配合经济学基本知识为辅,对标线性能进行分析评价。价值工程(Value Engineering,VE),也称为价值分析或价值管理,它是通过研究产品的功能与成本之间的关系,来改进产品,力求以最低的寿命周期成本实现产品必要功能的一种有组织的技术经济活动[7]。价值工程最早是美国为了适应军事工业的需要创立和发展起来的,目的在于确保军事装备的技术性能(功能),并最大可能地节省采购费用(成本),降低军费开支。目前已广泛应用于建筑相关行业。我国自20世纪70年代引入该概念,目前在诸多产业部门应用,但在各领域发展水平不一,在工程领域尚未得到足够的重视,无论是在理论研究方面还是在实践应用领域方面都与国际先进水平有相当的差距。价值工程的研究流程如图1所示:

根据工程实践应用中的实用性与可操作性,研究选择了4种具有代表性的标线涂料,分别是常温溶剂型路标漆(溶剂型)、热熔型路标漆(下简称热熔型)、双组分喷涂路面标线漆(下简称双组分)、水性路标漆(下简称水性)。

2 功能分析

功能分析包括2个方面:一是区分产品的基本功能和辅助功能、使用功能和美学功能;二是满足产品特定用户需求的同时,保证基本功能,合理选择辅助功能,取消不必要的功能和过剩功能,从而降低产品的成本。通过功能整理分析,弄清哪些是基本的,哪些是辅助的,哪些是必要的,哪些是不必要的。综合各种标线涂料的特性[8,9,10],得到的功能对比见表1:

3 成本分析

3.1 功能现实成本

功能现实成本是指实现功能的实际成本,本文用生产成本代替,即生产单位为生产产品或提供劳务而发生的各项生产费用[6],包括各项直接支出和制造费用,研究以每m2标线材料的价格作为计算依据。根据调查统计,各类标线材料对应的生产成本见表2:

3.2 寿命周期成本

寿命周期成本是指产品从研制、生产到经济寿命期内使用的整个期间的成本,即从用户提出需要某种产品而开始研制起,到满足用户使用需要为止的整个时期的产品成本[11]。根据标线的特点,其使用期间的成本可以分为2个部分,一是标线材料对环境可能造成的影响,如涂料挥发所产生的化学污染等;二是材料使用后由于使用寿命或材料性能对交通所产生的影响,如抗滑性能对雨天行车安全的影响等。使用成本的分析属于后评价,实际相当于对间接经济损失进行的评估,本次研究不考虑。产品寿命周期成本最小的产品方案是最经济方案,寿命周期成本以路面使用寿命作为评价年限。

溶剂型标线涂料寿命周期成本FC的计算如式(1)所示:

式中:i为有效年利率,取10%;n为年限;A为年金;FC为寿命期末的本利和。该公式含义是在一个时间序列中,在利率为i的情况下,在每个计息期的末期收入(支出)一笔等额的资金A,求n年后由各年的本利和累计而成的总额FC。

热熔型标线涂料的终值FR也按照公式(1)进行计算。

双组分路面标线涂料的终值FN计算分为2步,首先按式(2)计算资金回收A:

式中:A为资金回收;m为回收期,取20年;P为本金;其余符号同前。该公式含义是指在期初一次投入资金数额为P,欲在n年内全部收回,则在利率为i的情况下,每年年末应等额回收的资金。

第2步,按照公式(1)计算双组分路面标线涂料的终值FN。

水性涂料的终值FS按照公式(3)进行计算:

式中:FS为水性漆的终值,其余符号同前。

综上所述,可得出4种标线涂料的寿命周期成本见表3:

4 标线涂料价值评价

根据功能对比表,在同一级的各功能之间,计算并计较各功能价值的大小,确定不同道路标线的功能重要度系数,再根据不同标线涂料的成本系数,计算确定价值系数,从而寻找功能与成本在量上最优匹配。

4.1 确定功能重要度系数

从用户需求角度确定产品各功能重要性之间的比例关系,以定性分析与定量分析相结合的方法进行评分判定。以热熔型标线涂料的性能参数作为基数进行评分,标准为:0分表示该种性能效能较差;最高分4分表明该标线材料的性能较优。具体评分见表4:

功能重要度系数计算结果为:溶剂型涂料为0.132,热熔型涂料为0.149,双组分涂料为0.331,水性涂料为0.388。

4.2 确定成本系数

成本系数按功能现实成本及寿命周期成本进行计算,按照公式(4)来进行计算:

式中:Ci为第i种涂料的成本系数,Bi为第i种涂料的现实成本,Si为第i种涂料的寿命周期成本,k为涂料种类。

根据表2、表3数据,计算结果见表5:

4.3 确定价值系数

根据表4、表5,可以绘制出功能重要度与成本之间的关系图,如图2所示:

由图2可知,点落在右下角的涂料为功能重要度系数较高而成本相对较低。可定义道路标线涂料的价值系数为功能重要度系数与成本系数的比值,按式(5)计算:

式中:Ji为第i种涂料的价值系数,Ei为第i种涂料的功能重要度系数,其余符号同前。计算结果见表6:

可以看出,双组分标线涂料的价值系数最高,该类型涂料不含有害挥发物,是一种环保性涂料,干燥速度快,附着力和可视性强,符合当今社会的要求,而且成本低,应大力推广。

5 结语

研究提出了一种基于价值工程的道路标线材料分析评价方法,将标线涂料的功能与成本联系起来,经过分析评价,寻求功能与成本最匹配的施工材料,为标线规划、设计单位提供较为可靠的参考。

由于环境污染的严重性,越来越多的国家开始关注标线材料的环保性能,因此,可以在本方法的基础上,引入使用成本概念,即使用某种产品某种需要的过程中,所需要增加的费用,分析涂料在使用过程对环境的影响系数。

摘要：我国每年对标线涂料的需求量超过32万t,其质量优劣是保障交通标线功能正常发挥的关键,因此需要研究建立一种判断标线涂料的功能与成本相匹配的评价方法。通过比选,采用价值工程法,对标线的经济价值进行分析评价。研究选择4种具有代表性的标线涂料作为价值工程对象,并对选择对象进行功能分析。从功能现实成本、寿命周期成本进行成本分析,在此基础上确定功能重要度系数与成本系数,并计算价值系数,进行功能评价,选择功能与成本匹配性最佳的道路标线涂料。

关键词：道路标线,涂料,价值工程,评价

参考文献

[1]杜玲玲,杨继宏.道路交通标线涂料的性能要求和检测[J].标准,2007,22(7):13-18.

[2]交通部.公路建设项目经济评价办法[M].北京:人民交通出版社,1996.

[3]黄有亮,徐向阳,谭飞,等.工程经济学[M].南京:东南大学出版社,2006:156-223.

[4]韩一宁,袁永博.价值工程在项目设计阶段造价控制的应用研究[J].现代建设,2011,10(5):38-43.

[5]沈岐平,刘贵文.价值工程在建筑业应用:国外的实践及发展动态[J].价值工程,2000(4):56-59.

[6]张健,郭剑峰,李慧民,等.基于价值工程的改扩建项目投资决策分析[J].西安建筑科技大学学报(自然科学版),2007(5):168-171.

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[8]JTT280—2004路面标线涂料[S].

[9]European Committee for Standardization.Road marking materials-Road marking performance for road users(includes Amendment A1:2003)(EN1436:1997/A1:2003)[S].European Standard,2003.

[10]Stefan Vacek,Constantin Schimmel.Road-marking analysis for autonomous vehicle guidance[C].3rd European Conference on Mobile Robots,2007.

价值分析/价值工程 篇10

1 价值工程成本管理的价值和意义

1.1 价值工程成本管理的价值

价值工程的成本管理具有可控制性、系统性和可操作性强的特点, 它能巧妙、合理地对测绘工作管理成本进行控制, 是一种知识技术含量高且有效的管理方法。

1.2 价值工程成本管理的意义

价值工程主要是指对测绘工程项目进行价值分析和评估, 促进其实现自身的价值, 提高资源的利用率, 使其配置合理化, 从而减小工程运行风险, 实现最大化的经济利益。价值工程管理模式具有实用性强、范围广和有效性强等特点, 具有不可取代的地位。它是一门计划性强、技术含量高的综合学科。

2 测绘工程项目成本管理的意义和现状

2.1 测绘工程项目成本管理的意义

测绘工程项目成本管理是指通过对工程实施成本预算, 并对整个工程耗费的经费进行合计, 包括图纸、数据等产品, 还包括一些技术、项目咨询服务等。测绘工程项目成本管理以保质、保量地完成项目、减少能源损耗和降低项目成本为出发点, 旨在提高企业的经济效益、实现价值最大化。

2.2 测绘工程项目成本管理的现状

以往, 测绘工程项目成本管理的管理机制是在计划经济的宏观控制下运行的。随着时代的发展, 测绘工程项目成本管理越来越向着市场经济转型, 这是保障其市场竞争力和活力的主要对策。但在这一过程中, 成本管理也遇到了一些难题。测绘工程项目成本管理机制缺乏相关的权责制度, 权责分工不明确, 难以保证工程开展前的成本预算达标, 部门与部门之间的职责也难以明确, 容易导致互相推脱责任的现象出现。由于制度的缺失, 企业缺少对质量成本的控制, 导致工程质量漏洞百出、成本开销过大, 这势必会为测绘工作造成麻烦, 增添一些不必要的成本付出, 最终导致经济效益下降。

3 测绘工程嵌入价值工程的措施

将价值工程与测绘工程融合在一起, 对测绘工程项目成本管理中出现的漏洞有很大的改善作用。价值工程融入测绘工程能对测绘中的项目进行管理, 再顺接测绘前管理, 具体到测绘前、中的成本预测和实施细节核算等各个方面, 贯穿测绘项目的每一个过程, 及时发现测绘中出现的问题并提出相应的对策, 以保证测绘项目如期完成。针对我国测绘工程权责机制不完善的现状, 价值工程的各个运作流程能保证权责的合理、均衡分配, 采用规范和科学的方法指导企业绘测工作的各个环节, 并落实到具体的每个控制点, 可实现企业的盈利目的, 实现企业资本的最大化。

测绘工程项目成本管理从实际情况出发, 其运行方法和原理简单易懂, 所有工作者都可以投入到这项工作中, 并运用责任机制控制每一个环节和人员, 达到成本管理的预期目标。价值工程提高了测绘工程的工作效率, 注重测绘过程中的每一个细节, 降低了测绘工程项目的错误率, 大大缩短了测绘工程项目的资费周转和工作周期, 增加了测绘企业的收入。价值工程的收益是其投资的2倍, 可实现的效果如表1所示, 该表分析了100项价值工程的效果。

通过价值工程参与测绘工程项目成本发现, 价值工程能及时反映测绘项目成本过程中存在的问题, 并找出解决对策。价值工程还可以减少测绘工程项目成本管理负责人监管不力的工作作风和改善奖惩不分明的状况, 从而降低工程项目成本, 实现项目的预期目标。

4 结束语

测绘工程项目成本管理的责、权、利三者关系密切, 容易忽视对质量和成本的把控, 对工作周期的成本缺乏管理意识, 容易产生不必要的安全成本, 不具备高效的管理机制, 管理起步较晚、方法过时。将价值工程与测绘工程融合在一起, 对测绘工程项目成本管理中出现的漏洞有很大的改善作用, 从而提高测绘单位的管理技术水平, 获取最大的利润。

摘要：目前, 缺乏相应的有效管理制度对我国的测绘工程和企业进行管理, 造成管理机制漏洞百出, 效果不明显。对价值工程和测绘工程项目的成本管理进行了分析, 并对其遇到的问题提出了相应的解决对策。

关键词：价值工程,测绘工程项目,成本管理,经济效益

参考文献

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