润滑故障

润滑故障（精选十篇）

润滑故障 篇1

1. 现象

每天检查发动机机油量时, 机油的消耗量超过0.1 L/100 km。排气管冒蓝烟。

2. 原因

(1) 活塞与气缸配合间隙过大引起机油上窜到燃烧室烧掉。 (2) 活塞环磨损过甚;活塞环弹力不足;活塞环开口间隙、侧隙、背隙过大;活塞环开口重叠或活塞环装反等原因引起机油上窜到燃烧室烧掉。 (3) 气门杆油封损坏, 气门导管严重磨损引起机油下窜到曲轴箱跑掉。 (4) 油底壳放油螺塞松动;油底壳接合面不密封;曲轴油封或凸轮轴油封损坏;气缸垫损坏;机油滤清器或机油压力开关松动等原因引起机油泄漏。 (5) 曲轴箱通风不良。

3. 诊断与排除

(1) 检查润滑系及其各密封处有无漏油现象, 按油迹即可查明具体原因。检查气门室盖处是否有机油, 如果有机油, 则应检查缸盖、气缸垫;如果没有机油, 则应检查油底壳处、放油塞处是否漏油。如果不漏, 则检查正时齿轮处、曲轴前油封处是否漏油;检查凸轮轴后油堵处是否漏油;检查机油滤清器处、油泵密封面是否漏油。

(2) 无漏油点, 则启动发动机, 观察排气管是否排蓝烟。如排气管排蓝烟, 说明活塞与气缸壁之间因上述 (1) 、 (2) 各原因引起机油上窜燃烧室燃烧, 或者气门与气门导管不密封引起机油下窜燃烧室燃烧。出现此故障, 可测量气缸压缩压力, 并从火花塞孔向气缸注入新机油的方法进一步判明是活塞与气缸壁不密封, 还是气门与气门导管不密封, 并视情对活塞与气缸或气门与气门导管进行检修。

(3) 按燃料供给系的有关内容, 检查曲轴箱强制通风装置是否正常。曲轴箱强制通风如不良, 将使曲轴箱内的气体压力和机油温度升高, 造成机油泄漏和蒸发, 并增加机油上窜燃烧室的倾向。

二、机油压力过低

1. 现象

发动机在运转过程中, 机油压力指示灯始终亮。油底壳机油面增高, 并有水分或浓重的燃油味。

2. 原因

(1) 机油量不足或机油黏度过低。 (2) 机油泵减压阀弹簧过软或调整不当。 (3) 机油滤清器堵塞, 机油滤清器旁通阀弹簧折断或过软。 (4) 机油泵工作不良。 (5) 润滑系油路或各密封部位有漏油现象。 (6) 曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大。 (7) 机油压力指示灯或油压开关失效。 (8) 气缸垫损坏, 气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳。

3. 诊断与排除

(1) 发动机发动后, 机油压力指示灯不亮, 而运转一段时间后, 机油压力指示灯点亮。此时应拔出机油尺, 检查油底壳内机油量, 并检查机油是否有水珠和燃油味。必要时加添机油、更换气缸垫或检查活塞与气缸的密封性。

(2) 发动机在运转中, 机油压力指示灯突然点亮, 说明润滑系有严重泄漏, 应予以检查排除。

(3) 运行中, 机油压力指示灯始终点亮, 应先检查机油量和机油黏度, 再检查机油压力指示灯及其油压开关是否正常。然后拆下机油压力开关, 启动发动机, 若机油喷出无力, 则说明集滤器、机油泵、机油进油管、机油滤清器旁通阀或机油泵减压阀有故障, 应视情检修或更换新件。如上述均正常, 则应检查曲轴主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承间隙是否过大, 并视情修理。

三、机油变质过快

1. 现象

在小于或远小于机油更换周期 (10 000 km) 时, 用仪器检查机油 (斑痕、水分、运动黏度等) 或用滤纸检查机油, 结果为不合格。

2. 原因

(1) 机油牌号不对或机油压力过低, 且机油黏度过大。 (2) 机油滤清器滤芯堵塞。 (3) 曲轴箱通风不良。 (4) 活塞与气缸壁间漏气。 (5) 气缸垫损坏, 气缸盖、气缸体有裂纹使冷却液漏入油底壳。

3. 诊断与排除

(1) 检查机油压力是否过低, 查看机油有无水分或燃油味, 如有此类现象, 则按机油压力过低的故障进行诊断与排除。

(2) 检查机油滤清器是否超过更换里程;检查机油滤清器旁通阀是否始终处于开启状态。

(3) 检查曲轴箱强制通风装置是否正常。

四、油底壳机油面升高

1. 现象

柴油机在工作时, 不仅消耗柴油, 而且总有一部分润滑油窜入气缸内被燃烧掉或外部泄漏而逐渐损耗。如油底壳内的机油不但没有损耗, 反而油面升高, 这是一种反常现象, 应找出原因, 及时排除。

2. 原因

(1) 冷却水漏入油底壳。气缸套封水圈经长期使用而变质或安装时损坏, 失去密封作用, 冷却水渗入油底壳内。气缸盖水道孔水堵松动, 冷却水由此处流出, 进入油底壳。气缸垫破损, 冷却水沿损坏处流入气缸内, 沿缸壁流入油底壳。气缸盖、机体冷却水套有裂纹, 或因砂眼、气孔等漏水。

(2) 柴油漏入油底壳。喷油泵壳体有砂眼、气孔而漏油。喷油泵柱塞套定位螺钉松动或垫圈密封不严而漏油。

3. 诊断与排除

柴油机出现油底壳机油面升高的情况时, 首先应判断漏入油底壳内是冷却水还是燃油。

润滑故障 篇2

发动机润滑系油压指示系统故障诊断浅析

发动机润滑系油压指示系统是发动机润滑系统的.组成部分,用来监测发动机润滑系的工作状况,当有故障时发出报警信号,提醒司机停车检查.因车型不同润滑系油压指示系统结构形式控制方式不尽相同,但工作原理相近.文中以桑塔纳轿车为例,阐述其工作原理,并对其电路进行分析,以此为基础浅析“发动机低速运转时,油压指示灯闪亮”等油压指示系统几种常见故障诊断及排除方法.

作 者：郭清华  作者单位：河南职业技术学院附属技校,河南郑州,450046 刊 名：科技创新导报 英文刊名：SCIENCE AND TECHNOLOGY INNOVATION HERALD 年，卷(期)： “”(31) 分类号：V51 关键词：润滑系油压   指示系统   故障诊断  

化工机械润滑故障与控制措施 篇3

关键词：机械润滑故障；润滑；摩擦；预防措施

化工机械润滑故障是机械问题中常见的一种，其出现的频率非常的高，轻则影响正常的生产作业，重则引发大型的机械事故，这样会造成重大的经济损失甚至人员伤亡。所以，我们必须重视化工机械润滑故障，要对其做好完善的预防措施。这样不仅仅可以减少不必要的机械维修开销和费用，还能够让机械工人安心工作，减少他们的心理负担。

1机械必须得到润滑

机械是通过各个部位的零件组合而成的一个工具，在使用时机械零件不断的运转，不可避免会产生大量的摩擦，摩擦就带来了磨损。所以，使机械零件尽可能少的发生摩擦和磨损是必须的解决的问题。而润滑，就是解决这个问题的最常用的方法。我们通过对机械零件的实际情况添加符合相应机械性能的润滑剂来进行润滑以减少摩擦。要减少运动物体之间的相互摩擦，基本的来说就是控制物体的表面质量和表面接触面积。要做到表面粗糙度的控制，控制在不大不小合适的情况下。这样，物体两者之间的摩擦作用才能控制的更好达到运用自如的效果。机械没用摩擦不能使用，但是摩擦也不利于机械。所以，机械是一把双刃剑，必须得到有效的控制，只有达到控制平衡才能使机械得到更好的运转和使用。

2机械润滑不仅仅是润滑

在机械润滑来说其主要作用的确是尽可能减少摩擦，降低发生磨损的概率和磨损的程度，机械润滑其实是有着多重作用：冷却作用。很多时候，机械系统中因为摩擦产生一些热量，但是并没有其他去热的方式，所以润滑剂起着一些冷却的作用了。去污作用。在机械运转中，带走一些磨屑和污物，从而保护机械金属不受到腐蚀。

3润滑剂的大体选择

在化工机械上需要润滑的零件大致有滑动轴承、滚动轴承、齿轮和蜗轮等，其中滚动轴承的润滑是最为普遍的，笔者就以滚动轴承为例，简单阐述一下一些问题。例如，在滚动轴承中，主要以润滑脂为主，润滑脂的使用在滚动轴承的润滑上还会更加普及。在滚动轴承的选择上，要注意粘度和牌号的选择，还要注意润滑方式的选择。而对于润滑脂的选择注意以下几点：速度、温度、负荷、使用环境。关于滚动润滑中润滑脂的使用问题，必须注意：确保充填量的适当，做好润滑脂的补充工作。

4润滑故障具体问题

4.1润滑故障出现的原因

（1）机械运转不灵，产生振动和嗓音。主要原因有：摩擦部分的设计或安装的不当；摩擦部分材料和润滑剂的选择的不当；有异物混入对摩擦部分造成的损伤。机械的不能运转，其主要原因有：摩擦部位的损伤；摩擦部位的异物和其他部位的碎屑进入；温度的过分升高，摩擦部位的摩擦力增大，或者出现咬粘。除了以上出现的化工机械润滑故障的外界因素外，机械操控人员对于机械的不正确使用和管理也会造成很多不容忽视的问题，从而导致润滑故障。

（2）机械温度过高的问题。机械外壳达到75度以上，就必须予以注意了。因为机械摩擦部位的温度会比外壳温度高上那么几十度，这种高温度情况下，很快就会造成机械的运转问题。因为，第一，摩擦大机械的强行运转时，发热情况显著；第二，摩擦部位涂抹的润滑剂的散热效果不够，产生的热量不能有效的向外界排出；第三，由于运转的发热，机械出现热变形和热膨胀的情况，导致摩擦部位的精度失常，从而进一步促进了发热；第四，润滑剂的温度过高而且剂量太大，从而发热。

4.2润滑故障的早期发现方法

（1）经常性的、仔细的检查是必须的，通过对润滑油液位、油质的仔细检查。检查出油质是否与相应要求符合。

（2）对于注油孔的仔细检查，检查其是否被杂物堵塞。

（3）对冷却系统的仔细检查，检查是否畅通。

（4）对旋转轴的振动进行检查，通过非接触法进行测量，注重查看轴的弯曲问题，判断轴承的磨损程度。

（5）机械异常噪音的注意， 因为在机器工作时，会有固定的振动，如果出现异常的振动问题，就说明了机械出现了较大的磨损。作为机械操作人员和保养维护人员，必须时刻注意，通过早期的异常声音情况，发现早期的润滑故障。

4.3对于润滑故障的预防措施

在设计的初期阶段，设计人员就必须得充分的掌握润滑技术的基础，根据各种情况，考虑温度和周围介质的合理使用、承载条件和设备的重要性等相关因素来设计相关的润滑方案搭配，从而选择最适当的润滑剂、润滑方法和润滑料。在机械制造时，相关人员必须要联系制造成本，通过整体考虑被润滑零部位的配合、表面的粗糙度、装配的精度等相关的合适值。在机械的使用中，需要考虑一下几点：设计不可能考虑所以情况，达到十全十美的程度。所以在出现早期的故障时，机械的保养人员和技术人员通过合作，合理并且科学的解决设计制造时出现的润滑方法的不适当、泄漏、轴承搭配不当、冲洗不良等一系列问题。在平常偶尔发生故障的时候，要时刻注意库存的润滑剂管理，防止其遭受污染问题的影响。利用故障检测技术和一些相关的类似“五定”、“三级过滤”等一类管理制度，来加强运转的保养技术管理。出现的磨损的故障时，利用以前积累的润滑技术经验，改进润滑技术，进一步延长零件的使用寿命和提高零件的可靠性。在机械使用人员上，对于施工人员其润滑及润滑故障的认识和认知的培训和提高是必须的。这个是预防和处理润滑故障的一项极其重要的保障措施。所以，在提高作业人员的理论知识和实践经验是每个机械厂的重中之重。

结束语

简而言之，化工机械故障是一项非常重要和复杂的工作。相关企业相关人员必须清晰的、充分的认识到对于化工机械润滑故障分析及控制的重要性和必要性，通过深入的剖析发生故障的原因，从而创新化工机械润滑的控制方法，做到不断的提高化工机械润滑故障的控制水平，进一步做好化工机械的润滑工作。

参考文献：

[1]金明，滕树权.刍议化工机械润滑故障与预防措施[J].黑龙江科技信息，2011（19） .

[2]于见华，曾瀚，柯林辉.润滑剂在材料成形中的应用[J].精密成形工程，2009 （10）.

[3]耿鹏照.浅谈化工机械润滑故障与预防措施[J].黑龙江科技信息，2011（04）.

朱启东 地址：温州市工业科学研究院

设备润滑与设备故障 篇4

设备润滑是个复杂且重要的问题, 是个系统工程, 贯穿于设备的整个生命周期, 和设备安全及维修成本密切相关。一台大型设备上有上百个零部件需要润滑, 润滑油的失效将引发多种故障, 所导致的设备失效是隐形渐进、长期和复杂的, 常被误认为是设备机械部件损坏和零部件的质量问题, 最终导致设备零部件的消耗和维修成本上升。

设备温度上升、振动噪声增大, 机械性能下降等现象, 是设备失效的宏观表现形式, 根源往往是因设备零部件的异常磨损引起的, 而其中大多是润滑油失效和润滑不合理所致。企业应采取各种分析监测技术及时发现并及时采取措施消除隐患, 这将会极大地避免设备故障的发生。

许多设备管理者将设备的润滑管理与油品的质量混为一谈, 认为只要用质量好的润滑油, 设备的润滑就没有问题。其实设备润滑状况的好坏, 除了油的质量外, 还受设备用油的选择、操作使用、设备润滑系统的合理性、润滑油品的污染等多方面的影响。例如压缩机在使用过程中润滑系统经常进水、进粉尘等污染物, 用再好的润滑油也不能保证设备不发生事故。所以设备管理人员必须对设备的润滑系统进行维护, 避免污染导致的润滑油失效。设备润滑油的管理应在三个方面具体落实, 一是合理选择润滑油, 制定设备的润滑卡;二是加强设备油品的动态管理, 对新油应建立验收进库制度, 推行按质换油制度;三是对主要设备推行油液监测制度, 及时发现设备在用油存在的问题, 指导设备运行管理和视情维修。

二、设备润滑管理主要存在问题

(1) 润滑管理是企业设各项管理的薄弱环节, 主要原因是润滑效益和损失难以量化。

(2) 影响设备润滑的因素很多, 企业却仅仅是注重油品自身, 而相关因素考虑不多。

(3) 因润滑不良所导致的设备磨损是个渐进过程, 难以察觉和不易引起重视。

基于以上原因, 要对设备的润滑油进行油液监测, 油液监测技术是实现设备状态监测与磨损故障诊断的重要技术手段。通过对设备在用润滑油理化性能指标和油中磨损金属颗粒及污染产物的分析, 获取设备摩擦副润滑和磨损状态的信息, 从而对设备状态及磨损情况进行诊断。设备在用的润滑油携带了设备摩擦磨损状态的信息, 对这些信息综合分析, 并参考设备的运行工况、设备摩擦副材料、设备现场的维修保养记录, 可以有效地实现机械设备磨损状态的诊断, 指出设备可能发生故障的部位、确定故障类型、解释故障发生原因、预告故障发生的时间。

油液监测技术由多种油液分析方法组成, 主要有理化分析、光谱分析、铁谱分析、红外分析和污染分析。这些分析方法各有所长, 需针对具体的监测对象来选择合理的分析方法。在日常油液监测工作中要根据本企业设备的特点及运行状况, 确定合理的油品监测项目、取样点、取样方法和取样周期。另外油液诊断的关键是根据各种分析方法得出的分析结果。常用的分析方法一是理化分析, 即分析油品的常规理化指标, 主要有黏度、黏度指数、闪点、水分、酸值等;二是铁谱分析, 即用物理方法 (磁性法) 将油中磨损金属颗粒、污染杂质颗粒分离出来, 用显微镜检测其形貌、尺寸和数量, 从而判断磨损的部位、原因和程度及污染来源。

三、铁谱分析技术检测实例

(1) 石化公司石化厂C401压缩机, 润滑油中一直含红色氧化物较多, 当时判断为机组润滑不好, 油中有水汽进入, 多次将问题向设备人员反映, 由于设备换热管线所处的位置较特殊, 暂时无法查出何处漏水汽, 因此一直坚持运转。由于长时间的润滑不良, 检测油中的金属磨粒较多, 最大尺寸约50μm, 金属磨粒色泽鲜亮, 有严重磨损的痕迹, 且数量一直在增加, 判断为齿轮箱部位有异常磨损。停机后拆机检查发现, 齿轮箱内部齿轮严重损坏。

(2) 石化公司化肥厂GA701/A锅炉给水泵, 长时间润滑状态不好, 装置检修时, 根据平时对油液的检测情况, 建议清理机组润滑系统, 以免长期的润滑不良对设备造成损害。机组润滑系统清理后开机, 润滑油中的非金属杂质含量明显降低。

(3) 石化公司动力厂空分车间457号空压机, 对润滑油进行铁谱分析, 检测出油中有较多非金属颗粒, 之后不久该机振动值升高, 再一次铁谱分析, 发现润滑油中的非金属颗粒依然很多。在多方寻找振动值升高的原因未见效果后, 根据铁谱分析结果, 建议清理润滑系统。停机后发现, 油箱内有较多非金属黏团, 来源是油箱壁部的油漆脱落, 清理并对润滑油过滤后, 再开机运行, 振动值正常。

四、结束语

以上事例说明, 设备润滑状态的好坏, 直接关系到设备能否安全平稳运行, 因此在日常维护过程中, 要把设备的润滑保养放在重要位置, 不能以为设备用了高品质的润滑油就可以高枕无忧了。要在开机前检查设备润滑系统是否清洁, 运行时检查是否有杂质和水汽进入润滑系统, 润滑油用过一段时间后要进行更换等。

摘要：针对设备润滑管理方面的问题和润滑对设备故障和检修、维修的影响, 指出设备润滑和加强润滑管理的重要性, 给出油液监测技术在设备润滑方面的应用实例。

柴油机润滑油系统常见故障分析 篇5

关键词：柴油机 润滑油 故障分析

中图分类号：TK428文献标识码：A文章编号：1674-098X（2012）09（b）-0111-01

现在船舶大都采用中、低速增压柴油机作为推进主机或船舶电站的原动机。由于柴油机的机械负荷较大，对其各工作系统提出了更高的要求。柴油机的性能指标、工作可靠性和耐用等都会受到润滑油系统的运转状况的影响。

1 故障现象

某轮采用MAN公司6L23/30H型机作为柴油发电机，投入运营近半年左右柴油机运行状况每况愈下，滑油滤器使用3d即需更换，并且滑油消耗量大，大约是标准的2倍，且现象越来越严重。

2 故障解决

根据故障现象，首先检查润滑油系统管路，未发现破损漏泄现象。而后对柴油机进行拆检，发现活塞环严重磨损，同时排气阀密封面严重烧蚀，出现多处缺口，由此证明气缸内燃烧环境十分恶劣。随后对运转参数进行检查，发现燃油进机温度仅在75～85°之间，而船上使用的重油正常进机温度应在128～145°范围内。由于重油进机温度太低，造成柴油机燃烧不充分，产生大量积碳，积碳污染滑油，破坏气阀密封面，加快气缸套和活塞环的磨损，进而造成滑油窜入燃烧室燃烧，造成润滑油消耗量过大。

发现问题后，更换损坏部件，及时调整重油进机温度，故障解决。

3 常见故障分析

根据经验我们总结出柴油机润滑油系统几种常见故障，并对此进行原因分析。

3.1 润滑油压力低

润滑油压力对润滑部位的油量供给有直接的影响，同时对油膜的承载能力也有影响。润滑油压力过低是常见故障之一，对柴油机的危害非常大，轻者会加重各运动部位的零件磨损，严重则会发生烧瓦、抱曲轴等事故。造成润滑油压力过低的根本原因主要是供给主油道的油量减少，或主油道以后的油路漏油严重。具体原因有：

（1）润滑油泵的供油量不足会导致压力偏低。润滑油泵经长期使用磨损后，齿轮或转子的径向及端面间隙增大，油泵的供油量减少，润滑油压力也随之下降。另外，为防止油泵的供油量过低及油压偏低，润滑油泵与吸油管的连接处必须密封。其次，主油道有异物堵塞也会造成进油不畅，从而造成润滑油泵供油不足。

（2）主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使润滑油严重漏失。曲轴与轴瓦间隙过大引起压力偏低。柴油机经长期使用后，曲轴与连杆瓦或曲轴与主轴瓦的配合间隙逐渐增大，形成不了油膜，不但会增加润滑油消耗量，更会引起润滑油压力下降。因此，润滑油压力下降的情况，常常被作为判断曲轴与轴瓦磨损程度及柴油机是否应进行大修的主要标志。

（3）润滑油滤器脏赌引起压力偏低。当润滑油滤器堵塞时，润滑油不能顺利通过，减少了主油道的供油量，润滑油压力也就随之下降。

（4）润滑油粘度过低，使润滑油从各相对运动零件间漏失。润滑油粘度过低，大多是由于润滑油严重超期使用，船上使用了劣质润滑油或型号用错等造成。

（5）润滑油管路泄漏或者进油通道的堵塞也会使润滑系统中润滑油流量减少，压力下降。

在发现润滑油压力降低时，应先检查相应管路是否存在泄漏或者吸空等现象，然后重点检查润滑油滤器是否堵塞，造成通过的润滑油流量减少，最后检查润滑油泵端面间隙是否增大，造成吸油不足。

3.2 润滑油温度过高

柴油机工作过程中有燃料燃烧产生的热量和各摩擦副工作过程中自身产生的摩擦热，柴油机运行中会不可避免地使润滑油温度升高，但应保持在正常范围内。润滑油温度过高会使润滑油变稀，产生润滑不良、机件磨损加快、润滑油压力下降，进而失去润滑和冷却的作用。引起润滑油温度过高的主要原因有：

（1）冷却系统故障。如机架、气缸盖水套的水垢太多、太厚，散热不良，柴油机温度升高，引起润滑油热负荷加重，使油温过高。此时，应彻底清除水垢，加注软水使用。润滑油冷却器若不能正常工作，也会使油温升高。

（2）润滑油系统不清洁。润滑油太脏，油路有堵塞，如润滑油滤器脏赌、阻力增加，使部分甚至全部润滑油不能通过粗滤器及散热器，而直接从安全阀进入主油道，造成润滑油温度过高。这一般是由于维护保养不认真，不及时或使用了不符合规定的劣质、脏污及牌号不符的润滑油造成的。因此，柴油机要求按照一定的周期定期清洗滤器。

（3）柴油机运行超负荷。柴油机长时间超负荷运转、润滑油泵损坏或主轴承及连杆轴承间隙过小。另外，润滑油油面过高、曲轴箱透气口堵塞等都会导致油温偏高。为此，要避免柴油机高速超负荷运行。

（4）系统连接错误或恒温阀故障。冷却水系统管路连接错误或恒温阀故障都会造成冷却水系统不能正常工作，引起柴油机润滑油温度偏高。

（5）气缸漏气。气缸漏气会引起高温气体窜入油底壳，使油底壳润滑油温度升高。

3.3 润滑油消耗量大

柴油机运转时，润滑油消耗通常保持在一定的正常范围内，如果超出额定消耗量，就表示消耗过量。一般来讲，润滑油的消耗量都會受到发动机温度、转速、运转模式及新旧程度的影响。润滑油消耗过大一般表现为：发动机功率下降，油底壳润滑油平面下降较快，排气冒蓝烟等。造成润滑油不正常消耗主要有以下几种原因。

（1）曲轴箱压力增大。在柴油机工作时，总会有一部分废气从气缸间隙中窜入曲轴箱，使曲轴箱压力上升。严重时使曲轴箱内的润滑油上窜到燃烧室和气缸盖罩，甚至产生润滑油飞溅，导致润滑油耗量增加。因此，使用中应保持曲轴箱透气管通畅。

（2）活塞环过度磨损，活塞与气缸间隙过大。活塞环边间隙与开口间隙过大、活塞环弹力太弱或卡死在环槽内、缸套因圆柱度与圆度的误差过大而造成密封不好、气门杆与气门导管配合间隙过大、润滑油温度或压力过高，主轴承和连杆轴承间隙过大等都会使润滑油过多地进入燃烧室，润滑油耗量过大。另外，柴油机燃烧重油时进机温度过低，造成燃烧积碳严重，也会使活塞环过度磨损引起润滑油耗量过大。

（3）润滑油漏泄。油底壳出现裂纹、曲轴前后油封损坏、油底壳与集体结合面密封损坏等。都会使润滑油泄漏，消耗量增加。

4 结语

润滑油系统运转的好坏直接影响柴油机的运行状态及使用寿命，在日常操作中我们一定要加强对润滑油系统的管理，进行有效的预防，当发生故障时要迅速召集人员，及时进行解决，避免事故进一步扩大，带来更严重的危害。

参考文献

化工机械润滑故障控制探讨 篇6

1 化工机械润滑的主要目的

当前, 化工行业都会对机械做好润滑的工序。机械润滑不但能够增强使用的寿命, 而且能够使得它的运行变得更加灵活。化工机械润滑主要有两个目的, 即降低机械摩擦和机械磨损。机械摩擦是指, 由于化工机械长时间使用, 机械的齿轮之间和内部组件会产生比较多的摩擦力。摩擦力越大, 越会对机械零件造成损坏。定期的对化工机械润滑, 避免内部组件之间产生较大的摩擦, 减少设备的使用寿命。而机械磨损是因为机械长时间使用, 组件之间表层受到较大的摩擦, 出现了缺损的状况。必须要对此进行润滑, 避免机械运作突发故障。

2 化工机械润滑的功能

化工机械润滑的主要目的是为了降低机械摩擦和磨损, 延长机械的使用寿命。而机械润滑的主要功能有三点。

2.1 冷却降温的作用

化工机械在运转时, 内部组件会因此出现摩擦的热量。摩擦热量增多并聚集, 会提高化工机械整体的热量, 从而减缓机械运转。因此, 为了不损坏机械设备, 需要对机械定时的冷却降温, 降低摩擦热。但是, 一般的降温方法会伤害化工机械。而使用润滑剂, 可以利用它的蒸发降温作用冷却机械, 降低摩擦热量。

2.2 带走机械摩擦产生的污物

化工机械运转过程中, 内部组件的摩擦力不单单会升高温度, 而且会出现碎屑和废物。这些碎屑和废物可能会对机械内部造成影响, 一旦飘入机械组件之中, 可能会破坏其中的构件, 使得机械突然停工。或者因为积聚了较多的污物, 使得机械运转速度大大减慢。润滑剂不但能够提高机械设备的平滑度, 而且能够顺利的用润滑的办法将污物和碎屑排到机械设备的外部。

2.3 防腐的作用

机械润滑除了能够减少化工机械内部组件的摩擦之外, 其润滑剂为机械的组件涂上了一层保护膜。保护膜可以避免金属组件和空气相接触, 保护了金属组件不会受到空气中潮湿的水汽影响, 起到了防腐的作用。

3 化工机械常见的润滑故障和造成的原因

3.1 机械运转缓慢, 出现震动现象

化工机械在运转工作时, 速度变得缓慢, 而且机械时常出现震动。这是化工机械常见的一种润滑故障。造成的原因主要有四点。一是没有设计和安装好机械组件的摩擦部位, 造成了组件出现较大的摩擦问题;二是润滑的材料不能适应机械的摩擦作用, 也就不能降低机械内部发生的摩擦磨损;三是机械组件内有一些碎屑和污物, 阻碍了组件的运转, 从而发生震动的反应;四是长时间使用化工机械, 造成机械内部摩擦部位已经出现了损伤。

3.2 化工机械表面温度过高

测试化工机械表面的温度, 只要将手指放在机械轴承箱的外部。如果手指只能放3、4秒钟, 那么就等于机械表面的温度已经高于75度。由于热传导作用, 机械内部的温度绝对比表面温度更高。这时要及时的对机械设备进行冷却。否则很快化工机械就会停止运作。造成化工机械表面、内部温度过高, 主要有四种原因。一是机械内部某组件出现了很大的摩擦力, 致使发热温度上升;二是机械主要摩擦部位没有做好润滑, 致使热量在内部积聚, 不能散发到外界环境;三是机械运转过快, 出现膨胀现象。一些摩擦组件运转出现失常, 摩擦力增加, 致使产生大量的热量;四是因为使用的润滑剂有着过高的枯度, 致使发热。

3.3 机械非正常的运转

化工机械出现非正常运转的现象, 一般是因为机械摩擦部位出现了损坏。机械摩擦部位产生了较多的碎屑和异物, 卷进了机械摩擦的重要部位, 因此运转时会出现高热量。机械出现过高的温度, 但没有采取及时有效的措施加以处理, 则会使得摩擦部位恶化, 出现粘合的状况。

4 控制化工机械润滑故障的措施

4.1 预防措施

化工机械润滑的工作要在机械运转时加以控制, 其早期的预防也是不可忽视的重要方面。对于化工机械润滑故障的早期预防, 先要检查机械主要的润滑部位。利用玻璃管液位计检查润滑油内的液体, 查看润滑油是否有很好的质量。机械注油孔有没有出现堵塞的现象, 其冷却系统、旋转齿轮等方面都要做好检查, 判断轴承的状态。如果机械处于正常运作, 那么振动就会出现固定的频率。而如果机械为故障状态, 那么就会发出不一致的振动频率, 甚至出现噪音。机械保养人员可以利用振动频率判断化工机械出现故障的原因, 检查是开裂还是松弛齿轮的影响。

机械运转温度的高低, 用手指触碰机械表面就可以检测出来。并滴水蒸发查看温度的高低。温度过高, 则要检查摩擦部位散发热量的均衡性。必须要及时的对机械进行降温处理。因为高温度会导致机械摩擦部位出现粘合的状况。安全温度是机械轴承箱低于60度。

4.2 控制措施

早期预防只是为了尽量的避免机械运转出现失常的状况。保证机械运转呈现稳定正常, 则需要运用一些列的办法控制好机械的使用。设计机械设备润滑时, 设计人员要有较高的润滑油理论知识和实践经验, 综合的考虑设备的组件和机械的温度, 从而选择适合的润滑技术和材料。对机械润滑零件的制造上, 要遵循控制成本的原则, 对零件表层选择适合的粗糙度进行全面合理的考虑。

使用机械时, 要定期的对机械设备进行润滑检查和保养。一旦发生润滑故障, 则要及时的管理好润滑剂, 保证不受到外界环境的污染。对发生过的机械润滑故障, 要做好记录, 并逐步的改进技术, 提高机械润滑的能力。除此之外, 还要做好机械运转时的清洁, 将积聚在机械设备内部的污物进行处理。管理控制机械润滑的工作人员, 要定期做好培训工作, 提高工作人员的专业知识和技术水平。在遇到突发的机械润滑故障时, 能够及时的利用科学合理的方法进行处理。

结束语:

化工机械设备在现代诸多行业中取得了广泛的应用。但是, 长期使用化工机械设备, 会使得机械出现润滑故障, 不能很好的运作。时代的发展促使化工机械设备有了更加复杂的零件结构, 因此需要进一步的研究化工机械润滑故障, 采取合理的策略解决问题。认识化工机械润滑故障出现的原因, 并提出创新性的控制润滑故障的方法和措施, 才能提高化工机械的使用寿命和运转强度, 更好的为社会化工行业所服务。

摘要：随着社会的发展和科技的进步, 企业为了营造大规模的生产, 需要更多的化工机械设备。化工机械设备在大型工程中的使用越来越普遍, 并且促进了行业的发展。但是, 化工机械设备构造复杂, 有着较多的零件结构, 在实际操作中常常会发生化工机械的润滑故障。润滑事故导致化工机械设备不能正常运转, 甚至危及工作人员的生命安全。为了避免化工机械润滑事故的发生, 需要对机械润滑故障进行分析, 并采取相应的措施来加以控制。本文就此先介绍了化工机械润滑工作的情况, 并对常发生的化工机械润滑事故进行分析, 提出了相应的控制润滑故障的方法和措施。

关键词：化工机械,润滑故障,润滑剂,控制措施

参考文献

[1]金明, 滕树权.刍议化工机械润滑故障与预防措施[J].黑龙江科技信息.2011, (19) .

[2]刘春荣.化工机械润滑故障与控制措施[J].中国化工贸易.2011, (7) .

[3]付庆明.化工机械润滑故障分析及控制方法[J].科技创新与应用.2012, (2) .

如何减少机械设备润滑故障 篇7

润滑故障预防措施:一般齿轮的工作特点是接触应力大、速度低, 在啮合区域流体润滑膜难以形成。齿面的润滑状态, 主要是边界润滑和混合润滑保证润滑, 主要靠在齿面上形成的吸附膜和反应膜。吸附膜可以降低磨擦系数和摩擦力, 反应膜可以防止胶合。保证吸附膜和反应膜主要靠深度精制的基础油和优质、适量的极压、抗磨添加剂。要使齿轮得到良好润滑, 必须做到以下两点:一是正确先用齿轮材料、精度。齿轮材料、配合精度、表面粗糙度是齿面形成良好润滑油膜的硬条件。二是根据齿轮工作环境、齿面载荷、运动特点、摩擦形式选择利于摩擦面形成稳定动压油膜的润滑油种类、牌号。对于低速重载齿轮, 要考虑齿轮冲击、冷却, 选择具有极压抗磨性润滑油, 对于高速运动的齿轮, 选择流动性较好的、豁度低的齿轮油。减速机一直采用双曲线齿轮油, 使用效果较好。在寒冷地区工作的齿轮传动, 必须保证润滑油能自由循环流动, 应选用低凝齿轮油, 润滑油的凝点至少比环境温度最低值低15~25℃。在应用密封装置时, 应充分考虑润滑油性质、压力、温度、滑动速度、密封材料与润滑油的适用性Η溶胀性、收缩性Μ。ΗΕΜ润滑油的液位正常保持在油标的上下刻线之间, 不能太少, 太少会造成部分齿轮、轴承接触不到润滑油, 形不成油膜, 而出现干摩擦也不能太多, 太多, 齿轮及轴承等运转部件增加运行阻力, 耗电增加, 润滑油因不断“搅拌”而升温, 散热空间相对减小, 油温升高, 翻度下降, 油膜变薄, 摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏, 加剧了设备的磨损。ΗΚΜ加注润滑油之前, 必须过滤, 因为成品润滑油可能存在杂质, 会破坏润滑油膜的形成和稳定性。为了节省成本, 除了磨合期更换下来的润滑油由于杂质较多, 受污染严重, 而不可再次利用外, 其他时间更换下来的润滑油经过沉淀、过滤后可再次使用。

润滑故障的监控润滑故障在即将发生或刚开始发生之时机械零部件会在温度、噪声、振动、金属磨粒等方面表现出与正常时不同的状态, 因此采用监控、测量仪器检测设备, 及时了解异常状态, 能有效预防预防润滑故障。设备摩擦部位在润滑良好时运动, 摩擦力小, 发热量少, 温度低。当润滑不良时, 摩擦力、发热量增大, 高温会直接造成烧结、赫咬, 因此, 测量磨擦部位及其附近的温度具有重要意义。可使用单玻璃棒温度计、红外线非接触式温度计或带自动监控装置的温度计测量温度。

机械设备运动摩擦副在使用中发生损伤时, 会发生与正常运转不同频率的振动和噪声。噪声与振动的增大, 是润滑故障的开始。可用声级测量噪声声压, 用振动计测量振幅, 通过分析比较测量结果作出判断, 及早发现润滑故障, 采取措施把润滑故障程度降到最低。当轴上轴承发生摩损时, 间隙变大, 轴振动加剧用非接触式仪表测量旋转轴的振动频率和振幅, 能及时防止故障发生。人们早就发现, 大磨粒一旦发现, 可能在几小时内即会形成严重损坏, 特别对高速、大负荷, 振动较大和高温下工作的装备, 大磨粒影响更为突出。故而对设备金属磨粒保持正常监控非常重要, 设备运转时, 正常磨损产生金属磨粒与发生润滑故障时产生的磨粒数量、形状不同, 不同材料的磨粒成分也不同。

设备磨合阶段的润滑。设备的磨损分为磨合阶段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段在磨合阶段, 机械磨损较大, 磨粒大且多摩擦发热严重, 此时应加大换油频率, 使磨屑随润滑油的更换而排出。

化工机械润滑故障控制探讨 篇8

1 化工机械设备润滑的必要性

为保证化工机械的高效、稳定运转, 对机械的重要部件、易磨耗部件进行定期的润滑是必要的, 主要表现在: (9) 提高机械运转效率, 有效延长化工机械设备的必要。对化工机械设备进行定期的检查后进行添加润滑剂能够有效降低机械内部部件之间的相互摩擦以及由此导致的磨损, 这样就能够在提高化工机械运转效率的同时, 有效延长化工机械的整体使用寿命, 降低企业的费用。 (9) 有效降温、隔绝污染物的必要。化工机械的内部部分部件尤其是其中的齿轮、轴承、转子等在高速运转中会产生很多的热量, 在部件的相互摩擦部位, 这种热量尤其集中, 大量的热量聚集导致部分部件的温度急剧升高, 进而导致部分摩擦作用严重的部件发生逐步的磨损, 通过在这些部位定期检查、并添加合适的润滑剂能起到积极的降温、控温作用, 同时润滑剂也能一定程度上隔绝部分污物、并通过润滑剂的流动带走部分污物的作用。

2 化工机械重要部件、易磨损部件定期润滑的作用

对化工机械内部的重要部件、易磨损部件进行定期的润滑具有下述2方面具体的作用:

2.1 冷却作用

在大型的化工设备的机械系统中, 机械的长时间的、高速的运转容易产生大量的摩擦热量, 这些热量如果没有润滑剂的润滑降温作用, 就会快速、大量的集聚, 导致机械的温度逐渐升高。在运转的机械中进行常规的冷却如洒水、敷冰块等都是不可取的, 而通过定期添加润滑剂能够利用润滑剂的蒸发吸热原理对机械产生的热量进行部分的吸收, 从而起到降温的效果。

2.2 清洁作用

机械系统在运转中, 由于磨损会产生部分的碎屑或者吸入灰尘等杂物, 而定期添加润滑剂可以将机械中的这些碎屑或灰尘等杂物逐渐带出轴承、转子等重要部件, 从而保证机械转动时的灵活性、平滑度。

3 化工机械因润滑不好而产生的常见故障分析

3.1 化工机械的运转速度逐渐降低, 并伴有明显震动

化工机械系统的正常运转需要定期对重要部位涂抹润滑油, 如若润滑不到位, 则导致整个机械运转速度的下降, 而且在运行中时常伴有明显的震动现象。

3.2 化工机械表面温度出现明显过高现象

对化工机械表面的温度进行测试、判断的常用方法是指测法。即将手指放在机械轴承箱的外部, 如若手指只能坚持不超过4秒钟, 即说明机械表面温度已经较高, 通常高于75 (9) , 由于机械外部的温度是机械内部的高温逐渐传递至外部的, 这说明机械内部的温度已经远超75 (9) 。因此, 此时对设备进行降温是必要的。通常有以下几个方面原因, 会造成化工机械内部以及表面的温度明显偏高: (9) 化工机械系统内部部分构件因摩擦力较大而致使温度上升; (9) 机械系统内部的摩擦部位润滑不够, 内部热量快速积累且不能散热到系统外部; (9) 由于化工机械系统运转偏快而导致膨胀。化工机械系统在长期的使用后, 其中的部分组件逐渐出现磨损、变形, 从而增加了部件与部件之间的摩擦力, 从而热量大增; (9) 如果润滑剂粘度过高, 也对散热、排热不利。

4 化工机械润滑方面的常规故障及控制措施

为了保证化工机械的有效润滑作用, 必须从机械的前期设计和后期使用保养2个方面进行。

在化工机械设备的设计时, 设计人员必须对设备内部组件的摩擦作用和因摩擦导致的机械温度升高有充分的估计, 并在设计中以及设计完成后告知客户机械设备在使用过程中较为经济、合适的润滑技术和材料。在制作机械润滑零件的过程中, 经过综合比较, 选择粗糙度合理的零部件。

在机械的使用过程中, 对机械设备定期地进行润滑检查以及润滑保养是十分重要的工作。对每次发生的机械润滑故障, 要及时做维修养护, 并做好故障部位的记录, 有利于下次故障的定位、判断、维修。同时, 必须做好机械设备的清洁工作, 定期清除积聚在机械设备内部的污物。

5 结语

总之, 润滑是化工机械设备运行过程中必不可少的重要环节之一。因此, 化工企业必须加强对机械润滑故障的控制研究, 不断提高化工机械的利用率, 进而推动化工企业稳定、健康的发展。

参考文献

[1]付庆明.化工机械润滑故障分析及控制方法[J].科技创新与应用.2012 (02) .

化工机械润滑故障与控制措施 篇9

一、化工机械润滑管理的重要性

在日常的工作过程中, 机械零件之间会不可避免地产生摩擦, 因为摩擦而产生的磨损也是不可避免的。为了能够让机械减少磨损带来的损坏, 工作人员应该在机械零件之间加入润滑剂处理, 从而减少故障伤害。此外, 在进行润滑处理的过程中, 工作人员还应该根据机械的实际情况加入符合机械运作性能的润滑剂, 从而能有效减少机械的摩擦。只有做好这一点, 化工机械的运作才能有所保障。

二、化工机械润滑的主要目的

润滑剂除了以上的作用之外, 还有其他功效, 一方面它能够对机械起到冷却的作用, 在实际的工作过程中, 一些机械的摩擦会导致其产生一定的热量, 这些热量对机械的工作有着很大的影响, 而润滑剂则能够有效将这些热量带走, 起到冷却的作用;另一方面, 润滑剂能发挥清洁的功能, 将脏物带走。

三、化工机械出现润滑故障的原因

关于化工机械出现润滑故障不灵的时候, 应该要对机械的情况进行及时辨别, 下文主要介绍几种原因:

1. 机械运转不灵

由于在机械运转的过程中, 机械摩擦的部分和安装不妥当, 机械的一些材料特性与润滑剂冲突, 在进行工作的过程中出现异物, 并导致了摩擦部分出现损伤。

2. 机械运转停止

由于机械之间摩擦部分出现损伤, 随着运转的温度不断升高, 摩擦的部分工作状态不断恶化, 并容易与污物发生咬粘, 导致机械运转停止。

3. 工作的温度过高

由于工作的温度过高, 导致了一些机械的轴承箱外壳发热严重, 一些工作人员用手指按住外壳也不能停留超过4秒钟, 这时候工作人员则必须要注意, 温度过高的原因大概有两种:第一, 机械运转产生的机械摩擦非常大, 导致了出现严重的发热。第二, 在机械的摩擦过程中, 由于润滑油的散热不足, 导致了热量无法完全消除。第三, 在运转的过程中, 机械发热并出现热膨胀现象, 导致了一些地方的运行精度下降, 导致发热现象的出现。第四, 润滑油量过多, 导致发热的出现。

四、润滑故障的发现方法

关于润滑故障发现的方法, 主要包括以下几点:第一, 对润滑油进行检查, 若润滑油的质量并不符合标准, 应该要求更换。第二, 对机械的注油孔进行仔细检查, 若发现机械出现堵塞情况, 则需要进行及时清洁。第三, 要对冷却系统进行检查, 并使用非接触法进行测量, 并主要观察轴位置是否出现弯曲, 从而判断轴承的磨损情况。第四, 机械在工作的过程中, 会出现振动, 工作人员要注意对振动情况进行观察, 针对具体情况对机械进行保养。

五、机械润滑故障的预防控制措施

关于机械故障的预防控制措施主要包括以下几点:

1. 设计阶段的预防控制措施

在机械设计的过程中, 设计人员要对机械进行分析, 并对可能出现的温度、周围介质、轴承条件等方面进行分析, 从而考虑选择的润滑油、润滑方法和润滑相关材料。

2. 对制造成本进行分析

对制造成本进行考虑也是非常重要的。工作人员必须要考虑机械零件之间的配合情况, 对零件运行过程中, 对零件表面的粗糙情况、装配情况进行预算, 并得出合适范围值。

3. 机械工作期间故障控制措施

第一, 出现故障的时候, 工作人员和相关工作人员必须要互相合作, 找出解决方案。对润滑方法、泄露、轴承进行分析, 对不良现象进行纠正。

第二, 在故障出现的时候, 应该对使用的润滑剂进行管理, 避免润滑剂出现污染, 减少对机械的影响。此外, 对受到污染的润滑剂应该及时更换。

第三, 在故障发生期间, 要加强对润滑故障的认识, 并采取相关故障预防措施, 保障机械润滑符合工作标准。此外, 工作人员还应该对机械中的各个部件进行观察, 熟悉零件的部位、特性等, 并对化工机械出现的故障制定一系列解决方案。

六、润滑剂的选择注意事项

除了以上几点防范控制措施之外, 对润滑剂进行选择也是非常重要的, 下文进行详细讲解。

1. 滚动轴承润滑油方面的选择

关于滚动轴承润滑剂的选择, 应该要注重以下几点原则:

第一, 粘度和牌号的选择。粘度低的润滑油, 其油膜较薄, 在运行的过程中会引起轴承的磨损或变形。粘度过高的润滑油, 一定程度会增加轴承的工作阻力, 并导致温度的升高。因此要选择加有极压添加剂的润滑油。

第二, 润滑方式可以选择滚动添加润滑, 合适地添加润滑方式, 能对轴承起很好的润滑作用。

2. 润滑脂的选择

关于润滑脂的选择, 主要考虑以下几点因素:

第一, 温度。轴承的温度应该在润滑脂合适的范围内。

第二, 速度。在运转的过程中, 工作人员尽可能选择稳定性较好、粘度较小的润滑脂进行润滑操作。

3. 在使用润滑脂时期的注意事项

第一, 注意润滑脂的补充和更换。在运转的过程中, 工作人员要对润滑脂进行及时的补充和更换, 才能保证滚动轴承运作安全。

第二, 禁止不同的润滑剂进行混合使用。不同的润滑剂混合使用, 会容易导致彼此之间的稠化剂互相影响, 从而降低润滑剂的性能。

结束语

化工机械润滑是一项非常复杂的工作, 工作人员只有认识到化工机械故障的原因, 并找出控制方法, 改进对机械润滑剂的选择, 润滑方式的选择, 才能有效做好化工机械的润滑, 保障化工机械运转的安全性。

摘要：不管在日常或者是大型的工程建造中, 化工机械设备对工程的作用变得越来越重要。化工机械已经广泛普及到各个不同的领域当中, 工作人员对其的认知程度也不断提高。然而, 化工机械的构造非常复杂, 对于机械一些日常维护和故障处理都显得较为困难, 工作人员在对化工机械维护的过程中经常出现各种各样的问题。本文主要针对化工机械润滑故障的主要原因进行分析, 并采取必要的措施对化工器械进行维护。

关键词：化工机械,润滑故障,控制措施

参考文献

[1]付庆明.化工机械润滑故障分析及控制方法[J].科技创新与应用。2012.01 (02) .

润滑故障 篇10

关键词：筑路机械 发动机 润滑系

中图分类号：TH6文献标识码：A文章编号：1674-098X（2013）05（c）-0032-01

润滑系的工作不正常，可加速个部零件的早期磨损，或造成机件或发动机总成的损坏直至报废等严重的机械事故。此系统机油的早期变质，消耗量过大；系统压力过高、过低；温度不正常等都是柴油机常见的故障在系统的表现形式。及时准确的发现、分析、判断故障在系统中的位置，认真的加以排除，对保障柴油机的正常运行，提高使用寿命，充分发挥机械的使用性能至关重要。下面结合具体工作，试对柴油发动机润滑系的常见故障加以分析。

1 机油温度过高，有时润滑油早期变质

发动机工作过程中能使机油的温度升高，但一般控制在70～80 ℃之间，不允许高于90 ℃。油温过高会使机油变稀，燃烧室和曲轴箱之间窜机油，参与燃烧，发动机冒蓝烟，增加机油消耗量；机油粘度下降，运动副表面油膜变薄，润滑效果大打折扣，造成机件磨损加快油压下降；失去了机油的冷却和密封作用，造成机油变质变黑，粘度下降现象。分析其原因如下。

（1）冷却系故障。如缸体、缸盖水垢太多影响散热，冷却水不足。水泵损坏或皮带过松，使发动机温度升高，引起机油热负荷加重，引发油温过高。此时应检查冷却系故障，查明修复。

（2）机油有杂质，系统不清洁，油路有堵塞现象。所以筑路机械发动机要求每工作50～60 h（运输车辆2000 km）清洗一次粗滤器。

（3）发动机下排气严重，高温气体进入曲轴箱，引发机油温度升高，这时在曲轴箱处能清晰地听到金属敲击声和窜气声，加机油孔有大量的气体冒出。

（4）由于筑路机械作业环境恶劣，风沙灰尘多，发动机经长期使用后，缸体及油底壳外面脏污，沾满很厚的油泥，影响散热也能导致油温过高。

（5）机油泵工作不良或损坏。新车或大修理后，主轴承及连杆轴承等运动副装配间隙过小，磨擦生热。

2 机油压力过低

柴油机的正常机油工作压力应在0.25～0.35 MPa之间。其中新机或刚启动时会略高一些，旧机或运转一会后压力就会低一些；如果机油压力低于0.2 MPa时，属于不正常、应停机检查，排除故障后方可重新使用。否则，将会造成烧瓦抱轴等恶性机械事故。引起机油压力偏低的原因有。

（1）润滑系机油泵出口油量不足。机油泵经长期使用后，内部间隙增大产生内漏、机油泵泵出的油量就会减少；发动机检修装配时机油泵内未注满机油、泵体内有空气；机油集滤器与机油泵连接处密封不好等，也会降低油泵的出油量，使机油压力偏低。

（2）机油滤清器堵塞。机油不能顺利通过，只好顶开安全阀，直接进入主油道。

（3）旁通阀损坏、调整不当、卡死，造成压力偏低。为保证主油道的正常压力，润滑系设有旁通阀。

（4）发动机经长期使用后，主轴、连杆轴颈与主轴瓦、连杆轴瓦因磨损，配合间隙逐渐增大，形不成油楔，失去部分密封功能而泻油，引起机油压力下降。

（5）润滑系脏污造成机油散热器堵塞。系统内阻力增加，也会造成油耗增加，压力下降。

3 机油压力过高

筑路机械在寒冷季节作业时，发动机在刚启动时机油压力会偏高，待预热后降至正常。如机油压力一直居高不下，属于非正常现象，应停机检查。一般油压偏高应从如下几方面分析。

（1）机油号牌是否正确。筑路机械进入冬季作业前要进行一次换季保养，更换成冬季机油。否则仍然使用夏季机油，由于粘度大，引发机油压力过高。

（2）发动机润滑系统循环工作中遇有油路不畅或堵塞，机油不能正常流通，会造成机油压力偏高，影响机件的润滑，也能造成各密封界面的漏油。

（3）旁通阀与限压阀弹簧压力调整过高，开启压力过高，造成系统内压力过高，使密封面漏油，有时可涨破油管，也使油耗增加，此时应认真保养，按技术标准调整好各阀门的压力。

（4）新检修的发动机轴承等运动副装配过紧，间隙过小，机油的阻力增大，使机油压力增大。达到标准值。

4 机油压力忽高忽低

发动机在刚启动到温度正常时机油压力也随之正常。转速高时高，转速低时略低也属正常。压力忽高忽低、机油压力表指针反复摆动属不正常故障现象。应从以下几方面着手分析处理。

（1）油量不足，通过机油尺可以发现。当发动机启动时，油压正常，随后下降到0.1 MPa以下，中高速运转时压力又会上升一点，一会随着温度的升高，机油压力会降的更低。

（2）机油粘度过大过脏，使机油集滤器部分堵塞。随着油门的变化，机油压力表的表针也上下摆动。此时应及时清洗油道。机油集滤器和粗、细滤器、更换机油。

（3）机油限压阀或旁通阀压力弹簧形变或折断、开闭失常，也能造成机油压力的忽高忽低，应及时的应对修理。

5 机油消耗量增加

筑路机械发动机用柴机油，在正常运转时机油的消耗量相当于柴油消耗量的1%～1.5%，为0.7～3.7克/千瓦.小时。超过此标准则视为过量消耗。一般机油过量耗损的原因应从以下几方面着手分析处理。

（1）漏机油。曲轴前后油封损坏漏油；油管、油箱、机油滤清器、机油散热器、增压器油封油管漏油；油底壳与机体、油管接头、正时齿轮室与缸体等结合密封不严而漏油，使机油消耗量增加。

（2）机油参与了发动机的燃烧。就是我们常说的烧机油。由于活塞环过度磨损，活塞环边隙、侧隙、背隙、开口间隙过大；活塞环失去弹力，或因积炭烧结卡死在环槽内；刮油环油孔道堵塞；此时伴有排气管有大量的蓝色浓烟冒出，且冷车时有金属敲击声（敲缸），使机油消耗量过大。

（3）曲轴箱通风不畅。发动机工作过程中，使用中应保持曲轴箱通风管的通畅，负压阀片不变形、粘连或装错；通风管不能有急弯；更不能图省事取消通风管而用木塞之类的东西将其堵死。

6 燃油、冷却水进入润滑系

（1）检查机油时，拨出油尺，发现油面上升，并伴有水珠。这是由于冷却系的冷却水进入了润滑系中。此时发动机工作时常伴有白色的烟气从排气管冒出。

（2）柴油的进入。此时要及时认真的查明故障进行检修。否则一是发动机工作不稳、无力；二是进入的柴油稀释了润滑油而造成各运动副之间的油膜变薄，加剧机件的磨损，甚至引发恶性的机械事故。

参考文献

[1]史佩京，许一，徐滨士，等.纳米减摩润滑剂在发动机中的应用效果研究[C]//2006全国摩擦学学术会议论文集（二）.2006.