钢结构安装施工技术

钢结构安装施工技术（精选十篇）

钢结构安装施工技术 篇1

单层钢结构工程跨度大、高度大、承受的荷载大, 因而构件的内力大、截面尺寸大、用料多、安装工艺复杂, 对构件制作与钢结构的安装要求比较高。由于钢结构安装质量直接影响着建筑的整体质量, 因此必须对安装工艺引起足够的重视, 以确保钢结构工程的安装施工质量。

一、工程概况

大连中远造船项目船体车间钢结构工程位于大连市旅顺口区开发区羊头洼, 船体车间建筑面积约120 000 m2, 属钢结构。露天跨面积约60 000 m2, 抗震设防烈度为7°。建筑耐火等级二级, 使用年限50年。本工程为单层工业厂房, 大致可分为四个单体, 即切割加工工场、部件装焊工场、钢料堆场、预处理工场。为了便于方案的叙述, 本方案中将钢料堆场定为A区, 预处理工场定为B区, 切割加工工场定为C区, 部件装焊工场定为D区。其中A区 (1-1轴~1-6轴) ~ (1-A轴~1-J轴) 主要为露天跨, 杯口基础预置砼柱、钢吊车梁结构;B区为轻钢门式钢架结构;C区 (1-7轴~1-23轴) ~ (1-A轴~1-J轴) 为双H格构柱, 屋面为网架结构, 内含多层钢吊梁;D区 (1-23轴~1-48轴) ~ (1-B轴~1-H轴) 与C区以横向通道相隔, 结构形式与C区相同。

二、工程施工特点及难点

1. 钢结构施工工期紧、协调工作复杂

根据计划, 本工程从构件加工到交工验收共计280 d。所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间, 且明确各工序的最迟交接时间, 以保证工程如期竣工。因本工程中存在网架结构, 且构件型号繁多, 截面尺寸及长度各异, 则要求我们在加工图深化设计、制作、运输和安装过程中必须紧密协调配合, 且保证自始至终编号一致, 避免错用。所以, 协调管理工作显的尤为重要。

2. 钢板的焊接工艺要求复杂

必须从原材料采购开始, 确保材料满足设计及相应国家标准 (GBJ50205-2001) 的要求。加强钢板的各种检验、试验和焊接工艺评定, 制定合理的焊接方案及措施。控制焊接产生的残余变形, 保证工程质量不受影响。

3. 构件尺寸及钻孔加工精度高

本工程构件的孔眼位置加工也必须精确无误, 方能为施工提供保障, 保证吊车梁安装就位精确。这方面, 主要通过完善的加工工艺和先进的加工设备来加以保证。同时公司采取工厂主结构单元预拼装措施来检验, 保证出厂构件的加工精度。

4. 构件加工工艺复杂、部分构件的安装难度较大

本工程最长的吊车梁构件为30 m, 重量约17 t。必须采取合适的工艺及措施, 方能保证构件的加工质量。另外, 该钢吊梁的腹板高约3 m。必须采取必要的措施, 方能保证安装施工过程中构件的稳定性。

二、主要构件加工制作技术

1.双H格构柱的制作

双H格构柱采用分段制作法, 柱身下部为BH型钢, 分为两件。分别按照BH进行组装, 焊接, 矫正, 端洗。柱身上部为1件BH型钢, 先单独制作, 其余部件单独下料。

2.230 m钢吊车梁的制作

由于吊车梁长度为30 m, 腹板宽度较宽, 长度和宽度均需拼接。制作时, 采用先拼板再整体制作的方法。长度方向翼板和腹板均分为三块拼接, 宽度方向腹板分三块进行拼接。为防止构件下铙, 实际制作时起拱50 mm。为保证构件精度, 课在胎架上进行组装。由于构件宽度大, 在组装前应对各个板件进行预涂装。

3.辅助桁架的制作

为保证桁架的尺寸精度, 将桁架在胎架上整体制作。为防止下铙, 对桁架预起拱30 mm。由于桁架较宽, 先把各个部件分别涂装, 最后补涂焊缝位置。

三、安装各阶段的施工工艺分析

1. 钢柱吊装

(1) 钢柱起吊前, 对柱标高基准点及轴线进行标识。同时, 将登高爬梯、竖向生命线和缆风绳等挂设在钢柱预定位置并绑扎牢固。牢固无误后, 方可进入起吊程序。

(2) 钢柱采用两点正吊法, 严禁拖拉, 吊点设在双H型格构柱牛腿以下的位置, 正吊法如图1所示。

(3) 格构柱吊装定位后, 对格构柱进行临时固定, 即采用四方向拉设缆风绳的方法。同时, 在测量工的监测下进行校正。柱校正安装调整后, 在杯口与柱身之间采用楔铁固定 (柱脚处采用卵石填挤, 钢柱固定后, 利用吊在吊钩上小钢爬梯。爬上去, 拆除钢索卸甲。人上爬梯上时, 安全带挂钩一定要挂在竖向的生命线上) 。格构柱的临时固定如图2所示。

(4) 钢柱垂直度校正。采用两台“J2”级经纬仪进行校正, 校正时先将仪器定位在轴线上对准柱垂直轴线的跟部, 由下向上观察偏差。利用缆风绳和楔铁进行调整, 确保钢柱校正符合规范要求。

2. 钢梁吊装

(1) 钢梁吊装采用两点捆绑吊, 对于构件较长较大的构件且稳定性较差的, 可采用三点吊。本工程中钢梁均为小构件, 用两点吊完全可以满足要求。构件到位后, 用冲钉定位。然后安装临时固定螺栓, 并拧紧后方能松钩。

(2) 为确保安全, 防止钢梁锐边割断钢丝绳, 要对钢丝绳进行防护, 吊索角度不得小于45°。钢梁可以使用钢丝绳直接绑扎, 或采用专用夹具进行吊装。

(3) 梁安装顺序为:先安装固定主梁, 再依次安装次梁。本工程为门式钢梁, 不存在主次梁, 仅按顺序安上钢梁即可。钢梁面标高调整。钢梁标高采用水准仪、标尺进行测量, 测量梁两端标高误差, 超过规范允许误差时应作校正。具体方法是先从螺栓孔作调整, 如果达不到要求, 课采用扩孔的办法。但在施工前, 须征得项目负责人和监理的书面认可。

(4) 钢梁吊装时, 需要在所吊钢梁上拉设生命线。生命线的拉设遵循高挂低用的原则, 具体拉设方法如图3所示。在钢梁的吊装时, 一定要使用工具包, 将螺栓、工具等放在工具包内, 严禁直接拿在手上进行爬高安装。

注:表中的L为梁长, a为吊点至梁端的距离。

3. 高强度螺栓施工工艺

本工程预处理工场区域的钢梁与钢梁、钢梁与钢柱之间连接所用的螺栓均为10.9 S高强度螺栓。另外, 其它区域部分吊车梁与格构柱的连接螺栓也采用10.9 S高强度螺栓。高强螺栓连接副的施工要求如下。

(1) 钢结构的连接接头应经检查合格后, 方可紧固。

(2) 在高强度螺栓施工前, 应先复验连接构件磨擦面的抗滑移系数。合格后, 方可安装。抗滑系数检验用的试件由制造厂加工, 试件与所代表的构件应为同一材质、同一摩擦面处理工艺、同批制作、使用同一性能等级、同一直径的高强度螺栓连接副, 并在相同条件下同时发运。

抗滑系数检验的最小值必须等于或大于设计规定值。当不符合上述规定时, 构件磨擦面应重新处理, 处理后的构件摩擦面应按规定重新检验。

(3) 高强度螺栓长度的选用按下式计算, L=L'+△L式中:L'——连接板层总厚度, △L——附加长度见表2。

(4) 高强度螺栓连接板接触面应平整。当接触有间隙时, 小于1.0 mm的间隙可不处理, 1.0~3.0 mm的间隙应将高出的一侧磨成1:10的斜面, 使间隙小于1.0 mm, 打磨方向应与受力方向垂直。大于3.0 mm的间隙应加垫板, 垫板两面处理方法应与构件相同。

(5) 高强度螺栓连接安装时, 在每个节点上应穿入临时螺栓和冲钉, 数量由安装时可能承担的荷载计算确定。并应符合临时螺栓不得少于安装孔数的1/3、不得不少两个临时螺栓、冲钉穿入数量不宜多于临时螺栓的30%、扩钻后的螺柱孔 (A、B级) 不得使用冲钉等规定。

(6) 高强度螺栓的安装应顺畅穿入孔内, 严禁强行敲打。如不能自由穿入时, 该孔应用铰刀进行修整, 修整后的最大孔径应小于1.2倍螺栓直径。修孔时, 为了防止铁屑落入板缝中, 铰孔前应将四周的螺栓全部拧紧, 在连接板迭密贴后再进行, 严禁用气割扩孔。

(7) 高强度螺栓的穿入方向宜以施工方便为准, 并力求一致。高强度螺栓连接副组装时, 螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。

(8) 高强度螺栓连接副的拧紧应分为初拧、终拧。初拧、终拧应在48 h内完成。初拧、终拧时, 一般应按由螺栓节点中心位置顺序向外缘拧紧的方向施拧。应先腹板, 后翼缘。焊接和高强度螺栓并用的连接, 应按先栓后焊的顺序施工。

4. 现场焊接施工

(1) 焊接前准备事项

1) 焊缝垫板和引弧板

焊条必须符合要求, 保管妥当, 仓库内保持干燥;焊条的药皮如有剥落、变质、污垢、发霉、生锈等不得使用;衬板和引弧板应按规定的规格制作加工, 保证其尺寸、坡口符合要求。

2) 检查焊接操作条件

操作平台、脚手架的搭设、防风设施等都安装到位并验收合格。防风设施在焊接处钢管搭设骨架, 用彩条布围护。

3) 电焊条必须烘干

焊接时焊条应放在保温筒内, 随用随拿。

4) 焊接坡口检查

坡口形式通常采用单坡口, 坡口尺寸必须符合要求。如检查不符合时, 应及时修正。应将所有焊接的实际尺寸按构件编号绘制图表列明。

(2) 焊接方法

不同焊缝的焊条直径选择。焊缝中不同焊层所用的焊条直径对焊接工效和质量有所影响, 根据焊接框架的不同部位和焊缝所采用的焊条直径和电流大小, 焊工可依实际情况而定。

(3) 焊接操作要求

1) 焊接的停止与间歇

本钢结构安装工程现场焊接时, 每条焊缝一经施焊要连续操作一次才能完成。

2) 气候对焊接的影响

为保证焊接质量, 雨雪天原则上停止焊接;风速超过10 m/s以上不准焊接;如果冬季施工气温低于-4℃时, 焊接应采取保护措施。焊前, 在焊区预热到150℃, 用温度计测量;焊后, 加热到200℃后用石棉 (50 mm) 包好焊缝, 让焊缝慢慢降温。

5. 檩条施工

在屋面檩条施工时, 做个卡环扣在屋面大梁上。大梁上坐两名工人, 将安全带系到屋面梁的安全绳上。施工前, 注意检查安全带是否系好。在需要安装的屋檩位置下站两名工人, 用手动葫芦将檩条往上拉。直到大梁位置时, 由大梁上的两名工人将其拧紧。檩条施工中, 应注意检查檩条是否平直, 檩条螺栓是否拧紧。墙面檩条施工时, 工人站在已搭好的柱子脚手架平台上进行操作, 施工顺序与屋檩一致。

6. 屋面上层板CSS_5施工

由常年风尾方向起铺第一片板, 在檩条上弹墨线作为基准线, 将CSS_5型板的固定座用自攻钉固定于固定架上。

一片板的肋部对准固定座的肋板, 压下卡入检查是否扣合紧密。将下一片板的固定座扣件扣在板片的阳肋上进行固定, 然后将下一片板的阴肋扣上, 并调整平齐。板的阴阳肋扣合处用人工进行初步固定, 初步固定时用手动绞合器绞合两次。第一次先将板与固定座阴阳扣合处绞成90°;第二次再将绞合处绞成180°;最后用机械的绞合机完成板片之绞合。铺设过程中, 注意浪板的平直度。在屋面上施工人员行走时, 应注意行走在板片的波底和檩条安装处。如最后所剩空间大于板宽一半时, 则以自攻钉加以固定, 将其超出部分裁除。

屋面板其屋脊端应向上扳50°, 檐口处向下扳50°, 便于防水及排水。屋面板中脊收边板固定。板的屋脊用自攻钉固定, 板的檐口让其伸缩自如。

7. 屋面采光板施工

(1) 根据本工程屋面板的特点, 在屋面板坡度方向上, 采用采光板与檩条骨架无直接固定的连接方式。采光板在坡度方向上能伸缩自如。

(2) 在采光板的公扣与母扣处有专用的彩板扣条, 与相临的彩钢板绞合成一体。安装上层采光板时, 采光板与彩板的搭接处以及采光板本身的搭接处, 要先粘一道采光板专用橡胶, 并将“U”采光板与专用彩板扣条每隔300 mm左右用拉钉连接。完成后, 同CSS_5型屋面板铺设方式一致。

(3) 采光板与彩板的搭接处用采光板专用橡胶。其强度高, 能保证采光板与彩板连接紧密。在拉伸实验中, 采光板与彩板搭接后融为一体, 搭接处的剪切、剥离强度都大于采光板自身。

四、结语

综上所述, 本文对大连中远造船项目船体车间钢结构工程构件的加工制作与安装工作, 通过分析其工艺特点, 得出应采取有效措施, 严格执行工艺流程, 并控制焊接变形, 最终令钢结构项目达到质量标准的目的。

摘要：本文结合大连中远造船项目船体车间钢结构工程, 针对该单层工业厂房钢结构安装工程的特点和难点, 重点阐述了钢结构安装方案和技术。此项目达到了预期的效果, 并取得了良好的经济效益, 对促进今后钢结构施工水平具有指导意义。

关键词：钢结构,安装工艺,构件制作,钢柱吊装

参考文献

[1]中国建筑科学研究院.GB50300—2001建筑工程施工质量验收统一标准[S].北京:中国建筑工业出版社, 2002.

钢结构安装施工合同 篇2

甲方：***公司

乙方：**施工队

根据《中华人民共和国合同法》及有关规定，经甲乙双方友好协商，甲方将***除尘设备有限公司厂房钢结构安装工程委托乙方施工，结合本工程实际情况，为明确双方权利、责任，签订如下合同条款：

一、工程名称：石家庄除尘设备有限公司厂房钢结构安装工程

二、工程地点：###

三、工程内容：厂房钢结构运输安装

四、工期：2010年12月20日至2011年3月20日

五、工程造价及拨款方式

1、本工程采用吨位包干价，钢结构单价400元/t;C型钢、天沟安装550元/t(包括雨水管安装、C型钢打孔、除锈、刷漆)，工程量暂估1700吨(工程完工工程量据实结算)，合同款价70万元(大写：柒拾万元整)。甲方负责提供安装所用的高强螺栓、油漆(超出部分乙方自行承担);乙方负责提供运输安装所用车辆、吊装设备及其他设备、使用副材(焊条、氧气、乙炔等)、施工人员工资、施工住宿费等。

2、付款方式：钢架部分安装完成30%后7日内甲方支付

工程款十万元，完成60%后7日内甲方支付工程款十万元，钢架全部安装完毕后支付工程款十万元。屋面系统(檩条、水平支撑等)安装完成50%后7日内甲方支付工程款十万元，安装全部完成后7日内甲方支付工程款十万元。所有构件安装完毕验收合格后7日内付至工程总造价的80%，甲方全部工程交工，建设方验收合格后7日内付至95%，其余5%作为安装质保金，壹年无质量问题，一次付清。

六、质量与验收

1、严格按照图纸要求和国家及省市现行的标准、规定、规程及施工组织设计进行施工。因质量问题或操作失误造成的一切损失均由乙方承担。

2、因甲方原因或自然因素(如雨雪、停电、四级风以上等)影响工期，工期顺延;因乙方原因不能按期完工，拖延一天，给付甲方工程总造价千分之三的违约金。

3、质保期为壹年，如在质保期内发生质量问题，乙方在接到通知后施工人员48小时内到达现场进行维修，维修费用乙方承担。

七、安全：乙方按有关规定采取严格的安全防护措施，承担自身安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用。

八、乙方责任

1、乙方在现场施工期间严格遵守甲方现场规章制度，服从甲方调度安排，接受甲方及监理人员的质量监督和管理，达到业主所要求的文明工地的标准。

2、采取有效措施，确保施工安全，杜绝人员伤亡及设备

事故，如有发生，全部责任及损失费用乙方承担。乙方必须对施工人员投保安全事故险，保险单作为合同附件。

3、乙方所有施工人员必须持证上岗。

4、其他条款中规定的乙方责任。

九、仲裁

双方在合作协议中如发生争议，应本着互谅、互让的精神进行协商，协商不成，则通过合同签订的仲裁机构解决，仲裁结果为最后裁定，对双方均有约束力，应无条件履行。仲裁费用由败诉方承担。

十、其他

1、本合同双方签字后生效，工程竣工、工程款结清后自

行失效。

2、本合同一式四份，甲、乙双方各执两份。

甲方：

代表：代表：乙方：

年月日年月日

钢结构安装施工合同(二)

合同编号：

发包人(甲方)：

承包人(乙方)：

按照《中华人民共和国合同法》、《建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》及其他有关法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，就钢结构安装事宜协商一致，订立本合同。

一、工程概况

1、工程名称：

2、工程坐落地点：

3、承包性质：

4、承包范围：

二、质量约定：

三、安装合同价款约定(含税)：

1、临时设施费及工人生活所需各项费用;

2、施工人员的工资、劳保费、医疗保险费等;

3、乙方在施工生产中使用的机械及施工工具、用具费;

4、钢结构、檩条、天沟等安装吊装费;

5、特殊工种的配合及场地清理用工费用;

6、超高费及其它不可预见费用等;

7、冬雨季施工所增加的费用;

8、移动脚手架的租赁费用及固定脚手架手搭拆的费用;

9、钢结构焊接所需的与材质相匹配的焊材费用;

10、施工现场压制彩板的人工费用等。

三、工期要求：

1、年月日至年月日，总工期天。

四、付款方式与结算方式：

1、合同签定后进场前两天内，甲方支付给乙方合同总额的作为预付款。

2、主体结构、檩条安装完成后甲方支付给乙方合同总额的款。

3、彩板、附件全部安装完成后甲方支付给乙方合同总额的款。

4、工程验收合格天内，乙方提供竣工结算报告与甲方进行结算后天内，甲方支付至乙方合同总额的90%进度款：其余工程款在壹年后经检查验收合格无质量问题，扣除应扣款项后结清。

5、本工程结算工程量以现场实际发生量为准进行结算。

五、工程质量、验收与保修

1、工程质量应达到设计图纸要求及约定标准和质量目标。如图纸、发包人指令和国家及当地政府施工验收规范、标准之间有差异或不一致，承包人应在取得发包人书面认可后，以质量要求较高者为施工依据。

2、承包人必须按照国家规定的质量检验标准、施工验收规范和施工图组织施工。在施工中发现设计有误，须立即向发包人提出，取得文字变更洽商手续后方可继续施工。因承包人原因造成窝工的，工期不顺延，发生的费用由承包人承担，如造成工期延长，延长一天扣工程价款的百分之一。

3、本工程保修期限为：屋面、墙面防水工程质保期为五年。

4、乙方在保修期内对工程质量负责无偿保修。甲方按乙方结（转载自出国留学网http://，请保留此信息。）算总价的10%预留作为工程质保金。在保修期内乙方应在接到维修通知两天内派人维修，如乙方不及时派人维修(或因此造成的损失的)甲方有权另找施工单位进行维修，其维修和损失费用从乙方的质量保证金中扣除，不足部分由乙方另行支付。

六、双方责任：

一)甲方责任

1、负责提供场地、道路、水电等具备施工条件的工程施工现场，负责工程施工的组织与协调及技术、质量、安全、场容等方面的交底。

2、负责提供施工图纸壹套，提供必要技术资料。

3、负责组织施工检查、验收，监督承包人的工程进度、工程质量、安全生产及按图施工情况，材料领用情况及行政管理事务。

4、负责解决施工中存在或发生的技术问题。

5、负责本工程中各工种，工序间的协调与配合，承包人在安全、质量、工期、场容等方面发现有违反合同约定内容的，有权书面通知承包人暂停、更改、甚至返工。

6、负责组织工程的验收工作。

7、因乙方原因在施工过程中，确实无法达到甲方对工期、质量、安全文明施工过程的指标，甲方有权要求乙方无条件退场，乙方应承担由此给甲方造成的损失。

8、办理乙方合理的变更、签证的审核工作。

9、负责与业主、设计单位及有关部门的工程联系与协调。

10、负责竣工结算工作。

二)乙方责任

1、承包人对与其确定劳动关系的作业工人必须认真审查，保证人员的政治素质、身体素质和技术水平，年龄不得低于18周岁，不得超过60周岁。

2、承包人需将其作业人员登记造册(须写明姓名、性别、年龄、籍贯、工种、级别、工作证号码及身份证号码)，保险保单复印件作为本合同附件。并将其有效证件复印件交甲方备案，特殊工种施工人员必须持证上岗。

3、在施工过程中，承包人必须保证人员相对稳定，不能随意变更备案人员，人员变动率小于10%，服从发包人的统筹安排，统一调动。

4、当发包人因故不能保证连续施工时，承包人在不影响发包人施工任务的前提下，可将队伍进行临时调整，对所调整人员应向发包人出具书面通知，并办理变更手续。

5、承包人必须严格遵守《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)，按施工图纸及说明做好承包工作内容的施工，并确保所采购材料、设备为合格产品，如有合理化建议应征得发包人同意，并办理书面洽商变更手续后方可改动施工。在施工中应注意保护成品、半成品、爱护使用发包人提供的机械设备及其工具。

6、承包人应与甲方现场项目人员共同验收进场材料，对数量进行确认后按实领用并签字，如有丢失、损坏无正当理由，由承包人负责承担超出定额领用材料的费用。

7、承包人应对作业工人进行安全生产、食品卫生、交通安全及预防煤气中毒等方面的教育，自觉遵守发包人现场管理规定，服从发包人有关人员的指导、教育、监督和检查，并及时向发包人提供有关情况和资料。

8、承包人负责现场施工过程中垂直运输及钢结构吊装与其他专业的协调。

9、承包人自费解决施工过程中所有施工人员的住宿房屋、食宿用具、生活用水用电等。

10、接受甲方依据技术、质量标准提出的合理的暂停、改正、甚至返工的要求，并承担因自身原因延误的工期及费用损失。

11、高度重视安全生产，建立有效的安全保障体系，定期对施工人员进行安全交底，接受甲方对安全交底记录及相关记录的检查。

12、承包人派遣在现场的负责人及施工人员不允许与甲方、监理、总包发生任何冲突，如因此原因给发包人造成的一切损失由承包人承担。

13、乙方负责进场所有材料的清点和管理工作，清点时与所附发货清单对照，如发现不符，及时通知甲方，如因乙方清点不细或丢失造成的材料不够，由乙方负责，如需甲方补做，所需费用从乙方工程款中按实扣除。

14、本工程需统一着装及佩戴统一安全帽，由甲方负责采购，按成本价给乙方，从工程款中扣除。

七、违约责任

1、因承包人原因造成发包人工期延误或工程质量严重不符合要求时，发包人有权划分出部分工作量，由其他施工队伍完成，其费用由发包人跟后续的施工队伍商定从承包人的总承包费用中直接支付给后续队伍，但发包人应在此时，与承包人就结算事宜达成书面协议，共同对划分出的工程量进行签认。

2、因承包人责任造成质量事故和延误工期，其损失一概由承包人承担。

3、承包人未按照建设单位、监理及总包单位的安全、文明施工要求安排作业，致使发生安全事故及作业区卫生状况脏乱差，承包人应承担由此导致的罚款费用及一切后果。

4、承包方必须独立完成承包项目的所有内容，不得转包或再分包，若有违反承担全部责任。

5、承包方现场负责人刘东松必须亲自在现场指挥施工，如无故不到场，按每天2000元处以罚款。

八、其它

1、因一方不履行合同而造成对方经济损失，概由违约方承担经济责任和赔偿对方的损失。

2、在履行合同过程中发生争议，双方首先进行协商，协商不成可向有关部门申请调解。当事人不愿和解、调解或和解、调解不成的，可向提起诉讼。

3、本合同经双方法定代表人或委托代理人签字盖章后生效。法定代表人应出示身份证明，委托代理人应出示委托证明。

4、本合同任何一项条款禁止单方改动，如需改动，双方代表人同时签字，并盖双方合同章(或公章)方可生效，否则视为无效条款。

5、本合同自工程验收合格，保修期满，工程款支付完毕后自行终止。

6、本合同正本一式肆份，具有同等法律效力。

7、本合同未尽事宜可经双方协商后列入其他事项，其他事项与正文具有同等效力。

甲方(盖章)：乙方(盖章)：

法定代表人(盖章或签字)法定代表人(盖章或签字)

委托代理人(签字)：委托代理人(签字)：签订日期：签订日期：

关于钢结构的安装施工技术分析 篇3

关键词:钢结构 施工 技术分析

0 引言

大跨度钢结构作为大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系统,其质量直接影响到建筑物的安全和使用功能。文章对大跨度钢结构施工质量控制的几个主要方面进行一些讨论。

1 钢材的选用

建筑结构用钢多采用低合金高强度钢。一般认为,凡是合金元素总量在5%以下,屈服强度在275Mpa以上,具有良好的可焊性、成型性等,不是经过重新热加工、热处理及切削加工的结构钢种,可称之为低合金高强度钢。

2 钢构件的制作质量

2.1 对于钢构件制作的胎架划线和搭设尺寸、钢构件拼装时的基准线和定位方式等进行严格检查控制。

2.2 钢构件拼装检查应在制作焊接完成后自由状态下进行。应按每榀构件拼装胎架中每一支点的三维空间位置验收结构尺寸。

3 钢结构的焊接技术

3.1 火焰切割前应将钢材表面距切割边缘50mm范围内的锈斑、油污等清除干净。切割宜采用精密切割,氧气纯度应达到99.5%～99.8%,丙烷达到国家标准纯度。

3.2 焊条、焊剂和粉芯焊丝在使用前,必须按产品说明书及有关工艺文件规定的技术要求进行烘干。低氢型焊条烘干后必须存放在保温箱内,随用随取。焊条由保温箱(筒)取出到施焊的时间不宜超过2h(酸性焊条不宜超过4h)。不符上述要求时,应重新烘干后再用,但焊条烘干次数不宜超过2次。

3.3 因焊接而变形的构件,可用机械(冷矫)或有严格控制温度的条件下加热(热矫)的方法进行矫正。普通低合金结构钢冷矫时,工作地点温度不得低于-16℃;加热矫正时,其温度值应控制在750～900℃之间。普通碳素结构钢冷矫时,工作地点温度不得低于-20℃;加热矫正时,温度不得超过900℃。同一部位加热矫正不得超过2次,并应缓慢冷却,不得用水骤冷。

3.4 对于首次施工焊接的钢种,一定要进行焊接工艺评定,并制定相应的焊接工艺。

3.5 焊接过程中为减少焊接应力,防止产生焊接裂纹,应严格按照标准规定要求对焊接部位进行预热,在整个焊接过程中应随时加热以保证焊缝道间温度并一次焊完一条焊缝,在焊接完成后应及时按标准要求进行后热。

3.6 对设计及国家规范要求探伤的焊缝,应对每条焊缝按比例要求进行无损探伤。检验位置及长度由质检人员指定并书面通知NDT人员。检验后NDT人员应出具探伤报告,探伤报告应标明探伤的具体部位。焊缝完成后质检人员及时按设计和GB50205等标准要求进行外观检查和无损检验,不合格部分及时通知焊工返修(返修焊缝工艺也必须是评定合格的)。

4 钢结构安装质量控制

4.1 安装前,施工单位应对构件的产品合格证、设计文件与预拼装记录进行检查,并复验记录构件的尺寸。钢结构的变形、缺陷超出允许偏差时,应进行处理。钢结构安装前,应编制详细的测量和矫正工艺,厚钢板的焊接应在焊接安装前进行模拟产品结构的工艺试验,编制相应的施工工艺。对拼装好的屋架应预设一定的起拱度。

4.2 钢结构吊装就位后,应对构件定位轴线、标高等设计要求控制点进行测量做好标记,对吊装对接接头质量进行焊前检查。安装好临时支撑及钢浪索以使钢屋架在施工过程中安全稳定。

4.3 钢结构安装时,施工单位应提交每榀构件吊装后的标高尺寸、焊接、涂装等分别向监理提交验收。

5 高强螺栓施工技术

5.1 对于通过高强螺栓进行连接的钢结构,制作时必须首先注意高强螺栓摩擦面的加工质量及安装前的保护,并应按标准要求对每两千吨、每种规格、每种加工工艺的高强螺栓摩擦面进行抗滑移系数试验。

5.2 钢构件角度偏差将严重影响构件组装时的高强螺栓穿孔率。构件的扭曲会影响连接面间的间隙。因此在钢结构制作时应准备一定的胎架模具以控制其变形,并在构件运输时采取切实可行的固定措施以保证其尺寸稳定性。

5.3 钢结构安装单位在安装高强螺栓摩擦面前,必须将摩擦面保护好,防止污染、锈蚀。并在安装前进行高强螺栓摩擦面的抗滑移系数试验、检查高强螺栓出厂证明、批号,对不同批号的高强螺栓定期抽做轴力试验。

5.4 对高强螺栓安装工艺、包括操作顺序、安装方法、紧固顺序、初拧、终拧进行严格控制检查,拧螺栓的扭力扳手应进行标定等。

6 钢结构的防腐措施

钢结构腐蚀是一种不可避免的自然现象,是影响钢结构使用寿命的重要因素。腐蚀不仅造成经济损失,而且影响结构的安全,为防止结构过早腐蚀,提高其使用寿命,在钢结构表面涂刷防护涂层,是目前钢结构防腐的主要措施之一。钢结构的防腐方法很多,包括改善钢材材性的防腐蚀方法、电化学防腐蚀方法,以及使用金属或非金属涂层的防腐蚀方法等。在钢结构表面涂刷防腐涂层,仍是目前钢结构防腐的主要措施之一。钢结构表面防腐涂层施工应控制好以下几个重点:

6.1 钢结构表面预处理的清洁度和粗糙度、涂装环境温度和湿度、两次涂装的时间间隔、涂层的厚度等是涂装工程的重要一环,其质量的好坏直接影响整个涂装的质量。其中清洁度和粗糙度可按照标准图谱进行检查,涂层的厚度通过测厚仪测得。

6.2 涂层表面不得误涂、漏涂,无脱皮和返锈,对涂层表面质量进行观察检查,干漆膜厚度的检验方法和验收标准应符合设计及GB50205等国家规范的有关规定。

6.3 防火涂料涂装工程应由经消防部位批准的施工单位负责施工。防火涂料的选择应是施工地消防部门认可的产品,并经国家权威防火产品检测机构检测符合设计对厚度和时间的要求。质检人员应随时检查涂装的基层质量。防火涂料不得漏涂、误涂,涂层应无脱层和空鼓。涂层厚度应按CECS24—90要求检查,并符合设计要求。质检人员对防火涂料的外观及表面质量按设计要求及有关国标进行认真检查,并填写记录表。

参考文献:

高层建筑钢结构安装施工技术探讨 篇4

某高层建筑主楼地下3层, 地上30层, 檐高108.800 m, 总建筑面积102 392 m2。建筑结构为内筒外框, 内筒为钢筋混凝土 (内设暗钢柱和钢梁) ;外框柱为型钢混凝土组合柱;楼板结构为压型钢板组合楼盖, 外框架梁和楼层梁均为钢梁 (如图1) 。

本工程钢构件总重量为4 700 t, 全部采用国产钢材。节点形式为柱与柱接头全熔透焊接 (图2a) , 外钢框架梁与外框钢柱间的连接均为全熔透坡口焊缝 (图2b) 。楼层梁与外框钢柱、核心筒为铰接, 梁腹板采用10.9级摩擦高强螺栓连接 (摩擦面采用喷砂处理, 抗滑移值为0.50) 。楼层梁上铺设厚0.75 mm镀锌压型钢板 (波高50 mm) , 其与钢筋混凝土共同作用, 形成120 mm厚的组合楼盖。

本工程钢结构安装采用《高层建筑钢结构安装的施工方法》专利技术, 专利证书号:第87429号 (以下简称《工法》) 。

2 钢构件制造控制和安装机械

(1) 根据《工法》要求, 焊接连接的钢柱加工放样以柱顶为基准, 长度用负公差 (-5～+1) mm控制。焊接连接的钢梁制作长度用正公差 (-1～+5) mm控制。

(2) 本工程边柱中心东西向最大距离为45.4 m, 南北向最大距离为42 m, 构件最重为10.9 t。根据工程需要, 在核心筒内布置1台H3/36B内爬式塔吊、楼北侧选用50 m臂长MC300作为整个办公楼钢构件的吊装机械。现场构件卸车整理用另一台塔吊。

3 钢结构安装准备工作

3.1 流水段的划分

主楼外围23根柱, 标准层每3个层高为1个标准节。从±0.000到楼顶标高每根柱分成10个柱节, 标准柱节长度为11.17。安装过程中以每节柱作为1个竖向流水段, 每个竖向流水段内构件的吊装顺序为钢柱→主梁→次梁→小梁→压型钢板。具体如下:①柱→下层主梁→中层主梁→上层主梁, ②→下层次梁→下层压型钢板, ③→中层次梁→中层压型钢板, ④→上层次梁→上层压型钢板。

3.2 编制安装顺序图表

安装前编制柱、主梁、次梁安装顺序图表。安装顺序图中标明每个构件的平面位置、安装顺序号和构件名称等。安装顺序表中反映出每个构件的安装顺序号、构件名称、构件所在图纸号、安装用高强螺栓及连接板规格数量、构件重量、构件外形简单描述等。图3为主梁安装顺序图。

3.3 构件进场顺序

第1节柱按构件安装顺序进场, 以后各节柱子按安装顺序相反的次序进场。为防止构件混乱, 要求不是本节柱的构件不得运进现场。构件堆放按安装顺序排列, 以减少主吊车垂直运输吊次。

3.4 构件进场验收

构件进场后, 安装单位要对构件数量、外观等进行检查 (包括构件几何尺寸、连接板零件的位置、角度、螺栓直径及位置, 焊缝的坡口, 节点的摩擦面, 附件的数量及规格等) , 每根构件一张表格。

3.5 编构件安装号和标高控制线

用鲜明的颜色编构件安装号, 指出方位。柱设置标高基准线, 选最长的柱设定一个标高控制线, 每根柱在地面以柱顶为基准, 设置柱安装用的标高控制线, 至少两个面, 并注意和下柱的标高控制线方位一致。梁的两端不对称时或有空洞的梁, 还应标出方向。

4 测量工艺

(1) 钢结构安装前要对建筑物的定位轴线进行复验, 柱中心距长度偏差应小于2 mm, 封闭夹角偏差小于6″。

(2) 钢结构安装平面控制网采用内控法。随楼层增加, 平面控制网不断上投测。

(3) 用设计标高安装, 每安装一节柱复核一次标高。

(4) 必须在柱顶柱和主梁的焊缝焊完后, 再将下一节柱的定位轴线引至高空, 进行柱的定位轴线放线。每安装一根柱子均独立进行校正。

(5) 在安装柱和柱、柱和核心简之间的主梁时用经纬仪对柱子进行跟踪监测, 产生偏差要再校正一次。第二次校正比第一次校正更为重要, 除按轴线要求, 还要考虑焊缝收缩的预留量, 并适当考虑温度变化对高层钢结构产生的影响。

(6) 钢柱安装时均以当时经纬仪的垂直平面进行测量校正, 这样环境温度变化将会使柱子顶部产生一个位移值。这些偏差在安装柱间的主梁时可用外力强制复位, 使柱顶回到设计位置, 固定结构的几何形状。此时柱子断面内可产生3 MPa～4 MPa的温度应力, 比校正构件加工偏差与安装累积差时产生的内应力小得多。

(7) 为使每节柱子均能按设计标高安装, 可将上柱和下柱临时连接板高强螺栓孔径由22 mm扩大到26 mm。由于各种焊缝收缩量不一致, 加上柱加工时长度偏差, 一节柱安装后柱顶标高往往超过规范允许值 (±5 mm) , 利用临时连接板上孔径的裕量, 可将每节柱子产生的标高差调整到±5 mm内。上柱和下柱靠四面的临时连接板支撑, 其空隙在焊接时进行处理。

(8) 钢柱的垂直偏差、倾斜偏差和标高偏差, 必须在焊接工作全部结束后做最后测量记录。

5 钢结构柱梁的安装

5.1 钢柱吊装

按安装顺序图逐件安装钢柱, 吊点设在柱连接耳板螺栓孔的位置, 采用专用吊索吊装。

柱吊装前准备好校正用的垫板和钢楔, 并将临时高强螺栓等拴牢在柱底连接耳板处。垂直起吊至安装位置后, 拧紧临时连接板的M22大六角头高强螺栓, 达到0.6 kN·m扭矩。对正时先调标高, 然后调整上下柱接头错边 (扭转) , 最后由2台经纬仪从两个不同方向校正柱子垂直度, 最终偏差控制在±2 mm内。

柱-柱临时接头用高强螺栓, 在调整标高和垂直度后紧固。安装过程中, 一节柱全部构件的重量和施工附加荷载均由柱的临时接头承担, 不用缆风绳, 不用支撑。

5.2 钢梁吊装

钢梁吊装前须将核心简周边的外架提升到待施工楼层。下部不能影响该层压型钢板安装。测量核心简预埋件的位置标高线并放线, 利用角钢设置梁的临时支承点。在地面上将节点板及高强螺栓的工具袋带绑在梁两端 (距梁端不大于1 m) , 按各层钢梁吊装顺序安装。为提高塔吊的垂直运输效率, 一次串吊2根～3根梁。顺序为下层主梁→中层主梁→上层主梁。为加快起吊速度, 可用2副吊索。

梁起吊就位, 用撬棍、冲钉 (或冲头) 调整构件的准确位置, 螺栓孔全部对正后放入高强螺栓临时固定。待主梁全部吊装完毕后, 进行高强螺栓的初拧和终拧。安装时应预留经试验确定的焊缝收缩量 (2 mm～3 mm) 。安装主梁时用3台经纬仪跟踪检查柱垂直度和倾斜度。若安装过程中柱发生较大偏差, 应重新校正。

6 高强螺栓安装

本工程钢结构现场安装使用的高强螺栓为10.9S扭剪型高强螺栓, 规格为M20、M22两种。

6.1 准备工作

高强螺栓摩擦面采用喷砂法处理, 抗滑移系数μ=0.50 (钢材Q345B) 。加工摩擦面时同时加工抗滑移系数试验的试件, 以钢构件同等条件运到工地, 在安装前复验抗滑移系数。

6.2 高强螺栓安装

钢梁吊装就位后每个节点用2只过镗冲对齐节点板上的上下螺栓孔, 使螺栓能从孔内自由穿入, 对余下的螺栓孔直接安装高强螺栓, 用扳手拧紧后, 拔出过镗冲, 再安装该处高强螺栓。

由于扭剪型高强螺栓是利用螺尾梅花头切口的扭断力矩来控制紧固钮矩的, 所以用专用扳手进行终拧时, 螺母须处于转动状态, 即在螺母转动一定角度后扭断切口, 才能起控制终拧扭矩的作用;否则由于初拧扭矩达到或超过切口扭断扭矩或出现其他不正常情况, 终拧时螺母不再转动切口即被拧断失去了控制作用, 螺栓紧固状态成为未知, 会造成安全隐患。

6.3高强螺栓的终拧顺序

先拧上层梁, 再拧下层梁, 最后拧中层梁, 每个节点处的高强螺栓须按由中央向四周的顺序进行终拧。

7 钢结构现场焊接

现场焊接采用手工电弧焊, 主要部位是柱与柱、梁与柱以及部分梁与梁的焊接。

7.1 焊接设备与焊接材料

本工程选用交直流ZXEI-500电焊机, 焊条为低氢型焊条 (E5016) , 焊条使用前先在350 ℃的烘干箱内烘焙1 h, 然后在100 ℃的恒温箱内保存, 焊条领用时存放在保温筒内, 随用随取, 超过4 h后仍未用完须重新烘焙, 烘焙次数不得超过2次。

7.2 焊接环境、温度的选择

焊接前对所焊部位坡口、垫板、引弧板等进行检查。焊接环境温度不低于0 ℃, 否则需进行焊前预热焊后后热处理。雨天施工须设置防雨设施;风力达5 m/s时应设防风棚, 否则禁止焊接作业。

7.3 焊接顺序

每个竖向流水段 (1节柱子) 内焊缝的焊接顺序为上层:主梁→压型钢板支托→压型钢板点焊;下层:主梁→压型钢板支托→压型钢板点焊;中层;主梁→压型钢板支托→压型钢板点焊;柱柱接头焊缝 (上层压型钢板已铺完) ;其他焊缝。

根据试验可知:厚度为30 mm的钢板用焊缝等强连接时, 会产生2 mm～3 mm的收缩, 因此在编制钢结构焊接顺序的同时要编制焊缝预留焊接收缩量。钢结构的焊接顺序是从建筑物平面的中心往四周扩展焊接, 采用这种焊接顺序可使焊缝焊完后产生的焊接收缩变形和残余应力减到最小。

7.4 焊接工艺

每个柱与柱的接头焊缝由两个焊工在对面同时进行焊接。不同位置的焊缝和不同直径的焊条, 要设专人随时调整电流。

(1) 清理坡口, 用气割炬清理。

(2) 打底:用ϕ4焊条将垫板和钢柱母材焊牢, 焊完后进行清渣, 起始焊接时焊接电流应稍高, 保证焊缝和母材的熔深熔透。

(3) 焊第一遍:用ϕ5或ϕ6焊条, 两人在对面同时按逆时针方向施焊, 焊完4遍再在另一面焊8遍进行焊接, 直至焊完一个柱接头。

(4) 每一遍焊完后均认真清渣, 焊缝焊至厚度为15 mm (或母材厚度的1/2以上) 可以停息。

(5) 为使焊缝美观, 用ϕ4焊条焊装饰焊缝。

7.5 焊接检验

焊缝焊完后, 施焊焊工要打上操作者钢印。焊后24 h进行超声波探伤检查。对不合格的焊缝要制定返修工艺, 由焊接技术高的焊工按返修工艺返修合格。

7.6 常见问题处理

(1) 有时因调整柱的标高造成间隙增大, 上柱和下柱靠临时耳板支承。为使柱接头焊缝有良好的质量, 可用ϕ4焊条焊满间隙并将药皮清理干净后, 再按正常焊接工艺施焊。

(2) 由于各种因素的影响, 柱位置校至正确后, 会造成梁头紧靠柱面达不到梁上下翼缘设计要求焊透而留出的间隙 (8 mm) , 此时可先用气割垂直切一条5 mm宽的间隙, 再在柱面上靠一块3 mm厚的钢板以保护柱面, 用气割切割斜面, 最后用角向砂轮磨光。

柱与梁的焊接有上下两条, 应先焊下翼缘焊缝, 再焊上翼缘焊缝。柱和主梁的连接者, 在一根梁的两头不同时进行焊接, 即应待梁一头焊接完冷却收缩完成后, 再焊另一头, 这是一项为减少结构因焊缝收缩收起的变形和残余应力的工艺措施。

8 压型钢板安装和栓钉焊

本工程使用的压型钢板, 既是楼板的组成部分又是现浇楼板的永久性模板, 由于它满铺在钢梁上又用电焊点焊牢固, 故又可以作为安装人员的脚手板。

本工程平面复杂, 压型钢板规格多, 故应编制平面布置图, 排出施工顺序。在地面按图纸要求编号, 割缺口, 再按不同部位进行分区, 这样可免去高空水平运输和加工工作, 加快安装速度, 保证安装质量和安全施工。

压型钢板和钢结构要同步安装, 注意若有悬臂梁时, 压型钢板要和楼层其他梁在一个平面内, 过高则压型板与梁不密贴, 过低压型板檐头会出现缝隙。

栓钉焊分普通栓钉焊接和穿透栓钉焊接两种。施焊前, 应根据试验确定焊接工艺参数。

9 结束语

本工程钢结构采用《高层建筑钢结构安装的施工方法》专利技术进行现场安装, 施工方便, 安全可靠, 质量, 进度容易保证, 其主要特点如下:

(1) 以柱顶为基准, 控制每节柱的柱顶在同一标高上, 可控制高层建筑钢结构的标高。

(2) 每节柱的轴线均从地面引上, 可保证定位同步线准确;每节柱均调整标高, 不用构件厂处理安装造成的标高偏差。

(3) 焊接连接的钢柱制作长度采用负公差, 钢梁制作长度采用正公差。

(4) 柱-柱接头临时连接板的高强螺栓孔比螺栓杆扩大3 mm～5 mm, 可调整柱标高, 不用缆风绳或支撑, 操作方便, 效果良好。

(5) 编制构件的安装顺序图及表, 在现场施工时可以不用图纸, 做到上百种构件型号、上万个构件、几十种高强螺栓正确无误配套安装, 现场安装秩序井然。

(6) 构件安装位置校正正确后直接放入高强螺栓, 在保证工程质量的前提下, 简化了施工, 加快了进度。

(7) 适当考虑温度对高层钢结构安装的影响, 简化了柱子校正工序。

参考文献

[1]GBJ17-88, 钢结构设计规范[S].

[2]GB50205-95, 钢结构工程施工及验收规范[S].

[3]GBJ50018-2002, 冷弯薄壁型钢结构技术规范[S].

[4]YBJ216-88, 压型金属板设计施工规程[S].

[5]JG J81-2002, 建筑钢结构焊接规程[S].

钢结构安装安全技术交底 篇5

一、安全文明施工目标：

杜绝重大伤亡事故，争创安全文明施工工地。

二、安全管理机构及主要职责

（一）安全管理机构

（二）安全管理机构主要职责

（1）承包人为安全施工第一责任人，对现场的安全施工负全面责任。

（2）施工队长为安全施工的直接负责人，负责现场本队施工区域的安全施工的实施。（3）安全文明管理员为现场安全施工的专职人员，负责安全施工的教育、监督、检查。（4）班组长安全员负责本班组施工区域的安全施工，执行具体安全施工措施。（5）明确安全施工责任，责任到人，层层负责，切实地将安全施工落到实处。（6）贯彻国家劳动保护政策，严格执行本公司有关安全、文明施工管理制度和规定。（7）施工现场建立项目经理负责，贯彻“谁施工，谁负责安全”的制定。（8）加强“安全第一”的教育，坚持班前交底，班中检查，周一例会制度。

（9）加强安全施工宣传，在施工现场显著位置悬挂标语、警告牌、提醒施工人员。（10）进入施工现场需戴安全帽。

（11）施工机械、机具每天使用前例行检查，特别是钢丝绳、安全带，每周还应进行一次性能检查，确保完好。

（12）安装过程中应考虑到现场机具、设备，以完成工程的安全防护。

（13）当风速为10m/s时，有时吊装工作应停止，当风速达到15/s时，所有工作均须停止。（14）安装和搬运构件、板材时须戴好手套。

（15）吊装时钢丝绳出现断胶、断钢丝和缠结要立即更换。（16）特殊工种持有效证上岗。

（17）一天工作结束时，要将安装得建筑物得到正确支撑，以免发生意外。（18）钻孔时始终要戴好防护镜。

（19）做好现场的安全防护措施，按规定搭设脚手架并经检查合格，方可使用。（20）移动前要清除前方道路的障碍物，填平坑洼地，压实路面方可向前移动。（21）在实施每一项任务前，应对安装人反复讲明安全事项。

（22）施工现场管理人员采用二级安全监督体系，实现安全教育和安全检查。

三、安全生产施工措施

（一）安全生产责任制

建立健全安全生产责任制，本工程成立安全管理领导小组，制定安全措施，责任落实到人。班组设兼职质安员，形成质量安全监督网，及时检查工地的安全器材及劳动保护用品是否齐全。

（二）做好施工现场职工的安全教育工作：

对职工要经常进行安全教育，工人应掌握本工种的操作技能，熟练本工种的安全操作规程，特殊工种需经考核合格，方可持证上岗。

对新入场工人必须进行三级安全教育，以考核合格后方可上岗操作。

（三）认真落实安全检查制度：

安全检查有定期检查制度，班组日检，工地周检，公司月检，并有隐患登记、整改、复查消项制度，重大事故隐患做到定人、定时间、定措施按期整改。

（四）做好三宝利用： 进入施工现场必须戴安全帽，建筑物高度超过四米以上要挂宽3米以上的安全网，高空作业应系好安全带。

（五）搞好施工现场的安全标志：

施工现场设置有十项安全措施的标志牌，还要设置安全生产宣传栏，利用图片、板报等形式对工人宣传安全生产知识。

（六）认真布置施工现场的安全用电：

应根据现场平面图的要求，考虑好供电箱安装位置的合理性，安装牢固，有门有锁，有防雨措施，箱内一机一闸，排列整齐有序，按规定接地接零，手持电动工具有接地接零及漏电保护器。电工要经常检查施工用电，做到接线看线须由电工负责。

（七）施工机械：

施工机械的组装、拆卸要由专门机械人员负责，并制定组装、拆卸技术安全措施。基础处理符合规定，各种限位保险必须齐全有效，安全可靠。

（八）四口及五边要按要求防护

（九）重点防火部位管理要有专人负责，按标准设立防火标志，并配备三个消防器。严禁在木工车间内吸烟，对易燃易爆材料要有防护措施。

（十）所有施工人员进入现场，必须无条件服从现场安全规定。技术人员及时向班组进行分部分项安全技术交底，各班组要认真学习“安全操作规程”中的有关规定，并严格遵守执行。

（十一）利用我们几年来掌握的创安全文明工地的经验，继续加大管理力度，争创省级安全文明工地。

四、安全组织技术措施

1、防止高空坠落

（1）现场施工人员均应戴安全帽，高空作业人员应佩戴安全带，并要高挂低用，并系在安全可靠的地方，现场作业人员穿好防滑鞋。

（2）吊装工作区应有明显标志，并设专人警戒，非吊装现场作业人员严禁入内，起重机工作时，起重臂下严禁站人，同时避免人员在吊车起重臂回转半径内停留。

（3）登高用梯子、吊装操作平台应牢靠，移动操作平台时，上面严禁站人。

（4）吊装时，高空作为人员应站在操作平台、吊篮、梯子上作业，吊装钢梁时在其上弦加设安全防护支架，并在人员工作上方拉安全钢丝绳，以便施工人员在梁上弦上能安全操作，严禁在未加固的构件上行走。高空人员进行施工必须有可靠的安全防护措施，确保安全带有牢固的挂点，安全带挂牢后方可施工。

（5）在结构基础完毕，檩条就位安装后，需拆除梁上弦安全支架，在拆除安装支架前，在整榀梁的檩条之上，从两边柱顶或梁端头设置钢丝绳作为安全生命线挂安全带，才允许拆除安全支架，并进行其上方剩余檩条的安装。

（6）高空操作必须配戴安全带，穿绝缘软底鞋，并作好安全措施。

（7）在可以安全行走之前，屋面板必须安全连接在檩条上，使每侧均与其他屋面板连接，绝不能在部分连接或未连接的屋面板上行走。不得踩在板的边肋上及板边附近的皱折处和离未固定板边缘5米范围内。

（8）单层屋面板不得当作工作平台。人不得站在毫无承重强度的保温棉上。

（9）一旦发生屋面板留有油性物质，立即抹去以防滑倒或翻落，处在板边上，工人应时时注意防止危险情况，使用安全带、安全网和扶手。

（10）人手脚须远离移动重物及起吊设备。吊物和吊具下不可站人。

2、防止高空坠物伤人（1）高空作业人员所携带各种工具、螺栓等应在专用工具袋中放好，在高空传递物品时，应挂好安全绳，不得随便抛掷，以防伤人。

（2）吊装时不得在构件上堆放或悬挂零星物件，零星物品应用专用袋子上、下传递。

（3）构件绑扎必须牢固，起吊点应通过构件的重心位置。吊开时应平稳，避免振动或摆动，在构件就位或固定前，不得解开吊装索具，以防构件坠落伤人。

（4）对于钢梁的吊装，由于钢梁为不规则H型钢，绑扎点容易滑动，故使用比钢梁重量吨位大50%布带吊装下面垫橡胶垫片防止翼缘板划断吊带。

（5）起吊构件时，速度不能太快，不能在高空停留太久，严禁猛升、降，以防构件脱落。（6）构件安装后，应检查各构件的连接和稳定情况，当连接确定安全可靠，方可松钩、卸索。（7）吊装高空对接构件时需绑好溜措施。控制其方向。

（8）雨天作业时，应采取必要的防滑措施，夜间作业应有充足的照明。

（9）特别指出，对于夹层吊装时的松钩、卸索，施工人员应站在稳固可靠的梯子上。（10）严禁在高空向下抛掷物料。

3、起重设备作业要求：

（1）吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

（2）吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处于悬挂状态。

（3）风力在≥6级时禁止吊装作业。

（4）非司机人员不能擅自进入驾驶室，起重机停止作业时，应刹往回转及行走机构。（5）起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低相差太多。

（6）如场地条件差，土质松软，履带吊机虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

4、防止吊装后结构的失稳

（1）构件吊装就位后，应经初较和临时固定或连接可靠后方可以卸钩，待稳定后方可拆除固定工具或其他稳定装置。

（2）屋盖构件吊装，及时进行固定并安好屋面支撑系统，以保持结构稳定。

（3）长细比较大的构件，未经就位临时固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳子加地锚固定。（4）对于整体校正后符合要求的空间体系，应对所有连接螺栓进行检查，并紧固达到要求，以保证其成为一个稳定的空间刚度单元。

5、防止触电事故

（1）现场用电要有专门人员负责安装、维护、管理、严禁非电工人员随意拆除。（2）不要站在潮湿的地方使用电动工具或设备。

（3）现场各种电线插头、开关均设在开关箱内，停电后必须 拉下电闸。

（4）各种用电设备必须有良好的接地、接零，对于现场用手持电动工具，必须有漏电保护器，其操作者必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

（5）构件吊装时，应防止碰撞，临时拉线应防触电。（6）各种电线要经常检查，有问题及时处理。

（7）现场临时电源按国家有关安全规程和公司有关规定架设，电源装漏电保护装置，用电施工机械做好接地接零。（8）施工用的电动机和设备均须接地，绝对不允许破损的电线和电缆，电源应设触电保护器。

6、现场防火防爆

（1）现场备好消防器材、工具，并有专门消防保卫人员。

（2）现场有乙炔、氧气瓶搬运要有防震措施，绝对禁止向地下抛掷、猛摔，同时避免在阳光下曝晒，并与明火的安全距离应在10米以上。

（3）施工时还应注意防火，乙炔、氧气按规定摆放，保证安全距离，现场易燃物品不得随意堆放、抛弃，应集中零放于安全位置。

五、文明施工措施

（一）本工地确保达到安全文明工地要求。

（二）现场所有材料堆放处及临时道路全部用细石砼硬化。

（三）作好现场排水，确保雨后不积水，运输畅通。

（四）按建设部标准，同时结合工地实际要求及周围环境情况，现场设置食堂、整洁宿舍、水冲厕所等，以保障职工工作和生活条件。

（五）按总平面图规范布置材料堆放、电器安放、线路架设等。

（六）工地四周应做好防护并在显要位置设置安全标语、标志牌，树立文明施工形象。

（七）每日施工完毕做到工完场清，小型施工机具一律入库存放。

（八）为确保噪音不扰民，尽量不在午间休息时间进行砼浇筑，夜间施工不开噪音大的机械，每天21点之前工地施工机械全部停止工作。

（九）如确需夜间施工，应对搅拌机、电焊机等噪音大的机械四周进行密封，将噪音降低到最低限度。

（十）制定切实有效的噪音防治措施，并在施工中逐步贯彻执行。

（十一）接受附近群众的监督，耐心听取群众意见。

六、雨季施工措施

1、为保质保量地完成工程施工，利用可能的时间和采取相应措施创造条件进行施工，特制定了本雨季施工防护措施。

2、掌握气象资料，与气象部门定期联系，定时记录天气预报，随时通报，以便工地做好工作安排和采取预防措施，尤其防止恶劣气候突然袭击对我方施工造成的影响。

3、当雨季气候恶劣，不能满足工艺要求及不能保证安全施工时，应停止吊装施工。此时，应注意保证作业面的安全，设置必要的临时紧固措施（如缆风绳、紧固卡）。

4、雨天不准进行高强螺栓安装施工，在作业面存放的高强螺栓应入箱进笼。对以穿未拧的高强螺栓，应采用彩条布等措施包裹防雨。高强螺栓吊箱应密闭防水，高空作业位置应可靠、安全、方便。

5、施工中的排水措施：利用天然排水法，开挖环形疏水沟，并用砖砌筑，修设排水系统，为减少地表水下渗，缩短地表水流径距离，场内设立排水系统，生产区生活区内疏水沟的末端设置1.8×3m见方，深1.5m沉淀池，粉1：2水泥砂浆，定期清淤，防止污物流入河中及下水管网，污染环境。

钢结构工程安装施工的要点解析 篇6

摘要：与传统的建筑结构相比，钢结构具有很多优良的性能，所以在现代建筑工程中应用日趋广泛。不过，我们应该充分认识到钢结构施工的重要性，在施工过程中会受到各种因素的影响，需要我们对安装施工的要点环节进行有效的管理与控制，强化管理措施，以促进钢结构建筑更好更快的发展。

关键词：钢结构;建筑;施工;要点

建筑的受力结构与核心部位是钢结构工程，所以钢结构工程的质量会对建筑物的整体质量产生巨大的影响，包括建筑物的耐久性、结构性以及安全性。但是钢结构工程具有专业化程度高、形式复杂等特点。所以，加强施工过程的控制是非常必要的，同时还应该严格执行工程相关的规范、技术规程和标准，加强对工程的精心组织，只有这样才能保证钢结构工程的质量以及发挥钢结构最大的工程效用。

1钢结构建筑特性

1.1钢结构施工的严重性

在建筑施工中钢结构具有其严重性。与钢筋混凝土结构相比，钢结构如果在施工中出现了问题，就会产生了一系列相关问题，包括：增加项目成本、延误项目工程影响施工进度，甚至可能出现建筑倒塌，这样就对人身安全及财产安全造成了威胁，也会产生不好的社会影响。综上所述，钢结构建筑施工具有一定的严重性。钢结构与传统结构的施工相比虽然具有抗震性较强、施工工期较短、自重较轻以及装配简单等优势，如果在建筑施工中出现了问题，也会产生很严重的后果。

1.2钢结构施工的复杂性

在建筑施工中，钢结构具有复杂性。与钢筋混凝土建筑相比，影响钢结构建筑的因素更多且更复杂，所以，导致钢结构质量问题的原因就更多更复杂。相同性质的质量问题也会因为不同的原因导致，这样更加加大了质量问题的分析、判断以及判断的复杂性。例如：在钢结构施工中，焊接裂缝的问题，在对其产生原因的分析中发现可能是发生于焊缝金属中，也可能是母材热影响。这种现象可能出现在焊缝内部也可能出现在焊缝表面，因为焊缝的冷热性不相同，所以导致裂缝的走向也有差别。

2建筑钢结构工程质量控制方法与应用

2.1加强施工原材料质量的控制

无论是任何建筑施工，原材料的质量都是非常关键的，钢结构建筑施工也不例外，所以，建筑钢结构工程的原材料质量的控制至关重要。原材料对工程整体的质量都起着非常关键的作用。我国钢结构建筑对原材料的要求如下：钢材应有屈服强度、抗拉强度、延伸率以及磷含量、碳含量和硫的合格保证。我国建筑行业在进行施工时的刚才必须附有钢材的质量证明书，钢材的规格、品种以及性能都必须与现行的国家产品设计文件以及标准相符合，也达到化学成分的要求。此外，刚才表面的质量在符合国家现行的标准外还需要与其他相关规定相符合，比如：如果刚才表面有划痕、麻点以及锈蚀等缺陷的时候，深度必须小与该钢材厚度的负偏差值的1/2;现行国家标准涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923规定的C级及C级以上，刚才的表面锈蚀的等级必须与之相符合。所以对施工原材料的控制是必要的也是必须的。

2.2做好施工组织设计

加强与设计单位的沟通，施工注重细部节点钢结构建筑施工时，必须按照施工图进行施工及安装。施工单位在确定施工图之后，必须要组织相关的经验丰富的技术人员对图纸进行会审，对应用范围进行仔细核对，仔细检查有没有问题，并且仔细检查节点图的表述。仔细检查设计总说明中有没有强制性条文要求内容的体现，以及各类材料的型号、等级、规格、性能、施工质量要求以及工程安全等级是否明确;节点设计的合理性;施工中的主要措施和施工难点，针对施工难点设计单位应该预先提出完善方案。

2.3完善钢结构安装的质量

梁、柱安装的时候，主要对查柱底板下的垫铁是否垫平、垫实进行检查，也要对柱的位移和垂直进行检查，梁的侧向弯曲、垂直、平直进行检查，螺栓摩擦面清理和拧紧程度进行检查，以前全部验收合格之后才可以起吊。钢结构安装形成了空间空间固定单元同时验收合格之后，施工单位必须将基础顶面的空间用膨胀混凝土以及柱底板进行二次浇筑密实。

2.4加强施工人员的管理

在钢结构工程施工管理中，难度最大的便是人员的管理，因施工人员自身素质不同，有些人在工作中不能严格要求自己，不按标准要求施工，引起质量问题。因此，钢结构建筑工程的施工企业一定要重视对施工管理工作者的教育培训，这样才能使他们的自身素养和业务能力得到持续的提高，真正发挥自己的工作水平。做好上述工作，才可以使工作人员及时地发觉钢结构建筑工程中的隐患，而后制定有效的事前预防方案。

2.5安装阶段的质量控制

1）安装之前要标志构件供应计划以及安装计划，对土建基础施工的柱脚定位轴线进行复核，之后进行埋设地脚螺栓。一般先进行轨道安装，在完成轨道横梁基础后，再在横梁指定的位置进行打孔，按照相关规范在孔中放入预留的螺栓，之后灌入硫磺水泥砂浆，最后用吊车将轨道放在横梁上、装上装上轨件之后拧紧螺栓。

2）如果工程的结构跨度较大，最好的方法是首先安装立柱，然后再进行吊装组。立柱安装的前提是保证基础面和柱底面接触紧密、平整，在此基础上拧紧螺丝，焊牢之后再进行基础二次浇注混凝土。

3）对钢屋梁首先要用平拼法进行拼装，按照图纸的尺寸根据图纸尺寸放出拼装大样图，按照图纸的要求来对钢结构的拼装尺寸及外形进行制造，之后才可以擰紧螺栓。在拼装工作结束后，应该用木杆对钢屋架进行牢固处理，堆放时保持立起翻身，如此可以有效的预防形变。

4）第一榀屋面梁吊装到位后首先用1～2根檩条和梁连接固定，然后吊装第二榀时用1～2根檩条与第一榀连接，同时把其他的檩条用吊车放置在两梁智商，其他也按照此步骤进行操作。

5）在安装屋面檩条的同时即可安装墙面檩条。安装檩条时应保证其与角钢及梁焊接部位焊接牢固，墙面檩条要注意各檩条的位置、标高。预留门窗口尺寸要比实际尺寸大5～7mm，檩条的横平竖直要用水准仪和磁力线坠测量。

6）檩条安装结束之后，就可以对开始面板进行安装，安装屋面板的时候一定要屋脊和第1块板垂直，保证墙面彩板没有缺陷。与此同时，安装人员应该与其保持距离，这样才能更好的保证施工人员的安全，也是我国以人为本的体现。安装结束之后，屋面不允许被人踩踏，并且对其他工作人员的负重行走进行严格的控制，尤其是其他作业绝对不可以在已经安装的面板上进行。

7）最后进行门窗洞口的安装，门口的两侧都需要设置通长槽钢龙骨，门框与槽钢龙骨连接，外包彩板连接扣件，窗框四周需提前安装槽形彩板连接件，在窗口找正之后再用铆钉把槽形连接件固定在彩板上。

2.6钢结构油漆阶段质量控制

在全部安装工作结束后，需要对钢结构进行基层处理，首先，清除干净金属表面的各种污物，比如砂、焊渣、灰浆、锈斑等;其次，在把金属表面的污物处理干净的基础上涂防锈漆，然后等防锈漆干后，把构建表面的锈蚀和缺陷等用油漆配套的腻子进行刮平处理。如果金属表面的油漆附着力加强可以延长油漆的使用年限，也可以更好的预防锈蚀，为了达到这样的目的需要在钢结构构件的表面先进行磷化底漆的喷涂，之后再进行涂装面漆的操作。涂刷的顺序通常都是先难后易、从上至下。在涂刷的过程中需要反复涂刷，刷油要达到色泽一致、不流不坠、饱满以及光亮均匀等。涂刷结束之后要进行仔细检查，这样才不能漏刷，钢结构的面漆通常刷二遍。

3结语

总之，由于钢结构工程安装具有精度高、工期短、难度大的特点，在实际的安装过程中必须从设计、制作、安装施工、验收、维护保养等方面严格把关，保证建筑钢结构工程的质量与安全。

参考文献：

[1]来福林.房屋建筑施工管理的现代化问题[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011（12）.

[2]王霓，靳雯.建筑工程中钢结构的施工要点[J].技术与市场，2011（12）.

谈对钢结构安装施工技术的分析 篇7

1 钢结构的概念以及优缺点

1.1 钢结构的概念。

钢结构是指采用钢材这一材料制成的建筑结构, 这种建筑结构类型在建筑工程中比较常见, 其稳定性比较高, 尤其在高层建筑或者跨度较大的建筑工程中应用较为广泛。钢结构建筑的质量与施工人员的技术水平有较大关系, 如果钢结构安装存在问题, 会引起较多的钢结构质量。钢结构修复难度较大, 所以, 在对钢结构建筑工程进行施工时, 一定要优化设计与工艺流程, 这样才能保证钢结构效能的最大发挥。

1.2 钢结构的优缺点。

1.2.1钢结构的优点。钢结构在建筑工程中应用比较多, 其与普通钢筋混凝土结构相比, 具有较多的优势, 首先, 钢结构的强度高, 这与钢材的性能有较大关系, 钢材具有自重轻、强度大的特性, 所以, 使用钢结构, 可以提高建筑结构的抗震性。所以, 在地震多发地带, 建筑设计人员都会采用钢结构这一设计类型。其次, 刚结构材质比较均匀, 这类材料可以当做弹-塑性材料, 由于钢结构内部组织较为均匀, 所以稳定性高。最后, 钢结构的安全性高, 由于钢材的耐热性较好, 所以, 其对火灾有着抵御能力, 可以降低火情对建筑质量的影响。1.2.2钢结构缺点。钢结构也有一定缺点, 比如, 其耐腐蚀性较差, 在低温环境下很容易出现断裂现象, 钢结构还具有失稳的问题。在应用钢结构时, 要结合实际对设计方案进行修改, 而且在安装的过程中, 要注意规避这些问题, 这样才能保证工程的顺利进行, 才能降低建筑出现质量问题的概率。

2 钢结构安装施工中存在的问题

影响钢结构建筑工程质量的因素很多, 其中最常见的就是安装施工技术问题, 有的施工人员由于技术不精, 在安装的过程中, 很容易出现纰漏, 造成质量不达标问题。有的施工单位对钢结构安装的工艺流程并没有优化, 这使得钢结构建筑的质量无法得到有效保障。下面笔者对钢结构安装施工中存在的技术问题进行了简单的介绍。

2.1 钢材的质量不符合设计要求。

钢结构建筑对材料的要求比较高, 施工单位比较选择性能较强的钢材, 但是有的施工单位, 为了节省施工成本, 选择了较为便宜的型钢材料, 这些钢材的性能没有达到设计的要求, 在应用的过程中, 极大的影响了建筑的质量。在建筑工程中, 常用的钢材是低合金高强度材料, 这提高了钢材焊接的质量, 可以有效保证钢结构的密封性。另外, 有的施工单位, 在运输钢材以及储存钢材时, 也存在管理漏洞, 使得钢材质量大大下降了, 容易造成安全隐患。

2.2 钢结构施工流程存在问题。

钢结构施工流程的优质性也安装质量有着较大影响, 为了提高钢结构安装施工的质量, 施工人员一定要优化工艺流程, 还要对安装中存在的问题及时处理。在钢结构安装施工中, 常见的问题有:钢构件的制作、钢结构的焊接以及钢结构的装配几个方面, 这些特殊工序和重要工序相对于一般工序更容易产生质量问题, 影响整个钢结构的安装施工质量。在钢结构安装施工过程中, 必须从钢材施工流程等多个方面入手, 保证每一环节的质量。

2.3 钢结构失稳问题。

钢结构失稳分为结构整体失稳和构件失稳两大类。结构整体失稳是结构面外失稳的一种表面, 结构整体失稳并不存在面内失稳现象。构件失稳则分为构件整体失稳和构件局部失稳两种, 构件整体失稳与构件的内力结构有关, 如梁这类主要承受弯矩的构件多存在面外失稳, 而在受轴向力为主的构件则可能同时存在面内失稳和面外失稳现象, 通常会表现为构件扭曲或弯曲。

3 钢结构安装施工中应当注意的问题

3.1 加强钢材质量管理。

钢结构安装施工所采用的钢材, 应当按照国家相关标准规范, 选用屈服强度达到标准, 可焊性和成型性较好的低合金高强度钢材。对于钢材内部夹层数量问题, 一旦超过标准要求, 应当积极联系钢厂核实并调换或退货。当夹层数量较少时, 可征求技术部门以及业主的意见, 并采取措施进行补救, 比如通过无损检测寻找有问题的部位, 用气刨刨开用等强度焊接材料填充, 在经过处理后, 还需要进行检验, 只有达到设计规范要求才能继续使用。

3.2 钢构件的制作。

钢构件的制作是整个钢构件安装施工的首要工序, 钢构件制作质量的好坏直接影响着后续工作。在制作钢构件前, 必须熟悉图纸, 严格按照图纸放样下料, 严禁不熟悉图纸制作钢构件或擅自修改图纸制作钢构件。要严格检查并控制钢构件制作胎架划线、搭设尺寸、拼装基准线以及定位方式。钢构件制作中, 长条或薄板类型构件容易在切割中发生变形;板材内部成分不均匀或存在夹渣, 也容易切割产生马牙纹等缺陷。此外, 在切割板材时, 还需要考虑后续工序中的收缩变形问题, 避免构件尺寸不超标报废。为了避免构件扭曲和变形使得构件安装时形成太大的间隙, 影响螺栓穿孔率, 因此在制作时还需要准备胎架模具控制构件变形。

3.3 钢结构的焊接。

焊接是钢结构安装施工中的隐蔽工程, 极容易产生质量问题, 此类总是必须专业的检测公司应用专业的检测工具才可以检测出来, 但一旦产生问题会给整个钢结构工程造成巨大的质量隐患, 因此在焊接时必须严格注意。采用火焰切割时, 应当将钢材切割边缘附近表央的锈迹、污渍清除干净, 采用精密切割高氧气纯度的方式。采用焊条、焊剂焊接时, 必须按相关规定烘干处理, 焊条、焊剂、焊丝的保存和使用必须严格按照规定进行。如果在焊接时构件发生变形, 可采用机械矫正的方法或控温加热矫正方法进行矫正, 但必须注意不同钢材的矫正温度和冷却方法。如果是首次施工焊接的钢种, 要先进行焊接工艺评定制定出相应的焊接工艺后, 才可正式进行构件的制作。

4 结论

钢结构具有较强的密封性, 在焊接型钢时, 可以保证焊接的质量, 也可以保证钢结构焊接后的密封性, 所以, 钢结构在工厂建筑中应用也比较多, 由于油罐以及容器对气密性要求高, 采用钢结构建筑, 可以有效保证工厂安全、稳定的运行。钢结构安装施工技术对整个工程的质量有着较大影响, 所以, 施工人员一定要注意优化施工流程, 改进技术, 这样才能提高建筑的整体质量。

摘要：钢结构是建筑工程中比较常见的建筑结构类型, 这类建筑结构设计具有一定优势, 由于钢材的强度大、自重轻, 所以, 钢结构建筑的稳定性比较强, 建筑受外力影响也比较小, 采用钢结构的建筑物一般使用寿命比较长, 而且建筑的安全性比较高。在应用钢结构设计时, 施工人员一定要保证钢材安装的质量, 设计人员也要做好技术交底工作, 这样才能提高工程施工的整体质量。本文对钢结构的概念以及特点进行了介绍, 还对钢结构安装施工中存在的问题进行了分析, 最后对钢结构安装施工需要注意的问题进行了探讨, 以供参考。

关键词：钢结构,安装,施工技术,问题

参考文献

[1]刘杲.关于钢结构安装的探讨[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2010 (3) .

[2]郝志成.钢结构工程施工质量的控制[J].中小企业管理与科技 (上旬刊) , 2009 (8) .

[3]周靖, 施徐淞, 王呈文.超薄型钢结构防火涂料的应用[J].消防技术与产品信息, 2009 (4) .

钢结构安装施工技术 篇8

1 施工方案的选择

本工程钢结构施工安装具有以下特点:

1) 整个钢结构工程总吨位较大, 构件数量较多, 施工吊装作业面广;钢结构安装工期紧。

2) 体育馆屋面桁架悬挑较长、较重, 桁架安装高度达到40多米, 所需吊装设备要求较高。

3) 体育场及体育馆屋面桁架下方都有混凝土看台结构, 分布面积较大, 吊机需上楼面施工;钢结构安装用的临时支撑需设置在混凝土看台结构上, 与混凝土施工形成交叉作业, 需合理划分作业分区。

4) 体育场为典型的空间平面管桁架结构, 结构安装阶段和结构整体形成后的空间刚度相差较大, 且由于桁架跨度大, 平面外的刚度较弱, 平面桁架安装时极易产生平面外的失稳, 故对吊装方法提出了较高的要求。

5) 连接体组合钢管柱外形尺寸大, 高度高, 分段吊装最大重量达180多吨, 同时组合钢管柱之间的连系桁架最大跨度近150 m, 因此连接体的钢结构吊装难度极大。

经反复比较与论证, 钢结构安装施工可采用以下方案:构件工厂加工后发运现场, 设置拼装胎架现场拼装, 利用大型履带加辅助临时支撑进行分段吊装的安装方案。

1.1 体育场施工方案

根据施工进度计划及场地情况, 合理划分桁架拼装位置, 在场内和场外采用大型履带吊进行吊装;内环三角桁架于场内分段拼装、履带吊安装, 主桁架于馆内或馆外整体拼装后直接吊装;桁架拼装配置2台50 t履带吊及6台汽车吊进行杆件拼装定位吊装。根据体育场结构形式特点, 吊装作业半径最大部位位于看台钢结构, 由于该部位吊装不能采取在外侧进行履带吊吊装 (该部位有地下室, 履带吊不能直接进入吊装;若下部楼板采取加固措施, 则需对体育场外侧的地下室全部进行加固, 加固工作量巨大) , 吊装半径达到50 m, 构件重量钢柱达到18 t, 因此选择的吊车:场内吊车采用2台250 t履带吊、1台400 t履带吊, 场外采用1台250 t履带吊同时施工。对于履带吊进场安装需预留进出场通道。对于行走部位地面需硬化, 局部需铺设路基箱加固。体育场典型工况如图3所示。

1.2 体育馆施工方案

将每榀主桁架分为场内和场外两个部分, 同时根据桁架的重量进行合理分段, 采用大型履带吊从场内外以平面分段的形式进行吊装;桁架拼装设置集中拼装场地, 配置1台50 t履带吊及4台汽车吊进行杆件安装定位吊装, 拼装及焊接结束后利用平板车将分段运送至吊车安装位置。根据体育馆结构形式特点, 吊装半径最大且吊装单元较重的部位位于馆内西侧桁架, 桁架主管规格为700×25, 重量重, 最重的分段重量21 t, 半径大, 达到48 m, 且安装高度高, 因此选择的吊车为:馆内吊车采用2台履带吊 (1台400 t和1台320 t履带吊) , 馆外采用2台履带吊 (1台320 t和1台250 t) 同时施工。对于履带吊进场需预留进出场通道, 对于行走部位需采用路基箱进行不均匀沉降处理。体育馆典型工况如图4所示。

1.3 连接体施工方案

由于连接体的单根构件的重量较大, 对于6根组合钢管柱采用分段吊装的形式进行, 对于主次连系桁架采取下部支撑临时胎架、分段吊装的安装方案;场外设置集中拼装场地, 配置2台50 t履带吊及4台汽车吊进行杆件拼装定位。安装时吊车采用2台250 t履带吊, 在加固区域内的路基箱上进行吊装作业。由于连接体下部的混凝土大平台严重影响钢结构的安装, 地下两层加固工作量大, 且对大型履带吊安全操作不利, 因此连接体需先进行钢结构的安装, 然后进行+5.2 m层大平台混凝土的施工。履带吊在±0.00 m层结构楼板行走吊装, 对于行走部位需采用路基箱进行加固处理, 路基箱下部的地下室采用钢管支撑进行加固, 使吊车荷载通过路基箱及楼板传递至钢管柱支撑, 最后传递至地下室底板。连接体典型工况如图5所示。

2 临时支撑布置及加固方案

2.1 支撑胎架的设置

根据吊装方案, 采用分区分块进行吊装, 由于屋面桁架为悬挑体系, 在桁架悬挑端处需设置临时支撑胎架, 根据支撑的安装高度和承重要求, 支撑胎架采用格构式钢管柱作为主要承重胎架。为控制临时支撑架在吊装时的整体稳定, 承重支撑架上端采用连续的环形联系桁架将所有支撑架连成一个整体, 以确保支撑和桁架吊装定位的稳定性;此外桁架处支撑胎架高度较高, 格构式钢柱的长细比较大易失稳, 为保证吊装安全, 须采用缆风绳和刚性支撑将支撑胎架与地面连接牢固。临时承重支撑胎架底部与混凝土看台连接处, 必须保证混凝土结构不被破坏, 若支撑胎架正好设置在混凝土柱上, 则可不必进行另外加强, 如果支撑胎架落在混凝土板上, 则必须通过加设转换钢梁进行受力转换, 将承重支撑的受力传至混凝土梁柱上。支撑胎架定位安装完成后, 进行胎架顶部定位模板的定位, 定位模板下方设置2只千斤顶, 以使定位模板的胎架标高可进行调整。体育场支撑布置如图6所示, 体育馆和连接体与之类似。

2.2 吊车行走楼面的加固

根据钢结构安装方案, 400 t及250 t履带吊安装连接体及体育馆钢结构时, 需行走通过或站位于±0.00 m处混凝土结构进行安装, 加固钢管采用245×8, 垫板尺寸采用15×400×400钢板。

3 钢结构施工过程有限元模拟分析

计算分析表明, 安装顺序对大跨度结构构件的内力、变形有明显的影响。因此, 有必要对钢结构的施工全过程进行详细的施工仿真模拟分析。结构设计分析一般以竣工后的整体结构作为分析对象, 将工作阶段荷载工况施加在结构上进行验算, 对最终结构在正常使用状态下进行分析[1,2,3]。施工分析的本质是一种分阶段变刚度分析方法, 对应于施工状态的每一个实际阶段, 分别对阶段结构状态施加阶段荷载, 不同施工阶段之间状态叠加, 即后一个阶段的起始状态是前一阶段结束状态, 结构变形、内力分别在各阶段中与前一阶段中所定变形、内力相叠加, 从而实现实际结构施工的过程模拟[4,5,6], 因此施工过程有限元模型建立的关键在于尽可能使模型刚度、荷载、边界条件及分析所采用的施工步骤与实际情况相吻合。

在大跨度结构施工分析中, 运用有限元法计算程序中子结构状态叠加法对钢结构在整个施工过程进行分析, 模拟在整个施工过程中刚度和荷载的变化情况。分别计算出每一步骤下的结构变形、应力变化等情况, 找出在施工过程中潜在的不利状态和部位, 以为在实际施工过程中做好预防和加强措施。

图7~图9为典型有限元模拟分析结果。模拟的结果显示, 该施工顺序合理可行, 所有的施工步骤的结构变形、结构应力、支撑反力均满足设计要求, 处于合理可控范围内。

4 结语

南京青奥体育公园钢结构工程由体育场、体育馆以及连接体三大部分组成。通过对现场施工环境及结构详细的分析, 选择了构件工厂加工后发运现场, 设置拼装胎架现场拼装, 利用大型履带加辅助临时支撑进行分段吊装的安装方案。通过对临时支撑的合理布置以及对吊车行走楼面的加固, 确保施工的结构安全和安装质量。运用有限元分析软件对钢结构的施工全过程数值模拟分析, 分析表明结构的刚度和强度等指标均处于合理范围。该施工技术可为今后类似大型体育场馆的施工提供技术参考。

摘要：根据南京青奥体育公园钢结构工程现场的施工环境及结构的特点, 分析了钢结构安装施工方案, 特别对临时支撑的布置及吊车行走楼面的加固等关键技术作了详细阐述, 同时采用有限元软件对结构的施工全过程进行了数值模拟分析, 结果表明:钢结构的施工和临时支撑布置方案是合理可行的, 有限元数值模拟分析结果显示结构的刚度和强度等指标均处于合理范围。

关键词：钢结构施工,吊装,临时支撑,模拟

参考文献

[1]赵国藩, 贡金鑫, 赵尚传.工程结构生命全过程可靠度[M].北京:中国铁道出版社, 2008.

[2]曹志远.土木工程分析的施工力学与时变力学基础[J].土木工程学报, 2001, 34 (3) :41-46.

[3]汪洋, 石永久, 王远清, 等.大型钢结构施工过程模拟与分析综述[A].第五届全国现代结构工程学术研讨会论文集[C].2005:243-249.

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[5]郭彦林, 刘学武.大型复杂钢结构施工力学问题及分析方法[J].工业建筑, 2007, 37 (9) :1-8.

浅析建筑轻型钢结构的施工安装技术 篇9

1 采用轻型钢结构的优势

第一, 轻型钢结构的抗震性。如今, 大部分建筑产品采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系, 其利用了三角型的稳定性能。然后, 用钢构件对房屋本身的建筑构件及房屋石膏板进行加固, 从而形成非常坚固的板肋结构体系。这种结构体系相对于以前的建筑模式建构, 有着更强的抗震及抵抗水平负荷的能力, 适用于地震等地质灾害频发的地区, 体现了其使用的普遍性。第二, 耐久性。轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构体系组成, 钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造, 有效避免了钢板在施工和使用过程中被锈蚀, 增加了轻钢使用寿命, 体现其实用性。第三, 隔音保温性。轻钢的门窗采用中空玻璃的构件, 不仅具有良好的隔音效果还可以起到保温的作用。第四, 健康舒适性。轻钢构件的施工比较单一, 并且便于运输, 施工工序简便。另外, 由于钢骨使用后可百分百回收, 所以此建材也顺应了当今建筑材料发展的大趋势。轻钢结构在住宅中的使用, 采用可呼吸的屋顶建筑模式, 使屋内空气可以自然流通, 使住户可以更好地享受空间和空气带来的双向舒适感。第五, 抗风性。轻型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。在各种自然灾害的到来时, 可以有效保护居民人身和财产安全。

2 轻钢建材的安装

由于轻型钢结构建筑具有诸多优点, 在现代化迅猛发展的今天, 它已经渗透到社会生活的方方面面。为了高效安全地完成建筑任务, 下文将对轻钢结构的施工、安装、使用和保养等问题进行论述。

轻钢建材安装的准备工作:技术员选取合格的轻钢建材、焊接机器, 做好机具检测的准备工作, 施工人员必须具备国家颁发的统一操作证书, 施工人员按照国家的标准执行。

轻钢建材安装分为切割、焊接、涂装三部分。

切割方法主要为门式多头火焰切割, 取代了之前的用乙烷等化学气体切割钢板的传统模式。此方法的特点是:切割速度快, 质量好, 避免了传统切割造成的波浪形变形。因为轻钢建材比较薄, 传统模式的切割会在割缝之间产生变形, 从而影响轻钢建材的加工, 以及成品之后的美观, 费时费力, 降低施工的效率。在切割的同时, 还要注意, 因为钢质材料本身具有收缩性的特点, 所以就要预放收缩量, 量的大小由材料的大小来定。对于特殊的材料, 技术员要制定合理的切割顺序, 是否按序进行, 是否交叉进行。

焊接工艺是决定轻钢建材是否可以发挥其优点的重要环节。焊接的质量将直接影响建筑产品是否合格、是否满足用户的要求、是否具备新时期对于建筑材料的要求等等。然而轻钢的焊接工艺不仅取决于轻钢的材质, 还受轻钢的组立方式、焊接的位置、工件所设计的使用位置等的限制。针对不同情况的焊接, 要采用最适合的焊接方式。对于薄板, 要采用气体焊接的方式;对于移动的工件, 要使用混合气体保护焊。

涂装流程是构件焊接完成后, 保障产品合格且在运输过程中不再受腐蚀而变形的必要步骤。初次的涂装是为下一步涂装做铺垫。涂装的工艺是根据构件所处环境的湿度、空气介质、建材材质进行的。涂装的材料也要根据产品的要求来安排, 涂装操作是需要经过表面处理的半机械化流水作业。

3 轻钢建材的施工

轻钢建材的使用和操作规范也是保证建筑产品质量的一部分。所以, 在轻钢的施工过程中应该注意以下几点:

(1) 严格控制材料质量。首先, 务必要选取合格的材料, 并且不同情况下, 要根据其用途来择优选取轻钢材料。

(2) 防止脆性断裂。脆性断裂的原因主要是不合理的施工、焊接时应力集中、天气温差等。这种断裂的破坏力强, 速度快, 并且直接影响工程的进度和质量。

(3) 引出板。在焊接过程中, 要使用和轻钢建材相吻合的板, 避免在焊接过程中产生裂缝, 或者出现两板衔接不良的情况。

(4) 从小螺钉抓起。在钢材的使用中, 许多结构之间的连接是靠小螺钉, 因此, 在螺钉的选择上, 要选取与彩钢和钢板使用年限相近的螺钉。为保证建筑生产的效率, 要从小事做起, 要知道千里之堤, 溃于蚁穴。

(5) 防失误防倒塌。在构件初期安装结束后, 务必及时采取有效的稳定措施, 避免发生坍塌, 造成不必要的人员伤亡和财产损失。

4 创新钢结构建筑技术以及应用

轻钢结构施工中通用性关键技术的一系列问题一直是建材行业一直渴望突破的瓶颈。在了解轻钢的基础性能之后, 形成缜密的实验步骤构思, 进行产品实验, 最后进行系统的研究与集成, 设计一个新兴的轻钢应用模版。这对于轻钢的进一步推广有重要意义, 而且其成果对同类型建材的设计与施工同样具有重要的指导意义。

(1) 增加对轻钢基本性能的了解, 加强对轻钢的潜在性质的挖掘。进行大规模的轻钢基本性能试验和施工仿真试验研究, 从不同用钢量的钢骨、不同的应用结构模式、不同的衔接框架入手, 通过大量的实践, 从细微之处发现并挖掘轻钢的潜在性质。然后将实验的初步成果直接用于各种结构和各种环境下的张拉施工。从而得出对轻钢的静力性能和动力性能的理论分析, 提出新的观点和想法, 用新的思路指导轻钢的工件要点和对于新的轻钢性能的应用。

(2) 以经济效益为出发点, 提高企业创新的积极性。企业应在生产模式上进行创新。从轻钢材料的研制生产到建筑产品的成型, 到配套的建筑围护墙体功能的开发, 轻钢的优点发挥得淋漓尽致。不仅如此, 轻钢生产的副产品的配套研发也要随之进行。在住宅样件、每个部件标准, 钢结构住宅设计、生产, 装配、验收技术标准的研究等方面都要融入轻钢的血液。在建材应用的各个领域, 突破传统产业的局限, 走创新发展之路。

(3) 在功能开发上进行创新。用新的思想结构打造轻钢生产和应用的模范流水线, 巩固这些创新成果, 为轻钢在我国的推广和普及打下扎实的基础。

参考文献

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[3]王爱勋.武汉国际会展中心工程关键施工技术研究与应用[D].武汉理工大学, 2006.

钢结构安装施工技术 篇10

关键词：钢结构,施工安装,拼装,吊装

钢结构建筑是一种新型的节能环保的建筑体系, 被誉为21世纪的“绿色建筑”之一, 是一种节能环保型、能循环使用的建筑结构, 符合发展省地节能建筑和经济持续健康发展的要求。在高层建筑、大型工厂、大跨度空间结构、交通能源工程、住宅建筑中更能发挥钢结构建筑的自身优势。

1 工程概况

万庄生态城廊坊展示中心系生态城一期工程中的重点工程, 该展示中心由北京朱锫设计事务所的建筑师进行建筑设计, 北京中建恒基工程有限公司进行结构设计。由于展示中心由建筑设计师设计, 所以展厅从美学出发、从新颖出发、从造型出发, 设计成一座长35 m, 宽25 m, 高16 m的八边形、变截面, 呈扭曲、类似于橄榄球的建筑物, 该结构外壳为全钢全焊接结构, 外包饰木, 内装玻璃幕墙, 内部分地下室、一层和二层, 以及供设备安装及展厅之功用, 每层楼板均为钢结构骨架, 钢立柱支撑。

2 本工程的钢结构特点

展示中心结构独特, 形状特别, 造型新颖。由于展示中心为全钢、全焊接结构, 因此展厅钢结构外壳的制造及安装, 成为了展厅施工的关键与重点, 钢结构制造及安装的成败将成为建筑师设计理念实现的关键。

展示厅长35 m, 宽25 m, 高16 m, 纵向看外壳屋架如同59个环片, 每个环片呈八角形, 中心的第 (25) 轴环片为垂直环, 其一侧环片相对中心环片各偏斜0.5°, 另一侧环片相对中心环片各依次偏斜1°, 并从第36环片开始, 环片同时向纵轴方向倾斜1°, 每个环片的八个角点均用钢结构纵向连接, 形成八条棱, 由于各环相互间有一定旋转, 所以八条纵向棱在空间呈扭曲状, 八角形框架及棱空间位置图见图1, 同时环在展示中心的两悬臂端分为外环内环, 还有部分内外环呈八角漏斗形, 环片和棱的连接构成了一个全封闭的框架式橄榄球状的建筑物, 悬臂端内外环图见图2。

每个环片均为八角形框架, 由焊接工字钢 (180×24×16×600) 或焊接箱形 (180×24×600) 组成, 各条棱由焊接工字钢 (300×700×24) 或焊接箱形 (300×700×40×40) 组成。全焊结构, 每片八角框架包括连接节点均为焊接结构, 棱与八角框架的连接也为焊接, 形成一个全焊接的建筑物外壳。

3 钢结构施工

3.1 功能区钢平台结构工程

功能区钢平台, 采用10.9s级高强度大六角螺栓进行钢平台与立柱连接。

1) 螺栓复验确定扭矩值T。a.螺栓复验, 在现场待安装的螺栓批中随机抽取。b.每批抽取8套连接副进行复验。c.每套连接副只做一次试验, 不得重复使用。d.扭矩系数K=T/PD (P为预拉力;D为螺栓直径;T为施拧扭矩) , 按规定每8套连接副扭矩系数的平均值应在0.110~0.150之间, 标准偏差不大于0.010 (可通过表B.04查出预拉力值) 。

一般扭矩系数平均值取K=0.135, 本工程设计给定为0.113。按上述规定送专业单位复验确定扭矩值合格。

2) 螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验。a.首先制造厂和安装单位应分别以钢结构制造为单位进行抗滑移系数试验 (抗滑移系数为u, 一般技术要求u≥0.45, 委托方提供或设计提供) 。b.每批按工程量划分, 每2 000 t为一批, 不足2 000 t视为一批, 本工程约600余吨, 视作一批, 按每批三组试件按GB 50205-2001规范进行。c.所有与螺栓连接的连接板、构件表面均经过抛丸喷砂处理, 粗糙度达Sa2.5级。d.试件送专业单位检验, 以提供检验报告为准, 本工程送检廊坊检测站, 全部复试合格。

3) 高强度10.9s级大六角螺栓终拧扭矩值按Tc=KPcD规范计算取值。

4) 10.9级高强度大六角螺栓扭矩检验。a.螺尾端头和螺母相对应位置划线。b.将螺母退回60°左右。c.用扭矩扳手测定拧回至原来位置的扭矩值 (该扭矩值与施工扭矩值偏差在10%内为合格) , 不同规格螺栓各抽5%~10%进行。

5) 初、终拧采用高强度大六角螺栓专用扭矩扳手进行。a.初值 (初拧值) 是终拧的0.7Tc (常规要偏大些, 采用 (0.7~0.8) Tc值为佳) 。b.复拧———终拧按本工程计算值Tc (终拧值) 进行。

经过以上一系列合格操作的方法, 使得钢平台钢结构拼装、吊装校正工作一次验收合格 (见图3~图5) , 为外壳现场拼装、吊装创造了条件。

3.2 外壳钢结构现场组、拼装与吊装工作

展示中心钢结构外壳共由47根轴线组成 (其中 (7) 轴~ (1) 轴, (43) 轴~ (47) 轴含有内环共12根轴线) , 每根轴线 (即单榀) 是由不规则的 (开口的或封闭的) 七边形或八边形H型钢组成, 内外47根轴线共59榀刚架梁组成外壳。

外壳刚架梁吊装实景见图6。

腹板H600×16, 翼缘板H180×24材料Q345b钢板组成, 按规定在厂内做材料、理化复试工作, 手工焊接工艺评定工作。

梁、柱合一的刚架是由制造厂分段制作, 在施工现场进行组装的, 组装场地设置在建筑物西侧, 考虑到工程总进度, 场地面积达2 500 m2左右, 可满足4榀刚架梁同时进行组拼装。

每榀刚架梁全部由全站仪确定组拼节点, 通过整榀放样, 划线来进行拼装焊接, 其整榀的平面度均经过水平仪对焊接点的校正达到规定的1/1 000误差之内进行定位焊接。

全部焊接工作均严格按照点焊 (定位) 、定位焊 (固定) 、满焊 (成型) 三阶段进行, 其中现场拼装的构件, 对接焊缝按二级焊缝标准总焊缝20%进行UT超声波无损检测探伤, 凡发现个别对接焊缝未达到标准, 均按气刨、清根、打磨顺序推倒重焊, 直至100%合格为止。

由于长细比关系, 刚架梁在组拼装后刚度很差, 挠度大, 有相当大的柔性, 为减少焊接应力的影响, 使焊接形变减少到最小程度, 采取5个焊工, 按5个分段自然节点同时施焊, 并控制施焊的结束时间相同步 (主要考虑到焊接时热影响区受热后、冷却过程也可同步同时) 。

单榀刚架梁现场焊接、拼装实景见图7。

1) 为减少吊装变形, 采取两个步骤来解决刚架梁吊装变形控制。a.对单榀刚架梁吊装前在吊装受力点部位进行临时支撑加固, 使每榀刚架梁在吊装过程中变形 (大部分是弹性变形) , 将塑性变形控制在最小程度。b.整榀刚架梁水平放置, 具体吊装方法是:每榀刚架梁根部吊点采用25 t汽车吊各一台, 中间顶部吊点采用100 t履带吊, 起吊时25 t汽车吊水平同时将构件吊离地面后, 由100 t履带吊吊空控制垂直度, 卸去25 t汽车吊钢丝绳后, 由100 t履带吊移动吊装就位。

2) 外壳刚架梁吊装顺序。以 (25) 轴为吊装起点 (中心定位点) , 向左右两侧同时进行, 每吊完5个轴线, 完成一次棱梁的定位焊, 每完成10个轴线的吊装, 下部浇捣固定用C40混凝土墙板以增加刚架梁的整体刚性和稳定。

4 结语

廊坊项目部在廊坊展示中心钢结构制造与安装中, 与设计、制造、安装各方通力合作, 在大家共同努力下, 采取了有效的、切实可行的工艺, 克服了重重困难, 成功地完成了钢结构制作与安装, 一座崭新的、造型新颖的结构物已经耸立在果园与绿地之中, 为生态城的一期工程建设奠定了基础。作为一个具有高科技设计理念的钢结构高科技产品, 以自身科学严谨的工作作风, 坚持不懈的拼搏精神赢得了永不言败的口碑。

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