金属屋面板

金属屋面板（精选九篇）

金属屋面板 篇1

为使本标准的内容更加明确, 具有广泛的适用性和代表性, 使热反射金属屋面板产品的使用更加广泛、安全、规范, 并保证项目的按时完成, 将由国家建筑材料测试中心负责组织成立标准起草小组, 吸纳业内有代表性的骨干企业作为参编单位。经研究决定, 拟商请贵单位作为本标准编制的参编单位。如贵单位有意愿参加, 请填好回执 (见附件一) , 加盖公章后传真并寄至我单位。

对各编制单位的要求如下:

1.各单位应以书面形式申请参加此项标准编制工作, 确定一名参加标准编制工作人员名单 (参编人员应有实际经验, 具备工程师以上职称资格) , 上报主编单位备案。

2.标准编制需要相应的编制经费, 因而各参编单位须提供相应的经费支持或承办一次会议, 此经费专款专用。

3.参编单位请务必于2009年8月31日前与我们联系, 并以传真并邮寄的形式提交申请书 (附件一) , 过期没交到的将视为自愿放弃参加编制工作, 如有不明之处请与主编单位联系。

主编单位联系方式:

单位名称:国家建筑材料测试中心

联系人:刘翼、蒋荃

电话:010-51167975

传真:010-65715369

E-mail:liuyi@ctc.ac.cn、JQ@cbmtc.com

邮政编码:100024

单位地址:北京市朝阳区管庄东里1号南楼

国家建筑材料测试中心308室

国家建筑材料测试中心

金属屋面防水简单方案-1 篇2

面防水

施 工 方 案

二、具体施工方案：（三涂一布的防水系统）

1．金属板的垂直搭接缝

金属板的垂直搭接缝，共 条，每条长 米，采用相应宽ROOFMATE金属屋面防水系统进行防水处理，即金属屋面垂直搭接处先涂一层贝斯基层涂料，在其仍为湿润时，把相应宽的缝织聚酯布嵌入其中，再从上面用贝斯基层涂料充分浸润缝织聚酯布，以至全干，至少12小时后，在做好防水处理的区域涂一层托普表层涂料，托普表层涂料的总涂覆率为35平方米/20升（可以一次涂刷，但建议分两次涂刷，保持总涂覆率不变）。施工图如下：

3.金属屋面屋脊

屋脊两侧采用相应宽ROOFMATE金属屋面防水系统进行防水处理，即在屋脊处先涂一层贝斯基层涂料，在其仍为湿润时，把相应宽的缝织聚酯布嵌入其中，再从上面用贝斯基层涂料充分浸润缝织聚酯布，以至全干，至少12小时后，在做好防水处理的区域涂一层托普表层涂料，托普表层涂料的总涂覆率为35平方米/20升（可以一次涂刷，但建议分两次涂刷，保持总涂覆率不变）。

施工后示意图

施工后示意图

5.风机底座

屋面风机底座，首先做好泛水板，确保泛水板与屋面间无空隙，板隙太空则需填充聚苯板或发泡聚氨酯，然后采用相应宽度ROOFMATE金属屋面防水系统（三涂一布）进行防水处理。

施工前

施工后示意图

7.伸出屋面管道

用形状及大小合适的ROOFMATE®金属屋面防水系统对伸出屋面管道四周进行防水处理，聚酯布嵌入其中，再从上面用贝斯基层涂料充分浸润缝织聚酯布，以至全干，至少12小时后，在做好防水处理的区域涂一层托普表层涂料，托普表层涂料的总涂覆率为35平方米/20升（可以一次涂刷，但建议分两次涂刷，保持总涂覆率不变）。

··

施工前

浅谈金属屋面施工技术 篇3

关键词：铝镁锰金属屋面；保温；防水

一、工程概况

青岛地铁车辆段屋面板安装面积66255m2。其中检修主厂房面积为29413m2；运用库面积为31331m2；物资总库面积为2520 m2；工程车库材料棚面积为2991m2。

铝镁锰金属屋面系统构造：

（1）0.9㎜厚铝镁锰金属屋面板（氟碳喷涂）

（2）0.5mm厚防水透气膜

（3）150mm厚24K保温玻璃棉 下衬铝箔

（4）L60 H155mm高强度铝合金支座 带隔热垫

（5）2mm厚几字形通长檩条

（6）无纺布

（7）0.7mm厚900型压型铝镁锰底板

二、施工工艺

测量定位—檩条安装—排水天沟安装—铝镁锰压型底板安装—避雷装置安装—保温玻璃棉及防水膜铺设—屋面板安装

2.1测量定位

（1）严格依照图纸先行复核钢结构标高线的正确性；

a.以土建方给定的 0.0标高及轴线为基准，利用水平仪、全站仪、50米长卷尺及适当重量的铅锤，复核钢结构标高的正确性。同时校检基准轴线的正确性。

b.如发现钢结构标高不准确，应另作标记，并应有“屋面专用”的标识，并将复核情况上报业主单位及监理。

c.标高复核时应着重注意由于主体沉降而产生的标高不一的情况，应确保标高的一致性。

（2）确定屋面施工测量放线的基准层。

a.结构平面变化层确定为一基准层面。

b.以结构高度为两测量间距基准层，从而避免多次测量造成的累积误差。

（3）复核基准层钢结构基准点、线的闭合情况

a.用全站仪、50米长卷尺复核钢结构基准点、线的角度、距离，如发现偏差应进行均差处理。.

b.测量时应注意考虑温度、拉尺力量对测量结果的影响，应进行适当的修正。（用弹簧称）

（4）屋面工程施工测量，将以“施工测量分步实施细则”的方式进行，遵循“在满足工程需要的前提下，尽量做到省工、省时、省费用”的准则。施工测量的主要内容为：屋面测量控制网的测设，天沟安装、檩条安装、屋面板支座安装、屋面板安装及檐口铝板安装等。

2.2 檩条安装

2.2.1檩托安装

檩托安装是屋面结构安装的关键工序，檩托的安装直接影响到檩条的安装效果，更是屋面造型能否按设计效果实现的重要环节所在。

依据点位复测数据进行屋面檩条加工，并进行编号定点安装。檩托焊接在钢结构顶面，安装方法为先放线，检查合格后，焊接檩托。檩托与檩条顶面的角度应为直角，保证檩安装后顶面在屋面剖面的曲线上，即檩托应在屋面曲线的法线方向上。檩托定位后，其与原檩条表面的夹角要保证为90°±1°，位置偏差在5mm内。在焊接过程中要采取减小变形的措施，先对称点焊，检查檩托的角度，合格后再焊接，不合格的要校正角度。

2.2.2檩条安装

檩条的精确安装决定了屋面的外观造型符合设计要求，所以此道工序在整个屋面系统安装中起到了至关重要的一步，虽然檩托在安装过程中已经进行了点位控制，为进一步确保结构安装的准确，故檩条组装完成后需用全站仪进行数据复核。

2.3 排水天沟安装

2.3.1安装前的检测及调差

（1）安装天沟支架前必须进行天沟测量，天沟放线必须与屋面板材在天沟位置标高同步进行。

图2.2.2 檩条安装

（2）天沟安装的质量直接影响到屋面的排水性能；由于屋面天沟骨架安装在钢结构的骨架上，因此钢结构的安装精确度直接影响天沟的安装，故需进行调差处理。

（3）在进行屋面天沟骨架的焊接前，对各安装点位置的钢结构的各项性能进行测量，保证骨架焊接的准确性。

（4）施工前在天沟骨架及天沟边线上，设置天沟定位片，作为天沟安装的基准；同时定位片还作为屋面安装过程中的一个固定点，固定施工安全的生命线。

（5）在确保天沟的水平度与直线度的同时应保证屋面固定座、檐口收边板的安装尺寸，防止天沟上口不直线或天沟骨架在安装固定支座的位置坡度不一，使在天沟部分无法将板端位置固定或檐口收边不顺直。

2.3.2天沟支架安装

因采用不锈钢板天沟，承重主要依靠其下部天沟支架，天沟支架安装时，要求其顶面距两侧檩条顶面距离与天沟深度相同，即天沟支架的标高保证每段天沟都能与支架完全接触，使天沟支架受力均匀。

图2.3.2 天沟支架安装图

2.3.3天沟对接焊接

（1）两段天沟之间连接方式为氩弧焊接，天沟段的对接采用搭接焊。如下图所示：

图2.3.3：天沟对接图

（2）不锈钢天沟对接前将切割口打磨干净，打磨程度达到无缝表面的标准，采用轻度磨料、酸洗膏除去焊接的回火颜色，以保证饰面一致。

（3）对接时注意对接缝间隙不能超过1mm，先每隔10cm 点焊，确认满足焊接要求后方可焊接。焊条型号根据母材确定。

（4）天沟焊接后不应出现变形现象，引起天沟积水，可在焊接两侧铺设湿毛巾，焊缝一遍成形。

（5）焊缝的处理需在天沟焊接处采用手动砂轮机打磨处理，打磨程度达到无缝表面的标准，采用轻度磨料、酸洗膏除去焊接的回火颜色，以保证饰面一致?

（6）天沟焊接时应四周围焊，在焊接完成后必须对焊接部位焊渣清除及刷防锈漆二道。

2.3.4天沟伸缩缝设置

为减少温差对天沟造成的应力，天沟设置伸缩缝間隔为20m，其做法如下图所示：

图2.3.4 天沟伸缩缝设置图

2.3.5开落水孔

（1）安装好一段天沟后，先要在设计的落水孔位置中部钻几个孔，避免天沟存水，对施工造成影响。

（2）天沟对应部位的板安装好后，必须及时开落水孔。

图2.3.5 天沟落水孔设置图

（3）雨水落水孔由专业排水队伍完成，要求正式落水孔用空心钻开孔。

2.4铝镁锰压型底板安装

本工程底板采用0.7mm厚铝镁锰压型板，底板的压型尺寸根据现场的复测实际尺寸进行，确保底板的加工精度。

加工图示如下：

图2.4 铝镁锰压型底板加工图

2.4.1安装流程

铝镁锰底板安装顺序及流程为：

安装准备—安装作业平台的设置—安装前对钢结构及建筑标高等的复测—屋面底板的运输（运至安装作业平台上）—放基准线—首张板的安装—复核—后续屋面底板的安装

2.4.2屋面底板的安装

屋面底板的吊装则利用现场吊机进行吊装，在底板安装前，利用激光经纬仪在安装好的檩条上测放出第一列板的安装基准线，以此线为基础，每二十块板宽为一组距。内板安装时穿过主结构钢主梁，从下往上安装屋面内顶板，将屋面底板通过自攻螺丝固定在圆管檩条之上。

为保护压型板表面及保证施工人员的安全，必须用干燥和清洁的手套来搬运与安装，安装一段区域后定段检查，测量已固定好的压型板宽度，在其顶部与底部各测一次，铝合金内板的安装顺序为由低处至高处，由两边缘至中间部位安装；搭接为高处搭低处。

图2.4.2 铝镁锰压型底板安装图

2.5避雷装置安装

本屋面工程按二类防雷建筑设防，此处所考虑的为外部防雷，为防止雷击，首先每块铝单板，需要四颗M12不锈钢的螺栓与6mm厚镀锌钢板和骨架连接，将铝单板上的雷击导入到铝合金骨架上，骨架采用-50*4mm镀锌扁钢作为引下线，将整个铝合金龙骨一端与-50*4mm镀锌扁钢连接，一端与主结构连接，将雷击导入到主结构，再通过主结构的柱脚底部通过-50*4mm镀锌扁钢将雷击导入到地面。

2.6 保温玻璃棉及防水膜铺设

2.6.1支座的安装流程

安装前的测量放线→屋面铝支座的安装→安装完成后的复查→铝支座的安装精度调整。

2.6.1.1放线

先用全站仪测放出每一段板两端的板端等高线，然后测出设计分区线。在每一分区内，本工程面板含小部分直形板，大部分的扇形板。直板区支座放线时，为了便于施工，可先在屋面弹出一条基准线，作为面板支座安装的纵向控制线。第一列支座位置要多次复核，以后的高强铝合金支架位置用特殊标尺确定。

（1）屋面支座安装的尺寸允许偏差

项目允许偏差检验方法

侧向倾角±1°、±5.0（mm）经纬仪或拉线钢尺测量

纵向倾角±1°、±5.0（mm）经纬仪或拉线钢尺测量

横向偏移±5.0（mm）用钢尺测量

纵向偏移±20.0（mm）用钢尺测量

相邻固定座标高偏差±5.0（mm）拉线用钢尺测量

（2）面板支架沿板长方向的位置只要保证在檩条顶面中心，面板支架的数量多少决定着屋面板的抗风能力，所以面板支架沿板长方向的排数严格按设计图纸排布。

2.6.1.2支座T码的固定

本工程支座T码专用防水自攻螺丝固定，自攻螺丝必须带有抗老化的密封圈，安装支座T码时，其下面的隔热垫必须同时安装。

图2.6.1.2 支座T码固定图

2.6.2保温玻璃棉的安装

2.6.2.1材料规格

保温层：150mm厚玻璃丝保温棉，带铝箔贴面。

2.6.2.2安装顺序及流程

拆包检查→提升搬运→铺设→边部折边处理→收缝处理

2.6.2.3玻璃丝棉的安装

玻璃丝棉具有保温、隔热、吸声、降噪的功能，正确的安装是质量的保证；保温棉的铺设要严格按照保温棉布置图纸进行铺设安装。

安装顺序：

（1）展开保温棉。

（2）将保温棉铺设就位，在外层屋面板或外层墙面板的内侧。

（3）保温棉的贴面朝向室内。

（4）将保温棉端部固定。

（5）保温棉纵向搭接时，必须在檩条处。

（6）保温棉横向搭接时，将棉胎对紧，同时将贴面飞边卷起，用钉书机每隔30厘米连接一点（或用胶带连接毛边）。如下图

图2.6.2.3 保温棉铺设图

（7）屋面或墙面板的安装应与保温棉进度要保持一致。

（8）应将保温棉重叠铺装，以避免屋面或墙面凹凸不平。在安装保温棉时，必须将棉毡之间完全紧密到位，避免冷桥的出现。从而达到最佳的保温隔热效果。

2.6.3防水透气、隔气膜的铺设

2.6.3.1铺设

基层须清理干净并使其保持干燥；卷材施工时先要进行预铺，把自然疏松的卷材按轮廓布置在基层上，平整顺直，不得扭曲，并进行适当的剪裁。天冷时铺设应紧一些，天热时应松弛一些。

铺平、无翘边、折叠；接缝严密，上下层错缝铺设。

图4.6.3.1 防水透气、隔气膜铺设图

2.6.3.2搭接

施工铺设应从檐口自下而上逐卷进行，上卷边缘应重叠在下卷边缘之上；搭接位置应沿坡度方向，上下搭接宽度不小于60mm，并应错缝铺设。

2.7 屋面板安装

2.7.1屋面板的安装及流程

2.7.1.1安装前的测试、调差

在进行屋面板的安装之前，需要对已经安装好的高强度铝支座进行测量。其测量的主要内容为：

（1）各铝支座标高是否与设计标高一致

由于屋面板是固定在高强度铝支座上，因此铝支座的标高是否与设计的标高一致直接影响到了整个屋面的造型以及整体的抗风、防水性能。

（2）支座布置是否合理，数量是否符合要求

由于在屋面深化设计当中充分考虑的日后整个屋面的抗风性能。而铝支座的多少是保证整个屋面的抗风性的关键。因此在屋面板安装之前需要对已安装好的铝支座进行检查，不得少装、漏装。

2.7.1.2放线

在高强铝合金支座安装合格后，只需设板端定位线，一般以板块排水沟边沿的距离为控制线，板块伸出排水沟边沿的长度以略大于设计为宜，以便于修剪。

2.7.1.3吊装就位

本工程屋面板长度较长，根据项目现场实况拟采取如下方式进行吊装施工：

（1）现场压型机制作的屋面板无搭接一次成型至屋面板设计长度。

（2）在屋面檩条上横向每隔2米拉8#钢丝绳一道，以便于屋面板水平运输，压型板移动至屋面钢丝绳上后再由工人整板滑移至屋面安装区域。

（3）屋面板由工人进行就位安装。

2.7.1.4细部安装

（1）板的固定点施工

热膨胀固定点的作用是为了不让板滑走，如果屋面布局没有特殊要求，每块屋面板均应在固定点固定住，以防板滑动，固定点的安装方法在板的小肋上沿45度角穿过固定座的梅花头钻一小孔，然后用11～12mm的铆钉将板与面板支架固定在一起，铆钉的前端会被下一块板的大胁隐藏住，具体做法见右图，固定点施工时必须注意：

（2）固定点在小肋上的方向，必须保证为45度。

（3）铆钉的选用必须符合要求，其长度即不能短，也不能长，以保证固定点即能铆固稳定，又不至于伸出太多而磨坏面板。

2.7.1.5咬边

（1）屋面板位置调整好后，用专用电动咬边机进行咬边，要求咬过的边连续、平整，不能出现扭曲和裂纹。

（2）在咬边机咬合爬行的过程中，其前方1mm范围内必须用力卡紧使搭接边接合紧密，这也是机械咬边的质量关键所在。当天就位的屋面板必须完成咬边，以免来风时板块被吹坏或刮走。为防止出现不正确的板链接情况，直立缝板在支座顶部必须充分加紧。为安全启见，确保屋面板整体承载能力，在铺完屋面板后应立即将单个板件链接在一起。

2.7.1.6板边修剪

（1）屋面板安装完成后，需对边沿处的板边需要修剪，以保证屋面板边缘整齐、美观。屋面板伸入天沟内的长度以不小于100mm为宜。

图2.7.1.6 屋面板整体效果图

三、施工质量控制

3.1拼装质量控制

1）严格控制组装与焊接两工序间的交接

拼装完成后焊接之前，要经过自检与专检工序。拼装无误后，才能展开焊接工序。

2）努力消除影响焊缝质量的因素源

硬件设备的运行状态是否良好；

焊工的技能水平是否满足要求；

接材料是否合格；

焊接操作是否符合技术操作规定。

3.2起吊技术措施

1）主要用来保护涂装质量及压型板的变形。由于有现场拼装工序，杆件在现场会经过多次倒运，如果保护不好，会对涂层质量构成严重破坏。

2）小构件用棕绳（或帆布带）起吊。大型杆件采用拆卸式卡环。钢丝绳与杆件截面接触的地方，用编织物隔断。

3）加强班前与班后的安全技术交底与检查工作，工作人员不准远离施工现场，防止意外事故发生。吊装时，未焊接牢固和未连接紧固的各种零部件不允许起吊作业，地面指挥吊装人员与屋面作业工人、吊车司机一律采用对讲机进行快捷、准确沟通。

四、施工安全保障措施

4.1龙骨吊装作业

（1）高处作业人员应经体检合格后方可上岗，起重指挥、吊车司机必须持证上岗。指挥与司机间相互配合要进行默契训练。

（2）每班作业前应对机械设备、吊索具进行检查，在起吊时要观察卡环的方位，发现异常情况立即停止作业或采取有效纠正措施，保证吊装安全。

（3）吊装作业人员不得饮酒上岗。

（4）龙骨吊装作业应设置钢爬梯供垂直上下。

（5）龙骨安装作业人员在拉设有安全绳的桁架面行走时必须挂好安全带前行，在没有拉设生命线或安全绳的钢桁架上行走时要双手扶梁骑马式爬行，禁止无任何防坠措施在桁架上行走。

（6）所有构件吊装时要合理设置吊点，并系好溜绳。

（7）吊车起重臂、起吊构件的下方禁止站人。吊装作业时必须设置警戒线，禁止无关人员出入，龙骨安装摘钩时，柱下方及周围严禁站人。

（8）高处构件安装作业人员使用的工具应系防坠绳，严禁将螺栓随意放在桁架面，要配带工具包随用随取，防止发生坠落事故。使用撬棍时应用力均匀，并系防坠绳，以免撬滑坠落发生安全事故。

（9）龙骨吊装前要做好作业区工人的安全防护工作。

（10）龙骨吊装后立即进行临时固定，防止刮大风发生事故。

4.2高空电气焊作业

（1）登高焊接作业，在作业者周围10米范围内为危险作业区，禁止在作业下方及危险区内存放易燃易爆物品和人员停留。

（2）焊工在高空作业应备有梯子、带栏杆的工作平台、标准防火安全带、安全绳、工具袋及完好的工具和防护用品。

（3）焊接及切割现场禁止把焊接电缆、气体胶管、钢丝绳混绞在一起。

（4）焊工在高空焊接、交叉作业时，必须佩带安全帽、安全带。

（5）电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。配电箱、开关箱应作名称、用途、分路标记，箱门必须加锁。

（6）焊接、切割完毕，应及时清理现场，彻底消除火种，经专人检查确认完全消除危险后，方可离开现场。

（7）高空焊接作业，由于存在下方零星土建的施工，在施焊前，应确认下方无可燃物（如养护用草席，木模板等），如存在可燃物时，应在施焊前，将其转移至其它安全位置或用阻燃布将其覆盖。

4.3直立锁边金属面板

（1）防坠落系统包括一个坚固、耐久且灵活的不锈钢索，该不锈钢索的每一端连接到屋面固定基座支架上。独特的屋面固定基座使用铝夹连接固定到屋面板上。

（2）屋面固定基座设计为减震器，一旦坠落发生，将变形减弱坠落的震动，并保障基座仍然安全地固定在屋面板上。

（3）根據本工程的需要，在不锈钢索上每隔5米或7米设置中间固定基座。工人穿上整套的安全背带，用滑行索把自己系在防坠落系统上。

（4）该滑行索可沿着不锈钢索穿越中间基座滑动，无需工作人员动手操作。因为非常灵活的移动和绝对的安全，安装工人即使在高空作业，仍然可以放心工作。

（5）防坠落安全装置

图4.3 防坠落安全装置图

五、结束语

本铝镁锰屋面不仅承担防水、保温隔热等基本功能，而且还组合有吸声、隔声、防潮，除此之外还有降噪音层。现已被广泛接受。在激烈的竞争中金属屋面系统正在向着更大跨度、更加密实以及更加耐久的方向发展。

参考文献：

[1]《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2011）；

[2]《压型金属板设计施工规范》YBJ216；

[3]《屋面工程技术规范》（GB50345-2012）；

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轻型钢结构金属屋面板的应用 篇4

关键词：低波纹屋面板,高波纹屋面,自攻螺丝连接,暗扣式连接,单板,复合板

随着金属屋面的广泛使用, 其防水和保温隔热的功能得到不断的改进和完善。从防水方面考虑, 从原先的低波纹屋面板, 发展到现在的高波纹屋面;从原先的采用自攻螺丝的连接方法发展到现在的暗扣式连接方式。从保温隔热方面考虑, 从单板发展到复合板。以上几个方面的发展, 逐步满足了业主对选择金属屋面的要求, 从而进一步推动了金属屋面的应用和发展。

1 低波纹屋面和高波纹屋面

按板型构造分类, 金属屋面板可分为低波纹屋面板和高波纹屋面板。这两者的区别在于肋高不同, 从而排水效果也不同。高波纹屋面板由于屋面板板肋较高, 排水比较通畅, 一般适用于屋面坡度比较平缓的屋面, 通常屋面坡度为1∶20左右, 最小坡度可以做到1∶40。而低波纹屋面板一般用于屋面坡度较陡的屋面, 常见的屋面坡度在1∶10左右。屋面的漏水是金属屋面系统中的隐患问题, 也是一个比较棘手的问题。轻钢结构与普通钢结构的不同之处, 在于其允许结构产生较大的变形, 主要体现在梁的挠度和柱的侧移。一方面, 如果梁的挠度太大, 会导致屋面积水, 而积水现象的发生, 又进一步加剧了梁的挠度, 从而导致漏水更加严重。另一方面柱顶侧移太大, 会导致屋面板的连接部位发生错位现象, 从而引发漏水, 漏水的部位很难确定, 并且可能改变, 所以维修十分困难。针对这些情况, 为防止金属屋面板的漏水, 最好采用高波纹屋面板, 或尽量使屋面坡度大一点。

压型钢板长度方向的搭接端必须与支承构件 (如檩条, 墙梁等) 有可靠连接, 搭接部位应设置防水密封胶带, 搭接长度不宜小于下列限值:

2 螺丝暴露式屋面和暗扣式屋面

按连接形式分类, 金属屋面板可分为螺丝暴露式屋面和暗扣式屋面。螺丝暴露式屋面中, 屋面板通过自攻螺丝与檩条固定在一起, 并在自攻螺丝周围涂上密封胶。对于高波压型钢板, 连接件间距一般为700-800mm, 对于中低波压型钢板, 连接件间距一般为300-400mm。暗扣式屋面板连接时应在檩条上设置与压型钢板波形相配套的专门固定支座, 固定支座与檩条用自攻螺钉或射钉连接, 压型钢板搁置在固定支座上。这种连接方式存在以下几个问题:第一, 自攻螺丝暴露在外面, 会出现生锈现象, 影响屋面美观;第二, 施工时由于数量较多, 很难发现密封胶漏涂现象, 从而导致该处漏水;第三, 由于密封胶老化问题, 时间一长就会出现漏水;第四, 屋面板侧向连接顺着流水方向, 与屋面板横向连接相比, 更易造成漏水。实际应用情况表明, 这种连接的屋面, 基本上都会出现漏水现象。为解决这一问题, 最近几年出现了暗扣式连接的屋面板, 屋面板侧向连接直接用配件将金属屋面板固定于檩条上, 而板与板之间以及板与配件之间通过夹具夹紧, 从而基本消除金属屋面漏水这一隐患问题, 所以这种屋面板很快得到了广泛采用。

3 单层压型钢板屋面和复合板屋面

从保温隔热角度考虑, 金属屋面板既可以采用单层压型钢板, 也可以采用复合板。压型钢板是目前轻钢结构最常用的屋面材料, 采用热涂锌钢板或彩色涂锌钢板, 经辊压冷弯成各种波形, 具有轻质、高强、抗震、防火、施工方便等优点。但单层压型钢板很薄, 包括涂层在内, 厚度也仅为0.5~0.6mm左右, 常见的型式就是前述的低波纹和高波纹屋面板两类, 这样的板不能满足保温隔热要求。若在设计时选用这样的屋面板, 必须在屋面板下面另设保温层, 下托不锈钢丝网片, 或者再设计一层屋面内板, 在屋面内外板之间再填塞保温材料, 例如玻璃纤维保温棉、岩棉等, 一般保温棉的容重为, 厚度应根据保温要求由热工计算确定。对于一般的工业厂房, 可选用50~100mm的厚度, 对于有较高隔热要求的生产车间或办公楼, 还可以考虑吊顶;对于冷库或保鲜库等对隔热有特殊要求的建筑, 应适当增加保温棉厚度。满足保温隔热的另一个措施是直接选择保温隔热比较好的复合板。复合板有工字铝连接式和企口插入式两种。这种板材外层是高强度镀锌彩板或镀铝锌彩色钢板, 芯材为阻燃性聚苯乙烯、玻璃棉或岩棉, 通过自动成型机, 用高强度粘合剂将二者粘合一体, 经加压、修边、开槽、落料而形成的复合板。它具有一般建筑材料所不能具备的优良性能, 既具有隔热、隔音等物理性能;又具备较好的抗弯和抗剪的力学性能。

复合板的主要特点表现在以下几个方面:

1) 重量轻, 体积小, 与传统的砖石结构、钢筋混凝土结构相比, 重量减轻15~30倍, 体积减少2~5倍。

2) 复合板面层及夹芯保温材料均为非燃材料, 采用阻燃粘结剂, 具有良好的耐火性。

3) 复合板的隔音性能优越, 其隔音强度可达到41~56分贝, 随夹芯保温材料及厚度的不同而变化, 而普通的砖、砼的隔音强度仅为38~44分贝。

4) 复合板的夹芯保温材料的低导热系数, 决定了复合板具有良好的保温隔热性能, 寒冷地区或对保温隔热有特殊要求的建筑物, 可根据需要增加保温材料的厚度。

随着钢结构市场的扩大, 特别是住宅钢结构的发展, 对金属屋面的材料及使用功能不断提出新的要求, 从而进一步推进了新型板材的研制和新工艺的开发, 总的发展趋势是轻质高强, 同时又具有良好的防水性能和较高的保温、隔热和隔音效果, 另外还须美观耐用、施工方便。

参考文献

[1]轻型钢结构设计指南实例与图集.编辑委员会.轻型钢结构设计指南实例与图集, 2000.

[2]钢结构设计手册.编辑委员会.钢结构设计手册, 2008.

[3]柴昶, 宋曼华.钢结构设计与计算, 2006.

[4]严正庭, 佳隆.最新钢结构实用设计手册, 2003.

金属屋面建筑防雷工作分析 篇5

1 防雷工作原则浅析

所谓防雷, 就是指通过多种技术手段, 针对雷电进行拦截和疏导并最终将其导入地下的一系列活动, 其重点目标在于防止由直击雷或雷电电磁脉冲对建筑物本身或其内部设备造成损害。对于金属屋面建筑而言, 在雷电袭击方面明显呈现出了与其他一般建筑不同的特征, 这些特征一方面表现在对于整个建筑的屏蔽作用, 即其能够在一定程度上防止建筑物内的弱电系统受到外部其他信号的干扰;另一方面则表现在更容易受到雷电袭击上, 因而金属屋面建筑在防雷工作层面相对于普通的钢筋混凝土建筑而言有着更高的要求和标准, 从实践角度看也凸显出属于其自身的特质。

对于建筑物的防雷系统而言, 通常都是针对雷电实施接引并且导入地下, 在这个系统中, 主要包括有接闪器、引下线以及接地装置几个主要方面。除此以外, 还需要在整个建筑中注重等电位的连接, 只有每一个环节都予以充分重视, 才能切实削弱雷电侵害, 确保建筑物以及其内部物资的安全。

2 金属屋面建筑防雷工作分析

上文中对于防雷工作进行了浅要的分析, 针对于金属屋面建筑的特征以及防雷系统的构成做出了简单描述, 但是在实际的工作中, 对于金属屋面建筑防雷而言还有一些需要注重的方面以及其自身特征。具体而言包括如下几个主要方面:

2.1 金属屋面建筑防雷总体特征

防雷工作对于金属屋面建筑而言显然更为严峻, 因此首先需要针对金属屋顶建筑自身特征进行剖析。鉴于金属屋面的特征而言, 其应用领域多为大型建筑, 因而金属屋面建筑防雷工程规模也相对较大。更为严重的是, 对于此类建筑, 设计论证时的建筑模型与实际工作状况并不完全一致, 通常都需要在防雷工程开展的过程中根据实际情况进行修改。这种修改工作来源于多个方面, 最为主要的成因来源于选材, 金属屋面构造复杂, 不同材质之间的结合状况决定了其在进行防雷设计中采用不同的方式;并且更为重要的是, 不同的材质之间的电化学腐蚀问题也会直接影响雷电导入大地的过程。此外, 使用金属材质作为建筑屋面设计, 还需要针对其内部材料特质酌情进行金属材料的选用才能获得良好效果。

2.2 接闪器

建筑物防雷系统中首当其冲的就是接闪器, 它位于防雷系统的顶部, 其作用在于利用其自身的突出位置对雷电进行吸引, 负责承接直击雷放电。接闪器的位置直接决定了其保护椎的覆盖范围, 常见的接闪器主要有避雷针、避雷带以及避雷网三种, 但是这三种主要的接闪器对于金属屋面建筑都不十分适用, 主要原因在于金属屋面自身状况, 决定了较薄的金属板无法承载高大沉重的避雷针, 而对于避雷带和避雷网而言, 又容易破坏金属屋面的防水特性。针对于这种情况, 并且鉴于金属屋面自身的导电属性, 可以采用金属屋面自身作为接闪器实现防雷功能。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》的要求, 应当注重金属屋面作为接闪器的时候满足如下要求:其一是金属板搭接长度在100mm以上;其二则是需要注意金属板下的易燃状况, 当金属板下存在易燃物品时, 铁质金属板不应低于4mm厚度, 铜质则不应低于5mm厚度, 铝质则应当在7mm以上, 但如果金属板下不存在易燃物品, 则通常金属板厚度控制在0.5mm以上即可;其三则是金属屋面作为防雷工作接闪器必须要做到的一点, 就是确保无绝缘涂层, 能够做到雷电流的传输和引导。

2.3 引下线以及接地装置

对于金属屋面建筑防雷工作而言, 引下线和接地装置系统与通常的钢筋混凝土建筑基本无异, 需要重视的只有整个接地线路的畅通状况。对于金属屋面建筑而言, 必须应当注意不同的金属部件之间电气的连通性问题, 这是防雷工作的核心所在。另外一个需要重点注意的方面则是接地装置的有效性, 常见的接地体可以大概划分为人工接地体和自然接地体两种, 前者多指专门为防雷工作铺设的接地装置, 而后者则本身属于建筑的一部分, 兼负有疏导雷电的职能。当金属屋面建筑采用了钢筋混凝土基础的时候, 就可以将其基础桩、承台作为自然垂直接地体, 并将水平圈梁作为自然水平接地体, 共同构建整个建筑的接地装置。在采用这种接地方式的时候, 应当注重整个接地网络的连通性, 以确保有效实现均压, 实现整个建筑物的安全防雷。此外还应当特别注意接地电阻的控制, 并且对于可能存在的电气腐蚀现象严加监控, 确保建筑安全。

3 结论

除建立起完整的防雷体系以外, 其他工作也需要加以重视, 尤其是等电位连接和检修方面。前者对于规模较大的建筑物而言尤其重要, 其存在重点在于能够保护建筑物内部人员和设备的安全。除此以外, 随着时间的推移, 建筑在使用过程中不可避免的损耗和老化现象, 以及防雷系统面临的各种腐蚀等问题, 也是必须加以防范的重点工作。

摘要：文章首先从金属屋面建筑自身特征出发, 对于防雷工作的主要原则展开必要的说明, 而后进一步从此类建筑的防雷工作总体特征、接闪器、引下线以及接地装置、等电位连接几个方面重点展开分析, 分别指出金属屋面建筑防雷工作的主要特征。

关键词：金属,屋面,防雷,分析

参考文献

[1]GB50057-94.建筑物防雷设计规范[S].中国计划出版社, 2000.

提高金属屋面防水翻新施工质量 篇6

1 工程概况及维修方案确定

1.1 某钢结构屋面概况

某钢结构工程屋面, 有高低两屋面, 面积3 560 m2, 高屋面为椭圆形钢结构彩钢屋面, 低屋面为彩钢板上设置铝塑板屋面。原设计屋面防水为:高屋面为SBS防水卷材上加聚氨酯防水层二布三涂, 低屋面为铝塑板内嵌硅酮建筑密封胶, 檐沟内聚氨酯防水层二布三涂。

屋面特点:坡度大, 屋面接缝多, 外形复杂, 节点多;屋面维护差, 天沟淤泥沉积较厚堵塞严重;JS防水涂料进行过修补, 但现在也已经失效, 渗漏依然严重;避雷针较多且有不同程度的锈蚀;渗漏严重部位, 铝塑板接缝处密封胶老化龟裂, 造成防水失败。

1.2 维修方案确定

1) 首先对屋面大面及细部构造进行认真调研, 对檐沟、泛水、阴阳角、落水口面板接缝等部位进行仔细检查, 记录其渗漏状况。根据现场调查结果, 对渗漏情况进行综合评估, 确定局部修补已不能从根本上解决屋面渗漏问题, 需要将屋面进行全面翻修。

2) 防水材料的确定。a.由于金属屋面自身的材料特性极易引发漏水隐患:第一金属板自身导热系数大, 当外界温度发生较大变化时, 由于环境温差变化大, 因温度变化造成彩钢板收缩变形而在接口处产生较大位移, 因而在金属板接口部位极易产生漏水隐患。第二钢结构体系中, 由于结构本身温度变化, 受风载、雪载等外力的作用下, 容易发生弹性变形, 有的屋面板剪力没有释放, 完全靠钉子拼命固定, 这样在外荷载作用时容易疲劳变形, 而且在连接部位产生位移而产生漏水隐患。第三特殊部位, 由于使用不同材料连接, 比如女儿墙与钢板连接处、屋面采光带等部位, 由于应力变化不同步, 产生漏水隐患。b.在此次屋面维修中选用适合于本金属板屋面的防水材料:第一要施工方便保证质量。第二要采取工艺技术简单, 便于操作的施工方法。第三选用的修补治理材料要与原防水层材料相容, 不但要使二者粘合牢固, 而且不能发生腐蚀。第四在屋面基层较为复杂的条件下, 尽量采用随意性强的材料。c.综合本工程各方面的特性, 确定选用“贴必定”自粘聚酯胎聚合物改性沥青防水卷材进行屋面全面维修。采用冷粘法施工, 特殊配方的自粘聚合物改性沥青胶料在常温下具有超强粘性, 可与干净、干燥的各种基层实施满粘, 有效的避免了空鼓与窜水。主材采用高档橡胶沥青的冷施工技术, 不需明火施工, 彩板油漆和彩板下的保温不受任何损伤, 揭去隔离膜, 放正要施工的部位, 一贴就成。施工方便, 工程造价低。完全隔离彩板与空气的接触, 达到防水、防腐的效果。d.“贴必定”自粘聚酯胎高聚物改性沥青防水卷材是以自粘聚合物改性沥青为基料的聚酯胎增强胎体, 聚乙烯膜、细砂或隔离膜作为卷材上表面隔离层, 隔离膜为下表面隔离层及增强聚乙烯膜面组成的柔性冷施工型防水卷材。

2 施工重点与难点

1) 渗水或漏水问题是防水工程的一个通病, 直接影响到建筑的使用功能。防水翻新不同于新建, 必须保证一次返修后质量、使用功能达到使用要求及施工验收规范规定。2) 维修施工需在不影响楼内工作人员正常工作期间完成, 而此屋面坡度较大, 且屋面节点、铝塑板接缝多, 避雷针较多, 而且节点部位有紧固件已松动, 避雷针严重锈蚀, 需要先行对松动的紧固件更换处理, 将锈蚀的避雷针进行除锈处理, 并对这些关键部位仔细附加处理后, 再进行防水大面积施工。

3 施工质量控制重点

1) 金属屋面卷材粘结不牢的质量问题。2) 卷材配套胶粘剂质量, 特别是耐老化性能必须严格要求。3) 工序安排、工艺措施的改进。

4 施工方法

4.1 岗前教育

首先落实岗前培训, 分次进行专项培训教育, 组织工人进行了三次教育, 第一次进行质量意识教育, 第二次进行技术教育, 第三次对工人进行现场规章制度教育。1) 对工人进行素质教育、质量意识教育, 强调该部位防水的重要性, 让每个工人在施工的每一步严格按规范及技术交底施工, 并清退个别素质差的工人。2) 裁剪卷材时, 要求工人先弹好线, 再按线裁剪, 不得随意撕拉, 避免出现大小头情况, 导致搭接长度不够。3) 要求施工人员贴卷材时用抹子轻轻压卷材的上表面, 排除卷材下面的空气, 并保证卷材和水泥浆紧密贴合。

4.2 改进卷材施工工艺

及时调整施工工艺, 铺贴时, 应将自粘型卷材上的隔离纸完全撕净。铺贴过程中, 应排除卷材下面的空气, 并滚压粘结牢固。铺贴的卷材应平整顺直, 搭接尺寸准确, 不得扭曲、皱折。搭接部位采用热风焊枪加热, 加热后粘贴牢固, 随即将溢出的自粘胶刮平封口。接缝口应用密封材料封严, 宽度不应小于10 mm。防水卷材与平面及立面的粘结封边采用焊接固定。

4.3 施工顺序安排及施工流程

1) 两屋面同时进行清理、清洗, 由于低屋面坡度较陡、滑, 铝塑板接缝多且接缝处结构胶清理较困难。因此防水作业先进行高屋面施工, 再进行低屋面施工。2) 基层清理 (包括排水系统疏通) →涂刷基层处理剂→节点加强处理→确定铺贴卷材基准线→铺设防水卷材 (铺贴卷材单边机械固定、相邻卷材长边搭接 (搭接边覆盖钉眼) 、相邻卷材短边搭接、排气、粘合搭接边处理) →节点密封→工作面移交。

4.4 基层要求

1) 基层表面平整、干燥, 并已清理干净;如有铆钉松动, 应予以加固或更换。2) 阴阳转角抹成圆弧形。

4.5 施工方法及主要技术措施

1) 基层清理干净后, 用自粘防水卷材配套基层处理剂涂刷于基层上, 晾放至指触不粘 (不粘脚) 。2) 彩板接缝部位、铝塑板接缝部位、檐沟、雨水口等节点部位, 涂刷1.5 mm厚双组分聚氨酯防水涂膜进行防水加强处理。3) 附加自粘卷材:在基层阴阳角两侧粘贴附加层防水卷材, 附加层总宽度为300 mm, 转角两侧各半。4) 根据现场实际情况, 安排好铺贴顺序及方向, 宜在基层上弹线, 以便第一幅卷材定位准确。5) 涂刷基层处理剂时要用力薄涂, 厚薄均匀, 不漏底, 不堆积。基层处理剂干燥后要及时铺贴卷材, 否则落上过多灰尘则需重新涂刷。6) 将卷材粘结面对准基准线平铺在基面上, 从一端将隔离纸从背面揭起, 两人拉住揭下的隔离纸均匀用力向后 (或由上而下) 拉, 慢慢将整幅长的隔离纸全部拉出, 同时将揭掉隔离纸的部分粘贴在基层上。搭接部位宜用热风焊枪加热, 加热后粘贴牢固, 随即将溢出的自粘胶刮平封口。接缝口应用密封材料封严, 宽度不应小于10 mm。在拉铺卷材时, 应随时注意与基准线对齐, 速度不宜过快, 以免出现偏差难以纠正。卷材粘贴时, 不得用力拉伸。卷材粘贴后, 随即用胶辊 (或刮板) 用力向前、向外侧滚 (赶) 压, 排出空气, 使之牢固粘贴在基层上。7) 搭接铺贴下一幅卷材时, 将位于下层的卷材搭接部位的透明隔离膜揭起, 将上层卷材平敷粘贴在下层卷材上, 卷材搭接宽度不小于80 mm。同层相邻两幅卷材的短边接缝及上下两层卷材之间的所有搭接缝应相互错开1/3~1/2幅宽, 以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平敷。8) 相对薄弱的部位 (即卷材收头部位、卷材剪裁较多的异形部位等) 应采用专用密封膏密封。9) 施工完的防水层应进行淋水试验检查。

5 结语

通过施工、监理单位共同进行效果检查, 屋面防水施工质量合格率达到了95%, 实现了QC活动制定的目标。通过改进施工工艺, 确保了工程的施工质量, 避免了因质量不合格造成的工程返工费用。同时通过加强过程控制, 节省了因操作不合理造成的材料和工期浪费。

摘要：对现有屋面结构特点及渗漏原因进行了分析, 并从选用防水材料、改进施工工艺等方面进行了论证, 提出了提高金属屋面防水翻新施工的方法, 同时对自粘卷材工艺进行了研究, 解决了金属屋面翻新防水施工质量问题。

我国金属屋面工程现状和发展趋势 篇7

金属板作为一种建筑材料，首先由欧洲人在12世纪时应用于屋面。金属热浸镀技术及冷弯成型技术的日趋成熟，为金属板材在建筑围护系统尤其是屋面部分的应用带来巨大的发展机遇，现在正在被广泛应用于民用与工业建筑。金属屋面在我国的发展历经了引入期、发展期、完善期和提高期，目前正在进入成熟期。新型金属屋面系统包括金属板太阳能屋面及金属板种植屋面，对有效提高钢结构建筑的环保节能功效提供了技术保证。

随着我国社会经济快速发展，建筑作为文化艺术的重要表现形式，被赋予了更多的含义。屋面作为建筑围护系统中最为重要的组成部分，首先应满足遮风避雨、保温隔热、安全耐久、隔声降噪等物理性能要求,同时作为塑造建筑形象不可或缺的一部分,其造型、材质、色彩、肌理等方面有更高的要求。金属屋面与传统的卷材屋面相比,具有轻质高强、设计灵活、色彩丰富、造型独特等特点,能使建筑产生更强的现代感与时代气息,因此在屋面领域中独领风骚。

金属屋面是指以金属材料作为屋面系统的承重和连接骨架，利用金属板作为屋面系统承重或防水材料，配合保温、隔热、隔声、防水等构造，实现屋面系统的各项功能要求的一种屋面形式。

利用金属材料作为屋面围护系统，其历史可以追溯到12世纪中期，当时德国及北欧一些国家及地区的建筑工匠利用简单的手工工具，把细小的金属铜片通过咬口接缝的形式安装于一些标志性建筑的屋顶表面。至今在一些著名的历史建筑的屋顶上，仍能看到古旧金属材料的踪迹。

然而，金属板作为一种建筑材料，被大量应用于一般民用建筑和工业建筑上，其历史不到200年。进入20世纪中期，金属热浸镀技术及冷弯成型技术的开发应用和日趋成熟，为金属板材在建筑围护系统尤其是屋面部分的应用带来了巨大的发展机遇。

近年来国内彩涂板产量大幅度提升，2006年年底全国彩涂板生产线已超过200条，总产能达2 500万t，截至2007年年底全国镀锌板产量超过2 500万t，为金属板压型板围护系统的应用提供了充足的材料保证。同时，钢结构应用技术的大量使用和成熟发展，为金属压型板围护系统的应用提供了足够的空间背景和支撑。据不完全统计，2004年、2005年每年采用压型钢板作围护结构的建筑物总面积超过1 500万m2。

金属屋面优势明显，应用广泛。采用金属压型板围护系统的工业建筑与民用建筑，主要以生产厂房、工业仓库、物流建筑、体育场馆、会展建筑、商场超市、机场航站楼、火车车站及码头为主，此类建筑的特点是：跨度大、层数低，相应屋面面积所占比例较大。

2 我国金属屋面的发展历程及发展趋势

从80年代初至今，金属屋面在我国的发展历经了四个阶段：引入期、发展期、完善期和提高期，现在正进入成熟期。

2.1 引入期（1980年—1990年）

金属屋面在我国的发展应用是由工业建筑开始起步的。1979年，上海水产路仓库项目首次采用日本引进的S60压型钢板屋面;1980年，上海宝钢一期工程的近60万m2建筑围护系统采用了日本的W550(屋面)、V115(墙面)压型钢板，取得了很好的社会效益及经济效益。宝钢一期工程因此成为我国采用金属屋面的里程碑式工程，开创了我国金属屋面发展的新纪元。

基于国产化要求，1980年到1983年，上海宝钢建设指挥部成立了由冶金部建筑研究总院牵头的压型金属板(钢板及铝板)试验研究专题组，对一期工程引进的日本彩色涂层压型钢板及成型设备进行消化吸收，成功地研制出了适应我国国情的压型钢板及其成型设备，在日本W550、V115板型的基础上研制出W600、V125板型，提高了有效使用率，并因此获得了国家科技进步三等奖。之后随着蛇口经济开发区的崛起以及国内粮食棉花大丰收等情况的出现，越来越多的建筑需要在短时间快速建造，轻钢结构建筑应运而生，金属板屋面也随之被推广应用。

我国企业对国外引进的压型钢板成型设备消化吸收快，研制了几十种国产压型钢板成型生产线，满足了国内市场对压型钢板的使用需求。

夹芯板生产线早期也是主要从国外引进，引进国家主要有意大利、德国、韩国和澳洲。

2.2 发展期（1991年—2000年）

随着改革开放的深入，我国经济快速增长，轻型钢结构建筑以及金属板围护体系首先在工业建筑中得到了飞速的发展。

90年代许多国外厂家看到中国经济快速发展带来的市场机遇，纷纷进入中国。以美国巴特勒公司、上海美建钢结构有限公司、澳洲来实公司为代表，这些国外公司的进入，带来了新材料、新技术和新的市场营销模式。

国内一些有敏锐市场触觉的企业，纷纷加入压型钢板围护系统生产、制作、安装行业，尤其在东南沿海地区，压型钢板制作及安装厂家如雨后春笋般发展起来，技术水平良莠不齐。

金属围护系统在当时尚属新材料新技术，国家相应的技术标准和施工措施还不健全，快速发展的市场需求缺乏技术指导和管理，因此在设计选材、加工制作、安装验收等方面出现了大量问题。系统构造简单、工程质量恶劣、市场竞争混乱、缺乏技术管理等等，严重影响了金属板围护系统的行业声誉和发展。

2.3 完善期（2001年—2005年）

进入21世纪，我国国民经济高速平稳发展，建筑业已成为国民经济的支柱，钢产量持续上升，钢结构建筑已从一般工业建筑领域发展到民用建筑领域中，因此对金属屋面的发展起着带动及推升的作用。

金属屋面技术开始从单一板材构造向系统化构造发展，国家建筑标准图《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》系列图集的出版，标志着金属屋面技术开始走向标准化，对于金属板技术推广、市场规范起到了重要意义，给业主、设计、施工、监理等建设工程各环节提供了技术依据。

为了保证企业信誉，以合格的产品、优质的服务赢得市场竞争力，在这一时期，更多金属压型板生产企业开始经历脱胎换骨的改变。从追求产品数量到不断更新产品质量，提高技术含量和系统水平，在总结经验的前提下，通过技术上的不断探索与创新，使得金属压型板系统的应用逐步纳入良性发展轨道，整个行业得以健康快速地成长。

这期间建成了许多精品工程，如：摩托罗拉天津工程、天津开发区造币局厂房、北京一机床新厂房、鞍钢建设承建的鞍钢克虏伯热镀锌板生产线厂房等。

2.4 提高期（2006年—2010年）

2008年奥运会在北京召开，为了保证奥运会的成功举办，北京建设了大量的体育比赛场馆与训练场馆，同时对现有运动场馆进行了改扩建和维修工作，新建及改扩建比赛场馆31个，训练场馆45个。这些场馆的结构形式主要以大跨度钢结构为主，屋面围护系统也相应采用了与钢结构配套的金属屋面系统。除了国家体育场(鸟巢)、国家游泳中心(水立方)采用的是膜体材料作为屋面围护体系外，其余场馆均采用了金属屋面系统。为保证场馆的建设水平，由北京市2008工程建设指挥部会同中国钢结构协会专家委员会，由中国京冶工程技术有限公司主持编制了《奥运工程金属板屋面防水工程质量控制指导意见》，规范和指导了奥运场馆金属屋面工程的设计、施工、验收以及维护保养等方面的建设，完美实现了“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，集中体现了我国金属屋面的高技术水准。

在此期间，GB/T 12755—2008《建筑用压型钢板》、国家工程建设标准《压型金属板应用技术规范》、GB 50345—2004《坡屋面工程技术规范》等相继编制出台，各个地方也非常重视金属屋面的质量要求，例如北京市就编制了地方标准《金属屋面工程施工质量验收标准》等。

与此同时，随着我国基础工程的大量建设，金属屋面在民航建筑、文化建筑、体育建筑、会展建筑上大量应用，金属屋面系统的技术水平日臻成熟，满足了各方面的需求。这一时期的典型工程有：国家大剧院、首都机场T3航站楼、北京新国际展览中心、广州亚运城综合体育馆等。

2.5 成熟期（2011年—2015年）

未来的五年，金属屋面的应用还将持续发展，随着国家绿色建筑及节能减排政策的要求，节能型金属屋面被提上日程，金属板太阳能屋面和金属板种植屋面技术将获得发展。

金属板太阳能屋面是在屋面压型金属板上以特种粘合剂直接粘贴非晶体柔性太阳能发电板，形成光伏一体化屋面。首都博物馆屋面就安装了5 000 m2的非晶体柔性太阳能发电板，峰值发电量达300 kW，解决了博物馆内白天公共区域的人工照明用电，取得了很好的经验。

金属板种植屋面系统是在卷材防水压型钢板复合保温屋面基层上铺以种植土和种植植物或设置容器种植植物，形成绿化屋面，达到保温隔热、绿化美观、生态节能、保护防水层及延长建筑寿命的功效。

3 我国金属屋面的技术发展路线

不同地区、不同使用功能的建筑对于屋面的性能要求有所不同，金属板屋面的技术发展路线正是由单一功能开始，从只是简单的防水到满足保温隔热、降噪吸声、采光排烟等复合功能要求，直到完成以奥运场馆为代表的高要求、高质量的金属屋面工程。

3.1 板型及材料发展

早期金属屋面板使用的板型，如W600、V125等，虽然波高不同，但连接方式均为紧固件连接，优点是板与檩条连接牢固，在外力作用下不易松动，缺点是屋面板被紧固件穿透，易产生渗漏现象。角驰Ⅱ、角驰Ⅲ板型的出现改变了板边连接方式，其板边连接方式为固定支架暗藏式180°咬边连接，屋面板上没有紧固件穿透，对于板边防水是革命性的改变。然而这类板型是一种非紧密式咬合，通常采用手工咬边，因此施工质量不高，抗风能力较弱。以360°直立缝锁边板为代表的全边锁合连接板型，采用专用机具机械设备咬边，用滑动式连接支架与檩条系统连接，是一种紧密式咬合方式，可自由伸缩，有效地解决了金属材料热胀冷缩引起的系统变形，保障了系统的可靠性与完整性，是目前值得大力推广的金属屋面板板型。

另外还有一种扣合连接方式的板型，压型钢板板端对称设置卡口构造边，扣盖与卡口构造边扣压形成倒钩构造，完成压型钢板纵向搭接。该方式亦属于隐藏式连接范围，防水性能较好。此连接方式有赖于倒钩构造的坚固，因此对彩板本身的刚度要求高于其他构造，板材刚度不好时，连接的安全度非常不可靠，曾出现过大量屋面被掀起的案例。

早期金属板屋面选材主要为彩色涂层钢板，随着金属材料的丰富以及建筑形象的要求，材料选择逐渐增多，目前主要有铝合金板、不锈钢板、钛锌板、铜板等。

彩涂板的面漆使用也从聚酯(PE)面漆发展到目前的硅改性聚酯(SMP)、高耐久性聚酯(HDP)、聚偏氟乙烯(PVDF)等高耐候性涂料并存，同时功能性涂层(如印花涂层、压花涂层、厚膜涂层、自洁涂层、抗菌涂层、抗静电涂层等)板类近年来被普遍认可和选用。

3.2 构造发展

金属屋面板从构造上分有：单层压型板屋面、双层压型板复合保温屋面、多层压型板复合保温屋面、压型钢板复合保温防水卷材屋面、保温夹芯板屋面等。

单层金属板屋面：用于没有保温隔热要求的建筑;双层金属板+保温层屋面：用于有保温隔热要求的普通工业与民用建筑;双层金属板+保温层+防水透气层+隔汽层屋面：用于有节能及气密要求的工业与民用建筑，或潮湿环境的建筑;金属屋面面板+防水垫层+保温层+隔汽层+吸声材料+穿孔金属板：用于有声效要求的重要建筑，如机场航站楼、体育建筑、会展建筑等。

从上述分析中可以看到金属屋面的构造随着使用功能的变化逐渐丰富，系统的概念因此清晰和完整起来。

金属压型板屋面属于构造防水的范畴，排水能力强、防水能力弱，系统构造一旦出现缺陷，渗漏问题无法避免。另外，由于金属构件相互连接，细部处理不好易形成热桥，造成保温层或室内出现冷凝现象。

压型钢板复合保温防水卷材屋面很好地解决了金属板屋面的上述问题，此类构造集金属板屋面轻质快捷与卷材屋面防水良好于一身，充分发挥了各自的特点，同时加强了系统的气密性能，提高了保温隔热能力，有效防治了屋面雨噪声问题，在实际使用过程中社会效益与经济效益明显，非常值得推广。近期工程实例有：奥运工程五棵松篮球馆、北京新国际展览中心、天津空客320组装车间、太钢150万t不锈钢冷轧车间等。

3.3 系统发展前景

压型金属板屋面作为装配式围护系统的一种，应遵循装配式建筑构造的基本规律和要求，才能达到其应有的效果。

压型金属板屋面经常出现漏水和连接不牢固等现象，其主要原因有：1)构造处理未考虑金属材料胀缩特性，引起连接点疲劳，引发渗漏;2)屋面坡度过缓、板型波高过小，设计有缺陷;3)构造层简单，围护系统气密性差，保温层出现冷凝现象;4)板型连接处薄弱，抗风揭能力较差;5)屋面排水设计未考虑地域特征(梅雨区、台风区、积雪区)，造成防水缺陷。

要解决上述问题，要重视以下几点：

1)完善各个功能层次，提高系统气密性、水密性的要求。首先要保证屋面的基本构造功能层次完整;在保证基本构造的前提下，细节的把控也非常重要。

2)采用可靠安全的连接技术。在屋面设计中，风荷载是一个极其重要的设计荷载，在风力作用下，屋面常受到很大的吸力，如果自重等荷载的作用不足以抵抗风吸力，屋面必将会被掀起而遭受破坏。

压型金属板屋面通常跨度超过6 m，钢板厚度小于0.8 mm，结构自重轻，因此对屋面压型金属板进行风荷载作用下的连接受力性能研究是十分必要的。

压型板屋面有两种典型的连接方式：(1)紧固件连接：连接性能可靠，能较好地发挥板材的强度，同时较好地承受屋面平面内的剪应力。(2)咬边式连接：压型板通过板与板、板与檩条之间的相互咬合进行连接，其抗剪和抗弯承载力通过相互之间的摩擦力来传递。风吸力作用下的传力机制目前还没有成熟的理论方式计算，因此压型板屋面系统在风吸力作用下的受力性能采用试验的方式来计量比较可靠。

3)施工质量是系统性能保证的关键。应加强金属屋面相关施工工法的研究，对专业施工人员进行定期培训，持证上岗，提高施工验收手段，完善后期维护和保养工作。

4 结语

直立锁边金属屋面系统施工技术 篇8

山西体育中心训练基地训练馆由A,B两馆组成,中间设一消防通道,屋面连为一体,东西方向长约400 m,整体外形呈弧线形状,从中间向两侧由高渐低,屋面面积约22 000 m2。屋盖结构为钢网架和钢梁结构。屋面为直立锁边铝镁锰合金金属屋面系统,该屋面适合大跨度自支承式密合屋面安装体系,使用耐候金属铝镁锰板压制成形,可制作纵向超长尺寸的板块而不因应力影响变形,其材料独有的特性可满足不同屋面建筑造型需求,同时,施工安装灵活、快速、准确。

2 屋面系统设计概况

屋面主檩条为矩形檩条,截面为方管120×60×3.0,次檩条为C形檩条,檩条截面为C200×70×20×2.0。屋面为铝镁锰板复合屋面系统,金属屋面由屋面底板、保温岩棉、屋面面板组成。

3 施工安装工艺流程

施工安装工艺流程:檩条安装(包括主檩条和次檩条安装)→穿孔压型钢板底板安装→T形铝合金固定座(T形码)安装→保温岩棉安装→屋面压型板机布置及屋面板加工制作→天沟安装→金属屋面板安装。

3.1 主檩条安装

主檩条安装是通过支托板焊接在螺栓球节点上,檩条与支座采用焊接连接。次檩条安装在主檩条上,并与主檩相交成90°,由于次檩条作为支撑,是屋面系统安装的基准面,因此安装定位要求很高,必须经过精确测量以保证次檩条的顶面平整和整体的曲面外观。

1)安装工艺:

材料加工准备→集中吊装→施工平台→搬运→测量定位→焊接安装→调整→验收。

2)安装要求:

本工程主、次檩的安装要严格执行现行轻钢结构安装规范,主檩与次檩的安装焊缝满足国家二级标准,安装同时要配合测量人员对主檩条的安装做进一步检验核实,对存在位移差的主檩、耳板要及时调整。

3)次檩条的固定:

次檩条安装于主檩条上表面,并垂直于主檩条安装固定,间距1.50 m,焊接固定。当檩条吊装就位后,点焊临时固定,在检查正在安装的檩顶面与已安装的相邻檩条顶面平齐,或相邻檩条顶面高差在2 mm以内时再施焊焊牢,如不平,通过调整后再焊固,安装时应尽量将两相邻檩条顶面调成一致。

4)檩条吊装:

檩条吊装可用16 t或25 t汽车吊进行,本工程檩条单重小,且为线性杆件,绑扎容易,为提高安装速度,可采用一钩多吊的方法来提高工作效率。

3.2 穿孔压型钢板底板安装

对施工作业面上已安装完成的钢结构檩条及各关键部位的标高复测后,进行屋面底板的安装施工,底板材料为0.47 mm穿孔彩钢板。底板用高强自攻螺丝按@300一道固定在次檩条上,自攻螺丝必须打在波谷位置,底板接缝必须设在主檩条上,搭接长度不得小于100 mm,底板不得污染、弯折、翘曲。

3.3 T形铝合金固定座安装

用经纬仪将施工东西方向轴线引测到压型钢板面上作为T形码定位依据,T形码位置及排数按照设计图纸严格施工。T形码位置确定后,用电钻螺丝枪和不锈钢螺丝固定,要求不锈钢螺丝松紧适度,不能出现歪斜。同时在T形固定座下加装硬性PVC塑料法兰垫,以螺丝予以固定,可以防止由于铝构件与钢材之间产生的电化学反应,有效控制冷桥效应。T形码安装关键要保证在一条直线上,若发现T形码有较大偏差,在屋面板安装前一定要纠正。

3.4 屋面板加工制作

1)铝镁锰合金防水屋面板的介绍。

本工程金属屋面板采用直立缝锁边铝镁锰合金板,板型为400/65型,屋面板厚度为0.9 mm(见图1)。固定屋面板的T形铝支座采用铸压铝合金固定座与檩条固定,再将屋面板与铝支座的梅花头用锁边机扣合。屋面板采用专门的锁边机械将屋面板与支架连接成为一个防水及抗风的整体,又无需用螺钉穿透屋面板,且在温度变化下整个屋面板系统可自由滑动、伸缩,避免了由于温度变化,屋面板热胀冷缩引起的屋面板与板之间咬合缝错位,从而产生屋面渗漏的现象。

2)屋面板制作设备。

本工程屋面板的制作设备,将采用进口的屋面板成型设备进行现场加工制作。制作直立缝咬合屋面板的专门的金属屋面板加工设备,设置于一个24′标准集装箱内(见图2)。

其压型加工过程如图3所示。

3)整个板材加工的工艺及质量控制。

a.屋面板尺寸的确定:

屋面板的长度、弯弧半径、圆弧分弧分界的准确是屋面板制作成败的关键。

b.单块板材加工工艺流程:

根据屋面板的板型尺寸及屋板外形尺寸,屋面板的基本工艺顺序为:上料→定尺寸→输入数据参数→压制成型→出板→裁切→搬移→检验→安装。

3.5 天沟安装

1)安装要求。

本工程按设计采用钢天沟,天沟材料为1.2 mm厚不锈钢板、檩条支托和120×60×4托架,两段天沟之间的连接方式为焊接。天沟支架采用焊接钢架,钢架支承于120×60×4的天沟托架上。钢天沟对接前先将切割口打磨干净,对接时注意对接缝间隙不能超过1 mm,可每隔10 cm点焊,检查后再焊紧。焊条型号根据母材确定,直径2.5 mm,焊缝一遍成形。为加快天沟安装速度,可在地面将各节天沟独立制作,然后吊到安装位置对接焊牢。天沟在工厂内制作,3 m左右一段。天沟每隔8 m应做一道膨胀筋。

2)开落水孔。

天沟对应部位的板块安装好后,必须及时开落水孔。正式落水孔用空心钻开孔。天沟安装完成后要进行试水试验,确保不发生渗漏。若渗漏则须对漏水处重新焊补,并作抛光处理,再重复防渗漏试验,直至合格。

3.6 金属屋面系统安装

1)底板等安装就绪后,对工作面进行清理,确保工作面的表面清洁,安装黑色无纺布并铺设0.3 mm厚PE隔气膜,随后铺设安装100厚保温岩棉。保温岩棉应与屋面板充分紧贴,不得与屋面板之间出现空气间层,充分紧贴可减小下雨时雨水对屋面的击打声,并防止屋面在加温后空气间层空气流动对保温效果降低的影响。

2)在保温层的铺设过程中,同步展开屋面板的现场加工、运输及铺设作业。当天铺设的屋面板,当天完成锁边咬口作业,并在边缘部位进行加固处理,防止夜风等吹动未固定的板材。 面板位置调整好后,安装端部面板下的泡沫塑料封条,然后进行咬边。要求咬过的边连续、平整,不能出现扭曲和裂口。在咬边机前进的过程中,其前方1 m范围内必须始终有人用脚踏在肋上,使搭接边接合紧密,对所有屋面系统工程而言,咬边的质量关键在于在咬边过程中是否用强力使搭接边紧密接合。当天就位的面板必须完成咬边,保证夜晚来风时板不会被吹坏或者刮走(如图4所示)。

3)屋面板铺设完毕,进行边缘及相关连接部位的收边、泛水作业等。板边修剪使用圆形风车锯,锯片尺寸应适合于面板的剪切。板边修剪工作宜在屋面面板大面积安装完后进行,先根据设计的屋面面板伸入天沟尺寸确定两个端点,然后弹出墨线,修剪时以此线为准。修剪檐口和天沟处的板边,修剪后应保证屋面板伸入天沟的长度与设计的尺寸一致,这样可以有效防止雨水在风的作用下不会吹入屋面夹层中。

折边使用专用工具上弯器和下弯器。折边的原则为水流入天沟处折边向下,否则折边向上。折边时不可用力过猛,应均匀用力,折边的角度应保持一致。

3.7 屋面系统施工注意事项

金属屋面的构件等应制定保护措施,不得发生碰撞变形、变色、污染等现象。

施工中的金属屋面的构件表面的粘附件应及时清除。

金属屋面工程安装完毕后,应制订清洗方案将屋面表面擦拭干净。

清洗屋面应采用中性清洗剂,并进行腐蚀性检验后方可使用。中性清洁剂清洁后应及时用清水冲洗干净。

4 结语

目前该工程已投入训练使用,经过一年多的风雨洗礼,没有出现雨水渗漏现象,保温性能良好。通过本次施工,笔者认为在金属屋面施工中对天窗收口处、天沟等细部部位从设计到施工应多做一些考虑,虹吸雨水施工与屋面施工单位应紧密配合或者由一家施工单位来负责完成,以便于协调管理,保证施工质量。

摘要：以某公共建筑为例,对直立锁边铝镁锰合金金属屋面系统施工技术进行了介绍,从施工安装工艺流程、屋面板材料加工工艺、施工控制要点等几方面进行了阐述,可为同类型屋面工程施工提供借鉴。

关键词：铝镁锰合金,金属屋面,直立锁边,T形码

参考文献

[1]王俊涛.青岛体育馆金属屋面工程施工技术[J].山西建筑,2010,36(5):158-159.

金属屋面板 篇9

4 金属屋面风损后加固案例

4.1 某机场航站楼金属屋面风损后提高风承载力

某机场航站楼建在渤海湾边, 屋面面积大, 达4万m2, 其中大厅屋面约为2万m2, 屋面从南向北呈7°向上延伸;幕墙外悬挑宽31 m, 悬挑屋面最高处达42 m。屋面面板为铝镁锰合金的暗扣式压型板。风荷载对屋面产生较大的负压, 大厅屋面局部区域自2007年12月到2008年12月先后多次被破坏。为了分析屋面板在风荷载作用下的破坏机理和在屋面板T码上施加锁夹对屋面板抗风压承载力的影响, 以防止再次破坏, 进行了抗风承载性能试验, 该试验也可供类似大型场馆金属屋面加固时参考。

1) 试验及试件

试验根据机场航站楼挑檐部分屋面的有关参数制作试件, 试件长6 330 mm、宽3 100 mm, 纵向设置檩条, 檩条间距750 mm。共设置3根檩条, 檩条的截面为“[]”状双卷边槽形口对口C180×70×20×2.0, 上铺65/333型0.6 mm厚镀铝锌面板, 面板周边与对口进行密封焊接, 密封用底板厚度4 mm, 底板上设置两道加劲肋, 间距1 000 mm。试验所用镀铝锌面板以及T码等安装配件, 均从现场运至上海, 由现场施工人员在试件上安装。试件分3种, 试件1为屋面T码上全部施加锁夹, 试件2为锁夹在有T码的位置交错布置, 试件3为T码位置不设锁夹。试件2和试件3, 分别是在试件1的基础上去掉部分和全部锁夹后依次进行试验。

2) 试验过程

在试验初期, 3个试件皆表现为板肋间的面板呈现鼓起变形。随着压力的逐渐增大, 板肋间的面板鼓起变形逐渐增大, 板肋和锁夹并未随面板的鼓起而倾斜, 变形不明显。当升压到最大值时, 在稳压5 min的过程中, 观察到压型板咬合部位和板面的变形正常, 受力完好, 并未发生破坏。3个试件所加压力的最大值分别为7.8 k N/m2、7.7 k N/m2、7.6 k N/m2, 面板变形状态如图10所示。

在对试件3进行试验时, 镀铝锌面板当加压到7.9 k N/m2时, 局部面板与T码脱开上拱, 产生了不可恢复的塑性变形, 屋面板被破坏, 如图11所示。

上述的破坏试验表明, 屋面系统的薄弱区在屋面板与T码的咬合处。破坏时面板与T码脱开上拱, 然后带动其他位置的屋面板一起拱起, 致使屋面板最终被撕裂而破坏。

表1列出了试验得到的镀铝锌面板与T码咬合部位最大抗力值R数据。

3) 试验结果

①3个试件的试验研究表明, 屋面系统的薄弱区在屋面板与T码的咬合处, 其破坏形态如上所述。

②65/333型 (0.6 mm厚) 镀铝锌面板上施加锁夹, 可提高试件的抗风承载力, 且随锁夹布置密度的增大而增大。

③加固所选用的65/333型 (0.6 mm厚) 镀铝锌面板, 可满足该航站楼屋面抗风设计要求。考虑该航站楼挑檐部分其他各种不利因素的影响, 采取在屋面板T码处交错布置锁夹的加固措施, 以增大其屋面的抗风承载力。

4.2 温州火车站金属屋面设计因风压偏低而加固

屋面系统角部设计风压偏低, 易发生屋面被掀翻的可能, 需要加固。经计算复核, 温州南站金属屋面在角部部位的100年一遇的风荷载值为4.865 k N/m2, 厂家提供的1 500 mm间距的实验报告极限荷载值为4.25 k N/m2, 易发生屋面被掀翻的可能, 故角部的金属屋面必须加固。

根据屋面不同部位, 制订了如下整改加固方案:

1) 屋脊是本次检查中发现问题最大的部位, 不能抵抗较大的负风压。为防止台风造成破坏, 设计了一套切实可行的加固方案, 如图12所示。

2) 将屋脊与屋面连接, 同时连接好高端堵头并将屋面板卷边, 如图13所示。

3) 檐口区加固:由于檐口有很多不利工况, 故将所有的檐口增加3排铝合金抗风夹, 夹具与T型支座连接, 如图14所示。

4) 伸缩缝加固:顶部采用铝合金与三元乙丙密封胶条组合的伸缩缝加固方案, 同时为保证屋面的抗风效果, 又新增加一条铝镁锰板伸缩缝系统。这一双保险方案, 由于在吊顶部位增加了铝合金与三元乙丙密封胶条组合的伸缩缝, 在保证安全的前提下又能满足观感要求 (图15) 。

5) 檐口由于悬边, 在风的往复作用下被破坏, 本次加固增加U型线条, 将线条两边固定于上下板块上, 如图16所示。

5 提高金属屋面抗风性技术建议

屋面结构的设计一般仅考虑自重、雪载、施工荷载, 而风的作用常被忽略, 认为风荷载的影响不大或风引起的吸力对屋面结构无害。实地调查结果表明, 在风作用下屋面整体被破坏的例子并不多见, 但其局部表面饰物脱落或屋面局部被掀开以致整个屋面遭受风荷载破坏的例子却时有发生。提高金属屋面的抗风性, 要从技术以及设计、材料、施工、管理、维护多方面着手。本文所述, 仅从技术层面着眼, 提供建议。

5.1 制定并实施工程设计及施工资质等级标准

为加强从事金属屋面系统工程设计与施工企业的管理, 保证工程质量和安全, 结合金属屋面系统工程的特点, 建议制定并实施金属屋面系统工程设计与施工资质等级标准。

设计院往往对钢结构主体结构的设计比较注重, 在采用金属屋墙面系统时对围护结构的设计深度和广度不够, 有些工程盲目照搬国外、境外公司技术, 但金属屋面系统尚需二次深化设计, 应考虑风荷载、雪荷载以及厂家板型截面惯性矩和安装技术等要求, 并给出详细的与钢结构主体结构细部的连接节点。

工程施工往往由总包负责, 而总包单位一般缺乏对金属屋墙面系统施工的技术实力, 深化设计考虑不周, 从而埋下风揭破坏隐患。施工企业应具备针对金属屋面系统板型特点的深化设计能力, 也要具备施工安装技术能力, 再配备专业人员, 加上科学管理, 才能保证工程质量。因此, 成立具备金属屋墙面系统设计与施工一体化资质的专业企业, 迫在眉睫。

5.2 严格按GB 50009—2012进行工程设计

金属屋面工程, 不论新建或既有工程, 均应严格按GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》设计或复核设计。建议基本风压取值宜选用100年一遇的。

5.3 风荷载设计宜分别按结构、上下表面的最不利风荷载取值

结构的风压计算, 应考虑上下表面风压值叠加。对于开敞式屋面结构, 上下表面都受到风的作用, 而设计支承结构时需要的是屋盖上、下表面的风压差, 即净风压。一般来说, 净风压不完全等于屋面上表面或下表面所受风压, 所以只考虑净风压的设计, 结构可能安全, 而屋面的上表面、下表面可能不安全。建议屋面风荷载设计宜分别按屋面结构以及上、下表面的最不利风荷载取值。

5.4 金属屋面工程施工前宜进行一系列试验

这些试验包括:抗风压试验;结构性能试验;屋面板承受集中荷载试验;气密性试验;水密性试验;热循环测试;隔声试验;保温性能试验;吸声试验;抗风揭试验。

5.5 屋面风荷载设计宜用抗风揭试验结果验证

我国现行的相关规范对风荷载只有设计要求, 没有相关的标准测试方法对此进行验证。建议金属屋面按照GB 50009—2012《建筑结构荷载规范》设计后, 宜采用抗风揭实验室试验结果进行验证, 检验屋面系统的设计、屋面系统所用的各种材料 (包括表面材料、基层材料、保温材料、固定件) 以及整个屋面系统的可靠性和可行性。

5.6 采用优质机械咬口及抗风增强夹

机械咬口屋面板承载力高于手工的, 咬合时需用专用工具将整条边全部咬合。手工咬边施工不到位, 导致咬合力不够;机械咬口咬合部位施工质量较好, 其极限承载力有明显提高, 因此金属屋面宜采用优质机械咬口。另外, 金属屋面板还可采用抗风增强夹提高抗风力, 其节点、实物及安装参考如图17所示。

6 结束语

北京首都机场T3航站楼是迄今为止世界上最大的单体航站楼, 承担着首都机场60%的旅客吞吐量。作为一个投资270亿的超大项目, 得到了各方的关注。其金属屋面两年三次被风揭掀顶, 虽未对机场安全运行造成重大影响, 但无疑是一个安全隐患, 不能等到真的出现重大事故再来认真对待。我们有理由相信, 只要认真对待, 科学整改, 认真研究并提高金属屋面的抗风揭技术, 首都机场T3航站楼金属屋面不会第四次再被风掀开, 其运营将步入新的安全时代。

参考文献

[1]顾明, 黄鹏, 周日亘毅, 等.北京首都机场3号航站楼风荷载和响应研究[J].土木工程学报, 2012, 38 (1) :40-44.

[2]徐春丽.某国际机场航站楼屋面板抗风承载能力试验研究[J].结构工程师, 2011, 27 (3) :107-113.

[3]吴春华, 张宪彬.浅谈金属屋面系统抗风性能的增强[J].科技与企业, 2012 (7) :335, 337.