电梯门控制系统

电梯门控制系统（精选六篇）

电梯门控制系统 篇1

1 电梯门系统结构的功能特点

电梯门系统是电梯运动最频繁的部件之一, 包括轿门和层门。轿门挂在轿厢上, 随轿厢一起上下运动。由门扇、滚轮、导轨、传动系统、控制系统等组成。层门装于各层楼的门洞上, 由轿门带动层门开与关, 轿门为主动门, 层门为从动门。层门由门扇、导轨、滚轮、锁钩、重锤、门刀 (或光栅) 地坎导轨等组成。由于电梯门有中分式, 侧开式, 还有单门、双门之分, 电梯门系统在传动系统、安全保护系统、电梯运动系统和防扒系统等方面种类较多结构复杂。

1.1 传动系统。

电梯门系统的传动装置包括联动机构、自动开门机构、层门自闭合装置以及门刀和锁钩。其中, 联动机构可分为中分式层门联动机构和旁开式层门联动机构, 当使用单门刀时, 轿厢门只能通过门闭合装置来直接带动层门, 通过联动机构的应用可以确保层门门扇之间运动的协调性。自动开关门机构一般有直流和交流拖动两种形式。根据门的结构形式分为中分式、双折式和交栅式3种自动开门机, 门的电动机为门的开和闭提供了动力源, 轿厢门的运动需要通过传动机构来驱动, 并以此带动层门一同开关。层门自闭合装置, 当轿厢不在开锁区域内时, 而层门由于某些原因而自动开启了, 都需要有一种装置能够使层门自动关闭, 层门自闭合装置正是通过对重锤或弹簧作用的利用, 使层门能够强制关闭。门刀和锁钩:通过对安装在轿厢门上的门刀的利用可以实现对层门的闭和开;在每个层门上都会有一把门锁, 层门关闭时, 门锁上的机械锁钩会啮合, 与此同时, 层门电气联锁触头闭合, 接通了电梯的控制回路, 从而让电梯能够启动。

1.2 安全保护系统。

安全保护装置指的是电梯出入口所设置的安全保护装置, 使电梯在关门受阻时能够重新开启, 避免夹伤人。这种安全保护装置分为非接触式安全保护装置和接触式安全保护装置, 非接触式安全保护装置一般可分为超声波监控装置、光电式保护装置和电磁感应式保护装置这三种, 是根据功能原理的不同进行划分的。安全保护装置的运作设置如下:在电梯门进行闭合时, 当安全保护装置感应或接触到了障碍物时, 电梯门立马重新开, 但并不会全开, 当障碍物消失时, 则立即闭合。

1.3 防扒系统。

针对之前发生的一系列电梯安全事故, 建立电梯防扒系统是十分必要的。防扒系统的基本原理主要是针对电梯门关闭时遇到有人扒门的现象, 在门关闭时, 控制器继续驱动电机以低速、小力矩继续加压, 使门关闭紧密。在检测到有人扒门等特殊情况时, 立即加力保证门的关闭, 情况消失后恢复原始状态。这种装置不仅能使电梯门在关闭时保护了扒门的人的安全, 而且能避免不必要的因为扒开电梯门而发生的电梯事故。

2 电梯门系统常见的故障类型

电梯门系统故障是引起电梯事故的主要原因之一, 常见的电梯门系统故障有三个方面原因:

2.1 电气故障

2.1.1 安全回路和应急按钮被短接、门锁短路, 人为因素或元件

本身的问题都可能致使门锁短路, 一旦门锁发生短路就极有可能在电梯门未闭合的情况下, 因其他楼层的召唤而运行, 最终导致电梯安全事故的发生。

2.1.2 开关门锁的主副接触点未断开, 在我国关于电梯与安全

的有关规定中, 明确规定了驱动机构要与动作元件 (动接触点) 直接作用。其次, 安全接触点的防护等级也需同有关的要求相符。而在实际检验中发现, 一些正在使用中的电梯门电联锁与相关的要求不相符。例如, 有些电梯门电联锁的动静触头是装在同一个装置上的, 想要切断或接通触点, 必须通过自身的弹力作用来实现, 如此一来就容易使触点粘连在一起, 从而使电梯门在未关闭的情况下而运行, 导致电梯安全事故的发生。

2.1.3 机电连锁不成功。

电梯门锁是由两个部分组成的, 即电联锁和机械联锁。电联锁的作用在于:当打开层门时, 电联锁的触头就会断开, 从而将电梯的控制回路切断, 使电梯停止运行;在轿厢门和层门都闭合时, 电联锁的触头就会接通, 从而使电梯的控制回路接通, 使电梯能够启动运行。而机械联锁的作用在于, 当电梯的轿厢不在开锁区域内时, 通过锁闭机械联锁可以确保层门不被打开, 除非使用专门的开门工具。

2.2 机械故障

2.2.1 电梯门锁的啮合长度不够、啮合间隙太大, 国家质检局对电梯的检验有着明确的规定:

电梯轿厢在锁紧元件啮合长度不小于7毫米时才能启动, 即锁紧元件不小于7毫米才能够保证层门可靠锁紧。假如由于安装的失误或长期运行时的受损等原因导致电梯门锁的啮合长度不足7毫米、啮合间隙太大, 则电梯的层门极易被乘客用力扒开, 造成坠井事故的发生。

2.2.2 强迫关门装置失效。

强迫关门装置一旦失效, 门锁的电器连锁和机械将无法正常工作, 也就使得层门容易被乘客用力扒开。不过在电梯系统安全措施中, 已经有相关规定, 电梯不在层楼的情况下, 电梯门是打不开的, 因此即使强迫关门装置失效, 在不确定层楼方位的情况下, 乘客是不能强硬打开电梯门。

2.3 其他非正常状态因素

2.3.1 在还不确定轿厢所在位置的情况下, 利用门安全三角钥匙将层门打开, 导致电梯坠井事故的发生。

2.3.2 滚轮包胶破裂、磨损, 或者由于乘客推门导致滚轮从导轨滑出, 影响了门的正常开闭。

3 影响电梯门性能退化的原因

上面已经陈述了几种电梯门系统故障的类型, 但是这些故障为什么会容易产生呢?这主要是因为电梯门系统中部件性能退化、环境因素影响和力的摩擦作用而导致的。

3.1 部件性能退化。电梯部件很容易受到承载量过重或者相对位置不合理、维修部门没有定时或及时检查而发生性能退化现象。

3.2 环境因素。

这里指的环境因素主要是针对电梯门系统中门机的洁净度和所处温度。脏物、灰尘和过高或过低的温度都有可能影响到电梯门门机的运行速度。

4 电梯门机控制系统的有关情况

现在的电梯门机控制系统一般分为直流门机、调压调速门机、变频异步门机、永磁同步门机等等的门机形式共存的情况, 而这些门机控制系统的产生, 进一步保障了乘客的安全和降低了电梯事故的发生。上述四种电梯门机控制系统在使用过程中依然存在一些弊端, 因此, 最近的一项新研究--交流异步电机伺服控制器就克服了上述四种门机控制系统的不足。这种新的门机系统采用伺服控制, 用交流异步电机, 实现了同步机的精确控制, 在控制上克服了以前的一个设定参数决定一切的控制模式 (即一个参数决定了开、关门保持力矩) 的缺陷。采用模糊算法矢量控制, 按需出力, 要多大力出多大力, 绝不多出、少出。对电的要求和对电机的保护方面做到最好。

5 结束语

总而言之, 由于电梯机械和电气方面发生了故障, 特别是机电连锁方面的故障, 将会给乘客带来危险, 给电梯安装单位造成不可挽回的损失, 后果严重。

参考文献

[1]刘万耀.浅析电梯门系统结构和故障类型[J].大科技·科技天地, 2010, (7) .[1]刘万耀.浅析电梯门系统结构和故障类型[J].大科技·科技天地, 2010, (7) .

电梯门控制系统 篇2

一、酒店一卡通系统系统简介

酒店一卡通不同与办公大楼一卡通系统，它必需具有快捷，方便，高度集成等特点，快捷就是客人在总台登记完成后，PMS系统自动发卡，打开客房能源系统，该客人卡立即可以打开电梯,消防通道锁，打开房门，然后插卡取电，二、“酒店一卡通系统”的设计目标及特点

“酒店一卡通系统”的设计目标及特点

酒店节能就是要在不断满足客人生活质量和舒适度的前提下，最大限度的节约能源消耗，这是酒店节能的目标，也是本系统的设计目标。

“酒店一卡通系统”特点如下：

1、安全

a、客人进出酒店凭Keycard打开电梯,消防通道锁，到达客房，凭房卡打 开房门，然后插卡取电，一旦客人把卡插入联网的取电开关，总台即能知道客人在房间内，有效了解客房状态。

b、客房的床头和卫生间设有SOS紧急求助按钮，以便客人在求助时使用，一旦按下该按钮，总台及服务中心（客房中心）电脑即可知道。

c、客人在酒店的各消费点消费时，凭卡消费结算。

d、所有开门记录都通过联网的能源系统ESRCU实时传输到前台的电脑上。

2、舒适

a、客人在酒店前台登记时，发卡软件直接发指令给能源系统中的ESRCU（客房控制单元），ESRCU立即打开客房的空调，这样客人走到房间时，就有舒适安逸的感觉。

b、一旦房门打开，廊灯自动点亮，房卡插入取电开关时，30秒后廊灯自动关闭。退房时，卡片取出，同时廊灯点亮，延迟30秒后自动关闭。

3、快捷

房间内设有“请即打扫”、“请勿打扰”、“退房”按钮，客人可根据需求按下某按钮，一旦按下，客房中心和总台即收到请求，立即处理。前台电脑可以时时监控客房状态。

一当某一把门锁电池电压报警，维修人员立即知道并进行更换电池。

4、节能

a、空调系统在平时处于关闭的节能状态，一旦客房有客人登记入住，空调系统即打开运行，如果客人未到房间，10分后自动低速运行；如果客人有卡插入取电开关，空调继续打开运行。

b、客房的灯光系统是由房内取电开关控制的，一旦有效的卡插入，客房灯光才能工作，当卡取出后，灯光关闭。

c、此时房内的冰箱；充电插座保持电源。

如图所示：

三、系统设备介绍

1、电梯控制器

主要为宾馆使用，客人读卡后电梯即可工作，才能选定要去的楼层。

公共楼层可以设定不需刷卡，即可到达，读卡器安装在电梯的按键面板上，控制器安装在电梯箱顶上，如有需要电梯两边分别安装两个读卡器，方便客人使用。

读头尺寸

主要特性: 采用感应卡技术，精巧，安全和耐用。

RF感应卡可以连续使用100,000 次以上。

强大的“闪存”技术，不需要更换昂贵硬件或是其他部件，就可以轻易地重新 制定和更新密码。

可以记录锁内最近800条记录, 以供查询。所有的卡受数据限制。

红绿（蓝）色框随时显示门锁状态。不同颜色完成不同选择。钥匙卡丢失后允许挂失。

如图：

2、感应门锁控制单元

感应卡电子锁系统是专门为宾馆和办公使用设计的，感应卡卡作为电子钥匙，它能够适应不同的复杂环境，对加强宾馆管理和提高宾馆安全性有着重意义。

感应卡门锁的特点

A．技术领先

所有的卡都采用PHILIPHS公司生产的感应卡卡，非常安全。 它可以重复使用至少10000次。

强大的闪存技术可以轻易的对密码进行重设和升级，不需要更换昂贵 的硬件或部件。感应技术封装在门的里面，提高了安全性和耐用性。各种状态声光指示，简单明了

B．管理完善



严格的级别控制

不同的卡有不同的权限，钥匙卡、常开卡、唯一卡只能开启单独指定的房间的门锁；服务卡只能开启指定楼层的门锁；多层卡能开启指定区域若干楼层的门锁；紧急卡、总控卡可以开启所有门锁。

严格的时间控制

所有能开锁的卡片均受时间控制，限期时间一到，卡片自动作废。 完善的防遗失处理

一旦发现卡片丢失，只需制作一该卡的挂失卡，在它所有能开启的门锁上有效刷卡一次；遗失的卡片即自动作废。



充足的开锁记录

 门锁电脑控制板中的存储器可以记录最近800次的开/关锁记录（包 括使用机械钥匙开）。必要时，可以用记录提取器提取数据。

C．使用安全方便

安全保密，不锈钢材料防火耐用。

192位感应卡密码。

多级管理卡，用户操作方便

客人登记领卡后，可直接开锁进入房间，并在其限期期间一直有效。一旦几个客人住了同一个房间，当持卡者使用客人卡B时即被告知有一人已持有了这张卡，使其互不干扰。

四、系统实现

地铁电梯门系统故障的分析与维护 篇3

在城市生活工作的人们每天都要乘坐地铁出行, 地铁为人们的出行提供了极大便利, 在人们乘坐地铁时需要使用电梯到达乘坐地铁的楼层, 此时, 如果电梯门系统出现故障, 工作人员必须快速的对故障系统进行分析, 找到解除故障的方法, 确保电梯内的人员安全, 避免人们的生命财产受到严重威胁, 确保电梯的良好运行。

2 电梯门系统故障分析

2.1 电梯门锁回路故障

在电梯门系统障碍当中, 最容易出现的是门锁回路障碍, 这种障碍的产生主要是由于电梯门的开关与其他电气元器件不能进行配合, 出现门锁回路障碍的表现为当人们乘坐电梯时电梯门不能正常关闭, 产生这种情况的主要原因是由于控制电路与门机电路的熔断器中有熔断, 或者由于门机传动带打滑[1]。另外, 门锁回路障碍也会导致电梯到指定楼层后电梯门无法打开, 产生这种情况的主要原因是由于电梯开关损坏与电梯开关继电器损坏。

2.2 电梯轿门故障

在电梯门故障中, 电梯轿门故障会导致乘客在电梯门关闭时夹到乘客, 产生这种故障的表现分三点:第一, 在电梯门关闭时不能进行自动关闭的现象, 产生这种现象的主要原因是由于电梯轿门处的安全触板开关呈现出损坏的情况, 使得安全触板在稍微动作之下就会引起开关的动作[2]。第二, 在关门力限开关上, 如果电梯轿门在关闭时受到一定阻力的话, 轿门的关闭就会被阻碍, 造成关门力限开关出现误动作的问题, 使得电梯轿门无法关闭, 甚至向着反方向开启。第三, 现在门光电感装置的问题, 如果无法对光电感应装置实施供电, 或是装置偏移和被遮挡的情况下, 都会造成电梯轿门的动作无法顺利完成, 致使电梯轿门故障的发生。

3 地铁乘客电梯门系统故障的排除以及维护

3.1 地铁乘客电梯门系统故障的排除

通过以上对地铁乘客电梯门系统故障的分析得知, 一旦地铁乘客门系统出现故障的话, 影响的不仅仅是地铁的运行, 对乘客乘车的人身安全也将构成一定的威胁[3]。地铁乘客电梯门系统发生故障时, 必须及时做好故障的排除和处理, 将故障损失降至最小, 在最短的时间内恢复电梯门系统的正常使用。地铁乘客电梯门系统的故障排除方法有很多, 例如, 电流法、替换法、仪器测试法、短接法等。

电流法。主要通过对地铁乘客电梯门系统电路中电流进行测量, 是否在正常值范围内, 以此来判断故障的主要原因。如果电梯门系统电路出现断路或短路等问题, 电路中的电流都将出现异常, 偏离正常值范畴, 这时通过电流法将直接能确定是电梯门系统电路的问题[4]。一般情况下, 对电梯门系统强电回路电流的测量主要采用钳形电流表来对电路进行电流检测, 而对于弱电回路主要采用电流表来对其进行检测。

替换法。该方法是地铁乘客电梯门系统故障排除中经常应用的方法, 凭维护人员丰富的工作经验, 对故障元件进行定位, 当然, 定位过程中仅是工作人员的怀疑, 将被疑有故障的元件或是电路模块进行替换, 将全新好用的元件或电路模块换上之后, 如果地铁乘客电梯门系统正常运行的话, 说明是该元件或电路模块的问题, 如果依旧无法运行可能是其他部分的故障, 同样操作继续进行, 直到确定故障原因为止。

仪器测试法。顾名思义, 主要是运用各种仪器来对地铁乘客电梯门系统故障进行检查, 主要是测量各种参数, 再对测量的参数进行分析, 从而确定故障的原因, 再采取针对性的处理措施。在使用仪器测量法对地铁乘客电梯门系统故障进行排除的过程中, 大多都会对弱电回路进行测量, 将测量的各项参数利用波形来显示出来, 再根据波形的变化情况来分析故障的原因。

3.2 地铁乘客电梯门系统故障的维护

首先, 应对地铁乘客电梯门系统的组成硬件设备进行定期的维护, 维护工作主要围绕着地铁乘客电梯门系统的运行情况进行, 一方面要通过先进的故障检测设备对乘客电梯门系统进行分析, 分析系统正常运行状态下各个硬件设备是否存在运行数据异常的现象, 一旦发现存在异常数据, 必须及时停机进行维护。另一方面结合地铁乘客电梯门系统的运行环境、运行工作量等, 对地铁乘客电梯门系统硬件设备进行定期的维护, 确保系统的各个组成设备运行的良好性, 确保地铁乘客电梯门系统在最佳状态下运行。另外, 在对门系统维护的过程中, 必须结合门系统结构的原理图进行。

其次, 要对地铁乘客电梯门系统的电路进行定期的维护。通过以上对地铁乘客电梯门系统故障的分析得知, 一旦电路或电源出现问题的话, 都将会引发地铁乘客电梯门系统的故障, 如, 电光感应装置, 如果出现电源断开的话, 电光感应装置也无法正常运行。一方面要检查地铁乘客电梯门系统电源的耗损程度, 是否已经超出安全标准, 及时对电源进行维护或更换新的电源, 另一方面要对各个电路进行维护, 由于电路之间可能出现断路、短路等原因而引发电梯门系统的故障, 为了避免这类故障的发生, 必须要对每个线路的路径进行检查, 是否存在破损、是否出现断路等现象, 同时要定期对各个电路的电流进行检测, 确保各个线路运行的准确性, 从而有效的避免或降低地铁乘客电梯门系统故障的发生。

3.3 对地铁车门控制系统进行维护

很多地铁乘客电梯门故障都是由于电梯门系统故障因素而引发的, 因此, 在对地铁乘客电梯门进行维护的过程中, 要注重对系统的维护。对系统的开门信号、关门信号、重开门信号、电源、指示灯等进行检测维护是否存在故障, 例如, 图1是某城市地铁乘客车门的控制系统原理图, 可以结合系统的原理图对车门控制系统进行维护, 确保门系统运行的可靠性。

4 结束语

综上所述, 地铁乘客电梯门系统在运行的过程中, 经常会由于电梯门系统故障而对地铁正常运行造成一定的影响, 对此必须做好故障分析以及系统的维护工作。通过文章对地铁乘客电梯门系统故障分析与维护的探究, 作者结合自身多年的工作经验, 以及自身对地铁乘客电梯门系统的了解, 主要对当前地铁乘客电梯门系统常见的故障以及原因进行剖析, 同时也提出了相关的故障排除以及维护措施等, 希望通过文章的分析, 对提升地铁乘客电梯门系统运行的可靠性、安全性给予一定的帮助。

摘要：伴随着我国经济的飞速发展, 电梯设备已经广泛使用在人们的生活中, 为人们的生活提供了很大便利, 与此同时, 电梯是否安全得到了人们的重视, 这关系到乘坐电梯人员的生命安全, 而地铁作为我国重要交通工具, 每天的人流量比较大, 电梯最容易出现故障的是电梯门, 如果电梯门出现故障会导致乘客被困, 严重时会危及到乘客的人身安全, 因此, 相关工作人员应该及时对电梯门系统故障进行分析与维护。

关键词：地铁,电梯门系统,故障,维护

参考文献

[1]李晓娟, 李根生, 王东.电梯门系统的全面保护[J].河北建筑工程学院学报, 2013 (1) .

[2]帕尔哈提·阿布拉.电梯保养中应注意的问题[J].现代职业安全, 2014 (10) .

[3]滕兴林.电梯的事故种类及应急救援方式[J].中国新技术新产品, 2011 (9) .

电梯控制系统中信号反馈问题详解 篇4

电梯控制系统中的信号多种多样，通常电梯控制系统信号反馈主要有以下几种：①控制系统运行指令的执行器件的反馈信号（如上下行接触器、制动接触器、运行接触器、抱闸接触器、快慢车接触器等信号）；②ACVV及VVVF装置故障信号，VVVF运行中信号反馈；③抱闸线圈得失电检测信号反馈（即抱闸线圈动作检测信号）；④电机热保护信号反馈（或电机过电流信号）；⑤电源错缺相信号反馈；⑥速度检测信号反馈。

针对以上几个主要信号反馈问题作简单介绍，以帮助读者设计电气原理图和编制系统程序。1 控制系统运行指令的执行器件的反馈信号

运行指令的执行器件通常是由一些接触器或继电器组成，也就是说我们可以将这些接触器或继电器辅助触点接入微机控制系统中，由微机来判别这些器件的执行情况。在电梯每次起动前，都对这些信号进行检测，在这些器件收到微机的执行指令后也要进行一次状态检测。如果执行器件的反馈信号在电梯起动前正确，则允许电梯的内外指令登记，否则电梯进入故障保护状态；如果执行器件收到微机的执行指令后反馈给微机系统的信号正确，则允许电梯作正常运行；如果执行器件收到微机的执行指令后反馈给微机系统的信号不正确，则微机立即取消执行指令，控制电梯紧急停止并进入故障保护状态。笔者维修一台电梯，型号为SPVV，该电梯控制系统采用OMRON C200H可编程控制器，拖动系统采用德国交流调压调速装置，内外召唤指令输入及输出采用矩阵扫描方式。该电梯故障现象为：当电源刚接通时，C200H第二通道有矩阵扫描脉冲输出，大约2～3s后，扫描脉冲消失，从而使电梯无法进入正常运行状态。该电梯部分执行器件反馈信号如图1所示。

从图1中我们可以看出该电梯检修部分是通过调压装置输出动力电源，因为执行器件只有3个主接触器SC、XC及C，从PLC输入点可以观察到第6通道02点不导通，在待机状态下02点应该处于导通状态，经观察发现C接触器铁芯卡住，致使02点输入信号不正常，将C接触器进行修复，控制屏重新上电，一切恢复正常。C接触器是该电梯控制系统中起着非常重要作用的一个执行器件，它直接给电机提供直流制动力矩，如果C接触器有机械卡住或线圈断路情况，电梯将产生飞车以致引起电梯冲顶或 底。后经询问客户，该电梯确实发生过冲顶。下面我将OTIS300VF电梯控制系统中的主要执行器件的反馈信号画给读者，以供参考（如图2）。

在图2中，U表示上行继电器；D表示下行继电器；SC表示速度检测继电器；ETSC表示紧急终端速度检测继电器；INS为检修继电器；UD表示运行继电器；UDX表示运行辅助继电器；LB表示松闸继电器。2 ACVV及VVVF装置故障信号，VVVF运行中信号反馈

ACVV及VVVF装置故障信号、VVVF运行中信号也称为使能信号，它们大多数由继电器或光电晶体管输出，此信号可直接送入微机控制系统输入接口回路中，如果故障信号出现时，控制系统应立即取消内外召唤指令，使电梯停止运行；如果VVVF装置运行中信号正确，则电梯抱闸打开，电梯运行，如果运行中信号丢失，电梯停止运行，并进入故障保护状态。故障信号是对电梯拖动系统进行实时监控，此信号反馈对电梯安全运行至关重要。抱闸线圈得失电检测信号反馈（即抱闸线圈动作检测信号）

抱闸线圈得失电检测可通过抱闸微动开关进行检测，当抱闸线圈得电时，抱闸打开带动微动开关动作，微动开关信号反馈给微机输入接口电路，自微机发出抱闸打开指令起延迟1～2s时间。如果在1～2s时间内收到微动开关反馈信号不正确，控制系统应立即取消电梯运行的各种命令，使电梯进入无效运行状态。这一信号对于保护电机及各种调速装置非常有用，处理不当的话，容易引起重大设备损坏，严重的会引发火灾。电机热保护信号反馈（或电机过电流信号）

预埋在电机内部的热敏电阻是检测电机是否过热的器件，此信号通过外部电子线路对这一信号进行放大和比较后反馈给微机输入接口电路中，由软件实施控制。电机过电流信号在不同的电梯中执行器件不同，在交流双速梯和交流调压调速梯中，该信号通常由热继电器给出，此时该信号可直接串入电梯安全回路中，也可输入微机输入接口。在变频调速电梯中，变频器输出电流由变频器故障信号或运行中信号进行监测，这一信号的处理方法在上面已作了详细说明，这里不作说明。在变频器三相交流输入侧的过电流可通过三相空气开关或热继电器进行检测，采用空气开关可直接切断变频器动力电源，空气开关容量的选择应与变频器的容量一致；由热继电器进行检测时，需将热继电器输出信号串入电梯安全回路中或直接送给微机输入接口电路中由软件实施控制。5 电源错缺相信号反馈

该信号反馈大多数采用相序继电器输出，给出的信号可直接串入电梯安全回路中，这里不再细说。6 速度检测信号反馈

在有些直流调速和交流调速电梯中，通常将电机速度反馈信号单独送到速度检测器。速度检测器由一些电子元器件构成，速度反馈信号源有2种：一是模拟量（直流测速发电机）；另一种是数字量（由旋转编码器产生）。对于模拟量信号源可直接由比较电路进行信号比较及放大电路处理，由继电器或晶体管输出。继电器或晶体管输出的信号反馈给微机输入接口，由微机控制电梯是否处于正常运转状态。在VVVF拖动系统中速度检测信号直接进入变频器，变频器输出故障信号给微机系统，这种情况在上面已作了说明，这里不必细说。

浅谈光电式电梯门保护系统的应用 篇5

近年来, 电梯事故时有发生, 经媒体报道后, 往往会成为社会大众关注的焦点。经有关部门调查统计, 电梯事故的发生80%与电梯的门系统有关, 可见电梯的门系统是重要的安全部位, 电梯的门保护系统也是各个电梯厂家关注的重点。

1 门保护系统定义

所谓电梯门保护系统是指在电梯正常使用过程中, 防止乘客或货物进出电梯轿厢时, 被电梯门夹住或撞击的装置。在《电梯制造与安装安全规范》 (GB7588—2003) 中有对于电梯门保护系统的相关规定, 第8.7.2.1.1.3条:“当乘客在轿门关闭过程中, 通过入口时被门扇撞击或即将撞击, 一个保护装置应自动地使门重新开启。”此门保护装置一般装在轿门上或轿门两端, 但门保护装置的类型与门保护装置的方式有很多种, 本文就对电梯门保护装置的类型做一简要介绍。

2 门保护系统分类

电梯门保护系统按功能可分为以下这几类, 现对其一一进行分析。

首先, 谈谈机械式门保护。电梯机械式门保护主要包括两种, 一种是门机内置式门保护, 即门机内通过控制电路板的内部程序达到保护功能;另一种是机械式安全触板门保护, 这是一种低成本的门保护系统, 使用较广泛并且可靠, 在很多老式的货梯包括住宅电梯中经常使用。从材质上来说, 安全触板有铝合金触板和铁质触板;从结构上来说, 有单边安全触板和双边安全触板。该设计比较简单, 安装在轿门板上, 一般需要支架固定, 安装、维护都比较方便。

其次是光电式门保护, 包括光束式门保护、光幕式门保护和激光式门保护。光束式门保护即俗称的“光眼”, 其本身只有一束光信号, 一般光束的直径为1.5 mm左右, 能感应物体的范围极其有限。所以, 光束式门保护不能作为独立的门保护, 一般它都会配合安全触板一起使用。而激光式门保护现在还未被普遍使用, 这里也不作介绍。下面将重点谈谈光幕式门保护系统。

最后是组合式门保护, 包括安全触板+光束门保护和安全触板+光幕等形式。因为考虑到成本, 大多数电梯厂家不会采用此配置。

3 光幕的实际应用

光幕按安装的位置可分为前置式光幕和后置式光幕。前置式光幕安装在轿门前沿位置, 并随电梯轿门运行而一起运动, 这一种使用较为普遍;后置式光幕安装于轿门的两端, 固定不动 (这种在通力电梯上使用较多) 。光幕式门保护系统的使用, 避免了轿门对乘客和货物造成撞击, 使乘梯环境得到改善, 也使电梯本身免于频繁的损坏, 降低了电梯的故障率。与机械式安全触板相比, 光幕式门保护装置无机械运动部件, 无精密机械传感器, 不与乘客或物体直接接触, 因而故障率低, 可靠性较强。当前有很多大的电梯公司本身具备开发光电门保护的能力, 全球也有很多独立的光电保护研制公司, 所以光幕式门保护系统产品的种类很多, 型号从194束光束到24束光束不等, 相应的成本变化也很大。

光幕系统一般由安装在电梯轿厢两侧或轿门上的发射器和接收器、安装在轿顶的控制器及相连接的电缆组成。当乘客或是货物通过或即将通过电梯门时, 发射器所发出的不可见光束会产生干涉, 并导致接收端不能接收信号, 从而信号输出到门机或是通过电梯的控制系统产生开门指令。光幕光束的多少决定了扫描的精度, 光束越多, 扫描精度和反应灵敏度越高, 成本也随之增高。所以, 选购光幕时不仅要考虑成本, 更要考虑安全因素, 要尽可能提高光束的数量。

红外光幕关门时误动作 (不关门) :光幕门保护系统是一种闭环保护系统, 当红外光束检测回路中断时电梯门即不会关闭。

电梯的红外光束检测回路中断主要是由以下原因引起的:

(1) 安装位置偏移, 光幕的发射端和接收端不在同一平面上, 应调整光幕条安装位置, 使其到同一水平面;

(2) 灰尘遮光, 光幕条表面有灰尘, 影响信号的接收, 应及时清理灰尘;

(3) 光幕线路不良, 光幕电源与门电机电源共用, 使光幕易受门电机的干扰, 应给光幕单独供电;

(4) 光幕线抗干扰能力差。

由于光幕安装在电梯轿门板上随门板运动, 光幕电缆也随着轿门的开关同时进行往复运动, 电缆长期运动容易产生劳损, 且在往复运动中易发生刮蹭等现象, 现在很多电梯公司在安装时会用一个导链将电缆捆绑在一起, 能起到较好的保护作用, 同时避免发射和接收装置受到损伤。选用光幕电梯门保护系统时, 应杜绝采用普通电线电缆或普通信号电缆 (如电脑连接电缆) , 应采用长度足够的光幕专用电缆, 如五芯的工业机械手专用电缆。安装时应尽量采用与电缆随行链, 不要使用细金属线结扎固定电缆。并采用塑料P型结扎固定电缆, 以避免电缆损伤。

工地现场有些电梯的光幕质量欠佳, 特别是抗干扰能力差, 在有强光或粉尘的场所不能正常工作。笔者参与施工的某个工地就曾因为电梯门口处正好有个窗户, 当天气晴朗、阳光普照时, 电梯每到下午两三点, 就会出现不关门的故障, 后经检查, 是由于电梯光幕在那时正好受到窗外太阳光的直射, 因而产生误动作。后经调换电梯光幕的发射极和接收极的安装位置, 电梯才能正常使用。另外, 笔者曾遇到某住宅小区工地, 新电梯刚交付客户, 就经常出现不关门情况。经仔细检查, 是由于电梯的轿箱内客户装的广告材料反光性较好, 而电梯的吊顶较低, 轿厢内照明灯安装得较低, 电梯灯光经广告材料反光到光幕的接收极, 电梯光幕也会误动作。后经拆除广告, 电梯即能正常使用。以上两个例子都说明了有些电梯的光幕抗干扰能力较差。

4 结语

总之, 无论是哪一种电梯门保护系统, 在实际运用中都各有优缺点, 就看用户怎样选择, 并做到扬长避短。

摘要：近年来, 电梯事故时有发生, 并成为了社会大众关注的焦点问题。有关部门的调查统计显示, 电梯事故的发生80%与电梯的门系统有关, 电梯门系统是重要的安全部件, 现对电梯门保护系统的分类、原理及使用中的问题做一简要探讨。

关键词：门保护系统,安全触板,光眼,光幕

参考文献

[1]GB7588—2003电梯制造与安装安全规范[S].

[2]GB/T10059—2009电梯试验方法[S].

电梯门控制系统 篇6

1 电梯层门系统的构成及工作原理

1.1 电梯层门机械系统的构成

电梯的层门一般由门扇、门滑轮、门靴、门地坎、门导轨架等组成。轿门由门滑轮悬挂在轿门导轨上, 下部通过门靴与轿门地坎配合;层门由门滑轮悬挂在厅门导轨上, 下部通过门靴与厅门地坎配合;厅门上装有电气、机械连锁装置的门锁。

1.2 电梯层门电气系统的构成

电梯层门电气系统种类繁多, 控制方式较复杂。但总的来说, 一般由控制器、驱动装置、门机械装置、开锁开关门限位和门入口保护装置等组成 (如图1所示) 。该系统在电梯运行过程中极易发生故障, 该系统中的任何一个部件发生故障, 都会导致电梯故障的发生。

2 电梯门系统常见故障

电梯门系统常见故障包括电梯既不能关门, 又不能开门;到站平层后, 电梯门不开;按下关门按钮, 门不关;电梯已接受选层信号, 门关闭, 但不能起动;门未关, 电梯能选层启动;电梯在行驶途中突然停车;开门速度无变速;关门速度无变速;开关门速度变慢;开关门时门扇振动大等。

3. 故障分析

在电梯检修期间发生的事故, 多数是由于检修人员不按规范进行检修工作。如开启厅门而不设立危险标志或派人看守, 短接安全回路行车等。这可以通过加强维修人员的培训、管理, 提高检修人员的安全意识等手段实现安全控制。而1台正常运行的电梯, 导致电梯出入口伤害事故的因素也较多, 具体分析如下。

3.1 导致剪切、碰撞事故的因素有人为因素和非人为因素。

⑴人为因素: (1) 门锁开关被短接; (2) 应急按钮被短接; (3) 门锁电路短接; (4) 门锁开关短接。⑵非人为因素: (1) 门锁微动开关触点不断开; (2) 门锁继电器延时断开或不断开; (3) 门锁电路故障短接。

由于上述人为因素或非人为因素造成门联锁失效, 而电梯在层门开启即未完全关闭时仍可以运行, 这种情况下, 如果有人在层门与轿门之间, 就可能会发生剪切、碰撞事故。

3.2 导致坠落井道事故的因素也分为人为因素和非人为因素。

⑴人为因素: (1) 门锁电路被短接且门开启的情况下电梯运行至其它楼层; (2) 利用紧急开锁装置开启层门; (3) 在门锁损坏或门锁啮合尺寸过小的情况下用力扒开厅门。⑵非人为因素: (1) 层门损坏; (2) 强迫关门装置无或失效; (3) 门锁电路故障短接。

由于上述人为因素和非人为因素而导致电梯厅门开启而电梯不在本层停车区域时, 就造成人员踏入井道而坠落的事故。各种造成事故的因素中及统计资料表明:电梯在正常运行的情况下造成电梯出入口事故的主要因素是电梯门联锁失效, 而导致电梯门联锁失效的主要原因有:电梯失保失修, 电梯检修人员违章作业, 门锁电路意外短路造成的。

3.3 非正常养护的因素

电梯由于不断运行, 会产生不同程度的磨损, 这些磨损是应该通过专业技术人员的维护保养来消除。在我国, 电梯的维护保养, 是由取得维护保养资质的单位和人员来进行操作的, 这就要求电梯的保养单位应做到有证保养, 有证操作, 有章管理。然而近年来的事故表明, 一些保养单位不负责任, 不能按时按规范规定保养, 使原来正常运行的电梯演变为不正常, 更有个别事故因维护保养违章操作酿成事故。

(1) 非具备能力。一些维护保养单位由于自身的财力、人力达不到相应的资质要求, 在申报时没有按照规定申报, 但是在经济利益的驱动下, 承接安全维修和保养工程, 其后果就会造成电梯安装质量得不到保证, 工程施工过程中事故不断。 (2) 非正常竞争。我国电梯正进入快速增长阶段, 在巨大的市场吸引下, 有数以万计的维修保养单位与数百余家电梯制造商争夺维保市场, 一些违背市场规律, 违背经济原则的行为屡见不鲜。这些行为造成了电梯不会得到有效的维护保养, 故障不能得到有效排除, 更何况有些维护保养人员与电梯使用单位管理人员相互勾结, 导致电梯日常维护保养只是走过场的签单, 根本谈不上发现和解决问题。 (3) 非规范保养。电梯作为一种机电结合的科技产品, 对其进行保养是应该在了解和掌握电梯的性能的基础上才能进行的。因此, 电梯维护保养是一门技术含量较高的工作, 又是具有一定风险的工种。维护保养单位和人员, 应当按照所保养的电梯的性能, 制定电梯的维护维护保养计划。但是现在一些保养单位在争取合同的时候, 把自己说得天花乱坠, 一但合同到手就松懈管理, 不规范保养, 没有保养计划, 难以保障电梯的安全运行。

4 解决措施

有关电梯管理部门针对电梯的出入口的安全事故多出于门锁的原因, 近年亦采取了相应的措施, 对GB10060-93及GB7588-1995作了相应的补充规定:⑴有使用的电梯必须装设有效的强迫关门装置。⑵所有客梯必须装设辅助门锁触点, 亦即每个厅门必须有主、副2套门联锁装置。除了必须按上述两点执行以外, 各单位还应注意如下几点:⑴电梯使用单位应根据本单位的实际情况, 根据国家规范及当地劳动安全部门的要求贯彻落实电梯安全操作规程、电梯维保制度、电梯维保操作规程等, 并重点检查维护电梯厅门的门锁及联锁装置、强迫关门装置。⑵有关人员必须严格持证上岗制度。⑶在任何情况下不可短接安全回路及门锁回路行车。⑷在轿厢不在本楼层而厅门开启的情况下, 必须派人设置警示牌及派人看护。 (5) 当检修人员在机房进行检修时, 必须采取相应的措施使电梯门不能开启, 避免人员出入电梯。

电梯规范GB10060-93规定, 符合GB5013.2中的厚皮软电缆与硬电缆可以明敷于井道、机房的墙壁上, 而其它的各类电缆及电线必须由金属或塑料导管或线槽安装于井道、机房的墙壁上。事实上, 不管采用何种线缆及其安装方法, 在电梯使用的过程中, 很难避免地会因为井道坠物、金属锈化、导线绝缘层老化等原因造成导线与导线之间的短路, 而且这种短路属于软故障, 我们很难控制其发生的时间, 而在电梯停层开启电梯门时发生就会出现事故。

现在的电梯设计中, 电梯厅门门锁回路属于安全回路的一部分, 并且较为独立, 一般的安装方式采用各层的主、副门联锁触点全部串联的方式。但如果发生上述的门锁回路短路的情况, 电梯在未关门的情况下仍会继续运行。

结束语

总之, 电梯是由复杂的电气和机械系统组成的, 其故障原因及类型多种多样, 除了增加职能部门的监管力度之外, 电梯制造与维护保养单位也应该增加行业自律, 彻底摒弃一切不正当竞争, 切实提高产品质量以及日常维护保养质量。

摘要：电梯是垂直方向的运输设备, 是高层建筑中不可缺少的交通运输设备。电梯层门系统开关门是保障乘客安全的重要部件, 又是使电梯启动运行必要条件之一。本文针对电梯层门系统开关门的机械及电气系统进行了分析。

关键词：电梯,层门系统,常见故障

参考文献