环境噪声监测

环境噪声监测（精选十篇）

环境噪声监测 篇1

关键词：噪声,环境监测,影响因素

1噪声环境监测影响因素分析

1.1监测设备因素

噪声监测设备因素影响噪声环境监测主要体现在两点:一是, 检测设备仪器仪表是否按照规定校准, 设备检测灵敏度是否满足检测需求。二是, 检测设备是否老化, 在操作过程中是否存在不当行为或者是设备运行过程中由于老化造成仪器仪表的不准确。例如, 测量设备电压不稳定, 低于额定功率或者误操作造成震动影响仪器仪表的记录。三是, 监测设备使用人员操作是否得当。是否可以根据实际需要进行测量设备的及时调整。

1.2监测点和时间段因素

监测点和监测时间段对噪声环境监测起到关键性作用。一方面。噪声环境监测过程中监测点如果设置不对, 对噪声数据的收集和整理会造成重大影响。特别是在企业和城市噪声污染测定过程中, 如果测量点与测量对象之间存在遮挡物体或者测量点周边建筑较多造成反射时, 测量数据偏差较大;此外测量点还要具有一定的代表性, 例如在测量街道噪声时, 如果测量点街道噪声最大位置, 街道噪声的代表性无从体现。另一方面, 检测时间段要遵从生产生活规律, 不能简单盲目以白天黑夜为界限, 对工厂噪声监测时要掌握工厂实际生产时间, 而不能以某一时间段为基础作为检测实际。检测时间对检测影响突出表现在道路噪声监测, 如果按照噪声标准时间进行检测, 则与实际的车辆噪声监测结果偏差较大。

1.3小环境因素

噪声环境测量中小环境也是影响测量结果的重要因素。小环境主要是指测量仪表仪器周围的环境, 包括地面震动、风声等。地面震动主要是人为因素, 在测量过程中要尽量减少地面针对对测量设备测量数据的影响, 而风声是自然因素, 风在噪声测量时是必不可免的, 风会噪声测量仪器的震动, 造成指针晃动影响测量结果。

2提升噪声环境监测影响准确性方法

2.1提高噪声设备测量准确度

噪声监测设备在使用之前必须要进行校准工作, 校准器选择和校准操作要符合《声级计电声性能及测量方法》等规定, 声学效果不能大于1.5d B。一旦偏差过大, 应该重新进行校准和测量。另外, 噪声设备要进行定期的维护和更新, 要对测量工具仪器仪表准确度和灵敏度进行定时的维护, 对电压等重要部件进行维护, 同时注意测量设备的更新工作, 保证测量数据的稳定性和实用性。测量设备安装人员可以根据现场实际情况, 针对小环境等影响因素, 采取有效手段提高噪声测量设备的准确度, 例如可以通过无衰减屏蔽传输电缆进行隔离。

2.2合理设置监测点和监测时间

合理布置监测点要求监测点选择要符合相关的噪声环境监测规定也要符合噪声监测工作实际, 对噪声监测人员对不同噪声了解程度和地形地貌要求比较高。监测点设置必须要合理, 要尽量避开噪声监测点和监测声源遮挡物, 同时要避免周围干扰源和可能存在的回声干扰。对工厂稳态噪声进行测量时, 监测点选择较为简单, 但是也要注意可能存在的干扰源, 如监测点要尽量避开草丛和灯光, 防止草丛和灯光中小虫声引起的噪声污染。合理设置监测时间监测时间必须要符合生产生活规律, 同时还要排除特点时间段。例如, 在工厂监测过程中, 很多企业并不是作为单独企业存在, 而且生产并不一定会是白天, 因此在测量时间段时, 既要选择工厂实际开工时间, 同时还要尽可能避开周边厂区工作时间以及人流较大时间段, 人流较大时间段主要是吃饭时间以及上下班时间。

2.3克服小环境影响

克服小环境影响, 主要是测量设备环境, 对测量设备自然小环境, 例如风、雪、雨等, 要选择适当时间进行测定, 在风、雪、雨且量级较大时要停止测量。风声在噪声测量中最为常见, 因此, 在有风时要根据相关规定进行测量判断, 风量级较大要停止监测, 在微风状态下, 要做好声学校准工作。还可以加入防风罩等;而对人为小环境要通过技术手段进行隔离, 在安装和校准过程中要避免地面震动和仪器震动。同时在后期的噪声数据资料收集和整理过程中, 对小环境影响因素进行及时分析和排除。

3结语

噪声环境监测的可靠性提高要从设备设施、监测点、监测时间以及小环境等多方面入手, 随着我国对噪声环境污染重视的不断提高, 噪声环境投入力度的加大和人才队伍建设的加快, 噪声环境监测水平和能力也会越来越高。

参考文献

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[2]肖伟民, 李林凌, 刘磊, 张斌.城市公交车定置噪声测试与特征分析[J].中国环境监测, 2012 (04) .

[3]刘君侠.城市公交车厢内噪声监测与分析[J].中国环境监测, 2012 (01) .

环境噪声监测论文 篇2

1噪声监测的标准

我国现行的国家标准为GB3096-《声环境质量标准》[2]和GB22337-2008《社会生活环境噪声排放标准》[3]两大标准。其中，《声环境质量标准》规定了五类声环境功能区的环境噪声限值及测量方法，适用于声环境质量评价与管理，但不适于机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响;《社会生活环境噪声排放标准》规定了营业性文化场所和商业经营活动中可能产生环境噪声污染的设备、设施边界噪声排放极限值和测量方法，适用于其产生噪声的管理、评价和控制。我们根据GB3096-2008《声环境质量标准》附录B(规范性附录)中规定的声环境功能区监测方法，对我院校园环境噪声采用定点测量方法进行监测。

2噪声监测点的设置和测量原理

根据校园内人员流动和环境噪声源的情况，在测量前期进行了人流数量与自然噪声的统计。根据初步统计的结果，在自动化工程学院园区内划分了9个监测区域，将测量点安排在不同功能区的最具代表性的测量点上。图1所示为噪声监测区域的划分。根据校园噪声基本特点，采用等效连续A声级Leq原理设计测量方案。等效连续A声级Leq是指：在相同的观测时间，当环境的起伏噪声M与一个稳定的连续噪声N具有相同的能量时，则N与M等效。其计算公式如下：Leq=L50+d2/60，d=L10―L90。式中：L10，L50，L90为累积百分声级。测量数据统计方法是[4]：将100个数据从大到小排列，第10个数为L10，第50个数为L50，第90个数据为L90。将每一次的测量数据顺序排列出，求出L10，L50，L90，等效声级Leq，再根据一整天的各次Leq值求出算术平均值，即为该区域的环境噪声评价量。

3测量仪器与测量方法

测量仪器采用TES1350A和TES1353S声级计，两种声级计均符合GB3785和GB/T17181的规定[5]，且声级计的基本参数相同，TES1353S声级计带有SD存储，可方便导出现场测量数据。测量前用声校准器对所用声级计进行校准[6]。选择慢档读数，每隔2s读一个瞬时噪声级数据(A计权)，每次每点记录100个数据[7]。同时记录环境周边的.主要噪声源和天气情况。根据GB3096-2008《声环境质量标准》和GB/T14623-93《城市区域环境噪声测量方法》，测量的天气要求为无雨雪、风力小于5级，风力在3～5级时必须加传声器防风罩。要求保持声级计的传声器膜片清洁。传声器要求距离地面1.2m。噪声监测时段分为3个[9]：8:00～12:00，13:00～17:00，18:00～22:00。监测时间选定一周为一个周期，周一至周五进行测量。

4监测结果统计

选择了连续5天符合监测条件的监测数据(10月10日至10月14日)，对10个监测点的噪声数据进行了统计，并进行排列，选出各时间段的L10，L50，L90，计算出各点各时间段的Leq，并统计出各监测点的日均噪声值超标率，见表1所示。其余限于天气条件未做到连续五日的监测数据作为噪声环境描述的参考。

5监测结果分析

5.1评价方法

[10]学校园噪声的评价采用等效声级法，等效声级法即是把实地监测得到的Leq值与国家标准GB3096-2008《声环境质量标准》对照，评价相应区域的声环境质量，对于超标数据进行相应统计。

5.2结果分析与评价

依据GB3096-2008《声环境质量标准》，大学校园执行1类标准[11]，昼间的环境噪声限值为55dB。由表1可见，自动化工程学院昼间食堂、学生公寓、施工区和运动区的环境噪声均有明显的超标，其中食堂和施工区的噪声污染最为严重。略有超标的区域是生活服务区和南校门。施工区因为有大型机动车辆在施工现场运行，还有挖土机等机械工作，因此该区域严重超出标准，超标率均介于26%～32%之间。食堂的超标率在10%和17%之间，该噪声主要是因为测量时学生集中就餐，人流量很大，噪声来自交谈声和3个收餐具窗口。运动区的超标率介于0.2%～3.6%，该区域包括足球场、篮球场和网球场，其噪声来源于人群聚集和学生的体育运动及体育课时音响声等。生活服务区监测点所得数据，反映了该区域一定的人员交谈噪声，但超标率不大。学生公寓和南校门的环境噪声超标，主要是由于该区域靠近一条6车道公路，且进出车辆较多，车辆行驶过程中的鸣笛声等造成此处的噪声污染[12]，但总体上对学生的正常生活影响不大。教学区2由于有实训基地，实训教学总体噪声略大于同等条件下测得的教学区1的噪声值。绿化区总体噪声水平较低，这里主要人员活动是学生业余时间散步和复习功课，该区域与施工工地之间建有2.6m的临时围墙，起到一定的隔音作用，噪声影响不明显。

6结语

经过对学院10个监测点5天的监测和数据统计分析，对自动化工程学院校园噪声做了初步的评价。整体上，学院噪声环境质量状况一般，教学区环境基本满足正常的教学、科研要求。其他区域在有些时间段内严重超标，对师生有一定的影响。为改善学校声环境质量，提出以下方案。(1)控制污染源。针对施工区域，选择适宜的时间进行施工，避开休息时间施工;通过安装减速带等方式，限制校内机动车的车速和禁止车辆鸣笛。(2)控制传播途径。由于学校周围三面均为道路，尤其学生公寓北侧的道路是6车道较宽的公路，车辆较多。应从长远着手加强校园周围绿化，增加植物层次可有效减缓噪声污染，从而改善校园声环境质量。(3)加大力度宣传噪声对人的危害性，增强全体师生的环境保护意识，使降低噪声污染成为师生的自觉行动。(4)日常教学和管理工作中宣传“轻声细语是美德”，加强对学生教育，营造良好的声环境，保障在校师生的正常工作，生活和学习。

参考文献

[1]高菲.张季平.噪声对健康的影响[J].生物学教学,(2):10-11.

[2]环境保护部,国家质量监督检验检疫总局.GB3096-2008声环境质量标准[S].北京:中国环境科学出版社,2008.

[3]环境保护部,国家质量监督检验检疫总局.GB22337-2008社会生活环境噪声排放标准[S].北京:中国环境科学出版社,2008.

[4]王尚群,陈双燕.浅谈校园环境噪声的测量与分析[J].环境,(1):37,39.

[5]张绍栋,熊文波.环境噪声监测仪器选用中的几个问题[C].全国环境声学学术讨论会,2007.

[6]陈凡.一种数字式噪声测量系统的设计[J].机床与液压,(2):126-127.

[7]廉婕,马民涛,刘洁.北京典型区域声环境特征聚类分析[J].环境监测管理与技术,(4):50-53.

[8]廉婕,马民涛,刘洁.指数平滑法在城市区域声环境质量研究中的应用[C].年全国环境声学学术会议,.

[9]吴文乐,郭斌,於志文.基于群智感知的城市噪声检测与时空规律分析[J].计算机辅助设计与图形学学报,(4):638-643.

[10]王振艳,李兴山,刘国华.高校校园声环境质量监测与评价分析[J].河南师范大学学报:自然版,2013(1):98-101.

[11]马民涛,鲁鑫.城市区域环境噪声监测、评价、预测现状分析[C].全国环境声学学术会议,2009.

结构噪声中低频噪声污染的环境监测 篇3

关键词：结构噪声;噪声污染;环境监测

目前，低频噪声在人们的生活中随处可见，例如：办公大楼里的电梯、中央空调、变压器和水泵等，这些设备都会产生低频噪声，不仅影响着人们的日常生活，而且对人们的身体健康也会造成威胁。面对这种情况，必须开展有效的低频噪声环境监测，以此来为人们提供一个安静、健康的生活环境。

一、低频噪声的特性

所谓低频噪声，主要指的是频率不超过500Hz的声音。就目前生活中常见的低频噪声来看，主要源自于变压器、中央空调、水泵以及交通噪声。与高频噪声不同，低频噪声不仅具有声波长、递减速度慢等特点，而且能够轻易穿过障碍物，直入人耳。所以，对人体所产生的危害也远远超过了高频噪声。

就目前低频噪声的传播方式来看，大致包括三种，即结构传声、空气传声和驻波。其中，结构传声主要是指在建筑物中的声源，通过建筑物的整体结构来实现声音的传播;空气传声则主要是以空气为介质，以纵波的形式向四周传播噪声;而驻波则主要是噪声在经过多次反射之后形成的一种传播形式，与结构传声和空气传声相比，驻波对人体造成的危害要更大。

二、结构噪声中低频噪声污染环境监测的前期准备

做好前期准备工作能够从根本上提高低频噪声污染环境监测的整体质量，由于低频噪声污染环境监测是一项复杂的工作，因此，对于前期的准备工作，必须做到全面系统。

1、确定噪声敏感建筑物所处的噪声功能区类别

就目前噪声功能区的类别来看，按照环境质量的要求不同，可以详细分为5种类别，即0，1，2，3，4。在前期准备工作中，为了确保监测工作最后能够得到科学的评价，在对噪声功能区进行选择的时候，应该对环境噪声等级和倍频带声压级排放限值进行充分考虑。

2、确定影响噪声敏感建筑物的噪声源

就目前能够对噪声敏感建筑物产生影响的噪声源来看，往往并不是单一的一种，而是多方面的，根据类别的不同，可以将其分为移动噪声源、固定噪声源、稳态噪声源和非稳态噪声源几个方面。因此，在开展低频噪声环境监测的时候，必须对噪声源的类别进行充分明确，并在此基础上结合实际情况采取针对性的监测方案，以此来确保监测方案的科学性和合理性。

3、确定影响噪声敏感建筑物的主要噪声源的位置

能够对噪声敏感建筑物产生影响的噪声源的位置大致可以分为两种类型，即处于噪声敏感建筑物内部和处于噪声敏感建筑物外部。

三、结构噪声中低频噪声污染的环境监测

1、噪声源在噪声敏感建筑物内

目前，对于低频噪声的测量，相关标准中做出了明确规定：对于通过结构进行传播的低频噪声的监测，在对监测点位进行设置的时候，应该确保其距离地面和距离外窗分别为1.2m和1m以上。同时，对于房间内的有可能对监测结果噪声影响的声源，例如：电脑、空调、电视、机械钟等，在监测过程中，应该将其关闭。其次，要根据建筑物的实际情况，对测点进行科学选取，并在纸上做好相应的记录，在选取测点时应该充分考虑室内驻波的存在，测点的数量应控制在3个以上。最后就是要整理测量结果，填写测量记录，进行测量结果评价。

2、噪声源在噪声敏感建筑物外

对于噪声源在噪声敏感建筑物外的低频噪声测量，相关标准中并没有给出明确要求。这种低频噪声往往是通过空气进行传播的，因此，对于监测点位的设置应该尽可能设在距离窗外1m，据地面1.2m的位置。如果存在一些因素导致无法在噪声敏感建筑物外进行测量，则应该对监测点位调整到距离地面1.2m，距离窗户1.5m的距离，以此来确保监测工作的顺利开展，与此同时，还应该采用比该噪声敏感建筑物所在声环境功能区对应环境噪声限制低10分贝的值作为评价依据。

3、确定噪声敏感建筑物的噪声本底值

本底值监测是低频噪声污染环境监测中的一项重要工作。通常情况下，对于背景噪声的测量，其相关的修正要求为：测量环境不受被测声源影响且其他声环境与测量被测声源时保持一致。同时，要注意监测过程中，气候条件对测量结果产生的影响。此外，对于本底值的确定，还要对仪器在测量过程中产生的不确定因素进行充分考虑，以此来对噪声的本底值进行进一步明确。

4、非营利性活动社会生活低频噪声的测量

目前，对于娱乐场所中设备所产生出来的低频噪声，相关标准中给予了明确的管理方法对其进行评价与控制。但是对于非营利性活动社会生活低频噪声的测量，却没有明确的规定。因此，如果一定要对此类情况进行监测，那么就只能采用GB3096—2008《声环境质量标准》对敏感点的区域环境噪声进行测量，但是，这只是一个环境标准，与噪声的排放标准是两个概念，监测数据虽然可以作为参考，但却不可作为执法依据。

结语

综上所述，低频噪声在人们的日常生活中非常常见，而且对人们的身体健康具有很大的影响。伴随着人们生活水平的不断提高，拥有一个安静、健康的生活环境也成为了人们的追求目标。为了尽可能满足人们的需求，加强对低频噪声污染的环境监测，从而采取科学合理的措施将其有效解决是不容忽视的，应该引起相关部门的高度重视。

参考文献：

[1]曹家新.結构噪声中低频噪声污染的环境监测[J].四川环境，2014（01）.

[2]王毅，徐辉.学习三个新环境噪声标准的体会[J].中国环境监测，2010（26）.

[3]李军.浅谈噪声敏感建筑物的低频噪声监测[J].科技信息，2011（23）. /o：p>

监控系统对尾矿处理有着非常重要的作用，它能够对尾矿的实际浓度、流量以及筛选过程中电动机运行中电流的大小等等进行有效的采集，这样就可以保证系统在运行的过程中可以对实际的运行状况进行有效的监测和预警，同时对故障的设备要及时发现和分析，这样才能有效的保证设备在运行的过程中可以一直保持非常好的工作状态，确保生产的安全性和可靠性，同时通过系统当中的自动化计控系统和通信电话系统等也可以有效的实现变频控制功能。

4、结语

新型尾矿处理系统经过铁矿试验应用，效果显著。投资减少60%，占地面积减少90%。项目中开发了尾矿处理过程智能监控系统，对整个系统的运行故障及时预警，保障设备安全运行。对振动筛整体结构进行了优化，整机体积减小，运行费用降低;和传统的胶式带过滤机相比，制造成本降低50%;在处理尾矿量相同的情况下，节约电能80%;对浓密机结构进行了优化，利用斜板技术工艺，增加泥浆沉淀面积，减小设备体积1倍多。

参考文献：

[1]赵龙录，杨玉华，贾承恩.铁矿尾矿干法排放工艺及设备[J].金属矿山.2009（12）

[2]刘正西.尾矿干式堆存在磷矿山选矿厂中的应用[J].化工矿物与加工.2007（09）

环境噪声监测 篇4

关键词：环境,噪声监测,信息化

随着社会的不断发展进步, 环境保护工作也在不断的深入和完善, 人们已经意识到环境变换所带来的种种影响, 因此, 对环境变化所带来的影响作出评价和思量是人们的工作任务之一。环境信息的范围较为宽泛, 涉及的领域也较广, 内容较为丰富, 体现了各种环境间的信息具有很强的相关性质。现代事业领域都运用计算机进行信息的处理工作, 而环境管理为了能够适应时代的发展, 在管理过程中也要利用计算机的优势进行环境噪声的检测, 实现环境的信息化管理。

1 我国环境噪声污染现状

城市的噪声污染应经成为影响人们日常生活的主要环境之一, 城市中的噪声污染主要来自交通噪音、工业噪音、建筑施工噪音等, 各种噪音在环境中所占的比例分别是:交通噪音30%, 建筑施工噪音5%, 工业噪音9%左右。我国的噪声污染处于中等水平, 指数在56—58d B。我国大约有一半以上的人口生活在噪音的环境中。交通噪音是我国环境噪音中的主要来源, 因其每年导致的经济损失可达215亿元人民币, 且噪声指数居高不下。

2 我国环境噪声监测技术问题

虽然我国的环境噪声监测技术有所发展, 能够进行常规简单的噪声监测, 但与西方国家相比, 还存在一定的差距。由于技术水平有限, 环境噪声监测设备不完善, 不能够监测日益强大的噪声污染指数, 影响了我国环保事业的发展。具体存在以下问题:

2.1 监测的频率和次数少, 数据的代表性较差

我国环境噪声监测的频率是分领域的, 交通噪声监测是每年一次, 功能区噪声是每个季度监测一次, 噪声的污染指数与人们的日常活动有着密切的关系, 季节的变换也会造成不同的噪音指数变化, 春季北方多大风天气, 南方的游人就较多;夏天人们外出活动较大, 造成一定噪声污染, 指数会直线上升, 秋季时节, 物流量比较大;冬季主要是采暖噪声源增加。一年四季的噪声污染程度的不同的, 一年仅仅进行一次的噪声监测, 是不能够全面体现环境噪声污染情况的。但是由于设备、人员数量等方面存在不足, 还不能够增加每年的检测频率, 使环境噪声监测数据是难以比较的。

2.2 监测地点较多, 监测设备落后

由于我国环境噪声污染的分布空间的有间断不连续的, 增加了监测人员的工作量, 工作人员只有采取抽样法进行测量, 才能够全面的测量噪声的指数变化, 才能够真实的反应一个地区的噪声污染水平。但由于监测设备较为落后, 耗费了大量的时间, 物力、人力和财力也仅仅停留在数据的获取阶段, 没能够进行深入的分析和处理, 从而使我国的环境噪声监测事业水平不高。

3 环境信息系统的应用及发展趋势

3.1 环境信息系统的应用

随养我国环境信息化快速发展, 环境信息系统在我国环境保护管理和决策中发挥重要的作用。环境统计工作己进行近20年, 环境统计软件运行多年, 己有多个版木。环境监测有数据传输软件, 该软件统一了环境质量监测的数据格式, 经过了近10年的应用, 积累了大量的数据, 但对数据进行分析和加工处理还不够。排污中报是开展比较好的工作之一, 每次排污中报工作都得到大量数据。城市环境综合整治定量考核和排污收费管理是各级环保局急需利用计算机进行管理的工作。环境管理所涉及的大量环境信息, 除具有时间性和动态性特点外, 还具有空间分布的特点。因此, 将地理空间数据与环境监测数据有机结合在一起极为重要。GSI最大特点在于把社会生活中的各种信息与反映地理位置的图形信息有机地结合在一起, 并可根据用户需要对这些信息进行分析。到目前为止, 我国环境保护部门己陆续开展各种形式和规模的GSI研究与应用, 显示其在环境保护工作、应用中的巨大优势和潜力。

3.2 现代化环境监测技术

我国环境常规和应急监测以人工为主。随养“全国环境信息卫星通讯网络建设”和“环境自动监测网建设”项目的启动, 环境监测实现自动化, 极大充实了信息系统的数据库, 为数据分析、挖掘打下坚实的基础。随养科技的发展, 决策所需的数据量也不断增长。随养积累的数据越来越多, 数据处理的任务就更加繁重。而对堆积如山的数据:要在这样多的数据中寻找隐藏在其中的有用信息无异于大海捞针。数据挖掘技术是为了顺应这种要求而产生并迅速发展起来的。数据挖掘是在深层次上进行数据分析, 从数据库中发现前所未知的、隐含的知识。经过多年的发展, 我国建立了各种数据库, 伴随养数据仓库的建设, 21世纪应用数据挖掘技术从这些数据库中挖掘出有用的信息将对我国的环境决策提供重要技术支持。环境地理信息系统将得到全而发展, 将对整个环境保护部门利用现代信息技术, 迅速、准确地获取自然灾害和环境信息, 及时、全而地掌握我国环境污染和生态破坏的发生、发展与演变过程, 并作出科学分析和评价起到重要的作用。也将为地理信息系统与遥感技术 (RS) 、全球定位系统 (GPS) 技术的结合应用, 形成国家完整的连续、动态、快速的环境信息获取与处理技术体系打下必要的基础。

结束语

通过对环境噪声监测管理的信息化方法的论述分析, 使我们充分了解到在线自动监测的极大优势, 它能够随时检测系统是否正常运行, 积累大量的原始材料数据, 为环保部门提供强有力的信息材料, 使环保人员能够及时精确的掌握城市的噪声指数。在线自动监测系统使原本复杂的噪声监测工作变得简单易操作了, 节省了大量的人力、物力和财力, 环保人员通过设备就可以对原始数据进行分析和处理, 并及时的掌握噪声变化的规律性。传统的监测手段只能够监测一个时间段的噪声变化, 而在线自动监测能够掌握城市任意时间的噪声指数, 为环保部门治理噪声污染提供强有力的想信息依据。

参考文献

[1]张颖姬, 黄海龙.环境噪声监测中应注意的问题[J].环境监测管理与技术, 2003 (3) .

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[3]邢廷炎.新一代城市环境信息系统的开发及其关键技术[J].科技进步与对策, 2003 (1) .

环境噪声监测 篇5

高速铁路简称高铁，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的高速新线，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高铁交通的建设对地区的经济将生产显著的积极影响，具有明显的社会效益，但同时也带来不少的环境问题，环境污染也日益加剧，噪声污染就是环境污染的一种。

从物理学的角度看，噪声是声源做无规则振动时发出的声音；而从环境保护的角度看，凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。为了正确反映高铁交通环境噪声污染水平，为噪声污染治理提供科学的依据，在整个高铁环境噪声监测工的作中，需要建立细致严密、完备周到的监测方案，保证其结果的代表性、科学性与准确性。

监测依据

依据《铁路边界噪声限值及其测量方法》（gb12525-1990）、《铁路沿线环境噪声测量技术规定》（tb/t3050-2002）的要求，并结合高铁实际运行的特点进行监测。铁路边界噪声监测测量时段选择在上午，监测时间不小于1h，测量时段内车流密度不小于相应昼间的平均车流密度，通过的列车数量不小于6列；对于车流密度较低的线路（测量时段内通过的列车小于6列），可以分段测量列车通过时的暴露声级，计算昼间和夜间的等效声级，计算公式如下：

式中：leq-昼间或夜间的等效声级；n-昼间或夜间通过的列车数量；t-昼间或夜间的时间，单位为秒（s）；lae，i-昼间或夜间通过的第i列列车的暴露声级。

声屏障降噪效果监测是利用列车通过时段的等效声级插入损失值进行分析与评价。

监测实施方案

2.1 测量仪器

采用hb6288b、hs5670b型声级计，测量仪器均经检定合格，测量前后用检定过的nd9声源校正器进行校正。

2.2 测量人员

现场测量人员经培训合格，持证上岗。

2.3 监测点的选择

为准确测量高铁运行过程中的噪声影响，监测点选取要求具有代表性，且不能受到外界噪声干扰。此次监测选取的两监测点均为路堤路段，其中监测点a铁路沿线设置了绿化带，高铁沿线集中的敏感区段，设置有2.5～3.5m高的直立路堤吸声式声屏障，符合铁路降噪设置实际情况，且便于监测仪器设备的运输。

2.4 监测点的设置原则

铁路边界噪声监测点设置在铁路边界即距铁路外侧轨道中心线30m处；声屏障的降噪效果监测点分布在铁路一侧，有声屏障距铁路外侧轨道中心线30m、60m处各设一监测点，无声屏障距铁路外侧轨道中心线30m处设一监测点。监测点距铁路边沿无障碍物，所有仪器的传感器高度距地面1.5m。

2.5 噪声监测量值选择

监测点b为日常监测，监测1h等效声级。监测点a监测量值设为30s等效声级，因运行在该线路上的大部分列车是crh2型，车速为250～300km/h，这种车是8辆编组，中间车长25m，两端的头车车长25.7m，列车总长度为201.4m。列车通过测点过程中可测时间约为30s，其中列车由远及近接近测量点的时间为12s左右，列车由近及远远离测点的过程为18s左右。

2.6 监测现场说明

选择在晴朗无风的天气进行，所有仪器的传感器加装风球。测试过程中无鸣笛，无突发非铁路噪声源干扰。测试时本底噪声为50db（a）左右，同时记录每小时列车通过列数、测点与轨道之间的地面覆盖状况、树木、灌木、草地等。监测结果

3.1 铁路沿线边界噪声监测

为了解掌握该线路所产生噪声大小及特点，2011年7月1日、2012年7月5日在监测点b开展铁路沿线边界噪声监测，距铁路外侧道中心线30m处设监测点，监测结果见表1。

分析表1可知，在2011年7月1日和2012年7月5日的两次检测结果中，1小时的等效等级别分别是61db（a）、60db（a），与现象的铁路边界噪音判定相关标准要求相符，即规定中明确指出，噪声的标准平均峰值（l10）应该是64db（a）、63db（a），而起平均中值（l50）和本底值（l90）则应分别是54db（a）、53db（a）和50db（a）、51db（a）。

3.2 声屏障降噪效果监测

在2012年9月28日于距离高速铁路噪音监测点a30m和60m的地方进行的有声屏障和无声屏障降低噪音测试结果如表2所示。

分析表2可知，列车在通过有声屏障和无声屏障时其leq有较大的区别，也就是在有声屏障环境下通过的30s内其leq是在71.9～76.1db（a）这个范围之内，而在无声则是在80.8～90.6db（a）这个范围内。两种不同情况的leq最大值分别为81.5db（a）和95.5db（a）。另外，在无声屏障的60m地方列车通过时的leq又是在72.1～86.4db（a）这个范围内。并且无声屏障在距外侧轨道中心线大约30m的地方它的噪声最大降低值为4～8db（a），而有声屏障降低值而为7～13db（a）。

讨论

环境噪声监测 篇6

关键词：噪声污染；监测技术；控制

1.噪声的定义以及危害

1.1 狭义和广义的噪声定义

噪声从物理学的角度分析，是指发声体在做无规则的振动时所发出的声音；从生理学的角度来看，噪声则是指所有妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，这类声音因为对人们的生活产生了干扰作用，所以定成为噪声。

1.2噪声的危害

由于噪声会对人的休息、学习、工作产生严重的干扰作用，噪声如果高过50分贝，还可引起多种疾病。 如造成无法恢复的听力损伤、引起心绪不宁、心情紧张、心跳加快和血压增高。噪音会减少人们的唾液、胃液分泌，胃酸降低，从而容易导致胃和十二指肠溃疡。

现代社会由于汽车增多、工厂生产、工程建设等原因，噪声源越来越多，噪声的等级也越来越大。

2、噪声的监测

2.1 环境噪声监测仪器的选用及校准

要根据不同的监测对象和目的，做好进行环境噪声监测工作前的准备工作，选取不同的噪声测量仪器，针对监测对象和目的作合适的选择，以确保监测数据标准符合要求。同时，把误差控制在允许的范围内。在测量前要对仪器进行校准，保证测量噪声数据的准确性。

常用的校准器有声级校准器、活塞发生器、静电激励器、高声强传声校准器等。

2.2 环境噪声监测的方法

合理选择测量位置是环境噪声监测的一个先决条件，以确保科学监测结果和代表。自1980年代以来，环境噪声监控多采用等间隔布点方法，具体操作为，在道路两侧一定距离或在区域按一定面积布点。这种方法，是最新的国际通用规定的测量方法，我国也采用这种方法。另一种方法是按道路的自然路段布点，在每一自然路段中选择一个测点。目前，绝大多数国家均采用按自然路段布点法。

2.3环境噪声监测的采样技术

在早期，我国环境噪声采样技术性能较低，主要取决于使用指针类型声级计监测，噪声监测仪器的机器性能较差。随着我国在噪声监测中使用技术的不断改进，噪声测量仪器性能也随之发生了变化，正在逐渐应用各种数据进行存储和数理统计。

2.4 环境噪声评价的方法

我国环境噪声评价量与国际通用标准一样，采用计权等效连续噪声级>=4 为基本评价量，按照能量叠加原理，将起伏不定的环境噪声进行时间序列的平均，同时模拟人耳的听觉特性加以频率计权，在道路交通噪声评价中辅以交通噪声指数等参量进行评价。[2]

3、噪声监测技术

噪声的监测技术也在日新月异的发展，噪声在线自动监测系统是现在普遍使用的噪声监测系统，主要作用是针对全国大中型城市环境噪声监测，以及大规模的分布式计算机网络监控系统的普及和应用。 监测系统是由四部分组成：前端智能仪器、数据管理中心、噪声数据处理中心、噪声分析处理软件。

3.1 前端智能仪器是由噪声数据采样装置、数据预处理计算机、无线通讯传输模块构成。前端智能仪器在嵌入式单片機计算机系统自动程序的控制下工作，环境噪声状态传输数据预处理计算机通过数据采样装置，通过数据分析、统计分析、光谱分析、音频处理、气象参数，并自动传输到数据管理中心。前智能仪器不仅有数据采集的功能，也有一个超标数字录音、采样气象参数和噪声频谱分析三大功能；

3.2 数据管理中心。

数据管理中心由数据通讯计算机、数据管理计算机和网络设备构成。它是前面智能仪器和后端的数据处理中心的连接通道。前端通信和数据管理中心使用无线网络通信，智能仪器和数据处理中心使用互联网通信；

3.3噪声数据处理中心。

数据处理中心是专为环境监督管理部门开发。数据处理中心主要由数据处理计算机、监视器及打印机等构成。数据处理中心采用 B/S （ 浏览器 / 服务器） 模式， 用户可以远程确认服务器调用，并键入所需的数据。数据处理可以自动生成数据处理中心监测数据动态显示波形图、噪声统计分布、相关测试、期望和标准偏差等的核心功能，和用户需要的各种时间单位的统计图表等，还具有噪声超标报警、现场录音回放和地理信息演示等功能。

3.4 监测软件系统

监测软件系统需要软件和硬件协同配合，方能展现该系统的全部功能。整套系统由数据的采集系统、管理系统、处理系统三部分组成。各子系统之间的数据传输，通过广域网通信完成，监测软件系统是一个软件可以独立运行的大型分布式系统，所有部件可以根据前端智能电表的数量，决定采用多少数量的计算机，进行各子系统的数据通信，尤其是数据管理平台，在空间上可以对工作的计算机集中或分散管理。

4、结语

噪声监测作为环境监测的一个重要组成部分，全球环境监测的最终目的是实现自动连续监测，我国的环境噪声监测当然也要顺应趋势。我国当前的监控水平较低，已很难满足对环境噪声管理的需要，尤其是我国的噪声监测，随着科学技术的逐步进步，开展在线自动监测噪声，已成为我国噪声监测的发展趋势。

参考文献：

[1]、 林辉越. 我国环境噪声监测技术中存在的问题及系统改进[J]. 科技风， 2014， （14）：33-33.

[2 ] 施思，杜潮炯，黄美玲. 浅析环境噪声监测的问题及解决对策[J]. 科技资讯. 2015（01）

[3] 袁维明. 社会生活环境噪声监测实际工作中应注意的事项[J]. 黑龙江科技信息. 2014（12）

[4] 屈红艳. 我国的环境噪声监测技术现状及发展[J]. 中国新技术新产品. 2014（08）

[5] 王琳. 噪声监测中的布点问题与对策[J]. 承德石油高等专科学校学报. 2015（01）

[6] 李华（导师：李玉文） - 环境信息化及其在环境噪声监测管理上的应用 ，《东北林业大学硕士论文》- 2015-02-01

工作环境噪声监测与职业病关系研究 篇7

1 资料与方法

1.1 一般资料

12家加工企业中在噪声环境下工作1年以上且当前日接触噪声时间在4~8 h以上的工人共708名.工人基本情况为:年龄从19岁至49岁不等, 22岁以下268人, 22~30岁197人, 30~40岁193人, 40岁以上97人, 平均年龄35.5岁。

1.2 方法

对12家加工企业采取现场噪声调查后确定监测点, 共确定124个监测点, 按照工业企业厂界噪声排放修订标准-GBl2348--2008, 监测该124个噪声作业场所正常运行时的声级。对在这124个被监测的工作场所工作满1a的708名工人, 由经过审核认证的职业病医院采取进厂体检的方法进行职业病体检。

噪声合格标准制定:根据国家工业厂界噪声标准及我国允许的体力劳动工作场所噪声允许范围, 将工作场所噪声合格标准确定为<85d B[3,4]。

1.3 统计学处理:

计量资料采用t检验, 计数资料采用χ2检验, 且以P<0.05为有统计学意义。

2 结果

2.1 被调查的124个作业场所噪声情况见表1。

P<0.05

2.2 被调查的708名工人, 均在该环境下连续工作1a以上, 在不合格噪声环境下工作的334名工人体检出高频听力和语频听力受损者121人, 在噪声合格环境下工作的374名工人检出语频和高频听力受损12人。且在不合格噪声环境下工作的工龄越长, 工人听力受损的检出率越高。被调查的708名工人职业病调查见表2。

从表2看出, 噪声监测合格组工人和不合格组工人的听力受损率比较有显著差异, P<0.05, 具有统计学意义。

2.3 12家企业降噪措施调查结果见表3。

从表3可以看出, 12家企业中仅有2家企业具有有效的降噪措施, 仅占被调查企业的16.67%, 5家企业;5家企业根本无任何降噪措施, 占到被调查企业的41.67%, 5家企业有降噪措施, 但效果欠佳。从整个企业的降噪措施调查情况来看, 各企业对噪声的危害认识还不足, 对贯彻国家的《工业企业厂界环境噪声排放标准》还比较消极。

3 讨论

噪声污染对人健康的损害是被大家所公认的。长期接触强烈噪声不但会导致听觉系统损害, 还可引起神经系统和心血管系统疾病。吉慧鸿[5]等通过对1836位长期在高噪声环境下工作的工人和500位健康人的脑血流图进行对比监测, 发现长期处于高噪声环境下的工人的脑血流图波幅电阻值、上升时间、重搏波、异常波均较健康患者有显著改变。王勇[6]等还报道了噪声对人的消化系统的不良影响。本组研究资料通过对工作场所噪声监测和职工听觉系统的检查, 其结果也揭示了噪声与职工听觉系统的损害直接相关。尽管噪声有如此大的危害, 且国家也颁布了《声环境质量标准》、《工业企业厂界环境噪声排放标准》等新标准, 但是各企业对噪声污染的控制却并不尽如人意。通过本次调查研究, 我们认为, 各工业企业要增强噪声对职工及安全生产的危害认识, 增强社会责任感, 采取各种有效的措施降噪, 尽量为职工提供舒适、安静、安全的工作环境[7];劳动监察部门要加强职业卫生监督力度, 督促企业实施行之有效的噪声控制措施, 政府和企业共同做好职业性噪声聋疾病预防工作, 切实保障职工生命健康权利。

摘要：目的 通过调查东莞市部分企业工作环境噪声状况和职工职业病情况, 研究工作环境噪声监测与职业病间的关系, 总结噪声职业病的预防措施。方法 重点监测东莞市12家加工企业124个作业场所的噪声情况, 并对在该124个作业场所工作一年以上的708名工人进行职业病体检, 统计环境噪声监测情况和工人职业病体检情况。结果 现场监测噪声作业点124个, 合格率44个, 合格率为:35.48%, 在不合格噪声环境下工作的334名工人体检出高频听力和语频听力受损者121人, 在噪声合格环境下工作的374名工人检出语频和高频听力受损12人, 两组工人听力受损率比较有显著差异, P<0.05, 具有统计学意义。且在不合格噪声环境下工作的工龄越长, 工人听力受损的检出率越高。监测的12家企业仅有2家企业具有有效降噪措施, 5家企业的降噪措施效果欠佳, 5家企业无降噪措施。结论 各企业要增强噪声对职工及安全生产的危害意识, 采取各种有效措施降噪;劳动监察部门要加强职业卫生监督力度, 督促企业实施行之有效的噪声控制, 政府和企业共同做好职业性噪声聋疾病预防工作, 切实保障职工生命健康权利。

关键词：噪声监测,职业病,防范措施

参考文献

[1]王世傻, 主编.工业卫生与职业病学[M].北京:化学工业出版杜, 1990:336.

[2]冀娜.噪声对人体的危害与防护控制技术[J].生国卫生工程学, 2008, 7 (3) :182～183.

[3]GB3096--2008.声环境质量标准[S].

[4]GBl2348--2008.工业企业厂界环境噪声排放标准[S].

[5]吉慧鸿, 王进, 尹建新.噪声作业工人脑血流图分析[J].卫生预防, 2002, 11 (1) :98～99.

[6]王勇, 李文健, 赵传喜.振动与噪声作业对消化系统的危害调查[J].职业与健康, 2000, 16 (5) :20.

辽宁省环境噪声监测现状及发展趋势 篇8

关键词：环境噪声,问题,监测现状,发展趋势,辽宁省

近年来, 随着辽宁省社会经济的飞速发展, 城市噪声污染问题凸显, 各地政府接到的噪声污染投诉与日俱增, 媒体对噪声污染的相关报道层出不穷。据统计, 噪声污染投诉的数量大约占所有投诉的70%。可见, 噪声污染已经成为市民关注的热点环境问题之一, 如何准确、及时地获取环境噪声监测数据, 是管理部门实施治理的重要依据[1,2,3]。

辽宁省噪声监测目前仍停留在手工监测阶段, 虽然每年定期监测, 但噪声具有瞬时性, 与化学污染物相比, 噪声污染范围广泛, 噪声源停止后噪声亦随之停止, 无残留、无蓄积[4]。这就为噪声监测工作带来了难题, 无论是全面的城市噪声分布情况, 还是噪声污染投诉取证执法都面临一手数据不足的困难。而与手工监测相比, 自动监测更能真实反映城市声环境质量, 由此可见, 自动监测替代手工监测已成为必然趋势。

1 辽宁省环境噪声监测存在的问题

1.1 依靠手工监测任务量繁重, 数据准确性差

目前, 噪声监测主要有区域环境噪声监测、功能区环境噪声定点监测和道路交通噪声监测。长期以来, 辽宁省城市噪声监测与国内多数城市一样, 始终以手工监测为主, 监测工作量浩大。其中, 全省区域噪声点位3 000余个, 多数城市监测点位数量均在200个以上;功能区噪声要求24 h连续手工监测。对于具体监测人员来说, 噪声监测任务十分辛苦繁重。此外, 手工监测难以避免地会受到监测人员监测技术水平和环境偶然因素的影响, 数据准确性难以保证, 各城市间监测数据的可比性较差。

1.2 监测频次不足, 仅季度或年度监测, 数据代表性差

辽宁省道路交通噪声和区域噪声1年仅监测1次, 功能区噪声每季度监测1次。由于手工监测手段监测频次过少、代表性不强, 监测结果所表征的声环境质量仅能代表某个监测时段的情况, 数据代表性差, 监测数据质量难以控制, 无法表达目前辽宁省各城市声环境质量状况与变化趋势, 现行监测结果已无法满足管理部门对声环境质量考核与评价的需求。

1.3 辽宁省噪声自动监测网络建设尚未起步

辽宁省的噪声自动监测尚未起步, 仍全部依赖于手工监测。多年来, 辽宁省环境污染治理焦点均主要集中在地表水、环境空气乃至固体废物等污染问题, 声环境污染始终难以引起环境管理部门的重视。随着生活水平的迅速提高, 越来越多的人认识到, 噪声污染对人类健康的危害同样不可忽视, 安静的生活环境已经成为影响市民幸福指数的重要因素之一。声环境监测自动化、网络化、智能化是当前严峻声环境污染形势下的必然发展趋势。

2 国内外噪声自动监测开展现状

2.1 发达国家噪声自动监测技术已较为成熟

目前, 欧美、韩国、日本等国家的噪声自动监测系统不仅能够实现全天候连续实时自动监测, 还能通过城市三维立体彩色图谱随时调阅任意时段各监测点位的实时噪声监测数据[5]。发达国家噪声自动监测研究更加注重对噪声信息的时间特性与空间分布的分析, 以及噪声信息模拟与预测。

2.2 国内噪声自动监测技术发展尚不平衡

我国声环境自动监测系统建设仍处于起步阶段。国家所计划的在全国建成功能完善的城市环境噪声监测网络和重点交通源的自动监测网络系统, 目前只有南昌、哈尔滨、上海、广州、北京、沈阳、珠海、厦门等城市相继设置安装了数量有限的噪声自动监测设备, 且主要用于科学研究, 相对常规监测的噪声自动监测网络, 尚未形成规模。

3 辽宁省噪声自动监测网络建设展望

随着辽宁省城市化进程的不断加快和环保工作的不断深入, 需要尽快建成一套噪声自动监测系统, 实现对全省声环境质量实时、准确地全方位监测, 既能使环境监测人员早日从海量的例行监测工作中解脱出来, 又能够切实保证辽宁省噪声环境监测数据的代表性与准确性。当前发展形势下, 监督监测噪声污染源及其治理是广大环境保护工作者迫在眉睫的工作。尽快采用现代成熟的计算机技术和网络通讯技术, 通过电子显示屏实时反映环境噪声状况, 让市民直观了解各种行为所产生的噪声污染, 增强市民的环保意识, 从而自发地监督和消除造成噪声污染的行为, 是辽宁省环境噪声自动监测网络建设的发展趋势和最终目标。

参考文献

[1]孙南.常州市城市噪声自动监测系统建设与发展方向[J].环境监控与预警, 2011 (3) :33-36.

[2]余洋.国内外噪声自动监测系统研究新进展[J].环境研究与监测, 2011, 12 (3) :267-268.

[3]何子军, 周竹渝.重庆市道路交通噪声现状及改善对策[J].重庆环境科学, 2003 (7) :39-42.

[4]刘砚华, 张朋, 高小晋.我国城市噪声污染现状与特征[J].中国环境监测, 2009 (4) :88-90.

环境噪声监测 篇9

一、城市区域环境噪声污染概述

从生理学的角度来看, 凡是人们不需要并能够使人们感到厌烦的声音都被称为噪声。噪声污染不仅影响到人们的心情, 干扰了正常学习、工作和休息, 还会对人们的视力、心脑血管、神经系统等产生一定的危害。另外需要注意的是噪声污染对婴幼儿的身心健康影响极大, 很可能损伤其听力, 影响其正常的身体和心理发育。城市区域环境噪声污染, 指的是由于建筑施工、道路交通等产生的超过国家环境噪声排放标准并对附近区域造成干扰的声音。噪声污染属于物理性污染, 因而与大气污染等化学污染有着本质的不同, 简要的讲其具有即时性、多发性、间接性、局部性等特点。具体来讲, 它不会产生可供采集的污染物, 更不会产生积累的、持久的污染;它在人们的生活环境中多发易发, 不易被有效的控制和根本性的解决;它造成的危害是间接的, 而且是缓慢的非致命性, 但其对人们身体和心理上造成的影响必须得到足够的重视;噪声污染源的影响范围有一定的局部性, 而污染源分布的又比较广泛, 因而不容易被集中处理。另外, 需要注意的是噪声的评定标准不仅仅是考虑声音的频率、响度以及声音的内容、时间, 还与声音发出者的主观意志和受众的心理状态等有很大的关系。城市区域环境噪声污染主要来源于生产生活噪声和交通噪声两种, 前者主要受城市人口密度、建筑密度、环境绿化情况、区域规划情况和管理情况等影响, 后者受道路布局、道路质量等影响。

二、城市区域环境噪声污染监测技术和措施

城市区域环境噪声污染监测是各城市环境监测部门重要的监测工作之一, 只有及时、准确的采集环境噪声污染信息才能采取有效的处理措施。由于城市区域环境噪声系统涉及到大量复杂的环境信息, 并在不同的地点、时间处于动态的变化中, 因而要想保证较高质量的城市区域声环境, 必须采用先进的监测技术和科学的监测措施。

1、监测技术

随着计算机信息技术的发展, 很多先进的信息技术已经在各个领域得到了广泛的应用, 并取得了良好的效果。文章主要介绍噪声污染监测应用到的GIS和CDMA 1X两种信息监测技术。GIS (地理信息系统) 能够采集、处理、存储空间数据并将其显示输出, 以直观的界面和强大的数据管理、分析功能在噪声污染监测方面发挥了很好的作用。GIS能够对环境信息进行采集、管理和存贮, 进而对环境进行预测、分析和评价, 能够为噪声污染的治理提供客观、及时的信息服务。CDMA 1X是一种先进的承载业务, 能够提供便捷的数据业务。环境监测部门在各监测点安设监测设备, 通过CDMA 1X传输监测数据

2、监测措施

城市区域环境噪声污染监测的目的是为了反映噪声污染的空间分布状况, 评价声环境质量水平并分析其变化规律和趋势。根据《声环境质量标准》中的普查监测方法将城市区域划分为等大的网格, 在每个正方形网格中心设立一个监测点位, 若中心点为水面、建筑物等而难以进行监测时, 可将最近的可测量点设为监测点。监测点一般置于户外, 而且距地面高度为1.2m以上。昼间监测要选在正常工作时段进行监测, 并覆盖正常工作的整个时段;夜间监测从入夜开始, 覆盖夜间的整个时段。监测时间需要避开节假日等非正常工作时段。对监测的结果按照公式进行平均计算, 进而得到昼间和夜间的整体环境噪声水平。

(1) 交通噪声监测措施

交通噪声监测是为了了解交通的噪声状况, 分析道路交通车流量、道路质量等因素与噪声的关系, 并总结出交通噪声的变化规律和趋势。在选择监测点时需要考虑以下原则:监测点的位置能反映快速路、次干路等各种道路的交通类型、车辆速度、道路宽度等噪声排放特征;根据路段的长度和路口间的距离, 单个测点可以监测到一条或相近的多条道路;测点高度为1.2m, 并设立在人行道上, 距离路面20cm;在选定测点位置时需要考虑非道路噪声源的干扰, 以保证监测数据的真实、准确。监测工作的安排与上文所述基本相同, 需要注意的是要注意分道路种类、分车辆类型等进行数据的采集和分析。

(2) 各功能区噪声监测措施

城市区域内各功能区噪声监测能够反映各功能区的声环境状况, 并分析出其变化规律和趋势。监测点的选择需要依据以下原则:监测点与该功能区的平均噪声水平没有过大的差距;监测点能够反映该功能区声环境的特征;监测点位置能够保证监测仪器长期、安全、可靠的进行监测;监测点能够避开固定噪声源和反射面。

3、环境噪声的有组织监测

城市区域环境噪声污染的有组织监测指的是对于噪声污染源的监测, 监测点的位置需要靠近噪声污染源, 并要保证监测设备的稳定运行和监测人员的人身安全, 依据我国环境保护标准中的环境噪声监测技术规范等相关标准进行有组织监测。

总结:

城市区域环境噪声污染影响了城市居民的正常生产生活, 在环境监测部门做好本职工作的同时, 还需要普及噪声宣传, 加强城市绿化建设以更好的发挥植物降噪的作用, 做好城市区域的整体规划和各小区规划, 邻近道路的建筑在设计时就需要考虑隔音降噪, 对于施工噪声、夜间小区内车辆噪声等情况要加强管理, 并提高道路路面的降噪能力等等。

参考文献

[1]陈丽华、吴对林、李美敏:《东莞市环境噪声自动监测研究》, 《环境科学与技术》, 2010 (S1) 。

[2]杨光:《关于城市环境噪声自动监测工作的思考》, 《环境监测管理与技术》, 2009 (04) 。

[3]曹慧颍:《城市声环境质量监测与评价探讨》, 《绿色科技》, 2011 (02) 。

环境噪声监测 篇10

随着人们的环保意识越来越强, 环境噪声污染也成为人们关注的重点问题之一。与其他环境污染相同的是, 我们也需要借助一定的监测设备, 才能完成相关工作。环境噪声监测工作质量, 成为环境噪声污染防治是否能够顺利开展的基础。

2 环境噪声污染的定义分析

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》将环境噪声定义为:工业生产、建筑、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音。将环境噪声污染定义为:所产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准, 并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。与其他污染方式不同, 环境噪声污染具有间接性及多发性的特点。市政施工过程、工厂作业过程等都有形成噪声污染的可能性, 甚至日常生活也会产生环境噪声污染, 例如音响音量过大, 拆墙砸墙等装修活动等。

环境噪声污染的这些特点, 也对相关治理活动造成了较大的困扰。当噪声声源振动停止的时候, 相应的声音便会消失, 监测管理人员就无法采集到污染物。噪声污染的持续时间较为短暂, 且具有明显的广泛分散性, 环保局人员无法进行统一管理与处理, 这无疑增加了相关人员的工作量与工作难度。因此, 利用噪声监测仪进行环境噪声监测显得尤为重要。通过监测仪将环境噪声记录下来, 作为噪声污染证据, 为环保人员的执法活动提供有力数据支撑, 有利于城市噪声污染管理。

3 环境噪声监测中存在的问题

3.1 环境噪声监测设备仪器落后

环境噪声监测设备是噪声监测的硬件基础。随着我国对环境保护越来越重视, 环保噪声污染防治水平也在不断提升, 多数城市都开始了环境噪声污染控制工作。环境噪声监测设备能够反映监测点是否存在噪声污染。但是由于我国环境噪声污染防治工作起步较晚, 相关环境噪声监测仪器设备存在不完善的地方, 而且涉及到环保局工作人员操作能力, 导致一些地区的环境噪声监测设备安装后无法进行实际噪声污染监控。

3.2 环境噪声监测点设置不合理

环境噪声监测设置点对噪声数据采集工作产生直接影响, 也是能否反映城市环境噪声现状的重要基础。但是我国相关法律法规并没有对环境监测点进行明确规定, 而且每个城市环境噪声形势也不尽相同。单纯地在交通要塞处或者车流量比较集中的地区设置环境噪声监测点具有不合理性:一是数据收集来源过于单一;二是采集的信息数据缺乏实用性;三是导致环境噪声监测范围过于狭窄, 不利于了解城市整体动态。如果为了追求数据完美, 而将环境噪声监测点设置在偏远郊区, 这也是不合理的。

3.3 相关数据收集整理活动不规范

数据是环境噪声监测的证据, 是环境噪声污染防治工作的软件基础。但当前, 环境监测设备所收集的数据整理工作未受到人们的重视。数据收集整理活动不规范与设备仪器水平落后有一定的关系, 同时, 环保局人手、资金紧缺, 导致相关工作人员信息数据收集与处理工作也存在一定缺陷, 无法为环境评价工作提供重要数据支撑, 这些现象都给监测工作的顺利进行增加了难度与不便之处。

4 常用环境噪声监测使用方法分析

交通噪声监测是城市最为普遍的监测方法, 但是城市交通监测方法大体一致, 即针对城市主干道路进行噪声监测。随着城市汽车保有量的持续增长, 车流量超过500辆/h的路段不断增加, 这不仅增加了交通噪声监测工作的难度, 同时也增加了工作人员工作量。例如, 北京、上海、广州等城市, 车流量超过500辆/h的路段已经多达1000多个。在未制定良好的交通噪声测量方法的时候, 需要对上述1000多个路段进行监测。因此, 需要结合随车流量的变化, 提高监测路段的基础值, 减少道路交通噪声监测工作量。城市也可以结合自身交通特点, 重新制定有针对性、可行性、高效性的交通监测方式。例如, 进行交通干线均匀抽样等, 准确地反映城市交通噪声实情。工业企业环境噪声监测也是较为常见的监测方法, 可以将监测设备置于城市工业区进行监测。

5 环境噪声监测的质量控制措施

5.1 严格遵循相关技术规范

监测人员的工作态度会对监测工作产生直接影响。因此, 环保局需要强化工作人员相关噪声监测规范与原理学习活动, 端正监测人员的工作态度, 激发工作人员工作责任性, 提高监测活动的规范性, 为后续工作打下坚实良好的基础, 为监督质量提供有力的基础保障。另外, 可以通过适宜的奖励惩罚机制, 对遵循相关技术规范的人员进行物质奖励或者精神奖励, 激发工作人员的工作积极性, 对工作未能达标工作人员给予一定的惩罚。塑造良好的技术规范工作氛围, 渲染员工工作精神, 激发人员工作责任感。

5.2 正确选取监测地点

监测仪器反映的是监测地点的环境噪声情况。例如, 某些城市将空气质量监测地点设在城市公园、湖泊等周边, 这会影响到城市空气质量监测数据的真实有效性。所以我们需要争取选取监测地点, 扩大噪声监测平均分布性。严格按照国家相关规定, 进行监测位点的布设, 提高监测数据的准确性、真实性与代表性。正确选取监测地点, 促进环境噪声污染防治策略的顺利制定, 真正解决城市环境噪声污染问题。

5.3 监测仪器的正确选择与校准

环保局需要加大环境噪声仪器采购的资金投入, 提高监测仪器的监测水平。在采购相关仪器后, 要组织监测人员进行相关学习活动, 确保每一位监测人员都能够熟练使用监测仪器, 确保监测设备发挥应有的价值, 提高监测设备利用率, 为城市环境噪声污染防治做出真正的贡献。监测仪器的工作状态对环境噪声数据收集产生直接影响。监测人员必须保证检测仪器的正常运行, 并制定科学合理的监测仪器维护检查制度, 确保监测人员能够定时定期地对监测仪器进行维护, 做好维护保养工作, 以降低监测仪器的维修成本。

5.4 正确评价监测结果

部分监测人员缺乏环境噪声防治理念, 认为噪声监测数据没有可以研究的价值, 不能正确认识监测工作。因此, 要督促人员及时认真分析研究监测设备收集的数据, 为城市和谐发展做出贡献。采集到的数据难免存在超标现象, 工作人员需要如实上报, 不能进行数据隐瞒等行为, 影响环境噪声监测的公平公正。监测单位可以引入新型环境噪声监测系统, 提高监测系统信息化, 降低工作人员的工作量与工作难度, 实现数据的及时传输与管理。

6 结语

环境噪声监测目标是实现有效自动连续监测, 为环境噪声污染防治工作提供良好的数据支撑。我们需要将环境噪声监测作为我国环境监测体系的重要组成部分, 注重开发高效、高水准的噪声监测设备, 同时引导监测人员端正工作态度, 激发工作人员工作积极性, 提高其工作责任性, 认真分析数据, 提高环境噪声监测工作的真实有效性。

参考文献

[1]吴清群, 何庆.环境噪声监测中应注意的问题以及常用方法[J].黑龙江科技信息, 2013 (23) .

[2]曾锦文.环境噪声监测中存在的问题及治理措施[J].科学之友, 2012 (4) .