力传递率

2024-07-03

力传递率（精选四篇）

力传递率篇1

●姓名:李航

●生日:3月8日

●职业:北京舞蹈学院教师

●成绩:中国国际标准舞总会CBDF职业拉丁舞2008年度积分赛第一名

2011年12月28日13点05分,著名拉丁舞选手邵克强发出了这样一条微博:我的学生李航,毕业于北京舞蹈学院,之后在本校任教。中国优秀拉丁舞者,一个内向型的男孩儿,善良、诚实并有着良好生活习惯的他在近期突然得上了脑膜炎!并且情况很糟糕!所以在我从英国回来过后!我们召集大家在北京或深圳为他做一些什么!就是这条微博,让整个舞蹈圈体会到了团结的力量、朋友的情谊、生命的可贵。也正是这条微博向我们诠释了爱的含义。

李航出生在一个并不富裕的家庭,为了跳舞,父母为他付出很多。这次突如其来的急性脑膜炎,面对着巨额的医药费,让他们家有些手足无措。就是在这个时候,李航北京的朋友们将他病情告知了远在深圳的卢洋。朋友们一传十,十传百,很多人便知晓了,他们除了诧异还有些担忧。为了这事,大家都思索着,该怎么帮着李航度过这段最困难的时期。邵克强/杨娜也在同一时间得知了李航的病情,他们俩和所有人一样,说:“帮!咱们必须帮助他。”患难时刻见真情,这句话真是一点也没有错。

13点30分,邵克强微博:“自大的我们!在真正遇到伤病、天灾人祸等这些不可抗拒因素时!我们是显得多么无助可怜!我们没有人知道即将会发生什么!那么努力为了什么?是浪费时间还是为传承下一代!让我思考!一场革命要牺牲多少人!知道即使牺牲自己也未必能成功地起义!他们还是坚定信念!为的是自己还是他人?传承精神!”百余字间,让我们顷刻觉悟,面对突如其来的灾祸,我们是多么的渺小。有一句话是不怕一万只怕万一,谁也不能预料下一秒你会发生什么,而我们需要做的是在自己力所能及的范围内去帮助有需要的人。

朋友们对邵克强说:“强哥,咱舞蹈圈你朋友多,你组织一个募捐,我们一起配合你。”于是,一场微博传递爱心的募捐活动在大家的同心协力下展开,大家原本想着朋友之间捐捐款就好了。可当邵克强第一条微博的发起,随之而来的是很多朋友及热心网友的转发、评论,突然一股力量让大家“拧”在一起。他们看到朋友们、网友们的举动时,大吃一惊。这也让邵克强等人的心中燃起了希望。

2011年12月29日11点55分邵克强接到了李航父亲的电话,他们很感激有这么多人在他们最困难的时候关心、帮助他们。李航病情也逐渐转好,开始了第一天的进食。可后来的一句话犹如晴天霹雳让邵克强不知所措,李航的眼睛看不见了,只剩下右耳的微弱听力。

时间到了12点13分。在深圳,卢洋、尹新杰、杨威三人去银行代表舞蹈学院的历届毕业生和老师开了一个账户,将来自五湖四海的捐款汇集到这个户头中,由胡伏统计并公布于微博。这一刻,团队的力量展现得淋漓尽致。不管你是不是身在舞蹈圈,是否认识李航,大家都献出了自己的爱心。人间冷暖,中国之大,大家用爱感动着彼此。对于舞蹈圈来说这是神圣的,此时此刻,大家忘记了同台竞技、忘记了嫉妒、虚荣和抱怨,真正地团结在一起。同样感谢李航,是他让大家感受到了朋友的情谊,一方有难八方支援,团队的力量是无穷大的。在北京,王仁正和在深圳的他们一样放下了手中的工作,全身心投入到募捐中。原本计划着一个礼拜的捐款时间,由于朋友们的高度重视,捐款数目远远超出了大家的预想,因此不得不提前四天截止了捐款。

1月4日,李航收到来自深圳、北京等地高达20余万元的捐款。这些钱汇集了舞蹈圈全国的朋友对他的关心和爱。

本刊记者采访杨娜时,她说:我们对李航的帮助这仅仅只是开始,解决了李航最初的燃眉之急。目前已经通过医生了解到,李航痊愈后将永远告别心爱的舞台。虽然对于一个舞者来说,离开心爱的舞台无疑是非常沉重的打击,但是,相信爱能创造奇迹!希望在未来的日子里,有更多人来关心李航,让他不要因为离开了舞台而沮丧,更加有信心地去面对以后的生活。

一场微博传递爱心在这里就圆满结束了,人与人之间不仅仅只有竞争,相互猜忌。还有很多东西都是值得我们去追求、去感悟、去实现的,比如说:“爱”。

理正力传递总结篇2

理正深基坑软件使用难点；； 1.嵌固深度，一般按何经验取值？抗渗嵌固系数（1.2），整体稳定分项系数（1.3），以及圆弧滑动简单条分法嵌固系数（1.1）的出处？

答：如果桩是悬臂的或单支锚的，嵌固深度一般大约可取基坑底面以上桩长，当然还要结合地层情况、有水无水、支锚刚度等其他条件综合来看。抗渗嵌固系数（1.2），和圆弧滑动简单条分法嵌固系数（1.1）在程序界面的黄条提示上都有标明所参照的规范依据，整体稳定分项系数（1.3）是根据经验给用户的参考值，用户可根据自己的设计经验取用。

2.冠梁的水平侧向刚度取值如何计算？

答：采用近似计算；公式如下，具体参数解释可参照软件的帮助文档冠梁侧向刚度估算公式：k = [1/3 *(L*EI)] / [ a^2(L-a)^2 ] 3.土层信息，输入应注意哪些内容？避免出错。

答：土层信息中交互重度（天然重度）与浮重度两个指标，软件会根据水位自动判别选取。水上土采用天然重度，水下的土计算根据计算方法采用浮重度或饱和重度（饱和重度=浮重度+10）

4.支锚信息：支锚刚度（MN/m如何确定？答：有四种方法： ①试验方法 ②用户根据经验输入

③公式计算方法（见规程附录）

④软件计算。具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中，再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可，一般迭代2~3次即可。

5.护壁桩的桩径，配筋多少在合理范围，好像理正算出来钢筋配筋太多，桩钢筋多了不好布置，理正配筋量一般比PKPM软件要多三分之一。

答：桩钢筋多了不好布置，用户在设计时可自行调整，更改界面等。与pkpm对比配筋量时内力是否一致，如果一致的情况，用户可核查理正的配筋计算公式与PKPM是否一致，两个软件分别做了哪些折减，如果条件一样的情况所算结果差别较大，可与理正市场部联系，提供您的例题我们来核查软件计算的正确性。

计算m值时，输入的“基坑底面位移估算值d”的含义是什么？答：“基坑底面位移估算值d”是指基坑底面的水平位移。

该值影响m值的选择；对于有经验地区，可直接采用m值；对于无经验地区，m值采用规范建议公式计算。一般采用水平位移为10mm计算，当水平位移大于10mm时，应进行适当的修正，不能严格按规范建议公式计算。否则，计算的基坑底面处水平位移会增大，计算的m值会更小，导致水平位移更大，m值更小，结果不一定收敛。使用时要特别注意，建议不要进行迭代计算。

如何输入锚杆（索）数据？

答：锚杆和锚索数据输入的方法相同。设计采用锚索时，只需在支锚栏里输入锚索的参数即可。界面交互的各参数含义如下：

支锚类型--可以选择锚杆、锚索和内支撑；

水平间距--锚杆的水平向（沿基坑边线方向）间距；

竖向间距--本道锚杆距上一道锚杆的距离，对于第一道锚杆指到基坑顶面的距离；

入射角--锚杆与水平面的夹角，以顺时针为正；总长--锚杆的总长；

锚固段长度--锚杆锚固段的长度；

预加力--锚杆上的预加力，对于锚杆和锚索指预加力的水平分量，对于内撑为内撑的预加力；

预压力方向--指向基坑外侧为正；为单根锚杆上施加的预加力；支锚刚度--锚杆的水平支锚刚度；

锚固体直径--锚杆锚固段的直径，用来计算锚杆的抗拔力；

工况号--上面栏中的工况号，指本道锚杆发生作用的工况区间，根据本界面中的“工况表”输入的工况顺序自动生成。

工况顺序的确定：

在全量法计算中，由软件自动生成，用户不可修改；在增量法计算中，软件自动生成工况后，用户可对工况设置进行调整。锚固力调整系数--锚固力的调整系数，用于计算抗倾覆和整体稳定计算，用户可根据实际情况对计算的锚杆锚固力用此参数进行调整；

材料抗力--用于计算抗倾覆和整体稳定计算。对于锚杆（索）：

抗倾覆计算中，支锚点抗力取锚杆材料抗力和锚固力中的小值进行计算；整体稳定计算中：取该锚杆材料抗力和滑弧外锚固段与土体摩擦阻力二者之中较小值进行计算；

计算前用户根据锚杆的材料输入材料抗力的初始值，如果进行了锚杆计算，程序根据锚杆配筋结果自动计算抗拉力作为锚杆的材料抗力；

对于内撑：

抗倾覆和整体稳定计算中：都取用户输入的材料抗力进行计算。

材料抗力调整系数--材料抗力的调整系数，用户可对材料的抗力进行修正。锚杆的刚度如何取？答：有四种方法： ①试验方法 ②用户根据经验输入

③公式计算方法（见规程附录）

④软件计算。具体做法是先凭经验假定一个值，然后进行内力计算、锚杆计算得到一个刚度值，系统可自动返回到计算条件中，再算；通过几次迭代计算，直到两个值接近即可，一般迭代2~3次即可。注：

进行刚度迭代时，有可能会出现不收敛的情况。排桩中的冠梁水平侧向刚度如何取值？答：采用近似计算；冠梁侧向刚度估算简图：图2.2.2-5 冠梁刚度计算冠梁侧向刚度估算公式：式中：

K —— 冠梁刚度估算值（MN/m）；

a —— 桩、墙位置（m）；一般取L长度的一半（最不利位置）。L —— 冠梁长度（m）；如有内支撑，取内支撑间距；如无内支撑，取该边基坑边长。EI —— 冠梁截面抗弯刚度（MN.m2）；其中I表示截面对x轴的惯性矩。

注：

冠梁的截面惯性矩I为IX，《软件说明》中对此值的说明有误，后续将纠正。

内支撑的支锚刚度如何计算？

答：桩计算时采用的刚度为分配到每个桩上的刚度。软件计算中自动用交互的“支锚刚度”先除以交互的“水平间距”再乘以“桩间距”（如是地下连续墙乘1），换算成作用在每根桩或者单位宽度墙上的刚度，进行支护构件计算。在单元计算中需要用户按照如下方法输入，在整体计算中软件可以自动计算。

①方法一：可以输入按《基坑支护技术规程附录C》方法计算的刚度，此时在“水平间距”栏需输入“桩间距”（如果是地下连续墙输入1）。

《基坑支护技术规程附录C》对水平刚度系数kT计算公式为：式中：

kT —— 支撑结构水平刚度系数

a—— 与支撑松弛有关的系数，取0.8～1.0； E —— 支撑构件材料的弹性模量（N/mm2）； A —— 支撑构件断面面积（m2）； L —— 支撑构件的受压计算长度（m）； s —— 支撑的水平间距（m）；

sa —— 计算宽度（m），排桩用桩间距，地下连续墙用1。②方法二：可在“支锚的水平间距”和“桩间距”都输入实际的间距，此时交互的支锚刚度就应是整根支撑的刚度；即采用公式的前半部分，理正软件用户常见问题及解答集锦》（第六期 2009-4-24）岩土：

问题1：排桩计算时，桩弯矩的计算值和设计值是什么关系？答：桩配筋计算采用弯矩设计值；

设计值 = 计算值 * 弯矩折减系数 * 荷载分项系数 * 基坑侧壁重要性系数；

注：软件实际采用的是内力实用值；

默认对应用户选择的弹性法或经典法的内力设计值，用户可对其进行调整。问题2：深基坑计算中预加力的方向是怎么规定的？

答：预加力指向坑外侧为正，在软件界面的黄色提示条中有相应说明。问题3：挡土墙软件中，“防滑凸榫被动土压力修正系数”、“防滑凸榫容许弯曲拉应力”以及“防滑凸榫容许剪应力”该如何取值？

答：防滑凸榫被动土压力修正系数，需要用户根据经验输入。

“防滑凸榫容许弯曲拉应力”以及“防滑凸榫容许剪应力”为旧的指标体系，可从旧版的圬工砌体规范中查到。

即将推出的岩土5.6中，将采用新规范的标准值、设计值指标体系。问题4：深基坑排桩的冠梁水平刚度计算中，示意图中的L和a是什么含义？答：软件帮助附录中有冠梁水平刚度计算的详细说明，参数含义如下： L －冠梁长度；如果有内支撑，取内支撑间距；如果无内支撑，一般取该边基坑边长； a －计算冠梁水平刚度的位置；一般取L长度的一半（最不利位置）；

问题5：在土钉墙基坑支护设计中，土层为粘性土，内；请问前面的计算结果是否正确？；答：出现上述提示，只是说明外部稳定无法继续，不影；出现这种情况的原因为c值过大；《理正软件用户常见问题及解答集锦》（第五期200；问题1：深基坑6.0单元计算中，计算m值时，输入；该值影响m值的选择；对于有经验地区，可直接采用m；问题2：深基坑5.41整体计算中，如果网格划分时；问题5：在土钉墙基坑支护设计中，土层为粘性土，内聚力较大，计算结果显示：“依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002规定，按库仑土压力理论计算，由于土层c值相对过高，所计算土压力为负值，土压力结果不合理，外部稳定计算无法继续。”

请问前面的计算结果是否正确？

答：出现上述提示，只是说明外部稳定无法继续，不影响其它计算。出现这种情况的原因为c值过大。

问题1：深基坑6.0单元计算中，计算m值时，输入的“基坑底面位移估算值d”的含义是什么？答：“基坑底面位移估算值d”是指基坑底面的水平位移。

问题2：深基坑5.41整体计算中，如果网格划分时基坑侧边网格间距与桩间距有出入，网格节点与护坡桩不在同一位置，则代表锚索的弹性支座的锚杆位置将不与护坡桩对齐，此时是不是锚杆的力就加不到排桩上？

答：只要有腰梁就可以。锚杆加到腰梁上，由腰梁对桩产生作用。问题3：理正岩土软件中的岩质边坡稳定分析软件中，锚杆(索)支护设计中的“每沿米所需锚固力”是指什么？

答：在岩质边坡软件 “简单平面稳定分析”中选择的“锚杆(索)支护设计”计算项后，在计算书中有“每沿米所需锚固力”一项的输出。该结果的意义是：在无锚杆(索)的情况下，岩体稳定需要的锚固力，也就是用户设计锚杆(索)要达到的效果。由此设计锚杆(索)的长度、配筋、间距等。每根锚杆(索)提供的锚固力除以间距，就是锚索每沿米所能提供的锚固力，要求每米提供的锚固力大于计算的“每沿米所需锚固力”。

问题4：挡土墙设计里面圬工容许应力怎么确定！

答：“容许应力”的概念是旧规范设计体系，在旧的《路基手册》中可以查到。现行规范材料都是采用标准值和设计值。

如果采用“容许应力法”设计，一种方法是查旧规范中的指标；另一种方法（变通方法）取新规范中的设计值除以综合荷载分项系数。

在即将推出的岩土5.6中，已经采用极限状态设计体系。望大家关注。1.计算稳定时，所画的*.dxf图，坝前取一定的长度4米，坝后取一定的长度2米作为边界条件是否合适？答：合适。

一般坝前取得长一些比较好，尤其是地层不均匀情况，一定要长一些。分析哪侧的稳定，那一侧要交互长些。

2.理正岩土－边坡稳定分析－锚杆的设置里面，“法向力发挥系数”是一个什么概念？

答：“法向力发挥系数”不是具体哪本规范的内容，是根据实践工程总结出来的。

“法向力发挥系数”是指：考虑锚杆力法向分力产生的抗滑摩擦力发挥程度的系数。

不考虑锚杆力法向分力产生的抗滑摩擦力时，该系数可取0。全考虑锚杆力法向分力产生的抗滑摩擦力时，该系数可取1。对于锚杆力较小时，该系数对计算结果的影响不大。《理正软件用户常见问题及解答集锦》（第三期 2009-3-10）1.扶壁挡墙中附加荷载的集中力是什么含义？角度是如何定义的？答：附加荷载中集中力表示沿挡墙纵向方向上的一个线性均布力。力的角度方向以水平右向为0度，逆时针旋转为正。荷载输入后在图形界面上有相应图示。

2.理正有哪个软件可以计算水位降落期、施工期的土石坝稳定问题？答：采用理正边坡稳定软件。

其中选择《碾压土石坝规范》计算稳定渗流期及水位降落期的稳定。1.问：深基坑软件中的土钉设计和岩土软件中的超级土钉设计有何不同？还有，岩土软件中的边坡设计仅仅指土质边坡吗？

答：深基坑软件中的“土钉设计”和岩土软件中的“超级土钉设计”的区别在于：超级土钉软件中可提供更多的设计规范设计土钉。

边坡稳定软件中，主要指土质边坡。理正也有岩质边坡设计的专用软件--理正岩质边坡软件。

2.问：在理正基坑土钉计算（外部稳定计算结果）会出现------“依据《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2002规定，所计算土压力为负值，外部稳定计算无法继续”的提示信息，一般是什么原因？

答：

出现这种情况的原因通常为输入的土层粘聚力较大。

1.问：1.用有限元法计算土坝渗流时，所要求输入的点边界条件指的是什么？

答：

点边界条件指的是：在土坝的指定点的边界条件是已知的（水头、流量、可能浸出点）。

2.问：深基坑的土钉支护计算，假设有六道土钉，想把其中的两道换成锚索（软件只能选择锚杆），通过计算发现：在支锚栏里，无论输入锚索的总长，锚固段长度以及抗拉力怎么变化，只要位置不变，计算结果都没变化，这是怎么回事？

答：

博鳌十年传递声音汇聚力篇3

博鳌亚洲论坛成立于2001年，是由25个亚洲国家和澳大利亚共同发起组成的。博鳌亚洲论坛自成立起便被赋予：“增进亚洲跨文化间的相互理解，增强本地区私营团体的社会责任感；创造一个良好的环境，强化商业团体在寻求增长和进步过程中的和谐共生关系，以实现本地区经济的可持续发展”的使命。在2011博鳌亚洲论坛年会上，与会者指出：博鳌亚洲论坛在凝聚亚洲共识、传播亚洲声音、促进亚洲合作等方面都发挥了重要作用，理应成为全球具有重要影响力的经济论坛之一。的确，经历了十年的融合与发展博鳌亚洲论坛带给亚洲的不仅是和谐共生中的区域共赢，更重要的是迅速提升了整个亚洲在世界经济贸易中的坚实地位。

区域合作尽显本色

在博鳌亚洲论坛成立之前，与欧洲、北美区域内部有组织的经济结构相比，整个亚洲经济就像是“一盘散沙”。博鳌亚洲论坛的成立为亚洲经济的机制整合、区域合作提供了一个广阔的平台，为亚洲的团结合作创造了有利的条件。博鳌亚洲论坛使亚洲内部的区域合作、双收共赢由一种“创意”转变成为了一种现实。它成为了亚洲经济发展中的重要一环，成为了世界经济社会中不可缺少的重要角色，同时也成为了世界经济社会中一股不可逆转的浪潮。

博鳌亚洲论坛在成立初期并不算一体化程度较高的区域组织，但在这十年中整个亚洲经济却是朝着高度区域合作、和谐共生与双收共赢的方向发展的。如今博鳌亚洲论坛已成为与达沃斯世界经济论坛、美国《财富》全球论坛并驾齐驱的世界三大非官方论坛机构，成为推进亚洲经济一体化的最有力组织。

博鳌亚洲论坛的宗旨是达成区域合作实现共赢。博鳌亚洲论坛发展的十年，就是亚洲区域经济一体化形成与发展的十年。十年间亚洲区域经济联系的更加紧密，彼此间的交流与沟通大大增加，共同抵御风险的能力明显增强，在世界经济社会中的影响力已不容忽视。区域间的合作是一种双收共赢的关系，亚洲内部、亚洲与世界的经济合作为亚洲整体经济快速增长创造了条件，同时亚洲各国之间联系也日益紧密。在经历了印尼海啸、国际金融危机、汶川大地震等重大事件后，博鳌在亚洲所显现的作用日益突出。现如今博鳌亚洲论坛在汇聚亚洲各国力量、协调亚洲各国声音，带动整个亚洲携手并进、共度难关、共同发展等方面起到了不可忽视的作用。

危急时刻共渡难关

早在1998年亚洲各国就已有了成立博鳌亚洲论坛的构想。1997年的亚洲金融危机，暴露了亚洲国家与西方资本主义国家之间的裙带依附关系和自身内部不合理的经济结构等问题。这场经济危机使亚洲认识到：亚洲必须自救。只有通过相互合作、相互帮助、共同扶持才能找到发展的机遇，才能抵御外来的风险，将单一的声音汇聚传播到世界的舞台。

十余年后，全球又一次遭遇更大规模更具杀伤力的经济危机。此次经济危机首先在美国爆发，其后波及全球，作为“世界工厂”的亚洲也深受其害，特别是发展中国家遭受了巨大的损失。十年前因为经济危机亚洲自省成立了博鳌亚洲论坛，如今面临经济危机博鳌亚洲论坛应主动担负起其应尽的职责。

作为世界经济增长的重要引导力之一，亚洲能否迅速摆脱经济危机所带来的影响，关系到全球经济发展。经济危机所带来的诸如进出口数字持续下降、中小企业倒闭增多、失业率不断上升、贸易保护主义抬头等众多问题都已成为亚洲经济社会所必须面对的重大挑战。因此，博鳌亚洲论坛自然担负起加强亚洲各国合作共赢、谋求共同发展的重要使命。2009博鳌亚洲论坛年会的会议目标为：集全球智慧对亚洲应对金融危机寻找对策，同时也是汇聚亚洲的力量为全球提供帮助。在平等、互惠、合作和共赢的基础上达成共识，共同抵御金融危机。

世界舞台大放异彩

博鳌亚洲论坛对亚洲经济的影响是“天然”的，而对世界经济的影响、对于亚洲在世界经济社会中重要地位的建立与巩固却是有意而为之的。

2011博鳌亚洲论坛的主题是“包容性发展：共同议程与全新挑战”。年会将通过政府、企业、学术界和媒体之间的广泛对话，进一步探讨包容性发展的内涵，为亚洲经济的适时转型提供前瞻性的思路和引导。其中一些热议话题包括全球经济走势、金融监管、资本流动、产业转移等，不光是亚洲内部的合作互动，更将与世界接轨、与全球经济挂钩。实际上建立博鳌亚洲论坛的初衷正是致力于引导亚洲经济市场力量崛起，在世界舞台上发出自己独立的非官方的声音。立足亚洲、深化亚洲各国间的经济交流，加强协调合作面向世界，增进与世界各国之间的平等对话。

力传递率篇4

1 发动机隔振

发动机隔振是指在发动机与车架之间插入较柔软的元件, 从而使二者之间力的传递得到衰减。悬置隔振主要起支撑、限位和隔振的作用, 一方面, 阻止作为振源的发动机向车架传递振动力, 另一方面阻止路面不平激励传给发动机的振动和冲击。路面的激励属于低频范围, 一般在2.5Hz以下, 来自发动机的振动频率相对较高, 主要分为以下几个方面: (1) 发动机的着火脉冲产生的激振频率; (2) 不平衡旋转质量和往复运动质量所引起的激振频率; (3) 传动轴不平衡质量引起的激振频率。

从隔振角度来说, 希望悬置是越软越好, 以期将振动隔离到最小;而从支承和限位角度来说, 考虑到空间结构的紧凑性和有限性, 又希望悬置越硬越好, 最好将发动机固定不动。此二者相互矛盾, 因此在设计过程中, 如何选择隔振块, 计算隔振率显得极为重要。

2 工程机械应用中传递率的计算

在计算振动压路机减振系统总刚度时用到传递率的计算, 通常把振动压路机简化为具有一个自由度的振动系统, 如图1所示。

该数学模型在基础上作用一个外力Fsinwt, 则整个系统在交变外力的作用下产生振动, 其振幅为A, 振动加速度幅值为a, 因为弹簧的作用, 基础振动的振幅A和加速度幅值a传递到质量m上时已不是A和a, 变为A1和a1。以T来表示A1与A之比, 或a1与a之比, 则T即为该振动系统的传递率。由机械动力学可知, 传递率T可用下式表达

即:T=经由隔振器传递的力的稳态幅值/加于隔振器上的外激励幅值×100%

如果把图中的基础视为振动压路机的下车, 则K为振动压路机减振系统刚度, m为振动压路机的上车质量。

从振动压路机的减振效果而言, 希望传递到振动压路机上车的振幅A1或加速度a1越小越好, 即传递率T的值越小, 隔振器的隔振效果越好.通常当传递率小于10%时, 认为隔振器满足要求。

3 一种特殊传递率的计算

在评价隔振器工作效果的时候也经常使用分贝表示法来衡量传递率, 分贝表示法主要用来模拟人对振动的感受。传递率越大, 隔振器的隔振效果就越好, 动力装置隔振器支架及传递率测试布置图如图2所示。传递率用分贝形式表达为

式中Ain——主动边振动的振幅;

Aout——被动边振动的振幅;

ain——主动边振动的加速度幅值;

aout——被动边振动的加速度幅值。

通常当传递率大于20dB的时候, 隔振器被认为满足要求。这就意味着振幅或加速度从主动边传递到被动边要衰减10倍, 即

4 工程机械应用中隔振率的计算

在工程机械应用中, 评价隔振器的工作效果时还有一种办法是使用隔振率来表示。具体表达方式为

式中A1——经隔振传递后的振动幅值;

A——加于隔振器上的振动幅值;

a1——经隔振传递后的振动加速度幅值;

a——加于隔振器上的振动加速度幅值。

该式的物理意义是:隔振器所能够吸收的振幅或加速度量的大小;即计算出的隔振率L越大, 隔振器的隔振效果越好, 通常当隔振率大于90%时, 认为隔振器满足要求。

5 举例计算及评价

结合某公司生产的RP953型摊铺机所采用的BF6M1013ECP型发动机悬置系统进行试验, 研究该摊铺机所选用得隔振器性能, 试验时分别在发动机的左前、左后、右前、右后悬置的上下支架上各布置一个加速度传感器, 测点布置如图3所示, 并用数据采集仪测试发动机在不同工况下各测点加速度的有效值, 然后根据以上3种方法分别计算传递率和隔振率。

由数采仪上截取的发动机左后悬置处所测量的加速度瞬时傅里叶变换图, 如图4所示, 读取加速度幅值红色曲线6.04m/s2为加于隔振器上的振动加速度幅值, 粉红色曲线0.986m/s2。

方法一:由读取的试验数据可知a1=0.986m/s2, a=6.04m/s2。

方法二:由读取的试验数据可知ain=6.04m/s2, aout=0.986m/s2。

方法三:由读取的试验数据可知, a1=0.986m/s2, a=6.04m/s2。

L=1-a1/a×100%=83.7%

由前文4的分析:当传递率大于20dB (A) 的时候, 即经隔振传递后比隔振前衰减10倍时满足隔振要求。由方法一计算出该隔振器的传递率为16.3%大于10%, 即有16.3%的能量经隔振器传递到机架上, 不能满足衰减10倍的要求;由方法二计算出该隔振器传递率为15.7dB (A) 小于20dB (A) , 不能满足隔振要求;由方法三计算出该隔振器隔振率为83.7%小于90%, 同样不能满足隔振要求。

综上分析可知:以上3种计算方法计算隔振器的传递率物理意义相似, 得出的结论完全相同, 结论均显示本试验所用的隔振器隔振效果较差、不能满足隔振要求, 需要对其进一步研究或改进优化, 建议对该隔振器进行改进。

对比3种计算方法发现:方法一和方法三意义相似而且传递率与隔振率相加等于1, 是工程机械应用中常用的评价隔振器性能的方法, 其结果均采用百分比表示较为常见;方法二较为特殊, 结果使用分贝表示, 且振动大小的比值然后取20倍的lg是从振动噪声学中演化而来, 能够较为形象地模拟人体对振动的真实感受。可将传递率的分贝计算方法借鉴到工程机械应用当中来。

6 改进隔振的几点建议

1) 选用新型低振动发动机发动机是动力源, 也是最主要的振动源, 选择低转速发动机并合理设置喷油提前角、提高压缩比、控制喷油规律, 控制速燃期内压力的升高率、改善燃油品质;此外, 采用废气涡轮增压器可以提高燃油经济性, 降低压力升高率, 在保证发动机动力的前提下, 有效降低发动机燃烧过程中的冲击能量, 从而减小发动机机体的振动。

2) 合理选择隔振器的设计参数隔振器承受动力装置的重量和来自发动机扭矩的作用力, 由于来自路面激振频率较低, 如果隔振器刚度低就会产生较大的位移, 因此低频时要求刚度大;另一方面在隔振区内所受激励的频率与系统固有频率的比值越小, 隔振效果就越好, 即隔振刚度越低越好。所以, 一个理想的隔振器刚度应该在低频时刚度高, 而高频时刚度低, 理想刚度曲线如5图所示。

3) 选择隔振器的安装位置隔振器的安放位置应尽量通过动力装置的自由扭动转动轴或安放在发动机振动最小的地方远离动力装置的反节点, 这样传递到隔振器的振动最小。

4) 选用液压隔振器液压隔振器的抗冲击能力比橡胶隔振器要好很多, 并大大提高减振性能, 其次液压隔振器的刚度比较容易调节。

7 结语

1) 分析了隔振传递率计算普遍使用的3种方法, 结合试验数据计算得出这3种方法物理意义相似、得出的结论相同。

2) 方法二传递率的分贝表示法优点突出, 能够的模拟人体对振动的真实感受, 今后定会在工程机械领域得到更广泛的应用。

3) 试验所用隔振器不能满足样机的隔振需求, 提出改进发动机隔振的几点建议。

摘要：为研究发动机隔振器的隔振性能, 本文总结并分析了传递率计算的3种不同方法, 选取1组试验数据验证3种方法得出的结论相同, 并提出改进隔振性能的几点建议。

关键词：发动机,隔振,传递率,幅值

参考文献

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