空调制冷剂

空调制冷剂（精选十篇）

空调制冷剂 篇1

检查空调器制冷系统中制冷剂的泄漏时, 可用专用探测器检测, 主要有电子式漏气探测器和火焰式漏气探测器2种。如果未备有上述漏气探测设备, 还可用肥皂水检测法检测泄漏点, 方法是用毛刷将肥皂水溶液涂在管路接头处或存在疑问的地方。如果不断出现肥皂气泡, 说明有泄漏, 否则无泄漏;查出泄漏点后, 应更换泄漏部件, 无法更换的可用焊枪对泄漏点进行补焊, 直至无泄漏为止。

2 制冷剂的更换

空调器制冷剂泄漏超过总量40%时, 应采取更换的办法进行检修。更换制冷剂时设备连接如图1所示。

2.1 检查故障部位泄漏是否消除

当制冷循环系统的泄漏点经焊接修复或更换部件后, 打开无衬垫阀, 并分别开启制冷剂钢瓶阀门, 同时缓缓开启集管阀上的LO度盘, 观察综合压力表指针, 使制冷系统内压力达到表0.1MPa, 然后关闭钢瓶上的出气阀门。

注意在上述临时充入制冷剂步骤中, 应确认真空泵电源开关在关断状态。对每一个修理或焊接过的部分进行泄漏检测, 确认无泄漏后, 再打开集管阀上的C接头 (带有阀芯推杆) 以及与真空泵间的软管接头, 将制冷系统中的制冷剂排出。

2.2 抽真空

重新拧上C接头以及与真空泵间的软管接头, 注意拧紧至不漏气。确认制冷剂瓶上的阀门和集管阀上的H1度盘已完全关闭, 打开真空泵电源开关, 开始抽真空。此时, 综合压力表上的指针应向低压读数方向转动。如果指针不转动, 应检查C接头的阀芯是否卡死或是否开足。如果压力表的指针很快转向低压读数, 这很可能是充液管损坏或无衬垫阀未开启。真空泵抽真空时间一般在室温为15～30℃时, 30～40min;室温在15℃以下或长时间未加制冷剂的情况下, 为60～90min;室温在30℃以上时, 10～20min。抽真空结束后, 应迅速关闭集管阀上的LO度盘和无衬垫阀门, 断开真空泵电源开关。

2.3 充入制冷剂

将液态制冷剂钢瓶水平放置在台式秤上, 记录此时标示的重量, 即制冷剂和钢瓶的重量;当制冷剂充入空调器制冷系统后, 钢瓶内制冷剂的重量会减轻, 由此可知充入制冷剂的多少。打开无衬垫阀和LO度盘及钢瓶上阀门, 充入制冷剂, 当快要充到需要量之前关上无衬垫阀, 停充10min, 再缓缓开启无衬垫阀, 慢慢加入制冷剂, 直至略小于或等于需要量为止。

2.4 充制冷剂后的处理

充完制冷剂后, 还应做一次泄漏检查, 确认无泄漏后, 关闭无衬垫阀, 拆掉与空调器压缩机所连接的管路及设备, 仅留下连接压缩机的充液管和无衬垫阀 (如图2所示) 。将充液管A段加热, 用夹钳压扁该段管子, 并将夹钳保留在该段上, 待冷却后打开阀门检查有无泄漏。确认无泄漏, 用剪钳小心地剪断管子的B段, 最后用喷灯加热熔接, 以封闭管端, 取下夹钳。

2.5 注意事项

分体式空调制冷剂回收方法 篇2

接通电源，让空调制冷。用扳手缓慢关闭室外机高压阀，使室外机的制冷剂不再流入室内机。原来滞留在室内机的制冷剂由压缩机抽回室外机，大约经30~60秒后，制冷剂即可回收干净。然后再关闭室外机低压阀，最后断开空调电源。

分体式空室内机管道的排空方法：

制冷与空调课程教法初探 篇3

【关键词】项目教学；课程改革；工作任务；考核评价

中等职业学校教育的基本培养目标是让学生掌握一定的文化知识，熟练的专业操作技能，养成良好的学习习惯，树立正确的职业教育人才观和质量观。全面反映学习者的学习经验，发现和激发学习者多方面的潜能，帮助学习者认识自我建立自信，为适应就业岗位以及转岗再就业打下坚实的基础。重视学习者过程评价，强化综合实践能力考核，充分反映学习者不同智能类型和水平；广泛笔试、口试、记录、观测、现场操作、提交案例分析报告、成果演示、作品评价学习方法记录、自评、第三者评价等多种评价方法，建立以能力为本位评价主体和方式多元化的评价体系，让学生感受成功的喜悦。传统的制冷专业教学是教师先讲原理知识，后验证性地做几个实验，讲的多、做的少，不利于学生解决实际问题。而项目教学法的实施，使师生双方边教、边学、边做，融理论教学与实践教学为一体，从而培养了学生的综合能力，取得了良好的教学效果。

一、项目教学法简介

项目教学法是以工作任务为核心来训练技能并构建理论知识的教学法。是师生通过共同实施一个完整的“项目”工作而进行的教学活动，其基本思想是把知识附着于任务，在完成任务的过程中让学生获得知识，是一种教和学互动的模式。在职业教育中，项目是指以生产一件具体的、具有实际应用价值的产品为目的任务，它应该满足下面的条件：

（1）该工作过程可用于学习一定的教学内容，具有一定的应用价值；

（2）能将某一教学课题的理论知识和实际技能结合在一起；

（3）与企业实际生产过程或现实的商业经营活动有直接的关系；

（4）学生有独立进行计划工作的机会，在一定的时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；

（5）有明确而具体的成果展示；

（6）学生自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题；

（7）具有一定的难度，不仅是已有知识、技能的应用，而且还要求学生运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；

（8）学习结束时，师生共同评价项目工作成果和工作学习方法。

二、项目教学实践过程

《制冷设备原理与维修》是一门理论与实践关联性很强的课程。在教学中，怎样处理好理论教学与实践教学的关系，使学生既能学到理论知识，又能培养动手能力。这是摆在教师面前的一个重要课题。采用“项目教学法”能较好地解决这个问题。在教学的过程中，针对课程内容分为六个项目：

项目一：电冰箱制冷系统的安装与调试

项目二：电冰箱电气系统的安装与调试

项目三：空调器制冷系统的安装与调试

项目四：空调器电气系统的安装与调试

项目五：汽车空调的维修

项目六：冰箱、空调典型故障的维修

每个项目又分解成若干个小模块，每个模块都有学习目标，工作任务，在工作任务过程中采用“做一做”、“想一想”、“读一读”，以完成项目教学的校本教材。具体做法为：教师先进行必要的课堂教学，使学生掌握必要的基础知识，然后把全班分成六个小组布置项目任务，学生分別对项目进行讨论、查找资料，并写出各自的设计思想与方法、画出原理方框图，设计安装图、选择器件。再进行全班交流并演示项目结果，经过改进后，学校提供器材再由学生正式实施项目，写出总结，内容包括实施项目成本核算，最后由教师进行评估总结。

三、“项目教学法”实施过程中必须重视的几个问题

1.项目的选取是成功的关键

（1）用典型产品制作（设备生产、故障排除或提供服务等）引领工作任务。工作任务是课程内容的载体。在教学过程中需要典型产品的制作等实质的职业活动来实施教学，从而为学习者提供一个真实、整体而全面的学习情境。做到理论联系实际，乃至解决跨专业、跨行业的问题[2]。

（2）用工作任务引领专业知识。这里的工作任务是核心，是课程内容的载体；专业知识则服务于工作任务，难点是如何均匀、合理地进行专业知识（包括理论知识与实践知识）的分配。解决这一问题的关键是在职业实践活动寻求实践性问题。以实践性问题作为促进两者的中介，从问题中引申出理论知识。从而有效地实现理论知识与实践知识的整合，促进学生实践能力的行成。例如在电冰箱制冷系统的安装与调试项目中，选取了海尔电冰箱。让学生认识冰箱的五大部件：压缩机、冷凝器、毛细管、干燥过滤器、蒸发器。在装配过程中学习它们的作用即做中学。

2.做好过程考核及结果评价工作

项目教学不再把教师掌握的现成知识技能传递给学生作为追求的目标，而是在教师的指导下寻求找到这个结果的途径，最终得到这个结果，并能进行自我评价，学习的重点在学习的过程而非学习的结果。因此，项目教学过程中，老师是指导者、监督者，是学生的助手。在项目实施过程中通过时间观念、工作态度、合作能力、创新能力、产品完成五个方面给予评价。

四、结束语

通过典型产品的安装，学生能主动参与到项目当中，解决了学生上课开小差、思想不集中的难题。学生能边做边学。把看到的、听到的、手上做到的结合起来，头脑中就会有东西，就会思考，就会出现问题，就会想办法解决问题，自信心就会增强、学习的积极性也就提高了。同时也培养了学生搜集和处理信息的能力、获取新知识的能力、以及交流合作能力。

通过课程改革，在制冷课程教学中实践“项目教学法”，达到了良好的教学效果。制冷中级工考核合格率能达到95%以上，学生能很快适应自己的工作岗位。“项目教学法”?把理论教学与实践教学有机的结合起来，在做中学，在学中做，不仅有利于学生加深理解和掌握书本的理论知识，更使他们懂得怎样灵活应用这些知识。“项目教学法”充分发掘了学生的创造潜能，全面培养了学生分析问题和解决问题的思想和方法，提高了学生的综合素质，并且享受了学习的快乐。

参考文献：

[1]石信.调整课程结构，培养“四有”新人[J].实验工作通讯，2003（11）：13—15.

制冷空调行业制冷剂现状和发展趋势 篇4

1.1 制冷剂的发展经历了三个阶段

第一阶段:从1830年至1930年,主要采用NH3、HC、CO2,空气等作为制冷剂,存在有毒,可燃,效率低的缺点,约用了100年之久。

第二阶段:从1930年至1990年,主要用CFC和HCFC制冷剂。使用了60年后,逐渐发现这些制冷剂破坏臭氧层,基于环保的需要,新的制冷剂开始出现。

第三阶段:从1990年至今,进入以HFC制冷剂为主的时期。

1.2 氧层破坏、温室效应与制冷剂发展的背景

1.2.1 臭氧(O3)是一种在地球大气中发现的气体,当强烈的太阳紫外线造成氧分子破烈时,就生成了氧原子氧原子再与氧分子反应生成臭氧。

臭氧存在于离地面15-60KM高度的大气平流层。臭氧的分布区域就叫做臭氧层。臭阳能吸收大气中的任何其他气体不能吸收的太阳辐射中波长在300mm以下的紫外线。减少太多的紫外辐射对人类的不利影响。这些不良影响有:(1)使患皮肤癌的几率增加。(2)使患白内障的几率增加。(3)破坏人体免疫系统。(4)降低农作物产量和使质量劣化。(5)对浮游植物的生长产生不利的影响。

臭氧层破坏是当今危害人类生存环境的全球性的主要环境之一,引起了世界各国的广泛关注和重视。为此,国际社会于1987年在加拿大签署了《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》,限定了对臭氧层破坏的CFCs制冷剂的使用,旨在通过控制对臭氧层有破化作用的物质的生产和消费,以保护关系到全人类未来生存与发展的大气层。至2009年9月,全世界196个国家已经全部成为议定书的缔约方,标志着《蒙特利尔议定书》成为联合国数百个条约中唯一一个实现全球普遍参与的条约。

1.2.2 温室效应致全球变暖是当今全球面临的有一主要环境问题,人类活动产生的温室气体致使全球气温升高,同时了,气候异常事件频发。

近一个世纪以来,大气中CO2的浓度提到了近100ppm,地球表面温度提高了约1度,1997年12月在日本京都举行的《联合国气候变化框架公约》第3次缔约方大会上通过了《京都议定书》,鼓励各个国家减排温室气体,并规定了2008年至2012年,主要工业发达国家的温室气体排放量要在1990年的基础上平均减少5.2%。

《蒙特利尔议定书》和《京都议定书》的双重作用对制冷剂发展的走向将产生巨大的作用。

2 制冷空调行业制冷剂发展现状

为了保护臭氧层的需要,近10年来制冷空调行业已作出了积极的响应,采取了许多的措施和行动。发达国家在1996已经全面淘汰了CFCs的生产和消费,HCFCs也随着时间的推移在加速淘汰。2007年9月,《蒙特利尔议定书》第19次缔约方会议通过了加速淘汰HCFCs的调整方案。方案规定发达国家2010年削减75%,2015年削减90%,2020-2030年允许保留0.5%;发展中国家2015年要完成削减基线水平10%的任务,2020年削减35%,2020年削减67.5%,到2030-2040年也仅允许保留2.5%的维修用量。

目前,发达国家采取HFCs。对HCFCs的淘汰已经在计划实施中。而发展中国家也在完成了对CFCs的生产与消费的淘汰以后也在逐步采用HFCs来替代HCFCs。

作为替代工质的科学评估应包括以下几个方面:(1)工质的毒性;(2)工质的热力学性质;(3)工质的能耗;(4)工质的热物理性和其他物理性质;(5)工质对系统部什的化学作用与冷冻润滑汕的亲合性,可燃性等。应用较广泛的制冷剂有以下两类:

2.1 合成制冷剂

(1)R134a(ODP=0,GWP=420)不可燃,无毒,无味,使用安全,其热物性质与R12十分接近,可用来替代R12,用于汽车空调和家用冰箱等领域。但使用R134a,会使能耗增大,且与CFC-12用的润滑油不相溶,与材料的兼容性方面也不同CFC-12。另外它还是一种温室效应气体,所以仍然存在一定的缺陷。

(2)R152a(ODP=,用R152a替代R12后能耗可降低3%~7%,但其在空气中含量达4.8%~16.8%时具有可燃性,因此推广受到一定的限制。

(3)R410A,R410A是近共沸混合制冷剂,是由质量分数为50%R32和50%R125组成现在普遍认为R410制冷剂ODP值为零,不会对大气臭氧层造成破坏,从此不会因为氟里昂泄漏而威胁人类健康。所以目前很多厂商普遍采用R410新冷媒替代R22,并将其产品统称为”无氟空调“真正原因。410A单位容积制冷量较大,传热性能及流动性能较好,但同温度下压力值比R22高约60%。

(4)R407C。R407C是非共沸混合制冷剂,是由质量分数为23%的R32、25%的R125和51%的R134a组成,ODP=0,单位容积制冷量大,但传热性能较差。[R410A是近共沸混合制冷剂,是由质量分数为50%R32和50%R125组成。ODP=0,主要用来替代R22,单位容积制冷量较大,传热性能及流动性能较好,但同温度下压力值比R22高约60%。

2.2 天然制冷剂

(1)碳氢化合物。目前作为制冷剂应用的碳氢化合物主要是丙烷(R290)、丁烷(R600)和异丁烷(R600a)等,其中R600a已在欧洲和一些发展中国家广泛用于冰箱中,并且它符合《京都议定书》的要求,ODP=0,GWP=15,环保性能好,成本低,运行压力低,噪声小,但其易燃,易爆。其中丙烷有着和R22(HCFC)同样水平的性能,而一种碳氢化合物制冷剂的异丁烷已经被采用于冰箱中。但是丙烷是一种高度可燃性质的物质,如果泄漏至大气中会有火灾的危险。如果将它用作空调器的制冷剂,必须大大减少其容积。空调器中使用的丙烷的容积比冰箱约大10倍,但如果丙烷的容积增加10倍。此外,空调的管道是安装在现场的,然而至今尚未建立安全保证的技术。目前,围绕着丙烷的使用尚有几个问题需要解决。此外R29o和R6OOa组成的混合制冷剂也有一定的发展使用。[4]

(2)氨(R717)。氨已被使用达120年之久而至今仍在使用。其ODP=0、GWP=0,具有优良的热力性质,价格廉且容易检漏。不过氨有毒性而且可燃,应当引起注意,不过一百多年的使用记录表明,氨的事故率是很低的,今后必须找到更好的安全办法,如减少充灌量,采用螺杆式压缩机,引入板式换热器等等。

(3)二氧化碳(R744)。CO2:是自然界天然存在的物质,ODP=0,GWP=1。来源广泛、成本低廉,CO2安全无毒,不可燃,适应各种润滑油常用机械零部件材料,即便在高温下也不分解产生有害气体。CO2的蒸发潜热较大,单位容积制冷量相当高,故压缩机及部件尺寸较小;绝热指数较高K=1.30,压缩机压比约为2.5~3.0,比其他制冷系统低,容积效率相对较大,接近于最佳经济水平,有很大的发展潜力。它在加热水的应用中具有和常规制冷剂同一等级的效率水平,所以在日本它被用于热泵热水器中。但是在空调应用中,CO2的效率是低的,因而当包括耗电量等所有因素都考虑进去时,则关于其减少全球温室气体排放就仍是一个问题。此外,根据(欧洲的HVAC展览会上一家制造商的介绍,已经有采用CO2的变制冷剂流量机组(VRE)开发成功。

3 制冷空调行业制冷剂发展趋势

何种制冷剂在未来占据主要地位还不能确定。制冷剂的性能是必需满足要求的,同时使用制冷剂的系统开发技术和减少使用制冷剂量的基本技术也是必不可少的。除了考虑环境的因素,即候选物质和目前在用制冷剂基于全球变暖影响总当量TEWI、生命周期管理LCA和寿命期气候性能LCCP评估的比较,以及考虑安全的因素,即公害和暴露的评估加上风险、利益的分析,还要考虑市场大小、管理法规、国际关系和资金援助等政治和经济因素。此外,由于法律的遵守问题和建筑特性引起的复杂问题,制冷剂的发展方向可能还会变动。例如:在“2010国际制冷技术交流会”上多位与会专家学者表示,R410A只不过一种过渡产品,仍将面临二次淘汰,因为R410A具有非常高的温室效应。R410A的GWP数值(约为2612)比R22(约为1662)高出许多。在解决全球气温变暖的危机下,需找较低GWP制冷剂的任务是必然的。目前的世界主要国家中,大家对制冷剂的替代要求还是不一样的,而且随着世界外围市场的开拓,相信会有更优良的,更安全的制冷剂被开发。

各企业以至整个行业在实现替代物的转轨工作中,必须面临一种选择。应该根据自身特点和条件,符合实际需要,全面权衡安全、环境、能效、投入等诸多方面,从技术与经济上作出折衷考虑,以达到优化平衡,利于发展。一方面可以在减少投入的条件下,达到保护环境的需要,另一方面要争取主动,给自身留有足够的时间和余地,观察国际上替代物的发展趋向,以作出合适的决策。

摘要：本文简要介绍制冷剂的发展历史,在以“蒙特利尔协议书”的规定为基础,介绍了“蒙特利尔协议书”的要求,从而分析世界各国制冷空调行业制冷剂发展的现状和趋势,同时介绍了世界各国所形成的不同的观点以及现阶段的主要应对方案。

关键词：制冷空调行业,制冷剂,现状,发展趋势

参考文献

[1]曹德胜,史琳.制冷剂使用手册[M]北京:冶金出版社,2003.

[2]卢士勋.制冷与空气调节技术-理论基础及工程应用[M].上海:上海科学普及出版社,2001.

检查空调R22制冷剂泄露的方法 篇5

发布日期：2013-6-20 9:16:22点击次数：303 信息录入：郭先燕

家电维修人员说，空调是夏季生活的不可缺少的家电之一，一台空调需加氟利昂，不能一概而论，而要看空调R22制冷剂是否渗漏以及空调制冷效果好不好，那么，怎样才能看出空调制冷剂是否渗漏呢?维修人员介绍市民们可以使用以下方法：

1.试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，就可以说是正常的。当然，空调出现冷气不足，不一定是空调R22氟利昂不够，也可能是空气过滤网不洁净，空气吸入口及吹出口受阻等原因。

2.测：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的差值可达15℃左右。

3.看：在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器(铜管上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水，如果一半有一半没有，可能为缺空调冷媒，如果局部结霜或结冰，也不正常。

4.摸：可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些、摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)。再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺冷媒。

5.察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明制冷剂有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟。

R134A 制冷剂与氟利昂R22的比较结果

发布日期：2013-6-19 17:52:11点击次数：188 信息录入：南方制冷-许晓萍

R134A制冷剂也是人们熟知的氟利昂R22替代物之一，比R22制冷剂更环保，更节能。那么，又有多少人了解它们之间有什么不同呢？好的，下面，我们将两者进行对比：

R134A制冷剂的比容是氟利昂R22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此就同排气体积的压缩机而言，R134A制冷剂的机组冷冻能力仅为R22制冷剂机组的60%左右。

R134A冷媒的热传导率比R22制冷剂要低一个10%，因此R134A制冷剂的换热器换热面积就会增大。R134A制冷剂对空调铜管的腐蚀性较强，使用过程中容易发生“镀铜现象”，因此系统中必须增加一定的添加剂。而且，R134A制冷剂也对橡胶类物质的膨润作用较强，在实际使用过程中，冷媒泄漏率会相对高一些。

R134A氟利昂的系统需要有专用的压缩机及专用的酯类润滑油，酯类润滑油由于具有高吸水性、高起泡性及高扩散性，在系统性能的稳定性上会稍逊于R22制冷剂系统所使用的矿物油。

制冷剂R22替代品有哪些?

发布日期：2013-6-19 18:43:33点击次数：214 信息录入：南方制冷-许

使用制冷剂的消费者又很多，但随着禁氟计划的逼近，很多消费者都像了解一下R22制冷剂的替代品的研究情况。经过专业人士长期研究发现，现在制冷剂R22比较成熟的HFCS替代物有如下几种：

R410a制冷剂：其热力性能十分接近单工质，虽然它与制冷剂R22的热力性质不很相似，但却可能是氟利昂R22最有前途的HFC类替代物。使用R410a的制冷系统需彻底改型，但改型后的机器变得更为紧凑。它的另一优势是液相的热导率高，粘度低，使其具有优于R22的传输特性。

R407c制冷剂：是众多候选替代制冷剂中呼声较高的R22制冷剂替代物。这是由于R407c制冷剂的热力性质与氟利昂R22比较相似，它们的工作压力和制冷量都比较接近。这使得替代简单易行，原有氟利昂R22机器设备改用R407c制冷剂后除更换润滑油，调整系统冲注量及节流元件外，对压缩机和其余设备均可不做改动。但采用R407c后机器的制冷量和能效比用氟利昂R22时稍有下降，而R407c制冷剂最大的缺陷可能是温度滑移较大。

R134a制冷剂：与氟利昂R22相比，压力、冷量都会降低，大多数的管道包括换热器在内都应扩大以减少压力损失，压缩机的排量也要增加。用它代替制冷剂R22后系统的制冷量有大幅度的下降，能效比也略有下降。系统的改型费用较高，因此对于小型住宅或商用空调不太可能用它，但对大型冷水机组尤其是用螺杆或离心式压缩机时比较合适。

R-22冷媒包装

一次性钢瓶包装：13.6kg/瓶，22.7kg/瓶；可重复使用钢瓶包装（需回收包装钢瓶）：400kg/瓶，800kg/瓶。

R-22储存、运输

R-22制冷剂钢瓶为带压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。

R-22配套使用冷冻机油

空调制冷技术发展研究状况浅析 篇6

关键词：空调制冷 研究状况 趋势

中图分类号：TB6 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）001-019-02

1 前言

市场经济的飞速发展，社会的持续进步令人们物质文化生活水平实现了迅猛提升，为优化舒适环境人们对空调制冷技术的需求应用范畴越来越广泛，当前空调制冷技术已全面渗透至各个科学研究、生产技术领域，用于调节气温、冷藏冷冻、加工食品等层面，为服务生产环境营造了必要的恒温条件。同时在农业生产中可用于对特殊种子作物做低温处理，在建筑施工中利用空调制冷技术可有效实现开采冻土，另外空调制冷技术还应用于尖端科学、现代医学中，例如生物技术、微电子技术、宇宙开发领域等，由此可见现代社会的科学发展需要空调制冷技术的辅助支持。与此同时，怎样令空调制冷系统消耗最小的能源、最大化产出制冷量，营造高效制冷效果则成为行业专家历经多年共同研发、不断探索的课题，并研发出了较多新型节能制冷技术，令空调制冷行业实现了稳步向前发展。

2 空调制冷技术的应用发展

2.1 冰蓄冷技术应用及发展

现代化空调设备已成为人们生活、生产离不开的一项必备工具，其走进千家万户、各行各业成为一项生活必需品，同时其能耗显著问题也得到了人们的广泛关注。据相关数据统计，我国空调系统用电量已上升至建筑总消耗电能量的百分之六十以上，由此可见，在电力紧张、能源紧缺的今天，空调行业受到了耗能量庞大的显著影响，为有效降低空调制冷系统能耗，冰蓄冷技术应运而生并成为专家们主力研究的技术领域，采用冰蓄冷技术研发的空调系统主体利用电能非峰值保持制冷剂始终处于最佳化节能状态稳定运行，并将空调系统服务运行所需的潜热与显热形式全部或部分释放冷量用来满足空调系统运行冷负荷，即采用融冰冷量释放达到空调系统运行冷负荷的需求标准，蓄冷设备则成为储存冰的相应容器。该冰蓄冷空调制冷技术可有效发挥填谷移峰作用，并全面提升空调系统运行服务稳定性，创设了显著经济效益，令系统能耗得到了有效控制。

2.2 城市制冷供热中空气源热泵技术应用

空气源热泵构建于循环逆卡若原理之上，是一种制热环保、节能的有效技术方式，应用该技术构建的空调制冷系统可利用自然能，诸如蓄热空气有效获得低温热源，通过系统的集热高效整合后形成高温热源，进而实现供应热水或供暖取暖目标，基于该技术构建的整体系统具有较高的集热效率。应用空气源热泵技术的范畴广泛，其产品适用服务温度范围在零下十度至零上四十度之间，同时不受到环境气候的限制，可实现全天候四季皆可的服务使用，即使是雨天、阴天、下雪等恶劣气候条件或寒冷的冬季傍晚也不会受到任何影响，均能够正常应用。同时该技术系统具有较高热效率，其产品全年平均热效率均超过百分之三百，且其热泵产品不会排放任何种类燃烧污染物，系统中采用的制冷剂可有目的选择环保型R417A种类，进而不会对大气臭氧层造成任何污染，是一种具有优质环保性能的空调制冷技术，较适用于北方冬冷夏热气候的城市制冷与供暖事业，会产生较好的使用效果并创设丰富经济效益。

2.3 太阳能空调制冷技术发展应用

太阳能是取之不尽用之不竭的一种清洁型可再生能源，其蕴含的庞大能量及长效特征令其备受科学家关注并在深入研究中实现了迅猛发展。利用太阳能进程中制冷太阳能空调系统具有广阔的发展前景与良好的发展趋势，是当前研究制冷技术的亮点与热点。太阳能空调制冷技术具备显著的节能优势，据相关数据统计，世界各国消耗于民用空调系统中的电能总量占到民用耗电总量的一半以上，倘若采用太阳能则会令该类显著空调系统能耗大大降低。同时太阳能还具有环保特性，倘若采用CFC工质压缩制冷机则会对自然界大气臭氧层产生强力破坏作用，因此该类工质已被暂停使用。目前世界各国均在致力于研究替代CFC类工质的相关技术。一般情况下，太阳能空调制冷技术采用制冷剂物质为非氟氯氰，其包含的温室效应与破坏臭氧层系数均为零，因此充分满足现行环保要求，并可有效降低石化能源燃烧发电产生的不良环境污染。再者太阳能空调制冷技术还有一类显著优势为供给热量与冷量需求在数量与季节中处于高度匹配性，即辐射太阳能越强，大气的温度便会越高，因此需求的冷量便会越大。利用该性能我们可将太阳能空调制冷系统设计为多能源类型，科学利用废气、余热及天然气等他类能源构建优质空调制冷系统。

当前较为常用的制冷太阳能空调技术有吸收式制冷太阳能空调，该制冷系统主体利用变化的溶液浓度获取冷量，也就是说在一定压力下制冷剂发生吸热蒸发，同时再利用吸收剂进行蒸汽吸收。该原理相当于利用发生器与吸收器替代压缩机，可利用的热能包括太阳能、热水、低压蒸汽以及燃气等丰富形式。当前该空调制冷系统实现了较为广泛的应用，其采用常规吸收式氨水或溴化铎空调机有机结合于太阳能热水体系进而发挥冬季供热、夏季制冷功能。还有一类常用的太阳能空调为喷射式系统，该系统中制冷剂位于换热器实现太阳能吸收并发生增压、气化变化，生成饱和蒸汽，令其进入至喷射器通过喷嘴实现高速的膨胀、喷出，并于喷嘴周围形成真空。同时喷射器再次吸入蒸发器内低压蒸汽，通过喷射器产出的混合气体则逐步进入冷凝器中实现凝结与放热，而后一部分冷凝液经过节流阀流入蒸发器在吸收了部分热量后便产生汽化，完成的该部分工质便是制冷循环过程。另一部分冷凝液则会经过循环泵完成升压后流入换热器并再次履行新一轮吸热汽化的过程。太阳能光电式空调制冷系统也是其应用发展模式之一，实际上该类制冷系统是应用太阳能进行发电的过程，通过光伏转换设备令太阳能合理转化为部分电能，通过工频或高频后令压缩制冷器实现驱动，通常来讲该技术构建的制冷系统完全与压缩制冷系统相同。金属氰化物制冷空调系统主体应用不同温度下金属氢化物吸氢及放氢过程中放热吸热原理实现制冷工作，即使在低温环境下也可正常运行。金属氢化物一旦降低了成本其放氢与吸氢寿命及性能将会有所提升，由此可见该太阳能空调制冷技术系统具有广泛的应用前景，并逐步成为国内外行业专家开发研究的热点项目之一。

3 空调制冷技术发展前景趋势

由总体层面来讲，环保、节能、智能化与健康化是空调制冷系统技术未来的科学发展趋势，行业近期主要针对其显著热点技术进行深入研究，包括直流变频、自动清洁、静音、节能、彩板、加湿、新冷媒、网络远程控制及铝替铜技术。同时较多国家逐步开始了严格控制家电产品能耗指标的研究，我国对于制冷空调节能控制技术也施以充分重视，目前，我国制冷空调在高效换热器、压缩机等层面占据着世界领先地位，例如PAM高效节能技术已领先应用于海尔空调中。再者相关环保技术也逐步实现了广泛应用，人们越发重视空气环境对健康生活的影响，因此空调系统便顺理成章的担负起了健康营造舒适环境的重任。当前健康的空调技术包括发生负离子、离子集尘、健康除湿、保湿双向换新风、多元光触媒、三重防御、立体环绕自然风、静音及抗菌技术等。

4 结语

总之，环保、节能、高效、健康是空调制冷技术研究发展的终极目标，我们只有本着以人为本、立足长远的原则科学研究节能环保型空调智能技术，探寻新型环保能源、总结空调制冷领域取得的成绩、经验，用于指导后续的科学研究发展，才能真正以低成本获取高回报，拓宽空调制冷技术应用范畴，令其推进行业领域的多元化、智能化、科学化、持续性发展。

参考文献：

[1] 罗超.制冷空调技术发展动态[J].现代商贸工业,2007(3).

[2] 葛志祥.空调节能的研究及其实现[J].南通航运职业技术学院学报,2008(3).

一种制冷剂多环路健康空调的设计 篇7

随着我国建筑能耗的不断增加, 据统计数字[1]显示, 我国建筑能耗大约占社会总能耗的30%以上, 而一般情况下, 空调能耗约占建筑能耗的50%以上[2]。有关文献[3]针对广州地区的办公楼办公室和宾馆客房进行了动态负荷模拟计算, 结果如表1 所示。

由表1 可知, 宾馆建筑的高温冷源承担的负荷与总负荷的比值基本都大于办公楼的对应值。宾馆由于人员较少, 显热负荷和潜热负荷均较小, 但其室内显热所占比例较大, 高温冷源承担的符合比例也较大 (6 月-10 月均在80%以上) , 节能潜力较大;办公楼的高温冷源承担的负荷比例也基本在80%左右, 同样具有较大的节能潜力。由此说明将显热与潜热分开处理有较大的节能潜力。

相关研究人员现已研制出了基于溶液除湿方式的温湿度独立控制空调系统[4], 其工作原理为:溶液除湿系统负责处理新风, 使之承担建筑的全部潜热负荷、控制室内湿度。18℃的冷水送入辐射板或干式风机盘管等末端装置, 用于去除建筑的显热负荷、控制室内温度。但溶液除湿机组的尺寸较大, 需要单独的热源, 所以其适用环境有限。针对上述问题, 文章新型提供了一种制冷剂多环路健康空调, 并对其结构特点以及工作原理进行了阐述。

2 结构与工作原理

2.1 空调结构

本空调的具体结构如图1 所示, 用于对制冷剂一次压缩的低压压缩机2 的输出端与用于对制冷剂二次压缩的高压压缩机1 的输入端串联, 四通换向阀3 的四个接口顺次分别与第一换热器4 管程输入端、高压压缩机1 输出端、第五换热器10 壳程输出端及低压压缩机2 输入端相连接。

第一换热器管程输入端通过四通换向阀与高压压缩机的输出端相连, 第一换热器管程输出端与第五换热器管程输入端相连, 第一换热器壳程与空气或者地下水相通用于与管程中的制冷剂进行热交换。

第五换热器管程输出端分为两条支路, 第一条支路通过第一电子膨胀阀后又分为两条支路, 一条支路与第二换热器管道程输入端相连, 另一条支路与第四换热器管程输入端相连;第二条支路通过第二电子膨胀阀与第三换热器管程输入端相连;第五换热器壳程输入端通过第一单向阀与第三换热器管道程输出端相连将第三换热器的剩余冷量与其管程中的制冷剂进行热交换, 第五换热器壳程输出端通过四通换向阀与低压压缩机的输入端相连。

第二换热器壳程与室内干盘管相连通进行热交换, 第二换热器管程输出端与高压压缩机的输入端相连。

第三换热器壳程与新风机组相连通进行热交换;第三换热器管道程输出端和与第五换热器壳程输出端相连的四通换向阀接头之间安装有第二单向阀。

第四换热器管程输出端也与高压压缩机的输入端相连;第四换热器壳程也与新风机组相连通进行热交换。

其中, 第一单向阀只允许制冷剂从第三换热器管道输出端流向第五换热器输入端, 用于制冷工况下制冷剂流通;第二单向阀只允许制冷剂从四通换向阀接头流向第三换热器输出端, 用于制热工况下制冷剂流通。

2.2 工作原理

夏季制冷工作原理:低压压缩机通过四通换向阀吸入第五换热器内的制冷剂蒸气, 经低压压缩机压缩, 被压缩后的制冷剂与第四换热器内的制冷剂混合后, 被高压压缩机吸入, 经高压压缩机压缩变成高温高压的蒸气, 该蒸气经过四通换向阀排入第一换热器放热凝结成液体, 从第一换热器排出后的制冷剂进入第五换热器与从第三换热器流出的制冷剂进行换热, 换热后从第五换热器排出的制冷剂分别进入两个电子膨胀阀绝热膨胀, 经第一电子膨胀阀膨胀后的制冷剂分为两路:一路进入第二换热器吸收被冷却介质的热量, 另一路制冷剂流进第四换热器吸收被冷却介质的热量, 之后两路制冷剂被高压压缩机吸入;经电子膨胀阀膨胀后节流降压形成低温低压的湿蒸气, 进入第三换热器吸收被冷却介质的热量形成低温低压的制冷剂, 之后通过第一单向阀流进第五换热器与来自第一换热器的制冷剂进行换热, 换热后从第五换热器排出的制冷剂蒸气经过四通换向阀被低压压缩机吸入, 完成制冷剂循环。室内干盘管接第二换热器控制室内温度, 与第三换热器引低温冷水接新风机组盘管对新风进行除湿, 与第四换热器引高温冷水接新风机组中另一盘管对新风进行预冷, 完成水循环。

冬季制热工作原理:制冷剂反向流动, 换热器的输入端变为输出端, 输出端变为输入端。此时, 经低压压缩机的制冷工质分别进入第四换热器和第二换热器放热, 制取高温水, 放热后的两路制冷剂经电子膨胀阀节流降压, 变成低温低压的制冷剂;经高压压缩机压缩后的高温高压制冷剂蒸气经四通换向阀通过第二单向阀进入第三换热器, 放出热量后经第二电子膨胀阀流降压与经第一电子膨胀阀节流降压后的制冷剂混合, 混合后经过第五换热器管程不进行热交换直接进入第一换热器管程吸收室外空气或热量, 第一换热器排出的制冷剂被低压压缩机吸入, 完成制冷剂循环。与第二换热器引高温热水接室内盘管与室内空气进行热交换以提高室内温度, 与第三换热器和第四换热器引高温热水接新风机组, 加热室外新风, 如此完成水系统循环。

3 结束语

文章提出的制冷剂多环路的健康空调避免了传统空调和现有温湿度独立控制空调的一些弊端, 且提高了热交换率, 降低了新风机组除湿负担, 并进行了冷量回收, 达到了节能的目的。

摘要：传统空调系统的热湿负荷都是由同一个冷源承担, 这会导致夏季室内盘管出现湿表面, 从而滋生细菌, 而现有的温湿度独立控制空调系统需设专门的新风处理设备, 需要单独的热源, 适用环境有限, 由此文章提出了一种制冷剂多环路的健康空调。

关键词：健康,工质多环路,温湿分控,节能空调

参考文献

[1]龙恩深.建筑能耗基因理论研究[D].重庆:重庆大学, 2005.

[2]马娟丽.中央空调系统的最优化运行[D].西安:西安科技大学, 2006.

[3]江慧妍, 王飞, 屈国伦.广州地区双冷源温湿分控空调系统冷源节能潜力分析[J].暖通空调, 2012 (6) :40-44.

空调制冷剂 篇8

选择替代制冷剂应该考虑以下几个方面: ODP和GWP为零或尽可能小;与原有制冷剂的热力性质相近或相似,不改变现有设备或只做很少改动;制冷性能好,具有较高的COP值;传热特性好,溶油性好;化学性质稳定,无毒,无刺激性气味;价格低廉,易于生产[1]。目前, R12的替代制冷剂有R134a、R600a及其混合物等; CO2也是一种重要的替代制冷剂。

另外由两种或者多种制冷剂按照一定的比例混合而形成的混合制冷剂也是替代现有制冷剂的重要方法。例如R22的替代制冷剂主要为混合制冷剂R407C和R410A。混合制冷机可以分为共沸制冷剂和非共沸制冷剂两种。大部分混合制冷剂是非共沸制冷剂,只有极少数制冷剂是共沸制冷剂。如果混合制冷剂的组分及比例选择适当可以直接替代现有的制冷剂,而不需要对现有设备做出较大的改变,故混合制冷剂是一个重要的发展方向。

本文研究了一种新型的用于汽车空调的混合制冷剂CMR-05。

1 CMR-05的组成及物性分析

CMR-05是由HFC-152a,HFC-227ea和HFC-125 3种成分按某比例混合而成。

根据CFCs的替代原则,组成混合工质的组元,其蒸气压曲线应位于被替代工质的蒸气压曲线两侧,这样所确定的工质与原工质热工性能接近,替代时不必对制冷系统和设备作较大调整,可以实现直接灌注式替代[2]。由图1、图2可以看出,HFC-152a、HFC-227ea、HFC-125分布于R134a和R12两侧,故只要这3种制冷剂按适当比例混合,即可得到与R12、R134a热工性质相近的制冷剂。

CMR-05是1种无色透明挥发性液体和蒸气(环境温度下为气体)[3],有乙醚清新气味(微弱的)。HFC-152a具有可燃性限制了它的使用,但由于HFC-227ea具有优秀的阻燃性,HFC-125是不燃的,因此相对于其它混合制冷剂,CMR-05属非易燃性物质。

CMR-05的3种组分的ODP值均为0(R11为1),不仅对于臭氧层没有破坏作用,而且CMR-05温室效应系数只有R134a的一半。表1是R12,R134a,CMR-05 3种制冷剂的物理属性的对比。图3、图4是CMR-05与R134a、CMR-05与R12的饱和蒸气压曲线的对比。CMR-05的数据来源于测试,R134a与R12的数据来源于相关文献[4]。CMR-05与R12、R134a的热力性质相似,CMR-05的饱和蒸气压略高。

CMR系列制冷剂分子极性类似于R12,同矿物油、烷基苯油、环烷基油、POE油(酯类油)具有良好的低温互溶性和高温润滑性。

2 CMR-05与R12、R134a的理论循环特性比较

当蒸发温度为-1.1℃,冷凝温度为62.8℃情况下,采用理想循环的计算结果见表2。

由表2的计算结果有:

(a)在相同蒸发温度和冷凝温度下,3种制冷剂的蒸发压力、冷凝压力差别很小,CMR-05具有与R12、R134a相似的压力性能。

(b)CMR-05单位质量制冷量比R12高64.6%,比R134a高33.6%。

(c)CMR-05理论循环COP值比R12提高2.9%,比R134a提高6.6%,性能系数提高。

(d)CMR-05吸气比容比R12和R134a高很多;单位容积制冷量有所提高,比R12高8.5%,比R134a高10.8%。

(e)CMR-05排气温度较高。

3 CMR-05与R134a的汽车空调实验对比

在实际的汽车空调测试中,采用压缩机型号为QK20-110HP6。测试工况:蒸发温度-1.1℃;冷凝温度62.8℃;吸气温度7.2℃;过冷温度57.8℃;环境温度65℃。

表3为CMR-05与R134a实际实验的结果。由表可知,CMR-05与R134a的制冷量几乎相等,但是由于CMR-05的单位质量制冷量远高于R134a,故只需要较少的制冷剂灌充量;实际COP值比R134a提高6.2%;用CMR-05代替R134a时,排气温度提高约5%,但对压缩机影响不大,可以忽略。

注:两种工质测试时采用同一套系统,使用相同的润滑油。

4 CMR-05存在的问题

(1)CMR-05由于各组成成分的沸点不一样,因而各个组分在气相和液相中的比例会发生变化。在两相区,易挥发组分在气相中的浓度高于不易挥发的组分的浓度。根据[5]在蒸发和冷凝过程中,气相和液相各组成成分浓度不断变化,相对于每个干度值都有一个对应的相平衡温度,平衡温度随干度的变化而变化,这就会产生温度滑移现象。CMR-05存在温度滑移现象,但CMR-05的最大温度滑移温度不超过4℃,故对性能的影响较小。

(2)根据文献[6],混合工质由于附加传质阻力的存在,造成汽液界面处的温度总是低于蒸气核心处的汽相饱和温度,因而导致混合工质的换热系数总是低于相同物性和相同工况下纯工质的换热系数。CMR-05的换热系数低于同物性同工况下的纯工质。

(3)泄漏问题,由于各个组分的气相浓度和液相浓度不一样,泄漏不仅会导致制冷剂量的减少,而且会使各个部分的比例发生变化,影响制冷性能。

5 结 论

(1)CMR-05的ODP值为0,GWP值约为R134a的50%,对环境的危害小。物理性能与现有的汽车空调制冷剂R12、R134a相近。

(2)CMR-05的温度滑移值小(不超过4℃,平均温度滑移值小于3,符合汽车空调的要求),饱和蒸气压与R12、R134a非常接近。

(3)CMR-05的单位质量制冷量、单位容积制冷量均高于R12和R134a;在相同工况下CMR-05的COP值高于R12和R134a。

(4)在相同工况下,CMR-05的排气温度和排气压力均略高于R134a。

(5)CMR-05可以在原有的使用R134a的系统上直接使用,而不需要对系统做大的改变。

(6)在相同制冷量的情况下,CMR-05的充注量(质量)约为R134a的75%;在价格方面,CMR-05 3万元/t左右, R134a为3.2万元/t左右,故使用CMR-05的成本较低。

综上所述,CMR-05可以作为R12和R134a的替代制冷剂。

摘要：介绍了一种新型的用于汽车空调的混合制冷剂(CMR-05)。介绍了CMR-05的物理性质,分析了CMR-05作为汽车空调替代制冷剂的可能性。对CMR-05进行了理论循环计算,并与R12和R134ad的理论循环的计算结果进行了对比。通过汽车空调测试证明了CMR-05具有较好的制冷性能,分析了CMR-05存在的问题,得出CMR-05可以作为R12与R134a的替代制冷剂。

关键词：替代制冷剂,汽车空调,混合制冷剂

参考文献

[1]陆轶崟,张建君.汽车空调行业ODS替代品的新发展[J].浙江化工,2004,06:24.

[2]刘志刚,傅秦生,焦平坤,等.CFCs替代工质筛选的热力学原则[C].全国高等学校工程热物理第四届学术会议论文集.杭州:浙江大学出版社,1992.73-76.

[3]CMR-05安全技术说明书.佛山市凉友科技有限公司.

[4]吴业正.制冷原理及设备[M].西安:西安交通大学出版社,1997.

[5]陈九法.非共沸环保制冷剂的特点[J].制冷技术.2004,4:5-6.

空调制冷剂 篇9

当前由于空调的节能管理工作较为薄弱, 能源浪费现象较为严重, 所以加强空调的维护管理和技术改造, 可以达到节能的目的。从空调的压焓图来看, 只有运行在在最佳的工况和条件, 才能发挥空调的最大制冷量, 达到空调节能的目的。空调的节能, 我们维护部门应该从运行成本、维护保养方面的角度进行考虑。

由于空调四大件中, 压缩机效率已经由投资成本决定, 因此影响空调制冷效果的具体因素如下。

1 制冷系统的蒸发温度

蒸发器内制冷剂的蒸发温度, 应该比空气温度低, 这样机房的热量才会传给制冷剂, 制冷剂吸收热量后蒸发成气体, 由压缩机吸走, 使得蒸发器的压力不会因受热蒸发的气体过多而压力升高, 从而使蒸发温度也升高, 以致影响制冷效果, 而这个的温差, 是结合空调的投资成本 (要降低温差, 必须加大空调循环风量, 增大空调的蒸发器, 导致空调成本的增加) , 及制冷工作时能耗费用而综合决定的。

在我们机房空调中, 蒸发器采用的是直接蒸发式, 这个温差为12℃~14℃ (见空调与制冷技术手册P746) , 而实际上, 由于种种不良因素的影响, 不能很好的保证这个温差, 有时在20℃以上 (蒸发器上结冰) 这样我们的能耗就增加了。通过计算, 在冷凝温度不变情况下, 蒸发温度越低, 压缩机制冷效果降低, 排气温度升高。制冷系统中蒸发器的制冷剂, 蒸发温度降低1度, 要产生同样的冷量, 耗电约增加4%左右。

影响蒸发温度的因素有以下几点。

(1) 蒸发器管路结油:正常情况下由于润滑油和氟利昂互溶, 在换热器表面不会形成油膜, 可以不考虑油膜热阻, 但在追加润滑油情况下, 必须选用和原来标号相同的润滑油, 防止油膜的产生。

(2) 空气过滤网堵塞:必须定期更换过滤网, 保证空调所需的循环风量。

(3) 干燥过滤器堵塞:为保证制冷剤的正常循环, 制冷系统必须保持清洁、干燥如果系统有杂质, 就会造成干燥过滤器堵塞, 系统供液困难, 影响制冷效果。

(4) 制冷剂太少, 追加氟利昂。

(5) 强化调试和检测。

(1) 认真编制专项调试方案。空调施工管理人员应认真编制空调调试专项方案针对冷冻水、冷却水的水压试验, 系统管道冲洗, 冷凝水的坡度调整和满水试验, 风管的严密性试验, 各子系统的风量调整, 噪音的调整, 设备单机调试, 系统的联动调试都应有详细的论述和切合实际的措施。

(2) 空调工程的联动调试需要与其他专业配合因空调系统与BA的联动调试, 防排烟系统与消防控制系统的联动调试需要由业主或监理公司组织相关的单位进行才能收到较好的效果, 空调施工管理人员必须主动要求业主或监理公司做好这方面的工作, 有必要时还要提供相应的协助才能顺利完成联动调试。每样调试还应及时做好相关的记录, 避免日后的资料失真。

2 胀阀开启度不对

必须定期测量膨胀阀过热度, 调整膨胀阀开启度。步骤如下:停机。将数字温度表的探头插入到蒸发器回气口处的保温层内, 准备读出蒸发器回气的温度T1。将压力表与压缩机低压阀的三通相连 (HIROSS40UA等没有低压阀的空调, 则将压力表与蒸发器上的接头相连) , 准备读出蒸发器出口压力所对应的温度T2。开机, 让压缩机运行15min以上, 进入正常运行状态, 使系统压力和温度达到一恒定值。现场测得高压压力为18kgf/cm2, 高压开关始终处于闭合运行状态, 故对系统影响不大, 不用作特别处理。读出蒸发器出口温度T1与蒸发器出口压力所对应的温度T2, 过热度为两读数之差。注意, 必须同时读出这两个读数, 因为膨胀阀是一个机械结构, 它的动作会同时引起T1和T2的改变。膨胀阀过热度应在5℃~8℃之间, 如果不是, 则进行调整。

3 制冷系统的冷凝压力

3.1 空调冷凝器脏

机房空调一般采用风冷式冷凝器, 它由多组盘管组成, 在盘管外加肋片, 以增加空气侧的传热面积, 同时, 采用风机加速空气的流动, 以增加空气侧的传热效果。因片距较小, 加上机房空调连续长时间使用, 飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上, 致使空气不能大流量通过冷凝器, 热阻增大, 影响传热效果, 导致冷凝效果下降, 高压侧压力升高, 制冷效果降低的同时, 消耗了更多的电力, 冷凝压力每升高1kg/cm2, 耗电量增加6%~8%。

对策:结合空调使用环境, 根据结灰情况, 定期对空调外机进行冲洗, 具体方法是用水枪或压缩空气, 由内向外冲洗空调冷凝器, 清除附在冷凝器上的杂物和灰尘, 现在杭州电信分公司每年两次对机房空调外机进行冲洗, 保证良好的散热效果的同时, 节约了大量的能源。

3.2 冷凝器配置不当

有些厂家为了节约成本, 追求利润最大化, 故意配置偏小的冷凝器, 使空调制冷效果降低, 这种情况尽量在空调设计时进行避免, 但有时也会发生, 夏天造成空调频繁高压告警, 频繁冲洗空调外机也无济于事, 严重加重了维护人员的工作量, 必须更换冷凝器。如江门市、新风机房, 由于冷凝器配置偏小, 夏季三天两头高压故障, 维护人员疲于奔命, 浪费了大量的人力物力, 现在江门市电信分公司对配置不合理的冷凝器已进行了更换, 很好的解决了这个问题。

3.3 系统内部有空气

如果空调抽真空不够, 加液时不小心, 就会混进空气。空气在制冷系统中是有害的, 它会影响制冷剤的蒸汽的冷凝放热, 使冷凝器的工作压力升高, 如当时的冷凝温度为35度, 对应的冷凝压力为12.5kgf/cm2表压, 可实际压力表的压力可能是14kgf/cm2, 这多出来的1.5kgf/cm2的空气占据在冷凝器中 (道尔顿定律) , 由于排气压力增高, 排气温度也升高, 制冷量减少, 耗电量增加, 所以必须清除高压系统中的空气。

3.4 制冷剂冲注过多, 冷凝压力也会升高

由于多余的制冷剂会占据冷凝器的面积, 造成冷凝面积减少, 使冷凝效果变差。

4 结语

通过上述手段, 可以保证空调工作在最佳状况, 不仅降低了空调的故障率, 而且单台空调在夏季可以节约10%~20%的能量, 因此, 加强空调维护, 对空调的制冷效果、空调寿命、尤其是节约能源具有重要的意义。每项工程竣工后, 施工管理人员应对该工程进行经验和教训的总结, 整理将来遇到类似问题对策。

摘要：针对空调制冷系统节能管理比较薄弱的问题, 分析了电耗高的原因, 提出了具体解决措施, 应用证明, 保证空调工作处于最佳状况, 可以节电10%～20%。

该车空调为何不制冷? 篇10

接车后, 首先进行基本检查, 发现空调开关E35已闭合, 电动风扇V7已处于低速运转状态, 鼓风机在各个档位上都能转动, 但出风口吹出的却是热风。连接空调歧管压力计, 测量空调系统高、低压侧的压力, 数值基本接近, 可见空调压缩机电磁离合器没有吸合。

断开空调压缩机电磁离合器的插接器, 用试灯验证确实无电源供应。断开空调高低压组合压力开关导线插接器, 将点火开关置于“ON”位, 在开关的2个供电端子上用试灯检测, 试灯都可以点亮, 说明外界温度开关F1导通。经检查, 空调低压开关F2也导通, 满足空调开启的条件。通过上述检查, 可以证明空调系统的上游部分供电正常, 空调继电器J32供电也正常。

考虑到空调压缩机电磁离合器N25由空调和风扇控制单元J293控制供电, 空调不制冷还须检查空调和风扇控制单元J293的供电状况。将点火开关置于“OFF”位, 断开空调和风扇控制单元J293的2个导线插接器;将点火开关置于“ON”位, 测得30端子、X端子、1号端子在空调开关处于“ON”位时均有12V电压, 31端子与搭铁间导通, 其阻值为0.5Ω, 满足供电条件。

用跨接线短接1号端子和T4端子, 可以听到空调压缩机电磁离合器N25吸合的声音。关闭点火开关, 重新插回插头, 再将点火开关置于“ON”位, 使空调和风扇控制单元上的T4端子搭铁, 可以听到空调压缩机电磁离合器吸合的声音, 说明空调和风扇控制单元J293中的控制空调电磁离合器的继电器工作良好。至此, 故障疑点锁定在发动机控制单元J220对空调的控制上。

空调和风扇控制单元J293的T4端子由发动机控制单元J220的T121/76端子 (绿色) 控制接地, 这个信号也称之为空调允许信号。当空调请求信号12V电压经空调继电器J32、室外温度开关F1、空调低压开关F2输入发动机控制单元J220的T121/28端子 (蓝/红色) 时, 发动机控制单元J220认为可允许空调运行, 其T121/76端子便输出接地信号, 空调压缩机电磁离合器N25经空调和风扇控制单元J293得电吸合, 空调开始制冷。

根据上述工作原理, 断开发动机控制单元J220的导线插接器, 在点火开关、空调开关都闭合的条件下, 用万用表测得从空调低压开关来的空调请求信号为12.3V。关闭点火开关, 重新插回发动机控制单元J220的导线插接器, 起动发动机, 测得J220的T121/76端子始终为12V。

既然空调请求信号已经输入到发动机控制单元J220, 为何空调电磁离合器没有吸合呢?难道是发动机控制单元不允许空调开启, 还是发动机控制单元损坏了?

观察水温表, 指针指在90℃。用V.A.G.1552读取发动机冷却液温度为98℃, 节气门的角度值为3°, 电压为13.6V。查询故障存储器中没有故障记忆, 允许空调工作的条件均满足, 这样发动机控制单元就没有理由不允许空调工作, 除非是发动机控制单元出了问题。

在发动机控制单元J220导线插接器正常连接的状态下, 再次检测空调请求信号线 (蓝/红色) 的电压, 当用万用表表笔插入J220T121/28端子时, 只听“踢踏”一声, 压缩机吸合了, 空调开始制冷。当取下万用表表笔时, 压缩机又断开了。这时才恍然大悟, 原来是发动机控制单元J220的T121/28端子接触不良, 使控制单元没有收到空调请求信号, 故其J220T121/76端子不能输出控制信号, 空调压缩机电磁离合器N25无法吸合, 空调不能制冷。