未来城市体系

未来城市体系（精选十篇）

未来城市体系 篇1

关键词：市场经济,专业化分工,未来城市体系

城市是现代文明的载体, 是展示一个时期社会经济发展水平的主要标杆; 伴随经济发展, 在经济基础决定上层建筑规律作用下, 现代文明在一步步升华, 展示现代文明的城市也随之发生改变。城市体系是经济发展的主要载体, 在上层建筑反作用于经济基础规律作用下, 符合现代文明发展要求的城市体系可以助推经济发展。用现代文明发展的眼光探察城市体系的演进, 寻找城市体系发展方向, 对我国经济实现又好又快发展至关重要。本文旨在设想一种未来城市体系, 在以尊重产权、支持要素自由流动和鼓励科技创新运用于生产等为代表的现代文明要素基础上, 通过城市体系合理分工, 实现资源最优配置, 打造各具特色的城市体系, 切实提高我国市场经济对外竞争力。

1 研究综述

克里斯泰勒 ( 1933) 揭示了城市正六边形发展形态和城市体系布局规律, 设计了在市场、交通、行政等不同因素作用下形成形态各异的城市体系模型。[1]勒施 ( 1940) , 以市场需求和厂商利润最大化为出发点, 定义了市场区和节点区, 他认为在消费者和供给者影响下, 达到均衡的最终城市体系形态是由紧密相接的正六边形城市组成。[2]佩鲁 ( 1955) 提出增长在地区间是不平衡的, 区域内各种要素会自发向增长极流动, 位于不同区域的增长极也会发生互动联系。[3]戈特曼 ( 1961) 提出城市体系应该由地理接近、要素流通顺畅的各级城市构成, 城市的基础设施足以承担生产、生活所需。[4]陆大道 ( 1986) 提出点轴模式, 以交通线连接的中心城市, 形成点轴模式的城市体系, 有利于促进城市体系内和城市体系之间的分工与合作。[5]魏后凯 ( 1995) 指出区域发展遵循从增长极模式———点轴模式———网络开发模式的发展规律, 发达区域采用网络开发模式会形成联系紧密的城市体系。[6]

国家大力推进城镇化的同时, 许多国内专家学者对我国城市体系进行了深入的实证研究。杜国庆 ( 2006) 建立了中国城市体系空间结构模拟模型, 利用实证样本数据, 把我国城市体系划分为了3个城市体系和12个子城市体系, 子城市体系又细化为低发展型、中心城市发展型、综合发展型3类。[7]陈良文 ( 2007) 等通过研究新中国成立以来我国城市体系的形成和发展, 指出市场、自然禀赋和城市既有规模是决定城市发展速度的关键因素, 虽然目前我国城市体系呈扁平化发展特征, 但未来大城市的聚集功能将发挥更大作用, 我国城市体系终将朝集中方向发展。[8]薛俊菲 ( 2008) 依据航线数目与城市体系规模成正相关的规律, 将我国128个通航城市划分为3个全国性中心城市、7个区域性中心城市、31个次区域中心城市和87个地方性中心城市, 揭示了我国城市体系的结构特征和分布格局。[9]王茂军 ( 2010) 等通过定量分析人口规模与城市之间交通距离的关系, 验证了我国城市服从“最近距离城市连接法”的规律。[10]杨永春 ( 2011) 等指出世界城市网络分析方法在城市体系研究与运用中的优势所在, 论述了世界城市网络方法在城市体系的系统开放性、区域层级性、功能互补性等方面的运用价值。[11]

前人的研究有的侧重城市体系形态, 有的侧重城市体系功能, 有的侧重如何划分城市体系, 有的侧重研究需要哪些条件才能承载起一个完整的城市体系。本文侧重从专业化分工角度, 顺应全球化、信息化和产业结构调整的趋势, 吸取前人研究经验, 展望未来城市体系的结构和功能。

2 当前城市体系发展的问题

计划经济时代, 政府管理着社会生活方方面面, 那个时代形成的城市体系, 更加注重政治权衡。随着我国走上社会主义市场经济道路, 政府职能渐渐发生着由建设型政府向公共服务型政府的转变, 政府不再试图通过对公有企业下达计划指令来发展经济, 转而通过宏观调控, 利用市场机制, 让公私企业竞相发展。历史遗留下来的城市体系结构, 在上层建筑反作用于经济基础规律的作用下, 不适应性逐渐显露出来, 主要表现在以下三个方面。

第一, 官员晋升博弈带来的低效。从城市体系内部来看, 由于目前我国政府对官员的绩效考核仍然以GDP为主要依据, 导致城市体系内部各层级城市竞相发展短期迅速拉动GDP增长的产业, 甚至默许和鼓励重复建设, 一方面形成了在城市体系内部大而全、小而全的产业格局, 不能有效发挥各城市的独特资源优势, 另一方面也导致了我国部分产业产能过剩。从城市体系之间来看, 在政治晋升博弈中, 城市体系之间设置行政壁垒是主政官员的理性选择, 而这不是社会的最优选择。

第二, 过多的行政层级带来的低效。改革开放初期, 中央推行“市领导县”制, 主要是为了强化城乡经济联系, 力图通过经济较为发达的“市”带动周围“县”的农村经济发展, 最终实现城乡经济协调发展。[12]改革开放以来, 许多市的市区在行政势能的作用下, 充分的调动全市域的各种要素, 实现了较快的发展, 形成了许许多多以市区为单位的增长极。“市领导县”制在社会主义市场经济发展初期, 为我国经济起步式发展创造了良好的制度基础。随着经济的继续发展, 这一制度的弊端也逐渐显露出来。增长极的虹吸效应导致城乡差距进一步拉大, 没有达到制度设计的初衷, 并且行政冗员过多、行政审批过多、不同层级政府权力交叉过多等问题日益凸显, 束缚了我国社会主义市场经济的进一步发展。

第三, 不合理的行政区划带来的低效。计划经济时代遗留下来的行政区划, 没有考虑到城市之间的经济要素关联性。目前, 我国有些省级行政区面积过大, 有些面积过小。东南部沿海地区的省区面积小、人口多、经济实力强。西北部边疆省区面积大、人口少、经济实力弱。面积最大的新疆维吾尔自治区的面积是上海市面积的262倍。从所辖县市的数量来看, 最多的省区超过146个, 最少的尚不足20个。[13]省区面积过大, 省级政府无法面面俱到的支持各地发展特色经济, 造成省区内部城市之间经济差距显著。省区面积过小, 又不能建立起足够支撑特色经济发展的产业体系。为了让地方政府在未来的市场经济中发挥应有的作用, 基于经济联系重新划分行政区划已是当务之急。

3 未来城市体系构想

根据我国改革开放的发展方向, 未来中央政府统筹行使稳定宏观经济、维持国际收支平衡两项职能, 各级地方政府围绕保障市场正常运行和维护公众利益两个目的, 主要行使提高经济效率、提供公共产品、维护市场规则和引导市场健康发展四项职能, 中央和地方共同行使改善收入分配职能。中央政府通过科学合理的行政区划, 将全国划分为经济各具特色的城市体系, 各城市体系由中心城市和专业城市构成, 中心城市主要发展服务型产业, 专业城市分为生产型卫星城市和旅游休闲城市两类。地方政府由两级行政机构组成, 一级地方政府服务整个城市体系, 行政机构位于服务型中心城市; 二级地方政府服务各专业城市, 行政机构坐落于各相应专业城市。二级地方政府服从一级地方政府的行政管理, 但两者有明确的职责划分, 并且一级地方政府原则上不干预二级地方政府提供的市场辅助职能。城市体系内各城市, 一方面通过合理分工, 尽可能承担域内居民生产、生活、生态的基本需要; 另一方面利用优势资源发展特色经济, 使得该特色经济在国内城市体系间和国际市场具有较强竞争力。

根据配第—克拉克定律, 在经济发展的高阶段, 服务业容纳的就业人口在三次产业容纳的就业人口中占比最高, 工业次之, 农业最低。于是, 在未来城市体系中, 发展多种服务业的中心城市, 其聚集的人口数量就会远大于发展工业、农业、旅游休闲业的专业城市。中心城市发展的服务业包括生产型服务业和生活型服务业两类, 前者以资本、技术密集型为特征, 后者以劳动密集型为特征。中心城市是城市体系内部外向型企业的总部基地、技术研发中心、产学研合作中心、会展中心、行业协会基地, 也是城市体系的金融中心、商贸中心、物流中心、信息中心等。文化是城市生命力的源泉, 政府要利用各种渠道, 在中心城市培育主动向上、讲效率、重创新、善合作、宽容失败的文化氛围。中心城市聚集了较高比例的人才, 人才往往对生活空间的舒适度有较高追求。一级地方政府要通过合理规划, 在中心城市培育良好的城市生态空间。如果说各城市体系的中心城市更多地表现出共性, 那么各城市体系内的专业城市间, 则更多地表现出个性。专业城市的分工是由二级地方政府引导下市场决定的, 二级地方政府按下图的逻辑确定专业城市定位:

二级地方政府对所在城市的专业分工定位以赫克歇尔—俄林理论为基础, 即一个地区应该出口相对富足生产要素生产的产品, 进口相对稀缺生产要素生产的产品。二级地方政府通过引导市场, 综合考虑市场需求和市场供给, 在资源充足、技术领先的情况下, 将利用该城市优势资源进行生产的行业发展为支柱产业, 使得城市差异转化为城市特色优势。一级地方政府对出口型专业城市, 在公共服务上提供更多的支持, 与专业城市所在的二级地方政府合力保障要素的顺畅流动性。在专业城市支柱产业发展过程中, 二级地方政府一方面要鼓励企业发展壮大, 充分发挥规模效益, 另一方面也要重视遏制垄断, 在企业间营造良好的竞争氛围。

未来城市体系由经济联系紧密的相邻城市构成, 包含一个中心城市和多个专业化城市, 各城市间相互作用, 形成网络状要素流动。由于一级地方政府控制的二级城市越多, 其行政成本越高, 公共服务提供效率越低, 对二级城市经济发展的协调效率越低, 所以城市体系是有边界的。城市体系的边界确定借用科斯对企业边界的界定, 一种类型的交易是并入企业还是由市场完成, 主要取决于企业增加的管理成本 ( X) 与企业因此降低的交易成本 ( Y) 相较哪个更大, 如果X > Y, 则企业不应该并入这类交易;如果X

这些自变量选取的理由, 主要考虑了在某一城市并入一城市体系后对城市体系内企业、居民、政府带来的重要和易获得数据的收益和成本。a, b, c, d, e, f, g, h分别代表将一个城市并入该城市带来的企业投入产出增加值, 居民消费增加值, 政府财政收入增加值, 企业研发投入增加值, 企业交易费用增加值, 政府生态治理成本增加值, 政府行政管理成本增加值, 政府基础设施维护成本增加值。X表示将一个城市并入1号城市体系相较并入2号城市体系获得的相对总效益。前4项 ( A;B; C; D) 为该城市并入后为城市体系带来相对正效应, 后4项 ( E, F, G, H) 为该城市并入后为城市体系带来相对负效益。

则, 当时, 表示该城市并入1号城市体系带来的城市体系效率提升相较并入2号城市体系更多, 即该城市应该并入1号城市体系; 当前项小于后项时, 结论相反; 当前后项相等时, 该城市并入1号或2号城市体系是无差异的。

未来城市作文 篇2

在我们平凡的日常里，大家对作文都再熟悉不过了吧，写作文可以锻炼我们的独处习惯，让自己的心静下来，思考自己未来的方向。作文的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是小编帮大家整理的未来城市作文7篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

未来城市作文 篇1

未来城市是美丽的。

未来城市，是一个大小区，在这个小区里，有商场、有饭店、有学校、有游乐园……应有尽有。但是没有乞丐和小偷。

在未来城市里，人们的生活很富裕，因为没有小偷，所以人们过着夜不闭户，路不拾遗的快乐生活。在那里，因为没有战争，只有和平，所以人们的生活无忧无虑、幸福自由。那里的人们心胸宽广，不会因为一点鸡毛蒜皮的小事而大吵大闹；在那里，人们只会欢笑，不会悲伤。许多外国不断来到这座城市旅游，甚至在这里居住。

清晨，孩子们背着书包，不用爸爸妈妈送，自己骑着自行车去上学。在路上，会遇见其它小朋友和同学，大家快快乐乐地开始一天的学习。爸爸妈妈们也骑着自行车去上班，开始一天的工作。

在这座城市，科技很发达，能将垃圾转换成蔚蓝的海水，将污水净化成高度清洁的饮用水，种植出来的鲜花也可以直接食用。

未来城市真美丽！

未来城市作文 篇2

夏夜，我正在朦胧地睡觉，突然一个天使出现在我面前，她头顶有一个光环，背上有着一对翅膀，面带慈祥的微笑，和蔼可亲地对我说：“小朋友，我今天送给你一对翅膀，希望它能带给你快乐”。说完，那个天使化作一道蓝光飞走了。我一下子惊醒了，于是我走到镜子前一看，看到我的身后竟然长着一对翅膀，我不相信想“自己一定是在做梦”于是就掐了自己一下：“哎哟。”原来是真的。“哦！我有翅膀了！”我高兴得一蹦三尺高。心想“我终于可以像小鸟那样自由自在地在天空中飞翔了。”突然翅膀说话了“小主人，你想去哪，我带你去。”我说“你难到可以上天入地？”它说“那还用说？”我想压压它那傲慢劲，随口说“那你能带我去看看未来的城市吗？”“能呀！那还不简单。走吧去看未来城市吧！”于是我腾空而起，半信半疑跟着他来到了时光隧道，“刷”的一声后我们来到了未来的城市，这里的汽车都在天上飞。空中漂浮着路标和红绿灯。

正当我在欣赏景色时，突然一个交警骑着蒸气摩托飞了过来，对我说：“小朋友，请不要在马路上玩。”“啊！叔叔这是马路呀？”那叔叔说“当然，你难到不知道吗？”我不好意思的说“哦！知道，知道。”于是我连忙降落到地上。我看见到处都是高楼大厦和绿化带，街上人山人海的，连老外也笑的笑，说的说。好象是在自己国家里一样。我在大街上转了几圈。突然我的肚子饿了，于是我来到了一个叫作“Ｏ”的餐馆，这里面全是机器人，我一进去一个机器人就问我要吃什么。我说“来个“扬州炒饭”吧！”那机器人走进了厨房，过了两分钟，他就端着炒饭过来了，我看着香喷喷的炒饭，就狼吞虎咽地吃了起来，没几分钟我就吃完了。当我站起来正要走时，一个机器人拦住我说“小朋友你还没付钱呢！”我这才缓过神，心想“我又没带钱，怎么办呢？”我于是小声地对翅膀说：“我要回家。”话刚说完，我又“刷”的一声回到了家。

哎！真是有惊无险呀，下次我去未来城市一定要多带一点钱哟！

未来城市作文 篇3

晶晶是名中学生，她爱幻想，更喜欢在幻想里畅游。这天，晶晶又进入了她的幻想世界，来到了一座美丽的城市——梦幻未来城。

作为人类第一个参观梦幻城的人，晶晶受到了全体市民热烈的欢迎。市长也热情地邀请晶晶参观他们的家园，晶晶兴奋地同意了。

晶晶坐的“未来号”飞船，行驶在城市的上空。此时映入她眼帘的，是一个碧绿的城市。“哇，好美的绿色城市呀！”在这个城市的`上空，有一个绿色的“大气层”，在晶晶的眼里，这个大气层更像是一个玻璃罩，在阳光下散发着迷人的色彩，更令人难以置信的是，这个“大气层”可以将阳光转换为其它能源，循环再生，是一个非常好的系统。同时，在那一片绿色的衬托下，一座繁华的城市耸立着，简直是流光溢彩。如果不是近距离看过，晶晶一定以为那是美丽的海市蜃楼。

“‘未来号’的朋友们，请系好安全带，下面进行的是冒险旅程，祝您愉快！”在系好安全带的瞬间，晶晶脚下出现一个大洞，眨眼间，晶晶便来到了水族馆内。那里的鱼儿种类繁多，看得晶晶眼花缭乱。过了一会儿，晶晶又来到了动物园。说是动物园，其实是一片令人心旷神怡的草地而已，不过令她惊讶的是，这里居然藏着许多稀奇古怪的动物，但都十分温顺。晶晶想：“这正是我向往的仙境呀！”接着她来到了另一个美丽的地方，可发出的“咕噜噜”的声音却十分熟悉。“呀，是水烧开的声音！”她猛一睁眼，将水端开后才舒了口气。

回想起刚才的梦，她想：要是梦想成真，那该多好啊！

未来城市作文 篇4

大千世界，世界每天都会经过天翻地覆的变化，但无论怎样变化，我们的这个社会将会更加的美丽！无论怎样的变化，我们的祖国将会繁荣富强！大千世界，不断发展，不断变化！让我们共建和谐家园！绿色交通，共同拥有！绿色交通，文明你我他！

植树

大家都知道三月是植树日，三月是万物复苏的好时节。三月是阳光明媚是播种种子的好时节！植树造林，真的是一件好事情！植树可以让我们夏天乘凉，给人一丝凉意！植树造林可以防止暴风雨的来临！植树造林更可以保护绿色植被！大自然如果充满了绿意，那将是生机勃勃的。鸟儿在自由自在的飞翔，小动物们将找到属于自己的新家，那将是多么美好的事情呀！

文明交通

相信大家都听闻了吧。交通事故，每年都会发生。交通事故，最后留下的总是悲伤的一面。那将是人走茶凉。可现实已经发生了，是不会回到从前的。那就只能顺其自然，坦然的面对一切！文明交通，生命仅有一次，所以要更加的珍惜才是！文明交通，城市未来！行人准守交通规则，你我共建美好家园！文明交通，应该人人遵守。减少危险事故的发生，这样的结局才是我们想要看到的！

绿色及哦啊通，城市未来。我们每一个人都是世界上的公民，我们为了世界的和平而努力！相信努力了就会有收获！努力了就会有回报！这个美好的世界，我们应该变得更加优秀！为了自己，不断努力！

绿色交通，城市未来，做好自己！让我们一起遵守规则，遵守未来的每一天！相信只要努力，未来正等着我们！

植树造林，共建美好家园！城市未来，把握今朝！

未来城市作文 篇5

很久很久以后，人们的生活有所改进，大街上有许许多多的汽车，也有天空中飞行的小型的家用飞机，水里面也有许多快艇，不想用他的时候随时都可以把它折叠起来。

但是我们现在的城市很糟糕，地面上随时就能看见垃圾，环境也很差，空气也很不好。

未来城市，房子都很便宜，可现在的房子住两室一厅的也要花几十万元左右，而现在城市里买一栋别墅至少要100多万左右，希望以后的房子能够和充气船一样，晚上打开，早上叠起来。

未来城市中，处处住的都是机器人，它们会说话，大脑也很聪明，机器人走路的速度很快，比一般人做的火车还好要快，而且还能带着很重的东西走路。

未来城市中，人们穿的鞋也非常的特别，鞋底装着很多很小很小电动的轮子，可以自动的调节到人们适合位置，如果你上班或上学，快迟到了，你就可以打开开关，很快就能到学校，到单位。

我好喜欢这个未来充满快乐，充满高兴，充满开心的城市。

未来城市作文 篇6

未来的城市有很多变化，比如：房子、电视机。

那电视有什么变化呢?

原来的电视非常小而且也是黑白颜色的，现在的电视又大又爱占地方，未来的电视可以解决现在所有的难题，可以拉开与合上，也可以装到自己的包包里面，这就是未来的电视。

每个人肯定都喜欢未来的电视，因为未来的电视很方便，所以我说你们一定喜欢未来的电视，未来的电视可以聊天，也可以给爸爸妈妈发视频。

未来每一个人都有一个可以张开、合上的电视。

房子也有很多变化，房子原来很破，未来的房子很好，可是未来的房子是就好的，因为未来的房子可以变成一个机器人，也可以变得很高很高，未来的房子那里有一个红色的开关，你把它一压，房子就会变得比海边的房子还要漂亮，这就是未来的房子。

学生用的铅笔可以变成自动铅笔，未来的铅笔可以变成又漂亮又轻松的铅笔，写的时候很轻松，不会把手写得很累。

衣服也是可以一直变的，未来的衣服很漂亮，裙子到腿的下面，冬天的时候每一个人都穿的很厚，未来的冬天可以穿很薄，因为未来的衣服可以加热。

未来城市作文 篇7

未来城市，虽然我们没有直接亲临过，但是，却在作家的科学幻想小说或科学幻想影视中间接光顾过。这是一些光怪陆离的地方，是远离我们今日所居住的城市的地方。在不同的科学幻想作家笔下，未来城市的外观、功能都是不尽相同的。

其实，如果我们能够进入真正的未来城市，可能会发现或许科学幻想作家的想象力实在是太丰富了，未来城市并没有他们描写的那么“奇特”，它相对于我们今天的城市的最大差别，或许主要不在于城市的外观，而在于城市的功能。

在建筑专家的眼中，未来的城市又是怎样的呢?

国际知名的美籍建筑师菲利浦(ｐǔ)认为，不久的未来，200-300层楼高的大厦都会成为十分平常的建筑。

而另一位建筑师保罗·素瑞利则认为，未来建立太空城势所必然，一个个太空城，都是特大型的“胎盘气囊”，因为人不能在真空中生存，需要打进大气，获得生态平衡后才能引进生命。不过他预言：“地球仍是太空居民所向往的天堂，他们会到地球上来作美的追寻。”

耶鲁大学建筑系主任凯撒·裴(ｐéｉ)利最担心的，莫过于未来的城市所呈现的单一性，他认为人类需要形态不一的小镇、小城、中型和大型城市可供选择，眼看着目前的小城也发展得类似于大都会，这令他十分不安。

而女建筑师多娜则对未来抱有乐观的态度，她认为，未来的城市将具有国际活动的氛围，不会陷于昔日的窠(ｋē)臼(ｊｉù)，它是一个可作多种选择的混合体。

科学幻想作家笔下的未来城市与建筑师眼中的未来城市存在着不同之处，而科学家憧憬的未来城市则更具现实性，如超级城市、高塔城市、拱形城市、海洋城市、数字化城市、生态城市、太阳城市、紧凑城市、田园城市、宇宙城市、立体城市、地下城市等，此外，还有群体城市、山上城市、摩天城市、海底城市、沙漠城市以及分散城市等。

未来城市的设想，我们可以用四个字来表达，那就是——光怪陆离。

科学家为什么青睐（lài）太阳城和海上城

21世纪即将到来，而全球人口剧增，尤其是城市人口比例正急速膨胀。所以，未来城市如何建设，已越来越多地成为专家们关心的焦点。

最近，在联合国召开的有关城市问题的会议上，来自全球的建筑学家和城市管理专家们认为：城市居住者应该为城市的将来作出努力了。怎样解决21世纪的城市拥挤和环境污染问题?会上有两种未来城市的构想引起了专家们的注意。

一种构想是由来自英国的一位建筑学家提出的，称为21世纪的“太阳城市”。他认为，要想为日后的人类和动物们留下未受污染的土地、空气、水，以及给他们留下多种多样的物质资源，我们就必须利用清洁的太阳能。将来，我们应该用“太阳时代”取代“工业时代”，利用太阳能技术建造“太阳城市”和“太阳建筑。”

这位建筑师已在法国的波尔多港建造了一幢新型建筑，整幢楼没有空调设备，因为通往一个瀑布的通风管道已代替了常用空调器的作用。另外，他还在日本东京设计了一幢建筑，同样不使用空调器可以使整个建筑内四季凉爽如春。

另一种构想则是由一位日本建筑学家提出的，叫做21世纪的“海上城市”。这位建筑学家来自日本的东京，东京是全球唯一的一个人口超过20xx万的大都市，那里的城市空间最为珍贵，所以他的构想是把未来城市建在大海之上，先是造出海上漂浮“月台”，然后在这些“月台”上建房修路。这位建筑学家说，海上漂浮“月台”的稳定性是已经证明可行的，那么在“月台”上创造出人造土地以及建造城市便完全是可能的事。这样，沿海的城市就可以向大海延伸，甚至可以使一个个小城市如小岛一般，冒出在茫茫海面之上。日本人有一个非常庞大的计划，用200年时间环绕日本建70个岛，它们的总面积和日本国现在的有效土地使用面积相等。这一计划一旦实现，日本的国土实际上将增加一倍。

城市未来车 篇3

城市通勤车

说到城市通勤车这个名称，可能有的朋友还比较陌生。那么我们就为读者朋友们解构一下这个词语。首先是“通勤”，它的定义很简单，就是指从家中前往工作地点的过程。而通勤车的最初定义则是指不以营利为目的的，企业为接送员工上下班使用的班车，这些班车拥有固定的行驶时间和固定的行驶路线。而作为通勤车的一般就是大客车、面包车抑或轿车之类。不过随着城市的发展以及环境的变化，设计师对汽车的使用提出了新的设想，如果我们对于一辆车的使用环境仅限于工作地点和家之间的这段距离，或者只在城市道路中行驶，那么这辆车不需要很大的空间，多人的乘坐环境，也不需要强劲的动力，它应该更灵巧轻便和省油环保，这样不但解决了我们在城市中停车难的烦恼，低廉的使用成本也避免了在通勤中的浪费。

国内的“山寨”城市通勤车

前面的定义讲了一大堆，可能你会感觉这城市通勤车似乎离自己很远。其实不然，我们经常看到那些游走穿梭于大街小巷的“三蹦子”就可以算是一些小型“山寨”城市通勤车了。与我们现在驾驶的量产车相比，这些车同样体积小、操控灵活，并且使用成本低廉。不过，由于“三蹦子”大都粗制滥造，没有正规的生产流程，往往对车辆的制动、安全无法做出严格规范，一旦发生交通事故会产生较大的危害，这也就为啥要说它们是“山寨”车了。

五花八门的未来城市通勤车

自从汽车厂商们认为城市小型通勤车是未来交通的一种可行发展方向开始，大家不约而同在各种车展上推出或是外观或是功能奇特的概念车，虽然还达不到量产的可能，不过我们多多少少都能从这些概念车上看出些未来通勤车的趋势走向。

造型最复古的通勤车

奥迪Urban/Urban Spyder Concept

虽然在外观设计上奥迪Urban／Urban Spyder Concept比较复古，但它的内饰却大相径庭，完全的未来风格。中控台的仪表板类似飞机上的抬头显示器，由方形液晶显示器构成。整个中控台干净简洁，所有操作界面全部整合于方向盘中。虽然这款车本身并不大，但设计师刻意用简洁的设计以及一前一后的座椅布局，给人营造出一种更大的空间感。动力上，奥迪的这款两人用通勤车采用电池驱动，在电量满载的情况下其续航里程为73公里，最高时速为100km／h。采用家庭用230V电源一小时可充满电，而使用快充方式的话则仅需20分钟。

首次登场时间：2011年法兰克福车展

特点：采用1+1双座设定的奥迪UrbanConcept与Urban Concept Spyder在外观上走复古风格，四个裸露在外的车轮是20世纪中期出产的雪茄型赛车的特质；另外，车头的格栅设计有上世纪30年代的奥迪赛车风格。

最节俭的通勤车

欧宝RAK e Concept

一眼看过去，欧宝RAK e Concept的外观设计绝对算得上城市通勤车中造型最酷的。拜欧宝创办人Fritz yon Opel所打造的RAK 2灵感所赐，这款小车拥有了流畅前卫的火箭造型。欧宝RAK e不仅有一副拉风的“外皮”，同时它也拥有一副好“身子骨”，采用钢骨结构的车架以及金属材质的车体，令RAK e在坚固性和轻量化方面二者兼得，这些材质的选择也是考虑了将来消费者的实际承受能力，为车辆的上市能够拥有合理价格打下基础。动力部分RAK e采用电机驱动，可拥有120km／h的最高时速，而其0-100km／h的加速可在13秒内完成。

当然，如果你还想耍酷的话，可以使用智能手机遥控开启车子的透明顶罩，让周围人羡慕嫉妒恨吧。

首次登场时间：2011法兰克福车展

特点：炫酷的火箭造型并不是欧宝RAKe Concept最大的特点，因为欧宝设计师有着明确的表示，这款概念车在设计时就已经明确考虑过了量产问题。所以除了更为亲民的9000英镑左右的售价，行驶100公里只要花费1欧元(约合人民币10元)的电费，才是它的主打招牌。

最像摩托的通勤车

本田3R-C Concept

以摩托车起家的本田公司，对于摩托车的未来发展最有发言权，仅供单人乘坐的小型电动代步车3R-C已经让我们看到了摩托车未来的发展趋势。为了增力日三轮车的稳定性，电池和动力组件被安装在3R-C车辆的底盘下面。另外，虽是一款单人驾乘车，但小车也没有忘记行李空间，在车头前方设有隐藏式置物箱，虽然空间不大但可以放置一些小行李或个人物品。另外比较有特色的就是3R-C的顶罩，采用电动升降设计，当发动车辆后透明顶罩将自动调整角度成为车头的整流罩，发挥挡风扰流的功能。不过本田表示此车不会量产，因此动力方面的具体参数也就没有透露，它只是未来通勤车发展趋势的一种设想方案。

首次登场时间：2010年日内瓦车展

特点：这只是本田面向欧洲市场推出的一款仅供单人乘坐的电动三轮摩托。与普通的两轮摩托相比，三轮设计可以增加3R-C在道路行驶中的稳定性，而透明式的顶罩在停车不使用时会包覆起整个坐舱，与外界隔绝达到防盗效果。

最科幻的通勤车

通用EN-V Concept

通用在展示这三款电动车时明确表示了这是未来30年后的城市通勤车，当然30年后是否这些车能上路我们不得而知，但这三款车确实是将电气化与车联网这两大技术融合在了一起。EN-V的三款智能概念车笑、妙、娇出自同一平台，三车的车身由碳纤维材质制成，底盘则使用轻质铝镁合金，整车重量仅有400多公斤，只有量产车车重的1／4。这三款2座小车在动力上采用电动机驱动，电动马达提供18kW的最大功率。在电池充满的情况下EN-V可以行驶40公里，最高时速40km／h。虽然，这三款车型的诞生让我们了解车联网、自动驾驶都是已经可以实现的技术，但只有推进城市基础设施建设，这些未来车才有可能真正走进城市。

首次登场时间：2010年上海世博会

特点：单看外形就已经很科幻了，如果打开它们的舱门，也许你会变得更茫然。没有了方向盘，车子通过一个类似游戏手柄的操作把来操控。另外，由于智能车联网系统以及车身安装的视觉感应、超声波及多普勒感应器，短程无线通信、全球卫星定位系统这些高科技装备，车辆完全可以脱离我们的操控，完成自动驾驶功能。

最有驾驶乐趣的通勤车

大众NILS Concept

造型独特的大众NILS Concept是一款单座、发动机后置的小车。采用轻量化设计的NILS使用高强度铝板以及强度不同的铝合金打造，因此整车重量仅有460公斤。小车采用单侧鸥翼门设计，内部空间则极为简单，主要行车信息则由方向盘前的显示器提供。纯电动的NILS由最大输出功率25kW、最大扭矩129Nm的

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电动马达提供动力，可在11秒内完成0-100km／h的加速，最大续航里程为65公里。另外，在安全性方面，除了配置ESP车身动态稳定系统，NILS的雷达侦测范围可以达到200米，紧急情况时可主动介入刹停。

首次登场时间：2011法兰克福车展

特点：不要忘记，开车对于许多人也是一种乐趣，因此在拥有诸多便利条件的基础上，大众NILS Concept就在驾驶乐趣上下足了功夫，双A臂结构的前后悬架系统能够带来更为直接的驾驶感受。

最聪明式的通勤车

日产Rivo3 Concept

作为家族系列中的“老三”，日产的Pivo3已经脱离了之前兄弟们的可爱路线，没有了360度旋转座舱，也没有了卡哇伊的玩具造型，新款通勤车在外观上显然更加稳重，长长的车身线条以及并不过分夸张的外形都表明了它已有了量产的趋势。与前面的通勤车相比，虽然Pivo3的整车长度也没超过3米，但其乘坐空间显然更大一些，而内部的1+2座椅布局设计也比较巧妙，两个乘坐席分别安置在驾驶席的两侧，加之两边都采用滑动车门设计，不但方便乘员上下车并且增加了乘员数量。另外，为了车辆拥有足够的灵活性，新车升级了它的四轮转向设计，令小车可以在4米的范围内完成一个流畅的掉头转弯，比起现在常规量产车8－10米的转弯半径，显然它在城市中更能让你行动自如。

首次登场时间：2011年东京车展

特点：与其他通勤车相比日产Pivo3拥有一个比较特别的新技术——自动泊车系统。据日产方面表示，使用这个系统，在车主离车后车辆可自动行驶到停车位上，无需车主手动操作，并为车辆再次充电。而车主还可以通过一个特殊的智能手机软件将停放在停车位的车辆唤回到自己跟前。

小型城市通勤车的未来

虽然前面介绍的城市通勤车有各种五花八门的功能，但小巧灵活以及适合短途行驶都是它们的共同特质。不过，也正是因为这样的特质，使得它们还无法成为城市交通中的真正一份子，毕竟车型娇小且行驶车速不高的通勤车在公路上与常规量产车相比在安全上占不到便宜。而若想让小型城市通勤车进驻到我们的城市中，势必在道路以及城市规划方面都要有所改变，最基本的也要为这些车划出一条专属的小型车道，保障它们的行车安全。另外，在各大车展亮相这些小型城市通勤车出于环保的考虑，多以电池驱动为主，因此为了方便使用，除了家用电源，为它们建设适合的充电站也尤为重要。不难想象，当小型城市通勤车真正普及融入于我们的城市时，即便我们的城市不会变得像科幻电影里汽车满天飞那么夸张，但交通环境的改变势必也会令繁荣的城市拥有一番新景象。

未来城市体系 篇4

本刊讯日前, 2011年北京规划设计勘察测绘行业工作会暨第二届城市规划设计论坛在北京举办, 住房和城乡建设部副部长仇保兴在会议讲话中指出, 我国城市建设在城镇化中后期的一个重要趋势是重建“微循环”。

仇保兴副部长指出, 从全国情况来看, 许多城市在发展中已经到了转型的门槛前, 其空间格局、基本框架, 在经过30年改革开放的发展建设之后, 已经基本定型, 各类大型基础设施也已基本建成。同时, 城镇化初期大拆大建的弊端, 也已充分暴露, 市民对社区环境改善的愿望及提升居住舒适度的需求也愈发强烈。在这种条件下, 城市的发展思路应从工业文明向生态文明转变, 将传统集中式、机械式的处理方式向分散、有机化、生态化的处理方式转变, 由建设大型基础设施向小型补充式设施建设转变, 由集中处理排放向就地就近处理转变, 由各公用设施功能分离向综合利用转变。同时, 在规划建设理念方面, 还应实现由自上而下向规划透明、设计透明、上下结合、充分调动民间创新积极性转变。目前, 我国城镇化已经进入中后期的特殊阶段, 城市管理者应遵循“自组织”理念, 抛弃初期广为流行的疾风暴雨式“大开大发”、“大拆大建”, 转而推行“微降解、微能源、微冲击、微更生、微交通、微绿地、微调控”等城市微循环体系重建工作, 这将成为城市转型、生态城和城市住宅规划建设的新原则。

未来城市作文 篇5

以前，每天都是妈妈催我起床上学，现在是机器人保姆“兰兰”天天催我上班。当我洗漱完毕，桌上已经备好了清爽可口的早餐，我津津有味地吃完早餐，兰兰马上过来收拾餐桌，接着清洗碗碟，并着手准备午餐的食材。自从兰兰来了我家，我妈妈就轻松多了，所有的家务都由兰兰一手包办，只要在操作盘上输入它一天所需完成的任务，它就会自主合理地安排时间，依次完成工作。闲暇时间里，兰兰会给小朋友讲故事、唱儿歌、做游戏……会帮学生讲解难题、教各国语言……陪老人聊天、唱戏……

上班时间真的快到了，我掏出手机，点了下“汽车”按钮，我的小红跑车立刻缓缓地行驶到我面前，自动打开车门，我轻轻地坐进驾驶室，安全带就自动上扣了。我轻触导航，输入目的地，小红就领命出发了。此时的马路上已经有了川流不息的车辆在行驶，我不急不缓地按下升空键，小红便徐徐升空了。空中同样也有很多悬浮前进的汽车，它们都会利用自动识别危险系统，提前避让来车，安全载着主人到达目的地。陆空两栖的汽车为我们的生活带来了极大的便利，也给马路减轻了负担。

这就是未来城市，虽然只是我的想象，但我坚信在不久的将来一定会变成现实。

未来的海底城市 篇6

“啪啪啪”一阵阵响声把我从梦乡中拖了回来，我揉了揉朦胧的睡眼坐起身来啊，哎呀，原来是海豚圆圆这个淘气鬼在窗外叫我呢！我这才猛然记起来：上周刚和爸爸妈妈从拥挤的城市搬到这座美丽的“海底明珠”城市，今天要作为一个小记者去采访的，快出發吧。

城市是由一层特殊的透明薄膜包围成的球体，“海底明珠”的市名由此得来。这种薄膜看上去虽然透明柔软，实际上却十分坚韧，海水激烈的冲刷、大白鲨锋利似刀的牙齿的啃咬都奈何不了它。而在市内的人们触摸到的薄膜却如一片薄薄的水雾可以伸出手来与蟹兵虾将嬉戏、玩耍。人们通过薄膜还能看到一个丰富多彩的海底世界，各种奇异的鱼儿，排成队的海马，挥动长肢的章鱼，随着水流一扭一扭的水苴……

吃过早饭，告别爸爸妈妈，我踏上了通往学校的水晶通道，我要先去采访学校呢。说到这水晶通道还有一番大学问呢！

这是由水晶体玻璃管道修筑而成的，共分为电力赛车道、散步道自动人行道三层。其中使用最为广泛的应该就是第一层自动人行道了，它同时又分为四排，一、二、三、四排速度分别为50公里/小时；30公里/小时；20公里/小时；10公里/小时。像流水线一般输送着成千上万的乘客。第二层为电力车道，适合车迷们使甩第三层是散步道，在这儿常常可以看到一些老年人带着自己的宠物慢步：这样的三层水晶通道在这个城市纵横交叉，方便又高速。

五分钟后，我到达了市中心，这儿有一座五层宝塔似的巨大喷泉。它不仅美观，更重要的是它还是全市氧气机。喷泉旁是个车站，确切也说应该是“球站”，人们只需进入一个球体里，球体便由电脑控制升往另一座海底城市或陆地。每个周末，妈妈带着我就是乘坐此球体去外婆家的。

不一会儿，学校到了，那是一座书形建筑，象征着我们在书的海洋里畅游。五彩缤纷的花草围绕在学校的周围，那是用化肥果冻种的，可香了！还招来了A博士刚引进的铅笔形蝴蝶呢！

智慧城市——未来城市的发展方向 篇7

智慧城市是指充分借助物联网、传感网, 涉及到智能楼宇、智能家居、路网监控、智能医院、城市生命线管理、食品药品管理、票证管理、家庭护理、个人健康与数字生活等诸多领域, 把握新一轮科技创新革命和信息产业浪潮的重大机遇, 充分发挥信息通信 (ICT) 产业发达、RFID相关技术领先、电信业务及信息化基础设施优良等优势, 通过建设ICT基础设施、认证、安全等平台和示范工程, 加快产业关键技术攻关, 构建城市发展的智慧环境, 形成基于海量信息和智能过滤处理的新的生活、产业发展、社会管理等模式, 面向未来构建全新的城市形态。

如今, 许多城市也都在纷纷跟进, 紧密智慧城市, 北京、上海、广州、南京、沈阳、武汉、合肥、昆明、无锡、昆山、富阳、双流等不同规模和等级的智慧城市案例所提出的主要建设思想和内容都已成型或已发挥作用。各城市围绕自己的优势在智慧公共服务、智慧社会管理、智慧安居服务、智慧教育文化、智慧服务应用、智慧交通、智慧医疗、信息综合平台等领域大做文章。同时有许多的企业也都在推出各自的智慧城市解决方案, 来服务智慧城市。

对此, 我刊将“智慧城市——未来城市的发展方向”选为本期专题, 特别安排同济大学程大章教授及团队 (上海交通大学李海俊、北京邮电大学芦效峰博士等) 的两篇论文《智慧城市的理念探索》、《智慧城市的功能与价值》, 中国科学院自动化研究所陈龙研究员的论文《智慧城市纵横谈》, 南京工业大学陆伟良教授等的论文《感知智慧城市概论——智慧城市学习体会》, 上海理想信息产业 (集团) 有限公司于清的论文《数字多媒体技术在智慧城市中的应用探索》, 希望通过本期专题的介绍, 来帮助您更多地了解智慧城市所具有的魅力。

城市综合体:影响城市的未来 篇8

40.6亿的天价, 较挂牌起始价16.47亿元高出24.13亿元, 折合楼面地价约1.6万元/平方米。也正是这个数字, 招致了一片关于土地市场泡沫的质疑声。

面对质疑, 方兴地产随后则表示:“广渠路15号地具有极高的可塑性, 是一个非常稀缺的大型综合体项目, 预计项目建成后总建筑面积可达近40万平方米。”

北京新地王将建高端城市综合体, 城市综合体目前的影响力和受追捧程度由此可见一斑。

对此, 全国工商联房地产商会商业不动产专业委员会秘书长朱凌波表示, 中国城市化、城市国际化已成为整个中国未来发展的必然趋势, 推进中国的城市化进程, 房地产尤其是商业地产是最具前导性和拉动性的行业力量。随着房地产市场的阶段性调整和相对饱和, 资产型、经营型商业地产特别是城市综合体无疑将成为刺激消费带动投资的发动机, 也天然成为中国城市化的主力引擎和城市形象名片。

城市综合体元年

截至2007年底, 中国城镇人口已近5.9亿人, 城市化水平达到40%以上, 且正处于加速期。比照发达国家70%的城市化率及发展趋势, 中国的城市化进程还有预计30年的高速成长空间。

就综合体而言, 势必成为中国城市发展新动力。通过综合体规模和实力的展示, 体现城市经济发展实力, 塑造城市新标杆, 打造城市新名片和新地标。开发城市综合体, 不但提升项目市场竞争力, 提升企业竞争力, 丰富企业品牌力, 更具体的还能彰显企业综合实力。

城市综合体不仅由于其地标性而成为城市的名片, 也作为拉动区域经济的引擎、城市经济和文化的增长;更作为一种成功的商业模式被投资商和开发商所青睐。

近几年, 城市综合体正成为中国房地产乃至商业地产发展的主流开发模式, 从某种意义上讲, 未来中国城市开发的竞争也是综合体的开发竞争, 并由此构成一个具有多职能、最具竞争力和抗风险的城市缩微体。

万达集团、中粮集团等行业领袖更提出只做城市综合体的发展战略, 引领着行业的发展, 而杭州、沈阳等代表性二线城市更提出未来城市建设、招商和开发主要以城市综合体为主的战略目标, 更被认为是拉开了中国城市化进程的序幕, 开启了中国城市综合体发展的元年。

综合体对城市的意义

综合体对于城市而言, 其意义在于, 综合体将会成为一座城市的名片, 成为城市形象标杆性的建筑, 成为推动城市发展的很好的象征性的符号, 它会成为一座城市精神的象征。

朱林波分析说, 从现实意义上看, 一般一个城市综合体的投资至少需要二三十个亿, 这对政府的招商引资工作是一个很好的体现。同时, 它也是一个提升城市消费力的拉动引擎。开发商做综合体的目的是为了实现利润的最大化和投资的多元化, 它解决了开发商所面临的多个问题。

首先是解决了开发商的投资问题。做综合体需要开发商非常强的资金实力, 如果酒店、商场是开发商自己持有的, 在银行只能提供短期贷款的前提下, 综合体就是一个很好的模型, 它的公寓、写字楼可以销售, 开发商通过这些可以消费的产品迅速完成资金的回转来支持它的酒店和购物中心的运营, 像万达的产品将来就可以打包发行REITs, 完成一个资产、资金、资本梯度运营的投资模型, 这是开发商愿意做综合体的一个重要原因。对于市民而言, 综合体则一定是一个城市的全天候的生活消费娱乐中心, 满足人们的多种需求。

并且由于综合体一般的体量都会很大, 它往往就会拉动一个区域土地价值和区域内住宅价值的提升, 以及区域内公共交通系统的升级。所以, 综合体会成为拉动城市发展的重要引擎和加速器。

链接:

城市综合体 (HOPSCA) 是几个英文单词首个字母的缩写, 主要集酒店 (Hotel) 、写字楼 (Office) 、公园 (Park) 、购物中心 (Shopping mall) 、会展中心 (Convention) 和公寓 (Apartment) 等于一体的多功能、多业态的大型建筑体。

在中国大家谈的综合体可能更多的是有三种产品以上的项目, 其功能可以概括为“724”, 就是指涵盖了人们“7天”、“24小时”的全天候的生活形态。

2009中国城市综合体开发调研报告

1.大型城市综合体的开发, 主要指100万平方米以上的项目主要集中在北京、上海、重庆、深圳等一线城市, 体量大、规模大, 基本上是国内、香港等有品牌影响力、有资金实力和开发经验的大型开发企业。其规划和开发的项目能完整地体现城市综合体的含义。

2.杭州、合肥、沈阳、无锡等二线城市的综合体, 主要面积在50万至80万平方米左右, 主要根据各城市目前市场容量和需求所开发。其开发商主要包括本土开发商、香港开发商和中国品牌开发商。他们一般都属于连锁开发企业, 很多本土开发商也进入外地连锁开发行列。业态主要以住宅和购物中心为主。

3.面积在50万平方米以下的城市综合体, 但主要位于东部三线城市和中西部部分省会城市和地级市, 业态主要以普通住宅和购物中心为主。

4.外行进入城市综合体的开发成为城市综合体开发的一股潮流。主要指大型品牌零售商, 大型综合商业市场管理商等, 他们依靠自己的资金实力和行业优势, 通过并购、拍卖、合作等模式开发城市综合体。其项目主要以商业为主, 零星配置写字楼和住宅。

5.目前中国城市综合体主要集中在华东地区、华北的北京和天津, 中南地区的广东和西南地区的重庆和成都。还有一个主要的特点, 除了华东地区的江苏省的苏州和无锡以外, 城市综合体的开发主要集中在各省会具有一定消费实力的二线城市。

6.2009年中国城市综合体进入开发元年, 基本上属于“四四制”原则。四分之一处于销售阶段, 主要以销售住宅为主;四分之一处于开发建设阶段, 目前进入市场定位和准备开盘阶段;四分之一处于政府计划和招商阶段, 但很多城市都已经纳入今年招商和开发计划;四分之一属于规划阶段, 基本进入项目立项和规划设计时期, 但作为城市综合体开发模式都已基本确定。

7.众多号称城市综合体的项目, 均无法完美体现城市综合体的含义, 其主要业态在3个左右, 大部分以住宅和商业为主。建筑类别的比例分配存在不太科学与不太合理性, 这需要市场来检验。

8.城市综合体开发成为众多品牌实力开发商的主流开发模式, 有开发商号称未来企业开发战略方向将以城市综合体开发为主。

9.城市综合体的开发与当地的经济发展与人们的收入和消费密切相关, 经济越发达, 综合体项目越多, 其项目不但体量大, 价格高, 其品质和生活的方便性大大超越以前的单一业态类别。

10.2009年, 中国城市综合体开发成为各地政府部门土地招标和相关开发企业投资和开发的主要方向, 土地招标和规划建设以综合体开发为主成为2009年地产行业新的开发潮流。

未来城市畅想 篇9

关键词：未来城市,畅想,发展

1 影响未来城市发展的因素

可持续发展的思想, 与生态城市可持续发展的根本观点在于“既要满足当代人的需要, 又不对后代人的生存发展构成危害”, 从整体上看, 可持续发展的思想是建立在生态学的基础上, 是以地球生态的良性循环作为目标。它要求达到人、自然、环境的共存与和谐发展, 这就对建立在高度消耗自然资源, 高度污染地球环境基础上的传统大城市的发展模式提出了质疑, 同时也为解决当今城市发展中面临的问题指出了出路。许多建筑师在这方面都进行有益的探索。

例如, 希望镇 (Hopetown) 是基于居住, 工作与食物一体化的自给自足的独立社区。它的主要思路如下:集约化土地利用;有效利用水资源, 减轻市政给排水负荷, 建立雨水收集系统与中水处理系统;积极利用可再生能源;食物自给、增加就业率;依靠家庭分担城市老龄化问题。可以看出其核心思想是城乡整合的自给自足。

综上所述, 可持续发展想要求城市应如生态系统一样, 在一个确定的范围内实现内部平衡, 最大限度地实现自给自足, 并将城市产生的废物就地转化为新的资源, 对不得不在城市之外进行的资源开采和因此造成的环境破坏, 要进行补偿, 使资源再生, 使生态恢复平衡, 具体表现在将城镇用地与农业林业用地结合, 城镇食物、能源自给自足并强调土地利用性质的混合使用, 减少交通和市政负荷, 绿色技术的广泛使用等, 可持续发展思想与生态城市原型的一些探索经验必将改变现行的城市概念, 城市运作方式、功能组合、城市形态和模式。

2 信息技术的不断发展

2.1 在家办公即所谓SOHO模式

未来不断发展的高速网络为大量的远距离信息交流提供了条件, 举个例子, 大量的“办公室内部”工作可以不放在市中心的大楼里而转移到成本较便宜的近郊和远郊去做, 就地居住的工作人员与经过精简但仍处于中心的有形总部保持密切的电子联系。甚至可以把这些卫星办公室转移到其他城市或劳动力比较便宜的内地去。对于许多工作岗位, 特别是新兴的信息产业的工作人员, 艺术工作者, 也包括建筑师在内的脑力劳动者, 完全可以实现在家办公的梦想。这将大大缓解城市上下班时的交通高峰压力。同时, 他们可以选择风景优美、空气新鲜的郊外区住, 必将促使城市向郊区化发展。住宅与工作地点的分离将极大改变人与社会的交流方式, 那种以工作单位为中心的社交模式将向从社区为中心的传统村落模式迈进。

2.2 电子商务

就像纸币取代金、银成为流通手段一样, 电子货币取代纸币和硬币也是必然趋势。已经成为现实的网上购物为我们展示出了未来生活场景的一个侧面。“买东西”有了新的涵义。你不必再去挤公共汽车, 忍受长时间的交通阻塞, 也不必在人群中挤来挤去, 而只需进入网上的虚拟商店, 挑选喜爱的产品, 用电子货币支付, 并等待送货上门的服务。而经商者也会逐渐发现, 他们可以省去店铺和售货员, 只需保留提供商品规格、价格、现货情况、外观形象和仿真数据库的服务器, 传统的大型超市、百货店的特定零售区域和部门变成了简单的分类目录———在逻辑上各成一组, 以菜单项、图标或联机服务界面上虚拟“店面”的形式出现, 以物理形式保留的东西只剩下仓库和送货车。

2.3 虚拟社区与虚拟城市

目前延伸的互联网络将超越国家界限, 像古代城邦为居住在城墙之内的人们提供一个集会场所及许多市场和剧场一样, 未来的网络世界将会提供更多的聚会、交流、娱乐场所, 这将改变人们传统的社会、交流方式及相应的人的行为, 从而影响为人服务的城市的结构。

3 城乡一体化

关于城乡一体化, 美国著名城市理论家芒福德指出“城与乡, 不能截然分开, 城与乡, 同等重要, 城与乡, 应当有机结合在一起, 如果问城市与乡村哪一个更重要的话, 应当说自然环境比人工环境更重要。”马克思也曾指出, 随着城市化的发展, 将会逐步地进入城市与乡村的融合。如果说, 城乡一体化在过去还仅仅是一种理论的预测, 那么, 随着信息时代的到来, 各种形成条件已经开始具备可见城乡一体化是生产力发展到一定水平;把城市和乡村建设成一个相互依存相互促进的统一体, 充发挥城市与乡村各自的优势和作用, 使城乡之间的劳动力、技术、资金、资源等生产要素在一定范围内进行合理的交流与组合。农业现代化, 农业生产的日益现代化将极大地提高农业劳动生产率, 一方面, 无土栽培技术与农作物单位产量不断提高, 为我们提供了更多用地;另一方面农业生产过程中所需要的劳动力急剧减少, 农业剩余劳动力逐步向城乡工业部门和服务业部门转移, 农业生产走向专业化和社会化, 各种为农业提供生产资料的产业部门和农产品加工, 运销等部门迅速发展, 吸收越来越多的乡村劳动力就业。乡村走向多元化。城乡经济一体化。它是区域经济发展的内在规律和必然要求, 是农工商一体化在更为广阔范围内突破城乡界限的一种扩大化形态, 工业发达国家已经为我们展现出了这方面的前景, 城乡一体化已经不是遥远的未来。

4 建筑技术

历史上大部分的时间里, 建筑材料都限制了建筑的规模。从硼石头、木材, 到砖到混凝土与钢材。不过, 下一代超高建筑的设计者, 不必再像第一代摩天大楼工程师一样, 担心建材是否足以承担大风暴的考验。现代钢很坚固, 足以支援任何摩天大楼的重量, 同时也不会被风力推倒, 同时各种机械式“减幅器”的应用会把摩天大楼受到风力摇摆时的幅度控制在人可以承爱的范围之内, 随着技术的发展其他诸如垂直交通、排水管、控制管理问题等都会相应解决。这就给超级摩天大楼的设计创造了技术条件, 我们可以从莱特在1956年构思的高达一英里的通天大楼里看到未来超高层建筑的模型。

5 未来城市的模型

通过以上的分析, 结合城市发展的历史, 我们已经可以大体勾勒出来城市的概况。

中心。大城市将分为若干等级:世界城市;国家级的大城市;区域级的大城市。这些特大城市将成为全球信息网络的重要节点与纽带, 以超级摩天大楼为主要模式, 汇集了政治、经济的各种功能, 是政府机关, 各大公司总部的所在地。网络。以高速磁悬浮列车为主要地面交通工具, 飞机为空中交通工具, 宽带互联网为信息传递工具, 构成大城市之间, 大城市与中小城市, 城市与郊区的联接网络。节点。现有的中小城市将保有传统的城市风貌, 成为填补特大城市之间空白的节点, 也是地方政府与地方公司企业总部的所在地, 由于电子商务日益普及, 传统的超市及百货店被位于城市边缘的仓库所取代。乡村。由于实现了农业现代化与产业化, 乡村基础设施日趋完备, 新地方主义, 可持续发展的思想在乡村得以最完善的体现。一个个可以自给自足并为城市人口提供食物供给, 独具地方特色的生态村落遍布全球, 这些优美的环境依靠高速便捷的与节点城市相连的网络吸引着越来越多的城市人口重性自然, 道路、信息。高效农业使大片耕地重返自然本色, 茂密的森林。城市郊区。城市郊区迅速扩大, 形成以区域性公共交通站为中心, 以适宜的步行距离为半径, 以中高密度住宅及配套公共用地, 零售小商业, 服务设施等为内容的复合功能社区。不同工作单位的人聚集在社区的公共所通过网络从事各自的工作, 需要时, 他们可以很方便地通过高速交通到达节点城市的公司总部, 社区成为人们社会生活的主要场所, 只要愿意, 在那里可以结交各种各样的朋友, 相到尊重, 相互关怀的邻里关系重新形成。

6 结束语

未来城市 篇10

上海全面推进智慧城市建设

近日公布的《上海政府工作报告》明确提出, 上海市2014年将全面推进智慧城市建设, 推动信息化与工业化深度融合, 促进物联网、云计算、大数据等广泛应用, 发展数控机床、工业机器人等智能制造, 推广建筑信息模型的工程运用, 建设智慧园区、智慧商圈、智慧社区、智慧新城, 让更多市民享受信息化的方便与快捷。

根据该计划, 上海将制定实施新一轮智慧城市建设三年行动方案, 继续推进宽带城市、无线城市建设, 力争第四代移动通信网络基本覆盖中心城区, 基本建成亚太直达海底光缆, 确保网络和信息安全。将发挥大市场、大流通优势, 建设大宗商品交易平台, 优化发展现代物流, 实施商业转型提速、竞争力提升计划, 促进传统商业与电子商务融合发展。推进世界著名旅游城市建设, 鼓励信息消费、旅游消费、健康消费、体验消费等服务类消费, 带动生产性服务业和生活性服务业加快发展。将加强科技创新, 建设智慧城市和人才强市。上海市还将强化卫生信息化应用, 继续探索镇管社区模式, 实现社区事务受理服务中心“一口受理”, 更多运用市场化、社会化、信息化方式提高行政效率。充分发挥社会信用体系规范市场秩序、社会秩序的作用, 完成公共信用信息服务平台一期建设, 扩大信用信息应用范围, 加强政府诚信建设。加快发展电子政务, 继续推动无纸化办公, 大力促进部门信息共享。

智慧节能zhihui jieneng

天津零碳建筑“智慧”节能

作为天津市区首个具有使用功能的零碳建筑, 解放南路起步区社区文体中心即将完工, 预计将在2014年交付并投入使用。与其他建筑不同, 文体中心是真正具有使用功能的市区首个零碳建筑, 结合了BIM与绿色建筑技术, 太阳能光伏发电、低温热水发电、微电网等节能策略。

据了解, 目前, 天津市智能建筑发展迅速, 主要包括公共建筑和居民住宅两大部分, 市区新建的公共建筑中有90%以上都是智能建筑, 而新建居民小区的智能建筑, 已经达到100%。

零碳建筑处于智能建筑的高级阶段, 其全年的能耗通过自身解决, 文体中心采用了光伏发电和低温地热发电相结合的方法, 可以保证建筑内的电力供应自给自足。同时, 建筑设计上还包括了无刷电机, 温度、湿度独立控制的系统, 还有能耗的计量和控制系统。

未来城市weilai chengshi

比利时建筑师以昆明为蓝本设计未来城市

据英国《每日邮报》报道, 来自比利时的建筑设计师文森特 (Vincent Callebaut) 以中国昆明市为蓝本设计了一座未来城市。无人驾驶汽车, 屋顶花园和公用蔬菜园将是未来城市非常重要的一部分。

该项目被称为“芳香园”, 占地约9万平方米并围绕滇池建造。居民可以自由地出入这样的生态社区, 雨水会在大型的水池中进行过滤并为人们提供生活用水。同时, 路灯会自动检测是否有车辆经过, 只有当路灯感受到车辆经过时才会被点亮。