进货物流（精选七篇）
进货物流 篇1
一、现代企业的仓储和库存问题
1. 企业没有足够重视原材料、半成品及产成品在物流管
理中的调配作用, 没有看到这些对控制成本的重要性, 也没有设置专门的部门和机构来负责这些业务。我们可以把最优库存理解为一种非常有用的减震器, 当产品过剩时它可以吸纳, 当市场需求旺盛时它可以释放。如果企业能通过充分利用所具有的仓储资源来提供高效的仓储服务, 其最小限度的库存投资与高效的工厂作业, 对节约产品成本效果是显著的, 比如应对库存投资的投入会减少, 也能优化应收、应付账款, 加快资金周转。企业库存管理成本的大幅减少, 能有效地应付千变万化的市场、降低竞争给企业带来的风险。
2. 仓储和物流机制问题。
零库存的前提是按需定制的“工厂—订户”模式, 有多少订货就有多少产量。戴尔在中国为什么不采用他横扫全球的销售方法与中国的物流链有关。中国物流的效率难以支持戴尔在美国提出的将产品三天内从工厂送到用户手中的做法, 而且一般的中国用户恐怕也不想为了享受一次上门服务而多花费好几百元的费用。中国的消费者购买商品喜欢去卖场货比三家, 因为卖场里可以多一些选择机会, 购买前还能看到真品。对于电脑这类的大件商品, 非要试用几下, 才能买得踏实。因而在当前我国仓储和物流机制不够完善的情况下, 要做到零库存难度很大。
二、我国物流与仓储业存在的问题
我国的物流行业规模在2000~2010年10年间年均增长22.1%;产业链的延长使我国物流业的附加值也快速上升, 2000~2010年年均增长了14.1%。2010年物流业产值占服务业比重为16%, 占GDP的比重为6.9%。与国外相比, 我国物流业在全球物流业中还处于相对不发达的状态, 竞争能力也不强, 尤其是在物流管理中还存在一些突出问题:
1. 物流成本高昂。
2011年河南天价过路费案暴露出我国物流成本高昂, 如此高的物流成本也成为我国通货膨胀的助推器, 中国物流与采购联合会发布的最新数据显示, 2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右, 比发达国家高出一倍, 过高的物流成本已成为当前物价走高的重要推手。企业产品约90%以上的时间都用在仓储、运输、包装、配送等环节上, 导致物流效率低下且价格高。
2. 仓储费用过高。
对于很多企业而言, 仓储管理系统是增加效益立竿见影的模块。所以大多数企业都把重点放在了企业资源计划 (ERP) 、客户关系管理 (CRM) 和人力资源管理 (HRM) 系统的构建上, 企业的仓储模式和仓储管理仍停留在人工操作管理阶段, 效率低, 费用高。对仓储管理的过低投入与偏见是我国企业在建设现代化仓储物流管理体系方面的短板, 从而制约了企业的可持续发展。
3. 管理水平相对落后。
发达国家目前已普遍实行供应链管理, 而我国物流业仍处在上世纪80年代中期世界物流业的水平。尽管近年来我国物流业发展较快, 物流公司已经超过70万家, 但大多数服务意识不强, 技术水平落后, 专业人才匮乏, 只能提供简单的物流和仓储服务。
三、运用Excel建立求解模型
1. Excel的“规划求解”工具应用操作。
在Office自定义安装状态下, 进入Excel安装选项-加载宏, 在下拉列表中点击盘符图标可以更改“规划求解”的安装状态。
完成规划求解安装后, 需要进一步执行加载操作, 然后才可以在Excel中调用。加载过程是:选择Excel中的“工具”菜单, 点击“加载宏”, 弹出加载宏对话框, “规划求解”工具在默认状态下处于未选中即未加载状态, 点击选择框使之处于选中状态并确定完成加载。
在已安装并加载状态下, 规划求解显示在Excel的“工具”菜单中, 此时即可正常使用规划求解工具。如在工具菜单中未发现规划求解, 可以检查加载宏列表, 查看是否有名为Solver的加载项列于其中并执行相应的加载操作。
2. 用Excel“规划求解”建立模型。
(1) 假设案例。假设某公司每天需用原材料q吨 (q=500) , 每次最大运货量为j吨 (j=3 200) , 仓储管理固定成本为每天b万元 (b=200) , 每吨货物仓储变动成本为每天a万元 (a=20) , 物流每次固定成本d万元 (d=500) , 每吨货物物流变动成本为c万元 (c=10) 。具体如表1所示:
求解在一个月中 (按30天计算) 每次运货量qi和运货次数i分别为多少时, 所产生的总费用最少?
(2) 分析案例。总成本包括仓储成本和物资调配成本。而库存成本又包括仓库管理固定成本和仓库管理流动成本, 存储库存需要有存储室、主管人员、操作人员、必要的记录等等。倘若没有库存, 也一样会产生这些费用, 这部分是仓库的固定成本。随着仓库储存量的增加而增加的费用为流动成本, 为仓库的变动成本, 与仓储量成正比。
物资调配成本包括物资调配固定成本和变动成本。每运送一次货物所发生的必要成本, 包括运输费、过桥费及部分的燃油费等。不论每次满载而归还是空车返回, 这些费用是必然发生的, 它不根据货物的多少来衡量。只能是减少运货的次数才能控制它的量。这部分成本为物资调配固定成本。而装卸、在途保险等费用, 基本上与每次运送货物的多少成正比, 当运送的货物较多时, 装卸费用、保险费用等自然会提升, 这部分成本为物资调配变动成本。
根据案例资料计算该企业的总成本, 可以将总成本分为仓储成本和物流成本两部分。
仓储成本:仓储成本可以分为变动成本和固定成本, 其中固定成本为d×30。下面主要求解变动成本:可以这样理解变动成本, 即每次进货量乘以这批货到月底的天数减去每天的领用量, 然后乘以仓储的变动成本系数a。即第一批进货保存了30天, 第二批保存了30-X1天, 其中X1为q1/q的商, 余数为Y1, 第三批为30- (X1+X2) , 其中X2= (q2+Y1) /q的商, 余数Y1。以此类推, 得到表2的数据:
所以总的变动成本={30×q1+ (30-X1) ×q2+[30- (X1+X2) ]×q3+…+[30- (X1+X2+…+X29) ]×q30- (1+2+3+…+30) ×q}×a。上述问题以进货30次为例, 如果进货次数小于30次, 即为i次, 则到qi即终止。
物流成本:物流成本也分为变动成本和固定成本, 固定成本为d×i;变动成本为 (q1+q2+q3+…+qi) ×c。
综上所述, 总成本为仓储变动成本和固定成本、物流变动成本和固定成本的综合。要求总成本最小, 变量为每次的进货量qi。在进货次数无法确定的情况下, 需要先假设进货次数, 然后比较不同的进货次数下的最小总成本。
(3) 建立模型。新建一个Excel工作簿, 命名为“仓储和物流规划求解”。将Sheet3重命名为“进货1次”。将Sheet1重命名为“条件和结果”。将Sheet2重命名为“计算”。
在表1“中”按照下图所示建立输入数据。
在“进货1次”表格中建立如图2所示表格。
其中:E2=INT (B2/$H$5) ;F2=MOD (B2, $H$5) ;INT为商函数;MOD为余数函数;Xi、Yi均为辅助计算的代数式;H5=条件和结果!A2;H8=条件和结果!A5;H11=条件和结果!A8;H14=条件和结果!A11;H17=条件和结果!A14;H20=条件和结果!A17。在表格 (图2表格的扩展) 的32至34行填入下图内容:
其中:B32=SUM (B2:B31) ;D32=SUM (D2:D31) ;H34=SUM (B2) ;B34=H34×$H$14;C34=A34×$H$17;D34=$H$8× (I34-465×$H$5) ;E34=30×$H$11;F34==SUM (B34:E34) 。设置F34为目标单元格进行规划求解, 求解F34的最小值。B2为可变单元格, 限制条件为0≤B2≤H20, B32≥H5×30, A34为进货次数, 根据表格不同而变化。例如在表“进货16次”中进货次数为16。
复制并保留副本表格“进货1次”, 并将新建立的表格命名为“进货2次”, 在此表格中填写下图内容:
其中:C3=30-I3;I3=30-I3。将复制的E2和F2分别粘贴到E3和F3。
将“进货2次”表格复制建立“进货3次”, “进货3次”表格按照上述方法再插入一行“第三次进货”, 并按照上述方法设定内容。依次按上述方法设定内容直到表格“进货30次”。
在“计算”表格中设置如下图:
其中:C2=进货1次!$F$34;C3=进货2次!$F$34……C31=进货30次!$F$34;B6=MIN (C2:C31) 。
利用VLOOKUP函数查找出最小值所对应的进货次数和所在的表格。即B9=VLOOKUP (B6, C2:E31, 2, 0) , B12=VLOOKUP (B6, C2:E31, 3, 0) 。
这时操作重新回到表格“条件和结果”, 并且可以计算出结果。为了使计算结果能在表格“条件和结果”中显示出来, 需要在表格“条件和结果”中作如下设置:
E3='计算 (2) '!B6, E10='计算 (2) '!B9, E16='计算 (2) '!B12。
设置结束, 现在只要在表格“条件和结果”中输入所列的条件数据, 就可以得出最小成本下进货次数和每次进货量的结果, 并且这个结果是建立在科学依据下的最优组合。
摘要：使物资调配和仓储比例达到最佳是物流管理的目标, 也是实际工作中的一道难题。本文运用计算机软件Excel建立物资调配和仓储比例模型, 较好地解决了物资调配和仓储比例问题, 可供相关企业参考。
关键词：财务成本,物流与仓储,Excel,规划求解
参考文献
[1].杨雅云.Excel与财务管理.北京:中国环境科学出版社, 2007
[2].侯紫罗.Excel在公司管理中的应用.北京:中国青年出版社, 2004
[3].曲立, 葛新权.库存管理理论与应用.北京:经济科学出版社, 2006
季节服装进货的技巧 篇2
把握好服装换季的节奏, 就是掌控了服装市场的主动权, 小服装店就能更赚钱。
除特殊功能性产品外, 大部分服装都有其特定的销售时间段。例如, 2月就要进春装, 4月就要进夏装, 7月就要进秋装, 10月就要进冬装。
掌握动向要打提前量。例如秋装, 要在年初就着手跑各种展会。能够有意识这样做的企业无疑是聪明的, 他们重点关注夏、秋、冬3季。其中要数冬季的服装利润最大, 所以大家铆足了劲抓住秋装和冬装。例如, 北方地区秋季较短, 单夹克的上货日期应该在7月底, 最迟不能晚于8月初。如果新款夹克迟到两周上市, 虽然8月底时气温还不是很低, 但市场上大部分品牌的新款夹克都已上市销售, 再好的款式在8月底上市也很难再有好的销售。到了9月, 只能用打折促销手段, 到10月初, 冬装陆续上市, 秋装要撤柜, 再畅销的款式这时候也是过季产品了。应和常拿货的店协商好, 季节货应该提前半个月换货, 晚了就不给换了。
服装店主讲述进货“迷宫” 篇3
首次进货的迷途
在进货上,深圳的艾童第一次也栽了跟头。她在第一次进货前,对周围的同行出售的货品进行了仔细分析,发现他们的货大多是从当地的外贸小厂和批发市场进的,为了显示自己的商品跟他们不一样,艾童决定找一些更有特色的货源。她在网上看到很多人对杭州的外贸服装批发很推崇,于是在店铺装修期间舍近求远,到杭州的九星、中星等批发市场进了货。舟车劳顿、途中辛苦自不必说,她到了杭州后发现,很多批发商听说她是从深圳来的,都用很奇怪的眼光看她。等她带着1.5万元的货回到深圳,经营了一个多月之后,才慢慢发现原来这些商品在深圳的批发市场都有,而且批发价比她的进价低了一半。艾童这才明白,自己是守着金山要饭吃,明明周围有的是批发市场,却被她自作聪明地忽略了。
但更糟糕的是,由于她进第一批货前,没有仔细了解附近消费者的体形特点,无论她进的衬衫还是裤子,尺码都偏小了。店里的客人一批接一批,络绎不绝,很多都是被漂亮的装修吸引过来的,但是他们大多数是30岁以上的顾客,身形比较丰满,艾童进的尺码对他们而言都偏小了。每天只能做到两三百元的营业额,因为店租较低,艾童倒是没有赔钱,但她雇的店员说,按照开业后的客流量,如果店里的衣服尺码合适,一天可以达到1000元的流水。艾童知道自己还是掉进了首次进货的迷宫了。
练就选货的火眼金睛
在进货的历练中,顺德的许保英堪称个中高手。她的小店开在大良高坎路一条小的商业街上,5年来,这家位置并不算好的服装店,每个月都能为她带来近万元的收入,如今她已经是3家服装店的所有者,服装销售事业可谓是蒸蒸日上。
古人讲十年磨一剑,宝剑出鞘必然撼动天地,而许保英则可以说是5年练一眼,慧眼一亮便能看准热卖新款。许保英经营的是散货店,店里的衣服、鞋子、皮包都是她从批发市场上一手淘回来的,她说衣服“淘”对了,生意就好,否则跟顾客关系再熟,也不可能把衣服卖出去。说到进货的难度,许保英则练出了选货“快、准、狠”的本事,只有这样,才能挑到合适的货品,并将进货成本降到最低。
许保英说,她所以能准确进货,主要做到了三点:
一是掌握当地市场行情:出现了哪些新品种?销售趋势如何?社会存量多少?价格涨势如何?购买力状况如何?大体上心中有数。
二是编制要货计划,当然在进货过程中也可应变修改。
三是在进货时,首先到市场上转一转,比较一下各个市场和批发商的价格,因为服装批发“窜货”的情况非常多,常常一个市场里20元的商品,在另外一个市场15元就可以拿到,因此必须进行比较,然后再着手落实进货。
很多人对服装经营有一个认识,就是只拿新款,旧款即使好卖也不会再补货,以使店铺新品不断流动。但许保英却并不这样做。她从来不会因为某个款式是热销的旧款而不再进货,反而会抓住市场需求迅速补充货源,并且持续销售到势头减弱或者此款销完为止。因为热销款式一旦赢得市场认可,销售额便会屡创新高,这比试销其他款式容易得多,而且能够带来更大的利润。
一次她看中了一款新的女式羊毛大衣,款式很好,但她以前没有卖过此类款式,心里没底,就先进了5件,结果一天就卖完了。第二次她又大胆进了40件,3天销售一空。后来她每次补货都进30件,而且销售势头一直很好。
这些与许保英较高的服装审美水平有关,更重要的是善于搜集服装流行信息。她搜集的方法主要是听、看、访、查。
如何进货才能获得最大利润? 篇4
批发和零售的利润模式
批发和零售最大的区别是：批发商卖单个商品的利润低，只有通过大量的出货才能赚钱，而零售商卖单个商品的利润高，但出货量要比批发商少。
开店初期，大多经营者由于不想压太多的商品，因此他们会选择每种商品都只进一小部分作为样品，通过样品去渐渐了解消费者的市场需求。如果发现该商品的需求量很大，再决定去补货，因为这样做相对稳妥，风险要小。但这种方式也有一个缺点，就是当你向批发商提出购买单件产品时，要不就是没有人愿意给你货，即使给你货价格也要比批发价格高出很多。这样一来，你这件商品较高的进货价格加上利润，必然会导致你的价格没有竞争力，很多顾客都会放弃购买，无形中干扰了你对这个产品市场前景的判断。
选择合适的进货数量
进货数量包括多个方面，如进货金额，进货商品种类，单个商品种类及数量等。确定进货金额有个比较简单的方法，即把你整个店铺的单月经营成本加起来 (包括店租、人工水电，税，管理费用等) ，然后除以利润率，得出的数据就是你每月要进货的金额。比如，你的全部经营成本为5000元，产品卖出的平均利润在200%，那你最起码就需要进2500元的货了，因为5000/200%=2500。这样的话你刚好能够平衡收支。如果你只是进了2000元的货。那你即使把这些货在一个月内卖完，你的利润也只有4000。是不够你的支出的。
进货商品种类第一次应该尽可能的多，因为你需要给顾客各种类产品的选择。当对顾客有了一定了解的时候，你就可以锁定一定种类的产品了，因为资金总是有限的，只有把资金集中投入到有限的种类中，你才可能单个产品进货量大，要求批发商给予更低的批发价格。
当你锁定某些种类的产品时，单个商品种类的数量可以细分为陈列数量、库存数量和周转数量。陈列数量就是你放在货架上的数量，库存数量就是你仓库里面备货的数量，周转数量就是你在两次进货期间实际的出货数量。
如何获得批发商的支持
能影响到批发商对你的支持有两个因素：第一个是你的首次进货金额，如果你首次进货金额太少，批发商就会认为你没有实力，或者你对他的产品信心不足;第二是补货的频率，如果你经常到批发商那里去补货，即使数量不多，但批发商还是认为你的货物周转快，能够为他带来长期的效益。批发商对你的支持表现在一旦有新货会尽快通知你，而且可能下次进货的时候他会自动把价格调整下来。还有就是批发商如果认为你是重要客户，一般都会向你透露近期哪类商品热销，了解这些行情会让你对市场和客户判断更准确。
批发市场的规则
不要在批发商店慢慢检查你的产品
当你提到货后，只要把数量点清就可以了，一般回去发现产品有问题后再要求更换(当然离进货时间不要太远了)。若你提货后就蹲在批发店里面点货，会让批发商觉得你是个很麻烦的顾客，从而不愿与你打长期的交道。
不要指望通过批发商换货来降低风险
进货时，千万不要对批发商提出如果产品不好卖能不能换成好卖的商品这类问题，如果你这样问，会被批发商认定你以前是没有做过生意的，是生意场上的新手(如果做生意风险可以控制到这种地步，可能谁都发财了)，接下来不用说你都猜到批发商会给你什么样的报价了。
批发市场里面价格的调整很小
创业开店、批发进货找奇趣百货 篇5
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开店进货时要注意什么 篇6
开个店铺免不了需要进货，我们经常会收到同城朋友店主的“邀请”，希望结伴而往、相互照顾还解路途寂寥，面上看似好事一桩，但实际有些不妥。如此同往，一方面会造成所进货品重复而带来一些不必要的“同类竞争”，另一方面思想也会受别人影响而偏离自己的风格路线，此外互相看到进货底价总归有点不妥。商场如战场，竞争是无情、残酷的，它只会淘汰弱者，丝毫无人情可讲，所以这个细节也不可不考虑。
二、着装、提问要专业
第一次去批发市场，因不知道“厉害”，穿得跟平时一样，会带来很多不必要的麻烦。比方说：因穿吊带背心皮肤被晒得红肿脱皮;因穿裙子蹲在地上看货几次被人踩住;因穿高跟拖鞋，让连续五六小时的转悠变得疲惫不堪。所以奉劝各位爱漂亮的MM们，淘货这个时段最好别太在意自己的外表风度，甚至稍微邋遢些也没关系，那里人山人海都在抢货没人会只注意到你，所以方便、舒适、轻松的“行头”，会助你一臂之力。
新手去拿货，一般那些批发商都会从他(她)的语言和“行头”上看出来，因为大多穿得跟平时一样，手上也没有标志性的拿货小推车，问价时喜欢问多少钱一件?这件怎么卖?或可以拿几件等，所以遇到那些无良的批发商，特别在没其他旁人的情况下会有意加你的价，在这方面可参考以下建议：
1. 如果货不多用不上小推车的话，你可以手上拿1～2个批发市场最常见的大塑料袋(最好黑色为主，因为装的什么谁也看不到)。
2. 问价时以“怎么批”或“怎么拿”、“最低多少”或买得多可以问“打包多少”为主，不要问“多少钱一件?”“这件怎么卖”等市场上零售的问法。
三、第一次进货不要拿太多
对于初次进货，新手往往有些茫然，不知道拿多少拿些什么合适，好像觉得这也行那也行;而有的人一旦开拿又往往止不住，有的拿完货回到家再次翻瞧，左看右看竟对某些货品有些不满意了。为了避免这样的问题，大家应该尽量做到以下几点：
1. 不要带太多现金。
如果计划好拿三千你就不要带四千，这样能够强制性地有所控制。有的人说我带着不用，没有碰到特别中意的就不拿，但实际上你真到了那个地方可以说就身不由己了，你很可能会觉得难得去一次就产生多拿点的想法，也很有可能被“环境”感染而“一时兴起”(别人都在疯抢，自己手也痒了)，也可能会被批发商的巧言伶舌左右了你的意志。所以从最根本的问题入手才可能解决这样的问题。
2. 注意季节性。
新手拿货一开始并不知道服装的季节时间一般会比市场提前两到三个月，所以你不要看现在是炎炎夏季，但批发市场的生产厂家们已经在忙着准备秋衫了。如果你不明白这个道理，还在大张旗鼓地进夏季尾货，还在为占了厂家清季而处理的便宜得意时，偷笑的可是批发商，而你拿回来的货也可能会面临因转季打折卖不出价，或需求少影响到销售不理想的后果。所以看准季节时机慎重拿货也是一个方面。
3. 不要失去主张完全被批发商意见所左右。
有的新手去拿货因为一点也不了解和熟悉市场行情，所以看到别人拿什么就拿什么，批发商说什么好就按批发商的意见赶快掏钱，这样完全没有自我主张的进货态度往往造成货品混乱、不易搭配，更无从谈个人风格，所以去之前一定要分析好经营定向，是走低档还是中档路线?把握好店铺品位，是做休闲还是以小可爱淑女为主?但也别为这样那样的困难止步不前，是人都有失误和出错的时候，多经历几次以后，会慢慢熟练。
四、多家询价谨防拿到炒货
在批发市场，衣服、鞋帽、裤、裙、包包、饰品等商品类型多得几天都看不完，从这栋大楼出来另一栋大楼又出现在你面前，街铺林立交错，真是眼花缭乱、目不暇接，所以鱼目混珠假扮厂家而投机取巧的人大有所在，行话就叫“炒货”。他们无厂无生产能力，靠自己眼光在不同生产厂家那里挑货以打包价购入，然后以“批发价”批给淘货的人，但价格却比厂家的批发价贵不少，这样的店一般有个特点，就是货品没有一个统一的风格，五花八门的什么都有，而且通过他们的精心搭配和店铺风格的装饰，你会错以为是比较有档次的品牌经营店，你会觉得好像是比那种简陋的批发市场来得高档。而许多新手就因为一开始没有经验，在他们手上拿了货再去简陋的厂家批发市场转时，就发现几款一模一样的货，居然一件多花了数十元，心里的那个郁闷就甭提了，恨得牙痒也只能怪自己“有眼无珠”。所以这方面新手淘友要注意，应对方法是第一次去先不要急于拿货，多问多看多转，把市场行情摸清，做到心中有数才能游刃有余。
五、当面清点钱货
这里所说的清点有两层含义，一是当面清点好钱款，一是当面清点好货品;钱款一般人都会注意清点，而货品则不然了，有些新手怕清点麻烦，没有细致地检查。在人头攒动的批发市场，特别是紧俏新品被人疯抢时，少发一件货，发错颜色、尺码、款型的事经常发生，而我们小本经营，去的次数有限，做不到像实体店那样三天一去两天一返，对有问题的货品可以做到及时调换，不能经常去那么只有自己承担瑕疵损失了，所以与其被动，不如当面就消除隐患。值得一提的是：对于数量大的批发货品，虽然厂家承诺有问题可以调换，但很多拿货的人是不会有耐心去一件件细致检查的;而针对我们这样的小卖家来说，数量不多又没时间经常去的，完全可以做到当面检查当面调换，把瑕疵和损失概率减到最低，何乐而不为呢?
六、细致检查浅色货品
这一条单独列出有其道理所在。现在做生意难，客户要求东西既要便宜又要质好，所以作为卖家不得不经常做些在便宜货中“矮子挑长子”的“勾当”，没办法质量好进价就贵，价格低质量就会存在一点瑕疵，这个不说都知道，所以在价格稍低廉的厂家那里批发，浅色货物就要特别留意了，也许因厂小，为节约成本，厂家即便发现次品也是不会挑出来的，混迹于批发中的事例时有发生，一般谁会一件件去检查呢?谁也不会认为包装完好的里面还会再出什么问题。所以如果你对其他颜色马虎检查一下没关系，那对于浅色特别是白色的物件可要特别留意，因色浅就更易沾染污迹;而如果因没仔细检查，回来熨烫发现点滴“遗憾”，虽然都是些不起眼甚至不细致都看不出的小问题，可这些对于顾客来说就是大问题了，这决定了商品能否销售出去。
九、进来的货物不离左右
批发市场环境复杂，人潮涌动，隐藏着很多根本无从察觉的陷阱。现在批发市场里面出现好多专做帮人推货营生的，只要你出钱，5～8元一小时跟你后面帮你推拿。这样的确减少进货者的辛劳，而货物很多自己搬不过来，请个人帮做是明智之选，让钱吃点小亏可别让自己吃“大亏”，但这些“便民服务”的后面却隐藏着防不胜防的陷阱。如你经常尝试这样做，而当你只顾着选货、疏于观察时，货品和推车人就很容易在你最后快要拿完货物时突然消失，这样的事例特别高发于节假日旺季时段。新手了解并防范必不可少。
十、留下中意店铺的联络方式
经营服饰的店家多少都有自己风格的不同，所以淘货也会受到这样的主观影响，去批发市场淘货，如果不合自己风格的店铺，可能进都不会进去瞧一下，所以每次去批发市场只挑对口味的看和选择，遇到比较满意的就留下名片，作为今后长期合作考虑对象。留下名片是因批发市场太大，下次你不一定就找得到;还因有了名片叫得出店家名字、知道电话，有什么可随时联系比较方便，店主如果平时要货不多，又不想跑时，就可和批发商联系，亲自去拿或对方寄来都很方便。所以这个细节也应留意;生意场上无定数的机会很多，多留些方便给自己，只会有益而无害。
十一、从新手逐渐变成熟手
网店进货六条渠道风险测评 篇7
渠道1 外贸加工企业外单
准备开店, 你应该熟悉所经营的行业, 并且在该行业应该有一些人脉。假如你认识一些加工厂及贸易企业, 尽管跟他们打个招呼, 当他们有新款时, 你也可以下单, 不要担心他们会拒绝, 他们不会的, 他几千件也是做, 再多个几十件又何妨?当然, 找到正确的人很重要, 这款产品是谁跟的?生产主管是谁?这条渠道开头难度比较大, 但是一旦找到固定的合作伙伴, 就很方便了, 并且通过他们, 还能认识很多他们的同行, 一劳永逸。
价格:不言而喻, 出厂价, 便宜得不能再便宜了。
质量:既然是外单, 质量要求都会很高的, 但是, 有的工厂为了躲避客人的稽查, 会不上挂牌或唛头的, 不过这完全不影响产品本身的质量。
风险:一般先付30%货款, 交货付清, 但合作熟悉了, 甚至可以卖完再付, 风险很小。
渠道2 跟单员
跟单员就是负责一单货物跟进的人员, 从联系客户、报价、联系工厂、打样、出货, 每一步都有他的足迹, 所以他的重要性不言而喻。如果找到他了, 用第一条渠道进货也就更方便了。你可以免费获得一些产品做网上代销, 关系好了甚至会送你一些产品。但能否与跟单员交上朋友就看你的个人能力了。无论什么生意积累好人缘都很重要, 这是一个无形的资本。这年代, 只靠自己是很困难的。
价格:有的是送的, 有的是代销的, 当然很廉价, 甚至不用压款。
质量:“关系户”拿来的货, 质量当然可靠。
风险:没什么风险, 卖不掉, 就还给人家。
渠道3 分销渠道
分销就是把别人的东西, 挂在自己店里卖, 有订单了, 叫人家帮你代发货。简单讲就是帮别人拉订单的, 不需要进货。现在有很多分销网店, 要注意以下几点:一是不能交押金或加盟之类的费用, 以免上当;二是质量, 一定要先自己买一件看看, 是否跟他们所描述的一样, 并将实拍的图片传到自己的分销网店;三是看批发商是否配合, 如果他们反应迟钝, 服务态度差的话, 最好不要分销, 日后必定会影响到你的信用;四是不要指望分销能赚钱, 只能作为一个提高信誉, 提高流量的手段。
价格:没什么优势, 纯赚流量和信用。
质量:相对难把握, 一般看不到实物。
风险:零库存, 没有成本风险, 主要是差评风险, 因为质量没有控制在你手中。
渠道4 阿里进货
阿里进货就是阿里巴巴提供的一个平台, 很多企业在这注册诚信通, 提供批发服务, 这个有严格的信用评价体系的, 注册需要提供各种营业执照。
价格:当订单很大时, 价格有很大的竞争力。
质量:订单量大时最好能登门去取货, 确保检查每件产品的质量, 这是网上进货的通病。
风险:支付宝付款, 资金无风险。只要把握好质量, 风险很小。
渠道5 批发市场
到批发市场进货相对简单, 首先你要了解市场的定位跟你的定位是否符合, 比如你做外贸, 那就要到专业的外贸市场找。其次选择批发档口时很重要, 不要只关注人气高的, 他们的东西确实好, 但是因为他们是大牌了, 一般只做熟客, 大单的, 你那一两手货人家看不上。你可以去那些开张不久, 人气不很高的店, 他们都很热情, 价格也合理, 对批发数额也要求不高。如果你硬是看中了那些大牌店, 先不要和他们砍价, 瞅准一款, 少拿些试试, 效果好的话, 再出手。
价格:很多都是从外贸工厂出来的一手货源, 比出厂价稍高点。
质量:大多是外贸原单, 但也有一些是跟单, 需要自己把握。
风险:会有最低起订量, 库存风险相对较高。
渠道6 工业区
各地都有工业区, 很多工厂集中在一起。到那里进货看似很难, 其实很容易, 关键是要了解本行业, 以及你附近有相关的工业区。你可以找到一些外表看上去很舒服的企业, 带上样品, 告诉他们你是外贸企业的跟单, 想找加工厂, 看看他们的产品展厅, 如果有合适的就先拿一些样品来, 告诉他要给客人看看。这时他们的报价一定很低的, 更不会以次充好, 因为他们想接你的加工单。如果你拿回来的样品卖得不错的话, 就可以找他们做大货了。现在的工厂处境不好, 上百件的单都愿意加工的。
价格:工厂的出厂价, 自然便宜。
质量:需要亲自查货, 必须懂行。