质量监理工作

质量监理工作（精选十篇）

质量监理工作 篇1

在当前铁路大规模建设阶段, 作为建设单位, 管理点多线长、现场管理人员配置较少, 而监理作为建设单位在管理的延伸, 如何发挥监理单位的作用, 管理好铁路建设就成为了建设单位管理者深思的问题。

从整体上而言, 建设单位的管理已经由过去一职多能的“粗放式”管理模式, 逐渐转向了专业化、技术化、精细化的“集约化”管理模式。

但是由于铁路大规模建设的发展, 监理企业在人才方面也呈现出紧缺局面, 而且现有人员的素质也明显地难以满足当前建设形势的需要与要求, 作为建设单位势必要兼顾多方面的管理, 既要把工程建设质量、安全、进度等方面的工作抓好;又要管理好监理单位, 充分发挥监理单位的作用, 从管理上真正成为建设单位的延伸, 发挥其监管作用, 切实体现铁道部目前推行的“小业主、大咨询”管理理念。

2 指挥部监理工作管理

兰新铁路甘青公司玉门指挥部负责兰新铁路全线共为六个施工标段, 四个监理标段。针对管内点多线长、地质多为戈壁、气候条件差、路基工点多、工期要求的特点, 指挥部在分析研究的基础上, 通过开展各项监理管理工作, 较好的发挥监理单位的优势与作用。下面浅略地谈一下我指挥部在监理工作管理方面的几点见解。

2.1 按“标准化”要求建立监理站

进场以来, 指挥部严格按照铁道部“标准化”建设方针和公司“标准化”建设实施细则, 要求各监理单位进行监理站及监理分站机构设置、人员、设备配置。

2.1.1 机构设置靠近现场

在机构设置方面指挥部要求各监理站及监理分站必须以靠近现场, 便于管理为机构选址原则, 使各监理站及监理分站在机构设置选址上, 实现了就近管理、方便管理、便捷管理目标。

2.1.2 规范各监理站、监理分站的部门设置与人员配置

指挥部严格按照监理单位的投标承诺中对其机构中的部门设置与人员配置进行检查。在对监理单位各部门、科室及人员配置验收方面, 以部门、科室必须齐全, 人员数量、资质必须满足实际工作的需要为原则, 严格验收程序, 逐点验收、逐人核查、逐项检查, 使监理单位在标准化部门设置与人员配置上满足工程建设的需要。

2.1.3 狠抓监理站、分站设备标准化配置

监理单位由于其工作特点, 其设备较施工单位要少的多, 但基础配置还是必不可少的, 如交通、通讯工具、试验设备, 尤其是在试验室设备配置上, 指挥部按公司的标准化建设实施细则和监理单位的投标承诺, 结合各标段工程实际需要对各家监理站及监理分站的设备配置进行逐一检查验收, 特别是对试验设备的检测验收上。

2.1.4 完善各项监理工作管理制度

在完成了硬件建设的基础上, 对监理单位的“软件”进行检查规范, 也就是从他们的管理制度、监理细则等方面进行规范和抽查验收。

2.1.5 狠抓落实、限期整改完成

在上述的检查验收中, 指挥部扎扎实实、不走过场, 狠抓公司和指挥部的各项检查指标的落实, 对不满足相关要求的单位责令其在规定的时间内整改, 指挥部复查确认。

2.2 强化监理人员业务培训

在完成了监理站与监理分站的验收工作后, 指挥部加强了对各级监理人员业务培训工作的管理。

(1) 督促各监理站骨干人员积极参加公司及上一级组织的各类管理、业务培训。

(2) 督促各监理单位严格进行监理人员业务培训。

(3) 在督促监理单位进行日常业务培训教育的同时, 指挥部每季度组织分专业、分部门的监理人员考试与监理工作考评, 通过规范管理、有效督促及严格考评, 较好地促进了监理人员素质的整体提升和监理工作质量的有效提升。

2.3 推行人性化管理

人性化管理就是在制度化管理的基础上, 充分注入情感、心态、平等、民主、文化管理等人性化要素, 从而充分调动监理人员的工作主动性和积极性。

2.3.1 情感管理

指挥部管段内的自然条件差, 生活环境恶劣, 更应注重情感管理。从生活上对各家监理单位以关心、关爱、关怀态度使他们感觉到指挥部不仅是工作上的管理者, 还是生活上的“娘家人”。从关心职工的衣食住行, 到职工们的休假与工资待遇;从关爱他们的工作环境到关怀他们的工作关系、人际关系以及相互间的协调。通过这些工作, 使业主与监理之间建立起了良好的信任关系, 让他们逐渐改变在中国监理是弱势群体的观念, 增强他们在管理上的信心。

2.3.2 心态管理

根据心态可以改变的原理, 重视和加强监理单位人员的心态管理, 应通过正面的信号让团队成员相信自己, 同时为成员设立学习榜样, 从而增强自我提高、自我价值实现的动力, 保持积极向上的心态, 为实现目标而不懈努力。实现这种转变的最佳方法, 就是对团队成员进行激励。用激励的方式而非命令的方式向团队成员安排工作, 更能使他们体会到自己工作的成就感。这样以来, 他们会感觉到监理不仅是业主工作上的延伸, 而且业主还是管理上的坚强后盾。

在工程的建设过程中, 指挥部在对待监理单位的现场管理与监控上, 采取“多鼓励少批评”的方法促进他们的工作开展, 增强他们的信心。对监理的不规范行为进行批评, 这种做法不会降低监理人员威信及助长施工单位的违规行为。但是对于屡教不改的监理人员该批评指责的时候也必须显示业主在管理上的威严, 以震慑监施双方。

2.3.3 平等管理

工程进入全面建设后, 指挥部定期或不定期的举办监理工作座谈会, 让各家监理单位结合目前的管理形势与状况在座谈会上发言, 指挥部在结合各家监理单位的基础上, 指出各家监理单位在近期管理工作上好的做法与不足, 使他们相互取长补短, 以弥补他们各自在管理上存在的漏洞, 提高管理水平。

在安全质量的管理与控制方面, 指挥部以交流会的形式, 让各家监理单位就目前安全质量监控要点, 工程质量工序监控, 关键工序等方面控制上, 编制细则方案在交流会上共同研讨, 最后达成共识, 再下发到各监理单位执行, 执行过程中指挥部进行考核。

2.4 树标立样、强化管理

在对监理工作的管理上, 指挥部同样采取了各种果断有效的措施, 通过采取各种专项检查与整治活动, 对施工单位和监理单位在管理上出现的问题与不足, 在关键点关键时刻给予非常严厉的处罚, 使各家监理单位和施工单位在过程控制方面及时有效地弥补不足之处, 确保了工程建设的安全质量。同时, 通过树标立样工作的开展, 在玉门指挥部范围内涌现出了12标中铁五局施工的西店村特大桥、13标中铁九局施工的河口村特大桥等一大批样板示范工程和标准化工地。

通过对监理单位的工作质量进行考核, 让监理单位时时绷紧安全质量这根弦, 不敢有丝毫的放松。

在举办这些活动的过程中, 指挥部并不是一味地对监理单位进行批评、处罚, 而是在批评、处罚的同时, 对监控得力、工作认真、现场管理卓有成效的监理单位进行表扬表彰, 以形成显明的对比, 使各家监理单位对指挥部的管理心服口服, 同时各家都会从监理人员工作管理上、现场质量监控上加大力度, 从而有效提高监理工作质量。

2.5 强化职业操守净化监理队伍

行政上的大力度, 管理上的强措施是制度管理的体现, 指挥部还从监理单位人员的思想上入手, 对他们加强思想教育, 强化职业操守。把思想教育、廉政建设及职业操守教育做到常态化, 把这项工作与工程建设的安全质量工作放在同等重要的位置, 促使监理单位工作质量与人员素质全面加强与提升。同时, 指挥部在检查中通过向监理、施工单位询问了解现场监理工作情况和个人行为, 来综合分析判断现场监理的工作质量与职业操守。对在行为上有悖监理规范要求, 违反法律相关规定的监理人员予以及时处理和清退, 净化监理队伍。

3 结束语

综上所述, 对监理工作的管理, 不仅是一门管理的科学、而且还是一门管理的艺术。通过制定一系列科学合理、公平公正、简单实用管理办法充分激发监理人员的工作积极性、切实有效的发挥监理作用, 就能达到确保建设项目安全质量的目的。

参考文献

[1]马长河.石武客运专线 (河南段) 7标标准化监理站建设探讨, 铁道标准设计, 2010 (9) .

[2]顾问宇.铁路新线建设项目施工监理浅谈[J].铁道建筑2008 (1) .

安全质量监理工作汇报 篇2

自开工以来，在建设办的领导和承包单位的密切配合下，自始至终都对质量安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了质量安全工作始终处于受控状态。今年第一季度我总监办狠抓自身建设，团结一致，改进不足，在工作中完善内部管理，强化施工现场监督，全面履行各项职责，取得了一定的成绩。现将我办2016年第一季度度工作汇报如下：

一、监理内部管理

1、加强思想和职业道德的教育。我办一直把职工思想和职业道德的教育作为总监办的日常工作，加强作风建设，使每位监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗帜，任何人的不良言行，都有损监理公司的形象和声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司和总监办的各项制度，增强主人感责任，本着“守法、诚信、公正、科学”的行为准则，坚持“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律” 的职业准则，做好本职工作，树立和维护公司的形象。

2、建立健全岗位责任制，明确各自的岗位职责，责任落实到人。让职工树立质量“第一”的思想，增强质量意识，做到“宁当恶人，不当罪人”，并根据来思公路的工程难易程度和各人的实际能力，明确各自的责任区段，在总监办的授权下履行各自的职责，提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的地段出现质量问题谁负责，做到对质量问题坚持“三不放过”原则，即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过，同时按照公司《监理人员考核办法》，加强内部考核力度，0 对监理人员每月考核一次，每个人收入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接，全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。

3、召开总监办例会。第一季度，总监办先后召开了5次内部会议。主要传达学习区交通行政管理部门召开的工程质量和安全工作会议精神，讲解监理控制要点，对监理控制程序、常用试验检测方法、桥梁钻孔灌注桩、后张法技术、路基填方、新旧路衔接处理、“三背回填”、安全监理、级配碎石底基层、水泥稳定基层、水泥混凝土面层施工工艺和控制要点等进行培训，对提高监理人员的业务水平和应用技能起到重要的作用。通过例会，及时对近期施工中存在的问题及监理工作中存在的问题进行分析和探讨，查找原因，制定相应的措施。将有关责任落实到人，分别限期改正。同时相互进行工作交流和学习，达到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的技术问题进行统一规定，以此提高全体监理人员的素质和质量问题的预见能力及解决实际问题的能力。

二、工程质量监理

我办认真执行区公路局制定的《公路工程质量管理办法》，全体监理人员以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，确保工程质量可控。

1、在质量控制过程中，严把 “材料关”、“工艺关”、“检验关”。每日对工地上发现的质量问题，我办及时召集现场监理人员和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，总监办同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。

2、针对各同段的特点，我办将填挖结合部、“三背回填”、路床填料强度、梁板预制、预应力张拉、挡墙、涵洞、级配碎石层施工、水泥稳定基层、水泥混凝土面层、混凝土拌和站作为监理控制重点、难点，督促监理人员坚持全过程旁站，及时检查承包人质检、试验人员到岗，严格原材料、施工工艺控制，做好水泥稳定层施工缝处理和养护工艺控制。总监办也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。第一季度，总监办共签发NO1合同段监理通知1份，NO2合同段监理通知1份，NO3合同段监理通知4份，工作指令2份，先后对K1+070~K1+120右幅路缘石施工尺寸不足、K29+600~K29+650路基填筑材料不合格、K37+271.5圆管涵基础砼施工、K34+587.5、K34+620、K41+923盖板涵（涵洞基础、墙身、台帽砼）施工、K47+000~K50+000水泥稳定层施工（8段共500米）进行返工处理，另对各项目部试验室现场管理及人员配置、NO3合同段搅拌站材料堆放要求整改处理。通过监理的严格要求，使工程质量得到有效控制。

3、加强与项目部的沟通和协调。监理的通知、指令要得到有效的执行，离不开项目部的理解和配合，总监办对工程质量、进度除合同采取一些强制的处理措施外，也积极主动加强与项目部沟通、协调，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也让项目部了解总监办的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及时执行总监办的各项指令，避免产生误解，有利于进度、质量的管理。

4、加强试验检测工作。总监办工地试验室加强对钢筋、钢绞线、水泥、碎石、外加剂等原材料的检验，重视路基、路床填料强度控制，做好 承包人标准试验的验证试验，严格控制工艺试验，加强日常钢筋焊接、砼施工的抽检试验，按规定频率对路基压实度、砂浆、混凝土取样，提供真实、准确的数据，对工程进行客观评定，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。总监办对路面集料自料源开始就严格检测，从料源、料场、拌和站均安排专人进行控制，确保原材料合格。总监办试验室定期、不定期对各料场、拌和站粗细集料进行筛分、压碎值、针片状含量等进行检测，发现问题及时通知承包人改正。督促承包人做好级配碎石、水泥稳定基层、水泥混凝土面层的理论配合比、生产配合比的标准试验，总监办试验室分别进行验证试验，并通过试验路段的试铺，反复分析总结，确保生产配合比、各种工艺参数、机械设备组合、人员组织、试验检测等数据能真正指导施工。在承包人抽样试验的基础上做好不少于30%的独立抽样试验，以对路面工程做出客观的评价。

三、工程安全生产

1、为进一步做好我办工程安全生产工作，切实加强本办对质量安全生产工作的领导。第一季度期间，本办把质量安全工作列入重要议事日程，由本办（总监代表）直接抓，安全专工具体抓，各项目负责人、各分分包队及现场安全员具体分工负责组织实施，全面深入地开展本项目的安全生产管理工作。确保了全国“春运”以及“两会”期间公路安全畅通和社会稳定工作，防止了重特大安全事故的发生，确保公路系统安全生产及行业稳定形势更加平稳，保障了当地人民群众安全便捷出行。

2、加强领导，统一认识，增强各中标单位（项目部安全生产负责人）安全生产检查和隐患排查的工作力度，做到轮班值班制度

本季度为了确保公路安全畅通和维护社会稳定的安全工作贯彻实施，总监办和项目部的领导高度重视和全力以赴，加强对公路安全保畅和维护社会稳定工作的组织领导，认真研究和靠前指挥，确保公路安全运营和畅通，预防事故发生。一方面结合项目实际，深入施工现场，开展安全生产检查工作，消除安全隐患；另一方面加强项目所有参建人员的安全教育，切实保证“两会”安全工作各项措施的落实。

3、根据《区公路管理局关于做好新一轮强降温天气应对工作的通知》以及公路突发事件应急预案的相关要求，认真做好低温强对流灾害天气的公路抢险保畅工作；同时加强看灾害天气应急物资的储备和设备坚守，加强值守监控，确保各项工作顺利进行。

4、加强路面养护，尤其是受强降温天气的影响，对严重影响行车安全的病害及时修补，挖补坑槽当天回填，在需要边施工边维护交通路段设专人指挥交通并规范的设置施工安全标志标牌。

5、加强与交警、气象部门的联系，向当地政府汇报公路保通情况，在当地政府的支持下，确保应急物资和人力的及时到位。

6、对农民工的工资进行了兑现，期间没有收到任何民工上访事件。在全体项目人员的不懈努力下，本季度安全死亡0人，安全重伤0人；发生特大安全生产事故0起，处理特大事故0起；发生重大安全生产事故0起，处理重大事故0起；发生较大安全生产事故0起，处理较大事故0起；发生一般安全生产事故0起，处理一般事故0起。

四、项目存在问题

1、目前各合同段内征地补偿、管线迁移仍有部分未解决，工作面难 以连续的大面积开展，导致工程进度较为缓慢。

2、各合同段均存在主要管理人员缺失问题，关键部位施工现场没有施工技术人员指导施工，质量自检体系未能有效运行，仍有未执行监理程序现象，部分工序未报检就进行下道工序施工，施工技术交底没有针对性，导致工程返工处理时有发生。

3、路基填石粒径偏大，嵌缝小粒径填料少，部分石料含泥量较大，造成表面平整度较差，局部坑洼积水、“起软弹”，压实度不佳，车辆通行颠簸。

五、下一步工作拟采取的主要措施

1、结合项目工程实际情况，先易后难，逐段成型，逐段验收，抓好关键性工程树立样板工程，以点带面形成良好施工氛围。

2、加强对施工单位的履约检查，确保施工技术管理人员满足合同要求，督促施工单位严格执行质量自检制度。工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。自检在三级质量保证体系中作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。

3、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准试验等要严格审查，标段现场监理和试验监理等签认后，再报总监批准，方可进行分项工程的施工。监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前，避免了事后诸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如钢筋、水泥、石料、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场，为工程排除了质量隐患。工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验，将施工全过程置于监理的监视之下，排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假，4、对于不报检的路段，监理不予计量，也不得进行下一步施工。试验测量关就是每一施工段报检报验时，必须附有真实、合格的试验及测量自检资料。对于弄虚作假做假资料的行为，一经查实，给予严惩。清淤清杂要做到干净彻底；路基回填要分层并严格控制厚度、含水量与压实度；水泥稳定碎石基层除加强配比及拌和均匀性检查外，对平整度与高程加强检测，以此来保证沥青、砼面层厚度一致，且符合要求。对于沥青、砼面层更是集中精力，严把质量关。水泥混凝土工程要保证混凝土拌和质量和浇筑质量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重点对平整度和桥头跳车加强控制。除了对主要问题抓住不放外，对于一些容易忽视的环节我们也应给予足够的重视，注意抓好沟塘回填处理、桥涵两侧填土压实、硬路 肩施工等方面，做到不留一丝隐患。

5、加大安全生产监管力度力度，确保工程施工安全

（1）、认真审核施工单位的各项安全生产方案，严格按照专项方案监督实施。要求施工单位必须做好“安全交底”工作。

（2）、总监办做好安全日常管理、巡视及记录，发现安全隐患，立即书面通知（指令）要求改正。

（3）、做好安全生产教育宣传，从思想上高度重视安全生产，做到“不安全，不生产”和“管生产必须管安全”。

（4）、对沿线施工路段及场站、爆破施工点加强现场安全施工管制，与施工单位专职安全员一起全天候、全方位监管。

（5）、针对本工程边通车边施工的特点，编制好专项的监理工作计划，确保安全、通畅。

6、坚持工地例会制度。

为了加强联系与交流，应定期召开工地例会，施工单位项目经理、各部门负责人、主要监理人员参加，会议上认真听取各施工单位的工作意见，及时指出各单位在本期工程中出现的共性或个性的质量及进度问题，提出各种行之有效的改进方法，解决有关技术难题。同时在例会上还协调解决施工单位与地方民事问题，为施工单位创造较好的施工环境，加快工程进度，传达上级有关管理部门的文件指示精神，使施工单位了解有关情况。为了更好地鼓励先进，鞭策后进，视工程进展情况，不定期召开工程流动现场会。对各单位施工现场进行观摩、评论，交流好的经验与做法，批评不良施工现象与行为，促进各单位共同搞好工程质量与进度。

7、注意改进工作作风与工作方法。

质量监理工作 篇3

关键词：农机监理;职责;意义;措施

中图分类号： S23-0                               文献标识码：  A                              DOI编号：   10.14025/j.cnki.jlny.2016.02.016

1 农机监理工作的主要职责及重要意义

1.1 主要职责

农机监理部门作为服务“三农”的重要机构，不仅承担着宣传贯彻国家有关农业机械安全生产的法律、法规、方针、政策和技术标准，制定相应的农业机械安全生产制度，开展经常性的安全知识教育的责任，同时还负责对农业机械及其驾驶、操作人员办理登记、入户、安全技术检验、考试考核、核发统一的牌、证照工作;参与新型、改型、改装的农业机械的安全技术性能的审核和安全鉴定;上报和处理农业机械事故及按国家规定收取和管理农业机械监理费。

1.2 农机监理对农业工作的重要影响

农机监理工作是“三农”工作的重要组成部分，也是实现农机现代化、法制化的决定因素，做好农机安全监理工作不仅能减少农机事故的发生，也能防患于未然，在农机安全生产方面发挥着举足轻重的作用。同时也对加速实现农业机械化、现代化、法制化具有十分重要的意义。无论是政府部门还是农机部门都要高度重视农机安全监理工作，作为农机监理工作者也要进一步加强监管力度，依法履行职责，加强安全监理，在实现农村经济、社会和谐发展上发挥重要作用。

2 做好农机监理工作的主要措施

2.1 加强组织领导，落实安全责任

受天气及农机手对农机具操作不规范等因素的影响，农机安全生产事故时有发生。各级农业部门及其安全监理工作者要以对人民生命财产安全认真负责的工作态度，加强领导，进一步落实安全生产责任制，确保各项安全监管措施落实到位，共同推进农机监理工作的开展。

2.2 依法监管，严格执法

认真执行农机安全生产法律法规，树立良好执法形象。积极规范监理业务管理，严格按照业务规程，把好拖拉机上牌、考试、发证和年检审关，全力做好登记、上户、检审、归档和换发工作，切实把好农机安全生产源头关。依法按照规定程序办理注册登记及牌证业务，严禁跨行政区域及对不符合国家安全标准的发放牌证，安全检验不合格的不能发放牌证行为，严禁给未经考试或考试不合格的人员核发驾驶操作证。严格按照《道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定文明执法。加大对拖拉机和联合收割机无牌无证和不按时检审的处罚力度，对无牌拖拉机坚决扣留，利用行政处罚加大对无牌无证的治理力度。依法公开执法流程，畅通信访投诉渠道，自觉接受群众和新闻媒体监督，努力开创农机安全监理执法工作新局面。

2.3 加大宣传力度，提高安全意识

要想将农机安全工作做好，安全生产宣传教育是基础工作。要利用各种媒体的宣传力量，采取多样化的宣传形式对农机安全生产政策法规、操作规程和安全知识进行宣传教育。扎实有效地开展农机安全生产宣传教育活动，规范农机培训，结合“阳光工程”的实施，加大农机驾驶操作人员教育培训扶持力度，提高培训质量，确保农机手熟练掌握驾驶操作技术、安全法规知识和取得法定的驾驶操作证件，提高农机手安全意识和安全操作水平。

2.4 加强农机安全监理队伍建设

一是加强农机安全监理工作人员的思想建设。树立作风文明、干劲十足、开拓创新的监理队伍，将思想作风建设放在首位，才能时刻保持为人民服务的工作理念，监理工作才能开展得更扎实。牢固树立“以人为本，为民服务”的意识，把人民生命财产安全放在高于一切的位置，提高监理人员的职业道德规范;二是提高农机安全监理人员的业务素质。监理工作人员作为直接服务农民的工作者，要加强学习，提高自身业务素质，认真学习《农业机械安全监督管理条例》、《机动车交通事故责任强制保险条例》法律法规和新知识、新法规、新标准，开展业务培训、技能竞赛、岗位练兵等活动，提高农机安全监理执法人员的业务素质和依法办事、依法行政能力，提高隐患排查、实地检验、事故接报及统计报告等方面的能力，切实提升农机安全监管服务水平。

2.5 提升农机监理信息化服务水平

进一步推动农机安全监理信息平台建设，促进牌证、事故业务档案规范化、数字化管理，逐步实现牌证、事故管理系统全省互联共享、在线可查业务，提供农机安全管理与服务需求，实现农机安全監理业务管理高效、便捷的目标。

3 结语

农机监理工作要以贯彻落实新修订的《安全生产法》为指导，全面落实中央及部、省安全生产工作部署，强化红线意识，进一步提高农机“三率”水平，最大限度降低农机事故发生率和死伤率。加强农机安全监理队伍建设，提高农机监理人员素质。坚持依法行政，规范农机安全监管工作，提升农机监理服务水平。

谈桥梁工程质量的监理工作 篇4

1 桥梁工程监理概述

监理保证工作能够向着正确的大方向发展, 项目完成阶段, 应当切实履行监理的安全性和质量性的职责, 可以保证投资方, 使用者所需达到的目标, 在时间上和内容上加以掌控。并且通过这一环节可以杜绝严重的施工伤害, 所以, 监理对于道路, 桥梁的建设意义十分重大, 并可以当场发现隐患和解决隐患, 避免较大问题的发生。工程监理接受业主的委任工作, 依照相关监理工作的法律条文, 根据自身的独立判断达到完成监管工作。其控制目标有三方面, 资金, 时间, 完成程度。并包括两种管理, 信息管理以及内容管理。最终协调此项工作的参加方并进行分化安排工作, 保证有序工作进行。工程监理使得工程在计划中进行, 保证其在有效的时间内完成有效的程度, 它不直接创造价值, 而是协调能够创造价值的单位, 使其不偏离工作的大方向, 工作的总体中, 监理工程师担负着最主要责任, 并为促进工作向着稳定的方向发展, 许多质量问题需要监理工程师来把关。

2 抓好过程控制, 确保工程质量

质量监理在监理工作模式中地位突出, 也是工作的核心部分, 要求人员有较高的责任心和义务心态来保证桥梁工作的稳定, 力求使完成程度达到最优, 工程师首先有明确的规划和计算, 对于工程的方向精确了解, 并对自己的工作有安排, 必须进行哪些步骤的运行, 何时运行这些步骤等, 是监理工作逐渐科学规范, 制度化清晰, 并且, 应当全面和彻底的监管, 达到质量问题近似于零的目标。此外, 应当在重点出现问题的地方重点安排人员。对于重大的需要把关的地方与施工方, 投资方等多方探讨找到值得运用和发挥的地方, 从而带来高质量的施工效果。用高的管理水平换来高的质量回报。

2.1 认真审阅设计图纸

监理工作应当首先观察设计图纸并仔细研读, 掌握其大体部分和细节部分, 发现问题进行综合。回报工作时一并提出, 逐一选定和排除。得到口头或笔头的答复之后在设计图纸上进行落实, 以保证工作的快速高效进行。

2.2 质量控制

2.2.1 以展开实体工作的主要凭据, 也是承包者实现自身工作

价值的一项重要行为依据, 应当对这些设计认真检查, 找到当中的有利点和不利点重点把关, 有不符合实际之处马上申请改正, 重复修改多次修改最终换来符合规范的工程, 应当最大限度减少损失的发生率, 多种方案中应当找到最适合当前情况的一种, 从而得到工作的最突出最优良状态。

2.2.2 工程定位。

工程定位控制要点是:承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施, 保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书, 保证测量人员持证上岗, 仪器检测都在有效期内, 从源头上保证测量精度。

(1) 基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织, 测绘院与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作, 基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合, 并根据工程现场情况进行加密, 从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。

(2) 施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后, 方可进行下一道工序的施工。

(3) 材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验, 监理见证取样达到30%以上, 以实验室提供的实验检测报告为依据, 达到相关标准才能允许使用。

3 在基础施工阶段中, 监理工程师应做到

3.1 开工前, 监理工程师应审查承包商的施工队伍及技术人员的业务素质, 认为符合有关要求, 方可允许开工。

3.2 根据设计图纸正确放线。

监理工程师应到现场亲自验收, 因此项工作关系到路线与结构物的连接的问题, 不得有丝毫马虎, 其误差须在规范规定的允许范围内。

3.3 在基础工程施工中, 监理工程师要着重注意结构物地质情况的变化。

由于勘察设计中钻探工作的不详, 或因其它自然条件可能造成现场实地情况与设计图纸所给的地质资料不符时, 必须及时与设计代表 (或设计单位) 协商, 提出设计变更, 采取相应的工程措施, 否则可能造成极大的工程后患, 后果将难补救。

3.4 基础工程是一项隐蔽性工程, 因此, 一定要坚持严格的旁站监理的原则。

基础埋置前有条件的要由专业工程师以上的监理到现场认可, 保证能及时发现地质情况的变化及工程施工过程的缺陷, 并对各段的工程施工程序, 进行现场拍照, 以备资料, 作为一种一旦发生不可预料的事故的依据, 以便以责论处。

3.5 对于扩大基础, 有大量的混凝土浇注工作, 有时也有钢筋的

铺设工作, 因此, 从开挖基坑、设置围堰、排水、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平, 做为旁站监理工程师均应到场层层验收, 而对于个别部位 (如边缘部位) 的混凝土振捣工作, 则应特别引起重视。对于有钢筋的部位, 则做好钢筋尺寸和间距的检查。

总之, 随着经济的发展, 我国对公路工程质量要求不断提高, 因此, 每位监理工程师, 必须不断丰富自己的业务知识水平, 时刻以饱满的热情投入工作, 以适应我国的公路交通业的发展。

参考文献

监理工作质量保证措施 篇5

一、施工安全监督管理

监理机构在安全监督管理工作中将一贯坚持“安全第一、预防为主”的原则，通过对施工生产中各种不安全因素的分析和预控制，确保安全施工，避免一般安全事故，杜绝本工程重大安全事故的发生。

在监理过程中监督施工单位加强安全生产。根据《建设工程安全生产管理条例》工程监理单位应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。在监理过程中，监督施工单位加强安全生产的科学管理，督促拟定安全施工管理规章和安全操作规程。按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59―99、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46―88、《建筑机械使用、安全技术规程》JGJ33―86及《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80―91等有关规程规范要求监督施工安全。

(一)施工安全监理工作内容

安全是工程能够顺利进行的前提条件和基本保障;安全施工不但直接影响工程的进度、投资控制情况，而且对工程质量有着密切的联系，具有长期的政治影响和社会影响。根据建设部，四川省建委和成都市建委近期下发的一系列文件，安全施工已被提到了前所未有的高度，因此安全文明施工监理已成为工程建设监理的重要组成部分，而且是重中之重。我们将着重从如下方面全方位全过程的进行施工安全监理工作：

1、监理机构将配备有专职的监理工程师进行施工安全监理工作。参加由项目建设管理部牵头建立的.，包括监理及各施工单位安全员组成的工程安全生产领导小组，指导监督检查工程安全生产。

2、健全切实有效的安全施工制度。项目监理部将严格贯彻执行国家、盛市有关安全施工规定和要求，监督检查施工单位加强思想教育，建立健全安全管理制度，认真按照国家及有关部门颁发的安全生产法规、规定和工程建设合同对安全生产制订分阶段的安全施工专项方案和具体管理的规章制度，并监督其认真执行。

3、对施工生产及安全设施进行经常性的检查监督(定期与不定期)，对违反安全生产规定的施工行为及时指令整改。主要包括以下两方面内容：

①控制施工人员的不安全行为。要求施工单位通过培训教育，增强施工人员的安全意识，树立“不伤害自己，不伤害别人，也不被别人伤害”的观念。特殊工作操作人员必须有专业上岗证。在施工过程中，项目监理将派遣安全监理工程师负责检查施工安全操作，对违反安全生产规定的施工行为及时指令整改。

②控制物的不安全状态。要求施工单位完善施工现场的安全标识和防护。搞好设备的维修、保养，工具的检测、检修，各类用材的堆码、分类;要求施工单位对动力设备加装防护和保险装置，并派持有专业上岗证人员操作。

4、协助业主、建管单位收集历年的气象资料，检查施工单位的工程防洪渡汛措施并监督实施。

5、检查督促施工单位按照工程建设合同规定和国家标准规定做好劳动保护、环境保护及水土保持工作，并将情况按每周、月、季度和年度向业主、建管专题报告。

6、监督施工单位的安全和工程保护情况，督促施工单位对工程及周围建(构)筑物的安全进行监测与保护。

7、定期组织安全生产检查活动和安全生产评比表彰活动。做好监理合同内工程建设项目的安全生产协调工作，协助业主、建管单位做好各工程建设合同间的安全生产协调工作。

8、提供事故分析所需的已掌握资料，参加安全事故的调查分析，审查施工单位的安全事故报告及安全报表，监督施工单位对安全事故的处理。

9、每月、季度和年度定期向业主、建管报告安全生产情况，并按规定编制监理工程项目的安全生产统计报表。对重大安全事故的处理必须及时向业主、建管报告。

10、消防安全工作：贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，在建设工程中认真执行《中华人民共和国消防法》和市已有的相关消防管理规定，落实“谁主管谁负责”的原则，要求各施工单位成立消防领导小组，明确任命防火责任人，实行逐级消防责任制。监理具体工作内容有：

①检查督促施工单位配备必须的消防器材，并合理布局。现场施工动火必须办理动火证方可作业。

②检查督促施工单位作好材料堆码工作，易燃及化学危险品必须专库储存并专人保管。

浅谈如何开展公路工程质量监理工作 篇6

【关键词】质量监理；监督；控制

0.前言

质量监理在工程建设过程中的工作重点在于事前控制、过程监控，在制定监理计划和实施细则中，应该充分考虑工程项目的特点、工期、人力、自然、机械等多方面的因素，找出项目的质量控制重点，并分析可能出现的问题，提出明确的质量控制目标。本文结合庄盖高速公路质量监理具体的工作方法，对如何开展公路工程质量监理进行了探讨。

1.工程簡介

庄盖高速公路是东北区域骨架公路网规划项目，是辽宁省沿海“五点一线”经济区配套交通基础设施项目之一，路线全长100.5公里。项目地处辽宁南部山区，植被丰富，线位跨越多条河流，高填深挖多，桥隧比高，工程复杂；同时陡坡路堤、半填半挖、冲沟较多，对路基质量控制要求高，质量监理的工作责任重大。

2.质量监理技术方案

2.1建立原材料进场审批制度

钢筋、水泥等原材料严格在市场准入材料名录范围内采购，进场材料要进行自检，监理按频率抽检合格方可进场，不在名录范围内的原材料或重要原材料必须自检合格，监理抽检合格，总监办登记，报项目指挥部审批后方可使用。

2.2培训、交底制度

各分项工程开工前由总监办组织对项目部主要技术人员进行技术交底；项目经理部由总工组织对施工队技术人员进行技术交底。

每月或重要分项工程开工前，总监办由总监牵头对驻地办全体监理进行业务培训。

2.3混凝土工程首件制度

混凝土实体工程如梁板、墩柱、桥面铺装、防撞墙施工，均实行工程首件制，即施工单位先进行试验梁、试验柱等首件品施工，试验完成后由指挥部、总监办、驻地办共同检查合格后，方可按批准工艺正式进行实体混凝土施工。

2.4路基、路面标准化施工

路基、路面工程全部采用标准化施工，即首先进行试验段施工，然后上报试验段总结报告，经总监理工程师批复后，施工单位按照试验段标准，进行标准化作业段的施工。

2.5附属工程的管理

监理工程师要对附属工程施工队伍的施工能力进行考核，附属工程必须实行“首件制”，首件施工时，驻地办主任和项目总工必须到场。首件工程综合评价合格后，方可进行大面积施工。

2.6抓重点工程、关键部位、薄弱环节

2.6.1路基工程

⑴路基施工前总监办下发质量控制要点，指导现场施工。

⑵路基严格按照标准化作业进行施工。填方路堤施工控制材料质量、压实度，按设计规定要求进行冲击碾压或强夯，其原始记录要由监理工程师及施工单位总工签字确认。

⑶鸡爪沟、冲沟、水田段、填挖结合部、换填段落、高填方段落、半填半挖段落、台背等薄弱段要做为控制重点。每个合同段建立路基薄弱段处理台账，薄弱段施工现场起、终点设立统一标识牌，明确责任人，监理工程师进行全过程跟踪检查、记录，并留存工程照片。

⑷重视路基爬坡道处理，要求爬坡道处理现场监理员必须全过程旁站，留存照片，做好记录，处理时采用挖台阶方式并配合强夯方式进行。

⑸高度重视路基排水工程，渗沟、盲沟位置要严格按图施工，现场监理员要逐道进行检查。

2.6.2桥涵工程

⑴在保证混凝土实体质量的同时，高度重视混凝土外观质量，要求外露面模板必须采用新钢模板，保证砼面外光内实。

⑵桥面铺装、防撞墙施工严格按照首件制度执行，各合同段每个作业队均需进行首件试验品施工，要求桥面铺装首件长度30m或一孔，防撞墙10m，施工工艺、成品质量经项目指挥部管段工程师、总监办分管副总监、驻地办主任审验通过后才可以全面推广施工。

⑶桥面铺装砼施工要求必须配备进口振捣梁、磨光机等设备，严格按照规范要求的布料、振捣、磨光收浆等工艺施工，养生必须采用土工布加塑料布或彩条布覆盖养生，且强度达到100%后才可进行凿毛施工，且桥面要求必须进行100%彻底凿毛。

⑷在桥、涵头换填施工中，重点控制桥、涵头材料质量，不得含有泥块；基底清理到位，确保换填深度；基坑回填在台背侧也要使用透水性材料，与台背填筑一同进行；锥坡与台背同时进行施工；采用重型压实设备碾压，碾压不到的部位，采用小型压实机具压实；与台背相接的土路基要做台阶；台背填筑必须进行强夯处理。

2.6.3路面工程

⑴重视原材料质量，实行进场材料报批制度。

⑵重视试验检测工作，拌和站试验员对原材料、混合料按规定频率进行试验检测：针对基层拌和站要求每小时核定一次各种材料消耗量，以核定材料配比；对沥青混凝土拌和站要求逐盘记录沥青混合料拌和情况。

⑶基层施工严格控制混合料最佳含水量，随时抽检配比情况并记录；水泥剂量应按要求的频率检验并做好记录，剂量不得小于配比用量。

⑷面层施工严格控制沥青用量，每台拌和机每天至少进行二次抽提试验；生产配合比必须经指挥部及总监办审批，一旦确定后，不得随意变更，若生产过程中，进场材料发生变化进行调整时，需及时申报审批。

⑸伸缩缝施工的每道工序必须有监理工程师的签字方可进行下一道工序，混凝土的搅拌必现场拌和，混凝土级配、强度满足要求，伸缩缝完成后加强养生，至少不得低于7天，不得出现养生不到位现象，同时做好交通管制工作。

2.7加强试验检测工作

监理试验室按照合同文件的要求，建立了严格的规章管理制度，严把取样关，对现场监理抽检强度到期的砼（砂浆）试块由监理试验室统一派车进行收取，既减轻现场监理的工作强度，又保证了公正性，防止做假情况的出现。

监理试验的抽检工作严格按照施工单位自检，监理抽检的原则进行，坚持以数据说话，一切试验均独立进行，对不合格的数据坚持不隐瞒、不漏报、不做假，及时做好记录，查找原因，并及时向各方通报。

2.8质量监理其他措施

除了采用技术手段进行质量监理工作之外，还需运用其他监理措施对工程质量实施动态管理，总监办、驻地办在通过定期巡视、检查对工程质量实施动态管理的同时，还可运用文件、指令、通报、计量等有效手段加强对工程施工质量的控制和管理。

3.结束语

浅析监理工作中的质量控制 篇7

工程质量问题关乎广大人民群众的人身财产安全问题, 所以我们国家对这一问题十分关注。尽管我们已经对工程质量进行了严格的监控, 取得了一定的效果, 但是目前看来效果还不理想, 我们还是经常能够看到社会上存在的一些“豆腐渣”工程。现在基本上所有的工程都有专门的负责监管质量的人员, 也就是我们通常说的监理。监理在工程质量检验中起到了重要的作用, 不管是在施工之前, 还是在施工过程中, 或者说是在工程验收阶段, 我们都离不开监理。所以说, 如果监理的工作能够做的更好, 那么工程质量问题也会迎刃而解。那么监理到底在工程建设中起到了怎样的作用呢?现在我将结合自己的监理工作实践总结就如何搞好这三个阶段的监理工作提出自己的一些意见和看法:

2 施工准备阶段的质量控制

在整个施工的过程中, 我们往往关注的是施工过程, 而忽略施工的准备阶段。其实施工的准备阶段对整个工程也有很大的影响, 充分的准备工作能够使整个工程更加顺利的进行。由此可知监理在施工准备阶段充分做好施工准备工作也是十分重要。为今后整个项目的监理工作顺利开展起到决定性作用, 所以工程监理机构应该根据每个工程的特点和施工过程中可能出现的问题做好项目监控准备。

2.1 组建工程监理机构

建立一个分工合理、职责明确的项目监理机构。我们上面已经提到了工程质量对于整个工程的重要性, 那么与工程质量密切相关的监理工作也是不可忽视的。要想对工程质量进行更好的监控, 我们首先要做的就是建立一个分工明确、职责明确的项目监理机构。现在的监理机构根据工程的实际情况不同, 也会有不同的规模, 一些规模较小的工程只有一个人负责监理的工作, 但是一些比较正式的公司, 工程的规模较大, 就会设置专门的一个机构来负责监理的工作。不管是一个人还是一个单位, 我们都首先必须明确监理工作的目标是什么?除了明确目标之外, 如果是一个监理机构, 我们还需要对每一个的分工进行细化, 一定要将具体的责任落实到个人。对人员和工作进行合理的分配。从而保证监理工作顺利的开展, 为工程实施奠定良好的基础。

2.2 编写监理规划、监理细则及旁站方案

为了实现工程质量目标, 监理部认真编写了监理规划、监理实施细则及旁站方案。简单来说就是根据工程的具体特点和施工中的实际情况而编制的整个工程的指导性文件, 确定监理工作的目标、程序、方法、措施。监理细则要结合施工实际情况和施工方案进行编写, 具有可操作性, 明确监理工作流程、控制要点及目标值、监理工作的方法和措施。

2.3 积极参与设计图纸会审和设计交底工作

施工图和设计文件, 是组织施工的技术依据。如果监理人员能够在施工的准备阶段熟悉图纸, 也就是提前对工程的结构进行了解, 这样不仅有利于监理人员在施工的过程中进行监督和控制, 而且在工程的验收阶段, 监理人员也能够更好的按照图纸的要求对工程进行验收, 也就更有利于监理人员对工程质量进行更好的控制, 所以说监理人员要积极参与设计图纸会审和设计交底工作。

此外, 施工准备阶段的质量控制还包括要审查承包单位的资质、审核施工组织设计和专项施工方案、审查主要材料供应商和试验室、施工现场及周围环境的管理、督促施工单位建立和完善质量保证体系、认真熟悉合同条款、开好第一次工地会议。

3 施工过程阶段的质量控制

如何将一个图纸上的建筑建成现实存在的建筑, 这就需要施工的过程。一个图纸设计的再好, 如果不把它建成, 我们也没有办法使用, 所以施工阶段是整个工程中最重要的环节, 施工直接影响到工程的质量。那么在施工的过程中如何更好的发挥监理的作用呢?

3.1 日常现场巡视检查

现场巡视是监理人员了解工程进度和质量问题的最直接的途径。由于监理人员只负责质量的监控而不参与实际的施工, 所以有时候监理人员不能很好地对工程的施工情况进行很好地掌握, 这时候就要加强监理的日常现场巡视检查。

3.2 平行检验

上面我们提到的日常巡视主要是对工程进行大致的了解, 但是人的肉眼并不能对工程的质量进行很好的监控, 所以说我们还是要依靠一些先进的现代机器, 使用专业的设备对建筑的相关数据进行测量, 从数据分析建筑物的质量问题, 这就是平行检验。它能够对工程质量进行更加细致的判定。

3.3 关键工序、关键部位的旁站监理

如果说日常的现场巡视是大致了解情况, 那么关键工序、关键部位的旁站监理就是把巡视工作进行细化, 在出现问题之前及时的制止。这种方法能够防患于未然, 但是由于监理的人员有限, 所以不能运用在整个工程中, 只能运用到一些重要的工序和关键的部位。

3.4 进场材料的质量控制

好的材料是工程质量的保证, 所以监理工作的另一个方面就是对原材料的审核, 也就是说监理人员要对进场的材料进行严格审查, 严格控制原材料的质量。确保使用的材料满足国家的相关要求, 保证工程质量。

3.5 测量放线复核

我们应当把测量放线复核作为保证工程质量的一种重要的监控手段, 所以每层施工前的放线都要经过监理复核, 确保误差在国家施工安全允许的范围内。

3.6 监理资料的整理

上面我们提到监理的工作责任要落实到个人, 那么为了落实质量终身责任制, 监理资料的重要性不言自明, 管理好监理资料, 所以要加强对监理资料的整理。

3.7 召开监理例会以及专题讨论会

监理人员除了要严格自己之外, 还要尽量多的听取其他部门的意见, 所以要经常召开监理例会以及专题讨论会, 目的就是在会议上听取多方意见, 完善监理的工作。

3.8 隐蔽、分项、分部工程质量验收

为了保证对所有施工工序和环节进行有效控制, 一定要严格执行监理质量验收程序按照设计和规范要求, 严把隐蔽、分项、分部工程验收关。

此外, 还要把签字环节当作管理工作的重要内容, 作为管理工作的内容之一, 一定要把签字环节充分重视起来。要求监理人员必须加强学习和充实自己;监理措施落实要有时间意识;督促施工单位做好成品保护, 加强与业主的沟通。

4 竣工验收阶段的监理工作

当工程已按设计要求建成时, 这时候需要监理人员发挥作用, 对整个工程的质量进行最后的评估, 也就是工程验收的环节。检验的标准主要有国家对房屋等建筑工程的质量要求, 其次是建筑单位对工程质量的要求。验收的依据有国家的相关数据规定, 还有施工中使用的图纸。只有工程达到了国家的安全标准要求, 并且符合实际使用的需要, 我们才能说整个工程竣工了。这就是监理人员在工程的竣工验收阶段需要完成的工作, 也是整个工程的最后步骤。

监理人员还要协助施工单位完成最后的工程竣工图, 审查承包单位提交的竣工资料及工程质量报告。总监召开竣工初验的专题会议, 作出竣工初验安排, 成立初步验收组, 对照验收规范并参照本工程评优标准, 逐层、逐段进行全面检查, 侧重对装修装饰工程外观、墙地面空鼓和安装工程的外观、细部处理进行检查量测, 并作详细记录, 经归纳汇总后发给验收组传阅讨论, 针对工程质量和内业资料存在的问题, 确定整改项目、整改应达到的标准和整改完成的日期。初验检查记录作为施工单位整改和监理人员监控依据。整改完毕签署工程竣工报验, 然后还需要将验收的结果上报给监理公司, 至此, 监理的工作才算是最终完成。

参考文献

[1]王华生, 赵汇如, 王江南.怎样当好现场监理工程师.北京:中国建筑工业出版社, 2004, 57-58, 60-61.

[2]王早生.关于监理工作的几点思考.福州:福建建设监理协会编, 2001, 21.

[3]刘先国.做好工程质量控制的体会.福州:福建建设监理协会编, 2003, 40-41.

加强桥梁工程中质量监理工作的探讨 篇8

1 增强监理意识,加强高素质监理人才的培养

监理人工作一直是以合同为监理依据,而在履行合同的过程中,要有一支思想过硬、高素质的监理人队伍是监理工作能否及时有效开展的重要因素。监理单位要重视监理人员的素质教育,通过培训和学习来增强技术人员的监理意识。

1)应选派具备较高的政治思想水平、熟悉本职工作,有丰富的施工、设计和管理经验的人员来担当监理组成员的领导。在重用有经验、懂技术、责任心强的专业人员的同时,也注重培养年轻的人才。因为监理人员的专业素质直接关系到工程建设所能达到的质量。2)要注重专门的贯彻标准培训。这种培训的目的是要专业人员了解和掌握国际国内的质量标准,以便在施工过程中和验收时能依据先行有效的质量标准来进行过程控制。3)监理人员应有丰富的经验,能够在实际施工中,通过查阅设计图及施工组织设计及时发现缺陷,做到事前预防思路,这也是避免和解决桥梁工程质量事故的工作要点。

2 完善监理管理组织机构

完善监理的组织机构,并不是说现在的监理机构形式不完整,而是强调现有监理单位不仅要设置一个机构,而且要具备合同要求的相应的制度、人员和监理措施。在笔者从事监理任务的京沪二期高速公路建设中,虽然招标文件要求两级监理,而在实际监理工作中,又根据不同的施工单位或者工程合同自然段成立专门的监理小组,这个小组应由丰富施工监理人员组成,能够实时监控现场环境,及时沟通设计人员和施工单位相关技术负责人员。桥梁工程结构物复杂,设计工序比较多,监理工作要做到多层次全方位来开展,施工单位也要及时沟通配合。同时要制定相应的惩罚制度,将桥梁工程每个项目的质量好坏与施工单位的切身利益挂钩。总监办根据工程实际情况制定了相应的管理措施严格技术工作程序,并依据工程合同检查施工单位的施工人员、技术人员和管理人员能否满足相应的要求,要求施工人员按设计图纸施工,按操作规范操作,要求技术人员严格执行技术交底制度,认真做好工程技术质量交底工作。对现场监理小组自身也严格按质量标准检查验收,加大桥梁工程关键部位的抽检频率,旁站监理隐蔽工程施工全过程。

3 加强桥梁工程建设中的监理工作

1)严格控制施工机械、设备和材料进场。每个桥梁工程的项目实施过程中,可能需要使用近千种机械、设备及各种材料。这些材料物资的质量对工程质量有至关重要的影响。监理人员要严格控制进入施工现场的材料,达不到质量标准的不能使用。其次要经常检查、监督机械设备的使用、运转情况,保证设备的整洁、完好和齐全。要定期对现场操作人员和维修人员进行检查其专业技能资格是否达到合同要求,同时也要考核其对质量标准的掌握情况。要求施工单位对考核不合格的人员要进行有针对性的培训,对于无法提高其素质的工作人员要将其调离施工岗位。

2)要明确质量控制的重点和关键部位。桥梁施工前,依据设计文件和以往工程施工经验,可以明确质量控制的关键部位。重点部位的质量监控应事先做好技术准备。要建立24 h全天监理制度,对重点部位工序间、施工质量薄弱点的工序衔接部位执行。

3)监理工程师必须要求各类人员做到原始记录与施工工艺一样,自检、抽检的结果进行比对验证,从而保证施工质量目标的落实。要明确规定每项工程都要经检验合格,监理工程师进行检查合格确认后才可进入下一工序。同时要重视监理质保资料的各项记录,以便在出现质量事故时能够明确责任。

4 做好工程质量评价

工程质量评价应该是整个桥梁工程质量最有力的证据,在现实中一些重大桥梁工程质量事故的发生,一方面可能是由于设计、施工、监理等方面存在问题引起的,另一方面,桥梁在建设过程中和建成以后的工程质量检验评价的不准确也是很大的一个原因。如果在工程质量评价中能及时发现问题,那么至少可以防止严重的后果发生。

我国公路桥梁建设已形成建设单位、施工单位和监理单位“三位一体”的建设程序,质量检验评价方法和手段也越来越成熟。但是桥梁工程质量会受到很多因素的影响,如人员、材料、机具、工艺、环境等方面,因此要对桥梁工程质量进行客观、合理、公正、准确的评价是很困难的。

对于现存的问题,除了要求从监理人员的素质、对质量标准的执行等方面加强以外,也要注意改进评价方法。现行的公路工程质量控制与评定方法是以数理统计为基本手段的。对于桥梁工程质量评价也可以试用新的技术方法,如建立桥梁结构样本估计进行工程质量可靠性分析。监理人机构根据桥梁工程结构实际情况,制定新的评价方式,降低工程质量评价时人为主观因素的影响,改进现行工程质量检验评价工作中分项、分部工程权重分配比较笼统这一缺陷。

5结语

桥梁工作一直是我国公路建设中技术水平最好,科技含量最大的地方。技术的进步不仅要求设计、施工工艺的提高,更是对监理行业水平的要求。提高桥梁工程质量是我国经济工作中的长期战略任务,同样是工程监理行业的目标和责任。因此,提高监理队伍水平,学习新技术,加强桥梁工程的监理检测手段,严格遵守各项有关质量的法律法规和技术规范,把我国的桥梁工程质量提高到一个新水平。

参考文献

[1]JTJ 071-98,公路工程质量检验评定标准[S].

[2]《公路工程监理手册》编写组.公路工程监理手册[M].北京:机械工业出版社,2007.

[3]范立础.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2001.

[4]管振祥,滕文彦.工程项目质量管理与安全[M].北京:中国建材工业出版社,2001.

质量监理工作 篇9

1 监理开工前控制

1.1 建立和完善质量保证体系及质量责任制

建立起强调监理机构负责人的责任制, 总监全面负责, 部门分工把关、驻地监理直接负责、职责明确和质量责任制。建立中心试验室, 配备足够的监理人员、仪器、设备, 能足够保证监理工作需要的质保管理体系。根据合同文件规定监理单位采取各种预控措施。如:监督施工单位建立起一套较完善的质保体系, “项目经理责任制”项目经理是质量与安全的第一负责人、项目经理组织领导、总工全面负责、专业工程师直接负责、具体质检把关、技术施工员现场管理的质量、进度、环保、安全管理体系及责任制。明确监理程序, 使质量控制工作在企业自检和社会监理两个环节上职责分明, 层层把关的检测内容和要求, 重点检查承包人相关的技术人员、施工机械、仪器设备和现场管理及试验检测工作, 且要落实到位。

1.2 采取预控措施, 提高工程质量

在开工前, 总监办根据监理合同、设计文件要求及结合项目实际情况, 编制质量控制的工作程序、工作措施及工作计划。包括《监理规划》及《质量监理实施细则》、《规范化表格》等可操作性文件, 使各级监理人员能够按照“目标明确、思路清晰、措施得力、重点突出、全面控制”的工作设计, 规范有序地开展质量监控工作。同时加强开工前的程序要求和施工过程中的质量控制, 采取各种预控措施如:开工报告和施工方案的审批, 做到分工明确、各负其责, 以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱, 职责不清而影响工程质量和工作效率。工程监理要加强主动控制, 并辅以被动控制, 按照“严格监理、优质服务、公正科学、廉洁自律”的监理准则履行好本职工作, 做到事前、事中、事后控制, 使工程质量与安全处于受控状态。

1.3 加强教育宣传, 提高全员质量意识

总监首先以身作则, 学习法律法规, 理解监理合同、施工合同。强化质量意识, 搞好教育活动。要想抓好工程质量, 必须让各级监理、施工技术管理人员清楚设计图纸及设计意图、质量问题的重要性。主持召开工地例会、业务学习、专题讲座宣传形式给监理、施工技术人员, 提高他们对工程质量重要性的认识。成立项目质量、安全管理领导小组, 落实人员, 制定管理制度, 奖优罚劣。在每项工程开工前, 要求项目经理部做好技术交底, 学习质量管理与质量控制的基本内容、程序和要求。为保证工程质量、进度, 通过各种方法交流, 监理要贯彻执行“在任何进度的压力下, 首先考虑是质量”因为进度是一时的, 质量是永恒的。没有质量的工程会给人民造成不可估量的损失和灾难, 给企业信誉抹黑, 没有信誉的企业就会被社会淘汰。与此同时要考虑进度, 要求承包人扩大施工面, 增加施工机械和人力物力投入, 合理组织施工, 减少影响施工进度的环节, 质量、进度同时抓。监理工程师必须做好协调工作, 在合同规定的工期内完成施工任务。

2 监理施工过程控制

2.1 勤快监理

为达到有效的监控, 要求承包人在自检合格的基础上报监理工程工程师验收, 驻地监理实行全过程旁站, 按规定的频率检查, 总监办随机抽样检查。各施工阶段要通过定期和不定期检查。关键在于现场控制, 发现问题及时向承包人相关人员提出整改处理。控制工序检查执行监理程序, 对于野蛮施工不按照施工监理程序进行的, 及时下达监理工程师工作指令, 并予以制止和纠正。严格工程质量, 对于承包人的工作要进行多指导和督促, 监理工程师依据监理办法和监理合同, 独立、公正地行使监理职权, 对建设单位和承包施工单位均具有监督权, 即要保护业主的利益也不要伤害承包人的利益。

监理过程中总监办要求各监理人员必须做到六个勤快。即: (1) 勤学习设计意图和施工规范, 对于不懂的技术问题向有经验的工程师请教。 (2) 勤跑工地巡视检查及关键重要隐蔽工程进行旁站并作好记录。 (3) 勤记录将当天工地发生的事情及工序检查和验收作好原始记录, 在做好外业的同时完成内业资料工作, 及时按照单位、分部、分项工程资料归档。 (4) 勤调查工程进度情况, 对于工地停工及停工原因了解清楚并作好详细记录为甲乙双方索赔提供依据。 (5) 勤协调对于影响工程质量、进度现象, 多召开协调会使工程按期、按质、按量完成并做好费用监理。 (6) 在合同规定的时间内及时处理参建单位往来文件。该批复的批复, 该报业主的报业主, 做到不积压文件。

2.2 加强原材料的质量监控

原材料的监控, 主要在源头。原材料是构成工程实体的基础。而原材料关键在钢筋、水泥、沥青、粗集料、细集料五大主材料上, 对钢筋、水泥、沥青材料首先从生产质量、信誉、业绩、价格等多方面优选厂家。对粗集料与细集料选择要考虑质量与生产能力, 要求承包人加强检测频率, 监理随机取样检查。对于不合格的材料, 一律不得用于本工程中。

2.3 加强关键重要部位、薄弱环节、质量通病的控制方法

2.3.1 软基处理, 处理不当导致路基沉陷

公路途经的地段软基和水田软基较多, 处理方法为:按照设计承载力的指标和规定的程序执行, 通过分成10m×10m的方格网进行触探检测地质承载力及挖掘机开挖检查地下水、初步判定软基范围报监理和业主复查, 决策换填范围。软基深度一般在5米以内, 就将软基全部挖除。开挖后地下水量丰富、泉水流量大的地段, 无法排干, 就采用换填片石、细石碴分层找平, 选用自身重量大于18吨的压路机压实, 松铺层厚在80cm以内, 碎石铺筑过度段高出正常水面30cm, 再铺土工布;地下水较少, 就用砂砾和天然碎石土等透水性材料换填并分层压实, 层厚在26cm以内, 压实度控制, 高速公路压实度按93区标准控制。上述两种施工方法稳定性好。结合工程条件即要考虑质量又要考虑费用的选择。

2.3.2 路基常见的质量通病有:

填挖交界处、新旧路交接处、先填后填路基的交叉处、半挖半填地段和临时过道结合处及高填方地段, 易出现路基不均匀沉降和裂缝。

克服上述病害的措施就是落实挖好台阶, 台阶宽度不少于2m、高度在1m以内, 控制填筑层厚在26cm以内, 增大压实度, 93的填筑区要按94区标准压实, 首先是按其高差, 自然坡度先作出现场施工台阶设计。如:每级高度1m、宽度不少于2m、内倾角度2%, 根据高度分级先在施工断面图上标明, 并在施工中落实。

其次是对台阶进行填前压实, 并做好纵横向排水通畅, 加大碾压遍数, 确保填前压实衔接好, 防止漏压现象;最后是在填挖交界处作出技术处理:如, 设置土工格栅等, 避免或减少路基不均匀沉降。对于高填方路段填筑宜尽早实施, 每填筑3m高作一次冲击碾压, 增强压实度, 减少沉降, 保证在路面施工前有足够的自然沉降时间。

2.3.3 桥台背、涵台背、挡墙背的填筑路基, “三背”易产生沉陷不匀而造成跳车;

主要原因是“三背”回填面积小, 不便于施工操作。因此, 广西阳朔~平乐高速公路三背回填采用底宽大于2m (满足压路机宽度) , 顶宽=高度加2m, 分层挖台阶填筑, 填筑松铺厚度少于20cm最大粒径不宜大于5cm。在选择填料时采用天然砂砾和透水性好碎石土、沉降量小的材料填筑, 严格控制填筑厚度, 压实度不少于96%, 在“三背”处用油漆标出层厚位置, 采用压路机分层压实后用小型机具夯实边角。在条件允许的情况下台背填筑与路堤同步施工。为起到监督作用在施工过程中还要拍摄照片作记录。

2.3.4 路基施工中填土或填石宽度不满足设计要求、层厚超厚、填料含水量过高造成路基软弹, 压实不均匀等引起工后沉降过大。

处理方法:如, 广西阳朔至平乐高速公路填筑路基首先控制平面位置, 采用全幅施工, 分别按93区、94区、96区不同土源先做试验段, 在同一点位测量底、顶高程求得松铺、压实厚度及压实系数, 严格控制每层压实厚度93区在26cm、94区在23cm、96区在20cm以内, 待各项指标试验检测合格, 试验成果总结包括压遍数、施工机械设备组合、人员配置的数量定为标准, 为下步施工控制质量, 施工时在填方的路幅计算出车辆容量的铺筑面, 采取用石灰画方格线的方法控制缷车土量, 平整铺筑符合后进行压实, 路堤每边预留宽度30~50cm作为护压, 钢轮压路机碾压完毕后再用凸块压路增强, 待填筑高度3m左右再刷坡, 高土方路堤还要进行冲击碾压补强。雨水季节铺筑的土质宜当天完成压实, 层面按2-4%放坡, 利于雨天排水, 保持路基层面干燥。

对于含水量大的土方填筑路基, 施工时一定要控制好含水量, 尽量选择睛天作业, 倒土摊平晾晒至最佳含水量±2%时及时碾压, 碾压完成后严格检查压实度。若施工后温度过高, 注意及时填土覆盖, 以防填筑层面网裂。

3 监理事后控制

工程经验收合格后交给建设单位使用, 但是还存在一些后续工作要进一步去完善。监理单位负责人主持整理资料归档, 还要督促、检查承包人资料, 及时将归档资料移交给业主。工程在使用中出现缺陷及时要求施工单位进行维修, 并做好缺陷保修期监理工作。

4 结论

为了保证公路工程质量, 依靠科学严格的管理, 不断总结施工质量管理经验, 不断完善质量管理体系。归根结底, 要做好公路路基质量监理工作, 必须作到:熟悉合同、吃透图纸;熟悉规范、执行标准;勤快办事、严格程序、尽职尽责。

摘要：公路工程质量是工程建设的核心, 是决定工程建设成败的关键。工程质量的优劣, 不但关系到工程的适用性、耐久性, 还关系到人民生命财产的安全和社会安定。为了高质量、更科学、高效益地建设好公路工程, 就要做好施工监理工作。

浅谈建筑施工质量控制的监理工作 篇10

在建筑施工过程中, 任何一个环节、任何一个部位出现问题, 都会给工程的整体质量带来严重的后果, 因此, 加强建筑工程质量控制的监理工作尤为重要。不同阶段的监理工作质量控制重点有所不同。

1 建筑施工前的监理工作

1.1 审查施工质量管理体系

重点审核质量管理、技术管理和质量保证的组织机构、管理制度、管理人员的配备及资格情况, 注意其必须符合工程的特点和实际需要, 符合有关质量管理方面的法律、法规、规范, 各项管理制度要完整, 各项工作要求明确, 符合工程质量目标, 制度之间不互相矛盾, 并有针对性和可操作性。通过对质量管理体系审查, 使其能发挥指导工程施工、提高施工效率和经济效益的作用。

1.2 审查施工组织设计和施工方案

1) 监理工程师在对施工组织设计进行审查时, 要分析其工期、造价、质量三者之间关系是否合理, 是否有质量预控措施和针对质量通病的技术措施, 季节性施工采用措施是否合理, 采用新工艺、新技术、新材料能否符合设计和规范要求。

2) 审查施工方案是否规范和符合工程建设强制性标准的要求, 在技术上是否可行、施工工艺是否先进合理, 能否指导施工, 对于关键部位、技术难度大、施工复杂的分部分项工程, 其施工方法是否切实可行。

1.3 审查开工报告和分包单位资质

1) 在各单项、分部分项工程开工之前, 监理工程师要审查开工报告。开工报告应标明材料、机械设备、劳力及现场管理人员、其他施工条件等的准备情况, 审查其能否满足施工进度及质量要求, 并要求施工单位提供测量放样、标准试验等必要的资料。

2) 对分包工程, 应在开工前仔细审查承包单位报送的分包单位资格报审表及相关资质资料。

1.4 编制监理规划和监理细则

1) 监理工程师在编制监理规划时, 应按工程特点及要求有针对性地编制监理规划。在监理规划中应确定工程质量监理目标, 建立监理工作制度和质量组织机构, 健全质量管理制度, 明确质量控制程序, 落实质量监控组织体系。质量监控组织体系应根据工程实际情况配置各专业技术岗位, 要具有技术职称, 并明确其职责, 实行工程质量终生岗位责任人制度。只有这样, 监理机构的各项工作才有依据, 工程质量控制才能达到预期目标。

2) 监理工程师在编制监理细则时要依据影响本专业质量主要因素, 制定行之有效的技术措施、组织措施, 建立工程质量见证点, 根据控制点和质量评定要求, 确定相应检验方法和检测手段, 明确检测手段的时间和方式。只有这样监理工程师才能有效对工程质量进行控制。

1.5 熟悉施工图纸、做好图纸会审

工程开工前, 监理工程师应认真地组织好图纸会审, 提出疑点和需要解决的问题, 形成会审纪要。对设计没有考虑周到的问题要依工程实际情况做出有利工程质量的决定。监理工程师要根据经验, 向业主提出一些合理化建议, 特别是质量通病的防治, 尽量避免图纸会审流于形式, 造成变更、返工影响工程质量。

1.6 要配备足够的监理试验、检测设备, 数据不与承包人共享

过去的监理工作中由于缺少设备, 不得不借用承包人的设备进行检查, 有时甚至以承包人自检资料作为监理检测结果的现象应纠正, 监理工作要以定量数据来反映工程情况, 所以有必要投资配齐设备。

2 建筑施工过程中的监理控制重点

2.1 施工测量放线的报验

测量放线的准确性控制是质量控制中的重要环节。在工程开工前核查工程定位放线;在施工过程中核查工程的轴线和标高;在工程完工验收时检查各部位的轴线位移、标高并量测其几何尺寸。另外, 测量时要注意检查测量仪器是否在合格的有效范围内。

2.2 工程材料的审查

材料的好坏直接影响工程质量。掌握和熟悉设计图纸、规范及各种资料是材料供应的依据, 要严把材料质量关, 各种材料必须要有合格证、质保资料, 部分材料要有行业主管部门颁发的生产许可证。各种材料进入现场时, 必须立即检查, 要实测实量, 发现不合格要立即处理, 要求限期退货。

2.3 加强管理力度, 做好旁站、巡视、平行检查工作

1) 旁站监理是质量控制最直接而有效的手段, 对于关键工序、关键部位施工, 监理工程师必须按施工程序及时跟班到位进行监督检查, 发现问题及时处理。如工程项目浇筑混凝土时, 监理工程师都必须在施工现场测定混凝土坍落度是否稳定;监督试块抽取、制作是否符合要求, 必要时还要亲自取样。旁站监理人员要具备现场质量控制工作的相应素质, 要及时果断地处理出现的问题。

2) 巡视是监理对施工现场进行全面的检查和观察, 具有多次轮回性和目标综合性的特点, 通过巡视, 可以有效掌握影响质量的各因素的状态。要使巡视发挥切实的作用, 首先监理人员必须事先熟悉与施工工序、部位有关的规范、标准及施工图纸等, 了解容易产生质量通病的地方, 这样才能在巡视中及时地、有理有据地指出存在的问题, 使施工人员心服口服地整改。

3) 平行检验。监理工程师要注重通过现场平行检验, 实地测量施工结果和数据来检查和判断工程质量, 以所测数据来评定质量等级。如轴线、标高误差多少, 混凝土浇筑完后蜂窝情况等等, 均需要进行实地测量, 对于达不到质量要求的项目, 要求施工单位严格整改。

2.4 推行样板间做法

监理工程师对工作量大、重复性工作及容易出现的各种质量通病, 要会同施工单位的工程技术人员, 以样板工程引路, 而后推广。工程依据项目施工图纸分专业, 分单体列出样板分项, 明确样板实施地点, 部位, 时间, 验收标准, 做好每个样板间如:“砌体样板间”“吊顶样板间”等, 以点带面进行铺开作业。

3 把好工程验收关

施工质量验收的控制对工程施工质量的保证也是重要的, 因此对监理的质量控制也应该重视, 具体应注意:按检验批、分项、分部工程或单项工程进行工程验收;施工质量标准符合设计和有关规范标准的要求;交工验收资料完整齐全;对工程质量作出评估报告, 这就是监理工作的验收。验收工作的重心应该放在对验收中提出问题整改的具体落实上, 从而达到既保证工程质量又避免不必要的经济损失, 使验收的监理工作形成闭合环。对于发现的质量问题, 监理工程师不能只对质量问题表面性的提出整改要求, 还要提出合理可行的处理意见或方案, 这有利于工程质量的提高。另外监理工程师组织验收前, 施工单位必须进行自检、互检、专检合格后再进行, 以确保工程验收质量。

4 加强监理自身工作、规范监理行为

建设工程监理是一项技术服务性的工作, 对监理人员的知识结构、广度、深度、思想素质、事业心、责任感都有着较高的要求, 还要求监理人员具有一定的实践经验、足够的管理知识, 要敢于讲真话、讲实话, 具有服务意识并且要廉洁自律, 这样才能保证客观性、公正性、科学性。

5 结语

工程项目的建设是一个复杂的系统工程, 监理工作是一项细致而繁琐的工作, 监理工程师只有具备较高的素质, 充分发挥了主观能动作用, 通过科学的控制与管理, 把不利因素最大限度地转化为对工程项目建设的有利因素, 才能确保工程质量, 做好建筑工程质量的控制工作。

摘要：通过对建筑施工不同阶段监理工作的分析, 从施工前、施工中及验收等方面进行了论述, 提出了在施工具体环节中的质量控制方法, 达到了有效的工程项目施工的全面质量控制效果。

关键词：建筑施工,质量控制,监理

参考文献

[1]韦立志, 聂相田.建设监理概论[M].北京:中国水利水电出版社, 2001.

[2]丰景春, 王卓甫.建设项目质量控制[M].北京:中国水利水电出版社, 2005.